公路工作計(jì)劃必備9篇

為了之后的項(xiàng)目可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們需要提前準(zhǔn)備寫(xiě)工作計(jì)劃了。你真的懂得怎么制定出一份有效的計(jì)劃嗎？本文是小編精心收集的有關(guān)“公路工作計(jì)劃”的信息，下面是我總結(jié)的一些有效方法供你參考！

公路工作計(jì)劃【篇1】

隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路在農(nóng)村地區(qū)的重要性也日益凸顯。作為農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路不僅是農(nóng)民出行的主要交通工具，也是農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。為了進(jìn)一步改善農(nóng)村交通狀況，提高農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施水平，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理部門(mén)制定了一份詳細(xì)、具體且生動(dòng)的年度工作計(jì)劃。

一、基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)和改善

鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃的首要任務(wù)是維護(hù)和改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的基礎(chǔ)設(shè)施。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路經(jīng)常受到自然災(zāi)害和長(zhǎng)期使用的影響，路面坑洼，路基塌陷等問(wèn)題嚴(yán)重影響了交通的順暢。根據(jù)實(shí)際情況，工作計(jì)劃將重點(diǎn)關(guān)注鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的路面、橋梁和排水設(shè)施等方面的維護(hù)工作。計(jì)劃中將明確具體的項(xiàng)目清單和工程進(jìn)度安排，確保工作有序進(jìn)行。

二、道路交通安全設(shè)施建設(shè)

鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃還將注重提高道路交通安全設(shè)施的建設(shè)水平。為了確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的安全通行，計(jì)劃中將重點(diǎn)配置交通標(biāo)志、路燈、護(hù)欄等設(shè)施，并進(jìn)行定期的維護(hù)和檢修工作。計(jì)劃還將加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路上交通違法行為的監(jiān)控和處罰力度，提高交通秩序和安全意識(shí)。

三、農(nóng)村環(huán)境美化工程

鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃還將注重開(kāi)展農(nóng)村環(huán)境美化工程。農(nóng)村公路是農(nóng)民的家門(mén)口，通過(guò)美化鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路沿線的環(huán)境，不僅能提高農(nóng)民出行的舒適度，還能塑造美麗的鄉(xiāng)村風(fēng)景，增加農(nóng)村旅游的吸引力。工作計(jì)劃將組織相關(guān)的部門(mén)和社會(huì)力量，積極開(kāi)展樹(shù)立綠化帶、美化村莊和農(nóng)田等環(huán)境美化工程，使農(nóng)村公路成為一道靚麗的風(fēng)景線。

四、加強(qiáng)工作隊(duì)伍建設(shè)

鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃還將注重加強(qiáng)工作隊(duì)伍的建設(shè)。只有充滿(mǎn)活力、專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高的團(tuán)隊(duì)，才能更好地完成年度工作計(jì)劃。計(jì)劃中將組織培訓(xùn)和學(xué)習(xí)交流活動(dòng)，提高工作人員的綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力。同時(shí)，還將建立和完善工作考核機(jī)制，激勵(lì)工作人員的積極性和創(chuàng)造性。

五、加大宣傳力度

鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃還將注重加大對(duì)工作的宣傳力度。通過(guò)廣泛宣傳工作的意義和重要性，有效提升廣大農(nóng)民對(duì)公路建設(shè)工作的認(rèn)識(shí)和支持。計(jì)劃中將利用多種渠道和媒體進(jìn)行宣傳，定期組織農(nóng)民代表座談會(huì)，聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，不斷改進(jìn)工作。同時(shí)，計(jì)劃還將建立健全與農(nóng)民互動(dòng)的平臺(tái)，加強(qiáng)工作與農(nóng)民的溝通，共同促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設(shè)的發(fā)展。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路年度工作計(jì)劃以提高基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)和改善為中心，注重道路交通安全設(shè)施建設(shè)、農(nóng)村環(huán)境美化工程、工作隊(duì)伍建設(shè)和加大宣傳力度等方面的工作。通過(guò)科學(xué)合理的計(jì)劃和有序推進(jìn)，相信鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路的建設(shè)和發(fā)展將為農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高做出更大的貢獻(xiàn)。

公路工作計(jì)劃【篇2】

摘要:分析高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性，進(jìn)而分析交通管制在高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理中的應(yīng)用，能夠高速公路施工管理提供一些參考。

隨著交通量的快速增長(zhǎng)，一些城市的高速公路逐漸比較密集，不少高速公路出現(xiàn)各種問(wèn)題，因此需要采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)工作。交通管制是常見(jiàn)施工管理常見(jiàn)管理方式之一，目前高速公路養(yǎng)護(hù)施工交通管制主要包括以下幾方面。主線控制是常采用的控制方法之一，具體方式就是對(duì)高速公路主線交通進(jìn)行調(diào)節(jié)、誘導(dǎo)和警告，依照下游通行能力控制交通需求，主線控制方法能夠有效改善高速公路的安全和效率，具體控制方法包括車(chē)道封閉控制、駕駛管信息系統(tǒng)等，這些控制方法均是為控制車(chē)速，限制高速公路的交通量避免交通出現(xiàn)追尾等事故。入口匝道控制主要是控制進(jìn)入高速公路上的車(chē)輛數(shù)目，限制車(chē)流量，保證整個(gè)高速公路應(yīng)用的合理性，最大程度減少交通流交匯中出現(xiàn)的沖突，這也是高速公路交通管制常采用方案，目的在于控制高速公路交通需求，限制高速公路速率，保證高速公路運(yùn)行出于最佳運(yùn)行狀態(tài)，減少高速公路的阻塞。出口匝道控制是緩解和出口匝道銜接的交通阻塞，包括調(diào)整流出的車(chē)輛數(shù)目，這種交通管制方案會(huì)在一定程度上延長(zhǎng)行車(chē)時(shí)間，在維護(hù)施工管理中，一般是不采用這種控制方法。高速公路通道系統(tǒng)主要由高速公路相關(guān)的測(cè)道、匝道等組成，以高速公路為中心，與其他地區(qū)之間交通共同構(gòu)成交通網(wǎng)絡(luò)，高速公路通道控制就是相互協(xié)調(diào)、管理通道系統(tǒng)交通流，采用時(shí)間最小控制策略，保證城市交通出于最佳運(yùn)行狀態(tài)。通道控制是一個(gè)綜合性的控制管理方式，集合了駕駛員信息系統(tǒng)、主線系統(tǒng)以及測(cè)道系統(tǒng)，在使用中雖然非常麻煩，但是一個(gè)非常有效的交通管制方案。依照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程要求，制定交通管制方案包括以下幾方面。針對(duì)路面病害處理措施一般采用不改變交通方向的封閉方式，路面罩面則是采用封閉式的交通管制，交通設(shè)施修復(fù)則是采用不改變交通就改變封閉方式交通管制。在具體交通管制方案選擇操作程序中，需要?jiǎng)澐挚刂茀^(qū)、警告區(qū)以及上游過(guò)度區(qū)等。

在高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理交通管制中需要通過(guò)分析車(chē)流量的數(shù)據(jù)來(lái)確定交通管制方案。如在某高速公路的維護(hù)施工中，路基寬度在28m，設(shè)計(jì)車(chē)速在120km/h，施工項(xiàng)目存在交叉施工情況，依照交通量調(diào)查情況，考慮自然交通量最不利情況，在交通管制中采用半幅路面借道通行，每天下午3點(diǎn)～5點(diǎn)是交通量最大時(shí)期，自然通車(chē)輛在1316輛/h，在養(yǎng)護(hù)施工期間，相應(yīng)交通量控制在1900量/h。采用不改變交通流方向的交通管制方法，依照我國(guó)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)四車(chē)道高速公路計(jì)算車(chē)速度在120km/h，單車(chē)道設(shè)計(jì)通行能力在每小時(shí)20xx輛小客車(chē)，通過(guò)計(jì)算，將車(chē)速限制在60km/h，依照折減系數(shù)0．8計(jì)算，每小時(shí)通行量為1600輛小客車(chē)，計(jì)算后得到的通行能力為1192輛。在改變交通流方向的情況下，自然交通量在每小時(shí)566輛，為方便通行，將原先的中央開(kāi)口長(zhǎng)度擴(kuò)充15m，按照小客車(chē)車(chē)速在50km/h計(jì)算，每輛車(chē)開(kāi)口時(shí)間為2．88s滿(mǎn)足交通量的需求。在正常期間施工階段封閉道路2km，在施工中央分隔開(kāi)口封閉4km，達(dá)到要求后，封閉2km，在施工路段前設(shè)置施工分流繞行標(biāo)志。工作區(qū)采用完全封閉交通管制方式，設(shè)置警示護(hù)欄標(biāo)志牌，警告區(qū)長(zhǎng)度控制在20xxm，分別在上游地區(qū)設(shè)置施工標(biāo)志牌以及交通導(dǎo)向路標(biāo)等，在上游過(guò)渡區(qū)重點(diǎn)沿著中心線擺放錐形警示標(biāo)。在路面病害養(yǎng)護(hù)施工中，車(chē)流從接近封閉段前開(kāi)始設(shè)置交通標(biāo)志。1/4幅車(chē)道施工完全封閉，限度60標(biāo)志牌以及道路變窄標(biāo)志牌，傷后過(guò)渡區(qū)200m設(shè)置警示頻閃燈。

在高速公路養(yǎng)護(hù)施工交通管制中，還需要根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程的具體情況合理選擇交通管制方案。交通管制的布置必須保證駕駛員具有足夠的反應(yīng)時(shí)間，保證駕駛員能夠從看到到判斷有足夠的時(shí)間，依照標(biāo)志的復(fù)雜程度的差異，一般這個(gè)過(guò)程花費(fèi)的時(shí)間在3～10s，這段時(shí)間車(chē)輛仍然在前行，因此交通管制標(biāo)志設(shè)置需要提前設(shè)置一段距離，標(biāo)識(shí)內(nèi)容越簡(jiǎn)單越好。一般行車(chē)速度在100km/h，標(biāo)志至指示地點(diǎn)的距離需要大于200m;行車(chē)速度在70～90km/h，標(biāo)志至指示地點(diǎn)的距離需要100～200m;行車(chē)速度在40～60km/h，標(biāo)志至指示地點(diǎn)的距離需要在50～100m;行車(chē)速度小于30km/h，標(biāo)志至指示地點(diǎn)的距離在20～50m?，F(xiàn)場(chǎng)交通管制中需要分為警告區(qū)、上游過(guò)度區(qū)、緩沖區(qū)以及作業(yè)區(qū)等。警告區(qū)的范圍一般長(zhǎng)于1km，為通行車(chē)輛設(shè)置足夠的反應(yīng)時(shí)間。上游過(guò)渡區(qū)要求行車(chē)進(jìn)行減速，在設(shè)計(jì)中，可以根據(jù)養(yǎng)護(hù)工程來(lái)具體的設(shè)計(jì)，漸變區(qū)長(zhǎng)度若是2．7W/m，限速車(chē)速在20km/h;若是6W/m，限速車(chē)速在30km/h;若是10．7W/m，，限速車(chē)速在40km/h;若是16．7W/m，限速車(chē)速在50km/h;若是24W/m，限速車(chē)速在60km/h;若是42W/m，限速車(chē)速在70km/h;若是54W/m，限速車(chē)速在90km/h;若是66．7W/m，，限速車(chē)速在100km/h。在不同車(chē)速下的減速距離，要求車(chē)速?gòu)?0km/h減速到30km/h，減速距離一般在36．7m，在實(shí)際的行車(chē)過(guò)程中，若是司機(jī)存在緊急情況，可能導(dǎo)致誤操作，因此在實(shí)際交通管制的確定中，為增大安全系數(shù)，就需要適當(dāng)增加減速距離，因此將減速距離設(shè)置在40m以上。

