鐵路個(gè)人述職報(bào)告(簡短十二篇)

撰寫報(bào)告時(shí)我們可以從哪些角度著手？平常學(xué)習(xí)工作中，很多時(shí)候我們都需要去寫一份報(bào)告。將結(jié)果整理成報(bào)告對(duì)我們來說更便于閱讀和理解，我們聽了一場關(guān)于“鐵路個(gè)人述職報(bào)告”的演講讓我們思考了很多，經(jīng)過閱讀本頁你的認(rèn)識(shí)會(huì)更加全面！

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇1】

鐵路修車述職報(bào)告

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是XXX鐵路局修車廠的修車主管，特此向您匯報(bào)一下最近的工作情況。

我所領(lǐng)導(dǎo)的修車團(tuán)隊(duì)是一個(gè)由熟練的技術(shù)人員組成的高效團(tuán)隊(duì)。的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)對(duì)鐵路車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙?。在過去的一年里，取得了一系列顯著的成果，具體如下：

規(guī)范了維修作業(yè)流程。為了提高效率和質(zhì)量，與全體修車員共同制定了一套嚴(yán)格而細(xì)致的維修作業(yè)流程。在維修車輛的整個(gè)過程中，精確地劃分了各個(gè)崗位的職責(zé)，并確保所有維修作業(yè)按照規(guī)定步驟進(jìn)行。這不僅提高了工作效率，還減少了維修錯(cuò)誤和事故的發(fā)生。

增強(qiáng)了技術(shù)培訓(xùn)。作為鐵路修車領(lǐng)域的專業(yè)人員，深知技術(shù)更新的重要性。為了跟上鐵路車輛維修技術(shù)的發(fā)展趨勢，組織了多次培訓(xùn)和學(xué)習(xí)班，邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)資深專家給講解最新修車技術(shù)。通過這些培訓(xùn)，的工作人員技術(shù)水平得到了進(jìn)一步提升，能夠更好地應(yīng)對(duì)各種車輛故障和問題。

積極參與車輛維護(hù)工作。在車輛維護(hù)方面，不僅做好了日常的例行檢查和維護(hù)工作，還積極參與了一些大型維護(hù)項(xiàng)目的策劃和實(shí)施。例如，在去年底，接到了一項(xiàng)重要任務(wù)，要對(duì)鐵路機(jī)車進(jìn)行全面的翻修和改造。組織了多個(gè)工作小組，分別負(fù)責(zé)不同的維修任務(wù)，通過各個(gè)小組密切配合，順利完成了項(xiàng)目。這不僅對(duì)提升鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性有重要意義，還提高了修車團(tuán)隊(duì)的聲譽(yù)和知名度。

加強(qiáng)了與其他部門的合作。為了更好地發(fā)揮的優(yōu)勢，主動(dòng)與其他相關(guān)部門建立聯(lián)系和合作。與車輛駕駛員和調(diào)度員建立了有效的溝通渠道，及時(shí)了解車輛運(yùn)行中的問題和需求，并及時(shí)進(jìn)行維修和調(diào)整。這種良好的合作關(guān)系不僅提高了工作效率，還減少了車輛故障對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

通過以上的努力，的修車團(tuán)隊(duì)取得很多成績，但也面臨一些挑戰(zhàn)和不足之處。例如，由于鐵路車輛更新速度較慢，新材料和新技術(shù)的應(yīng)用相對(duì)較少，需要更加積極地關(guān)注行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展方向，及時(shí)跟進(jìn)技術(shù)更新。同時(shí)，還需要進(jìn)一步提高維修人員的責(zé)任心和專業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通。將繼續(xù)努力，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩桶l(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，將不負(fù)重托，繼續(xù)努力工作。相信，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在廣大員工的共同努力下，的工作一定會(huì)取得更加輝煌的成績！

此致

敬禮！

修車主管 XXX

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇2】

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：

今天是201*年1*月xx日，我在高鐵項(xiàng)目工作將近兩年了?；厥走^去，感觸頗深。一年多的鍛煉使自己思想更成熟，工作也有所成就，但這些成績的取得與分局正確領(lǐng)導(dǎo)分不開，與班子成員的密切配合分不開，與全體干部職工的辛勤努力分不開。在此向大家表示衷心地感謝！下面我就談?wù)劷荒甓鄟淼母惺埽倨饰鲆幌伦陨淼牟蛔阒帯?/p>

感想之一，做為一名領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有責(zé)任心。上任伊始，我感到一種前所未有的壓力。這壓力一方面來自組織對(duì)我的信任，另一方面來自我自身經(jīng)驗(yàn)的不足，但是，我還是充滿信心地接領(lǐng)了這份工作。我想首先我要增強(qiáng)自身的責(zé)任意識(shí)，這是做好工作的首要前提。有壓力才有動(dòng)力，有緊張感才有緊迫感。所以我想我既然干了，就必須對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)、對(duì)我的職工兄弟負(fù)責(zé)。近一年多的工作證明，同志們對(duì)我的工作是十分支持的，尤其是其他班子成員的鼎立幫助更使我感到欣慰。盡管在這里不談成績，但是，我確實(shí)取得了一些成績，這都是項(xiàng)目全體同仁共同努力的結(jié)果，憑我個(gè)人的力量是不可能取得的。

感想之二，領(lǐng)導(dǎo)干部要有駕馭全局的思想和能力。我認(rèn)為，作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)要樹立全局的思想，也要鍛煉駕馭全局的能力。作為一個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)在思想上要“站得高”。也就是說要善于從宏觀上把握整體工作思路，布置任何一項(xiàng)工作都要與項(xiàng)目的主體思想保持一致，同時(shí)要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，引導(dǎo)全體干部職工轉(zhuǎn)變觀念，樹立全局一盤棋的思想。這樣才能避免憑個(gè)人喜好出發(fā)，導(dǎo)致顧此失彼的偏差局面，才能保證維護(hù)整體利益的同時(shí)兼顧了局部利益。

感想之三，廣大職工是一切工作的力量源泉。要抓好生產(chǎn)管理，一定要抓好廣大干群。制度是靠人落實(shí)下去的，再完善、再有效的制度得不到落實(shí)或執(zhí)行不到位等于白紙一張，不完善的制度認(rèn)真執(zhí)行會(huì)收到比較好的效果。所以說做好群眾工作是關(guān)鍵，但是怎樣能做好群眾工作，我認(rèn)為既要嚴(yán)格管理又要愛護(hù)有佳。首先是“嚴(yán)管”，放任自流等于害他們。要從制度上約束他們自覺地去遵守勞動(dòng)紀(jì)律，執(zhí)行制度必嚴(yán)肅，落實(shí)政策必到位。其次是“愛護(hù)”，不愛護(hù)群眾的領(lǐng)導(dǎo)不是好領(lǐng)導(dǎo)。只有關(guān)心群眾的疾苦，了解他們所想的事情，幫助他們解決生活上的困難，才能充分調(diào)動(dòng)起他們的積極性，讓他們排除后顧之憂，全心全意地投入到工作中去。

感想之四，領(lǐng)導(dǎo)干部必須率先垂范。做官如做人，為人正派為官才能公正嚴(yán)明。這是我的一個(gè)觀點(diǎn)。領(lǐng)導(dǎo)干部不管官位大小，其一言一行都是群眾的一面鏡子，不論在工作紀(jì)律方面還是在廉潔自律方面都為廣大干部職工起著表率作用。所以決不能搞臺(tái)上一套，臺(tái)下一套，而應(yīng)該表里如一、言出必行。放下一切私心雜念，全心全意地投入工作中去。管住自己，就一定能管住自己的干部員工。這是我的又一個(gè)觀點(diǎn)。威信是自己樹立起來的，不是別人吹出來的，廉政是自己做出來的，不是別人寫出來的，想讓干部們廉潔自律，自己本身要廉潔。與此同時(shí)，還要為干部們創(chuàng)造能夠廉潔的`條件。

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇3】

鐵路職工述職報(bào)告

本人**,現(xiàn)任**工班工長。 ****年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發(fā)圖強(qiáng),完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一.主要工作:

1.繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,廣泛發(fā)動(dòng)班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業(yè)愛崗之心油然而生,平時(shí)注意安排好后勤生活,讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。

2.持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動(dòng),探望生病職工和家屬，在職工中開展批評(píng)與自我批評(píng),大事小事號(hào)召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3.營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請(qǐng)教。特別注意對(duì)新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì),從而提高 班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率

實(shí)時(shí)召開民主生活會(huì).民主管理會(huì),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng),在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5.落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周

六、日工作檢查、安全生產(chǎn)環(huán)境、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。

6.通過“保先”活動(dòng)，提高自身素質(zhì)

通過今年先進(jìn)性環(huán)境活動(dòng)，我的黨員意識(shí)和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論環(huán)境，尤其是“三個(gè)代表”重要思想的環(huán)境，思想認(rèn)識(shí)有了明顯的提高，政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識(shí)，更加明確了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評(píng)議，整改提高，徹底改變了過去那種對(duì)黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。

二.存在問題:

1.考核力度不大

對(duì)職工表揚(yáng)多,批評(píng)少:對(duì)問題批評(píng)多,考核少.導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛.

