裝配員工作總結(jié)收藏

今天幼兒教師教育網(wǎng)給大家推薦一篇非常出色的文章，主題是“關(guān)于裝配員工作總結(jié)”。你是否也為寫作范文而苦惱呢？處理文檔可以幫助我們更好地理解和運用各種信息技術(shù)，很多經(jīng)驗豐富的前輩都建議我們有空多讀一些范文。

裝配員工作總結(jié) 篇1

變壓器裝配工個人工作總結(jié)

作為一名變壓器裝配工，我深知自己的工作對于電力系統(tǒng)的正常運行至關(guān)重要。在過去的幾年中，我有幸在一家大型變壓器制造公司工作，積累了豐富的經(jīng)驗。在這篇文章中，我將詳細介紹我的個人工作總結(jié)，包括工作內(nèi)容、實施過程以及遇到的挑戰(zhàn)和取得的成就。

我將介紹我在變壓器裝配工作中的具體任務(wù)。作為一名變壓器裝配工，我的主要職責(zé)是根據(jù)工程圖紙和技術(shù)要求，組裝各個部件以及調(diào)試變壓器的功能。具體來說，我的工作包括以下幾個方面：

1. 預(yù)處理工作：在正式裝配之前，我需要對變壓器的各個零部件進行仔細檢查和檢測，確保其質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。這包括檢查組件的尺寸、表面質(zhì)量以及電氣特性。

2. 部件組裝：我根據(jù)工程圖紙和技術(shù)要求，將各個零部件組裝在一起。這包括連接鐵心、線圈、絕緣片等。在組裝過程中，我需要仔細校對每個部件的位置和角度，確保其精確度和正確性。

3. 測試和調(diào)試：在裝配完成后，我需要使用測試設(shè)備對變壓器進行各項功能和性能測試。這包括輸入輸出電壓和電流的測試、絕緣測試以及負載測試等。在測試和調(diào)試過程中，我需要排查并解決可能出現(xiàn)的問題，確保變壓器具有良好的性能和可靠性。

除了具體的工作任務(wù)，我還需要具備一些專業(yè)技能和素質(zhì)。我需要熟悉變壓器的構(gòu)造和工作原理，了解各個部件的功能和相互關(guān)系。我需要具備良好的工程圖紙閱讀和解析能力，能夠準(zhǔn)確理解并實施設(shè)計要求。我還需要具備一定的電氣知識和技能，能夠獨立完成變壓器的測試和調(diào)試工作。

在實施工作過程中，我遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。變壓器的各個部件數(shù)量龐大，零部件繁多，需要我保持高度的細致和耐心，以確保每個部件都能正確拼裝。由于變壓器的尺寸較大且重量較重，組裝和調(diào)試過程需要一定的力量和技巧，需要我具備良好的體力和協(xié)調(diào)能力。變壓器的測試和調(diào)試工作非常關(guān)鍵，需要我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和分析問題的能力。

盡管工作有時候具有一定的挑戰(zhàn)性，但我也取得了一些成績。我在裝配過程中有一個較好的錯誤率。我注重工作細節(jié)，嚴(yán)格按照要求進行操作，盡可能避免錯誤的發(fā)生。我在測試和調(diào)試方面也積累了豐富的經(jīng)驗，能夠快速準(zhǔn)確地定位和解決問題。我也充分發(fā)揮自己的團隊合作精神，與同事們共同協(xié)作，完成項目任務(wù)。

通過這段時間的工作，我不僅熟悉了變壓器的裝配和調(diào)試流程，還提高了自己的技術(shù)水平和工作能力。我深感變壓器裝配工作的重要性和挑戰(zhàn)性，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識和技能，為電力系統(tǒng)的運行貢獻自己的力量。

總體而言，作為一名變壓器裝配工，我的個人工作總結(jié)是：通過準(zhǔn)確組裝和調(diào)試各個部件，我致力于生產(chǎn)高質(zhì)量的變壓器，為電力系統(tǒng)的正常運行做出貢獻。雖然工作具有一定的挑戰(zhàn)性，但通過不斷努力和積累經(jīng)驗，我取得了一些成績。我將繼續(xù)保持職業(yè)精神，不斷提高自己的技能和知識水平，為變壓器裝配工這個職業(yè)做出更大的貢獻。

裝配員工作總結(jié) 篇2

液壓裝配工工作總結(jié)

作為一名液壓裝配工，我在過去的一段時間里積累了豐富的經(jīng)驗和知識。在這篇文章中，我將詳細介紹我的工作內(nèi)容，職責(zé)和技能，并分享一些我從中學(xué)到的經(jīng)驗和教訓(xùn)。

作為一名液壓裝配工，我的主要職責(zé)是根據(jù)客戶需求，組裝和調(diào)試液壓系統(tǒng)。這包括按照工程圖紙和規(guī)范選擇和安裝液壓部件，如液壓缸、液控閥和油泵等。我還負責(zé)進行系統(tǒng)測試和故障排除，并確保系統(tǒng)的正常運行。

