疊飛機小學(xué)作文匯集

飛機小學(xué)作文。

作文與我們的生活息息相關(guān)，寫作文能夠把很多知識可以串聯(lián)到一起，形成完整體系的知識框架。優(yōu)秀的文章需要花費大量的時間，那么，有沒有優(yōu)質(zhì)作文值得我們借鑒呢？以下是小編精心收集整理的疊飛機小學(xué)作文匯集,帶給大家?；蛟S你能從中找到需要的內(nèi)容。

疊飛機小學(xué)作文 篇1

小時候，我一直想坐一次飛機。能像鳥兒一樣在藍天翱翔，是多么美妙的一件事??！我五歲時，這個夢想真的實現(xiàn)了，現(xiàn)在想想還難以忘懷。

進了機艙，我特別興奮，東瞧瞧西望望。我盼望著飛機能快點起飛，可是它遲遲沒有動靜，令我十分郁悶。過了一陣，飛機終于開始滑行了，我失落的情緒一掃而空。但是，飛機一直滑行著，拐了好幾個彎也沒有升空。正當我沮喪的時候，飛機滑行速度突然加快，緊接著升起來了！我的身體開始往后仰，耳朵也有點疼，但是這擋不住我的興奮之情。我激動地向窗外望去，只見地面的樓房和樹木越來越小，越來越模糊，直到被無邊的云海擋住，消逝不見了。

飛機的飛行速度按說是很快的，但是我感覺卻很緩慢，這是為什么呢？這個問題我現(xiàn)在也不明白，不過當時這問號也就一閃而過，因為我早已被眼前的美景驚呆了：大片大片的云朵就像成群的綿羊，看得我如醉如癡，感覺就像在仙境一般。

后來我又坐過好多次飛機，但是都不如第一次印象深刻。現(xiàn)在想想，平常我們在地面時，大都是平視或者仰望天空；但是坐在飛機上往下望，卻看到一個不一樣的世界。當我們面對各種事物時，如果能換一下角度，是不是也會有不一樣的收獲？

疊飛機小學(xué)作文 篇2

今天我們要坐飛機回家了。這是我第一次坐飛機，有點緊張也有點興奮。

首都機場的飛機好多啊，有些飛機還很大，一比較我們這架飛機只能算是小飛機了。要起飛的飛機太多了只能排隊起飛，只看到過人排隊，汽車排隊真沒想到飛機也有排隊的時候。好不容易我們的飛機也起飛了。一起飛我趕緊往下看，想從天空看看北京。沒想到由于北京空氣不好霧蒙蒙地什么也看不到。離開北京后我才看到了下面一條條筆直的馬路，彎彎曲曲的河流，一塊一塊的田野。飛機再往前開河流，湖泊越來越多在陽光的照射下水面都金光閃閃的象一塊塊金子似的。最有意思的就是白云了一朵朵一團團地環(huán)繞在飛機附近，從來沒有和白云那么接近過，有時感覺自己就像穿行在一大片的棉花糖中，好奇妙的感覺?。?/p>

很快飛機就到臺州上空了，一千多公里的路程兩個小時就到了真是太快了。好難忘的一次空中旅途啊。

疊飛機小學(xué)作文 篇3

目前全球民航飛機的型號還是很多的，如果按商載能力和航程來進行區(qū)分的話，大體上有著下面三大類：

1、支線客機

這種客機就是指商載能力100座以下，航程一般在3000-4000km以下的小飛機。截至目前這一領(lǐng)域的飛機制造商以巴西航空工業(yè)公司和加拿大龐巴迪公司為主，前者生產(chǎn)ERJ-145（含ERJ-130/135/140/145）和ERJ170（含ERJ-170/175/190/195）兩大系列噴氣式支線客機；

后者主要生產(chǎn)CRJ-100/200和700/900系列噴氣式支線客機。

ERJ和CRJ兩大品牌客機占據(jù)了全球噴氣式支線客機近90%的市場份額。不過需要說明的是，如今波音已經(jīng)收購了巴西航空工業(yè)公司，空客也收購了龐巴迪航空業(yè)務(wù)，因此，ERJ產(chǎn)品即將隸屬于波音，CRJ產(chǎn)品則將隸屬于空客。

除此之外，俄羅斯蘇霍伊設(shè)計局研發(fā)的SSJ-100型支線客機、中國商飛研發(fā)的ARJ-21、中航工業(yè)研發(fā)的新舟60/600/700、ATR公司研發(fā)的ATR42/72型，英國航宇公司研發(fā)的BAE-146支線客機等也在供應(yīng)著全球市場，不過相對占有率都比較低。

