交通運(yùn)輸課件

交通運(yùn)輸課件。

俗話說，磨刀不誤砍柴工。在平日里的學(xué)習(xí)中，幼兒園教師時(shí)常會(huì)提前準(zhǔn)備好有用的資料。資料是時(shí)代的記錄，它是產(chǎn)生于人類實(shí)踐活動(dòng)。有了資料，這樣接下來工作才會(huì)更上一層樓！既然如此，你知道我們的幼師資料有哪些內(nèi)容啊？小編特意收集和整理了交通運(yùn)輸課件，請(qǐng)?jiān)陂喿x后，可以繼續(xù)收藏本頁！

交通運(yùn)輸課件【篇1】

一、課標(biāo)要求

結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。

二、說教材

（一）說教材的地位和作用

交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的三大物質(zhì)生產(chǎn)部門之一，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”。與其他兩大物質(zhì)生產(chǎn)部門農(nóng)業(yè)、工業(yè)及聚落、商業(yè)關(guān)系密切。因此教材在講授完第三章“農(nóng)業(yè)地域的形成與發(fā)展”，第四章“工業(yè)地域的形成與發(fā)展”后，安排了“交通運(yùn)輸布局及其影響”。本節(jié)是本章的第二節(jié)，在第一節(jié)介紹完交通運(yùn)輸自身主要的運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及向高速化、大型化和專業(yè)化方面發(fā)展的趨勢和交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的形成后，本節(jié)主要結(jié)合大量事例說明交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落空間形態(tài)和對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。深刻揭示交通運(yùn)輸線路的布局會(huì)直接影響到社會(huì)生活的方方面面。

（二）說教學(xué)目標(biāo)

1、知識(shí)與技能

①理解聚落沿交通干線分布。

②結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。

③結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

2、過程與方法

①通過書籍、報(bào)刊、互聯(lián)網(wǎng)等途徑搜集廣州特別是番禺地區(qū)交通運(yùn)輸方式和布局變化的相關(guān)資料。

②利用多媒體把搜集資料匯總并制作電子版向其它同學(xué)作演示。

3、情感態(tài)度與價(jià)值觀

（1）通過對(duì)家鄉(xiāng)交通運(yùn)輸方式、布局的變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響的調(diào)查、評(píng)價(jià)，提高學(xué)習(xí)地理的興趣，培養(yǎng)熱愛家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)的熱情，樹立正確的人生觀。

（2）培養(yǎng)用發(fā)展和變化的觀點(diǎn)分析人文地理現(xiàn)象。

（三）說教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：

結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響。

培養(yǎng)學(xué)生通過案例分析掌握知識(shí)的技能是本節(jié)課的難點(diǎn)。

三、說教法：

由于中學(xué)地理教育的被忽視，所以學(xué)習(xí)地理的積極性不太高。需調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。

實(shí)例教學(xué)：創(chuàng)設(shè)實(shí)例情景小組活動(dòng)探究問題，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高課堂效率和教學(xué)效果

案例教學(xué)：結(jié)合書本案例并升華到生活中的具體實(shí)例，為學(xué)生提供身邊的事物進(jìn)行分析研究，引發(fā)學(xué)生質(zhì)疑提高興趣，幫助同學(xué)們樹立正確環(huán)境觀和發(fā)展觀。

四、說學(xué)法：

本節(jié)課立足于案例分析，堅(jiān)持把培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力為首任。在指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法、培養(yǎng)學(xué)生能力方面主要采取以下方法：

1、讀圖分析法2、案例分析3、總結(jié)歸納法

五、說教學(xué)程序：

（一）導(dǎo)入新課

[問卷調(diào)查]（通過調(diào)查，引出交通運(yùn)輸?shù)闹匾?，引入課題。）

如果你是一名普通的工薪階層人士，要置業(yè)（買房），以下因素中，哪三個(gè)你認(rèn)為是最重要的？（周邊的娛樂項(xiàng)目豐富、房價(jià)合適、周邊有較好的商業(yè)中心、交通方便、環(huán)境優(yōu)美、社區(qū)文化濃厚、生活設(shè)施齊全、具有升值潛力）

（二）講授新課

（采用案例教學(xué)的方法──以株洲、武漢市為例，引導(dǎo)學(xué)生分析交通運(yùn)輸方式、布局的變化對(duì)聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。）

一、交通運(yùn)輸方式、布局的變化對(duì)聚落形態(tài)的影響

1、教師向?qū)W生展示聚落的圖片，并引導(dǎo)其歸納聚落的概念、類型。

2、教師向?qū)W生展示聚落形態(tài)的圖片，讓學(xué)生判斷各種聚落的形態(tài)，并引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)──聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展。

3、學(xué)生展示課前小組制作的“交通運(yùn)輸方式變化”的電子資料，與其他同學(xué)相互交流和分享，其他同學(xué)相互討論并給予評(píng)價(jià)。

4、教師指導(dǎo)學(xué)生讀“交通工具與城市空間形態(tài)”圖，理解交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。

5、案例教學(xué)──“交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)株洲的城市形態(tài)的影響”。

二、交通運(yùn)輸方式、布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響

（1）教師向?qū)W生展示相關(guān)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的圖片資料，讓學(xué)生通過圖片明確商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。

（2）教師向?qū)W生展示山區(qū)、平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖，讓學(xué)生對(duì)比、觀察，分組討論判斷兩幅圖的地形，思考兩者商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布差異并說明原因。

（3）教師引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布密度的因素。

（4）以“不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化”為例，教師向?qū)W生展示相關(guān)的地圖、圖片資料，讓學(xué)生分組討論，引導(dǎo)學(xué)生分析并說明交通運(yùn)輸方式、布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

（5）教師小結(jié)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的原則（交通最優(yōu)、市場最優(yōu)）。

六、教學(xué)反思

大部分學(xué)生能根據(jù)實(shí)例，通過各種形式的資料分析并說明交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響，能較好地達(dá)成課標(biāo)中知識(shí)與技能的要求。學(xué)生通過各種途徑的資料搜集，利用多媒體把搜集資料匯總并制作成電子版向其它同學(xué)演示，較好地實(shí)現(xiàn)了過程與方法。通過學(xué)生對(duì)北京交通運(yùn)輸方式、布局的變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局影響的調(diào)查，培養(yǎng)學(xué)生熱愛家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)的熱情，以及用發(fā)展和變化的觀點(diǎn)分析人文地理現(xiàn)象的思想，較好地達(dá)成了情感與價(jià)值觀的目標(biāo)要求。

交通運(yùn)輸課件【篇2】

【教學(xué)目標(biāo)】

1.知識(shí)和技能

(1)了解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。

(2)了解商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。

(3)了解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

2.過程和方法

(1)通過案例，分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。

(2)通過案例，分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。

3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀

通過分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀;培養(yǎng)對(duì)周圍事物的觀察能力、實(shí)踐能力、問題探究的能力，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)本鄉(xiāng)本土的認(rèn)識(shí)和熱愛之情。

三【教學(xué)重點(diǎn)】

運(yùn)用案例教學(xué)，分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

四教學(xué)方法

案例教學(xué)法比較法消息提取法

五【教學(xué)過程】

〔復(fù)習(xí)引入〕上節(jié)課我們學(xué)習(xí)了交通運(yùn)輸方式的變化和現(xiàn)代的五種交通運(yùn)輸方式。(學(xué)生回顧)

交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可以帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不僅如此，它還會(huì)影響到社會(huì)生活的方方面面。今天這一節(jié)課我們一起來探究交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。(進(jìn)入新課)

第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響

一、交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響

(教師引導(dǎo)學(xué)生邊復(fù)習(xí)相關(guān)知識(shí)邊析標(biāo)題)

交通運(yùn)輸方式的古今變化：水運(yùn)→鐵路、公路運(yùn)輸→綜合交通;

交通運(yùn)輸布局變化：因交通運(yùn)輸方式的變化，交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的布局變化;

