最新駕駛培訓(xùn)總結(jié)

駕駛培訓(xùn)總結(jié)。

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駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇1】

一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài)，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。

新司機(jī)要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機(jī)更要不急不躁，心平氣和，要根據(jù)車況、路況，科學(xué)駕駛，把握車速，要有良好的心理素質(zhì)。

二、遵守交通法規(guī)駕駛必須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，注意交通信號(hào)和交通標(biāo)志，正確判斷行人和車輛的動(dòng)態(tài)，分析周圍可能發(fā)生的情況，并有應(yīng)付突然情況的思想準(zhǔn)備，要適時(shí)變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。

三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機(jī)視線受阻，很容易發(fā)生事故，所以，進(jìn)入路口的駕駛員要謹(jǐn)慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號(hào)燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴(yán)禁搶紅燈，執(zhí)行路口的行車規(guī)定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行，在確保安全的情況下通行。

四、開車別著急開車要平穩(wěn)，不爭道，不開英雄車，不開斗氣車，不開野蠻車，寧停三分，不搶一秒，時(shí)刻提醒自己:安全第一

五、做好車輛檢查工作對(duì)自己所駕駛的車輛心中有數(shù)，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時(shí)刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)等重要部分，發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況，立即停駛，修復(fù)后方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機(jī)械故障而引發(fā)事故。

六、轉(zhuǎn)彎并道請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要打轉(zhuǎn)向燈，并且提前打轉(zhuǎn)向燈，并道同樣要打轉(zhuǎn)向，以提示前后車輛讓道，大多數(shù)司機(jī)見轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)o讓道的，對(duì)于不讓道的個(gè)別司機(jī)，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細(xì)心等待，在確保安全的情況下并道或轉(zhuǎn)彎。

七、處理情況要提前駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時(shí)，應(yīng)提前抬起油門，將腳穩(wěn)在制動(dòng)踏板上，必要時(shí)用點(diǎn)剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動(dòng)造成行車不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當(dāng)遇到前方障礙、轉(zhuǎn)彎、停車時(shí)，要提前減速;在超車、變道、轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)提前打開指示燈，并注意觀察左右兩側(cè)及前方動(dòng)態(tài)，以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇2】

一、20xx年工作完成情況

1、工作完成情況

(1)組織從業(yè)資格考試36場，有7157名從業(yè)人員參加考試，初考合格率達(dá)80%，同去年相比減少考生20xx名左右，參考人數(shù)約降低21.5%。完成道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠信考核等級(jí)簽注約71480人，相比20xx年約下降1.9%。核發(fā)初領(lǐng)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證約5924個(gè)，換發(fā)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證約4295個(gè)。

(2)25所駕培機(jī)構(gòu)共培訓(xùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員約1600名左右，同比20xx年約上升47.5%。

2、主要工作措施

(1)開展培訓(xùn)行為專項(xiàng)整治。自2月27日起，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員培訓(xùn)過程的監(jiān)管力度，聯(lián)合各縣區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)嚴(yán)厲打擊應(yīng)用“跑馬機(jī)”進(jìn)行培訓(xùn)的違規(guī)行為。一是重點(diǎn)檢查在訓(xùn)教學(xué)車輛是否擅自改造安裝教練車計(jì)時(shí)計(jì)程終端等情況。二是加強(qiáng)培訓(xùn)數(shù)據(jù)審核，不合格的培訓(xùn)數(shù)據(jù)一律不予以審核。三是加強(qiáng)與車載終端運(yùn)營商和監(jiān)管平臺(tái)運(yùn)營商的協(xié)作，并要求兩家運(yùn)營商制定有針對(duì)性的處置措施辦法，從科技層面，定期或不定期地持續(xù)對(duì)車載終端進(jìn)行更新升級(jí)，用技術(shù)手段給“跑馬機(jī)”從源頭上設(shè)置屏障，共同形成合力，防止違規(guī)培訓(xùn)行為發(fā)生，確保駕培市場和諧穩(wěn)定。四是開展“保平安、迎大慶”駕培市場專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)打擊“跑馬機(jī)”刷學(xué)時(shí)現(xiàn)象。

(2)進(jìn)一步規(guī)范培訓(xùn)學(xué)時(shí)審核。為更好的貫徹落實(shí)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)考試大綱，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)學(xué)時(shí)審核，強(qiáng)化駕培行為監(jiān)管，維護(hù)市場安全穩(wěn)定，結(jié)合實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)的問題，制定措施、規(guī)范。針對(duì)培訓(xùn)中出現(xiàn)的攝像頭看不到學(xué)員、學(xué)員在駕駛操作中吸煙、吃東西，打電話、瀏覽手機(jī)、戴口罩、戴墨鏡、頻繁更換教練員、車速超過規(guī)定范圍、學(xué)員手脫離方向盤或沒有任何駕駛動(dòng)作等14種不符合要求的現(xiàn)象或問題，分別對(duì)369名學(xué)員不符合要求的數(shù)據(jù)給予全部刪除培訓(xùn)，責(zé)令駕培機(jī)構(gòu)重新對(duì)該學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，維護(hù)學(xué)員權(quán)益。

(3)堅(jiān)守“掃黑除惡”攻堅(jiān)戰(zhàn)。督促全市25所駕校落實(shí)企業(yè)安全主體責(zé)任，對(duì)駕校教學(xué)組織情況以及教學(xué)車輛、教練員管理、教練場地安全管理情況進(jìn)行檢查。要求屬地運(yùn)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)行業(yè)日常安全監(jiān)管，并督促駕校做實(shí)安全工作，以及消防安全自檢自查。對(duì)于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，移交給屬地運(yùn)管機(jī)構(gòu)，要求其督促駕校整改落實(shí)。

(4)落實(shí)營運(yùn)客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)工作。按照市交通運(yùn)輸局關(guān)于營運(yùn)客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動(dòng)的總體安排，采用“督導(dǎo)+指導(dǎo)”的方式，推進(jìn)教育培訓(xùn)專項(xiàng)行動(dòng)。督導(dǎo)組深入盤山縣、大洼區(qū)，督促縣區(qū)要做好三方面，一是將轄區(qū)內(nèi)營運(yùn)駕駛員和車主的底數(shù)摸清;二是針對(duì)企業(yè)、個(gè)體經(jīng)營者的生產(chǎn)實(shí)際以及行業(yè)管理實(shí)際，確定培訓(xùn)內(nèi)容、制定培訓(xùn)計(jì)劃;三是加強(qiáng)信息反饋，及時(shí)將組織開展安全文明駕駛教育培訓(xùn)情況反饋給專項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

