施工組織方案

施工組織方案。

幼兒教師教育網(wǎng)經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的整理和編輯，終于準(zhǔn)備好了今天的“施工組織方案”。以下的判斷只是供參考，具體情況請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況決定。對(duì)于那些沒(méi)有生活規(guī)劃的人來(lái)說(shuō)，他們?cè)谶€沒(méi)有開始之前就已經(jīng)輸了。為了避免在工作中走彎路，我們應(yīng)該根據(jù)自己的實(shí)際情況制定方案。制定方案對(duì)于工作的連貫性來(lái)說(shuō)非常重要。

施工組織方案 篇1

1、土方工程和基礎(chǔ)工程

土方工程和基礎(chǔ)工程受雨水影響較大，如不采取有關(guān)防范措施，將可能對(duì)施工安全及質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。因此在雨期施工時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

(1)雨期開挖基槽(坑)或管溝時(shí)，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置 支撐。施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡和支撐的檢查控制;對(duì)于已開挖好的基槽(坑)或管溝要設(shè)置支撐;正在開挖的以放緩邊坡為主輔以支撐;雨水影響較大時(shí)可停工。

(2)防止邊坡被雨水沖塌，可在邊坡上加釘鋼絲網(wǎng)片，并抹上1250px細(xì)石混凝土，也可用塑料布遮蓋邊坡。

(3)雨期施工的工作面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段、逐片地分期完成。雨量大時(shí)，應(yīng)停止大面積的土方施工;基礎(chǔ)挖到標(biāo)高后，及時(shí)驗(yàn)收并澆筑混凝土墊層;如被雨水浸泡后的基礎(chǔ)，應(yīng)做必要的挖土方回填等恢復(fù)施工承載力的工作，重要的或特殊工程應(yīng)在雨期前完成任務(wù)。

(4)為防止基坑浸泡，開挖時(shí)要在基坑內(nèi)做好排水溝、集水井并組織必要的排水力量;位于底下的池子和地下室，施工時(shí)應(yīng)考慮周到。如預(yù)先考慮不周，澆搗后遇有大雨時(shí)，往往會(huì)造成地下室和池子上浮的事故。

(5)對(duì)雨前回填的土方，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓并使其表面形成一定的坡度，以便雨水能自動(dòng) 排出。

(6)對(duì)于堆積在施工現(xiàn)場(chǎng)的'土方，應(yīng)在四周做好防止雨水沖刷的措施。如在周圍放置條石以阻止土方被雨水沖刷至開挖好的基槽(坑)或管溝內(nèi)，或者埋沒(méi)已完工的一些基礎(chǔ)構(gòu)筑。

基礎(chǔ)施工完畢，應(yīng)抓緊進(jìn)行基坑四周回填工作。停止人工降水(排水)時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算箱形基礎(chǔ)抗浮穩(wěn)定性、地下水對(duì)基礎(chǔ)的浮力?？垢》€(wěn)定系數(shù)不應(yīng)小于1.2。以防止出現(xiàn)基礎(chǔ)上浮或者傾斜的重大事故。如抗浮系數(shù)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)繼續(xù)抽水，直到施工上部結(jié)構(gòu)荷載加上滿足抗浮穩(wěn)定系數(shù)要求時(shí)為止。當(dāng)遇大雨，水泵不能及時(shí)有效地降低積水高度時(shí)，應(yīng)迅速將積水灌加到箱形基礎(chǔ)之內(nèi)，以增加基礎(chǔ)的抗浮能力。

2、隧道工程

(1)隧道洞口淺埋段施工時(shí)洞頂?shù)慕厮疁?、洞口的排水系統(tǒng)應(yīng)做好并時(shí)常檢查、維護(hù)。對(duì)洞頂松散土、坍滑土等不良地質(zhì)進(jìn)行整治，天溝、截水溝幾何尺寸要滿足排水要求。

(2)雨季隧道開挖時(shí)，洞內(nèi)排水溝、集水井，應(yīng)備足排水設(shè)備;反坡開挖要防止雨水倒灌。

(3)加強(qiáng)邊仰坡支護(hù)工作，防止邊仰坡滑坍。

(4)及時(shí)做好防雨措施、籌備好防洪機(jī)械設(shè)備以及物資材料。

(5)采用分級(jí)集水，管道排水，做好并加強(qiáng)排水工作，保證隧底不積水。

(6)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員密切關(guān)注隧道洞內(nèi)作業(yè)情況，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即停止作業(yè)并及時(shí)上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。

3、吊裝工程

(1)構(gòu)件堆放地點(diǎn)要平整堅(jiān)實(shí)，周圍要做好排水工作，嚴(yán)禁構(gòu)件堆放區(qū)積水、浸泡，防止泥土粘到預(yù)埋件上。

(2)塔式起重機(jī)路基，必須高出自然地面375px，嚴(yán)禁雨水浸泡路基。在大風(fēng)大雨后，應(yīng)當(dāng)檢查起重機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)、塔身的垂直度、纜風(fēng)繩和附著結(jié)構(gòu)，以及安全保險(xiǎn)裝置。

(3)雨后吊裝時(shí)，應(yīng)首先檢查吊車本身的穩(wěn)定性，確認(rèn)吊車本身安全未受到雨水破壞時(shí)再做試吊。將構(gòu)件吊至1m左右，往返上下數(shù)次穩(wěn)定后再進(jìn)行吊裝工作。

(4)由于構(gòu)件表面及吊裝繩索被淋濕，導(dǎo)致繩索與構(gòu)件之間摩擦系數(shù)降低，可能發(fā)生構(gòu)件滑落等嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故;此時(shí)進(jìn)行吊裝工作應(yīng)加倍注意，必要時(shí)可采取增加繩索與構(gòu)件表面粗糙度等措施來(lái)保護(hù)吊裝工作的安全進(jìn)行。

(5)吊裝應(yīng)擴(kuò)大地面的禁行范圍，派專人進(jìn)行警戒。

(6)六級(jí)以上大風(fēng)或暴雨天氣停止一切吊裝作業(yè)。

4、混凝土工程

(1)模板隔離層在涂刷前要及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)，以防隔離層被雨水沖掉。

(2)遇到大雨應(yīng)停止?jié)仓炷?，已澆筑的部位?yīng)加以覆蓋?，F(xiàn)澆筑的混凝土應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)情況和可能，多考慮幾道施工縫的留置。

(3)雨期施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)混凝土粗細(xì)骨料含水量的測(cè)定，及時(shí)調(diào)整用水量。

(4)大面積的混凝土澆筑前，要了解2-3天的天氣預(yù)報(bào)，盡量避開大雨?；炷翝仓F(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備大量的防雨材料，以備澆筑時(shí)突然遇雨進(jìn)行覆蓋。

(5)模板支撐下回填要夯實(shí)，并加好墊板，雨后及時(shí)檢查有無(wú)下沉。

(6)下雨時(shí)不得進(jìn)行鋼筋焊接、對(duì)接等工作，急需時(shí)應(yīng)做好防雨工作或?qū)⑹┕ぷ鳂I(yè)移至室內(nèi)進(jìn)行;剛焊接好的鋼筯接頭部位應(yīng)防雨水澆淋，以免接頭驟然冷卻發(fā)生脆裂影響工程質(zhì)量。

5、邊坡工程

(1)雨天不得進(jìn)行砌石，至少應(yīng)預(yù)測(cè)1-2天的天氣變化情況。對(duì)已施工的邊坡，應(yīng)注意防止雨水沖刷。

(2)做好排水溝，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無(wú)阻。

6、腳手架

腳手架的安全與穩(wěn)固性直接影響到工人的生命安全與建筑物的安全，在雨期施工中，任何麻痹大意和疏忽都可能導(dǎo)致事故發(fā)生，因此在雨期施工，腳手架應(yīng)采取如下措施：

(1)加固腳手架基礎(chǔ)。很多腳手架是直接立于土石基礎(chǔ)之上，雨期遇大雨浸泡就會(huì)沉陷，導(dǎo)致腳手架的支撐懸空或腳手架傾覆。為防止此類事故發(fā)生，可在腳手架底部加墊鋼板或以條石為基礎(chǔ)。

(2)適當(dāng)添加與建筑物的連接桿件，這樣可增加腳手架的整體穩(wěn)定性與抗傾覆的能力，增加穩(wěn)固性。

(3)腳手架上的馬道等供人通行的地方應(yīng)做好防滑與防跌落措施，如及時(shí)更換表面過(guò)于光滑的踏板、在通道兩側(cè)加裝防護(hù)網(wǎng)等。

(4)經(jīng)常性檢查腳手架連接處的連接件，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或位移要及時(shí)加固和恢復(fù)。

