汽修實(shí)習(xí)周記(模板九篇)

接下來是幼兒教師教育網(wǎng)編輯為您整理的有關(guān)“汽修實(shí)習(xí)周記”的最新范文，為了避免遺忘重要信息建議您將本頁設(shè)置為瀏覽器首頁。周記是人運(yùn)用語言文字符號(hào)以記述的方式反映事物的過程，在人生發(fā)展的歷程中少不了周記的存在。寫周記可以讓我們更加有信心迎接新的挑戰(zhàn)充滿希望和動(dòng)力。

汽修實(shí)習(xí)周記 篇1

第一周：

終于迎來了中專汽修專業(yè)的實(shí)習(xí)周，我對(duì)此既興奮又緊張。作為一名汽車愛好者，我一直夢(mèng)想著成為一名優(yōu)秀的汽修技術(shù)人員。這次實(shí)習(xí)給了我一個(gè)實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)。

第一天，我來到了一家汽修廠，剛一進(jìn)門就被一陣濃郁的機(jī)油味所包圍。這個(gè)地方好像是一個(gè)大智慧的殿堂，到處擺放著各種各樣的工具和設(shè)備。作為實(shí)習(xí)生，我感到非常激動(dòng)又有壓力。

在實(shí)習(xí)的第一天，師傅帶我參觀了整個(gè)汽修廠。我看到了修理區(qū)，這里停放著各種品牌的汽車，有大眾、奔馳、寶馬等等。師傅告訴我，汽修工作的第一步就是要對(duì)不同品牌和型號(hào)的汽車進(jìn)行熟悉和了解，這樣才能更好地進(jìn)行維修工作。

第二天，師傅給我分配了一些簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。我跟著師傅一起換了一輛車的機(jī)油和機(jī)濾，學(xué)習(xí)了如何正確操作和使用機(jī)油濾芯擰緊器和油漏斗。在換油的過程中，我感受到了工作的細(xì)致和耐心的重要性。只有一絲不茍的操作才能保證維修的質(zhì)量。

第三天，我的任務(wù)更加具有挑戰(zhàn)性。師傅指導(dǎo)我檢修了一輛車的制動(dòng)系統(tǒng)。我通過拆卸車輪、剎車盤和剎車片，一步一步地檢查了剎車系統(tǒng)的磨損和故障。雖然整個(gè)過程費(fèi)了很多時(shí)間和精力，但當(dāng)我最終找到并修復(fù)了故障時(shí)，那種成就感油然而生。

第四天，我跟著師傅學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行車輛電子設(shè)備的維修。我們打開了一輛車的儀表盤，查看了車輛電子系統(tǒng)的線路和接口。我學(xué)會(huì)了使用萬用表來測(cè)試電壓和電流，以及如何快速準(zhǔn)確地定位故障點(diǎn)。這對(duì)于汽修工作來說，是非常重要的一項(xiàng)技能。

第五天，我獨(dú)立完成了一輛車的日常保養(yǎng)工作，包括更換火花塞、空氣濾芯、燃油濾芯等。這是我第一次完全獨(dú)立地進(jìn)行汽車維修，雖然有些緊張，但通過師傅的指導(dǎo)和自己的努力，我最終完成了任務(wù)。這讓我對(duì)自己的技能和能力充滿了信心。

通過這一周的實(shí)習(xí)，我對(duì)汽修工作有了更深入的了解。我發(fā)現(xiàn)，汽修工作需要細(xì)心、耐心和不斷學(xué)習(xí)的態(tài)度。只有不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，才能成為一名優(yōu)秀的汽修技術(shù)人員。

實(shí)習(xí)結(jié)束后，我意識(shí)到汽修工作不僅僅是一份職業(yè)，更是一種責(zé)任和使命。我希望通過不斷學(xué)習(xí)和努力，成為一名懂得愛護(hù)汽車、熱愛汽修事業(yè)的專業(yè)人士。只有這樣，才能在汽修行業(yè)中追求自己的夢(mèng)想。

汽修實(shí)習(xí)周記 篇2

這是我第一次參加汽修實(shí)習(xí)，剛開始時(shí)我對(duì)這個(gè)行業(yè)幾乎一無所知。然而，通過這一周的實(shí)習(xí)，我不僅對(duì)汽車維修有了更深刻的了解，還經(jīng)歷了一系列令人難以忘懷的瞬間。

