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叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(模板10篇)

發(fā)布時(shí)間:2023-12-11

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告。

在我們的日常工作中,寫(xiě)一份優(yōu)秀的報(bào)告是非常重要的。報(bào)告通常用于下級(jí)機(jī)關(guān)向上級(jí)機(jī)關(guān)匯報(bào)工作并進(jìn)行溝通聯(lián)系,因此寫(xiě)報(bào)告需要一定的技巧和注意事項(xiàng)。如果您需要查找關(guān)于“叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告”的相關(guān)內(nèi)容,以下是一些建議供參考,但提供的數(shù)據(jù)僅供參考,不適用于正式的數(shù)據(jù)分析等用途。

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(篇1)

xxxx年即將到來(lái),回顧過(guò)去的xxxx年,感概萬(wàn)千。

在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度,愛(ài)廠如愛(ài)家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

一、潛心學(xué)習(xí),自覺(jué)錘煉。

雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng),剛開(kāi)始上崗時(shí),操作還不是特別熟練,但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí),自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的'時(shí)間,我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲,進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平,同時(shí)把工作做的更好。

二、嚴(yán)格要求,愛(ài)崗敬業(yè)。

工作中嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇,愛(ài)崗敬業(yè),做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中,我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí),不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

三、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能。工作總結(jié)

為了把自身工作做好,我充分利用有限的時(shí)間,加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車(chē),作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

四、勤于修檢,保障安全。

作為一名司機(jī),時(shí)湯渭親約杭綹旱鬧厝危勻繁A斕己屯久淺順蛋踩喝危詡菔恢斜3指叨燃校⒀細(xì)癜湊詹僮鞴娉毯偷纜方煌ü嬖潁齙酵蛭摶皇?。呻s鋅障校闈斃難案髦紙煌ǚü媯齙階裾擄踩諧?。荆阅查交通图册w旨埢蛷U呤旒竊諦模諧抵猩僮咄瀆罰僮呋德罰謔筆∮汀T誄盜疚蘚捅Q校焙“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

在xxxx年的工作中,雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(篇2)

叉車(chē)做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已xx年了做叉車(chē)司機(jī)也x個(gè)年頭了,親身經(jīng)歷了鐵路叉車(chē)作業(yè)的發(fā)展,也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。

一、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能

尤其是在x站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車(chē)操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機(jī)徒弟,總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

二、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高安全作業(yè)水平

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年,我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車(chē)大紙,由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多,叉車(chē)起升較高,造成大紙超出門(mén)架高度,對(duì)叉車(chē)司機(jī)的安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護(hù)欄的高度,保證了叉車(chē)司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。20xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)xx生產(chǎn)的叉車(chē),在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,前進(jìn)對(duì)貨位時(shí),起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,那樣貨物就會(huì)急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對(duì)所有叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),保證了作業(yè)的安全。

三、加強(qiáng)維修,提高設(shè)備質(zhì)量

做為叉車(chē)司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證叉車(chē)正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修,通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識(shí)。

四、通過(guò)改造,提高設(shè)備效能

俗話(huà)說(shuō):“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題,再通過(guò)努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的xx型叉車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用xx無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),取得了很好的效果,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。另外,原有xx裝機(jī)廠叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強(qiáng),適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。20xx年我們使用的晉江叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件x多元,而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大,為此,我把x發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個(gè)人近20xx年的一些工作總結(jié),我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),但我有信心把叉車(chē)司機(jī)干好,體現(xiàn)我的人生價(jià)值。

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(篇3)

一年來(lái),首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo):落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及管理,完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程,叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。

二、一年中,我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的:“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平,全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過(guò)自身努力,安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),有明顯的成效。

三、通過(guò)這一年,叉車(chē)班按照__年制定的工作計(jì)劃和要求;加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而,進(jìn)一步地提高整體工作效率,杜絕人為事故發(fā)生,與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力,勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃???jī)效如下:

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車(chē)安全事故率為0。

3、人員流動(dòng)率為6%。

4、叉車(chē)使用率95%以上。

5、叉車(chē)出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶??湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。

6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

8、叉車(chē)年度費(fèi)用:

a)林德叉車(chē)未包括(2臺(tái)廣州電瓶車(chē)):14.4萬(wàn)元,比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車(chē):17.8萬(wàn)元,比去下降5%。

c)柴油:__年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升,比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為:3.7萬(wàn)元。

四、管理與措施:

