員工交通安全培訓內(nèi)容(通用16篇)

總結(jié)是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編為大家整理的員工交通安全培訓內(nèi)容總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇1

近日，太白地區(qū)氣溫逐漸降低，過往車輛淋水遇冷空氣致使路面結(jié)冰，造成安全隱患，為了從源頭遏制安全事故發(fā)生，確保道路安全暢通，近日，太白公路管理段路保部門與縣交警大隊，執(zhí)法中隊聯(lián)勤聯(lián)動，積極部署，細化責任，開展冬季道路安全專項治理。

加強冬季安全宣傳，聯(lián)勤聯(lián)動小組在超限運輸檢測站、市縣界公安檢查點、沿線飯店，加水洗車站點發(fā)放冬季禁止車輛注水上路通告、縣市界制作通告牌、懸掛冬季禁止貨車注水上路宣傳條幅等。全方位宣傳冬季貨車注水上路的危害性。

對沿線加水站點逐一排查，發(fā)放責令關(guān)停通知書，現(xiàn)場監(jiān)督加水站點經(jīng)營戶收回加水設(shè)備，封閉加水站點道口。聯(lián)勤聯(lián)動小組24小時巡查立體防控，發(fā)現(xiàn)違規(guī)加水行為由聯(lián)勤聯(lián)動小組強制拆除扣留加水設(shè)備并處罰處理。

此外，按照近期防滑保暢工作部署，養(yǎng)護路保部門聯(lián)合行動，對轄區(qū)公路進行了全面的安全隱患排查，重點檢查了急彎、陡坡、橋頭、事故多發(fā)路段等有無防滑料缺失，經(jīng)過一系列專項整治，轄區(qū)道路基本干燥無結(jié)冰現(xiàn)象，無安全隱患，有力保證了干線公路暢通安全。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇2

一、培訓基本信息

日期：XXXX年XX月XX日

地點：XX工廠會議室

參與人員：新員工XX人，部分老員工及管理人員

培訓時長：XX小時

二、培訓內(nèi)容

1、工廠安全文化介紹：強調(diào)了工廠安全文化的重要性，并介紹了工廠的安全愿景、目標和價值觀。

2、安全規(guī)章制度解讀：詳細解讀了工廠的各項安全規(guī)章制度，包括設(shè)備操作、安全標識、緊急疏散等。

3、事故案例分析：分析了近年來工廠內(nèi)發(fā)生的安全事故案例，深入剖析了事故原因和教訓。

4、安全操作規(guī)程：針對各個崗位，介紹了詳細的安全操作規(guī)程和注意事項。

三、培訓效果

員工對工廠的'安全文化有了更深入的了解。

員工對安全規(guī)章制度的掌握程度有了顯著提升。

通過事故案例分析，員工的安全意識得到了加強。

四、培訓反饋與改進

部分員工表示希望增加實際操作和模擬演練的環(huán)節(jié)。

后續(xù)將考慮增加現(xiàn)場教學和模擬演練的內(nèi)容，以提高培訓效果。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇3

為全面貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，正確履行交通運輸行業(yè)安全監(jiān)管職責，加強交通運輸安全教育培訓工作，提高交通運輸行業(yè)全員安全意識，確保對交通運輸重點領(lǐng)域企業(yè)負責人、安全管理人員及相關(guān)從業(yè)人員培訓考核工作順利開展，切實提升全行業(yè)安全生產(chǎn)水平，結(jié)合我市交通運輸工作實際，制定本方案。

一、指導思想

深入貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》，堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“全員持證、掛牌上崗”的總體目標，按照統(tǒng)一部署、分類實施、分級負責的原則，創(chuàng)新安全培訓工作模式，加快建立交通運輸行業(yè)安全培訓考核體系，將企業(yè)安全培訓及持證上崗落實情況與安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、企業(yè)安全生產(chǎn)誠信體系建設(shè)相結(jié)合，為全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定提供安全保障。

二、培訓對象及培訓目標

根據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定要求，市交通運輸部門負責培訓考核的人員包括：公路水運工程建設(shè)和道路運輸單位的主要負責人、安全管理人員。交通運輸企業(yè)負責從業(yè)人員的培訓教育。企業(yè)特種作業(yè)人員及其他從業(yè)人員按照國家有關(guān)規(guī)定參加培訓并持證上崗。通過培訓，企業(yè)安全生產(chǎn)主要負責人、安全管理人員的安全意識和管理能力進一步增強，安全從業(yè)人員做到“全員持證、掛牌上崗”，初步建立起安全培訓的組織、實施、考核、登記與發(fā)證等一體化管理。

三、職責分工

(一)市交通運輸局負責制定交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)培訓和考核實施方案，負責培訓機構(gòu)的確定及監(jiān)督管理、培訓考核及發(fā)證工作。

（二）市港航局、公路局、運管處、農(nóng)村公路管理站等單位具體負責監(jiān)督培訓機構(gòu)的培訓組織、培訓考核、培訓檔案管理，相關(guān)人員持證上崗情況的監(jiān)督檢查。

（三）各縣（市、區(qū)）交通運輸局負責本行政區(qū)域內(nèi)培訓人員的組織、監(jiān)督，確保參訓率100%，持證上崗率100%。

（四）具備安全培訓和考核條件的培訓機構(gòu)，負責制定培訓計劃、培訓受理、培訓實施和培訓檔案的歸檔整理、培訓結(jié)果報備及申請發(fā)證的登記、審核工作。

（五）交通運輸企業(yè)負責本單位從業(yè)人員的安全教育培訓工作，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)，并對培訓人員進行考核發(fā)證，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)；做到人人持證上崗。

四、培訓時間、內(nèi)容及經(jīng)費保障

(一)市交通運輸局每年組織1-2期培訓；培訓機構(gòu)根據(jù)培訓申請情況適時組織培訓；交通運輸企業(yè)每年制定培訓計劃，組織對從業(yè)人員進行教育培訓。

