實訓(xùn)周記推薦

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實訓(xùn)周記 篇1

實訓(xùn)到了第十天，機房成了我們時常要去的地方了。今天一開始還的把昨天沒做的帳給做完。就剩下結(jié)轉(zhuǎn)成本了。在成本會計中是有講到，但卻一點印象都沒有。看來還是只能請教老師了。在聽講解的時候頭有點蒙了，好幾個分錄結(jié)轉(zhuǎn)來結(jié)轉(zhuǎn)去，只能自己再想想了。一開始用到的分錄是材料成本的結(jié)轉(zhuǎn)，通過生產(chǎn)成本來核算，工人工資也通過這個科目來核算，所以干脆就把兩個寫在一起了，之后再把生產(chǎn)成本轉(zhuǎn)入庫存商品，最后一步就是把庫存商品結(jié)轉(zhuǎn)入主營業(yè)務(wù)成本了。懂了后就覺的也不是很復(fù)雜，轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去就是那個套路，所以只要明白了，做的時候就很快了。但這里還有個問題就是生產(chǎn)成本又分為：基本生產(chǎn)成本和輔助生產(chǎn)成本，這兩個不是很懂的區(qū)分，其他的還可以吧。這樣就把這套帳給完成了。

新的帳套一開始就的錄入科目明細的余額，而且還有四張，又快到中午了肯定來不及。就想那就和其他組員做一套帳吧，這樣可以省時間。下午做這套帳的時候輕松多了，有了些許的經(jīng)驗做起來要快許多，但那么多的憑證要錄入還是相當?shù)睦廴说?。錄到一半老師就來檢查昨天的帳套。本以為我的應(yīng)該能的滿分的，但沒想到第一個分錄就出錯了，摘要寫錯。問題比較嚴重的在第二套帳，在最后結(jié)轉(zhuǎn)成本的時候管理費用金額寫錯了，導(dǎo)致整個結(jié)轉(zhuǎn)的步驟都是錯的，另一個錯誤是把原材料和工人工資結(jié)轉(zhuǎn)到生產(chǎn)成本時，直接把工人工資計入生產(chǎn)成本的材料中去，沒單獨分離出來。最后還多做了一步對本年利潤的結(jié)轉(zhuǎn)，這是到年末才需要做的，這幾個地方扣了挺多分的。

在做新的帳套中，也有遇到成本結(jié)轉(zhuǎn)的地方，然而工資里卻多了個管理人員的工資，本來是認為同工人工資一樣記入生產(chǎn)成本中去，但問了后才知道是的記到管理費用中去。今天又學(xué)到了新的東西。沒多久也就到了下班的時間了。

實訓(xùn)周記 篇2

車工實訓(xùn)周記范文

車工實訓(xùn)周記(一)

一、實訓(xùn)目的要求

1、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。

2、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。

3、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。

4、實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴肅認真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。

5、本實訓(xùn)也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。

二、實訓(xùn)內(nèi)容

1，熟悉機床操作面板

機床操作面板由CRT ?顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序(編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵)。B自動方式：運行程序?qū)α慵M行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動X,Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。

對刀工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調(diào)出刀補輸入Z0。

3，加工

先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關(guān)好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機床和對操作者造成傷害。

三、實訓(xùn)心得

時光如流水，四周時間轉(zhuǎn)眼即逝，為期四周的實訓(xùn)給我的體會是：

① ?通過這次實訓(xùn)我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用。

②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

④這次實訓(xùn)，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!

⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

⑥在整個實訓(xùn)過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實訓(xùn)守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。

就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

四周的車工實訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓(xùn)達到了他的真正目的。

車工實訓(xùn)周記(二)

今天有幸踏入學(xué)院實訓(xùn)，對那塊神圣的寶地有了第一次接觸。換句而言，也可能是最后一次，所以我“十分”的努力去研究、探索，努力接受新知識，努力按老師的要求去做。