(5)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作。督促駕培機(jī)構(gòu)全面落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，法人為安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，建立健全駕培學(xué)校安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，明晰安全生產(chǎn)管理責(zé)任人;嚴(yán)格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，要與每位教練員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書;每月要對(duì)教練員進(jìn)行一次安全教育，每年進(jìn)行至少一周的脫崗培訓(xùn)，每次培訓(xùn)都要教練員簽字，建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)檔案，實(shí)現(xiàn)痕跡化管理;駕培機(jī)構(gòu)要采取半封閉管理，設(shè)立必要的門崗門衛(wèi)，嚴(yán)禁非本機(jī)構(gòu)車輛以及與教學(xué)無關(guān)人員進(jìn)入教練;定期檢查教練場地、教學(xué)車輛安全防護(hù)設(shè)備設(shè)施，確保消防、安全設(shè)備設(shè)施完好，并建立檢查檔案;認(rèn)真組織開展文明交通進(jìn)駕校"五個(gè)一"活動(dòng)，暨設(shè)立一個(gè)宣傳陣地、講好一堂文明交通課、觀看一次警示片、參與一次勸導(dǎo)服務(wù)、參加一次文明駕駛宣誓儀式。

(6)加強(qiáng)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)監(jiān)管。按照《關(guān)于加強(qiáng)從業(yè)人員遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育管理工作的通知》的要求，我們對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)進(jìn)行隨機(jī)抽查、互查等方式進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)檢查中出現(xiàn)的問題進(jìn)行約談提醒。

(7)取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證工作。根據(jù)《遼寧省交通運(yùn)輸廳關(guān)于切實(shí)做好取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證和車輛營運(yùn)證有關(guān)工作的通知》(遼交發(fā)展發(fā)〔20xx〕31號(hào))要求，從20xx年12月31日起，不再受理總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格考試申請(qǐng)、發(fā)證;從20xx年1月1日起，不再辦理4.5噸及以下普通貨運(yùn)從業(yè)資格證的換證、補(bǔ)證、簽注誠信考核等級(jí)等相關(guān)業(yè)務(wù)。

二、存在的重點(diǎn)問題

1.駕培機(jī)構(gòu)存在應(yīng)用“跑馬機(jī)”，利用不正當(dāng)手段盜刷學(xué)時(shí)問題，侵犯了正規(guī)駕培機(jī)構(gòu)的利益，影響駕培行業(yè)穩(wěn)定。

2.駕培機(jī)構(gòu)資質(zhì)“縮水”，因?yàn)轳{培機(jī)構(gòu)缺少長遠(yuǎn)規(guī)則和駕培市場利益空間減小，駕培機(jī)構(gòu)投入減少，造成機(jī)構(gòu)資質(zhì)不符合“國家兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”。

三、20xx年重點(diǎn)工作安排和設(shè)想

針對(duì)駕培市場存在的問題，20xx年應(yīng)該重點(diǎn)抓好以下工作

(一)堅(jiān)持正確引導(dǎo)，強(qiáng)化監(jiān)管，強(qiáng)化考核

1、做好市場發(fā)展引導(dǎo)，建立機(jī)制。一是建立市場風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制。認(rèn)真開展市場調(diào)查，掌握駕培市場供需能力，定期向社會(huì)公布現(xiàn)有駕培機(jī)構(gòu)的數(shù)量、教練車總量、培訓(xùn)能力、培訓(xùn)需求等情況，加強(qiáng)市場風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，防止社會(huì)資本盲目申辦駕培機(jī)構(gòu)，減少或避免投資人損失和資源浪費(fèi)。二是調(diào)控市場準(zhǔn)入機(jī)制。按照“開放有序、公平競爭、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范”的原則，依據(jù)“國家兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)范實(shí)施行政許可。根據(jù)目前我市駕培行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和培訓(xùn)能力及社會(huì)需求情況，縣區(qū)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要充分調(diào)查研究本轄區(qū)駕培行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，提前預(yù)判，合理謀劃。慎重實(shí)施三級(jí)駕培機(jī)構(gòu)行政許可，鼓勵(lì)原有二、三級(jí)駕培機(jī)構(gòu)升級(jí)和一、二級(jí)駕培機(jī)構(gòu)行政許可。三是加強(qiáng)政策扶持，將土地納入規(guī)劃。按照國家《土地利用現(xiàn)狀分類》(GBT21010-20xx)，將駕培訓(xùn)練場地納入政府城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)一用地規(guī)劃，科學(xué)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練場發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。加強(qiáng)交通管理與國土部門的信息連通、執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，在經(jīng)營許可證核發(fā)時(shí)審查土地使用的合法性，對(duì)違法使用土地的行為予以糾正，維護(hù)市場的公平、公正。

2.加強(qiáng)監(jiān)管，規(guī)范培訓(xùn)。全面應(yīng)用計(jì)時(shí)培訓(xùn)考試管理系統(tǒng)，監(jiān)督駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落實(shí)培訓(xùn)主體責(zé)任，嚴(yán)格按照培訓(xùn)大綱規(guī)定進(jìn)行培訓(xùn)，一是按照見人、見車、見證、見設(shè)施的原則，采取進(jìn)校、到場、查車等方式，針對(duì)整治重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行全面實(shí)地核查，嚴(yán)厲打擊非法從事機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行為，并按照《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。二加強(qiáng)線上線下培訓(xùn)行為監(jiān)督和培訓(xùn)數(shù)據(jù)審核，對(duì)違規(guī)培訓(xùn)行為和培訓(xùn)學(xué)時(shí)、里程等相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)駕駛員培訓(xùn)管理相關(guān)工作的要求》進(jìn)行處理。

3.加強(qiáng)經(jīng)營信譽(yù)監(jiān)督考核。嚴(yán)格執(zhí)行《遼寧省道路運(yùn)輸經(jīng)營信譽(yù)監(jiān)督考核辦法》，做好考核，確立市場退出機(jī)制，對(duì)駕培機(jī)構(gòu)反復(fù)出現(xiàn)違規(guī)經(jīng)營行為且拒不改正的，嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)吊銷其經(jīng)營許可。

