物流培訓總結(jié)(范例十一篇)

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物流培訓總結(jié) 篇1

總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，因此好好準備一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢？以下是小編收集整理的物流公司員工的培訓總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。

20xx年11月29日，我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓”。通過本次活動，我不僅鍛煉了自己，考驗自己，還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神，從各個活動項目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領(lǐng)導和培訓老師的口里知道外運的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營情況有了總的認識，更深刻理解了公司的企業(yè)文化、歷史及發(fā)展，并對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。

第一天，我們接受了由創(chuàng)睿培訓機構(gòu)為我們帶來的戶外拓展訓練，由于在不知道都有什么項目，自身有舊傷的情況下，訓練未開始我就和培訓老師說明了該狀況，但我同時也表述了如果有些項目我能參加，我會200%的投入到項目中，與團隊共同奮進。尤其記得在空中單杠這個項目時，我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠，看著都害怕別說去做了，在各位隊友躍躍欲試的時候，而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來做我思想工作，告訴我沒事的，可是我考慮再三最終還是沒能參加。這也是我在一天的所有項目中唯一沒有參與的項目，不過我為隊友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭，我都沒有絲毫的不開心，因為我參與了，努力了。痛并快樂的，結(jié)果固然重要，但是我享受了整個過程。其實，人最大的敵人就是自己，你若戰(zhàn)勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結(jié)果如何我都成功了。

通過想隊名、口號、排隊形等這樣的訓練，使我們團隊中人的心走到了一起，使我們明白了一個企業(yè)的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業(yè)中重要的一員，企業(yè)的成功需要我們每一個成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業(yè)都是有責任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊，要想一個和“二”相關(guān)或者諧音的隊名，最后我們集思廣益，隊名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無雙”隊形：“內(nèi)外雙V”……

在這些游戲中，讓我感覺到，這是一個針對個人也是針對團體的一個體驗式的訓練。在這次的訓練中，我對自己有了很多的認識，同時我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷，人生沒有重新來過的機會，一件事情也沒有重新再來一次的機會，機會對每個人只有一次，你錯過了，就會一輩子后悔，當你在做這件事的時候，假如你沒有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當中都會留下很多遺憾，在我們付出的同時也應(yīng)該要做到的，不是嗎？當成功的時候那種喜悅開心。直到會哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感…一個人的力量是小的，但是把每個小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會高，同時我也想到了企業(yè)，我們游戲中所應(yīng)具備的精神、品質(zhì)不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神。我們對企業(yè)都是有責任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。

在介紹公司企業(yè)價值部分，培訓老師主要歸納了三點：

1、追求企業(yè)利益最大化；追求利益最大化不是要經(jīng)過坑蒙拐騙，意思是說，在允許的情況下，賺更多的錢，對自己的職業(yè)高度熱愛，對服務(wù)的企業(yè)高度忠誠，能立足長遠追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。

2、為員工提供好的職業(yè)生涯；記得在某個網(wǎng)站上看到有這樣一個比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內(nèi)是員工，墻外是企業(yè)對員工的`期望，也是員工更好的發(fā)展機會。員工要獲得更好的發(fā)展機會，就必須翻越那道墻?？蓧κ歉叩?，要翻越它談何容易。這個時候，企業(yè)不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結(jié)實的梯子給員工。梯子代表著縮短自身條件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，就是給了員工越過高墻、達到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標與員工個人的職業(yè)目標。

3、對社會有所貢獻；我們每個人都有自己的理想和追求，但只有把個人理想同為社會有所貢獻結(jié)合起來才具有更高層次。我們置身在社會中，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發(fā)展。提倡把個人理想同為社會奉獻相結(jié)合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現(xiàn)的過程中，只有被社會承認才是真正意義上人生價值的實現(xiàn)。

在介紹公司業(yè)務(wù)板塊部分，彭熹老師說到廣東公司的主營業(yè)務(wù)為倉儲碼頭、駁船運輸、貨運代理、第三方物流、船務(wù)代理、物業(yè)管理這六大板塊。根據(jù)各個板塊的特點確定了相應(yīng)的經(jīng)營模式。中國加入世貿(mào)，外運成功上市，長航加入我們的大家庭，我們實現(xiàn)業(yè)務(wù)標準化、管理規(guī)范化，必將成為與時代同步甚至超越現(xiàn)代化的物流企業(yè)。是我們開創(chuàng)了我國集裝箱運輸?shù)南群?，建立了鐵海聯(lián)運的大陸橋，敲響了香港聯(lián)交所的鑼聲，我們已成長為中國物流業(yè)的參天大樹。綜合物流全覆蓋全國，碼頭倉儲點遍及各個角落，鐵路運輸線貫通亞歐大陸，航運服務(wù)穿越五大洲四大洋，我們的服務(wù)已從中國走向了全世界。

當你看見我時我在電腦前為客戶解決問題及為公司服務(wù)，當你看不見我時，我在為客戶加急單證，保證公司利益最大化。我已做好準備繼承前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)像新世紀的廣闊天地揚帆起航，因為我正年輕，青春是我磨練開拓的資本，因為我目標遠大，外運輝煌的成績給我萬倍的信心，我勇敢前行，不拋棄，不放棄，外運給我無懼的力量，我是勤奉獻，勇開拓，不怕苦，求創(chuàng)新的新一代，至今，各位領(lǐng)導的忠告之言還在耳畔環(huán)繞，公司領(lǐng)導仔細的講解仍歷歷在目，這些精神財富會在以后的工作和生活中時時影響著我、督促著我前行，在大家的共同努力下相信我們的外運明天會更好！

物流培訓總結(jié) 篇2

20xx年xx月xx日，我很榮幸的參加了由省外運公司組織為期三天的“第十期新員工入職集訓”。通過本次活動，我不僅鍛煉了自己，考驗自己，還更加堅定了不拋棄、不放棄的精神及團隊合作的精神，從各個活動項目中受益匪淺，感想頗多。從省公司領(lǐng)導和培訓老師的口里知道外運的歷史和發(fā)展史及其它兄弟公司的整體經(jīng)營情況有了總的認識，更深刻理解了公司的企業(yè)文化、歷史及發(fā)展，并對自己的職業(yè)發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。

第一天，我們接受了由創(chuàng)睿培訓機構(gòu)為我們帶來的戶外拓展訓練，由于在不知道都有什么項目，自身有舊傷的情況下，訓練未開始我就和培訓老師說明了該狀況，但我同時也表述了如果有些項目我能參加，我會200%的投入到項目中，與團隊共同奮進。尤其記得在空中單杠這個項目時，我們要登上8米那么高的高空再跳起來抓住空中的單杠，看著都害怕別說去做了，在各位隊友躍躍欲試的時候，而我則選擇了放棄該項目。教官、隊友們知道后都來做我思想工作，告訴我沒事的，可是我考慮再三最終還是沒能參加。