在我的工作中，我需要熟練掌握液壓系統(tǒng)的原理和工作方式。這包括了解液壓能源轉(zhuǎn)換、液壓力學(xué)和液壓傳動。我還需要了解不同類型的液壓裝置和其適用領(lǐng)域，以便能夠根據(jù)客戶需求提供最佳的解決方案。

在進行液壓系統(tǒng)的裝配和調(diào)試過程中，我必須保證每個零部件的正確安裝和連接。這需要我具備一定的技術(shù)能力和耐心。我需要仔細閱讀工程圖紙，進行精確的測量和定位，以確保每個部件的安裝位置和角度的精準(zhǔn)度。

此外，我還需要掌握一些特定的工具和設(shè)備，如扭矩扳手、螺絲刀和壓力表等。熟練使用這些工具和設(shè)備可以幫助我更加高效地完成工作，并確保液壓系統(tǒng)的正確安裝和調(diào)試。

另外，良好的團隊合作和溝通能力也是我工作中的重要素質(zhì)。液壓系統(tǒng)的裝配和調(diào)試通常需要與其他部門和團隊合作，如設(shè)計師、工程師和質(zhì)量控制人員等。我需要能夠清晰地表達我的想法和問題，并能夠理解和執(zhí)行他人的指示和要求。

在我的工作中，我還注意到了一些常見的問題和挑戰(zhàn)。例如，由于液壓系統(tǒng)的工作壓力較高，故障排除時存在一定的危險性。因此，在進行系統(tǒng)測試和故障排除時，我必須始終保持高度的警惕和安全意識。

此外，液壓系統(tǒng)的故障可能與多個因素有關(guān)，如零部件的損壞、液壓油的質(zhì)量和使用環(huán)境等。因此，我意識到了質(zhì)量控制的重要性，并且學(xué)會了仔細選擇和檢查每個零部件，并保證使用高質(zhì)量的液壓油。

通過我的工作經(jīng)驗，我認識到持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提高的重要性。液壓技術(shù)是一個不斷發(fā)展和進步的領(lǐng)域。我需要時刻跟蹤行業(yè)的最新動態(tài)，并積極參加專業(yè)培訓(xùn)和展覽，以便與時俱進，并提升自己的專業(yè)技能。

總的來說，作為一名液壓裝配工，我的工作是具有挑戰(zhàn)性和技術(shù)性的。通過我的努力和經(jīng)驗積累，我取得了令人滿意的成果，并在液壓系統(tǒng)裝配和調(diào)試方面獲得了廣泛認可。我將繼續(xù)努力工作，不斷提高自己的技能，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。

裝配員工作總結(jié) 篇3

汽車裝配工工作總結(jié)

作為一名汽車裝配工，我的工作是在汽車生產(chǎn)線上負責(zé)將各個部件組裝在一起，最終完成一輛完整的汽車。這項工作需要精確的技術(shù)和細致的注意力。在過去的幾年里，我不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技能，通過與團隊合作，我成功地完成了各種各樣的任務(wù)。以下是我對我的工作的詳細總結(jié)。

作為汽車裝配工，我首先要掌握各個部件的功能和安裝位置。這涉及到大量的學(xué)習(xí)和實踐。我通過與經(jīng)驗豐富的老師傅學(xué)習(xí)，參觀汽車工廠，并研究汽車制造的各個方面，逐漸提高了自己的技術(shù)水平。我現(xiàn)在能夠準(zhǔn)確地辨認和安裝引擎、底盤、車身、內(nèi)飾等各個部件，以及電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)。熟悉這些部件使我能夠高效地工作，并在出現(xiàn)問題時迅速進行排除。

在汽車生產(chǎn)過程中，團隊合作是非常必要的。我與其他裝配工、質(zhì)檢員、工程師和管理人員密切合作，確保生產(chǎn)線上的工作順利進行。我們共同解決問題，確保每一輛汽車都符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我通過與團隊成員的良好溝通和協(xié)調(diào)，提高了整個生產(chǎn)過程的效率。

作為一名汽車裝配工，我知道質(zhì)量是至關(guān)重要的。我時刻保持警惕，注意每一個細節(jié)，確保每一輛汽車的質(zhì)量達到最高標(biāo)準(zhǔn)。我檢查零件的質(zhì)量，確保其沒有缺陷或損壞。我還進行最終檢查，確保整輛汽車沒有任何問題。通過我的細致觀察和善于發(fā)現(xiàn)問題的能力，我成功地消除了許多潛在的質(zhì)量問題，并提高了整個生產(chǎn)線的質(zhì)量水平。

