鐵路類演講稿收藏十篇

鐵路演講稿。

知足且上進(jìn)，溫柔而堅(jiān)定。想要面對(duì)觀眾時(shí)演講不結(jié)巴，這時(shí)寫一份演講稿是很重要的。演講稿寫成之后，作者最好能通過試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽不清楚之處，均應(yīng)修改與調(diào)整。你是否不知道撰寫演講稿時(shí)該如何動(dòng)筆呢？為此，小編從網(wǎng)絡(luò)上精心整理了《鐵路類演講稿收藏十篇》，請(qǐng)收藏并分享給你的朋友們吧！

鐵路類演講稿 篇1

假如你是一滴水，你是否滋潤(rùn)了一寸土地;假如你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗;假如你是一顆螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅(jiān)守你的崗位，這是雷鋒日記里的一段話，它告訴我們無論在什么樣的崗位都要發(fā)揮最大的潛能，做出最大的貢獻(xiàn)!

其實(shí)，奉獻(xiàn)對(duì)于任何一個(gè)人都不苛刻，不能長(zhǎng)成參天大樹做棟梁之材，不妨做一棵小草為青春獻(xiàn)上一絲新綠;不能像海洋用寬廣的胸懷擁抱百川，又怎么不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露;不能成為天之嬌子，何不傳承愛崗敬業(yè)的精神為四公司的發(fā)展做出貢獻(xiàn)呢。

人活在世上，總要有個(gè)目標(biāo)，總要有個(gè)發(fā)展方向，再說的樸實(shí)點(diǎn)，就是要有個(gè)謀生的依托，既然把四公司的發(fā)展作為終身的職業(yè)，就要把自己的理想、信念、青春、才智毫不保留的奉獻(xiàn)給這莊重的選擇，就像魚兒愛大海，就像蜜蜂愛鮮花!怎樣才能體現(xiàn)這份愛，怎樣才能表達(dá)這種情呢?我們會(huì)義無返顧的選擇敬業(yè)。有句口號(hào)說的好：不愛崗就下崗，不敬業(yè)就會(huì)失業(yè)!愛崗敬業(yè)說的具體點(diǎn)就是要做好自己的本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間抓牢。搞好每一次測(cè)量，做好每一次安檢，填好每一張記錄，算準(zhǔn)每一個(gè)數(shù)據(jù)，寫好每一篇文稿。古人說：不積跬步，無以至千里;不善小事，何以成大器。從我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起，這就是敬業(yè)，這就是愛崗!

沒有任何借口，扎扎實(shí)實(shí)做好本職工作。當(dāng)你接到領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作的時(shí)候，是討價(jià)還價(jià)能推就推，還是盡職盡責(zé)努力完成不講任何理由?當(dāng)你在工作中碰到困難和挫折的時(shí)候，是等待觀望半途而廢，還是自我激勵(lì)攻堅(jiān)克難無往而不勝?當(dāng)你自覺晉級(jí)升遷沒有達(dá)到期望值的時(shí)候，是牢騷滿腹怨天尤人，還是自我反省加倍努力厚積而勃發(fā)?總之，接人待物，為官處世，你是喜歡拿著放大鏡百般挑剔找外因，還是經(jīng)常拿著顯微鏡自我剖析找內(nèi)因?也許有人會(huì)說，人之初，性本惰，能修煉到默默奉獻(xiàn)無怨無悔的境界，古往今來能有幾人?我要說：非也!放眼現(xiàn)實(shí)，大到整個(gè)社會(huì)，小到我們四公司，都不難發(fā)現(xiàn)，越來越多的人正默默的奉獻(xiàn)著。43歲的畢經(jīng)理，身兼襄渝指揮部實(shí)驗(yàn)室主任和指揮部副經(jīng)理職務(wù)。年過四十的畢經(jīng)理長(zhǎng)期戰(zhàn)斗在工程第一線，風(fēng)雨中，烈日下你都能看見他的身影。畢經(jīng)理的妻子身體一直不是很好，可是畢經(jīng)理卻很少回家探望，他的兩個(gè)孩子有時(shí)一兩年都見不到他的人,孩子們經(jīng)常責(zé)怪她們的父親沒有盡到責(zé)任。每逢佳節(jié)倍思親，過年了，很多員工都請(qǐng)假回家和家人團(tuán)聚去了，而我們的畢經(jīng)理堅(jiān)持留在工地，沒有回家探親!我曾問他：“阿姨身體不好，你不能回去看她，她不會(huì)有意見吧!”畢經(jīng)理嘆了一口氣：“工地上離不開，她十分理解，也給予了我很多支持，工程局就是這樣的，我早有思想預(yù)備。這個(gè)家她是功臣啊，最不輕易的就是她。。。。?！?/p>

一席平淡無華的話語，令我對(duì)這位優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員產(chǎn)生了由衷的敬佩。襄渝二線指揮部的領(lǐng)導(dǎo)也曾問過他：“想不想家?”“挺想的，非凡是離家前女兒們把我送到車站的時(shí)候，那種場(chǎng)面真令人舍不得，但不得不離開，工地上更需要我呀!”——這是默默的奉獻(xiàn)，是赤誠(chéng)的奉獻(xiàn)，是無私的奉獻(xiàn)，是無怨無悔的奉獻(xiàn)。在他言行的帶動(dòng)下，工地上的青年們都默默貢獻(xiàn)著自己的青春和力量：有的患上重感冒，依然扯著嘶啞的喉嚨在工地上奔忙;有的得了急性角膜炎，眼睛紅腫的發(fā)亮也沒有離崗;還有的把婚事的籌備叫給未婚妻，交給家人，結(jié)婚的前兩天還依然戰(zhàn)斗在崗位上。。。。。。這正是他們的閃光點(diǎn)，正是他們熱愛四公司，為四公司作出貢獻(xiàn)的真實(shí)體現(xiàn)。