交通運(yùn)輸課件【篇3】

知識(shí)與技能

1.了解鐵路的作用以及鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素。

2.了解不同等級(jí)公路和航道建設(shè)的主要區(qū)位因素。

情感態(tài)度價(jià)值觀

培養(yǎng)學(xué)生樹立辯證的觀點(diǎn)和發(fā)展的眼光來看待實(shí)際問題。

教學(xué)重、難點(diǎn)

1.結(jié)合實(shí)例能夠分析交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線的區(qū)位因素；

2.京九鐵路線區(qū)位選擇的影響因素分析；

3.公路選線的因素和原則。

過程與方法

教學(xué)方法

采用案例分析法和導(dǎo)學(xué)法。

教具

多媒體：“7.9－京九鐵路穿越的地區(qū)圖”、圖7.11－山東省國道和省道的分布、圖7.12－公路選線和圖7.13，以及交通運(yùn)輸方式表格。

教學(xué)過程設(shè)計(jì)

復(fù)習(xí)舊課：交通運(yùn)輸?shù)姆绞街饕袔追N？它們的特點(diǎn)是什么？

多媒體投影：交通運(yùn)輸方式表格。

運(yùn)送方式

優(yōu)點(diǎn)

缺點(diǎn)

鐵路

河運(yùn)

海運(yùn)

公路

航空

學(xué)生回答。

導(dǎo)入新課：五種交通運(yùn)輸方式中“鐵路、公路、航道”是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素，那么這些交通運(yùn)輸方式是如何受區(qū)位因素的影響和制約呢？

一、鐵路的建設(shè)

教師提問：鐵路的發(fā)展歷史和作用如何？

學(xué)生閱讀教材并回答：世界：170多年；中國：120年。經(jīng)濟(jì)意義，社會(huì)意義等。

多媒體投影：7.9京九鐵路穿越的地區(qū)圖和右圖，回答下列問題：

讀“京九鐵路示意圖”，回答下列問題：

（1）京九鐵路長______千米，從________到__________。京九鐵路所經(jīng)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)。京九鐵路沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)。京九鐵路沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)。

（2）京九鐵路的主要區(qū)位優(yōu)勢：一是________；二是________；三是________；四是________。

（3）京九鐵路的最大意義在于激活________________，帶動(dòng)________。京九鐵路的修通，說明由于____________的發(fā)展，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，____________因素對(duì)鐵路區(qū)位的影響，已經(jīng)超過________因素而成為決定性因素。

學(xué)生閱讀教材，探究和討論。

教師引導(dǎo)學(xué)生拓展分析并得出結(jié)論：

1.京九鐵路所經(jīng)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)（讀圖可知）；根據(jù)中國政區(qū)圖的比例尺，計(jì)算鐵路長度約2538km；沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)（華北平原、江淮平原、江漢平原、鄱陽湖平原和珠江三角洲）。2.合理布局交通網(wǎng)；促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮；先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。對(duì)于京九鐵路的區(qū)位分析，應(yīng)該從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素、先進(jìn)的科技和自然因素等方面來全面分析，并抓住主導(dǎo)因素，從而能夠得出結(jié)論。3.激活全國鐵路網(wǎng)；沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素；自然因素。從中還應(yīng)該進(jìn)一步明確：京九鐵路的建設(shè)說明了影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素的變化，我們應(yīng)該用發(fā)展的觀點(diǎn)來分析問題。

問題與思考：結(jié)合家鄉(xiāng)海西號(hào)鐵路的建設(shè)，試分析其區(qū)位優(yōu)勢？（學(xué)生回去以后思考）

二、公路和航道的建設(shè)

多媒體投影：表7.2。

學(xué)生閱讀教材：了解我國公路運(yùn)輸?shù)母艣r。

學(xué)生思考：公路選線有何原則？

多媒體投影：圖7.11。

學(xué)生思考回答：國道是國家級(jí)的干線公路，一般可跨幾個(gè)省，為了節(jié)省運(yùn)營時(shí)間，所以國道的基本方向以直達(dá)運(yùn)輸為主，盡量縮短線路長度。省道是省級(jí)干線公路，以滿足本省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，所以它經(jīng)過的居民點(diǎn)、車站、碼頭比國道要多。充分利用有利的自然條件，避開復(fù)雜地段。

多媒體投影：下表。

教師引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)：

地形特點(diǎn)

公路選線原則

平原

山區(qū)

教師繼續(xù)啟發(fā)：學(xué)習(xí)了修筑鐵路、公路的選線原則，那建設(shè)內(nèi)河航道該如何來合理規(guī)劃和布局呢？

學(xué)生閱讀教材：

多媒體投影：圖7.13。

教師啟發(fā)；西歐的氣候類型是什么？有何特征？地形類型和地形特征如何？

學(xué)生思考回答：西歐大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候；全年降水分配均勻，氣候溫和濕潤。地形以平原為主，地勢低平。

教師啟發(fā)；西歐的氣候和地形對(duì)其內(nèi)河航運(yùn)有何影響？

學(xué)生思考回答：由于西歐大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候，全年降水分配均勻，氣候溫和濕潤，且地形以平原為主，地勢低平，因此地面水系發(fā)達(dá)，河網(wǎng)縱橫交錯(cuò)。

教師引導(dǎo)學(xué)生讀圖7.13：西歐地區(qū)以萊茵河為主干，與其他河流、運(yùn)河相連，形成了一個(gè)龐大的內(nèi)河航道網(wǎng)。這樣，不僅可減緩陸上鐵路、公路運(yùn)輸?shù)膲毫?，而且可?shí)現(xiàn)河海聯(lián)運(yùn)，為西歐地區(qū)提供了一個(gè)十分便利的水陸交通網(wǎng)。

教師總結(jié)：運(yùn)輸網(wǎng)中的線有鐵路、公路和水路等一些類型，它們的區(qū)位因素不全相同，在具體分析問題時(shí)，應(yīng)該從“經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然”等因素來思考分析，但是不同的交通運(yùn)輸線，主導(dǎo)因素是不一定相同的，應(yīng)該具體問題具體分析。

課堂鞏固練習(xí)

1.關(guān)于京九鐵路下列說法錯(cuò)誤的是

a.位于京廣線與京滬線之間b.激活全國鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)

c.途徑魯、皖、蘇、鄂、贛等省d.建成于20世紀(jì)90年代

2.我國的內(nèi)河航道運(yùn)量最多的是

a.大運(yùn)河航道b.珠江航道c.長江航道d.松花江航道

3.國道路線選線：

a.不考慮地形、地質(zhì)因素的影響b.基本方向以直達(dá)為主

c.盡量多地通過當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)，鐵路車站碼頭d.不考慮沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

4.影響鐵路運(yùn)輸線走向的首要區(qū)位因素是：

a.經(jīng)濟(jì)因素b.水文狀況c.地貌因素d.氣候條件

4.建設(shè)京九鐵路的重大意義在于：

a.帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展b.合理布局交通網(wǎng)

c.激活全國鐵路網(wǎng) d.維持香港的繁榮和穩(wěn)定

6.公路選線的原則是

a．在平原地帶要盡量不占用良田b．通過地形陡坡時(shí)可采用“之”字型彎曲

c．以兩城市間的最短距離為最優(yōu)先原則d．道路可以通過沼澤地

7.京九鐵路穿越的地區(qū)示意圖（如右圖），讀后回答下列問題：

(1)京九鐵路穿越了______個(gè)省(直轄市)和香港特別行政區(qū)。主要經(jīng)過和兩個(gè)商品棉和及三個(gè)商品糧基地______。

(2)京九鐵路南段幾乎全部在丘陵、丘陵中穿行；附近的名山有革命老區(qū)有______。(3)修建京九鐵路，會(huì)使全國鐵路貨運(yùn)狀況發(fā)生巨大變化，表現(xiàn)在：__________________。