1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查,例如;車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車(chē)操作規(guī)程,杜絕違規(guī)操作,嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē),疲勞駕駛,患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中,設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查,抽檢車(chē)輛,如發(fā)現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外,我們制定了;車(chē)輛定期保養(yǎng),車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè),并對(duì)車(chē)輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

?5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē),以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人,負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理,及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在__年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡,主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班,維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到:定人、定崗、定車(chē)操作。

7、費(fèi)用控制與措施:

a、車(chē)輛故障判斷,要求準(zhǔn)確性100%。

b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量,易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制,我們要求做到:有疑點(diǎn)的件不要,材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí),部分配件必須有保養(yǎng)期限,目的:確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上,盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

五、存在問(wèn)題:

1、__年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運(yùn)作中,存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(篇4)

20xx年即將到來(lái),回顧過(guò)去的20xx年,感概萬(wàn)千。期間仔細(xì)遵守公司各項(xiàng)規(guī)章(制度),愛(ài)廠如愛(ài)家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)覺(jué)工作上的問(wèn)題能準(zhǔn)時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法。以便為公司的進(jìn)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車(chē)是生產(chǎn)不行缺少的服務(wù)工具,作為一名叉車(chē)司機(jī),必需堅(jiān)守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車(chē)每天必需配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成績(jī)

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時(shí),七條包裝線(xiàn)同時(shí)開(kāi)機(jī),叉車(chē)任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),兩位叉車(chē)司機(jī)必需分工合作,期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車(chē)司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線(xiàn)的入庫(kù)工作,因此必需具備較嫻熟的專(zhuān)業(yè)技能與敏捷的思維力量才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊急的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時(shí),與雜工配合好,清楚添加劑的擺放倉(cāng)位,幫助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格根據(jù)雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚(yú)油用法的狀況,嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用,假如倉(cāng)管員沒(méi)能準(zhǔn)時(shí)做好標(biāo)識(shí),必需先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí),杜絕用法錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則用法。而叉到車(chē)間用法前必需按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒(méi)有因個(gè)人緣由影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順當(dāng)開(kāi)展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車(chē)維護(hù)與保養(yǎng),在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車(chē)做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,檢查叉車(chē)各運(yùn)轉(zhuǎn)狀況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等,保證叉車(chē)能正常運(yùn)作,不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間仔細(xì)參與叉車(chē)培訓(xùn)會(huì)議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車(chē)與機(jī)修學(xué)問(wèn)不斷(學(xué)習(xí)),爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車(chē)司機(jī)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)。

6、作為操作班的一員,必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)主動(dòng)參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、仔細(xì)、虛心參與班組會(huì)議、培訓(xùn),主動(dòng)參加公司各項(xiàng)活動(dòng)、論壇培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車(chē)修理方面還欠缺專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn),需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高,叉車(chē)超負(fù)荷運(yùn)作,保養(yǎng)時(shí)間較少,以后要加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通力量較差,個(gè)別時(shí)在溝通方面要轉(zhuǎn)變溝通方式,隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通,不能過(guò)于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、工作方案

1、仔細(xì)配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,保證生產(chǎn)順當(dāng)開(kāi)展。

2、學(xué)習(xí)叉車(chē)修理專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn),提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能。

3、按時(shí)做好叉車(chē)保養(yǎng)維護(hù),保證叉車(chē)低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、加強(qiáng)與同事的溝通,多參加團(tuán)隊(duì)活動(dòng),加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(篇5)

20xx年即將到來(lái),回顧過(guò)去的20xx年,感概萬(wàn)千。

在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度,愛(ài)廠如愛(ài)家,而且在工作中

不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

 一、潛心學(xué)習(xí),自覺(jué)錘煉

雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng),剛開(kāi)始上崗時(shí),操作還不是特別熟練,但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí),自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間,我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,上崗一年來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲,進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平,同時(shí)把工作做的.更好。

二、嚴(yán)格要求,愛(ài)崗敬業(yè)

工作中嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇,愛(ài)崗敬業(yè), 做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中,我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí),不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

三、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能

為了把自身工作做好,我充分利用有限的時(shí)間,加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車(chē),作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

四、勤于修檢,保障安全

作為一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),將各種交通路線(xiàn)熟記在心,行車(chē)中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中,雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(篇6)

XX年即將到來(lái),回顧過(guò)去的XX年,感概萬(wàn)千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,愛(ài)廠如愛(ài)家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車(chē)是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名叉車(chē)司機(jī),必須堅(jiān)守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作。跟班叉車(chē)每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫(kù)擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