鐵路類演講稿 篇2

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，下午好！我很高興站在這里發(fā)表演講，同時(shí)我也感到非常高興和榮幸。首先，請(qǐng)?jiān)试S我簡(jiǎn)單地自我介紹一下。

我，叫，是08屆西南交大畢業(yè)生，分于接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)所；目前，接觸軌和接觸網(wǎng)的設(shè)計(jì)都是在支線進(jìn)行的。下面開始我今天的演講。我演講的題目是《偉大的設(shè)計(jì)者》。

偉大是什么？什么樣的人才是偉大的人呢？像毛澤東主席、周恩來總理和鄧小平書記這些領(lǐng)導(dǎo)人，他們?yōu)橹袊?guó)的解放事業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，我們說，他們是偉大的革命家和政治家；在“5.

12”抗震救災(zāi)中英勇救人的解放軍戰(zhàn)士們，他們奮不顧身，搶救每一個(gè)生命和每一份財(cái)產(chǎn)，我們說，他們是偉大的戰(zhàn)士；廢寢忘食挽救人們生命的白衣天使們，我們說，他們是偉大的醫(yī)生；在工廠里日日夜夜、一絲不茍，盡自己最大力量去工作的工人們，我們說，他們是偉大的工人；而我們自己呢，作為一個(gè)投身于鐵路電氣化事業(yè)，認(rèn)認(rèn)真真，兢兢業(yè)業(yè)地為鐵路電氣化設(shè)計(jì)行業(yè)工作，默默地貢獻(xiàn)自己一份力量的電化院人，也可以大聲的說，我們是偉大的鐵路電氣化設(shè)計(jì)者。在學(xué)院總部接受了一個(gè)多月的培訓(xùn)后，我來到北京分公司學(xué)習(xí)和工作。在北京工作期間，我身邊有很多偉大的人和事。

無論是已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的北京地鐵五號(hào)線、機(jī)場(chǎng)線，馬上要運(yùn)營(yíng)的四號(hào)線，還是正在處于設(shè)計(jì)階段的六號(hào)線、七號(hào)線、八號(hào)線、九號(hào)線、十四號(hào)線、十五號(hào)線、大興線等等，北京分院的同志們拼命的干著，奮斗著！他們每天奔走于各自的會(huì)場(chǎng)和施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)認(rèn)真真，踏踏實(shí)實(shí)，優(yōu)化每一部設(shè)計(jì)，做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，盡自己最大的努力去完成工作的需求，這樣的他們難道還不能稱之為偉大的設(shè)計(jì)者嗎？！。張?jiān)旱阮I(lǐng)導(dǎo)講完課，我受益匪淺。

他們不僅傳授了我們專業(yè)設(shè)計(jì)上的理論知識(shí)，還與我們分享了他們的工作經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，也教給了我們做人的一些基本道理。他們以講座的方式告訴我們，一個(gè)成功的鐵道電氣化設(shè)計(jì)者，一個(gè)優(yōu)秀的電化院人，在具備扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)，還要具備豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，具備創(chuàng)新的能力和工作的熱情！當(dāng)我畫完這幅畫交給付大哥和崗大哥審閱時(shí)，他們總會(huì)耐心細(xì)致地找出我的錯(cuò)誤，哪怕是一個(gè)小的細(xì)節(jié)錯(cuò)誤。

他們時(shí)常告訴我，工程中一個(gè)很小的細(xì)節(jié)錯(cuò)誤可能就會(huì)造成巨大的損失，因此，我們做設(shè)計(jì)的畫圖時(shí)要有耐心，要仔細(xì)，要畫得精確。當(dāng)我遇到在北京西瓦工作的師兄們時(shí)，他們總是那么精力充沛。我感到詫異了，他們?cè)谀抢锊皇敲刻旃ぷ鞯酵砩?/p>

一、兩點(diǎn)鐘的嗎？不是沒有了休息日嗎？怎么還這么有精神呢？

在和他們聊天時(shí)，我找到了答案。他們知道如何在工作中找到了趣，如何讓工作充滿激情！人們常說，堅(jiān)韌不拔的毅力和堅(jiān)定的信念是一個(gè)偉人必須具備的品質(zhì)。今天我給大家介紹北京分院的一位兄弟，在他的身上恰好體現(xiàn)了頑強(qiáng)拼搏和堅(jiān)持到底的精神，他就是付鍇。

付哥他不僅要忙于北京地鐵九號(hào)線接觸軌設(shè)計(jì)工作，同時(shí)還要忙于六號(hào)線接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)工作，有時(shí)還要給我們復(fù)核圖紙，而且他的老婆現(xiàn)在已經(jīng)是一位準(zhǔn)媽媽了。更困難的是，不久前，他突然生病躺在醫(yī)院里。據(jù)說他還在做手術(shù)。在這么多工作和生活的難題面前，付哥他沒有退縮過，即使再苦再難也一直堅(jiān)持不懈的往前走。