這也是我在一天的所有項目中唯一沒有參與的項目，不過我為隊友們拍下了縱身一躍，抓住單杠的身影。其余的項目我都盡自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一個人跑到角落里疼的偷哭，我都沒有絲毫的不開心，因為我參與了，努力了。痛并快樂的，結(jié)果固然重要，但是我享受了整個過程。其實，人最大的敵人就是自己，你若戰(zhàn)勝了自己，那你就勝利了、成功了。我參加了并且盡力了，所以結(jié)果如何我都成功了。

通過想隊名、口號、排隊形等這樣的訓練，使我們團隊中人的心走到了一起，使我們明白了一個企業(yè)的成功需要我們大家的共同努力，我們都是企業(yè)中重要的一員，企業(yè)的成功需要我們每一個成員的共同努力，我們是不可缺少的，我們對企業(yè)都是有責任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。由于我所在的隊是二隊，要想一個和“二”相關(guān)或者諧音的隊名，最后我們集思廣益，隊名：“二鍋頭”口號：“夠勁、夠辣、天下無雙”隊形：“內(nèi)外雙V”。

在這些游戲中，讓我感覺到，這是一個針對個人也是針對團體的一個體驗式的訓練。在這次的訓練中，我對自己有了很多的認識，同時我也回顧了我以前的很多經(jīng)歷，人生沒有重新來過的機會，一件事情也沒有重新再來一次的機會，機會對每個人只有一次，你錯過了，就會一輩子后悔，當你在做這件事的時候，假如你沒有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功還是失敗，你的人生當中都會留下很多遺憾，在我們付出的同時也應(yīng)該要做到的，不是嗎？當成功的時候那種喜悅開心。直到會哭的那種從心里流出的淚水，才是我們最真摯的情感，一個人的力量是小的，但是把每個小的力量加在一起，眾人拾柴火焰才會高，同時我也想到了企業(yè)，我們游戲中所應(yīng)具備的精神、品質(zhì)不恰恰也是我們企業(yè)中互相協(xié)作的精神。我們對企業(yè)都是有責任的，我們都需要發(fā)揮自己的聰明才智為企業(yè)成功盡一份力。

在介紹公司企業(yè)價值部分，培訓老師主要歸納了三點：

1、追求企業(yè)利益最大化；追求利益最大化不是要經(jīng)過坑蒙拐騙，意思是說，在允許的情況下，賺更多的錢，對自己的職業(yè)高度熱愛，對服務(wù)的企業(yè)高度忠誠，能立足長遠追求企業(yè)利益最大化將自己的事業(yè)建立在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)之上。

2、為員工提供好的職業(yè)生涯；記得在某個網(wǎng)站上看到有這樣一個比喻：一堵墻高高地矗立著，墻內(nèi)是員工，墻外是企業(yè)對員工的期望，也是員工更好的發(fā)展機會。員工要獲得更好的發(fā)展機會，就必須翻越那道墻?？蓧κ歉叩?，要翻越它談何容易。這個時候，企業(yè)不能袖手旁觀，也不該抱怨員工不能自己赤手翻上高墻，而是該遞把結(jié)實的梯子給員工。梯子代表著縮短自身條件與企業(yè)需求間差距——讓員工觸摸到可以攀爬的階梯，看到美好前景與自身的關(guān)聯(lián)。企業(yè)給員工做職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，就是給了員工越過高墻、達到前景的那把梯子，這把階梯，緊緊捆綁起了企業(yè)發(fā)展目標與員工個人的職業(yè)目標。

3、對社會有所貢獻；我們每個人都有自己的理想和追求，但只有把個人理想同為社會有所貢獻結(jié)合起來才具有更高層次。我們置身在社會中，不可能把自身同社會隔離開來去求得自身發(fā)展。提倡把個人理想同為社會奉獻相結(jié)合并不是一句空話。人在追求自身理想和價值實現(xiàn)的過程中，只有被社會承認才是真正意義上人生價值的實現(xiàn)。

在介紹公司業(yè)務(wù)板塊部分，彭熹老師說到廣東公司的主營業(yè)務(wù)為倉儲碼頭、駁船運輸、貨運代理、第三方物流、船務(wù)代理、物業(yè)管理這六大板塊。根據(jù)各個板塊的特點確定了相應(yīng)的經(jīng)營模式。中國加入世貿(mào)，外運成功上市，長航加入我們的大家庭，我們實現(xiàn)業(yè)務(wù)標準化、管理規(guī)范化，必將成為與時代同步甚至超越現(xiàn)代化的物流企業(yè)。是我們開創(chuàng)了我國集裝箱運輸?shù)南群?，建立了鐵海聯(lián)運的大陸橋，敲響了香港聯(lián)交所的鑼聲，我們已成長為中國物流業(yè)的參天大樹。綜合物流全覆蓋全國，碼頭倉儲點遍及各個角落，鐵路運輸線貫通亞歐大陸，航運服務(wù)穿越五大洲四大洋，我們的服務(wù)已從中國走向了全世界。

當你看見我時我在電腦前為客戶解決問題及為公司服務(wù)，當你看不見我時，我在為客戶加急單證，保證公司利益最大化。我已做好準備繼承前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)像新世紀的廣闊天地揚帆起航，因為我正年輕，青春是我磨練開拓的資本，因為我目標遠大，外運輝煌的成績給我萬倍的信心，我勇敢前行，不拋棄，不放棄，外運給我無懼的力量，我是勤奉獻，勇開拓，不怕苦，求創(chuàng)新的新一代，至今，各位領(lǐng)導的忠告之言還在耳畔環(huán)繞，公司領(lǐng)導仔細的講解仍歷歷在目，這些精神財富會在以后的工作和生活中時時影響著我、督促著我前行，在大家的共同努力下相信我們的外運明天會更好！

