計劃要細，動手要早，落實要準，方案是要達到目標的具體的細節(jié)步驟，以下是我在網(wǎng)絡上選取的一篇“圓管涵施工方案”的文章，本篇文章僅供參考不得抄襲或用于商業(yè)目的！
施 工 方 案
一、施工概況
K130+595鋼筋砼圓管涵涵長36.0米，孔徑φ1.5米，涵軸線與路中線正交，進口為跌水井，出口為直翼墻，管頂最大填土高度2.5米，該涵挖土方160m3，圓管涵管節(jié)為C25鋼筋砼預制，管身下碎石墊層為19.8m3，直翼墻及基礎7.5#漿砌片石58m3，隔水墻2.4m3。
二、工期人員及設備
1、工期
本圓管涵計劃于2002年1月25日開工，2002年3月5日完工，工期40天。
施工放樣1天
挖基整平5天
砂礫墊層10天
圓管安放9天
洞口及鋪砌10天
臺背回填5天
2、人員
本涵洞配現(xiàn)場施工技術員1名，由陳濤負責，另備從事過這方面施工有經驗的工人隊伍20人，擔負該涵洞的全面施工。
3、機械設備 為使施工能順利地進行，特配備CAT320B挖掘機一臺，15KW發(fā)電機一臺，震動夯一臺，裝載機一臺。
三、施工放樣及挖基
復核原設計圖紙，根據(jù)新測地面線確定原進出口設計高程是否能滿足實際需要，然后結合涵洞通用圖作出施工圖，報監(jiān)理工程師審批。
1、施工放樣及挖基
首先用全站儀放出軸線樁，并在進出洞口處護樁，護樁釘用鐵釘以便隨時恢復涵軸線，以便施工。同時用鋼卷尺量出基坑的開挖線并用石灰注明。
2、基坑開挖
基坑的開挖采用挖掘機和人工配合的方法進行。挖掘機開挖時，先預留基底20cm，留作人工整平。在基底整平的過程中，隨時用水準儀控制基底設計標高?；娱_挖好之后，必須對基坑進行檢測。檢測的內容包括：（1）基坑的平面位置、尺寸和基底標高。（2）基底承載力是否滿足要求。經監(jiān)理工程師檢驗合格之后，方可進行基礎施工。
3、砂礫墊層
砂礫墊層為壓實的連續(xù)材料層，粒徑不大于40mm，其壓實度要求在95%以上，砂礫墊層為30cm，砂礫墊層攤鋪后用夯機壓實。
4、7.5號漿砌片石鋪底
施工前，根據(jù)設計圖紙漿砌片石的平面位置放出，同時用已知水準點控制鋪底的厚度。
5、管節(jié)的吊裝
為了保證涵管的質量，管節(jié)由業(yè)主指定的廠家生產。在購買時應注意以下幾個方面的問題：（1）管徑及長度尺寸是否符合設計要求。（2）是否有破損或貫通裂縫。（3）表面是否有嚴重的蜂窩孔、麻面和砼松散現(xiàn)象。（4）是否有鋼筋外露。（5）管節(jié)兩端是否平整。（6）管節(jié)強度是否達到設計強度。滿足上述所有要求，驗收合格后，方可吊裝。吊裝工作由人工配合挖掘機完成，管節(jié)的安裝由下游涵節(jié)向上游推移，每節(jié)涵管應緊貼與基座上，使涵管受力均勻。且所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設。在吊裝過程中應注意避免人為的損傷和破壞。涵管之間的接縫不大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。用瀝青麻絮填接縫的內外側，形成柔性封閉層。在用兩層15mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏接縫部位。
6、基座墻身及15號砼
管節(jié)吊裝完畢后且經監(jiān)理工程師檢驗合格，即對基座墻身進行砌筑，墻身也為7.5號漿砌塊石。待墻身達到一定強度后，即用15片石砼進行澆筑，增強涵管的密封性。
7、洞口工程
帽石、直翼墻均采用7.5#漿砌塊石，砌筑前應將石塊表面泥垢清掃干凈，并用水保持濕潤。砌筑前必須兩面立桿線，外面線應順直整齊，內面線大致適順，以保證砌體各部分的幾何尺寸符合設計要求。所以在砌筑過程中要經常效正桿線，漿砌塊石應臥漿鋪砌，立縫填漿補實，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。砌筑中斷時，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時表面要仔細清掃干凈，灑水濕潤。鋪底、端墻及隔水墻用7.5號漿砌片石，砂漿必須飽滿、片石符合要求。
8、涵背回填
當砌體的強度達到設計強度的70%以上時，方可按規(guī)范要求進行回填，回填時采用分層回填，每層松鋪厚度15cm.夯實后壓實度應達到95%。
一、施工準備
1、熟悉圖紙，進行技術交底。
2、精確放樣、測量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞兩側原地面標高，定出基坑開挖范圍，將軸線控制線延長至坑外適當位置加以固定并妥善保護。
3、根據(jù)設計和有關施工規(guī)范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按設計和有關規(guī)范取樣進行原材料檢驗，經檢驗合格的原材料由項目部材料管理人員根據(jù)工程進展需要，分期送往施工現(xiàn)場。對有資質信譽的涵管廠家進行協(xié)商定購圓管涵，為其提供圖紙，讓其按圖施工，保證施工質量。
4、根據(jù)天氣情況結合基坑四周地形條件，作好地表防排水措施。
二、施工工序
1、基坑開挖首先按照安全、技術交底，采用人工開挖探溝，確認無任何管線后，方可采用挖掘機進行開挖，施工過程中防止超挖并保持邊坡坡度正確，深度大于4m的圓管涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進行防護。機械開挖至接近設計基底標高或邊坡邊界，預留300mm厚土層，用人工進行清理至設計標高?；油诤煤?，對坑底進行中線抄平、修整。基坑開挖到設計標高后立即進行地基承載力試驗并報請監(jiān)理工程師檢驗。
2、墊層施工基坑清理干凈后進行墊層施工，采用c15混凝土，施工后檢查是否滿足規(guī)范和設計要求。
3、基礎施工重新放設縱橫軸線，用經緯儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行細部放樣?；炷劣砂韬险炯邪韬喜磮D紙和規(guī)范澆筑管座基礎，30cm一層攤鋪、振搗、抹平。
4、涵管吊裝待基礎砼強度達到75%以上時，開始用吊車對涵管進行吊運、安裝，吊運、安裝過程中不得撞擊管節(jié)，避免破損。安裝涵管時從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度稍有不同，應使內壁齊平，在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物，無多余的砂漿及其雜物。
5、澆筑管壁處外側砼先將涵管固定，支模后兩側砼同時澆筑。