高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理交通管制的實(shí)施中除了以上幾種措施之外，還需要加強(qiáng)以下幾方面的工作。在維護(hù)管理交通管制中需要組織相關(guān)技術(shù)人員和專(zhuān)家相抵調(diào)查研究病害現(xiàn)場(chǎng)，分析公路病害原因，制定安全維護(hù)管理原始資料。在施工中根據(jù)匝道實(shí)際情況和特點(diǎn)，注意征集各方面的意見(jiàn)，選擇最佳方案。在交通管制方案的選擇中還需要根據(jù)具體調(diào)查情況，成立相應(yīng)的指揮協(xié)調(diào)中心，加強(qiáng)各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)工作。在施工管理過(guò)程中，需要做好各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)工作，及時(shí)反饋文明服務(wù)和路況信息，及時(shí)調(diào)整交通管制方案，保證道路的安全暢通。

參考文獻(xiàn):

［1］金明新，董維揚(yáng)，田晉躍，等．高速公路養(yǎng)護(hù)施工區(qū)安全特性的研究［J］．中外公路，20xx，(6):186－189．

［2］李祝龍，丁小軍，趙述曾．淺談高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制及對(duì)策［J］．公路，20xx，(8):113－118．

［3］盧一菁．高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理探析［J］．交通標(biāo)準(zhǔn)化，20xx，(4):76－77，80．

公路工作計(jì)劃【篇3】

高速公路工作計(jì)劃3篇

本文是關(guān)于高速公路工作計(jì)劃3篇，僅供參考，希望對(duì)您有所幫助，。

進(jìn)一步推動(dòng)我公司文明單位創(chuàng)建工作，促進(jìn)公司環(huán)境面貌、整體效能、社會(huì)形象的提升，進(jìn)一步提高高速公路管理水平，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，更好地服務(wù)社會(huì)，推進(jìn)社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)XX年底創(chuàng)建省級(jí)文明單位目標(biāo)，經(jīng)黨支部充分研究、討論，制定文明單位創(chuàng)建工作規(guī)劃如下：

一、指導(dǎo)思想

堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)黨的xx屆六中全會(huì)精神和省委八次黨代會(huì)精神，堅(jiān)持以建設(shè)社會(huì)主義核心價(jià)值體系為根本，按照省委、省政府和省、市、區(qū)文明委的工作部署，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng)新，堅(jiān)持貼近實(shí)際、貼近生活、貼近群眾，創(chuàng)新管理機(jī)制，探索活動(dòng)載體，圍繞中心、服務(wù)大局，團(tuán)結(jié)和激勵(lì)廣大員工，促進(jìn)公司全面、健康、快速發(fā)展。

二、整體思路和工作目標(biāo)

以“****”主題教育為契機(jī)，以運(yùn)營(yíng)管理工作為中心，全面提高員工思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和健康素質(zhì)，以?xún)?yōu)化公司環(huán)境、提升公司整體形象為目標(biāo)，在保持“市級(jí)文明單位”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)努力，爭(zhēng)創(chuàng)“省級(jí)文明單位”，并積極服從行業(yè)和地方管理，加快“青年文明號(hào)”和“文明示范路”的創(chuàng)建步伐，以創(chuàng)促建，不斷提高員工的思想道德素質(zhì)，文明服務(wù)意識(shí)，提升公司整體管理水平，樹(shù)立以下工作目標(biāo)：

（一）加強(qiáng)組織建設(shè)。繼續(xù)加強(qiáng)“四好”領(lǐng)導(dǎo)班子和“五好”黨支部的創(chuàng)建工作。

（二）緊緊圍繞經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，規(guī)范收費(fèi)管理，提高服務(wù)水平，服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)技能，力爭(zhēng)年底實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入4000萬(wàn)元。

（三）自覺(jué)按照《關(guān)于省級(jí)文明單位評(píng)選和管理辦法的補(bǔ)充規(guī)定》，積極開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)文明部室、爭(zhēng)當(dāng)文明員工活動(dòng)。在全公司范圍內(nèi)掀起文明創(chuàng)建的良好氛圍。

（四）針對(duì)公司年齡結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，加強(qiáng)計(jì)劃生育管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的計(jì)劃生

育政策，做自覺(jué)執(zhí)行計(jì)劃生育的模范。

（五）深化職工思想道德教育和文明素質(zhì)教育，認(rèn)真組織員工學(xué)習(xí)貫徹中央頒發(fā)的《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》以及安陽(yáng)市《市民文明公約》、《文明市民讀本》等，加強(qiáng)素質(zhì)教育。使用文明用語(yǔ)，加強(qiáng)文明服務(wù)，樹(shù)立公司文明形象。

（六）積極開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)愛(ài)國(guó)衛(wèi)生先進(jìn)單位活動(dòng)，美化、綠化、亮化辦公、生活環(huán)境，維護(hù)良好辦公秩序。

（七）認(rèn)真抓好反腐倡廉和黨風(fēng)建設(shè)，對(duì)黨員進(jìn)行經(jīng)常性、長(zhǎng)期性警省教育。通過(guò)制作廉政網(wǎng)頁(yè)，建立廉政陣地，加強(qiáng)廉政教育，豐富廉政載體，逐步形成廉政文化體系。

（八）注重安全生產(chǎn)，杜絕安全事故。

三、具體措施

為了搞好文明單位創(chuàng)建工作，確保創(chuàng)建目標(biāo)落實(shí)，結(jié)合公司實(shí)際，特制定以下措施：

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高創(chuàng)建意識(shí)

抓好領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，促進(jìn)文明單位創(chuàng)建健康發(fā)展。首先，文明單位創(chuàng)建計(jì)劃周全，目標(biāo)明確，措施具體，責(zé)任落實(shí)，保證創(chuàng)建工作扎實(shí)有效。其次，組織全員學(xué)習(xí)《關(guān)于省級(jí)文明單位評(píng)選和管理辦法的補(bǔ)充規(guī)定》，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，提高全面認(rèn)識(shí)，努力達(dá)到創(chuàng)建文明單位目標(biāo)的規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化。三是加大宣傳力度，把文明單位創(chuàng)建工作滲透到各項(xiàng)工作領(lǐng)域，營(yíng)適創(chuàng)建文明單位良好氛圍，齊心協(xié)力開(kāi)創(chuàng)文明單位創(chuàng)建新局面。

（二）加強(qiáng)組織建設(shè)，實(shí)行目標(biāo)管理責(zé)任制

組織上健全，制度上落實(shí)，保證文明單位創(chuàng)建工作順利實(shí)施。

1、成立文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，公司一把手任組長(zhǎng)，公司副總?cè)胃苯M長(zhǎng)，下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)創(chuàng)建規(guī)劃、組織實(shí)施、檢查評(píng)比、總結(jié)表彰等綜合協(xié)調(diào)及日常管理工作，各職能部門(mén)相互配合。

2、按照目標(biāo)責(zé)任制，簽訂《XX年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任書(shū)》、《廉政建設(shè)協(xié)議書(shū)》、《計(jì)劃生育協(xié)議書(shū)》、《安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》等，使各項(xiàng)管理目標(biāo)層層分解，責(zé)任到人。

3、定期召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，黨政工團(tuán)齊抓共管，開(kāi)拓新領(lǐng)域，發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題，積極參加市、區(qū)組織文明單位經(jīng)驗(yàn)交流和文明課堂活動(dòng)，向文明委及各文明單位學(xué)習(xí)取經(jīng)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，促進(jìn)公司創(chuàng)建活動(dòng)向縱深發(fā)展。

（三）深入開(kāi)展思想道德教育

進(jìn)一步加強(qiáng)職工思想道德建設(shè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》，抓好職工文明素質(zhì)教育，加強(qiáng)形勢(shì)政策教育、理想信念教育，有針對(duì)性地加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作，幫助廣大干部職工堅(jiān)定正確的理想信念。搞好“三理”教育，加強(qiáng)社會(huì)公德、職業(yè)道德、家庭美德教育，進(jìn)一步完善職業(yè)道德規(guī)范，促進(jìn)良好社會(huì)風(fēng)尚的形式，努力實(shí)施“三和行動(dòng)”，弘揚(yáng)社會(huì)正氣，構(gòu)建和諧鼎祥。

（四）開(kāi)展文明細(xì)胞建設(shè)活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展豐富的實(shí)踐活動(dòng)，把文明單位創(chuàng)建工作引向深入。

1、進(jìn)一步完善建立健全運(yùn)營(yíng)管理各項(xiàng)規(guī)章制度，規(guī)范工作程序，把各項(xiàng)工作納入科學(xué)化、制度化、規(guī)范化管理的軌道，大力營(yíng)造良好的工作氛圍。

2、搞好文明學(xué)?；A(chǔ)建設(shè)和功能建設(shè)，定期組織職工參加政治理論學(xué)習(xí)，業(yè)務(wù)知識(shí)技術(shù)、技能培訓(xùn)，定期開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽、知識(shí)競(jìng)賽，提高廣大干部職工的整體素質(zhì)和工作水平。

3、開(kāi)展企業(yè)合理化建議月活動(dòng)。廣泛征求意見(jiàn)，為企業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，爭(zhēng)當(dāng)企業(yè)建設(shè)先鋒，把公司的各項(xiàng)事業(yè)提高到一個(gè)新階段。

4、積極開(kāi)展文明職工、文明部室、五好家庭評(píng)比活動(dòng)，繼續(xù)鞏固文明細(xì)胞工程建設(shè)教育成果。

5、開(kāi)展幫扶貧困送溫暖活動(dòng)，動(dòng)員全體干部職工捐款、捐物，把黨的溫暖及時(shí)送給貧困家庭、群眾，適時(shí)開(kāi)展幫扶困難兒童上學(xué)活動(dòng)，并積極宣傳教育，讓愛(ài)心在我公司得到繼承和傳遞。

6、搞好各項(xiàng)文體活動(dòng)。組織登山，軍事訓(xùn)練，籃球賽、乒乓球比賽、知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，并積極做好公司重大節(jié)日的聯(lián)歡慶賀、文藝演出等。

7、搞好青年團(tuán)員素質(zhì)教育。組織義務(wù)植樹(shù)、義務(wù)勞動(dòng)。

8、搞好法規(guī)、紀(jì)律教育，加強(qiáng)廉政建設(shè)，觀看正反面警示教育片，并與全體干部職工簽訂《廉潔從業(yè)協(xié)議》，教育廣大干部職工做知法、懂法、守法的文明

公民。

9、強(qiáng)化計(jì)劃生育政策，積極做好相關(guān)法規(guī)、規(guī)定的宣傳。

10、加強(qiáng)綜合治理，構(gòu)建和諧企業(yè)，消除不安定因素，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境。

11、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理工作，制定和完善安全防范措施，每月召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì)，定期或不定期開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查，消除隱患，防患于未然，確保安全生產(chǎn)。

12、美化、綠化、亮化辦公、生活環(huán)境、搞好部、室內(nèi)外衛(wèi)生。加強(qiáng)對(duì)單位內(nèi)、外辦公環(huán)境的整治工作，養(yǎng)植植物花卉，為干部職工創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美、舒適的工作、休息環(huán)境。