1、 為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、 生產(chǎn)旺季時(shí),七條包裝線(xiàn)同時(shí)開(kāi)機(jī),叉車(chē)任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),兩位叉車(chē)司機(jī)必須分工合作,期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫(kù)工作。而在這期間另一位叉車(chē)司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線(xiàn)的入庫(kù)工作,因此必須具備較熟練的專(zhuān)業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無(wú)紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、 在領(lǐng)用添加劑時(shí),與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉(cāng)位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格按照雜工的'領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、 叉油脂必須清楚磷脂油與魚(yú)油使用的情況,嚴(yán)格按倉(cāng)管員的標(biāo)識(shí)叉用,如果倉(cāng)管員沒(méi)能及時(shí)做好標(biāo)識(shí),必須先與倉(cāng)管員溝通要求做好標(biāo)識(shí),杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車(chē)間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過(guò)程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒(méi)有因個(gè)人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、 叉車(chē)維護(hù)與保養(yǎng),在交接班時(shí)按時(shí)按要求對(duì)叉車(chē)做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,檢查叉車(chē)各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機(jī)油、打黃油等,保證叉車(chē)能正常運(yùn)作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車(chē)與機(jī)修知識(shí)不斷學(xué)習(xí),爭(zhēng)取進(jìn)一步提升叉車(chē)司機(jī)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

6、 作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、 認(rèn)真、虛心參加班組會(huì)議、培訓(xùn),積極參與公司各項(xiàng)活動(dòng)、培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識(shí)、專(zhuān)業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高。

1、在叉車(chē)維修方面還欠缺專(zhuān)業(yè)知識(shí),需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高,叉車(chē)超負(fù)荷運(yùn)作,保養(yǎng)時(shí)間較少,以后要加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通能力較差,個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,隨時(shí)保持和氣、順暢的溝通,不能過(guò)于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,保證生產(chǎn)順利開(kāi)展。

2、學(xué)習(xí)叉車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高個(gè)人專(zhuān)業(yè)技能。

3、按時(shí)做好叉車(chē)保養(yǎng)維護(hù),保證叉車(chē)低損耗、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、加強(qiáng)與同事的溝通,多參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng),加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

xxxx年即將到來(lái),回顧過(guò)去的xxxx年,感概萬(wàn)千。

不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

一、潛心學(xué)習(xí),自覺(jué)錘煉。

雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng),剛開(kāi)始上崗時(shí),操作還不是特別熟練,但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí),自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)3個(gè)月的時(shí)間,我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,上崗3個(gè)月來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲,進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平,同時(shí)把工作做的更好。

二、嚴(yán)格要求,愛(ài)崗敬業(yè)。

工作中嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇,愛(ài)崗敬業(yè), 做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中,我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí),不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

三、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能。

為了把自身工作做好,我充分利用有限的時(shí)間,加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車(chē),作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

四、勤于修檢,保障安全。

作為一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),將各種交通路線(xiàn)熟記在心,行車(chē)中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

在xxxx年的工作中,雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(篇7)

時(shí)光荏苒,在這辭舊迎新之際,回顧我們叉車(chē)班一年來(lái)的工作學(xué)習(xí),我們做到了盡心盡職。展望新的一年,我們更加堅(jiān)定信心,把各項(xiàng)工作做得更趨完美。通過(guò)回顧總結(jié),哪些方面做得更好的,需要保持并發(fā)揚(yáng)光大。差距需要引起重視加以改進(jìn)。無(wú)疑對(duì)我們?cè)谛碌囊荒旯ぷ鏖_(kāi)展是有幫助的,也是非常重要的。