(二)培訓經(jīng)費:企業(yè)自籌（列安全經(jīng)費開支）；市交通運輸局考核不收費。

(三)培訓教材及內(nèi)容:參照安監(jiān)部門的做法，結(jié)合交通運輸工作實際，確定培訓內(nèi)容、培訓題庫、考核方式及考核時間。

五、培訓考核與發(fā)證管理

(一)培訓考核與發(fā)證分工

1.培訓。培訓機構(gòu)負責制定具體培訓計劃，編制培訓講義，并根據(jù)交通運輸企業(yè)從業(yè)人員的數(shù)量，集中或分期開展安全培訓(每期培訓時間不得少于24學時)，同時應做好每期安全培訓資料的保存工作，以備隨時抽查和檢驗。

2.考核。培訓機構(gòu)組織培訓后，培訓人員均應接受考核。考核由市交通運輸局負責組織。

3.發(fā)證。參加培訓人員按規(guī)定接受安全培訓并經(jīng)考核合格者，由市交通運輸局頒發(fā)《濟寧市交通運輸局安全培訓證書》，培訓成績及表現(xiàn)情況均記入個人培訓檔案，作為企業(yè)年度考核的重要依據(jù)。對無正當理由不參加培訓或培訓成績不合格的，企業(yè)年度信譽考核不能評為AAA級。對積極參加培訓，成績突出的單位和個人，要予以表彰；對無故不服從組織安排的個人和不重視企業(yè)安全管理人員培訓工作的部門和單位，要給予通報批評。

六、工作要求

(一)精心組織，嚴肅問責。各有關(guān)單位要充分認識安全生產(chǎn)培訓考核工作的重要性，牢固樹立抓安全培訓就是抓安全基礎(chǔ)的理念，按照本方案的要求，廣泛動員，周密部署，落實保障措施，精心組織實施，確保培訓考核任務(wù)的完成。對培訓考核不重視、組織不力的企業(yè)，市交通運輸局將給予通報批評，并督促整改，整改不力將依法予以處罰直至吊銷經(jīng)營資質(zhì)。對未承擔安全培訓主體職責、安全培訓不落實的或沒有取得相應資質(zhì)證書即上崗作業(yè)或弄虛作假的行為，將依法嚴肅查處。

(二)落實責任，注重實效。生產(chǎn)經(jīng)營單位要將安全培訓工作作為本單位安全生產(chǎn)的重要工作來抓，全程重視、全員參與、全面覆蓋、全面落實，要保證本單位安全培訓工作所需資金，制定好人員培訓計劃，分期、分批組織員工參與培訓，尤其要保障重點對象的培訓，確保生產(chǎn)經(jīng)營與培訓兩不誤。培訓機構(gòu)要在培訓中注重方式方法，抓好課堂教學這個環(huán)節(jié)，充分利用多媒體手段，采取情景模擬、案例分析、雙向交流等靈活多樣的形式傳授安全知識;要強化教學實踐，更多的采用實物、現(xiàn)場參觀、案例分析、現(xiàn)身說法等生動、直觀的教育方法，增強培訓效果;要針對部分基層員工文化水平較低的狀況，利用圖文并茂的直觀方法進行培訓，做到針對性教育與系統(tǒng)知識講解相結(jié)合。

(三)加強考核，建立檔案。培訓機構(gòu)應在每期結(jié)束后為每家參訓企業(yè)、參訓人員建立培訓檔案、編印成冊，詳細、準確記載培訓考核情況，并于當期培訓結(jié)束后3日內(nèi)向市交通運輸局報備，所有報備材料必須經(jīng)相關(guān)責任人簽字并加蓋單位公章，做到“誰培訓、誰簽字、誰負責”。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇4

8月17日下午，管理處集中對全處駕駛員進行了安全培訓，聘請了省交通學院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進行了剖析，通過學習，我對安全駕駛有了更深的心得體會：

一、強化崗位責任心，堅持防御性駕駛

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。

二、明晰安全意識誤區(qū)，提高安全行車意識

不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。

三、提高交通文明素質(zhì)，保持良好行車心態(tài)

平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學習，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓，做到用心、細心、警戒、警覺、安全，預防和減少交通事故的發(fā)生。

通過此次培訓學習，我要嚴格要求自己，認真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力做一名安全型員工。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇5

一、使用范圍

本規(guī)定適用于各職能部門和全體員工；物資出入廠區(qū)的管理。

二、職責

行政人事部負責本制度的執(zhí)行和監(jiān)督；

三、工作內(nèi)容及要求

1、人員管理

（1）全體員工應嚴格遵守公司制度，加強防火、防盜、防自然災害的安全意識。

（2）工作時間，職工要按規(guī)定穿戴工作服并保持端正整潔。夏季禁止袒胸赤膊，禁止穿短褲、裙子進入車間，禁止穿拖鞋。

（3）進入廠區(qū)，職工要佩戴標志牌（胸卡）。外來人員隨身攜帶會客牌（來訪牌）。

（4）工作時間，禁止在車間門口及廠區(qū)主干道兩旁聚集逗留。

（5）酔酒后禁止上崗。

（6）外來人員進入廠區(qū)時參照執(zhí)行。

（7）外來人員不得隨意進入車間（取送貨人員除外），用戶進入車間需有銷售員陪同。

2、車輛管理

（1）所有乘用車輛禁止進入生產(chǎn)區(qū)域。

（2）所有車輛（包括業(yè)務(wù)單位的貨運車輛）要按指定區(qū)域停放，禁止堵塞廠區(qū)交通；禁止停放在廠區(qū)車間門口及標識的禁停區(qū)域。

（3）廠區(qū)限速20公里/小時，車間門口及轉(zhuǎn)彎處限速5公里/小時。倒車、進出庫房或廠房門口，限速2公里/小時。廠區(qū)內(nèi)禁鳴高音喇叭。