物流培訓總結(jié) 篇3

TPS Concept TPS - 豐田生產(chǎn)系統(tǒng)豐田生產(chǎn)系統(tǒng)房屋結(jié)構(gòu)由大野耐一和Eiji Toyoda發(fā)展而成，用來向員工和供應(yīng)商解釋不斷演進的豐田系統(tǒng)。該生產(chǎn)系統(tǒng) (TPS)的目的是消除運營中所有的muri,mura,muda(過載、不均衡、浪費)。這是一種讓每位員工參與進來，通過采用PDCA（計劃、執(zhí)行、檢查、糾正）的方法解決問題，改善質(zhì)量、成本、交貨期、安全和員工士氣。TPS-豐田生產(chǎn)系統(tǒng) 又稱為 TOYOTA Way ，其被人廣泛采用的叫法為JIT生產(chǎn)系統(tǒng)。經(jīng)過美國國際汽車計劃研究協(xié)會研究發(fā)展后，發(fā)展為Lean Production system（精益生產(chǎn)系統(tǒng)）。TPS強調(diào)8個零管理：零缺陷、零庫存、零交貨期、零故障、零（無）紙文件、零事故、零廢料、零人力資源浪費 TPS(Transaction Per Second)每秒事務(wù)處理量 - 性能測試的術(shù)語介紹TPS(Transaction Per Second)每秒鐘系統(tǒng)能夠處理的交易或事務(wù)的數(shù)量。它是衡量系統(tǒng)處理能力的重要指標。TPS是LoadRunner中重要的性能參數(shù)指標。改善：是指從現(xiàn)有的設(shè)備、材料、勞動力及產(chǎn)品的制造方法里發(fā)現(xiàn)浪費，運用現(xiàn)場的智慧來消除浪費?，F(xiàn)場的改善一般式指作業(yè)的改善。 [編輯本段]Transaction processing systems (TPS)事務(wù)處理系統(tǒng):Transaction processing systems (TPS)提高事務(wù)處理效率與保證其正確性在數(shù)據(jù)（信息）發(fā)生處將它們記錄下來通過OLTP產(chǎn)生新的信息將信息保存到數(shù)據(jù)庫中供其他信息系統(tǒng)使用TPS是企業(yè)聯(lián)系客戶的紐帶也是其他信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)TPS存在于企業(yè)的各個職能部門事務(wù)處理系統(tǒng)是進行日常業(yè)務(wù)處理，記錄，匯總，綜合，分類，并為組織的操作層次服務(wù)的基本商務(wù)系統(tǒng)。

事務(wù)處理系統(tǒng)可以幫助組織降低業(yè)務(wù)成本，提高信息準確度，提升業(yè)務(wù)服務(wù)水平。在企業(yè)中主要表現(xiàn)了四種系統(tǒng)：市場營銷，生產(chǎn)制造，財務(wù)會計，人力資源。放射治療計劃系統(tǒng) Treatment Planning system,TPS治療計劃系統(tǒng)（一個專用的計算機系統(tǒng)）是一種醫(yī)療設(shè)備,通過對放射源和患者建模, 來模擬計劃實施的放射治療。系統(tǒng)采用一個或多個算法對患者體內(nèi)吸收劑量分布進行計算, 計算結(jié)果供放射治療計劃制定者使用。治療計劃系統(tǒng)是放射治療質(zhì)量控制與質(zhì)量保證必不可少的手段, 而治療計劃設(shè)計是放射治療過程的重要環(huán)節(jié), 需要治療計劃系統(tǒng)上進行。治療計劃系統(tǒng)應(yīng)首先對放射源建模, 在安裝階段根據(jù)模型要求建立相應(yīng)的束流及參數(shù)數(shù)據(jù)庫。在對患者設(shè)計計劃時, 首先向治療計劃系統(tǒng)輸人圖象通過介質(zhì)或網(wǎng)絡(luò), 系統(tǒng)獲得關(guān)于患者的病變及重要器官與組織的信息, 并進行密度場的重建, 完成對患者建模。醫(yī)生與物理人員結(jié)合治療機（醫(yī)用加速器、鈷機等）參數(shù), 設(shè)計治療計劃先進的治療計劉系統(tǒng)可提供自動優(yōu)化功能, 治療計劃系統(tǒng)給出治療計劃的模擬結(jié)果, 通過一種或多種評價方法, 對已設(shè)計的計劃予以評價, 經(jīng)過反復修正和完善,最終獲得用于臨床的詳細可行的治療方案主要KPI與改善施策 KPI(Key Performance Indicator,關(guān)鍵績效指標)

企業(yè)關(guān)鍵績效指標(KPI：Key Performance Indicator)是通過對組織內(nèi)部流程的輸入端、輸出端的關(guān)鍵參數(shù)進行設(shè)置、取樣、計算、分析，衡量流程績效的一種目標式量化管理指標，是把企業(yè)的戰(zhàn)略目標分解為可操作的工作目標的工具，是企業(yè)績效管理的基礎(chǔ)。KPI可以使部門主管明確部門的主要責任，并以此為基礎(chǔ)，明確部門人員的業(yè)績衡量指標。建立明確的切實可行的KPI體系，是做好績效管理的關(guān)鍵。關(guān)鍵績效指標是用于衡量工作人員工作績效表現(xiàn)的量化指標，是績效計劃的重要組成部分。

KPI法符合一個重要的管理原理--“八二原理”。在一個企業(yè)的價值創(chuàng)造過程中，存在著“80/20”的規(guī)律，即20%的骨干人員創(chuàng)造企業(yè)80%的價值；而且在每一位員工身上“八二原理”同樣適用，即 80%的工作任務(wù)是由20%的關(guān)鍵行為完成的。因此，必須抓住20%的關(guān)鍵行為，對之進行分析和衡量，這樣就能抓住業(yè)績評價的重心。

1、豐田模式與精益物流作法： 和泰簡介 豐田模式與浪費在物流上的七種形式精益物流作法 精益物流關(guān)鍵績效指標與改善案例

2、物料保管改善： 豐田保管七原則（品目集約，依流動性存放、異常管理、一庫位一件號、重物低放、垂直擺放、暢銷靠道）保管改善作業(yè)（保管改善七大步驟 、例行保管改善作業(yè)）保管改善實例分享（保管方式與布置方式改善案例）

3、精益物流現(xiàn)場管理：精益物流現(xiàn)場管理理念（拉式作業(yè)、平準化、時差式作業(yè)）、精益物流現(xiàn)場管理作法（作業(yè)計劃擬定、進出貨作業(yè)體制、配送作業(yè)體制、關(guān)鍵指標管理）、現(xiàn)場實案分析

4、JIT物流與庫存決策 精益JIT物流運籌及其效益、精益JIT物流運籌之建置原則、建構(gòu)JIT物流三大關(guān)鍵——采購、庫存及配送作法、精益決策方法論、庫存需求預測方法說明（庫存廣度、庫存深度、特殊管理、關(guān)鍵指標管理 ）

5、精益JIT物流模擬游戲：模擬游戲演練（游戲與道具說明、角色分配與演練方式說明 、改善前：Non—JIT采購，庫存及配送、改善后：JIT采購，庫存及配送、二階段出貨作業(yè)問題點討論、二階段KPI比較與研討