6、接縫涵管接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內外側形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫。
7、洞口砌筑砌體應分層坐漿砌筑，砌筑前應做好砂漿封面，然后才進行砌筑。砌筑完成后，應進行勾縫。
8、回填安裝符合要求且砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時及時回填，材料采用批準的能充分壓實的透水性好的材料，分層、對稱回填，每層厚度不大于15cm，第一層厚度控制在30cm左右，用振動夯夯實達到設計標準。
一、工程概況
k11+550鋼筋混凝土蓋板涵，全長34m，蓋板涵與線路中線成度正交。蓋板涵采用mu30漿砌片石基礎護底，mu30漿砌片石臺身，c30鋼筋混凝土蓋板、c30鋼筋混凝土支撐梁，三氈二油防水層。
二、蓋板涵的施工方法
鋼筋混凝土蓋板涵一般施工程序為：測量放樣→基礎開挖→基底驗收、處理→基礎施工→臺身施工→蓋板施工→沉降縫、防水層施工→附屬工程施工。
（1）施工準備：開工前，根據(jù)設計圖紙，結合現(xiàn)場實際地形、地質情況，對涵洞、通道的位置、方向、基底尺寸、高程等進行復核、定位。當涵底設計高、涵位、角度等與實際不符時，經報請設計單位、監(jiān)理同意后，根據(jù)實際作適當調整。在既有排水溝、渠中修建的涵洞，先挖好排水溝，或在涵洞上游不影響施工的地方挖好集水坑，用污水泵排水，同時根據(jù)涵洞基坑四周地形，做好地面防排水工作。
（2）涵洞基礎施工：基礎開挖采用人工配合機械開挖，人工清基。開挖過程中，遇有地下水滲出時，在涵洞基坑上下游對稱坑角處設集水井，用污水泵集中排水。如遇基底地基承載力不符合設計要求小于0.3mpa時，經報請設計、監(jiān)理單位同意后，按要求采取加固處理措施。當?shù)鼗休d力滿足設計要求大于或等于0.3mpa時，將挖至標高的基底用人工修鑿整平，報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格后，開始放樣施工基礎。
（3）涵洞墻身施工：mu30漿砌片石墻身采用就地砌筑工藝。砌筑石塊時應符合下列規(guī)定：
1）應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的、具有抗凍性能的石塊。
2）石塊的抗壓強度不應低于30mpa及混凝土的強度。
3）石塊應清洗干凈，分布均勻，凈距不小于150mm。片石砌筑完畢后，立即用草袋覆蓋并灑水養(yǎng)護。沉降縫按圖紙要求每4~6米設置一條，并使沉降縫貫穿整個斷面，保持涵洞基礎和墻身沉降縫在同一豎直面，兩端面豎直、平整，上下不得交錯。填縫料采用瀝青木板或瀝青砂填塞緊密，沉降縫寬度為20mm。
（4）鋼筋混凝土蓋板預制及安裝：鋼筋混凝土蓋板在涵位處路基上或附近擇地預制。每塊預制蓋板寬均按99厘米施作，當預制蓋板達到設計強度的'70%后，方可脫模堆放和運輸，達到設計強度的100%且涵臺身強度達到設計強度的70%以上時，方可進行安裝，成品安裝前，先檢查成品及坐墩臺的尺寸。安裝后，蓋板上的吊裝孔要以砂漿填塞，板間1厘米寬的縫用水泥砂漿填塞。為便于安裝時辨認蓋板上下面，預制時務必在板端頂部設置為5×5厘米的倒角。安裝蓋板前，認真檢查蓋板和涵臺尺寸、標高，確保板的兩端與涵臺搭接不少于設計值。鋼筋混凝土蓋板采用吊車安裝。安裝時蓋板支承處用砂漿抹平，蓋板用鋼絲繩捆綁起吊，吊裝位置設在距兩端40cm處。
（5）支撐梁施工：涵臺支撐梁施工與涵臺基礎同時進行，支撐梁必須與涵臺基礎砌石互相咬合。
（6）臺后回填：涵臺臺后填土應在蓋板安裝完畢后進行，嚴格按壓實度要求分層填筑碾壓，碾壓不到部位可采用填筑碎石或砂性材料分層填實，并注意兩邊對稱進行。
（7）兩側回填：涵洞兩側回填在涵底鋪砌及預制板已安裝且其強度達到設計強度100%時，并經監(jiān)理工程師同意后再進行?；靥顣r，在不小于2倍孔徑范圍內，按照設計要求的填料分層、對稱夯填，并使其相對密度達到95%。對大型碾壓機具壓實較難部位，配合采用小型機具和人工輔助夯實，禁止采用大型機械堆土筑壓和在涵身一側夯填。涵頂填土在安裝砂漿強度達到100%以后進行，第一層填土最小厚度和壓實厚度分別不小于30cm和20cm，填筑時避免劇烈沖擊。涵頂填土達到設計或規(guī)范要求必須大于0.5~1m時并經監(jiān)理同意后，施工機械、車輛方可通行。
三、蓋板涵實測項目
四、質量保證措施
1、質量保證的組織措施
（1）我們把質量目標作為全面標準化的重要內容，在施工中我們將貫徹iso9000標準，在業(yè)主和監(jiān)理的指導下嚴格iso9000質量體系文件運行。將質量目標作為項目標準化管理的重要內容，通過全員、全方位全過程的質量控制，確保質量目標的實現(xiàn)，做到干一項工程留一批精品。
（2）建立完善的質量管理體系和質量保證體系，行政管理對工程質量和進度的作用是至關重要的，設立科學合理的工程管理機構是充分發(fā)揮各個部門職能的前提條件，為確保工程質量，我們成立了以項目經理負總責的質量創(chuàng)優(yōu)領導小組和以項目總工程師負專責的技術管理體系，建立項目經理部工程技術部、工程隊質檢工程師、工班質檢員三級質量管理網(wǎng)絡?？茖W嚴格地制定各工序、施工工藝的質量預控措施，實施標準工法作業(yè)。
（3）嚴格執(zhí)行質量終身責任制，認真貫徹國務院辦公廳、國辦發(fā)[1996]16號《國務院辦公廳關于加強基礎設施工程質量管理的通知》及國務院20xx年1月30日頒發(fā)的《建設工程質量管理條例》精神，嚴格實施質量負責制和質量終身負責制，實行企業(yè)法人代表、項目負責人、各級技術人員及工班負責人對工程質量負相應責任，層層簽訂質量終身責任書，做到責任落實到位、責任落實到人，從而提高全員的質量意識，堅決做到獎優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實行持證上崗。使各級參建人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質量第一”的方針，確保工程質量。
2、施工質量保證的技術措施
（1）把工程質量控制貫穿于施工的全過程，在施工準備階段、施工階段和工程完工的驗收階段進行全面的質量管理，并把重點放在第一，二階段。同時建立以項目總工程師負責的施工技術質量管理體系。