第一天，當(dāng)我走進(jìn)實(shí)習(xí)中心時(shí)，眼前的景象讓我驚嘆不已。整個(gè)中心寬敞明亮，設(shè)備齊全，各種維修工具整齊排列。不遠(yuǎn)處，一輛故障的汽車停在修理臺(tái)上，工人們正在仔細(xì)檢查。我感到一絲緊張，也充滿了對(duì)新鮮事物的好奇。

在工作人員的帶領(lǐng)下，我開始逐漸了解汽修工作的基本流程。首先，我們要進(jìn)行故障診斷。通過儀器檢測(cè)，我了解到如何判斷發(fā)動(dòng)機(jī)、電池以及傳動(dòng)系統(tǒng)等具體部件是否出現(xiàn)故障。然后是修理過程，我親自動(dòng)手拆卸、更換零件，磨礪了自己的技術(shù)和動(dòng)手能力。

實(shí)習(xí)期間，我還遇到了很多有趣的事情。有一次，一輛老舊的小型面包車被拖進(jìn)修理區(qū)，車主說剎車失靈了。經(jīng)過檢查，我們發(fā)現(xiàn)剎車片已經(jīng)磨損嚴(yán)重，需要更換。我親自參與了剎車片的更換過程，了解到剎車的重要性。當(dāng)我緊張地測(cè)試剎車時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)手剎松手了，車子飛速朝著停車場(chǎng)的墻壁沖過去！幸好我反應(yīng)快，緊急用力踩剎車，才在撞擊前停住了。這個(gè)驚險(xiǎn)的經(jīng)歷讓我更加明白了安全操作的重要性。

實(shí)習(xí)期間，我還學(xué)到了很多與維護(hù)汽車有關(guān)的知識(shí)。例如，了解發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，熟悉各種危險(xiǎn)信號(hào)的意義，以及學(xué)習(xí)如何更換活塞和缸套。這些知識(shí)對(duì)我理論和實(shí)踐的提升都起到了重要作用。

除了技術(shù)學(xué)習(xí)，實(shí)習(xí)也讓我體會(huì)到汽修工作的艱辛。每天工作時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)還需要加班處理緊急事務(wù)。在實(shí)習(xí)中心，我和其他工作人員一起汗水淋漓地工作著，灰塵和機(jī)油彌漫在空氣中。但是，這些辛苦并不能動(dòng)搖我對(duì)這個(gè)行業(yè)的熱愛和堅(jiān)持。

與此同時(shí)，實(shí)習(xí)也增強(qiáng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在修理一個(gè)復(fù)雜的故障時(shí)，每個(gè)人都需要配合和溝通才能將問題解決。我們經(jīng)?；ハ鄮椭餐鎸?duì)困難。

實(shí)習(xí)的最后一天，我回顧了整個(gè)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，發(fā)現(xiàn)自己不知不覺間進(jìn)步了很多。我不再是那個(gè)對(duì)汽修一無所知的小白，我已經(jīng)成長(zhǎng)為一名有一定技術(shù)水平的汽修學(xué)徒。這一周的實(shí)習(xí)對(duì)我來說具有重要的意義，不僅讓我對(duì)汽修行業(yè)有了更深入的了解，還鍛煉了我的動(dòng)手能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

我相信，通過接下來的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我將進(jìn)一步提升自己的技術(shù)水平，并為將來成為一名優(yōu)秀的汽修工人打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。汽修之路雖然充滿了辛苦和挑戰(zhàn)，但我愿意勇敢地邁出每一步，為這個(gè)行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。

汽修實(shí)習(xí)周記 篇3

20xx. 1.12第一周星期三

汽修公司的一位今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場(chǎng)實(shí)習(xí)的第一天，

負(fù)責(zé)人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經(jīng)理的辦公室讓我們等一下經(jīng)理給我們面試，等一下經(jīng)理給我們面試，我們很快等到了負(fù)責(zé)給我們面試的銷售經(jīng)他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢？

要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工問，他說為什么呢？

作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，作很長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)，長(zhǎng)一段時(shí)間至少要兩到三年的時(shí)間在車間實(shí)習(xí)你有決心工作下去嗎？"不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、年去嗎？我沒有半點(diǎn)猶豫告訴他說不吃點(diǎn)苦怎么會(huì)有以后的甜呢、輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應(yīng)該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘"他點(diǎn)了點(diǎn)頭，來。