當(dāng)我們?cè)卺t(yī)院里看望他，在與他聊天的過程中，我們看到的不是他消極和悲觀的情緒，而是積極和樂觀的態(tài)度，是堅(jiān)持到底的精神和堅(jiān)定的信念。在他的身上，我深深的感受到，作為一個(gè)設(shè)計(jì)者，一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)者，必須學(xué)會(huì)如何去化解設(shè)計(jì)過程中所面臨的壓力，必須學(xué)會(huì)如何去克服你面前的難題，學(xué)會(huì)如何在逆境中前進(jìn)！是的，我們的工作要有激情和奮斗精神；工作要有耐心，要小心，要力求完美；工作要快樂，要快樂的工作；工作不要怕吃苦，不要怕累，要有堅(jiān)持到底的精神等等，我想，這些都是偉大設(shè)計(jì)師的品質(zhì)。

也正是因?yàn)橛辛怂麄冞@些偉大的設(shè)計(jì)者，我們?cè)诒本┑罔F五號(hào)線的供電設(shè)計(jì)上榮獲了詹天佑獎(jiǎng)，四號(hào)線設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)，機(jī)場(chǎng)線設(shè)計(jì)配合一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)等等眾多榮譽(yù)，獲得了業(yè)主的首肯，同時(shí)也讓我們電化院在北京這塊地方站穩(wěn)了腳跟。我羨慕他們，羨慕他們的能力和成功。在他們身邊學(xué)習(xí)和工作，讓我深深知道，一個(gè)成功的電氣化學(xué)院人和一個(gè)偉大的設(shè)計(jì)師，必須具備以下四個(gè)要素：

首先，讓你的工作充滿激情和創(chuàng)新能力，敢于嘗試新事物和新思想，同時(shí)敢于說出自己的想法；

二、設(shè)計(jì)，怕的就是粗心大意，一時(shí)的粗心大意，可能就會(huì)釀成無法想象的后果，就會(huì)給國(guó)家和人民帶來巨大的損失，同時(shí)也會(huì)給公司和自己帶來很大的影響；設(shè)計(jì)要仔細(xì)，準(zhǔn)確，不含糊。

鐵路類演講稿 篇3

立足崗位做貢獻(xiàn)銘記安全在心頭

在上世紀(jì)七十年代，荷蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國(guó)科學(xué)促進(jìn)會(huì)上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動(dòng)幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對(duì)大氣的影響可能隨時(shí)間是增長(zhǎng)而不是減弱，甚至有可能會(huì)在美國(guó)德克薩斯州引起一場(chǎng)龍卷風(fēng)。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走，名聲遠(yuǎn)揚(yáng)。

在西方流傳的一首民謠也對(duì)此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：

丟失一個(gè)釘子，壞了一只蹄鐵；

壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；

折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；

傷了一位騎士，輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗；

輸了一場(chǎng)戰(zhàn)斗，亡了一個(gè)帝國(guó)。

也許很多人會(huì)覺得這很不可思議，也許會(huì)說它只是氣象學(xué)當(dāng)中的一個(gè)學(xué)說而已，但是在我看到這個(gè)學(xué)說的時(shí)候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個(gè)釘子是否會(huì)丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長(zhǎng)期”效應(yīng)卻是一個(gè)帝國(guó)存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀(jì)的發(fā)生，如不及時(shí)加以制止，它的“長(zhǎng)期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點(diǎn)夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因?yàn)樵诎踩a(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？

從某種意義上說，鐵路的安全與否決定著鐵路的生存與發(fā)展。

如果說“蝴蝶效應(yīng)”這個(gè)詞對(duì)于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個(gè)詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當(dāng)中。我是一個(gè)年輕的鐵路工人。從我上路的那天起，我就知道我和安全工作有著不解之緣。記得在我還是一名交口站信號(hào)員的時(shí)候，身邊的師傅總是會(huì)在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個(gè)，要注意那個(gè)”，還經(jīng)常會(huì)提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進(jìn)路上的道岔定位，開通客車線等。

當(dāng)時(shí)的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的，甚至經(jīng)常會(huì)在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過來了，但是我卻沒有按規(guī)定及時(shí)將進(jìn)路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個(gè)時(shí)候道岔失去了表示，最后造成了客車的機(jī)外停車，我也因此受到了相應(yīng)的處分。事后我想，如果當(dāng)時(shí)我能把師傅們的教導(dǎo)聽進(jìn)心去，也就不會(huì)有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時(shí)間去處理恢復(fù)的。

這件事以后使我更加深刻的體會(huì)到“防患于未然”這個(gè)詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，并不是什么小題大做，而我們平時(shí)習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險(xiǎn)的工作方式，因?yàn)榱?xí)慣了的事情很難改變，而當(dāng)你覺醒時(shí)，往往已是回天乏術(shù)了。我們習(xí)慣了在下雨的時(shí)候才想起雨傘，因?yàn)榕卤挥炅軡?，我們也?xí)慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因?yàn)楹ε率艿饺松韨驮O(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護(hù)措施的落實(shí)。下雨的時(shí)候，雖然傘下的感覺不是很自然，至少我們不需要下雨；雖然程序有點(diǎn)復(fù)雜，但能保證我們的工作和身心安全。

大雨不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。其實(shí)，仔細(xì)想想，不難發(fā)現(xiàn)，安全是一把傘，是一把保護(hù)我們生活和生產(chǎn)的大傘。

有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯，是的，無論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。如今，我選擇了鐵路安全工作這個(gè)崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學(xué)的最多的技術(shù)知識(shí)是鐵路安全技術(shù)知識(shí)，寫的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因?yàn)槲覀冎挥性诎踩臅r(shí)候才健康；我們只有在工作的時(shí)候才會(huì)快樂。安全使我不斷受益，使我不斷成長(zhǎng)。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時(shí)期，中國(guó)鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動(dòng)、睡獅猛醒的時(shí)期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時(shí)期。如果你是一個(gè)真正的勇士，請(qǐng)展示你年輕的旗幟，倚天拔劍，在中原追鹿，把你的激情獻(xiàn)給鐵路；如果你是一個(gè)真正的水手，請(qǐng)展示你的年輕旗幟，斬波，繼續(xù)前進(jìn)，把你的青春獻(xiàn)給鐵路。

讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻(xiàn)，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營(yíng)造健康、和諧、安全的環(huán)境。

鐵路類演講稿 篇4

縱覽歷史悠悠歲月,難忘青春之歌,那的歌詞,慷慨的旋律,讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力,領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長(zhǎng)中所抒發(fā)的優(yōu)美心情.歌曲的魅力激勵(lì)著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑,撰寫一篇篇人生華麗的樂章.