(5)雨期不宜在腳手架進(jìn)行過(guò)多施工，工作面不能鋪得過(guò)大，要控制腳手架上的人員、構(gòu)件及其它材料的數(shù)量;在腳手架上的動(dòng)作不宜過(guò)于激烈。

(6)金屬腳手架要做好防漏電保護(hù)措施。腳手架與現(xiàn)場(chǎng)施工電纜(線)的交接處應(yīng)用良好的絕緣介質(zhì)隔離，并配以必要的漏電保護(hù)裝置;或者重新布置現(xiàn)場(chǎng)施工電纜(線)，避免與金屬腳手架的交接。

7、施工機(jī)械的防雨、防雷及施工現(xiàn)場(chǎng)的用電

(1)防雨。所有機(jī)械棚要搭設(shè)牢固，防止倒塌淋雨。機(jī)電設(shè)備采取防雨、防淹措施，可搭設(shè)防雨棚或用防雨布封存;機(jī)械安裝地點(diǎn)要求略高，四周排水較好，安裝接地裝置;移動(dòng)用電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠靈敏。

(2)防雷擊。夏季是雷電多發(fā)季節(jié)，在施工現(xiàn)場(chǎng)為防止雷電襲擊造成事故，必須在鋼管腳手架、塔式起重機(jī)、物料提升機(jī)、人貨電梯等安裝有效的避雷裝置。避雷接地電阻不得大于10歐姆。

(3)防觸電。施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)。三級(jí)電箱作重復(fù)接地，電阻小于10歐姆，電線電纜合理埋設(shè)，不得出現(xiàn)老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓，遇暴風(fēng)雨天氣，要安排專業(yè)電工李勇現(xiàn)場(chǎng)值班檢查，必要時(shí)立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設(shè)備工具電源斷開。

施工組織方案 篇2

一、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：

1、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）

2、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）

3、《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）

4、北京首運(yùn)物流生產(chǎn)辦公倉(cāng)儲(chǔ)工程總圖運(yùn)輸施工圖：U1

5、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程、業(yè)主要求等進(jìn)行編制。

二、工程概況：

1、本工程為北京首運(yùn)物流有限責(zé)任公司順義分公司生產(chǎn)辦公倉(cāng)儲(chǔ)基地工程室外道路。

2、混凝土路面工程做法：整個(gè)廠區(qū)新建路面4388m，下鋪100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面層拉毛。

3、透水彩磚地面做法：廠內(nèi)新建彩磚地面249m，100mm厚 3：7灰土夯實(shí)，上鋪透水彩磚，水泥勾縫。

4、 路牙：廠區(qū)內(nèi)新建12*30*49.5混凝土立緣石322m，10*20*49.5平緣石98m。

三、施工準(zhǔn)備

（1）技術(shù)準(zhǔn)備

技術(shù)人員會(huì)審圖紙，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范及施工工藝，然后分別對(duì)各部門技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。測(cè)量工程師做好施工放樣工作。實(shí)驗(yàn)室做好原材料試驗(yàn)、檢測(cè)工作，材料部門已準(zhǔn)備槽鋼、模板及其它小型機(jī)械，技術(shù)人員做好施工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以確保水泥混凝土面層施工及時(shí)進(jìn)行。

（2）材料及主要機(jī)具

1、商品混凝土：商品砼各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)符合要求，現(xiàn)場(chǎng)坍落度要求15～18cm。商砼站已聯(lián)系好并簽定合同，其中明確所有我方對(duì)混凝土性能的要求。檢查輸送泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

2、混凝土從攪拌機(jī)卸出到澆注完畢延續(xù)時(shí)間不超過(guò)120min，混凝土不得產(chǎn)生分層、離析或初凝現(xiàn)象。

3、主要機(jī)具：汽車泵、15T壓路機(jī)、打夯機(jī)、50振搗棒、抹光機(jī)、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鍬、切縫機(jī)、鋼絲刷等。

（3）人員準(zhǔn)備

根據(jù)施工方案對(duì)班組進(jìn)行交底并明確人員責(zé)任及分工，責(zé)任落實(shí)到人。

四、主要施工工藝

（1）施工順序

準(zhǔn)備工作→地基處理→鋪碎石施工→鋪設(shè)路牙→模板支護(hù)

→混凝土攪拌→砼運(yùn)輸→砼攤鋪→砼振搗→抹光機(jī)提漿抹光

→砼拉毛→砼養(yǎng)生→鋸縫、填縫→成品保護(hù)

（2）地基處理

1、地基施工時(shí)，首先要求清除所有雜填土，且超挖至路面標(biāo)高以下690mm，用15T壓路機(jī)碾壓3遍，壓路機(jī)行駛速度20—25米/分鐘，輪跡互相搭接20—30cm。每層碾壓結(jié)束，用環(huán)刀土工試驗(yàn)，確?；翂簩?shí)度大于0.94。廠房邊角壓路機(jī)無(wú)法到達(dá)處，用打夯機(jī)夯實(shí)。

2、本工程20xx年已按原設(shè)計(jì)完成降土方工作，現(xiàn)需夯實(shí)回填土方300mm。

3、上部鋪設(shè)級(jí)配碎石，厚度100mm，碎石粒徑5—25mm，拌和均勻鋪設(shè)后，覆蓋碎石層采用15T震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)系數(shù)≥0.94，按要求取樣實(shí)驗(yàn)。

4、新近回填土按要求分層碾壓或夯實(shí)（用環(huán)刀土工試驗(yàn)，路床以下0.8m范圍內(nèi)壓實(shí)度大于0.94，0.8m以下壓實(shí)度大于0.9以上）全部清除，然后用級(jí)配碎石回填。

（3）路牙施工

1、路牙石必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線砌路牙石，路牙石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無(wú)高低錯(cuò)牙現(xiàn)象，平面無(wú)上下錯(cuò)臺(tái)、內(nèi)外錯(cuò)牙現(xiàn)象。

2、路牙石必須座漿砌筑，座漿必須密實(shí)，嚴(yán)禁塞縫砌筑；

3、路牙石接縫處錯(cuò)位不超過(guò)1mm；路牙石必須在中間均勻錯(cuò)縫。

4、路牙石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計(jì)要求。外觀美觀，對(duì)彎道部分路牙應(yīng)按設(shè)計(jì)半徑專門加工彎道石，砌筑時(shí)保證線形流暢、圓順、拼縫緊密?；⌒温费辣仨毴斯ぞ徍髵伖馓幚?。

5、路牙后背原土夯實(shí)，夯實(shí)寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。

6、路牙石勾縫：勾縫時(shí)必須再掛線，把路牙縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤(rùn)濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實(shí)勾干。

7、路牙石勾縫、安裝后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。

（4）定位放線及支側(cè)模

1、施工順序?yàn)辇堥T吊南側(cè)及龍門吊北側(cè)路面交叉施工，最后是龍門吊西側(cè)路面施工。每個(gè)區(qū)段內(nèi)橫向（30m）隔跨支模，從而做到隔跨澆筑混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模使用，進(jìn)行混凝土的澆筑。路面外模使用路牙或龍門吊基礎(chǔ)做模板，內(nèi)模采用[25槽鋼。

2、施工定位放線重點(diǎn)在于控制槽鋼側(cè)模的標(biāo)高，混凝土設(shè)計(jì)厚度260mm，使用槽鋼做側(cè)模，具體做法為事先做好￠50鋼管（或￠20螺紋鋼）支架，間距不大于2000mm，用DS3水平儀進(jìn)行抄測(cè)，以控制標(biāo)高。安裝模板前應(yīng)掛通線，按掛線位置把側(cè)模板放在基層上，初步固定其位置，用水準(zhǔn)儀檢查模板頂部標(biāo)高是否附合設(shè)計(jì)要求（可略高1~2mm），并檢查模板是否平直，待側(cè)模頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求后使用鋼筋釘入地面下與側(cè)模點(diǎn)焊使槽鋼水平固定，再在槽鋼下方用橫向鋼筋點(diǎn)焊與立筋和槽鋼上，使其縱向固定。從而到達(dá)嚴(yán)格控制側(cè)模標(biāo)高的要求。

3、模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。

4.在現(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)加水以提高塌落度的做法是絕對(duì)禁止的。

（5）混凝土的攤鋪

1、混凝土采用跳倉(cāng)澆筑，施工縫應(yīng)結(jié)合伸縮縫一起設(shè)置。本工程分龍門吊南側(cè)和龍門吊北側(cè)兩個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域內(nèi)縱向間距≤30m隔跨支模，分別對(duì)兩區(qū)域交錯(cuò)澆筑混凝土，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側(cè)模進(jìn)行第二此混凝土的澆筑。