他點(diǎn)了點(diǎn)頭，然后說讓我們等等一會(huì)兒維修車間經(jīng)理回來接你過了幾分鐘維修車間經(jīng)理就來了和我們聊了半個(gè)多小時(shí)就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經(jīng)理告訴了我們一些相關(guān)事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個(gè)聽說是業(yè)務(wù)能力很強(qiáng)的師后把我交給了車間主任，傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他他姓劉，全名叫劉曉錚，在一起工作和生活。

師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，在一起工作和生活。師傅把握領(lǐng)到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，最后我們成他三年前就已經(jīng)來到了這里工作能力很強(qiáng)，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄" "師兄"了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認(rèn)識(shí)了，我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認(rèn)識(shí)了，有熊

20xx. 1.19第二周星期三

經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還用處，比如說尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如；一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接兩套工具頭，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個(gè)前儀表盤卸下來，總成拆下來，要把空調(diào)總成拆下來，要把整個(gè)前儀表盤卸下來，是一個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。個(gè)很費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，診斷電腦5052A，在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，用到一些儀器例如；例如；，5052和5051，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的，剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，都很多給車輛診斷時(shí)經(jīng)常會(huì)用到電腦檢測(cè)，給車載電腦升級(jí)也要用到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，到電腦，剎車油機(jī)器是用來換汽車的剎車油的，油路機(jī)是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

20xx.1.26第三周星期三

這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，蓄電池。其優(yōu)點(diǎn)是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，可啟動(dòng)。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會(huì)維護(hù)，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個(gè)方面著手。 —買蓄電池時(shí)看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。

買蓄電池時(shí)看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時(shí)看清上面的字母現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，現(xiàn)在的車載電瓶是兩年免維護(hù)的，年免維護(hù)的所以電池過了兩年就應(yīng)該換了不過也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。過也有維護(hù)好的用了三到四年的時(shí)間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機(jī)油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹：芏嘬嚩际敲?500然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。公里做一次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)時(shí)，維修人員都會(huì)建議我們換三濾。我們愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，所以愛車心切的同時(shí)，又切實(shí)感受到人家真是為我們好的誠懇態(tài)度，就每次都換了。就每次都換了。實(shí)際上，公里換一次，就是說，實(shí)際上，三濾每15000—20000公里換一次，就是說，保養(yǎng)時(shí)隔一次—換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。當(dāng)然，換一次就足夠了。像空濾這樣的，時(shí)常清理一下壽命會(huì)更長(zhǎng)。

當(dāng)然，換得勤了對(duì)車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。換得勤了對(duì)車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會(huì)偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買得來好，給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。給換兩個(gè)，空濾給省了是經(jīng)常的事，有時(shí)汽濾也被省略。

20xx.2.02第四周星期三

現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，現(xiàn)在天還是很冷，冬天天冷的時(shí)候，時(shí)常會(huì)有不容易著車的情況，這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)三洗三洗"。這很有可能只是節(jié)氣門臟了，但他們建議你的是做個(gè)"三洗。工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用專業(yè)免拆清洗工作開始了，先是清洗進(jìn)氣道?，F(xiàn)在最流行的就是用"專業(yè)免拆清洗清洗，打吊瓶"，液"清洗，俗稱打吊瓶，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。清洗俗稱"打吊瓶這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實(shí)。我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？經(jīng)驗(yàn)告我們自己平時(shí)有了小傷病小痛癢，到了醫(yī)院不就給打吊瓶嗎？

訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢？汽車也有這種待遇了，貴是貴了點(diǎn)兒，但誰讓它好呢？這種待遇了然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，然后是清洗節(jié)氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百。見摸得著，功夫沒白費(fèi)，工時(shí)費(fèi)掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000—50000公里清洗一次就完—全可以。全可以。三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，三洗過后，毛病果然消失了，但據(jù)內(nèi)部消息介紹，只要洗了節(jié)氣門，問題就已經(jīng)可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，那吊瓶"雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經(jīng)可以解決了。 "吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機(jī)對(duì)療效欠佳。真正有效果的清洗進(jìn)氣道是全拆下來，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，萬公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必?fù)?dān)心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。而且這樣徹底洗的價(jià)錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