隨著公司業(yè)務(wù)不斷發(fā)展,我們物流部的進(jìn)出貨物也日益增大,現(xiàn)在每天的吞吐量之大,工作大量增加是顯而易見(jiàn)的,但任務(wù)在繁重,也不曾能壓垮我們。根據(jù)公司現(xiàn)有的條件,我們開(kāi)動(dòng)腦筋,一方面我們積極主動(dòng)和其他有關(guān)部門(mén)多溝通對(duì)公司進(jìn)出物資的流向做到心中有數(shù),不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。這樣就能在產(chǎn)品入庫(kù)、出庫(kù)、進(jìn)出貨物、車(chē)間的需求上和理安排,避免出現(xiàn)許多重復(fù)勞動(dòng)。一方面為公司降低生產(chǎn)成本盡了我們的微薄之力。另一方面,也為自己贏得許多寶貴時(shí)間。一般來(lái)講,我們叉車(chē)行馳,基本都裝載著貨物、成品,盡量做到來(lái)回往返不空車(chē)。由于我們不是盲目硬干,所以即便是來(lái)十幾個(gè)集卡、車(chē)間要保障需要、產(chǎn)品要外運(yùn),我們都能夠從容應(yīng)對(duì),游刃有余。除了搞好正常物資的運(yùn)輸外,我們還經(jīng)常協(xié)助倉(cāng)管員搞好的物資管理,由于公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位緊張,太多的時(shí)間里車(chē)間的產(chǎn)品入庫(kù)經(jīng)常碰得瓶頸。我們就使出平時(shí)練就的十八般武藝,“螺絲殼里做道功”東搬西挪,千方百計(jì)為車(chē)間排憂(yōu)解難。有時(shí)為了車(chē)間一個(gè)急需物資,增加了我們?cè)S多不計(jì)在內(nèi)的工作量,但大家都毫無(wú)怨言,最大限度地控制了庫(kù)位緊張帶來(lái)的困難。為了生產(chǎn)一線(xiàn)的需要,我們還做到每天有專(zhuān)人值班。往往疲憊了一天多想美美地睡上一覺(jué),但半夜里從熱被窩里起身已是常事,但能為車(chē)間一線(xiàn)解決燃眉之急,也是我們責(zé)任所在。

平時(shí)一有空閑,我們還經(jīng)常在一起學(xué)習(xí)叉車(chē)的合理使用和有效保養(yǎng),探索安全行車(chē)的要素。利用工作之間的空隙,認(rèn)真做好每輛車(chē)的保養(yǎng)工作,降低、節(jié)約了維修成本,保證了叉車(chē)的正常使用。當(dāng)然取得了成績(jī),我們也付出了艱辛。炎熱的夏天,陪伴我們的是流淌的汗水。寒冷的冬天,迎接我們是刺骨的寒風(fēng)。室外的工作條件是相當(dāng)?shù)钠D苦,但看到生產(chǎn)一線(xiàn)機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn),滿(mǎn)載著綠新產(chǎn)品的車(chē)輛源源不斷地送到祖國(guó)各地,心中的欣慰和自豪感油然而生。我們?yōu)榫G新的經(jīng)濟(jì)建設(shè)盡了我們最大的努力。事實(shí)也證明,只要我們叉車(chē)班的全體同志團(tuán)結(jié)一致、共同奮進(jìn),就沒(méi)有什么克服不了的困難,沒(méi)有什么過(guò)不去的坎。我們既然選擇了這一行,就得承擔(dān)應(yīng)盡的責(zé)任,再苦再累無(wú)怨無(wú)悔。說(shuō)什么都是蒼白無(wú)力的,只要我們把各項(xiàng)工作做好,就能證明我們是一個(gè)特別能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)。

新的一年,我們叉車(chē)班全體同志愿意在公司物流部的領(lǐng)導(dǎo)下,立足本職、放眼未來(lái)、加強(qiáng)學(xué)習(xí)、努力工作、更上一層樓,保持優(yōu)良傳統(tǒng)爭(zhēng)取更大的光榮,在綠新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的華麗文章中,寫(xiě)下我們濃濃的一筆!20xx年即將到來(lái),回顧過(guò)去的20xx年,感概萬(wàn)千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,愛(ài)廠如愛(ài)家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(篇8)

叉車(chē)做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的提高。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車(chē)司機(jī)也25個(gè)年頭了,親身經(jīng)歷了鐵路叉車(chē)作業(yè)的發(fā)展,也不斷豐富了我的知識(shí)和技能。

 一、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能。

為了把自身工作做好,我充分利用有限的時(shí)間,加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車(chē)操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。

像裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對(duì)所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。

記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強(qiáng)裝完一車(chē)。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機(jī)徒弟,總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

 二、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高安全作業(yè)水平。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),全面掌握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年,我在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車(chē)大紙,由于汽車(chē)裝載層數(shù)較多,叉車(chē)起升較高,造成大紙超出門(mén)架高度,對(duì)叉車(chē)司機(jī)的安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護(hù)欄的高度,保證了叉車(chē)司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng)。

xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺(tái)xx生產(chǎn)的叉車(chē),在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,前進(jìn)對(duì)貨位時(shí),起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,那樣貨物就會(huì)急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對(duì)所有叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),保證了作業(yè)的安全。

