大國工匠觀后感(精選十篇)

到底該如何寫好有關(guān)作品名的觀后感呢？經(jīng)常寫觀后感，可以讓自己的思維更加豐富，我們聽了一場關(guān)于“大國工匠觀后感”的演講讓我們思考了很多，經(jīng)過閱讀本頁你的認(rèn)識會(huì)更加全面！

大國工匠觀后感【篇1】

中央電視臺“大國工匠”播出了8位勞動(dòng)者的楷模事跡。他們都是在日常平凡的勞動(dòng)中千錘百煉，而成為勞動(dòng)者中的佼佼者。

勞動(dòng)技能是在日復(fù)一日、年復(fù)一年的重復(fù)過程中逐漸摸索的，這昭示了我們一個(gè)道理：做人不要好高騖遠(yuǎn)，這山望著那山高，要通過刻苦扎實(shí)的努力，才能換來事業(yè)的成功。藍(lán)領(lǐng)如此，白領(lǐng)也是如此。

成功就要經(jīng)得起清貧和寂寞。但放眼今天的社會(huì)，急功近利、利益至上已經(jīng)占領(lǐng)了很多人的精神世界。部分崗位頻頻的跳槽，公務(wù)員的離職，無不對生產(chǎn)、工作秩序帶來沖擊，對個(gè)人技能和素質(zhì)的提高也形成了斷層，帶給整個(gè)社會(huì)的就是普遍的技能低下，制造和創(chuàng)新也必然受到影響和制約，這從我們的制造業(yè)在國際上的競爭力平庸可以佐證。

作為國人，要想享受更好的生活，不能指望別人，只有不斷的提高自己，才能把握自己的命運(yùn)。因此，熱愛崗位，鉆研技能，腳踏實(shí)地，才是普通勞動(dòng)者的成功之路。

寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節(jié)目時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個(gè)共同的閃光點(diǎn)—熱愛本職、敬業(yè)奉獻(xiàn)。他們技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制在頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光般精準(zhǔn)，令人嘆服。他們所以能夠匠心筑夢，憑的是傳承和鉆研，靠的是專注與磨礪。

現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭做國家的棟梁，而在學(xué)習(xí)中我們要更加努力的學(xué)知識，我們要不斷地進(jìn)步，爭取做好自己。態(tài)度決定一切，只有奮斗的青春才美麗，永不放棄，生命才精彩。

大國工匠觀后感【篇2】

昨日晚上，班主任組織我們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng)造著中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對專業(yè)執(zhí)著，甚至是癡迷。

大國工匠中各個(gè)崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果01%的質(zhì)量問題。飛機(jī)可能會(huì)墜落；高鐵可能會(huì)脫軌；輪船可能會(huì)沉沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習(xí)從為常，成為小菜一碟的事情了；中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)過三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有顯著提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)別人休息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)別人一家人團(tuán)聚時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線奮斗。

高鳳林，是中國航天科技集團(tuán)公司第一科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和反復(fù)摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。

此刻的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是烹飪專業(yè)學(xué)生，我們需要不斷的理解烹飪藝術(shù)的學(xué)習(xí)。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實(shí)很難掌握，專業(yè)老師對我也十分的關(guān)心重視。學(xué)習(xí)雖然是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂，每當(dāng)我學(xué)會(huì)了一道菜肴，聽到老師和同學(xué)們的贊揚(yáng)，便會(huì)十分的開心與自豪，但是還是會(huì)有很多不足，很多的細(xì)節(jié)是需要裝飾的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，掌握更多的技巧，突破一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，用時(shí)間用心去練習(xí)。山外有山，人外有人，如今社會(huì)高手如云，而我，也要確立自己的目標(biāo)，我要做的就是不斷的去進(jìn)步，更上一層樓！

在那里，這篇觀后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動(dòng)才僅僅開始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著技能競賽的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱情去獲取最后的勝利。

大國工匠觀后感【篇3】

在這周日晚自習(xí)期間班主任同咱們一齊看了《大國工匠》，看完之后慨嘆許多。大國工匠，技藝精深，令人拍案叫絕，有人能在牛皮紙相同薄的鋼板上焊接而不出一絲漏點(diǎn)，又熱能把密封精度操控到頭發(fā)絲的五分之一，還有檢測手感，堪比x光那般精準(zhǔn)等等。就拿我國航天科技集一院飛機(jī)總裝廠高技師高檔技師方文墨來將，他給飛機(jī)焊心臟。是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的榜首人，1.6毫米，是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度。0.1秒，是完結(jié)焊接技術(shù)，不由人不信服！這些“大國工匠”，根本都是斗爭在出產(chǎn)榜首線的出色勞作者，是餞別勞作精力的最好引路人。他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞作者的不普通。他們?yōu)樵蹅兊哪甏瑸樵蹅兊纳鐣?huì)做出出色的奉獻(xiàn)，讓咱們?yōu)橹饎?dòng)，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