(二)加強(qiáng)從業(yè)資格管理相關(guān)法規(guī)的宣傳培訓(xùn)

強(qiáng)化從業(yè)資格培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，一是不斷提高工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使工作人員都能正確解答從業(yè)人員提出的業(yè)務(wù)問題，進(jìn)一步提高工作效率。二是繼續(xù)做好教育宣傳工作，理清職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)管措施。

(三)加強(qiáng)從業(yè)人員考試和繼續(xù)教育監(jiān)管與服務(wù)

細(xì)致化從業(yè)人員回訪機(jī)制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，為從業(yè)人員提供貼心服務(wù)。加強(qiáng)對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)的監(jiān)管力度。根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)從業(yè)人員遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育管理工作的通知》和《關(guān)于對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育信息檢查情況的通報(bào)》要求，對(duì)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)信息審查情況進(jìn)行督查做到常態(tài)化。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇3】

本人進(jìn)入汽車運(yùn)輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。

汽車駕駛是一項(xiàng)平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時(shí)間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)

以前的《道路交通管理?xiàng)l例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來，一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車駕駛，同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過討論辯論更加強(qiáng)了交通法規(guī)的意識(shí)。同時(shí)自己也將加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)的意識(shí)向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。

二、堅(jiān)持安全第一的原則

汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強(qiáng)的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財(cái)產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時(shí)告誡自己，必

須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強(qiáng)法律法規(guī)的意識(shí)，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時(shí)檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅(jiān)持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。

三、愛車如已，注重車輛保養(yǎng)

開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時(shí)保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準(zhǔn)確判斷，能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進(jìn)行正常的維護(hù)和修理。平時(shí)的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護(hù)和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時(shí)，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對(duì)待汽車就像對(duì)待自己的朋友一樣。我熱愛汽

車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

四、注意汽車技術(shù)理論的學(xué)習(xí)

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級(jí)駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)已非常落后。為此，自己在汽車?yán)碚撝R(shí)的培訓(xùn)過程中更加認(rèn)真刻苦，上課認(rèn)真聽講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識(shí)搞清楚。同時(shí)，回家后通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱，使自己的理論知識(shí)掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級(jí)技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

五、合理操作，節(jié)約燃油

現(xiàn)在汽車已進(jìn)入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識(shí)和了解。以前，在汽車運(yùn)輸公司的時(shí)候，負(fù)責(zé)過節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴(yán)重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕

駛員的車進(jìn)行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請(qǐng)教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細(xì)觀察他的操作過程，他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動(dòng)時(shí)間，遇到障礙時(shí)提前減速，也是起到減少制動(dòng)時(shí)間，合理控制車速，既減少緊急制動(dòng)給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時(shí)速也不慢，始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認(rèn)識(shí)到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會(huì)，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時(shí)，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。

總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識(shí)水平，切實(shí)貫徹好各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇4】

在被公司錄用后，我被分配到汽車的查勘崗位，所以，熟練的駕駛汽車是我們這個(gè)崗位最基本的要求。于是公司安排了汽車駕駛培訓(xùn)，來提高我們對(duì)汽車駕駛的水平，樹立安全駕駛的意識(shí)。我非常感謝公司提供的這次機(jī)會(huì)。

我們?cè)?0xx年4月19日至20xx年4月23日進(jìn)行了這次培訓(xùn)，在培訓(xùn)的十幾個(gè)人中，沒有駕照的寥寥無幾，很不幸，我就在此行列，因?yàn)閭€(gè)人原因，我還沒有考取到駕照，所以，這次培訓(xùn)對(duì)我來說更加的困難，也更加的實(shí)用，對(duì)我后來在駕校學(xué)車有很大的幫助。

這次培訓(xùn)的教練是公司安排的，我們都叫他殷哥。第一天去培訓(xùn)的時(shí)候，我心里還是非常的緊張的，尤其是看著和我同組的同事們都熟練操作，我心理更加沒底。輪到我的時(shí)候，我對(duì)殷哥講了我是第一次開車，于是殷哥把車開到一個(gè)沒人的路上，對(duì)我講解了基礎(chǔ)的駕駛知識(shí)后，我開始了練習(xí)汽車的起步，停車，制動(dòng)以及轉(zhuǎn)向等基本操作，開過幾趟下來，雖然期間出現(xiàn)了不少錯(cuò)誤，但是在殷哥的仔細(xì)講解下，我掌握了基礎(chǔ)的駕駛技能，讓我感受到了汽車駕駛也不是那么困難和其中的樂趣。

在隨后的駕駛培訓(xùn)中，殷哥無時(shí)無刻都在提醒如何安全駕駛才是最重要要的，在道路行駛過程中，告訴我們一些他對(duì)路況的分析并講了一些例子提醒我們什么時(shí)候是危險(xiǎn)的，遇到突發(fā)情況如何避免發(fā)生狀況。讓我們掌握了如何安全的會(huì)車，超車，掉頭，變更車道，通過十字路口。

首先我要感謝公司給我們安排這么實(shí)用的課程，其次在在這次駕駛培訓(xùn)中，我掌握了汽車的啟動(dòng)，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作，如何掛擋，加速，剎車等基本操作，并且最為重要的是，學(xué)會(huì)了兩個(gè)字安全，只有安全的駕駛，才能在今后的工作生活中一切順利，事半功倍，讓我受益匪淺，對(duì)我今后的駕?？荚嚭凸ぷ鞫即蛳碌牧己玫幕A(chǔ)。最后，感謝殷哥這些天里對(duì)我的耐心指導(dǎo)，讓我得以在最短的時(shí)間內(nèi)掌握了基本的汽車駕駛原理和技術(shù)。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇5】

8月17日下午，管理處集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，聘請(qǐng)了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進(jìn)行了剖析，通過學(xué)習(xí)，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：

一、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防御性駕駛

無論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識(shí)。

二、明晰安全意識(shí)誤區(qū)提高安全行車意識(shí)

不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識(shí)。

三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)

平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要嚴(yán)格要求自己，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇6】

依據(jù)《全國文明城市測評(píng)體系》、《全國未成年人思想道德建設(shè)測評(píng)體系》和《蘭州市20XX年創(chuàng)建全國文明城市工作總體方案》，特制定本方案。