（2）項目經理部配有足夠專業(yè)技術、質量、測試人員，定員定崗定責，施工前項目總工程師組織有關技術人員詳細審核設計圖，了解設計意圖，制定科學合理的施工技術方案。嚴格按照施工設計圖、技術規(guī)范的要求進行施工。質檢工程師和各專業(yè)工程師，深入現(xiàn)場，指導監(jiān)控各作業(yè)面的施工全過程。嚴把質量關，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，做到防患于未然，強化工序、工種、工藝的質量控制，對關鍵工序施工工藝開展qc活動，組織技術攻關，確保工程質量。
（3）對重點、難點的控制性工程編制實施性的施工技術方案，并上報各級審批，并按審批意見進行修正完善。經上報批準后方可實施施工。
（4）建立施工技術交底、技術交底復核、及隱蔽工程驗收制度。每個單位、分部、分項工程開工前，均進行詳細的技術交底，讓施工人員明白施工設計意圖，工序、工藝、質量要求。凡分項工程的施工結果被后道施工工序所覆蓋均進行隱蔽工程驗收，并及時填寫驗收記錄，作為檔案資料保存。
（5）技術交底與技術復核、隱蔽工程驗收流程：技術交底——交底復核——互檢——自檢——填寫驗收記錄——專檢——監(jiān)理檢驗。
3、工程材料的質量保證措施
（1）嚴格控制外加工、采購材料的質量，各類建筑材料到現(xiàn)場必須由工程技術部、試驗中心組織有關人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)質量問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。
（2）搞好原材料二次復試取樣、送樣工作，水泥必須取樣進行物理實驗工作。鋼筋原材料必須取樣進行物理實驗，進口鋼筋除物理實驗外，還需進行化學成分分析及可焊性試驗。
（3）做好現(xiàn)場材料的標識材料的追溯工作，對進入施工現(xiàn)場的材料，按分類堆碼，然后對其檢驗狀態(tài)進行標識。標識材料是否進行過取樣復試工作，檢驗后是否合格，對材料使用部位進行記錄，實現(xiàn)工程材料的可追溯性。
4、安全保證措施
（1）健全保證體系，加強安全管理。實行項目經理部、施工隊和作業(yè)班組三級安全管理，項目經理部和施工隊設置專職宣傳員，班組設兼職宣傳員，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡。制訂安全措施和目標，定期或不定期組織安全檢查，并進行安全標準工地建設。
（2）加強思想教育工作，提高全員安全意識，認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主“的方針和安全生產工作條例，結合本工程特點，每項工程開工前需進行系統(tǒng)安全教育，施工期間經常組織法制教育和安全生產教育，對忽視安全工作的個人和集體進行批評教育，并按規(guī)定進行處罰。加強安全生產的宣傳工作，提高全員的安全意識，把安全工作落到每道工序，每個環(huán)節(jié)中去，確保工程順序進行。
（3）項目經理部在計劃、布置、檢查、評比、總結生產任務的同時，計劃布置、檢查、總結、評比安全工作。
（4）每月安排施工計劃的同時，針對施工計劃安排安全工作的情況，布置本周的安全工作計劃。
（5）每月召開總結生產任務的同時，總結上月的安全工作并布置落實本月的安全工作措施。
（6）根據(jù)工程進度情況和時令季節(jié)情況，組織進行施工階段性安全大檢查及季節(jié)性安全大檢查，對不安全情況，限期整改，并落實到部門和人員。
（7）主要施工部位推行安全崗位責任制，加強安全巡回檢查。
（8）嚴字當頭，對事故隱患即百分之百的登記，百分之百的上報，百分之百加以消除，形成人人遵守規(guī)章制度的風氣，開創(chuàng)良好的安全施工環(huán)境。
（9）安全標準化管理：施工用電管理標準化、起重高空作業(yè)防護標準化、臨時防護標準化、安全作業(yè)標準化、安全標志標準化。
（10）貫徹與經濟掛鉤的安全工作責任制，做到縱向到底，橫向到邊，安全工作人人有責。
（11）嚴格執(zhí)行事故“三不放過“的原則，即事故原因不清不放過，群眾和責任者沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過，對事故及時上報和組織調查分析處理，避免事故的重復性發(fā)生。
（12）施工設計、施工方案、作業(yè)方法、工藝流程要科學合理，技術安全可靠。
（13）認真組織全體員工學習《建筑安裝工程技術規(guī)范》、《道路施工安全技術》、《公路橋涵施工技術規(guī)范》及《公路工程施工安全技術規(guī)程》。
（14）制定周密可靠的安全技術措施、安全操作規(guī)定，并嚴格認真貫徹執(zhí)行，施工中加強安全教育和經常性的檢查。
（15）機械設備運輸?shù)茸鳂I(yè)人員施工時，嚴格按《施工機械作業(yè)安全技術》、〈汽車運輸安全技術〉、〈施工用電安全技術〉等有關規(guī)定施工，禁止非司機動用機械設備。
1、鋼筋混凝土圓管涵
1.1基礎工程
基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上?；A混凝土在管節(jié)安裝前后分兩次澆筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養(yǎng)護。
1.2涵身施工
涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節(jié)的配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。
管節(jié)裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產生裂紋；涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監(jiān)理工程師的許可，安裝時嚴格按規(guī)范規(guī)定操作。
1.3接縫
按設計要求安設接口橡膠圈并用M10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。
1.4臺背、涵頂填土
涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的70%時，方可
進行回填土，回填土要符合質量要求，涵洞處路堤缺口填土從涵身兩側不小于2倍孔徑范圍內，同時水平分層、對稱地填筑、夯（壓）實。用機械填土時，除按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于1m時，才允許機械通過，且在使用震動壓路機碾壓時，禁止開動震動源。
嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗1點，不足50m2時至少檢驗1點，每點都要合格，采用小型機械壓實?；靥钔恋姆謱雍穸葹?.1～0.