不論做什么事，干什么作業(yè)，只要把這作業(yè)做到精，且不斷立異你就能成為最牛的人。

所以日子中，咱們有必要要堅(jiān)持求精，不斷立異，大國工匠中每個(gè)工匠的技藝都非常高明，而他們高明的技藝的背面都是不斷的盡力為了差少每點(diǎn)公役，都支付了巨大的汗水。

這些大國工匠在普通的作業(yè)上做到了最精，成為了出色的工人。他們的出色在于他們的聰明才智，立異精力和對作業(yè)的勤勉，這便是一線勞作者的巨大。我今后有必要盡力好好學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們吃苦精力，把這些精力使用到我的專業(yè)課中來，吃苦厚實(shí)的學(xué)習(xí)專業(yè)課常識，在實(shí)訓(xùn)時(shí)行進(jìn)仔細(xì)參與實(shí)訓(xùn)，多操練，以發(fā)明出一個(gè)優(yōu)異的成果而盡力！

大國工匠觀后感【篇4】

胡雙錢讀書時(shí)，技校老師是軍機(jī)師傅老師，經(jīng)驗(yàn)豐富，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?！皩W(xué)飛機(jī)制造技術(shù)是次位，學(xué)做人是首位。干活，要憑良心?！边@句話對他影響頗深。

一次，胡雙錢為一架正在維修的大型飛機(jī)按流程擰緊、投保并安裝了外部零件。“我每天睡前都喜歡‘放電影’，想想今天做了什么，有沒有做好?！蹦翘旎叵牍ぷ鳎p錢對“上保險(xiǎn)”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實(shí)。

保險(xiǎn)對螺絲起固定作用，確保飛機(jī)在空中飛行時(shí)，不會(huì)因震動(dòng)過大導(dǎo)致螺絲松動(dòng)。思前想后，胡雙錢不踏實(shí)，凌晨3點(diǎn)，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層外部零部件，保險(xiǎn)醒目出現(xiàn)，一顆懸著的心落了下來。從此，每做完一步，他都會(huì)定睛看幾秒再進(jìn)入下道工序，“再忙也不缺這幾秒，質(zhì)量最重要!

”而現(xiàn)在的我們要向他們學(xué)習(xí)這種堅(jiān)持不懈的精神，和他們奮斗的目標(biāo)，爭做國家的棟梁，我們要不斷地進(jìn)步，爭取做好自己。

很多人認(rèn)為工匠是一種機(jī)械重復(fù)的勞動(dòng)者，其實(shí)工匠有著更深刻的意義。他代表著一個(gè)時(shí)代的氣質(zhì)，堅(jiān)定、踏實(shí)、精益求精。工匠不一定都能成為企業(yè)家。但大多數(shù)成功企業(yè)家身上都有這種工匠精神。

工匠精神不是口號，它存在于每一個(gè)人身上，心中。長期以來，正是缺乏對高品質(zhì)產(chǎn)品的堅(jiān)持、追求和積累，使得我們的個(gè)人成長之路坎坷，組織發(fā)展之路飽受折磨。這種缺乏也使得持續(xù)創(chuàng)新極其困難，使基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)常青難得。因此，在資源日益匱乏的成長時(shí)代，重提工匠精神，重塑工匠精神，是生存和發(fā)展的必由之路。

大國工匠觀后感【篇5】

**了《大國工匠》，不禁感慨很多。

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一……

這些大國工匠，這些鮮活的例子，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，為社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)。他們一念執(zhí)著，一生堅(jiān)守，不拋棄，不放棄是交給我們最大的收獲，“勞動(dòng)光榮，技能寶貴，創(chuàng)造偉大”是我們一生的追求。所以我們一旦認(rèn)定的事情，就要通過自己的努力追求著那一份屬于我們自己的輝煌，絕不言棄。

