校車應急預案(范例七篇)

校車應急預案。

本文為您收集了關于“校車應急預案”的相關信息，不斷改進應急處理工作是提高事故處理能力的必要途徑。在執(zhí)行應急預案時，需要考慮到人性因素的影響。因此，是否需要制定有針對性的應急預案，需要預測可能出現(xiàn)的風險和危機。希望這篇文章對您的學習和成長有所促進！

校車應急預案【篇1】

為了加強學校安全工作，保障全校師生員工的平安工作，打造和諧校園，防范雨雪天氣安全事故的發(fā)生，并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件，切實有效降低雨雪天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關要求及有關法律法規(guī)，切實從我校實際出發(fā)，制定本預案。

一、學校雨雪天氣安全領導小組

組長：

副組長：

成員：

二、安全工作措施

1、學校領導及值班人員應應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。

2、各班主任要加強學生出勤考查，及時了解學生遲到、未到校的情況及原因，告知家長后并及時匯總情況報告學校。

3、如遇有暴風雨、雪等惡劣天氣時，應立即請示中心校領導是否停課或提前放學，并通知班主任放學前要加強學生的安全教育，防止交通、溺水、摔傷等傷害事故的發(fā)生。班主任應在放學前巡視教室，要求值日生關好門窗，切掉微機、電視等一切電源，確保學校財產的安全。

4、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生區(qū)接學生。

5、及時組織相關人員清掃校園內、周邊道路的積雪，采取必要的防滑措施，及時加強學生安全教育，保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發(fā)生。

三、有關要求

1、惡劣天氣停止上體育課，班主任要通知學生在暴風雨、雪后或大雪清除前不得進入運動場地，防止安全事故的發(fā)生。

2、雪天，要求學生不得把冰雪帶入樓內，以防摔傷。

3、每一位教師有提醒、保護學生的義務。若清晨雪積校園，第一節(jié)沒有課的教師要主動到樓前、樓后清掃道路，確保師生安全。

4、未盡事宜，以當天緊急通知為準。

校車應急預案【篇2】

為保證校車在正常運營時，學生的人身安全和生命財產安全，特制定如下應急預案。

一、校車管理領導小組

組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

二、應急措施

1、校車行駛途中，護乘人員應教育學生不得在車廂內打鬧、推搡和擁護，不得將頭、手等伸出窗外。

2、護乘人員負責監(jiān)督駕乘人員的操作行為，對違章操作必須予以指出，堅決抵制乘坐酒后車，故障車。

3、學生上、下車時，值班教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生交通事故

4、遇校車故障或事故出現(xiàn)時，護乘人員應沉著冷靜，保持學生的穩(wěn)定情緒，并在第一時間內與校方領導（負責人）和運營車輛單位主管匯報，同時撥打122或110報警。學校負責人向教育局主管部門匯報。

5、事故發(fā)生時校方負責人和校車公司負責人在第一時間內趕赴現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序，保護現(xiàn)場，發(fā)生受傷者，要盡快及時送醫(yī)院救治。

6、遇到惡劣天氣時，安全領導小組有關人員提前到崗，在大門口組織引導學生安全進出校園

7、處置電話：xxx

學校辦公電話：xxx

報警電話：xxx

急救電話：xxx

交通事故電話：xxx

校車應急預案【篇3】

為做好我校校車安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經濟損失，維護學校正常的教學工作和生活秩序，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、國務院《關于特大安全事故行政責任追究的定》和上級部門有關規(guī)定，現(xiàn)結合我校實際制定本預案。

（一）校車安全事故應急處理的工作原則：

1、統(tǒng)一指揮原則；

2、緊急處置原則；

3、協(xié)調一致原則；

4、局部利益服從全局利益原則。

（二）校車安全事故應急處理的指揮體系：

1、成立學校校車安全事故應急處理領導小組：

總指揮長：朱延軍

副總指揮長：徐京峰

領導小組職責：主要是對各部門實行統(tǒng)一領導，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。領導小組組長是應急預案的總指揮，根據事故等級啟動應急預案和發(fā)布解除救援行動的信息，各小組按統(tǒng)一指揮、分級響應、崗位責任、互相配合的運行原則，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行救護工作，把事故造成的損失降到最低點；調動一切積極因素，做好穩(wěn)定教育教學秩序和傷亡人員的善后及安撫工作；對應急工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；向當?shù)厣霞壔虍數(shù)赜嘘P部門通報

