最新駕駛培訓(xùn)總結(jié)

駕駛培訓(xùn)總結(jié)。

我想，現(xiàn)在你一定在為范文而煩惱吧？每個人都無法完全掌握所有類型文章的寫作技巧，范文在提升寫作效果和質(zhì)量方面扮演著重要的角色。如果你想了解“駕駛培訓(xùn)總結(jié)”的含義和背后的故事，請繼續(xù)閱讀。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇1】

一、保持良好的心態(tài)駕駛員要有健康的心態(tài)，平和的心情，良好的精神才能駕車上路。

新司機要做到不慌不亂，沉著冷靜，排除一切思想雜念，克服緊張情緒，輕輕松松，一心一意握好手中的方向盤，專心開車。老司機更要不急不躁，心平氣和，要根據(jù)車況、路況，科學(xué)駕駛，把握車速，要有良好的心理素質(zhì)。

二、遵守交通法規(guī)駕駛必須嚴格遵守交通法規(guī)，注意交通信號和交通標志，正確判斷行人和車輛的動態(tài)，分析周圍可能發(fā)生的情況，并有應(yīng)付突然情況的思想準備，要適時變換行駛速度，掌握好行車距離，保證行車安全。

三、慎過路口路口車輛較多，人車混雜，交通擁擠，司機視線受阻，很容易發(fā)生事故，所以，進入路口的駕駛員要謹慎駕駛，提前降低車速，注意觀察信號燈的變化，避讓行人和違章車輛，嚴禁搶紅燈，執(zhí)行路口的行車規(guī)定，注意停駛的車輛因路面不平前移或向后滑行，在確保安全的情況下通行。

四、開車別著急開車要平穩(wěn)，不爭道，不開英雄車，不開斗氣車，不開野蠻車，寧停三分，不搶一秒，時刻提醒自己:安全第一

五、做好車輛檢查工作對自己所駕駛的車輛心中有數(shù)，做好出車前的檢查及行車中的檢查尤為重要。時刻觀察汽車各儀表的工作情況，注意自駕車的剎車、轉(zhuǎn)向、傳動等重要部分，發(fā)現(xiàn)車輛有異常情況，立即停駛，修復(fù)后方可上路，不帶故障行車，避免因車輛機械故障而引發(fā)事故。

六、轉(zhuǎn)彎并道請打轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)彎時一定要打轉(zhuǎn)向燈，并且提前打轉(zhuǎn)向燈，并道同樣要打轉(zhuǎn)向，以提示前后車輛讓道，大多數(shù)司機見轉(zhuǎn)向燈閃亮?xí)o讓道的，對于不讓道的個別司機，也不要硬擠硬靠，要耐心慢行，細心等待，在確保安全的情況下并道或轉(zhuǎn)彎。

七、處理情況要提前駕駛員發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)或可能出現(xiàn)障礙時，應(yīng)提前抬起油門，將腳穩(wěn)在制動踏板上，必要時用點剎或慢剎控制車速，避免因緊急制動造成行車不平穩(wěn)或發(fā)生意外事故。當遇到前方障礙、轉(zhuǎn)彎、停車時，要提前減速;在超車、變道、轉(zhuǎn)彎時應(yīng)提前打開指示燈，并注意觀察左右兩側(cè)及前方動態(tài)，以防發(fā)生追尾及其他碰撞事故。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇2】

一、20xx年工作完成情況

1、工作完成情況

(1)組織從業(yè)資格考試36場，有7157名從業(yè)人員參加考試，初考合格率達80%，同去年相比減少考生20xx名左右，參考人數(shù)約降低21.5%。完成道路運輸從業(yè)人員誠信考核等級簽注約71480人，相比20xx年約下降1.9%。核發(fā)初領(lǐng)道路運輸從業(yè)資格證約5924個，換發(fā)道路運輸從業(yè)資格證約4295個。

(2)25所駕培機構(gòu)共培訓(xùn)機動車駕駛員約1600名左右，同比20xx年約上升47.5%。

2、主要工作措施

(1)開展培訓(xùn)行為專項整治。自2月27日起，加強了對駕駛員培訓(xùn)過程的監(jiān)管力度，聯(lián)合各縣區(qū)運管機構(gòu)嚴厲打擊應(yīng)用“跑馬機”進行培訓(xùn)的違規(guī)行為。一是重點檢查在訓(xùn)教學(xué)車輛是否擅自改造安裝教練車計時計程終端等情況。二是加強培訓(xùn)數(shù)據(jù)審核，不合格的培訓(xùn)數(shù)據(jù)一律不予以審核。三是加強與車載終端運營商和監(jiān)管平臺運營商的協(xié)作，并要求兩家運營商制定有針對性的處置措施辦法，從科技層面，定期或不定期地持續(xù)對車載終端進行更新升級，用技術(shù)手段給“跑馬機”從源頭上設(shè)置屏障，共同形成合力，防止違規(guī)培訓(xùn)行為發(fā)生，確保駕培市場和諧穩(wěn)定。四是開展“保平安、迎大慶”駕培市場專項整治工作，重點打擊“跑馬機”刷學(xué)時現(xiàn)象。

(2)進一步規(guī)范培訓(xùn)學(xué)時審核。為更好的貫徹落實機動車駕駛培訓(xùn)考試大綱，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)學(xué)時審核，強化駕培行為監(jiān)管，維護市場安全穩(wěn)定，結(jié)合實際工作中發(fā)現(xiàn)的問題，制定措施、規(guī)范。針對培訓(xùn)中出現(xiàn)的攝像頭看不到學(xué)員、學(xué)員在駕駛操作中吸煙、吃東西，打電話、瀏覽手機、戴口罩、戴墨鏡、頻繁更換教練員、車速超過規(guī)定范圍、學(xué)員手脫離方向盤或沒有任何駕駛動作等14種不符合要求的現(xiàn)象或問題，分別對369名學(xué)員不符合要求的數(shù)據(jù)給予全部刪除培訓(xùn)，責(zé)令駕培機構(gòu)重新對該學(xué)員進行培訓(xùn)，維護學(xué)員權(quán)益。