鉗工實訓(xùn)時，聽老師詳細的講解，看到老師嫻熟的手法，鋸削錘頭時，心中羨慕不已。等老師講解完畢便迫不及待的投入到“與鐵抗爭”的工作中，用高度游標尺測量劃線，用鋸鋸鐵、用銼銼平、鉆孔，攻螺紋……，拿起鋸條安裝時，不自覺想起了鋸木頭，這里面的原理因為是一樣的。由于有事情缺席一天，當看到同學(xué)鋸了幾面的材料時，心中想起了這要是我的多好啊?對啊，因為時間的缺席，我更應(yīng)該加倍努力追回失去的時間，所以一心急加之對此不熟悉，一不小心鋸偏了，唉，鋸到了我手中怎么不聽話了呢?基本功不行啊，該學(xué)學(xué)鋸木頭了，于是我盡力的挽回這種場面。然后再用銼把鋸削面銼平，這要比鋸容易多了，也輕多了。鋸平后在長46mm高3mm兩交接17mm處劃線鋸下斜面，用銼銼光滑，在錘頭之中間用鉆床鉆孔，攻出螺紋，此刻一個還看過眼的錘頭就出現(xiàn)了。

車床時，聽老師講解并了解了車床的所有結(jié)構(gòu)，我們就啟動車床進行車削錘柄。第一步先用三爪卡盤把材料夾緊，安裝好刀具后用車刀的主刀刃把端平面車平，然后在一端逐此車成長30mm、直徑14mm、長18mm、直徑12mm的圓柱，再把長18mm、直徑12mm車成長18mm直徑9.8mm左右的圓柱體。第二步，在材料另一端面處打中心孔，用頂尖頂著件。然后三爪卡盤夾持短端，將剩余部分用自動進給車成直徑14mm的圓柱體。最要命的就在這了，由于材料當時頂?shù)牟皇翘€(wěn)定，差點脫落頂尖，幸好被實訓(xùn)老師及時發(fā)現(xiàn)，才避免了一場意外。老師問我怎么了，我說“因為工件頂?shù)牟环€(wěn)固，差點……”“恩，好知道錯哪了以后不要在犯同樣的錯誤就好了?！边@個小插曲有點嚴重，所以這個錯誤今后定不會再犯。之后通過一列的車螺紋、車1×45°錐形面的加工，一個表面有些粗糙的錘柄就誕生了。后來才知道粗糙度值與當時的轉(zhuǎn)速有關(guān)，然后我興奮的帶著錘柄錘頭去組裝。拿著圓板牙加工螺紋，緩慢的旋進一段在旋出，經(jīng)過我不懈的努力，終于成型了。把錘子組合完畢后實訓(xùn)老師又精加工了一下，一把還算看得過眼的錘子浮現(xiàn)在眼前了，好高興，看著自己的勞動成果別有一番風(fēng)味。

經(jīng)過這次實訓(xùn)，我學(xué)到了很多知識，掌握了一定的操作手法，對實訓(xùn)時用過的工具也有了充分的認知，對各種機器也有了一定的了解，譬如砂輪機不僅分粗細還分軟硬的，望著各種機床好希望有更多的時間去接觸，了解掌握啊。

車工實訓(xùn)周記(三)

傳說中的車工實訓(xùn),這周終于開始了.

每人一套帥得流油(貨真價實的機油哦!)的工作服,運氣好的居然在口袋里翻出五塊錢?(我只找到兩個洞!!-_-b)那些長人們就不幸了,穿在身上變成了"七分褲",襪子都露出來了!哈哈哈哈........差點笑死我了~

我們先做車工,C6132A1型的車床,看起來不錯,老師還講了幾個嚇人的事故,什么手指被車掉了,頭發(fā)被卷進去而掀去頭皮.......(為避免MM們做噩夢,此處略去n個流血恐怖事件!)我們都渾身發(fā)麻起來.他又講,有一次他看別人做活,一個工件沒夾緊,一開動,只見一道白光一閃,工件就不見了,后來發(fā)現(xiàn)窗戶上一個圓洞,原來飛到外面去了.后來我們自己動手時,無不把工件夾得死緊,甚至互相比誰夾得緊.當然,熟悉之后,就不必這樣當心了.

