2023交通局述職報告推薦8篇

交通局述職報告。

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交通局述職報告(篇1)

在年初召開共青團XX市XX區(qū)四屆八次全委(擴大)會后，交通局團委緊緊圍繞全年工作部署，以促進交通改革發(fā)展的中心工作為己任，堅持“以建設促凝聚，以服務求發(fā)展”的理念，全面加強團員青年隊伍建設，加強團干部隊伍建設，團結帶領團員青年為完成交通2008年確定的各項任務而努力奮斗，繼續(xù)增強團組織的吸引力、凝聚力、戰(zhàn)斗力和影響力。重點開展了以下幾個方面的工作：

一、以建黨xx周年為契機，深入開展理想信念教育，提升團員青年的政治素質

今年是中國共產黨建黨87周年為使我局廣大團員青年更深入了解黨的知識，增強廣大團員青年責任感和使命感，局團委成功了舉辦以“青年手拉手、一心跟黨走”為主題的知識競賽活動。引導青年認識黨、了解黨、熱愛黨、緊跟黨，提高政治素質。

二、以團干部培訓為重點，全面加強團干部隊伍建設

團干部是推動共青團事業(yè)發(fā)展的關鍵力量，我們按照“黨放心、青年滿意”的總體要求著力建設一支思想先進、作風過硬、能力完備的團干部隊伍，引導團干部與共青團事業(yè)共同成長。4月28日，組織局屬部分團干參加了紀念“五四”運動88周年暨中鐵十一局青藏鐵路建設先進事跡報告會。團干部深有感觸，紛紛表示，作為交通人，更要向他們學習，學習他們艱苦奮斗，自強不息;學習他們攻堅克難、銳意進取。

三、提高“青年文明號”的品牌效應，開創(chuàng)了青年文明號創(chuàng)建活動的新局面

爭創(chuàng)“青年文明號”活動作為交通共青團組織管理的一項長線工作，自開展以來，引導青年團員立足崗位，爭創(chuàng)一流業(yè)績，形成“青年集體爭創(chuàng)青年文明號，青年文明號促進服務水平不斷提高”的良好局面。2008年局團委繼續(xù)堅持圍繞全區(qū)經濟建設和社會發(fā)展大局，經局團委牽線搭橋，今年局屬公路局團支部與漢陽一中高一(10)班女生結成幫扶對子，從今年開始，每年向受助學生提供800元的資助。

四、面向基層，服務群眾，進一步推進志愿者服務活動

送人玫瑰，手有余香，志愿服務，閃亮人生，適逢六城會摔跤比賽在我區(qū)舉辦，本著弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿精神，培養(yǎng)青年的公民意識、奉獻精神和服務能力，幫助青年健康成長，充分發(fā)揮“青年志愿者”在精神文明建設方面的積極作用，在3月9日舉行的志愿者服務啟動儀式上，志愿者在“全區(qū)人民迎城運，我為蔡甸添光彩”的.橫幅上進行了簽名活動，結束后，就有團員青年積極報名，最后經過篩選確定五名團員青年作為申請人上報。

總結上半年工作成績的同時，我們也認識到存在的不足之處：一是基層組織方面，有些是有組織無活動，好像空殼一樣;有些是有人員無配備，工作開展不得力，二是本人工作主動性差，有點等任務、等事做的心態(tài)，認為只要完成上級交派的工作任務就行了。在今后的工作中，要加強工作的能動性，團結力量，凝聚人心，帶領團員青年為交通的發(fā)展做出更大的貢獻。

交通局述職報告(篇2)

今年，我們在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通局、市公路處的關懷指導下，認真落實xx大精神和盛市公路會議精神，以“xxx”期間全縣交通工作總目標為指導，圍繞年初制定的工作目標和工作任務，深入學習貫徹落實“xx大”精神和科學發(fā)展觀，全面加強公路工程及基礎設施建設，加快村通油路建設步伐，強化運輸市場管理與整治。全系統(tǒng)干部職工同心協(xié)力，克服困難，扎實工作，勤奮進取，圓滿完成了各項工作任務。具體情況如下：

XX年投入交通基礎設施建設資金總計 1。42億元，完成縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7。353公里，完成村村通工程346。085公里（含縣級公路30公里），建設橋梁441。4延米/21座，建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站3座。運輸管理費征收完成430萬元，代征稅金12萬元，農拖養(yǎng)路費征收完成285萬元?？瓦\量完成306萬人，旅客周轉量完成20680萬人公里，客運營業(yè)收入330萬元。申報市級文明機關4個。

今年我們積極爭取，嚴格管理，科學實施，加強了公路工程及基礎設施建設。堅持規(guī)范化、標準化養(yǎng)護，加強了路政管理。公路工程建設投資1。38億元，縣級及以上交通大中修建設工程4項93公里，新建城市道路7。353公里，完成村村通工程346。085公里建設任務，建設橋梁441。4延米/21座。

（一）嚴格管理，科學實施，公路工程建設穩(wěn)步推進，

（1）大中修工程4項93公里，總投資2896。1萬元。其中：

東德線30公里大修工程，工程投資1805。7萬元（路面工程1670。4萬元，路基改造工程135。3萬元）；昌付線17公里中修工程，工程投資477。9萬元；寶曲線33。3公里中修工程，工程投資351。2萬元；新梨線12。7公里中修工程，工程投資261。3萬元。

（2） 城鎮(zhèn)道路工程3項7。353公里，總投資167。41萬元（不含XX年尾留工程），其中：昌圖鎮(zhèn)南環(huán)路道路工程合計6。2公里（昌新線2公里，關天線4。2公里），工程投資36。5萬元；昌圖鎮(zhèn)利民街道路工程0。783公里，工程投資130。9萬元；昌圖鎮(zhèn)北環(huán)路道路工程0。37公里（XX年尾留工程，該工程1。655公里，工程總造價216。8萬元）。

以上工程均已完工，經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。

從XX年實施“xxx”計劃開始，到今年底，三年內我縣已完成了“xxx”計劃內“村村通工程”計劃內的805公里農網工程。實現全縣450個村（分場）中364個通了油路或水泥路面、占應通村的81%。

今年我們共完成了346。085公里（含縣級公路1條30公里）村通建設任務。新建鄉(xiāng)、村黑色路面（或水泥混凝土路面）96條316。085（其中水泥混凝土路面184。81公里，瀝青混凝土路面131。275公里）公里，每公里投資32萬元（其中省投資26萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌6萬元），總投資10114。72萬元（其中省投資8218。21萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌1896。51萬元）。這96條線路分布在33個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場中，有鄉(xiāng)級公路37條189。518公里，村道59條126。576公里，建成后解決了105個村通油路的問題。以上工程經質檢部門驗收，全部達到合格級品以上。

今年我縣是全省今年“村通”工程量最多的縣，今年也是我縣農村公路建設里程歷史上最多的一年。我縣村通工程線路多，里程長（較XX年增加128公里），施工作業(yè)面廣，南北跨度大。全局上下與施工隊伍克服了任務下達晚、開工晚、施工期雨天多，資金到位不到三分之一等諸多困難，全部工程在9月底，保質保量完成，是來之不易的。全縣農村公路網建設力度的加大，將對全縣經濟發(fā)展起到重大的推動作用。為了保質保量完成任務，我們采取了一些切實可行的措施，加大了領導力度，強化了管理。

一是成立了以縣長劉雁為總指揮的公路建設指揮部，統(tǒng)一組織協(xié)調全縣的村通油路建設工作。

二是將村通油路工程納入對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導的年度考評內容，層層簽訂責任狀。

三是采取多渠道集資。村通工程是補貼性質的工程，國家不全部投資，一部分資金要靠當地政府和群眾集資投勞來解決?？h政府同意以一事一議的形式，以每個勞力兩個工日的標準來籌資，?？顚Ｓ?。

四是縣交通局作為業(yè)務主管部門，按照“四制”原則，進行全面管理，發(fā)現問題，立即解決。

五是在四月中旬召開有各鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導參加的動員會，部署工作。6月6日召開了“昌圖村通工作現場會”，及時發(fā)現并糾正了工作中的偏差問題，為保質保量完成今年的村通建設任務奠定了扎實基矗

六是縣交通局按照“四制”原則，代表各鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一登報公開招標，最后確定由吉林亨通集團、昌圖縣公路工程公司、沈陽龍昊路橋有限責任公司、西豐縣公路工程公司4家有較深資質和施工經驗的施工隊伍進行施工。

七是任命交通助理為現場旁站監(jiān)督員。

八是對所有在建項目進行彎沉測定，摸清原路強度底數，確定施工方案。

今年共新（改）建橋梁21座441。4延長米，總投資348。15萬元。其中縣級公路上新（改）建橋梁4座35。6延長米，投資43。8萬元，鄉(xiāng)村公路上新（改）建橋梁17座405。8延長米，投資304。35萬元。。

4、垃圾處理和環(huán)境整治試點——十八家子鄉(xiāng)15公里道路工程，工程投資合計310萬元，其中：黑色路面工程9公里（富友村6公里，十八家子村3公里），工程投資270萬元；砂石路面工程6公里，工程投資40萬元。

在公路養(yǎng)護工作中，我們始終堅持以群眾出行需求為導向，將服務理念貫穿于公路養(yǎng)護工作之中，努力提供“安全、經濟、環(huán)保、暢通”的`道路通行環(huán)境。圍繞市養(yǎng)護質量年活動，下大力氣做好日常養(yǎng)護工作，處治路面病害，維修橋涵，整治村屯路臟亂差，并全力推進以區(qū)域經濟快速通道為重點的公路景觀帶建設，努力提升公路路況質量和橋涵養(yǎng)護水平。

縣級及縣級以上公路管養(yǎng)里程613公里，養(yǎng)護生產完成公路大整修575。43公里，整修路肩869。5公里，清理邊溝674公里，整修林臺704。3公里，清運垃圾32628立方米，墊爬道3842立方米/835處，清掃路面2071。379公里；完成路面恢復翻漿20969平方米，根治翻漿11904平方米，黑色路面補坑槽14248平方米；完成黑色路面白色養(yǎng)護139。061公里，消耗石料10886立方米；完成瀝青雙處24479平方米；完成路樹補植60公里XX株，公路兩側栽種花草318公里，打草828公里。

為加強我縣的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作，確保農村公路完好暢通，更好地為全縣經濟社會發(fā)展服務，保證已建的村通油路的完好，使黑色路面的病害得到及時的修復，降低養(yǎng)護成本，延長使用周期，為廣大群眾創(chuàng)造一個安全舒適的行車環(huán)境，縣交通局于5月上旬成立了鄉(xiāng)村公路黑色路面專業(yè)養(yǎng)護隊。施工隊下設4個養(yǎng)護小組（老城組、四合組、傅家組和寶力組），分片負責全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、場鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護工作。

養(yǎng)護施工隊伍主要技術人員從有經驗的公路局基層管理站或退休老工人中聘用。各養(yǎng)護維修小組均配備小型壓路機1臺，瀝青灑布車2臺。處理病害所需要的石料、瀝青，均由施工組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦一起與就近的公路管理站協(xié)商，按成本價做好計量及核算。施工小組的負責人，負責施工質量，按技術規(guī)程、安全操作規(guī)程施工，并做好原始記錄；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通辦負責施工的具體組織、施工質量監(jiān)督、安全生產標志的配備，堅決做到文明施工，確保安全生產無事故。交通局主管副局長與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長負責工程的驗收及工程決算的核定。