（4）禁止非本公司聘用駕駛員駕駛廠內(nèi)車輛。

（5）廠大門外兩側(cè)50米內(nèi)禁止停放任何車輛。

（6）外來入廠車輛參照執(zhí)行。業(yè)務(wù)單位的貨運車輛在業(yè)務(wù)完結(jié)后要及時出廠，禁止在廠區(qū)無故逗留過夜。

3、安全生產(chǎn)例會制度

（1）必須將安全生產(chǎn)工作列入企業(yè)辦公會議的重要議事日程，不定期的根據(jù)上級有關(guān)安全的規(guī)定、要求和本企業(yè)安全生產(chǎn)形勢的需要進行研究部署。各分管領(lǐng)導在匯報工作的同時，必須認真匯報各管轄內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。

（2）廠生產(chǎn)部門每月召開一次由全體員工參加的安全生產(chǎn)會議，會議由生產(chǎn)廠長和副生產(chǎn)廠長負責召集，主要由各車間匯報分管工作內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，針對發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)問題，研究部署下階段的工作任務(wù)。

（3）各分管領(lǐng)導要根據(jù)分工系統(tǒng)內(nèi)的安全生產(chǎn)管理情況，不定期召開本分管內(nèi)的安全生產(chǎn)工作會議，確定安全工作重點，明確安全生產(chǎn)目標。

（4）廠生產(chǎn)部門作為企業(yè)具體負責安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導機構(gòu)，要根據(jù)本企業(yè)安全工作重點、上級部門的統(tǒng)一部署，不定期的召開車間的安全生產(chǎn)會議，做到及時上傳下達，不延誤時間。

4、安全培訓制度

一、公司安全教育

（1）對新入廠員工，在進廠時進行安全教育，使新員工了解公司安全生產(chǎn)方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)注意事項，樹立遵章守紀安全第一的觀念。

（2）每年進行一次安全培訓，學習有關(guān)安全法律法規(guī)，學習安全防火、安全用電、安全生產(chǎn)、勞動保護知識，提高員工的'安全素質(zhì)，預防事故的發(fā)生。

（3）結(jié)合組織開展多種形式的安全教育，利用標語、板報、會議、事故總結(jié)等不同形式，讓員工明白事故發(fā)生的原因和預防事故的措施，從中認真吸取教訓，增強自我保護能力。

（4）不定期的學習外地經(jīng)驗和重大事故通報。

二、新工藝、新技術(shù)的培訓

在新工藝、新技朮、新設(shè)備、新材料、新產(chǎn)品投產(chǎn)前，要按新的安操作規(guī)程，對崗位作業(yè)人員和有關(guān)人員進行專門培訓，經(jīng)培訓合格后，方能進行獨立操作。

三、特種作業(yè)人員培訓

特種作業(yè)人員必須按《特種作業(yè)人員技朮培訓考核管理辦法》的要求進行培訓、考核，取得特種作業(yè)操作證后，方可上崗工作。

5、安全生產(chǎn)評價管理制度

（1）廠生產(chǎn)主管部門將年度內(nèi)的安全生產(chǎn)指標分解到車間、班組及重點生產(chǎn)崗位，并簽定安全生產(chǎn)目標管理責任書。

（2）廠生產(chǎn)主管部門要根據(jù)自身安全生產(chǎn)管理的特點制訂安全生產(chǎn)管理標準，主要包括車間、班組安全組織標準；班前會標準；安全檢查標準；安全操作規(guī)程；安全制度管理標準；安全生產(chǎn)標準等。

（3）廠生產(chǎn)主管部門及分管安全生產(chǎn)的負責人不定期的對各基本生產(chǎn)車間、班組、重點生產(chǎn)崗位進行安全生產(chǎn)檢查。通過檢查發(fā)現(xiàn)事故隱患，責令其及時整改。并定期對車間、班組進行安全生產(chǎn)評價，總結(jié)經(jīng)驗教訓，杜絕事故發(fā)生。

（4）對車間、班組進行安全生產(chǎn)評價要按照企業(yè)制訂的各項安全生產(chǎn)管理制度和有關(guān)的安全標準進行，不得隨意降低標準。通過安全生產(chǎn)評價，不斷提高車間、班組的安全生產(chǎn)管理水平。實現(xiàn)個人無違章；崗位無隱患；車間、班組無事故。

（5）廠生產(chǎn)主管部門對車間、班組及重點崗位的安全生產(chǎn)評價要與職工的經(jīng)濟利益掛鉤，以鼓勵職工積極參加全面、全員、全過程的安

全生產(chǎn)管理，努力實現(xiàn)企業(yè)的安全生產(chǎn)目標。

附安全生產(chǎn)目標責任書：

安全生產(chǎn)目標責任書

為認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，全面落實安全生產(chǎn)目標責任制，提高全體員工的安全意識，達到人人講安全、人人管安全、人人保證安全、人人以強烈的責任心和高度的責任感做好安全生產(chǎn)工作之目的，維護員工的合法權(quán)益和保證企業(yè)機械設(shè)備等財產(chǎn)安全，圓滿完成各項生產(chǎn)任務(wù)，特簽定安全生產(chǎn)目標責任書。

一、認真學習并嚴格遵守各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，不得違反。

二、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)，不違反勞動紀律，正確使用和愛護勞動保護用品及其它安全設(shè)施。

三、對所使用的工具、器具、設(shè)備等要維護好，保證安全可靠并做到正確使用，保持作業(yè)現(xiàn)場的整潔和作業(yè)的方便。

四、積極參加各項安全生產(chǎn)教育培訓活動，主動提出改進安全工作建議，發(fā)現(xiàn)違章行為立即勸阻和制止，發(fā)現(xiàn)不安全隱患要及時上報領(lǐng)導進行處理。

五、發(fā)生事故要盡可能保護好現(xiàn)場，立即報告領(lǐng)導，并如實介紹事故情況，不得私自處理。

六、嚴格執(zhí)行企業(yè)制定的安全考核獎懲規(guī)定，對安全工作成績優(yōu)異者進行表彰獎勵，對違反制度或違章作業(yè)而造成事故的予以經(jīng)濟處罰。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇6