如今接力棒傳到了我們手中,歷史的責(zé)任也在我們肩上沉沉而墜,在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段,我們?cè)撊绾稳鴮懶碌臍v史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔(dān).敢想,需要我們用全新的思維去思考工作,現(xiàn)代化的快速發(fā)展,讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成,鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展日新月異,已經(jīng)讓我們時(shí)刻感受到科技在鐵路運(yùn)輸中的新鮮運(yùn)用,作為當(dāng)代青年,無論在學(xué)校,還是走入工作崗位,我都已經(jīng)深深感受到時(shí)代要求我們?cè)谒枷肷弦赂业淖咴谇把?賦予自己樂觀的奮斗精神,淘出屬于自己的一.

種敢想的工作理念.

在鐵路行業(yè)工作,講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升,這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者.讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花,如同車輪滾滾般撞擊出時(shí)代的最強(qiáng)音!敢為,就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè).

有一句名言說：栽種思想成就習(xí)慣,栽種習(xí)慣成就行為.從學(xué)校剛剛步入社會(huì),養(yǎng)成良好的習(xí)慣將是未來工作的保證.

雖然還沒有正式的投入到工作崗位上,但是在我身邊的每一位老師的身傳言教,讓我感受到工作所需要自己敢為的精神,是為我所在的團(tuán)隊(duì)去爭(zhēng)光添彩,去爭(zhēng)取更大的榮耀和光榮,讓自己成為團(tuán)隊(duì)中敢想、更敢為的先進(jìn)分子,成為我們榮耀車隊(duì)中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆,不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績(jī)!敢承擔(dān),所講究的是一種時(shí)代爭(zhēng)先的創(chuàng)舉,是一種為人、做事的態(tài)度.在工作中,年輕人的活力彰顯,四射,但更應(yīng)該讓責(zé)任感高于一切,說一絲不茍,可能過于老套和較真,但在現(xiàn)代社會(huì)中所追求的就是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔(dān)的工作責(zé)任感.

敢于承擔(dān)，才能使我們的服務(wù)更加完善；只有勇于承擔(dān)，才能讓鐵路人民感到驕傲；勇于承擔(dān),才能讓國(guó)家的鋼鐵脈絡(luò)中,多一份自信的元素,才能讓國(guó)家的每一個(gè)地方,奏響和諧的音符!腹有詩(shī)書氣自華.行為的養(yǎng)成是一個(gè)長(zhǎng)期的過程,需要不斷地錘煉.

鐵路類演講稿 篇5

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位鐵路職工及其家屬

大家好！

我是一名普通的鐵路職工家屬，今天有幸和大家聚在一起，暢談鐵路安全這一永恒的主題.在我看來，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡職盡責(zé)。責(zé)就是責(zé)任，責(zé)任是一種使命，一種義務(wù)，一種保持鐵路事業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的義務(wù)。

我的愛人工作在貨運(yùn)第一線，貨物到達(dá)、發(fā)運(yùn)，裝載加固是否規(guī)范，貨物是否超載，稍有疏忽，國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)安全就會(huì)受到威脅，這除了有責(zé)任心之外還得有一顆平常心，為了讓他工作的安心，生活的舒心，我承擔(dān)了大部分家務(wù)，接送孩子，照顧老人，都是我一肩挑。女兒每隔一周都要去山西大學(xué)學(xué)古箏，三年來我們母女倆坐火車，趕汽車，風(fēng)雨無阻.如果等我愛人交接完班，早過了學(xué)琴時(shí)間，也就不指望他了。

有時(shí)候我也覺得委屈，但看著女兒的鋼琴藝術(shù)一天天發(fā)展，學(xué)習(xí)一天天進(jìn)步，我妻子的作品是實(shí)用的、現(xiàn)實(shí)的、進(jìn)步的，我覺得

很欣慰，感到自己的付出一個(gè)字——值！

因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的不同，我愛人一年有半年上夜班，夏天還好些，可寒冬臘月的夜晚,當(dāng)我們?cè)跍嘏谋桓C里酣睡時(shí)，他們卻在陰冷的月光下，空曠的貨場(chǎng)里監(jiān)裝監(jiān)卸, 加固貨物,有個(gè)感冒咳嗽,吃藥打針剛好一點(diǎn),一上夜班又加重了.所以他一在家我們就改善伙食，讓他吃的好，休息好，有個(gè)好身體；以保證第二天上班精力充沛。當(dāng)我遇到他心情不好時(shí)，我立刻開導(dǎo)他：

現(xiàn)在社會(huì)壓力很大，大家都在努力工作。我常常提醒愛人：對(duì)于鐵路工人來說,安全是鐵路生產(chǎn)賴以生存的源源動(dòng)力;安全生產(chǎn)具有斬?cái)嘁磺惺鹿矢吹牧α颗c鋒芒,鐵路職工要有從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故隱患的能力,要從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗(yàn).