交通運(yùn)輸課件【篇4】

就高中自然地理整個(gè)知識(shí)系統(tǒng)而言本節(jié)是具有強(qiáng)烈后續(xù)支撐作用的知識(shí)模塊。如果就章節(jié)聯(lián)系而言，本節(jié)承上啟下，所以本節(jié)是本模塊本章的重要內(nèi)容。此外，本節(jié)的知識(shí)與我們?nèi)粘Ｉ睢⑸a(chǎn)、科學(xué)研究都有著密切的聯(lián)系，因此學(xué)習(xí)這部分知識(shí)有著廣泛的現(xiàn)實(shí)意義。本節(jié)的特點(diǎn)之一是：知識(shí)間前后聯(lián)系非常密切；特點(diǎn)之二是：知識(shí)原理性極強(qiáng)。

從教材和資料中可以看出本節(jié)教學(xué)內(nèi)容涵蓋的時(shí)空跨度非常大，思維的鏈鎖很長很廣，許多問題涉及到學(xué)科的前沿及人類所關(guān)注的熱點(diǎn)，而高一學(xué)生在前面的學(xué)習(xí)內(nèi)容中有涉及到相關(guān)知識(shí)，在日常的生活中也有相關(guān)的認(rèn)知，因此，本節(jié)課對(duì)學(xué)生而言既有趣味性，又有挑戰(zhàn)性。

（教師過渡：根據(jù)本節(jié)教材的地位和作用以及高一學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、認(rèn)知狀況，結(jié)合《指導(dǎo)意見》，我把本節(jié)的.三維目標(biāo)確定為）

（1）、知識(shí)與技能目標(biāo)：

（2）、過程與方法目標(biāo)：通過多種途徑、運(yùn)用多種手段收集信息，并運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)和技能對(duì)地理信息進(jìn)行整理分析，把這些信息運(yùn)用于地理學(xué)習(xí)過程，最后，運(yùn)用適當(dāng)?shù)姆椒ê褪侄危磉_(dá)、交流、反思自己地理學(xué)習(xí)和探究的體會(huì)，見解和成果。

（3）、情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)：雖然通過一節(jié)課的幾次活動(dòng)，對(duì)培養(yǎng)情感、態(tài)度價(jià)值觀并不能立竿見影，但我對(duì)學(xué)生有積極期望，這種期望會(huì)產(chǎn)生羅森塔爾效應(yīng)。故情感態(tài)度價(jià)值觀目標(biāo)設(shè)定為：通過對(duì)學(xué)生眼、手、腦、口的調(diào)動(dòng)，讓學(xué)生學(xué)會(huì)地理思維方法，體驗(yàn)學(xué)習(xí)地理的樂趣。

（教師過渡：通過對(duì)教學(xué)目標(biāo)的分析，根據(jù)教材和授課對(duì)象的特點(diǎn)，確定本節(jié)的教學(xué)重難點(diǎn)為）

（教師過渡：為了能夠充分地完成本節(jié)的教學(xué)任務(wù)，解決教學(xué)重難點(diǎn)，我認(rèn)為用一個(gè)課時(shí)去處理。）

（教師過渡：那么在一個(gè)課時(shí)中運(yùn)用哪些方法和手段才能夠更好的解決教學(xué)重難點(diǎn)內(nèi)容呢？接下來我說說教法選擇及學(xué)法指導(dǎo)）

教無定法，應(yīng)“以學(xué)定法”，這是新課程“以人為本”的教育思想的體現(xiàn)。以此為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的特點(diǎn)和學(xué)生年齡特征，本節(jié)課主要采用以下教學(xué)方法：

（1）、小組合作學(xué)習(xí)：這種方式既有利于培養(yǎng)學(xué)生的合作學(xué)習(xí)意識(shí)，又能培養(yǎng)學(xué)生競爭意識(shí)，提高參與各種活動(dòng)的積極性，促進(jìn)全體學(xué)生的共同發(fā)展。

（2）、學(xué)案導(dǎo)學(xué)法：在學(xué)案上提出問題讓學(xué)生采取自學(xué)的方式先解決一部分知識(shí)與能力問題，增強(qiáng)學(xué)生自己解決地理問題的能力。

（3）、情境教學(xué)法：通過創(chuàng)設(shè)符合教學(xué)內(nèi)容要求的情境和提示新舊知識(shí)之間聯(lián)系的線索，幫助學(xué)生構(gòu)建當(dāng)前所要學(xué)習(xí)的知識(shí)。

（教師過渡：這是我在本節(jié)教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)采用的教法選擇及其依據(jù)，課堂教學(xué)中“教”是一個(gè)方面，但教學(xué)矛盾的主要方面是學(xué)生的學(xué)……）

教學(xué)矛盾的主要方面是學(xué)生的學(xué)。學(xué)是中心，會(huì)學(xué)是目的。托夫勒有句名言：“未來的文盲不是不識(shí)字的人，而是沒有學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的人”，在這樣的時(shí)代下，需要我們教師在教學(xué)中樹立“學(xué)教并重，以學(xué)為本”的育人觀，不僅教知識(shí)，更重要的是教方法，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立獲取知識(shí)的能力。本節(jié)課主要從以下幾個(gè)方面滲透學(xué)法：

（1）、運(yùn)用圖表：培養(yǎng)學(xué)生從各種地理圖像中獲取地理信息的能力，在地理課中，圖表是最重要的一種知識(shí)載體，在圖表上可以獲得很多地理信息。

（2）、學(xué)會(huì)合作探究：通過小組討論、小組活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的互動(dòng)能力，使學(xué)生學(xué)會(huì)合作學(xué)習(xí)。使學(xué)生在探究性學(xué)習(xí)中，掌握比較，分析綜合等科學(xué)的探究方法。

總之，通過教法選擇和學(xué)法指導(dǎo)，讓學(xué)生在體驗(yàn)中感悟三維目標(biāo)，在活動(dòng)中歸納知識(shí)，在參與中培養(yǎng)能力，在合作中學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)。

（教師過渡：那么怎么把教法選擇和學(xué)法指導(dǎo)具體得在教學(xué)過程中體現(xiàn)出來呢？接下去我將重點(diǎn)說說具體的教學(xué)程序安排）

建構(gòu)主義理論是新課程標(biāo)準(zhǔn)的重要指導(dǎo)理論。該理論認(rèn)為，知識(shí)的學(xué)習(xí)過程并不是簡單的由教師向?qū)W生傳遞、轉(zhuǎn)移的過程，而應(yīng)是在教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體的教學(xué)思想下，在生生之間、師生之間的交流、互動(dòng)中，完成教師對(duì)學(xué)習(xí)過程的引導(dǎo)，而學(xué)生運(yùn)用已有知識(shí)建構(gòu)生成新知識(shí)，完成對(duì)新知識(shí)的理解、把握。故本節(jié)課采用激疑導(dǎo)趣――設(shè)疑導(dǎo)讀――啟思樂動(dòng)――概括升華的四個(gè)過程，引導(dǎo)學(xué)生從感性――理性――實(shí)踐――感性的思維轉(zhuǎn)換過程，完成教學(xué)。

預(yù)期目標(biāo)：通過創(chuàng)設(shè)符合教學(xué)內(nèi)容要求的情境和提示新舊知識(shí)之間聯(lián)系的線索，幫助學(xué)生導(dǎo)入并構(gòu)建當(dāng)前所要學(xué)習(xí)的知識(shí)，讓學(xué)生帶著興趣帶著問題進(jìn)入課堂。

請(qǐng)同學(xué)們按照課前要求分組入座，以小組為單位，合作探究的方式完成個(gè)探究任務(wù)。

探究一（課前通過學(xué)案預(yù)習(xí)完成一部分，課堂時(shí)間：分鐘）：有關(guān)概念性質(zhì)等問題

設(shè)計(jì)意圖：

教育心理學(xué)上認(rèn)為，在上課后第5分鐘到第20分鐘之間，這一段應(yīng)該是學(xué)生注意力最集中的時(shí)間。我注意到學(xué)生這一心理特征，此時(shí)便圍繞教學(xué)重點(diǎn)，抓住教學(xué)時(shí)機(jī)，設(shè)置了第一個(gè)教學(xué)高潮，以便利用學(xué)生注意力比較集中的特點(diǎn)，順利的完成教學(xué)重點(diǎn)，使學(xué)生愉快地接受地理知識(shí)。