2、中近程干線客機

這種級別客機就是商載能力在100-220座之間，航程4000-6000km的干線客機。截至目前，以波音的737系列和空客A320系列最為主流，基本上算是占據(jù)了95%的市場份額。

除了這兩家公司之外，能夠提供這一級別產(chǎn)品的制造商極少。

俄羅斯新成立的UCA聯(lián)合體（就是蘇聯(lián)時代幾乎所有飛機設(shè)計局的聯(lián)合體）正在供貨的主要有圖-204、伊爾-86兩大系列客機產(chǎn)品，以及即將量產(chǎn)的MC-21型客機。

中國商飛正在試飛定型的C919客機也是其中之一。

3、中遠程干線客機

這種級別客機指的是商載能力在250-550座之間，航程在10000-15000km之間的大型客機，一般采用四發(fā)或者雙發(fā)配置，機身為雙通道寬體布局。截至目前，這一級別客機產(chǎn)品基本上以波音777/787/747和空客A330/350/380機型為主。

除了波音和空客之外，中遠程干線客機目前只有一家供應(yīng)商了，那就是俄羅斯UCA聯(lián)合體了，還在像市場提供伊爾96這樣的四發(fā)噴氣式寬體遠程客機產(chǎn)品，這款飛機也是俄羅斯總統(tǒng)專機機型，但是市場銷售量并不大。

可以預(yù)見的未來，中國商飛和UCA正在聯(lián)合研發(fā)C929雙發(fā)寬體客機產(chǎn)品，這才是未來波音和空客的有利競爭者。

除了上面的三代類民航飛機，在通航飛機市場或者公務(wù)機市場方面，國際供應(yīng)商就非常非常多了，美國、加拿大、俄羅斯、英國、法國、意大利、西班牙、巴西等等，中小公司到處都是，這里就不多說了。波音和空客基本上不再關(guān)注于這一類市場。

大致情況如此，還有一些直升機方面的供應(yīng)問題這里也就不多說了?；旧弦悦绹蜌W洲為主，俄羅斯已經(jīng)蕭條了，我們正在高速崛起。

ok，對這個問題就回答到這里了。

對航空方面感興趣的朋友，不妨來關(guān)注老鷹航空吧。

說起飛機，大家都不陌生，這是目前世界上最快。最主要的交通工具之一，也是世界上最安全的交通工具，飛機的誕生給人們的生活水平以及生活質(zhì)量都帶來了極大的提高，還有人們的交通安全以及效率也都有了保障，但是大家只知道飛機的用處和好處，對于飛機的性能大家并不熟悉，最簡單的一架飛機有多重想必大家都并不是很清楚，那么一架民航飛機有多種？專家給出了真實答案，我們就能知道難怪飛機可以飛那么遠。

飛機作為交通工具中的龐然大物，重量必定是非常大的，一家最普通的飛機就能達到50噸重，大型的飛機重量甚至達到了300噸，這也就非常的讓人好奇，這么重的一個東西，究竟是怎么飛上天空的，還能飛的那么遠。

首先我們要知道飛機從大體上來說是有五個部分組成的，分別是機身、機翼、尾翼、起落裝置還有動力裝置，這五部份也是飛機最基礎(chǔ)的組成，當然還有其他各種飛行系統(tǒng)的輔助。它們的作用還有分工都是非常明確的，要想讓如此重的飛機飛上天最為主要的還是要靠動力裝置以及機翼決定的。

機場必不可少的一部分是跑道，這是因為飛機在起飛前需要經(jīng)過一段行駛時間，只有在動力裝置的推動下，經(jīng)過一段時間的行駛可以使飛機的速度達到起飛速度，然后利用機翼和空氣之間的摩擦使飛機產(chǎn)生一個向上的力，也就是人們常說的升力，這就使飛機很簡單的飛向天空。

飛機飛行的原理其實是和鳥兒一樣的，鳥之所以能夠飛起來，是因為通過不斷的拍打翅膀，把周圍的空氣下壓，獲得一個向上的反作用力，就可以慢慢地飛起來，而飛機的機翼就相當于鳥兒的翅膀，但是機翼的重量比空氣浮力大，又不能煽動翅膀，因此只能通過機翼形狀的改變來獲得這個力量，因此就有了后來的機翼上部是弧線型下部是直線型，利用空氣流速獲得力差來起飛。

一架飛機的重量是和飛機的大小直接相關(guān)的，飛機越大，載客量就越大，機身的材料以及載客量的總重量就會很大，因此對機翼和動力的要求也就更大，而且飛機在起飛前也要有足夠的條件，比如說夠長的跑道和足夠的燃料，這樣下來飛機才會飛的更遠，總之一架飛機能夠翱翔天空是需要很多方面的幫助的，比如各國塔臺的指揮以及定位系統(tǒng)的幫助。