2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比拌制，直接澆筑坍落度控制在進(jìn)場(chǎng)時(shí)150mm，泵送混凝土160mm。由混凝土罐車運(yùn)至廠房?jī)?nèi)，將混凝土自卸入模，出料及鋪筑時(shí)卸料高度必須控制在1.5米以內(nèi)，以免產(chǎn)生離析，若發(fā)現(xiàn)離析，應(yīng)重新攪拌。

3、混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與分隔縫同寬。攤鋪從端部開始。當(dāng)混凝土拌和物倒入模內(nèi)時(shí)，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm左右，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求。攤鋪混凝土?xí)r應(yīng)連續(xù)攤鋪，不得中斷。

（6）混凝土的振搗

1、在混凝土澆筑過(guò)程中，要對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，以保證混凝土密實(shí)。

2、混凝土表面提漿（采用振動(dòng)棒）需及時(shí)進(jìn)行，應(yīng)在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的石子。

3、保證振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，移動(dòng)距離和插入深度，嚴(yán)防漏振及過(guò)振；

（7）混凝土的抹光

1、混凝土整平、振實(shí)后，靜停2ｈ左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定），使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉5mm。

2、抹光機(jī)表面提漿、搓毛、壓實(shí)：用抹光機(jī)在混凝土面上粗抹一、二遍進(jìn)行提漿、搓毛、壓實(shí)。

3、采用抹光機(jī)開始抹面上工作均勻反復(fù)抹光壓實(shí)，每抹一遍結(jié)束后，要待砼表面水分蒸發(fā)后再進(jìn)行下一次打抹。

4、若遇局部表面有不太平整，應(yīng)立即先進(jìn)行人補(bǔ)漿抹平，再進(jìn)行機(jī)械抹面。

5、待整個(gè)面層抹平壓實(shí)，調(diào)出原漿后即視為粗抹完成，且粗抹工作應(yīng)控制在混凝土初凝后不久完成。

6、平整度復(fù)核，機(jī)械抹光后用靠尺進(jìn)行檢查，以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補(bǔ)抹平。

（8）混凝土的拉毛

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，混凝土路面在抹光后，板面應(yīng)進(jìn)行拉毛，可采用鋼絲刷或排筆，使板面具有明顯的橫向紋理，深度約0.6-0.8mm。

（9）養(yǎng)護(hù)

1、面層施工結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)噴灑養(yǎng)護(hù)，薄膜或草包-養(yǎng)護(hù)，保持表面濕潤(rùn)，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求的80℅以上停止養(yǎng)護(hù)，一般不少于14天，正常保養(yǎng)周期28天，時(shí)間越長(zhǎng)越好。

2、絕對(duì)不能出現(xiàn)部分地坪裸露在外，上面既無(wú)薄膜，又不灑水的情況。

（10）地坪縫的處理：

1、路面采用跳倉(cāng)澆筑，縱向最大間距不超過(guò)30米，相鄰的倉(cāng)分期澆筑。

2、施工縫：縫內(nèi)填料應(yīng)富有彈性的瀝青混合料，可用石油瀝青、鋸未、石棉料，其重量比為8：1：1。

3、切縫：寬度2-3mm，深度可根據(jù)鋪設(shè)混凝土的厚度而定。切縫間距6*6米。

4、切縫時(shí)間視氣溫而定，正常情況下在澆筑后1天左右切割，也可按混凝土強(qiáng)度發(fā)展到C10時(shí)切割。

5、地坪與墻、龍門吊等之間采用厚度為10mm泡沫板隔離。泡沫板須高出預(yù)計(jì)地坪約2cm。地坪施工完成后除去高出部分。

五、成品保護(hù)

1、提高成品質(zhì)量保護(hù)意識(shí)，明確各工種對(duì)上道工序質(zhì)量的保護(hù)責(zé)任及本工序工程的防護(hù)，上道工序與下道工序應(yīng)有必要的交接手續(xù)，以明確各方的責(zé)任。

2、在施工前需用塑料薄膜對(duì)龍門吊、門衛(wèi)室彩板房進(jìn)行維護(hù)，做好成品保護(hù)。

3、相鄰板塊施工注意成品保護(hù)，其施工間隔應(yīng)為前期施工路面滿足一定強(qiáng)度，一般可為3~5天。

4、抹面施工時(shí)，操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。在養(yǎng)護(hù)期間，當(dāng)面層砼強(qiáng)度達(dá)到1.2MPa，嚴(yán)禁上人。

5、養(yǎng)護(hù)期間，嚴(yán)禁踩踏或堆放物品，養(yǎng)護(hù)7天后方可掀開薄膜，并應(yīng)有人看管，做好后期防護(hù)工作。

6、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置圍護(hù)欄桿，并設(shè)專人看護(hù)。

六、質(zhì)量控制及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、各類現(xiàn)澆整體面層的表面密實(shí)光潔，無(wú)裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。

2、對(duì)于有特殊要求的面層，其質(zhì)量尚應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

3、混凝土澆筑前，將模板內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈，并灑水濕潤(rùn)。

4、澆筑混凝土?xí)r，模板上表面的水泥漿要及時(shí)清理，以免造成標(biāo)高超高，隨時(shí)檢查混凝土的上標(biāo)高。

5、混凝土的振搗要嚴(yán)格按照規(guī)范要求，不得出現(xiàn)漏振和過(guò)振的現(xiàn)象。

6、混凝土澆筑完成后，設(shè)專人檢查混凝土上表面的平整度，檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。

7、混凝土澆筑完成后要灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

8、填縫時(shí)必須遺留的土壤，鋸未等雜物清除干凈后，再灌入瀝青混合料。

9、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （略）

七、安全管理措施

除嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術(shù)操作規(guī)范》、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》各項(xiàng)安全規(guī)定外，還應(yīng)遵守下列安全措施。

1、工人入場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)安全教育，操作前進(jìn)行安全交底。

2、嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種持證上崗教育，操作前進(jìn)行安全交底。

3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。

4、合理布置電源、電線網(wǎng)絡(luò)，各種電源線應(yīng)使用絕緣線，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。

5、現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)機(jī)具必須按規(guī)定位置保護(hù)接地或接零，并必須安裝觸電保護(hù)器，現(xiàn)場(chǎng)使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須編號(hào)，嚴(yán)格按三級(jí)保護(hù)用電，做到單機(jī)，單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生。

6、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位，使用前由機(jī)電員負(fù)責(zé)驗(yàn)收工作，機(jī)械使用專人操作，定期維護(hù)、保養(yǎng)、做好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

施工組織方案 篇3

1、前言

混凝土是一種由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均質(zhì)脆性材料。由于由于混凝土施工、本身變形和約束等一系列問(wèn)題，使混凝土裂縫成了土木、水利、橋梁、隧道等工程中最常見(jiàn)的工程病害。輕者使內(nèi)部的鋼筋等材料產(chǎn)生腐蝕，降低鋼筋混凝土材料的承載能力、耐久性等，嚴(yán)重的將威脅到人民的生命、財(cái)產(chǎn)。

2、出現(xiàn)混凝土裂縫的原因

從微觀上看，混凝土是由水泥、砂、石、空氣、水組成的多相結(jié)合體，由于混凝土的組成材料、微觀構(gòu)造以及所收外界影響的不同，混凝土裂縫產(chǎn)生的原因也有很多種：

1、大體積混凝土水化時(shí)產(chǎn)生的大量水化熱得不到散發(fā)，導(dǎo)致混凝土內(nèi)外溫差較大使混凝土的形變超過(guò)極限而引起的裂縫：

2、混凝土在硬化的過(guò)程中由于干縮引起的體積變形受到約束時(shí)產(chǎn)生的裂縫，這種裂縫的寬度有時(shí)會(huì)很大，甚至?xí)灤┱麄€(gè)構(gòu)件。

3、在大厚度的構(gòu)件中，由于混凝土的塑性塌落受到模板或頂部鋼筋的抑制，在澆搗后數(shù)小時(shí)會(huì)發(fā)生這種由于混凝土塑性塌落引起的裂縫。

4、當(dāng)有約束時(shí)，混凝土熱脹冷縮所產(chǎn)生的體積脹縮因?yàn)槭艿郊s束力的限制，在內(nèi)部產(chǎn)生了溫度應(yīng)力，由于混凝土抗拉強(qiáng)度較低，容易被溫度引起的拉應(yīng)力拉裂從而產(chǎn)生溫度裂縫。（由于太陽(yáng)曝曬產(chǎn)生裂縫是工程中最常見(jiàn)的現(xiàn)象）

5、混凝土加水拌和后，水泥中的堿與活性骨料中的活性氧化硅起反應(yīng)，析出的膠狀堿—硅膠從周圍介質(zhì)中吸水膨脹，體積增大到三倍從而使混凝土脹裂產(chǎn)生裂縫。