2.結(jié)合部控制不力

車號(hào)復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。

3.應(yīng)變能力不強(qiáng)

無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時(shí)間較長。

4.安全意識(shí)不強(qiáng)

個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,對(duì)個(gè)別小問題重視不夠。

三.明年打算:

1.加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì).

克服好人主義,對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

鐵路述職報(bào)告

鐵路技術(shù)員述職報(bào)告,鐵路技術(shù)員工作述職報(bào)告

鐵路職工代表述職報(bào)告

鐵路施工述職述廉報(bào)告

鐵路工班長述職報(bào)告

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇4】

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

我作為一名鐵路養(yǎng)護(hù)員，感到非常榮幸能夠站在這里，向大家述職。在過去一年的工作中，我們一起面對(duì)了各種挑戰(zhàn)和困難，但憑著團(tuán)結(jié)協(xié)作、勤奮耐勞的精神，我們依然順利完成了各項(xiàng)任務(wù)。

作為鐵路上的養(yǎng)護(hù)員，我們的主要職責(zé)是對(duì)鐵路進(jìn)行日常維護(hù)和修繕市場，確保列車行駛的安全和順暢。對(duì)于我們而言，這是一項(xiàng)十分重要的工作，需要我們保持高度的警惕和責(zé)任心。

在過去一年的工作中，我們認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格按照《鐵路運(yùn)輸安全管理規(guī)定》的要求執(zhí)行各項(xiàng)工作。我們加強(qiáng)了鐵路隧道、橋梁、道岔等的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理各種隱患，確保了鐵路設(shè)備設(shè)施的安全可靠。我們各部門之間緊密協(xié)作，及時(shí)配合完成各項(xiàng)工作，確保了行車的安全順暢。

在工作中，我們也遇到了不少的困難和挑戰(zhàn)。例如，今年夏季暴雨頻繁，我們要抓緊時(shí)間及時(shí)排洪，確保鐵路行車的安全；又或者是在冬季大雪封路的情況下，我們要緊急開展搶通鐵路的工作。這些困難挑戰(zhàn)雖然十分艱巨，但我們?cè)诟髯缘膷徫簧?，緊密配合、通力合作，最終成功地完成了任務(wù)。

在今后的工作中，我們將繼續(xù)努力，進(jìn)一步提高自己的技能和素質(zhì)，積極踐行企業(yè)文化，做好日常的工作，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

謝謝大家！

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇5】

我于20xx年10月來到樂客便利4號(hào)店工作，在20xx年2月中旬擔(dān)任樂客37店實(shí)習(xí)店長。

自從擔(dān)任實(shí)習(xí)店長以來，我努力將公司培訓(xùn)時(shí)所學(xué)的各種職業(yè)技能和以前老店長教我的各種知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際管理中，從今年2月至6月的4個(gè)多月以來，37號(hào)店的營業(yè)額已經(jīng)從最初的每天600元左右上升至每天千元左右，雙休日的營業(yè)額更是可以達(dá)到1200元，完成了公司下達(dá)的銷售任務(wù)?，F(xiàn)將我任實(shí)習(xí)店長以來的各項(xiàng)工作匯報(bào)如下：

一、在最短的時(shí)間讓員工成長。

剛來37店的時(shí)候，由于臨近年關(guān)，開店前夕沒有老員工分配過來，所招的都是新員工。面對(duì)這個(gè)問題，劉經(jīng)理告訴我："老員工雖然熟悉各項(xiàng)操作和業(yè)務(wù)，可以馬上上任，但是新員工就像一張白紙，可以由你來培養(yǎng)，等他們成熟后，和店長的配合也是最好的，你可以把他們培養(yǎng)成最適合的人才。"

所以在開店的前一天，我讓員工停下手頭工作，專門用兩個(gè)小時(shí)介紹連鎖便利店的各種知識(shí)，強(qiáng)調(diào)本公司的工作紀(jì)律和一些員工守則，并且在最開始的十天里，我一個(gè)人跟著兩班員工，手把手教他們收銀和理貨的各種注意事項(xiàng)，并及時(shí)糾正他們的錯(cuò)誤，讓他們?cè)谧疃痰臅r(shí)間里成長起來，并力求做到準(zhǔn)確無誤。

二、合理調(diào)整商品結(jié)構(gòu)。

由于37店是接收的原金谷公司的商品，在商品的結(jié)構(gòu)上存在很大的的問題，洗化用品繁雜，且量比較大，香煙單品較少，包裝食品類以掛件居多，而顧客常用的東西卻沒有，面對(duì)這個(gè)問題，我積極調(diào)整貨架，根據(jù)門店庫存向配送中心臨時(shí)要貨，并向各家供貨商打電話催要商品。由于開店時(shí)期已經(jīng)是臘月底，在部分供貨商不能及時(shí)送貨的情況下，我根據(jù)其他店的商品庫存積極調(diào)撥，并利用農(nóng)村居民趕集的時(shí)間動(dòng)員員工在"趕集日"上通班，以求盡快處理無信息和臨期性商品，還將顧客經(jīng)常問到的商品做了記錄，并根據(jù)記錄補(bǔ)貨。經(jīng)過將近兩個(gè)月的調(diào)整，37店的商品結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本可以滿足附近居民的需要。

三、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提升店面形象。

便利店的經(jīng)營性質(zhì)決定了它所面對(duì)的顧客群體主要是周圍居民和單位。由于37店地處市郊，附近居民對(duì)商品的售價(jià)比較敏感，購物時(shí)特別看重商品的性價(jià)比，往往在同類商品中反復(fù)挑揀，并且對(duì)購物袋收費(fèi)的規(guī)定難以接受。針對(duì)這些現(xiàn)象，我反復(fù)對(duì)員工強(qiáng)調(diào)不可以對(duì)任何顧客有任何負(fù)面情緒，要站在每一位顧客的角度來思考問題，針對(duì)顧客提出的問題要耐心解答，同時(shí)對(duì)顧客介紹在樂客購物的優(yōu)勢，比如商品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、會(huì)員制度、刷卡服務(wù)等。并且對(duì)店內(nèi)的貨架分配到人，嚴(yán)格要求員工注意每個(gè)商品的質(zhì)量和保質(zhì)期，讓顧客購物時(shí)沒有后顧之憂。通過一段時(shí)間的努力，使很多附近的顧客對(duì)樂客便利店的印象有了很大的提升，店里的回頭客明顯增多，客流量和客單價(jià)都有提高。

四、目前店內(nèi)存在的一些問題。

第一，快訊活動(dòng)時(shí)效果不明顯，宣傳力度有待加強(qiáng)。

第二，在商品變價(jià)時(shí)，員工不能做到及時(shí)更換價(jià)簽，導(dǎo)致有的顧客在購物時(shí)與收銀員發(fā)生爭執(zhí)。

第三，員工對(duì)信息欄的關(guān)注程度不夠。

針對(duì)問題，我一定以身作則，在快訊時(shí)帶領(lǐng)員工做好宣傳工作，提高快訊時(shí)期的效果，強(qiáng)調(diào)收銀員每天關(guān)注商品變價(jià)，在下班時(shí)間打電話關(guān)注訊息欄的更新情況。

鐵路優(yōu)秀大學(xué)生述職報(bào)告四

在繁忙而充實(shí)的學(xué)習(xí)、工作生活中，我們度過了美好的大學(xué)生活。而在過一年，我們就要進(jìn)入社會(huì)工作了。由于學(xué)校安排，本學(xué)期我們?cè)谖靼矊W(xué)以致用企業(yè)管理策劃有限公司實(shí)習(xí)，所以在今年x月xx日至x月x日期間，我就在西安學(xué)以致用企業(yè)管理策劃有限公司這里進(jìn)行實(shí)習(xí)工作了。

這是我的第一份正式工作。雖然以前也有參加過一些社會(huì)兼職實(shí)踐活動(dòng)，但是感覺不一樣，因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)是我們邁入社會(huì)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是將來工作的必經(jīng)階段。想到以后就要正式融入到這個(gè)社會(huì)了，有很多事情還等著我們?nèi)ッ鎸?duì)，雖然有點(diǎn)緊張、害怕，但是內(nèi)心又有點(diǎn)向往……畢竟自己從來沒有經(jīng)歷過啊，以后路就是由自己走下去了。

在學(xué)以致用的這些日子，我做了以下這些事情：

1、領(lǐng)導(dǎo)們給我們講述了實(shí)習(xí)的重要性，還帶我們做了入職流程，我們自己也做了自己理解的入職流程圖。

2、為周末的招聘會(huì)起草招聘策劃案以及招聘簡章。

3、實(shí)地學(xué)習(xí)，我們?nèi)ナ◇w育場進(jìn)行招聘。

4、對(duì)周末的招聘會(huì)進(jìn)行總結(jié)、評(píng)估。

5、網(wǎng)上發(fā)布招聘信息，收集簡歷，電話通知符合招聘要求的人員安排面試時(shí)間地點(diǎn)并做好面試準(zhǔn)備工作。

6、對(duì)報(bào)紙招聘的方向、領(lǐng)域進(jìn)行匯總分析。

7、去各大高校發(fā)放招聘海報(bào)、宣傳友用網(wǎng)，并對(duì)各大高校的宿舍樓，宣傳欄情況進(jìn)行匯總，并借此機(jī)會(huì)了解現(xiàn)在大學(xué)生狀態(tài)。

8、由公司領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行時(shí)間管理培訓(xùn)，溝通技巧培訓(xùn)，以及給公司員工寫測評(píng)報(bào)告。