這些都要求我們加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高質(zhì)量

我們都是平凡的,我們的崗位也是平凡的,但鐵路事業(yè)是不平凡的.鐵路職工們,我們家屬會(huì)一如既往的支持你們的工作,讓我們大家為鐵路安全竭盡微薄之力,譜寫鐵路事業(yè)更加絢麗輝煌的篇章!

鐵路類演講稿 篇6

堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才

**大家好，我叫**，是***車站信號(hào)員，今天我演講的題目是《堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才》。

首先十分感謝車務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺(tái)和機(jī)會(huì)，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當(dāng)前的心愿和理想。

從小我就有一個(gè)理想：將來當(dāng)一名威嚴(yán)的火車司機(jī)，所以我會(huì)毫不猶豫地選擇退伍。但在2012年初因全局主要行車工種實(shí)施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段，被分配至***站擔(dān)當(dāng)信號(hào)員。

猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌?，從幾十分鐘的上班之路，變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠?。說實(shí)話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點(diǎn)”中難以自拔，我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。

這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因?yàn)樵诙潭痰囊荒陼r(shí)間里，無論是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)還是師傅與同事們，無處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵(lì)我，每次上班前，師傅總是打**相約同行，天冷了讓我多穿點(diǎn)兒，別感冒；當(dāng)我當(dāng)助理的時(shí)候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開飯，就連客運(yùn)員李姐總是說“小張你多吃點(diǎn)兒”。

我覺得，我們站雖然只是四等站，但凝聚了鐵路沿線同志們最樸實(shí)、最真摯的感情和友誼。特別是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)對(duì)我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵(lì)我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫新光榮學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵(lì)我的話語有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫?，這就是“堅(jiān)守”。

也許有人會(huì)說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識(shí)，二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺(tái)，但我要說，鐵路事業(yè)確實(shí)需要“智商”，但更需要“情商”。近年來，中國(guó)鐵路總公司涌現(xiàn)出兩個(gè)著名的名字，一個(gè)是郭晉龍，一個(gè)是孫奇。他們有兩個(gè)共同點(diǎn)，一是缺乏全日制大學(xué)經(jīng)歷，二是對(duì)鐵路行業(yè)的奉獻(xiàn)精神。

郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長(zhǎng)為高級(jí)技術(shù)人才，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他奮勇爭(zhēng)先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國(guó)人“當(dāng)家”的領(lǐng)域，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他經(jīng)得起**，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)守崗位，奉獻(xiàn)鐵路。

在通往成功的道路上，誰都不可能順風(fēng)順?biāo)?，難免會(huì)遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)持不懈的信念。

鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個(gè)時(shí)候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機(jī)器，只有把實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與報(bào)效企業(yè)結(jié)合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個(gè)大寫的人。

如果我們選擇鐵路，我們選擇奉獻(xiàn)。遠(yuǎn)離城市的喧囂，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒有失去最為寶貴的青春，我們也沒有辜負(fù)自己的青春，我們正用汗水見證著成長(zhǎng)，用奉獻(xiàn)丈量著價(jià)值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。

鐵路類演講稿 篇7

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事們：

大家好！今天我演講的題目是《我的鐵路夢(mèng)》。

帶著我的夢(mèng)想和激情，我來到了廣州市公共工程大修科。我知道這是我的另一個(gè)家，我想在這里開始我的新生活旅程。

站在這個(gè)舞臺(tái)上，我還有些不成熟，但我充滿了青春的激情。我知道，這里有我對(duì)未來憧憬，這里是我施展才華的舞臺(tái)，讓自己準(zhǔn)備著，讓自己準(zhǔn)備好，迅速成長(zhǎng)和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。

鐵路夢(mèng)，一個(gè)非常宏大的命題，那么，鐵路夢(mèng)是什么？我記得作家路遙在**《平凡的世界》里說過這樣一句話，那就是：只有努力工作，才能叫人尊重！

是呀！這難道不是我們成千上萬鐵路職工最普遍、最偉大的宣言嗎？這里沒有豪言壯語，這里沒有壯懷激烈，只有日復(fù)一日，年復(fù)一年的默默付出與奉獻(xiàn)……由此這不得不讓我想到了前段時(shí)間在網(wǎng)上看到的一組**，一位白發(fā)蒼蒼的老人身著舊式鐵路**，站在即將被摘下的鐵道部門牌前，對(duì)著鏡頭敬了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的軍禮，他的眼中，淚光依稀閃爍。

望著這孤獨(dú)的身影，望著這甚至有些佝僂的背影，這些在鐵道線上干了一輩子的我們的父輩們，也許他們的孩子，他們的孩子的孩子，還在鐵路的某個(gè)崗位默默地，辛勤地工作著……如今，鐵道部已不復(fù)存在，時(shí)代的車輪推動(dòng)著改革的前進(jìn)，明知這是歷史的必然，明知是為了更美好的明天，卻

也不免有點(diǎn)感傷。這一切都源于員工對(duì)企業(yè)的歸屬感和對(duì)工作的熱愛。這難道不是鐵路夢(mèng)想不會(huì)破滅的最好證明嗎？

我常問自己：我過去在做什么？我當(dāng)下正在做什么？

未來鐵路需要我做什么？很快我就找到了答案，那就是：鐵路企業(yè)正處在改革發(fā)展的浪尖上，需要大規(guī)模地?cái)U(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，截止2010年底，中國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到9.