開(kāi)展文明單位創(chuàng)建活動(dòng)是公司精神文明建設(shè)的重要舉措，是公司發(fā)展的需要，是以創(chuàng)促建，樹(shù)立良好形象的需要，是公司XX年工作的重頭戲，全體員工要認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，以高度的責(zé)任感和使命感投入到公司的精神文明建設(shè)上來(lái)，嚴(yán)格按照規(guī)劃要求，發(fā)揮主人翁作用，爭(zhēng)創(chuàng)精神文明的典范。

～年是廣東經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃的關(guān)鍵一年，是全面落實(shí)中共xx大和xx屆三中全會(huì)精神的重要一年。國(guó)內(nèi)總體經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境良好為廣東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件，也為xx高速營(yíng)運(yùn)管理工作的全面發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

在過(guò)去的一年，對(duì)xx高速公路來(lái)說(shuō)，是極不平凡的一年。一年來(lái)，公司在省xx公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹中共xx大、xx屆三中全會(huì)和xx視察廣東重要講話精神，與時(shí)俱進(jìn)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)山區(qū)高速公路建設(shè)；不斷完善xx高速公路的各項(xiàng)管理制度，完善公司機(jī)構(gòu)、人員配置；全面優(yōu)化機(jī)電設(shè)備，健全收費(fèi)秩序；優(yōu)化收支結(jié)構(gòu)，推進(jìn)財(cái)務(wù)管理制度創(chuàng)新，使xx高速公路營(yíng)運(yùn)管理工作取得全面的發(fā)展，活力明顯增強(qiáng)；精神文明建設(shè)也取得長(zhǎng)足的發(fā)展，～地完成xx高速公路營(yíng)運(yùn)籌備階段的各項(xiàng)工作。尤其是～年12月20日，xx高速公路（xx段）的全線貫通進(jìn)入營(yíng)運(yùn)，標(biāo)志著粵東山區(qū)交通長(zhǎng)期處于相對(duì)閉塞的狀況宣告結(jié)束，也為有效實(shí)現(xiàn)省委省政府“十項(xiàng)民心工程”邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

作為山區(qū)高速公路，受地方經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展等因素的影響，剛剛起步的xx高速公路也經(jīng)受著更多的考驗(yàn)和壓力，這對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員和全體員工來(lái)說(shuō)，既

是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。為此，我們將揚(yáng)長(zhǎng)避短，積極克服不利因素，充分利用有利條件，不斷探索和謀劃促進(jìn)xx高速公路全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和持續(xù)發(fā)展的新思路、新途徑，實(shí)現(xiàn)更快更好發(fā)展。

～年是xx高速全面進(jìn)入營(yíng)運(yùn)的第一年，真正接受考驗(yàn)的一年，也是管理、服務(wù)力爭(zhēng)上臺(tái)階的一年。新的一年，我們的工作重點(diǎn)是：加強(qiáng)對(duì)隊(duì)伍進(jìn)行制度化、規(guī)范化管理；加快對(duì)硬件、軟件進(jìn)行科技化完善；加大對(duì)成本進(jìn)行控制核算；大力完善企業(yè)文化構(gòu)建，促進(jìn)服務(wù)、效益、精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。為做好這些工作，在～年，我們計(jì)劃做好以下工作：

一.健全機(jī)構(gòu)、規(guī)范管理、推行競(jìng)崗、力爭(zhēng)通過(guò)iso質(zhì)量認(rèn)證

（一）健全隊(duì)伍、完善制度建設(shè)

規(guī)范化、制度化管理是現(xiàn)代企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路?！?，xx高速公路作為《xxxx的試點(diǎn)單位，為了適應(yīng)公司營(yíng)運(yùn)管理的發(fā)展需要，我們將加快對(duì)公司各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行健全，加速隊(duì)伍制度化建設(shè)，完善公司管理機(jī)制。

xx高速公路從XX年底開(kāi)始營(yíng)運(yùn)以來(lái)，由于歷史的原因，造成崗位的設(shè)置不夠合理，管理不夠規(guī)范，運(yùn)作不統(tǒng)一，這也一定程度上制約了營(yíng)運(yùn)工作的發(fā)展。新的一年，為了適應(yīng)公司營(yíng)運(yùn)工作的發(fā)展，公司將嚴(yán)格按照省交通集團(tuán)以及路橋公司規(guī)范組織架構(gòu)設(shè)置，合理配置人員編制，完善崗位設(shè)置，建立規(guī)范的工作制度，推進(jìn)營(yíng)運(yùn)管理工作程序化、制度化、規(guī)范化，向現(xiàn)化企業(yè)管理模式轉(zhuǎn)化。

上半年，組織公司相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度的編撰、修改、補(bǔ)充，建立起完善的管理體系，加強(qiáng)對(duì)人員請(qǐng)銷(xiāo)假、勞動(dòng)紀(jì)律、操作流程、文明服務(wù)等方面的規(guī)范，推動(dòng)營(yíng)運(yùn)管理工作穩(wěn)步前進(jìn)。完善公司內(nèi)、外業(yè)管理，加強(qiáng)員工隊(duì)伍半軍事化，使各部門(mén)管理工作向更高層次邁進(jìn)。

（二）推行競(jìng)爭(zhēng)上崗，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰

～年，我們將鞏固和完善“人才強(qiáng)企”的戰(zhàn)略方針，樹(shù)立科學(xué)的人才觀。加強(qiáng)人才資源建設(shè)，加大人才資本投入，吸引人才；大力培養(yǎng)各部門(mén)急需人才，健全人才選拔任用、考核評(píng)價(jià)機(jī)制。

為適應(yīng)新形勢(shì)的需要，我們將加大加強(qiáng)對(duì)管理人員的選拔力度，提高xx高速公路管理隊(duì)伍的素質(zhì)，儲(chǔ)備更多更優(yōu)秀的管理人才。公司將根據(jù)實(shí)際崗位的需要，

推行競(jìng)爭(zhēng)上崗。以管理隊(duì)伍“四化”方針和德才兼?zhèn)錇闃?biāo)準(zhǔn)，樹(shù)立正確的用人視野，構(gòu)造健康的選人機(jī)制，把素質(zhì)好、文化水平高、領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)、成績(jī)突出，群眾公認(rèn)的優(yōu)秀員工選拔到管理隊(duì)伍中去，真正實(shí)現(xiàn)“能者上，平者讓?zhuān)拐呦隆?，建立起富有生機(jī)和活力的現(xiàn)代企業(yè)用人機(jī)制，激勵(lì)公司員工愛(ài)崗敬業(yè)、開(kāi)拓進(jìn)娶奮發(fā)向上，培養(yǎng)一支精干、高效、富有創(chuàng)新精神的企業(yè)人才隊(duì)伍。

（三）力爭(zhēng)通過(guò)iso質(zhì)量體系認(rèn)證

在實(shí)施、完善各項(xiàng)公司規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，我們將結(jié)合路達(dá)公司全面進(jìn)入營(yíng)運(yùn)工作的實(shí)際，認(rèn)真總結(jié)，計(jì)劃在～年上半年，制訂出公司的質(zhì)量目標(biāo)，做好iso質(zhì)量文件的編寫(xiě)工作，并在下半年開(kāi)始貫徹執(zhí)行。要求公司各部門(mén)嚴(yán)格按照質(zhì)量文件的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行運(yùn)作，對(duì)從事高速公路營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量有關(guān)工作人員，嚴(yán)格規(guī)定質(zhì)量職責(zé)、權(quán)限及相互關(guān)系。公司還將定期組織人員對(duì)質(zhì)量體系的貫徹情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，使各部門(mén)與人員職責(zé)明確，確保為顧客提供一個(gè)安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適的高速公路通行服務(wù)。計(jì)劃在～年第三季度開(kāi)始模擬內(nèi)審，力爭(zhēng)年底通過(guò)外部審查，同時(shí)納入員工的績(jī)效考評(píng)、年終評(píng)優(yōu)評(píng)先。

二.狠抓落實(shí)、穩(wěn)步邁進(jìn)、優(yōu)化服務(wù)、爭(zhēng)先促優(yōu)

（一）強(qiáng)化收費(fèi)管理，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)

～年，xx集團(tuán)下達(dá)給我們的收費(fèi)任務(wù)為:全年實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入xx億元,日均xx萬(wàn)元。作為一條山區(qū)高速公路、一條“xx路、xx路、xxx路”，受地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平較低等因素的影響，在全面進(jìn)入營(yíng)運(yùn)的第一年，就要實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)收入每日xx萬(wàn)元，全年xx億元的目標(biāo)，我們深感壓力重大，但我們有信心在上級(jí)單位的正確領(lǐng)導(dǎo)及全體員工的共同努力下，全力向這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)。

～年，我們將加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)工作進(jìn)行規(guī)范化管理，嚴(yán)格執(zhí)行《收費(fèi)站管理制度》，推進(jìn)收費(fèi)管理工作程序化、制度管理規(guī)范化、事件管理數(shù)據(jù)流程化的管理模式，推動(dòng)收費(fèi)工作穩(wěn)步前進(jìn)。

加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)員工的監(jiān)控和稽查，做好防貪堵漏工作。為做好聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后稽查工作，我們計(jì)劃采取以下措施：一是稽查工作制度化。通過(guò)稽查，對(duì)稽查情況、數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，對(duì)稽查中好的方面和不足的方面進(jìn)行通報(bào)；二是稽查方式多樣化。將對(duì)內(nèi)稽查與對(duì)外稽查、定期稽查與不定期稽查、專(zhuān)項(xiàng)稽查與全面稽查、

監(jiān)控稽查與現(xiàn)場(chǎng)稽查、明查和暗訪相結(jié)合；三是加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析

，提高稽查人員對(duì)數(shù)據(jù)的敏感性，充分利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)與手工統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，查找漏洞；四是稽查制度嚴(yán)格化。嚴(yán)肅稽查紀(jì)律，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)違規(guī)違紀(jì)行為，堅(jiān)決按照有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)查處，對(duì)好的方面進(jìn)行表?yè)P(yáng)。

（二）優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，提升服務(wù)水平

收費(fèi)站作為面向社會(huì)的“窗口”，收費(fèi)一線的形象對(duì)xx高速公路在社會(huì)上起著至關(guān)重要的影響。xx年，我們將積極把收費(fèi)站作為面向社會(huì)的橋梁和紐帶，嚴(yán)格要求收費(fèi)員秉承“應(yīng)征不漏、應(yīng)免不收”的原則；積極開(kāi)展“唱收唱付、文明服務(wù)”。通過(guò)技能培訓(xùn)、業(yè)務(wù)競(jìng)賽，評(píng)尋行業(yè)標(biāo)兵”的形式，提高服務(wù)質(zhì)量，提升業(yè)務(wù)技能。倡導(dǎo)廣大收費(fèi)員敬業(yè)愛(ài)崗、爭(zhēng)先爭(zhēng)優(yōu)，對(duì)收費(fèi)站、收費(fèi)員實(shí)行績(jī)效考評(píng)。用實(shí)際行動(dòng)將溫暖灑向每一位來(lái)往xx高速公路的司乘人員，塑造良好的xx形象。力爭(zhēng)在年底時(shí)，公司有一至兩個(gè)收費(fèi)站獲得市級(jí)以上“青年文明號(hào)”稱(chēng)號(hào)或交通系統(tǒng)文明示范性“窗口”單位。

