鐵路實(shí)習(xí)日記(收藏十二篇)

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鐵路實(shí)習(xí)日記 篇1

今天，xx站軌道電路測(cè)試。工長(zhǎng)在對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行了詳細(xì)的安排之后，我們準(zhǔn)備好各種工具、儀表，來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)。師傅指導(dǎo)我進(jìn)行了軌道變壓器的ⅰ次側(cè)和ⅱ次側(cè)的測(cè)試，告訴我測(cè)試各個(gè)端子時(shí)使用哪個(gè)表檔，并且給我講解了各個(gè)端子的用途。測(cè)試完畢后回到工區(qū)，師傅還把25hz相敏軌道電路的電路圖給我找出來(lái)，邊給我講解邊讓我按照今天在現(xiàn)場(chǎng)看到的實(shí)物相對(duì)照，讓我對(duì)軌道電路的原理和用途有了更深的理解。這次軌道電路的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)自身知識(shí)的缺乏有了更深的了解，我會(huì)在以后的工作和學(xué)習(xí)中更加努力。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇2

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.8.18星期三 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：黃村火車站

實(shí)習(xí)崗位：調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

實(shí)習(xí)內(nèi)容：了解調(diào)車區(qū)作業(yè)區(qū)域的劃分

今天是調(diào)車區(qū)長(zhǎng)崗位實(shí)習(xí)的第二天，我對(duì)調(diào)車機(jī)的分工進(jìn)行了學(xué)習(xí)。黃村站現(xiàn)有3臺(tái)調(diào)車機(jī)，三臺(tái)調(diào)車機(jī)分別命名為1調(diào)(原站調(diào))、2調(diào)(原行調(diào))、3調(diào)(20xx年7月新增調(diào)車機(jī))，具體作業(yè)區(qū)域及分工如下：

1調(diào)：

(1)作業(yè)區(qū)域?yàn)椋赫{(diào)車場(chǎng)、南牽出線及剪板廠走行線銜接的各條專用線。

(2)作業(yè)分工：主要負(fù)責(zé)糧庫(kù)作業(yè)區(qū)、剪板廠作業(yè)區(qū)各專用線的取送作業(yè)，本站作業(yè)車的編解及調(diào)整車輛順位。作業(yè)繁忙時(shí)，可擔(dān)當(dāng)貨場(chǎng)其它專用線的取送作業(yè)。

2調(diào)：

(1)作業(yè)區(qū)域?yàn)椋赫{(diào)車場(chǎng)、行郵基地。

(1)作業(yè)分工：主要負(fù)責(zé)行郵(行包)車底、本站作業(yè)車的對(duì)貨位、取送、調(diào)整順位工作。并協(xié)助3調(diào)進(jìn)行站內(nèi)、貨場(chǎng)間車輛的取送作業(yè)。

3調(diào)：

(1)作業(yè)區(qū)域?yàn)椋狐S村站站內(nèi)、調(diào)車場(chǎng)、檢修基地、調(diào)車場(chǎng)北咽喉各專用線。

(2)作業(yè)分工：主要負(fù)責(zé)站內(nèi)、貨場(chǎng)作業(yè)車的取送及行郵(行包)車底的檢修取送、挑車、梳理順位工作。

每個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)原則上只準(zhǔn)許一臺(tái)機(jī)車作業(yè)。由于取送作業(yè)量大，

調(diào)車區(qū)長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況，安排2調(diào)協(xié)助3調(diào)進(jìn)行貨場(chǎng)與站內(nèi)之間的車輛取送及其它作業(yè)，合理組織均衡作業(yè)。因機(jī)車回段檢修、機(jī)車故障等情況，需要調(diào)整作業(yè)區(qū)域時(shí)，必須得到值班站長(zhǎng)(調(diào)車指導(dǎo))批準(zhǔn)后，調(diào)車區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排三臺(tái)機(jī)車之間的替換作業(yè)。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇3

休息了兩天之后，懷著輕松的心情上班了。到了工區(qū)，師傅叫我跟著小師傅學(xué)習(xí)測(cè)試。進(jìn)了機(jī)械室，我看著一排排的組合架，產(chǎn)生了濃厚的興趣。小師傅拿來(lái)移頻表，首先教我開(kāi)關(guān)機(jī)，這個(gè)比較簡(jiǎn)單，我看了一遍就會(huì)了，然后教我各個(gè)設(shè)備需要用哪個(gè)表檔測(cè)試。然后他拿來(lái)測(cè)試本在我旁邊邊指導(dǎo)我讀數(shù)邊記錄。還不時(shí)的指點(diǎn)我要把每次的測(cè)試數(shù)據(jù)跟原來(lái)的比較下，如果超過(guò)了變化范圍就應(yīng)該查找原因，及時(shí)處理。這樣，我在小師傅的耐心指導(dǎo)下，學(xué)會(huì)了怎樣去進(jìn)行周測(cè)試，和周測(cè)試的項(xiàng)目。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇4