完成蘭州市-20XX年創(chuàng)建全國文明城市工作匯報(bào)材料，整理有關(guān)附件（創(chuàng)建工作《總體方案》、指揮部人員調(diào)整名單等），編印《蘭州市創(chuàng)建全國文明城市工作匯報(bào)材料集》。

匯報(bào)材料要緊扣《全國文明城市測評(píng)體系》要求，突出我市創(chuàng)建工作特色，全面反映我市三年一輪創(chuàng)建工作成效。（工作總結(jié)之家 WWW.dg15.com）

匯報(bào)材料起草工作分三個(gè)階段進(jìn)行：

第一階段：材料搜集、分析、編寫匯報(bào)提綱（3月底前）。

1、制定工作方案，起草下發(fā)收集相關(guān)工作資料的通知。收集的.主要資料為：、創(chuàng)建工作各責(zé)任單位的創(chuàng)建工作總結(jié)；-四個(gè)分指揮部和各縣區(qū)編發(fā)的主要?jiǎng)?chuàng)建工作簡報(bào)和相關(guān)會(huì)議資料；中央文明辦關(guān)于創(chuàng)建重點(diǎn)工作安排的文件資料。

2、對(duì)照《全國文明城市測評(píng)體系》，整理出聽取匯報(bào)的所有考核項(xiàng)目清單。

3、對(duì)搜集的材料進(jìn)行分類整理和消化，并注意隨時(shí)補(bǔ)充；對(duì)照《全國文明城市測評(píng)體系》中聽取匯報(bào)的相關(guān)內(nèi)容和要求，完成匯報(bào)材料提綱編寫工作。

1、討論確定匯報(bào)材料寫作提綱，完成匯報(bào)材料初稿。

2、將初稿提交市創(chuàng)建辦工作會(huì)進(jìn)行討論，進(jìn)行修改完善，形成匯報(bào)材料征求意見稿。

1、將征求意見稿分送市創(chuàng)建全國文明城市工作總指揮部領(lǐng)導(dǎo)、市委辦、政府辦、市委研究室及創(chuàng)建重點(diǎn)部門征求意見。

2、修改完善后，提交市創(chuàng)建工作指揮部會(huì)議定稿。

3、根據(jù)匯報(bào)材料定稿請(qǐng)有關(guān)專業(yè)人員完成多媒體匯報(bào)材料（ppt格式）。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇7】

與時(shí)俱進(jìn)??? 開拓創(chuàng)新

*高速公路遷安收費(fèi)站，是京沈高速公路寶山段K196公里處的一個(gè)匝道收費(fèi)站。隸屬于京秦高速公路管理處唐山管理所，坐落在唐秦兩市交界處的遷安市野雞坨鎮(zhèn)。占地面積8394平方米，本站設(shè)主、輔站，共有15條通行車道（其中上道6條，下道9條），現(xiàn)日平均收費(fèi)額為26萬元，日平均車流量達(dá)到8600輛次左右。全站現(xiàn)有職工75人，其中黨員7人，共青團(tuán)員35人，平均年齡27.5歲，青年職工占91%。擁有大專以上學(xué)歷的23人，中專（高中）文化的50人，站內(nèi)設(shè)有辦公室、票證室、監(jiān)控室以及四個(gè)收費(fèi)班，是一支思想過硬、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、業(yè)務(wù)嫻熟、紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)扎實(shí)的高素質(zhì)收費(fèi)隊(duì)伍。幾年來，遷安站在項(xiàng)目辦、管理處及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以人為本，注重加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和職工隊(duì)伍建設(shè)，全站干部職工精誠團(tuán)結(jié)，勤勉敬業(yè)，與時(shí)俱進(jìn)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，成效顯著。通行費(fèi)征收連年攀升，年年超額完成收費(fèi)任務(wù)，截止到9月份，共完成京秦通行費(fèi)收入1.65億元，為收費(fèi)還貸做出了重要貢獻(xiàn)。精神文明創(chuàng)建如火如荼，京秦品牌深入人心，先后榮獲河北省交通廳先進(jìn)黨支部、河北省交通廳先進(jìn)收費(fèi)站、市級(jí)及省直級(jí) “青年文明號(hào)”、唐山市“窗口行業(yè)”二星級(jí)服務(wù)單位、河北省“行風(fēng)建設(shè)先進(jìn)單位”，項(xiàng)目辦“優(yōu)秀站長工程”三星級(jí)收費(fèi)站等稱號(hào)。自開通運(yùn)營以來，全站涌現(xiàn)出一大批典型事跡和先進(jìn)人物，被省交通廳、項(xiàng)目辦、管理處表彰命名的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進(jìn)收費(fèi)員”、“文明執(zhí)法標(biāo)兵”、“巾幗明星”、“青年崗位能手標(biāo)兵”等稱號(hào)近200人次，收到錦旗32面，感謝信和電話近100人次，被各級(jí)新聞媒體宣傳報(bào)道6次，不斷擴(kuò)大京秦影響，光大京秦形象。

一、幾年來收費(fèi)工作管理成果。

幾年來，全站干部職工在項(xiàng)目辦、管理處、管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以積極進(jìn)取、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，適應(yīng)新形勢，研究新情況，解決新問題，把運(yùn)營管理的各項(xiàng)工作往深里做，往實(shí)里做，確保了全站整體工作的穩(wěn)步推進(jìn)，健康發(fā)展，出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。

（一）、收費(fèi)任務(wù)完成情況：自開通運(yùn)營以來，截止到209月25日共完成京秦通行費(fèi)1.65億元。

（二）、創(chuàng)建工作成績顯著：順利通過歷年各級(jí)“青年文明號(hào)”復(fù)查和驗(yàn)收，文明服務(wù)受到社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。幾年來，榮獲管理處以上各級(jí)集體榮譽(yù)稱號(hào)29個(gè)，個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)近200人次。

（三）、隊(duì)伍建設(shè)：隊(duì)伍穩(wěn)定，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，健康發(fā)展，無嚴(yán)重違紀(jì)，無一例貪污作弊行為。

（四）、綜治工作：開通運(yùn)營以來無“三亂”，無重大矛盾激化事件，無新聞曝光事件，無重大治安形勢案件發(fā)生，無火災(zāi)事故和其它責(zé)任事故發(fā)生，無違反計(jì)劃生育政策等問題。

（五）、其它工作：幾年來，確保了暑期工作、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、ISO9000貫標(biāo)等階段性中心工作及上級(jí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)圓滿完成。

