安全施工通知范本。
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各科室、站(所)，在邛各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位：
根據(jù)氣象部門風(fēng)險預(yù)警信息，近期我市將經(jīng)歷強降雨天氣，為了有效防范自然災(zāi)害引發(fā)的安全生產(chǎn)事故，確保施工現(xiàn)場的施工安全，遏制重大事故發(fā)生，現(xiàn)就強降雨天氣期間安全生產(chǎn)工作提出如下要求，請認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
一、嚴(yán)格打圍作業(yè)封閉施工，特別是市政工地，圍墻、圍檔必須嚴(yán)密、牢固，要派專人巡查、檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時消除，排除強降雨天氣和短時性大風(fēng)帶來的危害。
二、重點檢查基坑護壁的有效支護，要設(shè)置變形和沉降觀測點，隨時觀測基坑邊坡及毗鄰建筑物、構(gòu)筑物的變化，及時消除安全隱患。
三、重點檢查腳手架有無積水，是否變形;施工塔吊、電梯及臨時用電的安全狀況，提高設(shè)備抗大風(fēng)、防雨、防雷擊和防倒塌性能。
四、認(rèn)真做好強降雨天氣的安全防護工作，要高度重視，密切注意地質(zhì)災(zāi)害氣象預(yù)警的發(fā)布，強化措施保障，準(zhǔn)備好防汛物資、器材、搶險隊伍，優(yōu)化人員調(diào)配。
五、汛期及強降雨天氣期間，各相關(guān)負(fù)責(zé)人通訊設(shè)備必須保持24小時暢通，一旦發(fā)生險情，必須按相關(guān)規(guī)定在第一時間上報。
近期我區(qū)周邊地區(qū)建設(shè)工地事故頻發(fā)，安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻。為進一步加強我區(qū)“五一”節(jié)日前后建設(shè)工地安全生產(chǎn)、文明施工工作，有效預(yù)防安全生產(chǎn)責(zé)任事故，提升建設(shè)工地?fù)P塵治理成效，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、嚴(yán)格落實建設(shè)工地各參建單位主體責(zé)任
（一）提高思想認(rèn)識，強化應(yīng)急部署，加強安全教育。建設(shè)單位要加強對工程項目安全生產(chǎn)的管理工作。監(jiān)理、施工單位要從嚴(yán)落實施工企業(yè)負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理及總監(jiān)施工現(xiàn)場帶班值班制度，確保信息暢通，同時積極部署高溫、汛期、臺風(fēng)等惡劣氣候防范工作，密切關(guān)注天氣變化，落實應(yīng)急處置相關(guān)工作。施工單位要嚴(yán)格落實每日“安全晨會”以及三級安全教育培訓(xùn)，讓工人切實認(rèn)識到施工現(xiàn)場的危險源和違章操作的危害性，夯實施工現(xiàn)場的安全管理基礎(chǔ)。
（二）全面排查易發(fā)事故隱患，加強危大工程管理。各方責(zé)任主體要采取有效措施，全面深入排查事故隱患，重點對預(yù)防高處墜落隱患進行排查，進一步強化施工平臺、吊籃、起重吊裝作業(yè)等安全管理工作，重點加強對深基坑、高支模、起重機械等危險性較大分部分項工程的隱患排查，并做好每日隱患自查自糾工作，遏制事故的發(fā)生。
（三）嚴(yán)格落實文明施工管理，加強揚塵管控。各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要嚴(yán)格按照余杭區(qū)“美麗杭州”創(chuàng)建暨“‘迎亞運’城市環(huán)境大整治、城市面貌大提升”建設(shè)工地環(huán)境秩序治理工作要求，建立健全建設(shè)施工現(xiàn)場揚塵污染源頭把關(guān)、過程控制、末端治理的全流程監(jiān)管工作機制，對照“控塵十條”，做好施工現(xiàn)場圍擋全封閉，主干道硬化、裸土覆蓋、濕法作業(yè)、日常保潔、占道管理等相關(guān)工作，力爭施工現(xiàn)場揚塵清零。
二、切實履行建設(shè)工地監(jiān)督管理責(zé)任
（一）開展假期前后領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查。區(qū)住建局將在4月25日起，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊開展“五一”節(jié)日前以及期間建設(shè)工地安全生產(chǎn)、文明施工專項執(zhí)法檢查，各有關(guān)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人也要在“五一”節(jié)前及期間帶隊對本轄區(qū)建設(shè)工地開展安全生產(chǎn)、文明施工和消防工作檢查，切實形成條塊結(jié)合的監(jiān)管合力。
（二）深挖施工違法違規(guī)行為。各有關(guān)單位要把做好“五一”節(jié)日期間安全生產(chǎn)、文明施工工作與當(dāng)前“遏事故”專項行動以及建設(shè)工地環(huán)境秩序治理緊密結(jié)合起來，認(rèn)真查找薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，進一步加強重點行業(yè)、領(lǐng)域、環(huán)節(jié)和時段的安全監(jiān)管，采取有針對性的措施，確保安全生產(chǎn)和火災(zāi)防控工作落實到位。特別是要結(jié)合建設(shè)工地防高溫、防汛、防臺特點，強化建設(shè)施工安全文明管理，著重對高處作業(yè)中防護用品佩戴情況、臨邊動態(tài)防護情況，起重機械安拆、頂升三項制度落實情況、腳手架搭設(shè)情況、深基坑作業(yè)情況以及“控塵十條”落實情況等開展專項檢查，對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為嚴(yán)肅處理，確保施工過程平穩(wěn)有序。
（三）加強聯(lián)動，確保信息互通。各行業(yè)主管部門要多措并舉開展檢查，針對事故易發(fā)部位、環(huán)節(jié)以及各類隱患，結(jié)合執(zhí)法手段，要求立即整改，實行跟蹤管理，實現(xiàn)整改閉環(huán)。各鎮(zhèn)街（平臺）要加強與行業(yè)主管部門溝通，適時開展聯(lián)合檢查，結(jié)合委托的第三方機構(gòu)開展轄區(qū)內(nèi)建設(shè)工地全面排查，及時將檢查情況與行業(yè)主管部門溝通，形成及時有效的安全文明管控合力。各區(qū)級建設(shè)主體要落實建設(shè)單位職責(zé)，牽頭組織施工、監(jiān)理開展每日隱患排查，并將自查整改情況與行業(yè)主管部門及屬地及時互通。
即日起，各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要針對本工地開展一次全面的自查自糾，形成書面材料加蓋項目章于20xx年4月25日前報送至區(qū)住建局安監(jiān)站監(jiān)督員以及所在屬地城建科室，并納入“五一”節(jié)日前建設(shè)工地安全生產(chǎn)、文明施工專項執(zhí)法檢查內(nèi)容。
各城區(qū)建設(shè)局、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位：
為保障中秋節(jié)、國慶節(jié)期間晚上市民出行方便及道路交通安全暢通，營造一個平安祥和的節(jié)日氣氛，根據(jù)市委、市政府指示精神，凡在市區(qū)道路范圍內(nèi)施工的現(xiàn)場，必須加強現(xiàn)場施工管理，加強文明安全施工管理，確保道路交通安全暢通，在中秋節(jié)、國慶節(jié)期間，要求市區(qū)內(nèi)各施工路段采取以下措施：
一、加強施工路段的安全防護欄設(shè)置工作，做好施工、交通安全防護。
二、施工路段內(nèi)與居民、商店、單位相關(guān)的過路通道應(yīng)設(shè)置過道板橋便道等，確保市民出行方便、安全暢通。
三、施工路段內(nèi)通行到道路路面凹凸不平的要處理整平，確保車輛和行人安全暢通。
四、管道開挖、井口、路基處理等有安全隱患的危險地段要有安全警示標(biāo)志及照明燈。
五、各施工路段必須派專職人員做好交通疏導(dǎo)，及時處理交通堵塞現(xiàn)象。
六、各種材料要堆放整齊，余土要及時外運，保持施工現(xiàn)場文明施工，盡量不影響交通。
七、東葛路、友愛路、中華西路、民主路、北大路在20xx年9月11日19時至次日凌晨7時暫停施工。
八、各建設(shè)單位、監(jiān)理、施工單位組成檢查組，按上述要求在節(jié)前進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題要在9月11日17時前整改。
特此通知！
xx市建設(shè)局
上 海 鐵 路 局
上鐵運函〔2009〕409號
關(guān)于進一步加強施工安全管理的通知
各運輸站段，各合資鐵路公司，電化局上海維管段，各地區(qū)多經(jīng)集團公司，各工程公司：
為切實強化營業(yè)線施工安全管理，防止各類施工事故的發(fā)生，在認(rèn)真落實《鐵路運輸安全保護條例》（國務(wù)院第430號令）、《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦〔2008〕190號）、《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》（上鐵運發(fā)〔2008〕316號）的基礎(chǔ)上，特重申以下規(guī)定，請各相關(guān)單位和部門嚴(yán)格執(zhí)行。
一、禁止規(guī)定
1.凡影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工，未按規(guī)定程序辦理相關(guān)手續(xù)的，禁止施工。凡未按《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，在鐵路安全保護范圍內(nèi)，未辦理相關(guān)手續(xù)的，禁止大型施工機械進入鐵路線路安全保護區(qū)。
2．凡施工單位未按施工項目分別與設(shè)備管理單位、行車組織單位簽訂施工安全協(xié)議的，禁止施工。
3．凡未落實按程序?qū)徟氖┕そM織方案（含變更施工方案），禁止施工。
4.凡施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人未到現(xiàn)場履行職責(zé)的，禁止施工。5．凡涉及行車安全、勞動安全，施工單位未按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員，禁止施工；凡勞務(wù)工無正式職工帶班的，禁止上道作業(yè)。在未采取防護措施的情況下，禁止作業(yè)人員在線路上推運施工機具；路用列車在非停車地點及非指定側(cè)，禁止隨車人員上下車。
6．凡施工單位未將作業(yè)計劃提前告知監(jiān)理、設(shè)備管理單位的或監(jiān)理、設(shè)備管理單位安全監(jiān)督檢查人員未到施工現(xiàn)場的，禁止施工。
7．凡對關(guān)鍵工點、隱蔽工程和重點工序等，未實施旁站監(jiān)理；安監(jiān)、公安、設(shè)備管理、行車組織等部門和單位安全監(jiān)督檢查人員
指出的危及行車安全的問題、隱患，未整改的，禁止施工。
8．凡鄰近營業(yè)線施工（包括平行、交叉），有可能發(fā)生施工人員、機具、設(shè)備和路材路料侵限的施工項目，未采取有效的物理隔離措施的，禁止施工。
二、責(zé)任追究
1．凡違反上述禁止規(guī)定，未構(gòu)成生產(chǎn)安全事故的，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)一律按一般C類事故對施工及相關(guān)單位進行考核。
2．凡因施工安全監(jiān)控不到位發(fā)生的事故，追究設(shè)備管理、監(jiān)理等單位同等責(zé)任。
3．凡因違反工程承發(fā)包管理的規(guī)定，施工單位發(fā)生事故的，從嚴(yán)追究發(fā)包單位責(zé)任。
4．凡施工單位違反鐵路運輸安全法律、法規(guī)，造成影響鐵路運輸安全及設(shè)備設(shè)施安全的，嚴(yán)格依照《鐵路運輸安全保護條例》等相關(guān)法律、法規(guī)實施行政處罰。
本規(guī)定由路局運輸處、安監(jiān)室負(fù)責(zé)解釋，自2009年4月1日起實行。
二○○九年三月二十四日
主題詞：運輸 施工 安全 通知
---------------------------抄送：鐵道部運輸局，鐵通各分公司，東華地鐵公司，各鐵路辦事處，路局辦公室（黨委辦公室），總師、安監(jiān)室，運輸、客運、貨運、機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、建設(shè)、企管、人事、勞衛(wèi)、職教、房生處，調(diào)度所，投資中心，信息所，上鐵公安局。
---------------------------上海鐵路局辦公室 2009年3月24日印發(fā)
---------------------------
各建設(shè)、監(jiān)理、施工單位：
目前已進入冬季，根據(jù)氣象部門預(yù)告，11月5日-11月9日已連續(xù)日平均溫度低于+5℃，近日內(nèi)我縣氣溫將進一步下降，且雨雪霧霾天氣明顯增多。氣溫的變化給施工質(zhì)量安全帶來較多的不確定因素，易突發(fā)質(zhì)量安全事故，為強化冬期建筑施工質(zhì)量安全管理，消除各類事故隱患，切實保障民工權(quán)益，確保春節(jié)期間不發(fā)生質(zhì)量安全事故，根據(jù)近期天氣狀況，現(xiàn)要求全縣未辦理冬季施工手續(xù)的工程和土方工程施工的建筑工程全部停止施工，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：
一、由于我縣氣溫寒冷，各施工單位已不具備施工條件，故要求各項工程務(wù)必于11月9日前全部停工，春季后，根據(jù)天氣情況擇時復(fù)工。
二、已經(jīng)實施基坑開挖以及基坑與支護的工程，基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，避免由于土壁受多次凍融循環(huán)而造成塌方；開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施；應(yīng)加強周邊環(huán)境以及基坑監(jiān)測等各環(huán)節(jié)的檢查，發(fā)現(xiàn)突發(fā)狀況應(yīng)及時逐級上報，妥善處理。
三、停工期間不得冒險從事各類危險作業(yè)，施工現(xiàn)場消防水源、滅火器材等設(shè)施不能滿足使用要求的'，凡宿舍用電未專設(shè)開關(guān)箱，未統(tǒng)一布線，違規(guī)使用大功率電器的，責(zé)任主體單位必須立即整改到位。
四、各施工單位停工前要進行一次施工現(xiàn)場質(zhì)量安全全面檢查，停工期間所有起重機械和設(shè)備都要安全?？?，如塔吊吊鉤要升到上限位處，塔臂順風(fēng)向?？浚潆娤湟ｋ娚湘i，要統(tǒng)一對工地倉庫、配電箱等重要部位張貼封條，防止因大風(fēng)或惡劣氣候造成的任何意外事故。
五、各施工單位停工前對工地“六個百分之百”進行一次全面的整頓排查。重點對綠色土工布苫蓋不到位、有破損的要及時更換，苫蓋要壓實，以防大風(fēng)刮起造成揚塵污染；圍擋采用封閉式連續(xù)性的瓦灰色彩鋼，嚴(yán)禁留有除進出工地大門之外的其它出入口；沖洗裝置要做好退水工作，以防管道凍裂。
六、各施工單位要加強安全保衛(wèi)工作，除值班、保衛(wèi)人員外，其他人員一律不得在施工現(xiàn)場滯留。非工作人員禁止出入施工現(xiàn)場，并在做好防盜工作的同時，嚴(yán)防火災(zāi)和看護人員煤氣中毒事件的發(fā)生。
七、所有停建工程，施工單位要與監(jiān)理單位共同對已完工程部位進行檢查評定，做好記錄，存入工程檔案，并將停工報告和中止施工報告報我局備案，停建工程復(fù)工時，建設(shè)、監(jiān)理、施工等單位應(yīng)先按圖紙對標(biāo)高、軸線進行復(fù)試，并與原始記錄對應(yīng)檢查。經(jīng)我局同意后方可復(fù)工。
“五一”假期將至，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動全面恢復(fù)，在建工程施工陸續(xù)進入“旺季”，也是安全生產(chǎn)的“高度敏感期”。為切實加強當(dāng)前及“五一”假期房屋市政工程安全生產(chǎn)管理工作，有效防范生產(chǎn)安全事故，推動建筑施工安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下。
一、準(zhǔn)確研判安全形勢，防控安全風(fēng)險