堅持依法治路，路政管理以公路控制區(qū)管理為重點，繼續(xù)開展公路路政綜合治理。嚴格控制區(qū)管理，嚴禁在公路控制區(qū)內建違章建筑，嚴格控制公路控制區(qū)內穿、跨越管線、電纜等設施。徹底清遷影響交通的騎路市場和堆占，全方位改善村屯路環(huán)境，特別是在干線公路及重要縣級公路的村屯路開展綜合治理，著力建設安全、暢通的路域環(huán)境。路政部門已清理堆占2480。5平方米/189處，拆除牌、幌173個/105處，清理占道攤床50個/27處，清理占道車輛15臺次，規(guī)范木材市場2處（老城木材市場和寶力木材市場）。繼續(xù)加大公路超限治理力度，保持高壓態(tài)勢，鞏固并擴大治超成果，共檢測車輛31824臺次，處罰嚴重超限車輛36臺，罰款3。9萬元。路產案件共發(fā)生2起，破案率、結案率達到100%，路產恢復率均達到96%以上，路政執(zhí)法實現“無錯案”、“無行政復議案”、“無投訴案和敗訴案”。

按照收費工作“加強管理，提高效益，優(yōu)質服務，樹立形象”的總體要求，以提高服務質量和征收能力為重點，采取切實可行的措施，保證應收盡收。從提高服務質量入手，堅持內強素質，外樹形象，開展收費人員軍體訓練，進行技能和紀律作風整改，進一步提高文明服務意識，樹立公路窗口良好形象。挖掘收費潛力，抓住工作中的薄弱環(huán)節(jié)，做到應收不漏，從而促進收費還貸工作良性循環(huán)。

截止至10月31日，三處公路收費站共收取通行費1775萬元，其中：滿井站年收費任務650萬元，已收取通行費657萬元，完成全年計劃的101%；楊家站年收費任務600萬元，已收取通行費618萬元，完成全年計劃的103%；通江口站年收費任務500萬元，已收取通行費500萬元，完成全年計劃的100%。

二、加強場站建設，加強運輸市場的整頓與管理，嚴厲打擊黑車和非法營運，增強服務意識，提升服務質量

運輸管理部門下大氣力，加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站建設步伐，狠抓運輸市場的管理及整頓，規(guī)范執(zhí)法，文明服務，營造了良好的運輸市場秩序。

為了方便群眾，今年在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）新（改）建通江口、三江口、付家四級客運站點3個，總投資約330萬元，每座投資約110萬元（其中交通部、省交通廳投資60萬元，地方自籌約50萬元）。三江口客運站、通江口客運站已經完工，付家客運站正在建設中。

運輸管理費完成430萬元，占年計劃360萬元的119%，是去年340萬元的126%；代征稅金12萬元，占年計劃10萬元的120%；從業(yè)人員培訓890人次，是去年培訓人數的136%。農拖養(yǎng)路費征收完成285萬元。圓滿地完成了春運、奧運會期間和“十一”黃金周工作任務，做到了安全無事故。

運輸管理部門組織力量對客運市嘗出租車市嘗貨運市場加強了管理，進行了整頓。強化了基礎工作，重新調整了稽查隊組織，組建了16個稽查隊，加大了對違規(guī)營運車輛的整頓、管理、處置力度，重點打擊黑車運輸，貨運無證營運車輛和三輪車載客，收到了顯著成效。共查處黑車1200余臺次，罰款320萬元?？瓦\市場加強宏觀調控，實行總量控制，堅持先審批，后購置的原則，嚴把市場準入關。實現大客車統(tǒng)一進站，統(tǒng)一售票，統(tǒng)一發(fā)車。貨運市場加強了源泉管理，強化了管理手段，堅持了微機制證，建立健全各種臺帳。繼續(xù)加強了危險貨物運輸聯(lián)合體管理工作，層層簽訂安全生產責任狀，做到了管理到位檢查到位，不出紕漏，保證安全。

維修行業(yè)管理，狠抓了維修市場準入關，規(guī)范了維修行業(yè)的經營行為，提高維修質量。營運車輛綜合性能檢測取締所有罰款項目，檢測中心的全體工作人員做到了節(jié)假日不休息，實行早8點到晚5點的工作制度，保證各種營運車輛隨到隨檢。

加強鞏固了“一站式”辦公的工作成果，增設服務設施，增加服務項目，堅持著裝上崗，掛牌服務，堅持“兩公開、一監(jiān)督”的工作方針，簡化手續(xù)，提高效率，方便群眾，熱情服務，提高服務質量，寓管理于服務之中。

客運量完成306萬人，較去年305萬人增長1萬人，增長0。33%；旅客周轉量完成20680萬人公里，較去年20391萬人公里增長289萬人公里，增長 1。42%。客運營業(yè)收入330萬元，與去年持平。新增昌圖至開原硯臺營運線路一條。

作為窗口服務行業(yè)，國營公司加強內部管理，狠抓安全生產，規(guī)范服務行為，為出行旅客提供安全、便捷的服務。本著“以人為本、安全第一”的原則，嚴格執(zhí)行《安全生產管理條例》。把好營運車輛的手續(xù)關、技術性能關、出站關和進站旅客物品的檢查關。定期召開安全會議、安全例會。加強對車輛的安全例檢，發(fā)現有問題車輛限期整改。與 90臺車輛承包者簽訂了《安全生產責任狀》。

四、加強黨建和精神文明建設，為交通發(fā)展的大局提供強有力的精神動力和政治保障

針對實際情況，我們下發(fā)了相關文件，明確了今年的黨建、精神文明、糾風軟環(huán)境建設等工作的指導思想和總體目標。

在黨建工作方面，我們重點加強組織建設、宣傳和思想政治工作。堅持“XXX”制度，每月集中學習一天。我們組織全系統(tǒng)干部職工深入學習了黨章、xx大精神、黨員干部廉政建設等相關材料；認真開展了“講黨性，重品行，作表率”活動；重點加強了各基層單位班子建設，預備黨員轉正9名，發(fā)展黨員8名。全年共完成黨費收繳23838。50元，其中上繳組織部18796。20元，上繳機關工委5042。30元。

在精神文明創(chuàng)建方面，認真開展了“迎奧運、講文明、樹新風”等活動。年初我們制定了創(chuàng)建方案，按照創(chuàng)建方案，我們申報了縣級文明單位12個，市級文明單位4個。

在糾風軟環(huán)境建設方面，按照上級文件精神，我們開展了執(zhí)法隊伍整頓工作，與所屬各單位簽訂了責任狀，制定了糾風軟環(huán)境建設專項整治方案，在系統(tǒng)內開展了糾風專項整治。

在信訪工作中，堅持以人為本的原則，認真開展了“大接訪”活動，有針對性地開展各類矛盾排查工作，認真做好XXX養(yǎng)殖戶安撫工作，無越級上訪事件發(fā)生，有力的維護了交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。

熱心公益事業(yè)，發(fā)揚“一方有難，八方支援”的精神。5。12地震后，我局干部職工紛紛伸出援助之手，共為災區(qū)籌集善款137100元（其中特殊黨費19630元）。

按照“安全第一，預防為主”的原則，今年我局進一步加大安全監(jiān)管力度（特別是奧運期間），深化專項整治檢查，開展全面、系統(tǒng)的安全生產工作。強化落實安全生產責任制，橫到邊，豎到底，層層簽訂安全生產責任狀。夯實安全基礎，加強車輛、機械、路樹、橋梁以及財務的安全管理，不失時機地開展安全生產大檢查，對發(fā)現的問題，限期整改，堅決消除事故隱患，決不留死角。我系統(tǒng)安全生產態(tài)勢良好，未發(fā)生安全生產事故。

此外，法制工作逐步完善，工會工作有條不紊，老干部工作深入人心。

存在的主要問題：

1、工程建設原材料和人力費上漲，建設成本增幅較大，資金不足或不能及時到位，影響工程進度，致使施工單位怨聲載道、甚至無法撤出工地。交通局做為業(yè)主單位更無信譽可言。

2、由于“四阜”高速公路修建重車碾壓，致使我縣多條縣級公路受損，其中有9條186公里，病害嚴重，成為公路養(yǎng)護的大難題。由于省資金，計劃緊張，XX年還不能全部列入大修計劃。

3、我縣農村公路里程多，只靠452萬轉移支付資金嚴重不足，省政府辦[XX]1號文件政策沒有落實到位。

4、我縣實現村通油路后，還有許多黑色斷頭路，甚至還有241公里鄉(xiāng)級公路為砂石路，不能實現黑色或水泥路面。

5、全縣有村級公路2035公里，除210公里黑色，942公里低標準、失去養(yǎng)護的砂石路外，還有880多公里土路，雨天不能通行。

6、客運市場中仍有“黑車”、超范圍經營的客運車輛，貨運市場中也存在著無證營運的現象。

7、集體企業(yè)中還有一部分困難職工不能參加基本養(yǎng)老保險。

XX年，交通工作要緊緊圍繞我縣經濟發(fā)展大局，切實加強公路建設及養(yǎng)護，以提高縣級公路技術等級和鄉(xiāng)村公路建設質量、不斷完善村村通油路工程為重點，提升“安全、經濟、環(huán)保、暢通”的道路通行環(huán)境，為我縣經濟社會發(fā)展和百姓出行提供強有力的交通保障。加強運輸市場管理及整治，提升執(zhí)法形象，創(chuàng)建規(guī)范、有序、公平、和諧的運輸市場秩序。大力加強場站建設，努力增加便民措施，提供便民服務，提升文明服務水平，爭取實現鄉(xiāng)有站，車進站，人歸點，為旅客出行提供舒適便捷的服務。

XX年主要工作預計有以下幾項：

1、縣級以上公路工程5項計108公里，預計投資 萬元。三項工程分別是：昌付線27公里大修工程，雙八線16。4公里大修工程，老老線27。6公里大中修工程，老老線27公里中修工程（含5公里大修），昌北線10公里中修工程。

2、村村通工程要完成240公里，計劃投資7200萬元，建成后解決86個村通油路問題，實現450個村全部通油路。

3、搞好公路養(yǎng)護及綠化工作，加強路政管理及超限治理。

4、加強運輸市場整頓管理工作，加強各項規(guī)費征收，樹立執(zhí)法新形象，努力營造規(guī)范、有序的運輸市場秩序。運輸管理費征收力爭完成500萬元，代征稅金力爭完成12萬元。

5、加強昌圖客運站管理，努力增加營業(yè)收入?？瓦\量力爭完成306萬人，周轉量力爭達到20680萬人公里，營業(yè)收入力爭突破330萬元。

6、新（改擴）建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站2座。

7、繼續(xù)做好黨建及精神文明、安全生產、信訪、老干部、工會等各項工作。

交通局述職報告(篇3)

201X年，在區(qū)委、區(qū)政府領導下，我局深入貫徹黨和國家路線方針政策，認真對照“強黨性、敢擔當、出實效”主題活動，緊緊圍繞年初工作目標，規(guī)范行業(yè)運行，助力疏解整治，扎實穩(wěn)步推進各項工作開展。

一、重點工作完成情況

(一)黨風廉政建設工作

召開9次全員大會，傳達學習黨的十九大精神，深入貫徹黨的十八屆六中全會、習近平總書記視察北京重要講話和市委、區(qū)委全會精神，提高意識，統(tǒng)一思想，引導廣大黨員干部群眾在思想和行動上與黨中央決策部署保持一致。各基層黨支部分別組織黨員和申請入黨積極分子學習《準則》、《條例》，開展“一月一小時”黨紀教育12次，強化黨的組織生活，增強“四個意識”，踐行全面從嚴治黨。逐級簽訂201X年黨風廉政建設責任書140份，梳理8名處級領導干部廉政責任清單，實現領導干部清單式明責、痕跡化履責、臺賬式記責。依據內控手冊，完成上年度風險評估，規(guī)避內部風險，強化制度建設。

