交通秩序整治方案范文

幼兒園舉辦活動，可以讓幼兒在玩耍中學習到新知識、新技能，教師以活動的形式進行教學，更是有利于師生之間感情的交流。為了活動可以更加精彩，就需要我們提前準備好活動的方案。那么，你是否在為幼兒活動方案而煩惱呢？經過收集，小編為您獻上交通秩序整治方案范文，相信一定會對你有所幫助。

交通秩序整治方案 篇1

一、全力齊抓共管，形成管理合力。

學生交通安全涉及民生，是一項社會化工作，要求全社會的齊抓共管，共同努力。全社會一定要把維護學校周邊道路交通安全工作作為民生工程、社會工程，切實擺到重要位置，建立健全政府牽頭協(xié)調，安監(jiān)、公安交警、教育、交通、工商等職能部門聯(lián)動齊抓共管的綜合性的工作機制，把學校周邊交通秩序管理作為一項保民生、促穩(wěn)定的中心工作來抓，各司其職，密切配合，通力協(xié)作，齊抓共管，形成管理合力，堅持用制度規(guī)范各自的履責行為，恪盡職守，親力親為，確保校園周邊道路交通秩序井然有序，給學生安全出行創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

二、完善安全設施，保障交通安全。

結合轄區(qū)學校周邊道路交通安全工作實際，采取有效措施，對轄區(qū)中小學校周邊道路交通狀況、車流量、交通設施安裝情況進行一次拉網式深入細致的排查，摸清轄區(qū)學校周邊道路交通安全實際狀況，積極向政府匯報，爭取到政府對工作的支持，由財政部門劃撥?？?，更新、健全、完善學校門前及周邊路段警告、限速、慢行、讓行等交通標志和人行橫道線，最大限度地消除交通安全隱患，改善學校周邊道路交通安全秩序，提高道路交通安全通行能力。

三、強化交通宣傳，提升安全意識。

一是結合“文明交通行動計劃”宣傳和“牽手平安行”活動，落實有效措施，強化交通安全宣傳教育，提升學生交通法律法規(guī)觀念和交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，文明參與交通，杜絕事故傷害，做文明交通參與者。二是學校把學生交通安全列入學校的重要工作，制定詳細具體的工作意見，加強工作指導，確保各項加強學生交通安全的工作措施落到實處。三進一步完善學校交通安全教育措施，豐富交通安全宣傳模式，針對中小學生的喜好，因地制宜的采取適合小學生交通安全宣傳教育的方式方法，強化小學生交通安全宣傳教育，使小學生交通安全教育工作制度化、經常化、規(guī)范化，提升學生交通安全意識和自我防護能力。

四、深化秩序整治，凈化交通環(huán)境。

一是保持對學校周邊道路交通違法行為的嚴管高壓態(tài)勢，及時消除事故隱患，凈化學校周邊道路交通環(huán)境，維護良好交通秩序，確保師生出行安全。二是加大對學生上、放學期間交通安全管控力度，讓學生互相監(jiān)督成立文明交通勸導員隊伍等形式，加強學校門口及周邊道路巡邏，確保學生上放學交通安全。

交通秩序整治方案 篇2

為深入貫徹落實中央城市工作會議精神，加強我縣城市交通管理，維護道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全暢通出行，按照《平頂山市人民政府辦公室關于印發(fā)平頂山市城市治堵工作實施方案的通知》（平政辦〔20xx〕17號）有關要求，結合我縣實際，制定本方案。

一、工作目標

通過優(yōu)化路網結構，科學合理規(guī)劃，建設停車場地，實施智慧城市管理平臺建設，強化對重點路段、時段和學校、醫(yī)院等重點單位治堵，有效改善市民出行條件和交通狀況，切實增強群眾的獲得感和幸福感。

二、工作任務

（一）優(yōu)化路網結構，加快改善行車條件

加強城區(qū)道路與干線公路有效銜接，加快實施“斷頭路”打通工程、非機動車道與人行道分離、道路交叉口渠化改造等工程。（責任單位：縣住建局）

（二）科學合理規(guī)劃，提高車輛通行效率

1.科學設置道路限時單雙向通行。加大中心城區(qū)道路優(yōu)化力度，科學論證和擬定道路單雙向通行方案，進一步規(guī)范交通信號燈設置和使用。對城區(qū)新生路、裕民路、德豐路、立志路、春風路實施限時單行。（責任單位：縣公安局、縣自然資源局、縣住建局、縣市場監(jiān)督管理局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

2.抓好重點單位、路段的交通疏導工作。建立專業(yè)市場，引導游商游販入市經營，暢通城市道路交通環(huán)境。利用中小學校、醫(yī)院等重點單位現有的空間資源，建設停車場地，擴大容量，加強周邊區(qū)域的交通管制，依法清理違規(guī)臨時停放車輛，疏通擁堵點?？h人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、平頂山市第二人民醫(yī)院寶豐分院、縣第四人民醫(yī)院、縣婦幼保健院規(guī)劃單向循環(huán)停車場地，實行24小時對外開放，提高車位利用率。中小學可實行不同年級“錯峰放學”制度，科學合理劃分接送區(qū)域，集中接送區(qū)遠離學校門口，加強高峰時段交通疏導。（責任單位：縣教體局、縣衛(wèi)健委、縣公安局、縣城市管理局）

3.科學調配公交運力。結合城市公交車出行方式，對重點路段、重要時段優(yōu)化調整線路，著力打造城鄉(xiāng)半小時交通出行生活圈。規(guī)劃公交線路4條，投入公交車34臺。在早、中、晚出行高峰時段采取加密車輛班次、縮短發(fā)車時間等方式，最大限度滿足城區(qū)居民及近郊群眾的出行需求。（責任單位：縣交通運輸局）

（三）建設停車場地，增強停放服務能力

1.加大停車場地建設力度，以適度滿足停車剛性需求為目標，利用公園、綠地、廣場、學校、市政設施等公共空間資源建設公共停車場地。20xx年初步規(guī)劃建設公共停車場地15處，面積18公頃，其中社區(qū)型9處，樞紐型（不同運輸方式的交通網絡運輸線路交匯點）2處（鄭萬高鐵平頂山西站和寶豐火車站），P+R型（P是指停車，R指換乘）4處（寶州路與君文路交叉口、父城路與望京路交叉口、寶州路與山河路交叉口、文峰路與永銘路交叉口）。完成新世紀廣場、夢圓購物廣場等7處地下停車場初步規(guī)劃設計。

2.規(guī)劃市政道路非機動車道、人行道以及城市綠道形成網絡化、路權有保障的`慢行網絡。結合公交站點、公共建筑、公共綠地周邊建設非機動車停車場地。

3.結合生態(tài)廊道、景觀水系、城市公園等公共基礎設施，規(guī)劃6條獨立設置的城市綠道，并結合重要公共空間設置驛站。推進街道斷面改造升級，逐步實現機動車道與非機動車道實物隔離。新建干道應采用機非分離斷面，優(yōu)先滿足公共交通和慢行交通路權。

4.配套建設非機動車停放設施，在選址建設公共停車場地時，配套建設自行車、電動車等非機動車停放設施，為非機動車有序停放預留空間，加強非機動車停放秩序管控，提高非機動車出行比例。在特色商業(yè)區(qū)地段、高鐵商務區(qū)高鐵樞紐板塊設置慢行優(yōu)先區(qū)，區(qū)內道路交通組織優(yōu)先考慮慢行交通和公共交通，設置綠道和公交專用道，引導綠色通行。