教育心理學(xué)上指出，由于中學(xué)生注意力的穩(wěn)定并不很長，一般在20分鐘左右。我注意到學(xué)生這一心理特征，此時(shí)便圍繞教學(xué)難點(diǎn)，抓住教學(xué)時(shí)機(jī)，設(shè)置了第二個(gè)教學(xué)高潮，來引起學(xué)生感情上的共鳴，激起思想上的喚醒，使學(xué)生在知識(shí)的海洋中不斷求索，希望能夠再次集中學(xué)生的注意力，使學(xué)生愉快地接受地理知識(shí)。

預(yù)期目標(biāo)：通過小組討論、小組活動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的互動(dòng)能力，使學(xué)生學(xué)會(huì)合作學(xué)習(xí)。激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)地理的積極性，主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神和地理實(shí)踐能力。

整個(gè)課堂時(shí)間安排：根據(jù)各個(gè)學(xué)校一節(jié)課不同的時(shí)間長度，根據(jù)學(xué)生在課堂活動(dòng)時(shí)的具體情況可以適當(dāng)?shù)脑跁r(shí)間分配上靈活點(diǎn)、機(jī)動(dòng)點(diǎn)。

學(xué)生在我“知識(shí)小結(jié)”完成后，老師再出示板書以參考。

為了進(jìn)一步鞏固學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握設(shè)置幾道有梯度的常規(guī)性練習(xí)，如配套作業(yè)本；為進(jìn)一步拓寬學(xué)生的思維能力，設(shè)計(jì)一個(gè)半開放性題目，布置給學(xué)生小組作為課后研究性練習(xí)。

本節(jié)的課堂設(shè)計(jì)，我以建構(gòu)主義為理論指導(dǎo)，主要采用自主合作探究的方法，主線是

。課堂設(shè)計(jì)符合新課程理念，符合學(xué)生年齡特點(diǎn)和知識(shí)掌握程度，利于學(xué)生的發(fā)展。為避免預(yù)設(shè)與生成之間的矛盾關(guān)系，在課堂活動(dòng)中加強(qiáng)教師的指導(dǎo)作用。

我的說課到此結(jié)束，謝謝各位評(píng)委老師！

交通運(yùn)輸課件【篇5】

課標(biāo)要求：舉例說明生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性和主要方式.。?

解讀：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各地區(qū)的開放性和對(duì)外依賴性增強(qiáng)，貨物交流或商品交流增加。交通運(yùn)輸與人類的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)有著密切的聯(lián)系。生產(chǎn)工具、勞動(dòng)產(chǎn)品以及勞動(dòng)者本身空間位置的移動(dòng)，是任何社會(huì)生產(chǎn)和再生產(chǎn)所必須的。交通運(yùn)輸作為一個(gè)生產(chǎn)部門，其生產(chǎn)活動(dòng)便是把工農(nóng)業(yè)的產(chǎn)品運(yùn)到消費(fèi)地，不管是生產(chǎn)消費(fèi)還是非生產(chǎn)消費(fèi)，交通運(yùn)輸都是產(chǎn)品生產(chǎn)過程的繼續(xù)。

前面學(xué)習(xí)了自然地理知識(shí)和人文地理知識(shí)，了解了地理環(huán)境的地域差異和地理環(huán)境的整體性，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展實(shí)際上是這兩大特征的反映。學(xué)生在初中階段已經(jīng)對(duì)交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)有了初步認(rèn)識(shí)，因此能夠順利進(jìn)入本章的學(xué)習(xí)。

1.了解五種交通運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)，能夠根據(jù)所需選擇合適的交通運(yùn)輸方式。

2.結(jié)合實(shí)例分析影響交通運(yùn)輸網(wǎng)及交通運(yùn)輸線、點(diǎn)布局的區(qū)位因素。

2.通過具體的案例，學(xué)會(huì)分析交通運(yùn)輸布局的影響因素.

通過分析交通運(yùn)輸方式選擇和布局的影響因素，培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀;培養(yǎng)對(duì)周圍事物的觀察能力、實(shí)踐能力、問題探究的能力。

?五種交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)及選擇，影響其建設(shè)和布局的區(qū)位因素。

影響和制約交通運(yùn)輸布局(公路線，鐵路線，航空港，港口)的區(qū)位因素。

采用直觀教學(xué)、活動(dòng)教學(xué)、講練結(jié)合等形式引導(dǎo)學(xué)生深入探究，在夯實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)和技能的同時(shí)，培養(yǎng)地理學(xué)習(xí)興趣;通過材料分析法、讀圖分析法、比較分析法等發(fā)展學(xué)生地理學(xué)習(xí)的能力。

?(以中國高鐵發(fā)展的視頻形式導(dǎo)入新課，引起學(xué)生的注意力和學(xué)習(xí)興趣)

(通過圖片展示，資料閱讀、示意圖解讀了解交通運(yùn)輸方式的發(fā)展趨勢)

(通過展示圖片，分析地圖和資料、表格歸納認(rèn)識(shí)影響交通運(yùn)輸布局的主要區(qū)位因素)

交通運(yùn)輸課件【篇6】

【學(xué)情分析】

學(xué)生在生活和社會(huì)實(shí)踐中對(duì)本課內(nèi)容已有了感性認(rèn)識(shí)。學(xué)生在初中階段學(xué)習(xí)了聚落知識(shí)，又在本章第一節(jié)中學(xué)習(xí)了交通運(yùn)輸方式和布局的區(qū)位因素，為本課的學(xué)習(xí)做了鋪墊。

【教學(xué)目標(biāo)】

1.知識(shí)和技能

(1)了解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。

(2)了解商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的含義。

? (3)了解交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

2.過程和方法

(1)通過嘉興市、揚(yáng)州市株洲市、阜陽市的案例，分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落形態(tài)的影響。

(2)通過素描模擬圖和北京市商業(yè)布局圖，分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。?

(3)通過調(diào)查活動(dòng)的形式，了解根河市的形態(tài)變化、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的變化。

3.情感、態(tài)度與價(jià)值觀

通過分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀和發(fā)展觀。培養(yǎng)對(duì)周圍事物的觀察能力、實(shí)踐能力、問題探究的能力，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注國家和社會(huì)的主人翁意識(shí)，增強(qiáng)社會(huì)責(zé)任感。

【教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)】

1.教學(xué)重點(diǎn)

?結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

2.教學(xué)難點(diǎn)

結(jié)合具體案例分析問題。

【教學(xué)策略】

采用直觀教學(xué)法、案例教學(xué)法、啟發(fā)引導(dǎo)、討論等方法。

【課時(shí)安排】1課時(shí)

【整體思路】

?導(dǎo)入新課

? (以呼倫貝爾交通圖導(dǎo)入新課，引起學(xué)生的注意力和學(xué)習(xí)興趣)

學(xué)習(xí)主題一：對(duì)聚落空間形態(tài)的影響

(通過案例分析，認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸方式和布局的變化如何影響聚落的空間形態(tài))

學(xué)習(xí)主題二：對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響

(通過案例分析和模擬地圖分析，認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸方式和布局的變化如何影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布)

課堂反饋、小結(jié)

交通運(yùn)輸課件【篇7】

【設(shè)計(jì)思想】

以高中地理新課標(biāo)的精神為指導(dǎo)，全面準(zhǔn)確把握教學(xué)內(nèi)容的核心思想，采用新穎、恰當(dāng)、易于調(diào)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性的教學(xué)模式，引導(dǎo)學(xué)生全面深刻地掌握教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)探究地理問題的能力。

