公交人演講稿(范例六篇)

演講稿質(zhì)量的好壞直接影響聽眾對(duì)演講主題的理解和印象，如何寫主題演講稿才能體現(xiàn)內(nèi)心所思所想呢？我們聽了一場(chǎng)關(guān)于“公交人演講稿”的演講讓我們思考了很多，經(jīng)過(guò)閱讀本頁(yè)你的認(rèn)識(shí)會(huì)更加全面！

公交人演講稿(篇1)

各位志愿者同仁：

大家好！

目前，構(gòu)建和諧公交，已經(jīng)成為我們?nèi)w公交人的共同愿望和奮斗目標(biāo)，小小的車廂是社會(huì)的縮影，是創(chuàng)造人們自覺(jué)尊老愛幼的場(chǎng)所。身為一名公交駕駛員，我有義務(wù)擔(dān)當(dāng)傳播社會(huì)主義精神文明的使者。用真誠(chéng)的笑容，真誠(chéng)的服務(wù)，使乘客感受到關(guān)愛和溫馨。“腹有詩(shī)書氣自華”生活中我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身的學(xué)問(wèn)與修養(yǎng)，以得體的語(yǔ)言，端莊的儀表，規(guī)范的服務(wù)來(lái)贏得乘客對(duì)我們的尊重和理解。工作中堅(jiān)持做到細(xì)心周到的接待每一位乘客，對(duì)乘客提出的問(wèn)題耐心解釋，對(duì)乘客提出的建議耐心傾聽，虛心接受。把愛心、熱心、恒心融入到工作中，做到用心開車，用情服務(wù)，微笑服務(wù)，用微笑拉進(jìn)我們與乘客之間的距離。讓乘客在車廂中感受到家一般的溫暖。

交通文明是城市文明的重要組成部分，作為一名公交駕駛員，有義務(wù)自覺(jué)維護(hù)交通的順暢和諧文明素質(zhì)和駕駛速度，對(duì)駕駛員來(lái)講同等重要，相互包容與禮讓，是一個(gè)合格駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)，在運(yùn)行中做到，起步穩(wěn)，行駛穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)，停車穩(wěn)，做到友愛和氣，禮讓三先，你快我慢，你強(qiáng)我讓，你爭(zhēng)我停，安全第一，增強(qiáng)交通安全文明意識(shí)和交通法制觀念，倡導(dǎo)文明交通風(fēng)尚，按照交通信號(hào)和交通標(biāo)志標(biāo)線行車，服從交警指揮，不爭(zhēng)道，搶道，占道，與行人通過(guò)停車道避讓，不違規(guī)鳴號(hào)，不酒后駕駛，不開帶病車，夜間行車按規(guī)定使用遠(yuǎn)光燈。公交車車體大，載客多，?？款l繁，文明禮讓停車看似小事，但實(shí)際上能夠有效的減少車輛之間車輛與自行車，車與行人之間的糾紛，而且反過(guò)來(lái)能帶動(dòng)乘客遵守交規(guī)，文明乘車。我們從自身做起，才可以給出租車，私家車做出榜樣為全運(yùn)會(huì)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境打好基礎(chǔ)。

雖然我科是去年的護(hù)理優(yōu)勝科室，大家是一個(gè)凝聚力強(qiáng)的集體，但當(dāng)醫(yī)院決定由我們肝膽外科來(lái)承擔(dān)優(yōu)質(zhì)護(hù)理示范工程試點(diǎn)科室時(shí)，我們心里還是沒(méi)有底。突然要求完全從流水線樣的工作模式中轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)，大家內(nèi)心轉(zhuǎn)變需要一定的過(guò)程和時(shí)間。體現(xiàn)護(hù)理工作的人性化服務(wù)，豐富我們的服務(wù)內(nèi)涵，使我們的工作不單單局限在治療性護(hù)理，要求我們給病人以實(shí)實(shí)在在的護(hù)理服務(wù)，要讓人看得見，摸的著的護(hù)理服務(wù)，具體的工作究竟怎樣來(lái)做好，真是擺在我們面前的大課題！

萬(wàn)事開頭難！3.15我們開始了，內(nèi)心既激動(dòng)又怕做不好。早上大家7點(diǎn)就都到了科室，在護(hù)士長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，大家開始著手從一點(diǎn)一滴的小事做起。說(shuō)實(shí)在的過(guò)去是一個(gè)操作從頭做到尾，很快很熟練，但每個(gè)病人的具體情況我知之甚少；現(xiàn)在從一個(gè)病人的每個(gè)需求出發(fā)，我知道他們不同時(shí)段內(nèi)心的想法，每個(gè)操作也柔和了很多，生怕做得不好，再見病人時(shí)會(huì)有些難堪。發(fā)展到今天，我們自己會(huì)主動(dòng)去為自己分管的病人洗臉、為病人擦身、喂飯…...剛開始時(shí)不要說(shuō)我們自己不好意思，就是病人也覺(jué)得別扭，后來(lái)通過(guò)我們耐心的解釋，得到病人及家屬的配合，慢慢的都能夠接受我們的服務(wù)了。

其實(shí)，病人及家屬總是很客氣，只要我們?yōu)樗麄冏瞿呐乱稽c(diǎn)點(diǎn)，在我們看來(lái)是多么微不足道的小事情，比如說(shuō)幫他們洗把臉，洗洗腳，擦個(gè)身，或病人臥床時(shí)間久了，覺(jué)得腰酸背痛時(shí)，我們幫他們做個(gè)背部按摩，他們都會(huì)感激地說(shuō)：“孫護(hù)士謝謝你，你人真好！”

現(xiàn)在的工作雖然很忙，很累，卻很充實(shí)。忙的時(shí)候恨不得把自己分成兩半，恨不得把時(shí)間掰成(）很多瓣?？墒俏覀冞€是很開心，我知道這就是我護(hù)士本分內(nèi)的工作，就是要在病人人生的這個(gè)虛弱的階段我們能以愛心和專業(yè)來(lái)幫助他們，來(lái)激勵(lì)他們！感謝現(xiàn)在的工作讓我從中學(xué)到了很多，也對(duì)我提出了更多挑戰(zhàn)，也正在彌補(bǔ)專業(yè)知識(shí)上的不足。工作很充實(shí)，病人的需要得到了滿足，我從中得到了快樂(lè)。因?yàn)槲抑雷约簳r(shí)時(shí)刻刻都被病人需要著，病人或家屬不論大事，小事都愿意找我?guī)兔?，有秘密愿意告訴我，無(wú)比的信任我，所以我很快樂(lè)！

有人說(shuō)工作和生活一樣，只要付出了就會(huì)有回報(bào)。這句話一點(diǎn)不假，對(duì)待病人也是一樣，只要愿意付出，我們得到的回報(bào)就是：病人的滿意、家屬的認(rèn)可與肯定，這將是對(duì)我們工作、我們所有付出的最高嘉獎(jiǎng)！

公交人演講稿(篇2)

????????文章標(biāo)題：創(chuàng)建文明和諧公交企業(yè)典型發(fā)言材料

近幾年來(lái)，隨著**爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明城市、建設(shè)世界水電旅游名城步伐的加快，我局審時(shí)度勢(shì)，搶抓機(jī)遇，堅(jiān)持把深化交通行業(yè)文明創(chuàng)建作為實(shí)踐鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)**經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建文明和諧交通的總抓手，緊密結(jié)合**交通實(shí)際，圍繞樹立新理念、拓展新載體、塑造新品牌抓好創(chuàng)建，不斷賦予交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)新內(nèi)涵，傾力構(gòu)建交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)新平臺(tái)，精心打造交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)新亮點(diǎn)，積極探索新形勢(shì)下深化交通文明行業(yè)創(chuàng)建工作的新方法、新途徑，取得顯著成效，樹立了**交通行業(yè)新形象。全系統(tǒng)已建成省部級(jí)文明單位24個(gè)，地廳級(jí)文明單位72個(gè)，市級(jí)文明系統(tǒng)2個(gè)，全系統(tǒng)縣級(jí)以上文明單位覆蓋率已達(dá)到90％；共創(chuàng)建國(guó)家級(jí)文明示范窗口2個(gè)，省級(jí)5個(gè)，地廳級(jí)43個(gè)；省市級(jí)文明路2條；國(guó)家級(jí)青年文明號(hào)和青年崗位能手3個(gè)，省級(jí)青年文明號(hào)13個(gè)。連續(xù)兩屆被評(píng)為“**市文明系統(tǒng)”，局機(jī)關(guān)連續(xù)3年獲得“**市最佳文明機(jī)關(guān)”稱號(hào)，2004年被評(píng)為“湖北省最佳文明單位”和“全國(guó)交通系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)先進(jìn)集體”，2008年被**市委、市政府命名為“群眾滿意機(jī)關(guān)”，被中央文明委授予“全國(guó)精神文明建設(shè)工作先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)。我們的主要做法和體會(huì)是：