一臺高速列車制造磨床，手磨工件，精度可控制在0.05mm，是國內(nèi)唯一一臺。我真為咱們國家擁有這種工匠而自豪，為這師傅的精湛技藝點(diǎn)個(gè)大贊，而看下去，當(dāng)看到他這師傅上下班時(shí)他愛人開來的那輛破車，〈象是電瓶車〉，看到他家里一家三口的蝸居，看到他那六歲女兒都不肯繼承他的事業(yè)時(shí)，我深深的為這位師傅不平，為全國的象他這么有獨(dú)到技術(shù)的工人師傅不平，一位國寶級的工匠，不可以座好車嗎，不可以住大房子嗎，不可以讓他的家人引以自豪嗎，一個(gè)唱歌的，因?yàn)橐磺t遍神州，而身家十億，一位電視明星，一集電視劇**千萬，他們粉絲千萬，他們豪宅成片，錢花不完去吸毒。與他們相比，這些在中國擁有第一手技術(shù)和技能的大師是否應(yīng)該受到更多的追捧和尊重？

現(xiàn)在的社會(huì)正是充滿著這樣一種急功近利的浮躁氣息，這種氣息影響著每一個(gè)人，參加工作更多的是為了一口飯，待遇薪資往往都在第一位，很多人很難說是真心喜歡這份工作，抱著這樣的心態(tài)，如何能夠做好？為了有更好的生活和更好的待遇，我們首先應(yīng)該問我能給單位帶來什么，而不是我能從單位得到什么。如果我們能擺脫浮躁的思想，即使是平凡的崗位，也能創(chuàng)造一個(gè)不平凡的世界。三十六行，行行出狀元。

我們要向他們學(xué)習(xí)堅(jiān)韌不拔的精神，學(xué)習(xí)他們奮斗的目標(biāo)，努力成為國家的棟梁。在學(xué)習(xí)的過程中，我們應(yīng)該更加努力地學(xué)習(xí)知識，我們應(yīng)該不斷地提高和努力做自己。

大國工匠觀后感【篇6】

《大國工匠》紀(jì)錄片選取了中國衛(wèi)星、中國高鐵、中國住建等世界領(lǐng)先的中國制造領(lǐng)域的代表性典型人物，呈現(xiàn)他們追求完美和極致、視技術(shù)為藝術(shù)、既專業(yè)又敬業(yè)的精神內(nèi)核。

有一群勞動(dòng)者他們的成功之路不是上名高中上名大學(xué)而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和自己的專注，他們成為國寶級的頂級技工成為一名領(lǐng)域不可或缺的人才。

他們的技藝精湛，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能在密封精度控制到頭發(fā)時(shí)的五十分之一。

高鳳林是我國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院融融焊接特技技師，他們工作是給火箭焊心臟，高鳳林高超的技藝，讓很多企業(yè)試圖用高薪請他甚至有人開出幾倍工資加兩套北京住房的誘人條件，這誘惑力還是巨大的誰能不動(dòng)心，就連他妻子對他也說我動(dòng)心了。但高鳳林說，每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星打到太空，成功的自豪感金錢能買到嗎，民族的自豪感，讓高鳳林一直都堅(jiān)守在這里。火箭的研制離不開眾多的院士教授高工，但火箭從藍(lán)圖到實(shí)物靠的是一個(gè)個(gè)焊接點(diǎn)的積累，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。高鳳林說不斷的把握事物的發(fā)展過程中，不斷的追求精致應(yīng)該是我們?nèi)祟惻Φ姆较?，也是我們工作人員，努力的方向。

鉗工胡雙錢的手，工作30多年來，老胡創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人記錄。

在工作時(shí)管延安要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中，安裝的操作儀器，按照規(guī)定接縫處間誤差小于一毫米，他卻能做到零毫米。只有初中文化的，全憑自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人，他安裝的城管設(shè)備已成功完成了16次海底隧道對接。

這些人的技藝之所以如此高超，關(guān)鍵在于他們的努力與堅(jiān)持，他們的成功，同樣告訴我們，付出就會(huì)有收獲。

大國工匠觀后感【篇7】

大國工匠觀后感1一個(gè)國家的富強(qiáng)，不僅是國家的富強(qiáng)，**的富強(qiáng)，同樣也是人民的富強(qiáng)。而《大國工匠》這部記錄片，正好給我們詮釋了國家富強(qiáng)的另外一面。