9、我們每個(gè)人演講自己所做的相關(guān)公司的企業(yè)文化PPT，和完成每日工作。

10、由公司領(lǐng)導(dǎo)講解培訓(xùn)需求，分析需求，制訂培訓(xùn)計(jì)劃，實(shí)施，評(píng)估反饋檢查。

給公司制訂下半年培訓(xùn)計(jì)劃

1、宣傳友用網(wǎng)的視頻招聘模塊，人才戰(zhàn)略合作，以及如何簽訂協(xié)議和注意事項(xiàng)。

2、去蘇寧西北總部聽賈明芳講師的薪酬講解。

3、對(duì)蘇寧西北總部聽賈明芳講師的薪酬講解進(jìn)行總結(jié)，然后領(lǐng)導(dǎo)給我們講了通知單的做法格式，并對(duì)端午節(jié)假期做放假通知。

4、去網(wǎng)站了解今年各高校本年度招生計(jì)劃，并對(duì)其進(jìn)行分析總結(jié)。

5、注冊(cè)友用網(wǎng)賬號(hào)，了解其各大模塊作用。

6、講解薪酬的構(gòu)架及其結(jié)算的方法。

7、核算員工這一個(gè)月的工資。

以上的工作我基本完成，但是人才戰(zhàn)略還有招聘方面還沒有完成。人才戰(zhàn)略沒有完成是因?yàn)槲易约罕旧磉€不是很好，溝通技巧不是很好，還有很多公司拒絕這個(gè)模塊，并且我們所搜集的很多電話也打不通。招聘方面沒有完成的原因是來面試的人員目的不明確，不知道自己要做什么，專業(yè)知識(shí)缺乏。這兩個(gè)綜合起來看，給我以后工作有很大幫助，溝通是人與人的橋梁，這個(gè)我一定要練好，通過面試者我要對(duì)自己監(jiān)督，加強(qiáng)自己的專業(yè)素養(yǎng)知識(shí)，并且面試要很認(rèn)真。我也明白了步出社會(huì)工作，與坐在學(xué)校上課的區(qū)別。

在學(xué)校里，我們最重要的事情是學(xué)習(xí)，而出了校門，如何能讓自己在蕓蕓眾生之中脫穎而出，成為社會(huì)的棟梁，讓人信任自己，主要就是靠自己的實(shí)際能力！這也讓我想起了原來輔導(dǎo)員老師對(duì)我們說過的：在大學(xué)里要學(xué)會(huì)“做人，做事，做學(xué)問！”

原來這真的是很有道理的。因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)校里學(xué)得好并不代表就可以在工作中做得好，所以我們平時(shí)在學(xué)校就應(yīng)該鍛煉好自己各方面的綜合能力，這是很有必要的。而且，現(xiàn)在的大學(xué)生給人的一種感覺，就是眼高手低，做不了實(shí)事……因此，只要能把平凡的事情做好，就已經(jīng)很不平凡了。通過各種瀝煉，讓自己真正地成為一個(gè)能安心、能吃苦、能創(chuàng)業(yè)的“三能”應(yīng)用型人才！

通過這次難得的畢業(yè)實(shí)習(xí)，我的工作能力得到了一次實(shí)質(zhì)的升華。在現(xiàn)實(shí)中，我們總會(huì)有這樣或那樣的人際、事務(wù)需要處理、需要解決，這就相當(dāng)于是對(duì)我們?nèi)婺芰Φ囊淮尉C合考驗(yàn)了！同時(shí)也讓自己的工作、交際、分析、口才、學(xué)習(xí)等能力得以鍛煉，具有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)經(jīng)歷，讓自己更明確奮斗目標(biāo)。

總的來說，在進(jìn)行實(shí)習(xí)的一個(gè)月中，我的`總體表現(xiàn)還不錯(cuò)，能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)。態(tài)度良好，接受能力也比較快。但我覺得思想還不夠成熟，認(rèn)知上還有待進(jìn)一步加強(qiáng)鍛煉。在接下來的工作、生活中，我會(huì)繼續(xù)努力，多方面地學(xué)習(xí)，注意經(jīng)驗(yàn)的積累，總結(jié)收獲，讓自己能更好地融入社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)需要！為實(shí)現(xiàn)理想而奮斗！加油！

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇6】

精品學(xué)習(xí)資料范文

鐵路職工述職報(bào)告范文3篇

我叫陸xx，是今年20XX年5月份新入鐵路工務(wù)段。 xx重點(diǎn)維修1車間，半年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學(xué)習(xí)、工作等方面取得了一定的成績，下面就半年來的工作向領(lǐng)導(dǎo)和同事及師傅們作述職匯報(bào)如下：

一、理論聯(lián)系實(shí)際，努力提高工作質(zhì)量

1、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格操作規(guī)程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學(xué)習(xí)，為實(shí)現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)。

2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的，所以我為了干好自己的本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，做到不懂就請(qǐng)教師傅，并把學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際工作結(jié)合起來。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度及上級(jí)下發(fā)的文件精神，在學(xué)習(xí)上，注重理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，與解決實(shí)際問題相結(jié)合，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的針對(duì)性和實(shí)效性。

4、在學(xué)習(xí)中除學(xué)習(xí)制度、上級(jí)文件之外，平時(shí)也積極學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識(shí)，及時(shí)總結(jié)學(xué)習(xí)心得體會(huì)和工作體會(huì)，保證學(xué)習(xí)的效果。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理。

5、在學(xué)習(xí)中，做到學(xué)用結(jié)合，自己通過學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進(jìn)行學(xué)習(xí)、共享，促進(jìn)大家共同進(jìn)

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步，帶動(dòng)同事的學(xué)習(xí)熱情。

二、恪盡職守，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)

做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種技能和理論知識(shí)，按時(shí)完成了車間領(lǐng)導(dǎo)及師傅安排的工作任務(wù)，確保了車間施工目標(biāo)的順利進(jìn)行。

1、在車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，也是我們班組的任務(wù)之一。通過師傅們的施工實(shí)踐，逐步總結(jié)出一套適合當(dāng)前對(duì)安全工作要求嚴(yán)，大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系?？傮w涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應(yīng)、施工準(zhǔn)備、申請(qǐng)計(jì)劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達(dá)前期，我們立即整理物資，清點(diǎn)機(jī)具，在工長的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開始了長達(dá)5個(gè)月的整修工作。在住宿條件差、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下，我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計(jì)預(yù)鋪34組單開、2組菱形道岔；清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務(wù)。在整修之外，我們還學(xué)會(huì)了各種組道岔的工具的用法，按時(shí)完成了工作任務(wù)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

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2、積極參加應(yīng)急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨，給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工，第一時(shí)間趕赴搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標(biāo)，使線路盡快暢通，自21日20：00～24日6：45，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險(xiǎn)人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個(gè)小時(shí)，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米；168km+300m處卸片石2車，裝石碴2000袋，并對(duì)164km+300m、164km+800m進(jìn)行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線順利開通提供了有力的保證。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問題，曾經(jīng)一度覺得工作很累。不過上級(jí)在這時(shí)正好給我們單位發(fā)來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對(duì)一的師徒合同。簽訂合同之后，每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時(shí)還會(huì)教我們一些書本上沒有的、表達(dá)不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場工作的時(shí)候，還會(huì)有專門的師傅們?cè)谂赃吔虒?dǎo)，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會(huì)一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會(huì)為止。

三、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會(huì)：

1、縝密規(guī)劃，按日推進(jìn)。進(jìn)山任務(wù)下達(dá)之初，工班長們對(duì)每日的施工時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)劃安排，確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行，

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又不會(huì)與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進(jìn)度。

2、師徒制度的好處。每批新進(jìn)職工都是各個(gè)單位的新鮮血液。針對(duì)我段任務(wù)量大、時(shí)間集中的特點(diǎn)，結(jié)合往年的施工經(jīng)驗(yàn)，專門挑出時(shí)間來，單獨(dú)培訓(xùn)新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導(dǎo)們干脆就讓一些有經(jīng)驗(yàn)的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學(xué)，既節(jié)省了人力物力，又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長。

3、加強(qiáng)安全管理。確保施工安全堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針。每次施工的時(shí)候，不僅有安全員隨時(shí)地在隊(duì)伍兩旁預(yù)警，而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場，一旦有了意外事件發(fā)生，可以最快速度地穩(wěn)定隊(duì)伍，使施工不會(huì)受到影響。

四、年工作展望，今后努力的方向

回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上，認(rèn)真覆行自己的工作職責(zé)，在工作中嚴(yán)格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神，團(tuán)結(jié)同事，完成了領(lǐng)導(dǎo)和師傅安排的各項(xiàng)任務(wù)，但距離領(lǐng)導(dǎo)和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更加虛心向向師傅們學(xué)習(xí)，繼續(xù)完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻(xiàn)。 XXX 日期：20XX年X月XX日

篇3：鐵路職工述職報(bào)告范文

本人**，現(xiàn)任**工班工長。****年在車間領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)下，我和

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工班全體職工一起埋頭苦干，奮發(fā)圖強(qiáng)，完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