作為一名汽車裝配工，我經(jīng)常需要面對工作的挑戰(zhàn)和壓力。高速的生產(chǎn)節(jié)奏和嚴(yán)格的時間限制要求我保持高度的專注和快速的反應(yīng)。在這種壓力下，我學(xué)會了保持冷靜，并制定高效的工作計劃。我始終確保自己具備良好的時間管理技能，以便在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務(wù)。我也經(jīng)常自我反思和尋求改進，以提高自己在工作中的表現(xiàn)。

小編認為，我作為一名汽車裝配工，通過堅持不懈的努力和不斷提高自己的技術(shù)，我在工作中取得了很大的成績。我在團隊合作中展示了出色的溝通和領(lǐng)導(dǎo)能力，有效地解決了問題并提高了整個生產(chǎn)線的效率。我對質(zhì)量的追求使我能夠交付出一流的汽車。作為一名汽車裝配工，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的技能，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

裝配員工作總結(jié) 篇4

裝配轉(zhuǎn)正工作總結(jié)

近期，我所在的公司進行了一次裝配轉(zhuǎn)正工作評價。在這次評價中，我投入了大量的時間和精力，通過與團隊成員的合作，以及個人的不懈努力，最終獲得了轉(zhuǎn)正的機會。在這個過程中，我收獲了很多經(jīng)驗和教訓(xùn)，下面我將詳細總結(jié)一下我的工作經(jīng)歷。

我要感謝團隊成員的支持和幫助。在這次評價中，我沒有一個人去完成任務(wù)，而是與我的團隊緊密合作，共同承擔(dān)任務(wù)的不同部分。通過合理的分工合作，充分發(fā)揮了個人的優(yōu)勢，共同完成了任務(wù)。在整個過程中，我學(xué)到了很多與人相處、協(xié)作合作的技巧，這對于我今后的發(fā)展具有重要意義。

我要感謝我的上級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和支持。在整個轉(zhuǎn)正工作的過程中，我的上級領(lǐng)導(dǎo)始終對我充滿信任，并給予我很大的幫助和支持。在我遇到難題和困惑時，他總是耐心地解答我的問題，并給予我寶貴的建議。這對我而言是一次寶貴的成長機會，我深深感受到了上級的關(guān)心和公司的培養(yǎng)。

在具體的工作中，我始終堅持以積極主動的態(tài)度對待任務(wù)。我深知，主動出擊是解決問題的有效方法。在我發(fā)現(xiàn)問題或困難時，我會迅速采取行動并提出解決方案。這不僅讓我在工作中顯得更加成熟和可靠，也使我在團隊中獲得了更多的信任和認可。

在工作中，我也注重提升自己的專業(yè)能力。面對新的工作內(nèi)容和技術(shù)難題，我會主動地積極學(xué)習(xí)并尋求解決方案。我利用業(yè)余時間，通過讀書、參加培訓(xùn)、學(xué)習(xí)先進的技術(shù)知識，并將其應(yīng)用到實際工作中。通過這種不斷學(xué)習(xí)和實踐的過程，我的專業(yè)能力得到了極大的提升。

同時，我也在工作中不斷反思和總結(jié)。在每一次工作結(jié)束后，我會花一些時間反思自己的工作，找出其中的不足之處，并制定相應(yīng)的改進計劃。這種反思和總結(jié)的習(xí)慣，讓我不斷成長和進步，并在短時間內(nèi)提升了自己的工作能力。

通過這次裝配轉(zhuǎn)正工作評價，我真切地感受到了公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和培養(yǎng)。我也明白了，在今后的發(fā)展中，我需要繼續(xù)努力提升自己的工作能力，不斷學(xué)習(xí)和成長。同時，我也要更加注重團隊合作，發(fā)揮團隊的力量，共同實現(xiàn)目標(biāo)。

裝配轉(zhuǎn)正工作對我的成長和發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。在這個過程中，我獲得了團隊合作、協(xié)作溝通和問題解決等方面的經(jīng)驗。通過這次轉(zhuǎn)正，我更加堅定了自己的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，并下定決心在今后的工作中不斷提升自己，為公司的發(fā)展貢獻力量。

裝配員工作總結(jié) 篇5

按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個零件接合成部件或?qū)⑷舾蓚€零件和部件接合成產(chǎn)品的勞動過程，稱為裝配。本文為裝配個人工作總結(jié)范文，讓我們通過以下的文章來了解。

范文一

三行車的生產(chǎn)讓我與裝配二車間結(jié)下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產(chǎn)車輛。所以工時小票、考勤、勞紀(jì)與日常員工的行為等規(guī)章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復(fù)下車間里了解一些相關(guān)情況，結(jié)合員工的生產(chǎn)工作狀況，針對車間當(dāng)時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規(guī)章制度和考勤規(guī)章制度，以及員工生活相關(guān)的管理制度。