（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣財政局、縣公安局、縣城市管理局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

（四）發(fā)揮智慧城市管理平臺優(yōu)勢，加快智慧交通體系建設

1.實行公共停車服務階梯收費，統(tǒng)一管理全縣公共停車場地，取消城區(qū)免費公共停車泊位，按區(qū)域采取車輛停放差別化階梯收費，提高停車泊位使用頻次。引導車輛向近郊區(qū)停放，緩解中心城區(qū)交通承載壓力，營造良好的交通環(huán)境。（責任單位：縣發(fā)改委）

2.實施公共停車場地特許經營。全縣公共停車場地和臨時停車泊位，采取政府特許經營方式委托專業(yè)經營單位統(tǒng)一提供車輛停放服務，收取停放服務費。（責任單位：縣城市管理局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

3.加快智慧停車信息平臺建設，建設全縣公共停車場地和停車泊位信息系統(tǒng)并實行動態(tài)管理，納入寶豐縣數字城管指揮平臺，市民可免費查詢已投入使用的公共停車場地和停車泊位的分布、位置、數量、使用狀況、收費標準等實時信息。（責任單位：縣城市管理局、縣財政局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

4.依法加大對中心城區(qū)重點路段占道停車、亂停亂放等違法行為的綜合整治力度，全面開展擅自改變規(guī)劃用途的停車場地專項整治工作，按照“誰是業(yè)主、誰簽合同、誰負責清退”的原則，督促被挪用停車場地所有權人、使用人限期整改，有效改善靜態(tài)交通環(huán)境，提高道路通行效率。（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

5.建立公共停車場地建設管理長效機制。按照《平頂山市公共停車場地建設管理辦法（試行）》的要求，鼓勵和引導公共停車場地建設，規(guī)范車輛停放管理，倡導市民綠色出行。（責任單位：縣住建局、縣自然資源局、縣公安局、縣城市管理局、城關鎮(zhèn)、楊莊鎮(zhèn)、周莊鎮(zhèn)、鐵路辦事處）

三、工作要求

（一）加強組織領導。城市治堵工作涉及面廣，關乎市民出行安全。各職能部門要高度重視，強化聯(lián)動，確保城市治堵工作各項目標任務落到實處?？h城市管理局負責城市治堵工作的統(tǒng)一安排，加強對城市交通治堵工作的組織領導，建立健全各職能部門合力推進工作機制，確保全縣交通治堵工作高效開展。

（二）嚴格督查考核。公開城市治堵工作的目標任務、政策舉措以及工作成效，嚴格開展督查考核工作，對治理交通擁堵工作不力的，采取通報批評、媒體曝光的方式進行處理。

（三）強化舉措引領。加強規(guī)劃引領，在制定切實可行的城市綜合交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃基礎上，分年度制定具體的推進計劃，確保各項規(guī)劃落到實處。持續(xù)加大政策支持力度，在成本核算、財政投入、財稅扶持資金、路權優(yōu)先用地、保障設施建設、績效評價等方面，保障公交優(yōu)先發(fā)展。加強執(zhí)法監(jiān)管，綜合運用必要的行政手段，規(guī)范交通參與者的行為，規(guī)范車輛停放管理，全力打造暢通的出行環(huán)境。

（四）加強輿論引導。引導交通參與者自覺樹立守法意識、規(guī)則意識、安全意識、文明意識，提倡文明守法出行，營造“車讓人、人讓車”的文明交通環(huán)境。

交通秩序整治方案 篇3

為深入貫徹落實新時代中國特色社會主義思想和十九屆五中全會精神，以及公安部《關于開展學校門口交通秩序專項治理的通知》（公傳發(fā)〔20xx〕45號）精神，緊緊圍繞“平安校園”建設等重點工作，進一步提升校園周邊交通秩序，鞏固提升我縣“一盔一帶”、“車讓人、人守規(guī)”等工作成果，深化文明交通實踐活動，有效預防交通事故發(fā)生，確保校園周邊交通安全有序，特制定本方案。

一、總體要求

緊緊圍繞“安全、文明、綠色、暢行”的交通出行理念，以“文明交通大提升、校園管理上水平”為目標，堅持“共建共治共享”和“部門聯(lián)動、齊抓共管”原則，建立健全“警、校、家”協(xié)同共治機制，全面深入開展校園周邊交通秩序綜合治理提升行動，為廣大師生、家長營造安全有序的交通出行環(huán)境。

二、工作目標

1、組織開展源頭宣傳教育，全面提升廣大師生及學生家長交通安全意識和文明出行意識，形成自覺遵章守法的良好行為習慣。

2、協(xié)同共治和典型引領，使“一盔一帶”文明交通深入人心，發(fā)揮師生及學生家長群體示范引領作用，力爭在6月底前中學學生及中小學、幼兒園學生家長騎乘摩托車、電動自行車頭盔佩戴率達到90%以上，安全帶使用率達到98%以上，遵章率達到95%以上。

3、開展交通安全隱患排查、治理，完善優(yōu)化校園周邊交通安全設施和交通組織設計，有效預防交通事故。

4、優(yōu)化勤務布防和嚴格規(guī)范執(zhí)法，使道路交通違法行為明顯減少，道路交通秩序更加安全、暢通、有序。

三、組織機構

為確保各項工作順利開展，縣公安局、縣教體局決定成立治理提升行動工作領導小組：

組長：趙 磐 雷張濤

副 組 長：趙 凱 權靜宇

成員單位：縣公安局交通警察大隊、特巡警大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、縣教體（教文）局及直屬各學校。

領導小組下設辦公室，辦公室設在縣公安局交通警察大隊，辦公室主任由縣公安局交通警察大隊大隊長張曉東兼任，副主任由縣教體局安全法制科負責人常東波兼任；辦公室具體負責信息收集、工作推進、檢查督導等工作。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、中心校也要成立校園周邊交通秩序綜合治理提升工作領導機構，組織推進落實各項工作措施。

四、工作措施

（一）強化勤務布防，確保上下學期間校園周邊交通秩序良好

1、公安部門要靈活調整警力部署，認真落實護學崗警力安排，要確保轄區(qū)內影響交通的中小學及幼兒園、上下學高峰時段警力全覆蓋，并根據周邊交通情況，靈活安排疏導警力。

2、公安部門要加大對校園周邊道路違停特別是雙排、三排停車的糾處力度，有效預防交通擁堵和事故，確保上學、放學時段校園周邊停車秩序良好。

3、公安部門要積極協(xié)調轄區(qū)內學校，強化校門值班制度。在上下學時段，各中小學、幼兒園要安排校（園）領導在崗帶班、至少2-3名教師值班，維護門前交通秩序，協(xié)助執(zhí)勤交警做好交通疏導、勸導工作。

4、公安部門要結合轄區(qū)學校實際，在上學、放學期間開辟“綠色通道”，有條件的`可在學校門前設立學生專用通道、車輛臨時停放點、擺放交通禁鳴、減速警示牌等，并不斷加大對校園周邊道路的巡查管控力度，進一步提升通行效率，消除交通安全隱患。