今天天氣不怎么好，但是并不影響我的心情。今天沒(méi)有室外作業(yè)，難得的閑暇時(shí)間。師傅教我學(xué)習(xí)了4線制道岔的電路原理，當(dāng)看到電路圖時(shí)，啟動(dòng)線、表示線、回線、各種繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的接點(diǎn)，我暈了，師傅看見(jiàn)我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我說(shuō)：“當(dāng)初他們學(xué)習(xí)的時(shí)候也是這個(gè)樣子，學(xué)習(xí)這種東西要循序漸進(jìn)，沒(méi)有人能一口吃一個(gè)胖子?！痹趲煾档哪托闹v解下，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的學(xué)習(xí)，我漸漸地學(xué)會(huì)了每條線的用途，電路的走向，雖然不能背畫下來(lái)，但是也知道了各個(gè)繼電器在什么時(shí)候吸起，什么時(shí)候落下。師傅讓我在懂得了電路的走向后，要試著分析例如道岔無(wú)表示、不啟動(dòng)等故障重點(diǎn)應(yīng)該出現(xiàn)在哪里。我也漸漸地懂得了很多知識(shí)。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇5

xxxx年10月15日 星期三 晴

實(shí)習(xí)第一天，我來(lái)到了xx信號(hào)工區(qū)上崗，做一份完全沒(méi)有接觸過(guò)的工作了，心里真的忐忑不安。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么，真的一點(diǎn)概念都沒(méi)有，一副聽(tīng)天由命的樣子。不過(guò)一直以來(lái)都很想了解一下人們口中說(shuō)的信號(hào)工工作到底是怎么樣，所以這次是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。但是也不止一次聽(tīng)說(shuō)信號(hào)工的工作是需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，粗心大意如我者都不知道會(huì)遇到什么樣的狀況。畢竟是第一份實(shí)習(xí)工作，無(wú)論如何一定要把它做好。來(lái)到實(shí)習(xí)的地方，我見(jiàn)到了我的師傅，信號(hào)工區(qū)的工長(zhǎng)。師傅幫我介紹了工區(qū)里面的工人師傅們。慢慢的我們熟悉了……

xxxx年10月20日 星期一 晴

休息了兩天之后，懷著輕松的心情上班了。到了工區(qū)，師傅叫我跟著小師傅學(xué)習(xí)測(cè)試。進(jìn)了機(jī)械室，我看著一排排的組合架，產(chǎn)生了濃厚的興趣。小師傅拿來(lái)移頻表，首先教我開(kāi)關(guān)機(jī)，這個(gè)比較簡(jiǎn)單，我看了一遍就會(huì)了，然后教我各個(gè)設(shè)備需要用哪個(gè)表檔測(cè)試。然后他拿來(lái)測(cè)試本在我旁邊邊指導(dǎo)我讀數(shù)邊記錄。還不時(shí)的指點(diǎn)我要把每次的測(cè)試數(shù)據(jù)跟原來(lái)的比較下，如果超過(guò)了變化范圍就應(yīng)該查找原因，及時(shí)處理。這樣，我在小師傅的耐心指導(dǎo)下，學(xué)會(huì)了怎樣去進(jìn)行周測(cè)試，和周測(cè)試的項(xiàng)目。

xxxx年3月4日 星期三 晴

今天，xx站道岔執(zhí)表。早上上班之后，工長(zhǎng)對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行了詳細(xì)的安排之后，對(duì)我又提出了許多的要求，特別是人身安全方面。在準(zhǔn)備工作完成之后，我跟隨師傅和其他工人師傅們按要求提前到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)。師傅對(duì)我說(shuō)：“理論是基礎(chǔ)，但還需要同實(shí)物相結(jié)合。這樣才能真正的提高?！苯酉聛?lái)給我講解了道岔的組成、各部件的名稱及作用。天窗開(kāi)始后如何檢修和測(cè)試，各部螺絲如何檢查，表示缺口如何檢查如何調(diào)整，道岔故障電流如何測(cè)試，并按師傅的指導(dǎo)進(jìn)行了實(shí)際操作。師傅說(shuō)學(xué)習(xí)應(yīng)由淺至深，循序漸進(jìn)，絕不可以貪多。每學(xué)到一樣新東西，都應(yīng)過(guò)后反復(fù)琢磨，這樣才有利于對(duì)新知識(shí)的掌握。一個(gè)小時(shí)的天窗很快就過(guò)去了，但對(duì)我的收獲卻十分巨大。這次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，我深刻地體會(huì)到了自己所學(xué)知識(shí)的不足，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加虛心地學(xué)習(xí)，盡快地適應(yīng)崗位的要求。