一、樹立新理念，不斷賦予交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)新內(nèi)涵

我們不斷適應(yīng)交通系統(tǒng)開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)所面臨的新形勢(shì)、新要求，著力于更新創(chuàng)建觀念，樹立創(chuàng)建新理念，不斷賦予了交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)新的內(nèi)涵。

一是樹立圍繞發(fā)展抓創(chuàng)建的新理念。發(fā)展是深化交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)的基礎(chǔ)和前提，也是文明創(chuàng)建工作的根本目的。近幾年來(lái)，在結(jié)合交通實(shí)際深化交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)的實(shí)踐中，我們始終堅(jiān)持緊扣發(fā)展主題，貫穿發(fā)展理念，先后在全系統(tǒng)開展了“加強(qiáng)誠(chéng)信建設(shè)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境”、“投資環(huán)境自己看”和行政效能監(jiān)察等活動(dòng)，以豐富的創(chuàng)建活動(dòng)形式來(lái)促進(jìn)交通發(fā)展，推動(dòng)**交通事業(yè)保持了持續(xù)、快速、健康發(fā)展的好勢(shì)頭。為給**交通發(fā)展保駕護(hù)航，營(yíng)造良好的信用環(huán)境、法制環(huán)境、文明環(huán)境，嚴(yán)查政令不暢、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、辦事程序不規(guī)范，執(zhí)法不嚴(yán)，“四難”、“四亂”等現(xiàn)象，先后將63項(xiàng)行政審批項(xiàng)目全部納入市政府服務(wù)中心，去年又取消了12項(xiàng)行政審批項(xiàng)目，下放了8項(xiàng)審批項(xiàng)目，推行了“一個(gè)窗口”辦事和“一站式”辦公模式，簡(jiǎn)化了辦事程序，提高了行政審批效率。

二是樹立著眼群眾抓創(chuàng)建的新理念。交通行業(yè)是直接面向群眾，服務(wù)社會(huì)的行業(yè)。只有立足群眾，才能不斷為交通行業(yè)發(fā)展注入新的生機(jī)與活力。局黨組始終堅(jiān)持把創(chuàng)建文明交通行業(yè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)放在體現(xiàn)、維護(hù)和發(fā)展人民群眾的根本利益上，牢固樹立著眼群眾、服務(wù)群眾、造福群眾的創(chuàng)建新理念，有效實(shí)現(xiàn)了行業(yè)上水平，群眾得實(shí)惠的文明行業(yè)創(chuàng)建工作目標(biāo)。為確保農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸暢通，促進(jìn)農(nóng)民增收，我們?cè)谌薪煌ㄏ到y(tǒng)開辟了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”。為方便群眾，先后推出了《農(nóng)村公路建設(shè)管理指南》便民冊(cè)，《水陸交通行政許可指南》和《道路運(yùn)輸行政許可指南》便民冊(cè)，受到社會(huì)好評(píng)。為使社會(huì)和群眾了解掌握交通信息，通過(guò)新聞媒體推出了交通服務(wù)的10項(xiàng)指南和《**市城市客運(yùn)交通管理處“服務(wù)群眾線路圖”》，開通了“民情直通車”，實(shí)行全天24小時(shí)值班和限時(shí)辦結(jié)制度。市公交總公司長(zhǎng)期堅(jiān)持對(duì)7000多名軍隊(duì)離退休干部、現(xiàn)役軍人、革命傷殘軍人、盲人、下肢殘疾人和4萬(wàn)多名65歲以上老年人實(shí)行免費(fèi)乘車、乘輪渡的服務(wù)，堅(jiān)持對(duì)2.5萬(wàn)名中小學(xué)生實(shí)行票價(jià)優(yōu)惠68的服務(wù)，企業(yè)為此每年向社會(huì)無(wú)償奉獻(xiàn)1300多萬(wàn)元，受到社會(huì)各界和廣大市民的好評(píng)。

三是樹立致力和諧抓創(chuàng)建的新理念。我局始終堅(jiān)持把“致力社會(huì)和諧構(gòu)建和諧交通”的理念貫穿于豐富多彩的文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)之中，有力推動(dòng)了構(gòu)建和諧交通進(jìn)程，逐步形成了交通與人、交通與社會(huì)、交通與自然的和諧共生的新格局。我們?cè)谌薪煌▓?zhí)法部門中推廣了市征稽處從“三鐵”（鐵的政策、紀(jì)律、手段）轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭N”（貼近車主、基層、實(shí)際）的做法，受到社會(huì)各界人士的好評(píng)。我局打破過(guò)去創(chuàng)建工作只重視窗口服務(wù)單位的局限性，不斷拓展文明行業(yè)創(chuàng)建領(lǐng)域，擴(kuò)大創(chuàng)建覆蓋面，將交通質(zhì)量監(jiān)督、聯(lián)運(yùn)公司、過(guò)閘管理、交通學(xué)校等單位，全都納入到文明創(chuàng)建行列中來(lái)，使全系統(tǒng)參與文明創(chuàng)建的單位由原來(lái)的85，上升到100，充分調(diào)動(dòng)了廣大交通干部員工參與創(chuàng)建、廣大市民關(guān)心交通、支持交通的積極性，推動(dòng)文明創(chuàng)建工作在本系統(tǒng)的全方位輻射，實(shí)現(xiàn)行業(yè)文明創(chuàng)建與構(gòu)建和諧交通、構(gòu)建和諧社會(huì)的“多贏”。

二、拓展新載體，傾力構(gòu)建交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)新平臺(tái)

近幾年來(lái)，我們立足**交通事業(yè)發(fā)展的新實(shí)際，積極拓展文明創(chuàng)建活動(dòng)新載體，傾力構(gòu)建了交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)的新平臺(tái)。

1、整合資源，完

????????善活動(dòng)陣地。完善的活動(dòng)陣地，是開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)的重要依托。近幾年來(lái)，我們整合系統(tǒng)各種活動(dòng)陣地資源，積極探索構(gòu)建了“一校、兩基、兩室、三文化”文明創(chuàng)建活動(dòng)載體模式?！耙恍！?，即系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)創(chuàng)建單位建好一所規(guī)范化的“市民學(xué)?！?，定期組織干部職工開展文明創(chuàng)建知識(shí)教育?！皟苫?，即建好行業(yè)文明創(chuàng)建示范基地和交通職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)基地。“兩室”，即每個(gè)創(chuàng)建單位建好設(shè)施齊全、功能完善的圖書閱覽室、多功能文體活動(dòng)室?！叭幕保窜噹幕?、港口文化和路文化，先后編輯和出版了6種調(diào)研論文和文藝作品集，交通人自己創(chuàng)作的《**交通之歌》在全市廣為傳唱。通過(guò)整合資源，全方位構(gòu)建起一個(gè)比較完善的交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)陣地平臺(tái)，為全系統(tǒng)廣大干部參與創(chuàng)建活動(dòng)實(shí)踐，展示**交通行業(yè)新形象提供了廣闊的舞臺(tái)。

2、突出“四抓”，豐富活動(dòng)載體。一是抓示范。多年來(lái)，我們堅(jiān)持通過(guò)開展“我身邊的優(yōu)秀黨員”、“青年崗位能手”、交通“十佳”評(píng)選等示范活動(dòng)，用身邊的人、身邊的事來(lái)教育和引導(dǎo)交通干部職工學(xué)習(xí)先進(jìn)，積極參與創(chuàng)建文明行業(yè)實(shí)踐。二是抓素質(zhì)。通過(guò)辦培訓(xùn)班、研討班、專題講座等形式，重點(diǎn)組織各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部和執(zhí)法人員加強(qiáng)政治理論、科技文化、法律法規(guī)、交通業(yè)務(wù)等知識(shí)的學(xué)習(xí)，全面提高了干部職工素質(zhì)。三是抓管理。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，深入開展“交通質(zhì)量管理年”活動(dòng)，層層落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，增強(qiáng)了全局安全意識(shí)，強(qiáng)化了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控能力，高質(zhì)量完成了每年的春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周和翻壩運(yùn)輸、防汛等各類安全運(yùn)輸生產(chǎn)。四是抓服務(wù)。在創(chuàng)建實(shí)踐中，我們始終強(qiáng)調(diào)于細(xì)微之處抓服務(wù)，強(qiáng)化人性化服務(wù)意識(shí)、提升人性化服務(wù)水平和完善人性化服務(wù)條件。為規(guī)范城區(qū)出租車經(jīng)營(yíng)行為，對(duì)出租車司機(jī)交接班而產(chǎn)生的拒載問(wèn)題，推行了牌照尾數(shù)單、雙號(hào)錯(cuò)峰交接班制。為改善乘座環(huán)境，及時(shí)為出租車配備與季節(jié)相匹配的座套。倡導(dǎo)408輛出租車司機(jī)義務(wù)接送5000名高考學(xué)生和接送殘疾兒童游車溪、連續(xù)兩年近千名出租車司機(jī)自發(fā)組織義務(wù)獻(xiàn)血等愛心傳遞公益活動(dòng)。為方便市民掃墓，公交總公司，在清明前夕將10余條公交線路延伸到公墓，受到社會(huì)廣泛好評(píng)。