2m。壓實度全部要達到95%。
2、鋼筋混凝土箱涵
2.1基礎處理
采用人工配合機械開挖，開挖前注意做好防排水設施，開挖按變形縫設置跳槽開挖，必要時做好臨時支護工作。
基底須整平夯實，并做基底承載力檢測，若達不到150Kpa，則需換填碎石或砂礫。
基底滿足設計要求承載力后，按設計要求立模施作混凝土墊層。
2.2底板及側墻鋼筋綁扎
在墊層上測量放線并畫出鋼筋布置大樣及立模邊線，然后綁扎底板及側墻鋼筋，綁扎側墻鋼筋時在外側用鋼管搭設臨時支架以防鋼筋籠變形。鋼筋主筋保護層為3㎝（墻身鋼筋靠內模側綁雙峰式墊塊），底板下層筋保護層為4㎝，鋼筋錨固長度為35d，搭接長度為42d，鋼筋搭接接頭百分率不大于25%。
2.3內支撐及內模施工
內支撐采用φ50鋼管搭設，縱橫向布距不大于1m，豎向布距不大于1.2
m，頂部用可調托撐頂縱梁，縱梁上布置橫梁，橫梁上為頂模。內支撐的橫向鋼管應與內側模在橫豎帶節(jié)點處用鋼管卡子連接（內外模的橫豎帶均采用雙根鋼管），起到橫向內支撐作用。內模采用1.5㎡的大平面模板制作，表面要求光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條。
2.4綁扎頂板鋼筋、立外模
頂板鋼筋底墊雙峰式墊塊，嚴格按規(guī)范及設計要求綁扎，支撐箍筋應適當予以點焊，保證上層鋼筋網(wǎng)片不變形。
外模采用普通鋼模板組拼，外模的固定采用φ16拉桿內外對拉，并以圓木或鋼管輔助支頂。
2.5混凝土澆注
混凝土采用商品混凝土。灌注入倉采用吊車配合下料漏斗進行，振搗采用插入式振搗棒。
2.6變形縫處理
箱涵涵身每隔10～18米設變形縫一圈（包括基礎），凡地基土質發(fā)生變化以及地基填挖交界處，均設置變形縫，縫寬2～3㎝。變形縫橡膠止水帶采用QZ5—400型橡膠止水帶。
箱涵在變形縫設置處，外圍砼應加厚一圈，加厚尺寸為25㎝。在變形縫設置處內側鑲嵌3㎝厚油浸軟木板，外側填塞止水密封膏。為了保證整個變形逢豎直且在一個截面上，立模堵頭處須立分離式兩塊模板（夾緊止水帶），并與內外模板以螺絲桿連接，油浸木板對應中空管處用膠粘貼在堵頭鋼模上。
2.7箱涵兩側臺背、涵頂填土
回填與圓涵相同。
一、工程概況
本工程項目合計有四處涵管建與重建，分布在k0+431.059φ1.2圓管涵接長4米，k1+300.078φ1.0破除原有涵洞，重新鋪設φ1.0圓管涵8米，k1+957.143φ1.0接長4米，k2+467破除原有涵洞，重新鋪設φ1.0圓管涵10米
二、施工工藝流程
施工工藝流程由現(xiàn)場施工布置，按實際情況采取整體施工。鋼筋混凝土管節(jié)購買合格成品，現(xiàn)場安裝。
1、本鋼筋混凝土圓管涵施工工藝流程，測量放樣（需破除原有路面與原有管涵或箱涵的全部破除）→基礎開挖→基坑承載力檢驗→澆筑基礎→澆筑管座→安裝圓管→出入口
漿砌→防水、防滲處理→涵管回填
2、基坑開挖前測量原地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎寬處70cm?；娱_挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上20cm-30cm是，改用人工清理至設計標高，正平后檢驗基坑平面尺寸、位置、標高是否符合要求，并進行承載力試驗合格后進行下一步工序，如基底承載力不足，需換填做硬化處理。
3、墊層施工:基坑檢驗合格進行墊層施工，分層回填沙礫并夯實壓實度符合設計及規(guī)范要求。
安裝模板：基礎模板安裝，在模板外設立支撐固定模板支架，頂部標高節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，檢驗合格進行下步工序
4、澆筑基礎：按施工圖紙及技術規(guī)范的要求澆筑
5、混凝土圓管的安裝及澆筑混凝土管座：安裝管節(jié)采用人工配合吊車安裝，每節(jié)坡度均不得出現(xiàn)反坡，安裝模板，澆筑混凝土管座。
6、管節(jié)連接處做防水、防滲處理，對平接管，接縫寬度應不大于10～20mm，禁止用加大接縫寬度來滿足涵洞長度要求；接口表面應平整，并用有彈性的不透水材料嵌塞密實，不得有間斷、裂縫、空鼓和漏水等現(xiàn)象
7、涵管回填
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寧啟高速公路至海防公路連接線工程B標
圓管涵、箱涵施工方案
一、圓管涵施工
1．基礎施工
基坑開挖首先根據(jù)施工控制點進行施工放樣測量?；影凑赵O計要求采用人工配合機械進行開挖，開挖到設計高程經后，進行基底處理，經監(jiān)理工程師檢查簽證后，立模澆筑基礎混凝土。立模尺寸要準確，模板支撐牢固。澆筑混凝土之前對模板的尺寸、位置等進行復核、校正，確認誤差在允許范圍之內，方能澆筑混凝土。
砼施工時嚴格按設計標號，試驗選用配合比進行配料。
2．管節(jié)安裝
圓管涵基底混凝土經監(jiān)理工程師檢查簽證后，即可進行管節(jié)安裝。購買專業(yè)廠家的預制管節(jié)，管節(jié)安裝采用汽車吊至基座上就位。管節(jié)接縫嚴格按設計要求，一般采用柔性接頭，根據(jù)圖紙要求，在兩管節(jié)接縫處采用瀝青麻絲填堵塞，外卷d=20㎜熱瀝青油毛氈填縫，外包四層瀝青浸漬麻布，粗鋼絲綁扎，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。沉降縫位置按照施工圖紙設置。
3.洞口施工
管節(jié)安裝完畢，經檢查合格后，即行組織洞口施工，洞口進出口型式為八字墻式。施工時嚴格按設計文件和施工技術規(guī)范進行，確保涵洞的質量。
二、箱涵施工
1．基礎開挖
箱涵基礎采用機械、人工配合挖至設計標高，并檢查地質情況是否滿足設計要求，如基底土質出現(xiàn)異常情況立即與監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)系，確定施工措施。
2．基礎混凝土施工
基底處理完畢以后，開始立模澆筑混凝土，立模尺寸要準確，模板支撐牢固，澆筑混凝土之前要對模板進行復核校正。
基礎混凝土施工時采用砼攪拌樓集中供料，罐車運至現(xiàn)場，插入式振搗棒振搗。砼施工時按配合比進行配料。
3．鋼筋制作
鋼筋使用前必須檢查合格證，并抽樣檢驗，嚴禁使用不合格鋼材。鋼筋應除銹去污調直。鋼筋采用現(xiàn)場綁扎，綁扎時混凝土保護層厚度，鋼筋凈距離及鋼筋位置均安防準確、牢固。鋼筋綁扎完畢后，立模之前必須進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并填寫質量檢查表，請監(jiān)理工程師檢查簽證。
4.模板工程