三、加強(qiáng)維修,提高設(shè)備質(zhì)量。

做為叉車(chē)司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證叉車(chē)正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車(chē)?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修,通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識(shí)。

四、通過(guò)改造,提高設(shè)備效能。

俗話(huà)說(shuō):“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的使用,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問(wèn)題,再通過(guò)努力去改善它,以更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。

原有xx鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器,斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),取得了很好的效果,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)故障的發(fā)生。

另外,原有xx裝機(jī)廠叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強(qiáng),適應(yīng)了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。

xx年我們使用的xx叉車(chē)相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動(dòng)機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元,而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動(dòng)機(jī)油耗還非常大,為此,我把原太原480發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器對(duì)接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié),我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn),但我有信心把叉車(chē)司機(jī)干好,體現(xiàn)我的人生價(jià)值。

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(篇9)

一、前言

合力工業(yè)園叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)是安徽合力股份有限公司實(shí)現(xiàn)“加速做大、做強(qiáng),跨越式發(fā)展”目標(biāo)的戰(zhàn)略舉措。叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)促進(jìn)了合力股份產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整,實(shí)現(xiàn)有效資源裂解與重組,進(jìn)一步優(yōu)化資源配置。通過(guò)叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè),進(jìn)一步強(qiáng)化叉車(chē)核心技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)體系的重構(gòu)與再造,由于生產(chǎn)體系的完整,生產(chǎn)手段的先進(jìn),極大增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。合力工業(yè)園叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目建設(shè)使合力股份具備了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平、達(dá)到國(guó)際同類(lèi)水平的小噸位內(nèi)燃叉車(chē)規(guī)模化、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、柔性化、生產(chǎn)效率高、配套程度高、擁有核心技術(shù)手段的、先進(jìn)的生產(chǎn)體系。

二、合力工業(yè)園叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目的項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)

以產(chǎn)品為龍頭,專(zhuān)業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)為基礎(chǔ),全面提升合力股份小噸位內(nèi)燃叉車(chē)規(guī)模化、柔性化生產(chǎn)能力,具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,國(guó)際同行業(yè)同等水平的生產(chǎn)體系。項(xiàng)目建設(shè)將圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn)。項(xiàng)目建設(shè)及投資重點(diǎn)在形成核心制造能力的結(jié)構(gòu)件制造、涂裝、產(chǎn)品裝配、生產(chǎn)柔性和高效率上。同時(shí),根據(jù)生產(chǎn)流程、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的原則,組建和設(shè)置生產(chǎn)車(chē)間,建立新的生產(chǎn)模式,形成年產(chǎn)叉車(chē)20000臺(tái)的生產(chǎn)能力。

具體目標(biāo):

1、強(qiáng)化物流的合理性,能夠搭建物流信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)事業(yè)部物流的最優(yōu)化。

2、強(qiáng)化事業(yè)部生產(chǎn)系統(tǒng)的效率,在提高產(chǎn)品質(zhì)量、不斷換型和提高生產(chǎn)效率上具有更大的靈活性、柔性,能夠適應(yīng)市場(chǎng)的變化。

3、生產(chǎn)工藝及布局合理,工藝裝備整體水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,關(guān)鍵工藝及工序達(dá)到國(guó)際同類(lèi)企業(yè)水平。

4、公用設(shè)施完整配套。

三、小噸位內(nèi)燃叉車(chē)事業(yè)部項(xiàng)目的主要組成、特點(diǎn)、優(yōu)勢(shì)

3.1主要組成

叉車(chē)事業(yè)部主要由結(jié)構(gòu)件制造、涂裝、裝配、檢測(cè)、倉(cāng)庫(kù)、辦公及輔助6大部分構(gòu)成,建筑面積25000m2.

3.2特點(diǎn)

3.2.1先進(jìn)的物流體系和信息管理系統(tǒng)。

采用Andon系統(tǒng),該系統(tǒng)是綜合生產(chǎn)管理及控制系統(tǒng)。

Andon系統(tǒng)的主要功能表現(xiàn)在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量與生產(chǎn)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)化監(jiān)控。生產(chǎn)線(xiàn)質(zhì)量及物料管理系統(tǒng)主要由質(zhì)量ANDON和物料ANDON組成。

本Andon系統(tǒng)采用大型的PLC為主控制器,以上位計(jì)算機(jī)為主配置和監(jiān)視器,以總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)連接Andon板、控制臺(tái)、開(kāi)關(guān)、按鈕等和若干個(gè)控制器。