頭三天做了個錘子柄,看著自己的第一件作品(處女作哦),真的很有成就感呢!后來我們就成了師傅們的無償勞動力,幫他們加工零件!哦~~好累啊!

的確是累,每天7:15就起床,干到11:50;下午2:00上工,5:20才下班.而且都不可以提前溜人!!555~~~而且洗手也是一件很辛苦的事,一雙黑乎乎的手,和熊掌差不離了。

忙的時候,感覺時間過的很快.今天已經(jīng)第五天了,還有下周一(做一個小葫蘆,鋁的),車工就結(jié)束了.不過銑,刨,磨還等著我們呢。

車工實訓(xùn)周記(四)

這兩周，我們院在工程訓(xùn)練中心，我們班在冷加工部實訓(xùn)。過去四天了，到現(xiàn)在我們的第一項實訓(xùn)任務(wù)——車工實訓(xùn)完成了，晚上就要開始鉗工了。

在說到車刀材料的時候，我們了解了在實際生產(chǎn)有很多種刀具材料，車不同的料，不同的工藝，選擇不同的材料來做刀具。它們各有優(yōu)缺點，但各行其能。

這不禁讓我想起了我們每一個人，我們同樣是各有優(yōu)缺點。有時候，我們因為別人的一些缺點生氣、郁悶，這樣不太好。我們要著眼于如何讓人都盡己所能，而避其缺點。這與“嚴以律己，寬以待人”說的應(yīng)是一個道理。

同樣的，我們在大學(xué)的階段，不正是尋找適合自己的、能盡己所能的方向，努力去發(fā)展嗎?我們學(xué)材料的，也正是要做讓材料各盡其能的事情。

車工實訓(xùn)周記(五)

第一次車工實訓(xùn)，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵱?xùn)基地出發(fā)，今天提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給我們講解車工實訓(xùn)的意義，課程安排，以及實訓(xùn)過程中的安全問題?？傮w而言，我們上的實訓(xùn)課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學(xué)生的實訓(xùn)時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產(chǎn)生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的'表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習(xí)。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 ?mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。

經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實訓(xùn)中會越做越好!

車工實訓(xùn)周記(六)

實訓(xùn)目的：

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

車工準備知識：

一、車工安全知識

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

二、車工理論知識

1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標準注釋及說明

車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10

表普通車床型

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

5、車床的維護和保養(yǎng)

①潤滑油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

三、工件

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車φ30±0.590度的外圓車刀游標卡尺

2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ1790度外圓車刀游標卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

四、車床通用規(guī)定：

(一)工作中認真作到：

1、找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。

3、加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認配重符合要求，方可加工。

4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進刀。

6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

7、裝卸卡盤時，只準用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前xxxx年xx月xx日毫米處停止快速移動，防止碰撞。

9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

10、車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12、工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

14、作高速切削時，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進行。

(二)工作后認真做到：

1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

實訓(xùn)內(nèi)容：

一、基本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點。

(1)普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

(2)車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

(3)車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

(4)工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

(5)車削用量的概念及選擇。

(6)常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

(7)車削的一般工藝知識。

(8)車工安全技術(shù)。

二、基本技能：

(1)正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。

(2)外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

(3)獨立完成作業(yè)件。

實訓(xùn)結(jié)果：

車工的實訓(xùn)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實訓(xùn)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。

總結(jié)體會：

車工是我實訓(xùn)的第一個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。

老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。”

實訓(xùn)周記 篇3

萬能實習(xí)周記（一）

總的來說，這周似乎還挺順利，一切都在按部就班的進行著。一些事可能接近尾聲了。雖然我不能做核心，不過幫幫其它的忙倒是可以。說實話，這里的業(yè)務(wù)量超大，有時候會忙不過來。就算是快下班了，手頭上還有一大堆的東西還等著處理。這也是我的機會，如果在一個很清閑的地方實習(xí)，你能幫得上忙的機會就變得很少，這也意味你能去親手實踐的機會就大大減少。人是個矛盾體。每當工作至星期四時，倦怠之意便猶然而生，腦子中便產(chǎn)生排斥上班的想法，要跟朋友們那樣到處去游玩。然而一但休息日停下來時，又會覺得生活沒有目標來的空洞，不踏實。有時想想這也許是每個職場新人都會經(jīng)歷的心態(tài)吧