5萬公里，躍居世界第二位，這是幾代鐵路人辛苦打下的堅(jiān)實(shí)基業(yè)，這是幾代鐵路人夢(mèng)寐以求的榮耀，這是幾代鐵路人奮力拼搏的成果。祖輩們的付出不能白費(fèi)，這就需要我們青年一代，鐵路發(fā)展的**人，鐵路發(fā)展的中堅(jiān)力量明確自己的目標(biāo)，熱愛工作、誠(chéng)信守責(zé)、無私奉獻(xiàn)、奮力拼搏，讓自己火熱的青春熔鑄在鐵路不斷的發(fā)展壯大中。

找到答案，這是，這是我的鐵路夢(mèng)想！我傾聽著自己來自內(nèi)心一聲聲堅(jiān)定的回答！懷著雄心壯志，我投入到工作和新的生活環(huán)境中。

作為新人，我們有幸參與了廣珠城際精密測(cè)量高速鐵路和武廣線高速鐵路的建設(shè)。在這三個(gè)月里，有苦有甜?？?，相對(duì)于學(xué)校那無憂無慮而又豐富多彩的生活來說，工作生活是苦了一點(diǎn)，但我早就聽老師傅們談?wù)撨^一些在工地上的事，所以早就做好了吃苦的準(zhǔn)備，努力把每件事都做得更好，所以也不覺得特別的累；甜，在這里，初來乍到,一切都是新奇的，而且段里的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們高度重視，幾次都抽出時(shí)間到施工現(xiàn)場(chǎng)慰問我們，并且為我們解決工作和生活上的難題。日子在緊張和快樂中飛逝。最后，當(dāng)我坐在高鐵上時(shí)，我的汗水濺了出來

當(dāng)，那種快樂的感覺充滿了小小的心，誰又能說，我沒有實(shí)現(xiàn)自己宏偉的鐵路夢(mèng)想！

雖然，目前我們鐵路企業(yè)在金融危機(jī)的沖擊下，運(yùn)輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒有傷筋動(dòng)骨，我們的工作依然穩(wěn)定，日子依然平靜，生活依然安穩(wěn)。我們的工資沒有下降，段仍在努力改善我們的工作環(huán)境。我們區(qū)的每個(gè)車間都煥然一新，生產(chǎn)生活設(shè)施更加先進(jìn)，工作生活環(huán)境更加舒適。

也許我們自己感覺不到，但在別人眼里，我們是幸福的。毫不夸張地說，我們現(xiàn)在的工作和工作環(huán)境足以讓他們向往，讓我們自豪。

年輕的朋友們，釋放我們的熱情吧，全身心地投身于我段改革發(fā)展的大潮，披荊斬棘，乘風(fēng)破浪，讓我們肩并肩，手挽著手，用青春熱血鑄造鐵路事業(yè)不老之魂！用雙倍的努力，用雙手創(chuàng)造未來，詮釋我們自己永無止境的鐵路夢(mèng)想！

鐵路類演講稿 篇8

首先，落實(shí)細(xì)節(jié)成在對(duì)規(guī)章的一絲不茍。王建輝給我們做了很好的榜樣。他將不折不扣地執(zhí)行規(guī)則，在日常重復(fù)、簡(jiǎn)單、瑣碎的事情中落實(shí)安全細(xì)節(jié)。

從登機(jī)學(xué)習(xí)到值班，從安全宣傳到行李架的擺放，每一個(gè)細(xì)微的動(dòng)作都顯示出規(guī)律，真正使規(guī)范成為習(xí)慣。正是他對(duì)安全的高度警覺，對(duì)規(guī)章制度的嚴(yán)格執(zhí)行，對(duì)細(xì)節(jié)的細(xì)致關(guān)注，使建輝精神煥發(fā)，確保了旅客的人身、財(cái)產(chǎn)安全。

其次，實(shí)實(shí)細(xì)則注重事故預(yù)防。暑運(yùn)期間，我經(jīng)歷的一件安全懸事至今歷歷在目。我所值乘的k7714次列車途徑保定，是高站臺(tái)，站停4分鐘，旅客乘降不放置渡板。

有一次，我?guī)鸵晃宦每驮诨疖嚿习岽蠹欣顣r(shí)，突然發(fā)現(xiàn)壓腳被行李撞到了，只有兩三毫米的壓腳壓在了翻蓋上。而此時(shí)，身后一名四五歲的男孩兒已經(jīng)將一只腳邁到了翻板上，我趕忙抱起他，迅速將壓腳扶正。大家試想：

在這種情況下，一旦壓腳松開，襟翼就會(huì)自動(dòng)彈起，后果不堪設(shè)想。小孩子容易受擠壓。如果我沒有立即想到壓腳釋放的結(jié)果，也許我的反應(yīng)不會(huì)這么快。這次事故發(fā)生后，我想在工作中看到一個(gè)細(xì)節(jié)，所以我們應(yīng)該考慮到安全隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。

因此，防范是實(shí)實(shí)安全細(xì)節(jié)的基石。

最后，落實(shí)細(xì)節(jié)貴在對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的持之以恒。安全源于長(zhǎng)期的警惕，事故源于瞬間的麻痹。以往的教訓(xùn)一再證明，事故的發(fā)生是由于工作人員的疏忽大意和沒有嚴(yán)格執(zhí)行操作標(biāo)準(zhǔn)造成的。

待檢牌雖小，但不堅(jiān)持使用，車門就可能漏鎖;警示帶雖小，但不堅(jiān)持懸掛，旅客就可能墜落;煙頭雖小，但不堅(jiān)持清理，火災(zāi)就可能發(fā)生。我們?cè)诠ぷ髦?，時(shí)時(shí)處處都嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一千遍、一萬遍毫不松懈，安全才會(huì)有保障。

評(píng)委們，我認(rèn)為只有把細(xì)節(jié)落實(shí)到位，消除隱患，才能保證安全。只有安全，生活才能精彩，企業(yè)才能快速發(fā)展，國(guó)家才能繁榮昌盛。普通列車員保護(hù)乘客的人身安全和家人的幸福。他們的使命崇高而偉大。

就讓我們手牽手，肩并肩，以王建輝為榜樣，將安全責(zé)任內(nèi)化于心，將細(xì)節(jié)管理外化于行，以自己的實(shí)際行動(dòng)保障鐵路事業(yè)的安全與發(fā)展!