3.2.2具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平、達(dá)到國(guó)際同類(lèi)水平的生產(chǎn)工藝設(shè)備

結(jié)構(gòu)件制造體系

能力達(dá)到20000臺(tái)叉車(chē)事業(yè)部主要結(jié)構(gòu)件——車(chē)架、內(nèi)門(mén)架、外門(mén)架、貨叉架的制作任務(wù)。包括車(chē)架生產(chǎn)線(xiàn)、內(nèi)、外門(mén)架生產(chǎn)線(xiàn)、貨叉架生產(chǎn)線(xiàn)。各線(xiàn)按生產(chǎn)流程合理布置。

(1)車(chē)架焊接線(xiàn)

①由左箱體焊接線(xiàn)、右箱體焊接線(xiàn)、尾架焊接線(xiàn)及總成焊接線(xiàn)4條部件線(xiàn)組成。左、右箱體焊接線(xiàn)平行布置,尾架線(xiàn)布置在車(chē)架總成胎附近,總成焊接線(xiàn)從車(chē)架總成組對(duì)好后上線(xiàn)進(jìn)行總成焊接、二次組焊、鉆孔、清理打磨、校正、屏蔽等工作。4條線(xiàn)上的部件通過(guò)空中懸掛吊和地面輥道輸送,配以先進(jìn)的控制系統(tǒng)。

②左右油箱、左右箱體的焊接采用焊接機(jī)器人工作站。

③車(chē)架的清理、校正、焊前板等工序采用在地面輥道上完成,工件按節(jié)拍順利流動(dòng)。

(2)內(nèi)、外門(mén)架焊接線(xiàn)

①內(nèi)、外門(mén)架總成組對(duì)時(shí)間較長(zhǎng),各個(gè)零件定位要求高,設(shè)計(jì)將零件預(yù)先組焊成小部件,并設(shè)立軸頭組焊工位,然后組對(duì)門(mén)架總成,保證產(chǎn)品精度。

②門(mén)架小部件外形小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,采用簡(jiǎn)易部件線(xiàn),運(yùn)輸以地面無(wú)動(dòng)力輥道,組對(duì)、焊接、加工設(shè)備按流程布置。

(3)貨叉架焊接線(xiàn)

①貨叉架的焊接采用焊接機(jī)器人工作站。

②貨叉架焊后采用油壓機(jī)校正,設(shè)備在線(xiàn)布置。

涂裝線(xiàn)

涂裝線(xiàn)控制采用分散控制方式,強(qiáng)調(diào)控制方式、數(shù)據(jù)傳輸、與ERP系統(tǒng)的聯(lián)系。涂裝線(xiàn)輸送系統(tǒng)不但連續(xù)運(yùn)輸,而且具有自動(dòng)認(rèn)址、轉(zhuǎn)掛、停止、定位、統(tǒng)計(jì)、積存、升降、旋轉(zhuǎn)等功能,通過(guò)PLC控制,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化,有效地組織快節(jié)奏、高效率的大規(guī)模生產(chǎn)。

①適合叉車(chē)結(jié)構(gòu)件涂裝的多工藝流程。

②適合叉車(chē)結(jié)構(gòu)件涂裝加拋丸設(shè)備不下件的要求。

③適合叉車(chē)結(jié)構(gòu)件油漆復(fù)雜程度不一的特點(diǎn)。

④適合叉車(chē)結(jié)構(gòu)件涂裝線(xiàn)工件烘烤、強(qiáng)冷要求時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。

⑤適合叉車(chē)結(jié)構(gòu)件涂裝線(xiàn)節(jié)能的要求。

⑥適合叉車(chē)結(jié)構(gòu)件涂裝線(xiàn)連接段較長(zhǎng)的特點(diǎn)。

⑦適合車(chē)間組織生產(chǎn)

⑧適合大產(chǎn)量要求。

裝配線(xiàn)

包括總裝線(xiàn)和部裝線(xiàn)。

①總裝線(xiàn)采用計(jì)算機(jī)管理及調(diào)度、總線(xiàn)控制系統(tǒng),在裝配線(xiàn)設(shè)立計(jì)算機(jī)終端顯示,總裝線(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍按5分鐘,采用連續(xù)式板鏈,運(yùn)行速度0.5~1.5m/min,工藝設(shè)計(jì)按設(shè)1.0m/min。14個(gè)工位。