工作中，我認真貫徹了配二車間的各項管理規(guī)章制度，在計劃、布置、檢查、總結(jié)評比時，完成目標(biāo)。實行裝配二車間工時填寫規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況。經(jīng)過一段時間努力，我又發(fā)明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產(chǎn)以及工時，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規(guī)范易懂清晰，保證符合上級領(lǐng)導(dǎo)對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內(nèi)容又有了進一步的改善，經(jīng)常與有關(guān)小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創(chuàng)新，做出決定。每個月向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發(fā)現(xiàn)填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。

每天加強對考勤工作的管理，結(jié)合車間的實際情況嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，要求每班的工票員班長，認真負責(zé)、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責(zé)夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協(xié)助所長做好節(jié)假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準(zhǔn)備員工準(zhǔn)時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結(jié)，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統(tǒng)計工作，為每月每位員工的業(yè)績提供依據(jù)，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務(wù)工作，協(xié)助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。

五行車就要生產(chǎn)，這令我們再一次充滿挑戰(zhàn)，我想五行車，我們應(yīng)該有一個全新的環(huán)境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們裝配二車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。

范文二

立足崗位，務(wù)實創(chuàng)新，努力爭創(chuàng)一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔(dān)任著大型提升機，磨機，回轉(zhuǎn)窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領(lǐng)下，全班成員以公司開展的各項安全生產(chǎn)活動為契機，立足崗位，嚴(yán)細管理，不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新，以優(yōu)良的班組作風(fēng)贏得了分廠乃至公司的贊許。現(xiàn)將一年來具體工作表現(xiàn)總結(jié)如下。

一.安全第一，預(yù)防為主，綜合治理

安全責(zé)任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴(yán)格貫徹安全生產(chǎn)十二字方針，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重。做到了產(chǎn)品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產(chǎn)工作交了份滿意答卷。在產(chǎn)品方面，我們嚴(yán)格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現(xiàn)場技術(shù)員的要求，按章操作，進行各類產(chǎn)品的裝配。對單配產(chǎn)品更是小心謹(jǐn)慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關(guān)尺寸從新復(fù)檢，拒絕殘次產(chǎn)品從我班發(fā)出。做到不接受缺陷，不生產(chǎn)缺陷，不傳遞缺陷。嚴(yán)格按照公司產(chǎn)品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業(yè)，冒險作業(yè)以及疲勞作業(yè)。班組重點做好班前預(yù)防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規(guī)范，高空作業(yè)時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設(shè)備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家"安全第一"的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發(fā)生，無一人違反勞動紀(jì)律。

二.團結(jié)拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，創(chuàng)一流業(yè)績

三班在廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任的帶領(lǐng)下，秉著團結(jié)拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，圓滿的完成了一個又一個生產(chǎn)任務(wù)。特別是多次面臨突擊任務(wù)時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在車間樹立了"一直敢打硬仗的隊伍"的良好形象。今年二月份，春節(jié)剛過，我們班接到了工號為(工號)的磨機試車任務(wù)。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內(nèi)最大半自磨機裝配試車的經(jīng)驗，熟練轉(zhuǎn)化運用到(工號)磨機上。為了盡快完成試車任務(wù)，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經(jīng)常晚上加班到十一二點。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的`熱情，不畏懼嚴(yán)寒，最終保質(zhì)保量地提前完成了試車任務(wù)。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為(工號)巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務(wù)。此工號產(chǎn)品與以往試車產(chǎn)品不同，出國產(chǎn)品，公司特別重視，并且有監(jiān)理時刻監(jiān)督著。當(dāng)把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術(shù)參數(shù)都比以往的技術(shù)要求更精準(zhǔn)，如何使工作做到完美，如何優(yōu)質(zhì)地將(工號)磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監(jiān)理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發(fā)揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結(jié)一致，結(jié)合以往經(jīng)驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預(yù)見的難題隨即迎刃而解，真應(yīng)了那句"三個臭皮匠頂一個諸葛亮"，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎?五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內(nèi)如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領(lǐng)導(dǎo)的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監(jiān)理也不得不嘆服。

三.班組長帶頭，積極開展班組建設(shè)

作為生產(chǎn)車間的一個班組，我們主要任務(wù)是保生產(chǎn)進度。前三季度車間工作任務(wù)一直比較多，每個班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務(wù)，班長田海見身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點，遇到問題，出謀劃策。從(工號)磨機試車，到(工號)巴西淡水河谷磨機，再到250，346提升機無不身體力行，就連腳紐了還堅持天天到現(xiàn)場指導(dǎo)。副班長王二雷平時沉默寡言，但干起活來一點不含糊。臟活累活從不躲避。在班組長帶領(lǐng)下，我們每月都按時完成生產(chǎn)任務(wù)，工作小時量連續(xù)幾個月達到(點數(shù))之上，在九月份更是達到(點數(shù))。在生產(chǎn)的同時，我們不忘加強班組建設(shè)，班里經(jīng)常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產(chǎn)品進行訓(xùn)練組裝，要求大家學(xué)習(xí)鉗工手冊，掌握更多使用技能。于此同時，集體學(xué)習(xí)6s現(xiàn)場管理理念，把現(xiàn)場環(huán)境衛(wèi)生列為成員考核指標(biāo)的一項，誰工作場地，誰整理，現(xiàn)場活件擺放，場地衛(wèi)生，以及休息場地衛(wèi)生都要時刻保持整潔。為了調(diào)動大家勞動積極性，施行獎罰分明制度，落實責(zé)任到人。