3、巧用傳媒，拓展創(chuàng)建空間。局黨組審時(shí)度勢(shì)，大膽創(chuàng)新，巧用現(xiàn)代傳媒，注重用活“兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)”，有效拓展了交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)空間。一是用活交通局域網(wǎng)絡(luò)。開辟了“文明創(chuàng)建”、“構(gòu)建和諧交通”欄目，方便廣大干部職工通過(guò)交通局域網(wǎng)絡(luò)，了解文明創(chuàng)建信息，把握上級(jí)要求，暢談創(chuàng)建體會(huì)，提出意見建議，展示創(chuàng)建活動(dòng)風(fēng)采。二是用活黨報(bào)及廣電網(wǎng)絡(luò)，在開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)實(shí)踐中，我們積極爭(zhēng)取三峽日?qǐng)?bào)社和**三峽廣電總臺(tái)的支持，開辟專欄、專題，及時(shí)報(bào)道交通系統(tǒng)開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)動(dòng)態(tài)，局黨組主要成員走進(jìn)媒體與市民對(duì)話，公開承諾，接受社會(huì)監(jiān)督等，創(chuàng)造性地搭建起交通行業(yè)形象展示平臺(tái)。

三、塑造新品牌，精心打造交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)新亮點(diǎn)

開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)，重在特色，貴在品牌。有特色，才有生命力，有品牌，才有競(jìng)爭(zhēng)力。近幾年來(lái)，我們立足**交通三個(gè)文明建設(shè)的新實(shí)際，突出**交通新特色，不斷探索創(chuàng)新文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)載體品牌，精心打造了一批交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)新亮點(diǎn)。

一是開展建設(shè)“信用交通”活動(dòng)，塑造了“四型交通”品牌。我們以局機(jī)關(guān)為龍頭，緊緊圍繞“打造信用交通、構(gòu)建和諧交通”的文明行業(yè)創(chuàng)建目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際創(chuàng)新載體，在全系統(tǒng)深入開展打造信用交通活動(dòng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化內(nèi)涵，廣泛開展了創(chuàng)建“四型”交通品牌的活動(dòng)，即：增強(qiáng)執(zhí)政能力，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，努力構(gòu)建勤政高效交通；堅(jiān)持以人為本，規(guī)范執(zhí)法行為，努力構(gòu)建和諧人文交通；弘揚(yáng)交通文化，彰顯便民利民，努力構(gòu)建文明安全交通；爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，甘于無(wú)私奉獻(xiàn)，努力構(gòu)建廉潔務(wù)實(shí)交通。取得顯著成效，在**市委、市政府開展的民主評(píng)議行風(fēng)和行風(fēng)評(píng)議回頭看活動(dòng)中，我局均以最高分名列榜首。在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我局被評(píng)為“全市先進(jìn)性教育活動(dòng)先進(jìn)單位”。

二是開展“溫馨服務(wù)在旅途”活動(dòng)，塑造了窗口服務(wù)品牌。為全面提升交通“窗口”服務(wù)水平，廣泛開展了“溫馨服務(wù)在旅途”品牌創(chuàng)建活動(dòng)。堅(jiān)持在港站服務(wù)人員中倡導(dǎo)“溫馨問(wèn)候，解難濟(jì)困”，在車船運(yùn)輸線上倡導(dǎo)“溫馨服務(wù)，平安到達(dá)”，在出租車司機(jī)中倡導(dǎo)“溫馨提示，以防掉物”，在公交車運(yùn)輸中倡導(dǎo)“溫馨讓座，相互幫助”等服務(wù)精神，形成了“滿意在車站，服務(wù)在沿線，舒適在旅途，安全到終點(diǎn)”的交通窗口服務(wù)模式，先后推出了受到**市委表彰的“雷鋒精神示范車隊(duì)”、“好的哥的姐”苗紅革、王書鳳、季美萍，交通部勞動(dòng)模范——一切只為乘客滿意的優(yōu)秀女司機(jī)唐衛(wèi)寧，國(guó)家級(jí)青年文明號(hào)——公交公司一路預(yù)備役文明線，交通部文明示范窗口——秭歸縣茅坪港，交通部文明行業(yè)示范點(diǎn)――**長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站“五個(gè)一”和“四代”特色服務(wù)、“預(yù)備役軍人出租車隊(duì)”、出租車“我是**城市一張名片”、公汽“市民流動(dòng)之家”等一批先進(jìn)典型和品牌經(jīng)驗(yàn)，形成了**交通系統(tǒng)獨(dú)特的文明風(fēng)景線。

3、開展“學(xué)創(chuàng)建”主題實(shí)踐活動(dòng)，塑造了交通育人品牌。我們堅(jiān)持以趙家富、曹廣輝、陳剛毅等先進(jìn)模范人物為榜樣，在全系統(tǒng)廣泛開展了“學(xué)剛毅精神，創(chuàng)文明新風(fēng)，建和諧交通”活動(dòng)，大力弘揚(yáng)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、崗位奉獻(xiàn)精神，著力培育了交通文明創(chuàng)建活動(dòng)育人品牌。一是在交通重點(diǎn)工程、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，深入開展以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)高效、保安全”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽。二是在交通服務(wù)窗口，深入開展“學(xué)剛毅精神，建剛毅式團(tuán)隊(duì)”為主題的競(jìng)賽活動(dòng)。三是在科研教育領(lǐng)域，開展“學(xué)剛毅精神，創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”為主題的“學(xué)、趕、超”活動(dòng)。四是在交通行政管理人員與執(zhí)法人員中，深入開展“學(xué)剛毅精神，做滿意公仆”活動(dòng)。通過(guò)這些活動(dòng)的開展與實(shí)踐，充分展示了**交通行業(yè)新形象。

回顧近幾年來(lái)開展文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)的實(shí)踐，雖然取得了一些成績(jī)，但是與省廳的要求相比，同兄弟市、州相比，還有不少差距，我們將以此為契機(jī)，繼續(xù)圍繞提升交通服務(wù)“窗口”的創(chuàng)建水平，深化文明路、文明公交示范線、文明客運(yùn)示范線、出租車示范車等創(chuàng)建活動(dòng)和深入開展“學(xué)剛毅精神，創(chuàng)文明新風(fēng)，建和諧交通”活動(dòng)等，進(jìn)一步拓展思路、深化內(nèi)涵、創(chuàng)新載體，以新的成績(jī)推動(dòng)**交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)再上新臺(tái)階。

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公交人演講稿(篇3)

演講稿在寫作上具有一定的格式要求。在現(xiàn)在的社會(huì)生活中，我們使用上演講稿的情況與日俱增，來(lái)參考自己需要的演講稿吧！下面是范文網(wǎng)小編分享的交通愛崗敬業(yè)演講稿 公交公司演講稿,愛崗敬業(yè)，以供借鑒。

交通愛崗敬業(yè)演講稿

交通愛崗敬業(yè)演講稿 1

今天我演講的題目是《平凡崗位無(wú)悔奉獻(xiàn)》。有一位成功的企業(yè)家說(shuō)過(guò)一句非常平實(shí)但又富有哲理的話：把每一件簡(jiǎn)單的事做好了就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好了就是不平凡。這句話啟發(fā)著我，就是要盡職盡責(zé)，把平凡的工作做好。

我，作為一名在共和國(guó)太陽(yáng)照耀下成長(zhǎng)起來(lái)的普通交通人，所處的崗位平凡而普通，工作瑣碎而具體，但我在這平凡的崗位上努力地工作著。只有誠(chéng)實(shí)地勞動(dòng)和不斷地創(chuàng)新，熱愛自己的工作，立足于平凡的崗位，不以物喜，不以己悲，才會(huì)享有人生價(jià)值!要努力使自己學(xué)會(huì)主動(dòng)工作，才能愛崗敬業(yè)，才談得上有奉獻(xiàn)。我想：立足于平凡的崗位，努力地工作著、不間斷地學(xué)習(xí)著、默默地奉獻(xiàn)著。認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的每一項(xiàng)工作，熱心接待好每一位上訪人員，切實(shí)關(guān)心好原企業(yè)職工遺屬及 60 年代下放人員，及時(shí)掌握和了解他們的現(xiàn)狀，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)反饋工作中的情況并提出解決問(wèn)題的辦法。

我，作為一名大學(xué)畢業(yè)不久的年輕人，對(duì)于企業(yè)管理、檔案管理有的只是理論知識(shí)。面對(duì)企業(yè)改制后留下的各種檔案，我束手無(wú)策。怎么辦?檔案是記載歷史的一種寫實(shí)，是人民群眾切身利益的記錄，我要認(rèn)真地學(xué)會(huì)對(duì)現(xiàn)有檔案的管理，努力尋找出檔案中有價(jià)值的、老百姓可用的及反映企業(yè)財(cái)務(wù)的、人事個(gè)人資料的檔案。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了檔案管理方面的知識(shí)，梳理了現(xiàn)有企業(yè)改制后的檔案目錄，熟悉企業(yè)改制時(shí)的過(guò)程和來(lái)龍去脈。一天天努力摸索，一天天努力學(xué)習(xí)，為急于尋找各種檔案資料的原改制企業(yè)職工提供希望、提供方便。

老老實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真工作，開開心心生活，這是我為人處事的原則。在平時(shí)注重個(gè)人品德素質(zhì)的修養(yǎng)，做到尊重領(lǐng)導(dǎo)，尊重同事，不計(jì)較個(gè)人得失，對(duì)工作對(duì)社會(huì)懷有善心、愛心、責(zé)任心。無(wú)論做什么工作，不干則已，干就要踏踏實(shí)實(shí)地干好!