（二）上好“安全教育課”，建立常態(tài)化交通安全宣傳教育機制

1、全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校和局直學校指導轄區(qū)中小學、幼兒園抓住“中小學生安全教育日”有利契機，結合日常安全教育，面向師生普及交通安全知識，培養(yǎng)交通安全習慣，將“一盔一帶”、交通安全知識納入課程內容，切實提升學生及學生家長交通安全防護意識，做到“知危險、會避險”。

2、全縣各中心校要會同公安、交通部門對校車運輸企業(yè)和使用單位進行源頭監(jiān)管教育，確保安全帶功能完好，大力倡導校車駕駛員規(guī)范使用安全帶，并在學生上車后由隨車看護人員提醒并督促乘車學生自覺使用安全帶，做到不系安全帶不發(fā)車。

3、全縣各中心校和局直學校要指導轄區(qū)中小學、幼兒園，在4月15日前，與本校所有學生家長和教職工簽訂“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建承諾書，承諾駕駛電動自行車、摩托車時騎乘人員自覺佩戴安全頭盔，駕駛汽車司乘人員自覺、規(guī)范使用安全帶（含后排乘客），接送學生規(guī)范有序停放，不雙排、三排停車，不影響堵塞道路。服從執(zhí)勤及值班老師和志愿者的管理，自覺維護學校周邊道路有序暢通。駕駛電動自行車不得搭乘12周歲以上兒童，以身作則，為學生、子女做好示范。

4、公安部門要和轄區(qū)中小學、幼兒園“結對子”，常態(tài)化開展交通安全“進校園”主題宣講活動，每月至少開展4場次，重點講解交通安全常識及法律法規(guī)，以典型案例有力詮釋遵章守法的重要性。

5、 公安部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校要充分利用網絡、電視、廣播、報刊、公益廣告等媒體傳播平臺，通過專題報道、播放宣傳教育視頻等方式，常態(tài)化開展交通安全公益宣傳活動，并制作適合學生觀看的交通安全動畫短片、典型事故案例警示教育片等，在學校安全教育課及校園公共視頻宣傳設備上滾動播放，加強學生自身交通安全常識和防護意識。

（三）全面開展校園周邊交通違法整治和隱患排查治理，全力打造“平安上學路”

1、全縣各派出所、交警大隊、特巡警大隊要持續(xù)加強校園周邊各類交通違法行為的查處力度，有針對性的開展集中整治，嚴查校車超員超載、逆行闖燈、隨意變道、不系安全帶等影響學生交通安全的交通違法行為，同時對轄區(qū)校車進行全面排查，在加強校車駕駛人安全教育的同時，堅決取締學校周邊無資質的“黑校車”。

2、公安部門要嚴格按照《道路交通標志和標線—第8部分：學校區(qū)域》（GB5768、8-20xx）、《中小學與幼兒園校園周邊道路交通設施設置規(guī)范》（GA/T 1215—20xx）有關規(guī)定，對校園周邊道路交通標志標線、護欄、信號燈、警示牌、減速帶等交通設施進行集中調研排查，針對交通設施缺失、損壞的，及時形成優(yōu)化報告報相關部門完善，全力打造“平安上學路”。

（四）建立常態(tài)化監(jiān)督考評機制，納入“平安校園”創(chuàng)建工作

1、公安部門每天至少選擇一所學校幼兒園，會同校方在上學、放學時段，在校園門口周邊開展校、警聯(lián)合糾正勸導工作，對未落實“一盔一帶”安全承諾或存在其他交通違法行為的學生家長進行登記，并通報學生所在班級家委會，由家委會督促學生家長及時整改。

2、公安部門要會同轄區(qū)教育部門，對轄區(qū)學校頭盔、安全帶使用率、遵章率及校園周邊交通秩序和隱患排查治理工作進行交叉測評，（每月抽查測評學校不少于2所），并于每月月底前形成當月測評報告，匯總上報縣教體局和縣公安局，縣教體局對頭盔佩戴率低的學校進行通報，同時公安交警部門向學校發(fā)出《“一盔一帶”及學校周邊交通秩序共建整改建議書》限期整改。

3、公安部門要會同中心校，切實開展文明交通示范校園創(chuàng)建工作，由各級教育主管部門向轄區(qū)交警部門提供擬創(chuàng)建學校名單，轄區(qū)交警部門聯(lián)合教育主管部門對相關學校進行實地調研評定，對符合要求的聯(lián)合授予“一盔一帶”文明交通示范校園稱號。

4、縣教體局對工作成效突出的單位和學校進行通報表揚，并將此項工作納入“平安校園”創(chuàng)建考評指標體系。

五、工作要求

（一）提高站位，乘勢而上。文明交通關乎法律遵從度、百姓安全度、城市文明度、治理精細度，是校園周邊道路交通秩序和減少交通事故傷亡的重要保障，各單位要充分認識這項行動的重要意義，認真研究部署，細化工作措施，加強組織推動，確保行動形成聲勢、取得實效，全力推進全市校園周邊交通大提升。

（二）加強協(xié)作，形成合力。各單位要牢固樹立“一盤棋”的大局意識，明確責任分工，迅速行動起來，相互之間要加強溝通、通力協(xié)作，在全縣幼兒園、中小學校內形成人人知曉、人人參與的良好氛圍。

（三）履職盡責，規(guī)范執(zhí)法。各部門要堅持嚴格、規(guī)范、公正、文明的原則，不斷總結、改善管理措施和力度，堅決防止因措施不當引發(fā)負面輿情和媒體炒作，最大限度實現執(zhí)法效果、社會效果和事故預防效果的統(tǒng)一。

（四）靈通信息，及時報送。全縣各派出所、交警部門、中心校和局直學校要分別明確一名聯(lián)絡人，負責收集、整理、報送相關信息、資料，各中心校和局直學校每月5日前將上月工作開展情況、示范校園創(chuàng)建情況報送至領導小組辦公室，12月25日前報送工作總結。

交通秩序整治方案 篇4

為了規(guī)范全市道路交通秩序，營造良好的交通環(huán)境，推進“誠信立市、工業(yè)強市、依法治市”，構建平安的自治州首府城市，市委、市**決定，對全市道路交通秩序進行為期3個月的集中整治（以下簡稱“交通秩序百日整治”），制定方案如下：

一、指導思想

此次“交通秩序百日整治”要堅持以人為本的方針，以暢通、便捷、規(guī)范為原則，按照現代化城市的標準，突出重點，“人管、物管、技管”三策并舉，強化車輛行駛和停靠秩序管理，進一步加強交通基礎設施建設，營造遵章守紀的良好社會氛圍，完善務實、高效、常態(tài)的城市道路交通管理機制。

二、工作目標

通過此次“交通秩序百日整治”要實現以下5項目標：

（一）路面車輛行駛暢通有序；

（二）車輛營運市場合法規(guī)范；

（3） 道路交通基礎設施便捷高效；

（四）農用車和非機動車管理科學務實；

（5） 機動車駕駛人和行人遵守交通法規(guī)的意識明顯提高；

三、組織領導及人員分工

成立延吉市“交通秩序百日整治”活動領導小組。

組長：市委常委、政法委書記

副組長：××* 市**副市長

xx市副市長、公安局局長

成員：中共市委政法委副書記、市綜治辦主任、市委宣傳部副主任

××* 市建設局局長

* * 市交通局局長

××* 市工商局局長

××* 市公安局政委

××* 市城市管理行政執(zhí)法局副局長

農業(yè)局副局長、農機局局長

吉林鐵路分公司延吉機務段科長

領導小組下設辦公室，負責協(xié)調“交通秩序百日整治”活動及宣傳報道和綜合工作，辦公室主任：××*（兼）。

成立4個專項整治工作組。

（1） 車輛行駛和停車秩序控制組

組長：××* 市公安局政委

組員：市公安局副局長、市公安局交警大隊教導員、市交通局副局長

農業(yè)局副局長、農機局局長

交通秩序整治方案 篇5

近年來，校園內摩托車、電動車及機動車數量驟增，飆車、無證駕駛、車輛超速行駛等現象突出，校園交通事故頻發(fā)。為了保障師生安全，維護學校正常的教育教學秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《貴陽市道路交通管理辦法》，經與貴陽市交通管理局花溪分局、貴陽市公安局花溪分局協(xié)商，并結合學校實際，制定本方案。