三.優(yōu)化軟硬件環(huán)境，加快科技化進(jìn)程

(一)完善收費(fèi)設(shè)備、系統(tǒng)，保證聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確

xx高速公司與xxx高速公路作為粵東聯(lián)網(wǎng)區(qū)域最先實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的路段，聯(lián)網(wǎng)成功與否對(duì)整個(gè)粵東聯(lián)網(wǎng)區(qū)域的影響是非常大的?！辏覀儗⒁蠊緳C(jī)電管理部門(mén)明確對(duì)現(xiàn)有設(shè)備、系統(tǒng)的技術(shù)分工體系，要求有現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)保養(yǎng)和應(yīng)急維護(hù)處理；要求有硬件故障和一般軟件故障的處理；要求有系統(tǒng)的管理和系統(tǒng)軟件故障的處理。同時(shí)對(duì)每個(gè)崗位成員的職責(zé)進(jìn)行明確，并要求層層負(fù)責(zé)檢查和考核，保證每個(gè)環(huán)節(jié)都能夠按照有關(guān)規(guī)范和要求正確的完成系統(tǒng)的管理工作。確保各項(xiàng)收費(fèi)設(shè)備、系統(tǒng)設(shè)施正常運(yùn)行，確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。

（二）完善監(jiān)控系統(tǒng)，加強(qiáng)科技創(chuàng)新

xxx年，我們計(jì)劃依靠機(jī)電系統(tǒng)的完善，進(jìn)一步完善xx高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)，保證收費(fèi)監(jiān)控工作的有效性全面性，保證顧客投訴、咨詢(xún)求助服務(wù)工作的及時(shí)性、規(guī)范性，保證收費(fèi)工作指導(dǎo)的統(tǒng)一性、規(guī)范性，保證信息收集和發(fā)布的有效準(zhǔn)確性。中心監(jiān)控將24小時(shí)全天候?qū)ρ鼐€各收費(fèi)站，特殊路段進(jìn)行監(jiān)控和錄像，糾正收費(fèi)一線員工的各種違章違紀(jì)現(xiàn)象，密切配合路政與交警部門(mén)及時(shí)做好對(duì)各種突

發(fā)事件，報(bào)警電話的處理，進(jìn)一步規(guī)范錄像帶存儲(chǔ)登記工作。全面收集異常的收費(fèi)數(shù)據(jù)并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，不斷增強(qiáng)監(jiān)控中心的指揮調(diào)度功能。

定期對(duì)沿線收費(fèi)機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行巡查維護(hù)，定期匯總機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行反饋信息，確保收費(fèi)設(shè)備、系統(tǒng)正常運(yùn)行。同時(shí)配合對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)的校核和拆分帳工作。

（三）確保隧道安全暢通

確保隧道的安全暢通，是我們整個(gè)營(yíng)運(yùn)工作的重中之重，～年，我們計(jì)劃做好以下工作：

1.規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn)?shù)刈龊盟淼赖倪\(yùn)行管理工作，保證供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定性，保證通風(fēng)、照明、車(chē)道指示燈、可變情報(bào)板、可變限速標(biāo)志等設(shè)備運(yùn)行的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。

2.做好與交警部門(mén)、消防武警、路政隊(duì)和相關(guān)部門(mén)的消防演練工作，建立嚴(yán)格的休假和值班管理制度，建立有效的再檢查制度，提高緊急情況的處理能力，進(jìn)行有效的處理各種突發(fā)事件，遏制惡性事故的發(fā)生。

3.全面收集隧道路段的交通信息，及時(shí)將異常情況和違章情況通報(bào)交警和路政部門(mén)，嚴(yán)格控制隧道路段的交通秩序，從源頭上減少隧道路段事故的發(fā)生。

4.切實(shí)落實(shí)機(jī)電系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)，確保機(jī)電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。完善現(xiàn)有的機(jī)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能，滿(mǎn)足隧道管理的需要，建立科學(xué)合理的運(yùn)行管理模式，降低運(yùn)行成本。

（四）搞好oa建設(shè)，創(chuàng)建科技平臺(tái)

xx高速公路管理信息系統(tǒng)的建設(shè)要遵循統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施、先進(jìn)實(shí)用的原則進(jìn)行實(shí)施。今年的主要工作是：建立先進(jìn)合理、擴(kuò)展性強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建立基本的oa系統(tǒng)模塊，導(dǎo)入信息管理應(yīng)用理念，改變辦公觀念和模式，對(duì)公司的各種數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和管理流程進(jìn)行分析，為今后全面應(yīng)用信息系統(tǒng)管理打下堅(jiān)實(shí)的基矗統(tǒng)一規(guī)范并新增制定各種表格，對(duì)各種報(bào)表進(jìn)行分類(lèi)匯總，使手中原始數(shù)據(jù)匯錄更加完善，確保聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的校核和拆分帳成功。爭(zhēng)取在年底時(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)紙辦公。

四.加強(qiáng)成本控制和核算，努力提高經(jīng)濟(jì)效益

按照經(jīng)濟(jì)學(xué)原理和規(guī)律，成本控制通常與經(jīng)濟(jì)運(yùn)作特點(diǎn)緊密相關(guān)，尤其是受

經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的明顯影響，“增收節(jié)支”的比率越大，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益就越明顯。xx高速公路受地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平等因素的影響，在剛剛起步階段就要求其實(shí)現(xiàn)巨額的“增收”顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

因此，為了實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)效益，～年，我們管理工作的重心就是加強(qiáng)對(duì)成本的控制——節(jié)支。

xx高速公路是廣東省交通集團(tuán)《營(yíng)運(yùn)試行規(guī)范》的四個(gè)試點(diǎn)單位之一，作為省xx公司的唯一代表單位，我們的主要任務(wù)是摸索出具有汕梅特色的成本控制經(jīng)驗(yàn)。

20xx年，我們計(jì)劃對(duì)公司各項(xiàng)成本開(kāi)支進(jìn)行細(xì)化，要求公司各部門(mén)各項(xiàng)費(fèi)用定額指標(biāo)要具體而明確，嚴(yán)格控制每一筆開(kāi)支，要求各個(gè)部門(mén)、單位每一分錢(qián)都有嚴(yán)格的計(jì)劃，各級(jí)部門(mén)按規(guī)范、規(guī)定的業(yè)務(wù)線條，分工管好各自的分管范圍的預(yù)算管理，落實(shí)財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)分級(jí)審批制度，并在實(shí)施過(guò)程中摸索出自已的管理信息數(shù)據(jù)，制訂出有汕梅特色的預(yù)算質(zhì)量指標(biāo)體系的第一手資料。并根據(jù)執(zhí)行情況不斷修訂完善各項(xiàng)預(yù)算指標(biāo)，每月考核分析預(yù)算成本執(zhí)行情況，實(shí)現(xiàn)季度匯總、半年調(diào)整、年度總評(píng)。

～年預(yù)算指標(biāo)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)力爭(zhēng)比集團(tuán)規(guī)范指標(biāo)節(jié)約5%。編制正規(guī)、合理的使用計(jì)劃審批制度，保證合理、有效、高效地使用資金，盡量減少閑置資金，減少資金使用成本。重視資金調(diào)度管理，節(jié)約財(cái)務(wù)利息費(fèi)用。

五.加強(qiáng)路產(chǎn)管理，推進(jìn)依法治路

200x年是xx高速路政隊(duì)統(tǒng)管全線逾xx公里路產(chǎn)的第一年，新開(kāi)路段多，現(xiàn)有隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊、人員相對(duì)短缺

，欠缺經(jīng)驗(yàn)。對(duì)此，在新的一年，xx高速公路將結(jié)合自身的特點(diǎn)，要求公司路產(chǎn)管理部門(mén)，借鑒兄弟單位先進(jìn)的路政管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)依法治路。重點(diǎn)做好如如下工作：

（一）健全路政管理制度，完善崗位配置

為確保路政執(zhí)法有章可循，公司將敦促路政管理部門(mén)加快對(duì)各項(xiàng)制度進(jìn)行修訂。加強(qiáng)對(duì)路政管理人員的培訓(xùn)和考核工作。針對(duì)現(xiàn)有路政管理人員素質(zhì)參差不齊和人員暫缺的現(xiàn)狀，公司計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有路政人員組織一次業(yè)務(wù)考核，加強(qiáng)對(duì)路政

隊(duì)伍的規(guī)范管理。我們將建立規(guī)范的工作制度，推進(jìn)路政管理制度化、規(guī)范化、軍事化。爭(zhēng)取在上半年，制定路政執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)規(guī)范，提高路政管理人員的業(yè)務(wù)水平、文化素質(zhì)和職業(yè)道德。加快推行執(zhí)法責(zé)任制，提高路政執(zhí)法水平，并建立一整套對(duì)路政執(zhí)法人員進(jìn)行考核和監(jiān)督檢查制度。努力造就一支具有良好職業(yè)道德和奉獻(xiàn)精神的高速公路路政管理執(zhí)法隊(duì)伍。

（二）加強(qiáng)路政內(nèi)業(yè)、外業(yè)管理，增加路政隊(duì)伍科技含量

路政內(nèi)業(yè)管理主要包括統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度、信息處理制度、裝備購(gòu)置管理制度、文檔案管理制度、路產(chǎn)登記制度、路政巡查制度、會(huì)議制度等。建立健全的規(guī)章制度，照章辦事，規(guī)范行為，科學(xué)管理，充分提高內(nèi)業(yè)人員業(yè)務(wù)水平，使路政內(nèi)業(yè)管理走向規(guī)范化。同時(shí)，依靠科技進(jìn)步，加大高速公路路政隊(duì)伍的科技含量，改變傳統(tǒng)的管理手段，利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)建立起路政管理信息進(jìn)行管理，提高工作效率，建立起精簡(jiǎn)高效、職能明確、權(quán)責(zé)一致、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、辦事規(guī)范的公路管理體制，推動(dòng)路政工作穩(wěn)步、快速、健康發(fā)展。

（三）加強(qiáng)路政管理，保證道路暢通

為確保道路暢通，路產(chǎn)完好，我們計(jì)劃建立二十四小時(shí)路政值班、巡查制度，加強(qiáng)交通安全及設(shè)施管理，禁止裝載貨物不規(guī)范的車(chē)輛進(jìn)入高速公路。

與交警部門(mén)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，對(duì)損壞路產(chǎn)的路政案件及時(shí)向交警部門(mén)提供索賠依據(jù)，對(duì)未賠路產(chǎn)要經(jīng)常與交警部門(mén)聯(lián)系，提高破案率和索賠率，對(duì)每一筆賠償收入準(zhǔn)確及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)部門(mén)。從嚴(yán)查處損壞路產(chǎn)案件，確保高速公路的暢通。

全面提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理水平，建立完善的巡視制度，落實(shí)專(zhuān)門(mén)的巡視人員進(jìn)行路況巡視，要求巡視人員對(duì)沿線路基、路面、橋涵等構(gòu)造物及綠化、沿線設(shè)施的完好程度進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即排除、修復(fù)。

六.切實(shí)抓好安全生產(chǎn)

～年，我們將認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)法，貫徹“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，加大安全生產(chǎn)力度，進(jìn)一步對(duì)公司廣大員工加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作，努力提高安全生產(chǎn)水平。加強(qiáng)對(duì)一線作業(yè)員工的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，積極探索建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)防止重大安全責(zé)任事故發(fā)生。

七.抓好精神文明建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)文化建設(shè)