萬能實習(xí)周記（二）

時間就像一個永不停息的機器，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)三年即將結(jié)束。在完成大學(xué)生涯前，等著我們的還有一門必修課去完成—實習(xí)。一個星期過去了，雖然還沒怎么適應(yīng)這里的環(huán)境不過這里的人還是比較開朗友善的，他們漸漸的把我拉入這里的氛圍里面了。一開始怕融入不了這個環(huán)境的念頭給打消了。工作之余他們給我講述了不少公司里人際處理的方法，講述了些公司年會的舉辦及進程等，對于我來說尤其能那么快適應(yīng)真的非常的重要。

在這里，我們一行的同學(xué)一起先進行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：1。公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。2，公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。3。公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。4。公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。

萬能實習(xí)周記（三）

我現(xiàn)在要好好鍛煉自己。再好好學(xué)習(xí)，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的。別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當然是把磨練自己放在第一位，更何況現(xiàn)在的待遇還不錯。在這一個多月中，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時還做不好。現(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是“忍”了也就是堅持不懈?，F(xiàn)在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點，會比以前為人處事了。非常懷念學(xué)校里的日子，那時無論做什么都感到非常的自由開心，雖然每天比現(xiàn)在起的更早但是完全感不到疲勞?；蛟S許多事都不需要涉及到利益更多的是同學(xué)間的嬉鬧玩耍。

萬能實習(xí)周記（四）

剛開始公司的人并不安排我做會計先是讓我感受如何做銷售，公司也知道對于銷售，我是一個很新的新手，讓我主要是通過電話跟客戶溝通。

現(xiàn)在開始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領(lǐng)會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產(chǎn)品相關(guān)的信息。這就要求我對公司本身的一些業(yè)務(wù)流程和產(chǎn)品特點有相當?shù)氖煜ぁＳ谑敲刻焐习辔叶紩韧氯サ脑缫恍?，準備一些資料在身邊已被隨時查閱，當然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在胸。

工作進行的還是比較順利的，通常每天都要接受好多個電話，電話通常都較短，只需要簡單的作一些相關(guān)的介紹即可，當然也有些客戶需要更詳細的信息，于是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的了解我們的產(chǎn)品，最重要的是讓他們覺得我們的產(chǎn)品是非常出色的。雖然自認為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自己心里都會覺得很踏實，雖然已經(jīng)講的口干舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。

工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時候可以安心的休息。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。

萬能實習(xí)周記（五）

每天都在不斷的摸索如何盡可能的把工作當成一份興趣，但是這的確是非常難的一件事情，工作注定著就是每天周而復(fù)始的在做同類的事情同時不能犯下任何的錯誤。每個月中的時候往往是最困苦的，不僅因為工資已經(jīng)拿好一段時間還有一半時間才能到下個月更是心靈上的一種挑戰(zhàn)，往往這個時候會冒出不想做下去的念頭，不能和學(xué)校里的日子比起來那么逍遙。任何一份工作都有其各自的要求，但不管怎么對待一份工作都必須有個嚴謹?shù)膽B(tài)度，尤其為銀行工作而言，往往稍一馬虎出的差錯可就大了，無疑責(zé)任心及壓力就徒然而增。我還要繼續(xù)下去畢竟未來還需要拼搏。 實習(xí)了有段日子了，從開始的興奮到現(xiàn)在有些彷徨，懷疑這樣的工作是不是我想要的，懷疑是不是適合。感覺時間真是個可怕的東西，害怕自己在實習(xí)后能有什么成就，是在這之后來次成功的飛躍還是從此后成為個社會人，今后對于我而言需要承擔(dān)的是更多的責(zé)任。