②生產(chǎn)過(guò)程中,所有待裝配零件輸送到總裝線(xiàn)或部裝線(xiàn)指定裝配工位,每個(gè)零件均進(jìn)行編碼,方便識(shí)別,減少輔助時(shí)間。

③橋箱總成采用采用地面輸送小車(chē)由外協(xié)外購(gòu)件庫(kù)送到部裝區(qū),發(fā)動(dòng)機(jī)、配重、輪胎采用自行葫蘆由外協(xié)外件庫(kù)送到總裝工位;車(chē)架、門(mén)架采用地面移載小車(chē)或懸掛起重機(jī)由涂裝線(xiàn)直接送到車(chē)架予裝區(qū)和門(mén)架裝配區(qū),消聲器、空濾器等采用AGV小車(chē)由專(zhuān)用件庫(kù)送至指定裝配工位,形成地面、空中立體輸送網(wǎng)絡(luò)。

④為加強(qiáng)部件的裝配,提高部件裝配的自動(dòng)化水平,能夠在部件裝配的零件安排在線(xiàn)下裝配,縮短總裝線(xiàn)上的裝配時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)、橋箱總成裝配、儀表架總成裝配采用自動(dòng)輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)或板鏈按流水線(xiàn)組織生產(chǎn),使部裝和總裝節(jié)拍相等。

⑤根據(jù)不同的零件裝配要求,配備各種形式的起重設(shè)備和裝配工具,對(duì)于超過(guò)15KG的零部件如油箱總成、電瓶、機(jī)罩等均采用懸掛起重機(jī)等設(shè)備配備專(zhuān)用夾具起吊,減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率。

⑥新車(chē)檢查包括空載試驗(yàn)、滿(mǎn)載試驗(yàn),門(mén)架起升、制動(dòng)速度、密封性能檢查,可將室內(nèi)試車(chē)間縮短為1.5h左右。

3.3優(yōu)勢(shì)

3.3.1生產(chǎn)體系優(yōu)勢(shì)

項(xiàng)目建設(shè)圍繞主導(dǎo)產(chǎn)品的生產(chǎn),著眼于生產(chǎn)和管理的全過(guò)程和整體系統(tǒng)的高效益。重點(diǎn)研究和解決了生產(chǎn)物流、工藝、物料搬運(yùn)、人機(jī)工程、生產(chǎn)計(jì)劃與控制、質(zhì)量控制、工程經(jīng)濟(jì)及成本控制等多方面問(wèn)題。在形成核心制造能力的結(jié)構(gòu)件制造、涂裝、產(chǎn)品裝配、生產(chǎn)柔性和高效率上,以系統(tǒng)工程為指導(dǎo),在全面性、整體性的基礎(chǔ)上,吸收了信息技術(shù)的特點(diǎn),從而成功建成一個(gè)柔性化、集成化、高效的叉車(chē)生產(chǎn)體系。

3.3.2生產(chǎn)效率優(yōu)勢(shì)

建立實(shí)用先進(jìn)叉車(chē)制造系統(tǒng),利用了系統(tǒng)工程理論和物流系統(tǒng)分析技術(shù),優(yōu)化工程及技術(shù)設(shè)施,探索出提高生產(chǎn)率的有效途徑。

3.3.3組織優(yōu)勢(shì)

根據(jù)生產(chǎn)流程、專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)的原則,組建和設(shè)置生產(chǎn)車(chē)間,建立新的生產(chǎn)模式。建立綜合性的管理系統(tǒng),把生產(chǎn)、庫(kù)存、采購(gòu)、以及財(cái)務(wù)成本等多項(xiàng)管理集成,充分提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的有效性和整體效益。

四、主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)

4.1柔性化精益生產(chǎn)

本項(xiàng)目采用以產(chǎn)品為對(duì)象布置生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)備,整個(gè)生產(chǎn)組織嚴(yán)格按市場(chǎng)要求制定,形成柔性化精益生產(chǎn)的模式,上下工序間銜接緊密,最大限度降低中間品積壓,帶有信息化識(shí)別裝置的物流系統(tǒng),極大的提高生產(chǎn)效率,對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)快,同時(shí),在提高產(chǎn)品質(zhì)量和柔性化生產(chǎn)上也具有極大優(yōu)勢(shì)。