校園安全知識

1、在校時間學生不得無故離開學校，有事外出得向班主任請假。

2、學生上課要遵守紀律，要聽從老師指揮，個性是體育課、活動課等，應在老師的指導下使用體育器材。

3、課間玩耍不打鬧追逐，嚴禁爬圍墻、爬樹、爬走廊欄桿、攀校門等。

4、上下樓梯靠右行，不在樓道玩耍，嚴禁從樓梯扶手上滑下。

5、不喝生水，不買無證小攤的`食品，不吃過期或變質(zhì)食品。

6、不帶利器及易燃易爆物品來校，不做危險游戲。

7、午間用膳要服從教師的要求，不在用膳時講話、嬉戲或做其他事情。

8、注意用電安全，不要亂摸亂動教室、走廊等公共場所的電器設(shè)備、開關(guān)、插座等。

9、學生放學回家要按時離開學校直接回家，不要在教室、校園內(nèi)逗留，也不要在街頭游逛。

10、上下學要遵守交通規(guī)則，過馬路時看清來往車輛，要走人行橫道。學生乘車必須要

遵守交通法規(guī)，不乘坐不貼合規(guī)定的車輛（如摩托車、三輪車、貨動車等），不乘坐超載車輛。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇7

隨著寒冬的到來，各種安全隱患隨之增多，為增強學生的安全防范意識，確保學生的安全，近日，牟平實驗中學在全校范圍內(nèi)開展了形式多樣的`冬季安全教育。

組織學生觀看“珍愛生命”主題視頻，并開展“安全教育”為主題的演講比賽；利用校園廣播向全體學生大力宣傳安全知識，介紹在危急中逃生及自救方法，有針對性開展防火等安全實踐演練活動；以班為單位上一節(jié)冬季安全防范教育課，教育學生嚴禁帶利器、火種等，并發(fā)動全體學生開展自查、互查活動，從根本上杜絕安全隱患?；顒拥拈_展，進一步強化了學生安全意識，提高了學生冬季交通安全、雨雪天氣防滑防凍以及火災、煤氣中毒等事故發(fā)生的防范能力。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇8

3月29日一大早，盧老師就領(lǐng)著我們這群小雛鷹匆匆地走下樓看交通安全圖片展。原來今天是全國第xx個小學生安全教育日，這個星期是安全教育周，是為了我們能增長安全知識??！剛走下樓，一張張安全牌映入眼簾，內(nèi)容有“過馬路時小心安全，要紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈，要走人行橫道。橫穿馬路時要一停，二看，三通過！要學會不將垃圾扔出車外，不酒后開車，還要尊老愛幼……”我的腦袋里浮想聯(lián)翩……忽然，一絲話語打破了原有的寂靜：“同學們，排好隊，一個一個走過去領(lǐng)安全小本子。”我迫不及待地想看到那個本子，看里面寫了什么，經(jīng)過了“千難萬險”終于成功拿到了。

在我們的日常生活中，人們永遠離不開交通工具，而有交通工具，身邊就會處處有危險，它就像惡魔，一直盯著你，只要你稍有松弛，就會把你吃掉。所以，我們要處處留心生活的細節(jié)，不要忽略任何一個細節(jié)，也許就因為一個細節(jié)會讓人喪失生命。

人的生命只有一次，錯過了就不會再來了，人的生命是寶貴的，用再多的金錢都買不到，它和親情一樣，是世上最珍貴的無價之寶。失去了生命，就再也看不見這個美好的世界了，再也看不到自己的親人和朋友了，再也享受不到快樂和幸福了……俗話說：“活著就有希望。”這真是一句至理名言。是啊！人只要活著，就會有希望，哪怕是在生死邊緣徘徊的人，只要他身懷希望，不輕易放棄，我相信他所憧憬的未來會出現(xiàn)在他現(xiàn)實的生活里。

從現(xiàn)在開始，我要留心身邊的事物，去開心地過好每一天，讓自己遠離危險，去做一個懂得保護自己的“交通小衛(wèi)士”，我會讓安全伴我成長！

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇9

一、指導思想

為貫徹落實縣教育局“安全文化進校園”活動，使全體師生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”的意識，提高自救自護的素養(yǎng)和能力，培養(yǎng)小學對交通事故防范和自我保護能力，特制定本方案。

二、活動時間：3月30日上午9：30

三、活動地點：園內(nèi)

四、活動人員:全體大班小學

五、活動準備：

1.交通安全故事短片的碟片。

2.帶小學觀看交通安全知識圖片。

3.認識交通標記：

(1)向小學介紹一些常見的交通標志，知道交通標志與我們生活的關(guān)系。

(2)學會看交通標志，遵守交通規(guī)則。

(3)鼓勵小學畫交通標志。

4.與交警隊聯(lián)系

請交警宣教員到園講解交通安全知識和教做交通手勢指揮操。

5.大班以班級為單位，組織小學開展交通安全知識教育活動。

(1)通過游戲與實際生活相聯(lián)系的圖片，學會判斷對與錯。

(2)學習安全過馬路

學習看紅綠燈過馬路;先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時就可以安全橫過道路了。

六、組織實施

1.各班有次序帶孩子到二樓禮堂坐好。

2.請小學觀看交通安全知識短片。

3.請交警宣教員講解交通安全知識及看各種標志圖。

4.請交警宣教員教小學做交通手勢指揮操。

5.參觀交通安全知識圖片展。

6.組織小學進行交通安全游戲。

7.活動結(jié)束各班小學在老師的帶領(lǐng)下有次序回教室;教師小結(jié)活動情況，并再次教育小學注意各項交通安全。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇10

培訓日期：XXXX年XX月XX日

培訓地點：XXX工廠培訓中心

參與人員：全體新員工及部分老員工共計XX人

培訓內(nèi)容：

工廠安全規(guī)章制度：詳細介紹了工廠的各項安全規(guī)定和操作規(guī)程，包括進出工廠的安全須知、設(shè)備操作規(guī)范、個人防護用品的佩戴等。