應急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。

（三）應急響應過程和應急處理程序：

事故發(fā)生后，在場人員必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校

長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

（四）現(xiàn)場應急搶救、現(xiàn)場保護：

組長：朱延軍

1、在場人員應首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據先重后輕的原則立即對受傷師生進行應急救護處置。同時向公安機關、交通管理部門報案并配合公安部門開展工作，還應根據需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。

醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應馬上接替在場領導、教師對受傷師生

進行救護處置，盡快確認傷者中哪些需要送醫(yī)院救治。如需送醫(yī)院救治，應確定送到哪一所醫(yī)院，搶救小組組長馬上通知司機或撥打１１０、120急救電話將傷者送往醫(yī)院救治，受傷人員較多時，組長應通知本校教師動用其私人小車運送傷者。在急救車到達前，衛(wèi)生室、醫(yī)生負責受傷學生救護處置。組長通知門衛(wèi)要確保急救車、交警車輛進

校后有人引導。急救車到達后，組長應立刻向急救人員報告情況，派班主任和醫(yī)生隨車參與救治。

2、老師及時通知家長事故情況和學生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院，通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。

3、搶救小組、保衛(wèi)應組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調查事件發(fā)生的過程，用分隔調查形式，不誘導；并實事求是做好書面記錄，被調查人員要簽名。嚴格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。

（五）聯(lián)絡、教育：

組長：徐京峰

1、接到校長通知啟動預案后，聯(lián)絡小組在24小時內寫出書面報告，報告內容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內容經校長審查同意后送交上級部門。屬校方責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。

2政教處和相關部門的領導分別做好教師和學生教育工作，穩(wěn)定師生情緒，要求各類人員絕對不能以個人名義向外擴散消息，以免引

起不必要的混亂；對情緒反應較大者安排心理教師進行輔導；如有新聞媒體要求采訪，必須經過校長和上級部門同意，由小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。

（六）家長接待和后勤支援：

組長：朱延軍

1、組長根據校領導通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。

2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，教導處領導、政教處領導、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務處、工會領導分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作，安排住院師生的家屬的食宿。

3、要依法調解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學校在無力調解學校學生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調解解決。

4、事故處理結尾階段，由校行政起草《協(xié)議書》?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內容。整理病歷卡復印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復印件報保險公司理賠。

5、保衛(wèi)組織人員嚴格核查外來人員身份，不準非當事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據教育部《學生傷害事故的處理辦法》有關條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學生的監(jiān)護人、親屬或其他有關人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學

校正常教育教學秩序，或者侵犯學校、學校教師或者其他工作人員的權益的，應當報告公安機關依法處理。

（七）事故調查：

組長：朱延軍

1、配合上級部門進行事故處理及調查工作。調查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。

2、向教育局報告事故處理結果。對違反本預案，不履行應急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應急救援指揮的人員進行處分，構成犯罪的，移送司法機關依法追究刑事責任。

3、總結經驗教訓，查找制度、政策、設施等存在的問題，制定防范措施。

（八）、本預案在發(fā)布之日生效。

校車應急預案【篇4】

一、演練目的

1.加強校車的`安全管理，提高駕、乘人員安全意識，掌握疏散逃生的基本方法。

2.讓幼兒學習安全乘車的知識并進行宣傳教育，掌握安全突發(fā)事故的自救自護能力。

3.提高師生應對突發(fā)災害事件的心理素質，科學應對，維護幼兒園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定。