在新的時(shí)代中，新時(shí)代的烙印下，父母們不停的讓孩子們努力學(xué)習(xí)，奮發(fā)向上，在潛意識中就絕對的認(rèn)為，只有好好學(xué)***好的初中、高中、大學(xué)，人生才能出人頭地。而這一的思想是絕大多數(shù)父母包括孩子本身都存在的，我不能說這一種思想的錯(cuò)誤，卻也不能認(rèn)為它完全的正確。在大學(xué)生多如牛毛的今天，時(shí)代的進(jìn)步不能僅僅依靠理論知識，不能僅僅靠著虛體經(jīng)濟(jì)的支撐，一個(gè)國家的底氣，除了他們擁有的高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦在國家科技技術(shù)第一線熬夜奮戰(zhàn)，努力創(chuàng)新的技術(shù)工人們。

他們有的是大學(xué)生而更多的是一個(gè)未曾上過學(xué)，并沒有什么出色學(xué)歷的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，在為國家?guī)硪还P筆不菲的財(cái)富，讓國家日益富強(qiáng)，讓國際能站在國際上，讓總理能在國際的舞臺上抬頭挺胸說：“中國制造”這四個(gè)大字。

每一個(gè)處在不同崗位的技術(shù)工人，都在用自己的辛勤、努力、不懈的努力創(chuàng)造一個(gè)不可能卻可以做到的奇跡，也在詮釋著360行，做著冠軍的至慧。

最直觀的感受莫過于，“技術(shù)強(qiáng)國”這四個(gè)字，給新時(shí)代的我們指出了一條不一樣的路，

八個(gè)工匠“八雙勞動(dòng)的手”所締造的神話。他們能夠數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和專研，憑著專注和堅(jiān)守，締造了一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

作為制造業(yè)大國，難道我們沒有手工藝精神嗎？還是浮躁的社會(huì)，讓我們忽略了這種精神的存在。

“大國工匠”的感人故事，生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職工作，腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才渴望拓展人生價(jià)值。

大國工匠觀后感2《大國工匠》選取奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以高超的技藝、精湛的技術(shù)、敬業(yè)的品德和靈巧的雙手，這些工匠的文化水平并不高，從事的行業(yè)也不是很起眼，但他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。在他們身上，我們看到的了“工匠精神”的體現(xiàn)。這些工匠可以說是真正的“國寶”級人物。

眾所周知，我國是一個(gè)制造業(yè)大國，工人眾多，但能稱之為工匠的卻寥寥無幾。從表面上看，工人和工匠之間只有一個(gè)詞的區(qū)別，但他們之間有很大的區(qū)別。當(dāng)前，一些貼有“中國制造”的商品在國外成為了粗制濫造的代名詞，只能在地?cái)偵先ヤN售。

就是因?yàn)槿狈Α肮そ尘瘛?。什么是“工匠精神”?

“工匠精神”是一種熱愛工作的職業(yè)精神。與普通工人不同，工匠們工作不僅是為了謀生，也是為了從中獲得幸福。這也是為什么很少有工匠會(huì)改行的原因。

這些工匠都能夠耐得住清貧和寂寞，數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致化，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，去締造了一個(gè)又一個(gè)的奇跡。中國航天科技集團(tuán)第一研究院火箭工廠高級技術(shù)員高鳳林是第一個(gè)焊接發(fā)動(dòng)機(jī)的人。為此，很多企業(yè)都想高薪聘請他，有的甚至開出幾倍工資外加兩套北京房的誘人條件。高鳳林卻不為所動(dòng)，都一一拒絕。

原因很簡單。用高鳳林的話說，每次看到自己的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送入太空，你都會(huì)有一種成功后的自豪感，這是用錢買不到的。

“工匠精神”是一種精益求精的工作態(tài)度?？梢苑Q之為工匠，其技藝自然為社會(huì)所認(rèn)可。但工匠對于自己制造的產(chǎn)品，卻永遠(yuǎn)不會(huì)滿足。

在他們的心目中，制作出來的產(chǎn)品應(yīng)該沒有最好，只有更好?！肮そ尘瘛钡拇砣宋锕锷M(fèi)時(shí)40余年，先后造了五臺航海鐘，最后一個(gè)鐘，創(chuàng)造了航行了64天，只慢了5秒的記錄，從而完美解決了航海經(jīng)度定位問題。而我國的工匠們同樣毫不遜色，他們中有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一絲漏點(diǎn)，有人能把密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比x光那般精準(zhǔn)，令人嘆服。