中國國際航空中國東方航空中國南方航空海南航空控股股份有限公司廈門航空有限公司 （南方航空）上海航空有限公司 （東方航空）四川航空有限公司山東航空有限公司 （國航）深圳航空有限公司 （國航）春秋航空有限公司奧凱航空有限公司上海吉祥航空有限公司重慶航空有限公司 （南方航空）東海航空有限公司華夏航空有限公司西藏航空有限公司 （國航）中國聯(lián)合航空有限公司(東方航空）昆明航空有限公司 （深圳航空）河北航空有限公司 （廈門航空）大連航空有限公司 (國航）浙江長龍航空有限公司幸福航空有限公司青島航空有限公司成都航空有限公司瑞麗航空有限公司中國國際貨運航空有限公司 （國航）中國國際航空內(nèi)蒙古有限公司（國航）英安航空有限公司（注銷）九元航空有限公司（吉祥航空）大新華航空有限公司 (海南航空）中國貨運航空 （東方航空）金鵬航空股份有限公司 (海南航空）首都航空有限公司 (海南航空）天津航空有限公司 (海南航空）云南祥鵬航空有限公司 (海南航空）西部航空有限公司 (海南航空）廣西北部灣航空有限公司 (海南航空）烏魯木齊航空有限公司 (海南航空）福州航空有限公司 (海南航空）中國郵政航空有限公司順豐航空有限公司友和道通航空有限公司杭州圓通貨運航空有限公司云南紅土航空有限公司中航貨運航空有限公司廣東龍浩航空有限公司龍江航空有限公司桂林航空有限公司 (海南航空）長安航空有限公司 (海南航空）江西航空有限公司 (廈門航空）多彩貴州航空有限公司

疊飛機小學(xué)作文 篇4

第五天下午，我們一家人在機場坐飛機去海南。到了機場，我們一家人下了車，一進門就看到一大群人在機場走來走去。機場那么多人：黃頭發(fā)白皮膚的.外國人隨處可見；有很焦慮的；有些人睡在椅子上；其他人在窗口看飛機。

我們等了很久，終于上了飛機。進入飛機，有無數(shù)排座位。我們找到座位坐下。30分鐘后，一聲巨響傳來，飛機緩緩滑行。突然，一聲更大的響聲傳了出來，飛機以閃電般的速度飛上了天空。我突然出了一身冷汗，以為飛機被解除了，但看到安全帶才松了口氣。過了一會兒，飛機飛過城市上空，下面的城市閃閃發(fā)光，像一個巨大的星系散布在地面上，非常美麗。

下飛機的時候我覺得開飛機挺好的。我也想當飛行員！

疊飛機小學(xué)作文 篇5

8月26號，我和媽媽從湖南飛回青島。

經(jīng)過80分鐘的車程，我們到達了湖南長沙的黃花機場。進到機場里面，我看到機場大廳里很大，很涼快。媽媽叫我看著東西，然后媽媽去辦理乘機手續(xù)。

經(jīng)過了安檢和候機，我終于登上了飛機。我的座位是靠窗的，我坐好后系好安全帶。飛機上的位子不大，但坐上去很舒服。大約30分鐘后，飛機就要起飛了，一開始跑得很慢，后來越來越快，越來越快，然后呼的一下就騰空而起，這時候我覺得耳朵鼓鼓的，我馬上把嘴巴張大，這是媽媽告訴我的，這樣做會減輕一點壓力，讓自己不那么難受。飛機飛平穩(wěn)了，我向下望去，根本望不到行人，馬路變得象絲線一樣細，房子變得象一塊塊小橡皮，真是太有趣了！突然，飛機顛簸起來了！飛機上響起了廣播：“現(xiàn)在有氣流，請您系好安全帶，不要隨意走動……”我感覺飛機在不停得晃動，媽媽甚至準備好了嘔吐袋。一陣顛簸過去，飛機平靜下來了，漸漸進入了平飛階段，乘務(wù)員開始發(fā)午餐了。午餐有米飯、面條、炒菜等很多食物，還有飲料，真是不錯。

快抵達青島的時候，因為青島下雷雨，不符合降落條件，飛機在機場上空盤旋了好幾圈也沒能降落，所以只好往威海機場飛去。等了2個多小時之后，飛機終于重新起飛，我們到家的時候已經(jīng)是晚上9點多了。

我這回坐一次飛機等于坐了兩次，媽媽說我很幸運，可我覺得自己很慘。