20xx.2.09第五周星期三

換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬公里就換，換火花塞也是經(jīng)常的事。一般的修理廠會(huì)建議你兩、三萬公里就換，但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可但實(shí)際用到五、六萬公里也是沒問題的，萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，以堅(jiān)持到10萬公里。或者你覺得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，換個(gè)火花塞吧。這里介紹一個(gè)可以省錢的辦法：自己去買一個(gè)火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個(gè)中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個(gè)更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)。修理廠也有省錢的辦法，換機(jī)油就是一個(gè)機(jī)會(huì)一般捷達(dá)車大約需升左右。

要機(jī)油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標(biāo)準(zhǔn)是將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。將機(jī)油加注到油尺彎區(qū)上限。但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，但即使你親眼看見維修工將機(jī)油加到了這個(gè)位置，也并不一定眼見為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、為實(shí)。因?yàn)榫拖褡兡g(shù)一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，經(jīng)有備在先的。他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。誰讓我們沒有將剩下的機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。對(duì)于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實(shí)難辨了。除非我們活到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了。到老學(xué)到老，不然沒法對(duì)付得了。

20xx.2.16第六周星期三

這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。這好像是每個(gè)修理廠招牌菜。每個(gè)修理廠招牌菜四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。算出來了，四輪定位是至少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容。項(xiàng)內(nèi)容。

但修理工的算術(shù)都一般，算出來了，但修理工的算術(shù)都一般，90%的維修店都只給我們調(diào)——前輪的前束角，——前輪的前束角其它的一概省因?yàn)橛?0%的維修店都只給我們調(diào)——前輪的前束角，去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附近表演有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。有如卓別林在大機(jī)器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂分鐘就搞掂。你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少。的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少。結(jié)果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，現(xiàn)在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價(jià)錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡(jiǎn)單的監(jiān)督辦法不是看師傅的.扳子怎么五十到三百多的差距。擰，而是那個(gè)電腦屏幕。如果那上面眾多的專業(yè)名詞和數(shù)據(jù)我們不而是那個(gè)電腦屏幕。懂，"OK"字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，"OK"字樣我們總看得明白的。當(dāng)一個(gè)車輪角度調(diào)好的時(shí)候，字樣我們總看得明白的那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的"OK"的那個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)變成綠色的"OK"的。 "OK"一般維修之剎車系統(tǒng)剎車問題也比較急人。一般來講，剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。

其實(shí)這時(shí)，遇到汽車的ABS系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。其實(shí)這時(shí)，ABS本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、出現(xiàn)小問題虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，多元換個(gè)傳感器也就可以了。有時(shí)是傳感器壞了，100多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬別動(dòng)不總成，那可就得花上千元了。動(dòng)就換個(gè)ABS總成，那可就得花上千元了。

20xx.2.23第七周星期三

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的"心臟病"發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的"心臟病"是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到以解決了。如果在城市中正常行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)大修要等到10萬—15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時(shí)再說吧。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲。我們修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲。要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。除了剛才提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比如，要換一個(gè)水泵，比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià)220元，有的地方只標(biāo)180元。元的店修完之后，你在標(biāo)180元的店修完之后，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時(shí)皮帶，你一看報(bào)價(jià)單，泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi)100元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換水泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)，懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，懂行又貪便宜的人的。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨(dú)自消化幾天。覺也要獨(dú)自消化幾天。

20xx.3.02第八周星期三

"拉高速"是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速？拉高速"是跑高速還是拉高轉(zhuǎn)速？相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。

拉高速，相信這三個(gè)字對(duì)任何一位駕駛者都不會(huì)陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，親密接觸。還有就是讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速的轉(zhuǎn)動(dòng)，讓?shí)湫碌凝X輪和齒輪之間的咬合更為順暢。新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。的駕駛中能有著良好的動(dòng)力，以及換擋時(shí)的順暢。在路況允許的情況下，甚至更高。在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達(dá)不到拉高速的意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。意義，還白白浪費(fèi)掉了汽油。隨著擋位的升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時(shí)，隨著擋位的升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)越來越低。當(dāng)掛到最高擋位時(shí)，時(shí)速下，2500—————3000若車輛時(shí)速在100KM時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大致在2500———3000轉(zhuǎn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞工作情況隨著最高擋位時(shí)變速箱內(nèi)最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速。將每一個(gè)擋位的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達(dá)到拉高速的意義。達(dá)到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，要說明的是，拉高速時(shí)，當(dāng)每個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速到達(dá)極致時(shí)，一定要加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，加擋。不可長(zhǎng)時(shí)間的在一個(gè)擋位下高轉(zhuǎn)速行駛，否則會(huì)導(dǎo)致水溫迅速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車有益處的做法，但如操作速升高，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)抱瓦。拉高速本是對(duì)車有益處的做法，不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。不當(dāng)也會(huì)起到反作用的。此外，在拉高速時(shí)要把安全放在首位。