一、主要工作：

1、繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量

在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，廣泛發(fā)動(dòng)班組職工，群策群力，今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機(jī)、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺，職工敬業(yè)愛崗之心油然而生，平時(shí)注意安排好后勤生活，讓職工在上班時(shí)安心工作，提高了職工生活質(zhì)量。 2、持續(xù)保持兄弟般的同事關(guān)系，提高職工生命質(zhì)量

在空隙時(shí)間堅(jiān)持組織開展各種文體活動(dòng)，探望生病職工和家屬，在職工中開展批評(píng)與自我批評(píng)，大事小事號(hào)召職工互幫互助，經(jīng)常和職工促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵(lì)式談心、了解式談心和改進(jìn)式談心，讓每一個(gè)職工時(shí)時(shí)能感覺到組織的關(guān)懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質(zhì)量。

3、營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)

把政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機(jī)結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報(bào)為形式多樣的點(diǎn)名提問、問題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗(yàn)心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、長途電話請(qǐng)教。特別注意對(duì)新職工的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大家互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。

4、以人為本、民主管理，提高職工工作效率

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實(shí)時(shí)召開民主生活會(huì)。民主管理會(huì)，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開展批評(píng)與自我批評(píng)，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。

5、落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提高職工工作質(zhì)量

按車間月工作量化標(biāo)準(zhǔn)要求，定期參加設(shè)備月周檢，對(duì)設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢查、紅外設(shè)備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學(xué)習(xí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)開展安全生產(chǎn)分析，將各項(xiàng)規(guī)章制度落到實(shí)處，提高職工工作質(zhì)量。 6、通過“保先”活動(dòng)，提高自身素質(zhì)

通過今年先進(jìn)性教育活動(dòng)，我的黨員意識(shí)和紀(jì)律觀念得到了明顯的增強(qiáng)，學(xué)習(xí)理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發(fā)動(dòng)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)”，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“xxxx”重要思想的教育，思想認(rèn)識(shí)有了明顯的提高，政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)有了明顯增強(qiáng)，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨意識(shí)，更加明確了全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)。通過認(rèn)真自我剖析、民主評(píng)議，整改提高，徹底改變了過去那種對(duì)黨員行為標(biāo)準(zhǔn)模糊化的認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步明確了黨員先進(jìn)性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機(jī)。

二、存在問題： 1、考核力度不大

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對(duì)職工表揚(yáng)多，批評(píng)少：對(duì)問題批評(píng)多，考核少。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。

2、結(jié)合部控制不力

車號(hào)復(fù)示收不到車站cps的報(bào)文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復(fù)示網(wǎng)絡(luò)不好，tfds先天不足，感覺無能為力。 3、應(yīng)變能力不強(qiáng)

無設(shè)備備用板件、配件，一旦設(shè)備發(fā)生故障，恢復(fù)時(shí)間較長。 4、安全意識(shí)不強(qiáng)

個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠，對(duì)個(gè)別小問題重視不夠。

三、明年打算：

1、加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)。

克服好人主義，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。 2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高人員素質(zhì)。

在完成學(xué)習(xí)計(jì)劃的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際需要，實(shí)時(shí)增加學(xué)習(xí)內(nèi)容，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。 3、加強(qiáng)設(shè)備維修，保證設(shè)備質(zhì)量。

嚴(yán)格執(zhí)行、及車間細(xì)化措施要求，工長加大抽查頻率。對(duì)疑難故障及時(shí)組織攻關(guān)，努力實(shí)現(xiàn)零故障。 4、加強(qiáng)宣傳攻勢，提高安全意識(shí)。

居安思危，防范未燃。 XXX

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日期：20XX年X月XX日

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇7】

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

20xx年，是平朔高速公路工程項(xiàng)目的立項(xiàng)之年，一年來，在省廳省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在朔州市地方政府的大力支持下，我緊緊圍繞平朔高速公路工程建設(shè)的中心任務(wù)，認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，協(xié)助我們建管處處長全面做好黨委各項(xiàng)工作，提高了職工的思想意識(shí)，振奮了職工的創(chuàng)新精神，維護(hù)了我處的安定團(tuán)結(jié)局面，保證了我處項(xiàng)目建設(shè)前期準(zhǔn)備工作的順利進(jìn)行。下面我就自己一年來的履職情況向大家做一匯報(bào)，衷心歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們提出寶貴意見或建議。

在思想政治工作方面：20xx年，建管處黨委把加強(qiáng)思想政治工作作為黨委工作的重要職能，把統(tǒng)一思想、引領(lǐng)方向、把握大局、謀劃

在黨的基層組織建設(shè)方面：一是我們加強(qiáng)黨委班子的建設(shè)。建立并落實(shí)黨委中心組學(xué)習(xí)制度，把黨委成員的理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作結(jié)合起來

在文化建設(shè)方面：建管處把干部職工日常行為規(guī)范的遵守作為單位文化建設(shè)的重要內(nèi)容，使規(guī)范成為職工日常的自覺行動(dòng)，進(jìn)一步提高職

建管處黨委認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”重要思想，一切工作都以代表職工的根本利益為出發(fā)點(diǎn)來開展，真正使職工認(rèn)識(shí)到自己的理想與單位的命運(yùn)相一致，職工的利益與單位的發(fā)展目標(biāo)相一致，把職工的利益、榮譽(yù)和單位發(fā)展目標(biāo)統(tǒng)一起來，形成共同的價(jià)值趨向和行為規(guī)范。我們從關(guān)心和保護(hù)職工的根本利益出發(fā)從嚴(yán)管理，同時(shí)在日常工作中又非常重視關(guān)心職工生活和思想，增強(qiáng)了職工對(duì)建管處的凝聚力和向心力。

在民主管理和廉政建設(shè)方面：我們還積極推進(jìn)建管處的民主管理工作，建管處黨委把凡有關(guān)建管處發(fā)展規(guī)劃、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、干部任免等涉及到職工切身利益的事項(xiàng)都堅(jiān)持民主集中制的原則，堅(jiān)持重大問題集體研究決定，進(jìn)行集體討論和廣泛征求職工的意見，做到了民主決策和科學(xué)決策。

20xx年，在建管處成立之初，我們就按照省廳省局的具體要求，建立了相關(guān)的廉政制度，在每一項(xiàng)工作開展之前，尤其是涉及到經(jīng)濟(jì)利益的工作，我們都要與每一項(xiàng)工作的主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行廉政談話，把黨風(fēng)廉政建設(shè)的責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人，從源頭上堵住了腐敗的萌芽，確保了全處所有籌備工作沒有出現(xiàn)一例違紀(jì)現(xiàn)象。

我們還認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，建管處黨委組織全處的黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)了中紀(jì)委全會(huì)精神，依法完善規(guī)章制度，堅(jiān)持反腐敗斗爭的三項(xiàng)格局，堅(jiān)持防治結(jié)合的原則，認(rèn)真開展效能監(jiān)察，保證了我處的黨風(fēng)廉政建設(shè)持續(xù)不斷地向前發(fā)展。為了將反腐敗工作推向深入，黨委積極探索效能監(jiān)察工作新途徑，從源頭上筑牢拒腐防變的思想防線，為建管處的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)文明良好的環(huán)境。

在廉潔自律方面：作為單位主要領(lǐng)導(dǎo)之一，我經(jīng)常提醒自己，時(shí)刻以一個(gè)黨員的標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己和約束自己，站在講黨性、講政治的高度，立足崗位，盡職盡責(zé)，把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項(xiàng)措施落實(shí)到建管處的每一項(xiàng)工作中去。

一是提高認(rèn)識(shí)，認(rèn)真履責(zé)。廉潔自律是黨的要求，是政治任務(wù)，是鐵的紀(jì)律，任何人不得跨越這道“鴻溝”。

二是從嚴(yán)管理，整章建制。在建管處成立之初，我們就著手建立健全相關(guān)的部門和各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了“用制度理事，用制度管人”;做到了“做事講規(guī)矩，辦事講程序”。

三是以廉潔自查的方式促進(jìn)自身廉政建設(shè)，堅(jiān)持廉潔自律定期回頭看，強(qiáng)化法制觀念，營造團(tuán)結(jié)、和諧的工作氛圍。