二、與時(shí)俱進(jìn)，強(qiáng)化措施，深化管理，促進(jìn)整體工作穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。

總結(jié)幾年來的工作，為確保任務(wù)目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)，我們著重抓了以下幾方面。

（一）、堅(jiān)持以收費(fèi)為中心，狠抓運(yùn)營管理，確保收費(fèi)任務(wù)圓滿完成。

收費(fèi)是高速運(yùn)營管理的重中之重，為確保收費(fèi)任務(wù)圓滿完成。一是針對(duì)管理處、所給我站下達(dá)的指令性計(jì)劃任務(wù)，我站綜合歷年通行費(fèi)征收情況并預(yù)測收費(fèi)發(fā)展趨勢，將任務(wù)細(xì)化分解到收費(fèi)班，落實(shí)到人，使全體職工個(gè)個(gè)有目標(biāo)，人人有動(dòng)力，為完成收費(fèi)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在收費(fèi)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)政策和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)做到應(yīng)收盡收，應(yīng)收不免，過而不漏，收而不貪；二是加大站內(nèi)稽查力度，每月下發(fā)稽查通報(bào)，幾年來共處理違紀(jì)行為近100人次，車型小改大15780車次，增收費(fèi)額704580元，未發(fā)生過一起貪污票款行為和私放人情車現(xiàn)象，全面規(guī)范崗位行為；三是嚴(yán)厲查處作弊車輛。為加強(qiáng)收費(fèi)管理，防止費(fèi)源流失，規(guī)范收費(fèi)秩序，站內(nèi)采取集中治理和日常治理相結(jié)合的方式，同時(shí)積極配合上級(jí)專項(xiàng)治理，使作弊闖口車輛大幅下降，治理成效顯著，有利打擊了不法司機(jī)的違法行為，凈化了收費(fèi)環(huán)境，維護(hù)了良好的收費(fèi)秩序，幾年來，共計(jì)查處作弊車1346輛次，追繳費(fèi)額191610元；三是強(qiáng)化考核激勵(lì)機(jī)制，為了適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，結(jié)合站內(nèi)每年的情況變化，不斷完善收費(fèi)人員星級(jí)管理考核辦法及優(yōu)秀站長工程考核辦法，有效的增強(qiáng)了職工爭先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的積極性，營造了良好的爭先創(chuàng)優(yōu)、賞優(yōu)策劣的氛圍；四是加強(qiáng)IC卡管理和機(jī)電設(shè)施的維修保養(yǎng)工作。及時(shí)做好IC卡的領(lǐng)入和發(fā)放工作，做好卡箱流動(dòng)記錄，確保用量充足，加強(qiáng)日常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)維修損壞設(shè)備，確保機(jī)電系統(tǒng)及設(shè)備的`良性運(yùn)轉(zhuǎn)；五是抓好暑期工作。全面落實(shí)暑期保暢方案，精心部署各種保暢措施，嚴(yán)格收費(fèi)政策和標(biāo)準(zhǔn)，加大日?；榱Χ龋_保安全暢通和通行費(fèi)足額征收；六是提早謀劃，周密部署，確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、紙券IC卡雙軌運(yùn)行、IC卡單軌運(yùn)行及費(fèi)率調(diào)整等工作的順利過渡。

（二）、堅(jiān)持以人為本，深入開展教育培訓(xùn)工作，鍛造高素質(zhì)收費(fèi)團(tuán)隊(duì)。

要深入開展優(yōu)秀站長工程活動(dòng)，創(chuàng)建星級(jí)收費(fèi)站，就必須培養(yǎng)一支紀(jì)律嚴(yán)明，政治優(yōu)良，作風(fēng)過硬，技術(shù)精湛的職工隊(duì)伍，為此遷安站始終堅(jiān)持把思想政治教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)放在首位，并做到常抓不懈。在班子建設(shè)方面。領(lǐng)導(dǎo)班子是單位的核心和靈魂，一個(gè)單位的發(fā)展，在很大程度上取決于它是否具備一個(gè)團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、奮發(fā)向上、扎實(shí)工作的領(lǐng)導(dǎo)班子。幾年來，我們始終堅(jiān)持不斷探索，建設(shè)學(xué)習(xí)型班子，提高班子的整體素質(zhì)，建設(shè)團(tuán)結(jié)型班子，形成整體合力，建設(shè)創(chuàng)新型班子，開創(chuàng)工作新局面，建設(shè)廉潔型班子，樹立班子良好形象，建設(shè)實(shí)干型班子，推進(jìn)各項(xiàng)工作穩(wěn)步發(fā)展。我們?cè)趯W(xué)習(xí)中實(shí)踐，在實(shí)踐中提高，不斷研究新情況，解決新問題，謀求新發(fā)展，站領(lǐng)導(dǎo)始終做到身先士卒，做好表率，不斷加強(qiáng)職業(yè)道德建設(shè)，提高服務(wù)水平，發(fā)揚(yáng)勤勉敬業(yè)，廉潔自律，文明高效的作風(fēng)，抓好穩(wěn)定，促進(jìn)發(fā)展。在思想教育方面。一是每年年初，都要深入開展思想作風(fēng)紀(jì)律整頓活動(dòng)以及拒腐防貪大討論等活動(dòng)，廣泛開展批評(píng)與自我批評(píng)，從而轉(zhuǎn)變了部分職工不思進(jìn)取、得過且過、工作標(biāo)準(zhǔn)低的不良傾向，進(jìn)一步增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感，在職工隊(duì)伍中掀起了一股剎歪風(fēng)、樹正氣、比奉獻(xiàn)、趕先進(jìn)、講團(tuán)結(jié)、求發(fā)展的工作氛圍；二是加強(qiáng)日常思想教育，充分利用駐站日、學(xué)習(xí)日等教育職工戒驕戒躁，克服惰性心理，珍惜工作崗位，保持工作高標(biāo)準(zhǔn)，大力宣揚(yáng)時(shí)代先進(jìn)典型及身邊典型，深入開展諸如“學(xué)習(xí)許振超”、“學(xué)習(xí)鄭培民”、“學(xué)習(xí)羅文精神，爭做送信人”、“愛我交通，我為交通做貢獻(xiàn)”等活動(dòng)，有力地增強(qiáng)了職工愛崗敬業(yè)的意識(shí)，提高了高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求的工作理念。同時(shí)做到開展共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育與日常工作兩手抓、兩促進(jìn)，把先進(jìn)性教育活動(dòng)與日常管理工作緊密結(jié)合，確保先進(jìn)性教育與各項(xiàng)工作任務(wù)互相促進(jìn)，都能圓滿完成，并把該項(xiàng)教育活動(dòng)作為政治學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容和主線，集中抓好全體干部職工的職業(yè)理想和職業(yè)道德，防止職工思想滑坡、工作滑坡。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面。一是每年為備戰(zhàn)暑期及青工比武活動(dòng)，站內(nèi)都要廣泛開展有針對(duì)性的全員練兵活動(dòng)，有力地提高了職工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)；二是結(jié)合聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)及機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的更新改造等階段性工作，為適應(yīng)崗位需要，適時(shí)組織收費(fèi)、監(jiān)控、票證等相關(guān)崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保熟知工作程序和操作技能，促進(jìn)收費(fèi)工作持續(xù)有效運(yùn)行；三是為提高一線收費(fèi)班長的管理能力，每年配合上級(jí)定期組織班長業(yè)務(wù)培訓(xùn)，充分發(fā)揮骨干作用，促進(jìn)收費(fèi)區(qū)收費(fèi)工作的高效運(yùn)行。