二、校車安全演練領導組

組長： 組員：

參與人員：所有駕駛員及接車教師、乘坐校車幼兒 指揮：

三、演練相關事項安排

1.司機師傅籌備講解校車相關安全自救途徑。（雷月通知師傅）

2. 演練時間：20__年 月 日下午

3. 車輛準備：豫F 、煙霧彈 、滅火器 、醫(yī)藥箱

4. 人員準備：所有接車教師、駕駛員、乘坐校車幼兒分別20人

5. 演練地點：__路，集中上車點：__幼兒園

6. 攝像：王雪靜

四、演練流程

1. 校車師傅講解校車疏散途徑及方法。所有接車老師認真學習觀看。（對參加人員進行滅火器的使用、緊急門的開關等消防知識培訓，每人都掌握疏散逃生的辦法和自救自護知識。校車師傅、跟車老師學會使用滅火器。校車師傅負責對跟車老師進行緊急門的使用培訓。）

2. 接車老師集合乘車幼兒安全乘坐校車。（內容：上車前清點人數(shù)并檢查幼兒有無攜帶危險品、__老師班級中途接走幼兒交接、排隊安全上車、系安全帶、車內巡視嚴禁幼兒車上吃食品、司機師傅查看車輛周圍情況）

3. 平穩(wěn)啟動（駕駛員直視前方專心開車、后排跟車教師巡視車內情況，前排跟車教師關注線路并隨時查看接車群，行進中的突發(fā)情況：暈車、急剎車、左右晃、吃東西等）

4. 永安路北頭調頭，校車出現(xiàn)故障嗎，車頭冒煙。

司機師傅及跟車教師組織幼兒疏散逃生。（校車故障設計：接送過程中車輛因機件故障突然停止在馬路中間，__/__負責制造煙霧。車頭冒煙，師傅與跟車教師立即安全疏散幼兒，做到逃生時不搶道、不驚慌，有序撤離）x師傅負責處理故障煙霧（滅煙霧）。

5. 待故障解除，安全乘車返回，__處停車，在校車上__做總結。

6. 副班教師延伸普及乘車安全教育。

五、后期宣傳鏈接：

__

校車應急預案【篇5】

為了切實加強學生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，特制訂本預案。

一、安全事故

本預案所指安全事故，即由學校統(tǒng)一組織安排車輛接送的學生在回家、返校乘車途中所發(fā)生的意外交通安全事故；有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。

二、應急領導小組

組 長：嚴純星(校長)

副組長：蔡貴強（蘆苞教育局督導員） 吳義春（安全主任）、

王 平（后勤主任）

楊代柏（ 教學主任）

成 員： 聯(lián)絡員

李冬娥（一、一班主任） 謝 英（一、二班主任）

李 娟（二、一班主任） 李秀麗（二、二班主任）

雷煥煥（三、一班主任） 吳岳進（三、二班主任）

鄧艷君（三、三班主任） 劉銀山（四、一班主任）

彭家富（四、二班主任） 余炬華（四、三班主任）

梁夢欣（五、一班主任） 王 培（五、二班主任）

楊玉威（六、一班主任） 梁偉聰（六、二班主任）

羅 紅（七、一班主任） 劉德乾（七、二班主任）

洪輝華（八、一班主任） 向麗萍（八、二班主任）

牛 賀 (九、一班主任)

疏散員

冼艷萍、鄧春玉、楊正發(fā)、趙菲菲、張 聯(lián)、江雪華

李娟娟、趙子雄、吳金璽、李英颯、王勇瀾、張克軍

楊樹林、張業(yè)政

三、組織領導

學校建立學生接送車安全事故應急處理領導小組，并負責本預案的制訂、發(fā)布和實施。政教處、總務處是參與處理安全事故的職能部門，對事故發(fā)生經過作好詳細調查和記錄，并在第一時間內設法報告領導小組，并通知相關人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。

四、處理事故的職責

接到發(fā)生事故報告后，有關職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調查取證，盡快設法向領導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關方面取得聯(lián)系，妥善處理。

五、關于安全事故的調查結案

原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調查處理。

1．確認事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，因搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應做出標志，協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。