一、指導思想

以開展黨史的學習教育和“牢記殷切囑托、忠誠干凈擔當、喜迎建黨百年”專題教育為契機，以學校高質量發(fā)展為統(tǒng)領，推進“三全育人”綜合改革工作，創(chuàng)建人人參與、人人盡責、人人共享的安全便捷校園交通環(huán)境。

二、實施原則

宣傳教育與依法整治相結合，科學謀劃、精準施策，先易后難、分步推進，部門聯(lián)動、強化考核。

三、組織領導

成立貴州大學校園交通綜合整治工作領導小組。成員名單如下：

組長：令狐彩桃吳攀

成員：保衛(wèi)處、黨委辦公室、校長辦公室、黨委宣傳部、機關黨委、黨委學生工作部、黨委研究生工作部、團委、后勤管理處、資產經營管理辦公室、貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所等單位（部門）及各學院主要負責人。

領導小組下設辦公室，負責執(zhí)行領導小組的決策決議，推動落實各項工作。辦公室設在在保衛(wèi)處，成員名單如下：

主任：胡道敏

副主任：周德輝潘黎代祥社張忠祥趙冀

聯(lián)絡員：代祥社趙冀李天俊張斌

四、實施目標

（一）進一步完善校園交通基礎設施，科學設置交通路線，合理布局交通標識標牌，規(guī)范車輛停放區(qū)域；

（二）在貴陽市交管局花溪分局支持協(xié)助下，修訂《貴州大學校園交通安全管理辦法》，并在全校范圍內大力宣傳，做到全校師生人人知曉，人人遵守；

（三）依法依規(guī)禁行摩托車，打擊整治無證無牌車，規(guī)范管理電動車、機動車，實現校園綠色出行；

（四）推進貴州大學校園交通“零”事故、機動車輛“零”酒駕示范高校建設，實現校園交通管理、車管服務一體化。

五、實施步驟

（一）準備階段

1.摩托車、電動車、機動車情況摸排

對全校師生的摩托車、電動車、機動車進行一次大排查，摸清楚數量、證件（合格證、發(fā)票、執(zhí)照等）、來源、使用年限、最高時速等，做到底數清、情況明，同時做好前期宣傳教育工作。

（1）黨委學生工作部負責完成對本科生的摸排工作；

（2）黨委研究生工作部負責完成對研究生的摸排工作；

（3）資產經營管理辦公室負責完成對校內門面經營戶（含合作企業(yè)）的摸排工作；

（4）后勤管理處負責完成對所屬部門員工的摸排工作；

（5）科技園負責完成對入駐企業(yè)的摸排工作；

（6）國際教育學院負責完成對留學生的摸排工作；

（7）各學院、各部門負責完成對本單位教職工（含外聘員工）的摸排工作。

2.調查研究

（1）校內調研。為爭取廣大師生的理解、支持和參與，避免引發(fā)網上負面輿情，由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合相關部門進行一次大調研，廣泛征求師生意見并分類梳理，為下一步管理決策提供支持。

（2）校外調研。借鑒其他高校在校園交通管理方面的先進經驗，結合我校實際情況出臺相關管理規(guī)定，由校長辦公室牽頭負責完成。

（3）發(fā)出倡議。由教師工作處、團委、學生會向全體師生發(fā)出倡議，停止使用摩托車和無牌無證的電動車、機動車。

（4）路面排查。由保衛(wèi)處牽頭，聯(lián)合學校相關部門及貴陽市交管局花溪分局、松山派出所、陽光派出所開展校園交通治理宣傳教育周活動，對在校園內行駛的所有車輛進行實地盤查，對駕駛無牌無證摩托車、電動車和機動車的師生進行教育。

（二）實施階段

1.加強校園交通基礎設施改造

（1）合理規(guī)劃停車位，停車位設置要避免與行人的行走路線沖突，確保合理的道路寬度，全力保障道路通暢。

(2)維護保養(yǎng)好道路，處理好車行道路與人行道路之間的關系，實施道路統(tǒng)一規(guī)劃，做好主、干、支路和人車混行道路的建設，使各級道路銜接順暢。

(3)合理設置交通設施，健全道路交通標志、標線、減速帶、警示燈等，規(guī)范機動車行駛路線、行駛時速，明確禁止車輛停放位置，達到道路無盲區(qū)。

(4)利用現代交通路況智能監(jiān)控設備，實施遠程監(jiān)控。

2.由保衛(wèi)處牽頭，相關部門配合對《貴州大學校園交通安全管理辦法》進行修訂，報經學校批準后實施。

3.加強交通法律法規(guī)宣傳教育，提高師生校園交通安全意識和應對能力。

（1）由校團委牽頭負責制定宣傳方案，通過社團組織、專題講座、主題班會、知識競賽、網絡媒體等形式，把交通法律法規(guī)及《貴州大學校園交通安全管理辦法》宣傳到每一位學生。對駕駛無牌無證摩托車、電動車和機動車的本科生和研究生，由黨委學生工作部和黨委研究生工作部分別負責，進行動員宣傳，并簽訂遵守交通法承諾書。

（2）各單位（部門）通過政治學習、網絡、微信、QQ等多種形式把學校的校園交通安全管理規(guī)定傳達到每一位教職工，發(fā)揮教職員工的模范遵守作用。向教職員工倡議在校園內不再使用摩托車和電動車，鼓勵通過騎自行車、搭乘擺渡車或步行的方式在校園內通行。

4.重點整治

交通法沒有禁區(qū)、學校不是法外之地。在做好校園交通科學規(guī)劃、廣泛宣傳教育的前提下，學校將聯(lián)合貴陽市交管、公安部門開展貴州大學校園交通綜合治理安全整頓月活動，對校園內行駛的摩托車、電動車和機動車進行規(guī)范管理、嚴格執(zhí)法，重點整治無牌無證的摩托車、電動車和機動車，禁止無牌無證的摩托車、電動車和機動車在校園內通行，違反者按相關法律法規(guī)處理，學校不包庇不護短，要讓制度長牙，規(guī)章帶電，充分發(fā)揮處罰警示教育作用。

5.長效管理

（1）規(guī)范管理。學校將長期在校園內設校園交通執(zhí)勤卡點，對于證件齊全的車輛資產經營公司統(tǒng)一納入門禁管理系統(tǒng)，規(guī)范停放。禁止證件不齊全的摩托車、電動車和機動車在校園內行駛，違反規(guī)定者學校將按照校園交通管理辦法依規(guī)處理，涉嫌違反交通法規(guī)的通知或移送相關執(zhí)法部門進行處理。