鐵路類演講稿 篇9

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：

大家晚上好！（聲音大，高調(diào)，鞠躬）

“自古逢秋悲寂寥，我言秋日勝春朝。晴空一鶴排云上，便引詩(shī)情到碧霄?！边@是我最喜歡的一首寫秋天的詩(shī)。

在這個(gè)秋高氣爽的日子里，非常榮幸能夠參加，成都鐵路局“扎根一線，成長(zhǎng)成才”的演講比賽。我的名字叫。我演講的題目叫《舒適背后的艱辛》

今天，我想和大家分享一下一線鐵路工人的故事。既然我們想談?wù)撹F路工人，就必須從高鐵開始。我相信，在坐的各位都曾乘坐過高鐵，不知道諸位在乘坐高鐵的時(shí)候，內(nèi)心是什么樣的感受？我曾經(jīng)坐過高鐵，這給了我兩個(gè)字的安慰。

乘車環(huán)境非常舒適。那時(shí)候的我，從來沒有思考過，這舒適的乘車環(huán)境是怎么得來的。于是，我?guī)е鴨栴}來到成都鐵路局重慶工務(wù)段。

“早上五點(diǎn)起床，六點(diǎn)開始上班，38度的高溫，無定期的上班時(shí)間”，這便是我們一線鐵路工人夏季的工作和生活狀態(tài)。每年夏天，氣溫度會(huì)逐漸升高。等待我們一線鐵路工人的不是咖啡和空調(diào)，而是汗水和使命。夏季的室外溫度很高，鋼軌的溫度更高，當(dāng)鋼軌溫度超過50攝氏度，就有可能引起脹軌，將對(duì)鐵路安全運(yùn)營(yíng)造成巨大影響。

縱使烈日炎炎，我們也不懼酷暑，迅速奔赴現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)鋼軌進(jìn)行防脹處理。同時(shí)，重慶夏季不僅有高溫，而且有暴雨。每年7、8月，重慶大部分地區(qū)暴雨頻繁。

暴雨可能導(dǎo)致鐵路兩側(cè)路基坍塌和泥石流。如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)，后果不堪設(shè)想。所以，即使是凌晨三點(diǎn)，工作也不會(huì)停歇，只要收到暴雨來臨的信息，各崗位人員必定馬上到位，各守其職，全力防洪搶險(xiǎn)。

我們的鐵路工人在冬天會(huì)面臨什么問題？斷軌。當(dāng)溫度較低時(shí)，鋼軌易發(fā)生脆性斷裂，嚴(yán)重威脅行車安全。

這樣的情況是一定要避免的。所以，披星戴月是我們的家常便飯，嚴(yán)寒酷暑更讓我們習(xí)以為常，但是，我們從來沒有怨言，從來沒有抱怨，只是低著頭、蹲著身用力把每一顆螺栓擰緊。因?yàn)?，我們知道我們肩?fù)著國(guó)家的責(zé)任。

一年四季，我們抗御冷熱，抗與自然災(zāi)害，抗與惡劣環(huán)境，始終站在第一線?？赡芤?yàn)楣ぷ髟?，長(zhǎng)年累月不能在父母身邊孝順?biāo)麄儯部赡芤驗(yàn)楣ぷ髟?，一年半載不能在妻子和兒女身邊盡到做丈夫，做父親的責(zé)任。但是我們鐵路人也是熱情有義的人！

我們也想家，我們更想回家。然而，作為一名鐵路職工，保護(hù)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全是我們義不容辭的使命。

而今，我懂得了這舒適的乘車環(huán)境背后的那份艱辛，懂得了它是多么的來之不易??！同時(shí)，我也很自豪我能成為一名鐵路工人，扎根一線，在一線中成長(zhǎng)成才，在烈日下?lián)]汗如雨，在寒冬里晝夜奮戰(zhàn)。

愛因斯坦曾說過：“一個(gè)人的價(jià)值，應(yīng)當(dāng)看他貢獻(xiàn)了什么，而不應(yīng)該看他取得了什么?！笔前?！

只有無私奉獻(xiàn)的生命才是永恒的生命。我頓時(shí)恍然大悟，明白了為什么那些奮戰(zhàn)在一線鐵路工人們?nèi)蝿谌卧?、無怨無悔，因?yàn)樗麄冐暙I(xiàn)了自己的時(shí)間和生命，只為乘客創(chuàng)造出了舒適的乘車環(huán)境。在他們眼里，只要乘客覺得舒服，所有的努力，所有的努力都是值得的！

這就是鐵路工人的味道。

而此刻，我陷入沉思，想著列車下的這兩根平凡的鋼軌背后的那些不平凡的鐵路工人。他們的艱辛是未知的，汗水是未知的。我向鐵路工人表示深深的敬畏。在這里，我想為我們舒適的駕駛環(huán)境和身后未知的耕耘者深深鞠躬。