(3)堅守“掃黑除惡”攻堅戰(zhàn)。督促全市25所駕校落實企業(yè)安全主體責(zé)任，對駕校教學(xué)組織情況以及教學(xué)車輛、教練員管理、教練場地安全管理情況進行檢查。要求屬地運管機構(gòu)加強行業(yè)日常安全監(jiān)管，并督促駕校做實安全工作，以及消防安全自檢自查。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，移交給屬地運管機構(gòu)，要求其督促駕校整改落實。

(4)落實營運客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)工作。按照市交通運輸局關(guān)于營運客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓(xùn)專項行動的總體安排，采用“督導(dǎo)+指導(dǎo)”的方式，推進教育培訓(xùn)專項行動。督導(dǎo)組深入盤山縣、大洼區(qū)，督促縣區(qū)要做好三方面，一是將轄區(qū)內(nèi)營運駕駛員和車主的底數(shù)摸清;二是針對企業(yè)、個體經(jīng)營者的生產(chǎn)實際以及行業(yè)管理實際，確定培訓(xùn)內(nèi)容、制定培訓(xùn)計劃;三是加強信息反饋，及時將組織開展安全文明駕駛教育培訓(xùn)情況反饋給專項行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

(5)加強安全生產(chǎn)管理工作。督促駕培機構(gòu)全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，法人為安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，建立健全駕培學(xué)校安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，明晰安全生產(chǎn)管理責(zé)任人;嚴格按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，要與每位教練員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書;每月要對教練員進行一次安全教育，每年進行至少一周的脫崗培訓(xùn)，每次培訓(xùn)都要教練員簽字，建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)檔案，實現(xiàn)痕跡化管理;駕培機構(gòu)要采取半封閉管理，設(shè)立必要的門崗門衛(wèi)，嚴禁非本機構(gòu)車輛以及與教學(xué)無關(guān)人員進入教練;定期檢查教練場地、教學(xué)車輛安全防護設(shè)備設(shè)施，確保消防、安全設(shè)備設(shè)施完好，并建立檢查檔案;認真組織開展文明交通進駕校"五個一"活動，暨設(shè)立一個宣傳陣地、講好一堂文明交通課、觀看一次警示片、參與一次勸導(dǎo)服務(wù)、參加一次文明駕駛宣誓儀式。

(6)加強遠程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育機構(gòu)監(jiān)管。按照《關(guān)于加強從業(yè)人員遠程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育管理工作的通知》的要求，我們對遠程繼續(xù)教育機構(gòu)進行隨機抽查、互查等方式進行監(jiān)管，對檢查中出現(xiàn)的問題進行約談提醒。

(7)取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證工作。根據(jù)《遼寧省交通運輸廳關(guān)于切實做好取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證有關(guān)工作的通知》(遼交發(fā)展發(fā)〔20xx〕31號)要求，從20xx年12月31日起，不再受理總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛駕駛員從業(yè)資格考試申請、發(fā)證;從20xx年1月1日起，不再辦理4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證的換證、補證、簽注誠信考核等級等相關(guān)業(yè)務(wù)。

二、存在的重點問題

1.駕培機構(gòu)存在應(yīng)用“跑馬機”，利用不正當手段盜刷學(xué)時問題，侵犯了正規(guī)駕培機構(gòu)的利益，影響駕培行業(yè)穩(wěn)定。

2.駕培機構(gòu)資質(zhì)“縮水”，因為駕培機構(gòu)缺少長遠規(guī)則和駕培市場利益空間減小，駕培機構(gòu)投入減少，造成機構(gòu)資質(zhì)不符合“國家兩項標準”。

三、20xx年重點工作安排和設(shè)想

針對駕培市場存在的問題，20xx年應(yīng)該重點抓好以下工作

(一)堅持正確引導(dǎo)，強化監(jiān)管，強化考核

1、做好市場發(fā)展引導(dǎo)，建立機制。一是建立市場風(fēng)險預(yù)警機制。認真開展市場調(diào)查，掌握駕培市場供需能力，定期向社會公布現(xiàn)有駕培機構(gòu)的數(shù)量、教練車總量、培訓(xùn)能力、培訓(xùn)需求等情況，加強市場風(fēng)險預(yù)警，防止社會資本盲目申辦駕培機構(gòu)，減少或避免投資人損失和資源浪費。二是調(diào)控市場準入機制。按照“開放有序、公平競爭、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范”的原則，依據(jù)“國家兩項標準”規(guī)范實施行政許可。根據(jù)目前我市駕培行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和培訓(xùn)能力及社會需求情況，縣區(qū)運管機構(gòu)要充分調(diào)查研究本轄區(qū)駕培行業(yè)發(fā)展狀況，提前預(yù)判，合理謀劃。慎重實施三級駕培機構(gòu)行政許可，鼓勵原有二、三級駕培機構(gòu)升級和一、二級駕培機構(gòu)行政許可。三是加強政策扶持，將土地納入規(guī)劃。按照國家《土地利用現(xiàn)狀分類》(GBT21010-20xx)，將駕培訓(xùn)練場地納入政府城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)一用地規(guī)劃，科學(xué)制定機動車駕駛培訓(xùn)教練場發(fā)展專項規(guī)劃。加強交通管理與國土部門的信息連通、執(zhí)法聯(lián)動，在經(jīng)營許可證核發(fā)時審查土地使用的合法性，對違法使用土地的行為予以糾正，維護市場的公平、公正。