人活著到底圖個(gè)什么?我的理解是圖個(gè)奉獻(xiàn)。要奉獻(xiàn)就必須牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，立足本職，愛崗敬業(yè)，忠于職守，追求卓越，超越自我。

雷鋒同志短暫的一生就是奉獻(xiàn)的一生。一大批新時(shí)代的道德楷模紛紛涌現(xiàn)：當(dāng)代工人的楷模許振超幾十年如一日，愛崗敬業(yè)、刻苦鉆研技術(shù)，創(chuàng)造出世界一流工作效率?！八狙芯繉＜摇痹∑綖榻鉀Q世界糧食短缺問(wèn)題作出了貢獻(xiàn)。最近，我們開展向新時(shí)期知識(shí)型產(chǎn)業(yè)工人孔祥瑞同志學(xué)習(xí)活動(dòng)，他的生平事跡也是奉獻(xiàn)的寫實(shí)。人生的意義在于奉獻(xiàn)，而不在于索取。

人生要像一支蠟燭那樣“蠟炬成灰淚始干”;像一片樹葉那樣“化作春泥更護(hù)花”;像一顆星星那樣在黑暗中閃出自己的光芒;像一棵小草那樣給大地帶來(lái)綠色。

人生因工作而美麗，生命因奉獻(xiàn)而充實(shí)。平凡的工作可以塑造了每個(gè)人不平凡的經(jīng)歷，平凡的背后體現(xiàn)的是對(duì)工作的熱愛和執(zhí)著。我的工作是平凡的，但是就是這平凡的工作讓我感到生命的充實(shí)、找到了生命的價(jià)值。

我雖然在平凡的崗位上工作，但愛崗敬業(yè)，要對(duì)工作有強(qiáng)烈的責(zé)任心、一步一個(gè)腳印的精神，在工作中盡心盡責(zé)，要努力拼搏，高效勤奮地做好日常工作中的每一件事。誠(chéng)實(shí)守信，老實(shí)做人，誠(chéng)實(shí)辦事。與時(shí)俱進(jìn)，敢于沖破各種束縛，勇于思考，勇于探索，勇于創(chuàng)新，在創(chuàng)新中提升自我價(jià)值。與人相處時(shí)要互相信任，互相支持，互相幫助，構(gòu)建和諧的工作環(huán)境，從每一件平凡的工作做起。

在今后的工作中我要以先進(jìn)人物為榜樣、以勞模精神為動(dòng)力，立足本職、愛崗敬業(yè)、刻苦學(xué)習(xí)、銳意創(chuàng)新、知榮辱、圖奮進(jìn)，為構(gòu)建和諧交通奉獻(xiàn)自己無(wú)悔的青春和力量!

快樂(lè)的人生是美麗的，然而奉獻(xiàn)的人生才是快樂(lè)的幸福的，把自己的人生奉獻(xiàn)給自己深愛著平凡的崗位，一絲不茍、善始善終，是我永遠(yuǎn)的追求。交通愛崗敬業(yè)演講稿 2

工友們，朋友們。是否記得前些日子一條廣告宣傳片感動(dòng)了億萬(wàn)的中國(guó)人。那是一條名為《三分鐘》的短視頻。視頻的內(nèi)容描寫了一名奮戰(zhàn)在鐵路春運(yùn)第一線的客運(yùn)員，路過(guò)家門車站與兒子見面的故事。短短的三分鐘視頻，深刻反映了一名鐵路職工與家人聚少離多的心酸與無(wú)奈，令億萬(wàn)國(guó)人流淚動(dòng)容。

視頻中的主人公只是鐵路千千萬(wàn)萬(wàn)平凡鐵路職工的一員，他們雖然沒(méi)有做出驚天動(dòng)地的豐功偉績(jī)，但他們對(duì)于平凡崗位的執(zhí)著和堅(jiān)守，同樣能得到人們的感動(dòng)和尊敬。

作為一名鐵路青工，從入路第一天起，就接觸了身邊太多平凡的崗位和平凡的人。他們有我的領(lǐng)導(dǎo)，我的師傅和工友，他們?yōu)榱吮ＷC千里鐵道線的安全和暢通，在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)，任勞任怨，年復(fù)一年，日復(fù)一日。

看著他們，你可能會(huì)問(wèn)，他們沒(méi)有理想，沒(méi)有追求嗎?沒(méi)有對(duì)家庭團(tuán)聚的渴望嗎?他們也是普通人，也有七情六欲，也有家庭重任。但他們甘于寂寞，默默守候，就是源于對(duì)鐵路事業(yè)的堅(jiān)守與執(zhí)著。

24 小時(shí)晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)的車輪，是對(duì)鐵路工作的生動(dòng)描繪。車輪運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，是一代代鐵路人用犧牲個(gè)人時(shí)間，犧牲家庭團(tuán)聚換來(lái)的。我的車間主任，每天第一個(gè)到單位，安排全天的生產(chǎn)情況，遇到春運(yùn)暑運(yùn)、施工防洪等關(guān)鍵時(shí)期，整月放棄休息，堅(jiān)守生產(chǎn)第一線。我的同事，為了研究一項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)，通宵達(dá)旦，徹夜無(wú)眠。我的師傅，為了保證動(dòng)車新線順利實(shí)驗(yàn)，連母親去世都沒(méi)能回去看上最后一眼。他們是別人眼中的平凡人，是親人眼中的不孝兒，是孩子眼中的陌生爸爸。

鐵路人對(duì)于自己家庭，他們往往是失職的，但對(duì)于成千上萬(wàn)個(gè)家庭，他們又是盡職的。“保證旅客安全”，看似簡(jiǎn)單的一句話，飽含了多少鐵路人的心酸和血淚。

青年朋友們，如果你還嫌棄自己崗位的平凡，嫌棄鐵路工作了無(wú)生趣的年復(fù)一年，日復(fù)一日。那么現(xiàn)在我想對(duì)你說(shuō)，我們的崗位，看似平凡，但鐵路的運(yùn)轉(zhuǎn)，旅客的平安，千家萬(wàn)戶的幸福離不開我們的盡職盡責(zé)，默默奉獻(xiàn)。我們的事業(yè)是偉大的，偉大到關(guān)乎國(guó)運(yùn)民生，關(guān)乎人民幸福，作為鐵路人，我自豪，我驕傲。交通愛崗敬業(yè)演講稿 3

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委和廣大青年朋友們：

大家好。我是來(lái)自__站的___。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。

今天站在這里，我的心情無(wú)比激動(dòng)。作為__鐵路局一名青工，我要感謝__鐵路局，是__鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機(jī)會(huì)。同時(shí)，我也愿意用我的所學(xué)，為新太鐵實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。

記得去年，我們還站在這里，以保證__鐵路路局平穩(wěn)過(guò)渡為主題，大談崗位安全責(zé)任。今天，我們已經(jīng)走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘__鐵路局的美好明天。一年來(lái)，我們廣大太鐵青年見證了__鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵 1____職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績(jī)的取得來(lái)之不易，奮進(jìn)的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠(chéng)的感情向新太鐵致敬、向1____太鐵工人師傅們致敬。我是來(lái)自__鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒(méi)有驕人的業(yè)績(jī)，也沒(méi)有轟轟烈烈的舉動(dòng)。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動(dòng)的心。記得去年 3 月 18 日，一個(gè)中國(guó)鐵路舉世震驚的日子，__鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無(wú)比激動(dòng)。從那一刻開始，__鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實(shí)苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績(jī)向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。

讓我們回顧一下一年來(lái)的成績(jī)。

——安全生產(chǎn)保持基本穩(wěn)定?！?233 工作法”成為干部職工的自覺(jué)行為。安全環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，建局第一個(gè)安全年順利實(shí)現(xiàn)。