深入開展“兩學一做”學習教育，根據整改計劃與措施，穩(wěn)步落實，完成督導組對我局“兩學一做”落實情況的檢查。認真開展“強黨性、敢當擔、出實效”主題活動，組建領導小組，制定實施方案，以支部為抓手，集中學習和個人自學相結合，進一步引導全局黨員、干部“強黨性”，增強擔當作為的思想自覺，通過查找梳理問題清單、主動認領任務清單，進一步引導全局黨員、干部“敢擔當”，主動展現先鋒形象，通過建立考核督查獎懲機制，進一步推動各項工作任務“出實效”，做好交通運輸行業(yè)監(jiān)管工作。

(二)行業(yè)監(jiān)管

運輸行業(yè)基本情況 境內公交企業(yè)1家，公交線路38條，運營客車461輛(其中新能源車232輛)，從業(yè)人員865人，運營里程993.4公里，客位總量20621個，日均客運量14萬人次;出租汽車企業(yè)8家，2403輛出租汽車，3090名駕駛員;23戶個體出租汽車，42名駕駛員;電動出租車企業(yè)1個共250輛電動出租車，250名駕駛員;旅游客運企業(yè)8家，其中省際包車客運資質企業(yè)3家，旅游客車311輛，從業(yè)駕駛人員323人;汽車租賃企業(yè)48家，租賃客車862輛，從業(yè)人員240人;游船企業(yè)4家，各類游船75艘;客運人力三輪車33輛/人;貨運5384戶，各類貨車20405輛、10萬余噸，從業(yè)人員3萬余人;機動車維修企業(yè)357戶，其中一類企業(yè)54戶、二類企業(yè)123戶、三類企業(yè)180戶;鐵路監(jiān)護道口14處、監(jiān)護員116名;軌道交通5、8、13、XX線境內站點共21個、運營里程51公里。

行政許可準入 嚴把運輸行業(yè)準入關，組織貨運從業(yè)資格培訓班8期，為行業(yè)輸送1380名合格從業(yè)人員;完成201X年度出租車營運證、旅游包車證換發(fā);開展汽車租賃行業(yè)9座以上旅游客車退出備案工作，75輛備案大型客車、19輛中型客車已全部退出運營;完成176輛貨車抽樣調查;辦理審批、服務、備案類行政許可1.5萬余件，小客車指標申請等各項相關工作3700余件。

執(zhí)法檢查與安全監(jiān)管 出動執(zhí)法人員3526人次，檢查運輸、維修企業(yè)1645戶次、運營車輛8998輛次，下達限期整改通知書47份;違反道路運輸行政法規(guī)案件立案523件，已對501起作出行政處罰，罰沒款134.94萬元。

持續(xù)不斷的安全生產宣傳、安全隱患排查治理與交通行政執(zhí)法檢查，有效促進了行業(yè)安全與良好秩序，全行業(yè)未發(fā)生重大以上安全生產事故，持續(xù)保持安全穩(wěn)定局面。

(三)重點工作

做好公共交通服務 完善軌道交通車站公交接駁，發(fā)揮公交緩堵作用，協(xié)調市、區(qū)公交企業(yè)新開公交線路8條、調整24條，為7條線路增設站點;完成途經XX城區(qū)區(qū)內公交28條線路302輛車使用中英文雙語音報站，方便外賓乘公交;組織建安候車亭26個、站牌架95個、護欄182延米，移改、維修、翻新一批公交設施。

落實清潔空氣計劃 完成區(qū)內公交58輛液化天然氣公交車更新，總數達到232輛，占比50.3%;完成轄區(qū)198輛出租車三元催化器更換工作，更新出租汽車355輛，其中電動出租車200輛;及時啟動空氣重污染期間應急預案7次。

治理公路超限超載 通過執(zhí)法與安全檢查開展道路運輸行業(yè)監(jiān)管。路面治超與渣土遺撒運輸檢查出動5952人次，檢查各類貨車14012輛次，查處道路運輸違法違章398件，查扣超限貨車70輛、擅自改裝貨車67輛，卸載貨物3577噸，罰款130.49萬元。

嚴控貨車市場準入 針對當前我區(qū)道路貨運行業(yè)發(fā)展過剩、小散弱企業(yè)過多現狀，按照“疏解整治促提升”總體要求，出臺嚴格道路貨運行業(yè)準入管理措施，與鎮(zhèn)街形成合力，嚴控貨運行業(yè)發(fā)展。截止201X年底，貨運行業(yè)戶、車數量分別為5384戶、20405輛，同比201X年底6455戶、27318輛，分別減少16.6%、25.3%。201X年共辦理新增貨運業(yè)戶282戶、車輛555輛，同比201X年690戶、1972輛，分別減少59.1%、71.9%。

樣板街環(huán)境秩序整治 4月20日至5月20日，我局參加政府一條街“樣板街”環(huán)境秩序聯(lián)合整治行動，安排執(zhí)法人員每日6:00—21:00，對XX西關環(huán)島至東關南邵北橋及沿線路段進行整治，共出動71車次、163人次，注銷客運人力三輪車14輛，會同相關部門查扣非法人力、電動三輪車29輛。

出租汽車行業(yè)改革 出租汽車改革意見及網約車新政完成5個月過渡期，5月20日正式實施。我局制定出租汽車行業(yè)安全維穩(wěn)工作方案與維穩(wěn)風險評估，成立由主要領導任組長的安全維穩(wěn)工作小組，設立信訪接待室，接待信訪、咨詢群眾，已接待咨詢新政人員10人次。出租行業(yè)新政平穩(wěn)落實。

完成嘉年華服務保障 3月11日至5月7日第五屆北京農業(yè)嘉年華期間，組織公交企業(yè)做好途經活動場館537路、昌59路增班運營服務，同時協(xié)調市公交集團開通由地鐵天通苑北站至農業(yè)嘉年華節(jié)假日專線;及時更換場館周邊候車亭、站牌架公益廣告5860平米，做好公交設施保潔;按照組委會要求，聯(lián)系相關客運企業(yè)做好擺渡服務。

認真辦理環(huán)保督察件 堅持“即接即辦”，認真、及時辦結市環(huán)保督察組交辦件30件。出動執(zhí)法人員200余人次，現場核查52次，下達《環(huán)保督查整改告知書》14份，約談相關企業(yè)負責人2名。

落實外阜貨車交通管控措施 9月21日—10月11日，落實本市《關于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放通告》，每日執(zhí)法人員40名，會同交管、環(huán)保等部門，在5個點位24小時聯(lián)合執(zhí)法，勸返外阜貨車，處理違法違章行為，有效保障高排放貨車管控措施落實。（www.zfw152.com 趣祝福）

建議提案辦理與信訪工作 承辦區(qū)人大建議、政協(xié)提案34件，5月中旬全部辦結。24件主辦件中，當年解決的A類件15件，占63%;列入工作計劃逐步解決的B類件8件，占33%;受客觀條件限制C類件1件，占4%。代表委員滿意、同意率100%;受理辦理各類投訴、建議1435件，均已按時限要求辦結并回復信訪人。

信息公開 編制完成201X年政務公開重點工作。利用政務信息公開平臺，及時公開重大決策、工作動態(tài)等信息135條，增加行政透明度。

二、存在問題

公交場站建設滯后公交跟進服務難以到位。受規(guī)劃、征占地、手續(xù)辦理等多種因素制約，高教園、回龍觀西城項目(1818街區(qū))、創(chuàng)新基地重點功能區(qū)公交場站建設滯后，計劃開調并做相應準備的市、區(qū)公交線路無法落地，進駐群體出行服務不能及時跟進，造成一定的群眾意見。應形成部門聯(lián)動，大力推進場站建設，并在以后重點項目建設中同步進行。

三、201X年工作思路

(一)全面加強黨的建設

提前謀劃、精心部署，多形式、全覆蓋，繼續(xù)深入學習宣傳貫徹黨的十九大精神，將全局干部職工思想高度統(tǒng)一到全面貫徹落實黨的十九大戰(zhàn)略部署上來，進一步堅定理想信念，強化宗旨意識，增強領導班子凝聚力，上下一心，不畏難不避難，推動各項工作見實效、出實績。

(二)做好行業(yè)管理服務

強化行業(yè)監(jiān)管執(zhí)法 按照工作規(guī)范，通過入戶、上路檢查，開展交通運輸行政執(zhí)法和安全生產工作，依法處理違法違章行為，消除安全隱患;組織應急演練、安全培訓，提高從業(yè)人員安全意識和應急處置能力。

推進提高行業(yè)素質 依法高效、熱情便民做好交通運輸行政許可與培訓考核工作，營運車輛技術等級評定，開展行業(yè)質量信譽考核，不斷提升行業(yè)素質。

全力做好行業(yè)服務 結合區(qū)重點工程、重點項目，新建小區(qū)、保障性住房、定向安置房建設入住情況，統(tǒng)籌、優(yōu)化公交線網結構。不斷完善公交基礎設施，協(xié)助推進重點功能區(qū)、大型居住區(qū)規(guī)劃公交場站建設，跟進公交配套服務。及時梳理化解矛盾，辦好各類信訪件，改進工作方式方法，打造服務型政府。

(三)重點工作

積極推進大氣治理相關工作 按照市、區(qū)部署，持續(xù)推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排、清潔能源使用工作。

嚴厲打擊超限超載行為 一是保持路面治理力度，強化巡查和處罰，在東部、南部區(qū)域推進建設治超站點，提高治超效率;二是落實各成員單位行業(yè)管理與屬地鎮(zhèn)、街監(jiān)管責任，強化貨運源頭治理;三是繼續(xù)推進治超非現場執(zhí)法系統(tǒng)建設，完成昌崔路、白馬路、神牛路點位建設，交付公路分局試運行，為全市治超模式創(chuàng)新積累經驗;四是開展責任倒查，追究嚴重超限超載車輛運輸企業(yè)和貨源單位責任。

完成區(qū)內公交企業(yè)萬佳通客運公司國有化改革 在確保公司職工隊伍穩(wěn)定、線路正常運營基本上，穩(wěn)步推進完成改革工作，實現規(guī)范運營管理，全面提高區(qū)內公交運營服務質量。

取消客運人力三輪車經營 經不斷削減，我區(qū)納入管理的客運人力三輪車逐步減少，到目前還有33輛/人。通過經營者所在的城南、城北街道予以公益性崗位安置后，一次性取消這一低端行業(yè)。

交通局述職報告(篇4)

20XX年上半年，在縣委、政府的正確領導下，XX縣交通運輸局堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的原則，牢固樹立“紅線意識”、“安全意識”，“責任意識”，以深入開展“交通綜治宣傳月”活動為抓手，加強組織領導，采取有效措施，努力實現了全年既定的各項綜治目標。20XX上半年，未發(fā)生較大安全生產事故，未發(fā)生不安全、不穩(wěn)定的社會治安苗頭，確保交通社會政治治安穩(wěn)定，交通事業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。

一、開展的主要工作

一健全工作機制。一是健全會議機制。定期召開綜治和平安建設工作專題會，掌握全系統(tǒng)安全和社會穩(wěn)定工作動態(tài)情況，分析影響社會的問題，研究部署下階段工作，解決綜治平安建設工作中的困難和問題，確保了綜治和平安建設工作及時部署、穩(wěn)步推進。二是健全考核機制。按照“屬地管理”、“誰主管誰負責”、“誰經營誰負責”的原則，嚴格落實責任制、責任追究制和一票否決制，并把各成員單位抓綜治的能力及工作實績列入年終黨建、綜治工作考核評比的重要內容，并作為工作實績突出的單位和個人與相關表彰和獎勵掛鉤，對綜治責任不落實、存在突出問題的單位堅決予以否決，提高了交通成員單位抓綜治和平安建設工作的積極性和責任意識。