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇8】

《述職報(bào)告：鐵路貨車》尊敬的領(lǐng)導(dǎo)及各位同事：大家好！我是xx公司物流部的xx，今天我來向大家匯報(bào)一下我們團(tuán)隊(duì)在鐵路貨車方面的工作情況。首先，我將圍繞鐵路貨車的發(fā)展現(xiàn)狀、目前面臨的問題以及我們的解決方案進(jìn)行詳細(xì)的闡述。一、鐵路貨車的發(fā)展現(xiàn)狀近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路貨車的運(yùn)輸需求不斷增加。鐵路貨車具有承載能力大、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于煤炭、礦石、鋼材等重大物資的運(yùn)輸領(lǐng)域。鐵路貨車的發(fā)展對(duì)于提升物流效率、降低運(yùn)輸成本，具有重要意義。二、鐵路貨車現(xiàn)面臨的問題然而，鐵路貨車在發(fā)展過程中也面臨一些問題。首先，貨車車皮老舊，運(yùn)輸能力有限，無法滿足日益增長的運(yùn)輸需求。其次，貨車排隊(duì)等待裝卸的時(shí)間較長，造成了運(yùn)輸效率的低下。同時(shí)，貨車運(yùn)單信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確，導(dǎo)致生產(chǎn)信息閉環(huán)不暢通，無法做到及時(shí)反饋和調(diào)整。三、解決方案為了應(yīng)對(duì)以上問題，我們提出了一系列解決方案。1. 更新貨車車皮：我們將逐步更新老舊的貨車車皮，引進(jìn)更先進(jìn)的新型車輛。新車輛的承載能力更大，運(yùn)輸效率更高，可以更好地滿足不斷增長的運(yùn)輸需求。2. 優(yōu)化裝卸流程：我們將與各個(gè)裝卸站點(diǎn)進(jìn)行合作，通過合理安排時(shí)間和人力資源，縮短貨車的裝卸時(shí)間。同時(shí)，我們將引進(jìn)智能化設(shè)備，提高裝卸效率，減少人工操作的繁瑣，確保貨車能夠及時(shí)裝卸。3. 引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：我們將與鐵路公司合作，引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨車運(yùn)單信息的實(shí)時(shí)傳遞。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在裝卸貨物的同時(shí)，也能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控貨車的位置信息、運(yùn)行狀態(tài)等，為生產(chǎn)管理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。四、工作計(jì)劃為了確保以上解決方案能夠有效實(shí)施，我們擬定了以下工作計(jì)劃。1. 貨車更新計(jì)劃：根據(jù)需求，逐步更新老舊的貨車車皮，并通過與供應(yīng)商合作，獲取先進(jìn)車輛。預(yù)計(jì)在下半年完成車輛更新工作。2. 裝卸流程優(yōu)化計(jì)劃：與裝卸站點(diǎn)合作，制定合理的裝卸時(shí)間表，并引入智能化設(shè)備，提高裝卸效率。預(yù)計(jì)在年底前完成裝卸流程的優(yōu)化。3. 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引入計(jì)劃：與鐵路公司合作，引入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨車運(yùn)單信息的實(shí)時(shí)傳遞。預(yù)計(jì)在明年上半年完成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入。五、總結(jié)通過上述工作計(jì)劃的實(shí)施，我們相信能夠有效解決鐵路貨車在發(fā)展過程中遇到的問題，提升鐵路貨車的運(yùn)輸能力和運(yùn)行效率，為我公司物流部門的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。最后，我代表團(tuán)隊(duì)感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我們的支持和幫助，并向大家保證，我們將全力以赴，積極推進(jìn)這些工作計(jì)劃的實(shí)施，確保工作的順利進(jìn)行。謝謝大家！

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇9】

????????文章標(biāo)題：鐵路段黨委書記職代會(huì)述職報(bào)告

黨委書記在首屆一次職代會(huì)上的述職報(bào)告

各位代表、同志們：我是去年10月23日調(diào)入XX段擔(dān)任黨委副書記（主持工作）的。到XX段以后，我牢記公司兩位黨政主要領(lǐng)導(dǎo)在我任職前對(duì)我的叮囑，在X段長和其他班子成員的支持和幫助下，通過與各科室同志的交流，到各領(lǐng)工區(qū)、工區(qū)走訪，下一線了解情況，在較短的時(shí)間內(nèi)，只能說是基本熟悉了情況，進(jìn)入了角色。現(xiàn)在要向大會(huì)報(bào)告我這幾個(gè)月的工作情況，我實(shí)在難以啟齒，因?yàn)槲以谶@段時(shí)間里所做的主要工作就是抓緊時(shí)間學(xué)習(xí)，盡快熟悉情況，如果敝帚自珍說做了一些工作、取得一點(diǎn)成績的話，那跟其他班子成員和在座的各位相比實(shí)在是微不足道，也是與你們的支持和幫助分不開的。但通過這段時(shí)間的工作，我總結(jié)了幾點(diǎn)體會(huì)（四句話）。以此權(quán)當(dāng)述職報(bào)告向大會(huì)作個(gè)簡要匯報(bào)：第一句話：“不求成為行家里手，但求干一行學(xué)一行?！蔽以诖髮W(xué)學(xué)的機(jī)械工程專業(yè)，參加工作到XX公司以后，先后在XX段、公司黨辦、行辦、人勞部、集團(tuán)黨辦從事過工程監(jiān)理、設(shè)備技術(shù)員、秘書、人事勞資等工作，不管干哪一行，我都堅(jiān)信只要謙虛肯學(xué)就能干好。到XX段以后，我每天堅(jiān)持看幾頁工務(wù)電務(wù)和黨務(wù)工作方面的專業(yè)書籍，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，經(jīng)常帶著問題到各專業(yè)科室請(qǐng)教，到一線檢查工作時(shí)一聽說哪里有施工作業(yè)我就到現(xiàn)場去看，跟我們的職工師傅們學(xué)。另外，在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我仔細(xì)學(xué)習(xí)了段里的相關(guān)文件制度，熟悉相關(guān)管理程序，通過不斷的學(xué)習(xí)確實(shí)使我增長了不少知識(shí)。第二句話：“不求職位的升遷，但求每天做點(diǎn)事?！钡絏X段任職，我深知本人的能力和水平與崗位職責(zé)的要求還有一定的差距，深感壓力和責(zé)任巨大，深怕辜負(fù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的期望，所以，到XX段以后，我別的事沒去想，都以“做事”為原則，盡心盡力去做好每一件事。為了保持單位的穩(wěn)定，我主動(dòng)登門走訪“并軌生”家庭，了解他們的困難，傾聽他們的心聲，向他們宣傳政策，做好耐心的思想工作。在執(zhí)行某運(yùn)輸任務(wù)前一兩天，為了妥善處理好三和、三官橋民工鬧事事件，我和X書記等人頂著圍攻謾罵的威脅，與民工周旋談判到凌晨三點(diǎn)，及時(shí)果斷地防止了事態(tài)的發(fā)展。在得知施工隊(duì)伍的民工在XX車站發(fā)生攔截列車的情況后，我在第一時(shí)間連夜趕到XX，會(huì)同XX派出所、車站、領(lǐng)工區(qū)有關(guān)人員及時(shí)調(diào)查處理，并及時(shí)糾正了上報(bào)的信息，及時(shí)消除了這一事件給我單位帶來的不利影響。在日常的安全生產(chǎn)中，我都積極支持和配合行政領(lǐng)導(dǎo)開展工作，在換碴、換軌施工中，我都到現(xiàn)場去盯一盯、鼓鼓勁。平常堅(jiān)持添乘，堅(jiān)持經(jīng)常到包保的工區(qū)和道口去檢查督導(dǎo)。第三句話：“不管他人怎么看，只求良心過得去?！弊鳛橐粋€(gè)自然人是有人情世故的，而作為一個(gè)單位的管理者，管人管事必須講原則。在平常的工作中，特別是大事大非面前，我堅(jiān)持原則不怕得罪人，但我從來不會(huì)去整人。比如在用人問題上，我力求形成一個(gè)正確的導(dǎo)向，在單位人事調(diào)整的過程中，我會(huì)主動(dòng)跟班子成員商量，取得一致意見，到接受的部門和單位了解情況，聽聽他們的反映，與本人談心，聽聽他本人的想法?？梢蕴拐\地講，我和班子成員在干部調(diào)整的問題上，不會(huì)以圈劃人，力爭創(chuàng)造一個(gè)讓有為的人有位、干事的人舒心的環(huán)境。在我段兩次人事調(diào)整過程中，做到了班子成員意見一致，黨委會(huì)一致通過，干部職工沒有什么不良反映。第四句話：“官位的榮耀是短暫的，做人的平淡是永恒的?！比松鷰资辏裉炷阍谖?，明天或者總有一天會(huì)退下來，我覺得大家從五湖四海聚到一起共事是緣分，正是基于這樣的認(rèn)識(shí)，我在為人方面盡量做到謙虛低調(diào)，以團(tuán)結(jié)為重，在做事方面，做到務(wù)實(shí)。只要不違背原則，不違反政策，力所能及的事情我會(huì)盡量去做到。比如在去年我們職工家屬子弟在入伍當(dāng)兵的時(shí)候遇到麻煩的時(shí)候，職工找到我想請(qǐng)單位出面協(xié)調(diào)，那時(shí)我還剛來不久，但我還是盡心盡力去做了。在廉政方面，我時(shí)刻提醒自己要保持干凈，做到不以權(quán)謀私。到基層檢查做到輕車簡從，從不給基層添麻煩。以上就是我在這段時(shí)間工作所得，也是我今后工作為人的努力方向。謝謝大家！

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鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇10】

鐵路工務(wù)段的述職報(bào)告（通用5篇）

時(shí)間的腳步是無聲的，它在不經(jīng)意間流逝，回顧堅(jiān)強(qiáng)地走過的這段時(shí)間，取得的成績實(shí)則來之不易，是時(shí)候仔細(xì)的寫一份述職報(bào)告了。怎樣寫述職報(bào)告才更能吸引眼球呢？下面是小編為大家收集的鐵路工務(wù)段的述職報(bào)告（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路工務(wù)段的述職報(bào)告1

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和與會(huì)的同事、師傅們：

大家好！

我叫陸xx，是今年 5月份新入鐵路工務(wù)段、xx重點(diǎn)維修1車間，半年來，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間的同事及師傅們的幫助和支持下，我在學(xué)習(xí)、工作等方面取得了一定的成績，下面就半年來的工作向領(lǐng)導(dǎo)和同事及師傅們作述職匯報(bào)如下：