2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。

3、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理。

4、學?？梢朗鹿收{查的需要，邀請相關部門專家參加調查分析，組建專家調查組，調查組任務是協(xié)助學校查明事故原因，確定事故責任者和對責任者的處理意見，制定防范措施寫出事故報告。調查組可獨立寫出調查報告，報教育局、公安局。

六、應急處理預案措施

(一)接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

(1)立即報告學校主要領導，并迅速上報教育局。

(2)領導小組根據事故或險情情況，立即組織或指令職能部門組織調集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。立即通知交警、交管、車管、車隊等部門到位。

(二)、應急處理措施：

(1)搶救方案根據現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調集必需的機械設備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調查現(xiàn)場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關技術專家根據事故特點、事故類別，制定搶救方案，同時安排同乘學生的疏散和護送問題，必要時請求武警、消防部門協(xié)助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。

(2)傷員搶救立即與急救中心（120）或就近醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。

(3)事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

(4)自我保護，在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

校車應急預案【篇6】

為預防和減車交通事故的發(fā)生，保障乘車師生的生命安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關精神，特制定校車（學校自備車和學校租賃交通出租公司車輛）交通事故應急處理預案。

一、可能引發(fā)校車交通事故的原因：

駕駛員交通安全意識淡薄、違法駕駛、超速、超載、超車；駕駛員疲勞駕駛、技術生疏、應變能力差；校車車況、安全性、特別是制動系統(tǒng)不符合基本要求等造成校車交通事故。對方駕駛員及行人、非機動車違章行為引發(fā)校車交通事故。

二、事故的預防：

1、選擇遵紀守法、經驗豐富、工作責任性強有一定駕齡的駕駛員擔任校車駕駛員。

2、建立全區(qū)校車駕駛員集中學習教育制度，定期組織交通法規(guī)的學習及業(yè)務知識的培訓，提高駕駛員的安全意識和操作技能。

3、定期對駕駛員進行專門的身體與心理狀況的檢查。

4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。

5、加強學生交通安全教育和行為規(guī)范教育，引導學生文明乘車，不將頭手伸出窗外，不搶座位。

6、建立一車一檔管理制度，對學校所有的校車實行車檔登記管理制度。登記檔案內容包括行駛證、車輛登記證、車輛保險、駕駛員駕駛證、校車證。

7、加強對學校新增車輛的管理。學校增添車輛或調換車輛之前均需作申報。要選擇安全性、穩(wěn)定性高，緩沖性、抗碰撞能力強的車輛向學校推薦，讓學校在限定范圍內作選擇，二手車及未列入推薦型號的車輛均不得作為學生車。

8、學校制訂并落實駕駛員駕車安全制度、教師跟車制度等相關管理制度，并認真實施。

9、做好車輛例行保養(yǎng)工作，每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。

10、不準違法超載、超速、超車。

三、事故的處理：

一旦發(fā)生校車交通事故，一般按下列程序進行處理：

1、車輛碰撞等交通事故：發(fā)生人員傷亡、車輛嚴重損傷應立即報警，若無傷者、能自行協(xié)商解決者可自行協(xié)商解決。

2、立即處置乘車人員，如有傷者，應及時送就近醫(yī)院救治。

3、有秩序地指揮學生換乘其它車輛，特別注意換車過程中的學生安全保護。

4、報區(qū)教育局辦公室、安全辦。一般事故3天內作書面報告，重大事故立即口頭報，事后作書面匯報。

5、通知受傷學生家長。

6、配合交通事故處理部門進行調查、處理，參與事故的調解。

四、組織機制：

1、組織領導：

組長：歐陽金陵

副組長：鄭建強

組員：蔣中民、張學軍、李偉

2、人員分工（教育、管理、報警、報告、協(xié)調、護送傷者等）。

校車應急預案【篇7】

第一章總則

第一條 為建立一個反應靈敏、運轉高效的應急體系處置新區(qū)校車交通安全事故，維護師生生命財產安全和社會穩(wěn)定，根據國家、省、市相關法律法規(guī)，制定本預案。