6、在炎熱或大風(fēng)天氣，混凝土表面水分蒸發(fā)過(guò)快以及混凝土水化熱高等，在混凝土澆筑后數(shù)小時(shí)仍處于塑性狀態(tài)時(shí)易產(chǎn)生塑性收縮裂縫。

7、構(gòu)件承受荷載所產(chǎn)生的裂縫：如、構(gòu)件在均布荷載或集中荷載作用下產(chǎn)生內(nèi)力彎矩，出現(xiàn)垂直于構(gòu)件縱軸的裂縫；構(gòu)件在較大剪力作用下，產(chǎn)生斜裂縫，并向上、下延伸。

8、當(dāng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)出現(xiàn)不均勻沉降時(shí)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件受到強(qiáng)迫變形，而使結(jié)構(gòu)構(gòu)件開裂，隨著不均勻沉陷的進(jìn)一步發(fā)展，裂縫會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

9、當(dāng)鋼筋混凝土構(gòu)件處于不利的環(huán)境中，如海洋等時(shí)，由于混凝土保護(hù)層厚度過(guò)薄，特別是混凝土的密實(shí)性不良，環(huán)境中的氯離子和溶于海水中的氧會(huì)使混凝土中的鋼筋生銹生成氧化鐵。氧化鐵的體積比原來(lái)金屬的體積大得多，鐵銹體積膨脹，對(duì)周圍混凝土擠壓，使

混凝土脹裂。這種裂縫一般沿鋼筋方向，比較容易識(shí)別。順鋼筋方向的裂縫發(fā)生后，更加速了鋼筋銹蝕過(guò)程，最后導(dǎo)致保護(hù)層成片剝落，這種順筋裂縫對(duì)耐久性的影響較大。

我實(shí)習(xí)所在工地的地下室外墻板澆搗的混凝土就出現(xiàn)了裂縫。經(jīng)分析裂縫產(chǎn)生的原因是：

本工程采用C50這樣高強(qiáng)度的混凝土，水灰比較大，雖然加入了減水劑，但還是未能有效抵消混凝土的收縮變形；另外該地下室墻板的厚度較厚，達(dá)40mm，因而容易產(chǎn)生較大的內(nèi)外溫差。產(chǎn)生溫度和收縮變形，長(zhǎng)墻結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的溫度和收縮變形在高度方向是自由的，但在縱向卻受到另一結(jié)構(gòu)地下室底板的約束，在長(zhǎng)墻承受降溫和收縮作用時(shí)，必將產(chǎn)生縮短變形，受到底板的約束，引起拉應(yīng)力，當(dāng)拉應(yīng)力超過(guò)抗拉強(qiáng)度時(shí)便引起開裂，這時(shí)裂縫方向永遠(yuǎn)垂直于拉應(yīng)力方向，故為豎向。

此外本工程外墻混凝土澆筑后并沒(méi)有嚴(yán)格按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。一般來(lái)說(shuō)膨脹混凝土淋水養(yǎng)護(hù)須7～14D，最少為7D，在混凝土終凝后2D即可開始澆水養(yǎng)護(hù)，而混凝土的膨脹值一般要14D才基本穩(wěn)定。同時(shí)，摻膨脹劑的混凝土，水化時(shí)需水量大，比普通砼更要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，覆蓋淋水，使其表面始終處于潮濕條件。

由于施工隊(duì)是第一次施工如此高強(qiáng)度的混凝土，施工經(jīng)驗(yàn)不足，在混凝土養(yǎng)護(hù)上并沒(méi)有采取十分有效的措施養(yǎng)護(hù)外墻。同時(shí)由于天氣炎熱，混凝土水灰比控制不穩(wěn)定；混凝土振搗不到位，振搗不夠密實(shí)，這些也是促使混凝土收縮變形較大，產(chǎn)生裂縫的原因之一。此外，現(xiàn)場(chǎng)施工人員還告訴我：本工程采用的是商品混凝土，商品混凝土塌落度大，稍加振搗即出現(xiàn)石子下沉，漿體上浮，時(shí)常有較多泌水，隨著水分的蒸發(fā)，表面會(huì)出現(xiàn)塑性收縮裂縫。在混凝土拌和物中有多余水量，混凝土硬結(jié)后，比較容易出現(xiàn)干燥收縮裂縫。

3、混凝土裂縫的修補(bǔ)方法

問(wèn)題出現(xiàn)了，解決它的方法自然而然也隨之產(chǎn)生。隨著施工經(jīng)驗(yàn)的發(fā)展，現(xiàn)在混凝土裂縫修補(bǔ)的方法有很多：如表面修補(bǔ)法、灌漿嵌縫封堵法、結(jié)構(gòu)加固法、混凝土置換法、電化學(xué)防護(hù)法、仿生自愈合法等等，其中灌漿嵌縫封堵法又可分為壓力注漿法、開槽填補(bǔ)法和涂膜封閉法三種。

低壓注漿法適用于寬度為0.2~0.3mm的混凝土裂縫修補(bǔ)。修補(bǔ)工序如下：裂縫清理—粘貼注漿咀和封閉裂縫—試漏—配制注漿液—壓力注漿—二次注漿—清理表面。

當(dāng)裂縫數(shù)量較多時(shí)，先要在預(yù)計(jì)要貼的裂縫位置貼上醫(yī)用白膠布，再用窄毛刷將封縫用漿沿裂縫來(lái)回涂刷。使裂縫封閉，大約10分鐘后，揭去膠布條，露出小縫，粘貼注漿咀用鍵包嚴(yán)。固化后周邊可能有裂口，必須反復(fù)用漿補(bǔ)上，以避免注漿時(shí)漏漿。注漿操作一般在粘咀的第二天進(jìn)行，若氣溫高的話半天就可注漿。操作時(shí)先用補(bǔ)縫器吸取注漿液，插入注漿咀，用手推動(dòng)補(bǔ)縫器活塞，使?jié){液通過(guò)注漿咀壓入裂縫，當(dāng)相鄰的咀中流出漿液時(shí)，就可以拔出

補(bǔ)縫器，堵上鋁鉚釘。一般由上往下注漿，水平縫一般從一端向另一端逐個(gè)注漿。為了保證漿液充滿，在注漿后約半小時(shí)可以對(duì)每個(gè)注漿咀再次補(bǔ)漿。

涂膜封閉法適用于寬度小于0.2mm的微細(xì)裂縫的修補(bǔ)，也可用于混凝土外表面的裝飾和防水處理，以及防止混凝土保護(hù)層的炭化和有害離子對(duì)混凝土的腐蝕。工序?yàn)椋呵鍜摺文佔(zhàn)印克⒌讓油苛稀克⒅鲗油苛稀空置鎸印?/p>

混凝土表面裂縫、氣孔和缺陷先用膩?zhàn)樱ɑ炷列扪a(bǔ)膠：粉料=1：1.8~2.0）填充補(bǔ)平，待干后用砂布磨平，再進(jìn)行底層涂刷（混凝土修補(bǔ)膠：粉料=1：0.7~0.8），涂料在使用前要通過(guò)鐵窗紗過(guò)濾，除去雜質(zhì)和團(tuán)塊。主層涂料要涂刷三遍，每遍涂刷都要等上遍涂料干后再涂，且兩次涂刷方向最好是相互垂直。

開槽填補(bǔ)法適用于結(jié)構(gòu)允許開槽而寬度較大但數(shù)量不多的裂縫，如墩臺(tái)或路面混凝土的裂縫。工序?yàn)椋洪_槽—涂刷界面處理漿—壓抹聚合物砂漿—養(yǎng)護(hù)。

先用鑿子和扁鏟沿裂縫開槽，槽深和寬約3~5cm，呈U型，用刷子在槽底和兩壁均勻涂刷一層界面處理漿，在界面處理漿尚未硬化之前，將拌制好的聚合物水泥砂漿用抹刀壓入槽中，壓實(shí)抹平。在養(yǎng)護(hù)時(shí)不需要澆水，在濕空氣中即可，養(yǎng)護(hù)期間不得淋雨、日曬或風(fēng)吹，最好覆蓋一層塑料薄膜。

這三種方法可以單獨(dú)使用，也可以同時(shí)使用。例如橋梁裂縫的修補(bǔ)可先注漿,在涂膜封閉；而對(duì)于路面、墩臺(tái)的粗大裂縫則采用開槽填補(bǔ)發(fā)為宜；為了防止鋼筋銹蝕，混凝土受到有害離子的腐蝕，則可以采用涂膜防水處理。