一、理論聯(lián)系實(shí)際，努力提高工作質(zhì)量

1、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格操作規(guī)程，緊緊圍繞安全生產(chǎn)努力工作，虛心向師傅們學(xué)習(xí)，為實(shí)現(xiàn)“一事不出、一人不傷、一點(diǎn)不延”的安全生產(chǎn)目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)

2、作為一名新進(jìn)的鐵路職工，剛剛進(jìn)入這一工作崗位之后，很多新接觸的事物都是自己以前沒見過的，所以我為了干好自己的本職工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，做到不懂就請(qǐng)教師傅，并把學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際工作結(jié)合起來。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度及上級(jí)下發(fā)的文件精神，在學(xué)習(xí)上，注重理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，與解決實(shí)際問題相結(jié)合，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的針對(duì)性和實(shí)效性。

4、在學(xué)習(xí)中除學(xué)習(xí)制度、上級(jí)文件之外，日常也積極學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識(shí)，及時(shí)總結(jié)學(xué)習(xí)心得體會(huì)和工作體會(huì)，保證學(xué)習(xí)的效果。并且把工作中遇到的問題，以及解決方法歸納整理。

5、在學(xué)習(xí)中，做到學(xué)用結(jié)合，自己通過學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，總結(jié)出一些合理化建議向新來的同事們進(jìn)行學(xué)習(xí)、共享，促進(jìn)大家共同進(jìn)步，帶動(dòng)同事的學(xué)習(xí)熱情。

二、恪盡職守，努力完成各項(xiàng)工作任務(wù)

做為一名新進(jìn)鐵路職工，自己努力工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)各種技能和理論知識(shí)，按時(shí)完成了車間領(lǐng)導(dǎo)及師傅安排的工作任務(wù)，確保了車間施工目標(biāo)的順利進(jìn)行。

1、在車間領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在全車間師傅及同事的努力下，我們車間完成大修工作。道岔大修工作是我段安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)，也是我們班組的任務(wù)之一。通過師傅們的施工實(shí)踐，逐步總結(jié)出一套適合當(dāng)前對(duì)安全工作要求嚴(yán)，大修后設(shè)備質(zhì)量要求高的施工組織方法，并逐漸形成了自己的體系。

總體涵蓋前期調(diào)查、方案制定、物資供應(yīng)、施工準(zhǔn)備、申請(qǐng)計(jì)劃、組織施工、后期保障等。今年在任務(wù)下達(dá)前期，我們立即整理物資，清點(diǎn)機(jī)具，在工長的帶領(lǐng)下奔赴到保定紫荊關(guān)、淶源縣一帶，開始了長達(dá)5個(gè)月的整修工作。在住宿條件差、施工地點(diǎn)環(huán)境不佳的情況下，我們新進(jìn)職工克服了水土不服、由奢入儉等難題，從一開始的笨拙逐漸地熟悉了工作的節(jié)奏。

和其它班組的同志配合完成了京原線南城寺站、奇峰塔站、大盤石站、塔崖驛站、王安鎮(zhèn)站、浮圖峪站、北屯站、淶源站、小西莊站、艾河站、招柏站共計(jì)預(yù)鋪34組單開、2組菱形道岔；清篩、更換單開道岔36組、菱形道岔3組、清篩線路342空以及更換Ⅲ型枕257根，艾河專用線更換軌枕230根、北屯專用線清篩線路1899空等施工任務(wù)。在整修之外，我們還學(xué)會(huì)了各種組道岔的工具的用法，按時(shí)完成了工作任務(wù)，同時(shí)也得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

2、積極參加應(yīng)急搶修工作。今年的7月21日降下了北京61年來最大暴雨，給我段設(shè)備帶來了不同程度的水害影響，京原主干線更是一度封閉，為盡快搶通中斷的線路，我們所有進(jìn)山的鐵路職工，第一時(shí)間趕赴搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場，每天不辭辛勞。為了完成任務(wù)目標(biāo)，使線路盡快暢通，自21日20：00～24日6：45，領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們?nèi)w搶險(xiǎn)人員在外連續(xù)奮戰(zhàn)了70余個(gè)小時(shí)，完成燕山站、奇峰塔站、39km、k33km、162km、164km清理泥石流80多立方米；33km、166km、168km處理路基塌方3處，回填土方90立方米；168km+300m處卸片石2車，裝石碴2000袋，并對(duì)164km+300m、164km+800m進(jìn)行了加固，清理石碴20立方米，搗固軌枕40根，裝水泥10噸，為京原線順利開通提供了有力的保證。

3、認(rèn)真學(xué)習(xí)新進(jìn)職工的管理技能。我們初次進(jìn)山工作，由于心態(tài)、身體狀況等問題，曾經(jīng)一度覺得工作很累。不過上級(jí)在這時(shí)正好給我們單位發(fā)來了師徒合同，于是我們紛紛和自己的“師傅”們簽訂了一對(duì)一的師徒合同。簽訂合同之后，每個(gè)師傅都盡心盡力地教授我們各種工作技能，有時(shí)還會(huì)教我們一些書本上沒有的、表達(dá)不清的小技巧，在眾“師傅”們的教授之下，我們的工作技能有了很大的提高。而且在現(xiàn)場工作的時(shí)候，還會(huì)有專門的師傅們?cè)谂赃吔虒?dǎo)，如果我們有哪里沒有做到位，他們還會(huì)一遍遍地給我們演示，直到學(xué)會(huì)為止。

三、完成進(jìn)山工作的幾點(diǎn)體會(huì)：

1、縝密規(guī)劃，按日推進(jìn)。進(jìn)山任務(wù)下達(dá)之初，工班長們對(duì)每日的施工時(shí)間、地點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)劃安排，確保了施工進(jìn)度的進(jìn)行，又不會(huì)與其它施工單位產(chǎn)生沖突，影響工作進(jìn)度。

2、師徒制度的好處。每批新進(jìn)職工都是各個(gè)單位的新鮮血液。針對(duì)我段任務(wù)量大、時(shí)間集中的特點(diǎn)，結(jié)合往年的施工經(jīng)驗(yàn)，專門挑出時(shí)間來，單獨(dú)培訓(xùn)新職工各種工作技能是不可行的。所以領(lǐng)導(dǎo)們干脆就讓一些有經(jīng)驗(yàn)的師傅和我們這些新入路的新進(jìn)職工簽訂師徒合同，在工作之中一邊干一邊學(xué)，既節(jié)省了人力物力，又得以讓我們快速地在實(shí)踐中得以成長。

3、加強(qiáng)安全管理。確保施工安全堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針。每次施工的時(shí)候，不僅有安全員隨時(shí)地在隊(duì)伍兩旁預(yù)警，而且工班長們還在一邊邊指揮邊控制現(xiàn)場，一旦有了意外事件發(fā)生，可以最快速度地穩(wěn)定隊(duì)伍，使施工不會(huì)受到影響。

四、20xx年工作展望，今后努力的方向

回顧自己參加工作以來，在自己的工作崗位上，認(rèn)真覆行自己的工作職責(zé)，在工作中嚴(yán)格要求自己，以高度熱情的敬業(yè)精神，團(tuán)結(jié)同事，完成了領(lǐng)導(dǎo)和師傅安排的各項(xiàng)任務(wù)，但距離領(lǐng)導(dǎo)和師傅要求還有一定的差距。在新的一年里，繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更加虛心向向師傅們學(xué)習(xí)，繼續(xù)完善我的工作技能，不斷提高自己理論知識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為搞好我段的安全生產(chǎn)而做出自己的貢獻(xiàn)。

述職人：XXX

20xx年xx月xx日

鐵路工務(wù)段的述職報(bào)告2

我叫XX，現(xiàn)年XX歲，自XX年XX月起，一直擔(dān)任XX。任職期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了肯定的成績?，F(xiàn)在，將本人在20XX年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職。

一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班工夫到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。日常，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工，如我段20XX年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班工夫前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還特別注意與消費(fèi)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí)。“功夫不付有心人”，通過長期堅(jiān)持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

二、做好信息上傳下達(dá)工作

三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深化認(rèn)識(shí)到工作的重要性。所以，我時(shí)辰要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，不能漏報(bào)一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無論是交班會(huì)議上的要求，電話通知、匯報(bào)的各種信息，我都堅(jiān)持條條筆錄。在搜集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡樸記錄，還要問明白、了解明白現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話筒，要?jiǎng)幽X筋、想問題，對(duì)于沿線上報(bào)的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來，我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況。

三、積極聯(lián)系，為段各項(xiàng)施工爭取更多工夫

20XX年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門聯(lián)系，積極為線上施工爭取更多的工夫、更大的空間。為此，我堅(jiān)持每晚、每早與部門加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車流狀況，提早提報(bào)施工計(jì)劃，并根據(jù)近期車流狀況，不失機(jī)遇地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”工夫。今年，我段的'重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理

20XX年，我認(rèn)真領(lǐng)會(huì)會(huì)議精神，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存，以備查；一方面，主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí)，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、搜集。

五、存在的問題：

雖然在工作中取得了肯定的成績，但是距一個(gè)優(yōu)秀的員工還有肯定的差距，我不存在很多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致有時(shí)不能準(zhǔn)確了解現(xiàn)場情況，語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