班組是企業(yè)大廈的一塊磚是企業(yè)管理的基層和基礎(chǔ)，班組工作是一項"強根固本"的基礎(chǔ)工程。在即將結(jié)束的一年里，三班作為裝一車間的重要一員，發(fā)揮了活力，創(chuàng)造了有目共睹的業(yè)績。面對新目標(biāo)，三班成員將繼續(xù)發(fā)揚敢打，敢拼，能吃苦，能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風(fēng)，再接再厲，更進一步。2012，我們?nèi)嘈顒荽l(fā)。

裝配員工作總結(jié) 篇6

車間工作總結(jié)2020為好 范 文網(wǎng)會員“zxcv12345”投稿推薦，但愿對你的學(xué)習(xí)工作帶來幫助。

車間工作總結(jié)篇一

轉(zhuǎn)眼我到單位工作已經(jīng)半年多了。這半年是我人生旅途中的重要一程，期間在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助、在場職工的關(guān)心支持下我逐步完成了從校園到社會、從大學(xué)生到職場新手這種環(huán)境和角色的雙重轉(zhuǎn)變和適應(yīng)，較為圓滿地完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)，靜心回顧這半年的工作生活，收獲頗豐。

現(xiàn)將我這半年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：

(一)抓學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)

1、加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)，掌握公司產(chǎn)品信息。

初入職場，前方的未知有許多，我只有不斷加強自身的學(xué)習(xí)才能做好本職工作，為公司爭取最大的效益。

2、韓語快速入門，掃清工作障礙。

基于我自身喜歡韓國文化，同時為了工作需要，我會利用有限時間，快速高效的掌握部分常用韓語，使工作更加有效率。

(二)強化工作職能，做好備件管理。

1、積極協(xié)助車間生產(chǎn)。

認真完成本職工作之后，積極協(xié)助車間高效率完成工作任務(wù)。

2、在工作中能夠嚴(yán)格要求自己，保證入庫、出庫、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，爭取做到“百無一疏”。

3、認真完成領(lǐng)導(dǎo)交付的任務(wù)。

并積極反應(yīng)備件情況，記錄到檔案里，便于統(tǒng)籌管理。

4、做好倉庫管理工作，將庫內(nèi)打掃整潔。

(三)存在問題及今后工作計劃

在總結(jié)工作的同時，針對自己工作中存在的年輕氣躁，不善講究工作方式等問題也要端正態(tài)度、努力克服，做到腳踏實地，提高工作主動性。

我對今后工作也提出了初步設(shè)想：一是繼續(xù)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作效率，使工作再上新臺階;二是加強計算機學(xué)習(xí)，為未來公司網(wǎng)絡(luò)管理做好充分準(zhǔn)備。

半年來，我在學(xué)習(xí)和工作中逐步成長、成熟，經(jīng)過拓展訓(xùn)練之后使我更清楚的認知自身的不足，所以實踐是非常重要的，能讓人快速的提高，取得長足的進步。在今后的工作當(dāng)中，我會努力學(xué)習(xí)，汲他人之長補自己之短。希望領(lǐng)導(dǎo)和同事給予我?guī)椭椭笇?dǎo)。

車間工作總結(jié)篇二

本人于1991年7月參加工作，20_年任職公司以來，一直從事工程造價咨詢工作，迄今已近18年時間。18年來，工程造價咨詢工作有了一定的發(fā)展，從單一的工程預(yù)算上專用軟件套價及匯總，工程結(jié)算審核聯(lián)系對帳及工程協(xié)調(diào)。而我也慢慢從對之一知半解，逐步深入其中，體會到此中更多的內(nèi)涵和精髓。現(xiàn)將我在這18年來的工作簡單總結(jié)如下：

一、扎實學(xué)習(xí)專業(yè)知識，搞好工程預(yù)結(jié)算編審工作

工程造價咨詢工作的兩大重點就是工程預(yù)算(包括通常所說的標(biāo)底)的編制及工程結(jié)算的審核工作?！督ㄖこ陶型稑?biāo)法》的實施，使得大部分建筑工程采用公開或邀請招標(biāo)的形式確定工程施工單位，這就使得工程預(yù)算的編制在明確工程造價、優(yōu)選工程施工單位等方面顯的尤為重要。而工程造價審核更是直接控制工程造價的關(guān)鍵。