今年是中國共產(chǎn)黨建黨100周年，是“十四五”開局、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年，做好安全生產(chǎn)工作十分重要。4月26日，省政府召開全省安全生產(chǎn)電視電話會議，對抓好安全生產(chǎn)專項整治和“五一”期間安全生產(chǎn)工作進行再部署、再抓實。各建筑安全監(jiān)督機構(gòu)要堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院及省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，嚴(yán)格落實省住建廳“五一”期間安全防范工作的各項要求，堅決扛起“促一方發(fā)展、保一方平安”的政治責(zé)任，壓緊壓實項目參建單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要認(rèn)真分析研判當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢及“五一”假期期間安全生產(chǎn)面臨的風(fēng)險，實而又實地把安全生產(chǎn)各項工作和防范措施的落實抓到位，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要以開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅為抓手，堵漏洞、強弱項、補短板，堅決防止較大以上事故發(fā)生。
二、壓緊壓實監(jiān)管責(zé)任，筑牢安全防線
全省各級建筑安全監(jiān)督機構(gòu)要加大檢查力度，對易發(fā)生事故的重點環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位特別是深基坑、腳手架、模板支撐體系、起重吊裝及起重機械安裝拆卸等危大工程，督促企業(yè)制定針對性的安全防控措施，進行全面的安全風(fēng)險分析辨識、評估和隱患排查，扎實做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)各項重點工作，推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。
一是全面檢查深基坑安全管控措施，重點檢查施工方案、基坑開挖、支護、降排水、坑邊荷載、安全防護等方面，加強基坑支護變形和降水情況的監(jiān)測，制定預(yù)防基坑坍塌風(fēng)險及應(yīng)急消險措施。
二是起重機械設(shè)備重點加強防傾翻裝置、維修保養(yǎng)、應(yīng)急加固、使用前、使用階段驗收檢查等預(yù)防工作，做到各限制器和限位器等安全保護裝置必須靈敏有效、防范措施合理可靠，確保設(shè)備安裝、使用和拆卸安全。
三是腳手架、模板支撐架、卸料平臺等臨時支撐設(shè)施重點檢查是否按方案搭設(shè)，薄弱部位是否采取加固措施，各受力桿件是否有私自拆除未恢復(fù)現(xiàn)象，拉結(jié)點設(shè)置是否符合規(guī)范和方案要求。附著式升降腳手架重點檢查架體構(gòu)架、附著支撐結(jié)構(gòu)、防傾裝置、防墜裝置、同步升降控制等方面，確保架體構(gòu)造措施整體穩(wěn)固、連接可靠、安全裝置齊全有效。
四是消防安全責(zé)任主體責(zé)任落實，加強在建工程宿舍區(qū)、辦公用房等臨建設(shè)施的消防安全管理，重點檢查使用大功率用電設(shè)備、電線私拉亂接、易燃易爆危險品的違規(guī)使用現(xiàn)象，確保各項消防設(shè)施、設(shè)備、數(shù)量符合規(guī)定。
五是嚴(yán)格執(zhí)行班前晨會制度，上崗前項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全管理人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對班組進行墜落事故風(fēng)險警示、安全生產(chǎn)常識和安全技術(shù)交底培訓(xùn)教育，不斷提高施工人員自我防范意識，特別是預(yù)防高處墜落培訓(xùn)工作，做到每天晨會重復(fù)提、各類培訓(xùn)反復(fù)講，切實防范高處墜落和物體打擊事故。督促企業(yè)開展安全生產(chǎn)自查自糾及隱患排查整治工作，并對查出的問題和隱患，定人、定時、定措施完成整改，不斷提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。
三、做好應(yīng)急預(yù)案演練，加強值班值守
各建筑安全監(jiān)督機構(gòu)要督促指導(dǎo)企業(yè)有效防范應(yīng)對突發(fā)事件、落實應(yīng)急資源、完善應(yīng)急預(yù)案、強化應(yīng)急演練。要及時關(guān)注氣象部門發(fā)布的預(yù)警信息，嚴(yán)禁大風(fēng)、暴雨等惡劣氣象條件下強行組織施工。要加強值班值守，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班，企業(yè)、項目主要負(fù)責(zé)人24小時安全值班和事故報告制度，確保一旦發(fā)生事故、險情或緊急情況，能快速及時準(zhǔn)確應(yīng)對，有效穩(wěn)控，第一時間科學(xué)處置，努力把事故損失減少到最低程度。
一、工程概況：
結(jié)合學(xué)校建設(shè)的實際情況，確定建設(shè)長113米、寬3.5米、厚0.18米的水泥路。工程造價2.76萬元。
二、施工總布置、總進度和完成主要工程量：
1、施工組織機構(gòu)
為了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經(jīng)驗豐富，善管理，責(zé)任心強的管理技術(shù)人員組建成施工項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對施工項目統(tǒng)一管理，在質(zhì)量、進度方面統(tǒng)一監(jiān)控，社會關(guān)系統(tǒng)一協(xié)調(diào)，后勤供應(yīng)統(tǒng)一保障。在保證工程質(zhì)量和進度的前提下，充分體現(xiàn)公司效益，力爭質(zhì)、效雙贏。
項目經(jīng)理部組成人員如下：
各機構(gòu)職能如下：
安全生產(chǎn)及質(zhì)檢試驗組：負(fù)責(zé)工程各項技術(shù)指標(biāo)以及整個工程項目的質(zhì)量監(jiān)督檢查和負(fù)責(zé)整個工程現(xiàn)場安全檢查工作。
工程技術(shù)組：負(fù)責(zé)整個工程技術(shù)工作。
財務(wù)核算組：負(fù)責(zé)財務(wù)管理，保證工程所需資金；負(fù)責(zé)本工程的成本核算、經(jīng)濟分析和工程結(jié)算。
后勤物資組：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場材料采購供應(yīng)和施工人員生活服務(wù)工作。
2、施工總平面布置
1)施工平面布置遵循因地制宜、因材制宜、有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理、安全可行、經(jīng)濟合理的原則。
2)施工平面布置宜根據(jù)施工需要隨施工進度分步形成，滿足各段落施工需要，前后銜接。
3)施工平面布置應(yīng)緊湊合理，節(jié)約用地、盡量少占耕地。
3、施工總進度
施工總進度為20××年8月22日開始—20××年8月28日，歷時6天。
4、完成主要工程量
1）路基整理800平方米
2）打水泥路面395.5平方米
四、文明施工與安全生產(chǎn)
為了保證工程在安全文明環(huán)境中施工，項目部制定了嚴(yán)明的組織紀(jì)律和各項規(guī)章制度，經(jīng)常性地召開教育活動，整個工期沒有發(fā)生任何治安事件和大小傷亡事故。
1、文明施工
各施工項目平面布置合理，施工現(xiàn)場整潔有序，物料堆放整齊，安全標(biāo)志明顯，勞動紀(jì)律嚴(yán)明。
施工作業(yè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，凡事均有章可循，有人負(fù)責(zé)，有人監(jiān)督，有據(jù)可查。
施工環(huán)境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚情況得到控制，作業(yè)時水泥粉塵機械噪聲都控制在最低限度之內(nèi)。
2、安全生產(chǎn)
健全安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，按項目部、工程組、班組三級設(shè)立安全員，由項目經(jīng)理、技術(shù)質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人組成安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人。
組織進場人員認(rèn)真學(xué)習(xí)建筑法及關(guān)于建筑施工安全管理有關(guān)法律法規(guī)，進行安全生產(chǎn)教育，搞好崗前技術(shù)培訓(xùn)。
施工前進行安全技術(shù)交底，特種作業(yè)人員持證上崗，從事危險作業(yè)職工辦理意外傷害保險。
施工過程中落實安全措施計劃，配備必要的安全保護及安全措施，嚴(yán)格按照操作規(guī)范施工，堅決杜絕違章作業(yè)，安全人員經(jīng)常到現(xiàn)場做安全檢查。
五、主要施工方法
開工后項目全體技術(shù)人員、專職質(zhì)檢人員、專職試驗員、各班組長，熟悉圖紙、編制施工組織設(shè)計和施工總進度計劃并進行技術(shù)交底。
根據(jù)圖紙和發(fā)包人或監(jiān)理工程師提供的設(shè)計基本資料和測量標(biāo)志，進行現(xiàn)場引測高程，建立施工控制網(wǎng)，對臨時工程布置范圍樣線實行同精度控制，確保臨時工程布置方便施工，不影響主體工程施工，確保主體工程的測量、放線精度。
1、土方工程
本工程土方工程以機械施工為主，1m3液壓反鏟挖掘機挖土，清理場地、平土，碾壓機碾壓實，人工鏟坡墊平。
2、砼工程
砼工程主要用于路面。
（1）模板
模板的制作與安裝應(yīng)滿足施工圖紙要求的建筑物結(jié)構(gòu)外形,模板結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的強度、剛度和密封性。
（2）材料
1)水泥
水泥應(yīng)符合國家和行業(yè)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),每批均要附有出廠合格證,并按規(guī)定取樣進行質(zhì)量檢驗。袋裝水泥不得超過3個月，散裝水泥不得超過6個月。
2)骨料
骨料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，級配由試驗確定并經(jīng)監(jiān)理人同意。所有運至施工現(xiàn)場的骨料按品種、產(chǎn)地不同分類堆放，每500m3檢驗一次，自檢合格，經(jīng)監(jiān)理人抽檢合格并簽字確認(rèn)后在使用。
3)配合比、取樣試驗
各種不同類型結(jié)構(gòu)物的砼配合比通過試驗選定，其試驗方法應(yīng)按sd105-82有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并在實驗前3天報告監(jiān)理人審批。施工中若要改變，須重新得到監(jiān)理人批準(zhǔn)。在砼澆注過程中，在出口機器和澆注現(xiàn)場進行砼取樣試驗。
4)普通砼
砼澆注前要清除基面上的雜物、泥土及松動巖石均沖洗干凈并排干積水，通知監(jiān)理人檢驗合格后再進行澆注，澆注中合同監(jiān)理工程師對砼工程建筑物測量放樣成果進行檢查驗收。注意按施工圖紙所示預(yù)埋各種埋設(shè)件。澆注后，覆蓋麻袋、掂編織袋進行灑不養(yǎng)護。
六、工程施工質(zhì)量保證措施
1、對入場的管理和技術(shù)人員進行上崗前的培訓(xùn)，認(rèn)真貫徹“質(zhì)量求生存”的方針，組織技術(shù)人員認(rèn)真研究招標(biāo)文件、工程設(shè)計及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。
2、項目部質(zhì)量負(fù)責(zé)人及時組織有關(guān)人員認(rèn)真編制質(zhì)量控制計劃及施工作業(yè)指導(dǎo)書，報送監(jiān)理工程師審批。
3、配合并服從監(jiān)理工程師的監(jiān)理和指導(dǎo)，嚴(yán)格遵守監(jiān)理工程師下達的工程監(jiān)理指令。
4、嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，施工過程質(zhì)量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質(zhì)量保證分部、分項（單元）工程質(zhì)量，凡達不到工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉(zhuǎn)入下道工序。
5、項目部在每道工序施作前進行工序質(zhì)量控制點的分析，向工長、施工隊隊長或班組長進行工序質(zhì)量控制點的技術(shù)交底。由工長、施工隊隊長或班組長向作業(yè)人員進行工序質(zhì)量控制點的技術(shù)交底。
五一將至，為全面貫徹落實國務(wù)院、省委省政府、市委市政府和縣委縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重大決策部署，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，保證五一期間安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：
一、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
五一期間，各單位要充分認(rèn)識做好當(dāng)前建筑工地安全生產(chǎn)工作的緊迫性和重要性，進一步加強領(lǐng)導(dǎo)，把建筑施工安全生產(chǎn)作為一項重要工作來抓，全面落實安全監(jiān)管責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行建筑施工安全生產(chǎn)的各項工作要求，各有關(guān)單位要在節(jié)前組織開展安全隱患排查工作，切實加強安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保節(jié)日期間建筑施工安全，有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
二、深入開展建設(shè)工程質(zhì)量安全大檢查
各有關(guān)單位要結(jié)合當(dāng)前開展的建設(shè)工程質(zhì)量安全大檢查，加強對施工現(xiàn)場易發(fā)生事故的重要環(huán)節(jié)檢查力度，重點檢查深基坑開挖、支模架、外腳手架搭設(shè)和塔式起重機、物料提升機、施工電梯等大型機械設(shè)備的安全措施落實情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，抓好整改，堅決消除安全隱患。
三、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化疫情防控工作力度
各項目嚴(yán)格落實文成防疫政策，建立人員管理方案或管理制度，配備相應(yīng)的管理人員和安保人員。各方應(yīng)繼續(xù)加強工地人員管控，建筑工地嚴(yán)格實施全封閉管理，工地入口必須設(shè)立健康觀察點實施體溫檢測和行程碼查驗及登記，確保建筑工地進出場人員登記全覆蓋、現(xiàn)場人員體溫檢測全覆蓋。嚴(yán)格公共場所消毒管理，工地施工現(xiàn)場、機械設(shè)備、辦公、宿舍、食堂等區(qū)域需按照規(guī)定，定期開展消毒殺菌處理；加強建筑工地垃圾處置，施工現(xiàn)場和生活區(qū)、辦公區(qū)應(yīng)設(shè)置廢棄口罩專用收集容器，保持環(huán)境清潔衛(wèi)生等。
四、加強應(yīng)急值守，確保信息暢通
各項目要切實加強節(jié)假日期間的值班工作，建立健全節(jié)假日期間信息溝通和事故應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動機制。各項目負(fù)責(zé)人要在崗帶班，并安排專人晝夜值班，及時了解掌握安全情況動態(tài)，對各種突發(fā)事故或重大異常情況要及時組織力量妥善處理，并按有關(guān)規(guī)定及時向上級有關(guān)部門報告。全體值班人員要堅守崗位，嚴(yán)守值班紀(jì)律，認(rèn)真履行值班員職責(zé)。凡值班電話要保持24小時暢通，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、及時處置。各在建工程施工單位應(yīng)匯總所屬工地節(jié)假日期間施工、放假及值班安排情況，并將匯總表報送大峃城市新區(qū)管委會規(guī)劃建設(shè)局。
規(guī)范管理