二開展綜治宣傳活動。一是根據縣綜治委“綜治集中宣傳月”的統(tǒng)一部署和要求，開展集中宣傳，共發(fā)放交通運輸政策法規(guī)宣傳冊宣傳資料500份、宣傳物品200份。二是加強學習。組織執(zhí)法人員參加區(qū)市執(zhí)法培訓，提升行政執(zhí)法人員學法、遵法、守法、用法意識，提高運用法制思維和法律手段解決經濟社會發(fā)展中突出矛盾和問題的能力。三是加強宣傳。運用“兩微”平臺，加大綜合治理、平安建設工作開展情況宣傳。

三加強重點行業(yè)領域安全隱患排查治理。公路管理段：加大路面通行隱患排查。對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場上報的農村公路交通安全隱患路段存在問題進行現場排查核實，根據隱患路段現場實際情況制定科學有效的治理方案，同時建立隱患臺賬，實行隱患治理銷號。公交運營安全：加大安全生產運行檢查，組織多次專項安全生產大檢查，共檢查運營車輛燃氣2萬余臺次，駕駛員駕駛證1萬3千余人次，車輛技術狀況1650余臺次，運營車輛進、出場2萬余臺次，運營安全檢查小組路檢路查運營車輛2000余臺次。同時，積極開展應急演練，聯(lián)合總公司安全保衛(wèi)部、縣消防大隊開展2018年度“消防、應急逃生”培訓活動，進一步鞏固駕駛員的消防應急處突安全意識。運管所：加大對“兩客一?！逼髽I(yè)進行安全生產檢查力度。上半年共檢查“兩客一?！逼髽I(yè)149家次，維修駕校37家次，一般隱患6起，針對檢查出的問題，責令企業(yè)認真整改，并對整改情況進行復檢，做到隱患閉環(huán)管理。其中XX縣新瑞運輸有限公司因未按規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息，車輛軌跡完整率較低，罰款5000元，并責令企業(yè)進行整改。此外，寧夏六六新能源旅游汽車有限公司5月安全教育培訓未開展，對其處罰2萬元，并責令補訓。水上交通：加大對渡船、旅游船的安全監(jiān)督管理力度，對安全檢查中發(fā)現的問題嚴格督促船方進行整改，及時了解、分析雷雨大風、洪汛情況，做好船舶防抗雷雨大風、防洪的預警及通報工作。節(jié)假日期間運輸安全保障：提前謀劃、完善預案、精心組織、狠抓各項措施的落實，強化道路橋梁、公交場站、車輛、渡口、船舶、公路、橋隧、施工現場安全檢查。保證春運春節(jié)及清明、五一等節(jié)日期間的交通運輸的安全、暢通，未發(fā)生因組織不力而導致旅客滯留，影響社會穩(wěn)定現象發(fā)生。

四加大路政巡查和路政執(zhí)法力度。上半年，公路管理段共組織路政人員業(yè)務技能培訓2次，重點學習公路法律法規(guī)、路政管理業(yè)務、執(zhí)法文書制作以及事故現場處理，切實提高業(yè)務的實際操作技能。截止6月14日，共查處各類路政案件8件。依法審批辦理行政許可案件4件，其中已辦結1件，3件正在辦理中，共收取路政許可費89050元。公路賠補償案件4件，均已辦結。收取賠補償費6200元。檢測貨運車輛12355輛、查獲超限車輛86輛，轉載貨物86輛，巡查發(fā)現貨車貨物拋灑污染路面等違法行為，共收取公路污染、賠補償費9700元。為避免農村公路因貨運車輛碾壓損壞，共設置限高龍門架11座、限寬設施11處。

五加大農村公路公共安全保障工程投入。一是按照2018年農村公路“一燈一帶一牌”建設工作要求和模式，重點對農村公路交叉口、急彎、村莊密集區(qū)、危橋等處缺損的標志及安全警示設施進行補缺完善，共排查治理隱患點74處，補充警示爆閃燈37塊、安裝橡膠減速帶530米、更換標志9塊、補充標志29套、安裝護欄117米、施劃路面標線486。5平米，打造事故少，秩序好，群眾滿意的平安放心路，及時將各類事故隱患消除在萌芽狀態(tài)；二是加大濱河大道安全隱患治理。由公路管理段和交警大隊聯(lián)合根據濱河大道事故發(fā)生情況特點，對有安全隱患的點段進行實地查勘，縣委縣政府高度重視，投資30余萬元補充更換標志牌面37塊、標志牌面換膜8塊、拆除標志4塊，更換爆閃燈52塊，施劃路面標線989。96平米、減速震蕩標線2856。60平米，安裝反光道釘4022塊。截止目前所有排查隱患點段已全部治理完畢，通過整治，轄區(qū)內道路交通安全狀況有了明顯改善，事故多發(fā)的勢頭得到了有效遏制。

六強抓信訪工作。一是定期召開專題會議研究信訪工作，排查消除不安全因素，夯實信訪工作基礎；二是落實局領導接待來訪群眾制度，局領導定期參加集體接訪活動，向社會公開舉報投訴電話，并落實專人接聽來電；三是認真落實重要信息報告、信訪工作匯報、回訪等制度，切實增強和提高化解矛盾的能力和水平，減少各類信訪問題的發(fā)生。今年上半年，12345一號通平臺137件，銀川市政民互動業(yè)務辦理平臺2件，寧夏網上信訪綜合管理平臺1件，督辦單3件，來電來訪63件，共計206件。網上信訪辦結率100%

二、存在的主要問題

1、農村公路安保設施仍不夠完善。由于我縣農村公路等級普遍偏低，很多平交路口沒有斑馬線和爆閃信號，安保設施還沒能完全到位，存在一定的安全隱患，需進一步加快整治力度；

2、安全監(jiān)管部門力量不足，大部分監(jiān)管人員都是兼職，安全監(jiān)管部門與業(yè)務部門的職責劃分不清，影響了監(jiān)管職責的落實。

三、下半年工作計劃

1、繼續(xù)加大安全保障投入力度。一是加快實施農村生命安全防護工程和危橋改造工程；

2、不斷提升客運安全保障水平。加大運營、安全路檢路查力度，嚴格落實嚴查“三品”的各項檢查及監(jiān)督工作。

3、繼續(xù)加強路面安全與暢通的維護與治理。加強農村公路日常養(yǎng)護精細化工作力度，營造良好的農村公路行車環(huán)境。

4、持續(xù)開展年度安全目標責任制督查考核工作。對照安全目標責任制內容和重大安全事項，認真組織督查，查漏補缺，確保各項工作得到落實。

5、加快交通執(zhí)法隊伍改革，按照區(qū)廳綜合執(zhí)法改革實施意見，整合執(zhí)法隊伍，充實安全生產執(zhí)法人員，更好地發(fā)揮安全生產監(jiān)督職能。

交通局述職報告(篇5)

交通局20xx年半年工作總結

上半年以來，在市委、市政府和市交通局的領導下，我局按照省交通廳“三個服務”的要求，深入開展機關效能建設活動，突出重點，體現特點，解決難點，抓住熱點，較圓滿地完成了上半年各項工作任務，交通基礎設施建設穩(wěn)步推進，交通費收順利實現“雙過半”，行業(yè)管理進一步規(guī)范，安全運輸生產態(tài)勢平穩(wěn)，文明行業(yè)創(chuàng)建成效突出，為實現全年交通工作目標任務打下了堅實基礎?，F將上半年工作總結報告

一、各項工作完成情況

（一）交通基礎設施建設穩(wěn)步推進一級公路：全長50.3公里，瀝青混凝土路面，路基寬21.5米，全線按設計速度每小時80公里的雙向四車道一級公路標準建設，總投資7.01億元，建設工期36個月。截止目前，全線共交地1636畝，拆遷房屋134戶，遷移桿線358根，分別占計劃的99%、75%、55%。工程施工全面展開，累計完成投資2.23億元。

2、一級公路：全長51.6公里，其中橋梁及隧道總長約6.3公里，瀝青、水泥混凝土路面，路基寬20米，全線按設計速度每小時60公里的雙向四車道一級公路標準建設，概算總投資10.8億元，建設工期36個月。截止目前，監(jiān)理和一期土建工程招標已經完成，征地拆遷工作全面展開。一橋至過路灘、關終點兩個試驗段的路基工程基本完成，累計完成投資3430萬元。

3、通村水泥路：今年計劃100公里，目前完成路面鋪筑15公里，完成投資225萬元，形象進度為15%。

4、公路路基改造工程：起于鎮(zhèn)木嶺，路線全長15.868公里，路基寬度8.5米，油面寬度7米，等級為山嶺重丘二級，已完成石灰穩(wěn)定碎石墊層16公里，水泥穩(wěn)定碎石下基層8公里，水泥穩(wěn)定碎石上基層3公里，空心板橋1座，完成貨幣工程量600萬元，形象進度為75%。

5、村級硬化路工程：起于礦山公路、止于，路線全長5.75公里，路基寬度4.5米，瀝青路面寬3.5米。目前已完成水泥穩(wěn)定碎石底基層5.5公里，石灰穩(wěn)定墊層4.2公里，完成貨幣工程量60萬元，形象進度為37%。

6、大橋：總投資480萬元，截止目前，已完成接線路路基工程，橋梁下部基礎工程，軍用梁、塔架等大型設備全部到場安裝，累計完成投資248萬元，形象進度為51%。

7、大橋：大橋初設和招標工作已經結束，完成投資20萬元。

8、清江一橋維修工程：完成檢測、鉆探、初步設計，目前正在進行施工圖設計。

9、市工業(yè)園區(qū)9號公路新建工程：全長1.03公里，目前已完成水泥穩(wěn)定碎石下基層1.03公里，水泥穩(wěn)定上基層1.03公里，灰土基層1.03公里，瀝青混凝土路面1.03公里，噴灑透層1.03公里，擋土墻687立方米，涵管1608米，完成貨幣工程量950萬元，形象進度為90%。

10、隧道維修工程：完成矮邊墻砼澆筑306延米、防水板布設324延米、二襯鋼筋綁扎314延米、二襯砼澆筑304延米、仰拱開挖374延米，仰拱砼澆注71延米，c15片石填充71延米。累計完成貨幣工程量570萬元，形象進度為60%。

11、市委黨校進場路還建工程：全長0.463公里，路基寬6.5米，路面寬5米，路線等級為公路四級。截止目前，已完成挖土方1898立方米，清淤換填496立方米，石灰穩(wěn)定土2035平方米，基坑土方2079立方米，橋臺鋼筋混凝土180立方米。完成貨幣工程量34萬元，形象進度為68%。

12、318國道集鎮(zhèn)公路改造工程：路線全長3.811公里，路基寬12米。截止目前，已完成破除舊砼10805平方米，路基挖土方5987立方米，清淤換填灰土458立方米，18cm厚10%石灰穩(wěn)定土墊層6600平方米，20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石底基層6600平方米。共完成貨幣工程量48萬元，形象進度為25%。

13、巖滑坡治理工程：4月5日凌晨，我市境內紅巖段出現堤岸滑坡，導致省道紅東公路交通中斷。按照省公路局批復的施工方案，市公路段于5月3日組滑坡治理工程項目部開始搶修，目前征地拆遷、清理塌方、開挖擋墻基礎、漿砌擋墻和改線路基清表等工作已經完成。共拆遷4戶6棟居民房，征地4.5畝，清除塌陷土石方30000立方米，改線路段向滑坡體后緣開挖5.5米，開挖路基土石方7400立方米，開挖擋墻基礎土石方6000立方米，澆筑片石混凝土基礎500立方米，漿砌墻身710立方米，并完成改線路基清表工作。

交通局述職報告(篇6)