20xx.3.09第九周星期三

擋換手動(dòng)擋需要停車換擋？手自一體D擋換手動(dòng)擋需要停車換擋？手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣，手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動(dòng)換擋時(shí)的駕駛樂趣，同時(shí)又可選用自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺。自動(dòng)擋享受舒適的駕駛感覺。兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的切換的，擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，兩種感覺是可以在駕駛中隨時(shí)切換的，從D擋掛入手動(dòng)擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。完全不必停車操作。為什么呢？原理很簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，為什么呢？原理很簡(jiǎn)單。傳統(tǒng)變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的；而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，而換擋的；而自動(dòng)擋的擋位是模擬擋位，所謂手動(dòng)擋的擋位本質(zhì)上還是自動(dòng)擋。

擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動(dòng)加減擋的。手動(dòng)模式下駕駛，D擋時(shí)電腦依據(jù)行駛時(shí)速及轉(zhuǎn)速來自動(dòng)加減擋的。手動(dòng)模式下駕駛，變速箱電腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車加減擋了。腦此時(shí)只需判斷出當(dāng)時(shí)的擋位，而不再自動(dòng)為車加減擋了。無非就是自動(dòng)換檔功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已。功能沒有了，改成手動(dòng)完成而已。磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢？磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費(fèi)錢？眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng)一些的車是有幫助的。眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對(duì)于年限長(zhǎng)一些的車是有幫助的?？墒怯幸恍﹦傎徶猛晷萝嚨呐笥雅掳l(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。購置完新車的朋友，是有一些剛購置完新車的朋友，怕發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，就給車加上了抗磨劑。新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)都是金屬部件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。件在工作，并且有良好的機(jī)油潤滑在其中。新車加上抗磨劑不但毫無用處，新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發(fā)動(dòng)機(jī)提速無力等現(xiàn)象。無力等現(xiàn)象。在加油站經(jīng)常會(huì)遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，在加油站經(jīng)常會(huì)遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優(yōu)點(diǎn)都是存在的，但是前提要跑高速方可發(fā)揮最大效果。是，要跑高速方可發(fā)揮最大效果。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點(diǎn)點(diǎn)油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時(shí)，輛勻速行駛本身就是最省油。添加劑。況且在跑高速時(shí)，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉(zhuǎn)速加大噴油量自行清洗的。一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清對(duì)還不存在嚴(yán)重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

20xx.3.16第十周星期三

不知不覺中來首期汽修三場(chǎng)已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間了，在這期間知道了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí)。這都要感謝我的師兄，平日里了怎么保養(yǎng)和日常保養(yǎng)汽車的的常識(shí)。這都要感謝我的師兄，我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養(yǎng)和維修車輛和一些基本知我們是好兄弟好朋友，識(shí)。這周是我?guī)熜值纳?，他說邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯，我這周是我?guī)熜值纳?，他說邀請(qǐng)我們吃飯我和另一個(gè)朋友吃飯，說好啊！吃飯的時(shí)候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，說好??！吃飯的時(shí)候我們聊到了一些關(guān)于汽車的事，老款B5和B6我們聊到了一些關(guān)于汽車的事開頭的，師兄說；為什么是B開頭的，師兄說；因?yàn)閜asst叫B5是因?yàn)樗牡乇P標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，的標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)達(dá)到了B5的標(biāo)準(zhǔn)，邁騰叫B6是因?yàn)樗_(dá)到了B6的標(biāo)準(zhǔn)，今年七月份還會(huì)推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會(huì)有B7L因?yàn)橹校渌麌叶紱]有。國人喜歡大一點(diǎn)的車所以才在中國市場(chǎng)推出B7L其他國家都沒有?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度?？梢娖嚿a(chǎn)廠商對(duì)中國市場(chǎng)的重視程度。我想了想說；我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發(fā)動(dòng)機(jī)那是不是大眾cc應(yīng)該也叫B6。他手；不是，大眾cc的地盤是根據(jù)cc這款。他手；不是，車有所改動(dòng)比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。。今天我們很開心為師兄過生日而開心。天我們很開心為師兄過生日而開心。這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，我從早上就開始擦車間一這周是公司檢查周，所以要求比較嚴(yán)格，直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。直到下午才結(jié)束，擦的我兩只手都脫了一層皮。