事故案例分析：通過分析近期發(fā)生的安全事故案例，讓員工了解事故發(fā)生的原因、后果及預防措施，提高員工的安全意識。

應急處理流程：培訓了員工在發(fā)生緊急情況時的.應對方法，包括火災、觸電、機械傷害等突發(fā)事件的應急處理流程。

安全演練：組織員工進行了一次模擬火災的應急演練，讓員工在實戰(zhàn)中掌握逃生技巧和應急處理方法。

培訓效果：

本次培訓過程中，員工積極參與，互動頻繁。通過培訓和演練，員工對工廠的安全規(guī)章制度有了更深入的了解，安全意識得到了提高。同時，員工在模擬火災演練中表現(xiàn)出了較高的應急處理能力。

改進措施：

針對部分員工在演練中表現(xiàn)出的不足，將進一步加強應急處理的培訓。

定期組織安全知識競賽和應急演練，提高員工的安全意識和應急處理能力。

培訓總結(jié)：

本次工廠安全教育培訓取得了良好的效果，員工的安全意識得到了提高，應急處理能力得到了增強。下一步，我們將繼續(xù)加強安全教育培訓工作，確保工廠的安全生產(chǎn)。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇11

一、計劃概要

本計劃主要內(nèi)容為xx公司20xx年培訓工作的具體內(nèi)容、時間安排和費用預算等。編制本計劃的目的在于加強對培訓工作的管理，提高培訓工作的計劃性、有效性和針對性，使得培訓工作能夠有效地促進公司經(jīng)營戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)。

二、計劃依據(jù)

20xx年度公司發(fā)展戰(zhàn)略、職能定位、培訓需求調(diào)查以及建立專業(yè)高效團隊的精神。

三、培訓工作的原則、方針和要求

為確保每項工作的能力需求因素被識別，使本組織的培訓活動具有明確的行動方向，特制定了培訓原則、方針和要求，用以指導全年培訓工作的開展。

1、培訓原則

實用性、有效性、針對性為公司培訓管理的根本原則。

2、培訓方針

以提高員工實際崗位技能和工作績效為重點，建立具有某某特色的全員培訓機制，全面促進員工成長與發(fā)展和員工隊伍整體競爭力提升，確保培訓對公司戰(zhàn)略實施的推進力。

3、培訓的六個要求

鎖定戰(zhàn)略與未來發(fā)展需求

鎖定企業(yè)文化建設(shè)

鎖定中層以及后備隊伍能力發(fā)展鎖定學習型組織建設(shè)鎖定內(nèi)部自我培訓技能提高

鎖定內(nèi)部培訓指導系統(tǒng)的建立和提高

四、培訓工作目標

建立、理順與不斷完善公司培訓組織體系與業(yè)務(wù)流程，確保培訓工作高效率的正常運作;

傳遞和發(fā)展——“凝聚力量，合創(chuàng)未來”這一企業(yè)文化，建立員工(尤其是新員工)對企業(yè)的歸屬感和認同感;

使所有在崗員工年內(nèi)至少平均享有30小時的業(yè)務(wù)和技能培訓;重點推進財務(wù)部員工的技能培訓進一步完善培訓課程體系，確保培訓內(nèi)容和企業(yè)文化的一致性;建立并有效管理內(nèi)外部培訓師隊伍，確保培訓師資的勝任能力與實際培訓效果。

五、培訓體系建設(shè)。

六、20xx年課程編排計劃

新員工入職培訓

新員工入職培訓是每個新員工必須參加的培訓項目。入職培訓分為兩部分：一是在新員工來公司報到之日，進行的簡單的入職培訓;二是每隔一段時間，統(tǒng)一舉行一次新員工培訓，詳細講述公司的文化、理念、歷史、產(chǎn)品、規(guī)章制度等。

培訓項目/內(nèi)容應符合公司本原業(yè)務(wù)或員工專業(yè)技能提高需要一般應提前半個月申請(培訓申請表)需要費用沒有超出預算(單次及累計)同一主題內(nèi)容一年原則只能批準一次

七、重點培訓項目

1、項目管理

培訓目標：解決項目管理中出現(xiàn)的溝通管理、計劃管理、授權(quán)管理、預算管理等具體問題，有效提高項目經(jīng)理的項目管理能力;

培訓對象：副部長及相關(guān)部門人員。

培訓預算：1萬培訓時間：5月份

培訓意義：為了保證實現(xiàn)公司遠大的戰(zhàn)略目標，重點項目的進度和質(zhì)量十分重要，為了保證各個項目都能保質(zhì)保量的完成，實施項目管理的培訓便顯的比較迫切。

2、公共關(guān)系

培訓目標：公共關(guān)系是指某一組織為改善與社會公眾的關(guān)系，促進公眾對組織的認識，理解及支持，達到樹立良好組織形象的一系列活動。所以對管理層及員工進行相關(guān)培訓也非常重要。

培訓預算：1萬培訓時間：9月

培訓意義：當公司或個人有意識地、自覺地采取措施去改善和維持自己的公共關(guān)系狀態(tài)時，就是在從事公共關(guān)系活動，是公司長期發(fā)展戰(zhàn)略組合的一部分。

3、財務(wù)人員培訓

培訓目標：使財務(wù)部工作人員熟悉和掌握一定的財會專業(yè)知識和相關(guān)知識，熟知企業(yè)財務(wù)操作技能，以及國家有關(guān)財務(wù)會計工作法規(guī)政策，作為自己開展工作的依據(jù)。

培訓預算：無，公司內(nèi)部人員主講培訓時間：全年，兩周一次培訓意義：提高員工專業(yè)素質(zhì),提高生產(chǎn)效率和服務(wù)水平,樹立企業(yè)良好形象，增強企業(yè)資金安全和盈利能力。

八、財務(wù)預算

1.公司內(nèi)部組織的培訓費用，內(nèi)部講師授課費用元/小時(重工標準)，總課時為76小時，合計授課費元。

2.外請專家和外派的費用，培訓師費用為40000元，與此相關(guān)的資料費，招待費計12000元，合計52000元。

3.讀書活動，購書經(jīng)費約10000元

4.計劃外培訓的費用估算，總計10000元

合計：

九、培訓效果評估

一般情況下，培訓效果評估共有四個層次：反應、學習、行為、成果，培訓結(jié)束時及時做現(xiàn)場反應和學習效果評估，并完成《課程培訓評估表》。培訓結(jié)束3個月后，公司相關(guān)部門會同部門主管對培訓有效性進行評估，并完成《培訓有效性評估表》。