xxxx年3月6日 星期五 晴

今天，我們xx站信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。工長(zhǎng)在作業(yè)前提出了許多的注意事項(xiàng)和每個(gè)人員的分工。并且重點(diǎn)對(duì)我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，在準(zhǔn)備工作完成后，師傅對(duì)我講了一些信號(hào)設(shè)備的原理和構(gòu)造，還有一些日常測(cè)試的項(xiàng)目。當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開(kāi)始后，師傅在作業(yè)的同時(shí)，一邊對(duì)我進(jìn)行講解，一邊指導(dǎo)我進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的測(cè)試。在期間我學(xué)到了很多知識(shí)。短暫的天窗修時(shí)間很快地過(guò)去了，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，這短暫的時(shí)間里我的收獲是巨大的，這次實(shí)踐讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己知識(shí)的匱乏。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過(guò)這次現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間，為我在以后的.工作和學(xué)習(xí)指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點(diǎn)和不足。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力。

xxxx年3月18日 星期三 陰

今天天氣不怎么好，但是并不影響我的心情。今天沒(méi)有室外作業(yè)，難得的閑暇時(shí)間。師傅教我學(xué)習(xí)了4線制道岔的電路原理，當(dāng)看到電路圖時(shí)，啟動(dòng)線、表示線、回線、各種繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的接點(diǎn)，我暈了，師傅看見(jiàn)我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我說(shuō)：“當(dāng)初他們學(xué)習(xí)的時(shí)候也是這個(gè)樣子，學(xué)習(xí)這種東西要循序漸進(jìn)，沒(méi)有人能一口吃一個(gè)胖子?！痹趲煾档哪托闹v解下，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的學(xué)習(xí)，我漸漸地學(xué)會(huì)了每條線的用途，電路的走向，雖然不能背畫下來(lái)，但是也知道了各個(gè)繼電器在什么時(shí)候吸起，什么時(shí)候落下。師傅讓我在懂得了電路的走向后，要試著分析例如道岔無(wú)表示、不啟動(dòng)等故障重點(diǎn)應(yīng)該出現(xiàn)在哪里。我也漸漸地懂得了很多知識(shí)。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇6

10月15日星期三晴

實(shí)習(xí)第一天，我來(lái)到了xx信號(hào)工區(qū)上崗，做一份完全沒(méi)有接觸過(guò)的工作了，心里真的忐忑不安，鐵路信號(hào)通信實(shí)習(xí)日記。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么，真的一點(diǎn)概念都沒(méi)有，一副聽(tīng)天由命的樣子。不過(guò)一直以來(lái)都很想了解一下人們口中說(shuō)的信號(hào)工工作到底是怎么樣，所以這次是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。但是也不止一次聽(tīng)說(shuō)信號(hào)工的工作是需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，粗心大意如我者都不知道會(huì)遇到什么樣的狀況。畢竟是第一份實(shí)習(xí)工作，無(wú)論如何一定要把它做好。來(lái)到實(shí)習(xí)的地方，我見(jiàn)到了我的師傅，信號(hào)工區(qū)的工長(zhǎng)。師傅幫我介紹了工區(qū)里面的工人師傅們。慢慢的我們熟悉了……

10月20日星期一晴

休息了兩天之后，懷著輕松的心情上班了。到了工區(qū)，師傅叫我跟著小師傅學(xué)習(xí)測(cè)試。進(jìn)了機(jī)械室，我看著一排排的組合架，產(chǎn)生了濃厚的興趣。小師傅拿來(lái)移頻表，首先教我開(kāi)關(guān)機(jī)，這個(gè)比較簡(jiǎn)單，我看了一遍就會(huì)了，然后教我各個(gè)設(shè)備需要用哪個(gè)表檔測(cè)試。然后他拿來(lái)測(cè)試本在我旁邊邊指導(dǎo)我讀數(shù)邊記錄。還不時(shí)的指點(diǎn)我要把每次的測(cè)試數(shù)據(jù)跟原來(lái)的比較下，如果超過(guò)了變化范圍就應(yīng)該查找原因，及時(shí)處理。這樣，我在小師傅的耐心指導(dǎo)下，學(xué)會(huì)了怎樣去進(jìn)行周測(cè)試，和周測(cè)試的項(xiàng)目。