2.加強監(jiān)管，規(guī)范培訓(xùn)。全面應(yīng)用計時培訓(xùn)考試管理系統(tǒng)，監(jiān)督駕駛培訓(xùn)機構(gòu)落實培訓(xùn)主體責(zé)任，嚴格按照培訓(xùn)大綱規(guī)定進行培訓(xùn)，一是按照見人、見車、見證、見設(shè)施的原則，采取進校、到場、查車等方式，針對整治重點內(nèi)容進行全面實地核查，嚴厲打擊非法從事機動車駕駛員培訓(xùn)行為，并按照《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》等相關(guān)規(guī)定嚴肅處理。二加強線上線下培訓(xùn)行為監(jiān)督和培訓(xùn)數(shù)據(jù)審核，對違規(guī)培訓(xùn)行為和培訓(xùn)學(xué)時、里程等相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)《關(guān)于加強駕駛員培訓(xùn)管理相關(guān)工作的要求》進行處理。

3.加強經(jīng)營信譽監(jiān)督考核。嚴格執(zhí)行《遼寧省道路運輸經(jīng)營信譽監(jiān)督考核辦法》，做好考核，確立市場退出機制，對駕培機構(gòu)反復(fù)出現(xiàn)違規(guī)經(jīng)營行為且拒不改正的，嚴格依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)吊銷其經(jīng)營許可。

(二)加強從業(yè)資格管理相關(guān)法規(guī)的宣傳培訓(xùn)

強化從業(yè)資格培訓(xùn)機構(gòu)及遠程繼續(xù)教育機構(gòu)的監(jiān)管，一是不斷提高工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，使工作人員都能正確解答從業(yè)人員提出的業(yè)務(wù)問題，進一步提高工作效率。二是繼續(xù)做好教育宣傳工作，理清職責(zé)，強化監(jiān)管措施。

(三)加強從業(yè)人員考試和繼續(xù)教育監(jiān)管與服務(wù)

細致化從業(yè)人員回訪機制，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，為從業(yè)人員提供貼心服務(wù)。加強對遠程繼續(xù)教育機構(gòu)的監(jiān)管力度。根據(jù)《關(guān)于加強從業(yè)人員遠程網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)教育管理工作的通知》和《關(guān)于對遠程繼續(xù)教育信息檢查情況的通報》要求，對遠程繼續(xù)教育機構(gòu)信息審查情況進行督查做到常態(tài)化。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇3】

本人進入汽車運輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。

汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。

一、認真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)

以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。

二、堅持安全第一的原則

汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時告誡自己，必

須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。

三、愛車如已，注重車輛保養(yǎng)

開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準確判斷，能夠自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽

車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。

四、注意汽車技術(shù)理論的學(xué)習(xí)

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論，也遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車理論知識的培訓(xùn)過程中更加認真刻苦，上課認真聽講做筆記，下課后和老師進行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時，回家后通過網(wǎng)絡(luò)進行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績。靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

五、合理操作，節(jié)約燃油

現(xiàn)在汽車已進入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認識和了解。以前，在汽車運輸公司的時候，負責(zé)過節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕

駛員的車進行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細觀察他的操作過程，他也仔細認真的教我。比如，彎道行駛，進入彎道前提前減速，減少制動時間，遇到障礙時提前減速，也是起到減少制動時間，合理控制車速，既減少緊急制動給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。

總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平，切實貫徹好各項交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇4】

在被公司錄用后，我被分配到汽車的查勘崗位，所以，熟練的駕駛汽車是我們這個崗位最基本的要求。于是公司安排了汽車駕駛培訓(xùn)，來提高我們對汽車駕駛的水平，樹立安全駕駛的意識。我非常感謝公司提供的這次機會。

我們在20xx年4月19日至20xx年4月23日進行了這次培訓(xùn)，在培訓(xùn)的十幾個人中，沒有駕照的寥寥無幾，很不幸，我就在此行列，因為個人原因，我還沒有考取到駕照，所以，這次培訓(xùn)對我來說更加的困難，也更加的實用，對我后來在駕校學(xué)車有很大的幫助。

這次培訓(xùn)的教練是公司安排的，我們都叫他殷哥。第一天去培訓(xùn)的時候，我心里還是非常的緊張的，尤其是看著和我同組的同事們都熟練操作，我心理更加沒底。輪到我的時候，我對殷哥講了我是第一次開車，于是殷哥把車開到一個沒人的路上，對我講解了基礎(chǔ)的駕駛知識后，我開始了練習(xí)汽車的起步，停車，制動以及轉(zhuǎn)向等基本操作，開過幾趟下來，雖然期間出現(xiàn)了不少錯誤，但是在殷哥的仔細講解下，我掌握了基礎(chǔ)的駕駛技能，讓我感受到了汽車駕駛也不是那么困難和其中的樂趣。

在隨后的駕駛培訓(xùn)中，殷哥無時無刻都在提醒如何安全駕駛才是最重要要的，在道路行駛過程中，告訴我們一些他對路況的分析并講了一些例子提醒我們什么時候是危險的，遇到突發(fā)情況如何避免發(fā)生狀況。讓我們掌握了如何安全的會車，超車，掉頭，變更車道，通過十字路口。

首先我要感謝公司給我們安排這么實用的課程，其次在在這次駕駛培訓(xùn)中，我掌握了汽車的啟動，倒車，轉(zhuǎn)向等基本動作，如何掛擋，加速，剎車等基本操作，并且最為重要的是，學(xué)會了兩個字安全，只有安全的駕駛，才能在今后的工作生活中一切順利，事半功倍，讓我受益匪淺，對我今后的駕?？荚嚭凸ぷ鞫即蛳碌牧己玫幕A(chǔ)。最后，感謝殷哥這些天里對我的耐心指導(dǎo)，讓我得以在最短的時間內(nèi)掌握了基本的汽車駕駛原理和技術(shù)。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇5】

8月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進行了安全培訓(xùn)，聘請了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進行了剖析，通過學(xué)習(xí)，我對安全駕駛有了更深的心得體會：

一、強化崗位責(zé)任心，堅持防御性駕駛

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責(zé)任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。