【學(xué)情分析】

學(xué)生學(xué)習(xí)本教材的基礎(chǔ)、能力、心理。(1)學(xué)生已有的認(rèn)知水平和能力狀況。(2)學(xué)生存在的`學(xué)習(xí)問題。(3)學(xué)生的學(xué)習(xí)需要和學(xué)習(xí)行為。

【教材分析】

本課結(jié)構(gòu)明確，主要講述兩部分內(nèi)容：一是聚落沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴(kuò)展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。二是一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。

【三維目標(biāo)】

1、知識(shí)與能力：

識(shí)記：交通運(yùn)輸方式和布局;城市空間形態(tài)。

理解：聚落形態(tài)受交通運(yùn)輸布局和方式的影響。

運(yùn)用：一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。

2、過程與方法：

(1)通過各種類型的地理圖象和多媒體動(dòng)畫，采用比較和綜合分析的思維方式，引導(dǎo)學(xué)生從時(shí)空的角度歸納交通運(yùn)輸方式和布局的變化。提高學(xué)生觀察、分析問題的能力。

(2)通過從具體生活、生產(chǎn)實(shí)例的討論入手，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落形態(tài)的影響，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

3、情感態(tài)度價(jià)值觀：

(1)通過認(rèn)識(shí)交通、城市兩者之間的關(guān)系，尤其是對(duì)城市發(fā)展的影響，培養(yǎng)學(xué)生辯證的思維觀和科學(xué)的態(tài)度。

(2)激發(fā)學(xué)生探究關(guān)于交通方式、城市形態(tài)的興趣，培養(yǎng)分析地理問題的能力。

(3)通過觀察圖片、影象資料，培養(yǎng)學(xué)生的審美能力，陶冶學(xué)生的審美情操。

【教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)】

重點(diǎn)：交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)城市形態(tài)的影響。

難點(diǎn)：：交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響。

【教學(xué)策略與手段】

1、問題探究式學(xué)習(xí)策略：

問題探究式學(xué)習(xí)是指針對(duì)某一具體問題展開研究式學(xué)習(xí)的一種方法，一般這樣的問題帶有一定的新穎性、不確定性、現(xiàn)實(shí)性和情趣性。探究式學(xué)習(xí)以問題為中心，以問題解決為目標(biāo)，注重學(xué)生的獨(dú)立活動(dòng)，著眼于學(xué)生思維能力的培養(yǎng)。其基本特點(diǎn)是：以學(xué)生發(fā)展為本;關(guān)注每一個(gè)學(xué)生;關(guān)注學(xué)生的全面發(fā)展;關(guān)注合作和創(chuàng)造;關(guān)注知識(shí)的建構(gòu)。問題探究式學(xué)習(xí)有利于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神。

采用自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)的方式，課堂中充分突出學(xué)生的主體地位，以小組討論、分組發(fā)言的方式解決問題、進(jìn)行教學(xué)。

2、教學(xué)手段：多媒體輔助教學(xué)

3、課高考作文前準(zhǔn)備：

(1)學(xué)生課前查閱教材和關(guān)于城市空間形態(tài)以及交通運(yùn)輸方式和布局特別是變化的相關(guān)資料，交流討論，引起共鳴，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。

(2)教師指導(dǎo)學(xué)生準(zhǔn)備相關(guān)材料，收集學(xué)生課前搜索資料遇到的問題，通過設(shè)置問題解決。

(3)教師制作多媒體課件，認(rèn)真準(zhǔn)備教學(xué)設(shè)計(jì)。

交通運(yùn)輸課件【篇8】

教學(xué)目標(biāo)

1、知識(shí)目標(biāo)：了解鐵路的作用、影響公路建設(shè)的因素以及世界內(nèi)河航道的建設(shè)狀況；以京九鐵路為例，理解交通運(yùn)輸網(wǎng)中線的區(qū)位選擇的主要因素。

2、能力目標(biāo)：學(xué)會(huì)對(duì)某一具體的交通運(yùn)輸線進(jìn)行區(qū)位因素分析和選擇。

3、德育目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生關(guān)注祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)，利用所學(xué)知識(shí)建設(shè)祖國的崇高熱情。重點(diǎn)、難點(diǎn)影響京九鐵路線區(qū)位選擇的因素；分析影響交通運(yùn)輸線的主要區(qū)位因素。教學(xué)方法競賽搶答法（課前宣布競賽規(guī)則）、討論法、案例分析法。教學(xué)用具多媒體設(shè)備、課件。

教學(xué)過程

導(dǎo)入新課

［播放］歌曲“東方之珠”。

［提問］東方之珠指哪一座城市？（香港）

［演示課件］欣賞“香港城市風(fēng)光”圖片。

［承轉(zhuǎn)］呈現(xiàn)在我們面前的是一派繁華、興盛的“東方之珠”，如此繁榮的香港，是誰在其背后作堅(jiān)強(qiáng)的后盾呢？──祖國大陸。要了解其中的緣由，讓我們共同走進(jìn)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線。

新課講授

［講述］交通運(yùn)輸網(wǎng)由線及線上的點(diǎn)組成，交通運(yùn)輸線是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素。對(duì)于一個(gè)地區(qū)來說，如何合理布局交通運(yùn)輸線，既造價(jià)較低，又使交通量最大、運(yùn)輸效率高，并且施工比較容易。這就是我們這節(jié)課要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

［提問］鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？（運(yùn)輸大，速度快，運(yùn)費(fèi)較低）［講述］所以說鐵路運(yùn)輸雖然有近180年（起源于1825年的英國）的歷史，但它仍然是當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。在我國，42%的貨物要靠鐵路運(yùn)輸。可見，鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔檬呛艽蟮摹?/p>

［提問］鐵路運(yùn)輸?shù)淖饔帽憩F(xiàn)在哪些方面呢？

［學(xué)生回答］1、促進(jìn)生產(chǎn)規(guī)模、原材料供應(yīng)范圍和產(chǎn)品銷售市場的擴(kuò)大；2、加速區(qū)域開發(fā)，使資源得到更充分的'利用；3、加強(qiáng)工業(yè)和農(nóng)業(yè)、城市和鄉(xiāng)村的聯(lián)系；4、進(jìn)行文化和科技的交流，保證一個(gè)國家的政治統(tǒng)一和安全。

［提問］哪一條鐵路是我國鐵路建設(shè)史上規(guī)模最大、投資最大、一次性建成里程最長的鐵路干線？（京九鐵路）

［承轉(zhuǎn)］下面以京九鐵路為例來分析影響鐵路選線的區(qū)位因素。

［課件］在“中國政區(qū)圖”上動(dòng)態(tài)展示京九鐵路穿越的省區(qū)。

［提問］1、京九鐵路穿越哪些省區(qū)？2、京九線的長度？

［學(xué)生回答］京九鐵路全長2538千米，目前是我國南北方向最長的一條鐵路；從北到南途經(jīng)北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東和香港共10個(gè)省、市和特別行政區(qū)。

［課件］在“中國鐵路交通圖”上動(dòng)態(tài)演示京廣線、京滬線和京九線。

［講解］從圖上我們看到：京廣線以東，從北京到廣東南部2400千米的距離中，東西方向的鐵路有10條，其中雙線鐵路有6條；而南北方向上只有京廣、京滬兩條，這種“經(jīng)疏緯密”的路網(wǎng)狀況，嚴(yán)重制約了我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響了我國鐵路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性和靈活性。

［演示課件］畫面為“京廣線以東的南北方向上客運(yùn)量和貨運(yùn)量較新中國成立初期增長了十幾倍，而鐵路運(yùn)輸能力只增加了2～3倍。廣東省每年調(diào)入的物資只能運(yùn)進(jìn)37%，每年調(diào)出的商品只能運(yùn)走40%?！?/p>

［講述］我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，而鐵路運(yùn)輸能力滯后，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。所以，國家投入大量資金、花大力氣在京廣、京滬兩條鐵路線中間的地區(qū)修筑這條京九大鐵路。