（一）抓好黨、團(tuán)隊(duì)伍建設(shè)，營(yíng)造良好企業(yè)氛圍

為發(fā)揮黨員、團(tuán)員的模范帶頭作用，增強(qiáng)汕梅高速公路的凝聚力和號(hào)召力，公司將以爭(zhēng)創(chuàng)“青年文明號(hào)”和交通系統(tǒng)文明示范“窗口”單位為契機(jī)，經(jīng)常開(kāi)展形式多樣的文化、體育、娛樂(lè)、競(jìng)賽活動(dòng)，豐富職工的業(yè)余生活，開(kāi)展反腐倡廉、預(yù)防職務(wù)犯罪、杜絕“黃賭毒”，創(chuàng)造一個(gè)積極向上、健康文明、團(tuán)結(jié)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?yōu)秀企業(yè)氛圍。

（二）努力提高員工思想道德素質(zhì)

在～年，我們將花大力氣抓好精神文明建設(shè)，弘揚(yáng)“敢為人先、務(wù)實(shí)進(jìn)娶開(kāi)放兼容、敬業(yè)奉獻(xiàn)”的精神，引導(dǎo)廣大員工堅(jiān)定理想信念，始終保持奮發(fā)有為、昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)。

（三）積極宣傳企業(yè)形象

為了更好地服務(wù)公司管理，樹(shù)立企業(yè)形象、弘揚(yáng)汕梅精神，促進(jìn)公司營(yíng)運(yùn)業(yè)務(wù)的全面發(fā)展，營(yíng)造良好的企業(yè)文化氛圍，增強(qiáng)企業(yè)的吸引力和凝聚力。公司將繼續(xù)出版內(nèi)刊。以此作為員工知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)交流的平臺(tái)，使之成為公司領(lǐng)導(dǎo)與一線員工之間的橋梁和紐帶。同時(shí)也鼓勵(lì)廣大員工向《xxx》和《xxx》及其他一些報(bào)刊投稿，表?yè)P(yáng)先進(jìn)事跡，介紹先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，展現(xiàn)xx高速公路全體營(yíng)運(yùn)人員的新人新事新風(fēng)貌，不斷豐富員工業(yè)余文化生活，陶冶員工的道德情操，增強(qiáng)工作凝聚力、戰(zhàn)斗力。

此外，～年，在計(jì)劃生育工作、工會(huì)工作等方面，公司也將積極健全和完善。

～年是xx高速公路任務(wù)較繁重的一年，公司將在省xx公司的領(lǐng)導(dǎo)下，高舉鄧小平理論和“xxxx”重要思想偉大旗幟，解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，科學(xué)管理，扎實(shí)工作，完善機(jī)構(gòu)，健全制度，實(shí)現(xiàn)“一流的管理，一流的形象，一流的服務(wù)”的總體目標(biāo)，使xx高速公路營(yíng)運(yùn)工作邁上新的臺(tái)階。

廣東xx高速公路有限公司

二○○五年二月十五日

XX年是全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、加快構(gòu)建和諧社會(huì)、保持經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵一年。為把省總公司路政、稽查、安全工作的決策部署、政策措施落到實(shí)處，現(xiàn)擬定如下工作計(jì)劃：

一、路政工作計(jì)劃

(一)狠抓隊(duì)伍建設(shè)，樹(shù)立路政品牌。

一是加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高隊(duì)伍整體素質(zhì)，有針對(duì)性的開(kāi)展法律法規(guī)、職業(yè)道德、儀容風(fēng)紀(jì)、廉潔勤政、安全文明執(zhí)法的培訓(xùn)，不斷提高隊(duì)伍執(zhí)法服務(wù)水平。二是樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念。在加強(qiáng)業(yè)務(wù)素質(zhì)和廉政教育的同時(shí)，要注重執(zhí)法人員服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)，使廣大路政人員樹(shù)立“路政執(zhí)法、服務(wù)為民”意識(shí)，把微笑服務(wù)在路政進(jìn)行推廣并進(jìn)一步深化其內(nèi)涵，把微笑服務(wù)作為根本，把管理作為手段，學(xué)會(huì)“換位”思考。同時(shí)對(duì)配發(fā)的路政車(chē)輛及隨車(chē)裝備和個(gè)人裝備要進(jìn)行不定時(shí)，不定期的抽查，加強(qiáng)對(duì)這些裝備的管理。

(二)強(qiáng)化監(jiān)督管理是保障形象的有效機(jī)制

要注重廉政建設(shè)，路政人員要做到合法行政、嚴(yán)格程序、文明執(zhí)法、高效便民，確保無(wú)公路“三亂”行為，無(wú)違紀(jì)、違法行為。要加大對(duì)執(zhí)法人員執(zhí)法行為的監(jiān)督制度，層層簽訂責(zé)任狀，實(shí)行首問(wèn)負(fù)責(zé)制和路政案件責(zé)任追究制度。對(duì)群眾舉報(bào)反映的問(wèn)題，反應(yīng)要迅速、查處要堅(jiān)決，做到舉報(bào)一起、查處一起，對(duì)查實(shí)的違規(guī)違紀(jì)行為要嚴(yán)肅處理，決不姑息，同時(shí)也要自覺(jué)接受各部門(mén)和廣大司乘人員的監(jiān)督。

(三)加大綜合整治力度，大力強(qiáng)化控制區(qū)整治工作。

既要對(duì)以前拆除的建筑物進(jìn)行跟蹤檢查防止死灰復(fù)燃，同時(shí)要杜絕新的違章建筑的出現(xiàn)，這就要求我們的路政隊(duì)員要不定期的進(jìn)農(nóng)戶(hù)，進(jìn)農(nóng)村，進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行宣傳;對(duì)橋下的堆積物要不定期的進(jìn)行查看，發(fā)現(xiàn)一處及時(shí)清除一處，做到隱患不過(guò)夜。

(四)嚴(yán)格路政工作計(jì)劃管理, 全面提高工作質(zhì)量。

中隊(duì)必須全面和超額完成路政大隊(duì)下達(dá)的XX年路政工作任務(wù)和各項(xiàng)指定性計(jì)劃指標(biāo)，必須達(dá)到路政案件索賠率95%以上，結(jié)案率95%，正確率100%。及時(shí)處理各類(lèi)違法案件，堅(jiān)持故障車(chē)接報(bào)隨時(shí)清障，做到進(jìn)一步提高，圓滿(mǎn)完成路政達(dá)標(biāo)計(jì)劃。

(六)務(wù)求高效，不斷提高公路巡查和保障暢通的能力。

要嚴(yán)格執(zhí)行路政巡查控制程序的要求，做到執(zhí)行規(guī)定不走樣。同時(shí)根據(jù)不同

的季節(jié)和時(shí)段的特點(diǎn)加大巡查力度，在配合高支隊(duì)處理事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要以保暢通為第一要?jiǎng)?wù)。巡查日記是巡邏質(zhì)量的反映，要求記錄詳實(shí)，跡工整，符合上級(jí)要求，中隊(duì)要不定期的進(jìn)行檢查。加強(qiáng)路政應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，完善應(yīng)急預(yù)案，建立健全應(yīng)急機(jī)制，確保全年無(wú)重大責(zé)任堵車(chē)事故的發(fā)生。

二、安全工作計(jì)劃

(一)進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任

認(rèn)真貫徹落實(shí)廳、局有關(guān)文件精神的規(guī)定和要求，與相關(guān)單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，中隊(duì)與班、組等簽訂責(zé)任書(shū)，明確各自的職責(zé)，層層落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制。完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任簽約制度和激勵(lì)約束機(jī)制，強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任。

(二)積極開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳培訓(xùn)

為加強(qiáng)高速公路安全管理，營(yíng)造良好的安全行車(chē)環(huán)境。全面增強(qiáng)全處員工的安全意識(shí)，提高快速處理突發(fā)事件的能力。召開(kāi)涉路施工安全管理專(zhuān)題會(huì)，組織施工入場(chǎng)前安全施工培訓(xùn)。嚴(yán)格落實(shí)對(duì)職工的安全培訓(xùn)，采取集中培訓(xùn)的方式，有效提高員工的事故防范能力。做好“春運(yùn)”、“迎世博會(huì)”、全國(guó)“安全生產(chǎn)月”、“十一”安全活動(dòng)的組織工作。擴(kuò)大安全生產(chǎn)宣傳面，使安全知識(shí)進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，營(yíng)造良好的安全行車(chē)環(huán)境。

(三)不斷提高施工安全監(jiān)管水平，落實(shí)安全措施。

加強(qiáng)施工審批管理，簽訂安全施工合同。督促施工單位根據(jù)工程的特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。交納保證金，加強(qiáng)責(zé)任監(jiān)管力度。加強(qiáng)路面施工現(xiàn)場(chǎng)的巡查，狠抓施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，凡發(fā)現(xiàn)隱患的，及時(shí)督促施工單位現(xiàn)場(chǎng)整改。

(四)及時(shí)排查隱患，積極落實(shí)整改。

由管理處安全生產(chǎn)辦公室牽頭，各科室派人參加，每月分別對(duì)收費(fèi)所、路面、服務(wù)區(qū)、長(zhǎng)江公路大橋進(jìn)行安全檢查，對(duì)存在安全隱患問(wèn)題的，下發(fā)安全整改通知書(shū)，督促整改、驗(yàn)證。

(五)積極完善各類(lèi)預(yù)案。

針對(duì)惡劣天氣的影響，對(duì)惡劣天氣和重、特大交通事故應(yīng)急預(yù)案和合安路除

雪鏟冰等應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行修訂和完善。

(六)積極采取措施，確保安全暢通。

路政加強(qiáng)與轄段交警部門(mén)的聯(lián)系與協(xié)作，及時(shí)溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時(shí)配合交警對(duì)沿途行人，私自上、下客等違法違章行為進(jìn)行查處。積極消除安全隱患，營(yíng)造良好的行車(chē)環(huán)境。確保24小時(shí)不間斷巡查，及時(shí)清障，保障暢通，履行好自己的職責(zé)。

(七)快速修復(fù)安全設(shè)施，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)路段隔離柵欄、防撞護(hù)欄的巡查，發(fā)現(xiàn)損壞的及時(shí)修復(fù)，對(duì)影響行車(chē)安全的坑槽、伸縮縫等病害及時(shí)通報(bào)養(yǎng)護(hù)中心，做到快速修復(fù)，保障好路面的整潔。

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公路工作計(jì)劃【篇4】

通過(guò)深化實(shí)施“工程建設(shè)提速、養(yǎng)護(hù)工作提質(zhì)、路政管理提升”三提工程，扎實(shí)做好公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理各方面工作，為我市城市品質(zhì)提升提供良好的公路服務(wù)保障。