二、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識

不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。

三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)

平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我認識到要嚴格要求自己，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇6】

依據(jù)《全國文明城市測評體系》、《全國未成年人思想道德建設(shè)測評體系》和《蘭州市20XX年創(chuàng)建全國文明城市工作總體方案》，特制定本方案。

完成蘭州市-20XX年創(chuàng)建全國文明城市工作匯報材料，整理有關(guān)附件（創(chuàng)建工作《總體方案》、指揮部人員調(diào)整名單等），編印《蘭州市創(chuàng)建全國文明城市工作匯報材料集》。

匯報材料要緊扣《全國文明城市測評體系》要求，突出我市創(chuàng)建工作特色，全面反映我市三年一輪創(chuàng)建工作成效。（工作總結(jié)之家 WWW.dg15.com）

匯報材料起草工作分三個階段進行：

第一階段：材料搜集、分析、編寫匯報提綱（3月底前）。

1、制定工作方案，起草下發(fā)收集相關(guān)工作資料的通知。收集的.主要資料為：、創(chuàng)建工作各責(zé)任單位的創(chuàng)建工作總結(jié)；-四個分指揮部和各縣區(qū)編發(fā)的主要創(chuàng)建工作簡報和相關(guān)會議資料；中央文明辦關(guān)于創(chuàng)建重點工作安排的文件資料。

2、對照《全國文明城市測評體系》，整理出聽取匯報的所有考核項目清單。

3、對搜集的材料進行分類整理和消化，并注意隨時補充；對照《全國文明城市測評體系》中聽取匯報的相關(guān)內(nèi)容和要求，完成匯報材料提綱編寫工作。

1、討論確定匯報材料寫作提綱，完成匯報材料初稿。

2、將初稿提交市創(chuàng)建辦工作會進行討論，進行修改完善，形成匯報材料征求意見稿。

1、將征求意見稿分送市創(chuàng)建全國文明城市工作總指揮部領(lǐng)導(dǎo)、市委辦、政府辦、市委研究室及創(chuàng)建重點部門征求意見。

2、修改完善后，提交市創(chuàng)建工作指揮部會議定稿。

3、根據(jù)匯報材料定稿請有關(guān)專業(yè)人員完成多媒體匯報材料（ppt格式）。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇7】

與時俱進??? 開拓創(chuàng)新

*高速公路遷安收費站，是京沈高速公路寶山段K196公里處的一個匝道收費站。隸屬于京秦高速公路管理處唐山管理所，坐落在唐秦兩市交界處的遷安市野雞坨鎮(zhèn)。占地面積8394平方米，本站設(shè)主、輔站，共有15條通行車道（其中上道6條，下道9條），現(xiàn)日平均收費額為26萬元，日平均車流量達到8600輛次左右。全站現(xiàn)有職工75人，其中黨員7人，共青團員35人，平均年齡27.5歲，青年職工占91%。擁有大專以上學(xué)歷的23人，中專（高中）文化的50人，站內(nèi)設(shè)有辦公室、票證室、監(jiān)控室以及四個收費班，是一支思想過硬、團結(jié)奮進、業(yè)務(wù)嫻熟、紀律嚴明、作風(fēng)扎實的高素質(zhì)收費隊伍。幾年來，遷安站在項目辦、管理處及管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以人為本，注重加強領(lǐng)導(dǎo)班子和職工隊伍建設(shè)，全站干部職工精誠團結(jié)，勤勉敬業(yè)，與時俱進，務(wù)實創(chuàng)新，各項工作穩(wěn)步推進，成效顯著。通行費征收連年攀升，年年超額完成收費任務(wù)，截止到9月份，共完成京秦通行費收入1.65億元，為收費還貸做出了重要貢獻。精神文明創(chuàng)建如火如荼，京秦品牌深入人心，先后榮獲河北省交通廳先進黨支部、河北省交通廳先進收費站、市級及省直級 “青年文明號”、唐山市“窗口行業(yè)”二星級服務(wù)單位、河北省“行風(fēng)建設(shè)先進單位”，項目辦“優(yōu)秀站長工程”三星級收費站等稱號。自開通運營以來，全站涌現(xiàn)出一大批典型事跡和先進人物，被省交通廳、項目辦、管理處表彰命名的“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進收費員”、“文明執(zhí)法標兵”、“巾幗明星”、“青年崗位能手標兵”等稱號近200人次，收到錦旗32面，感謝信和電話近100人次，被各級新聞媒體宣傳報道6次，不斷擴大京秦影響，光大京秦形象。

一、幾年來收費工作管理成果。

幾年來，全站干部職工在項目辦、管理處、管理所的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以積極進取、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，適應(yīng)新形勢，研究新情況，解決新問題，把運營管理的各項工作往深里做，往實里做，確保了全站整體工作的穩(wěn)步推進，健康發(fā)展，出色的完成了各項任務(wù)目標。

（一）、收費任務(wù)完成情況：自開通運營以來，截止到209月25日共完成京秦通行費1.65億元。

（二）、創(chuàng)建工作成績顯著：順利通過歷年各級“青年文明號”復(fù)查和驗收，文明服務(wù)受到社會各界的廣泛贊譽。幾年來，榮獲管理處以上各級集體榮譽稱號29個，個人榮譽稱號近200人次。

（三）、隊伍建設(shè)：隊伍穩(wěn)定，團結(jié)奮進，健康發(fā)展，無嚴重違紀，無一例貪污作弊行為。

（四）、綜治工作：開通運營以來無“三亂”，無重大矛盾激化事件，無新聞曝光事件，無重大治安形勢案件發(fā)生，無火災(zāi)事故和其它責(zé)任事故發(fā)生，無違反計劃生育政策等問題。