本工程地下室出現(xiàn)的裂縫經(jīng)研究決定使用SJ-75混凝土裂縫修補(bǔ)劑進(jìn)行修補(bǔ)，采用的方法是開槽填補(bǔ)法：首先用切割機(jī)在裂縫兩邊出寬×深=1.2cm×1.0cm的小槽，鑿除混凝土，清理干凈。再直接用水泥與修補(bǔ)劑配成水泥砂漿修補(bǔ)膏進(jìn)行修補(bǔ)。具體操作如下：用毛筆或小刷子在混凝土裂縫處涂刷SJ-75裂縫修補(bǔ)劑兩遍，待以上涂膜干燥后，選用普通硅酸鹽水泥，用SJ-75修補(bǔ)劑調(diào)成水泥凈漿修補(bǔ)膏即可使用。（配比為：修補(bǔ)劑：水泥=1：3.5）裂縫填補(bǔ)分為兩次，第一次填補(bǔ)0.5cm深，第二次填補(bǔ)漿體高出混凝土表面2~3mm。裂縫修補(bǔ)后除采用薄膜覆蓋，防止因雨淋等因素降低修補(bǔ)效果外，還要仍按原設(shè)計(jì)要求對(duì)修補(bǔ)出進(jìn)行SJ防水涂料施工。特別要注意的是修補(bǔ)劑要存放于室內(nèi)，避免陽(yáng)光直射和雨淋。施工溫度要求在4℃以上，避免在陰雨天氣施工。

4、小結(jié)

雖然現(xiàn)在混凝土裂縫修補(bǔ)的方法越來(lái)越多，效果也越來(lái)越好，但與其事后補(bǔ)過(guò)還不如事前做好預(yù)防工作。通過(guò)和現(xiàn)場(chǎng)工作人員的交流，我大致總結(jié)出以下幾點(diǎn)預(yù)防混凝土裂縫的建議；

1、設(shè)計(jì)單位應(yīng)該提出混凝土施工溫度控制的具體要求和混凝土施工養(yǎng)護(hù)的基本要求，確定外加劑的品種和摻量，確保混凝土收縮與膨脹相抵消；

2、混凝土配合比控制要求嚴(yán)格，計(jì)量要準(zhǔn)確，坍落度抽檢工作要加強(qiáng)，不能流于形式；

3、混凝土振搗要密實(shí)，拆模后須掛草簾或麻布澆水養(yǎng)護(hù)保持濕潤(rùn)狀態(tài)兩天。

4、施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常觀察模板的位移和混凝土澆搗的密實(shí)情況，不能漏振、過(guò)振，且在第一次振搗后要進(jìn)行第二次振搗。

5、配置大體積混凝土宜使用低水化熱水泥，如礦渣水泥，此外可摻加膨脹劑，同時(shí)要采用塑料薄膜和草袋覆蓋以確?；炷羶?nèi)外溫差小于25℃。

6、對(duì)于商品混凝土，則要在滿足其可泵性、和易性的前提下盡量減小出機(jī)時(shí)的塌落度、降低砂率、并嚴(yán)格控制骨料的含泥量等。

我相信只要施工人員本著一顆認(rèn)真負(fù)責(zé)的心，嚴(yán)格按規(guī)定要求施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。就必定能防患于未來(lái)，盡可能地降低混凝土裂縫的出現(xiàn)。

施工組織方案 篇4

一、工程概況

錦赤線（建平鎮(zhèn)東～黑水一棵樹段）改造工程，位于建平縣境內(nèi)，路線起訖樁號(hào)為K198+192～K234+013，全長(zhǎng)35.821公里，是我縣境內(nèi)重要的省級(jí)公路之一。該項(xiàng)工程的改造對(duì)我縣北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用。

該路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車速度為60公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)年限12年，標(biāo)準(zhǔn)軸載采用BZZ－100，設(shè)計(jì)彎沉值為0.378㎜。路基寬12米，路面寬10米，其中：K199+086－K200+397段路基寬17米，路面寬15米。

二、交通封閉審批

省道錦赤線（錦州—赤峰）施工里程為K198+192～K234+013，工程封閉交通的審批手續(xù)經(jīng)建平縣公安交通警察大隊(duì)，遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局建平分局，遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局，遼寧省公路路政管理局批準(zhǔn)。于20xx年3月25日在遼寧第5版刊登“封閉公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封閉交通。

三、現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織措施

根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，在媒體上公告了錦赤線施工繞行路線。全線在各大交通口分別設(shè)置了封路牌、導(dǎo)向牌標(biāo)志達(dá)16個(gè)。施工路段兩側(cè)及施工現(xiàn)場(chǎng)安排10名封路工作人員，2人1組24小時(shí)輪流值班。

四、封路情況

朝陽(yáng)去黑水、赤峰方向在錦赤線K194+500處朝赤高速入口設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊，繞行至黑水、赤峰。葉柏壽去黑水方向，在建三線K3+300處小新線入口進(jìn)入小葉線，設(shè)繞行標(biāo)志一塊，繞行奎德素、向陽(yáng)至黑水。敖漢、二十家子去朝陽(yáng)、葉柏壽、黑水方向在建敖線K10+500處繞行標(biāo)志牌一塊，去黑水繞行勝萬(wàn)線、葉柏壽大三線。赤峰、黑水去葉柏壽方向在錦赤線K236+596處入小葉線，設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊，繞行向陽(yáng)、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝陽(yáng)方向在錦赤K235+200入朝赤高速，設(shè)繞行標(biāo)志一塊。在錦赤線K198+192處設(shè)封路標(biāo)志3塊。黑水K234+013處設(shè)封路標(biāo)志3塊。具體內(nèi)容:“道路封閉”?！扒胺绞┕そ雇ㄐ小?塊。兩側(cè)各安排著裝人員4名，對(duì)交通進(jìn)行管理，全線設(shè)流動(dòng)交通管制人員6名。負(fù)責(zé)交通管理、疏導(dǎo)、控制車輛行駛速度，車輛在施工路段的行駛情況。實(shí)施全封閉路段，禁止車輛通行，保證工程施工質(zhì)量和施工的安全。

封路標(biāo)志：

1、錦赤線K197+000設(shè)道路封閉1KM，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：1

2、錦赤線K197+808設(shè)道路封閉300M，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：1

3、錦赤線K198+192設(shè)道路封閉，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：14、錦赤線K235+013設(shè)道路封閉1KM，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：1

5、錦赤線K234+313設(shè)道路封閉300M，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：1

6、錦赤線K234+013設(shè)道路封閉，規(guī)格：(米)12x0.8，數(shù)量（塊）：1

7、在錦赤線、建三線交叉路口K200+423處設(shè)封路標(biāo)志，規(guī)格：(米)12x18，數(shù)量（塊）：1

8、在錦赤線K232+200處設(shè)人員封路，設(shè)標(biāo)志前方施工禁止通行。規(guī)格：(米)2x0.7，數(shù)量（塊）：1

9、施工區(qū)域前后設(shè)標(biāo)志牌，標(biāo)志牌2塊，前方施工禁止通行，規(guī)格：(米)2x0.7。并設(shè)交通錐200支，晚間機(jī)械停放警示燈4支。

五、施工區(qū)域便道情況

1、盡量少征占土地、堅(jiān)持不破壞就是最大的環(huán)保的原則；

2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突；

3、盡量做到挖填平衡，堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。

六、對(duì)于無(wú)法全部封閉的路段情況

對(duì)于無(wú)法全部封閉的路段，施工道路出入處設(shè)置標(biāo)志，主要道口設(shè)專人疏導(dǎo)交通，確保出入口及道路的通暢及安全；按照要求設(shè)置限速標(biāo)志牌、減速慢行標(biāo)志牌、每隔20米設(shè)導(dǎo)向牌，設(shè)置安全標(biāo)志，挖坑槽地段設(shè)置安全圍欄桿、警示燈、警示牌等。在每一分項(xiàng)工程施工中，安全員要下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書，指導(dǎo)安全生產(chǎn)。施工人員統(tǒng)一著裝，封路人員穿反光交通服裝，戴安全帽。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通，指揮車輛，防止交通事故的發(fā)生。

施工組織方案 篇5

（一）、編制說(shuō)明：

1、依據(jù)中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級(jí)項(xiàng)目新廠區(qū)四通一平工程施工招標(biāo)文件。

2、現(xiàn)場(chǎng)考察的實(shí)際狀況。

3、《市政工程施工規(guī)范》。

4、《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。（1467.COM.CN 大學(xué)生范文網(wǎng)）

5、《市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。

6、本工程的特點(diǎn)、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設(shè)備配套等狀況。

根據(jù)招標(biāo)文件要求及工程特點(diǎn)，確定編制原則為：精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)保、禮貌規(guī)范。

在充分理解業(yè)主意圖的基礎(chǔ)上，以施工設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保施工安全和質(zhì)量?jī)?yōu)良。

依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套潛力，施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。

充分思考本標(biāo)段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn)，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合思考，做到方案合理，切實(shí)提高工作效率，降低工程造價(jià)。

嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)，保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，爭(zhēng)創(chuàng)禮貌工地；合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護(hù)措施。