10月24日星期三晴

今天，xx站道岔執(zhí)表。早上上班之后，工長(zhǎng)對(duì)當(dāng)天工作進(jìn)行了詳細(xì)的安排之后，對(duì)我又提出了許多的要求，特別是人身安全方面。在準(zhǔn)備工作完成之后，我跟隨師傅和其他工人師傅們按要求提前到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)。師傅對(duì)我說(shuō)：“理論是基礎(chǔ)，但還需要同實(shí)物相結(jié)合。這樣才能真正的提高?！苯酉聛?lái)給我講解了道岔的組成、各部件的名稱及作用。天窗開(kāi)始后如何檢修和測(cè)試，各部螺絲如何檢查，表示缺口如何檢查如何調(diào)整，道岔故障電流如何測(cè)試，并按師傅的指導(dǎo)進(jìn)行了實(shí)際操作。師傅說(shuō)學(xué)習(xí)應(yīng)由淺至深，循序漸進(jìn)，絕不可以貪多。每學(xué)到一樣新東西，都應(yīng)過(guò)后反復(fù)琢磨，這樣才有利于對(duì)新知識(shí)的掌握。一個(gè)小時(shí)的天窗很快就過(guò)去了，但對(duì)我的收獲卻十分巨大。這次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，我深刻地體會(huì)到了自己所學(xué)知識(shí)的不足，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我會(huì)更加虛心地學(xué)習(xí)，盡快地適應(yīng)崗位的要求。

10月25日星期五晴

今天，我們xx站信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。工長(zhǎng)在作業(yè)前提出了許多的注意事項(xiàng)和每個(gè)人員的分工。并且重點(diǎn)對(duì)我提出了許多要求，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰。在交代完畢后，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，在準(zhǔn)備工作完成后，師傅對(duì)我講了一些信號(hào)設(shè)備的原理和構(gòu)造，還有一些日常測(cè)試的項(xiàng)目。當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開(kāi)始后，師傅在作業(yè)的同時(shí)，一邊對(duì)我進(jìn)行講解，一邊指導(dǎo)我進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的測(cè)試。在期間我學(xué)到了很多知識(shí)。短暫的天窗修時(shí)間很快地過(guò)去了，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，這短暫的時(shí)間里我的收獲是巨大的，這次實(shí)踐讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己知識(shí)的匱乏。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距，通過(guò)這次現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間，為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點(diǎn)和不足。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力。

xxxx年3月18日星期三陰

今天天氣不怎么好，但是并不影響我的心情。今天沒(méi)有室外作業(yè)，難得的閑暇時(shí)間。師傅教我學(xué)習(xí)了4線制道岔的電路原理，當(dāng)看到電路圖時(shí)，啟動(dòng)線、表示線、回線、各種繼電器、轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部的接點(diǎn)，我暈了，師傅看見(jiàn)我迷茫的眼神，知道我在犯愁，他跟我說(shuō)：“當(dāng)初他們學(xué)習(xí)的時(shí)候也是這個(gè)樣子，學(xué)習(xí)這種東西要循序漸進(jìn)，沒(méi)有人能一口吃一個(gè)胖子。”在師傅的耐心講解下，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的學(xué)習(xí)，我漸漸地學(xué)會(huì)了每條線的用途，電路的走向，雖然不能背畫下來(lái)，但是也知道了各個(gè)繼電器在什么時(shí)候吸起，什么時(shí)候落下。師傅讓我在懂得了電路的走向后，要試著分析例如道岔無(wú)表示、不啟動(dòng)等故障重點(diǎn)應(yīng)該出現(xiàn)在哪里。我也漸漸地懂得了很多知識(shí)。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇7

今天天氣不錯(cuò)，這次又是信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。工長(zhǎng)在作業(yè)前按照作業(yè)要求提出作業(yè)事項(xiàng)和人員的分工。我們提前30分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，我通過(guò)以前幾次信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。已經(jīng)對(duì)這種作業(yè)比較熟悉了，在有師傅旁邊指導(dǎo)的情況下，我按照作業(yè)程序進(jìn)行測(cè)試和檢查，雖然以前已經(jīng)做過(guò)好幾次執(zhí)表了，但是我在期間仍然學(xué)到了不少知識(shí)。1個(gè)小時(shí)的天窗修很快又結(jié)束了。但是我知道，我所學(xué)到的還只是日常的執(zhí)表檢修作業(yè)，離處理突發(fā)故障的標(biāo)準(zhǔn)還差的遠(yuǎn)呢!我會(huì)更加努力的!

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇8

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.8.20星期五 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：黃村火車站

實(shí)習(xí)崗位：調(diào)車區(qū)長(zhǎng)

實(shí)習(xí)內(nèi)容：了解專調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的變更

1、站內(nèi)變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，只限內(nèi)勤值班員一人有權(quán)變更(變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃,必須經(jīng)車站值班員同意)。因接發(fā)列車等原因，車站值班員需要變更時(shí)，必須通知內(nèi)勤值班員后，方準(zhǔn)變更。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更后在作業(yè)開(kāi)始前，調(diào)車長(zhǎng)必須重新與內(nèi)勤值班員核對(duì)正確后，方準(zhǔn)按變更后的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃作業(yè)，操縱助理值班員未經(jīng)與車站值班員(內(nèi)勤值班員)核對(duì)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，不準(zhǔn)排列進(jìn)路。

2、調(diào)車場(chǎng)變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，只限調(diào)車區(qū)長(zhǎng)一人有權(quán)變更。調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更后在作業(yè)開(kāi)始前，調(diào)車長(zhǎng)必須重新與扳道員核對(duì)正確后，方準(zhǔn)按變更后的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃作業(yè)。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇9