（2）控制增量。自20xx級新生起，一律禁止在學校駕駛摩托車、電動車和機動車，各學院與相關單位在新生進校報到時做好宣傳引導工作。

（3）有序清退。針對目前校園內學生擁有的證件齊全的摩托車、電動車和機動車，隨著學生的畢業(yè)自然清退出校園，畢業(yè)學生不得把車輛留在校園或轉賣給在校學生。

在做好上述工作的基礎上，摸索出一條適合貴州大學校園交通管理的長效機制，構建校園安全質量評估指標，通過考核評估促進校園交通安全質量的提升。

六、工作要求

（一）高度重視。校園交通治理是個“老大難”問題，整治摩托車、電動車難上加難。學校主要領導多次提出要求，相關部門負責人要提高站位，高度重視，增強執(zhí)行力，把校園交通綜合整治工作與其他工作同布署、同落實，切實履行安全工作責任。

（二）精心組織。校園交通治理是一個系統(tǒng)工程，問題較多、反映強烈、涉及面廣。校辦要加強統(tǒng)一協(xié)調，各單位（部門）各司其職，各方發(fā)力，形成合力，逐一破解交通治理各個難題。

（三）狠抓落實。相關責任單位負責人要根據工作職責，聞令而動、一抓到底，把開展黨史的學習教育和“牢記殷切囑托、忠誠干凈擔當、喜迎建黨百年”專題教育的收獲轉化為檢驗工作落實的成效，實現校園交通秩序的根本好轉，進一步提升師生的安全感和滿意度。

（四）輿情管控。交通綜合治理難免會影響部分師生的出行，容易成為師生議論的熱點、關注的焦點。宣傳部門要加強正面宣傳和引導，營造良好氛圍，加強輿情管控，避免引發(fā)負面輿情。

七、保障措施

（一）考核保障

（1）機關黨委（目標考核辦公室）要將教職員工違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入二級單位部門年度目標績效考核。

（2）黨委學生工作部、黨委研究生工作部要把學生違反交通法規(guī)及校園交通管理辦法納入學生管理規(guī)定。

（二）經費保障

校財務處要列出專項經費用于貴州大學“和諧交通、綠色出行”校園交通綜合治理工作。

交通秩序整治方案 篇6

按照xxx公司關于印發(fā)《xxx“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的.通知（xxx安監(jiān)函[20xx]27號）要求，為全面開展公司“平安交通”創(chuàng)建工作，特制訂實施方案如下：

一、指導思想

深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅持“”安全第一，預防為主，綜合治理”方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以“人人安全，平安中遠”為主題，以落實安全生產主體責任為重點，全面組織實施“平安交通”創(chuàng)建活動，努力營造創(chuàng)建氛圍，形成創(chuàng)建合力，取得創(chuàng)建成效，各項安全生產指標有效控制在年度安全目標考核之內，持續(xù)推進公司交通管理健康、安全、穩(wěn)定發(fā)展，平安交通宣傳方案。

二、總體目標

進一步健全公司安全生產管理機制、完善安全生產責任體系；依法投入，進一步加強安全教育培訓工作；注重源頭，進一步加強安全風險評估工作；建立、健全和完善安全生產應急預案，增強安全保障能力。

三、主要內容

1、進一步健全公司安全生產管理機制、完善安全生產責任體系

安全生產人人有責，安全與生產是密不可分的兩個面。切實做到完善安全生產責任制度及追究制度，只有生產以安全做基礎，管理層人員認識到安全的重要性，切實履行自身安全職責及崗位職責，真正發(fā)揮“一崗雙職”在安全管理中的作用，才能真正做到“要我安全”向“我要安全”的意識形態(tài)的轉變。

2、進一步加強安全教育培訓工作

人是安全管理中最不穩(wěn)定的因素，人的規(guī)范性可以最大程度上決定安全狀態(tài)的好壞。進一步加強安全教育培訓工作仍是20xx年重點工作內容及方向。通過“師徒手把手”，將新老員工捆-綁到一起，老員工吸收新員工的積極性，老員工學習老員工的經驗，實現新員工向老員工的平穩(wěn)過渡。并結合xx集團、xxx公司下發(fā)的安全相關文件及安全期刊類文件，廣泛開展安全事故案例教育及安全意識培訓，提升企業(yè)安全文化及員工安全意識，提高安全生產隊伍素質，構建安全生產長效機制。讓公司員工真正理解并踐行：“以人為本，生命至上；安全第一，科學管理；超前防范，重在執(zhí)行?！钡亩淖职踩砟?。

3、注重源頭，進一步加強安全風險評估工作

隨著公司安全生產漸入正規(guī)，新廠區(qū)的復雜性的逐步加大，安全風險也隨之加大。因此，從源頭出發(fā)，開展風險調查、分析、評價，找出風險點源，制定專項的控制措施，將風險降低在可控范圍內，進而起到風險評估的真正作用。4、建立、健全安全生產應急預案，增強安全保障能力。

應急管理工作刻不容緩，應急救援能力是企業(yè)保障生命的最后一道防線，針對辨識出的重大危險源和可能突發(fā)的安全生產事故，必須要有針對性的制定專項應急預案，保障應急資源的齊備、開展應急培訓并定期實施相應的應急演練，并通過應急演練及時分析查處應急預案及其執(zhí)行過程中存在的問題并由針對性的予以修改完善。

四、組織機構

公司成立“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動領導小組，指導公司創(chuàng)建“平安交通”活動正常有序進行。

組長：xx總經理

副組長：xx副總經理、xx副總經理

實施小組：綜合管理部

成員：所有科室、生產員工

五、活動要求

（一）高度重視，加強領導。公司各部門要充分認識開展這

項活動的重要性，切實加強領導，抓好落實，認真開展好各階段工作。對活動中遇到的問題，要及時上報實施小組共同解決。

（二）廣泛宣傳，營造氛圍。實施小組要通過廣泛宣傳、舉辦培訓、發(fā)放宣傳資料等方式，大力推進“人人安全，平安中遠”創(chuàng)建活動扎實有效開展，充分發(fā)動廣大職工和運輸經營者積極參與和監(jiān)督，形成全員參與的局面。

（三）抓好結合，整體推進，規(guī)劃方案《平安交通宣傳方案》。把“平安交通”創(chuàng)建和貫徹落

實中遠造船工業(yè)公司關于印發(fā)《中遠造船“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》的通知（中遠造船安監(jiān)函[20xx]27號）要求，結合公司安全生產法律法規(guī)，健全完善各項規(guī)章制度，將企業(yè)安全行為納入制度化、標準化管理軌道；把“人人安全，平安交通”創(chuàng)建活動與日常安全監(jiān)管工作結合起來，絕不僅僅局限于交通安全，水平展開各項安全管理工作。強化安全生產管理，加大隱患排查力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生；不斷改善安全生產環(huán)境和條件，實現安全管理工作水平整體提升。

交通秩序整治方案 篇7

商務局環(huán)境衛(wèi)生百日整治活動實施方案

為大力推進我區(qū)創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市工作，切實解決社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生臟亂差問題，全面提升我局所屬范圍環(huán)境衛(wèi)生質量，為落實XX市委、市人民政府《關于在婁底中心城區(qū)開展社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生百日整治活動》的指示精神，根據我局實際，特制定本方案。