砼外露面采用大塊定制鋼模或膠合板，以減少拼縫，確保砼施工外觀質量，模板安裝完畢后要對其平面位置，頂部標高，節(jié)點聯(lián)系和橫向穩(wěn)定性進行檢查，經監(jiān)理工程師許可簽證后，方可澆筑混凝土。
5．主體混凝土施工
主體混凝土與通道口擋墻砼一次澆筑。
混凝土由就近設置場地拌和。
混凝土建筑完成后，應立即以濕潤法養(yǎng)生，養(yǎng)生期至少保持一個星期或遵從監(jiān)理工程師的指示天數(shù)。
1、質量保證措施
1.1涵洞機械挖基時預留20cm人工開挖清理，達到設計標高后，檢測其斷面尺寸、承載力是否滿足設計要求，經監(jiān)理檢查合格并簽字后才可進入下道工序。
1.2對鋼筋要檢查其出廠證明，并進行抽檢，合格后方可使用，鋼筋在使用前進行調直、除銹、去氧化皮；電焊工必須持證上崗，焊接頭要經過試驗合格后才允許正式作業(yè)。
1.3鋼筋在安裝時必須采用鋼筋限位，鋼筋先劃線后綁扎，豎向主筋和橫向水平分布鋼筋按照設計位置要求綁扎牢固，形成規(guī)范施工，嚴格保證鋼筋的保護層厚度。
1.4混凝土施工腳手架及支撐要搭設牢固，模板做到橫平豎直，杜絕跑模現(xiàn)象發(fā)生；搗固設專人進行作業(yè)，嚴格分層厚度、布點振搗，防止出現(xiàn)蜂窩、麻面。
1.5涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用擠漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規(guī)范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。砂漿飽滿，灰縫統(tǒng)一采用凹縫。
1.6沉降縫、防水層嚴格按照設計以及施工規(guī)范要求施工，達到無滲漏。若發(fā)現(xiàn)滲水應及早返修。
1.7涵背填土嚴格按規(guī)范要求施工，兩側對稱夯填。涵頂填土厚度大于1m時，方可允許施工機械通過，防止混凝土出現(xiàn)開裂等人為破壞。
2、安全保證措施
2.1施工現(xiàn)場必須設置配電 箱，且進出電纜線要有套管，電線進出不混亂。嚴禁使用花線或塑料膠質線，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。
2.2現(xiàn)場機械設備嚴格按安全技術操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，嚴禁酒后操作機械設備。
2.3開挖基坑時，應根據(jù)設計的邊坡開挖，做好臨時支護工作防止塌方。配備抽水設備，防止因水浸泡引起邊坡坍塌、漏電事故發(fā)生。
2.4模板安裝時，內外要支撐牢固，搗固人員應戴絕緣防電手套；拆除模板時，應按規(guī)定的程序進行，模板、材料、工具不得直接往下扔。
2.5高空作業(yè)，必須系安全帶，周圍設防護欄，人員走動要小心，嚴禁患有恐高癥、心臟病，近視眼的人進行高空作業(yè)。
2.6加強現(xiàn)場治安防護工作，施工現(xiàn)場的布置符合防火、防汛、防爆、防雷電等安全規(guī)定的要求。
2.7現(xiàn)場設置的照明燈具、護欄、圍欄、警告標志經常維修，保持其正常使用功能，并在有危險地點懸掛規(guī)定的安全警示標牌。
一、設計概況
本合同段有涵洞2座，為1-1.5m圓管涵，總長128.53m。通道8座兩座1-4.0×4.50m蓋板通道，3座1-4.0×3.00m，蓋板通道，1-3.0×3.00m蓋板通道1座，1-4.0×4.60m鋼筋混凝土拱型通道2座，蓋板通道共長326.67m，拱型通道共長160m。
二、工期安排
四、涵洞工程
本標段涵洞施工突出“快”字，各個涵隊分組分工施工，平行突擊完成，盡快為路基填筑連片創(chuàng)造條件。
基礎開挖土質地質采用挖掘機挖裝，15t自卸車運輸，人工修整邊坡；石質地層采用風動鑿巖機鉆眼，控制松動爆破，基坑開挖坑底預留20～30cm厚保護層人工開挖。
圓涵購買成品鋼筋砼管；蓋板涵及通道墻身多上勞力，加強力度，涵身混凝土現(xiàn)澆，蓋板集中預制，吊裝采用汽車吊，汽車運輸，安裝采用汽車吊人工配合安裝就位。
二、圓管涵施工
（一）施工工藝
鋼筋混凝土圓管涵施工工藝詳見圖7-4-1。
（二）、施工方法
1、施工方法
本標段圓管涵基礎開挖采用挖掘機，人工配合修坡，木支撐，機械抽水，圓管采用現(xiàn)場預制。
吊裝均采用汽車吊，汽車運輸，安裝采用汽車吊人工配合安裝就位。
2、施工要點
（1）挖基
①基礎開挖應符合圖紙要求及規(guī)范有關規(guī)定。土質地質采用挖掘機挖裝，15t自卸車運輸，人工修整邊坡，自吸泵排水；石質地層采用風動鑿巖機鉆眼，控制松動爆破，基坑開挖坑底預留20~30㎝厚保護層人工開挖。
②基槽開挖后，應緊接著進行墊層及砼鋪設、涵管敷設及基槽回填作業(yè)，如果出現(xiàn)不可避免的耽誤，無論是何原因，均應采取一定必要措施，保護基槽的暴露面不致破壞。
（2）墊層和基座
①砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度應在95%以上，按重型擊實法試驗測定；砂墊層應分層攤鋪，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。
②砂礫墊層級配、質量符合規(guī)范要求。
③混凝土基座應按規(guī)范規(guī)定施工，基座尺寸及沉降縫位置應符合圖紙要求，沉降縫位置應與管節(jié)的接縫位置相一致。
④管涵基礎應按圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示，結合土質及路基填土高度設置預留拱度。
（3）鋼筋混凝土圓管涵成品質量
①管節(jié)端面應平整并與軸線垂直；斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，應按斜交角進行處理。 ②管壁內外側表面應平直圓滑，如果缺陷小于下列規(guī)定時，應修補完善后方可使用；如果缺陷大于下列規(guī)定時，不予驗收，并應報監(jiān)理工程師處理。
a、每處蜂窩面積不得大于30mm×30mm；
b、其蜂窩深度不得超過10mm;
c、蜂窩總面面積不得超過全面積的1%，并不得露筋。
③管節(jié)混凝土強度應符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和均應符合規(guī)范有關規(guī)定。 管節(jié)各部尺寸允許偏差，不得超過下表規(guī)定值。
鋼筋混凝土圓管成品允許偏差表7-4-1
項目 允許偏差（mm）
管節(jié)長度 0～10
內（外）直徑 不小于設計值