精細(xì)組織 確保武廣高鐵施工安全有序可控
廣州鐵路（集團）公司
廣鐵集團管轄武廣高鐵920公里，是目前全路管轄時速350公里高鐵線路最長的鐵路局。面對高鐵施工的新變化和新要求，我們堅持規(guī)范管理、精細(xì)組織，積極探索長大高鐵施工組織和管理規(guī)律，確保施工安全萬無一失，并以高鐵為帶動，全面提升既有線施工安全管理水平。
一、適應(yīng)高鐵要求，建立高鐵施工安全管理體系 針對武廣高鐵區(qū)間里程長、作業(yè)人員少、跨局調(diào)度、夜間施工的特點，我們以施工管理有序高效為目標(biāo)，探索建立了高鐵施工安全管理體系，為確保施工安全奠定了基礎(chǔ)。
1．加大專業(yè)管理力度。按照“專門管、專人管”的思路，明確專業(yè)管理職能，配齊專業(yè)技術(shù)人員，初步形成了從集團到站段自上而下、專業(yè)負(fù)責(zé)的高鐵施工安全管理架構(gòu)。一是集團成立由分管領(lǐng)導(dǎo)為組長，行車組織、設(shè)備管理、施工、安監(jiān)等部門負(fù)責(zé)人為成員的高鐵施工領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)高鐵施工的統(tǒng)一管理和組織協(xié)調(diào)。二是在相關(guān)業(yè)務(wù)部門設(shè)臵高鐵科或?qū)Ｂ毴藛T，負(fù)責(zé)本系統(tǒng)高鐵施工安全管 1 理和協(xié)調(diào)。三是在調(diào)度所和各站段配齊配強施工安全管理專職干部，具體抓好施工計劃的組織實施。
2．加強跨局施工調(diào)度指揮協(xié)調(diào)。武廣高鐵調(diào)度指揮統(tǒng)一由武漢調(diào)度所負(fù)責(zé)，我們采取一系列措施，與武漢局實現(xiàn)無縫銜接，確保施工調(diào)度指揮高效有序。一是規(guī)范施工計劃申報。計劃提報實行逐級審批、層層把關(guān)，施工單位提報的計劃必須由施工和配合單位負(fù)責(zé)人共同簽認(rèn)蓋章，再由業(yè)務(wù)主管部門嚴(yán)格審核確認(rèn)。每日、每旬召開各業(yè)務(wù)部門碰頭會，合理安排各專業(yè)施工計劃，有序組織實施。對需限速的施工必須由集團分管領(lǐng)導(dǎo)審批。所有施工計劃經(jīng)集團內(nèi)部協(xié)調(diào)一致后，統(tǒng)一報武漢調(diào)度所審批。二是堅持調(diào)度集中統(tǒng)一指揮。嚴(yán)格按武漢調(diào)度所審批的施工計劃和發(fā)布的調(diào)度命令組織施工，杜絕無計劃、超范圍施工。三是加強調(diào)度命令審核。在高鐵車站轉(zhuǎn)入非常站控模式進行施工時，由車站應(yīng)急值守人員與盯崗干部雙人審核調(diào)度命令，確保施工指揮相關(guān)信息準(zhǔn)確無誤。在廣州南、長沙南站建立應(yīng)急指揮中心，加強對施工調(diào)度命令接收等各環(huán)節(jié)監(jiān)控，防止出現(xiàn)差錯。四是密切局間溝通協(xié)調(diào)。派出施工聯(lián)絡(luò)員常駐武漢調(diào)度所，及時溝通聯(lián)系，監(jiān)控施工情況。建立定期聯(lián)席會議制度，兩局調(diào)度所及相關(guān)業(yè)務(wù)部門共同研究和協(xié)調(diào)解決存在的問題，不斷改進施工組織工作。
3．優(yōu)化生產(chǎn)組織方式。一是嚴(yán)格高鐵“天窗”修施工組織。針對高鐵“白天運營、夜間檢修”的特點，嚴(yán)格落實“行車 不施工，施工不行車”要求，把所有高鐵施工全部納入夜間“天窗”，統(tǒng)籌檢修資源，實行集中修、機械修、專業(yè)修。按專業(yè)劃分“天窗”修作業(yè)時段和作業(yè)單元，減少交叉干擾，實行平行作業(yè)，綜合利用“天窗”，提高施工效率和質(zhì)量。二是加強勞動組織。對工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位，實行以車間為主體的生產(chǎn)組織模式，集中力量開展作業(yè)。施工前，組織施工人員在白天集中休息備班，確保夜間精力充沛、作業(yè)高效。三是推行扁平化管理。對高鐵重點施工項目，由集團施工協(xié)調(diào)辦負(fù)責(zé)，成立由相關(guān)部門和單位組成的施工指揮協(xié)調(diào)組，直接到現(xiàn)場協(xié)調(diào)施工。對高鐵日常施工項目，各站段安全技術(shù)科派出專業(yè)技術(shù)人員，直接參與施工作業(yè)組織，強化現(xiàn)場安全控制。
二、強化細(xì)節(jié)控制，完善高鐵施工安全管控措施 1．提升工作標(biāo)準(zhǔn)。大力推行精細(xì)化管理，及時完善高鐵施工的各項標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)的提升增強施工安全的控制能力。一是明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。堅持以高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求，從源頭上確保施工安全可控。對各種高鐵設(shè)備、機具，采用防松螺帽、加固條等措施進行全面加固，堅決防止發(fā)生松脫；每次上、下高鐵作業(yè)的機車必須全部檢查閘瓦，確保安裝牢固和齊全；鋼軌打磨后，對軌道進行全面清理，確保鐵屑等異物全部清出防護柵欄以外。二是嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。按照實際、實用、實效的原則，每一個崗位都制定詳細(xì)的崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)。把今年作為“標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動年”，以高鐵單位為重 點，大力開展“學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)、對標(biāo)、達標(biāo)”活動，促進職工按標(biāo)作業(yè)。三是提升管理標(biāo)準(zhǔn)。對高鐵設(shè)備整治、維修作業(yè)，按具體施工情況，劃分安全卡控等級，提高卡控標(biāo)準(zhǔn)。對各級施工，提升一級標(biāo)準(zhǔn)，加強施工安全卡控。無論是設(shè)備檢測還是線路清掃，只要進入高鐵，一律按施工管理。
2．優(yōu)化施工流程。對工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)日常設(shè)備維修項目，進行深入分類梳理，制定詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確每項施工、每個環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容和要求，形成完善的施工作業(yè)流程?，F(xiàn)場安全盯控人員嚴(yán)格按作業(yè)流程加強檢查，并進行寫實，確保施工作業(yè)過程規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化。對重點施工或應(yīng)急處臵施工項目，按照“一點一分析一方案”的要求，開展安全風(fēng)險評估，必要時組織模擬演練，根據(jù)關(guān)鍵點分布，不斷優(yōu)化施工流程，確保施工安全有序可控。大力推廣看板管理，采用圖表形式，形象展示施工流程、作業(yè)關(guān)鍵點及注意事項。各單位根據(jù)施工內(nèi)容，把施工流程制作成幻燈片，在施工前組織職工學(xué)習(xí)演練，讓每名作業(yè)人員心中有數(shù)、責(zé)任明確。
3．嚴(yán)格卡控關(guān)鍵。一是嚴(yán)把開工準(zhǔn)備關(guān)。研制開發(fā)電子運統(tǒng)－46，通過程序卡控，嚴(yán)格落實“施工單位登記、配合單位簽認(rèn)、車站確認(rèn)”的施工登記制度。路外施工單位進入高鐵施工，由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)登記、聯(lián)絡(luò)和安全卡控，否則嚴(yán)禁施工。嚴(yán)格執(zhí)行“十不準(zhǔn)開工”制度，施工負(fù)責(zé)人不參加碰頭會或名不符實、未按規(guī)定登記運統(tǒng)－
46、人員和 機具不到位的，嚴(yán)禁開工。二是嚴(yán)把進出高鐵關(guān)。建立進出高鐵防護柵欄作業(yè)門“三核對一確認(rèn)”管理制度，由安保人員核對施工計劃、鑰匙號碼、施工里程，確認(rèn)領(lǐng)取人員工作牌。建立施工機具和材料的“六檢”制度，對每個人所帶的機具、材料，實行編號管理，在出入庫、進出高鐵作業(yè)門、到達和離開作業(yè)點六個環(huán)節(jié)進行檢查，確保無任何機具、材料遺留在線路上。三是嚴(yán)把干部盯控關(guān)。實行干部跟班制度，所有高鐵施工至少安排一名干部跟班，對現(xiàn)場作業(yè)進行盯控。對軌道車等自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備上線作業(yè)，在安排指導(dǎo)司機添乘指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，派一名段領(lǐng)導(dǎo)添乘盯控。四是嚴(yán)把完工驗收關(guān)。施工完畢后實行“雙確認(rèn)”制度，由施工負(fù)責(zé)人和跟班盯控干部現(xiàn)場檢查、雙重確認(rèn)后，方可通知聯(lián)絡(luò)員登記銷號、申請開通。每天動車組列車運營前，各施工單位技術(shù)人員登乘首趟確認(rèn)車，對當(dāng)天的施工安全質(zhì)量進行一次再檢查、再確認(rèn)。
三、加強監(jiān)督考核，確保高鐵施工安全制度落實 1．加大檢查力度。分三個層面，組建高鐵施工安全監(jiān)管隊伍，全面強化安全檢查。在集團層面，成立安全監(jiān)察大隊，抽調(diào)專業(yè)人員配合，對高鐵施工安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控情況，進行重點檢查。在施工單位，抽調(diào)專業(yè)技術(shù)力量，對干部盯控、職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等情況，進行全面檢查。在施工配合單位和設(shè)備管理單位，成立檢查監(jiān)督組，全程監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)，督促施工單位落實安全管理責(zé)任，及時發(fā)現(xiàn)和整改安全 隱患。開展高鐵施工安全專項整治，集中安監(jiān)力量，對高鐵施工安全隱患進行“地毯式”排查，將發(fā)現(xiàn)的問題全部列入重點督辦事項，逐項跟蹤整改，實現(xiàn)閉環(huán)管理。
2．創(chuàng)新監(jiān)督手段。充分運用先進的技術(shù)和信息化手段，強化施工安全監(jiān)督。利用集中監(jiān)測、遠(yuǎn)程設(shè)備數(shù)據(jù)分析、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等監(jiān)測手段，實時分析設(shè)備狀態(tài)，督促作業(yè)人員嚴(yán)格按標(biāo)作業(yè)；對防護員、聯(lián)絡(luò)員、軌道車司機等關(guān)鍵崗位工作過程，進行語音監(jiān)聽，并全程錄音，促進責(zé)任落實；在車站配備指紋識別儀，加強對盯崗干部到位情況的監(jiān)督。
3．加強考核問責(zé)。制定高鐵施工安全獎罰辦法，建立重獎重罰、聯(lián)動考核機制，每月對高鐵施工安全情況進行全面考核，促進高鐵施工單位和配合單位加強互控聯(lián)控，共同確保施工安全。建立健全高鐵施工安全責(zé)任追究機制，發(fā)生安全管理不到位等問題，升級追究領(lǐng)導(dǎo)干部的管理責(zé)任，發(fā)現(xiàn)安全管理干部責(zé)任不落實等情況，從嚴(yán)考核，降級使用。對高鐵作業(yè)人員，加強標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核，嚴(yán)懲違章作業(yè)，對情節(jié)嚴(yán)重或連續(xù)3次被考核的，調(diào)離高鐵崗位。
我們認(rèn)真總結(jié)高鐵施工安全實踐經(jīng)驗，進一步完善既有線及臨近既有線施工安全管理。一是重新梳理和修訂各類施工安全管理細(xì)則，加強各級施工安全管理隊伍建設(shè)，使施工安全管理更加規(guī)范。二是進一步細(xì)化安全卡控措施，嚴(yán)格對施工計劃審批、開工準(zhǔn)備、現(xiàn)場防護、機具管理、列車放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行把關(guān)，使現(xiàn)場作業(yè)控制更加嚴(yán)密。三是切實 強化現(xiàn)場安全監(jiān)控，每項施工由安全監(jiān)督人員到場盯控，實行全覆蓋檢查；重點施工實行安監(jiān)人員與施工作業(yè)人員同出同歸，實現(xiàn)全過程檢查；設(shè)備管理單位定人、定區(qū)域、定職責(zé)、分時段現(xiàn)場監(jiān)管，實現(xiàn)全天候檢查。四是加大施工安全考核力度，發(fā)生問題，從嚴(yán)從重處罰。經(jīng)過努力，今年以來在施工任務(wù)大幅增加的情況下，施工安全問題同比減少了63.3%。
我們在施工安全管理上做了一些工作，但距部黨組的要求還有較大差距，與兄弟局的工作相比還有不足。我們將按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，深入探索高鐵施工安全管理的有效途徑，不斷提升施工安全管理水平，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。
xxx有限公司：
20xx年春節(jié)即將來臨，翻車機項目和檢修樓項目已暫時停工，為保證春節(jié)停工期間工地安全，特提出以下安全保證措施，請遵照執(zhí)行。
一、停工期間，施工現(xiàn)場要嚴(yán)格遵守電廠的防火規(guī)定和現(xiàn)場的防火制度。廠區(qū)禁止燃放煙花爆竹，值班室使用取暖設(shè)施時要有專人看管，禁止使用明火和大功率電器取暖，禁止在取暖設(shè)施附近堆放易燃物，禁止私拉亂接電線。
二、停工期間要確保用電安全，除生活用電外其他用電應(yīng)及時關(guān)斷上鎖，并應(yīng)定期檢查配電設(shè)施是否損壞。
三、停工期間要確保重要設(shè)施安全，要加強塔吊、腳手架及基坑穩(wěn)定性檢查，一旦發(fā)生設(shè)施安全隱患，應(yīng)及時采取隔離警示措施，防止對其他人造成傷害。
三、停工期間，各工地要安排專人實行24小時值班制度。值班人員要加強工地重點區(qū)域的巡查，及時排除施工現(xiàn)場和辦公區(qū)的安全隱患，做好防盜、防火、安全用電等工作，做好自身安全防護，遇到緊急情況要及時向本單位負(fù)責(zé)人匯報，組織搶救和處置，并及時向侯馬熱電分公司值長匯報（電話xxx）。
四、春節(jié)期間，熱電公司值班人員將隨時對工地值班情況進行抽查，對安全措施不落實、無人值班的現(xiàn)象每次處罰500元。請各單位在2月4日前將春節(jié)值班人員名單及電話報至生技部、安環(huán)部。
特此通知。
xxx
20xx年xx月xx日
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俗話說，做什么事都要有計劃和準(zhǔn)備。在學(xué)習(xí)工作中，幼兒園教師有提前準(zhǔn)備可能會使用到資料的習(xí)慣。資料是作用于人類社會實踐的一種可供參考的材料。資料對我們的學(xué)習(xí)工作發(fā)展有著重要的意義！那么，你知道幼師資料的主要內(nèi)容是什么嗎？為此，小編花時間整理了安全施工通知9篇，強烈建議你能收藏本頁以方便閱讀！
為貫徹落實全省、全市“五一”期間安全防范工作會議及全市安全生產(chǎn)緊急會議精神，按照《關(guān)于做好20xx年“五一”假期全省建設(shè)工地疫情防控工作的通知》（粵建質(zhì)函〔20xx〕287號）、《關(guān)于加強“五一”期間安全防范工作的通知》（東安辦〔20xx〕65號）及《關(guān)于加強“五一”勞動節(jié)期間消防安全的通知》（東消安委辦〔20xx〕13號）等相關(guān)文件要求，切實做好各項安全防范工作，有效防范化解重大安全風(fēng)險，確?！拔逡弧逼陂g我市房屋市政工程建筑施工安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，現(xiàn)就有關(guān)要求通知如下：
一、高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)