4.2先進(jìn)高效的核心制造能力

合力工業(yè)園叉車(chē)事業(yè)部現(xiàn)具有的結(jié)構(gòu)件制造系統(tǒng)、涂裝系統(tǒng)、裝配與試驗(yàn)系統(tǒng),信息采集與管理系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)等均屬叉車(chē)生產(chǎn)的核心制造能力。由于各系統(tǒng)有效銜接,高效運(yùn)行,保證生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品質(zhì)量全面提高和柔性化生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)。

4.3先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)工藝

采用的機(jī)械手焊接工作站、焊接生產(chǎn)線(xiàn)、涂裝線(xiàn)、總裝線(xiàn)、以及各種輸送系統(tǒng)、輸送方式,數(shù)據(jù)采集方式與控制系統(tǒng)等一大批先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)工藝,大大提高了生產(chǎn)制造技術(shù)水平。

上述生產(chǎn)工藝及設(shè)備不僅達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,也達(dá)到國(guó)際較先進(jìn)水平。

五、促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步作用及應(yīng)用推廣

在合力工業(yè)園叉車(chē)事業(yè)部建成前,我國(guó)叉車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)體系多為以工藝為對(duì)象設(shè)定,存在工序復(fù)雜、管理難度高、生產(chǎn)效率低、對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)慢、柔性化程度低,半成品積壓嚴(yán)重、無(wú)法實(shí)施或難以實(shí)施信息化管理。叉車(chē)事業(yè)部是國(guó)內(nèi)第一家叉車(chē)年產(chǎn)量超過(guò)萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)車(chē)間(或事業(yè)部),其生產(chǎn)組織完全按照以產(chǎn)品為對(duì)象設(shè)定,在物流管理與配送、生產(chǎn)線(xiàn)組織與功能、生產(chǎn)系統(tǒng)效率、生產(chǎn)過(guò)程中的相互協(xié)作、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等多方面均有開(kāi)拓和創(chuàng)新?,F(xiàn)生產(chǎn)實(shí)際表明,叉車(chē)事業(yè)部已成為我國(guó)搬運(yùn)車(chē)輛行業(yè)(叉車(chē))的樣板工程,其建成與投產(chǎn),對(duì)我國(guó)搬運(yùn)車(chē)輛行業(yè)(叉車(chē))行業(yè)的發(fā)展將起到示范與推動(dòng)作用。

叉車(chē)司機(jī)述職報(bào)告(篇10)

20XX年到來(lái),回顧過(guò)去的20XX年,感概萬(wàn)千。在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度,愛(ài)廠如愛(ài)家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問(wèn)題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

一、潛心學(xué)習(xí),自覺(jué)錘煉

雖然我考取叉車(chē)駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng),剛開(kāi)始上崗時(shí),操作還不是特別熟練,但是在工作的過(guò)程中我潛心學(xué)習(xí),自覺(jué)錘煉。經(jīng)過(guò)x個(gè)月的時(shí)間,我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,上崗來(lái)基本沒(méi)有出現(xiàn)失誤,工作能力得到很大提高。為將來(lái)完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來(lái)的工作中再接再厲,進(jìn)一步提高我的專(zhuān)業(yè)水平,同時(shí)把工作做的更好。

二、嚴(yán)格要求,愛(ài)崗敬業(yè)

工作中嚴(yán)格要求自己,勤勤懇懇,愛(ài)崗敬業(yè),做到困難面前不低頭,工作面前不退縮,高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中,我將會(huì)虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),來(lái)禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí),不斷學(xué)習(xí)各種理論知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

三、加強(qiáng)訓(xùn)練,提高操作技能

為了把自身工作做好,我充分利用有限的時(shí)間,加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車(chē),作業(yè)前必須對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,確定碼放標(biāo)準(zhǔn),從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí),我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后,我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,總結(jié)了一套叉車(chē)司機(jī)培訓(xùn)方法。

四、勤于修檢,保障安全

作為一名司機(jī),時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任,在駕駛中保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑,便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),做到遵章安全行車(chē)。經(jīng)常閱查交通圖冊(cè),將各種交通路線(xiàn)熟記在心,行車(chē)中少走彎路,少走壞路,節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中,當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗,熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能,有故障及時(shí)排除,使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。

在20XX年的工作中,雖然取得了一定的成績(jī)和進(jìn)步,但出現(xiàn)的問(wèn)題也不容忽視,如:自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高,服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中,我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn),全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。

有人說(shuō)選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴,但我決不言悔,因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿(mǎn)腔熱忱、捧出全部真誠(chéng),愿意為我摯愛(ài)的這份工作奉獻(xiàn)一切。

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