管壁長度 -3，正值不限
順直度 矢度不大于0.2%
（4）敷設
①管節(jié)安裝從上游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。如管壁厚度不同，應使內壁齊平。 ②在敷設過程中，應保持管內清潔無臟物、無多余的砂漿及其它雜物。
③任何管節(jié)如位置設置不準確，應自費取出重新設置。
④在軟基上修筑涵管時，應按圖紙和監(jiān)理工程師指示對地基進行處理，當軟基處理達到圖紙要求后，方可在上面修筑涵管。
（5）接縫
①涵管接縫寬度不大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內、外側，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或監(jiān)理工程師要求，應再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。
②如果圖紙規(guī)定，在管節(jié)接縫填塞好后，應在其外部設置20級混凝土箍圈。箍圈環(huán)繞接縫，澆筑好后，應給予充分養(yǎng)生，使之達到設計強度而不產生裂縫、脫落。
③當管節(jié)采用承插式接縫時，在承口端應先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內壁表面抹平。
④當管節(jié)采用套環(huán)接縫時，應按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或瀝青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應在圓管的外表面和套環(huán)內表面涂刷瀝青涂層，以增強其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。
（6）進出水口
①進出水口應按圖紙所示施工，采用混凝土或圬工結構修筑時；施工工藝應分別符合規(guī)范規(guī)定。
②進出水口的溝床應整理順直，使其上下游水流穩(wěn)定暢通。當設有跌水井和急流槽時，應按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進行施工。
（7）回填
①經檢驗證實圓涵安裝及接縫符合要求，并且砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%，方可進行回填作業(yè)?；靥钔涟匆?guī)范規(guī)定。
②涵洞處路堤缺口填土應從涵洞身兩側不小于兩倍孔徑范圍內，同時按水平分層、對稱地按照圖紙要求的壓實度填筑、夯（壓）實。
③用機械填土時，除應按照上述辦理外，涵洞頂上填土厚度必須大于0.5-1.0m時，才允許機械通過。
（8）質量檢驗
①地面以下的或隱蔽工程，在未檢驗、試驗并被監(jiān)理工程師批準之前，不能覆蓋或進行下一道工序。
②檢查項目見下表。
涵管實測項目表7-4-2
項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法
1 混凝土強度（mpa） 在合格標準內 按《公路工程質量檢驗評定標準》
（jtj071-98）附錄d檢查
2 軸線偏位（mm） 50 用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處
3 涵底流水面高程（mm） 20 用水準儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處用尺量 4 涵管長度（mm） +100，-50 用尺量
5 管座寬、厚度（mm） 大于設計值 用尺量3處
6 相鄰管節(jié)底面錯口（mm） 管徑≤1m為3 用水平尺檢查接頭處
管徑>1m為5
三、鋼筋混凝土蓋板通道施工
1鋼筋混凝土蓋板通道施工工藝
鋼筋混凝土蓋板通道施工工藝詳見圖7-4-2。
2、施工方法
1、施工方法
挖基采用挖掘機開挖，人工配合，木結構支撐，機械抽水，蓋板在預制廠集中生產，汽車運輸，吊機吊裝就位?；A砼采用砼攪拌機生產，砼攪拌運輸車運輸，泵送入模，機械搗固。
2、施工要點
（1）挖基
同圓管涵規(guī)定。
（2）墊層與基礎
①墊層同圓管涵規(guī)定。
②基礎應按圖紙要求設置沉降縫。
（3）涵洞施工
①現(xiàn)澆混凝土涵洞及基礎的臺帽、臺身、一字墻如為整體式時，臺身和基礎可以邊疆澆筑，也可不邊疆澆筑。八字式洞口與涵臺之間應是分離式。
②混凝土的涵臺及基礎分別澆筑時，基礎頂面與涵臺相接部分拉成毛面。
③涵臺或蓋板，可按圖紙設置的沉降縫處分段修筑。
④圖紙要求將鋼筋混凝土蓋板用錨栓與涵臺錨固在一起時，應按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的其它方法固定錨栓。
⑤當設計有支撐梁時，應在安裝或澆筑蓋板之前完成。
⑥安裝預制混凝土蓋板，就注意下列事項：
a、涵臺帽強度達到設計強度的70%以上。
b、安裝后，蓋板上的吊裝裝置應用砂漿或監(jiān)理工程師批準的其它材 料填滿，相鄰板塊之間采用高級（1：2）水泥砂漿填塞密實。
c、蓋板安裝前，應檢查成品及涵臺尺寸。
⑦涵洞混凝土現(xiàn)場澆筑時應滿足以下要求：
a、在澆筑底板以前，應清除基座上的雜物，然后按圖紙立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土。
b、底板混凝土強度達到設計強度的70%后，方可在底板上立模澆筑側板及頂板。
c、在澆筑側板上的牛腿時，應按圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示預埋搭板連接錨固筋。
d、嚴格按圖紙要求的標高、縱坡和預拱度，設置墊層和基座以及澆筑涵洞混凝土。
⑧臺背填土必須在支撐梁（或涵底鋪砌）及蓋板安裝且砂漿強度及箱涵混凝土強度達到設計強度的75%以后，方可進行填土，填土應兩個涵臺同時對稱填筑，并按規(guī)范有關規(guī)定進行回填。在涵洞上填土時，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm，并防止劇烈的沖擊。
（4）沉降縫
①設置沉降縫的道數(shù)、縫寬和位置應符合圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，并按圖紙規(guī)定填塞，采用嵌縫。
②在縫處應加鋪抗拉強度較高的卷材，如瀝青玻璃纖維布或油氈，加鋪的層數(shù)及寬度符合圖紙要求，具體的施工方法經監(jiān)理工程師批準。
（5）防水層