隨后，齒輪部在劉玉生、夏青順、王曉軍的親自領(lǐng)導下，當即成立了以戴冬、楊志剛、段戰(zhàn)國等為主的工作小組，迅速啟動了物流改善項目。項目中的最大亮點就是根據(jù)齒輪部的生產(chǎn)現(xiàn)場，設(shè)計和實現(xiàn)了物流周轉(zhuǎn)票制。周轉(zhuǎn)票相當于精益物流中的看板在齒輪部的活學活用！首先是發(fā)起人在請求物流時填寫產(chǎn)品名稱、數(shù)量、流往工序和時間并簽名，然后是物流工周轉(zhuǎn)時填寫響應(yīng)時間和簽名并根據(jù)票上信息完成周轉(zhuǎn)工作，接受工序驗收合格后再在周轉(zhuǎn)票上簽字確認。通過簽字，讓每個節(jié)點都處于可控之中，不僅保證了物流的準確性，更是責任分解到人，讓員工通過簽字明確了責任所在和安全重于泰山的意義；制造部通過周轉(zhuǎn)票上的品名、數(shù)量和時間就可以統(tǒng)計物流的信息和及時性等響應(yīng)數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)了有效管控，使在產(chǎn)數(shù)據(jù)清晰明了并指導生產(chǎn)；最后通過周轉(zhuǎn)票上物流工的簽字還可統(tǒng)計出每個物流工的工作量、質(zhì)量和響應(yīng)速度，并讓其結(jié)果與每個物流工的績效工資緊密掛鉤，從而真正實現(xiàn)了對物流工的激勵制度，進而促使物流做到了自主管理。齒輪部開票制試行以來，至今未發(fā)生物流安全事故，物流差錯率也大幅降低，以制齒工段為例，物流異常已控制在每月三起以內(nèi)，在公司達標工位的驗收中符合了物流關(guān)鍵指標，不僅順利通過驗收，更是有效保證了生產(chǎn)的平穩(wěn)進行！

今年有幸也參加了公司精益辦組織的“平準化生產(chǎn)”的培訓，結(jié)合這兩次培訓，我更加深刻地意識到：要達到平準化生產(chǎn)，必須要先有精益物流，更要有真正切合實際的精益物流，在此基礎(chǔ)上也才能實現(xiàn)拉動式生產(chǎn)！同理，精益工作首先是要具有精益思想，并要讓其真正聯(lián)系實際，服務(wù)生產(chǎn)才能指導生產(chǎn)！相信在公司跨越百億的偉大進程中，通過我輩的身體力行，消滅一切的浪費，發(fā)揮所有的潛力，定能讓精益生產(chǎn)為公司十二五規(guī)劃的實現(xiàn)如虎添翼！

物流培訓總結(jié) 篇4

20xx年，是x郵政速遞物流公司快速發(fā)展的一年。我認真貫徹公司的發(fā)展方針，根據(jù)營業(yè)部的業(yè)務(wù)情況，帶領(lǐng)員工加快發(fā)展速遞業(yè)務(wù)。通過營業(yè)部所有員工的辛勤努力，我們按時完成了公司的預期業(yè)務(wù)目標。到20--年10月底，營業(yè)部累計完成速遞物流業(yè)務(wù)收入x萬元，完成年計劃的x%，速遞業(yè)務(wù)收入x萬元，物流業(yè)務(wù)收入x萬元，預期任務(wù)目標完成情況良好?；仡櫧衲甑墓ぷ?，我將工作情況總結(jié)如下：

思想情況

為了能夠更好的完成x郵政速遞物流營業(yè)部的工作任務(wù)，我不斷加強學習，時刻嚴格要求自己。根據(jù)公司的發(fā)展目標和發(fā)展理念來確定自己的人生價值觀。在工作中，我以憂患意識、大局意識來維持自己的責任感和使命感，將“發(fā)展慢就會落后”當做自己的工作箴言，時刻檢查反省自己，發(fā)現(xiàn)問題，了解不足，全心全意地為營業(yè)部的業(yè)務(wù)發(fā)展服務(wù)。我在牢記自己的責任的同時，也把公司和營業(yè)部的利益放在首位，工作中時刻嚴格律己，堅持艱苦奮斗的工作精神，不搞特殊化，積極解決工作中的各種困難，努力為員工做榜樣示范。

學習情況

我將學習當做基礎(chǔ)工作來做，并根據(jù)營業(yè)部的工作需要來制定合理的學習計劃。努力了解現(xiàn)代郵政速遞物流知識，提升自己的管理能力。并認真學習公司的反腐倡廉監(jiān)督政策，堅持在工作中學習，在學習中工作的原則，為公司的發(fā)展服好務(wù)。我利用學習的機會，鍛煉自己的求真務(wù)實工作作風，將知識能力學習統(tǒng)一到營業(yè)部的發(fā)展理念中，在內(nèi)部形成齊心協(xié)力謀發(fā)展的良好氛圍，專心致志抓經(jīng)營發(fā)展，為公司的可持續(xù)發(fā)展貢獻自己的一份力量。

物流培訓總結(jié) 篇5

第一部分是職業(yè)理論知識培訓，學校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學生交流、開展教學，如果從容的當好一個中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學生綜合素質(zhì)培養(yǎng)工作，一句“拿什么來愛你，我的孩子，拿什么來教育你，我的學生”說出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛學生的，但是學生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么?我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會有用的人才呢?使我對自己作為中職教師的職責、任務(wù)有了新的思考和認識。

第二部分是物流專業(yè)知識培訓，這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了，不論是學校的優(yōu)秀教師授課還有很多來自企業(yè)的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時，還給我們帶來了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過學習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學到了不同的教學方法。其中趙一飛老師的國際貿(mào)易及國際物流課，通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術(shù)語;王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子;劉錦高老師介紹的各種物流設(shè)備，生動的講解了各種設(shè)備的用途用法;華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念，整個專業(yè)課程的學習使我們更加系統(tǒng)的學習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應(yīng)的動態(tài)信息，收獲非常大。

第三部分就是物流實訓教學部分，這次實訓是在上海貿(mào)易學校進行的，他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學軟硬件的實訓課程，使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓，收獲知識的同時也收獲了技能，收益良多。我們通過在國際貿(mào)易綜合實訓室的操作學習，強化學習了國際貿(mào)易流程操作程序，并掌握全流程中每一個環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學習了國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程教學實訓軟件、國際商務(wù)單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關(guān)報檢教學實訓軟件、國際貿(mào)易仿真綜合實訓軟件，通過崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的認識，受益頗豐。

整個培訓過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流;不論是?，F(xiàn)代化、專業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設(shè)備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學積累了第一手資料，豐富了視野。

另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自上海物資學校和上海港灣學院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓室，上海物資學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設(shè)，既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、rfid等現(xiàn)代化的先進設(shè)備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設(shè)備，與教學配合的非常密切;港灣學院則側(cè)重于港口物流，他們具有3d版的港機模擬設(shè)備，還有自主研發(fā)的港機模擬實訓設(shè)備覺得非常逼真，效果非常好。而貿(mào)易學校則側(cè)重于貿(mào)易、報關(guān)報檢、進出口海運方面，剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業(yè)定位、專業(yè)建設(shè)的重要性。

總之，這次培訓使我學會了很多，不僅拓展了物流專業(yè)知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學校的專業(yè)建設(shè)情況，對今后更好的進行物流教學和專業(yè)建設(shè)有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W們。我會在今后的工作中不斷努力，不斷學習，做出更大的貢獻!