第一天：開(kāi)啟鐵路夢(mèng)想之旅

早晨，陽(yáng)光透過(guò)窗戶灑在我身上，告訴我今天是一個(gè)重要的日子。我懷著激動(dòng)的心情踏入鐵路局的門口，迎接我的是一片熱鬧的景象。人們穿梭于各個(gè)辦公室，忙碌的身影充斥著整個(gè)辦公樓。我領(lǐng)著實(shí)習(xí)證明，邁進(jìn)了我的夢(mèng)想之旅。

實(shí)習(xí)生的第一天，我被分派到了車站派出所。剛開(kāi)始的時(shí)候，我感到有些緊張，畢竟這是我在鐵路局的第一份實(shí)習(xí)工作。我的導(dǎo)師是一位年輕而有經(jīng)驗(yàn)的警察叔叔，他十分熱情地接待了我，并開(kāi)始給我介紹鐵路安全知識(shí)。

上午的任務(wù)是巡邏車站。我戴上警察帽，佩戴上警徽，感覺(jué)自己一下子變得威嚴(yán)起來(lái)。我們沿著鐵軌走過(guò)，檢查著每一個(gè)車輛。警察叔叔向我解釋說(shuō)，我們要確保車輛沒(méi)有任何問(wèn)題，以確保乘客的安全。我仔細(xì)觀察每一列火車，檢查細(xì)節(jié)，確保車輛的運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)礙。

午飯后，警察叔叔帶我參觀了車站的監(jiān)控中心。這個(gè)房間裝滿了各種電子設(shè)備，警官們專注地盯著巨大的屏幕，監(jiān)視著整個(gè)車站的情況。我也開(kāi)始學(xué)習(xí)如何操作監(jiān)控?cái)z像頭，學(xué)習(xí)如何根據(jù)監(jiān)控畫面來(lái)判斷和處理緊急事件。這一切都讓我感到非常新奇和刺激。

第二天：與旅客共同分享喜悅和痛苦

今天上午，我被安排到了客運(yùn)服務(wù)中心。這是車站里處理旅客問(wèn)題的地方。當(dāng)我走進(jìn)這個(gè)擁擠的大廳時(shí)，立馬感到熱鬧非凡。有人排隊(duì)購(gòu)票，有人詢問(wèn)列車時(shí)刻，還有人帶著滿滿的行李匆匆趕往月臺(tái)。

我的工作是幫助旅客提供必要的信息和協(xié)助購(gòu)票。我與一位經(jīng)驗(yàn)豐富的服務(wù)員合作，他教我如何使用售票系統(tǒng)、如何處理退票和改簽。雖然有時(shí)候碰到一些難纏的旅客，但是努力解決問(wèn)題的過(guò)程讓我感到充實(shí)而有成就感。

下午，我參觀了列車駕駛室。寬敞的駕駛室里，光禿禿的控制臺(tái)上擺放著各種操縱桿和按鈕。列車司機(jī)告訴我，這是車輛的神經(jīng)中樞，掌握這些操作才能保證火車的安全運(yùn)行。我站在駕駛室后面，看著司機(jī)熟練地操控著列車，心中不禁涌起一股敬意。

第三天：守護(hù)鐵路安全

今天受到警察叔叔的指導(dǎo)，我參與了一次緊急演習(xí)。演習(xí)內(nèi)容是模擬火車出軌事故，我們需要迅速組織搶險(xiǎn)救援。我被派到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援工作，協(xié)助受傷的乘客離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)。盡管只是模擬，但是在那一刻我感受到了鐵路事故的可怕性。我深刻認(rèn)識(shí)到，我們必須時(shí)刻保持警惕，堅(jiān)守崗位，確保鐵路的安全運(yùn)行。

下午，我參觀了車站的維修中心。這里有各種大型的設(shè)備，專門用來(lái)維修和檢查火車。工人們穿著藍(lán)色工作服，在車輛下來(lái)回穿梭，他們的辛勤付出讓火車保持良好狀態(tài)。我跟隨他們參觀了維修車間，親眼見(jiàn)證了他們的工作流程，學(xué)習(xí)到了很多新知識(shí)。

最后一天：實(shí)習(xí)的結(jié)束與感悟

實(shí)習(xí)的最后一天，我與同事們合影留念，感慨萬(wàn)分。這段時(shí)間的實(shí)習(xí)讓我更加了解了鐵路行業(yè)，也更加深刻地體會(huì)到了鐵路的重要性和辛勤付出。鐵路事業(yè)不僅是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，更是人民快速出行的保障。在與同事們共事的日子里，我學(xué)到了許多技能和知識(shí)，也結(jié)識(shí)了很多可愛(ài)的人。