而這一點(diǎn)不細(xì)致，工作態(tài)度的卓越顯然是無法實(shí)現(xiàn)的。

因此，“大國工匠”詮釋出的“工匠精神”應(yīng)該成為“中國制造”的內(nèi)在支撐，這樣才能讓我們國家制造的產(chǎn)品釋放出更加奪目的光彩，做為一名戰(zhàn)斗在中職教育第一線的教師，我們更加應(yīng)該清醒地看到祖國建設(shè)多么需要能工巧匠,培養(yǎng)這些人才，是我們教師義不容辭的責(zé)任，教師們要積極進(jìn)取，認(rèn)真?zhèn)湔n，關(guān)注關(guān)愛學(xué)生，勤奮鉆研教學(xué)，背負(fù)教書育人的義務(wù)，為未來的”能工巧匠”們鋪平職業(yè)人生的寬廣大道。

大國工匠觀后感3大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，就拿中國航天科技集團(tuán)一院火箭**廠高級技師高鳳林來講，他繪火箭焊心臟，是發(fā)動(dòng)機(jī)焊接的第一人。mm是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)上焊點(diǎn)的寬度秒。完成焊接所允許的時(shí)間誤差。如此高的焊接技術(shù)是人們所不能羨慕的。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術(shù)的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)里必不可缺少的一份子。xx年，中國新一代大飛機(jī)c919獲得批準(zhǔn)。對胡雙錢來說，百萬件工程不僅意味著制造各種不同形狀的零件，還意味著臨時(shí)救援。有一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊的零件，從原來的工廠花了好幾天時(shí)間來調(diào)配。為了不耽誤工期，現(xiàn)場只能用鈦合金毛坯進(jìn)行臨時(shí)加工，并移交給胡雙錢。

在節(jié)目中，胡雙錢的任務(wù)非常艱巨，讓人難以想象：一個(gè)零件的**超過100萬元，關(guān)鍵是它是精確鍛造的，所以成本相當(dāng)高，因?yàn)橛?6個(gè)孔，大小不一，對孔的要求是毫米。

毫米，相當(dāng)于人頭發(fā)絲的直徑，這個(gè)本來要靠細(xì)致編程的數(shù)控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)打造完畢，一次性通過檢驗(yàn)，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的不平凡，他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代，為我們的社會(huì)做出突出的貢獻(xiàn)，讓我們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

大國工匠觀后感【篇8】

昨天晚上，班主任安排咱們?nèi)嗤瑢W(xué)觀看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感受頗深。

大國工匠，匠心筑夢。有的人能在牛皮紙相同薄的鋼板上焊接而不呈現(xiàn)一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度操控到頭發(fā)絲的五非常之一，高明的藝術(shù)發(fā)明著我國史上的一個(gè)個(gè)奇觀，但他們都有一個(gè)特色：對專業(yè)執(zhí)著，乃至是癡迷。

大國工匠中各個(gè)崗位上的高檔技工，出產(chǎn)的飛機(jī)、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求非常高的產(chǎn)品。假如0.1%的質(zhì)量問題。飛機(jī)或許會(huì)掉落;高鐵或許會(huì)脫軌;輪船或許會(huì)淹沒。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里現(xiàn)已習(xí)從為常。成為小菜一碟的作業(yè)了;我國經(jīng)濟(jì)通過三十年的飛速開展。經(jīng)濟(jì)總質(zhì)量有明顯行進(jìn)，已躍居國際國際第二。這些都離不開他們?nèi)杖找挂辜影嗉狱c(diǎn)，當(dāng)他人歇息時(shí)，他們還在一線，當(dāng)他人一家人聚會(huì)時(shí)，他們只能獨(dú)自一人在一線斗爭。

高鳳林，是我國航天科技集團(tuán)公司榜首科研研究院首都航天機(jī)械公司特種熔融焊接工高檔技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接作業(yè)。在承受國家“七五”攻關(guān)項(xiàng)目，東北哈汽輪機(jī)場大型機(jī)車換熱器的出產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未霸占的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和重復(fù)探索使壓了出產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順暢交給。

現(xiàn)在的咱們要向他們學(xué)習(xí)這種持之以恒的精力，和他們斗爭的方針，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專業(yè)，而是烹飪專業(yè)學(xué)生，咱們需求不斷的承受烹飪藝術(shù)的學(xué)習(xí)。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧的確很難把握，專業(yè)教師對我也非常的關(guān)懷注重。學(xué)習(xí)盡管是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂，每逢我學(xué)會(huì)了一道菜肴，聽到教師和同學(xué)們的贊揚(yáng)，便會(huì)非常的高興與驕傲，可是仍是會(huì)有許多缺乏，許多的細(xì)節(jié)是需求裝修的。不能安于現(xiàn)狀，要越來越精，把握更多的技巧，打破一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，用時(shí)刻用心去操練。山外有山，人外有人，現(xiàn)在社會(huì)高手如云，而我，也要建立自己的方針，我要做的便是不斷的去行進(jìn)，更上一層樓!