一是實(shí)施項(xiàng)目建設(shè)提速工程，優(yōu)化公路通行環(huán)境。多渠道籌集公路改造建設(shè)項(xiàng)目資金，加快公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，局公路工程項(xiàng)目建設(shè)資金保障工作小組牽頭計(jì)劃科、養(yǎng)護(hù)科等有關(guān)人員積極爭(zhēng)取上級(jí)部門(mén)資金補(bǔ)助，201x年局公路生命防護(hù)工程、g107涌頭立交b、q匝道橋加固工程、省道連續(xù)式觀測(cè)站點(diǎn)等5類(lèi)工程項(xiàng)目共獲得上級(jí)補(bǔ)助資金約2079萬(wàn)元。通過(guò)局領(lǐng)導(dǎo)分工督導(dǎo)，工程部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)督管理，督促施工單位細(xì)化落實(shí)施工進(jìn)度、質(zhì)量管理等措施，加快推進(jìn)公路項(xiàng)目建設(shè)，按時(shí)按質(zhì)完成了g107線涌頭立交b、q匝道橋修復(fù)工程、y008鳳崗水貝立交橋維修加固工程等20項(xiàng)公路橋梁工程建設(shè)任務(wù)，全力服務(wù)好我市融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、珠三角協(xié)同發(fā)展和廣深科技走廊建設(shè)工作大局。其中，省道256、358大修工程項(xiàng)目管理處全面完成了軌道交通交叉施工路段“三站一井”修復(fù)工程;計(jì)劃科加快推進(jìn)了g107莞長(zhǎng)公路快速化改造和s120峽口橋加固修復(fù)工程立項(xiàng)報(bào)批工作;公路改造工程項(xiàng)目處加快實(shí)施s255線油甘埔路口交通堵塞整治工程，超額完成了年度投資計(jì)劃，并加快推進(jìn)了市主干公路交通堵塞點(diǎn)改造工程噪聲防治措施項(xiàng)目前期工作;地方公路管理總站加快推進(jìn)了x195石洲-石橫大道段(東莞段)、x249東太路升級(jí)改造等6條縣道公路升級(jí)改造前期工作;局橋梁整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組加大橋梁整治前期審批及后期建設(shè)管理的協(xié)調(diào)推進(jìn)力度，有力加快了局危舊橋梁整治工作。自2020年小組成立以來(lái)，納入整治計(jì)劃范圍的橋梁共125座(其中納入201x年整治計(jì)劃的有115座)，目前完工38座，處于施工圖設(shè)計(jì)階段的有52座，開(kāi)工階段的有24座。

二是實(shí)施公路養(yǎng)護(hù)提質(zhì)工程，保障公路暢安舒美。養(yǎng)護(hù)科牽頭16個(gè)基層養(yǎng)護(hù)所，地方公路管理總站進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁隧道養(yǎng)護(hù)工作，積極推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，全力做好路面灌縫、坑槽修補(bǔ)、公路保潔、公路養(yǎng)護(hù)維修工程監(jiān)管及汛期惡劣天氣公路應(yīng)急保暢通等各項(xiàng)工作，在保持良好的路況質(zhì)量和路容路貌，著力改善群眾公路通行體驗(yàn)的同時(shí)，不斷降低養(yǎng)護(hù)成本，增強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)效益。例如，橋頭養(yǎng)護(hù)所在s120線潼湖路段實(shí)施了瀝青砼路面cap+抗磨砂的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)微表處理，經(jīng)過(guò)一年多通車(chē)運(yùn)營(yíng)，效果明顯。201x年經(jīng)局養(yǎng)護(hù)維修工程預(yù)算審核小組集體審批同意實(shí)施國(guó)省道公路養(yǎng)護(hù)維修工程項(xiàng)目共116項(xiàng)，合計(jì)約6100萬(wàn)元，地方公路管理總站共實(shí)施縣鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護(hù)維修工程項(xiàng)目185項(xiàng)，合計(jì)約1億元，保持了我局管養(yǎng)公路良好的路況質(zhì)量。目前，我局管養(yǎng)的國(guó)、省道總體技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)到92.6，優(yōu)良路率達(dá)到99.6%，縣、鄉(xiāng)道總體技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)到90.5，優(yōu)良路率達(dá)到94.7%，路況水平保持全省前列。

三是實(shí)施路政管理提升工程，加強(qiáng)公路服務(wù)保障。路政部門(mén)繼續(xù)深入實(shí)施“路長(zhǎng)制”，嚴(yán)格落實(shí)路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查機(jī)制，加大路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)力度。201x年路產(chǎn)索賠案件立案結(jié)案16宗，收取路產(chǎn)賠償費(fèi)約16萬(wàn)元。為積極配合市重點(diǎn)項(xiàng)目等涉路審批工作，吳潤(rùn)敏副局長(zhǎng)帶隊(duì)走訪了30多個(gè)鎮(zhèn)街、單位，召開(kāi)協(xié)調(diào)座談會(huì)50余次，主動(dòng)提供靠前服務(wù)，指導(dǎo)路政許可申請(qǐng)工作，并安排專(zhuān)人跟進(jìn)，每周梳理辦理情況，簡(jiǎn)化流程，確保在5個(gè)工作日內(nèi)完成審批，比法定時(shí)限壓減了15個(gè)工作日，得到了各鎮(zhèn)街、單位的好評(píng)。201x年，共辦結(jié)路政許可事項(xiàng)289宗，同比增加了80.6%，其中，列入市十大行動(dòng)計(jì)劃的截污管網(wǎng)建設(shè)涉路審批辦結(jié)38宗、電網(wǎng)升級(jí)涉路審批辦結(jié)18宗、治安卡點(diǎn)涉路審批辦結(jié)12宗。積極落實(shí)簡(jiǎn)政強(qiáng)鎮(zhèn)事權(quán)改革工作，加強(qiáng)對(duì)縣鄉(xiāng)道公路“占用、挖掘公路審批”等6類(lèi)路政許可審批下放事項(xiàng)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。強(qiáng)化事中事后監(jiān)管，在“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”抽查監(jiān)管機(jī)制的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了路政執(zhí)法監(jiān)督全覆蓋，每季度對(duì)路政許可、違法案件處理等情況進(jìn)行全面檢查和通報(bào)點(diǎn)評(píng)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，201x年度檢查許可事項(xiàng)、違法案件等共425宗，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并整改31處，進(jìn)一步規(guī)范和提升了路政管理工作，為全市重點(diǎn)工作和經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)提供良好的公路行政服務(wù)保障。

公路工作計(jì)劃【篇5】

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，車(chē)輛超載和重載情況嚴(yán)重，對(duì)公路造成了巨大的影響，容易出現(xiàn)裂縫和車(chē)轍等病害，導(dǎo)致了公路行駛安全性的下降，嚴(yán)重的話會(huì)造成重大交通事故的發(fā)生。因此公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要科學(xué)的選擇養(yǎng)護(hù)的方法，通過(guò)先進(jìn)的施工工藝并且施以恰當(dāng)?shù)墓芾泶胧?，在安全的管理?xiàng)l件之下，選擇合理的養(yǎng)護(hù)方案，從而保證公路功能的有效提升，以提高其使用壽命。

我國(guó)的公路運(yùn)輸存在非常嚴(yán)重的超載和重載問(wèn)題，造成了路面存在非常嚴(yán)重的裂縫以及車(chē)轍等病害。使得其功能明顯的降低，給交通運(yùn)行的安全性帶來(lái)極大的負(fù)面影響，嚴(yán)重的話會(huì)誘發(fā)更為嚴(yán)重的交通事故，日常的維護(hù)和管理對(duì)于公路的正常運(yùn)行非常的有效。

稀漿封層技術(shù)通過(guò)使用少量的瀝青來(lái)切實(shí)的改善公路表面的質(zhì)量，能夠?qū)㈤L(zhǎng)期使用環(huán)境下的老化、磨損嚴(yán)重的路面進(jìn)行很好的修復(fù)。養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，要根據(jù)路面實(shí)際情況選擇細(xì)封、中封或者粗封。在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，需要按照一定的比例進(jìn)行骨料、水、填料和乳液的配比，然后進(jìn)行攪拌處理，最終制作而成稀漿混合料。該種養(yǎng)護(hù)方法在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的作用非常的明顯，可以作為封層使用，一般是進(jìn)行貫入式的施工。因此只能處理3～9mm范圍內(nèi)的厚度，所以其能夠切實(shí)提高路面的抗滑性和耐磨性，進(jìn)而保證整個(gè)路面具有較高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的稀漿封層機(jī)，同時(shí)使用B-1星的乳液。稀漿封層技術(shù)的施工效率非常高且施工進(jìn)度非常快，一般面積為1000～1500m2區(qū)域內(nèi)進(jìn)行施工十分鐘即可完成，所以施工開(kāi)始前的準(zhǔn)備工作必須要充分。

（1）下貫上拌混合法。這種方法的上層結(jié)構(gòu)使用的拌和法，而下層使用的則是層輔法，施工的區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)行量比較大，具備5～10cm路面厚度的工程。（2）撒布層鋪法。表面的處理與貫入式方法基本相同，使用時(shí)，應(yīng)該嚴(yán)格的控制所使用的乳液，保證噴灑的均勻性，此外還應(yīng)該控制噴頭的力度、撒布以及噴頭的寬度等等，這些都是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。（3）拌和攤鋪法。這種方法需要拌和瀝青乳料以及級(jí)配不同的骨料，混合料制作完成之后為了能夠保證表面的質(zhì)量還需要進(jìn)行一定的碾壓施工。強(qiáng)制機(jī)械是拌和過(guò)程中的首要選擇，拌和前可以不進(jìn)行烘干，這樣方能在一定程度上延長(zhǎng)破乳的實(shí)踐，確保整體工程具備較強(qiáng)的和易性?；旌狭系臄備佇枰ㄟ^(guò)機(jī)械來(lái)完成施工，處理過(guò)程中，進(jìn)行路面表層部分的封層以提高整體工程的耐磨性和穩(wěn)定性。

碎石骨料中需要填充瀝青瑪蹄脂而形成的骨架嵌擠行的密實(shí)結(jié)構(gòu)是SMA，瀝青混合料是全新的，少細(xì)集料、多礦粉、多瀝青混合料等都是據(jù)基本的特點(diǎn)，并且因?yàn)樵谄浠旌喜牧现屑尤肓艘欢康睦w維穩(wěn)定劑所以其使用性能得到了有效的提升。碾壓處理的過(guò)程中，一般的瀝青混合料與該材料進(jìn)行比較，差異性還是非常明顯的，使用的過(guò)程中應(yīng)該嚴(yán)格的按照一定的規(guī)則進(jìn)行施工，即“緊跟、慢壓、低幅、高頻”。此外，一般在該施工中不使用輪胎壓路機(jī)。主要是因?yàn)镾MA材料的粘性非常強(qiáng)，如果使用輪胎壓路機(jī)則很容易被粘住，造成了路面結(jié)構(gòu)的損壞，質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響，混合料的穩(wěn)定性會(huì)持續(xù)下降。在所有的工程中，如果使用鋼輪壓路機(jī)則其緊隨其后就進(jìn)行攤鋪施工，這樣才能夠充分的保證工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)。

生產(chǎn)的過(guò)程中，施工單位一定要提高安全意識(shí)，切實(shí)的提高每位員工的安全意識(shí)，將安全生產(chǎn)落到實(shí)處。施工單位應(yīng)該在施工開(kāi)始前申請(qǐng)辦理《施工許可證》，此時(shí)需要根據(jù)工程的實(shí)際情況訂立《施工合同》、《施工安全責(zé)任合同》。養(yǎng)護(hù)工作中的主力施工人員是農(nóng)民工，在工作之前并未進(jìn)行必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，安全生產(chǎn)的意識(shí)非常薄弱，也不具備法律意識(shí)和施工的技術(shù)知識(shí)，使得工程的質(zhì)量很難得到充分的保證。因此，施工單位在依法辦理了相關(guān)的批準(zhǔn)證件之后，需要立即進(jìn)行人員的教育和培訓(xùn)，切實(shí)提高其安全意識(shí)和技術(shù)水平。對(duì)于所有的施工人員要進(jìn)行全面的安全培訓(xùn)和教育，還應(yīng)該積極的進(jìn)行安全生產(chǎn)教育工作，而施工主要負(fù)責(zé)人以及安全員是安全教育工作的主要人員。