實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是我的鐵路夢(mèng)并沒(méi)有停止。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加堅(jiān)定了投身鐵路事業(yè)的決心。我相信，在不久的將來(lái)，我能夠成為一個(gè)合格的鐵路工作者，為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我明白了鐵路行業(yè)的辛勤與讓人感動(dòng)的一面，我也更加了解了鐵路的運(yùn)行機(jī)制和安全標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)習(xí)過(guò)程中的困難與挑戰(zhàn)讓我更加堅(jiān)韌，實(shí)習(xí)的收獲感讓我心生感激。這段鐵路實(shí)習(xí)日記將永遠(yuǎn)留在我的記憶中，記錄下我成長(zhǎng)的足跡，也激勵(lì)著我繼續(xù)追逐夢(mèng)想。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇10

鐵路實(shí)習(xí)日記

第一天

今天是我在鐵路實(shí)習(xí)的第一天，我來(lái)到了位于城市中心的火車站。整個(gè)車站熙熙攘攘，人來(lái)人往，車輛來(lái)回穿梭。我被分配到了客運(yùn)部門，負(fù)責(zé)協(xié)助工作人員進(jìn)行乘客服務(wù)。

早晨，我跟著一位老員工學(xué)習(xí)如何檢查車票和引導(dǎo)乘客上車。這些工作看似簡(jiǎn)單，但需要耐心和細(xì)心。我努力去做好每一項(xiàng)工作，盡管有時(shí)會(huì)出錯(cuò)，但老員工總是耐心地指導(dǎo)我。午飯時(shí)間我們一起坐在車站的休息室里，他給我講解了鐵路的發(fā)展歷史和客運(yùn)部門的工作流程，讓我對(duì)這個(gè)行業(yè)有了更深的了解。

下午，我被安排去了解列車的運(yùn)行情況。我跟隨一位列車長(zhǎng)走上一列次列車，他向我介紹了列車的結(jié)構(gòu)和工作原理。站在車廂內(nèi)，聽(tīng)著車輪與軌道摩擦的聲音，我感受到了列車奔馳的速度和力量。列車長(zhǎng)告訴我，鐵路是國(guó)家的重要交通工具，每天都有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的乘客依靠鐵路出行，我們的工作責(zé)任重大。

結(jié)束了第一天的實(shí)習(xí)，我回到家中，腦海中一直浮現(xiàn)出火車站忙碌的景象和列車轟鳴的聲音。我對(duì)鐵路行業(yè)的復(fù)雜性和重要性有了更深的理解，也對(duì)自己在這個(gè)行業(yè)中的未來(lái)有了更多的期待。

第二天

第二天的實(shí)習(xí)經(jīng)歷更加豐富多彩。早晨，我被分配到售票窗口工作。這是一項(xiàng)需要高效率和技巧的工作，我跟在一位售票員身邊學(xué)習(xí)如何快速正確地為乘客售票。售票員的手指飛快地在鍵盤上敲擊，每一次操作都準(zhǔn)確無(wú)誤。我慢慢掌握了售票系統(tǒng)的操作方法，逐漸提升了自己的工作效率。

中午，我和同事們一起在員工餐廳吃飯，他們都很友好地和我交流，分享他們?cè)阼F路工作中的經(jīng)歷和見(jiàn)聞。我從他們口中了解到了鐵路行業(yè)的發(fā)展前景和挑戰(zhàn)，也對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的思路。

下午，我又跟隨一位工程師進(jìn)行了鐵路線路的巡檢。我穿著安全帽和裝備，走在沿線鐵軌旁，仔細(xì)觀察鐵路線路的狀況。工程師向我介紹了鐵路線路的建設(shè)和維護(hù)情況，我深刻地感受到了鐵路工程師的責(zé)任和使命，他們的工作直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩驼＿\(yùn)行。

結(jié)束了第二天的實(shí)習(xí)，我感到心情愉悅。鐵路行業(yè)的復(fù)雜性和多樣性讓我有了更多的學(xué)習(xí)和提升空間，我決心加倍努力，為自己的鐵路夢(mèng)想努力奮斗。

第三天

第三天的實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我更加深刻地感受到了鐵路行業(yè)的繁忙和緊張。早晨，我被分配到車站候車室進(jìn)行清潔工作。乘客在候車室等待列車，地面上落了很多紙屑和雜物，我拿著掃帚和垃圾袋，認(rèn)真地清理每一個(gè)角落。清潔工作雖然辛苦，但看到乘客們呈現(xiàn)出一個(gè)整潔舒適的環(huán)境，我感到滿足和自豪。

中午休息時(shí)，我被邀請(qǐng)參加了一個(gè)關(guān)于鐵路安全的培訓(xùn)。培訓(xùn)老師向我們宣講了鐵路安全的重要性和應(yīng)急處理的方法，讓我們意識(shí)到了安全事故的后果和影響。我發(fā)誓一定要遵守規(guī)章制度，加強(qiáng)安全意識(shí)，做好自我保護(hù)。