（五）、其它工作：幾年來，確保了暑期工作、聯(lián)網(wǎng)收費、ISO9000貫標等階段性中心工作及上級交辦的各項任務(wù)圓滿完成。

二、與時俱進，強化措施，深化管理，促進整體工作穩(wěn)定、持續(xù)、健康發(fā)展。

總結(jié)幾年來的工作，為確保任務(wù)目標的圓滿實現(xiàn)，我們著重抓了以下幾方面。

（一）、堅持以收費為中心，狠抓運營管理，確保收費任務(wù)圓滿完成。

收費是高速運營管理的重中之重，為確保收費任務(wù)圓滿完成。一是針對管理處、所給我站下達的指令性計劃任務(wù)，我站綜合歷年通行費征收情況并預(yù)測收費發(fā)展趨勢，將任務(wù)細化分解到收費班，落實到人，使全體職工個個有目標，人人有動力，為完成收費任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。在收費過程中，嚴格執(zhí)行收費政策和收費標準，切實做到應(yīng)收盡收，應(yīng)收不免，過而不漏，收而不貪；二是加大站內(nèi)稽查力度，每月下發(fā)稽查通報，幾年來共處理違紀行為近100人次，車型小改大15780車次，增收費額704580元，未發(fā)生過一起貪污票款行為和私放人情車現(xiàn)象，全面規(guī)范崗位行為；三是嚴厲查處作弊車輛。為加強收費管理，防止費源流失，規(guī)范收費秩序，站內(nèi)采取集中治理和日常治理相結(jié)合的方式，同時積極配合上級專項治理，使作弊闖口車輛大幅下降，治理成效顯著，有利打擊了不法司機的違法行為，凈化了收費環(huán)境，維護了良好的收費秩序，幾年來，共計查處作弊車1346輛次，追繳費額191610元；三是強化考核激勵機制，為了適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，結(jié)合站內(nèi)每年的情況變化，不斷完善收費人員星級管理考核辦法及優(yōu)秀站長工程考核辦法，有效的增強了職工爭先進、比先進、趕先進的積極性，營造了良好的爭先創(chuàng)優(yōu)、賞優(yōu)策劣的氛圍；四是加強IC卡管理和機電設(shè)施的維修保養(yǎng)工作。及時做好IC卡的領(lǐng)入和發(fā)放工作，做好卡箱流動記錄，確保用量充足，加強日常檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時維修損壞設(shè)備，確保機電系統(tǒng)及設(shè)備的`良性運轉(zhuǎn)；五是抓好暑期工作。全面落實暑期保暢方案，精心部署各種保暢措施，嚴格收費政策和標準，加大日?；榱Χ龋_保安全暢通和通行費足額征收；六是提早謀劃，周密部署，確保聯(lián)網(wǎng)收費、紙券IC卡雙軌運行、IC卡單軌運行及費率調(diào)整等工作的順利過渡。

（二）、堅持以人為本，深入開展教育培訓(xùn)工作，鍛造高素質(zhì)收費團隊。

要深入開展優(yōu)秀站長工程活動，創(chuàng)建星級收費站，就必須培養(yǎng)一支紀律嚴明，政治優(yōu)良，作風(fēng)過硬，技術(shù)精湛的職工隊伍，為此遷安站始終堅持把思想政治教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)放在首位，并做到常抓不懈。在班子建設(shè)方面。領(lǐng)導(dǎo)班子是單位的核心和靈魂，一個單位的發(fā)展，在很大程度上取決于它是否具備一個團結(jié)務(wù)實、奮發(fā)向上、扎實工作的領(lǐng)導(dǎo)班子。幾年來，我們始終堅持不斷探索，建設(shè)學(xué)習(xí)型班子，提高班子的整體素質(zhì)，建設(shè)團結(jié)型班子，形成整體合力，建設(shè)創(chuàng)新型班子，開創(chuàng)工作新局面，建設(shè)廉潔型班子，樹立班子良好形象，建設(shè)實干型班子，推進各項工作穩(wěn)步發(fā)展。我們在學(xué)習(xí)中實踐，在實踐中提高，不斷研究新情況，解決新問題，謀求新發(fā)展，站領(lǐng)導(dǎo)始終做到身先士卒，做好表率，不斷加強職業(yè)道德建設(shè)，提高服務(wù)水平，發(fā)揚勤勉敬業(yè)，廉潔自律，文明高效的作風(fēng)，抓好穩(wěn)定，促進發(fā)展。在思想教育方面。一是每年年初，都要深入開展思想作風(fēng)紀律整頓活動以及拒腐防貪大討論等活動，廣泛開展批評與自我批評，從而轉(zhuǎn)變了部分職工不思進取、得過且過、工作標準低的不良傾向，進一步增強事業(yè)心和責(zé)任感，在職工隊伍中掀起了一股剎歪風(fēng)、樹正氣、比奉獻、趕先進、講團結(jié)、求發(fā)展的工作氛圍；二是加強日常思想教育，充分利用駐站日、學(xué)習(xí)日等教育職工戒驕戒躁，克服惰性心理，珍惜工作崗位，保持工作高標準，大力宣揚時代先進典型及身邊典型，深入開展諸如“學(xué)習(xí)許振超”、“學(xué)習(xí)鄭培民”、“學(xué)習(xí)羅文精神，爭做送信人”、“愛我交通，我為交通做貢獻”等活動，有力地增強了職工愛崗敬業(yè)的意識，提高了高標準嚴要求的工作理念。同時做到開展共產(chǎn)黨員先進性教育與日常工作兩手抓、兩促進，把先進性教育活動與日常管理工作緊密結(jié)合，確保先進性教育與各項工作任務(wù)互相促進，都能圓滿完成，并把該項教育活動作為政治學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容和主線，集中抓好全體干部職工的職業(yè)理想和職業(yè)道德，防止職工思想滑坡、工作滑坡。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面。一是每年為備戰(zhàn)暑期及青工比武活動，站內(nèi)都要廣泛開展有針對性的全員練兵活動，有力地提高了職工隊伍的業(yè)務(wù)技能和整體素質(zhì)；二是結(jié)合聯(lián)網(wǎng)收費及機電系統(tǒng)設(shè)備的更新改造等階段性工作，為適應(yīng)崗位需要，適時組織收費、監(jiān)控、票證等相關(guān)崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保熟知工作程序和操作技能，促進收費工作持續(xù)有效運行；三是為提高一線收費班長的管理能力，每年配合上級定期組織班長業(yè)務(wù)培訓(xùn)，充分發(fā)揮骨干作用，促進收費區(qū)收費工作的高效運行。