萬能實習(xí)周記（六）

日子如行云流水般的流失，一轉(zhuǎn)眼一個多月的實習(xí)過去了。生活逐漸地走向規(guī)律，從一開始每天睡到自然醒，到如今的生物鐘準時的在那一刻清醒，當中還是花了我不少時間。與學(xué)校學(xué)習(xí)相比我更調(diào)整好了我專門遲到的壞習(xí)慣，這月中我沒遲到過一次，突破了以往何時候。當然當中花費了我不少時間。 填寫單據(jù)因字不好看而被說了幾次。也不是什么惡意打擊。但也說明，如果能再寫好一些，人家做電腦錄入就可以更加省事。做任何事都要認真，其實什么行業(yè)都類似于工廠的流水線。你做好一步，別人就跟著你做下一步。不斷的分工合作，工作才能順利完成。每天半個小時堅持半個小時練字，對自己也是一份財富的積累。

實訓(xùn)周記 篇4

前幾天學(xué)習(xí)了數(shù)控銑床的一些基本機床組成的基本系統(tǒng)，雖然我在學(xué)校已經(jīng)銑床的程序但是還不夠了解，通過今天的學(xué)習(xí)我明白了，數(shù)控銑床加工的一些加工程序但是通過今天的學(xué)校我還知道了子程序功能：如果加工工件形狀相同或相似部分，把其編寫成子程序，由主程序調(diào)用，這樣簡化程序結(jié)構(gòu)。引用子程序的功能使加工程序模塊化，按加工過程的工序分成若干個模塊，分別編寫成子程序，由主程序調(diào)用，完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調(diào)試，優(yōu)化加工工藝。

特殊功能：在數(shù)控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置，用傳感器對實物掃描及采集數(shù)據(jù)，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后自動生成NC程序，進而實現(xiàn)對工件的仿形加工，實現(xiàn)反向加工工程。總之，配置一定的軟件和硬件之后，能夠擴大數(shù)控銑床的使用功能。

實訓(xùn)周記 篇5

今天是我在工廠里實訓(xùn)第三個星期的第一天了。今天因為工廠里沒有什么零件加工，而我在工廠的一些零件圖中發(fā)現(xiàn)了幾件零件圖我就自己加工了一下鍛煉鍛煉，下面就是在工廠里加工的程序：

O0001；T0101；M03S150；G00X34.Z2；Z0；

G01X—0.1F0.3；Z2；G00X34；G71U2.R1；

G71P10Q20U0.2W0.05F0.3；

N10G00G42X7；G01X15、Z—2、F0.1；Z—20；X20.Z—40；Z—60；

G03X30.Z—66、R6；G01Z—75；

N20G00G40X34；G70P10Q20；X100.Z50；

M00；M03S150；X34、Z2；Z0；

G01X—0.1F0.3；Z2；G00X34；G71U2.R1；

G71P30Q40U0.2W0.05F0.3；

N30G00G42X12；G01X20.Z—2.F0.1；Z—30；X26；X30.Z—32；Z—70；

N40G00G40X34；G70P30Q40；X100.Z50；T0303；X34.Z2；

Z—38；

G01X26.F0.3；G00X34；Z—30；

G01X16.F0.3；G00X22；Z—28；

G01X16.F0.3；G00X22；X100.Z50；T0404；X22.Z2；

G92X19.1Z—27.F2；X18.5；X17.9；X17.5；X17.4；

G00X100.Z50；M30

（1）選擇鍛件為Φ34X132的毛坯。根據(jù)零件的形狀（為回轉(zhuǎn)體零件）所以選擇數(shù)控車床進行加工。

（2）利用三爪卡盤對工件進行固定，使工件在加緊不晃動的情況下至少露出75mm。

（3）先加工沒有螺紋的一端，用外圓刀對工件平端面。

（4）粗車Φ15、Φ20R5、的外圓。

（5）精車Φ15、Φ20R5、的外圓。

（6）調(diào)頭加工，用三爪卡盤對工件進行固定，使工件至少露出70mm。

（7）用外圓刀對工件平端面。

（8）粗車Φ20.Φ30.的外圓。

（9）精車Φ20.Φ30.的外圓。

（10）用切槽刀分別切出Φ26、Φ16、的槽。

（11）用螺紋刀來導(dǎo)導(dǎo)成為2的螺紋。

（12）進行熱處理。

（13）檢測。