汽修實(shí)習(xí)周記 篇4

作為一名汽修頂崗實(shí)習(xí)生，我每天都充滿期待和激動(dòng)地走進(jìn)汽修店。在這里，我不僅可以接觸到各種各樣的汽車，還能學(xué)習(xí)到各種汽車維修的技能和知識(shí)。

在第一天的實(shí)習(xí)中，我被指派到了一個(gè)小組，我和其他實(shí)習(xí)生一起學(xué)習(xí)如何檢查汽車的機(jī)油和水箱水是否足夠，如何更換汽車的機(jī)油和機(jī)濾。雖然一開始有些生疏，但是在師傅的指導(dǎo)下，我很快就掌握了這些技能。我很感激師傅們的耐心教導(dǎo)和指導(dǎo)，讓我在短時(shí)間內(nèi)就能適應(yīng)工作環(huán)境。

隨著實(shí)習(xí)時(shí)間的推移，我逐漸接觸到更多的汽車維修知識(shí)，比如更換汽車的剎車片和剎車油，更換輪胎，調(diào)整輪胎氣壓等等。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)汽車維修不僅需要技能，更需要細(xì)致和耐心。有時(shí)候可能需要花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)才能完成一項(xiàng)維修工作，但是當(dāng)看到汽車重新啟動(dòng)時(shí)，那種成就感無與倫比。

在實(shí)習(xí)的過程中，我也結(jié)識(shí)了很多志同道合的小伙伴，我們一起學(xué)習(xí)、一起進(jìn)步。每天下班后，我們還會(huì)一起討論遇到的問題和收獲。在這個(gè)大家庭里，我感受到了團(tuán)隊(duì)的力量，也更加堅(jiān)定了我成為一名汽修技師的決心。

通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了很多汽車維修的技能，還學(xué)會(huì)了與人相處，學(xué)會(huì)了團(tuán)隊(duì)合作，這些將對(duì)我的未來職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我相信，在這個(gè)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的領(lǐng)域里，我將會(huì)不斷進(jìn)步，不斷成長(zhǎng)。感謝汽修店提供我這樣一個(gè)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的平臺(tái)，我會(huì)倍加珍惜這段寶貴的經(jīng)歷。

汽修實(shí)習(xí)周記 篇5

本周是我在汽修廠實(shí)習(xí)的第一周，對(duì)于一個(gè)剛剛步入大學(xué)的學(xué)生來說，這是我人生中的第一份正式工作。雖然我曾在高中時(shí)候進(jìn)行過一些簡(jiǎn)單的實(shí)習(xí)，但這次實(shí)習(xí)的任務(wù)更加具體和生動(dòng)。

上周，在實(shí)習(xí)開始之前，我對(duì)汽車維修了解甚少。我只是對(duì)車輛的原理有些模糊了解，且我的技術(shù)技能也很有限。但幸運(yùn)的是，實(shí)習(xí)導(dǎo)師是一位經(jīng)驗(yàn)豐富、耐心細(xì)致的老師。他一切從基礎(chǔ)開始，為我詳細(xì)解釋了汽車的各個(gè)部件和構(gòu)造，并教我如何正確使用維修工具。

第一天，我跟隨導(dǎo)師在維修車間進(jìn)行觀察和學(xué)習(xí)。我驚訝地發(fā)現(xiàn)，維修車間是一個(gè)真實(shí)且繁忙的工作場(chǎng)所。汽車滿是各種各樣的故障，師傅們忙得不亦樂乎。我看到導(dǎo)師們熟練地操作著各種工具，靈巧地檢查和修理車輛。心里生出一股敬佩之情，同時(shí)也對(duì)自己的實(shí)習(xí)任務(wù)感到有些擔(dān)憂。