在這里，這篇觀后感也差不多落入結(jié)尾了，可是，我的真實(shí)舉動(dòng)才僅僅開端?，F(xiàn)在我要做的是，邁出困難的一步，朝著技術(shù)比賽的方針行進(jìn)，要以滿腔的熱心去獲取終究的成功。

大國工匠觀后感【篇9】

導(dǎo)語：手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份****高級技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量達(dá)到百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國敬業(yè)的精神內(nèi)涵。

大國工匠觀后感xx年6月17日晚上，我們認(rèn)真的**了**新聞紀(jì)錄片中《大國工匠》。

片中的張東偉所制造的lng船是運(yùn)送液化天然氣的船，因?yàn)橐夯烊粴庖３衷诹阆?63度的極低溫環(huán)境運(yùn)輸，所以lng船也被稱為“海上超級冷凍車”，目前只有美國等少數(shù)國家能建造。xx年，我國誕生了第一批掌握這項(xiàng)焊接技術(shù)的16名工人，其中張冬偉是最優(yōu)秀的。

在液化天然氣船表上行走可能只需要4秒鐘，但張冬偉完成這段長度的焊縫焊接需要5個(gè)小時(shí)。它是整艘船的核心部分。它要求焊接工人把紙薄的殷瓦鋼板像衣服一樣連接起來。

一條lng船，殷瓦鋼焊接長度總長達(dá)130公里，雖然90%是自動(dòng)焊(前面可以用大船在海上行駛畫面)，但還有13公里特殊位置的焊縫，需要焊工手工完成，如果焊縫上出現(xiàn)哪怕一個(gè)針眼大小的漏點(diǎn)，就有可能造成整船的天然氣發(fā)生**，有人說lng船就像一個(gè)會(huì)移動(dòng)的原子彈。為了避免焊縫漏焊，張冬偉要求自己在焊接過程中不要停頓。

殷瓦手工焊是世界上最難的焊接技術(shù)。張冬偉的**秦毅是中國第一位掌握殷華焊接技術(shù)的焊工。起初，外國人對中國人掌握這項(xiàng)技術(shù)并不樂觀。能在超級液化天然氣船上進(jìn)行全位置殷瓦手工焊接的焊工必須通過國際專利公司gtt的嚴(yán)格考核。取得資格證書后，必須每月復(fù)查一次，合格后方可繼續(xù)工作。

結(jié)果張冬偉給師傅掙了這口氣。

精湛的技術(shù)加上敬業(yè)奉獻(xiàn)、精益求精的精神，由此兩能，技術(shù)創(chuàng)新，做大做強(qiáng)，就有了根基和資本。央視播出的《大國工匠》反映的是普通職工在平凡的崗位上做出的不平凡業(yè)績，讓人敬畏和感動(dòng)的真人真故事，沒有半點(diǎn)夸張，平時(shí)的敘述就是歲月里無限追求的刻錄。

“大國工匠”的感人故事、生動(dòng)實(shí)踐表明，只有那些熱愛本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。

就是一群這樣的勞動(dòng)者，他們的成功之路不是上名牌高中、進(jìn)名牌大學(xué)，而是追求職業(yè)技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅(jiān)守，所以他們成為了國寶級的頂級技工，成為了一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。我們還在猶豫什么？讓我們用自己的實(shí)際行動(dòng)來證明和實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值！

大國工匠覺得大國工匠彰顯大國風(fēng)范，大國工匠揚(yáng)起龍騰騰飛。央視播出的宣傳片《大國工匠》，用奮斗在生產(chǎn)一線的一群杰出勞動(dòng)者的聰明才智、敬業(yè)勤勉，書寫了一部勞動(dòng)者之歌。他們畢生追求職業(yè)技能的完美和極致，他們專注和堅(jiān)守自己的崗位，他們傳承和鉆研職業(yè)的技能。

他們是國寶級的頂尖技師，是一個(gè)領(lǐng)域不可或缺的人才。他們用無懈可己的技巧書寫平凡非凡的人生，用自己的雙手為社會(huì)奉獻(xiàn)生命。他們的技藝讓人們?yōu)橹痼@，為之嘆服，為之激動(dòng)，為之點(diǎn)贊。