日常養(yǎng)護(hù)工作的安全管理首要任務(wù)是保證路面的情節(jié)性。很多的養(yǎng)護(hù)單位為了降低工程成本，通常雇傭當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民進(jìn)行承包清潔工作。而這些工作人員的安全意識(shí)通常都比較差，在工作的過(guò)程中為了能夠清理路面垃圾，通常要進(jìn)行穿越清理，這對(duì)于整個(gè)公路行駛的安全性造成了極大的影響，特別是在炎熱的夏季，室外的溫度比較高，很多的清潔人員都沒(méi)有安全防護(hù)服，駕駛員很難及時(shí)的判斷出前方存在的危險(xiǎn)情況，造成了大量安全事故的發(fā)生，威脅了人們的生命安全。日常的養(yǎng)護(hù)工作最為關(guān)鍵的一個(gè)方面就是進(jìn)行巡查和管理，其中包含了夜間巡查、每日巡查和定期巡查以及特殊巡查。按時(shí)的進(jìn)行巡查，才能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)涵洞、交通安全設(shè)施、路基、路面的病害才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。養(yǎng)護(hù)和巡查的過(guò)程中，任何的的交通違法情況都會(huì)導(dǎo)致安全性的下降。這些不僅僅會(huì)威脅到巡查人員和車(chē)輛，同時(shí)對(duì)于正常行駛的車(chē)輛也會(huì)造成一定的影響。為了有效的解決這一存在問(wèn)題，需要制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于養(yǎng)護(hù)施工中存在的安全問(wèn)題及時(shí)的進(jìn)行制止，避免發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。此外，在施工開(kāi)始前要將安全警示牌安裝在施工車(chē)輛的尾部，做到明確明確、及時(shí)的提升后來(lái)的車(chē)輛，讓正常行駛的車(chē)輛有反應(yīng)的時(shí)間，及時(shí)的減速，最終保證生命安全。

施工單位應(yīng)該根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況制定合理的預(yù)警機(jī)制，對(duì)于可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行演練，確定應(yīng)急處理方法，一旦發(fā)生緊急情況可以及時(shí)的處理，提升應(yīng)變能力，盡量的避免突發(fā)狀況的發(fā)生。此外，制定出嚴(yán)格的巡查管理制度以及報(bào)告緊急處理制度，這樣方能確保工程的安全性。對(duì)于施工信息及時(shí)的了解和掌握，將對(duì)于工程安全影響較大的信息進(jìn)行收集和處理，并且及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)匯報(bào)，制定出具體的解決方案。

伴隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，路面上行駛的車(chē)輛也在急劇的增加，帶來(lái)了巨大的交通壓力，使得超載現(xiàn)象非常嚴(yán)重，對(duì)公路質(zhì)量造成了巨大的影響，對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。因此，為了能夠切實(shí)提高公路行駛的安全性，需要提高公路養(yǎng)護(hù)水平，不斷的完善公路養(yǎng)護(hù)管理，切實(shí)提高公路質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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公路工作計(jì)劃【篇6】

季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃是交通部門(mén)針對(duì)道路及其相關(guān)設(shè)施進(jìn)行定期維護(hù)和修復(fù)的重要工作計(jì)劃。公路系統(tǒng)作為城市和鄉(xiāng)村連接的重要樞紐，其維護(hù)和管理關(guān)乎整個(gè)社會(huì)的運(yùn)行和發(fā)展。制定一份詳細(xì)、具體且生動(dòng)的季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃是至關(guān)重要的。

季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃應(yīng)該包括對(duì)各類(lèi)道路的維護(hù)范圍和工作內(nèi)容的具體安排。根據(jù)道路的等級(jí)和使用頻率，確定不同道路的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和頻率。比如，高速公路和重要干道需要每季度進(jìn)行全面檢修和維護(hù)，而鄉(xiāng)村道路和小巷則可以根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)男迯?fù)和維護(hù)。在制定季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃時(shí)，還需要考慮到天氣條件和交通量等因素，確保工作計(jì)劃的順利實(shí)施。

季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃應(yīng)該包括對(duì)設(shè)施設(shè)備和材料的調(diào)配和管理。在道路養(yǎng)護(hù)工作中，設(shè)備設(shè)施和材料的充足和合理調(diào)配是工作順利進(jìn)行的關(guān)鍵。在制定季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃時(shí)，需要詳細(xì)列出需要使用的設(shè)備設(shè)施和材料清單，并合理安排采購(gòu)和供應(yīng)計(jì)劃。同時(shí)，還需要對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行定期檢修和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行。

季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃還應(yīng)包括對(duì)人員的培訓(xùn)和管理。道路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，需要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。在制定季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃時(shí)，需要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核，確保其具備完成工作任務(wù)所需的能力和素質(zhì)。同時(shí)，還需要合理安排人員的工作計(jì)劃和考勤，確保工作的高效進(jìn)行。

季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃的執(zhí)行和監(jiān)督也是至關(guān)重要的。在道路養(yǎng)護(hù)工作中，工作計(jì)劃的順利執(zhí)行和監(jiān)督是保障道路暢通和安全的重要保障。在制定季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃時(shí)，需要分配專(zhuān)人負(fù)責(zé)執(zhí)行和監(jiān)督工作，并定期進(jìn)行檢查和評(píng)估，確保工作任務(wù)按計(jì)劃完成。

季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃是交通部門(mén)進(jìn)行道路維護(hù)和修復(fù)工作的重要依據(jù)，只有制定一份詳細(xì)、具體且生動(dòng)的工作計(jì)劃，才能確保道路的暢通和安全。在制定季度公路養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃時(shí)，需要全面考慮道路的特點(diǎn)和需求，合理安排工作內(nèi)容和人員培訓(xùn)，確保工作順利進(jìn)行。只有這樣，才能為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步提供可靠的保障。

公路工作計(jì)劃【篇7】

公路橋梁預(yù)算師是負(fù)責(zé)編制公路橋梁項(xiàng)目預(yù)算的專(zhuān)業(yè)人員。年度工作計(jì)劃是預(yù)算師完成工作任務(wù)的指導(dǎo)性文件，它包含了整年的工作安排、目標(biāo)和重點(diǎn)。本文將詳細(xì)介紹公路橋梁預(yù)算師年度工作計(jì)劃，以確保工作高效地進(jìn)行。

一、工作目標(biāo)：

預(yù)算師的首要目標(biāo)是確保公路橋梁項(xiàng)目的預(yù)算準(zhǔn)確、合理，并按時(shí)完成。根據(jù)項(xiàng)目要求，預(yù)算師的工作還應(yīng)關(guān)注以下幾點(diǎn)：

1. 確定準(zhǔn)確的預(yù)算額度，避免出現(xiàn)超支或資金不足的情況；

2. 根據(jù)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇材料和施工方法，優(yōu)化預(yù)算方案；

3. 與供應(yīng)商和承包商合作，確保預(yù)算中的材料和工程價(jià)格符合市場(chǎng)行情；

4. 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行成本控制，提出合理的預(yù)算優(yōu)化建議。

二、工作計(jì)劃：

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，年度工作計(jì)劃將具體分為以下幾個(gè)階段：

1. 看板搭建階段：

在橋梁項(xiàng)目開(kāi)始前，預(yù)算師需要輔助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)。此階段的重點(diǎn)工作包括：

- 審查項(xiàng)目文件，了解項(xiàng)目需求和要求；

- 估算材料價(jià)格和施工規(guī)模，確定概算金額；

- 跟蹤市場(chǎng)價(jià)格，調(diào)整預(yù)算。

此階段將確保項(xiàng)目的預(yù)算準(zhǔn)確符合實(shí)際情況。

2. 施工前準(zhǔn)備階段：

在橋梁項(xiàng)目開(kāi)工前的準(zhǔn)備期間，預(yù)算師需要完成以下工作：

- 根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，編制詳細(xì)的施工預(yù)算；

- 配合項(xiàng)目經(jīng)理與供應(yīng)商和承包商進(jìn)行預(yù)算談判，以獲得最優(yōu)惠的價(jià)格；

- 深入研究相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，提出預(yù)算優(yōu)化方案。

這些工作將為項(xiàng)目的穩(wěn)定進(jìn)展奠定基礎(chǔ)。

3. 施工過(guò)程控制階段：

一旦橋梁項(xiàng)目開(kāi)始施工，預(yù)算師仍然需要關(guān)注預(yù)算的執(zhí)行情況，并提供有關(guān)控制成本的建議。此階段的主要工作包括：

- 監(jiān)控材料的消耗情況，及時(shí)調(diào)整預(yù)算額度；

- 定期開(kāi)展成本核算和分析，查明成本差異；

- 如有必要，及時(shí)提出合理的變更預(yù)算申請(qǐng)。

4. 項(xiàng)目收尾和總結(jié)階段：

橋梁項(xiàng)目接近尾聲時(shí)，預(yù)算師需要進(jìn)行項(xiàng)目的總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)。具體工作內(nèi)容包括：

- 編制項(xiàng)目總結(jié)報(bào)告，記錄項(xiàng)目執(zhí)行情況和成本控制情況；

- 分析項(xiàng)目中出現(xiàn)的問(wèn)題，并提出改進(jìn)建議；

- 總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，補(bǔ)充和優(yōu)化工作流程和預(yù)算模板。

公路橋梁預(yù)算師年度工作計(jì)劃的完成將確保公路橋梁項(xiàng)目的順利進(jìn)行，有效控制成本，并為項(xiàng)目的決策提供可靠的依據(jù)。本文詳細(xì)介紹了公路橋梁預(yù)算師年度工作計(jì)劃的工作目標(biāo)和具體計(jì)劃，希望對(duì)預(yù)算師們的工作有所幫助。在未來(lái)的工作中，預(yù)算師們應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整計(jì)劃，并不斷提高自身專(zhuān)業(yè)水平，以確保工作的高效和預(yù)算的準(zhǔn)確。

公路工作計(jì)劃【篇8】

為營(yíng)造春運(yùn)期間暢、安、舒、美的公路通行環(huán)境，連日來(lái)，湖南省藍(lán)山縣公路局從路面巡查、修復(fù)、補(bǔ)缺、整容、保潔、值班等六項(xiàng)工作入手，提前進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài)。

一是做好公路排查工作。該局由路政、養(yǎng)護(hù)、安全法制、工程等部門(mén)組成聯(lián)合巡查整治小組，對(duì)管養(yǎng)線路進(jìn)行拉網(wǎng)式安全大檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)S216、S322、X081、X082等干線公路施工路段、彎道陡坡、橋梁、涵洞及構(gòu)造物巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)登記，及時(shí)處理，及時(shí)上報(bào)，最大程度消除安全隱患。二是做好路面病害修復(fù)處置。對(duì)干線公路路面坑槽、沉陷等病害進(jìn)行逐一排查，對(duì)排查出的病害抓緊修復(fù)。三是做好標(biāo)志標(biāo)線維護(hù)。組織人員對(duì)沿線歪斜缺失的'示警柱、百米樁等公路標(biāo)志及時(shí)扶正補(bǔ)齊，對(duì)干線公路行道樹(shù)樹(shù)枝遮擋標(biāo)志標(biāo)牌的進(jìn)行修剪。四是加大路容路貌整修力度，對(duì)管養(yǎng)路段的路肩、水溝進(jìn)行全面清理，及時(shí)查處違法建筑、亂堆亂放、擺攤設(shè)點(diǎn)等違法現(xiàn)象，為公路安全運(yùn)行創(chuàng)造良好的環(huán)境。五是加大路面保潔工作。安排人力和機(jī)械保潔方面對(duì)S216線永連公路進(jìn)行全天候輪回清掃，確保春運(yùn)期間干線公路路面整潔。六是加強(qiáng)了春運(yùn)值班管理工作，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、專(zhuān)人24小時(shí)值班制度，從主要領(lǐng)導(dǎo)到分管領(lǐng)導(dǎo)、股室負(fù)責(zé)人手機(jī)保持24小時(shí)暢通，遇到緊急情況，能做到現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)處置及信息上報(bào)工作，保證值班崗位有人守、電話有人接、信息傳遞無(wú)障礙。