物流培訓總結(jié) 篇6

自×月×日至×月×日，我有幸來到×××學院參加了×年物流專業(yè)青年骨干教師國家級培訓，由于培訓學校的精心準備和合理安排，我得到了一次全面系統(tǒng)的培訓，28天緊張而愉快的學習當中，讓我不僅學習到了先進的職業(yè)教育理念，而且也深化了對教學理論、物流專業(yè)知識理論的認知和理解，另外，培訓學校還安排了為期一周的綜合實訓，并多次參觀當?shù)氐闹髽I(yè)和公司。雖然學習是短暫的，但收獲是永恒的，下面就對這將近一個月的的培訓進行小結(jié)。

一、深刻地認識到了職業(yè)教育的重要性

開課第一星期，我們進行了職業(yè)教育理論的學習，聆聽了×××教授的精彩講座，學習了我國職業(yè)教育現(xiàn)行政策、國內(nèi)先進的職業(yè)教育教學理念、理論與方法、先進的教育技術(shù)手段。通過這些講座，讓我這個剛踏入職業(yè)教育門檻的青年教師，深刻地認識到了職業(yè)教育未來發(fā)展的無窮魅力和中國發(fā)展職業(yè)類教育的機遇和挑戰(zhàn)。作為一名新時期、新時代的高職院校教師應(yīng)該更新傳統(tǒng)的職教觀念，變革落后的教學模式，著眼于技術(shù)手段、生產(chǎn)模式的變動性和勞動者的職業(yè)流動性，在教學中應(yīng)堅持改革和加強實踐教學為主，努力做到學校與社會職業(yè)崗位能力需求相結(jié)合，師生與實踐勞動者相結(jié)合。做好實驗室、實訓室、實習基地的建設(shè)的工作。一定要與相關(guān)企業(yè)作一些研究，在更新課程設(shè)置、課程教學模式、實驗和實訓過程的同時，進一步建立建全相應(yīng)的校內(nèi)、外實訓現(xiàn)場與實訓基地，使專業(yè)實踐教學具有良好的技能適應(yīng)性，形成以技術(shù)應(yīng)用與綜合實踐為特色的實踐教學體系。

二、鞏固了理論基礎(chǔ)、深化了校企合作的認識

物流專業(yè)知識的學習和技能訓練在整個培訓中占了很大比重，培訓過程中主辦單位給我們請了許多物流方面的專家和教授，分別從企業(yè)角度、教學角度、課程建設(shè)角度等做了詳盡的交流報告，并且留下了豐富的資料，這不僅讓我開闊了視野，而且給了我更多的課堂素材，彌補了自己企業(yè)實踐經(jīng)驗的不足，同時也讓我對物流的理論有了更深層次、更全面的理解。培訓主辦單位的×××毫無保留地給我們分享了他們在建設(shè)物流人才培養(yǎng)方案和課程體系中的經(jīng)驗，在建設(shè)的過程中突出：崗位輪訓，學做合一，以物流崗位職業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為主線，促進物流管理專業(yè)與物流企業(yè)對接、物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格與物流管理崗位任職要求對接、課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接、教學過程與物流運作過程對接、畢業(yè)證書與物流職業(yè)資格證書對接，真正做到工學結(jié)合，校企合作，實現(xiàn)廠中校，更要實現(xiàn)校中廠。作為一名青年教師，除了要有扎實的理論知識之外，更需要有企業(yè)的經(jīng)驗，了解企業(yè)真正地需求，透析企業(yè)中所存在的問題，這就要求我們在閑暇時間，到企業(yè)中進行頂崗實習，實現(xiàn)自身的“校企結(jié)合”。

三、通過交流和探討、認識到了自己的不足

參加這次培訓活動的學員們是分別來自全省各地多所高職院校，在一個月的時間內(nèi)，我和其他學員相互了解、熟悉，積極討論、勤于反思，共同探討學習和工作中的問題、想法，互相交流，相互切磋，共同協(xié)作，努力完成團體、個人的學習任務(wù)。通過交流研討、實訓操作等活動，對于其他兄弟學校的辦學理念、辦學方式、專業(yè)課程設(shè)置等方面有了更深入的了解，看到了先進的一面，發(fā)現(xiàn)了本身的差距與不足，相互取長補短，為我以后的自我提高提供了很多寶貴的經(jīng)驗。在交流的過程中，大家比較關(guān)心的話題還是教學方法和課堂組織。讓我印象最深兩種教學方法分別是項目驅(qū)動法和團隊小組法。項目驅(qū)動發(fā)比模塊教學更合理、更有科學性，行動完成性，學習領(lǐng)域更能體現(xiàn)教、做、學一體化發(fā)展，團隊小組法，能夠培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力，這是企業(yè)在進行人才選擇時比較看重的一點。

四、增強精品課程建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)資源資源建設(shè)，突出專業(yè)的特色

×××學院物流專業(yè)的教學團隊，根據(jù)自己的人才培養(yǎng)模式和課程標準，編寫了自己的專業(yè)教材，教材突出了教學合一和任務(wù)驅(qū)動性，顯示了自身的特色。學校還與一些企業(yè)進行合作，開發(fā)了一系列形象生動的動漫教學視頻，掛在學校網(wǎng)站上，以滿足學生課余時間的自學，豐富了網(wǎng)絡(luò)資源。物流專業(yè)的教學團隊還增強了精品課程建設(shè)，這不僅能提升教師的水平，也為學生提供了更多的學習資源。讓我感觸最深的是，該學校物流專業(yè)網(wǎng)頁的建設(shè)，資源非常的全面，不僅有理論知識，還有工學結(jié)合的相關(guān)東西，能夠很大的程度的滿足學生網(wǎng)絡(luò)資源的`需求。

五、建設(shè)好實驗室和實訓室

現(xiàn)代物流是一個新興的，飛速發(fā)展同時與現(xiàn)實社會結(jié)合比較緊密的一門學科，它與現(xiàn)實社會中的各行各業(yè)都有聯(lián)系，同時物流流程中各種操作程序十分復雜，所涉及到的各類物流單證種類比較繁雜，現(xiàn)實中的物流風險也很多。這些內(nèi)容單單依靠課堂教學難以讓學生充分地領(lǐng)會和掌握。因此有必要通過場景模擬和動手操作來強化學生對一些關(guān)鍵知識的認識和掌握。實訓室能夠通過對物流各項活動和工作等進行模擬，同時結(jié)合現(xiàn)代化物流軟硬件設(shè)備，為在學校里的同學們營造一個能體現(xiàn)真實物流供應(yīng)鏈和各種物流崗位工作的實訓環(huán)境，對提高學生的實踐性，相互之間的溝通，協(xié)作能力，動手能力以及專業(yè)知識的學習效率有非常積極的意義，所以加快物流實驗室和實訓室的建設(shè)是十分必要的。