——運(yùn)輸任務(wù)全面超額完成。大秦線、侯月提前實(shí)現(xiàn)2。03億噸和1。01億噸的偉大目標(biāo)。——精神文明建設(shè)成績(jī)喜人?！皹錁?biāo)塑形”活動(dòng)深入開展，涌現(xiàn)了__站、大同站，k374/____、2519/2____等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對(duì)服務(wù)用戶滿意度測(cè)評(píng)中，我局名列 1____鐵路局首位。

還有太多太多的成績(jī)，我在這里已經(jīng)不能一一表述，但是我想說(shuō)的是，__路局光輝成績(jī)的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。

講到這里，也許有的朋友會(huì)問(wèn)題。太鐵成績(jī)?nèi)绱溯x煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實(shí)現(xiàn)了自己的價(jià)值了嗎。對(duì)這些問(wèn)題，我想說(shuō)，__路局的成績(jī)就是你人生價(jià)值的的體現(xiàn)。endrikfelipe.com

我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過(guò)的人，即使沒(méi)有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們?cè)谧母魑幻總€(gè)人都很平凡，每個(gè)人的崗位也很平凡。也許我們沒(méi)有一技之長(zhǎng)，不會(huì)唱不會(huì)跳，更不會(huì)吟詩(shī)作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，__鐵路局的奮進(jìn)需要我們這些默默無(wú)聞的崗位、默默無(wú)聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。

朋友們，有一句俗語(yǔ)講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過(guò)去的一年，我們留下了汗水，也換來(lái)了成績(jī)。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實(shí)現(xiàn)新太鐵的宏偉目標(biāo)而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。交通愛崗敬業(yè)演講稿 4

現(xiàn)在已是寒冬臘月，寒風(fēng)呼嘯，大雪紛飛。我卻感覺(jué)這個(gè)冬天不太冷，因?yàn)槲覀兠课还伯a(chǎn)黨員都象那冬天里的一把火，在燃燒，不但照亮了你我還暖了心窩。共產(chǎn)黨員無(wú)論在革命、建設(shè)還是改革時(shí)期，都是一個(gè)光榮的稱號(hào)。它是先鋒戰(zhàn)士的標(biāo)志，是高尚人格的體現(xiàn)，是引領(lǐng)無(wú)數(shù)人們奮發(fā)前行的旗幟。我們要無(wú)愧于這個(gè)稱號(hào)，無(wú)愧于這面旗幟!

我是一名普通的共產(chǎn)黨員，工作在平凡的崗位上，當(dāng)一趟趟列車經(jīng)過(guò)我們的探測(cè)站，我們管轄的 5t 設(shè)備為其保駕護(hù)航，當(dāng)每一列火車安全到達(dá)目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足，也搭載了我的辛勞與汗水。從參加工作的那天起，從穿上鐵路制服的那一刻，我們就注定與責(zé)任，與奉獻(xiàn)結(jié)下了不解之緣。我和我的同事們時(shí)刻都在告戒自己，安全無(wú)小事，平凡的崗位有著不平凡的意義，包保設(shè)備的正常使用，對(duì)防熱切，保證車輛運(yùn)行的安全起著非常重要的作用。我們應(yīng)積極去探索，去創(chuàng)造，去奉獻(xiàn)，把自己無(wú)悔的青春獻(xiàn)給平凡而偉大的鐵路運(yùn)輸事業(yè)。

身為一名鐵路人，我們要謹(jǐn)記著自己的責(zé)任。在我們的行業(yè)里，列車的安全運(yùn)行，是保證乘客生命財(cái)產(chǎn)安全與國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全的首要條件，而我們肩負(fù)的對(duì)列車軸溫探測(cè)，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重，我們不能有絲毫的馬虎。今年的 914 貨車事故，造成中斷行車 3 小時(shí) 45 分，構(gòu)成鐵路交通 b 類事故; 的客車脫軌事故，直接造成了 137 萬(wàn)元的損失……我們應(yīng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，把工作做細(xì)做實(shí)，確保列車運(yùn)行安全和人身安全。

身為一名鐵路人，我們的使命意味著奉獻(xiàn)。東風(fēng)吹，戰(zhàn)鼓雷，我們出勤不怕累。數(shù)不清多少個(gè)雷鳴閃電的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒風(fēng)凌烈的日子，多少烈日當(dāng)空的日子…我們奔走于鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時(shí)刻，放棄了多少?；丶铱纯吹臋C(jī)會(huì)。我們 24 小時(shí)待命，接到監(jiān)測(cè)中心的報(bào)故障電話，就馬上要出發(fā)到探測(cè)站進(jìn)行搶修任務(wù)。在我們的工作中，又好又快地完成搶修任務(wù)是我們的承諾，無(wú)私奉獻(xiàn)是我們的追求，為列車的安全運(yùn)行我們無(wú)怨無(wú)悔。

身為一名鐵路人，愛崗敬業(yè)是我們的宗旨，爭(zhēng)當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員是我們的目標(biāo)，我為我身為鐵路人而自豪，社會(huì)在日新月異的進(jìn)步，也在不斷的變化，而永遠(yuǎn)不變的是我對(duì)鐵路事業(yè)的那份熱情和執(zhí)著的追求。

生命對(duì)每個(gè)人只有一次，而青春則是人生中最寶貴的一段，我堅(jiān)信，流星雖然短暫，但在他劃過(guò)夜空的那一剎那，已經(jīng)點(diǎn)燃了最美的青春。讓我們乘著鐵路大發(fā)展的東風(fēng)，順著創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的大潮，秉著爭(zhēng)當(dāng)四優(yōu)黨員的信心，讓自己的青春在鐵路運(yùn)輸事業(yè)上無(wú)怨無(wú)悔的燃燒!讓胸前的黨徽閃閃發(fā)光!交通愛崗敬業(yè)演講稿5

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、在座的各位朋友們：

大家好!我是市交通局__，我演講的題目是《鯤鵬振翅正逢時(shí)》。

今天站在這里我很高興，也很自豪，高興的是能夠站在這里表達(dá)我的滿腔熱情;自豪的是我正在為__交通樞紐建設(shè)增光添彩。

__，這是一片廣袤而底蘊(yùn)深厚的大地。穿梭于眾多山川與林莽之間，無(wú)數(shù)通衢與阡陌之上，腦海里充滿的是歷史對(duì)現(xiàn)實(shí)溫情的叩問(wèn)。千年古城__在向世人證明：無(wú)論貧窮或是富饒，過(guò)去或是未來(lái)，在這片嶺南文明發(fā)祥的土地上，歷史和現(xiàn)實(shí)都將在這里留下閃光的足跡……

我是交通局的一名普通工作人員，也是一名外地來(lái)工作的大學(xué)生，一年前，剛剛離開象牙塔的我，懷著興奮和渴望的心情，躊躇滿志的來(lái)到了這里。但是，理想和現(xiàn)實(shí)的差距往往是巨大的，單調(diào)的工作將“自信人生二百年，會(huì)當(dāng)水擊三千里”的萬(wàn)丈豪情沖刷成了緩緩流淌的小河;乏味的生活將“一萬(wàn)年來(lái)誰(shuí)著史，三千里外覓封侯”的凌云壯志搖曳得七零八落;還常常會(huì)有人問(wèn)，你一個(gè)大學(xué)生怎么到這里來(lái)了，怎么不去珠三角大城市發(fā)展?一開始面對(duì)這一切，我茫然而不知所措，加上環(huán)境的不適應(yīng)帶來(lái)的煩躁不安，當(dāng)初的那份喜悅也漸漸消失。每每此時(shí)，我就嘗試著思索自己的人生。直到有一天，我才明白，其實(shí)我是缺少精神支柱和理想，工作才沒(méi)有方向，感到一片茫然。生活，不是缺少精彩，而是需要?jiǎng)?chuàng)造精彩?？夏岬峡偨y(tǒng)在他的就職演說(shuō)中為我們留下了經(jīng)典的名言：“不要問(wèn)國(guó)家能為我們做些什么，而要問(wèn)我們能為自己的國(guó)家做些什么”。交通人的平凡工作，卻是為__騰飛的發(fā)展保駕護(hù)航，我們便是那逢山開道，遇水架橋的先鋒官?！耙赂?，先修路”。路通到哪里，車就通到哪里，一條條公路緊相連，一輛輛客車?yán)@山村，真是路展交通美如畫。一條路化作經(jīng)濟(jì)帶，__的產(chǎn)品值錢了;一條路引來(lái)八方客，__的旅游紅火了;一條路通向成長(zhǎng)大道，大山里的孩子飛出土窩窩;一條路帶來(lái)文明新風(fēng)，山溝的光棍娶上了新媳婦。為了這一切，我工作得無(wú)怨無(wú)悔。

古城__，不錯(cuò)，與珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)相比，我們的確屬于欠發(fā)達(dá)地區(qū)。但是，這不能成為我們停滯不前的理由，相反更應(yīng)該成為我們迎追趕超、勇往直前的動(dòng)力。