（三）、堅持以ISO9000貫標為突破口，完善制度，不斷規(guī)范管理。

“發(fā)展要有新思路，改革要有新舉措，各項工作要開創(chuàng)新局面”，本著這一指導(dǎo)思想，我站從實際情況出發(fā)，從如何謀求全面發(fā)展出發(fā)，以ISO 9000貫標為突破口，使質(zhì)量認證體系融入到各項管理工作之中，在實踐中指導(dǎo)工作，在實踐中全面落實，在實踐中持續(xù)改進，長期堅持形成制度，促進收費管理規(guī)范化、制度化的良性發(fā)展。自我處ISO9000貫標以來，隨著時間的推移和形勢的變化，質(zhì)量體系文件中的一些制度、措施、辦法等內(nèi)容，已經(jīng)滯后或制約了某些工作的正常開展，已不適應(yīng)現(xiàn)實的需要。為進一步完善管理制度，促進管理水平的提升。一是在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，結(jié)合實際修訂和完善了考核激勵機制，重點是收費人員星級考核、優(yōu)秀站長工程考核、收費班量化評比辦法等，通過有效制度的落實，保證了激勵效果，調(diào)動了全體職工的工作熱情和積極性，有力的促進了各項工作的扎實推進；二是結(jié)合聯(lián)網(wǎng)收費和歷年形勢變化，適時修改完善程序文件、規(guī)章制度、崗位職責(zé)等，同時針對聯(lián)網(wǎng)收費設(shè)備運行、作業(yè)程序和非正常情況處理等具體問題進行了統(tǒng)一規(guī)范，有力地保證了制度落實的有效運行；三是實行目標管理責(zé)任制和班室主任聘任制。為了充分發(fā)揮激勵機制的有效作用，我站將收費目標和文明服務(wù)目標量化到班，細化到人，加大班室考核力度，同時推行了競爭機制，對各收費班長、職能部門負責(zé)人，實行了聘任制和責(zé)任追糾制，形成了一級抓一級，一級對一級負責(zé)的管理格局，營造了能者上、庸者下的用人環(huán)境，增強了凝聚力，提高了向心力，強化了團隊意識。

（四）、堅持文明服務(wù)促行風(fēng)，深入開展創(chuàng)建活動，打造京秦品牌。

在做好收費工作的同時，我站緊緊圍繞“服務(wù)人民、奉獻社會”這一宗旨，積極發(fā)揮黨員團員先鋒模范作用，深入開展精神文明創(chuàng)建活動。一是大力開展便民為民活動，努力營造優(yōu)美的行車環(huán)境。成立青年志愿者服務(wù)隊，設(shè)置便民服務(wù)亭，同時實行社會承諾制，接受司乘和社會監(jiān)督，搞好行風(fēng)測評問卷調(diào)查，堅持把“顧客滿意”作為優(yōu)質(zhì)服務(wù)標準，全心全意為司乘人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。幾年來，為過往司乘人員推車、修車，提供開水和藥品等好人好事屢見不鮮。據(jù)不完全統(tǒng)計，我站涌現(xiàn)的好人好事近500件次，提供服務(wù)咨詢近1000人次，樹立了良好的京秦形象；二是加強內(nèi)部管理，改進工作作風(fēng)。在全站范圍內(nèi)，始終堅持“端正行風(fēng)，先從自身作風(fēng)做起”的工作思路，從上至下，示范引導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，狠抓落實，并對一些苗頭性、傾向性問題及時處理，做到防微杜漸；三是以“愛我交通，我為交通做貢獻”活動為主題，持續(xù)深入開展“青年文明號”、青年崗位能手、巾幗文明示范崗、星級示范窗口等創(chuàng)建活動，引導(dǎo)廣大職工愛崗敬業(yè)，立足本職，崗位成才，營造出“干事、創(chuàng)業(yè)、為民”的良好氛圍；四是有機結(jié)合，協(xié)調(diào)聯(lián)動。我站始終把黨風(fēng)廉政建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)、創(chuàng)建工作等有機結(jié)合，充分發(fā)揮黨團工會組織作用，形成合力，互相促進；五是加大宣傳力度，通過搞好陣地建設(shè)、發(fā)放宣傳資料等方式，與司乘人員加強溝通，樹立良好的外部形象。