（三）、堅(jiān)持以ISO9000貫標(biāo)為突破口，完善制度，不斷規(guī)范管理。

“發(fā)展要有新思路，改革要有新舉措，各項(xiàng)工作要開創(chuàng)新局面”，本著這一指導(dǎo)思想，我站從實(shí)際情況出發(fā)，從如何謀求全面發(fā)展出發(fā)，以ISO 9000貫標(biāo)為突破口，使質(zhì)量認(rèn)證體系融入到各項(xiàng)管理工作之中，在實(shí)踐中指導(dǎo)工作，在實(shí)踐中全面落實(shí)，在實(shí)踐中持續(xù)改進(jìn)，長期堅(jiān)持形成制度，促進(jìn)收費(fèi)管理規(guī)范化、制度化的良性發(fā)展。自我處ISO9000貫標(biāo)以來，隨著時(shí)間的推移和形勢的變化，質(zhì)量體系文件中的一些制度、措施、辦法等內(nèi)容，已經(jīng)滯后或制約了某些工作的正常開展，已不適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的需要。為進(jìn)一步完善管理制度，促進(jìn)管理水平的提升。一是在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際修訂和完善了考核激勵(lì)機(jī)制，重點(diǎn)是收費(fèi)人員星級(jí)考核、優(yōu)秀站長工程考核、收費(fèi)班量化評(píng)比辦法等，通過有效制度的落實(shí)，保證了激勵(lì)效果，調(diào)動(dòng)了全體職工的工作熱情和積極性，有力的促進(jìn)了各項(xiàng)工作的扎實(shí)推進(jìn)；二是結(jié)合聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和歷年形勢變化，適時(shí)修改完善程序文件、規(guī)章制度、崗位職責(zé)等，同時(shí)針對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)設(shè)備運(yùn)行、作業(yè)程序和非正常情況處理等具體問題進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)范，有力地保證了制度落實(shí)的有效運(yùn)行；三是實(shí)行目標(biāo)管理責(zé)任制和班室主任聘任制。為了充分發(fā)揮激勵(lì)機(jī)制的有效作用，我站將收費(fèi)目標(biāo)和文明服務(wù)目標(biāo)量化到班，細(xì)化到人，加大班室考核力度，同時(shí)推行了競爭機(jī)制，對(duì)各收費(fèi)班長、職能部門負(fù)責(zé)人，實(shí)行了聘任制和責(zé)任追糾制，形成了一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的管理格局，營造了能者上、庸者下的用人環(huán)境，增強(qiáng)了凝聚力，提高了向心力，強(qiáng)化了團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

（四）、堅(jiān)持文明服務(wù)促行風(fēng)，深入開展創(chuàng)建活動(dòng)，打造京秦品牌。

在做好收費(fèi)工作的同時(shí)，我站緊緊圍繞“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”這一宗旨，積極發(fā)揮黨員團(tuán)員先鋒模范作用，深入開展精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。一是大力開展便民為民活動(dòng)，努力營造優(yōu)美的行車環(huán)境。成立青年志愿者服務(wù)隊(duì)，設(shè)置便民服務(wù)亭，同時(shí)實(shí)行社會(huì)承諾制，接受司乘和社會(huì)監(jiān)督，搞好行風(fēng)測評(píng)問卷調(diào)查，堅(jiān)持把“顧客滿意”作為優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，全心全意為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。幾年來，為過往司乘人員推車、修車，提供開水和藥品等好人好事屢見不鮮。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我站涌現(xiàn)的好人好事近500件次，提供服務(wù)咨詢近1000人次，樹立了良好的京秦形象；二是加強(qiáng)內(nèi)部管理，改進(jìn)工作作風(fēng)。在全站范圍內(nèi)，始終堅(jiān)持“端正行風(fēng)，先從自身作風(fēng)做起”的工作思路，從上至下，示范引導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，狠抓落實(shí)，并對(duì)一些苗頭性、傾向性問題及時(shí)處理，做到防微杜漸；三是以“愛我交通，我為交通做貢獻(xiàn)”活動(dòng)為主題，持續(xù)深入開展“青年文明號(hào)”、青年崗位能手、巾幗文明示范崗、星級(jí)示范窗口等創(chuàng)建活動(dòng)，引導(dǎo)廣大職工愛崗敬業(yè)，立足本職，崗位成才，營造出“干事、創(chuàng)業(yè)、為民”的良好氛圍；四是有機(jī)結(jié)合，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。我站始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)、創(chuàng)建工作等有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮黨團(tuán)工會(huì)組織作用，形成合力，互相促進(jìn)；五是加大宣傳力度，通過搞好陣地建設(shè)、發(fā)放宣傳資料等方式，與司乘人員加強(qiáng)溝通，樹立良好的外部形象。