（鞠躬）

那天，我又坐火車，靜靜地欣賞窗外的美景，感到無比的幸福。突然，我看到前方有一群身穿黃色背心的鐵路工人，正站在路肩正面迎接列車，防護(hù)人員手拿防護(hù)旗，站在第一個(gè)位置，其他工作人員，依次有序的站位。這時(shí)，我看到隊(duì)列里有一個(gè)人，十八米大，穿著黃色背心，戴著草帽，微笑著，斜靠在一個(gè)大水壺上。

當(dāng)我細(xì)細(xì)一看，才發(fā)現(xiàn)，那個(gè)人正是我自己。

獻(xiàn)給天下所有的鐵路人。

謝謝大家

鐵路類演講稿 篇10

《筑夢(mèng)青春從一線啟航》

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、各位同事：

大家下午好！我叫 ，非常榮幸今天能站在這里為大家?guī)怼爸?mèng)青春，從一線啟航”的演講。

不知道我與鐵路的緣分是否始于三年前研究生入學(xué)個(gè)人陳述中那句“ ”?；蛘咴缭?009年夏天，當(dāng)我選擇交通專業(yè)時(shí)，我就注定與西南鐵路有著不解之緣。

今年，我是一名新方式的實(shí)習(xí)生，主要學(xué)習(xí)客運(yùn)業(yè)務(wù)。8月初，段里組織的進(jìn)站培訓(xùn)剛結(jié)束，我就參加了滬昆客運(yùn)專線黔西段客戶服務(wù)信息靜態(tài)驗(yàn)收項(xiàng)目?？v使在**中對(duì)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的高速鐵路網(wǎng)進(jìn)行過多項(xiàng)研究，然而面對(duì)尚未投入使用的站房站臺(tái)，毫無一線工作經(jīng)驗(yàn)的我，找不出不符合規(guī)范的細(xì)枝末節(jié)，只能一邊努力聆聽領(lǐng)導(dǎo)同事提出的問題，一邊在筆記本上記錄各種要點(diǎn)。

經(jīng)過4天5站，我了解到售票廳人工窗口的高度應(yīng)為1米，無障礙窗口的高度應(yīng)為0.76米，售票口的深度應(yīng)為10厘米；單柱站臺(tái)兩側(cè)設(shè)置站名標(biāo)志和出站引導(dǎo)標(biāo)志；出站口閘機(jī)端部距離出口玻璃門應(yīng)保證3米以上……第一次的茫然經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，一線工作積累十分重要。因此，我將充分利用見習(xí)期的寶貴時(shí)間，帶著這一系列要點(diǎn)問題，在車站深入學(xué)習(xí)客運(yùn)以及貨運(yùn)、行車各項(xiàng)作業(yè)流程規(guī)范，努力成長(zhǎng)。

生活中總會(huì)有親戚朋友問我，“你研究生畢業(yè)到車站能做什么工作，還是賣票嗎？”這時(shí)候我總一笑置之。中國(guó)有句古話，叫做：

“宰相必起于州郡,猛將必發(fā)于卒伍。”縱觀古今，真正的領(lǐng)袖，往往都是從一線工作中摔打鍛煉出來的。一線是我們青工成長(zhǎng)的大舞臺(tái)、成才的大課堂，一線鍛煉能讓我們經(jīng)驗(yàn)更加豐富，能力更加出眾，意志更加堅(jiān)定，更富有實(shí)干精神。

一線工作也是最踏實(shí)、最能磨練人、最有成就的。因此，我們青工要敢于往基層去，勇于到一線去，在一線工作崗位上經(jīng)歷一些難事、急事、大事、復(fù)雜的事，從最生動(dòng)的一線汲取營(yíng)養(yǎng)，不斷積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，錘煉出一身過硬的真本領(lǐng)。

因此，青年員工必須扎根一線，促進(jìn)自身發(fā)展。我們的年輕人有著豐富的力想追求和追求，是鐵路局人才隊(duì)伍中最活躍的力量。

年輕員工扎根一線，還是需要激發(fā)一線的活力。一線作業(yè)班組是路局各項(xiàng)工作的執(zhí)行者和落實(shí)者，一線作業(yè)班組是否堅(jiān)強(qiáng)有力，直接關(guān)系到全路各項(xiàng)工作能否順利開展。我們青年員工富有活力，綜合素質(zhì)高，學(xué)習(xí)接受能力強(qiáng)，充分調(diào)動(dòng)發(fā)揮自身特長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，可以有效提升一線班組建設(shè)的整體水平。

青年職工扎根一線，也是鐵路局人才隊(duì)伍建設(shè)的需要。針對(duì)一線作業(yè)班組整體素質(zhì)差異較大，思想停滯老齡化，學(xué)習(xí)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)均不能適應(yīng)當(dāng)前鐵路大跨步發(fā)展的要求等問題，需著力建設(shè)一支高素質(zhì)的青年人才隊(duì)伍，培養(yǎng)青工敢想敢創(chuàng)、理論知識(shí)深厚、專業(yè)技能嫻熟的綜合能力。

然而在一線工作也許會(huì)是對(duì)心志的一種淬煉。我們要耐得住寂寞和艱苦，“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨……”不要因?yàn)槎唐跊]有見到成效就懷疑自己，動(dòng)搖信心，人生也是一樣，有時(shí)候我們并不是沒有成長(zhǎng)，而是在扎根，樹根若深入土壤，枝繁葉茂還會(huì)遠(yuǎn)嗎！

每個(gè)人都向往高處，但登山應(yīng)該從低處開始；人人都憧憬詩(shī)和遠(yuǎn)方，但筑就夢(mèng)想還需從扎根一線啟航。謝謝！