（五）、堅持人性化管理，創(chuàng)造和諧氛圍，為推動整體工作發(fā)展提供保障。

我站在工作中堅持推行人性化管理，突出人文關(guān)懷，確保職工無后顧之憂，從全體職工根本利益出發(fā)，謀發(fā)展、促發(fā)展，贏得了職工的廣泛支持，營造出團結(jié)向上、和諧共進的工作氛圍。一是切實保障職工權(quán)益。我們嚴格貫徹《勞動法》和上級指示精神，落實職工在工資福利待遇、勞動條件、勞動時間等方面的有關(guān)規(guī)定，對確有必要的給予適當照顧調(diào)整。比如給孕婦調(diào)整值白班，給夫妻不能團聚的職工調(diào)整班次等，同時注意協(xié)調(diào)好地方關(guān)系，盡最大可能維護我們的經(jīng)濟利益和其它權(quán)益；二是豐富職工的業(yè)余生活。收費站遠離市區(qū)，生活相對單調(diào)，為妥善安排職工生活，避免無聊厭倦情緒，我站堅持組織開展群眾性日常文藝活動，比如開展讀書比賽、趣味游戲競賽和體育競賽等。中秋節(jié)、國慶節(jié)、春節(jié)等重大節(jié)假日，堅持組織一些規(guī)模較大的活動，如文藝晚會、篝火晚會、舞會等，職工自娛自樂，日常工作與業(yè)余生活合理調(diào)劑，保持了愉悅輕松的心情；三是打造內(nèi)部的和諧。加強企業(yè)文化建設(shè)，在全站范圍內(nèi)大力倡導(dǎo)團結(jié)協(xié)作，互助互愛，無私奉獻，奮勇拼搏，摒棄個人之間的小分歧，不計較個人得失，真正像一家人一樣，以高素質(zhì)的隊伍建設(shè)高素質(zhì)的單位，依靠高素質(zhì)的單位培養(yǎng)高素質(zhì)的隊伍。以感恩的心態(tài)、負責(zé)任的心態(tài)和主人翁的心態(tài)扎實做好各項工作，努力建設(shè)好遷安站這個大家庭。同時建設(shè)務(wù)實高效的管理模式，營造風(fēng)清氣正的工作氛圍，發(fā)揚團結(jié)、務(wù)實、奮勇爭先的工作作風(fēng)，加強協(xié)調(diào)溝通，強化服務(wù)意識，保持全站政令暢通的良好態(tài)勢。

（六）、堅持安全生產(chǎn)促穩(wěn)定，全面加強安全生產(chǎn)工作。

安全穩(wěn)定是做好收費工作的前提，是收費運營的基礎(chǔ)保障。幾年來，我站始終嚴格貫徹執(zhí)行上級關(guān)于安全生產(chǎn)的指示精神，堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，整章建制，狠抓落實。一是全面加強職工的安全意識和防范意識教育，專題研究解決苗頭性問題和潛在隱患，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，防患于未然；二是加強日常檢查，尤其是重點部門和部位，制定防范措施和工作預(yù)案，切實提高了解決突發(fā)事件的應(yīng)變能力；三是在全站范圍內(nèi)深入開展“安全生產(chǎn)月”活動，進一步營造了“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的安全生產(chǎn)氛圍，切實增強了職工的安全生產(chǎn)意識，并以此為契機，對安全設(shè)施全面檢查，排查隱患，配備完善，為安全生產(chǎn)提供了有力保障；四是加強與地方政府、治安部門及高速巡警的溝通協(xié)調(diào)，保證快速出警，及時解決問題，維護安全穩(wěn)定。

回顧過去，令人鼓舞，展望未來，任重道遠。我們將在項目辦、管理處及管理所的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，解放思想，與時俱進，務(wù)實創(chuàng)新，落實科學(xué)發(fā)展觀，不斷深化管理成果，在“二次創(chuàng)業(yè)”、再創(chuàng)“二五輝煌”的實踐進程中，用實現(xiàn)全站各項工作全面協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展的前進腳步聲，奏響激昂向上的旋律，譜寫更加璀璨的 篇章。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇8】

駕駛員安全培訓(xùn)總結(jié)

導(dǎo)言：

駕駛員的安全意識和駕駛技能對道路交通安全至關(guān)重要。為增強駕駛員的安全意識和提升駕駛技能，我單位組織了一次安全培訓(xùn)，本文對該培訓(xùn)進行詳細總結(jié)，以幫助駕駛員更好地理解和應(yīng)用培訓(xùn)內(nèi)容。

一、培訓(xùn)主題和內(nèi)容

本次培訓(xùn)的主題是“提升駕駛員安全意識，掌握安全駕駛技巧”。培訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾個方面。

1. 道路交通安全法規(guī)和交通標志標線的解讀

在這個環(huán)節(jié)，我們詳細解讀了道路交通安全法規(guī)，包括車輛通行規(guī)定、交通信號燈使用規(guī)定、行車速度控制規(guī)定等。同時，我們還介紹了各種交通標志和標線的含義及作用，通過案例和實例讓駕駛員更好地理解和記憶這些規(guī)定。

2. 安全駕駛技巧的講解和演示

通過講解和演示，我們向駕駛員介紹了一系列安全駕駛技巧。其中包括合理使用安全帶、正確使用安全氣囊以及急剎車時保持方向盤穩(wěn)定等。我們還注意強調(diào)避免疲勞駕駛的重要性，并介紹了一些相應(yīng)的駕駛技巧，例如定期休息、適量補充水分等。

3. 高速公路駕駛技巧

由于高速公路是事故發(fā)生率高的區(qū)域，我們特別對高速公路駕駛技巧進行了講解。在這個環(huán)節(jié)，我們向駕駛員介紹了高速公路的入口、出口以及車道使用規(guī)則。我們還對超車、變道、維持安全距離等關(guān)鍵技巧進行了詳細講解，并強調(diào)了遇到意外情況時的處理方法。

4. 緊急情況應(yīng)急處理技巧

為了應(yīng)對緊急情況，我們對駕駛員進行了應(yīng)急處理技巧的培訓(xùn)。我們向駕駛員介紹了遇到自然災(zāi)害、交通事故以及車輛故障等情況下的基本應(yīng)急處理方法，例如如何正確使用滅火器、如何報警求助等。我們強調(diào)了保持冷靜和謹慎行動的重要性。

二、培訓(xùn)方法和效果

為了提高培訓(xùn)效果，我們采用了多種培訓(xùn)方法。

1. 理論學(xué)習(xí)