（五）、堅(jiān)持人性化管理，創(chuàng)造和諧氛圍，為推動(dòng)整體工作發(fā)展提供保障。

我站在工作中堅(jiān)持推行人性化管理，突出人文關(guān)懷，確保職工無后顧之憂，從全體職工根本利益出發(fā)，謀發(fā)展、促發(fā)展，贏得了職工的廣泛支持，營造出團(tuán)結(jié)向上、和諧共進(jìn)的工作氛圍。一是切實(shí)保障職工權(quán)益。我們嚴(yán)格貫徹《勞動(dòng)法》和上級(jí)指示精神，落實(shí)職工在工資福利待遇、勞動(dòng)條件、勞動(dòng)時(shí)間等方面的有關(guān)規(guī)定，對(duì)確有必要的給予適當(dāng)照顧調(diào)整。比如給孕婦調(diào)整值白班，給夫妻不能團(tuán)聚的職工調(diào)整班次等，同時(shí)注意協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，盡最大可能維護(hù)我們的經(jīng)濟(jì)利益和其它權(quán)益；二是豐富職工的業(yè)余生活。收費(fèi)站遠(yuǎn)離市區(qū)，生活相對(duì)單調(diào)，為妥善安排職工生活，避免無聊厭倦情緒，我站堅(jiān)持組織開展群眾性日常文藝活動(dòng)，比如開展讀書比賽、趣味游戲競賽和體育競賽等。中秋節(jié)、國慶節(jié)、春節(jié)等重大節(jié)假日，堅(jiān)持組織一些規(guī)模較大的活動(dòng)，如文藝晚會(huì)、篝火晚會(huì)、舞會(huì)等，職工自娛自樂，日常工作與業(yè)余生活合理調(diào)劑，保持了愉悅輕松的心情；三是打造內(nèi)部的和諧。加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，在全站范圍內(nèi)大力倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)協(xié)作，互助互愛，無私奉獻(xiàn)，奮勇拼搏，摒棄個(gè)人之間的小分歧，不計(jì)較個(gè)人得失，真正像一家人一樣，以高素質(zhì)的隊(duì)伍建設(shè)高素質(zhì)的單位，依靠高素質(zhì)的單位培養(yǎng)高素質(zhì)的隊(duì)伍。以感恩的心態(tài)、負(fù)責(zé)任的心態(tài)和主人翁的心態(tài)扎實(shí)做好各項(xiàng)工作，努力建設(shè)好遷安站這個(gè)大家庭。同時(shí)建設(shè)務(wù)實(shí)高效的管理模式，營造風(fēng)清氣正的工作氛圍，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、奮勇爭先的工作作風(fēng)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，保持全站政令暢通的良好態(tài)勢。

（六）、堅(jiān)持安全生產(chǎn)促穩(wěn)定，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。

安全穩(wěn)定是做好收費(fèi)工作的前提，是收費(fèi)運(yùn)營的基礎(chǔ)保障。幾年來，我站始終嚴(yán)格貫徹執(zhí)行上級(jí)關(guān)于安全生產(chǎn)的指示精神，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，整章建制，狠抓落實(shí)。一是全面加強(qiáng)職工的安全意識(shí)和防范意識(shí)教育，專題研究解決苗頭性問題和潛在隱患，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題，防患于未然；二是加強(qiáng)日常檢查，尤其是重點(diǎn)部門和部位，制定防范措施和工作預(yù)案，切實(shí)提高了解決突發(fā)事件的應(yīng)變能力；三是在全站范圍內(nèi)深入開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，進(jìn)一步營造了“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)氛圍，切實(shí)增強(qiáng)了職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，并以此為契機(jī)，對(duì)安全設(shè)施全面檢查，排查隱患，配備完善，為安全生產(chǎn)提供了有力保障；四是加強(qiáng)與地方政府、治安部門及高速巡警的溝通協(xié)調(diào)，保證快速出警，及時(shí)解決問題，維護(hù)安全穩(wěn)定。

回顧過去，令人鼓舞，展望未來，任重道遠(yuǎn)。我們將在項(xiàng)目辦、管理處及管理所的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，不斷深化管理成果，在“二次創(chuàng)業(yè)”、再創(chuàng)“二五輝煌”的實(shí)踐進(jìn)程中，用實(shí)現(xiàn)全站各項(xiàng)工作全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展的前進(jìn)腳步聲，奏響激昂向上的旋律，譜寫更加璀璨的 篇章。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇8】

駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié)

導(dǎo)言：

駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能對(duì)道路交通安全至關(guān)重要。為增強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)和提升駕駛技能，我單位組織了一次安全培訓(xùn)，本文對(duì)該培訓(xùn)進(jìn)行詳細(xì)總結(jié)，以幫助駕駛員更好地理解和應(yīng)用培訓(xùn)內(nèi)容。

一、培訓(xùn)主題和內(nèi)容

本次培訓(xùn)的主題是“提升駕駛員安全意識(shí)，掌握安全駕駛技巧”。培訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面。

1. 道路交通安全法規(guī)和交通標(biāo)志標(biāo)線的解讀

在這個(gè)環(huán)節(jié)，我們?cè)敿?xì)解讀了道路交通安全法規(guī)，包括車輛通行規(guī)定、交通信號(hào)燈使用規(guī)定、行車速度控制規(guī)定等。同時(shí)，我們還介紹了各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義及作用，通過案例和實(shí)例讓駕駛員更好地理解和記憶這些規(guī)定。

2. 安全駕駛技巧的講解和演示

通過講解和演示，我們向駕駛員介紹了一系列安全駕駛技巧。其中包括合理使用安全帶、正確使用安全氣囊以及急剎車時(shí)保持方向盤穩(wěn)定等。我們還注意強(qiáng)調(diào)避免疲勞駕駛的重要性，并介紹了一些相應(yīng)的駕駛技巧，例如定期休息、適量補(bǔ)充水分等。

3. 高速公路駕駛技巧

由于高速公路是事故發(fā)生率高的區(qū)域，我們特別對(duì)高速公路駕駛技巧進(jìn)行了講解。在這個(gè)環(huán)節(jié)，我們向駕駛員介紹了高速公路的入口、出口以及車道使用規(guī)則。我們還對(duì)超車、變道、維持安全距離等關(guān)鍵技巧進(jìn)行了詳細(xì)講解，并強(qiáng)調(diào)了遇到意外情況時(shí)的處理方法。

4. 緊急情況應(yīng)急處理技巧

為了應(yīng)對(duì)緊急情況，我們對(duì)駕駛員進(jìn)行了應(yīng)急處理技巧的培訓(xùn)。我們向駕駛員介紹了遇到自然災(zāi)害、交通事故以及車輛故障等情況下的基本應(yīng)急處理方法，例如如何正確使用滅火器、如何報(bào)警求助等。我們強(qiáng)調(diào)了保持冷靜和謹(jǐn)慎行動(dòng)的重要性。