下午，我又跟隨一位調(diào)度員進(jìn)行了列車運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控。在調(diào)度室里，各種指示燈閃爍，巨大的顯示屏上顯示著列車的位置和運(yùn)行速度。調(diào)度員手持對(duì)講機(jī)，與列車長(zhǎng)和站臺(tái)工作人員進(jìn)行聯(lián)系，確保列車按時(shí)到站、安全發(fā)車。我看著調(diào)度員專注地操作，管理著整個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，深感他們的責(zé)任重大，工作之不容易。

結(jié)束了第三天的實(shí)習(xí)，我對(duì)鐵路行業(yè)有了更加深刻的了解和認(rèn)識(shí)。鐵路不僅是一種交通工具，更是國(guó)家的重要戰(zhàn)略資源，每一位從業(yè)者都肩負(fù)著重大的責(zé)任和使命。我深深地愛(ài)上了這個(gè)行業(yè)，也愿意為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。愿鐵路越來(lái)越發(fā)達(dá)，讓更多的人受益于鐵路帶來(lái)的方便和便捷。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇11

第一天：

今天是我開(kāi)始在鐵路公司實(shí)習(xí)的第一天，我感到非常興奮和緊張。鐵路是我一直感興趣的領(lǐng)域，今天終于有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)了。

早上八點(diǎn)，我準(zhǔn)時(shí)來(lái)到了公司大樓。剛踏進(jìn)辦公室，我就被一種熱鬧而有序的氛圍所包圍。同事們有的在桌子上忙著翻閱文件，有的在電腦前敲擊著鍵盤，還有的拿著電話忙碌地應(yīng)答著各種問(wèn)題。我被分配到了一位資深工程師的辦公室進(jìn)行實(shí)習(xí)。他熱情地接待了我，并詳細(xì)介紹了實(shí)習(xí)期間的安排和規(guī)定。

上午，我跟隨工程師去現(xiàn)場(chǎng)參觀了一座鐵路車輛修配廠。這里是鐵路車輛維修的核心地點(diǎn)，我看到了各種各樣的火車車廂在停放區(qū)等待維修。工程師向我詳細(xì)解釋了不同型號(hào)的火車車廂的維修工作，還給我演示了如何進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)和故障排查。我感到非常興奮，這是我第一次近距離接觸火車，我終于可以親眼目睹火車維修的全過(guò)程了。

下午，我回到辦公室，開(kāi)始了我的第一份任務(wù)——整理文件。這聽(tīng)起來(lái)可能有點(diǎn)枯燥，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)寶貴的機(jī)會(huì)，可以讓我更加熟悉公司的運(yùn)作和相關(guān)規(guī)定。我耐心地翻閱文件夾里的各種資料，仔細(xì)整理并標(biāo)注好每一頁(yè)的內(nèi)容。雖然是一份簡(jiǎn)單的任務(wù)，但我體會(huì)到了工作中的細(xì)致和耐心的重要性。

第二天：

今天，我依然早早來(lái)到了公司，繼續(xù)我的實(shí)習(xí)之旅。今天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是參觀鐵路設(shè)備維修工場(chǎng)。

上午，工程師帶領(lǐng)我參觀了鐵路設(shè)備維修工場(chǎng)。這里是鐵路公司維修和保養(yǎng)各種設(shè)備的地方，也是確保鐵路運(yùn)輸順暢運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。我看到工場(chǎng)里有各種各樣的機(jī)械設(shè)備，如道岔、信號(hào)設(shè)備等。工程師詳細(xì)地向我介紹了每個(gè)設(shè)備的功能和維修方法，并給我展示了如何進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)和故障排查。我獲得了很多寶貴的知識(shí)，對(duì)鐵路設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)有了更深入的了解。

下午，我回到了辦公室，繼續(xù)參與一項(xiàng)關(guān)于鐵路線路改造工程的研究。這項(xiàng)工程計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有線路進(jìn)行升級(jí)改造，以提高鐵路的運(yùn)輸能力和安全性。我在工程師的指導(dǎo)下，進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)收集和分析工作。我發(fā)現(xiàn)，雖然研究工作充滿了挑戰(zhàn)，但只有通過(guò)科學(xué)的分析和評(píng)估，才能做出合理的決策。

第三天：

今天，我在鐵路公司的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)過(guò)去了三天，我開(kāi)始逐漸適應(yīng)這里的工作環(huán)境和工作內(nèi)容。

早上，我參與了一場(chǎng)關(guān)于鐵路安全法規(guī)宣講會(huì)。宣講人員詳細(xì)講解了相關(guān)的安全法規(guī)和操作規(guī)范，強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)的重要性。他們通過(guò)案例分析、視頻展示和互動(dòng)問(wèn)答的形式，讓我們更深刻地認(rèn)識(shí)到了鐵路安全的重要性。我意識(shí)到，作為一名實(shí)習(xí)生，安全意識(shí)是我必須要具備的素質(zhì)，只有把安全放在首位，才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩头€(wěn)定。