①混凝土蓋板或頂板、側板外表面上，在填土前應涂刷圖紙規(guī)定的材料，以形成防水層。 ②涂刷的層數(shù)或厚度應按監(jiān)理工程師的指示進行。
（6）質量檢驗
①涵臺地基承載力必須滿足設計要求。
②沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規(guī)范和圖紙要求施工。
③鋼筋混凝土蓋板涵、通道的檢查項目見下表。
蓋板涵、通道檢查項目表7-4-3
次 檢 查 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢 查 方 法
1 混凝土強度（mpa ） 在合格標準內 按《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj071-98）附錄d或f檢查
2 軸線偏位（mm） 明涵 20 用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處
暗涵
3 涵底流水面高程（mm） 50 用水準儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處
4 長度（mm） ±20 用尺量
5 孔徑（mm） -50，+100 用尺量3處
6 頂面高程（mm） 明涵 20 用水準儀檢查3處
暗涵 50
④外觀鑒定
a、涵身直順，涵底鋪砌密實平整。
b、進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。
c、帽石及窨井或八字墻平直，無翹曲現(xiàn)象。
（7）蓋板預制及吊裝
蓋板在現(xiàn)場集中預制，預制時，臺座面鋪地板格，以確保蓋板底部平整光滑，蓋板采用汽車吊吊裝。
四、鋼筋混凝土拱涵施工
（一）施工工藝
鋼筋混凝土拱涵施工工藝詳見圖7-4-3。
（一）、施工方法
1、施工方法
挖基采用挖掘機開挖，人工配合，拱圈施工為落地式支架，立柱為方木結構，工字鋼拱架，底模側模為鋼模板，鋼筋在工棚內加工，現(xiàn)場人工綁扎成型。
2、施工要點
（1）挖基
同圓管涵規(guī)定
（2）墊層與基礎
同圓管涵規(guī)定，并符合圖紙要求。
（3）拱涵施工
①拱架、支架、模板等設計經監(jiān)理工程師批準后方可進行施工。
②拱圈施工應由兩側向中間同時對稱進行，以防拱架失穩(wěn)；進出水口的拱上端墻，應待拱圈合攏，混凝土強度達到規(guī)范要求時方可進行施工。
③拱架拆除和拱頂填上，應符合下列條件之一時方可進行。
a、拱圈混凝土強度達到設計強度的75％時方可拆除拱架；拱圈混凝土強度必須達到設計強度后方可進行拱上填土。
b、當拱架未拆除，拱圈混凝土強度達到設計強度的75％時，可進行拱頂填土，但應在拱圈混凝土強度達到設計強度后方可卸架。
（4）質量檢驗
①拱圈澆筑應符合規(guī)范的要求。
②拱圈混凝土強度達到圖紙要求的強度時，方可拆模，回填土。拱圈出現(xiàn)裂縫時，必須查明原因，加以處理。
③沉降縫、防水層及臺背回填土應按施工規(guī)范和圖紙要求施工。
④涵臺地基承載力必須滿足圖紙要求。
⑤檢查項目
檢查項目參見下表。
拱涵檢查項目表7-4-4
項
次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法
1 混凝土強度(mpa) 在合格標準內 按《公路工程質量檢驗評定標準（jtj071－98）附錄d檢查
2 軸線偏位（mm） 30 用經緯儀檢查，縱、橫向各兩處
3 結構尺寸
(mm) 拱圈 混凝土 ± 15 用尺量，檢查5處
涵臺 ± 20
4 涵底流水面高程(mm) ± 20 用水準儀檢查洞口兩處，拉線檢查中間兩處
5 跨徑(mm) ± 20 用尺量3處
6 長度(mm) +100,
-15 用尺量
⑥外觀鑒定
a、涵身直順，涵底平整，拱圈圓滑。
b、進出口與上下流溝槽連接順適，流水暢通。
c、帽石及八字墻平直，無翹曲現(xiàn)象。
中鐵十局二公司
繁大高速公路K35+400圓管涵工程施工技術方案
K35+400 1×1.5m鋼筋砼圓管涵 施工技術方案
一、工程概況
本涵洞位于繁峙至大營高速公路路基、構造物工程施工招標第五合同段內，樁號為K35+400(1×1.5m)，涵長為28.62m。主要工程量：管節(jié)采用C30混凝土：21.9m3，R235鋼筋2351.4kg;基礎C30混凝土：58.5m3；端墻C30混凝土：7.2m3；出入口采用M7.5漿砌片石29.5 m3。
二、施工依據(jù)
1、《繁大高速公路LJ5合同段兩階段施工圖設計》；
2、《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）；
3、《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）
4、《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG041-2000）；
5、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62-2004）
6、《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）
7、繁大高速公路LJ5合同段合同文件和《總體施工組織設計》。
三、施工準備
1、施工準備
（1）施工場地平整、施工便道暢通、機械就位，人員就位，并進行技術安全培訓。
（2）施工測量放樣，用萊卡DC402全站儀進行精確放樣，高程控制采用DSZ32水準儀進行控制，放出涵洞中線和邊線，在放樣位臵打上木樁，釘上鐵釘，項目部設專職測量工程師負責進行該項工作，嚴格控制。
（3）進行水泥的安定性、砂的含泥量、石子篩分、石料壓碎、鋼筋原材及焊接和混凝土配合比配制等試驗。
中鐵十局二公司
繁大高速公路K35+400圓管涵工程施工技術方案
據(jù)開挖深度及土質情況注意觀察坑壁的穩(wěn)定性，采取1：1放坡進行開挖，機械開挖至底標高20cm時，應人工進行清底整平。
2、地基處理
按設計要求對原地面進行充分夯實，然后鋪50cm厚水泥綜合穩(wěn)定土墊層（體積配比0.5:2.5:7.0），襟邊50cm，逐層夯實，使其地基承載力滿足設計要求（不小于180KPa），方能進行下一步施工。
3、基礎施工（1）基礎模板
按設計尺寸要求支護模板，模板板面之間應平整、接縫嚴密、不漏漿。安裝前模板內涂抹脫模劑。
模板安裝完畢后，對其平面位臵、頂部標高及其穩(wěn)定性進行檢查，合格后方可進行澆筑。（2）混凝土澆筑 ①施工準備：
模板驗收合格后，立即架設鋼管架，在鋼管架上鋪設鐵皮并固定，搭設溜槽，準備混凝土澆筑。