18年來，我共參與工程預(yù)算編制及工程結(jié)算審核的項目近50個，涉及金額上億元，其中規(guī)模較大的項目有：振業(yè)山水名城6號住宅樓工程編制標(biāo)底(工程造價約1685萬元)、華府竹絲苑北區(qū)27—32號樓工程編制標(biāo)底(工程造價約3200萬元)、華孚紡織品服裝市場a區(qū)工程編制標(biāo)底(工程造價約26900萬元)、鼎盛時代廣場5號樓工程編制預(yù)算(工程造價約3061萬元)等。在上述工程的造價編審中，我主要負責(zé)安裝部分的造價編審以及整個項目的組織協(xié)調(diào)工作。從現(xiàn)場踏勘、工程量計算到定額套用、遺留1

問題的解決等，每一個環(huán)節(jié)的操作都決定工程造價的準(zhǔn)確程度，而正因為在上述各個環(huán)節(jié)的細心計算，嚴(yán)格把關(guān)，才使上述各個項目的造價編審工作得以順利完成，并得到委托方的一致好評。

二、鉆研電腦及網(wǎng)絡(luò)知識，掌握工程造價相關(guān)軟件應(yīng)用工程預(yù)算及結(jié)算的編審工作，近年來已從單一的手工計算演變?yōu)槭止び嬎愫碗娔X軟件相結(jié)合的工作模式。于是各種電腦相關(guān)軟件的應(yīng)用，逐步成為工程造價編審的關(guān)鍵所在。目前，我已能熟練應(yīng)用“神機妙算”軟件進行定額套用及費率計算，熟練掌握“工程量清單報價軟件”的應(yīng)用，并正在進一步學(xué)習(xí)鋼筋抽筋軟件的應(yīng)用。

三、掌握工程造價相關(guān)知識，熟悉招投標(biāo)工作相關(guān)流程20_年初，安徽眾望工程技術(shù)咨詢有限責(zé)任公司獲得了“工程招標(biāo)代理機構(gòu)資格”，我也開始參加與之相關(guān)的招標(biāo)代理工作，工程招投標(biāo)工作要求嚴(yán)謹(jǐn)，整套的工作流程在整個招投標(biāo)過程中顯的尤為重要，它是建設(shè)單位能否選擇到合適的施工隊伍的關(guān)鍵，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏忽或遺漏都可能給招投標(biāo)工作甚至是整個施工期間留下隱患。一年來完成招標(biāo)代理項目共_個，總造價上億元。

回顧18年來的工作，有收獲也有遺憾，但收獲遠遠大于遺憾，工程技術(shù)咨詢的領(lǐng)域還有很多，不同環(huán)節(jié)也有著很多尚未可知的部分需要我去熟悉和掌握。

車間工作總結(jié)篇三

不知不覺中,充滿希望的20_年就伴隨著新年的伊始即將的臨近,20_年就快結(jié)束.回首20_,給我最多的是喜悅與收獲，車間工人工作總結(jié)。

我:.二車間粗洗班配液間的一名普通工人.在這一年的工作中,我先后做過洗大瓶、洗小瓶、配液等工作。但更多的時間還是在配液間工作。

在這一年的工作中,讓我學(xué)到了很多知識。讓我熟悉了配液間的工作性質(zhì),操作規(guī)程以及操作知識。在同事(更應(yīng)該稱為師傅)耐心教導(dǎo)下,使我喜歡上了配液間的工作,也讓我熟悉了配液間的基本工作。在班組中，有班長的關(guān)心支持和同事的關(guān)懷讓我倍感工作的快樂，讓我總是以飽滿的熱情投入到每一天的工作中。在未來的時間里,我將努力學(xué)習(xí),使自已能夠熟練地掌握工作技能,提高自身的工作能力，工作總結(jié)《車間工人工作總結(jié)》。在與同事的相處中,我將做到有求必應(yīng),做自已力所能及的事。

20_,讓我倍感我們粗洗間是一個大家庭,雖然大家的年齡與輩份不同,但讓我感受到了家庭般的溫暖與和諧.當(dāng)有人受傷和需要幫助時,大家所表現(xiàn)出來的那種關(guān)懷和熱情讓我感動.

20_即將結(jié)束,展望20_,我們廠會更加興旺,同事彼此之間更加包容關(guān)愛.我為有這樣一個好廠感到自豪,更期望我們廠的明天更美好!

車間工作總結(jié)篇四

兩個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆。兩個月的磨刀練陣，按理說，自己到底是寶刀還是銹鐵應(yīng)該可以從這些日子的點滴表現(xiàn)中露出應(yīng)有的光澤了，然而直至目前，我卻對自己這些許的光澤沒有信心——雖然我堅信自己不是銹鐵!