他們是事業(yè)的脊梁。

在中國航天，53歲的高鳳林被稱為火箭的“心臟”。他的工作沒有幾個(gè)人能做得了。他曾說過“每每看到我們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)把衛(wèi)星送到太空，就有一種成功后的自豪感，這種自豪感用金錢買不到”。

火箭的“心臟”，他的作為，讓中國“神舟”系列順利升空，也讓中國科技發(fā)展達(dá)到了令人仰視的高度。微不足道的技能發(fā)展，同樣蘊(yùn)藏著較高的智慧含量，我們把微小的工匠精神，做精、做美、做到極致，“品質(zhì)從99%提高到%”，同樣是一種巨大的事業(yè)成就、國家成就。

“航空手藝人” 胡雙錢，工作30多年來，創(chuàng)造了打磨過的零件百分之百合格的驚人紀(jì)錄。在中國新一代大飛機(jī)c919的首架樣機(jī)上，有很多老胡親手打磨出來的“前無古人”的全新零部件。胡雙錢以他對航空業(yè)的熱愛和對民航夢想的執(zhí)著，兢兢業(yè)業(yè)，堅(jiān)持不懈，始終戰(zhàn)斗在民航制造業(yè)的第一線。

胡雙錢用實(shí)際行動(dòng)詮釋了對品質(zhì)的極致追求，用他自己的話說：“加工出一流質(zhì)量的飛機(jī)產(chǎn)品，是我一生的追求!希望自己能再干十年、二十年，為中國大飛機(jī)多做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。

”深海鉗工管延安在工作時(shí)，要進(jìn)入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按規(guī)定，接頭處間隙誤差應(yīng)小于1mm，但能達(dá)到零間隙。只有初中文化，全靠自學(xué)成為這項(xiàng)工作的第一人。

他為自己安裝的沉管設(shè)備成功完成了16次海底隧道對接。他曾說過“裝好了也要拆，拆了在裝，這是為了手感”。因?yàn)閳?zhí)著，堅(jiān)持，求學(xué)。

他成為了一名大國工匠。

北京apec會(huì)議上，我國送給外國領(lǐng)導(dǎo)人及夫人國禮之一“和美”純銀絲巾果盤，是國家高級工藝美術(shù)技師孟劍鋒在只有毫米的銀片上，經(jīng)過上百萬次的精雕細(xì)琢才打造出的“絲巾”。同時(shí)，航天英雄、奧運(yùn)健兒、汶川紀(jì)念館的獎(jiǎng)牌都是孟劍鋒之作的。用他自己的話說：

“追求極致，超越自己”。

手工撈曬宣紙，每張重量誤差不超過1克的中國宣紙股份****高級技師周東紅;創(chuàng)造了十三里焊縫全手工且質(zhì)量達(dá)到百分之百的張冬偉等等一大批大國工匠在各自不同的工作崗位上默默奉獻(xiàn)。他們視技術(shù)為藝術(shù)，他們倡導(dǎo)一絲不茍、精益求精、一以貫之的“工匠精神”，他們彰顯了愛國敬業(yè)的精神內(nèi)涵?！洞髧そ场方o人們展示了中國工匠的博大情懷和無以倫比的技藝。

我們要以“工匠精神”為動(dòng)力，立足自己的本職工作，干一行愛一行，要勇于擔(dān)當(dāng)、敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)。我真的對我的職位負(fù)責(zé)。請放心我的工作。

大國工匠觀后感《大國工匠》，講述了八個(gè)工匠所締造的傳奇。數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能的極致，一念執(zhí)著，選擇一生堅(jiān)守，千錘百煉，打磨出一個(gè)又一個(gè)的“中國制造”。

這樣的一批工人，他們的成功之路不是進(jìn)名校，不是成為最富有的人，而是選擇用自己的專業(yè)技能來致富。胡雙錢是一位技術(shù)精湛的專業(yè)技術(shù)人員。到目前為止，他一直是一名工人，默默地為航空業(yè)貢獻(xiàn)力量，工作的積累也不可避免地使他成為中國飛機(jī)制造團(tuán)隊(duì)中不可或缺的一員。

年，中國新一代大型飛機(jī)1919年成立。對胡雙錢來說，這不僅意味著工作量大，而且意味著晚上加班。一次，生產(chǎn)急需一個(gè)特殊零件，從原廠調(diào)配耗時(shí)太長，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現(xiàn)場臨時(shí)趕工，這個(gè)異常艱巨的任務(wù)突然降臨給了胡雙錢。