以上就是對(duì)本人*20XX年工作的簡要述職，在今后的工作中，對(duì)于成績，我會(huì)連續(xù)發(fā)揚(yáng)，對(duì)于缺點(diǎn)，我會(huì)對(duì)癥下藥，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績，在自身素質(zhì)上有更大的提高。

述職人：XXX

20xx年xx月xx日

鐵路工務(wù)段的述職報(bào)告3

一年來，在地鐵局黨委、公司黨總支及領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過公司各部門的大力支持，工務(wù)科全體員工的共同努力，本著“完善硬件，強(qiáng)化軟件”遵章守信，執(zhí)行到位的主導(dǎo)思想。弘揚(yáng)“愛崗敬業(yè)，努力拼搏，精誠團(tuán)結(jié)，和諧高天”的企業(yè)精神，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，全身心投入到工作中來，做到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并肩，努力與奮斗同步，務(wù)實(shí)與創(chuàng)新相結(jié)合來開展工作，實(shí)現(xiàn)了年初計(jì)劃的各項(xiàng)指標(biāo)，充分展示了“增能擴(kuò)建，企業(yè)文化”的新成績，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。

一、完善內(nèi)部機(jī)制管理，促進(jìn)各項(xiàng)工作順利開展

隨著企業(yè)發(fā)展步伐不斷加快，完善內(nèi)部管理機(jī)制顯得尤為重要。面對(duì)新形勢下的挑戰(zhàn)，管理有了新的規(guī)范，新的內(nèi)容，為適應(yīng)公司新形勢的要求，我們建立了本部門相應(yīng)的管理辦法，來不斷完善補(bǔ)充內(nèi)部管理機(jī)制的建立，發(fā)揮其有效作用，使無形資產(chǎn)變成有形資產(chǎn)，相繼建立設(shè)備基礎(chǔ)臺(tái)帳，如：線路、鋼軌、軌枕、道岔、曲線、橋梁、涵洞等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)登記；建立日常工作、計(jì)劃、月份維修、施工封鎖計(jì)劃，五項(xiàng)料更換通知單等25項(xiàng)管理臺(tái)帳。

在規(guī)范管理，科學(xué)管理的要求下，我們重視培養(yǎng)、教育在實(shí)際工作中應(yīng)用，發(fā)揮工長崗位技能特長，做到所學(xué)為之所用，使安全與維修工作、管理與日常工作做到有機(jī)結(jié)合。通過幫與帶的學(xué)習(xí)方式，使維修作業(yè)人員專業(yè)技能水平有了明顯提高。我們先后成立了5個(gè)工區(qū)，即：線路一工區(qū)、二工區(qū)、三工區(qū)、道岔工區(qū)、道口工區(qū)。防止管理出現(xiàn)死角，實(shí)行了工長責(zé)任制，為爭創(chuàng)“五型班組”打下了良好的基礎(chǔ)，科學(xué)、規(guī)范化的管理是我們的追求，在今后工作中，努力學(xué)習(xí)，提升自身的管理水平。

二、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、全面完成計(jì)劃維修任務(wù)

工務(wù)科日常工作重點(diǎn)是，對(duì)自有產(chǎn)權(quán)及非產(chǎn)權(quán)線路設(shè)備的維修保養(yǎng)和大修工程等工作?，F(xiàn)管轄線路近70公里，道岔92組，橋梁4座，涵洞35處，道口64處。現(xiàn)有員工82人，農(nóng)民工占職工的80%，隨著鐵路貨物運(yùn)量不斷增加，線路設(shè)備增能擴(kuò)建，給線路維修和養(yǎng)護(hù)提出了新的要求和壓力。我們面對(duì)設(shè)備陳舊老化，線路、道岔、曲線面對(duì)當(dāng)前運(yùn)量存在先天設(shè)計(jì)不足，新型機(jī)車的引進(jìn)，速度的提高，車輛動(dòng)載的沖擊，路基透水性不良等等客觀實(shí)現(xiàn)的問題。我們工務(wù)人不畏困難所屈服，體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰(zhàn)難題，確保運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩?/p>

我們加強(qiáng)線路設(shè)備的檢查工作，巡道員每天早晨5、6點(diǎn)鐘就出發(fā)，做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)搶修，通過鋼軌探傷、月巡檢，全年共更換重傷鋼軌37根，更換曲線磨耗鋼軌22根，轍叉9組，更換砼軌枕380根，更換大膠墊片，小膠墊片，線路補(bǔ)充道砟5200立方米，更換岔枕75立方米，普枕230根，全年道岔綜合維修72組，線路50公里。結(jié)合線路設(shè)備實(shí)際情況，為保證維修、保養(yǎng)設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)，我們高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重質(zhì)量、講效率，對(duì)所維修線路，道岔任務(wù)指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)定，線路綜合評(píng)定14km，其中優(yōu)良9km，優(yōu)良率%，合格5km，合格率%，道岔綜合評(píng)定8組，其中優(yōu)良6組，優(yōu)良率75%，合格2組，合格率25%，通過質(zhì)量評(píng)定，使我們對(duì)線路設(shè)備質(zhì)量做到了心中有數(shù)，一年來，沒有因線路設(shè)備問題影響鐵路運(yùn)輸，為運(yùn)輸生產(chǎn)提供了安全穩(wěn)定的線路設(shè)備。

三、重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào)、落實(shí)工程任務(wù)的完成在日常重點(diǎn)工作方面，先緊急，后保養(yǎng)，先保養(yǎng)，后維修的原則，在保證運(yùn)輸安全前提下，積極備戰(zhàn)，密切協(xié)調(diào)，進(jìn)行工程施工，今年，工務(wù)科放棄了一切節(jié)假日休息及業(yè)余時(shí)間，完成工程施工9項(xiàng)。

1、區(qū)間走行線道砟補(bǔ)充工程，因常年起道、風(fēng)化，碎石丟失，造成線路橫縱向阻力不良，線路縱向爬行嚴(yán)重，橫向阻力減輕，線路方向難以保持，我們利用列車間隔時(shí)間，進(jìn)行道床補(bǔ)砟工程，歷時(shí)兩個(gè)半月，補(bǔ)充道砟3300立方米，提高了線路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

2、為加強(qiáng)站區(qū)治安管理和運(yùn)輸秩序的穩(wěn)定，工務(wù)科、保衛(wèi)科共同努力，完成站區(qū)護(hù)欄網(wǎng)安裝工程3、2公里，為站區(qū)治安管理的整治，防止閑雜人員隨意出入貨場，有效制止貨物丟失，保證運(yùn)輸環(huán)境安全起到了積極作用。

3、加強(qiáng)對(duì)線路行車安全整治，我們針對(duì)港內(nèi)專用線進(jìn)行了安全大檢查，對(duì)港內(nèi)卸煤線曲線段700米，港內(nèi)11道500米，前沿6道400米，港內(nèi)18、19、20號(hào)道岔及港內(nèi)公安處道口，工程道口，11道道口等提出了大修，通過與港方協(xié)商，歷時(shí)一個(gè)月完成了以上幾項(xiàng)工程，解決了線路常年侵泡水中，線路沉陷，道口鋪面破碎，線路軌距失格等問題，使港內(nèi)線路設(shè)備質(zhì)量達(dá)到維修標(biāo)準(zhǔn)，取送作業(yè)有了安全保證。

述職人：XXX

20xx年xx月xx日

鐵路工務(wù)段的述職報(bào)告4

各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好。

屈指數(shù)來，我在永濟(jì)線路車間已經(jīng)奮斗了十多個(gè)年頭?；仡欉@十幾年的歷程，我浮想聯(lián)翩，感慨萬分。總得來說，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的厚望，沒有忘記一名共產(chǎn)黨員、一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)盡的天職。尤其是在201*年中，我能圍繞全車間中心工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，積極進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作，緊緊圍繞全車間工作重點(diǎn)，以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的工作斗志、高漲的工作干勁、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，正確行使職權(quán)，嚴(yán)格履行工作職責(zé)，努力協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，做到團(tuán)結(jié)共事、維護(hù)大局、擺正位置、當(dāng)好參謀、遵紀(jì)守法、廉潔奉公、勤奮兢業(yè)、實(shí)事求是的開展工作，較好的完成了各項(xiàng)任務(wù)?，F(xiàn)述職如下，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議。

一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

作為一名管理人員，我深深認(rèn)識(shí)到要想適應(yīng)科技快速發(fā)展的需要，使自己在改革的浪潮中不被淘汰，首先要提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，掌握新的技能，才能做好本職工作、因此，我積極主動(dòng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，開拓進(jìn)取、勇于創(chuàng)新，使自己的業(yè)務(wù)技能、理論水平、組織能力、協(xié)調(diào)能力、辦事效率都有了很大的提高。結(jié)合軌檢車資料，有效提高了對(duì)現(xiàn)場小半徑曲線焊縫壓潰打磨處理及軌距變化率的整治。

二、不辱使命，恪盡職守，做好當(dāng)值的帶頭人。

“沒有不好的員工，只有不強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)?！比粘６嗯c員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動(dòng)他們。日常采取措施為他們排憂解難，做好服務(wù)工作。讓他們時(shí)刻感受到有困難有問題，首先想到我，特別是在今年這句話體現(xiàn)得更加明顯。在今年，我特別加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)盯控，安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題我都堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決，如風(fēng)陵渡站區(qū)道岔、枕木聯(lián)接、螺栓銹死、斷裂等我都及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場盯控，消除安全問題隱患。對(duì)于檢查出的問題，做到認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓。