一、組織領導，

成立領導小組：

組長：龔樹國 商務局局長

副組長：羅盛輝 商務局黨組書記

成員：繆小平、李岳文、梁湖、毛建和、謝艷紅、唐海松 、張怡永、聶濤、郭勇華

領導小組下設辦公室，由唐海松任辦公室主任，毛雄兵、禹石初任副主任。各股室負責人為成員，負責日常事務。

二、工作目標

按照“建長效機制、抓常態(tài)管理、求長期效應”的工作要求，以全局動員、全民參與為重要抓手，扎實整治婁底中心城區(qū)社區(qū)、市場、院落環(huán)境衛(wèi)生，夯實創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市基礎，基本解決機關所屬社區(qū)、院落、管轄市場環(huán)境衛(wèi)生突出問題，有效建立社區(qū)、院落、市場環(huán)衛(wèi)管理長效機制。

三、責任分工

此次整治活動是按市委、市人民政府、區(qū)委、區(qū)人民政府的實施方案的要求，由局機關統(tǒng)一組織，各部門機構進行對口幫扶。

四、主要任務

（一）解決社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生突出問題

1、開展社區(qū)和農貿市場垃圾大清理。主要是針對機關所屬社區(qū)小街小巷、管轄市場等區(qū)域的積存垃圾，以責任區(qū)為單位，堅持“原地消化、就地處置” 為主的原則，采取因地制宜、科學合理的方式進行處理，盡量減少垃圾外運。對具備填埋條件的，采取就地深挖填埋、表層覆蓋黃土（厚度不少于0.5米）的.方式處理；對已經腐爛發(fā)酵的，將無法降解的垃圾清理后，余渣作為綠化肥料就地利用；對無法就地處置的，直接清運至燕子巖生活垃圾填埋場進行無害化處理，清運車輛由市城管執(zhí)法局負責協(xié)調。積存垃圾清除后，要及時對原有場地進行平整，用于擺放垃圾箱或作為社區(qū)公廁、垃圾站的建設備用地，也可以改造成綠地。積存垃圾清理必要的工作經費通過幫扶單位支持、區(qū)里配套安排、市里專項補助等渠道解決。

2、開展小區(qū)院落衛(wèi)生大整治。主要是針對機關所屬大院環(huán)境衛(wèi)生臟亂差的問題進行全面綜合整治。清掃單位院落路面垃圾、泥土、沙石等，清除綠化帶內的垃圾及樹上的吊掛物，擦拭、清洗公用設施，做到干凈整潔；清潔單位公共廁所，維修環(huán)衛(wèi)設施，疏理下水道溝渠，做到無雜物、不堵塞；清理亂搭亂建的棚點、亂堆亂放的雜物，變院內菜地為綠地；清除“牛皮癬”及樓道內雜物垃圾，保持樓房門窗干凈完好，規(guī)范車輛擺放，禁止畜禽放養(yǎng)，消除亂吊掛、亂拉線現象。

3、配套環(huán)衛(wèi)基礎設施。在清理積存垃圾、整治機關所屬社區(qū)、院落、管轄市場衛(wèi)生的同時，將必需的環(huán)衛(wèi)設施同步配套到位。要進一步明確環(huán)衛(wèi)基礎設施配套責任；社區(qū)小街小巷等公共區(qū)域由幫扶單位支持，機關所屬社區(qū)負責配套落實；已經實行物業(yè)管理的小區(qū)，由物業(yè)管理公司配套；管轄市場和機關所屬院落由市場管理機構和機關根據要求和實際需要配置；

（二）健全社區(qū)環(huán)衛(wèi)管理長效機制

1、完善一個網絡。按照“屬地管理、重心下移”的原則，完善社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理網絡體系。機關所屬社區(qū)、院落和管轄市場要健全環(huán)境衛(wèi)生管理機構，配備專門人員，實現環(huán)境衛(wèi)生管理網絡的全覆蓋。

2、落實兩項制度。一是落實物業(yè)管理制度。對集中的居民點、居民小區(qū)和機關所屬院落，要大力推行物業(yè)化管理，實現環(huán)衛(wèi)管理市場化；對機關所屬社區(qū)小街小巷、院落和管轄市場要牽頭組建清掃保潔隊伍，落實日常清掃保潔和“門前三包”措施。二是落實督查考核制度，加強對社區(qū)、院落環(huán)境衛(wèi)生管理情況的檢查、督促、考核、獎懲。

3、解決三項經費。切實保障社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生長效管理的基本經費，社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理的人頭經費、工作經費和環(huán)衛(wèi)設施經費等三項投入，由市、區(qū)兩級政府予以補助，并列入兩級財政年度預算。居民小區(qū)、管轄市場和機關所屬院落的垃圾清運處理、環(huán)衛(wèi)設施建設維護等經費，通過有償服務、機關自籌等途徑解決。

五、時間安排

整治活動從201x年6月開始，到201x年9月結束，為期100天，具體時間安排為：

1、召開社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生百日整治動員大會（6月4日）；

2、在百日整治活動時間內每周星期五下午搞大掃除；

3、健全環(huán)境衛(wèi)生管理長效機制，不定期進行檢查；

4、在活動結束前進行檢查驗收（9月10日——9月20日）。

六、工作措施

1、加強組織領導。局機關黨政一把手是機關所屬社區(qū)、院落環(huán)境衛(wèi)生整治的第一責任人，其他班子成員要下到管轄機構、所屬院落帶隊整治；要求全力以赴，全體上陣，確保各項整治任務落實。

2、嚴格督查考核。由領導小組督查考核，直接考核到社區(qū)、二級機構、院落。整治期間，每10天進行一次集中檢查和考核。對督查中發(fā)現的重點、難點問題要及時研究解決。

3、強化工作責任。各責任區(qū)要認真履行職責，加強協(xié)調配合，全力做好各項工作。責任人要充分發(fā)揮牽頭協(xié)調作用，做到整治不達標，人員不撤退。

4、加大宣傳引導。加大宣傳力度，開展宣傳活動，發(fā)放宣傳資料等。對先進典型及時表揚，對破壞市容環(huán)境衛(wèi)生、影響整治工作進展的責任區(qū)和個人進行公開批評。

交通秩序整治方案 篇8

各位車主：

由于近期校內車輛亂停亂放、超速行駛、鳴笛喧囂現象屢禁不止，嚴重妨害了校園明和交通安全。為有效解決以上現象，進一步規(guī)范校園交通秩序和環(huán)境，學校將于11月7日至12月20日在校園內開展“校內交通秩序專項整治活動”，具體如下：

1、禁止車輛亂停亂放。要求所有機動和非機動車輛均按指定停車區(qū)域有序停放，嚴禁在校園內交通主干道、人行道、消防通道、各交通道路口等“禁停區(qū)域”停放車輛；

2、禁止車輛超速行駛，禁止鳴笛。學校里車輛的行駛速度應控制在每小時20公里以內。駕駛時應積極避開行人和非機動車，確保行人安全；

3、校保衛(wèi)部門依照《xx大學校園交通安全管理規(guī)定》經查處且情況屬實的違規(guī)車輛，將依照以下情況予以相應處置：

1) 小型及以上車型違規(guī)車輛。如果車輛是第一次被調查，車輛的違規(guī)信息將在安全部門**上公布并給予警告；第二次查處的，將在學校主頁上公布，并給予警告；若屬第三次或三次以上被查處的，則該車輛將被拉入校園門禁系統(tǒng)黑名單，禁止其進入校園，并將相關信息在學校主頁上予以公布。