第二條 本預案所稱的校車交通安全事故是指接送新城子鄉(xiāng)中小學學生的校車發(fā)生對師生生命財產構成危害損失的校車交通安全事故。

第三條 堅持以人為本，預防為主；依法規(guī)范、統(tǒng)一領導、部門分工、屬地管理、分級處理、公眾參與；資源整合、綜合協(xié)調、快速高效的處理原則。

第四條 校車交通安全事故應急工作按照人員傷亡、經濟損失的大小，分為輕微、一般、重大、特大交通事故標準四個等級。

輕微事故是指是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車不足1000元，非機動車不足200元的事故。

一般事故是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。

重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。

特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，并重傷8人以上，或者死亡2人，并重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。

第二章組織機構和職責

第五條 應急組織機構與職責

學校校車安全工作領導小組（以下簡稱領導小組）是負責處置校車交通安全事故的應急指揮機構。

主要職責是：建立健全應急工作制度和部門聯(lián)動機制；按規(guī)定發(fā)布預警信息；組織應急處置、調查和處理；按規(guī)定及時報送有關信息；會同新區(qū)有關部門做好校車交通安全工作的部署、協(xié)調、指導、宣傳和監(jiān)督工作；配合上級部門做好事故的調查和處理。

第三章校車交通安全監(jiān)測和預警預報

第六條 校車交通安全的監(jiān)測

（一）領導小組要積極配合新區(qū)校車辦等校車交通安全工作機構開展校車交通安全的檢查；建立健全的校車交通安全監(jiān)測網絡、巡查制度和校車交通安全信息管理系統(tǒng)，及時掌握校車交通安全信息。

（二）學校應建立校車交通事故防范制度體系和應急預案；建立健全校車管理檔案和落實日常管理制度；及時掌握隱患情況并向校車辦匯報。

（三）學校安全保衛(wèi)處要進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時向校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。

第七條 預警預報

學校要嚴格執(zhí)行值班制度，落實校車安全管理員崗位，確保信息報送渠道暢通。

第四章應急響應

第八條 響應程序

（一）先期處置機制

接報后，學校等單位第一責任人、安全主任及其他有關人員應在30分鐘內趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護、搶險、收集現(xiàn)場動態(tài)信息、初步判定事故級別等基礎處置工作。學校立即啟動辦事處校車交通安全事故應急預案，對初步判定為一般、重大、特大校車事故的，應立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。

（二）應急處置

領導小組接報后，應在事發(fā)后立即啟動相應應急預案，趕赴現(xiàn)場，組織、協(xié)助、協(xié)調、督促做好處置工作，立即向校車辦、教育局、交警大隊報告。

第九條 擴大應急

因校車事故產生或者衍生其它突發(fā)公共事件，目前采取的應急救援能力不足以控制事態(tài)的，需由多家專業(yè)應急機構、事件主管單位同時參與處置工作的，先期負責處置工作的校車領導小組或事發(fā)當事人可立即向校車辦、教育局、交警大隊報告，請求支援。

第十條 應急結束

在校車事故處置工作中，經工作組鑒定險情已消除或者得到有效控制后，按相應級別宣布應急工作結束，經上級部門同意撤消劃定的危險區(qū)，并予公告。

第五章后期處理

第十一條 善后處置

應急工作宣告結束后，根據工作需要，學校要開展恢復教育教學和生活秩序等善后處置工作。

第十二條 調查和總結

事故處置工作結束后，學校要積極配合上級調查評估組的工作。對事發(fā)原因、處置經過、損失、責任單位處理、援助需求等做出綜合調查評估，并及時將調查評估情況報告上級有關部門。

第六章宣傳、培訓和演習

第十三條 學校要有組織、有計劃地向師生廣泛開展應急宣傳教育活動。通過公布報警電話、提供技能培訓、知識講座、版報、櫥窗、校園廣播等措施，增強師生的交通安全意識和自救護救能力。有針對性地開展應急演練，確保事故發(fā)生后應急救助及時到位。

第十四條 學校要積極配合交警、交通、校車辦等校車交通安全工作機構做好安全教育工作。

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