各園區(qū)、鎮(zhèn)（街）住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局，各有關(guān)單位（企業(yè)）要認(rèn)真貫徹落實全省生產(chǎn)安全事故分析研判緊急視頻會議精神，分析當(dāng)前形勢，查找問題，補足短板，進一步強化紅線意識和底線思維，堅決落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”，堅守安全發(fā)展理念，克服麻痹大意思想，繃緊防范安全風(fēng)險這根弦，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，堅持防疫與安全生產(chǎn)兩手抓、兩不誤。認(rèn)真開展“五一”期間建筑施工安全生產(chǎn)檢查工作，切實落實安全工作責(zé)任制，深化建筑施工安全專項治理，嚴(yán)厲打擊非法違法建設(shè)施工行為，加強建筑施工安全風(fēng)險管控，防范建筑施工安全事故的發(fā)生。
二、全面排查，落實防御措施
（一）全面加強安全隱患排查治理。各施工、監(jiān)理企業(yè)即日起對承接的所有建設(shè)工程項目組織自查自糾，切實加強危大工程安全管控，嚴(yán)格落實危大工程“六不施工”要求，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時落實整改，將事故風(fēng)險消滅在萌芽狀態(tài)，消除安全隱患，確保安全。各園區(qū)、鎮(zhèn)（街）住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局結(jié)合疫情防控對本轄區(qū)內(nèi)建設(shè)工程加大檢查力度，全面壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，對檢查出的問題和安全隱患，建立整改臺帳，專人負(fù)責(zé)跟蹤落實整改。
（二）嚴(yán)格落實提級管控措施?！拔逡弧逼陂g繼續(xù)施工的項目，各參建單位要合理安排施工生產(chǎn)任務(wù)，嚴(yán)禁趕進度、搶工期和超能力、超強度生產(chǎn)，施工單位項目負(fù)責(zé)人必須保證施工全時段在崗履職。嚴(yán)格落實危大工程非必要不安排施工，如確需施工，各施工單位應(yīng)在20xx年4月29日前報屬地住建部門備案（要求注明是否進行深基坑開挖、起重機械安裝或拆卸、高大模板澆注、施工吊裝等危大工程施工），屬于市一級監(jiān)督工程項目，各施工單位應(yīng)在4月29日前報市安監(jiān)站備案，并專門制訂安全防控措施及應(yīng)急處置預(yù)案，企業(yè)負(fù)責(zé)人要帶隊對施工現(xiàn)場進行巡查，項目負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場帶班生產(chǎn)。市、鎮(zhèn)街兩級安全監(jiān)督機構(gòu)須開展抽查，一旦發(fā)現(xiàn)項目負(fù)責(zé)人不在崗或重大安全隱患，一律責(zé)令無條件停工整改。
（三）落實建筑施工預(yù)防高墜事故專項整治。各有關(guān)單位（企業(yè)）要深入吸取近期我市高處墜落事故教訓(xùn)，按照市安委辦《關(guān)于深刻吸取東城街道“4·22”較大高處墜落事故教訓(xùn)開展高處作業(yè)安全專項整治工作的通知》（東安辦〔20xx〕69號）及我局《關(guān)于開展建筑施工預(yù)防高處墜落事故專項整治行動的通知》要求，開展建筑施工預(yù)防高墜事故專項整治行動，落實危險作業(yè)班前警示制度，提高作業(yè)人員安全意識和操作水平，加強施工現(xiàn)場安全管理，完善安全防護措施，規(guī)范施工作業(yè)行為，有效防范和遏制高處墜落事故發(fā)生。
（四）加強重點區(qū)域安全保障。公園、游樂場、商業(yè)街、醫(yī)院等人群密集場所周邊工地相關(guān)責(zé)任單位，要加強施工路段交通安全風(fēng)險防范，制定并嚴(yán)格落實節(jié)日施工專項方案，保障施工安全。特別是人員密集及場所周邊工地的外圍腳手架以及塔吊吊臂可能超過工地圍檔范圍情況的，開工前必須保證檢查到位，監(jiān)理必須按要求全程旁站監(jiān)理，否則不能開工。
（五）做好汛期建筑施工防御措施。當(dāng)前，我市已進入汛期，各園區(qū)、鎮(zhèn)（街）住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、各有關(guān)單位（企業(yè)）要按照我局《關(guān)于做好20xx年汛期安全管理工作的通知》要求，認(rèn)真開展汛期建筑施工安全生產(chǎn)檢查工作，做實做細(xì)防汛救災(zāi)各項安全生產(chǎn)管理工作，全面落實防汛防風(fēng)隱患排查整治和風(fēng)險防控，認(rèn)真做好汛期安全防御措施。
（六）落實消防安全防范措施。根據(jù)《關(guān)于加強“五一”勞動節(jié)期間消防安全的通知》（東消安委辦〔20xx〕13號）要求，進一步加強落實消防常態(tài)化高壓防范措施，尤其是針對建筑工地臨時板房建筑采用易燃可燃材料裝修，臨時板房建筑內(nèi)用火用電不規(guī)范，不按安全操作規(guī)程動火作業(yè)、裝修施工消防防護措施不到位等突出違法行為和火災(zāi)隱患開展專項排查整治。
（七）落實疫情安全防范措施。按照省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于做好20xx年“五一”假期全省建設(shè)工地疫情防控工作的通知》（粵建質(zhì)函〔20xx〕287號）》要求，抓實抓細(xì)“五一”假期疫情防控常態(tài)化各項工作。一是切實做好建筑工地常態(tài)化疫情防控各項工作。施工單位要嚴(yán)格開展“五一”期間工地出入管理，落實人員休假進出場登記制度，加強工地圍閉管理，特別是在人員經(jīng)常出入的區(qū)域設(shè)置測溫設(shè)備，提高測溫的效率和準(zhǔn)確性；難以施行封閉式管理的線性工程，要指定專人對出勤的參建人員進行健康碼驗證識別；做好宿舍、食堂等人員密集場所衛(wèi)生、通風(fēng)消毒，堅持人物同防，落實防疫物資儲備。二是加強對中高風(fēng)險地區(qū)來莞參建人員的'排查。各園區(qū)、鎮(zhèn)（街）住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局要督促施工企業(yè)詳細(xì)掌握“五一”期間中高風(fēng)險地區(qū)來莞人數(shù)（含來莞探親家屬）及其身體健康狀況，主動配合市防控指揮部落實“四個一”健康管理、居家健康監(jiān)測、居家隔離醫(yī)學(xué)觀察等措施。
三、加強值班，做好應(yīng)急防范
“五一”期間，各施工單位要對所有建筑工地實行24小時封閉管理，要嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班及現(xiàn)場值班安全保衛(wèi)制度，施工企業(yè)負(fù)責(zé)人或項目負(fù)責(zé)人、監(jiān)理企業(yè)負(fù)責(zé)人或項目總監(jiān)在現(xiàn)場帶班，嚴(yán)格控制作業(yè)時間，加強檢查，落實安全防護措施。市、鎮(zhèn)街兩級安全監(jiān)督機構(gòu)應(yīng)高度重視節(jié)日期間應(yīng)急管理工作，認(rèn)真執(zhí)行節(jié)日值班制度，落實值班領(lǐng)導(dǎo)和人員，并加強巡查；對外公布值班電話，保持通訊暢通，按信息報告制度，遇有重大突發(fā)事件或重要緊急情況，要按照有關(guān)規(guī)定立即上報，并及時妥善進行處理。要落實“防”“避”“救”等各項措施，確保緊急情況發(fā)生時搶險救災(zāi)及時、有序、有效。
xxx：
為切實加強冬季低溫季節(jié)建筑施工現(xiàn)場安全管理工作，防范各類火災(zāi)安全事故的發(fā)生，消除安全隱患，杜絕安全事故，確保本市建筑施工安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，決定對全市施工現(xiàn)場的安全管理工作進行抽查，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、檢查方式
本次檢查活動采取企業(yè)自查，主管部門抽查的方式進行。各施工企業(yè)在前一階段冬季安全生產(chǎn)檢查的基礎(chǔ)上，立即組織自查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患及問題，抓緊時間整改落實，將各施工現(xiàn)場進行抽查。
二、檢查內(nèi)容
1、檢查施工現(xiàn)場消防安全工作，重點檢查施工現(xiàn)場是否制定完善的職工宿舍、重點防火區(qū)域等方面的消防安全措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。
2、檢查施工現(xiàn)場深基坑、高邊坡、支撐體系、起重機械、臨時用電、腳手架等環(huán)節(jié)的安全隱患。
三、工作要求
1、各施工現(xiàn)場必須配備足夠的消防器材，并確保有效使用。加強對施工現(xiàn)場留守人員的'安全教育，切實提高留守人員的消防管理水平，施工現(xiàn)場應(yīng)統(tǒng)一設(shè)置職工宿舍的取暖設(shè)施，并確保安全可靠，嚴(yán)禁使用明火取暖，防范中毒事件的發(fā)生。職工宿舍內(nèi)嚴(yán)禁生火做飯，嚴(yán)禁使用電爐子等大功率電器。施工現(xiàn)場必須建立宿舍安全管理、值班和每日巡回檢查制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。
2、各施工工地要加強施工現(xiàn)場的安全管理，積極開展“防寒、防火、防中毒、防觸電、防坍塌”等工作，雨雪天氣降雪量較大時要及時對活動板房等臨建設(shè)施采取清理、加固措施，防止雪荷載過大引發(fā)各種坍塌事故。各施工企業(yè)要定期對各種危險源進行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。對于停止施工的工程，要對塔機標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓進行緊固檢查，并將吊鉤升至上限位處，確保塔臂自由轉(zhuǎn)動。停工期間要切斷施工用電，并對配電箱上鎖。
各施工企業(yè)要高度重視冬季安全管理工作的重要性，認(rèn)真組織好本單位的安全自查工作，對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患要立即整改，對一時不能整改的要明確責(zé)任人，落實整改措施和期限，確保本單位冬季安全管理工作落到實處。
xx公司
xx年xx月xx日
各建設(shè)、監(jiān)理、施工單位：
目前已進入冬季，根據(jù)氣象部門預(yù)告，11月5日-11月9日已連續(xù)日平均溫度低于+5℃，近日內(nèi)我縣氣溫將進一步下降，且雨雪霧霾天氣明顯增多。氣溫的變化給施工質(zhì)量安全帶來較多的不確定因素，易突發(fā)質(zhì)量安全事故，為強化冬期建筑施工質(zhì)量安全管理，消除各類事故隱患，切實保障民工權(quán)益，確保春節(jié)期間不發(fā)生質(zhì)量安全事故，根據(jù)近期天氣狀況，現(xiàn)要求全縣未辦理冬季施工手續(xù)的工程和土方工程施工的建筑工程全部停止施工，現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下：
一、由于我縣氣溫寒冷，各施工單位已不具備施工條件，故要求各項工程務(wù)必于11月9日前全部停工，春季后，根據(jù)天氣情況擇時復(fù)工。
二、已經(jīng)實施基坑開挖以及基坑與支護的工程，基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，避免由于土壁受多次凍融循環(huán)而造成塌方；開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施；應(yīng)加強周邊環(huán)境以及基坑監(jiān)測等各環(huán)節(jié)的檢查，發(fā)現(xiàn)突發(fā)狀況應(yīng)及時逐級上報，妥善處理。
三、停工期間不得冒險從事各類危險作業(yè)，施工現(xiàn)場消防水源、滅火器材等設(shè)施不能滿足使用要求的'，凡宿舍用電未專設(shè)開關(guān)箱，未統(tǒng)一布線，違規(guī)使用大功率電器的，責(zé)任主體單位必須立即整改到位。
四、各施工單位停工前要進行一次施工現(xiàn)場質(zhì)量安全全面檢查，停工期間所有起重機械和設(shè)備都要安全停靠，如塔吊吊鉤要升到上限位處，塔臂順風(fēng)向?？浚潆娤湟ｋ娚湘i，要統(tǒng)一對工地倉庫、配電箱等重要部位張貼封條，防止因大風(fēng)或惡劣氣候造成的任何意外事故。
五、各施工單位停工前對工地“六個百分之百”進行一次全面的整頓排查。重點對綠色土工布苫蓋不到位、有破損的要及時更換，苫蓋要壓實，以防大風(fēng)刮起造成揚塵污染；圍擋采用封閉式連續(xù)性的瓦灰色彩鋼，嚴(yán)禁留有除進出工地大門之外的其它出入口；沖洗裝置要做好退水工作，以防管道凍裂。
六、各施工單位要加強安全保衛(wèi)工作，除值班、保衛(wèi)人員外，其他人員一律不得在施工現(xiàn)場滯留。非工作人員禁止出入施工現(xiàn)場，并在做好防盜工作的同時，嚴(yán)防火災(zāi)和看護人員煤氣中毒事件的發(fā)生。
七、所有停建工程，施工單位要與監(jiān)理單位共同對已完工程部位進行檢查評定，做好記錄，存入工程檔案，并將停工報告和中止施工報告報我局備案，停建工程復(fù)工時，建設(shè)、監(jiān)理、施工等單位應(yīng)先按圖紙對標(biāo)高、軸線進行復(fù)試，并與原始記錄對應(yīng)檢查。經(jīng)我局同意后方可復(fù)工。
“五一”假期將至，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動全面恢復(fù)，在建工程施工陸續(xù)進入“旺季”，也是安全生產(chǎn)的“高度敏感期”。為切實加強當(dāng)前及“五一”假期房屋市政工程安全生產(chǎn)管理工作，有效防范生產(chǎn)安全事故，推動建筑施工安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下。
一、準(zhǔn)確研判安全形勢，防控安全風(fēng)險
今年是中國共產(chǎn)黨建黨100周年，是“十四五”開局、全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家新征程開啟之年，做好安全生產(chǎn)工作十分重要。4月26日，省政府召開全省安全生產(chǎn)電視電話會議，對抓好安全生產(chǎn)專項整治和“五一”期間安全生產(chǎn)工作進行再部署、再抓實。各建筑安全監(jiān)督機構(gòu)要堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院及省委、省政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，嚴(yán)格落實省住建廳“五一”期間安全防范工作的各項要求，堅決扛起“促一方發(fā)展、保一方平安”的政治責(zé)任，壓緊壓實項目參建單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。要認(rèn)真分析研判當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢及“五一”假期期間安全生產(chǎn)面臨的風(fēng)險，實而又實地把安全生產(chǎn)各項工作和防范措施的落實抓到位，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。要以開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅為抓手，堵漏洞、強弱項、補短板，堅決防止較大以上事故發(fā)生。
二、壓緊壓實監(jiān)管責(zé)任，筑牢安全防線
全省各級建筑安全監(jiān)督機構(gòu)要加大檢查力度，對易發(fā)生事故的重點環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位特別是深基坑、腳手架、模板支撐體系、起重吊裝及起重機械安裝拆卸等危大工程，督促企業(yè)制定針對性的安全防控措施，進行全面的安全風(fēng)險分析辨識、評估和隱患排查，扎實做好施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)各項重點工作，推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實。
一是全面檢查深基坑安全管控措施，重點檢查施工方案、基坑開挖、支護、降排水、坑邊荷載、安全防護等方面，加強基坑支護變形和降水情況的監(jiān)測，制定預(yù)防基坑坍塌風(fēng)險及應(yīng)急消險措施。
二是起重機械設(shè)備重點加強防傾翻裝置、維修保養(yǎng)、應(yīng)急加固、使用前、使用階段驗收檢查等預(yù)防工作，做到各限制器和限位器等安全保護裝置必須靈敏有效、防范措施合理可靠，確保設(shè)備安裝、使用和拆卸安全。