在這兩個月期間，我有20天的時間在車間實習(xí)，熟悉產(chǎn)品，第二個月開始，進入辦公室熟悉業(yè)務(wù)跟單流程。兩個月來，我認真遵守公司的各項規(guī)章制度，自覺、有效得完成自己經(jīng)手過的每件事情。并對自己每天看到、聽到的新的項目進行總結(jié)歸類。同時也堅持寫工作日記(對自己負責(zé)的客人的單子的情況及時的記錄)。我一直本著“當(dāng)天的事情，當(dāng)天做”的原則，對自己所經(jīng)手的事情負責(zé)，更對公司負責(zé)。經(jīng)過20天的車間學(xué)習(xí)，我能獨立制作我司生產(chǎn)的很多常規(guī)產(chǎn)品，能辨別產(chǎn)品是否合格，知道怎樣做產(chǎn)品會看起來更美觀(小技巧)。在車間的工作實習(xí)總結(jié)，之前我以每個車間一個總結(jié)的方式上交給部門經(jīng)理了，這里就不做進一步的總結(jié)。以下我想對我在辦公室期間的學(xué)習(xí)進行總結(jié)。

我在工作上的收獲主要有：

1、在準(zhǔn)備歐盟考察團要來我是司考察的過程中，我學(xué)習(xí)了各個部門的表格制作;

2、學(xué)習(xí)了erp系統(tǒng)和萬寶系統(tǒng)的基本操作方法;

3、熟悉了公司人員的分工情況。

盡管這期間也出現(xiàn)過比較尷尬的局面，比如不知道自己遇到的專業(yè)性的問題應(yīng)該去找誰?但現(xiàn)在總算可以應(yīng)對自如了;

4、基本知道我司業(yè)務(wù)跟單這塊的操作流程;

在這期間，工作上最大的不足主要有：

1、還沒有真正容入溫州佩蒂這個大家庭中。

對很多公司其他同事的話題，了解不多。這也許是因為剛來這邊的關(guān)系，很多思想還跟不上他們的節(jié)奏。但我已經(jīng)體會到這無形中微妙的關(guān)系了。相信我可以在接下來的日子里取得進步。

2、對發(fā)貨和船務(wù)這塊還沒有機會操練，整個跟單少了這個環(huán)節(jié)，似乎就不完整了;

3.對公司的生產(chǎn)運做還了解得不夠。盡管現(xiàn)在的工作存在這些瓶頸，但我相信，只要堅持不斷地學(xué)習(xí)，不斷地總結(jié)。我一定可以在接下來的日子里取得進步。

就總體的工作感受來說，我還是比較滿意。只是也有某些時候，會有點覺得操作沒頭沒尾的感覺。有些事情好象是做了個頭，但是這個尾到底怎么樣呢?有些事情干脆是中間，很傻瓜地操作著。

短期內(nèi)，我在公司的目標(biāo)是：我希望自己可以更快、更多的接手不同類型的單子，可以進行全程跟單。加強和公司其他成員的溝通了解，成為一名優(yōu)秀的跟單員。

我知道，上面的工作表現(xiàn)也許不能讓領(lǐng)導(dǎo)感到滿意，坦白說，我自己并沒有太大的信心。但我堅信自己能夠在今后的工作中會表現(xiàn)得更好，保證讓領(lǐng)導(dǎo)滿意。

車間工作總結(jié)篇五

公司領(lǐng)導(dǎo)：

半年的時間轉(zhuǎn)眼就過去了，在過去的半年里，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，新的一年即將到來了，回顧今年來的本人工作情況，現(xiàn)簡述如下：

1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德上，能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)

習(xí)政治理論;遵紀(jì)守法，認真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，具有強烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、樂觀上進，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。

2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。

我是七月份作為石油行業(yè)的一個新進人士來到車間工作的，(車間當(dāng)時也是處于起步階段。設(shè)備也是在那段時間開始又或者直至將來不短的一段時間內(nèi)陸續(xù)到位。)協(xié)助車間主任做好工作，工作瑣碎，但為了搞好工作，我不怕麻煩，向渤海來的前輩請教、向同事學(xué)習(xí)、借用別人的專業(yè)書、及自己上網(wǎng)到處摸索，期望能在短時間內(nèi)便熟悉各種鉆井方面的工具知識，明確工作的程序、方向。同時為了提高工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作，在下班時間我還努力學(xué)習(xí)英語，默記專業(yè)詞匯。

在這半年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了以下本職工作：(1)順利完成了在天津工具車間為期一個月的短期培訓(xùn)，初步達到了系統(tǒng)熟悉了解鉆井、鉆井工具知識等相關(guān)知識。(2)順利完成了“五小證”的培訓(xùn)，為以后的出海提供創(chuàng)造了必備的條件。(3)完成了先階段所有的庫存工具的保養(yǎng)及維護。如各種工具的除銹刷漆上黃油，又如擰扣機的拆卸修理。(4)協(xié)助車間主任繪制車間設(shè)備工具的圖紙，及核算設(shè)備制造的所需成本。如c型臺鉗底架、臺鉗工作案、水泥墩、活動支架等的cad出圖和總耗材重量的估算。(5)裝整了車間辦公室及宿舍區(qū)等等。(6)堅持每次的hse安全討論。