有人說(shuō)，__是廣東的“東三省”。在小珠三角里，__是“場(chǎng)外隊(duì)員”，在大珠三角里，__也不過(guò)是“后衛(wèi)”，但在泛珠三角中，__就成了“前鋒”。因?yàn)椴辉趥鹘y(tǒng)的珠江三角洲，改革開放初期__曾經(jīng)一度被邊緣化，但是隨著“泛珠”區(qū)域合作的穩(wěn)步實(shí)施和加快推進(jìn)，__“咽喉交廣，唇齒江湘”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)再度凸顯。__不僅是一個(gè)連接大珠三角與內(nèi)陸地區(qū)的重要交通樞紐城市，而且是一個(gè)泛珠三角承南啟北、接?xùn)|連西的重要節(jié)點(diǎn)城市和泛珠三角核心圈通往內(nèi)陸腹地的重要戰(zhàn)略通道。在__，無(wú)論是在城市大道，還是在鄉(xiāng)村小徑，只要一抬眼，定有蒼蒼青山呈于眼前。優(yōu)越的自然條件給了__獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)：礦產(chǎn)資源豐富，鋼鐵冶金產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，水電、勞動(dòng)力資源充裕，機(jī)械裝備工業(yè)基礎(chǔ)厚實(shí)。伴隨著武廣鐵路客運(yùn)專線、韶贛高速、韶贛鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加明顯，轉(zhuǎn)移擴(kuò)散的功能也將會(huì)更加突出。市委書記徐建華說(shuō)，隨著以“六高三鐵兩站一航”為重點(diǎn)、總投入達(dá) 232 億元的交通建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施，__勢(shì)將成為泛珠區(qū)域內(nèi)連接華南、華中、華東的新十字交通樞紐城市，為資本聚集創(chuàng)造機(jī)遇，更將促進(jìn)__迅速發(fā)展為區(qū)域性中心城市，“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市、交通樞紐、區(qū)域中心、山水名城、和諧__”的目標(biāo)將漸行漸近，相信不久的將來(lái)，一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文明法治、和諧安康、環(huán)境優(yōu)美的新__將呈現(xiàn)在世人面前，這給__謀劃 4 年后 gdp 翻一番突破 800億元提供了充足的底氣。一個(gè)全新的大__正在崛起。一個(gè)曾被當(dāng)作廣東省“戰(zhàn)略后方”來(lái)建設(shè)的重工業(yè)城市，現(xiàn)今卻成為泛珠三角的核心地區(qū)。把__的車廂掛在廣州的列車上，“風(fēng)檣動(dòng)，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途”。這一切的一切不正是由我們千千萬(wàn)萬(wàn)平凡勤勞的人們一點(diǎn)一滴創(chuàng)造出來(lái)的嗎?想到這些，我們這些知識(shí)青年還有什么理由自怨自艾，有什么理由虛度光陰呢?

未來(lái)在我們面前鋪就了一張白紙，大筆揮就了遼闊壯美的遠(yuǎn)景，剩下的圖畫將由我們來(lái)增光添彩。要想這幅畫美輪美奐，每枝畫筆都得廣集丹青，細(xì)細(xì)調(diào)制。我作為一名普通交通工作人員，惟有干好平凡的工作，不懈的努力。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起。但即便是平凡的小事，卻是我對(duì)我腳踏第二故鄉(xiāng)建設(shè)交通樞紐城市的默默奉獻(xiàn)。也許有人會(huì)說(shuō)，一個(gè)人的力量那么渺小，又能怎么樣呢?的確，一個(gè)人的力量往往微不足道，但是如果每個(gè)渺小的我們都能付出自己最大的努力，那么我們終能積跬步以至千里，積小流以成江河!身為交通人，完成人民賦予我們的使命就意味著責(zé)任，意味著奉獻(xiàn)，更意味著犧牲。也許，我們的工作是平凡而瑣碎的，但正是在這樣平凡的工作中，我們更應(yīng)牢記黨的根本宗旨，牢記永遠(yuǎn)把為人民服務(wù)放在第一位。俗話說(shuō)：家家有本難念的經(jīng)，行行都有說(shuō)不盡的苦。為了__的公路水路建設(shè)和客貨運(yùn)輸安全，我們放棄了多少個(gè)休息日，放棄了多少與家人相處的親情時(shí)刻。多少個(gè)節(jié)假日，人們都已在歡度快樂(lè)時(shí)光，我們還在堅(jiān)守崗位;多少個(gè)緊急搶險(xiǎn)任務(wù)，沖在最前面的是我們的交通人。在平凡的崗位上不一定有驚天動(dòng)地的故事，用自己的熱誠(chéng)一樣可以譜寫動(dòng)聽的篇章。熱誠(chéng)來(lái)自于真心，熱誠(chéng)是推動(dòng)力。如果__是一只展翅待飛的天鵝，我愿做天鵝翅膀上一片小小的羽毛，為天鵝的振翅高飛帶來(lái)一份力量;如果__是一條出水的蛟龍，我愿做蛟龍身上的一片鱗光，為騰飛的蛟龍帶來(lái)燦爛的光芒。

莊子曾在《逍遙游》中說(shuō)：“北冥有魚，其名為鯤;鯤之大，不知其幾千里也!化而為鳥，其名為鵬，鵬之背，不知其幾千里也!怒而飛，其翼若垂天之云?！睅X南古邑__，朝氣蓬勃的交通人，在建設(shè)交通樞紐的偉大征程中，就像扶搖而上九萬(wàn)里的鯤鵬，搏擊長(zhǎng)空，前景無(wú)限。讓我們?cè)赺_市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機(jī)遇，突出重點(diǎn)，為打造交通樞紐作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

我的演講完畢，謝謝大家。

愛崗敬業(yè)演講稿

愛崗敬業(yè)演講稿

愛崗敬業(yè)演講稿

敬崗愛業(yè)演講稿

企業(yè)普通員工愛崗敬業(yè)演講稿

公交人演講稿(篇4)

1.以“樹窗口形象、創(chuàng)品牌線路”為載體，以規(guī)范管理和弘揚(yáng)雷鋒精神為抓手，車隊(duì)視服務(wù)質(zhì)量為生命，以社會(huì)認(rèn)可、乘客滿意為宗旨，努力提高員工的服務(wù)意識(shí)和綜合素質(zhì)。

2.“乘客永遠(yuǎn)是對(duì)的，我們永遠(yuǎn)有不足”的服務(wù)理念

3.“沒(méi)有不對(duì)的乘客，只有不周到的”的服務(wù)理念

4.創(chuàng)一流服務(wù)，當(dāng)旗幟先鋒

5.“四不、五有聲”的服務(wù)方針：“四不”即不讓乘客坐過(guò)站，不讓乘客上錯(cuò)車，不與乘客耍態(tài)度，不傷乘客自尊心；“五有聲”即乘客上車有迎聲，詢問(wèn)有答聲，下車有送聲，服務(wù)不周到有對(duì)不起聲，需要乘客幫助配合時(shí)有誠(chéng)懇的感謝聲。

6.從思想上根本轉(zhuǎn)變了“要我服務(wù)”到“我要服務(wù)”的思想觀念

7.“公交優(yōu)先我必優(yōu)秀”服務(wù)理念

8.“乘客的需求就是公交人的追求”服務(wù)理念

9.優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作方針總結(jié)為“看、聽、說(shuō)、幫、釋、容”：一看，就是觀察乘客的行為舉止，用不同的方法分別對(duì)待。二聽，就是多聽取乘客的意見和建議，結(jié)合實(shí)際作出改進(jìn)。三說(shuō)，就是多用文明用語(yǔ)，如提示乘客主動(dòng)讓座，注意安全。四幫，就是多做實(shí)事，如攙扶行動(dòng)不便的老弱病殘?jiān)猩舷萝?，幫乘客提行李。五釋，遇到堵車、車壞、修路改線等突發(fā)情況要耐心解釋，取得乘客的諒解。六容，就是要容難容之事，如遇到不講理乘客刁難時(shí)要能包容。

10.“八個(gè)一”，即：一言一語(yǔ)暖乘客心坎，一心一意為乘客著想，一舉一動(dòng)對(duì)乘客負(fù)責(zé)，一點(diǎn)一滴解乘客所難。

11.沒(méi)有轟轟烈烈的豐功偉績(jī)，有的只是數(shù)十年的默默無(wú)聞與任勞任怨。在公交駕駛員這個(gè)平凡而普通的工作崗位上，XXX的人生充實(shí)而閃耀。

12.用力去做，只能達(dá)到稱職，用心去做，才能達(dá)到優(yōu)秀。

13.我們的服務(wù)水平?jīng)]有最好，只有更好。

14.線路有終點(diǎn)，服務(wù)無(wú)止境。

15.在平凡的崗位上，一件細(xì)小的事情，只要有真心，只要心里裝著乘客，就會(huì)使公交服務(wù)工作做到位，就能為樹立公交的文明服務(wù)形象作出自己的貢獻(xiàn)。