三是腳手架、模板支撐架、卸料平臺等臨時支撐設(shè)施重點檢查是否按方案搭設(shè)，薄弱部位是否采取加固措施，各受力桿件是否有私自拆除未恢復(fù)現(xiàn)象，拉結(jié)點設(shè)置是否符合規(guī)范和方案要求。附著式升降腳手架重點檢查架體構(gòu)架、附著支撐結(jié)構(gòu)、防傾裝置、防墜裝置、同步升降控制等方面，確保架體構(gòu)造措施整體穩(wěn)固、連接可靠、安全裝置齊全有效。
四是消防安全責(zé)任主體責(zé)任落實，加強在建工程宿舍區(qū)、辦公用房等臨建設(shè)施的消防安全管理，重點檢查使用大功率用電設(shè)備、電線私拉亂接、易燃易爆危險品的違規(guī)使用現(xiàn)象，確保各項消防設(shè)施、設(shè)備、數(shù)量符合規(guī)定。
五是嚴(yán)格執(zhí)行班前晨會制度，上崗前項目技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全管理人員根據(jù)現(xiàn)場實際情況，對班組進行墜落事故風(fēng)險警示、安全生產(chǎn)常識和安全技術(shù)交底培訓(xùn)教育，不斷提高施工人員自我防范意識，特別是預(yù)防高處墜落培訓(xùn)工作，做到每天晨會重復(fù)提、各類培訓(xùn)反復(fù)講，切實防范高處墜落和物體打擊事故。督促企業(yè)開展安全生產(chǎn)自查自糾及隱患排查整治工作，并對查出的問題和隱患，定人、定時、定措施完成整改，不斷提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。
三、做好應(yīng)急預(yù)案演練，加強值班值守
各建筑安全監(jiān)督機構(gòu)要督促指導(dǎo)企業(yè)有效防范應(yīng)對突發(fā)事件、落實應(yīng)急資源、完善應(yīng)急預(yù)案、強化應(yīng)急演練。要及時關(guān)注氣象部門發(fā)布的預(yù)警信息，嚴(yán)禁大風(fēng)、暴雨等惡劣氣象條件下強行組織施工。要加強值班值守，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班，企業(yè)、項目主要負(fù)責(zé)人24小時安全值班和事故報告制度，確保一旦發(fā)生事故、險情或緊急情況，能快速及時準(zhǔn)確應(yīng)對，有效穩(wěn)控，第一時間科學(xué)處置，努力把事故損失減少到最低程度。
為貫徹落實國家、省、市近期有關(guān)安全生產(chǎn)工作部署，現(xiàn)就切實加強“五一”期間建筑工地安全生產(chǎn)管理工作提出如下要求：
一、提高認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，做好各項安全保障工作
各單位要堅決克服麻痹松懈思想,切實落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”要求,加強領(lǐng)導(dǎo)，高度重視節(jié)假日期間的施工安全生產(chǎn)管理工作，避免因管理脫節(jié)造成安全事故。嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到有組織、有制度、有方案、有措施。要根據(jù)節(jié)日特點和季節(jié)特點，認(rèn)真分析查找安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，認(rèn)真組織安全生產(chǎn)自查，采取切實有效的安全防范措施，扎扎實實抓好節(jié)日期間建筑安全生產(chǎn)工作。
二、落實責(zé)任，重點監(jiān)控，排查消除各種安全隱患
各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班值班制度，嚴(yán)格落實企業(yè)消防安全責(zé)任制和施工現(xiàn)場揚塵治理措施。同時，密切關(guān)注天氣變化，遇到大風(fēng)雷雨等極端天氣，要停止塔機及腳手架安拆等一切高空作業(yè)，及時將工人撤離現(xiàn)場，做到早預(yù)見、早安排、早通知、早撤離。特別對工地的施工用電、基坑支護、腳手架、模板工程、起重吊裝等方面進行著重檢查。對容易發(fā)生事故的重點工地、重點部位要加強監(jiān)控，進行嚴(yán)格、深入、細(xì)致的檢查，排查事故隱患，對查出的事故隱患一定要定人、定時間、定措施整改，嚴(yán)防事故的發(fā)生，嚴(yán)肅查處違法、違章現(xiàn)象。并在節(jié)前對施工人員進行一次安全教育，提高施工人員自我安全防范意識。做好個人安全防護工作面進行著重檢查。
三、嚴(yán)格值守，完善預(yù)案，及時妥善處理突發(fā)事件
一是要強化和落實建筑安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，建立健全各項安全突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急體系和應(yīng)急物資儲備。二是節(jié)日期間，各單位要完善信息溝通和事故應(yīng)急響應(yīng)機制，嚴(yán)格落實值班帶班崗位責(zé)任制，做好工地安全值守，確保信息暢通。項目經(jīng)理、總監(jiān)等關(guān)鍵崗位人員不得擅離崗位，要加強現(xiàn)場巡查，確保安全生產(chǎn)。三是一旦發(fā)生緊急情況要立即報告，做好搶險備勤工作，迅速組織搶險，遇突發(fā)事件及時啟動預(yù)案并及時上報。
進入冬季，風(fēng)干物燥，是火災(zāi)高發(fā)期。為了您和他人的人身和財產(chǎn)安全，請您注意冬季防火。
1、在使用家用電器時，請注意安全，不要違章用電，特別是不要私接電源電線，增加用電負(fù)荷，定時檢查戶內(nèi)配電箱元器件使用狀況。
2、為您和他人的安全著想，請不要將紙箱、廢品等雜物占用消防通道的住戶及時將紙箱處理掉，不得封閉防火門，以免妨礙消防通道的正常使用。
3、如業(yè)主在進行房屋裝修時，裝修現(xiàn)場需按要求配備一定數(shù)量的滅火器，不得擅自改動或破壞消防設(shè)施器材等，確保裝修期間和后期使用時的消防安全。
4、如業(yè)主發(fā)現(xiàn)室內(nèi)有火情、火苗的，應(yīng)及時撥打119。
5、請熟悉樓內(nèi)的消防疏散通道，如有緊急情況，切勿驚慌，請聽從指揮，有序撤離。
6、夜間請關(guān)好門窗，將防盜門進行反鎖，夜間睡眠時請將皮包、手機、相機、筆記本等價值高體積小便于攜帶的物品放入寢室內(nèi)，便于看管。
南寧外環(huán)路面A標(biāo)項目經(jīng)理部20xx年路面施工進入了大干搶干施工階段，為確保南寧外環(huán)公路工程安全順利通車，我辦要求項目部進一步加強安全管理，一、加強務(wù)工人員的安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，鞏固基本安全防范知識，提高事故防范能力，保護作業(yè)人員的人身生命安全和財產(chǎn)安全。二、項目部每月定期開展一次專項安全隱患大檢查大整治，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患要采取有效措施，保證安全施工。三、加強運輸車輛的管安全管理，參與我路面施工的工程車輛必須證照齊全有效，車輛必須專人操作，不得給駕駛員以外的人員隨意操作，不能滿足相關(guān)要求的車輛不得聘用，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。四、加強路面沿線安全警示標(biāo)志標(biāo)識牌的巡視檢查力度，現(xiàn)場安全警示標(biāo)志必須明顯有效。五、做好施工路段的交通管制，控制好運輸車輛的車速，施工路段安全警示標(biāo)志標(biāo)識牌明顯有效，施工現(xiàn)場要安排專職安全員進行管理。六、夜間施工必須向總監(jiān)辦申請，夜間施工要有足夠的照明，作業(yè)人員必須穿戴好夜間防護用品，機械設(shè)備必須張貼夜間反光膜。
南寧外環(huán)I總監(jiān)辦
20xx年7月1日
各市分公司:
目前雨季來臨，為進一步做好防洪減災(zāi)工作，確保施工現(xiàn)場人員安全和財產(chǎn)不受損失，各分公司務(wù)必做好雨季隱患排查和安全防范措施，現(xiàn)就做好雨季施工安全工作通知如下：
一、落實責(zé)任，完善預(yù)案工程施工要堅持：“安全第一、常抓不懈，預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，要充分估計長時間下雨及暴雨可能帶來次生災(zāi)害的嚴(yán)重性，克服麻痹松懈思想，做好應(yīng)急準(zhǔn)備措施。進一步落實責(zé)任，制定和完善應(yīng)急預(yù)案，確保信息暢通和指揮及時。
切實做好防范(一)防雷電1.雷雨季節(jié)要注意收聽、收看天氣預(yù)報，提前做好防雨、防雷準(zhǔn)備和措施;2.雷雨時最好留在室內(nèi)，關(guān)好門窗;在野外無法躲入有防雷設(shè)施的建筑物內(nèi)時，千萬不要在離電源、大樹、電桿較近的地方避雨;3.千萬不要在山頂、樓頂、塔上等高處停留、作業(yè)、盡量降低身體的高度，以減少直接雷擊的危險;4.在空曠場地不宜打傘，不宜把金屬工具、制品等扛在肩上;5.切勿接觸天線、水管、鐵絲網(wǎng)、金屬門窗、建筑物外墻、建筑物避雷帶等易帶電設(shè)備或其它類似金屬裝置;不要從事高空、柵欄、電話或輸電線、管道或建筑鋼材等安裝工作。切勿站立于山頂、樓頂上或接近導(dǎo)電性高的物體，(二)防暴雨、山洪、地質(zhì)災(zāi)害1.雨季要做好山洪、滑坡、泥石流等災(zāi)害防護準(zhǔn)備。2.暴雨時要遠(yuǎn)離溝渠、河道、橋梁;以防山洪暴發(fā)躲避不及，遠(yuǎn)離容易塌方、滑坡、泥石流等災(zāi)害之地;以防造成人身傷害，臨時帳篷不要搭建在河道、溝槽、山頂、懸崖邊緣或根部以及容易產(chǎn)生滑坡、塌方的地段。3.基礎(chǔ)坑內(nèi)、井下作業(yè)時。要做好防護措施，以防塌方。
xx年xx月xx日
近期我區(qū)周邊地區(qū)建設(shè)工地事故頻發(fā)，安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻。為進一步加強我區(qū)“五一”節(jié)日前后建設(shè)工地安全生產(chǎn)、文明施工工作，有效預(yù)防安全生產(chǎn)責(zé)任事故，提升建設(shè)工地?fù)P塵治理成效，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、嚴(yán)格落實建設(shè)工地各參建單位主體責(zé)任
（一）提高思想認(rèn)識，強化應(yīng)急部署，加強安全教育。建設(shè)單位要加強對工程項目安全生產(chǎn)的管理工作。監(jiān)理、施工單位要從嚴(yán)落實施工企業(yè)負(fù)責(zé)人、項目經(jīng)理及總監(jiān)施工現(xiàn)場帶班值班制度，確保信息暢通，同時積極部署高溫、汛期、臺風(fēng)等惡劣氣候防范工作，密切關(guān)注天氣變化，落實應(yīng)急處置相關(guān)工作。施工單位要嚴(yán)格落實每日“安全晨會”以及三級安全教育培訓(xùn)，讓工人切實認(rèn)識到施工現(xiàn)場的危險源和違章操作的危害性，夯實施工現(xiàn)場的安全管理基礎(chǔ)。
（二）全面排查易發(fā)事故隱患，加強危大工程管理。各方責(zé)任主體要采取有效措施，全面深入排查事故隱患，重點對預(yù)防高處墜落隱患進行排查，進一步強化施工平臺、吊籃、起重吊裝作業(yè)等安全管理工作，重點加強對深基坑、高支模、起重機械等危險性較大分部分項工程的隱患排查，并做好每日隱患自查自糾工作，遏制事故的發(fā)生。
（三）嚴(yán)格落實文明施工管理，加強揚塵管控。各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要嚴(yán)格按照余杭區(qū)“美麗杭州”創(chuàng)建暨“‘迎亞運’城市環(huán)境大整治、城市面貌大提升”建設(shè)工地環(huán)境秩序治理工作要求，建立健全建設(shè)施工現(xiàn)場揚塵污染源頭把關(guān)、過程控制、末端治理的全流程監(jiān)管工作機制，對照“控塵十條”，做好施工現(xiàn)場圍擋全封閉，主干道硬化、裸土覆蓋、濕法作業(yè)、日常保潔、占道管理等相關(guān)工作，力爭施工現(xiàn)場揚塵清零。
二、切實履行建設(shè)工地監(jiān)督管理責(zé)任
（一）開展假期前后領(lǐng)導(dǎo)帶隊檢查。區(qū)住建局將在4月25日起，由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊開展“五一”節(jié)日前以及期間建設(shè)工地安全生產(chǎn)、文明施工專項執(zhí)法檢查，各有關(guān)單位相關(guān)負(fù)責(zé)人也要在“五一”節(jié)前及期間帶隊對本轄區(qū)建設(shè)工地開展安全生產(chǎn)、文明施工和消防工作檢查，切實形成條塊結(jié)合的監(jiān)管合力。
（二）深挖施工違法違規(guī)行為。各有關(guān)單位要把做好“五一”節(jié)日期間安全生產(chǎn)、文明施工工作與當(dāng)前“遏事故”專項行動以及建設(shè)工地環(huán)境秩序治理緊密結(jié)合起來，認(rèn)真查找薄弱環(huán)節(jié)和漏洞，進一步加強重點行業(yè)、領(lǐng)域、環(huán)節(jié)和時段的安全監(jiān)管，采取有針對性的措施，確保安全生產(chǎn)和火災(zāi)防控工作落實到位。特別是要結(jié)合建設(shè)工地防高溫、防汛、防臺特點，強化建設(shè)施工安全文明管理，著重對高處作業(yè)中防護用品佩戴情況、臨邊動態(tài)防護情況，起重機械安拆、頂升三項制度落實情況、腳手架搭設(shè)情況、深基坑作業(yè)情況以及“控塵十條”落實情況等開展專項檢查，對發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為嚴(yán)肅處理，確保施工過程平穩(wěn)有序。
（三）加強聯(lián)動，確保信息互通。各行業(yè)主管部門要多措并舉開展檢查，針對事故易發(fā)部位、環(huán)節(jié)以及各類隱患，結(jié)合執(zhí)法手段，要求立即整改，實行跟蹤管理，實現(xiàn)整改閉環(huán)。各鎮(zhèn)街（平臺）要加強與行業(yè)主管部門溝通，適時開展聯(lián)合檢查，結(jié)合委托的第三方機構(gòu)開展轄區(qū)內(nèi)建設(shè)工地全面排查，及時將檢查情況與行業(yè)主管部門溝通，形成及時有效的安全文明管控合力。各區(qū)級建設(shè)主體要落實建設(shè)單位職責(zé)，牽頭組織施工、監(jiān)理開展每日隱患排查，并將自查整改情況與行業(yè)主管部門及屬地及時互通。
即日起，各建設(shè)、施工、監(jiān)理單位要針對本工地開展一次全面的自查自糾，形成書面材料加蓋項目章于20xx年4月25日前報送至區(qū)住建局安監(jiān)站監(jiān)督員以及所在屬地城建科室，并納入“五一”節(jié)日前建設(shè)工地安全生產(chǎn)、文明施工專項執(zhí)法檢查內(nèi)容。
平日的工作和生活中，大家經(jīng)常會看看今日的公告通知。?發(fā)布公告通知可能會在某種程度上產(chǎn)生影響，我們需要認(rèn)真對待公告通知的寫作？歡迎你閱讀與收藏！
同學(xué)們：
你們好!
今天我主要給同學(xué)們講一講交通安全常識。隨著社會的發(fā)展，交通安全顯得越來越重要，我們每個同學(xué)都是社會的參與者，也就是說我們每天上學(xué)路上或出外旅游等，只要上了馬路就參與了交通，因為道路上人多車多，交通參與者時常由于沒注意遵守規(guī)則或疏忽大意而發(fā)生交通事故，車撞車、車撞人的事時有發(fā)生，因此，我今天專門給同學(xué)們講講交通安全常識：
1、安全走路
走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
2、汽車不是一剎車就停的
有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒有什么關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
3、不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。
4、文明乘車
我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次乘車。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。
5、讓特種車輛先行
在馬路上，我們經(jīng)?？梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定;一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車和搶險車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
同學(xué)們，你們是祖國的。未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通法則!