每年底部門主管對員工進行年度績效評估時對培訓有效性進行復評。公司相關(guān)部門匯集培訓有效性評估表，作為編制下一年度培訓計劃及培訓持續(xù)改進的依據(jù)之一。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇12

一、電工對所在崗位的安全負責任。

二、嚴格執(zhí)行電工操作規(guī)程。

三、自覺遵守電工崗位責任制。

四、嚴格執(zhí)行停送電制度及停送電操作規(guī)程。處理故障時，必須嚴格按照停電、驗電、對地放電、掛接地線、停電裝置懸掛"有人工作，嚴禁合閘"警告牌等步驟進行操作，確保施工安全。

五、必須熟悉業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的高低壓供電系統(tǒng)。做到"熟知本崗、牢記系統(tǒng)"。

六、加強以業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的高低壓供電系統(tǒng)的`巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理并匯報隊，努力將事故處理于萌芽狀態(tài)。

七、及時處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各類機電事故，將影響降到最低限度。

八、對供電系統(tǒng)的合理性提出合理化建議。

九、認真搞好機電質(zhì)量標準化工作。

十、積極參加事故分析追查及安全活動，從中吸取經(jīng)驗教訓。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇13

員工培訓的概念

培訓是企業(yè)有計劃地實施有助于提高員工學習與工作相關(guān)能力的活動。這些能力包括知識、技能或?qū)ぷ骺冃痍P(guān)鍵作用的行為。企業(yè)人力資源培訓，則是指企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)經(jīng)營和發(fā)展的需要，為提高企業(yè)員工的素質(zhì)和崗位所需要的知識、技能及政治理論、規(guī)章制度、法律法規(guī)常識等而進行的各種形式的教育與訓練活動，從而使企業(yè)員工的工作態(tài)度、工作行為、價值觀念等有所改變，使他們在現(xiàn)在或?qū)砉ぷ鲘徫簧系墓ぷ鞅憩F(xiàn)達到組織的要求，并發(fā)揮最大的潛力以提高工作績效。伴隨著生產(chǎn)經(jīng)營活動的變化和發(fā)展，人們的知識水平和能力的局限性總要受到實際工作的挑戰(zhàn)，隨著知識更新速度的加快，在很多情況下，人們往往難以有效地扮演好各自的職業(yè)角色。為保證自己的企業(yè)在激烈的市場競爭中，始終保持人力資源的優(yōu)勢，提高經(jīng)營管理效益，就必須對本企業(yè)員工進行培訓。

員工培訓需求分析

在企業(yè)培訓的過程中，培訓需求分析是設(shè)計培訓項目、建立評估模型的基礎(chǔ)。培訓研究表明，企業(yè)組織一般可以從三個方面進行需求分析：組織、工作任務(wù)和個人。

從組織角度進行培訓需求分析，通常可以了解實現(xiàn)企業(yè)目標需要的技能、企業(yè)人力資源的供需情況、競爭對手等情況。

從工作任務(wù)的角度入手，需要確定哪些是重要任務(wù)，哪些是屬于在培訓過程中必須加以強調(diào)的知識、技能和行為方式。

工作分析時，調(diào)查者必須了解做好一項工作所需要的知識、技能和能力。知識一般可分為兩大類：陳述性知識和程序性知識。陳述性知識是關(guān)于事實的信息：程序性知識指有關(guān)技能和解決問題過程方面的知識。技能則指正確自如地做好工作的能力，實際是一種心理能力，在企業(yè)實踐過程中，主要與工作績效標準有關(guān)。能力是指做好工作所必需的認知能力。能力的形成是以知識為基礎(chǔ)的。

在需求分析過程中，分析人員如果已經(jīng)了解到做好工作所需的知識、技能和能力，了解到工作中包含哪些主要任務(wù)，那么就可以將兩者結(jié)合起來進行考察，尋求二者之間的內(nèi)在聯(lián)系并據(jù)此進行培訓項目的設(shè)計。在實際情況中，找尋任務(wù)要求和履行任務(wù)所需要的知識、技能、能力的對應關(guān)系顯得特別有意義。

如果從個人角度來進行需求評估的話，分析人員應該關(guān)注以下兩個問題：企業(yè)中誰需要培訓?他們需要什么樣的培訓?企業(yè)中的績效評估實踐及反饋機制能夠幫助分析人員了解企業(yè)中的哪些員工需要接受培訓，需要什么樣的培訓。另外還可以從研究員工的學習動機的角度來了解培訓需求。調(diào)查培訓需求時可以采用的方法很多，如觀察法、調(diào)查問卷法、面談法、閱讀技術(shù)手冊和記錄、訪問專門項目專家等。由于面臨的競爭越來越激烈，不少公司借鑒競爭對手的培訓模式來制定適合自己工作發(fā)展的培訓類型。

企業(yè)員工培訓改進策略

企業(yè)員工培訓改進，就是對培訓工作進行追蹤、總結(jié)和改進。培訓改進的流程如下：

(一)追蹤訓練后的行動計劃

對訓練時學員所承諾的行動計劃，于事后追蹤其執(zhí)行成效，并給予協(xié)助及回饋。

(二)追蹤配合單位改善行動

對訓練時學員提出改善建議及要求相關(guān)單位配合的行動計劃，加以追蹤并掌握狀況，將有助于管理改善。

(三)抽樣訪查直屬主管

以抽樣方式訪查主管的看法與積極性建議，有助于提升訓練質(zhì)量。

(四)對高階主管的建言

根據(jù)參與訓練學員的態(tài)度及意見，對上級單位做出改善建言。

(五)研討資料的整理

對研討資料進行有效整理，并擴大流傳范圍，或作為自我學習教材，將便于訓練效果延伸。

企業(yè)員工培訓效果評價的流程優(yōu)化設(shè)計

(一)整理學員出勤情況(成績資料建檔)