下午，我繼續(xù)參與了鐵路線路改造工程的研究。工程師給了我一些具體的數(shù)據(jù)和資料，要求我進(jìn)行進(jìn)一步的分析和報(bào)告。我開(kāi)始使用軟件進(jìn)行模擬和預(yù)測(cè)，以評(píng)估改造方案的可行性和效果。這項(xiàng)工作需要我細(xì)心和耐心地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，從中找出規(guī)律和問(wèn)題。雖然很辛苦，但我感到非常有成就感，這也讓我更加明白了工作對(duì)細(xì)心和耐心的要求。

第四天：

今天是我在鐵路公司實(shí)習(xí)的第四天，我覺(jué)得自己已經(jīng)逐漸融入了這個(gè)大家庭。

早上，我參與了一場(chǎng)針對(duì)實(shí)習(xí)生的技術(shù)培訓(xùn)。培訓(xùn)老師向我們?cè)敿?xì)介紹了鐵路信號(hào)系統(tǒng)的原理和應(yīng)用。他通過(guò)講解和演示，讓我們更加了解這一復(fù)雜而重要的系統(tǒng)。我被培訓(xùn)老師的專業(yè)知識(shí)和充滿激情的教學(xué)方式所打動(dòng)。我明白，只有持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提高自己的技術(shù)水平，才能在鐵路行業(yè)中立足。

下午，我繼續(xù)參與了鐵路線路改造工程的研究。我的報(bào)告逐漸完善，我對(duì)改造方案的可行性和效果有了更為準(zhǔn)確的評(píng)估。我將我的報(bào)告提交給了工程師，他對(duì)我的工作給予了肯定，并在報(bào)告上提出了一些建設(shè)性的意見(jiàn)。通過(guò)與工程師的交流，我不僅改進(jìn)了報(bào)告，也更加深入地了解了我的項(xiàng)目。

第五天：

今天是我在鐵路公司實(shí)習(xí)的最后一天，我既惋惜又驕傲。

早上，我參與了一場(chǎng)鐵路公司的座談會(huì)。公司高層領(lǐng)導(dǎo)向我們介紹了公司的經(jīng)營(yíng)狀況和發(fā)展展望，并鼓勵(lì)我們實(shí)習(xí)生能把握機(jī)會(huì)，提高自身能力。我被領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的期望和對(duì)鐵路行業(yè)的不懈追求所感動(dòng)。我決心將實(shí)習(xí)期間學(xué)到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)帶回學(xué)校，并在未來(lái)的工作中繼續(xù)努力。

下午，我進(jìn)行了一次總結(jié)和交流。我向工程師和同事們表達(dá)了我對(duì)實(shí)習(xí)期間的感悟和體會(huì)，并感謝他們的指導(dǎo)和幫助。工程師鼓勵(lì)我繼續(xù)努力，相信我能在未來(lái)成為一名優(yōu)秀的鐵路工程師。同事們紛紛對(duì)我表示祝賀，并希望我有機(jī)會(huì)能繼續(xù)回來(lái)這里工作。

在這五天的實(shí)習(xí)中，我雖然只是一個(gè)剛剛踏入職場(chǎng)的菜鳥(niǎo)，但我感受到了鐵路行業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。除了專業(yè)技能的提高，我還學(xué)到了很多關(guān)于工作態(tài)度、團(tuán)隊(duì)合作和職業(yè)道德的重要性。我將這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷銘記在心，并希望將來(lái)能夠?yàn)殍F路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路實(shí)習(xí)日記 篇12

度過(guò)了寒風(fēng)蕭瑟的秋天，踏著嚴(yán)寒的秋風(fēng)，我在湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院為期半年的學(xué)習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個(gè)半年的當(dāng)后，我很榮幸的加入到鐵路售票的隊(duì)伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。我加入了售票車間和運(yùn)轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個(gè)是車站的先鋒隊(duì)，一個(gè)是車站的守護(hù)神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!

今天是上班的第一天，晚班，15個(gè)小時(shí)，挺長(zhǎng)時(shí)間的，我們來(lái)到了我分配的實(shí)習(xí)地點(diǎn)，株洲市建設(shè)中路體育局，李林是我們的負(fù)責(zé)人，班長(zhǎng)是羅寧，我們的組長(zhǎng)是曾香娟和羅培，在下午五點(diǎn)的集中訓(xùn)話后，我們坐上了自己的崗位，我被分配到了11號(hào)窗口，工號(hào)是5039，我這個(gè)窗口的主要功能是異地電話取票，顯然由于宣傳不到位，前來(lái)買票的人并不多，正好給我們熟悉環(huán)境。