2) 違規(guī)摩托車和電瓶車。如屬校內已注冊車輛且屬第一次被查處的，將予以警告；第二次以上查處的，取銷其通行證。如屬校外有證車輛且屬第一次被查處的，將予以警告；若屬第二次或多次被查處的，保衛(wèi)部門將予以暫扣，并通知公安交管部門予以處置。

3) 在校內違規(guī)停放的車輛。對違規(guī)停放在學校的個人車輛，安全保衛(wèi)部門將對當事人予以警告；對于在校內長期惡意違停、惡意拖欠停車費的車輛、“僵尸”車輛等，保衛(wèi)部門將對其集中進行收繳或暫扣、通知公安交管部門予以處置。對于在校內違停現象嚴重、對車輛運維力度不足、未遵守《xx大學校園共享單車管理暫行辦法》（以下簡稱《校園共享單車管理暫行辦法》）的共享單車品牌，校保衛(wèi)部門將依照《校園共享單車管理暫行辦法》責成相關經營企業(yè)對該現象進行整改，如運營公司未積極響應，保衛(wèi)部門則將依照《校園共享單車管理暫行辦法》對違規(guī)共享單車予以收繳、查扣處置。

4) 無證的機動車輛將直接予以暫扣處置。對于被保安部門臨時扣留機動車或不服從、干擾學校有關部門的，將移交公安機關處置。

希望各位車主嚴格遵守校園交通安全管理規(guī)定，遵守保衛(wèi)部門對校園的秩序管理，共同維護明、和諧、安全的校園環(huán)境。

特此通知！

xx大學保衛(wèi)處

xx市公安局xx大學警務室

11月7日

交通秩序整治方案 篇9

為積極響應武漢市文明城市創(chuàng)建，緩解校園停車資源緊缺現狀，打擊校園道路違停等交通亂象，進一步規(guī)范校園交通行為，保障師生員工正常學習生活需要，經學校研究決定，開展校園交通秩序綜合整治工作。現就實施校園交通秩序綜合整治制定如下工作方案。

一、整治目標

通過實施校園交通秩序綜合整治方案，規(guī)范對校園內亂停亂放、超速等交通違章行為的處置，提高師生交通安全意識、規(guī)則意識、綠色出行意識，緩解校園停車位資源短缺、校外車輛過度占用校園交通資源、校園交通違章行為頻發(fā)等現象，顯著改善校園交通現狀，大幅提升師生員工對校園交通情況的滿意度，打造安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園。

二、整治措施

（一）開展交通整治專項宣傳教育，提高師生安全文明交通意識

1.校長、書記帶頭在全校范圍加強校園交通整治的宣貫教育，全校上下進一步統(tǒng)一思想、提高認識，嚴格貫徹落實學校校園交通秩序綜合整治要求。

2.由孟芳兵副校長牽頭，制定校園交通整治宣傳教育活動方案，開展全校范圍各個層面、多種形式的宣傳教育活動。校工會負責召開教職工代表座談會；離退休處負責召開離退休人員座談會；余區(qū)管委會負責召開余家頭校區(qū)師生代表座談會；學工部負責召開學生座談會；各學院負責召開學院教職工座談會等。

3.校園交通整治期間做好建設安全校園、美麗校園、綠色校園、健康校園的全方位宣傳、告知、倡議等工作。

（二）加強交通設施建設，全力保障師生員工交通需求

1．設置教職工專用停車區(qū)

在以下區(qū)域安裝門禁設施，設置教職工車輛專用停車區(qū)，其它車輛禁止通行和停放：

（1）馬房山校區(qū)西院

幼兒園至院士樓家屬區(qū)：在幼兒園西側、院士樓南側道路路口安裝門禁設施，僅授權該區(qū)域教職工住戶車輛通行和停放，保障消防車通道暢通；

圖書館區(qū)域：在圖書館停車場出入口、醫(yī)院西側小路安裝門禁設施；

會議中心區(qū)域：將會議中心草坪東西側出入口安裝升降柱，在材料學院實驗樓東側、測試中心南側道路路口安裝門禁設施；

體育場紅綠燈南邊籃球場區(qū)域：以U形樁封閉，安裝門禁設施。

（2）馬房山校區(qū)東院

硅酸鹽中心區(qū)域：在陶瓷復合材料研發(fā)基地南側、珞東社區(qū)南側道路路口安裝門禁設施封閉；

化生學院區(qū)域：將網絡教育學院正對財務處綜合樓路口用活動路障封閉，工程監(jiān)理中心門前道路、東附樓連廊道路安裝門禁設施封閉；

科發(fā)院區(qū)域：在思源籃球場北側、莘子苑食堂西側道路安裝門禁設施封閉；

汽車學院區(qū)域：在神龍園路口、燃料電池實驗室北側道路路口安裝門禁設施封閉；

莘子苑食堂區(qū)域：用升降柱封閉，日常禁止車輛通行、停放，保障學生安全，遇重大接待活動時降下升降柱，保障接待停車。

（3）南湖校區(qū)北院

在南湖校區(qū)北院人行地下通道出入口建設停車場，將南湖校區(qū)北院設置為嚴管校區(qū)，在地下通道南湖校區(qū)南院、北院入口加裝門禁設施、將南湖校區(qū)北院3個校門設置為嚴管門，僅供授權車輛通行。

2．完善校園交通安全設施

在馬房山校區(qū)東院、西院大門口等設置交通整治公告牌、專用停車場區(qū)域公告牌、限速標志牌、禁止停車標志牌、西院來訪車輛停車引導標志牌等。

整修馬房山校區(qū)西院體育場紅綠燈南側籃球場、馬房山校區(qū)東院東附樓等停車場，劃設停車位。完善部分路段交通標線，規(guī)范車輛停放。

在馬房山校區(qū)西院大門外等處增設減速帶，修復校園道路破損減速帶。

（三）規(guī)范規(guī)章制度建設，加強對交通違章行為的管理和處罰

制定《武漢理工大學機動車違章處置暫行辦法》，對校園交通秩序進行強化管理，對機動車在校園內通行及停放等行為進行嚴格規(guī)范，對于在校園內發(fā)生的交通違章行為進行依法依規(guī)處理。

三、保障條件

保衛(wèi)處牽頭成立交通整治專班，確保整治措施落地有效。保衛(wèi)處做好整治隊伍的培訓工作，做到嚴格管理、文明管理。

加強對校園交通整治的相關考核，將教職工校園內交通違章行為納入師德方面的考核。對于部分車主拒不配合、捏造事實投訴，或故意刁難、無理取鬧、打罵整治人員等情節(jié)嚴重的教職工依師德失范、校紀校規(guī)給予處理。

四、進度安排

20xx年1月，出臺《武漢理工大學校園交通秩序整治行動實施方案》《武漢理工大學機動車違章處置暫行辦法》并啟動宣傳貫徹工作；

20xx年2月底前，完成校園交通整治相關基礎設施建設并全面開展宣傳教育；

20xx年3月起，按照交通秩序綜合整治方案，啟動為期1個月的校園交通整治專項行動。

交通秩序整治方案 篇10

為了規(guī)范全市道路交通秩序，營造良好的交通環(huán)境，推進“誠信立市、工業(yè)強市、依法治市”，構建平安的自治州首府城市，市委、市政府決定，對全市道路交通秩序進行為期3個月的集中整治（以下簡稱“交通秩序百日整治”），制定方案如下：