［問題搶答］建成京九鐵路，在交通上最直接的意義是什么？

［學(xué)生回答］緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況。

［講述］深圳和香港等地的產(chǎn)品要運(yùn)到上海、江蘇、安徽、山東等地，就不必再走擁擠的京廣線和浙贛線，直接從京九線北上，在向塘、九江、菏澤分路。這樣縮短了路程，節(jié)省了路費(fèi)，更是節(jié)約了時(shí)間，使貨運(yùn)變“快”了；京九鐵路的建成，形成三線共穿南北的態(tài)勢，使南北向的鐵路運(yùn)輸能力提高，也帶動(dòng)了東西向的鐵路運(yùn)輸能力的提高，使整個(gè)路網(wǎng)變“活”了。

［問題搶答］京九鐵路的建成，從其所處的地理位置來考慮，它對(duì)交通網(wǎng)本身建設(shè)有什么作用呢？

［學(xué)生回答］合理布置交通運(yùn)輸網(wǎng)。

［引導(dǎo)］影響京九鐵路的區(qū)位因素，除了它所處的地理位置對(duì)交通運(yùn)輸本身起到合理布局的作用，還有與其他地理事物的空間聯(lián)系，也就是說，建設(shè)京九鐵路還滿足了哪些方面的需求？

［課件］逐層動(dòng)態(tài)演示京九鐵路沿線經(jīng)過的革命老區(qū)。

［提問］1、沿線有哪些重要的糧、棉、油基地？2、沿線的礦產(chǎn)資源、林木資源？3、沿線的旅游資源？4、沿線的革命老區(qū)？

［學(xué)生回答，教師糾正并講解］沿線經(jīng)過的商品糧基地有江淮平原、江漢平原、鄱陽湖平原、洞庭湖平原、珠江三角洲；沿線經(jīng)過的商品棉基地，從北到南經(jīng)過冀中南、魯西北、豫北平原、黃淮平原、江漢平原；沿途盛產(chǎn)花生、油菜等油料作物；線路北段有華北油田、中原油田，大別山的有色金屬，江西大余的鎢礦等；沿線還有江南丘陵的森林資源──杉、樟、毛竹、柑橘等；沿線的旅游景點(diǎn)很多，突出的有廬山、井岡山；經(jīng)過大別山、井岡山等革命老區(qū)。過去交通閉塞，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，人民生活還不富裕。

［演示課件］畫面為“京九鐵路建成后受惠人口2億多，沿線地區(qū)在大運(yùn)輸能力的依托下，東依京滬、西靠京廣、北通京津、南聯(lián)港粵，實(shí)行優(yōu)勢互補(bǔ)，必將促進(jìn)這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)騰飛，從而形成中國最新、最長的經(jīng)濟(jì)增長帶?！?/p>

［講述］京九鐵路沿線資源豐富、人口眾多（客、貨流量大）、生活貧困，這就是影響京九鐵路建設(shè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。

［問題搶答］建設(shè)京九鐵路可以對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)起到什么作用呢？［學(xué)生回答］促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

［演示課件］畫面題為“堅(jiān)強(qiáng)的后盾，巨大的支持”。

［引導(dǎo)并搶答］從上面材料中我們看出，香港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和繁榮離不開祖國內(nèi)地巨大的支持，這就是影響京九鐵路的另一個(gè)區(qū)位因素，它是什么呢？

［學(xué)生回答］維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。

［演示課件］畫面（1）為“小漁船擁擠不堪的香港”圖片；畫面（2）為“璀璨的香港之夜”圖片。

［講述］英國早在1841年就宣布香港為自由港，但此后一百多年的發(fā)展卻未給香港帶來繁榮，香港經(jīng)濟(jì)真正稱得上繁榮，基本上是與祖國的改革開放同步的。

［演示課件并講解］動(dòng)態(tài)展示京九鐵路穿過的地形，京九鐵路穿過大別山、江南丘陵、兩廣丘陵等許多高山峻嶺，沿途地形起伏大，地質(zhì)情況也很復(fù)雜。

［問題］鐵路建設(shè)要穿過這些復(fù)雜的地形區(qū)，必須有條件作保證呢？

［學(xué)生回答］先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。

［小結(jié)］通過以上分析可看出影響京九鐵路的區(qū)位因素很多，有自然因素，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素，政治和科技因素等。但影響京九鐵路區(qū)位最主要的因素是什么呢？

［學(xué)生回答］經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素。自然因素已退居次要地位，因?yàn)橛锌萍家蛩刈鞅ＷC。

［承轉(zhuǎn)］京九鐵路是我國20世紀(jì)90年代修筑的一條現(xiàn)代化鐵路，在線路設(shè)計(jì)科學(xué)化、施工設(shè)備現(xiàn)代化和施工手段自動(dòng)化方面均創(chuàng)出國內(nèi)鐵路建設(shè)的一流，它的建成意義非常大。

［小組討論］建設(shè)京九鐵路的意義主要體現(xiàn)在哪些方面？

［學(xué)生回答，教師糾正］建設(shè)京九鐵路的意義主要體現(xiàn)在四個(gè)方面：第一，緩解南北鐵路運(yùn)輸?shù)木o張狀況；第二，活躍整個(gè)路網(wǎng)；第三，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；第四，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮。

［小結(jié)］通過對(duì)京九鐵路主要區(qū)位因素的分析，我們已經(jīng)知道了如何來分析影響一條鐵路的區(qū)位因素。由于各地情況千差萬別，因此我們?cè)诜治鰡栴}時(shí)，應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，具體問題具體分析、靈活運(yùn)用。

［演示課件］畫面為xx年2月25日《連云港報(bào)》訊：近年來，我市積極籌措資金，經(jīng)過幾年的努力，成為蘇北地區(qū)第一個(gè)市、縣全部通達(dá)高速公路的城市。贛榆縣有貫穿全境的汾灌高速公路，東海縣擁有橫穿全境連接京滬、汾灌兩條高速公路的連徐高速公路，灌云縣有汾灌、淮連高速公路，灌南縣有連接汾灌的淮連高速公路。這些高速公路與全省高速公路聯(lián)網(wǎng)，在我市形成了四通入達(dá)的現(xiàn)代化交通格局。

［承轉(zhuǎn)］連云港市的公路建設(shè)發(fā)展很快，這只是全國公路發(fā)展的一個(gè)縮影。

［演示課件］畫面為山東省國道和省道的分布圖。

［提問］國道和省道選線的原則分別是什么？

［學(xué)生回答］國道的路線基本方向以直達(dá)運(yùn)輸為主，并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn)，盡量縮短線路長度，以節(jié)省運(yùn)營時(shí)間。省道以滿足地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，可以通過當(dāng)?shù)氐木用顸c(diǎn)、鐵路車站、碼頭。

［承轉(zhuǎn)］由于各地區(qū)地形類型不同，海拔高低不一，在不同的地形區(qū)如何進(jìn)行公路選線呢？

［課件］逐項(xiàng)展示公路選線應(yīng)注意的方面。

［提問］平原和山區(qū)公路選線的一般原則分別是什么？

［學(xué)生回答］平原公路選線時(shí)要盡量少占好地，處理好與農(nóng)田水利設(shè)施、城鎮(zhèn)的關(guān)系；山區(qū)則盡可能避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地區(qū)，如沼澤地、陡坡、斷層帶等。

［演示課件］畫面為以萊茵河為主干的航道網(wǎng)分布圖。

［課后自學(xué)并思考］1、西歐地區(qū)地面水系發(fā)達(dá)、河網(wǎng)縱橫交錯(cuò)的原因？2、我國有這樣比較龐大且發(fā)達(dá)的內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)嗎？

［小結(jié)］總結(jié)競賽結(jié)果，勉勵(lì)同學(xué)們好好學(xué)習(xí)，今后為祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。通過實(shí)例，同學(xué)們理解了交通運(yùn)輸線的建設(shè)都要受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、自然等因素的影響和制約，交通運(yùn)輸點(diǎn)的建設(shè)也不例外，我們將在下一節(jié)課進(jìn)一步探討。