謝謝大家!
在科技發(fā)達的現(xiàn)代生活中，各式各樣的車越來越多，因車而出現(xiàn)的悲劇也越來越多，這都是因為人們不遵守交通規(guī)則的緣故。
為了防止這種悲劇的重重上演，我們必須要遵守交通規(guī)則，做好自我防范。首先，大人每天至少要保持8—9的睡眠才可以安全駕駛。重要的是不能過量飲酒后開車，因為酒中含有大量酒精，喝多了大腦就會混亂，使之開車不穩(wěn)，嚴(yán)重會導(dǎo)致生命危險。其次是，當(dāng)遇到急著接送孩子的人、年邁的老人及警車、救護車、消防車等很急的人或車，一定要給他們退讓，或停下等他們過去之再走。如果相撞了，對誰都沒有利益的。
如果遇到紅燈，就一定要在白線后停止步伐;如果遇到黃燈，我們應(yīng)該做好?；蜃叩臏?zhǔn)備，不宜太激烈、猛撞，以避免慣性帶來的沖突;如果眼前是綠燈，我們應(yīng)該在斑馬線上勻速行走。
那自我要防范什么呢?這是一個針對兒童的話題。首先，我們還不到12歲，國家規(guī)定，不能騎車上公路，否則后果自負(fù)。然后是穿衣。在雨天或霧天，應(yīng)該穿色彩鮮亮的衣服，如：黃色、紅色等，這使司機能看到前方有人，避免交通事故上演，給我們帶來安全的保護。還要遵守學(xué)校定的交通規(guī)則——上下學(xué)戴小帽。有的同學(xué)認(rèn)為小黃帽多難看啊!但是，小帽顏色鮮艷，小學(xué)生過馬路時，司機可以看清楚。小帽雖小，但卻可以保護我們的生命安全。
交通規(guī)則我們應(yīng)牢記在心。用它來時刻提醒自己。為了自己和他人的安全，我們應(yīng)遵守交通規(guī)則，做好安全出行，平安歸來。
這周的星期一下午，在我校的操場開展了《交通安全知識》會，是由交警隊的副部長和指導(dǎo)員來為我們講解。
我們應(yīng)該要遵守《交通安全知識規(guī)則》，比如：1、過馬路要走斑馬線;2、過馬路要看兩邊是否有車輛才能走過去，3、不可以在馬路上玩?！挥形覀冏袷亍督煌ò踩R規(guī)則》，才能避免交通事故的發(fā)生，就不會造成人員傷亡的損失。
可是我呢?有時卻違反了《交通安全知識規(guī)則》，就說過馬路要看兩邊是否有車輛才能過去這條規(guī)則吧!一次，在回家的路上，我在六峰賓館前面斑馬線那里走過去，我沒有注意看有沒有車輛，當(dāng)我剛想邁步，一倆小轎車想轉(zhuǎn)入六峰賓館，幸好他開車不是很快，我才躲避得了，這才轉(zhuǎn)危為安，那次真實危急萬分，險啊!還有一次，我過十字路口不看紅綠燈，一看沒有車就飛奔似的沖過去，要是忽然有一輛開得很快的車在我旁邊越過，那還得了呀?我每次都只是碰碰運氣，有時我的所作所為危若朝露，危如累卵。稍微不注意，也許就會引起交通事故的發(fā)生。
經(jīng)過我發(fā)生的兩件事以后，我下定決心，從此不再違反《交通安全知識規(guī)則》，希望大家與我一起共同創(chuàng)造一個友好和諧的、安全的大家庭，減少交通安全事故的發(fā)生。
各位領(lǐng)導(dǎo)、在場的所有職工同志們：
大家下午好!
行政房管部為了配合我廠開展的一系列安全生產(chǎn)宣傳教育活動，普及安全知識，弘揚安全文化，結(jié)合本部門工作實際，今天在這里開展一項“交通安全法律法規(guī)直至競賽活動”。
特意前來參加我們這個活動的嘉賓有：XXXXXXXXXX
對于他們的參與和指導(dǎo)，我們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!俗話說：“道路連著千萬家，安全連著你我他”。行政房管部擔(dān)負(fù)著為全廠提供車輛服務(wù)保障任務(wù)，今天我們在這里舉行這一活動，對于進一步強化安全行車意識、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障有著重要的現(xiàn)實意義。
交通安全法律法規(guī)直至競賽正式開始!
參加本次比賽的共有3支參賽隊，分別為：XX歡迎你們!本次比賽共設(shè)一等獎1名，二等獎XX.安全知識競賽主持詞擔(dān)任本次比賽的仲裁席人員：XX
讓我們掌聲有請各參賽隊上臺就坐
在比賽開始前，首先宣布競賽規(guī)則：
首先有請各參賽隊的一號選手答題，請抽題：
經(jīng)過一輪的比賽，下面我們來看一下各參賽隊的比分各參賽隊表現(xiàn)良好，希望大家繼續(xù)努力，在接下來的比賽中繼續(xù)取得好的成績。
截止目前，所有的題目已全部作答完畢，到底花落誰家呢?讓我們來最后看看各參賽隊的得分情況(按順序宣布)
下面，現(xiàn)在請XX宣布：20xx年行政房管部交通安全法律法規(guī)知識競賽獲獎名次，掌聲有請
讓我們以熱烈的掌聲向各參賽隊表示祝賀!
(結(jié)束語)
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們，愿我們每個人，都能嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)則，時刻緊繃交通安全這根弦。讓我們大家攜起手來，為創(chuàng)造一個安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境而努力!
20xx年行政房管部交通安全法律法規(guī)知識競賽到此結(jié)束，祝大家身體健康!工作順利!
再見。
一、開場詞
A：尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、同學(xué)們!
B：大家好!
合：三年級交通安全知識競賽主題班會現(xiàn)在開始.全體起立。唱隊歌。
A：人的生命只有一次，生命是多么珍貴
B：是的，沒有比生命更寶貴的東西了。
A：我們要懂得關(guān)愛生命，學(xué)會保護自己。
B所以我們要了解一些基本的交通知識，并逐步形成自覺遵守交通規(guī)則的良好的行為習(xí)慣。
A：為此我們舉行交通安全知識競賽主題班會。
B：參加本次比賽的共有4支代表隊，分別是xxx隊、xx隊
A：下面介紹擔(dān)任本次比賽的評委：兩位馬老師安全知識競賽主持詞B：為了充分體現(xiàn)xxx。
二、規(guī)則
B：在比賽開始前，首先宣布一下競賽有關(guān)規(guī)則：
A：第一，本次比賽分為個人必答題、小組共答題、搶答題、風(fēng)險題四種題型，各參賽選手應(yīng)按照不同題型要求答題。
B：第二，各隊基礎(chǔ)分值均為100分;
A：第三，各參賽選手均不準(zhǔn)夾帶競賽相關(guān)資料進場，保持現(xiàn)場安靜，比賽進行中，未答題選手要保持安靜，不得影響其他隊做答。
B：第四，主持人只念一遍題目，選手們要仔細(xì)認(rèn)真聽清楚，主持人念完后不再重復(fù);
A：第五，參賽選手在答題時要語言清晰，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，表達流暢。
B：第六，參賽隊員回答或補充回答完畢后，應(yīng)說明xxxx。
A：第七，風(fēng)險題結(jié)束后，如果有兩支以上代表隊積分相等而影響獲獎等次評定時，積分相等的代表隊進行附加賽。附加賽題型為搶答題，直到?jīng)Q出最后名次為止。
B：以上是競賽的有關(guān)規(guī)則，各代表隊對競賽規(guī)則還有不清楚的，請舉手。
讓我們以熱烈的掌聲，預(yù)祝各代表隊賽出水平，賽出風(fēng)格，取得優(yōu)異成績。
三、開始比賽
A：現(xiàn)在開始比賽。首先進行的是第一場個人必答題：要求指定選手獨立回答。答題正確加10分?；卮疱e誤不扣分。
A：經(jīng)過第一輪的比賽，各代表隊初試鋒芒，均表現(xiàn)不俗，可謂旗開得勝。希望各代表隊繼續(xù)努力，在接下來的搶答題中繼續(xù)取得好的成績?，F(xiàn)在讓我們輕松一下：欣賞由帶來的
B：下面進入緊張激烈的搶答階段。搶答之前，我再強調(diào)一下?lián)尨鹨?guī)則：參賽選手在搶答時，必須等我宣布完搶答題全部內(nèi)容，并說xxx。
A：經(jīng)過兩輪比賽之后，讓我們來看一下各代表隊的成績。(按順序宣布)讓我們以熱烈的掌聲向各代表隊表示祝賀!
B：好，接著進行小組
B：全部答題后，主持人報各臺總分，鼓勵分?jǐn)?shù)稍低的代表隊不要氣餒,還有機會,希望你們在后面的環(huán)節(jié)中能有好的成績。
A：接下來，將進入本次比賽的最后一輪比賽：風(fēng)險題。
B：風(fēng)險題有10分、20分、30分三個分值，首先由每隊選擇分值，主持人宣讀完題面，經(jīng)三名隊員協(xié)商后，由一名隊員回答，其他隊員可補充。答題時間40秒，答對按所選分值得分，答錯或超時按所選分值扣分。請各代表隊做好準(zhǔn)備，慎重選題。
A：1號臺要多少分值的題，請回答……
B：各位觀眾，截止目前，所有的題目已全部作答完畢，到底花落誰家呢?讓我們來最后看看各代表隊的得分情況(按順序宣布)
四、結(jié)束語
B：為了今天的比賽，4支代表隊付出了大量艱辛的勞動，在剛剛結(jié)束的比賽中，各代表隊已經(jīng)充分展示了他們的聰明才智，為我們的競賽增了光，添了彩。
A：結(jié)束：祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、參賽選手：身體健康!工作順利!
聽完交通安全知識講座我深刻體會到：“珍愛生命，安全出行?！?/p>
聽到那些觸目驚心的數(shù)字，我的心怦怦直跳：去年，世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人，其中中小學(xué)生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)竟排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人，平均每天死亡達300人，這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情，還殘酷的數(shù)字。山西沁源縣二中900多個學(xué)生在公路上晨跑時，一輛大東風(fēng)帶掛貨車向?qū)W生橫沖直撞過來，造成21名師生死亡，18人受傷。當(dāng)時公路上躺滿了遇難學(xué)生的尸體。這一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂變成了悲劇，有多少幸?；癁闉跤?。在每一起交通事故背后，是一個個家庭失去了頂梁柱，是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人，是一個個孩子與父母陰陽兩隔。這些不能不使我們感到心有余悸。
是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的`事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
我們真應(yīng)該都來反省一下我們自己和身邊同學(xué)的交通行為，曾經(jīng)有過的不遵守交通規(guī)則的行為，曾因自己不安全的交通行為而給自己和他人帶來過一些傷害。我們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，不管步行也好，騎自行車也好，都應(yīng)避讓來往的車輛。
美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，為了我們大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，始終把交通安全牢記在心，落實到行動，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。
生命只有一次，每個人來到這時間都有自己的使命，在沒有完成自己使命之前，絕對不能半途而廢，生命也不能丟失。
交通安全是人們在日常生活中的幾大安全隱患之一，許多人因為他付出了生命的代價，承擔(dān)起了負(fù)債，這次講座中，讓我認(rèn)識了交通安全的重要性。
講座中有一起事故：一天晚上，孫某帶著四位朋友喝酒，酒足飯飽后孫某認(rèn)為自己還很清醒，就開著車載著朋友走了，不料車輛發(fā)生側(cè)翻，帶走了兩人的生命。事后孫某悔過萬分，我想要是還有重來的機會，他絕對不會這樣做。我們要在我也想來臨之前做好防范?？梢员苊鈦G失自己寶貴的生命，葬送他人的美好生活。
講座中還講到頭盔的重要性。頭盔，日常生活中的物品，但有的人甚至連有都沒有，可能是他們沒有經(jīng)歷過，或身邊沒有，當(dāng)身邊的朋友發(fā)生意外，他們以后就會提高警惕，頭盔是他們的不二之選，頭盔可以大大保障他們在事故中的生存率，我們在視頻中可以看到戴了頭盔的人只是受了些皮外傷，沒戴頭盔的人則是搶救無效去世，鮮明的對比使我們非常驚訝，當(dāng)我們想到那一顆顆碎裂的頭盔，若是自己的頭時不禁吸一口涼氣。
遵守交通規(guī)則，珍惜自己寶貴的生命，讓親人少一點擔(dān)心。
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。
交通與人們的生活密切相關(guān)。自古以來，交通就受到人們的重視。從騎馬坐船到發(fā)明汽車、火車、飛機。今天，交通正以驚人速度向前發(fā)展。
雖然，現(xiàn)代社會的生活節(jié)奏大大加快，但是人員流動量和物資運輸量不斷增加，大量的交通工具投入使用，給我們帶來方便的同時，也產(chǎn)生了許多問題。比如說，交通事故頻發(fā)發(fā)生。現(xiàn)代交通給我們帶來了諸多的煩惱。
自第一輛汽車問世以來，至今已有4000多萬人慘死在汽車之下。據(jù)統(tǒng)計，1950年—20xx年，我國共發(fā)生道路交通事故500萬余起，死亡100余萬人，直接經(jīng)濟損失高達100多億元。交通的發(fā)展也給我們帶來了一些煩惱。但隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，這些現(xiàn)代交通病正在得到解決，比如說發(fā)光公路：一到天黑，公路就像一條光帶向夜幕深處延伸，駕駛員不需要用燈照明了，這樣可以避免燈光刺激司機的眼睛，減少交通事故。
作為一名當(dāng)代小學(xué)生，我們要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，未滿12周歲堅決不騎車上路；步行時，靠公路右邊走，在上學(xué)放學(xué)的路上，不與同學(xué)追逐打鬧，過馬路堅持走斑馬線，堅決做到紅燈停、綠燈行、黃燈等一等。
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好!
一天傍晚，落日的余暉映紅了夕陽，層林盡染，到處都是一片黃色。這時，寒冷的冬天已經(jīng)到來，地上又鋪上了一層雪白的“地毯”。走上去整只腳都被白雪淹沒，凍得瑟瑟發(fā)抖。白雪皚皚，大街上沒有一個人，原本熱鬧非凡的小街市，如今也變得鴉雀無聲。
突然，一輛汽車飛快地駛過，那速度仿佛一道閃電，在千鈞一發(fā)之際，在白雪之中，劃過一道痕跡，留下了深深的車轍印。
斑馬線在一片白色當(dāng)中極為顯眼，一位小學(xué)生在寒冷中行走，當(dāng)他路過斑馬線時，又來了一輛橫沖直撞的摩托車，直線向著小男孩駛來，車主是一位青年男子，他左手拿著啤酒瓶，右手操縱著方向盤，臉紅的像個小太陽，看樣子是一位酒已喝醉的人。他看見了小男孩，心中好像異常憤怒，不但沒有停下車，反而繼續(xù)踩著油門不放，眼看要撞上了，他也不管，好像有一股神秘的力量將他向前推。
“啊!”小男孩發(fā)出一聲慘叫，摩托車筆直的撞在了他的胸前，血跡布滿了整條街道，小男孩的母親看見了更是淚流滿面，痛恨的哭著……
為什么!為什么悲劇會發(fā)生在小男孩的身上。為什么!這到底是為什么!