20XX年，我局在縣委、縣人民政府及自治州交通局的正確領導下和支持下，認真學習貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神和縣委十屆四次全委擴大會議、自治州交通工作會議精神，以縣委提出的加快發(fā)展、富民強縣的目標為中心，緊抓農村公路建設、隊伍建設兩個重點，把握工程規(guī)劃、編制，工程質量監(jiān)督，建立內部激勵機制三個環(huán)節(jié)，做好運輸市場的管理、安全生產、黨風糾風、文明創(chuàng)建四大板塊工作，較好地實現了年初目標，取得了一定實效?，F總結如下：

農村公路是直接聯(lián)系廣大人民群眾的公路，是造福廣大農民兄弟的致富路、小康路、民心路。加快農村公路發(fā)展步伐，提高路況質量，是全面建設小康社會的必然要求。今年交通基礎設施建設機遇好，公路工程建設項目全面鋪開，國省道的拓寬改造、縣鄉(xiāng)道路新改建，這對交通部門來講，無疑任務繁重，壓力大。加之我局人數不多，特別是工程技術人員缺乏，要想完成這么多的任務，付出就會更多，為此，局領導帶頭，在年初就上區(qū)、州交通部門聯(lián)系申報工作，全體職工忘我的工作，加班加點，節(jié)假日幾乎沒有休過，就連二線上的老同志都奔赴建設工地，全局上下擰成一股繩，人人有責任，人人有壓力，干了許多有目共睹、實實在在的事。尤其在公路建設中，就今年一年起碼干了五年的事，極大地改善了和靜縣的交通環(huán)境。截止目前，各項建設任務進展順利。

20XX年，上級安排我縣的農村公路比例項目3個、補助項目5個，總投資約1600萬元，道路總里程65、545公里，涉及5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、13個村。

1、國省道：①G218線反修橋―巴侖臺段，全長150公里，建設等級標準為三級，總投資2、1億元，8月開始施工，工期為2年。②S206線水文站至縣城16、2公里路段，改建等級為二級路，總投資1200萬元，6月開工建設，明年7月竣工。③S206線和靜――-焉耆段，全長28公里，二級路標準，總投資6600萬元。該工程已完成路基和橋涵施工以及部分路面鋪裝工程，預計10月底竣工。

此外，縣道X279線改建工程：該項工程作為和-庫高速公路分流工程，原計劃投資1800萬元，后因計劃縮減為1000萬元，年內只能保證通車，已完成路基工程和橋涵施工。并積極協(xié)調南鐵臨管處投資270萬元，完成了X279線K370處鐵路平交道口的下穿式立交橋，已投入使用。

2、比例項目：①縣道X272線改建工程（G218線岔口至哈爾莫墩鎮(zhèn)），全長12、36公里，平原三級，總投資4076995元，已完工通車。②縣道X280線改建工程（和靜縣城至223團），全長7、625公里，平原三級，總投資2117126元，目前已完成橋涵和路基施工，正在鋪油，預計10月底完工通車。③巴音布魯克開都河大橋，由新疆北新路橋公司承建，大橋全長78、04米，寬8米，總投資274萬元，目前已完工通車。

3、補助項目：①G218線岔口至覺倫圖爾根村10公路道路改建工程，平原四級道路，總投資100萬元，已完工通車。②巴潤哈爾莫墩鎮(zhèn)至阿爾孜格村6公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約90萬元，10月底完工。③G218線岔口至查干賽爾村10公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約140萬元，10月底完工。④巴潤哈爾莫墩鎮(zhèn)至莫尕提村11、56公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約160萬元，目前完成部分路基和橋涵施工。⑤G218線岔口至莫呼爾查汗8公里道路改建工程，平原四級道路，總投資約110萬元，10底完工。

此外，察汗烏蘇至哈勒哈特菱鎂礦89公里簡易公路，建設總里程89公里，已完工通過驗收。該工程最后決算總投資253、2萬元，目前只到位資金州補150萬元，仍有100余萬元資金缺口。

為不斷加快我縣交通基礎設施建設步伐，改善我縣交通狀況對發(fā)展經濟的瓶頸制約，進一步促進我縣經濟和社會各項事業(yè)的發(fā)展，按照州交通局要求，我局認真做好項目儲備工作，經認真篩選制定了縣鄉(xiāng)公路建設建議計劃，經縣委、縣人民政府同意后，上報州交通局，以便州交通局及時與自治區(qū)交通廳銜接項目。同時州委、州政府已做出“援巴”決定，縣委、縣人民政府已出臺了具體實施方案。按照縣委、縣人民政府“用3-5年時間，在基礎設施建設上實現突破”的要求，我局積極配合州局領導對巴音布魯克區(qū)道路規(guī)劃進行調研，并認真研究制定了《關于加快巴音布魯克區(qū)道路建設的實施細則》，上報州縣研究。

20XX年計劃建設項目有13個，建設等級均為四級公路，總里程229公里。其中：比例項目有：①S206線岔口―協(xié)比乃爾布呼鄉(xiāng)―烏拉斯臺12公里四級公路（第一合同段）；②S206線岔口―協(xié)比乃爾布呼鄉(xiāng)―烏拉斯臺13公里四級公路（第二合同段）；③鞏乃斯鄉(xiāng)-阿爾先郭勒28公里四級公路；④巴音烏魯鄉(xiāng)―巴西里克村12公里四級公路；通達項目：G217線―開克烏松村82公里四級公路；補助項目有：①哈爾莫敦鎮(zhèn)―夏爾莫敦村9公里四級公路；②G218―覺倫吐爾根村1組15公里四級公路；③巴潤哈爾莫敦鎮(zhèn)―拜勒其爾村11公里④巴潤哈爾莫敦鎮(zhèn)―哈爾烏蘇村7公里四級公路；⑤G216線岔口―胡斯臺村20公里四級公路；⑥包爾尕扎村―包爾布呼村15公里四級公路；⑦X276線岔口―古爾溫蘇木肉牛場―Y284線10公里；⑧開澤村―乃門莫敦村8公里。

目前，我局已委托新疆綜合勘察設計院和新疆新紀元公路設計院對20XX年的13個計劃建設項目進行設計。其中S206線岔口―協(xié)比乃爾布呼鄉(xiāng)―烏拉斯臺農場12公里（第一合同段）已完成勘察設計工作，并上報自治區(qū)交通廳評審。

另客運站點建設情況：

①巴音布魯克區(qū)四級客運站建設項目，已經自治區(qū)批準立項，交通廳全額投資。目前，縣政府已劃撥建設用地26畝，計劃20XX年開工建設。

②鞏乃斯四級客運站建設項目，已經自治區(qū)批準立項，交通廳全額投資?，F已完成劃撥建設用地25畝，計劃20XX年開工建設。

③哈爾莫敦鎮(zhèn)四級客運站建設項目、乃門莫敦鄉(xiāng)四級客運站建設項目、巴侖臺四級客運站建設項目、已上報州局，計劃列入20XX5年實施。

加強交通運輸市場管理，不僅有助于公平、公正、公開的交通運輸市場的建立，而且對于維護正常的交通運輸秩序、打擊不正當競爭行為、為旅客提供安全有序的乘車環(huán)境都具有十分重要的意義。為此，在交通運輸管理上，我們今年做了以下工作。一是嚴厲打擊運輸市場非法經營活動和違規(guī)經營活動；二是加強客運市場的管理；三是嚴把營運人員從業(yè)資格關；四是開展了機動車維修市場的整頓；五是做好客運車輛的更新工作；六是狠抓規(guī)費征收工作；七是建設一支有本事、靠得住、用得上、過得硬的鐵軍隊伍，特別注重執(zhí)法隊伍的建設；八是新上了三家市內出租公司，出租車輛達110余輛，2元起步價方便了城市居民。各項扎實有效的措施確保了正常的道路運輸市場秩序。今年，我局會同運管、客運和交警部門共同開展三次集中打擊“無證經營”、“超載超速”、“非載人電動三輪車”專項整治活動，同時受理群眾舉報3次，共查扣“黑車”5輛，使我縣道路運輸市場秩序得到明顯改善，收到了良好的效果。

交通安全生產是一項長期而艱巨的任務，在縣交通系統(tǒng)安全生產專項整治領導小組的統(tǒng)一領導和協(xié)調下，各單位密切配合，各司其職，確保我縣交通安全具體目標順利實現。

1、運管部門從加強旅客運輸源頭管理入手，嚴把“三關一監(jiān)督”，長期安排人員在客運站輪流值班，檢查客運經營業(yè)戶的從業(yè)資格、營運證、二級維護及技術性能檢測等手續(xù)，查堵無牌無證經營，對不符合要求的車輛，取消運營資格，不予進站排班，堅決杜絕“病車”上路。同時加大路查路檢力度，將工作重點放在國省道干線上，同時向農村延伸，確保了道路運輸安全。

2、公路養(yǎng)護部門牢固樹立了“安全為主、預防第一”的思想，緊緊圍繞“公路暢通”這一主要環(huán)節(jié)，定期對管轄范圍內的路面進行巡查，對易出現交通堵塞和有安全隱患的路段提前采取安全防范措施，確保了公路安全暢通。在交通事故“黑點”增設了相應的警示標志、標牌以及護樁、安全墩125個，有效降低因道路線形和路面狀況造成的交通事故的發(fā)生。

3、客運部門從整頓客運市場秩序入手，運用廣播、橫幅、板報等多種手段，廣泛宣傳安全常識，積極配合運管、公安部門加大“三品”和車輛技術安全檢查工作的力度，做好候車廳、交通賓館、旅社、車場等重要場所的防火、防盜等工作。切實落實“門檢”制度和車輛回場檢查制度，嚴把源頭關，以良好的秩序、優(yōu)質的服務和優(yōu)良的環(huán)境保證了客運工作正常開展，杜絕了客車超員、“病車”上路。

4、四運集團和靜車隊和各出租公司以“安全第一，預防為主”為原則，定期組織駕駛員上交通安全課，與每位駕駛員簽訂了《安全生產責任書》。同時，加強了對掛靠車輛監(jiān)督管理工作，對技術安全達不到標準的車輛和不服從統(tǒng)一管理的車輛堅決清理出去，并加強車輛管理和技術性能檢測，確保了車輛安全行駛。

5、突出重點，消除安全生產隱患。一是在“春運”、“五一”、“安全生產月”、“十一”等重點時期，根據節(jié)日期間工作安排，切實把做好節(jié)日運輸安全工作當作一項頭等大事來抓，及時組織運管、客運、公路養(yǎng)護、養(yǎng)征、運輸企業(yè)等部門負責人研究各重點時期的旅客運輸工作，加強工作領導，堅持領導帶班、干部值班制度，制定切實可行的工作計劃和應對各種突發(fā)事件的應急方案，從而為節(jié)日期間旅客運輸工作的順利開展奠定了良好的基礎。二是在安全生產月和《道路交通安全法》宣傳活動中重點學習宣傳了《安全生產法》和《道路交通安全法》。據統(tǒng)計，今年共制作安全生產宣傳專欄、板報18期。張貼宣傳標語26條、制作橫幅24條、宣傳畫5副、印發(fā)宣傳資料2300余份、設立咨詢臺兩次，為實現今年我縣交通安全具體目標奠定了良好的宣傳輿論氛圍。同時，我局還組織了安全生產知識考試，系統(tǒng)各單位的干部職工全部參加了考試，成績均在90分以上，安全知識知曉率較高。通過廣泛宣傳安全生產法律法規(guī)及各項方針政策，引導和啟發(fā)全社會重視人的生命價值，進一步增強了安全生產意識，推進了安全文化建設，營造了日益濃厚的“關愛生命，關注安全”的輿論氛圍。