（一）、工程概況：

中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程，其中道路工程依據(jù)圖紙坐標(biāo)南北主干道寬9米、長(zhǎng)1014米;東西方向道寬6米、長(zhǎng)776米，道路結(jié)構(gòu)為：素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實(shí)，級(jí)配碎石100厚整平壓實(shí)。臨時(shí)休息區(qū)部分共計(jì)38000平方米，做法與道路部分一致。

（二）、工程特點(diǎn):

1、道路施工線路長(zhǎng)，工程量大，露天作業(yè)，遇到不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題多，所以施工前務(wù)必充分做好準(zhǔn)備工作，包括施工管理和組織計(jì)劃工作；施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴(yán)格施工管理，健全崗位職責(zé)制、加強(qiáng)質(zhì)量安全保證體系工作。

2、道路施工耗費(fèi)筑路材料多，所以要認(rèn)真做好調(diào)查研究，充分利用當(dāng)?shù)夭牧稀?/p>

3、本工程現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人、車輛通行狀況，采取安全施工措施。

4、工程施工季節(jié)雖然不是雨季，因?yàn)榈靥幯睾５貐^(qū)，天氣變化較多，可能對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度造成必須影響，需采取防范措施。

（一）、

1、組織施工人員和管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)交底和現(xiàn)場(chǎng)交底，掌握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)地勘察現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等狀況，核實(shí)現(xiàn)有的勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫更貼合實(shí)際的施工設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃。

2、為方便施工，合理平面布置，準(zhǔn)備臨時(shí)工棚、材料堆場(chǎng)、臨時(shí)辦公室等。

3、了解施工現(xiàn)場(chǎng)的給水、供電及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸路線等狀況。對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。

4、對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄。對(duì)需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全。恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)入施工測(cè)量；設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測(cè)出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側(cè)，以距離10m或20m釘木樁。復(fù)測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。

（二）、

1、人員組織準(zhǔn)備：

公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選取施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

2、機(jī)械施工組織準(zhǔn)備：

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，詳細(xì)計(jì)算好所需投入的機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化施工，提前做好各機(jī)具的檢修工作，需投入的機(jī)械設(shè)備有鏟車、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灰土拌合機(jī)、旋耕機(jī)、五鏵犁、灑水車等。根據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3、材料準(zhǔn)備：

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度所需，各種材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。需要場(chǎng)外加工的半成品由場(chǎng)外加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

道路施工按施工部署分段進(jìn)行，道路結(jié)構(gòu)先完成灰土層以下部分，待灰土層下部構(gòu)成后，再全線進(jìn)行灰土層加鋪。

石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場(chǎng)翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時(shí)持線找平，用18t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，強(qiáng)度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合后的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)貼合標(biāo)準(zhǔn)，拌好的灰土色澤均勻一致。

碾壓時(shí)用6～8t壓路機(jī)初壓一遍，掛線找補(bǔ)后，再用18t壓路機(jī)壓實(shí)到相對(duì)密實(shí)度到達(dá)90％以上（重型擊實(shí)）?；彝翆映苫詈髧鷵酰瑸⑺B(yǎng)護(hù)。

臨時(shí)排水溝采用機(jī)械進(jìn)行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標(biāo)準(zhǔn)。開挖過(guò)程中，技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測(cè)量控制溝底高程，以保證縱坡貼合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對(duì)溝底和邊坡進(jìn)行壓實(shí)處理，以防水流過(guò)度沖刷毀壞邊溝。

1）本工程施工時(shí)要根據(jù)建設(shè)單位批準(zhǔn)的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)以及自己需要增設(shè)的控制點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測(cè)量放樣工作。

先算出各個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)位置與高程，根據(jù)所測(cè)坐標(biāo)進(jìn)行施工測(cè)量及方格網(wǎng)復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行定位放線，定位根據(jù)場(chǎng)區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)控制樁。應(yīng)精確地測(cè)定建筑物的位置和高程等，完成全部測(cè)量及計(jì)算工作。

若對(duì)帶給的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算后有異議應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位核實(shí)，并由建設(shè)單位批準(zhǔn)后再實(shí)施。

2）測(cè)量結(jié)果要及時(shí)報(bào)送建設(shè)單位審批，全部測(cè)量數(shù)據(jù)和放樣，應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位檢查。必要時(shí)可在建設(shè)單位的直接監(jiān)督下進(jìn)行對(duì)照測(cè)量。

3）要做好控制點(diǎn)的埋設(shè)工作，做好明顯的標(biāo)志，并負(fù)責(zé)保護(hù)全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點(diǎn)，防止移動(dòng)和破壞。一旦移動(dòng)和破壞，應(yīng)立即報(bào)告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補(bǔ)救措施?？刂茦兜奈恢貌坏貌荚O(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機(jī)械行走的范圍內(nèi)。

4）、所有測(cè)量?jī)x器均有檢定合格證；測(cè)量人員均有資格證、上崗證，并報(bào)建設(shè)單位認(rèn)可后，方可進(jìn)行施測(cè)；定位、放線前，對(duì)建設(shè)單位帶給的定位、放線原始資料進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)其正確性負(fù)責(zé)。操作過(guò)程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時(shí)要請(qǐng)建設(shè)單位簽認(rèn).

路床施工采用機(jī)械化施工和人工配合施工，在機(jī)械施工中，配備必須數(shù)量的人工，完成機(jī)械達(dá)不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況路基挖方按規(guī)范要求開挖至原土層，因?yàn)樾聫S區(qū)位于原池塘上，回填土?xí)r既沒(méi)有對(duì)原池塘淤泥進(jìn)行處理，也沒(méi)有進(jìn)行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中，致使土方含水率個(gè)性大，挖方時(shí)需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺(tái)污水泵將水排出。思考以上狀況，決定按照下圖開挖。

由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機(jī)無(wú)法一次放置到位，須再倒運(yùn)一次放到邊坡以外后，才能進(jìn)行晾曬回填?；靥顣r(shí)要留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量，挖至路床底時(shí)及時(shí)測(cè)設(shè)中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平?；靥钅雺簳r(shí)應(yīng)先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊；碾壓應(yīng)以到達(dá)規(guī)范要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)。若土質(zhì)過(guò)軟或含水量過(guò)大，則繼續(xù)采用晾曬等有效的方法處理。

道路3:7石灰土基礎(chǔ)，按預(yù)留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰。拌合時(shí)采用灰土拌合機(jī)拌合，先碎土干拌，完畢后立即測(cè)定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，到達(dá)灰土均勻一致，表面細(xì)勻平整，及時(shí)用人工整出路拱。濕拌后及時(shí)檢查調(diào)平整形，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。用平地機(jī)刮平，要嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機(jī)碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要持續(xù)路拱和橫坡不變。并仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整。控制原則應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。壓實(shí)至密實(shí)度要求，壓完后，灑水養(yǎng)護(hù)5~7天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。

（二）、保證工程質(zhì)量的措施：

1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)健全質(zhì)量管理專項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位職責(zé)制，構(gòu)成一個(gè)既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機(jī)整體。

2、抓好全員質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強(qiáng)職工質(zhì)量職責(zé)感和危機(jī)感。

3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測(cè)。

4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開工前，均進(jìn)行書面技術(shù)交底，詳細(xì)交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，理解人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

5、精心測(cè)量放樣，安排專職測(cè)量人員及時(shí)復(fù)測(cè)驗(yàn)收。

6、加強(qiáng)原材料管理，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。

7、完善質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，在施工過(guò)程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修改。各分部、分項(xiàng)工程施工階段完成后應(yīng)及時(shí)自檢，請(qǐng)甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。

8、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報(bào)工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)表，個(gè)性是隱蔽工程的驗(yàn)收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。

9、各項(xiàng)已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作。

10、搞好施工機(jī)具、儀器的檢修工作，經(jīng)常持續(xù)機(jī)具設(shè)備的完好和精度。

（三）、強(qiáng)化質(zhì)量通病的防治措施：

1、及時(shí)總結(jié)，及早預(yù)防對(duì)重要工序和技術(shù)難題展開討論，在施工中認(rèn)真克服質(zhì)量通病。

2、加強(qiáng)測(cè)量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計(jì)誤差較大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決返工重做。

3、加強(qiáng)灰土層的施工，嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計(jì)量不準(zhǔn)，拌合料過(guò)干或過(guò)濕碾壓。

（一）、建立現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實(shí)安全施工方案，制定各項(xiàng)制度，落實(shí)安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過(guò)程。

（二）、成立安全小組，對(duì)參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

（三）、施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理。

（四）、路基施工壓實(shí)安全措施：

1、開動(dòng)前，機(jī)械周圍應(yīng)無(wú)障礙和人員。

2、在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油。

3、變換壓路機(jī)前后方向，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。

4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn)行，下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。