16.一個(gè)微笑只是瞬間，但人們對(duì)它的記憶卻能永恒。

17.“三再”特色服務(wù)，即對(duì)外地乘客做到宣傳宣傳“再”宣傳；對(duì)老年人和孩子做到耐心耐心“再”耐心；對(duì)無(wú)理乘客和不文明乘客做到忍讓忍讓“再”忍讓，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)親情化。

18.“五心六點(diǎn)”服務(wù)法：“五心”即對(duì)待老年人要關(guān)心、對(duì)待小孩要細(xì)心、對(duì)待外地人要熱心、對(duì)待殘疾人要有愛心、對(duì)待焦躁乘客要耐心；“六點(diǎn)”即儀表美一點(diǎn)、微笑多一點(diǎn)、嘴巴甜一點(diǎn)、語(yǔ)氣柔一點(diǎn)、肚量大一點(diǎn)、服務(wù)周到一點(diǎn)?！拔逍牧c(diǎn)服務(wù)法”在一定程度上提升了優(yōu)質(zhì)服務(wù)的內(nèi)涵。

19.這就是公交戰(zhàn)線上的一名普通駕駛員，一個(gè)用“心”服務(wù)的人。一份耕耘，一份收獲，XXX十幾年來(lái)沒(méi)有接到一起服務(wù)投訴，受到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的一致好評(píng)。他十幾年如一日用自己優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和滿腔的愛心，一步一個(gè)腳印地為公交事業(yè)奉獻(xiàn)著自己的力量。他扛起了勞模的旗幟，在平凡的崗位上不斷奉獻(xiàn)著自己的年華，展示著公交人創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的風(fēng)采。

20.她把乘客放在心中最高位置，把乘客利益作為第一目標(biāo)，把乘客情緒作為第一信號(hào)，把乘客需要作為第一要?jiǎng)?wù)，每天把滿腔熱情傾注在工作崗位上，用藝術(shù)化的語(yǔ)言，親切的笑容，真摯的感情，譜寫了一曲曲“親情式服務(wù)”的贊歌。

21.乘客的利益是根子，乘客的表情是鏡子，乘客的滿意是尺

子。把乘客的呼聲當(dāng)成工作的沖鋒號(hào)，把乘客的幸福作為前進(jìn)的指南針，主動(dòng)去照顧需要幫助的乘客。

22.XXX把自己和乘客放在平等的位置上，與乘客同呼吸、共命運(yùn)、心連心，做到“朋友式交往接近、平等式相互交流、協(xié)商式化解矛盾、親人式關(guān)心照顧”。

23.“八點(diǎn)“，即：微笑多一點(diǎn)、嘴巴甜一點(diǎn)、觀察細(xì)一點(diǎn)、做事多一點(diǎn)、效率高一點(diǎn)、理由少一點(diǎn)、肚量大一點(diǎn)、脾氣小一點(diǎn)。

24.公交車上，駕駛員代表的是整個(gè)公交行業(yè)的形象，做好了，便是收獲和贊美，做不好，影響的是集體的聲譽(yù)。

25.口號(hào)：讓幫助別人成為一種樂(lè)趣。

26.乘客的一句抱怨，開啟了近十年鏟除口香糖之旅。

27.以“航空式服務(wù)”為效仿標(biāo)準(zhǔn)，開展微笑式服務(wù)。向空客服務(wù)學(xué)習(xí)，制定高水平的`服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立崗前培訓(xùn)制度和服務(wù)例會(huì)學(xué)習(xí)制度。

此外，每周的服務(wù)例會(huì)，服務(wù)經(jīng)理都會(huì)主持對(duì)服務(wù)中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行剖析研究，以提高服務(wù)人員的業(yè)務(wù)水平。要求駕駛員、站務(wù)員在工作中保持一張微笑的臉龐，同時(shí)在為乘客服務(wù)的過(guò)程中，做到多一點(diǎn)微笑、多一點(diǎn)問(wèn)候、多一點(diǎn)解答、多一點(diǎn)理解、多一點(diǎn)關(guān)愛、多一點(diǎn)奉獻(xiàn)，努力成為老人的兒女，兒童的家長(zhǎng)，游客的向?qū)В∪说呐阕o(hù)，殘疾人的拐杖和精神文明的傳播者。

28.人的精力是有限的，XXX把有限的精力投入到無(wú)盡的公交服務(wù)當(dāng)中去。公交駕駛員每天早出晚歸，披星戴月，見的最多的是迎來(lái)送往的乘客，而要和自己的孩子說(shuō)句話見個(gè)面卻成了難事。二十幾年來(lái)，她用真情書寫著公交駕駛員的平

凡和光榮，用真情傳承著公交駕駛員的文明和愛心，用真情詮釋著公交駕駛員的奉獻(xiàn)與辛勤，用真情溫暖著車廂的萬(wàn)名乘客。

公交人演講稿(篇5)

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位員工朋友，大家好！

受集團(tuán)公司巡回演講團(tuán)的委托，有機(jī)會(huì)和大家共同**事關(guān)公交發(fā)展創(chuàng)新的永恒話題，因?yàn)樵诖髮W(xué)啃了幾年書本，剛投抱公交沒(méi)幾天，更談不上公交管理，對(duì)講好這個(gè)命題心里總覺(jué)得底氣不足。但是，為了公交明天的遠(yuǎn)航，為了職工企盼的夢(mèng)想，我毅然斗膽上臺(tái)，不足之處請(qǐng)多指正。我今天演講的題目是：管理創(chuàng)新是我們公車人的共同理念

在開始演講之前，請(qǐng)?jiān)试S我向在座的職工朋友們提示這樣一個(gè)問(wèn)題：您在公交工作和生活感到輕松嗎如果回答說(shuō)是輕松的，那肯定是違心的;如果回答說(shuō)是不輕松的，這才是人性化的真實(shí)展現(xiàn)。有人會(huì)質(zhì)問(wèn)我，為什么會(huì)做出這樣的判斷因?yàn)楣还ぷ鞑坏铱啵夜芾碇贫认喈?dāng)嚴(yán)，在這樣的條件下工作能輕松嗎對(duì)這個(gè)問(wèn)題的正確回答是，黨的十七大報(bào)告這樣告誡我們的：

“要堅(jiān)持用制度管權(quán)、管事、管人”、要加強(qiáng)對(duì)“人財(cái)物管理使用”。短短一句話、區(qū)區(qū)幾個(gè)字道出了管理工作的“神圣”。一個(gè)職工數(shù)千人、車輛千余輛、線路四通八達(dá)、日服務(wù)乘客數(shù)十萬(wàn)人的大型公交企業(yè)，沒(méi)有一整套科學(xué)的管理制度來(lái)全程“呵護(hù)”，那不等于“神七”的推進(jìn)艙熄火了嗎世界著名的福特公司對(duì)管理的感悟是：

“管理不善是最大的浪費(fèi)，即使擁有最先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，也不能發(fā)揮作用”;麥當(dāng)勞這個(gè)生產(chǎn)形似中國(guó)“肉夾饃”的全球馳名企業(yè)，它的管理文件加起來(lái)就有一米多高;我國(guó)的百?gòu)?qiáng)企業(yè)——海爾要求它的產(chǎn)品零缺陷，這足以說(shuō)明，越是強(qiáng)大的企業(yè)它必定有強(qiáng)大的管理做支撐。科學(xué)管理是企業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的“脊梁”，以人為本的管理是企業(yè)飛翔的“翅膀”。

“樹因?yàn)橛懈鴪?jiān)固茂盛，水因?yàn)橛性炊L(zhǎng)流不息。”縱觀我們公交五十多年熠熠生輝的歷史，用破舊的羊毛車開始書寫公交管理的歷史，在坑洼泥濘的道路上描繪創(chuàng)業(yè)藍(lán)圖。雖然那時(shí)候的公交管理是淺層次的、粗放的、經(jīng)驗(yàn)的、保守的、本本的，但是，就是如此簡(jiǎn)單的管理，在那時(shí)候不僅能用、好用、管用，而且也為今天的公交科學(xué)化管理、人性化管理、現(xiàn)代化管理積淀了濃墨重彩，在現(xiàn)代公交管理的大典上留下了它深深的印跡。

說(shuō)昨天看今天，領(lǐng)導(dǎo)下線路進(jìn)行適時(shí)運(yùn)營(yíng)管理、派出專門人員跟車進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量管理、早晚叮囑進(jìn)行安全行車管理等等，這些浸透著公交歷史芳香的管理辦法，看起來(lái)的確落后了一點(diǎn)，但我們?nèi)缃穹穸ㄖ穸ǖ剡\(yùn)作它，還是那么得心應(yīng)手、揮灑自如、績(jī)效非凡。

“等閑識(shí)得東風(fēng)面，萬(wàn)紫千紅總是春?！笨茖W(xué)發(fā)展觀是黨的十七大報(bào)告的一個(gè)亮點(diǎn)和精髓。改革是改革賦予公公交通管理的動(dòng)力，深化改革是希望改革的深化有賴予公公交通管理沖擊高峰。