四、把黨風廉政建設責任制作為貫穿全年工作的主線，促進糾風工作再上新臺階。

20XX年，局領導班子把落實黨風廉政責任制和治理公路“三亂”工作擺上重要位置，注重廉潔自律，狠抓廉政建設。制定了強有力的保障措施，把落實黨風廉政建設責任制和深入開展治理公路“三亂”活動納入年度總體目標之中。按照縣委、政府與我局簽訂的《黨風廉政建設責任書》和《糾風目標責任書》，我局及時召開專題會議，研究部署年度全縣交通系統(tǒng)的黨風廉政建設和糾風工作，在全系統(tǒng)內部下發(fā)黨風廉政建設工作安排和糾風工作實施意見，并與公路段、客運站、養(yǎng)征所、運管站及州一運司五隊等5個單位層層簽訂了《黨風廉政建設責任書》和《糾風目標責任書》。要求各部門、各單位把黨風廉政建設和糾風工作與業(yè)務工作和作風建設緊密結合起來，從講政治和“三個代表”的高度來認識黨風廉政建設和糾風工作。并以“黨風廉政建設教育月”為契機，深入開展學習教育活動，讓廣大干部職工牢記“兩個務必”，堅決執(zhí)行交通系統(tǒng)嚴明紀律“八條禁令”，做到文明執(zhí)法、文明經營、文明服務、文明管理。同時，實施建設工程“雙合同制”（即建設工程施工合同，建設工程廉政合同，監(jiān)理服務合同，監(jiān)理廉政合同），并明確規(guī)定“四不準”（不準接受施工單位的請吃、不準接受施工單位錢物、禮品、饋贈、不準在施工單位報銷應由個人負擔的支付憑證、不準利用公務之便要求施工單位辦私人事情），有效促進了交通系統(tǒng)黨風廉政建設工作的深入開展。

在糾風工作中，以規(guī)范公路執(zhí)法行為為重點，深入開展所有公路基本無“三亂”活動，堅持政策不變，口子不開，力度不減的原則，鞏固和擴大糾風工作成果。堅持經常性的明察暗訪工作制度，局領導帶頭上路明察暗訪，對公路“三亂”易發(fā)地段堅強監(jiān)控，防止“三亂”問題發(fā)生；在抓好窗口單位行風建設工作中，通過抓思想政治建設、作風建設、行政執(zhí)法和服務工作、健全內外監(jiān)督制約機制、班子廉政建設，提出了自查自糾整改率務必達到100%，人民群眾對行業(yè)風氣的滿意率達到80%以上目標。在強化源頭管理工作中，嚴格實行“收支兩條線”的管理規(guī)定，認真落實政務公開和服務承諾的內容，按照“糾建并舉”的方針，以征稽、運管、路政和客運站為對象，在全系統(tǒng)開展行風評議活動，形成糾、評、建的糾風工作機制，推動全系統(tǒng)糾風工作不斷深入發(fā)展。在廣大干部職工中認真開展以“三個代表”、“兩個務必”為主要內容的政治理論教育、以黨紀政紀條規(guī)和“八條禁令”為主要內容的黨風廉政教育和以職業(yè)道德為主要內容的愛崗敬業(yè)教育以及全心全意為人民服務的宗旨教育。通過開展形式多樣的教育活動，提高了干部職工隊伍的思想素質，筑牢了抵御不正之風的思想道德防線，從根本上杜絕了不正之風問題的發(fā)生。

在精神文明創(chuàng)建工作中牢固樹立“大交通”的思想，緊緊圍繞交通現代化建設這個中心，按照“鞏固、深化、創(chuàng)新、提高”的要求，重點抓好領導干部隊伍建設、交通行政執(zhí)法隊伍建設和交通行政機關建設，以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以文明示范窗口、青年文明號、文明單位的創(chuàng)建為載體，以培養(yǎng)“四有”干部職工隊伍為根本任務，以實施公民道德建設綱要為動力，大力倡導“愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻”的基本道德規(guī)范，深入開展以創(chuàng)建文明單位為基礎，以解決突出問題為重點，以內強素質、外塑形象為根本，以服務社會、人民滿意為標準的創(chuàng)建交通文明行業(yè)活動，為全縣交通系統(tǒng)的整體發(fā)展提供思想保證、精神動力和智力支持。

目前，我縣交通系統(tǒng)共有8個單設單位，經過創(chuàng)建，全系統(tǒng)已獲得“縣級文明行業(yè)”稱號。目前，全系統(tǒng)8個單位已全部達到縣級以上文明單位，其中：自治區(qū)級文明單位5個，占單位總數的62、5%；自治州級文明單位2個，占單位總數的25%；縣級文明單位1個，占單位總數的12、5%。

系統(tǒng)內各企業(yè)從全局的高度，充分認識加強誠信建設對企業(yè)發(fā)展重要現實意義，明確提出了“企業(yè)以誠信回報社會，職工以誠信回報企業(yè)，積極構筑誠信平臺，建立誠信運行機制，打造誠信員工隊伍”的誠信建設總體思路和“抓誠信，辦實事；抓誠信，帶隊伍；抓誠信，出效益”的要求，堅決做到思想認識到位、目標要求到位、保障措施到位，使誠信建設收到了實實在在的效果。如：縣客運站持續(xù)五年開展“旅客在我心中”、“三優(yōu)”、“三化”和“道路客運便民服務”等服務競賽活動，贏得了市場，經濟效益連年上升，局全州各縣首位。

運政、路政、征稽三支執(zhí)法隊伍始終把“創(chuàng)一流業(yè)績，帶一流隊伍”作為目標，把開展服務承諾制作為提高執(zhí)法水平，規(guī)范服務達標，為運輸經營者提供優(yōu)質服務的一項行之有效的措施來抓，對承諾內容、承諾時限、服務標準、違諾賠償提出了明確要求，并將設置的監(jiān)督機構和監(jiān)督電話向社會公布，取得了良好的`社會效果；強化素質教育、執(zhí)法紀律和執(zhí)法監(jiān)督作為加強執(zhí)法隊伍建設的重點，開展職業(yè)道德教育、行政執(zhí)法培訓，使執(zhí)法人員做到了熱情服務，禮貌待人，文明公正執(zhí)法；繼續(xù)推行執(zhí)法責任制、過錯責任追究制和執(zhí)法評議公示制，使執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行管理規(guī)定不走樣。同時還推行了政務公開和執(zhí)法公示制度，健全了行風監(jiān)督體制，造就了一支具有服務人民、奉獻社會、依法行政、文明管理、廉潔勤政、務實高效的公路行政執(zhí)法隊伍；并展延時服務、限時服務和溫馨服務，增設便民措施，受到了車主的一致好評。

六、抓業(yè)務，保穩(wěn)定，促發(fā)展。

一是切實抓好社會治安綜合治理。及時調整充實了領導小組和辦事機構，健全了各項制度，嚴格落實社會治安綜合治理責任制，切實把抓穩(wěn)定、保安全工作落到了實處，很好的維護了社會的治安和穩(wěn)定。

二是認真研究、落實了人大代表建議和政協(xié)委員提案所提出的事項，并做了認真的答復工作。特別是公路建設方面的建議和提案，共答復人大代表建議9份，政協(xié)委員提案1份。

三是在我縣農村公路建設里程、交通量、重型汽車的不斷增加的同時，農村公路使用功能日漸退化，難以適應社會上日益增長的對公路服務質量的要求，我局對縣內10條路面破損的公路進行小修維護，有效的延長公路的使用年限，保證行車安全、舒適、暢通，提高運輸經濟效益。工程總投資達8萬余元，修復總面積3000多平方米。工程涉及6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)場，10余個村，受益人數達2萬人。

總結一年的工作，我們取得了一定的成績，總結了不少好的經驗，同時也存在著許多問題，但離上級和群眾的要求還有一定差距。一是，公路建設管理不到位，技術人才嚴重缺乏，前期工作滯后，在自籌資金不到位、拆遷工作未完成時就開工，不能按時完工，造成工作被動。二是，運輸市場還待進一步規(guī)范，對“黑車”打擊力度不夠，致使擾亂正常運輸市場。三是，安全生產存在一定隱患，部分車輛安全技術狀況不達標，易導致安全事故發(fā)生。四是，在施工過程中，便道管理跟不上，群眾較為不滿。

在今后工作中，我局將按照上級要求，堅決糾正工作不足，解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，同心同德，拼搏進取，全力推動我縣交通工作實現新飛躍，為全縣經濟和社會各項事業(yè)的跨越式發(fā)展貢獻力量。

（一）認真學習貫徹黨的十六屆四中全會精神，要進一步把思想統(tǒng)一到中央對形勢的分析和判斷上來，統(tǒng)一到中央對提高領導水平和執(zhí)政水平的新要求上來，統(tǒng)一到中央對當前工作的指導原則和政策措施上來，全面貫徹落實全會精神，不斷推進系統(tǒng)各項事業(yè)的發(fā)展。

（二）積極總結20XX年農村公路建設的經驗、教訓，20XX年的公路建設要做到早發(fā)動、早動員，全面做好報建項目的前期準備工作。春節(jié)后立即召開全縣農村公路新改建大會，部署20XX年農村公路建設任務，著手施工項目招標工作，爭取3月份全面開工建設，力爭9月底前全面完成建設任務。

（三）依法加強交通行業(yè)管理，逐步把工作重點轉到建設與管理并重上來，加強道路運輸管理和規(guī)費征收工作。

（四）繼續(xù)整頓和規(guī)范運輸市場秩序。實行交通內部綜合執(zhí)法制度，交通稽查與路政、運政等部門協(xié)同作戰(zhàn)，堅決貫徹執(zhí)行《超載超限運輸車輛管理辦法》，嚴厲查處超員、超限運輸，堅決取締“黑車”、“黑戶”、“黑班”、“黑線”，進一步規(guī)范市場秩序。

（五）認真落實黨風廉政建設責任制和糾正部門和行業(yè)不正之風責任制，切加大行風建設力度，為創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境做出積極貢獻。

（六）堅持不懈地抓好安全生產、工程質量和廉政建設。抓好安全、質量、廉政“三個責任重于泰山”的落實，做到警鐘長鳴，常抓不懈。

（七）加強出租市場管理，以“宏觀調控，市場運作，提升形象，規(guī)范運作”的原則，本著“安全第一，制度管理，服務到位”的工作思路，將出租客運工作不斷前進。

XX年，我在交通局領導的正確領導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。

經過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質工作。

根據局里的安排，我被分配到筑路一組，四月十二日至十一月二十一日分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、藏壩跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開機和跟XX學挖掘機。

本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然XX年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：

（一）自己的性格上粗枝大葉，表現在工作中粗心大意不夠細致的地方。

（二）處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。

（三）在工作中主建還不夠過于依賴他人。

在20XX年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。

在20XX年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。

全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。

對領導班子我沒有意見，我真誠的感謝領導們和同事們對我的關心及愛護。

今年以來，在上級交通運輸部門和縣委、縣政府的正確領導下，我們深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，認真學習黨的十八屆三中、四中全會精神，緊緊圍繞省、市政府目標責任綜合考核指標要求，扎實推進基礎設施建設和公路養(yǎng)管工作，進一步規(guī)范道路運輸行業(yè)管理，加大安全生產工作力度，加強執(zhí)法隊伍建設，依法行政，廉潔勤政，各項主要工作任務按時完成。