5、多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。

6、壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時(shí)，不得用其它車輛拖拉牽運(yùn)。

7、振動(dòng)式壓力機(jī)起振務(wù)必在壓路機(jī)行走后進(jìn)行，停振務(wù)必在壓路機(jī)停車之前進(jìn)行。

8、壓實(shí)松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過(guò)1—2次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

9、嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件。

10、碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。

11、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得結(jié)合振動(dòng)。

12、不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速擋。

13、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整，務(wù)必在離合器脫離開后進(jìn)行。

（五）、道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，各種材料攤鋪時(shí)，要盡量落低，減少飛揚(yáng)。

（六）、對(duì)碾壓成活的路段，限制車輛行駛時(shí)，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語(yǔ)指揮，禁止跑到車前去擋車。

（七）、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行”安全標(biāo)志牌，夜晚掛紅燈示警。

（八）、對(duì)施工用電線路和機(jī)電設(shè)備勤于檢查。

（一）、工程進(jìn)度保證措施：

1、計(jì)劃工期20xx/10/15—2013/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計(jì)劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。

2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，在施工過(guò)程中上下協(xié)調(diào)，長(zhǎng)短計(jì)劃銜接，確保工期的實(shí)現(xiàn)。

3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項(xiàng)施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機(jī)械化施工，人工配合，提高勞動(dòng)效率。

5、組織好充分的人力、材料、機(jī)械、后勤供應(yīng)，保證工程所需。

6、對(duì)天氣的影響早準(zhǔn)備、早預(yù)防，防止雨天影響。同時(shí)雨后做好排水工作，盡快恢復(fù)施工。

7、對(duì)工程實(shí)行目標(biāo)管理，充分調(diào)動(dòng)職工的用心性，層層落實(shí)職責(zé)制。

（一）、防雨施工措施：

1、注意每一天聽(tīng)好天氣預(yù)報(bào)，做到早準(zhǔn)備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度。

3、防雨施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)應(yīng)加大坡度。

4、加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與材料加工拌和廠的聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機(jī)和人工裝材料時(shí)，應(yīng)注意車停穩(wěn)后再裝，要防止車輛滑動(dòng)。

5、汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好相應(yīng)的排水措施，溝邊排水時(shí)，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi)。

6、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，路面應(yīng)根據(jù)需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。

7、機(jī)械挖掘時(shí)應(yīng)當(dāng)采取措施注意行進(jìn)和移動(dòng)過(guò)程的防滑，在坡道路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時(shí)不得換檔，下坡時(shí)不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動(dòng)機(jī)械應(yīng)注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。

（一）、現(xiàn)場(chǎng)禮貌施工管理措施：

1、嚴(yán)格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。

2、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。

3、堅(jiān)持禮貌施工，車輛進(jìn)出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。

4、按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，并隨施工不同階段進(jìn)行調(diào)整，合理布置。

5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。

5、現(xiàn)場(chǎng)施工要做到工完場(chǎng)清、活完料清，成品要進(jìn)行保護(hù)。

6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。

7、遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定，應(yīng)有效控制現(xiàn)場(chǎng)各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害。

1）施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。

2）易飛的細(xì)顆粒散體材料、外運(yùn)垃圾、工程渣土，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸時(shí)要防止撒落、飛揚(yáng)。卸運(yùn)時(shí)應(yīng)采取有效措施，減少揚(yáng)塵。

3）制定灑水降塵制度，專人負(fù)責(zé)。

2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設(shè)置沉淀池，或回收用于灑水降塵?，F(xiàn)場(chǎng)油料儲(chǔ)存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。

3、減少噪聲危害的技術(shù)措施：

1）消除和減弱施工中的噪聲源。

2）控制噪聲的傳播。

3）做好防護(hù)。

4）嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作措施：

1）施工現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)工作對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全及工程質(zhì)量、成品保護(hù)、材料保護(hù)有著重要的好處，建立完整可行的保衛(wèi)制度，包括領(lǐng)導(dǎo)分工、管理機(jī)構(gòu)，管理程序和要求，防范措施，組建保衛(wèi)人員。

施工組織方案 篇6

一、工程簡(jiǎn)介

二、土方回填前的準(zhǔn)備

1、回填料的確定

本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用。

2、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)

土方回填料確定后，項(xiàng)目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請(qǐng)監(jiān)理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣，抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定含水率下的干密度。通過(guò)實(shí)驗(yàn)作出土方回填料的含水率為16。8%，干密度為1。71g/cm3。根據(jù)合同技術(shù)條款回填土壓實(shí)度D≥90%的要求，確定出施工中控制的最小干密度為1。71g/cm3×90%=1。54g/cm3，再查“含水量與干密度曲線圖”確定合格干密度下的含水率區(qū)間為11%-24%。

3、現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)完成后，即在施工現(xiàn)場(chǎng)安排碾壓試驗(yàn)，碾壓試驗(yàn)的目的：(1)、核查土料壓實(shí)后是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)干密度值;(2)、核查壓實(shí)機(jī)具的性能是否滿足施工要求;(3)、選定合理的施工壓實(shí)參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜范圍、壓實(shí)方法和壓實(shí)遍數(shù);(4)、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測(cè)方法。

碾壓試驗(yàn)在標(biāo)定的四個(gè)回填區(qū)域分別進(jìn)行，不同的回填區(qū)域采用不同的壓實(shí)機(jī)具：蛙夯夯實(shí)遍數(shù)從4遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測(cè)定干密度值，達(dá)不到要求再夯實(shí)6遍、8遍測(cè)定直到合格;履帶式推土機(jī)從第6遍開始測(cè)定，然后測(cè)定8遍、10遍，最后通過(guò)測(cè)定確定合適的碾壓遍數(shù)、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數(shù)。

4、施工前技術(shù)交底

土方回填前，由技術(shù)部向作業(yè)班組質(zhì)檢員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，將回填區(qū)域的劃分、根據(jù)碾壓試驗(yàn)確定的壓實(shí)參數(shù)、施工方法等問(wèn)題交代清楚。

三、施工部署

本工程回填按箱涵的施工順序進(jìn)行，為適應(yīng)主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達(dá)到的條件，按每210m左右為一填筑段，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。土方回填時(shí)，采取兩種方案進(jìn)行，即堆土區(qū)一側(cè)采用大型推土機(jī)送土到基坑，另一側(cè)采用挖掘機(jī)裝土，自卸汽車從一端繞運(yùn)到位，做到兩側(cè)同時(shí)回填均勻上升。當(dāng)土回填到箱涵頂部1m后(即▽1.70)，均采用大型推土機(jī)推土到位。

四、施工方法和程序

1施工程序：

2施工方法

區(qū)土方填筑：該部分土填筑面比較窄且深，呈倒三角斷面，回填土料不能用推土機(jī)直接推土到位，采用在二級(jí)平臺(tái)設(shè)挖掘機(jī)將土料倒到位，然后人工鋪平，蛙夯夯實(shí)。

區(qū)土方回填：當(dāng)1區(qū)回填作業(yè)面寬度超過(guò)5m時(shí)進(jìn)入3區(qū)回填，右側(cè)土料直接由大型推土機(jī)推土到位，小型推土機(jī)平鋪碾壓;左側(cè)土料由自由卸汽車?yán)@運(yùn)到位，小型推土機(jī)進(jìn)行鋪攤和碾壓，此時(shí)右側(cè)設(shè)4臺(tái)D60大型推土機(jī)推土，2臺(tái)74KW推土機(jī)鋪土和碾壓，左側(cè)設(shè)5輛自卸汽車運(yùn)土，1臺(tái)D60推土機(jī)散土，2臺(tái)74KW推土機(jī)鋪土及碾壓。建筑物兩側(cè)0。5m范圍內(nèi)，采用人工鋪土，蛙夯夯實(shí)。

區(qū)土方回填：該區(qū)域土方回填采用推土機(jī)推土及自卸汽車運(yùn)土到建筑物邊界時(shí)由挖掘機(jī)倒土到箱涵頂部，然后人工鋪攤，人工夯實(shí)。當(dāng)箱涵頂部土回填超過(guò)1m后，進(jìn)入3區(qū)土方回填，此時(shí)，3區(qū)土回填均采用6臺(tái)D60大型推土機(jī)推土到位，5臺(tái)74KW推土機(jī)鋪土碾壓。

區(qū)土方回填：表層0.3~0.5m厚種植土用自卸汽車運(yùn)到位后，采用推土機(jī)攤鋪，在地表層土回填后，按照工程師的指示和施工圖紙的要求對(duì)地表設(shè)施恢復(fù)。