三、積極參加應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。

一年中，對(duì)于工作中出現(xiàn)的突發(fā)事件我都能積極、冷靜、果斷地到現(xiàn)場進(jìn)行處理。今年的雨水較往年來說要多一些，這對(duì)于我們的工作來說也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。在7月20日晚我車間管轄內(nèi)普降大雨，致使風(fēng)陵渡—韓陽間線路停運(yùn)。我在得到消息后，毫不猶豫地從家里出發(fā)，冒著大雨以最快的速度趕到現(xiàn)場。在到達(dá)現(xiàn)場后，馬不停蹄地開始指揮處理，終于“功夫不負(fù)有心人”，終于搶修成功。緊接著我添乘238巡視線路開通情況，下車后迅速坐車趕回永濟(jì)，萬幸趕上了第二天的天窗作業(yè)。

四、存在的問題和今后努力的方向

1、在管理方法上力求創(chuàng)新，主動(dòng)查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，及時(shí)調(diào)整工作思路和方法，對(duì)得起自己的崗位，保證線路維修的順利完成。

2、積極主動(dòng)學(xué)習(xí)新知識(shí)，新技術(shù)，和車間的決策保持一致，適應(yīng)車間發(fā)展的需要。

3、隨著設(shè)備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護(hù)的監(jiān)督力度。

4、常做多做事故預(yù)想，提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)安全。

5、加強(qiáng)人員責(zé)任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人；加強(qiáng)設(shè)備的“故障”管理工作，對(duì)于一些易出、老出的故障點(diǎn)，要追究到底查出原因。

6、充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識(shí)，維護(hù)車間的利益，維護(hù)廣大職工的利益，作為一名領(lǐng)導(dǎo)要始終把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，不斷總結(jié)、反思、交流、創(chuàng)新，做一名合格的管理人員。

可以說這一年來，帶領(lǐng)車間的工作人員，克服作業(yè)條件，保安全，促生產(chǎn)，強(qiáng)管理，創(chuàng)效益，雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果，同時(shí)也存在著缺點(diǎn)和不足之處。成績的取得，是領(lǐng)導(dǎo)的支持和廣大干部職工的幫助的結(jié)果，存在的缺點(diǎn)和不足也請(qǐng)大家批評(píng)指正！在今后的工作中，我仍會(huì)努力腳踏實(shí)地、開拓創(chuàng)新，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，彌補(bǔ)不足，尋找差距，逐步完善自己，帶領(lǐng)車間的職工在今后的工作中取得更大的進(jìn)步！

謝謝大家

鐵路工務(wù)段的述職報(bào)告5

我叫xx，現(xiàn)年xx歲，自xx年xx月起，一直擔(dān)任xx。任職期間，本人兢兢業(yè)業(yè)、盡職盡責(zé)做好本職工作，取得了一定的成績?，F(xiàn)在，將本人在xxx年開展工作、履行職責(zé)方面所做的工作做一簡要述職。

一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)

由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場學(xué)習(xí)。日常，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工，如我段20XX年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí)?！肮Ψ虿桓队行娜恕?，通過長期堅(jiān)持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。

二、做好信息上傳下達(dá)工作

三年的xx工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到xx工作的重要性。所以，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，不能漏報(bào)一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無論是交班會(huì)議上的要求，電話通知、匯報(bào)的各種信息，我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡單記錄，還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話筒，要?jiǎng)幽X筋、想問題，對(duì)于沿線上報(bào)的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來，我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況。

三、積極聯(lián)系，為段各項(xiàng)施工爭取更多時(shí)間

20XX年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門聯(lián)系，積極為線上施工爭取更多的時(shí)間、更大的空間。為此，我堅(jiān)持每晚、每早與xxxx部門加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車流狀況，提早提報(bào)施工計(jì)劃，并根據(jù)近期車流狀況，不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”時(shí)間。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

四、規(guī)范調(diào)度內(nèi)業(yè)管理

20xx年，我認(rèn)真領(lǐng)會(huì)xxx會(huì)議精神，積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存，以備查；一方面，主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí)，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。

五、存在的問題

雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個(gè)優(yōu)秀的xxxx還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場情況，語言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。

以上就是對(duì)本人20XX年工作的簡要述職，在今后的工作中，對(duì)于成績，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，對(duì)于缺點(diǎn)，我會(huì)對(duì)癥下藥，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)行整改，以期在工作上取得更大成績，在自身素質(zhì)上有更大的提高。

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇11】

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

我是XX鐵路管理部門的一名普通工作人員，在過去一年里，我秉持著對(duì)崗位的責(zé)任感和使命感，勤奮工作、銳意進(jìn)取，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和鐵路管理能力。在此，我向大家匯報(bào)我在過去一年里的工作情況和取得的成績。

一、工作概況

今年是我加入鐵路管理部門的第二年，我擔(dān)任著行政管理崗位。在部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心指導(dǎo)和培養(yǎng)下，我逐漸熟悉了鐵路管理的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和工作流程，并有機(jī)會(huì)參與了一些大型項(xiàng)目的策劃和執(zhí)行。

工作期間，我認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司和部門的各項(xiàng)政策法規(guī)，始終保持良好的職業(yè)道德和工作紀(jì)律。我按時(shí)完成了上級(jí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，并積極主動(dòng)地嘗試解決問題和改進(jìn)工作方法。通過不斷學(xué)習(xí)和自我提升，我努力將自己的工作質(zhì)量不斷提高，增強(qiáng)自己的工作能力和管理能力，為公司的發(fā)展做出了一些突出的貢獻(xiàn)。

二、工作成績

1.協(xié)助完成重要項(xiàng)目

今年，我所在的部門參與了一個(gè)重要項(xiàng)目的組織和計(jì)劃工作。我負(fù)責(zé)與其他部門溝通協(xié)調(diào)，收集和整理相關(guān)數(shù)據(jù)，為項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了可靠的支持。我通過與其他崗位的同事密切合作，認(rèn)真落實(shí)工作安排，確保了項(xiàng)目進(jìn)展的順利進(jìn)行。同時(shí)，我也積極參與方案制定和任務(wù)分解，為項(xiàng)目的圓滿落地提供了保障。

2.提高工作效率

我意識(shí)到高效率的工作對(duì)于整個(gè)團(tuán)隊(duì)的發(fā)展至關(guān)重要，因此，我努力提高自己的工作效率。在日常的工作中，我注重時(shí)間安排和任務(wù)分配，學(xué)會(huì)合理規(guī)劃工作進(jìn)度，盡量避免時(shí)間上的浪費(fèi)。同時(shí)，我也積極借鑒其他同事的工作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)他們的高效工作方法。通過這些努力，我成功地提高了自己的工作效率，為部門的整體工作貢獻(xiàn)了力量。

3.加強(qiáng)自身能力提升

作為一名鐵路管理部門的工作人員，我深知自身能力的提升對(duì)于工作的重要性。因此，我積極參加各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)，提高自己的專業(yè)知識(shí)水平和綜合素質(zhì)。我參加了公司組織的管理培訓(xùn)課程，學(xué)習(xí)了團(tuán)隊(duì)管理、溝通技巧、問題解決等方面的知識(shí)和技巧。同時(shí)，我也利用自己的業(yè)余時(shí)間進(jìn)行了大量的閱讀和學(xué)習(xí)，不斷擴(kuò)充自己的知識(shí)面。通過這些努力，我提高了自己的綜合能力，為今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、存在的問題及改進(jìn)措施

在工作中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如在與其他部門溝通時(shí)遇到困難、在項(xiàng)目策劃中存在一些不足等等。為了進(jìn)一步提高自己的工作水平和質(zhì)量，我制定了以下改進(jìn)措施：

1.加強(qiáng)與其他部門的溝通與合作，提高協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。

2.深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提升自己的綜合素質(zhì)，為項(xiàng)目策劃和組織提供更全面的支持。

3.不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)效率，通過學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，不斷完善個(gè)人工作方法和流程。

四、總結(jié)

通過過去一年的工作經(jīng)歷，我深感鐵路管理是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)。在未來的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望得到大家的支持和幫助，共同努力，為鐵路管理事業(yè)的繁榮發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

以上就是我在過去一年里的工作情況和取得的成績的匯報(bào)。感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位同事對(duì)我的信任和支持！請(qǐng)大家批評(píng)指正，并提出寶貴意見，讓我在今后的工作中繼續(xù)成長和進(jìn)步。

謝謝大家！

鐵路個(gè)人述職報(bào)告【篇12】

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

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您好！

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我叫吳xx，20xx年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè) 備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作 業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個(gè)標(biāo) 準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的 0.45分，消滅了三級(jí)超限，嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一 年來主要工作匯報(bào)述職如下：

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

　 　在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè) 中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線 路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的'“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求 的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí) 如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。

二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。

　 　曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年 6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥 正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫，最后用地錨 拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級(jí)職工”。

　 　在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行“星級(jí)職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組 學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月 份的車間“星級(jí)職工”考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識(shí)，嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先 進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評(píng)選段一次黨代會(huì)代表。

四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。

　 　今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào)，加 之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種情況，自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí) 15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

五、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，不斷提高管理工作水平。

　 　當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué) 習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自 已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自 已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺(tái)階!

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!

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