（一）續(xù)建、新建公路10公里任務，已完成10、8公里，超計劃完成0、8公里。具體情況如下：

1、喬溝頭――清廉洞4公里，瀝青混凝土面層，三級公路；

2、108國道――龍泉村2、1公里，水泥面層，四級公路；

3、南池村――稷山界2、5公里，水泥面層，四級公路；

4、弋家莊――南池村2、2公里，水泥面層，四級公路。

（二）改建公路38公里，實際完成39、4公里，超額完成1、4公里。具體情況如下：

1、縣道澤古線小聶――泉掌15、6公里，永豐莊――108國道4、5公里，小計20、1公里，已完成；

2、縣道華新線XX――王莊9、2公里，已完成；

3、鄉(xiāng)道小聶――喬溝頭4、5公里，已完成；

4、鄉(xiāng)道狄翟線中村南――翟家莊5、6公里，已完成。

（三）今年以來，我們嚴格貫徹執(zhí)行交通建設項目計劃申報，嚴格按照全年交通建設工程項目的申報、初步設計、招投標等工作程序，交通建設領域固定資產申報錄入工作全面結束，完成交通固定資產投資5475萬元，圓滿完成年度考核目標任務。

1、在工程項目規(guī)劃上：嚴格按照立足實際，先主后次，縣、鄉(xiāng)、村統(tǒng)籌規(guī)劃的工作原則。在此項工作中，我們以全縣交通運輸“十二五”規(guī)劃為指導，科學規(guī)劃，逐年申報。

2、在工程項目申報上：做到規(guī)劃合理，申報及時，確保年度項目申報及時、準確、合理。

3、在工程項目前期工作上：嚴格按照國家有關工程可行性研究報告、勘察設計、招投標相關規(guī)定，按部就班，扎實進行工作。

4、在交通項目固定資產申報上：嚴格按照實事求是，及時準確的原則，完善資料，定期報送，確保了交通項目固定資產年度考核目標任務超額完成。

1、公路養(yǎng)管及安保工程實施情況：

創(chuàng)建文明示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)3個，目前已完成3個，分別是XX鎮(zhèn)、XX鄉(xiāng)、龍興鎮(zhèn)；創(chuàng)建平安公路20公里，目前已完成22公里，其中新白線王莊――光馬13公里，華新線XX――王莊9公里。

油路挖補坑槽2800余平方米，新白線油路復鋪23000平方米，處理新北線路面塌陷和華新線護坡塌方18處，高標準整修縣道20公里的路肩、邊溝，路肩植草28公里。清理路面、路肩堆積物余方，共動用各種機械850余輛次，人工3300余人次。高標準新修新北線XX大街排水溝1000余米，澤古線灌區(qū)穿村路段排水溝600米，護墩500余米，硬化路肩600余米，疏通排水溝3500余米，共排查各種安全隱患35起，整治35起，并補充完善標志標牌125塊，補、新栽安全警示樁135根，翻新道路標線85公里，高標準新建蓋板式邊溝5公里，對全縣所有穿村路段修筑安全防護隔離墩16000余米，涉及村莊37個，徹底實現路街分離，亂堆亂放現象基本消除，路容路貌更加美觀，確保了農村公路優(yōu)良路率達到78%以上。

2、運輸市場監(jiān)管工作：

一是進一步規(guī)范運輸市場秩序，嚴格市場準入管理，力求做到貨物運輸物流化、運輸站場現代化、管理服務信息化、運輸產業(yè)集約化；二是加大對道路運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、客運汽車站服務的質量信譽考核工作，對不合格企業(yè)堅決清理出市場；三是繼續(xù)開展出租汽車客運市場專項整治，加大“黑車”打擊力度，有效凈化了我縣客運出租市場，優(yōu)化了服務質量，維護了行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展；四是加強道路運輸市場監(jiān)管力度，“兩客一危”車輛已全部安裝GPS系統(tǒng)，根據上級安排部署，普貨運輸車輛截止12月31日全部安裝使用衛(wèi)星定位裝置，進一步完善道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)管，目前，正在進行調查摸底。

3、治理車輛超限超載工作開展情況：

今年以來，我局嚴格按照省、市關于治理公路車輛超限超載相關規(guī)定，對源頭和路面進行重點稽查，進一步強化了路面和源頭治超巡查監(jiān)管力度。截至目前，共出動源頭治超車輛596輛次，執(zhí)法人員2120人次，對政府公示的38家源頭企業(yè)巡查1015余次，檢查車輛總數44090輛，完成裝載貨物總量1218377、69噸；綜合執(zhí)法大隊共出動路面治超巡查車輛607輛次，出動執(zhí)法巡查人員3320余人次，路政案件發(fā)現率達到95%，查處率、賠償率、結案率達到98%，超限超載行為得到有效遏制。

4、依法行政工作情況：

一是狠抓宣傳教育。強化依法行政意識，利用標語、散發(fā)傳單、出動宣傳車等形式，加大對相關法律法規(guī)的宣傳力度，不斷增強廣大群眾愛路護路和文明守法的自覺性；二是加強法制建設。提高管理隊伍執(zhí)法水平，積極參加相關法律法規(guī)培訓，樹立依法行政意識，著力建立一支不濫用職權，不越權執(zhí)法的文明執(zhí)法隊伍；三是加大對涉及交通運輸案件的查處力度，努力創(chuàng)造“暢通、安全、舒適、美觀”的交通運輸環(huán)境。

5、安全生產與應急管理工作情況：

一是及時認真?zhèn)鬟_貫徹上級各部門有關安全工作方面的文件、通知及電話會議精神，并抓好落實。積極推進安全生產執(zhí)法、治理和宣傳教育，加強安全生產法制機制和安全保障能力及安全監(jiān)管隊伍建設；認真開展隱患排查治理、危險化學品運輸安全生產專項整治活動，精心部署，工作中有安排、有檢查、有結果，切實做到領導重視、措施到位。截至目前，共排查道路運輸企業(yè)29家，各類運輸車輛3820余輛次，查處黑出租一輛，下達限期整改書17份（其中運管3份，客運2份，綜合執(zhí)法12份）。二是加強對重點運輸企業(yè)、重點車輛、重點路段的隱患排查和督促檢查，共取締路邊非法儲料場三個，清理建材石料5300余方，共制止道路兩旁違章建房17起，制止碾場曬糧400余起，消除道路隱患190余起，同時對長途客運及危貨車輛實行GPS實時監(jiān)控，確保了各道路運輸企業(yè)和道路運輸車輛的安全運行。三是積極開展“安全月”各項活動，召開專門會議安排部署，印發(fā)宣傳資料5000余份，制作宣傳版面2塊，并于6月16日，組織相關人員在龍興廣場進行安全生產活動宣傳，現場散發(fā)宣傳資料1000余份，接受現場咨詢30余人，在大街顯著位置懸掛“落實安全規(guī)章制度，強化安全防范措施”條幅。四是加強應急體系建設，制定演練方案，實施應急救援演練活動，并于XX年6月24日，組織局機關、道路、運管、客運、綜合執(zhí)法、汽車站及客運、公交、出租公司100余人，舉行了一次道路運輸行業(yè)突發(fā)緊急事件應急救援演練活動。邀請專家進行反恐防暴知識講解，7月11日上午，運管所邀請公安部門專家在新城汽車站舉行反恐防暴知識講解，相關科室、汽車站、公交公司、出租公司安全員和調度員共40余人到場聽取了知識講解，通過講解，旨在增強道路運輸管理人員和企業(yè)安全員的防控防范意識，提高反恐搶險救援的應變能力和處置技能，有效預防和應對恐怖事件的發(fā)生。五是深化“打非治違”專項行動，以建設“平安交通”為主線，以“打非治違”為抓手，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，用實招、用硬招，強化監(jiān)管執(zhí)法，嚴格落實停產整頓、關閉取締、上限處罰和嚴厲追責的“四個一律”執(zhí)法措施，集中打擊、整治一批當前表現突出的非法違法、違規(guī)違章行為，集中精力解決安全生產重點難點問題，堅決遏制重特大事故，在此基礎上，我們加強對從業(yè)人員進行安全警示教育培訓學習，夯實安全生產基礎，強化安全生產監(jiān)督，推動安全生產，確保了我縣交通運輸安全生產形勢平穩(wěn)有序。六是汽車站與站場辦人員相互配合，認真執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，對車輛安全例檢和出站檢查登記情況進行檢查，對旅客攜帶“三品”及違禁品上車情況進行檢查，對所有載客出站車輛的相關手續(xù)、是否超員、是否按規(guī)定佩帶安全帶情況進行檢查，凡不符合規(guī)定的車輛一律不準載客出站，確保了道路運輸旅客的安全出行。

我局承擔的全縣“十大產業(yè)項目和惠民實事”工程是：XX――清廉洞、王莊――古堆21、6公里道路改造工程。該工程全長21、6公里，其中XX――小聶8、5公里路段，采用二級公路標準，路基寬度為12米；小聶――清廉洞8、5公里路段，采用三級公路標準，路基寬度為8、5米；王莊――古堆4、6公里路段，采用二級公路標準，路基寬度為12米，全線均采用瀝青混凝土路面，工程總投資3560萬元。自3月份開工建設以來，在縣委、縣政府的重視和沿線鎮(zhèn)、村的大力支持配合下，我們克服工期短，任務重，施工難度大等困難，科學制定施工方案，合理安排現場施工，在全體參建人員的共同努力下，XX―清廉洞、王莊―古堆道路改造工程全長21、6公里，已全面完成。

我們要在上級交通運輸部門的正確領導下，著眼于全市“廉潔發(fā)展、轉型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、綠色發(fā)展、安全發(fā)展”的戰(zhàn)略部署，自加壓力，創(chuàng)先爭優(yōu)，依法行政，文明服務，繼續(xù)加大對交通基礎設施工程引資、投資建設改造和交通運輸行業(yè)管理力度。

一是完成新北線西頭――北池段道路改造工程。

二是按要求完成村通水泥（油）路完善提質工程。

三是繼續(xù)抓好縣道文明路建設和日常養(yǎng)護工作。

四是認真抓好行業(yè)監(jiān)管和依法行政工作。

五是繼續(xù)開展道路運輸安全生產整治和“六打六治”工作。

交通局述職報告(篇7)

XX年，全市交通工作在市委、市政府正確領導下，在省交通運輸廳、省公路局和市直有關部門的大力支持下，全市交通系統(tǒng)干部職工以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，積極踐行“三個服務”，解放思想，開拓創(chuàng)新，全力推進我市交通事業(yè)發(fā)展，狠抓公路交通建管養(yǎng)，規(guī)范運輸市場經營秩序，不斷提升行風和精神文明建設水平，為全市經濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。

一、各項交通工作進展情況

（一）重點突出，交通基礎設施建設躍上新臺階

XX年1-11月份，全市已累計完成交通固定資產投資23.58億元，已完成年度計劃30.5億的77.31，比去年同期19.79億元增長了19.15，其中重點項目完成投資169140萬元，路網改造完成投資3266萬元，農村公路建設項目完成投資58334萬元，農村客運站點建設完成投資449萬元，其它建設4600萬元。

1.重點項目建設進展順利

××高速公路。公路全長64.265公里，于XX年12月27日開工，項目概算總投資37.138億元，XX年1-11月份完成投資65894萬元，累計完成投資194917萬元，占總投資的52.48.現全線開工里程已達96，工程已進入建設的快車道。

××二級公路三期工程項目?！痢凉犯慕椖扛潘憧偼顿Y13.4億元，××二級公路一、二期工程現已建成通車，共完成瀝青路面140公里。三期工程全長32.63公里，于XX年11月份開工建設。XX年1-11月完成投資32026萬元，現累計完成投資121993萬元（包含一、二、三期工程），占總投資的91.04.目前工程穩(wěn)步推進，預計XX年底完工。

瀾惠二級公路。公路全長53.68公里，于XX年12月23日開工，是我市打造“綠三角”旅游環(huán)線公路的重要路段，XX年1-11月份完成投資20xx8萬元，累計完成投資57452萬元?，F工程進入掃尾階段，即將完工。