此次培訓的時間雖然不長，但卻是繁忙而充實的，我的收獲也可謂說收益匪淺。在今后的工作中，我將會學以致用，把在這次培訓中學到的新知識盡快地內(nèi)化為自己的東西，運用到教育教學過程中去，為學校的建設(shè)服務(wù)。

物流培訓總結(jié) 篇7

記得剛來參加xx物流培訓的時候，還曾經(jīng)思索漫長的兩個月該如何度過，而現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼之間培訓就結(jié)束了，覺得時間過的太快，也該是靜下心來好好總結(jié)一下這兩個月以來的收獲的時候了。雖然在華師大學習的日子里生活有些清苦，吃的是食堂、睡的是學生宿舍、洗公共大浴室，可以說物質(zhì)生活很一般，但是精神生活還是很豐富多彩的，在這里認識了來自全國各地的中職學校的骨干教師，跟他們聊聊各自的學校情況，探討著各自的做法，發(fā)現(xiàn)有很多值得借鑒和學習的地方，無論是教學計劃、課程設(shè)置、考核方式還是教學教法方面都收獲頗多，除了收獲了經(jīng)驗、方法，還收獲了真摯的友誼，彼此成了良師益友！

當然還有更多的收獲來自我們的培訓課程，這次培訓主要分三部分進行的，整個培訓使我對自己從事的職業(yè)有了嶄新的認識，也對自己從事的專業(yè)有了全新的理解，學到了很多新技術(shù)、新方法、新理念，下面就對這段時間的培訓課程進行以下總結(jié)：

第一部分是職業(yè)理論知識培訓，學校請來了很多名師給我們講述如何更好的從事職業(yè)教育，如果更好的跟中職學生交流、開展教學，如果從容的當好一個中職教師。其中張勤老師講的《德育工作創(chuàng)新》給我留下了深刻的印象，由此使我想到了一直都在思考的學生綜合素質(zhì)培養(yǎng)工作，一句“拿什么來愛你，我的孩子，拿什么來教育你，我的學生”說出了許多教師的心聲，作為老師我們是愛學生的，但是學生能領(lǐng)這份情么，能接受老師的教育方式么？我們究竟該怎么做才能真正的幫到他們，才能使他們成為有素質(zhì)、對社會有用的人才呢？使我對自己作為中職教師的職責、任務(wù)有了新的思考和認識。

第二部分是物流專業(yè)知識培訓，這部分培訓可以說是整個培訓的重頭戲了，不論是學校的優(yōu)秀教師授課還有很多來自企業(yè)的專家、總裁親自授課，在給我們講解了最新的物流技術(shù)、物流知識的同時，還給我們帶來了截然不同的授課方式，有案例講解型的也有詼諧幽默型的，通過學習，使我了解了很多最新的物流前言信息，也更新了我的知識儲備、學到了不同的教學方法。其中趙一飛老師的國際貿(mào)易及國際物流課，通過很多生動的實例向我們講解了枯燥的貿(mào)易術(shù)語；王培斌老師的倉儲管理課上牙膏換口味的故事、畫標志分揀的例子；劉錦高老師介紹的各種物流設(shè)備，生動的講解了各種設(shè)備的用途用法；華為老師和陳琳老師帶給我們最先進的物流理念，整個專業(yè)課程的學習使我們更加系統(tǒng)的學習、鞏固了物流知識，掌握了最新物流信息、物流技術(shù)和相應(yīng)的動態(tài)信息，收獲非常大。

第三部分就是物流實訓教學部分，這次實訓是在上海貿(mào)易學校進行的，他們不僅請來了學校的客座教授進行專題講座還安排了各類教學軟硬件的實訓課程，使我們能親自動手參加物流軟硬件實訓，收獲知識的同時也收獲了技能，收益良多。我們通過在國際貿(mào)易綜合實訓室的操作學習，強化學習了國際貿(mào)易流程操作程序，并掌握全流程中每一個環(huán)節(jié)操作內(nèi)容。還系統(tǒng)的操作學習了國際貿(mào)易業(yè)務(wù)流程教學實訓軟件、國際商務(wù)單證教學實訓軟件、貨運代理教學實訓軟件、報關(guān)報檢教學實訓軟件、國際貿(mào)易仿真綜合實訓軟件，通過崗位模擬、角色分配、案例引導等多種教學體驗，使我對軟件操作流程、操作方法、以及今后的軟件教學有了新的認識，受益頗豐。

整個培訓過程中我們還有幸參觀了上海洋山港、上海汽車、良友新港、海煙物流，不論是洋山港的最長的東海大橋和現(xiàn)代化的集裝箱吞吐港還是上汽井井有條的制造物流；不論是?，F(xiàn)代化、專業(yè)化海煙物流還是具有強大的吞吐能力良友新港，現(xiàn)代化、各具特色的裝卸設(shè)備及完善的企業(yè)管理模式都給我們留下了深刻的印象，為今后更好的開展教學積累了第一手資料，豐富了視野。

另外，幸運的是這次的物流培訓班上的有兩名同學分別來自上海物資學校和上海港灣學院的老師，在他們的陪同下我們有幸參觀了他們的實訓室，上海物資學校主要進行倉儲配送物流實訓室建設(shè)，既有自動化立體倉庫、電子輔助揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、rfid等現(xiàn)代化的先進設(shè)備還有貨架、叉車等傳統(tǒng)設(shè)備，與教學配合的非常密切；港灣學院則側(cè)重于港口物流，他們具有3d版的港機模擬設(shè)備，還有自主研發(fā)的港機模擬實訓設(shè)備覺得非常逼真，效果非常好。而貿(mào)易學校則側(cè)重于貿(mào)易、報關(guān)報檢、進出口海運方面，剛好與上海市定位的三個物流方向相契合。使我充分意識到專業(yè)定位、專業(yè)建設(shè)的重要性。

總之，這次培訓使我學會了很多，不僅拓展了物流專業(yè)知識，增強了物流操作技能，還使我了解到很多其他學校的專業(yè)建設(shè)情況，對今后更好的進行物流教學和專業(yè)建設(shè)有很好的指導作用，我非常感謝所有給予我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W們。我會在今后的工作中不斷努力，不斷學習，做出更大的貢獻！

物流培訓總結(jié) 篇8

導語：

1、200x年人力資本工作總述。200x年公司人力資本辦理與開辟在進一步做好人力資本根本性工作的同時；加強定崗定員、人力資本培訓與開辟、人力資本辦理信息化和人力資本辦理軌制構(gòu)筑；連續(xù)開辟人力資本視野，把握人力資本動態(tài)，吸取國表里最新秀力資本辦理思維和理念，進行人力資本辦理改革與立異。

2、人力資本根本環(huán)境。中斷200x年12月31日南粵物流（含合股、控股公司）員工人數(shù)188xxxx，此中公司本部6xxxx，通驛128xxxx，廣東新粵30xxxx，實業(yè)9xxxx，威盛1xxxx，東方腦筋11xxxx。