土方回填過(guò)程中，根據(jù)試驗(yàn)確定的土料含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實(shí)遍數(shù)，對(duì)填筑過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制。推土機(jī)鋪土?xí)r，對(duì)邊坡處要進(jìn)行開蹬處理，開蹬寬度按開挖邊坡系數(shù)和鋪土厚度計(jì)算確定。鋪土厚度不允許超出經(jīng)試驗(yàn)確定的鋪土厚度。推土機(jī)碾壓采用進(jìn)退錯(cuò)距法，碾跡搭接寬度應(yīng)大于10cm。人工夯實(shí)按每層20m一次性達(dá)到要求向前推進(jìn)，在回填鋪土及碾壓和夯實(shí)時(shí)其推進(jìn)方向與軸線平行。人工夯實(shí)與碾壓結(jié)合處其重疊部位不應(yīng)小于0。5m。對(duì)于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實(shí)方法進(jìn)行補(bǔ)救。分段碾壓時(shí)接茬處應(yīng)作成大于1：3的斜坡，碾壓時(shí)碾跡應(yīng)重疊0。5m，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。在降雨前應(yīng)及時(shí)壓實(shí)作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水，雨后應(yīng)晾曬或?qū)μ钔撩娴挠倌嗲宄?，合格后方可繼續(xù)填筑。在整個(gè)回填過(guò)程中，設(shè)置專人保證觀測(cè)儀器與測(cè)量工作的正常進(jìn)行，并保護(hù)所埋設(shè)的儀器和測(cè)量標(biāo)志的完好。

五、質(zhì)量檢查

1、填筑前，首先對(duì)回填段進(jìn)行地形、剖面的測(cè)量復(fù)核，并把測(cè)量資料報(bào)送工程師復(fù)檢。其次對(duì)測(cè)量后的基槽進(jìn)行基礎(chǔ)面的清理，然后報(bào)工程師進(jìn)行回填前的驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可回填。

2、土方填筑時(shí)，對(duì)填筑段選派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)填筑中進(jìn)行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。

3、在土方填筑過(guò)程中，根據(jù)工程師批準(zhǔn)的土方填筑檢測(cè)計(jì)劃對(duì)每步土進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后把檢測(cè)資料報(bào)送工程師并報(bào)請(qǐng)工程師進(jìn)行抽檢，復(fù)檢合格并經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行下步土的回填。

4、在堆土料場(chǎng)，不定期對(duì)土料的含水量進(jìn)行檢查，對(duì)于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達(dá)到要求后方可進(jìn)行回填。

5、在工程師檢查后對(duì)不合格的回填土，徹底按工程師的指示進(jìn)行返工、修理和補(bǔ)強(qiáng)。

6、土方填筑完工后，首先對(duì)工程全部填筑部位按國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)程規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)工程師進(jìn)行驗(yàn)收。

安全施工活動(dòng)設(shè)計(jì)方案5

一、概況：

根據(jù)新區(qū)管委會(huì)精神，要求龍湖工程6月份蓄水，業(yè)主根據(jù)拆遷和工程實(shí)際情況，初步擬定采用老魏河作為蓄水通道。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，擬自中州大道魏河橋起，至唐莊村倉(cāng)庫(kù)南側(cè)唐莊橋東側(cè)，清淤長(zhǎng)度約2000米。

工期12天：準(zhǔn)備工作1天，計(jì)劃每天清淤長(zhǎng)度200米，河底平整、拆除圍堰1天。

二、方案：

弄清老魏河上游正常時(shí)期來(lái)水流量，沿途橋梁、管線等基礎(chǔ)設(shè)施的具體位置、走向，河道內(nèi)淤積物沉積深度等情況，根據(jù)清淤工作量和工期要求組織人力、機(jī)械，同時(shí)考慮防洪度汛的要求，進(jìn)行物資準(zhǔn)備。

1、組織：魏河改線工程與老河道相距較近，施工現(xiàn)場(chǎng)有大型施工機(jī)械，可用于老魏河清淤疏浚的工作。擬采用多臺(tái)履帶挖掘機(jī)分組分段進(jìn)行疏挖，疏挖過(guò)程中必須保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。

2、圍堰：中州大道橋下游設(shè)置帶有兩個(gè)活動(dòng)閘門的厚500mm磚砌體圍堰，與魏河橋橋臺(tái)基礎(chǔ)頂面平齊，可兼做魏河改線工程與老河道順接時(shí)的圍堰(閘門寬3米，木質(zhì)結(jié)構(gòu))。下游圍堰根據(jù)清淤長(zhǎng)度分段設(shè)置，擬在釣魚協(xié)會(huì)南側(cè)和唐莊橋下游分別設(shè)置，高度以高出水面0.7米為宜。下游圍堰采用土質(zhì)結(jié)構(gòu)，外側(cè)覆壓防水材料(如寬幅彩條布等)。

3、排水：圍堰修筑完成采用污水泵將河道內(nèi)積水排至圍堰下游河道，沿老河道底口邊線開挖縱向集水溝，將河道內(nèi)積水匯集到下游圍堰前。在圍堰上游開挖集水坑，用大功率污水泵將積水排到圍堰下游。

4、清淤：以三臺(tái)挖掘機(jī)為一組，組合成階梯隊(duì)列。河底一臺(tái)挖掘機(jī)在前方，邊開挖邊將河底淤積物向南側(cè)清理，盡可能將淤積物放到邊坡上方，同時(shí)在河道南側(cè)底口線位置開挖出深度50cm左右的集水溝;第二臺(tái)在邊坡上方，將第一臺(tái)挖掘機(jī)挖出淤積物以及邊坡上草皮樹根等清理到河道南側(cè)灘地內(nèi)，第三臺(tái)在最后方，將第二臺(tái)挖掘機(jī)挖出的淤積物收集。南半幅清淤全部完成，采用同樣的方法清理北側(cè)河道內(nèi)淤積物，此時(shí)，積水已集中在河道的南半幅，不需要再在北側(cè)河底口線開挖縱向集水溝。清淤完成，將河底平整。黑莊橋橋下清淤，擬采用小型無(wú)尾履帶挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行掏挖，機(jī)械掏挖過(guò)程不得觸及橋梁基礎(chǔ)，橋墩周圍采用人工清理。安莊橋和唐莊橋下凈空較低，且橋面較寬，14米，采用挖掘機(jī)鉤鏟后退法將淤積物趕出橋面范圍，再挖出河岸。鉤鏟退挖時(shí)不得傷及原有錐坡防護(hù)結(jié)構(gòu)。

5、清理：灘地內(nèi)淤積物經(jīng)晾曬脫水，采用密封良好運(yùn)輸車將淤積物清運(yùn)業(yè)主方至地點(diǎn)。

6、圍堰拆除：中州大道橋圍堰預(yù)留有活動(dòng)閘門，可滿足正常通水，待魏河改線工程與老河道順接完工后再拆除，恢復(fù)河道通暢。下游圍堰在該圍堰上游清淤工作完成即可拆除，恢復(fù)河道暢通。

7、防洪度汛：依據(jù)《魏河清淤防洪應(yīng)急預(yù)案》，在接到洪水預(yù)警信息時(shí)，立即停止清淤，進(jìn)行防汛動(dòng)員，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好防洪準(zhǔn)備工作。接到確切信息后，30分鐘內(nèi)所有施工機(jī)械撤離河道，疏挖下游圍堰，確保河道暢通。

三、注意事項(xiàng)：

1、清淤前配合業(yè)主需辦妥相關(guān)手續(xù)。

2、沿途清淤工作面范圍(如邊坡、灘地)有部分農(nóng)作物，提前協(xié)調(diào)鏟除。

3、淤積物暫堆放到灘地后期也得清離現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛通行臨時(shí)道路。

4、道路橋梁下清淤需要對(duì)原有交通設(shè)施進(jìn)行防護(hù)或保護(hù)。

5、調(diào)查清楚清淤河段內(nèi)管線(如國(guó)防光纜、電力、通訊、供水、燃?xì)獾裙芫€)分布走向、埋深、具體位置等情況，做好記錄，并在現(xiàn)場(chǎng)做出明顯標(biāo)志。

6、污泥運(yùn)輸時(shí)做好防漏措施，駛離現(xiàn)場(chǎng)清晰車輛，防止污染道路。

7、加強(qiáng)對(duì)河道兩側(cè)綠化植被保護(hù)，不得惡意河道兩側(cè)破壞樹木。

8、隔離柵欄清淤完成恢復(fù)原狀。

四、人員機(jī)械：

1、人員安排：管理人員4人，技術(shù)工人6人，普工16人，機(jī)械操作手40人。

2、主要機(jī)械：挖掘機(jī)6臺(tái)，自卸車12輛，裝載機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)。

3、污水泵6臺(tái)套，潛水泵4臺(tái)套。

安全施工活動(dòng)設(shè)計(jì)方案

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