二、培訓(xùn)方法和效果

為了提高培訓(xùn)效果，我們采用了多種培訓(xùn)方法。

1. 理論學(xué)習(xí)

通過幻燈片展示、視頻教學(xué)等方式，我們將理論知識(shí)傳達(dá)給駕駛員，幫助他們?cè)诶碚搶用嫔蠈?duì)安全駕駛進(jìn)行全面了解。

2. 案例分析

我們選取了一些真實(shí)的交通事故案例進(jìn)行分析，通過剖析事故原因和責(zé)任，讓駕駛員意識(shí)到不安全駕駛行為的后果和對(duì)他人造成的影響。

3. 實(shí)地演示

我們組織了實(shí)地演示，例如示范緊急剎車技巧和正確使用滅火器等。通過親身參與和實(shí)踐操作，駕駛員們更加深入地理解了安全駕駛技巧。

通過培訓(xùn)，駕駛員們對(duì)安全意識(shí)有了明顯提升。在培訓(xùn)后的測評(píng)中，他們的安全駕駛知識(shí)得分、安全駕駛技能評(píng)分均有所提高。

三、培訓(xùn)效果的影響

良好的培訓(xùn)效果對(duì)于提升駕駛員的安全意識(shí)和駕駛水平有著深遠(yuǎn)的影響。

1. 減少交通事故發(fā)生率

通過提高駕駛員的安全意識(shí)和駕駛技能，能夠有效減少交通事故的發(fā)生率。駕駛員們?cè)谟龅骄o急情況時(shí)能更加冷靜、從容地應(yīng)對(duì)，降低發(fā)生事故的概率。

2. 保護(hù)駕駛員和乘客的生命安全

安全駕駛操作和技巧的妥善應(yīng)用，能夠最大限度地保護(hù)駕駛員和乘客的生命安全。合理使用安全帶、正確使用安全氣囊等一系列技巧，能夠在事故發(fā)生時(shí)最大程度減輕傷害。

3. 彰顯公司形象

通過組織這樣的安全培訓(xùn)，能夠反映出公司對(duì)員工生命安全和社會(huì)責(zé)任的重視，進(jìn)一步提升公司形象。

結(jié)語：

通過這次駕駛員安全培訓(xùn)，駕駛員們的安全意識(shí)和駕駛技能得到了提升，培訓(xùn)效果明顯。我們相信，通過不斷加強(qiáng)駕駛員的安全培訓(xùn)和監(jiān)督，我們能夠共同守護(hù)道路交通安全，為社會(huì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇9】

最近一段時(shí)期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。隨著我國綜合國力的不斷增強(qiáng)，社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對(duì)物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進(jìn)入評(píng)測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會(huì)、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會(huì)總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對(duì)此理解并不深刻，但對(duì)于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿剩囊黄鸩皇擒囁偬煲l(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個(gè)簡簡單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時(shí)，應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險(xiǎn)事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對(duì)之處多多包涵，多指教。

一、準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點(diǎn)剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點(diǎn)，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會(huì)影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。為配合公安交警部門維護(hù)交通秩序，遵守交通法規(guī)，做好交通安全和事故防護(hù)工作，作為一名車輛駕駛?cè)藛T，保證如下：

一、保證堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。

二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時(shí)參加安全日活動(dòng)，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)。

三、保證車輛出行前，認(rèn)真做好車輛安全檢查，做到機(jī)油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動(dòng)轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。

四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。

五、保證酒后不開車，不開“英雄車”。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇10】

今天又通過參加太陽女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識(shí)，在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

我是XX至XX班線XX號(hào)車駕駛員，今天參加XX集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺。

在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部的123號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。

通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“XX”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇11】

5月份，公司召集駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。

通過會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：

一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。

三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!

駕駛員培訓(xùn)管理工作總結(jié)

本人進(jìn)入汽車運(yùn)輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。汽車駕駛是一項(xiàng)平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時(shí)間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。

一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)

以前的《道路交通管理?xiàng)l例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來，一直堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車駕駛，同時(shí)也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過討論辯論更加強(qiáng)了交通法規(guī)的意識(shí)。同時(shí)自己也將加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)的意識(shí)向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。

二、堅(jiān)持安全第一的原則

汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強(qiáng)的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財(cái)產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時(shí)告誡自己，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強(qiáng)法律法規(guī)的意識(shí)，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時(shí)檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅(jiān)持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。

三、愛車如已，注重車輛保養(yǎng)

開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時(shí)保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準(zhǔn)確判斷，能夠自己動(dòng)手修理的就立即自己動(dòng)手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進(jìn)行正常的維護(hù)和修理。平時(shí)的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護(hù)和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時(shí)，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對(duì)待汽車就像對(duì)待自己的朋友一樣。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。

四、注意汽車技術(shù)理論的學(xué)習(xí)

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進(jìn)入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級(jí)駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識(shí)已非常落后。為此，自己在汽車?yán)碚撝R(shí)的培訓(xùn)過程中更加認(rèn)真刻苦，上課認(rèn)真聽講做筆記，下課后和老師進(jìn)行溝通討論，把自己未能理解的知識(shí)搞清楚。同時(shí)，回家后通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行查閱，使自己的理論知識(shí)掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級(jí)技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績?？恐约旱你@研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

五、合理操作，節(jié)約燃油

現(xiàn)在汽車已進(jìn)入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認(rèn)識(shí)和了解。以前，在汽車運(yùn)輸公司的時(shí)候，負(fù)責(zé)過節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴(yán)重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車進(jìn)行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請(qǐng)教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細(xì)觀察他的操作過程，他也仔細(xì)認(rèn)真的教我。比如，彎道行駛，進(jìn)入彎道前提前減速，減少制動(dòng)時(shí)間，遇到障礙時(shí)提前減速，也是起到減少制動(dòng)時(shí)間，合理控制車速，既減少緊急制動(dòng)給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的'車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達(dá)到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時(shí)速也不慢，始終在一個(gè)合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認(rèn)識(shí)到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會(huì)，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時(shí)，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。

總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅(jiān)持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識(shí)水平，切實(shí)貫徹好各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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