南粵物流學歷環(huán)境：中斷200x年12月31日公司具有大專及以上學歷48xxxx，此中博士xxxx，碩士3xxxx，本科24xxxx，大專20xxxx。

3、經(jīng)過議定崗亭分析與配置，做好定崗定員工作。

為互助做好公司策劃事跡和員工績效考核工作，增富強家為本把握，根據(jù)干練、高效的原則，各屬公司聯(lián)合本公司主交易務(wù)環(huán)境進行定崗定員，詳細環(huán)境以下：

（一）通驛分兩類進行定崗定員：1、各辦理中間按里程、辦事區(qū)對數(shù)以及交易范疇等關(guān)鍵指標進行分類；2、辦事區(qū)按車流量、交易額等指標分類。

肯定各種辦理中間和辦事區(qū)的崗亭和人員配備，力圖為新的辦事區(qū)構(gòu)筑供給標準化模塊。 （二）廣東新粵應(yīng)按公路工程交通安定辦法、通信、供電、監(jiān)控、收費等差別交易量以及公約工程總額、里程和工期環(huán)境對現(xiàn)有構(gòu)造架構(gòu)、崗亭和人員進行得當公道優(yōu)化，把握好人員數(shù)量和大家為本。

（三）實業(yè)根據(jù)高速公路構(gòu)筑材料供給量、供貨總額和里程、工期、工程范圍以及信息技巧辦事等差別交易環(huán)境來做好定崗定員工作。

（四）威盛根據(jù)海運以及新拓展的交易特點，在現(xiàn)有定編的根本上分塊做好崗亭任職資格前提闡明書和崗亭闡明書。

同時我們經(jīng)過議定訪問廣珠北、大學城、曲江和后門辦事區(qū)、廣梧等項目，對各項目定崗定員工作進行調(diào)研，把握了第一手定崗定員資料。

4、自動促成人力資本辦理軌制構(gòu)筑，根本建立公司人力資本辦理的軌制系統(tǒng)，構(gòu)成較為典范的人事辦理，從集體長進步了公司的人力資本辦理與開辟程度。

公司本部根據(jù)公司辦理系統(tǒng)體例的整體要求，已經(jīng)結(jié)束員工培訓方法、人力資本辦理暫行方法、員工考勤辦理暫行方法、工作公約辦理方法和人事檔案辦理細則等人力資本辦理與開辟軌制的底稿匯編工作。此中員工薪酬福利試行方法和員工績效考核暫行方法已正式公告并在實施中。

廣東新粵除了美滿原有人力資本辦理軌制外，結(jié)束ISO質(zhì)量認證。通驛公司式樣了中層辦理人員考核辦理方法和工作公約辦理方法，點竄美滿公司員工考

物流培訓總結(jié) 篇9

轉(zhuǎn)眼間，春節(jié)已悄然結(jié)束，回顧這月以來的工作，可以說是有很多地方值的回憶，作為營業(yè)員的我們要做的工作很多，不過我們始終覺得說起來是挺小的事，這些小事都在我們不斷的工作中逐漸的去解決，自己的工作能力也得到了很大的提高?，F(xiàn)將本月工作情況總結(jié)如下：

一、人員基本情況

營業(yè)室、庫房共13人，目前暫無簽訂師帶徒協(xié)議，現(xiàn)有員工13人。

二、培訓情況

1、技能人員培訓內(nèi)容和培訓效果

（一）理論培訓

本月技能人員理論培訓4次，培訓內(nèi)容：過磅單補辦管理辦法（附：過磅單補辦申請），無網(wǎng)有電過磅操作流程、檢查票據(jù)操作流程，過磅刷卡機無法刷卡過磅處理流程，過磅卡丟失補辦管理辦法，全員合格。

（二）培訓目的

(1)讓員工適應(yīng)工作，以便減少錯誤、節(jié)省時間。把他需要做的、那些規(guī)章制度等都告訴他，他以后能少犯錯誤，節(jié)省時間，公司效率就相應(yīng)地提高了。

(2)展現(xiàn)清晰的職位及組織對個人的期望。要告訴他的職位，他是干什么的，你希望他做到什么。

(3)幫助新員工更快地勝任本職工作。

(4)增強企業(yè)的穩(wěn)定程度。其實換句話說也就是降低流失率。

(5)減少員工的抱怨。員工進來不受到關(guān)照，他就會產(chǎn)生抱怨。一次好的培訓，會減少員工的焦慮和抱怨，他才能真正地專心干工作。

(6)最重要的目的是讓他融入企業(yè)的文化。我們套用聯(lián)想的一句話叫“入模子”，也就是不管他什么背景、歷史、來自什么樣的公司，用強化的方式讓他集訓并很快適應(yīng)公司的組織文化，大家用同一種聲音說話，其實這才是新員工入職培訓最重要的一個目的。

（三）培訓效果

本月共組織13人，開展了2次培訓考試，其中理論考試1次，實操考試1次；成績?nèi)缦卤砼e例：

略

三、安全工作

安全培訓方面主要有：

1、預防強風的安全知識；

2、苯酚對人體的危害；

3、交接班管理規(guī)定。

培訓目的

1、為加強和規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓工作。

2、提高從業(yè)人員安全素質(zhì)，防范傷亡事故，減輕職業(yè)危害。

3、根據(jù)安全生產(chǎn)法和有關(guān)法律、行政法規(guī)，建立健全安全培訓工作制度。

4、熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，具備必要的安全生產(chǎn)知識，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)。

四、其他培訓工作

1、認真學習本崗位的相關(guān)的知識、能熟練使用計算機及地磅軟件的操作程序，懂得對計算機、打印機、地磅的維護工作，對地磅軟件操作要運用自如。

2、線下磅單必須填寫清楚:

(1)、收貨/發(fā)貨單位、材料名稱、材料型號；

(2)、過磅的時間、車號、毛重、皮重、凈重等；

(3)、司機姓名，電話，運輸單位。確認無誤后當班人員簽字蓋章。

五、存在的問題

理論基礎(chǔ)知識學習的不夠扎實，對營業(yè)室的流程沒有完全掌握

改進措施；由班組長督促培訓學習，每天班前班后會對班組人員抽查。

六、下月工作計劃

下月培訓方面主要有以下幾點：

1、營業(yè)室票據(jù)審核、裝訂

2、長期卡車輛未過皮重進廠裝貨操作流程

3、車號識別不上操作流程

4、司機下載APP流程、車輛制卡流程。

物流中心

20xx年7月26日

物流培訓總結(jié) 篇10

物流行業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的重要組成部分，物流培訓也是現(xiàn)代社會人力資源發(fā)展的重要組成部分。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，物流已成為企業(yè)生產(chǎn)和市場營銷的重要環(huán)節(jié)，提高物流管理水平也已成為企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢、滿足客戶需求的重要手段之一。本文將從五個方面對物流培訓進行總結(jié)。