統(tǒng)計出席人員及原因，分析參加者的成績并通知其主管，對完成課程的學員建立資料檔。

(二)分析課程評估表

對講師及學員的評估意見加以分析，一方面給予講師回饋建議，另一方面作為課程設(shè)計的改進參考。

(三)撰寫課程實施報告

對于課程的規(guī)劃、執(zhí)行方面所發(fā)生的狀況，進行整合性的分析與檢討，提出綜合報告。

(四)訓練后訪查學員

在訓練結(jié)束后二周內(nèi)，抽樣訪查參加學員，追蹤其對參加訓練的印象及可應用程度。

(五)應用跟蹤

在訓練后一周內(nèi)，整理出課程精華摘要，通知各學員的直屬主管，以利于主管對學員受訓后的應用跟蹤。

(六)召開課程檢討會議

針對課程規(guī)劃、執(zhí)行及追蹤相關(guān)人員的意見統(tǒng)計做全盤檢討，以利于行動展開及往后改善。

企業(yè)員工培訓方案評價設(shè)計設(shè)計影響因素

培訓的成效評估和反饋是不容忽視的。培訓的成效評估一方面是對學習效果的檢驗，另一方面是對培訓工作的總結(jié)。選擇什么樣的設(shè)計取決于幾種因素。在大多數(shù)情況下，決定恰當設(shè)計的因素之一是，能不能得到評價人力資源開發(fā)培訓結(jié)果的合適的數(shù)據(jù)。因素之二是對工作環(huán)境的現(xiàn)實考慮。評價設(shè)計越復雜，實施評價的成本就越高(有效性就越大)。另外，還要考慮對照組的獲得、隨機抽樣的難易程度、消除學習之外的其它因素的影響等。如果設(shè)計不夠理想，那么人力資源開發(fā)的專業(yè)人士在做出選擇時要掌握好如何平衡的問題。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇14

時下，培訓的重要性已經(jīng)成為共識，很多企業(yè)都在加強員工的培訓與提升，對于新員工更是要進行崗前培訓，培訓的內(nèi)容也是五花八門。筆者結(jié)合自己的工作經(jīng)驗，認為新員工的培訓應該包括意志培訓、認知培訓、職業(yè)培訓、技能培訓四個方面的課程。

1、意志培訓

意志培訓的形式主要是軍訓，其目的是為了培養(yǎng)新人的吃苦耐勞的精神、樸素勤儉的作風和團隊協(xié)作的意識。

軍訓的時間長短需要根據(jù)企業(yè)的實際情況給與確定，但最少一周，最多一個月為宜。時間太少，新員工還沒進入狀態(tài)就結(jié)束了，時間太長會造成員工的厭煩心理，再說企業(yè)的成本也會大幅增加。

軍訓期間，建議晚上不要用來搞軍事訓練，而應利用這個時間開展多樣化的各類活動，以豐富生活，淡化軍訓的枯燥感。比如可以結(jié)合企業(yè)的實際情況開展演講競賽、辯論賽、小型聯(lián)歡會等，這樣既能加強新員工之間的熟悉交流，也能為企業(yè)發(fā)現(xiàn)一些優(yōu)秀的人才。

2、認知培訓

認知培訓主要包括企業(yè)概況、企業(yè)主要管理者介紹、企業(yè)制度、員工守則、企業(yè)文化宣講等內(nèi)容，學習的方式實行集中培訓，并由公司的管理者和人力資源部門主講。認知培訓主要是幫助新員工全面而準確的認識企業(yè)、了解企業(yè)，從而盡快找準自己的企業(yè)中的定位。

認知培訓時間2天為好，建議增加1天帶領(lǐng)新員工參觀公司的工廠或代表性的地方，并安排座談交流。認知培訓結(jié)束后一定要進行認知性的測驗，以強化企業(yè)的各項基本知識在員工腦中的記憶和理解。

3、職業(yè)培訓

職業(yè)培訓是為了使新員工尤其是剛走出校門的學生完成角色轉(zhuǎn)換，成為一名職業(yè)化的工作人員。其內(nèi)容主要包括：社交禮儀、人際關(guān)系、溝通與談判、科學的工作方法、職業(yè)生涯規(guī)劃、壓力管理與情緒控制、團隊合作技能等，培訓的方式是集中培訓，講師根據(jù)企業(yè)實際情況，內(nèi)外部均可。

需要注意的是職業(yè)培訓的形式一定要多樣化，不宜用宣講式，盡可能采用互動式，讓新員工在互動的過程中領(lǐng)悟所學的知識，這樣才能在以后的工作中運用自如。當然，職業(yè)培訓結(jié)束時還是可以進行考核的，建議采用開放式的考核方式，比如論文或者情景模擬等。

4、技能培訓

技能培訓主要是結(jié)合新員工即將上任的工作崗位而進行的專業(yè)技能培訓，現(xiàn)在很多的企業(yè)的“師徒制”就是技能培訓的表現(xiàn)形式之一。

個人認為技能培訓有兩種培訓模式：一是集中培訓，即將崗位技能要求相同或相似的新員工集中起來進行培訓，這樣可以擴大技能的傳播范圍，節(jié)約培訓成本，但溝通難以深入，并且要達到一定的人數(shù)才適合集中培訓;一是分散式培訓，即由技能熟練的老員工對相應崗位的新人進行指導，并確定指導責任制，一名老員工可以指導一名或多名新員工。不過實際工作中，我們常常是將這兩種培訓模式結(jié)合起來運用，使技能培訓作的更好。

最后，補充說明一點：新員工培訓并不是其上崗后就結(jié)束了，而應該在一定時間段里面給以保持，最好能保持到1-2年，因為這個時間是新員工的快速適應期和成長期，需要企業(yè)從不同的角度給與支持與引導，從而使員工能夠更快的進步、更好的發(fā)展，也能為企業(yè)做出更大的效益貢獻。