附：板書設(shè)計(jì)

點(diǎn)評(píng)：本節(jié)——思路清晰，結(jié)構(gòu)合理，重點(diǎn)突出。在教學(xué)方法上采用競賽搶答、討論法、案例分析法，并充分利用多媒體教學(xué)手段，圖文并用，動(dòng)態(tài)演示，直觀效果很好。教學(xué)中以提問、搶答、討論、小結(jié)等形式，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和參與熱情，使學(xué)生學(xué)會(huì)了對(duì)某個(gè)具體交能運(yùn)輸線進(jìn)行區(qū)域因素的分析和選擇，培養(yǎng)了學(xué)生關(guān)注祖國經(jīng)濟(jì)建設(shè)、利用所學(xué)知識(shí)建設(shè)祖國的崇高熱情。本課教學(xué)形式較單一，因此，在課件設(shè)計(jì)上應(yīng)增加趣味性和靈活性。

交通運(yùn)輸課件【篇9】

本節(jié)課源于人教版必修二第二章問題研究，該節(jié)課主要是要求同學(xué)們能夠?qū)τ谇懊嬷R(shí)的運(yùn)用，能夠結(jié)合所學(xué)分析住房應(yīng)考慮的因素，城市化過程中發(fā)生的負(fù)效應(yīng)，對(duì)于城市化我們應(yīng)該如何冷靜的分析面對(duì)，運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)生活中。

知識(shí)目標(biāo)：購房影響因素；理解郊區(qū)化和逆城市化的含義及特點(diǎn)，能夠分析材料現(xiàn)象。

能力目標(biāo)：能夠分析自身因素，及社會(huì)環(huán)境等因素，合理地選擇住房。

情感目標(biāo)：樹立對(duì)于城市化應(yīng)有的情感態(tài)度，結(jié)合自身不要隨意的判斷一件事物的好壞。

1、利用課前小組探究形式對(duì)所學(xué)問題進(jìn)行相關(guān)調(diào)查，培養(yǎng)學(xué)生深入生活交際表達(dá)能力以及合作探究能力；

2、通過對(duì)比總結(jié)得出結(jié)論，提高學(xué)生分析概括能力，抓住事物本質(zhì)特征解決問題；

課前我讓同學(xué)們調(diào)查分析了住房選擇問題，今天我們就來看一下同學(xué)們的成果，總結(jié)出購房的原則性問題，合理地指導(dǎo)我們購房。

◆設(shè)計(jì)意圖：直接導(dǎo)入，開門見山，因?yàn)槭虑耙呀?jīng)讓同學(xué)們預(yù)習(xí)調(diào)查過了，知道了要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，同學(xué)們都期待展現(xiàn)成果，故直接表現(xiàn)同學(xué)們的內(nèi)心節(jié)約時(shí)間。

課前活動(dòng)：分成四組，對(duì)南京三個(gè)住房地段進(jìn)行調(diào)查，新街口夫子廟、板倉、仙林，對(duì)住房居民進(jìn)行問卷調(diào)查，自行設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，分析該地段的房價(jià)要求，居民的要求，居民為何要在該地段購買住房，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置等等其它與居民購房有關(guān)的因素。

◆設(shè)計(jì)意圖：利用課前小組探究形式對(duì)所學(xué)問題進(jìn)行相關(guān)調(diào)查，不僅讓學(xué)生掌握知識(shí)了解知識(shí)來源于社會(huì)還能培養(yǎng)學(xué)生深入生活交際表達(dá)能力以及合作探究能力；

同學(xué)們，不知道你們?cè)谡{(diào)查過程中是否發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，郊區(qū)的房子，特別是別墅，都是些高檔居所，許多有錢人的居住場所，那為什么會(huì)這樣呢？伴隨著城市化進(jìn)程中居民都往城里擠，為什么還會(huì)有許多有錢人往郊區(qū)搬呢？這就是我們今天要研究的第二個(gè)問題：逆城市化。

◆設(shè)計(jì)意圖：承轉(zhuǎn)過渡知識(shí)，從購房選擇因素的學(xué)習(xí)過渡到郊區(qū)化的學(xué)習(xí)，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的能力，給學(xué)生以啟迪。

交通運(yùn)輸課件【篇10】

[課程標(biāo)準(zhǔn)分析]

這是課程標(biāo)準(zhǔn)中“結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。”這一條標(biāo)準(zhǔn)的要求。分析這條標(biāo)準(zhǔn)，其中包含的具體要求如下：

1、學(xué)習(xí)應(yīng)該落實(shí)到對(duì)典型例子的分析上，通過對(duì)實(shí)例的分析，提煉出交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響、交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。

2、分析以典型的示意圖為載體，通過對(duì)比觀察聚落形態(tài)的時(shí)空變化和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的位置，揭示現(xiàn)象背后的本質(zhì)原因——交通運(yùn)輸布局的時(shí)空變化。

[教材分析]

教材給出了大量圖文資料：株洲市和日本筑波市的略圖、案例2“嘉興聚落形態(tài)的變化”、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意、沈大高速公路邊的服裝市場、案例3“不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化”，說明了交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落空間形態(tài)和對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。深刻揭示了交通運(yùn)輸線路的布局會(huì)直接影響到社會(huì)生活的方方面面。

[學(xué)生基礎(chǔ)分析]

本冊(cè)書校調(diào)整了教材的順序，先講“生產(chǎn)活動(dòng)與地域聯(lián)系”即農(nóng)業(yè)工業(yè)與交通，再講城市。因此學(xué)生在學(xué)習(xí)“交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響”這部分會(huì)比較陌生。可以增加直觀的圖片適當(dāng)補(bǔ)充聚落空間形態(tài)的有關(guān)知識(shí)。

[三維教學(xué)目標(biāo)]

根據(jù)對(duì)教材內(nèi)容的分析，結(jié)合地理學(xué)科的特點(diǎn)和學(xué)生的特征，按照地理新課標(biāo)的要求來確定三維教學(xué)目標(biāo)如下：

一、知識(shí)與技能

1、知識(shí)：本節(jié)重點(diǎn)掌握以下知識(shí)：

（1）交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響——交通干線是聚落的發(fā)展軸線。

（2）交通線的發(fā)展或衰落對(duì)聚落空間形態(tài)的影響——交通線發(fā)展，聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，聚落的發(fā)展速度加快；交通線衰落，聚落空間形態(tài)基本不變，聚落的發(fā)展速度緩慢。

（3）交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度——山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度比平原的小。

（4）交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置的影響——以交通最優(yōu)為原則，分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。（交通優(yōu)，人流擁，物流豐，便集散，多網(wǎng)點(diǎn)）

（5）交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心的形成和布局的影響——分析無錫市商業(yè)中心的形成和布局的原因。

（6）交通運(yùn)輸對(duì)集鎮(zhèn)的繁榮和衰落的影響——航道的起點(diǎn)、終點(diǎn)或交通的交叉點(diǎn)，促進(jìn)集鎮(zhèn)商業(yè)繁榮；因航道延伸或交通線路的改線，使集鎮(zhèn)商業(yè)衰落。

2、技能：

（1）培養(yǎng)閱讀地圖和分析地圖包含要素的技能：運(yùn)用比較、觀察同類型地圖、同一城市隨時(shí)空變化的空間形態(tài)變化的讀圖方法，學(xué)會(huì)分析說明交通運(yùn)輸方式和布局的的變化，對(duì)城市聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。

（2）運(yùn)用揭示“交通運(yùn)輸對(duì)人類聚落影響的基本特征和原理”的原理，預(yù)測城市（如揚(yáng)州）的發(fā)展前景。

二、過程與方法：

結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn)，讓學(xué)生理解隨著人口的增長、城市的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)的'日益頻繁，交通運(yùn)輸方式和布局也會(huì)發(fā)生變化。