通過幻燈片展示、視頻教學(xué)等方式，我們將理論知識傳達給駕駛員，幫助他們在理論層面上對安全駕駛進行全面了解。

2. 案例分析

我們選取了一些真實的交通事故案例進行分析，通過剖析事故原因和責(zé)任，讓駕駛員意識到不安全駕駛行為的后果和對他人造成的影響。

3. 實地演示

我們組織了實地演示，例如示范緊急剎車技巧和正確使用滅火器等。通過親身參與和實踐操作，駕駛員們更加深入地理解了安全駕駛技巧。

通過培訓(xùn)，駕駛員們對安全意識有了明顯提升。在培訓(xùn)后的測評中，他們的安全駕駛知識得分、安全駕駛技能評分均有所提高。

三、培訓(xùn)效果的影響

良好的培訓(xùn)效果對于提升駕駛員的安全意識和駕駛水平有著深遠的影響。

1. 減少交通事故發(fā)生率

通過提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，能夠有效減少交通事故的發(fā)生率。駕駛員們在遇到緊急情況時能更加冷靜、從容地應(yīng)對，降低發(fā)生事故的概率。

2. 保護駕駛員和乘客的生命安全

安全駕駛操作和技巧的妥善應(yīng)用，能夠最大限度地保護駕駛員和乘客的生命安全。合理使用安全帶、正確使用安全氣囊等一系列技巧，能夠在事故發(fā)生時最大程度減輕傷害。

3. 彰顯公司形象

通過組織這樣的安全培訓(xùn)，能夠反映出公司對員工生命安全和社會責(zé)任的重視，進一步提升公司形象。

結(jié)語：

通過這次駕駛員安全培訓(xùn)，駕駛員們的安全意識和駕駛技能得到了提升，培訓(xùn)效果明顯。我們相信，通過不斷加強駕駛員的安全培訓(xùn)和監(jiān)督，我們能夠共同守護道路交通安全，為社會的發(fā)展做出貢獻。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇9】

最近一段時期，我參加了宏惠駕校，駕駛員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班。通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進一步的理解和認識。對安全駕駛有了更深刻的體會。隨著我國綜合國力的不斷增強，社會主義物質(zhì)文明和精神文明的不斷提升，人們的物質(zhì)生活水平越來越好，人們對物質(zhì)和凈勝生活的追求也越來越高，交通用車迅速進入評測百姓家，成為工作和生活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。

在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內(nèi)了。因此，當我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免危險事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間想各位師傅學(xué)到和自己總結(jié)出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。

一、準時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距離，更加車速而定，例如車行駛速度在100公里，跟前車距離應(yīng)保持在100米以上，觀察后車的行車速度，如你的候車距離離你太近，那你就要采取輕點剎車，提醒后車不要跟得太近。特別是高速公路出入口位置，是交通事故的黑點，所以告訴公路上保持車距是最重要的；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時時刻刻提醒自己正確行駛的標線，才能保證安全。

三、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。

四、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。為配合公安交警部門維護交通秩序，遵守交通法規(guī)，做好交通安全和事故防護工作，作為一名車輛駕駛?cè)藛T，保證如下：

一、保證堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴格遵守交通法規(guī)和單位制定的安全管理制度。執(zhí)照駕車。

二、保證定期檢查安全學(xué)習(xí)，準時參加安全日活動，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認識，增強安全意識。

三、保證車輛出行前，認真做好車輛安全檢查，做到機油，汽油，剎車油，冷卻水，輪胎，氣壓，制動轉(zhuǎn)向，喇叭，燈光的安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。

四、保證車輛在行駛途中，保持高度警惕，克服麻痹思想，遵守交通規(guī)則，注意安全行駛。

五、保證酒后不開車，不開“英雄車”。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇10】

今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

我是XX至XX班線XX號車駕駛員，今天參加XX集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺。

在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部的123號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助；同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中。

通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“XX”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解；我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學(xué)習(xí)，認真領(lǐng)會并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。

駕駛培訓(xùn)總結(jié)【篇11】

5月份，公司召集駕駛員進行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進行了剖析，我作為一名收費站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。

通過會議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點心得體會：

一、加強交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細心、愛崗、敬業(yè)。

三、強化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識，強化崗位責(zé)任心，把安全問題落實到行動中，保障工作及時高效的完成。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻自己的一份力量!

駕駛員培訓(xùn)管理工作總結(jié)

本人進入汽車運輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。

一、認真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)

以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學(xué)習(xí)。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。

二、堅持安全第一的原則

汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。為此，自己隨時告誡自己，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。

三、愛車如已，注重車輛保養(yǎng)

開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。自己本是汽車技校畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學(xué)習(xí)和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準確判斷，能夠自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術(shù)，也使車輛能夠進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認可。

四、注意汽車技術(shù)理論的學(xué)習(xí)

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術(shù)進入汽車設(shè)備中，汽車技術(shù)理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學(xué)習(xí)過技術(shù)理論，也遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓(xùn)中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車理論知識的培訓(xùn)過程中更加認真刻苦，上課認真聽講做筆記，下課后和老師進行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時，回家后通過網(wǎng)絡(luò)進行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績。靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

五、合理操作，節(jié)約燃油

現(xiàn)在汽車已進入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關(guān)心的問題。在這方面自己有著深刻的認識和了解。以前，在汽車運輸公司的時候，負責(zé)過節(jié)能技術(shù)推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車進行跟車調(diào)查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關(guān)鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細觀察他的操作過程，他也仔細認真的教我。比如，彎道行駛，進入彎道前提前減速，減少制動時間，遇到障礙時提前減速，也是起到減少制動時間，合理控制車速，既減少緊急制動給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的'車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，從而達到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調(diào)查，讓我認識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎(chǔ)上，降低油耗30%左右，同時，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉(zhuǎn)彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。

總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)和提高理論知識水平，切實貫徹好各項交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，為單位做出應(yīng)有的貢獻。

工作總結(jié)《最新駕駛培訓(xùn)總結(jié)》一文希望您能收藏！“幼兒教師教育網(wǎng)”是專門為給您提供幼兒工作總結(jié)而創(chuàng)建的網(wǎng)站。同時，yjs21.com還為您精選準備了駕駛培訓(xùn)總結(jié)專題，希望您能喜歡！