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇15

3月29日是中小學生“安全教育日”。那天，幾個警察叔叔來到我們學校，為我們帶來了“交通安全小冊子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識。

了解了知識，看了視頻，我切實領(lǐng)會了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時曾看到過一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計：我國每年大約有1.6萬名中小學生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說每天將有一個班級的學生在“消失”。

前幾天，我和媽媽在馬路上見到一位四十左右的男子，在成功走過來來往往的車輛間的“羊腸小道”后，走到護欄前，右手往欄桿上一撐，兩只腳先后蹬上了欄桿，然后往下一跳，就跨過了“障礙物”，繼續(xù)迎接對面車道的“挑戰(zhàn)”。幸好最后他“安全”到達馬路對面，沒出什么事，可剛才的驚險一幕讓我為他捏了一把汗。我朝四處看了看，發(fā)現(xiàn)人行道就在不遠處，他怎么就沒看見呢??？這樣跨過護欄多危險?。≡趺茨苣米约旱纳_玩笑呢？

我還曾看見一個婦女拉著一個老人和一個小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？

生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”！

員工交通安全培訓內(nèi)容 篇16

為進一步提高中小學生交通安全法制意識，預防和減少涉及中小學生的交通事故，結(jié)合我校實際，就全校開展小學生交通安全教育宣傳月活動(以下簡稱“宣傳月活動”)制定如下工作方案：

一、宣傳月活動的目標

主題：以人為本、關(guān)愛生命、安全出行

1、全校中、小學開展“宣傳月活動”覆蓋率達到100%;

2、小學生參與“宣傳月活動”受教育率達到98%以上;

3、小學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上;

4、小學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高，交通安全法律法規(guī)遵守率達到90%以上;

5、小學校園內(nèi)車輛停放有序;

6、學生接送車使用統(tǒng)一標識達到100%;

7、涉及小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數(shù)明顯減少，不發(fā)生小學生群死群傷惡性事故。

二、宣傳月活動的內(nèi)容

1、召開一次交通安全教育宣傳月動員會。

利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關(guān)交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。

2、開展2次交通安全教育知識講座。

請黎明派出所的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。

3、開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。

學校會同公安部門在校園內(nèi)設(shè)立交通安全欄(櫥窗)，定期刊出交通安全法制常識及相關(guān)信息，要求在9月30日前完成，每所小學不少于1只。公安部門負責提供交通安全法制宣傳資料。

4、認真上好交通安全知識教育課。

各班結(jié)合《小學生交通安全常識》宣傳卡片(每生1張)，充分利用晨間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。

5、出好一期交通安全知識黑板報和進行1——2次紅領(lǐng)巾廣播宣傳教育。

6、組織全校學生觀看安全教育VCD。

7、開展一次學生自行車安全檢查。要求自行車做到“三有”：有剎車、有車鎖、有車鈴;學生騎車必須填寫申請表并讓家長簽字同意。

8、積極參加市小學生交通安全宣傳漫畫競賽

由美術(shù)老師負責指導學生每人創(chuàng)作一幅交通安全宣傳漫畫，各校于9月12日前上交優(yōu)秀作品3---8件，統(tǒng)一交中心小學李周杰老師，學校推薦作品3——8幅送參評，漫畫作品用8k鉛畫紙，右下角貼上標簽，注明有關(guān)信息(學校、班級、姓名等)。

9、開展中小學生交通安全教育管理“金點子”短文評選活動

認真組織學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文，各校于9月12日前上交優(yōu)秀作品3---8篇，統(tǒng)一交政教處，學校挑選優(yōu)秀文章3——8篇送平湖參評。“金點子”短文篇幅在1000字以內(nèi)。內(nèi)容要求既符合當?shù)貙嶋H，又富于創(chuàng)新，簡明扼要。格式要求用A4紙打印，并注明有關(guān)信息(學校、班級、姓名等)，配電子稿。

10、開展交通手勢指揮操訓練活動。

學校會同公安部門，利用學校出早操、課余等時間，組織學生進行交通手勢指揮操訓練，通過練習交通手勢指揮操，加深對交通安全法律法規(guī)知識的理解和交通安全重要性的認識。開展交通文明示范隊活動。學校建立校門口安全門崗制，由值班老師協(xié)助維護交通秩序，安全護送學生過馬路。學校要建立學生上下學戴小黃帽、舉讓字牌制度。開展參加全市交通手勢指揮操統(tǒng)一訓練日活動。9月18日下午，學校派一個小組(50人)參加由鎮(zhèn)舉辦的交通手勢操會操活動，交警部門派民警現(xiàn)場指導。

三、組織領(lǐng)導

(一)成立校宣傳月活動領(lǐng)導小組，由馮啟友任組長，呂鳳清(宣傳委員)、(小學)任副組長，王鳳軍、李梅紅、孫晶為成員，負責組織實施全校宣傳月活動工作。

(二)領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公地點設(shè)在少先隊總輔導員室，負責宣傳月活動具體工作。聯(lián)絡(luò)員：王中寶。

四、工作要求

(一)加強領(lǐng)導，精心組織。加強小學生交通安全教育工作，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，各小學要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結(jié)合本校實際，認真研究制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。建立小學生安全教育的聯(lián)系協(xié)作制度，成立相應的工作班子，加強對活動的組織領(lǐng)導。

(二)加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、紅領(lǐng)巾廣播和宣傳櫥窗等陣地，加強對宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。

(三)密切聯(lián)系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協(xié)調(diào)好與其它部門之間的關(guān)系，做到相互理解、相互支持，相互配合。公安、學校要積極會同其他有關(guān)部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。

(四)建立機制，鞏固成果。加強對小學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務(wù)，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，從明年3月下旬開始，全市都要開展中小學生交通安全宣傳周活動。學校要將交通安全教育納入地方課程教學計劃，并定期開展宣傳教育活動。公安交警部門要把學生作為重點宣傳對象，深入學校講授交通安全知識，指導和幫助學校開展道路交通安全宣傳活動，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。

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