瀾西二級公路項目。瀾滄至西盟（勐梭）公路工程項目，系原擬建三級公路改為二級公路，公路始于瀾滄縣，國道g214線k2964600米處，止于西盟縣勐梭鎮(zhèn)，縣道xj78線k18500處，全長60.8公里。工程概算總投資6.5億元，今年2月份進場，已完成投資10248萬元。

思江二級公路。工程分思茅段和江城段，思茅段起于思茅城區(qū)茶苑路與梅園路交叉處，止于思茅區(qū)與江城縣交界處的曼中田，長59.869公里，其中思茅城區(qū)到倚象為二級公路加寬建設。思茅段今年1-11月完成投資15089萬元，已完成路基土石方112.78萬立方米；路基拼寬換填14.68萬立方米；軟基換填8.7萬立方米，排水及防護工程13萬立方米。采備石料35.9萬立方米、水泥26538噸、瀝青7482噸。

××二級公路?！痢?景谷二級公路全長97公里，于XX年12月開工，今年1-11月完成投資17558萬元，目前已完成路基工程土石方126萬立方米，漿砌擋土墻5.02萬立方米，涵洞接長220/494(座/米)，漿砌水溝3.6萬立方米，完成級配碎石底基層9.8萬平方米，共采備水泥穩(wěn)定基層碎石20萬立方米，采備瀝青面料7萬立方米，采購水泥7000噸，

采購瀝青4500噸，清坍方10萬立方米。

××市旅游環(huán)線公路。全長77.672公里，項目前期工作已基本完成，計劃12月進場建設。

國道214線小黑江至瀾滄（××境內段）公路。全長114公里，總投資9.8億元，施工隊伍已進場，目前完成交通固定資產投資313萬元。

國道323線永平至臨滄（××境內段）公路。全長62公里，總投資5億元，施工隊伍已進場。

碧云大橋項目。項目采用省內試點的施工設計總承包模式，由具有特大橋設計、施工資質的兩家單位組成聯(lián)合體，共同參與大橋的設計、施工。項目工可總投資6600萬元，于XX年12月開工建設，現完成樁基16棵，完成1號、2號主墩樁基和承臺，完成0號橋臺及3號橋臺開挖，1號主墩墩身完成60.25米，2號主墩墩身31.5米。XX年1-11月完成投資1497萬元，預計XX年底完工。

交通局述職報告(篇8)

今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在市糾風辦的大力支持和幫助下，我局認真踐行“三個代表”重要思想，貫徹落實省、廣安市和我市糾風工作會議精神，堅持“標本兼治、綜合治理”的工作方針和“誰主管，誰負責”、“管行業(yè)必須管行風”的原則，不斷加強和改進行業(yè)作風建設，始終把治理公路“三亂”等人民群眾反映強烈的突出問題作為交通行業(yè)糾風工作的重點，作為促進經濟發(fā)展、優(yōu)化投資環(huán)境、維護群眾利益的一項重要工作來抓，取得了較為明顯的成效，全市沒有發(fā)生一起新的公路“三亂”問題，保持和鞏固了我市所有公路基本無“三亂”的成果?，F將情況匯報如下：

一、加大組織協(xié)調力度，治理工作責任到位

加強以治理公路“三亂”工作為重點的行業(yè)作風建設，切實糾正損害群眾利益的不正之風，是構建和諧交通的必然要求，也是維護和實現廣大人民群眾根本利益的必然要求。因此，我局把糾正和損害人民群眾利益的不正之風，切實解決人民群眾反映強烈的突出問題作為糾風工作的出發(fā)點和落腳點。我市交通系統(tǒng)各級領導都能深入業(yè)務工作第一線，既調查研究、又監(jiān)督檢查，通過多種方法，及時掌握糾風工作的進展情況，了解社會各界、服務對象、執(zhí)法客體對交通系統(tǒng)糾風工作的意見建議，分析研究存在的問題和不足，及時提出改進的對策措施，指導督促，限期整改。

為鞏固治理成果，我局實行“一把手負總責”，把鞏固公路“三亂”治理成果和業(yè)務工作一起部署、一起落實、一起考核的工作機制，使治理公路“三亂”和中心工作有機結合，形成了抓鞏固公路“三亂”治理成果的合力，做到組織領導、工作、工作目標、責任追究“四個落實”。加強對運管、公路等具有行政執(zhí)法資格單位和執(zhí)法人員的執(zhí)法監(jiān)督，實行“一把手”負責制，將根治“三亂”作為一項硬指標，納入年度目標考核，把工作要求細化，分解下達到所轄單位，保證了這項工作落到實處。一是推進依法行政。執(zhí)法人員在處理違章中以罰代糾、以罰代管、重復檢查等現象得到遏制；執(zhí)法處罰程序走向規(guī)范。二是執(zhí)行廉潔自律規(guī)定。嚴格執(zhí)行“收支兩條線”規(guī)定，杜絕了“小金庫”、“賬外賬”和層層下達罰款指標等現象；公路執(zhí)法人員基本做到按照“公正、廉潔、透明”要求進行執(zhí)法，不辦人情案、關系案、權力案；嚴肅處理吃拿卡要報等問題和制止各種直接參股或變相參股、參與公路運輸等經營活動。三是增強服務意識。絕大多數執(zhí)法人員文明執(zhí)法、熱情服務，按規(guī)定著裝，儀容嚴整，言行文明。四是加強機關作風建設。加強對基層單位的檢查指導，堅持原則，敢于碰硬，秉公辦事。

我局還認真履行牽頭單位的職責，加強對各部門治理公路“三亂”工作的指導服務，我們與公安、林業(yè)部門搞好協(xié)調，定期或不定期互通情況，研究治理公路“三亂”的具體措施。針對治理公路“三亂”中出現的各種新情況，新問題及時提出整改意見。

二、加大宣傳力度，重視社會監(jiān)督

發(fā)揮群眾監(jiān)督、社會監(jiān)督是遏制公路“三亂”的有效措施。我們重視社會監(jiān)督，動員群眾廣泛參與監(jiān)督，提高了社會群眾對“三亂”的認識。一是公布了舉報和監(jiān)督電話。二是路政、運管多次出動宣傳車在全市來回播放上級有關文件規(guī)定，增強群眾的監(jiān)督意識。三是嚴格規(guī)范公路收費站和超限車輛檢測站的管理，指導公路收費站和超限車輛檢測站按照“四公開、一監(jiān)督”的標準執(zhí)行，即：收費標準、收費期限、收費依據、主管部門公開，并公示監(jiān)督舉報電話。四是要求執(zhí)法工作人員做到持證上崗，掛牌服務，不代其它部門檢查、收費和罰款，不雙向攔車檢查，不離開站點流動檢查。五是經常性地對確保公路暢通方面的情況進行宣傳報道，讓全社會都了解治理公路“三亂”工作進展情況，取得的成績和存在的不足，把我們的工作置于社會和廣大人民群眾的監(jiān)督之下。

三、加大隊伍建設力度，規(guī)范執(zhí)法行為

一是結合開展黨風廉政建設活動，加強思想教育，改進執(zhí)法人員的工作作風。通過培訓和教育，提高執(zhí)法人員的執(zhí)法水平，增強執(zhí)法人員規(guī)范執(zhí)法、依法行政的自覺性。今年以來，我們共對執(zhí)法人員進行警示教育6次，參學率達96％，全體交通執(zhí)法人員樹立了“為社會公眾服務，為經濟建設服務”的理念，形成了貼近實際、貼近群眾、貼近基層“三貼近服務”工作方式，促成執(zhí)法隊伍作風的新變化。

二是面向社會做出了公開服務承諾，落實各項便民措施和服務承諾，簡化辦事程序，方便了群眾。

三是把治理“三亂”與創(chuàng)建文明單位、文明系統(tǒng)和文明行業(yè)結合起來，與創(chuàng)建良好的投資環(huán)境結合起來。在文明創(chuàng)建活動中，實行“三亂”一票否決權。規(guī)定凡有“三亂”行為的單位，即使其它方面的工作做的再好，也不能參與文明單位評選，有“三亂”行為的個人不能評為先進個人，不得晉升工資和職務。通過創(chuàng)建活動與治亂工作結合，使交通行業(yè)文明服務質量明顯提高，道路通行能力顯著增強，公路“三亂”舉報減少了，社會滿意程度進一步上升。

四、加大明察暗訪力度，迅速整改問題

堅持經常性的監(jiān)督檢查是治理公路“三亂”工作的一項重要手段。今年，組織較大規(guī)模的明察暗訪檢查5次，調查處理“三亂”苗頭問題2起，及時消除了“三亂”隱患。同時，為解決治超反彈，“人情車”及“人情費”等市民意見大的問題，我局加強了內部明察暗訪，督促治超站、收費站完善內部管理制度，嚴格紀律，規(guī)范月票辦理秩序和審批制度。

五、存在的問題

盡管我市在源頭預防和治理公路“三亂”方面取得了一定成效，但是，按照上級的要求仍然有較大的差距，預防和治理力度還需要進一步加強：

一是少數干部思想認識問題還沒有真正解決，對治理工作重視不夠，沒有擺到重要位置上，存在滿足現狀和松懈的情緒，存在“不會出什么大事”的僥幸心理。

二是多家上路的問題雖然已經解決，但合法上路部門內部多家上路的問題也時有發(fā)生。

三是少數執(zhí)法人員素質不高，執(zhí)法不嚴，加之受利益驅動，容易在執(zhí)法中發(fā)生“三亂”的問題。

六、下步

一是繼續(xù)推進責任考核機制。深化抓好治理公路“三亂”工作認識，把治理公路“三亂”工作與黨風廉政建設有機地結合起來，納入黨風廉政建設考核的重要內容，建立健全“縱向到底、橫向到邊、一級抓一級”的目標管理體系，層層簽訂執(zhí)法責任狀。嚴格落實責任，強化考核措施，加強督辦檢查，使我市治理公路“三亂”工作順利開展。

二是抓好執(zhí)法干部的作風建設。做到統(tǒng)籌安排，加強源頭管理，堅持在合法的檢查站、收費站和車輛集散地實施檢查任務，著力解決多部門上路檢查和一個部門多家上路檢查的問題。不下達公路罰款指標，更不準將罰款收費與執(zhí)法人員的工資、福利和獎金掛鉤。通過開展干部作風集中整治，加大對公路執(zhí)法人員的教育力度，規(guī)范交通執(zhí)法行為。在執(zhí)法過程中，嚴格掌握執(zhí)法標準，做到裁量適度，按章收費，自覺接受社會監(jiān)督，執(zhí)法公正，寓執(zhí)法于服務之中，樹立執(zhí)法隊伍良好形象。

三是繼續(xù)清理涉及道路運輸的各項收費，規(guī)范公路規(guī)費的征管行為。對不合法的收費項目堅決取消，對合法的收費項目，收費標準過高的，一律降低標準。從根本上治理“三亂”現象，切實減輕運輸企業(yè)和經營者的負擔。

四是正確處理超限運輸車輛整治與治理“三亂”的關系，全力保證“綠色通道”的暢通。

五是繼續(xù)實行嚴格的監(jiān)督和約束機制。嚴格執(zhí)行國家和省有關交通規(guī)費統(tǒng)收統(tǒng)支、收支兩條線的管理規(guī)定，規(guī)范規(guī)費減免、票證管理、執(zhí)收執(zhí)罰工作。公開收費程序和收費標準，公布舉報和監(jiān)督電話。充分調動廣大群眾參與社會監(jiān)督。對重點時期和重點部門進行不定期地檢查，查找薄弱環(huán)節(jié)，加強對縣鄉(xiāng)公路和城鄉(xiāng)結合部位的監(jiān)督治理力度，最大限度地消滅公路“三亂”易出現的“死面和死角”。

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