一個(gè)完整零件需要一萬多元，關(guān)鍵在于它的工藝要求精益求精，36個(gè)大小不一的孔，相當(dāng)于人頭發(fā)絲直徑的孔，卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的鐵鉆床來完成，不負(fù)眾望，僅用一個(gè)多小時(shí)，36個(gè)孔悉數(shù)完工，并一次性通過檢驗(yàn)，胡雙錢的技能不可小覷。

奮斗在生產(chǎn)第一線的杰出勞動(dòng)者們，他們的敬業(yè)勤勉，值得身為職高學(xué)生的我們學(xué)習(xí)。他們?yōu)槲覀兊臅r(shí)代、我們的社會(huì)、我們的國家做出了許許多多的貢獻(xiàn)，我們應(yīng)為之點(diǎn)贊，為之傾倒，傳承他們的不平凡，學(xué)***的堅(jiān)持不懈、精益求精的精神。在學(xué)習(xí)實(shí)踐中，要努力掌握專業(yè)技能和知識，不斷進(jìn)步，朝著自己的目標(biāo)前進(jìn)，努力成為社會(huì)和國家的棟梁。

大國工匠觀后感【篇10】

自20xx年"五一"開始，央視新聞推出記錄性節(jié)目《大國工匠》，節(jié)目分為八集，分別講述八個(gè)不同身份不同職業(yè)的中國工人。他們是勞動(dòng)的楷模，有著愚公那份堅(jiān)定不移的精神。

胡雙錢，一個(gè)專門加工大飛機(jī)零件的工人，是大飛機(jī)制造首席鉗工技師。35年堅(jiān)守在自己的崗位，曾面對其他高薪資好工作的誘惑卻無動(dòng)于衷，幾十年的職業(yè)生涯，加工過數(shù)十萬個(gè)零件，零件的精密甚至達(dá)到一根頭發(fā)絲的大小，而所有的的零件中沒有一個(gè)是次品，他被稱為航空"藝人"。日日夜夜全身心投入在自己的崗位，對家庭的照顧少之又少，也獲得無數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)，是對家人的安慰，年老的他依然想為祖國的航天事業(yè)多做十幾二十年的貢獻(xiàn)。

同樣為航天事業(yè)獻(xiàn)身的還有高鳳林，與胡雙錢不同的是，高鳳林從事火箭方面的工作，他被譽(yù)為火箭"心臟"焊接人。0。13毫米的焊線誤差，一次焊接工作就要數(shù)萬次點(diǎn)焊，工作的艱辛有時(shí)候讓他十分鐘都不敢眨一次眼，連呼吸都很小心。高鳳林，國家高級技師，每一個(gè)焊點(diǎn)都凝聚著中國人的夢想，這些夢想隨意火箭飛向太空，探索宇宙。

撈紙大師周東紅，三十多年置身于撈紙的過程中，是宣紙工藝高級技師，每做一張紙就有上百道工序，每一天數(shù)不清的紙張，每一天都是重復(fù)著撈紙的動(dòng)作。所有的紙都被他撈出了質(zhì)量，撈出名氣。正因如此，國內(nèi)許多著名書法家都點(diǎn)名用他做出的宣紙。從業(yè)多少年，敬業(yè)多少年，把每一件產(chǎn)品都做出最好的質(zhì)量，同時(shí)也把自己的技藝練得深厚。

每一個(gè)人都有自己不同的崗位，每一個(gè)崗位都會(huì)有那么一種精神：奉獻(xiàn)自己，貢獻(xiàn)他人，貢獻(xiàn)社會(huì)，堅(jiān)定不移的站在自己的崗位。

看了講述這三人的節(jié)目后，我感觸很深。這些人是多么偉大，多么敬業(yè)，為了集體的利益，犧牲小我，是一種無私的奉獻(xiàn)精神，同時(shí)他們的細(xì)心與執(zhí)著更值得我們?nèi)W(xué)習(xí)，傳承無畏的精神。有一句話說得很對，"勞動(dòng)最光榮"，無論勞動(dòng)者從事什么工作，他們都是光榮的，他們的工作都是神圣的。

"五一節(jié)"，國家統(tǒng)一節(jié)假日，是為了讓所有人知道勞動(dòng)者的存在，勞動(dòng)者的不容易。美好未來靠勞動(dòng)去創(chuàng)造，放下安享，讓自己種出勞動(dòng)的果實(shí)，盡自己所能，為國家和他人多做貢獻(xiàn)。