一、指導思想

此次“交通秩序百日整治”要堅持以人為本的方針，以暢通、便捷、規(guī)范為原則，按照現代化城市的標準，突出重點，“人管、物管、技管”三策并舉，強化車輛行駛和停靠秩序管理，進一步加強交通基礎設施建設，營造遵章守紀的良好社會氛圍，完善務實、高效、常態(tài)的城市道路交通管理機制。

二、工作目標

通過此次“交通秩序百日整治”要實現以下5項目標：

（一）路面車輛行駛暢通有序；

（二）車輛營運市場合法規(guī)范；

（三）道路交通基礎設施便捷高效；

（四）農用車和非機動車管理科學務實；

（五）機動車駕駛員和行人遵守交通法規(guī)的意識明顯提高；

三、組織領導及人員分工

成立延吉市“交通秩序百日整治”活動領導小組。

組 長：××* 市委常委、政法委書記

副組長：××* 市政府副市長

××* 市政府副市長、市公安局局長

成 員：××* 市委政法委副書記、市綜治辦主任

××* 市委宣傳部副部長

××* 市建設局局長

* * 市交通局局長

××* 市工商局局長

××* 市公安局政委

××* 市城市管理行政執(zhí)法局副局長

××* 市農業(yè)管理局副局長、市農機局局長

××* 吉鐵分局延吉車務段段長

領導小組下設辦公室，負責協(xié)調“交通秩序百日整治”活動及宣傳報道和綜合工作，辦公室主任：××*（兼）。

成立4個專項整治工作組。

（一）車輛行駛及?？恐刃蛘谓M

組 長：××* 市公安局政委

成 員：××* 市公安局副局長、市公安交警大隊教導員

××* 市交通局副局長

××* 市農業(yè)管理局副局長、市農機局局長

（二）營運市場整治組

組 長：××* 市交通局局長

成 員：××* 市交通局副局長、市交通運輸管理所所長

××* 市工商局副局長

××* 市公安交警大隊大隊長

××* 市交通局出租車管理所所長

××* 市公安局出租車派出所所長

（三）道路交通基礎設施建設組

組 長：××* 市建設局局長

成 員：××* 市建設局副局長

××* 市交通局副局長

××* 市城市管理行政執(zhí)法局副局長

××* 市公安交警大隊副大隊長

××* 延吉火車站派出所所長

（四）機動車及非機動車治安整治組

組 長：×× 市公安局副局長

成 員：××* 市公安局刑警大隊大隊長

××* 市公安交警大隊非機動車管理所所長

設立道路交通秩序整治咨詢團，成員包括：××* ××××等。

四、方法、步驟

（一）調查研究階段（5月18日―205月23日）

領導小組辦公室組織人員對全市道路交通秩序進行調研，聽取咨詢團成員意見，確定整治和建設重點。

（二）宣傳發(fā)動階段（年5月24日―2006年5月31日）

領導小組辦公室綜合各專項整治組意見，制定總體工作方案，各專項整治組結合本部門工作制定具體實施方案，召開動員大會，對活動進行部署，層層動員并簽訂責任書，利用各新聞媒體大力營造輿論氛圍。

（三）整治和建設階段（2006年6月1日―2006年8月10日）

按照總體方案和實施方案，各專項整治工作組投入工作，邊整邊改，對交通秩序進行整治，加大處罰力度，對道路交通基礎設施進行建設，對機動車和非機動車治安進行治理。辦公室組織新聞媒體進行跟蹤報道，并編發(fā)《“交通秩序百日整治”快訊》通報情況。

（四）總結表彰階段（2006年8月11日―2006年8月18日）

領導小組辦公室和各專項整治工作組總結活動開展情況，對今后的道路交通秩序管理提出合理化建議，并就編制延吉市道路交通管理規(guī)劃提出構想。召開總結表彰大會，對有功人員進行表彰獎勵。

五、工作重點

各部門在依法履行職責，對交通秩序進行嚴格管理的基礎上重點整治以下3個方面的問題。

（一）路面交通秩序問題

車輛行駛及停靠秩序整治組組織警力維護車輛行駛及?？恐刃?，整治的重點車輛是：市內小公共汽車和出租車輛以及農用運輸車、摩托車。整治的重點區(qū)域是：西市場周邊、火車站站前廣場、人民路、光明街、蔬菜批發(fā)市場大門前、水上市場早市、小營市場、鐵南和北大夜市。整治的重點問題包括：車輛超員、超載、超速，不按規(guī)定停靠、城區(qū)鳴笛以及占道經營和教練車不按規(guī)定路線行駛等。

（二）營運市場秩序問題

營運市場整治組組織人力整頓車輛營運市場秩序。重點是出租汽車不按規(guī)定使用計價器、異地營運以及貨運汽車外掛牌照等問題。

（三）道路交通基礎設施建設問題

道路交通基礎設施建設組對道路交通基礎設施進行建設，確定各類停車場、站主體功能,使其分布合理、方便乘客,做到車輛、乘客及行人合理有序流動;清理城區(qū)道邊水果攤、雨搭等違章建筑和各類集貿市場占道經營、擺攤;清理全市已修建的地下停車場改變用途挪作它用的各類建筑、經營單位;強化城區(qū)交通封閉、半封閉道路施工申報機制。重點是：完善人民路西市場停車場和火車站站前廣場停車場建設，調整部分路段的停車泊位，在西市場周邊設立單行線，增設電子監(jiān)控、抓拍設施。

六、工作要求

一是提高思想認識，加強組織領導。各有關部門要從加強黨的`執(zhí)政能力建設，樹立和落實以人為本、科學發(fā)展觀的高度，充分認識開展全市交通秩序集中專項整治工作對于改善群眾生活質量，提高城市品位，創(chuàng)新經濟發(fā)展環(huán)境的重大意義和作用，把思想統(tǒng)一到市委、市政府、市綜治委的部署上來。各整治工作組要制定具體的實施方案，與相關單位簽訂責任書，確?；顒尤〉脤嵭А?/p>

二是加強執(zhí)法隊伍建設，堅持嚴格公正文明執(zhí)法。執(zhí)法各部門要以此次活動為契機，大力加強隊伍建設，解決少數干部在思想認識和執(zhí)法管理方面存在的不敢管、不愿管，責任心不強等突出問題，統(tǒng)一執(zhí)法思想，嚴肅執(zhí)法紀律，規(guī)范執(zhí)法行為。堅持嚴格執(zhí)法、熱情服務、大膽管理，對各類交通違法行為嚴管重罰，杜絕“說情風”的干擾。

三是加強督促、檢查，推動措施落實。各有關部門要按照整治方案確定的目標、任務和要求明確部門責任，分解細化任務，狠抓整治措施的督導、落實。市專項集中整治領導小組要成立聯(lián)合督查組，加強對整治行動有關部門工作落實情況的監(jiān)督、檢查，定期對整治工作情況進行通報。宣傳部組織新聞媒體加強新聞輿論監(jiān)督，組織記者進行跟蹤報道，對交通違法行為單位和個人進行公開曝光和輿論譴責。

四是加強情況報告和信息報送工作。各有關部門每周要向領導小組辦公室報告一次工作進展情況，并及時報告工作中存在的問題，整治活動結束后上報工作總結。

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