混凝土的攪拌時間一般應≥1.5min?；炷翑嚢钁鏅z查所用機械設備的靈活可靠性，水、電及運輸?shù)缆返钠秸扔绊懯┕さ囊磺幸蛩亍?/p>
②混凝土的澆筑：
混凝土澆筑是通過溜槽設施，把混凝土從混凝土運輸車溜送到基坑內，在出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過50cm?；A砼采用拌合站集中拌合，機械配合人工澆筑。管基砼分兩次澆注，先澆底下部分，預留管基厚度及護管厚度，待安放管節(jié)后再澆注這部分混凝土。
混凝土振搗采用插入式振動棒。振搗棒的操作要遵循“快插慢拔”的原則，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，與側模邊應保持50-100mm的距離。在振搗過程中，將振搗棒上下抽動，上下振動均勻，混凝土表面呈
中鐵十局二公司
繁大高速公路K35+400圓管涵工程施工技術方案
應鋪滿，豎縫砂漿應先在已經砌筑的石塊側面鋪放一部分，然后把砌塊放好后填滿搗實。片石應分層砌筑，以2-3層砌塊組成一工作層，每一工作層的水平縫應大致找平，各工作層豎縫應相互錯開，錯開距離不小于80mm，不得貫通。
砌體勾縫采用M10砂漿勾縫，嵌入砌縫內約20mm，縫槽深度不足時，鑿深后再勾縫，砌體在砂漿初凝后，覆蓋土工布灑水養(yǎng)生7d。
7、涵背回填
涵洞主體工程施工完，混凝土強度達到設計強度的80%后，按設計及規(guī)范要求進行臺背對稱填土，臺背填土采用壓路機分層壓實，每層厚度不超過0.2m，對死角、壓路機壓不到的地方，采用小型振動夯夯實。
詳見圓管涵施工工藝框圖
六、質量保證措施
我項目部以工程質量創(chuàng)優(yōu)良的原則，特成立質量保證小組，采取責任到人，各負其責，相互配合的措施，對特殊工序，采取特殊施工工藝，為實現(xiàn)工程優(yōu)良率100%，嚴格按照設計方案，質量評定標準施工，堅持“以質量求 信譽，以質量求生存”的原則，樹立開工必優(yōu)的思想，確保質量方針，質量目標的實現(xiàn)，杜絕質量等級事故的發(fā)生，具體采取以下保證措施：
1、成立以項目經理為首的質量保障小組；
2、成立測量小組，由測量隊長負責施工中測量工作，并堅持換人復測制度；
3、嚴格標準計量和工地試驗工作，按規(guī)定對各工序及原材料、成品、半成品進行檢查評定及試驗鑒定，不合格材料嚴禁入場，對進場后檢驗為不合格的材料要標注并及時清理出場；
4、模板運輸時輕起輕放，不準碰撞，以免模板變形。模板及支撐須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模板接縫用密封膠條堵嚴。拆模時不得用大錘撬、砸，以免撬壞和損壞混凝土表面棱角。拆下的模板要及時清理碼放，擦拭干凈以待重復利用。
中鐵十局二公司
繁大高速公路K35+400圓管涵工程施工技術方案
4、對于在施工的構筑物，需要事前準備排水泵，以便及時將坑槽內及構筑物內積水排除。
5、混凝土澆筑時應嚴格控制坍落度，澆筑混凝土及砌筑前要隨時掌握天氣情況，避開大雨，以防雨水破壞新完成的工作面。剛澆筑的結構物要及時用塑料布覆蓋，防止雨水沖刷。
九、環(huán)境保護措施
環(huán)境保護是工程施工必須注意的第一要素，它直接影響到百姓的生活條件和人的身心健康，加強各方面環(huán)境保護，規(guī)范施工現(xiàn)場，加強現(xiàn)場管理減少各種污染，嚴格控制水土流失，加強環(huán)境保護。
1、環(huán)境保護組織機構
（1）成立以項目經理為組長的環(huán)境保護領導小組，配備一定量的環(huán)保設備和專業(yè)技術人員，認真學習貫徹環(huán)保法、嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒發(fā)的有關環(huán)境保護、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令；
（2）健全企業(yè)的環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與地方政府環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關部門的監(jiān)督；
（3）加強環(huán)保教育，宣傳有關環(huán)保政策、知識、強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。
2、環(huán)境保護的主要措施
（1）生態(tài)環(huán)境保護措施
保護環(huán)境是為人民、為子孫后代造福的大事, “防止施工對生態(tài)環(huán)境的破壞、加強環(huán)境保護”，是我們施工中一貫堅持的宗旨。
①加強環(huán)境保護、防治施工污染，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國水土保持法》。認真學習、宣傳、教育、貫徹執(zhí)行國家環(huán)保的有關法律和當?shù)卣母黜椨嘘P法規(guī)、規(guī)定在環(huán)保方面的有關要求，在施工過程中，無條件接受環(huán)境保護檢測單位的指導和監(jiān)督。
②防止水污染、大氣污染措施
中鐵十局二公司
繁大高速公路K35+400圓管涵工程施工技術方案
項目部設專職人員負責地下管線及周圍建（構）筑物的保護工作，和標段內有關單位建立對應聯(lián)系制度，互通信息，協(xié)調配合。
2、交通配合保證措施
項目部在每個施工區(qū)域內派專人負責，在施工現(xiàn)場附近的公路上設臵醒目警告牌，確保行人、車輛與施工互不干擾，保證施工和公路交通暢通。修建施工便道，以確保既有線路安全暢通、保證省道和地方道路正常通行。
3、現(xiàn)場場容管理
成立以項目副書記為組長的文明施工領導小組，施工現(xiàn)場設臵工程概況牌、安全紀律牌、防火須知牌，標示牌規(guī)格統(tǒng)一，內容完善，位臵醒目，施工人員工作時配戴工作卡，進入施工現(xiàn)場的人員一律要穿工作服，戴安全帽，施工現(xiàn)場嚴禁穿拖鞋和背心，建立來訪制度，不準留宿閑雜人員，經常對職工進行法律和文明教育，嚴禁在施工現(xiàn)場打架斗毆及進行黃、賭、毒等非法活動。
4、現(xiàn)場材料、機具管理
現(xiàn)場各種材料按照施工平面圖中規(guī)定位臵堆放，堆放場地堅實平整，并有排水措施，材料堆放按照品種、規(guī)格分類堆放整齊，便于保管和使用；并按規(guī)定要求插設標識牌。
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