1、通過讀圖觀察比較株洲和筑波城市空間形態(tài)與交通干線之間的關(guān)系，得出交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響——交通干線是聚落的發(fā)展軸線。

2、通過讀圖對(duì)比觀察武漢和揚(yáng)州隨時(shí)間變化的城市空間形態(tài)，得出交通線的發(fā)展或衰落對(duì)聚落空間形態(tài)的影響——交通線發(fā)展，聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展，聚落的發(fā)展速度加快；交通線衰落，聚落空間形態(tài)基本不變，聚落的發(fā)展速度緩慢。

3、通過分析山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度的不同，得出自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技因素通過影響交通運(yùn)輸布局情況來影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度——山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度比平原的小。

三、情感態(tài)度和價(jià)值觀

通過分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響，培養(yǎng)學(xué)生的人地協(xié)調(diào)觀；培養(yǎng)對(duì)周圍事物的觀察能力、實(shí)踐能力、問題探究的能力，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)本鄉(xiāng)本土的認(rèn)識(shí)和熱愛之情。

[重難點(diǎn)突破]

1、學(xué)習(xí)應(yīng)該落實(shí)到對(duì)典型例子（株洲市、筑波市、無錫市）的分析上，通過對(duì)實(shí)例的分析，提煉出交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響、交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。

2、分析以典型的示意圖為載體，通過對(duì)比觀察聚落形態(tài)的時(shí)空變化和無錫市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的位置，揭示現(xiàn)象背后的本質(zhì)原因——交通運(yùn)輸布局的時(shí)空變化。

[教學(xué)方法]：讀圖分析法、對(duì)比討論法、讀圖歸納法、談話法

[教具準(zhǔn)備]：多媒體平臺(tái)、自制課件、實(shí)物展臺(tái)

[課時(shí)安排]：1課時(shí)

[復(fù)習(xí)并設(shè)疑導(dǎo)入]

1、請(qǐng)回想一下交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向。

2、交通運(yùn)輸布局朝著高速化、大型化、專業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化方向的發(fā)展和變化，對(duì)人類的生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生了哪些影響呢？

一、交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響

展示株洲市、筑波市略圖

問題引導(dǎo)：

（1）這兩張圖中有哪些地理要素？

（2）對(duì)比觀察兩張圖中的聚落空間形態(tài)和交通干線的延伸方向之間的關(guān)系，你有什么發(fā)現(xiàn)？請(qǐng)綜合各要素的特征和聯(lián)系，并用簡練的語言概括出來。

（案例探究）下面我們以本市為例，一起來探究交通運(yùn)輸方式和布局變化如何影響沈陽城區(qū)形態(tài)的變化。學(xué)生展示自繪的“沈陽古城略圖”和“沈陽城區(qū)略圖”，并由小組代表發(fā)言講解。

二、交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響

1、展示山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖

問題引導(dǎo)：

（1）請(qǐng)觀察兩張圖，說說其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度，誰大誰小？

（2）請(qǐng)分析原因。

2、出示資料：沈陽的大型專業(yè)批發(fā)市場的位置和交通之間的關(guān)系

3、請(qǐng)大家說說無錫市的商業(yè)中心有哪些？并說說其出現(xiàn)的先后順序。

學(xué)生能夠列舉出商業(yè)中心的名稱。說出其形成的原因。

[教學(xué)反思]：

整個(gè)教學(xué)過程可概括了哲學(xué)上的“實(shí)踐—認(rèn)識(shí)—再實(shí)踐”的循環(huán)。

概而言之，初始的“實(shí)踐”是感知地理事物，獲取地理信息（通過讀圖或者喚起生活經(jīng)驗(yàn)的途徑）；中間的“認(rèn)識(shí)”是歸納概括，形成地理知識(shí)、發(fā)現(xiàn)地理規(guī)律（通過發(fā)展學(xué)生的分析技能來實(shí)現(xiàn)）；最后的“再實(shí)踐”是運(yùn)用地理知識(shí)，分析現(xiàn)實(shí)問題、解決現(xiàn)實(shí)問題。

實(shí)踐→認(rèn)識(shí)→再實(shí)踐往復(fù)循環(huán)，既在實(shí)踐的基礎(chǔ)上促進(jìn)了地理學(xué)的發(fā)展，加深了地理學(xué)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的解釋與理解，又在再實(shí)踐的過程中解決了生產(chǎn)生活中的各種地理問題，發(fā)揮了地理學(xué)的應(yīng)用價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了地理學(xué)的科學(xué)社會(huì)功能。

交通運(yùn)輸課件【篇11】

以高中地理新課標(biāo)的精神為指導(dǎo)，全面準(zhǔn)確把握教學(xué)內(nèi)容的核心思想，采用新穎、恰當(dāng)、易于調(diào)動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)積極性的教學(xué)模式，引導(dǎo)學(xué)生全面深刻地掌握教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)探究地理問題的能力。

學(xué)生學(xué)習(xí)本教材的基礎(chǔ)、能力、心理。(1)學(xué)生已有的認(rèn)知水平和能力狀況。(2)學(xué)生存在的學(xué)習(xí)問題。(3)學(xué)生的學(xué)習(xí)需要和學(xué)習(xí)行為。

本課結(jié)構(gòu)明確，主要講述兩部分內(nèi)容：一是聚落沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴(kuò)展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。二是一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。

運(yùn)用：一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。

2、過程與方法：

(1)通過各種類型的地理圖象和多媒體動(dòng)畫，采用比較和綜合分析的思維方式，引導(dǎo)學(xué)生從時(shí)空的角度歸納交通運(yùn)輸方式和布局的變化。提高學(xué)生觀察、分析問題的能力。

(2)通過從具體生活、生產(chǎn)實(shí)例的討論入手，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落形態(tài)的影響，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

3、情感態(tài)度價(jià)值觀：

(1)通過認(rèn)識(shí)交通、城市兩者之間的關(guān)系，尤其是對(duì)城市發(fā)展的影響，培養(yǎng)學(xué)生辯證的思維觀和科學(xué)的態(tài)度。

(2)激發(fā)學(xué)生探究關(guān)于交通方式、城市形態(tài)的興趣，培養(yǎng)分析地理問題的能力。

(3)通過觀察圖片、影象資料，培養(yǎng)學(xué)生的審美能力，陶冶學(xué)生的審美情操。

難點(diǎn)：：交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響。

1、問題探究式學(xué)習(xí)策略：

問題探究式學(xué)習(xí)是指針對(duì)某一具體問題展開研究式學(xué)習(xí)的一種方法，一般這樣的問題帶有一定的新穎性、不確定性、現(xiàn)實(shí)性和情趣性。探究式學(xué)習(xí)以問題為中心，以問題解決為目標(biāo)，注重學(xué)生的獨(dú)立活動(dòng)，著眼于學(xué)生思維能力的培養(yǎng)。其基本特點(diǎn)是：以學(xué)生發(fā)展為本;關(guān)注每一個(gè)學(xué)生;關(guān)注學(xué)生的全面發(fā)展;關(guān)注合作和創(chuàng)造;關(guān)注知識(shí)的建構(gòu)。問題探究式學(xué)習(xí)有利于培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神。

采用自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)的方式，課堂中充分突出學(xué)生的主體地位，以小組討論、分組發(fā)言的方式解決問題、進(jìn)行教學(xué)。

3、課前準(zhǔn)備：

(1)學(xué)生課前查閱教材和關(guān)于城市空間形態(tài)以及交通運(yùn)輸方式和布局特別是變化的相關(guān)資料，交流討論，引起共鳴，激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。

(2)教師指導(dǎo)學(xué)生準(zhǔn)備相關(guān)材料，收集學(xué)生課前搜索資料遇到的問題，通過設(shè)置問題解決。

(3)教師制作多媒體課件，認(rèn)真準(zhǔn)備教學(xué)設(shè)計(jì)。

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