難道是摩托車，還是小男孩……不是，這是因為青年男子沒有意識到酒駕的危險性，許多人都是因為沒有法律意識而發(fā)生意外，正因為這樣，悲劇才會屢屢發(fā)生。生命既是如此的脆弱，醒醒吧!朋友們，做一個遵守交通規(guī)則的人。文明是生命的源頭，文明是智慧的結(jié)晶，讓我們?nèi)フ湎А⒑亲o生命吧!我們一定要樹立“禮讓斑馬線，文明我先行”的優(yōu)良傳統(tǒng)。做文明人、行文明路、去迎接那光輝燦爛的美好明天。
人的一生是有限的，但人無完人，我們每天多做好事，每天可以幫的忙是無限的，現(xiàn)在，讓我們做一個遵守交通規(guī)則的人，為自己、為國家多作貢獻，光明之門一定會為你敞開著!
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們
大家好。我叫**,是一名普通的司機。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來，我先后開過卡車，罐車，東風(fēng)反斗車，大型拖板車等多種車型。無論開什么車，我都堅持"安全第一，預(yù)防為主"的思想，安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進個人。其實在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把"安全第一"放在心上，落實在行動上。
作為一名司機，每一天出車就意味著開始上戰(zhàn)場。誰也不知道今天會發(fā)生什么事情，所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車，不開冒險車，不爭道搶行，不怕別人超車。行車中每遇到一個道口，或這是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下，更是加倍小心駕駛，因為要做到常年安全無事故，是靠每一天積累而成的，而每一天的行使也是要從每一件小事做好。
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
生命，是一首炫麗的凱歌；生命，是一篇不息的華章；生命，更是一個易碎的玻璃娃娃。這么珍貴的生命，你愿意在交通上出問題而丟棄它嗎？
在交通安全方面我有頗深的感觸。有一次，我坐的汽車在盤旋公路上行駛著，車速也算是中速，可總給人一種提心吊膽的感覺，車子風(fēng)馳電掣般地行駛了一圈又一圈。完全暢通。正當(dāng)大家都悠閑的時候，突然一個急剎車，車內(nèi)所有的人都來了一個俯沖。一下子，所有的人都嚇丟了魂。我驚恐地瞪大了眼睛，只見車前站著一個六七歲的小女孩，也是一幅恐慌的樣子。原來，正當(dāng)我們的車子在行駛的時候，這個小女孩忽然從馬路邊沖過來，幸虧我們的車速不太快，不然后果不堪設(shè)想……其實，當(dāng)小女孩沖過來的時候，她的媽媽正在不遠(yuǎn)處，一直未阻止她的行動，直到差點出了事故，才焦急地跑過來看看女兒。她一邊看自己的女兒是否受了傷，一邊給我們賠禮道歉，一個勁地說著她女兒是如何如何地好動，好玩，但在我看來，這只不過是一些沒有任何力量的借口，那么的荒唐，那么的可笑！
現(xiàn)在每當(dāng)上學(xué)去的時候都會看到一塊警示牌，上面寫著：“嚴(yán)是愛，松是害，出了事故坑后代?！边@是一句樸實而又朗朗上口的話語，可卻蘊含著一個重要而又意義深刻的道理！
我們星城長沙要競選“全國文明城市”，卻因一個很簡單的原因被淘汰了——行人橫穿馬路。現(xiàn)在，連那些大型機動車輛，還有那些結(jié)構(gòu)簡單的車輛都遵守交通規(guī)則，反倒是行人們不理交通規(guī)則了？就為了這事，馬路上多了一批“交通督導(dǎo)員”，他們在陽光下佇立，在風(fēng)雨中工作，和無私的交警沒什么兩樣！可他們就是少了權(quán)力，只能憑一只小小的哨子來警告提醒他人?？捎钟惺裁从媚?？還是有一些嫌麻煩的人在川流不息的馬路上橫沖直闖！他們不為別人想，也要為自己想??！俗語說：不怕一萬，就怕萬一！萬一出了事故，后悔的可是自己??！
我必須得承認(rèn)，我也曾犯過這樣的錯誤，但從今以后，我一定不會再犯！畢竟，出了事故那是害自己?。?/p>
生命就像一根細(xì)細(xì)的絲線，可不要輕易嘗試去弄斷它啊！
你們好!
今天我主要給同學(xué)們講一講交通安全常識。隨著社會的發(fā)展，交通安全顯得越來越重要，我們每個同學(xué)都是社會的參與者，也就是說我們每天上學(xué)路上或出外旅游等，只要上了馬路就參與了交通，因為道路上人多車多，交通參與者時常由于沒注意遵守規(guī)則或疏忽大意而發(fā)生交通事故，車撞車、車撞人的事時有發(fā)生，因此，我今天專門給同學(xué)們講講交通安全常識：
1、安全走路
走路，大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然，如果我們不注意交通安全，走路也會闖禍。因此我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂過馬路，也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。
2、汽車不是一剎車就停的
有的同學(xué)認(rèn)為亂過馬路沒有什么關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意，剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。
3、不在車前車后急穿馬路
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋“上行走，這樣才比較安全。
4、文明乘車
我們在等乘公共汽車時，應(yīng)在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后，讓車上的人先下來，然后依次乘車。車輛行駛時，要坐好或站穩(wěn)，并抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外，要注意安全，不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路，以免發(fā)生傷亡事故。
5、讓特種車輛先行
在馬路上，我們經(jīng)?？梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。交通法規(guī)規(guī)定;一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護車和搶險車先行。所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。
同學(xué)們，你們是祖國的。未來。為了你的健康成長，請你自覺遵守交通法則!
俗話說，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。在幼兒園教師的工作中，經(jīng)常會提前準(zhǔn)備一些需要的資料。資料的意義非常的廣泛，可以指需要查到某樣?xùn)|西所需要的素材。參考資料有助于我們的工作進一步發(fā)展。只不過，你是否知道有哪些幼師資料種類呢？請你閱讀小編輯為你編輯整理的《安全通知范文》，請馬上收藏本頁，以方便再次閱讀！
2安委會組織有關(guān)人員參加磷工業(yè)公司安全生產(chǎn)月的各項活動。
三。6月中下旬，公司工會、青工委、生產(chǎn)技術(shù)部開展了應(yīng)急救援演練競賽活動。
46月下旬，安委會對各部門安全生產(chǎn)隱患排查治理情況進行了監(jiān)督檢查。主要內(nèi)容包括：一是落實安全生產(chǎn)責(zé)任；二是隱患排查治理、存在問題及應(yīng)急措施的制訂；三是反“三違”工作開展情況；四是檢查班組安全教育情況。
5、認(rèn)真開展“安康杯”競賽和創(chuàng)建“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動。工會、團委要積極組織開展各項活動，不斷提高廣大職工的安全意識。
七、活動要求
（一）協(xié)調(diào)一致，精心組織
為了有序開展工作，各單位須成立“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組， 制定切實可行的活動方案，負(fù)責(zé)活動的組織、實施、同時將活動方案在5月25日前報安全環(huán)保管理辦公室。
（二）提高認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)
各部門要嚴(yán)格貫徹落實活動計劃的工作安排，相互配合，相互幫助，確保政令暢通，綜合部要具體落實活動的相關(guān)資源。
（三）圍繞中心，突出重點
緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”這條主線，推動各單位及外協(xié)單位在安全生產(chǎn)制度建設(shè)、管理組織體系、責(zé)任落實、勞動紀(jì)律、現(xiàn)場管理等方面有長足改進。
二〇一〇年五月二十六日
XXX有限公司、XXX工程有限公司：
20xx年春節(jié)即將來臨，翻車機項目和檢修樓項目已暫時停工，為保證春節(jié)停工期間工地安全，特提出以下安全保證措施，請遵照執(zhí)行。
一、停工期間，施工現(xiàn)場要嚴(yán)格遵守電廠的防火規(guī)定和現(xiàn)場的防火制度。廠區(qū)禁止燃放煙花爆竹，值班室使用取暖設(shè)施時要有專人看管，禁止使用明火和大功率電器取暖，禁止在取暖設(shè)施附近堆放易燃物，禁止私拉亂接電線。
二、停工期間要確保用電安全，除生活用電外其他用電應(yīng)及時關(guān)斷上鎖，并應(yīng)定期檢查配電設(shè)施是否損壞。
三、停工期間要確保重要設(shè)施安全，要加強塔吊、腳手架及基坑穩(wěn)定性檢查，一旦發(fā)生設(shè)施安全隱患，應(yīng)及時采取隔離警示措施，防止對其他人造成傷害。
三、停工期間，各工地要安排專人實行防火、安全用電等工作，做好自身安全防護，遇到緊急情況要及時向本單位負(fù)責(zé)人匯報，組織搶救和處置，并及時向侯馬熱電分公司值長匯報。
四、春節(jié)期間，熱電公司值班人員將隨時對工地值班情況進行抽查，對安全措施不落實、無人值班的現(xiàn)象每次處罰安環(huán)部。
特此通知。
學(xué)生公寓區(qū)各位同學(xué)：
你們好。
一個喜慶、祥和、快樂的假期之后，歡迎同學(xué)們平安返校，開始新的學(xué)習(xí)生活。
根據(jù)發(fā)展需要，我院即將在岐頭山學(xué)生公寓區(qū)全面學(xué)生公寓五期工程及學(xué)生食堂工程的建設(shè)工作，為保障同學(xué)們的人身安全，特提請同學(xué)們注意以下事項：
1、特別要注意安全(人身安全與財物安全)。注意遵守學(xué)生公寓及樓宇管理中心與施工單位的各種警示牌的警示內(nèi)容與標(biāo)識，不得違反;
2、請走專用人行通道，不要在車輛通行道上行走;
3、施工重地，閑人免進。嚴(yán)禁進入建筑工程施工作業(yè)區(qū);
4、嚴(yán)禁在非活動區(qū)域活動、閑逛、逗留;
5、公寓區(qū)多家施工單位同時施工作業(yè)，人員復(fù)雜，請?zhí)岣呷松砼c財產(chǎn)的自我安全保護意識，離開宿舍和就寢時請鎖好門窗戶，不與陌生人搭訕，防止上當(dāng)受騙;
6、施工期間，環(huán)境特殊，請自覺遵守學(xué)生公寓及樓宇管理中心的作息制度，不得在晚上11:30后外出，不得晚歸，禁止夜不歸宿;
7、特別提醒女生晚自習(xí)或夜晚出入學(xué)生公寓區(qū)時要注意安全，最好能夠結(jié)伴而行;
8、施工期間，進出工地的車輛較多，請同學(xué)們過馬路時走人行橫道線，遵守交通規(guī)則。
9、進出公寓區(qū)的其他片區(qū)住宿或非住宿同學(xué)及教職員工也要嚴(yán)格遵守以上相關(guān)規(guī)定。
給同學(xué)們帶來生活和學(xué)習(xí)上的不便，敬請諒解。
祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進步。
學(xué)生公寓及樓宇管理中心
二零**年三月二日
"安全通知"
隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，所面臨的安全隱患也日益增加。為了確保每個人的生命安全和財產(chǎn)安全，需要時刻保持警惕，不斷加強自我保護意識。本文將圍繞安全這一主題，詳細(xì)、具體且生動地進行闡述，以啟發(fā)大家關(guān)于安全的思考。
讓以交通安全為切入點。無論是行人、騎車人還是駕車人，都應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。行人應(yīng)該走人行橫道過馬路，騎車人應(yīng)該按照交通信號燈行駛，駕車人應(yīng)該遵守限速規(guī)定和交通信號。還應(yīng)該注意不使用手機、不低頭看屏幕以及不酒駕等，這些行為都會對的安全造成極大威脅。
家庭安全也是非常重視的問題之一。應(yīng)該定期檢查家里的電器設(shè)備，確保其正常運轉(zhuǎn)并遵循正確的使用方法。還應(yīng)該安裝防盜門鎖和家庭安全系統(tǒng)，以防止入室盜竊的發(fā)生。在家里，還應(yīng)該教育孩子們?nèi)绾握_使用火源，避免火災(zāi)事故的發(fā)生。經(jīng)常檢查家里的煤氣、水泥、電線等是否安全可靠，及時更換損壞的設(shè)備，也是保障家庭安全的重要一環(huán)。
網(wǎng)絡(luò)安全也是不可忽視的問題。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡(luò)犯罪也不斷增加。應(yīng)該保護好自己的個人信息，不隨意泄露出去。不點擊不明鏈接和附件，不隨便下載不可信的軟件，也是保護電腦和手機不受病毒攻擊的重要措施。同時，還應(yīng)該保護好自己的賬號和密碼，采取復(fù)雜的密碼，并定期更改，避免被盜取或者猜測。
還要關(guān)注食品安全問題。選擇健康安全的食品，可以有效地保護的健康。在購買食品時，應(yīng)該選擇正規(guī)的商家和品牌，注意查看食品的生產(chǎn)日期、保質(zhì)期和相關(guān)證件。在日常生活中，應(yīng)該注意食品的儲存和烹飪，以免食品變質(zhì)、滋生細(xì)菌或者導(dǎo)致食物中毒。
安全問題關(guān)乎每個人的利益，應(yīng)該認(rèn)真對待，從自身做起，做到時刻保持警惕。交通安全、家庭安全、網(wǎng)絡(luò)安全和食品安全是日常生活中需要特別重視的安全問題。只有每個人都能時刻關(guān)注安全，遵守相關(guān)規(guī)定和注意事項，才能夠確保自己的安全，營造一個更加和諧、安全的社會。讓共同努力，共同維護安全的大家園！
為認(rèn)真貫徹《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔20xx〕23號)，全面加強鐵路安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)結(jié)合鐵路實際，提出貫徹實施意見如下：
一、總體要求
1.工作要求。深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，進一步發(fā)揚“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的精神和作風(fēng)，突出強化高鐵安全管理、安全基礎(chǔ)建設(shè)和安全監(jiān)管，全面提升鐵路安全工作水平，確保鐵路運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
2.主要任務(wù)。加快建立健全高鐵安全保障體系，深入推進站段結(jié)構(gòu)優(yōu)化、自控型班組建設(shè)、主要行車工種隊伍“三項工程”建設(shè)，全面實施“十百千萬”人才培養(yǎng)工程，嚴(yán)格現(xiàn)場作業(yè)控制，扎實開展安全生產(chǎn)專項整治和隱患排查治理，積極采用先進的安全技術(shù)裝備，大力發(fā)展安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，加強治安綜合治理，不斷完善安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系，健全完善安全生產(chǎn)長效機制。
二、加強安全基礎(chǔ)工作
3.切實把安全工作放在各項工作的首位。鐵路各單位在制定鐵路發(fā)展規(guī)劃時，首先明確安全生產(chǎn)目標(biāo)和專項規(guī)劃;在年度生產(chǎn)經(jīng)營預(yù)算中突出安全生產(chǎn)，確保安全投入和各項安全措施到位;在日常工作中始終把安全生產(chǎn)作為重中之重進行研究部署和督促落實。鐵道部、鐵路運輸企業(yè)每年召開一次安全運輸工作會議，全面部署年度安全生產(chǎn)工作;每年年中召開一次安全工作座談會，研究解決安全生產(chǎn)突出問題;每季度召開一次安委會全體會議，全面落實安全生產(chǎn)重點工作;每月至少召開一次安全生產(chǎn)分析會，分析存在問題，查找薄弱環(huán)節(jié)，落實整改措施;每旬召開一次運輸安全電視電話會議，通報安全情況，布置安全工作;每天召開一次運輸安全交班會，及時處置安全問題。