一、培訓目標明確

物流培訓的目標應(yīng)當明確，既要根據(jù)具體企業(yè)的情況，也要符合現(xiàn)代物流管理的規(guī)定和標準。企業(yè)每年都有各種各樣的培訓計劃，每個計劃都應(yīng)該有一個具體的目標和實施計劃。在進行物流培訓時應(yīng)以員工發(fā)展為中心，根據(jù)人員的不同崗位和能力水平，有針對性地進行培訓，使員工能夠掌握物流基本知識、實踐操作技能和物流管理經(jīng)驗。

二、培訓方式多樣

現(xiàn)代物流培訓方式已經(jīng)不再局限于傳統(tǒng)的課堂教學模式，而是向著多種多樣的方向發(fā)展。比如采用在線學習、視頻學習、分享式學習等多種學習方式，讓學習更加有趣、生動、實用。在培訓中，還可以采用墻報、PPT制作、講解視頻等方式，將培訓內(nèi)容呈現(xiàn)出來。據(jù)調(diào)查，以提高物流效率和管理水平為目標的物流培訓中，視頻學習和在線學習被廣泛使用，其中最受歡迎的是直播學習和在線測評。

三、培訓材料全面

提供綜合性的培訓材料和教材，是現(xiàn)代物流培訓必不可少的部分。培訓課程應(yīng)當符合行業(yè)標準、貼靠企業(yè)實際需求、新穎具有實際應(yīng)用等特點。培訓材料應(yīng)具有全面性、實用性、可讀性、開發(fā)性、可測性和靈活性等特點，根據(jù)企業(yè)實際需求和培訓人員的不同需求結(jié)合切實的工作來編制存在可行性的培訓教材。

四、培訓考核完整

培訓過程除了提供學習機會，還應(yīng)當對學習者進行考核。物流培訓中的考核方式有多種，有筆試、面試、綜合測評等；而在實際操作過程中，還可以采用模擬環(huán)境培訓、策略培訓、思維訓練等方式進行培訓，定期進行審核和評價，以便為物流行業(yè)提供更好的人力資源保障。

五、物流培訓強化

隨著經(jīng)濟發(fā)展，物流行業(yè)的需求和要求也在不斷增長，因此，物流培訓已經(jīng)成為了不可忽視的一個問題。物流企業(yè)應(yīng)當堅持不斷強化物流培訓，注重重點更周全地進行組合，加強對關(guān)鍵人員的培訓，通過培訓提升企業(yè)績效和競爭力，同時培訓者也是需要不斷學習和研究的，這樣才能不斷提升物流工作的專業(yè)能力，推動物流行業(yè)的發(fā)展。

為提高物流服務(wù)質(zhì)量、拓展物流市場，物流培訓工作必須得到加強和完善。物流培訓作為一項重要的工作，應(yīng)當符合企業(yè)和行業(yè)的需求，既要注重理論和實踐的銜接，還要靈活運用現(xiàn)代的技術(shù)手段和培訓模式，進行培訓工作的創(chuàng)新和拓展。在人力資源高效使用和物流成本控制方面，培訓與發(fā)展實踐有著緊密的聯(lián)系，如若物流培訓能夠有效進行，必定會極大地促進物流行業(yè)的發(fā)展和提高人才素質(zhì)。YJs21.COm

物流培訓總結(jié) 篇11

物流公司培訓總結(jié)

隨著全球貿(mào)易的迅速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)的普及，物流行業(yè)變得越來越重要和競爭激烈。作為一家物流公司，為了在市場上立足并實現(xiàn)長期發(fā)展，員工的培訓和發(fā)展是至關(guān)重要的。本文將對物流公司的培訓總結(jié)進行詳細的闡述。

首先，在進行培訓前，物流公司應(yīng)該對員工的培訓需求進行全面的調(diào)研。通過了解員工的技能水平、職業(yè)規(guī)劃和工作需求，可以更好地制定培訓計劃。在調(diào)研的基礎(chǔ)上，物流公司可以明確培訓的目的，例如提升員工的運營能力、加強團隊協(xié)作等。

其次，物流公司應(yīng)該制定系統(tǒng)化的培訓計劃。培訓計劃應(yīng)涵蓋不同層次和不同技能的員工，例如高管培訓、操作員培訓等。在制定培訓計劃時，應(yīng)根據(jù)員工的實際情況和培訓需求，確定培訓內(nèi)容和方式?？梢酝ㄟ^傳統(tǒng)的課堂培訓、現(xiàn)場實踐、案例分析、模擬演練等方式進行培訓，以提高培訓的針對性和實效性。

在培訓過程中，物流公司應(yīng)注重培訓的互動性和實踐性。通過組織討論、小組合作和實際操作等活動，可以增強員工的學習興趣和參與度。此外，物流公司還可以邀請相關(guān)領(lǐng)域的專家和學者進行講座，以提高培訓的專業(yè)性和權(quán)威性。通過理論與實踐相結(jié)合的方式，可以增強員工的學習效果和技能應(yīng)用能力。

在培訓結(jié)束后，物流公司應(yīng)及時進行培訓效果的評估和總結(jié)。通過問卷調(diào)查、知識測驗和實際考核等方式，可以評估員工的學習成果和技能水平。根據(jù)評估結(jié)果，物流公司可以分析培訓效果，并對培訓計劃進行調(diào)整和改進。同時，物流公司還應(yīng)根據(jù)員工的反饋和建議，總結(jié)培訓經(jīng)驗和教訓，以便在將來的培訓中能夠更好地滿足員工的需求和提高培訓質(zhì)量。

除了常規(guī)的培訓計劃，物流公司還應(yīng)鼓勵員工參與繼續(xù)教育和專業(yè)認證。物流行業(yè)的發(fā)展日新月異，員工需要不斷更新知識和提升技能，才能適應(yīng)市場的需求。物流公司可以為員工提供學習機會和經(jīng)濟支持，鼓勵他們參加相關(guān)的培訓課程和考試。通過繼續(xù)教育和專業(yè)認證，員工可以獲得行業(yè)內(nèi)的認可和競爭力，為物流公司的長期發(fā)展提供強大的人才支持。

綜上所述，物流公司的培訓總結(jié)是一個系統(tǒng)化和全面的過程，涉及調(diào)研、計劃、培訓、評估和總結(jié)等多個環(huán)節(jié)。物流公司應(yīng)根據(jù)員工的實際需求和市場的變化，制定有針對性和實效性的培訓計劃。在培訓過程中，應(yīng)注重互動性和實踐性，通過理論與實踐相結(jié)合的方式，提高培訓的質(zhì)量和效果。同時，物流公司還應(yīng)鼓勵員工參與繼續(xù)教育和專業(yè)認證，以提高員工的競爭力和市場適應(yīng)能力。通過持續(xù)的培訓和發(fā)展，物流公司可以培養(yǎng)出一支高素質(zhì)和專業(yè)化的團隊，為公司的長期發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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