第二天，導(dǎo)師帶我進(jìn)入一輛維修中的汽車中，讓我看到了車輛內(nèi)部的問題。我被各種各樣的線纜、傳感器和管路所嚇到。導(dǎo)師告訴我，理解這些零部件以及它們之間的聯(lián)系是解決問題的關(guān)鍵。然后，他帶我參與修理過程，從簡(jiǎn)單的更換剎車片開始。

接下來幾天，我逐漸融入了工作環(huán)境，開始獨(dú)立負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)單的維修任務(wù)。我換下了幾輛車的機(jī)油，檢查了一個(gè)故障引起的電路問題，并清理了幾個(gè)空調(diào)過濾器。這些任務(wù)雖然簡(jiǎn)單，但對(duì)我來說是一次寶貴的練習(xí)機(jī)會(huì)。我像海綿一樣吸收了各種汽車維修知識(shí)，逐漸提高了自己的技術(shù)水平。

在這個(gè)過程中，我也面臨了一些挑戰(zhàn)。有一天，我的導(dǎo)師讓我獨(dú)立檢修一輛發(fā)動(dòng)機(jī)故障的車輛。我面對(duì)著一大堆陌生的部件，有些手足無措。但是我回想起導(dǎo)師的指導(dǎo)，按照步驟一步一步地檢查，最終發(fā)現(xiàn)了故障的源頭，并進(jìn)行了修理。那一刻，我感到了巨大的成就感，也深深體會(huì)到了實(shí)踐對(duì)知識(shí)的重要性。

通過這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了關(guān)于汽車維修的專業(yè)技術(shù)，更重要的是培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力。在汽修廠，我與其他實(shí)習(xí)生和技師一起合作，共同完成任務(wù)。我們互相幫助、分享經(jīng)驗(yàn)，并從彼此的錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)。每天的工作結(jié)束后，我們還會(huì)一起討論遇到的問題和解決方案，不斷提升自己的維修能力。

在這一周的實(shí)習(xí)中，我感受到了汽車維修的辛苦和挑戰(zhàn)，同時(shí)也體會(huì)到了其中的樂趣和成就感。我漸漸明白，只有在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，才能成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。這次實(shí)習(xí)不僅讓我收獲了專業(yè)技能，更重要的是從工作中培養(yǎng)了我的自信和責(zé)任心。我相信，在未來的人生道路上，這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷將會(huì)給我?guī)砭薮蟮膸椭椭笇?dǎo)。

汽修實(shí)習(xí)周記 篇6

這周是我在xx實(shí)習(xí)的兩個(gè)月，在這兩個(gè)月，實(shí)習(xí)時(shí)間雖然過得很快，但是我學(xué)到的維修技術(shù)知識(shí)也有初步的了解，在修車這一行業(yè)來說，我算是進(jìn)了門檻，總的來說這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲：工作環(huán)境的適應(yīng)與社交；理論與實(shí)踐的結(jié)合。

從一開始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的一個(gè)良好的開始，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，每天都按時(shí)上班、下班，參加早會(huì)，跟大多師傅相處比較融洽。這周的我實(shí)習(xí)要點(diǎn)還是對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)工作，對(duì)五菱車進(jìn)行保養(yǎng)，比如機(jī)油保養(yǎng)。步驟：首先暖機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否有機(jī)油泄漏。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待10分鐘。

等車涼了，然后再擰開放油螺絲，放油記著打開加機(jī)油口，放完機(jī)油后，拆掉機(jī)油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯里加點(diǎn)機(jī)油（為了啟動(dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生磨損）然后擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最后加注機(jī)油根據(jù)車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加注完畢后抽出油齒檢查看機(jī)油是否在刻度中間，檢查完畢后蓋上機(jī)油蓋，插好機(jī)油尺。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查機(jī)油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)1分鐘，再次抽出油齒，此時(shí)油位，在刻度中間，不足可以適當(dāng)補(bǔ)充。完畢。

汽修實(shí)習(xí)周記 篇7

第一周：熟悉環(huán)境與團(tuán)隊(duì)

在汽修頂崗實(shí)習(xí)的第一周，我對(duì)整個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)境進(jìn)行了初步的熟悉。我來到了一家汽修店，這里有各種各樣的汽車正在進(jìn)行維修和保養(yǎng)。整個(gè)店面布置得干凈整潔，工作區(qū)域劃分明確。實(shí)習(xí)的第一天，我很興奮地參觀了整個(gè)汽修店，和我的同事們進(jìn)行了簡(jiǎn)單的自我介紹。