從改革開放的號(hào)角在這片熱土上吹響的那一刻起，我們公交人就以“辛苦我一個(gè)，幸福千萬(wàn)人”的敬業(yè)精神，無(wú)私無(wú)畏地肩負(fù)起了“讓**放心，讓市民滿意”的重?fù)?dān)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，在“日新”、“三新”、“五項(xiàng)承諾”等多項(xiàng)活動(dòng)中拉開戰(zhàn)場(chǎng)、大練內(nèi)功，在活動(dòng)中創(chuàng)新公交管理手段：年度工作施行目標(biāo)管理，部門任務(wù)施行績(jī)效管理，干部政績(jī)施行責(zé)任管理，辦公施行無(wú)紙化管理，車輛調(diào)度施行***跟蹤管理，財(cái)務(wù)結(jié)算施行mis系統(tǒng)管理，安全防范施行現(xiàn)場(chǎng)管理，緊急修理施行就近診治管理，物資采購(gòu)施行招標(biāo)選優(yōu)管理，后勤保障施行物業(yè)管理，總而言之，正是由于有了這管理那管理，才使我們公交的管理工作每年一個(gè)新臺(tái)階，向著科學(xué)化、人性化、現(xiàn)代化突飛猛進(jìn)，在信息化、數(shù)字化的快車道上高速運(yùn)行，始終是烏魯木齊市“窗口”行業(yè)中的排頭兵、領(lǐng)頭羊。

“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹萬(wàn)樹梨花開。”如今的烏魯木齊公交，經(jīng)過(guò)脫胎換骨的企業(yè)改制后，披荊斬棘、大刀闊斧地謀略創(chuàng)新發(fā)展之路;廣征博引、自我發(fā)掘地運(yùn)籌做強(qiáng)做優(yōu)之策，體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的思路，與日成為構(gòu)建科學(xué)公交、科技公交、綠色公交、人文公交、和諧公交的核心理念，我們以“信心是金，服務(wù)是魂”為管理創(chuàng)新的核動(dòng)力，在深化改革中實(shí)踐，在實(shí)踐中創(chuàng)新管理，您聚焦目光，您屏蔽呼吸，您洗耳靜聽，您放縱激情，展現(xiàn)在您面前的是一幀幀科學(xué)管理的巨幅熒屏：機(jī)關(guān)辦公程序點(diǎn)擊，管理信息在網(wǎng)反饋，企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)傳遞，車輛調(diào)度衛(wèi)星指揮，電子報(bào)站雙語(yǔ)儲(chǔ)備，上車下車攝像可窺，方便市民刷卡付費(fèi)，電子站牌鬧市屹立，這些新亮點(diǎn)都是管理創(chuàng)新的成果薈萃，它給我們帶來(lái)的直接好處是：

拓展了決策層的管理長(zhǎng)度、寬度和深度，減輕了幾千職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，它提高了我們的辦事速度，它提升了經(jīng)濟(jì)效益的幅度，它優(yōu)化了車廂人性服務(wù)的程度，特別是它升華了干群之間的溫度，這不是我們公交科學(xué)管理孜孜以求的嗎這不是我們幾千職工翹首以盼的嗎

“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行?！背晒τ幸磺l途徑，最短的一條是如饑似渴地創(chuàng)新;失敗有一萬(wàn)種原因，最可悲的原因是畏首畏尾地死守一本經(jīng)?？茖W(xué)管理、管理創(chuàng)新既是一門科學(xué)又是一門藝術(shù)，不尊重科學(xué)，不正視規(guī)則，標(biāo)王秦池太短命，科利華難逃厄運(yùn)，大紅鷹全軍覆沒(méi)，海王早已不見蹤影，三鹿破產(chǎn)令人痛心。

“沉舟側(cè)畔千帆過(guò)，病樹前頭萬(wàn)木春?！蔽覀儾荒艿却^望，更不能盲目自信，只有不斷攀登的勇士才能到達(dá)新的頂點(diǎn)。富蘭克林有句名言：

“推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你?！比毡局髽I(yè)家光士敏對(duì)員工的要求是：“為了事業(yè)的人請(qǐng)進(jìn)來(lái)，為了薪水的人請(qǐng)出去!

”管理從目標(biāo)開始，比目標(biāo)更大的是戰(zhàn)略，比戰(zhàn)略更大的是使命。為了烏魯木齊公交這艘巨輪航行得更遠(yuǎn)，為了烏魯木齊公交人這支氣勢(shì)磅礴的團(tuán)隊(duì)更強(qiáng)悍，我們必須創(chuàng)新，我們唯有前進(jìn)，伴隨有志之師、創(chuàng)新之旅前程的總是一路繁花似錦。因?yàn)槲覀儞碛兴念w滾燙暖人的“紅心”，這就是時(shí)時(shí)跟隨我們的熱心、愛心、誠(chéng)心、服務(wù)貼心。

雖然我們把它展現(xiàn)在溫暖的車廂后面，但為乘客提供公交服務(wù)的宗旨始終根植于我們的心中！

我的演講完了，謝謝大家!

公交人演講稿(篇6)

眾所周知，我們的國(guó)家是一個(gè)擁有超過(guò)13億人口的大國(guó)。先不論經(jīng)濟(jì)和軍事實(shí)力怎么樣，就全民素質(zhì)而言，我們國(guó)家的公民道德素質(zhì)正在不斷地上升著。這是毋庸置疑的一個(gè)事實(shí)。但是，現(xiàn)在的社會(huì)中還存在著少數(shù)不遵守社會(huì)公德的人在，這些人不但擾亂了社會(huì)的正常秩序，甚至也給我們國(guó)人的臉上貼了黑。

還記得幾十年前，中國(guó)人在外國(guó)人的眼中是油尖嘴滑的形象。那時(shí)的一些留學(xué)生為了占小便宜，甚至在公用電話投擲的硬幣上拴上了線，投進(jìn)去又能拽出來(lái)，而后來(lái)的防盜公用電話就是專門因?yàn)檫@些留學(xué)生應(yīng)運(yùn)而生的發(fā)明。在我們現(xiàn)在的眼光看來(lái)，那時(shí)的有些人做的事情是令人發(fā)指的。

而在如今國(guó)民素質(zhì)逐漸攀升的現(xiàn)在，有些現(xiàn)象的發(fā)生還是會(huì)令我們心寒。今天就以公交車讓座為話題，談?wù)撘幌卢F(xiàn)代社會(huì)道德在人群中是如何體現(xiàn)的?，F(xiàn)在有很多人都能夠主動(dòng)自覺(jué)地為他人讓座，并且公交車上的不文明現(xiàn)象也減少了許多。得出這個(gè)結(jié)論是利用幾年前的數(shù)據(jù)與我們的數(shù)據(jù)以及我們親眼所見的事實(shí)對(duì)比所得出的。但情況只是有所好轉(zhuǎn)，不讓座、不文明的現(xiàn)象還是存在的。這讓我們體會(huì)到公民道德素質(zhì)的提升任重而道遠(yuǎn)。

2、讓座成了年輕人的一種主流。

通過(guò)觀察我們可以發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)今在公交車上主動(dòng)讓座的人中有90%以上都是年輕人。由此可見，讓座已經(jīng)成為了年輕人的良好道德品質(zhì)表現(xiàn)的一種主流趨勢(shì)。這是大家很樂(lè)于看到的,我們同時(shí)也相信，這種主流一定引導(dǎo)社會(huì)向著更好的方向發(fā)展。社會(huì)重視年輕一代，同時(shí)年輕人也有著回報(bào)社會(huì)的強(qiáng)烈信念。一個(gè)人道德的提升是社會(huì)進(jìn)步的一小步，而整個(gè)民族的道德提升則是社會(huì)進(jìn)步的一大步。

3、讓座的得與失。

讓座，這個(gè)小小的舉動(dòng)會(huì)有什么得失呢？有句俗話講到：“兩利相權(quán)取其重，兩害相權(quán)取其輕?！弊屪呐e動(dòng)，從個(gè)人的角度來(lái)看是良好道德的體現(xiàn)，而從社會(huì)的大角度去看則體現(xiàn)了一個(gè)民族甚至是一個(gè)國(guó)家道德水平。

讓座者，不僅讓自己的品質(zhì)得到了升華，也對(duì)良好的社會(huì)風(fēng)氣的形成起到了推進(jìn)作用；不讓座者，失去的不僅是自己的道德底線，更失去了別人對(duì)于他自己的尊重。這種失去，是追悔莫及的。

公民道德是一雙無(wú)形的大手，通過(guò)它的約束與塑造我們才有了如今的和諧社會(huì)。在此真摯地希望大家能夠攜起手來(lái)共同構(gòu)建更加美好的社會(huì)主義社會(huì)！