盡管半年的時間不算長，盡管這半年來的工作量相對來說不多，總結(jié)回顧這半年過去的種種，工作成績、效益和貢獻，也許并不能達到領(lǐng)導(dǎo)所期望的那個程度，也許創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善。但是，對于在石油行業(yè)來說完全是新人的我來說至少算是開了個頭了，既然有了開頭，那么我相信通過自己不懈的努力，以后的路一定會越走越好。

車間工作總結(jié)2020

裝配員工作總結(jié) 篇7

國外裝配式住宅的發(fā)展路徑

在今年的“第十屆國際綠色建筑與建筑節(jié)能大會暨新技術(shù)與產(chǎn)品博覽會”上，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長仇保興提出要推動我國裝配式住宅的發(fā)展，而全球多個國家裝配式住宅發(fā)展的成熟經(jīng)驗，也為我國裝配式住宅的發(fā)展提供了經(jīng)驗和借鑒。

法國

法國1891年就已實施了裝配式混凝土的構(gòu)建，迄今已有130年的歷史。法國建筑以混凝土體系為主，鋼、木結(jié)構(gòu)體系為輔，多采用框架或者板柱體系，向大跨度發(fā)展，焊接連接等干法作業(yè)流行，結(jié)構(gòu)構(gòu)件與設(shè)備、裝修工程分開，減少預(yù)埋，生產(chǎn)和施工質(zhì)量高，主要采用預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式框架結(jié)構(gòu)體系，裝配率達到80%，腳手架用量減少50%，節(jié)能可達到70%。

德國

德國的裝配式住宅主要采取疊合板、混凝土、剪力墻結(jié)構(gòu)體系，剪力墻板、梁、柱、樓板、內(nèi)隔墻板、外掛板、陽臺板等構(gòu)件采用構(gòu)件裝配式與混凝土結(jié)構(gòu)，耐久性較好。眾所周知，德國是世界上建筑能耗降低幅度發(fā)展最快的國家，直至近幾年提出零能耗的被動式建筑。從大幅度的節(jié)能到被動式建筑，德國都采取了裝配式的住宅來實施，這就需要裝配式住宅與節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)相互之間充分融合。

瑞典&丹麥

瑞典和丹麥早在20世紀(jì)50年代開始就已有大量企業(yè)開發(fā)了混凝土、板墻裝配的部件。目前，新建住宅之中通用部件占到了80%，既滿足多樣性的需求，又達到了50%以上的節(jié)能率，這種新建建筑比傳統(tǒng)建筑的能耗有大幅度的下降。丹麥?zhǔn)且粋€將模數(shù)法制化應(yīng)用在裝配式住宅的國家，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)即以丹麥的標(biāo)準(zhǔn)為藍本編制。故丹麥推行建筑工程化的途徑實際上是以產(chǎn)品目錄設(shè)計為標(biāo)準(zhǔn)的體系，使部件達到標(biāo)準(zhǔn)

化，然后在此基礎(chǔ)上，實現(xiàn)多元化的需求，所以丹麥建筑實現(xiàn)了多元化與標(biāo)準(zhǔn)化的和諧統(tǒng)一。

美國&加拿大

美國和加拿大均在上世紀(jì)70年代能源危機期間開始實施配件化施工和機械化生產(chǎn)。美國城市發(fā)展部出臺了一系列嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，一直沿用至今，并與后來的美國建筑體系逐步融合。美國和加拿大城市住宅結(jié)構(gòu)基本上以工廠化、混凝土裝配式和鋼結(jié)構(gòu)裝配式為主，降低了建設(shè)成本，提高了工廠通用性，增加了施工的可操作性。

日本

日本1968年提出裝配式住宅的概念。在1990年的時候，他們采用部件化、工廠化生產(chǎn)方式，高生產(chǎn)效率，住宅內(nèi)部結(jié)構(gòu)可變，適應(yīng)多樣化的需求。而且日本有一個非常鮮明的特點，從一開始就追求中高層住宅的配件化生產(chǎn)體系。這種生產(chǎn)體系能滿足日本人口比較密集這么一個住宅市場的需求，更重要的是，日本通過立法來保證混凝土構(gòu)件的質(zhì)量，在裝配式住宅方面制定了一系列的方針政策和標(biāo)準(zhǔn)，同時也形成了統(tǒng)一的模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，解決了標(biāo)準(zhǔn)化、大批量生產(chǎn)和多樣化需求這三者之間的矛盾。

新加坡

新加坡開發(fā)出15層到30層的單元化的裝配式住宅，占全國總住宅數(shù)量的80%以上。通過平面的布局，部件尺寸和安裝節(jié)點的重復(fù)性來實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化以設(shè)計為核心設(shè)計和施工過程的工業(yè)化，相互之間配套融合，裝配率達到70%。

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