4.進一步優(yōu)化站段管理結(jié)構(gòu)。合理設(shè)置站段職能機構(gòu)，優(yōu)化車間班組設(shè)置，進一步完善組織結(jié)構(gòu)。調(diào)整技術(shù)站作業(yè)分工，推進貨運裝卸站點整合，推進機型分線集中統(tǒng)一配置，整合機輛、工電和供電檢修資源，進一步優(yōu)化資源配置。合理設(shè)置基層生產(chǎn)崗位、定員和班制，優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程，實施兼職并崗，進一步優(yōu)化勞動組織。
5.深入推進自控型班組建設(shè)。按照思想素質(zhì)高、技術(shù)業(yè)務(wù)精、管理能力強、實踐經(jīng)驗足、群眾基礎(chǔ)好的標(biāo)準(zhǔn)，選好、用好班組長;按照滿足生產(chǎn)、科學(xué)規(guī)范、實用實效的原則，健全班組管理制度;按照作業(yè)有標(biāo)準(zhǔn)、過程有控制、質(zhì)量有保證、考核有獎懲的要求，完善班組安全自控機制。
6.加強主要行車工種隊伍建設(shè)。按照服務(wù)發(fā)展、科學(xué)配置、創(chuàng)新機制、全面提升、分期分類的原則，各鐵路局要根據(jù)《鐵路主要行車工種隊伍建設(shè)規(guī)劃》，修訂完善本單位主要行車工種規(guī)劃，分年度、分線路、分工種提出主要行車工種建設(shè)目標(biāo)。按照盤活存量、優(yōu)化增量、整體提升、動態(tài)適應(yīng)的基本思路，以既有人力資源開發(fā)為主攻方向，以提升職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)技能為核心，以培養(yǎng)技師、高級技師等高技能人才為重點，抓好主要行車工種隊伍建設(shè)規(guī)劃的組織實施，推進主要行車工種隊伍的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和素質(zhì)升級。
7.加強鐵路專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)。在鐵路重點專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域培育“十百千萬”人才。提高鐵路運輸主專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生接收比例，到20xx年末，把主專業(yè)畢業(yè)生接收比例提高到80%以上。加強專業(yè)人才源頭培養(yǎng)，引導(dǎo)相關(guān)高校加強鐵路特色專業(yè)學(xué)科和師資隊伍建設(shè)，組織開發(fā)鐵路特色專業(yè)本科教材，培養(yǎng)高鐵發(fā)展急需的動車組、鐵道工程等專業(yè)人才。加強對大學(xué)畢業(yè)生的持續(xù)培養(yǎng)，每年優(yōu)選1300名左右在現(xiàn)場工作3年以上的大學(xué)生，進行專業(yè)培訓(xùn)和新知識、新技術(shù)教育，進一步提升業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全管理能力。強化校企合作，繼續(xù)做好新接收復(fù)員退伍軍人專業(yè)學(xué)歷教育工作，強化技能培訓(xùn)和安全教育。
8.強化職工安全培訓(xùn)。認(rèn)真分析培訓(xùn)需求，按年度制定安全教育培訓(xùn)計劃。完善和落實領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)制度，切實增強各級領(lǐng)導(dǎo)干部的安全管理水平，提高安全駕馭能力。加強安全管理崗位人員培訓(xùn)，及時更新專業(yè)知識，提高管理素質(zhì)，切實提高安全管理能力。落實鐵路行車職工的安全培訓(xùn)要求，嚴(yán)格落實培訓(xùn)考核、持證上崗、動態(tài)優(yōu)化制度，達不到崗位標(biāo)準(zhǔn)的，一律不得上崗。因作業(yè)人員沒有進行培訓(xùn)、無證上崗發(fā)生問題的，嚴(yán)肅追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。參加鐵路建設(shè)的施工企業(yè)必須保證作業(yè)人員的崗前安全培訓(xùn)并持證上崗。
9.規(guī)范規(guī)章制度管理。以《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細(xì)》、《段細(xì)》等基本規(guī)章為依據(jù)，分系統(tǒng)、分層次建立規(guī)章制度管理辦法，形成不斷充實和完善的工作機制，保證各專業(yè)、各層面的專業(yè)規(guī)章、技術(shù)文件、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序和管理制度科學(xué)嚴(yán)密、統(tǒng)一規(guī)范、動態(tài)優(yōu)化、具體可行，達到規(guī)范作業(yè)行為和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的目的。
三、重點加強高速鐵路安全管理
10.加快建設(shè)高速鐵路安全保障體系。高鐵安全管理是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須堅持不懈地探索和實踐，涉及高鐵安全的規(guī)章制度、固定設(shè)備、高速列車、調(diào)度指揮、人員素質(zhì)、治安環(huán)境、災(zāi)害防范、安全監(jiān)管等各個方面，必須比提速和普速鐵路有更高的要求，必須以科學(xué)求實的態(tài)度，探索和遵循高鐵安全的內(nèi)在規(guī)律，加快建立健全具有我國特色的高速鐵路安全保障體系。
11.健全高速鐵路源頭質(zhì)量的保障機制。嚴(yán)格落實高速鐵路設(shè)計、建設(shè)、施工、監(jiān)理和產(chǎn)品制造企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制和質(zhì)量追溯制，形成嚴(yán)密的設(shè)備質(zhì)量源頭保障體系。更新設(shè)計理念，規(guī)范設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化設(shè)計方案，改進和創(chuàng)新設(shè)計審查方式，提高設(shè)計審查質(zhì)量，定期總結(jié)分析設(shè)計問題，落實設(shè)計責(zé)任，不斷提高設(shè)計水平;嚴(yán)格施工過程控制、施工監(jiān)理、質(zhì)量安全監(jiān)督和工程驗收，加強工程質(zhì)量安全分析，嚴(yán)格工程質(zhì)量安全問題考核;加強動車組主機以及高速鐵路運用的各種產(chǎn)品生產(chǎn)制造企業(yè)的質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格驗收合格證管理，嚴(yán)把產(chǎn)品出廠、上車關(guān)口，實施質(zhì)量索賠和召回制度。進一步修訂完善高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法，明確高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入條件，實行最嚴(yán)格的高鐵產(chǎn)品準(zhǔn)入管理。運營管理企業(yè)必須提前介入高速鐵路工程建設(shè)，熟悉項目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，把握各專業(yè)技術(shù)方案，了解各系統(tǒng)和設(shè)備功能，抓好業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，加強對設(shè)備和施工質(zhì)量檢查，及時發(fā)現(xiàn)和督促問題整改。建設(shè)部門按標(biāo)準(zhǔn)組織工程驗收，認(rèn)真搞好靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收工作。安監(jiān)部門嚴(yán)格按程序?qū)Ω咚勹F路運營安全條件進行安全評估。
12.加強高鐵干部職工隊伍建設(shè)。高度重視高鐵管理干部隊伍培養(yǎng)，明確高鐵管理干部選拔任用條件，注重在高鐵主要行車崗位和工程技術(shù)人員中培養(yǎng)一線管理干部，細(xì)化高鐵管理干部和專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)要求，強化高鐵技術(shù)管理和安全管理團隊建設(shè)。規(guī)范高鐵主要崗位人員選拔任用制度，明確選拔任用標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把人員入口;加大新職人員培訓(xùn)力度，嚴(yán)格落實崗前培訓(xùn)規(guī)定;規(guī)范在崗人員的崗中培訓(xùn)，落實每年脫產(chǎn)培訓(xùn)的時間和內(nèi)容;加強實作技能培訓(xùn)和應(yīng)急演練，增強處理技術(shù)難題和應(yīng)對突發(fā)情況的能力，提高自主檢修水平;健全在崗人員考核晉升和末位淘汰制度，保證高鐵主要崗位人員動態(tài)優(yōu)化。
13.研發(fā)應(yīng)用先進可靠的安全技術(shù)裝備。高速鐵路所有技術(shù)裝備安全標(biāo)準(zhǔn)不得低于同類技術(shù)產(chǎn)品的國際標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計制造過程中嚴(yán)格落實工藝標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格關(guān)鍵零部件質(zhì)量檢查、嚴(yán)格運行試驗，全面落實造修標(biāo)準(zhǔn)。大力推進高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新，積極研發(fā)應(yīng)用新一代高速列車，推動時速400公里級以上的高速列車和智能化列車項目。時速300公里及以上地段全部采用無砟軌道，時速200公里及以上地段采用無砟或有砟軌道，有砟軌道全部采用特級或一級水洗道砟。在客運專線和高速鐵路上積極推進CTCS-2級、CTCS-3級列車運行控制系統(tǒng)建設(shè)。加快鐵路供電遠(yuǎn)動控制系統(tǒng)建設(shè)。
14.建立完善安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。充分利用各種先進檢測監(jiān)控手段，對高速鐵路設(shè)備進行全方位、全天候的動靜態(tài)監(jiān)測。在靜態(tài)監(jiān)測方面，利用三維精測網(wǎng)、探地雷達、微機監(jiān)測和網(wǎng)管、視頻監(jiān)控等網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控手段，實現(xiàn)對工務(wù)、電務(wù)、供電、安全防護等主要基礎(chǔ)設(shè)施和關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)的實時監(jiān)測。在動態(tài)檢測方面，利用高速綜合檢測列車、軌檢車、車載裝置、探傷車、網(wǎng)檢車、電務(wù)檢查車等檢測裝備，實現(xiàn)對高鐵設(shè)備質(zhì)量狀況的不間斷檢查監(jiān)測。發(fā)展高速鐵路便捷移動檢測技術(shù)，提高基礎(chǔ)設(shè)施綜合檢測、預(yù)警及分析評估能力。完善高速動車組車載診斷技術(shù)，提高動車組運行高可靠性。積極研發(fā)高速動車組車載接觸網(wǎng)在線安全監(jiān)控裝置。建立健全防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，設(shè)置風(fēng)、雨、異物侵限、地震等監(jiān)測裝置。
15.不斷深化高速鐵路運營安全管理。繼續(xù)深入探索高速鐵路設(shè)備變化規(guī)律，健全高鐵設(shè)備養(yǎng)護維修機制。牢固樹立“檢重于修、慎修精修”的理念，切實強化線路維修過程的質(zhì)量控制，把好項目確定、作業(yè)精度、質(zhì)量確認(rèn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。積極推行高速鐵路工務(wù)、電務(wù)、供電設(shè)備“三合一”養(yǎng)修管理和動車組一體化檢修體制改革，嚴(yán)格落實動車組一二級檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，逐步完善三級修等高級修程的檢修標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程。適應(yīng)跨局調(diào)度指揮的全新行車組織模式，在規(guī)章制度、行車組織、應(yīng)急處置等方面形成一整套完善的管理體系，確?？缇指咚勹F路的運營安全。
16.強化高速鐵路安全防范工作。建立完善高鐵反恐防爆防破壞各項安全防范制度，所有進站通道一律封閉，必要時派人看守，實行封閉式管理。嚴(yán)格落實鐵道部關(guān)于加強防護柵欄、監(jiān)控設(shè)施、基站圍墻、電纜電線等防護設(shè)施和警務(wù)區(qū)建設(shè)有關(guān)要求，組織足夠力量加強對沿線行車設(shè)施的巡查。要把高鐵安檢查危作為重中之重，進一步健全充實安檢查危機構(gòu)和力量，加大安檢設(shè)備、經(jīng)費投入，規(guī)范安檢工作程序，切實做到對所有進站旅客及行李，進行人人、件件安全檢查，堅持把危險品堵在站外車下。
17.提高高鐵應(yīng)急救援能力。進一步健全高鐵救援網(wǎng)絡(luò)，加快救援基地建設(shè)，配齊應(yīng)急救援裝備，滿足快速救援需要。進一步完善在無砟軌道、高大橋梁、長大隧道情況下的動車組起復(fù)救援技術(shù)、裝備和方案，細(xì)化緊急情況下旅客疏散辦法。定期進行高速鐵路應(yīng)急救援實作演練，不斷提高高鐵應(yīng)急指揮和現(xiàn)場作業(yè)人員的應(yīng)急反應(yīng)能力。
18.健全高鐵安全信息快速反應(yīng)和重點問題攻關(guān)機制。進一步完善高鐵安全信息快速反應(yīng)機制，細(xì)化信息等級、暢通信息渠道，健全快速反應(yīng)的組織機構(gòu)和人員隊伍，果斷處置危及安全的各類信息。加強安全信息的綜合分析和跟蹤落實，形成閉環(huán)管理，及時消除影響高速鐵路運輸安全的各類問題。定期檢查分析高鐵運營安全情況，研究解決影響高鐵安全的傾向性問題。加強對影響高鐵安全的質(zhì)量問題和技術(shù)問題的聯(lián)合攻關(guān)，形成高鐵重點問題攻關(guān)長效機制。
尊敬的業(yè)主（住戶）：
你們好！新春佳節(jié)來臨，天氣干燥為確保安全，做到防患于未然，特提醒各位業(yè)主朋友注意以下事項。
一、防火須知
請在小區(qū)空曠地帶燃放，請不要將帶火的紙灰、煙蒂直接放入垃圾桶。
損壞消防水、器材及設(shè)備。
3、安全用電，嚴(yán)禁超負(fù)荷。
易爆危險品。
緊急疏散。
門鈴，不要在室內(nèi)打電話。
二、防盜須知
1、外出時，請將門窗關(guān)好。晚間休息或外出，最好在屋內(nèi)留一盞燈。
2、車輛停放后請關(guān)好車門窗，上好上好防盜鎖，勿遺留錢財及貴重物品。
3、在未證實訪客確實身份前請不要隨便開啟大門。
貴重物品或重要文件、資料。
5、請向物業(yè)公司提供盡可能完備的緊急聯(lián)絡(luò)資料和通訊方式，以備急需。
為堅決遏制重特大事故發(fā)生，切實維護街道安全穩(wěn)定大局，針對春節(jié)期間安全工作特點，街道定于1月18日至26日，組織開展安全大檢查（計劃安排表詳見附件）。各科室、各社區(qū)要嚴(yán)格按照任務(wù)分工和規(guī)定時限，認(rèn)真做好安全檢查工作。對查出的安全隱患，要督促被檢查單位（主體責(zé)任單位）制定整改措施，及時消除隱患，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。被檢查單位（主體責(zé)任單位）的隱患整改落實情況，由牽頭檢查的領(lǐng)導(dǎo)和科室及時組織回頭看，確保隱患整改到位，并留存檢查資料備查。對前期已取締的煙花爆竹銷售和違章轉(zhuǎn)供電行為，所在社區(qū)要加強監(jiān)管，嚴(yán)防回潮反彈。
感謝您閱讀“幼兒教師教育網(wǎng)”的《安全施工通知范本》一文，希望能解決您找不到幼師資料時遇到的問題和疑惑，同時，yjs21.com編輯還為您精選準(zhǔn)備了安全施工通知專題，希望您能喜歡！
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俗話說，不打無準(zhǔn)備之仗。幼兒園教師在平時的學(xué)習(xí)工作中，都會提前準(zhǔn)備很多資料。資料是作用于人類社會實踐的一種可供參考的材料。參考資料可以促進我們的學(xué)習(xí)工作效率的提升。那么，關(guān)于幼師資料你了解哪些內(nèi)容呢？于是，小編為你收集整理了2023開工通知范本。強烈建議你能收藏本頁以方便閱讀！尊敬的各位新老客戶以及...
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