在第一周的實(shí)習(xí)中，我主要是觀察和學(xué)習(xí)。我跟著我的導(dǎo)師走訪了整個(gè)店面，了解了每個(gè)工作區(qū)域的功能和設(shè)備。由于我剛開始接觸汽修行業(yè)，很多設(shè)備和工具對(duì)我來說都是全新的。通過觀察，我了解到了汽車的維修流程以及各種常見的故障現(xiàn)象。我的導(dǎo)師對(duì)我非常耐心地解答了我提出的問題，并且在我有困難的時(shí)候給予了我鼓勵(lì)和幫助。

第二周：實(shí)踐動(dòng)手能力的鍛煉

第二周的實(shí)習(xí)開始了真正的實(shí)踐動(dòng)手環(huán)節(jié)。我得到了一個(gè)任務(wù)，需要對(duì)一輛老舊的汽車進(jìn)行小修。這是我第一次獨(dú)立進(jìn)行汽車修理，我感到非常緊張和興奮。雖然是小修，但對(duì)我來說已經(jīng)是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)了。

在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我仔細(xì)地閱讀了汽車維修手冊(cè)和相關(guān)的維修流程。我按照手冊(cè)的要求，逐步進(jìn)行故障排查和修理。雖然遇到了一些困難，但我沒有灰心，繼續(xù)努力尋找解決方案。我的導(dǎo)師在旁邊進(jìn)行指導(dǎo)，及時(shí)糾正我不正確的操作，并給我提供了一些建議和技巧。

經(jīng)過幾天的努力，我成功地完成了對(duì)這輛汽車的修理。當(dāng)我聽到發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音時(shí)，我覺得非常自豪和滿足。通過這個(gè)任務(wù)，我不僅鍛煉了自己的實(shí)踐動(dòng)手能力，還學(xué)會(huì)了如何在壓力下保持冷靜和解決問題。

第三周：與客戶溝通和團(tuán)隊(duì)合作

第三周的實(shí)習(xí)任務(wù)更加復(fù)雜，我需要與客戶進(jìn)行溝通并協(xié)助我的同事進(jìn)行汽車維修。這是一個(gè)對(duì)我的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力的考驗(yàn)。

我學(xué)會(huì)了如何與客戶進(jìn)行有效的溝通。我先傾聽客戶的故障描述，然后通過詢問問題和觀察汽車進(jìn)行初步判斷。通過和客戶的溝通，我能更準(zhǔn)確地了解到汽車故障的原因，以便更好地協(xié)助我的同事進(jìn)行修理。

我也學(xué)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在修理過程中，我需要與我的同事密切配合，共同解決復(fù)雜的汽車故障。我們互相幫助，共享經(jīng)驗(yàn)和技巧，共同面對(duì)挑戰(zhàn)。在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中工作，我感覺到了合作的力量和集體智慧的重要性。

通過這三周的汽修頂崗實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了很多有關(guān)汽修技術(shù)和維修流程的知識(shí)，還提高了自己的實(shí)踐動(dòng)手能力、溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。我深刻地感受到了汽修工作的重要性和挑戰(zhàn)性。我對(duì)汽修行業(yè)充滿了熱情和激情，希望能在將來的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)。我相信，通過不斷努力和學(xué)習(xí)，我一定能成為一名優(yōu)秀的汽修技師。

汽修實(shí)習(xí)周記 篇8

經(jīng)過一周的實(shí)習(xí)我已經(jīng)熟悉了所有工具的名稱和使用的方法。比如說尖嘴鉗子和長(zhǎng)嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機(jī)濾扳子是用來松緊機(jī)油機(jī)濾的，還有很多工具例如：一字或十字改錐，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉(zhuǎn)接兩套工具頭，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，短桿，長(zhǎng)干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個(gè)黑棒，中盒的工一字頭等。

在維修和保養(yǎng)車輛時(shí)經(jīng)常會(huì)用到一些儀器，用到的一些儀器例如：剎車油機(jī)器，四輪定位儀，油路機(jī)等這些儀器。

汽修實(shí)習(xí)周記 篇9

雖然我們?cè)谶@家公司見習(xí)的時(shí)間很短，但是我們?cè)谶@家新公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在見習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們見習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來說在次期間的見習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。