公路工作計(jì)劃【篇9】

中圖分類(lèi)號(hào)：te08文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a文章編號(hào)：

1環(huán)保節(jié)能在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的作用。

有利于實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

將環(huán)保節(jié)能理念體現(xiàn)于城市規(guī)劃中，其目的就是實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。在城市規(guī)劃中，應(yīng)嚴(yán)格按照城市的整體情況進(jìn)行全面規(guī)劃，使城市資源的地區(qū)分布能夠保持平衡。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)還必須將促進(jìn)市民健康與教育發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展、保持區(qū)域生物多樣性發(fā)展作為規(guī)劃的重要日標(biāo)，關(guān)注城市水、空氣、土壤及植被等生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段和管理技術(shù)推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展。

有利于提高市民的生活質(zhì)量。

隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，在大多數(shù)城市規(guī)劃中往往存在重經(jīng)濟(jì)、輕環(huán)保的問(wèn)題，致使城市建設(shè)是犧牲環(huán)境、浪費(fèi)能源為前提。在這種城市發(fā)展模式中，南于人們生產(chǎn)、生活環(huán)境逐步遭到破壞，致使人們的生活質(zhì)量難以切實(shí)提高。而將環(huán)保節(jié)能理念貫穿于城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，可以實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益的同步增長(zhǎng)，使城市規(guī)劃工作以提高市民生活舒適性、方便性為重要目標(biāo)。

有利于促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是城市規(guī)劃的重要目標(biāo)之一，也是城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展必須思考的重要因素。環(huán)保節(jié)能理念下，城市規(guī)劃會(huì)打破傳統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃的束縛，使城市規(guī)劃更加深入研究經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)空間布局的合理化、科學(xué)化，有效促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2環(huán)保節(jié)能在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用。

城市水污染的綜合整治規(guī)劃。

在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中，對(duì)水污染的整冶姚劃應(yīng)以對(duì)水污染現(xiàn)狀的認(rèn)真研究分析為基礎(chǔ)，根據(jù)受納水體的環(huán)境容量計(jì)算最大允許排放量并確定最佳治理方案。當(dāng)前，污染水資源的主要物體是有機(jī)物，在城市規(guī)劃中應(yīng)當(dāng)摒棄落后的生產(chǎn)作業(yè)方式，從根源上減少污染物的排放。城市規(guī)劃應(yīng)當(dāng)大力推行少?gòu)U、尤峻的清潔生產(chǎn)]二藝，提升資源的利用效率和污水處理效果，同時(shí)配置有效的污水處理設(shè)施，對(duì)生活污水和工業(yè)廢水進(jìn)行綜合治理．力求保護(hù)珍貴的水資源。

2.2城市大氣污染的綜合治理規(guī)劃。

在城市規(guī)劃中，應(yīng)根據(jù)大氣質(zhì)量現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)制定全面的污染治理方案。大氣污染的綜合治理必須根據(jù)城市能源和交通狀態(tài)確定污染物的危害程度、傳播范圍與性質(zhì)，從有針對(duì)性地制定治理措施，改善大氣污染問(wèn)題。當(dāng)前，我圍大部分城市的大氣污染是由于汽車(chē)尾氣和不合理的燃煤方式昕造成的主要的污染物包括二氧化碳和總懸浮顆粒。面對(duì)這一污染現(xiàn)狀，在城市規(guī)劃巾應(yīng)重點(diǎn)改進(jìn)落后的燃煤方式，倡導(dǎo)使用太陽(yáng)能、氣體燃燒、地?zé)岬壬傥廴净驘o(wú)污染的能源，并采取集中供熱的方式，攤高能源的利川效率，減少污染物的排放。此外，應(yīng)當(dāng)合理調(diào)整工業(yè)布局，采取強(qiáng)制性的規(guī)章制度強(qiáng)化污染源的治理t作，積極推廣先進(jìn)的技術(shù)于段和防治措施減少汽車(chē)尾氣對(duì)大氣造成的污染。

2．3城市廢渣的綜合整治規(guī)劃。

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，城市“垃圾和廢渣的產(chǎn)量也隨之迅猛增長(zhǎng)，這主要來(lái)源于工業(yè)生產(chǎn)和居民生活產(chǎn)生的各類(lèi)廢棄物。這些廢棄物會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重的負(fù)面影響，所以在城市規(guī)劃中應(yīng)當(dāng)投入大量物力和人力，對(duì)其進(jìn)行回收再利用，在有效節(jié)約資源的同時(shí)，保護(hù)城市生活環(huán)境。例如，有效利用城市產(chǎn)生的垃圾和廢渣制造新型墻體，利用居民生活垃圾再造肥料。通常情況下，對(duì)垃圾進(jìn)行滅蠅、分類(lèi)、粉碎、脫水處理后，可將其作為基礎(chǔ)材料進(jìn)行冉利用。這就需要在城市規(guī)劃中使用先進(jìn)的手段和技術(shù)，力求降低回收的成本，提高回收率，確?；厥绽〉玫慕?jīng)濟(jì)效益與污染治理取得的社會(huì)效益同步增長(zhǎng)。

2．4加強(qiáng)城市綠化建設(shè)。

綠化是在城市規(guī)劃中體現(xiàn)環(huán)保節(jié)能理念的重要手段。加強(qiáng)城市綠化建設(shè)可以有效地凈化城市空氣，保證水源的清潔度。由于不同植物對(duì)不同污染物具有相應(yīng)吸收作用，所以在城市規(guī)劃中應(yīng)當(dāng)將植物作為有效的除污染物工具，對(duì)各類(lèi)植物進(jìn)行科學(xué)種植和規(guī)劃，在滿(mǎn)足城市居民美觀享受的同時(shí)，提高居民的生活質(zhì)量。實(shí)踐證明，城市的綠化程度越高，城市的空氣和水分的潔凈度越高。因此，城市規(guī)劃應(yīng)針對(duì)本地的水文和土壤情況，有計(jì)劃、有針對(duì)陛地種植植物，最大限度地發(fā)揮植物吸收污染物的功能，已達(dá)到凈化城市生活環(huán)境的目的。

2．5建筑設(shè)計(jì)體現(xiàn)環(huán)保節(jié)能理念。

在建筑工程中，應(yīng)當(dāng)積極倡導(dǎo)運(yùn)用新型的建筑材料、施工技術(shù)和施工工藝，如采用先進(jìn)的建筑材料、新型墻體、屋頂材料等，以達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的；通過(guò)創(chuàng)新供熱系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)，來(lái)保證室內(nèi)擁有清新的空氣；為了提高建筑材料的利用效率，應(yīng)減少建筑材料浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生；通過(guò)科學(xué)規(guī)劃小區(qū)僂房分配布局，以延長(zhǎng)建筑壽命，提高節(jié)能水平。在建筑設(shè)計(jì)中體現(xiàn)環(huán)保節(jié)能理念，是建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重要途徑，也是推動(dòng)城市規(guī)劃持續(xù)發(fā)展的有效策略。

2．6道路設(shè)計(jì)體現(xiàn)環(huán)保節(jié)能理念。

在道路施工時(shí)，應(yīng)對(duì)道路旁的樹(shù)木進(jìn)行適時(shí)栽種，利用花草樹(shù)術(shù)凈化道路環(huán)境。在設(shè)計(jì)道路配套基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)應(yīng)將節(jié)能作為重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，考慮設(shè)施的綜合利川率。例如，道路上設(shè)的雨水排，它的通道應(yīng)單設(shè)。不應(yīng)與下水通道相連并且在相應(yīng)位置設(shè)立雨排蓄水池，這樣雨水和雪水就能被收集利用，回收后的雨(雪)水就可以用存園林及道路的綠化帶上，這將極大地減少地下飲用水的浪費(fèi)。

生態(tài)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)措施。

城市規(guī)劃是城市建設(shè)的總綱，科學(xué)編制生態(tài)城市規(guī)劃，是建設(shè)生態(tài)城市的前提和基礎(chǔ)。生態(tài)城市規(guī)劃的主要內(nèi)容包括城市人口容量的規(guī)劃、改善生態(tài)環(huán)境規(guī)劃、綠化系統(tǒng)的規(guī)劃等。

（1）人口容量規(guī)劃。城市人口容量的規(guī)劃綜合運(yùn)用人均糧食指標(biāo)法、人均耗水量指標(biāo)法等，結(jié)合城市的具體實(shí)際情況，參考國(guó)內(nèi)外生態(tài)城市相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和指標(biāo)，確定城區(qū)人口的最佳適宜容量。

（2）改善生態(tài)環(huán)境規(guī)劃。改善自然生態(tài)環(huán)境的規(guī)劃在利用和保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境的同時(shí)，還要對(duì)自然生態(tài)環(huán)境進(jìn)行合理的改善。在城區(qū)內(nèi)要保留部分較大的河流、坑、塘、湖、溪，將部分地段開(kāi)挖改造為人工河道，并保留原有的自然堤岸，沿岸搞好綠化配置。

3結(jié)論。

城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是城市發(fā)展的重要指導(dǎo)性依據(jù)，能夠體現(xiàn)城市的建設(shè)水平和發(fā)展水平，但是由于城市規(guī)劃在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)忽視了對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排等因素的考慮，致使城市在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)了諸多新問(wèn)題和新矛盾，不僅嚴(yán)重影響了市民生活質(zhì)量的提高，而且在一定程度對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展起到了負(fù)面作用。眾所周知，城市規(guī)劃是城市在一定期間內(nèi)的發(fā)展目標(biāo)和計(jì)劃，也是城市建設(shè)的管理依據(jù)和綜合部署。然而近些年來(lái)，大部分城市在規(guī)劃設(shè)計(jì)中沒(méi)有將環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源的理念貫穿其中，導(dǎo)致城市雖然在經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面取得了重大成就，與此同時(shí)卻使得環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，使城市環(huán)境步人了惡性循環(huán)的發(fā)展軌道。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)必須摒棄傳統(tǒng)守舊的規(guī)劃理念，將環(huán)保節(jié)能意識(shí)體現(xiàn)在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)之中。

總而言之，將環(huán)保節(jié)能理念貫穿于城市規(guī)化設(shè)汁中，是推動(dòng)城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。規(guī)劃者應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市的實(shí)際情況、發(fā)展規(guī)模和方向，科學(xué)制定城市遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃，倡導(dǎo)環(huán)保、綠色、節(jié)能、減排的生產(chǎn)方式和生活方式，有效降低對(duì)城市環(huán)境的污染程度，提升城市品位和競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)。

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