車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)

隨著時間一天天過去，不知不覺間這一階段的工作已進(jìn)入收尾階段，在不經(jīng)意間我們又要寫總結(jié)了，做好工作總結(jié)可以幫助自己明白工作中的得與失。如何才能夠不讓自己的工作總結(jié)顯得太過平庸呢？小編為大家呈上收集和整理的車間安全生產(chǎn)工作總結(jié)，僅供參考，我們來看看吧！

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇1

根據(jù)xx精神，為積極響應(yīng)五分廠“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的安全生產(chǎn)主題，xx班在班長xx同志的帶領(lǐng)下，全員動手，個個響應(yīng)，分別從宣傳教育、隱患排查、現(xiàn)場管理等幾個方面入手，干出了很好的成績，得到分廠的好評與表彰。

在宣傳教育方面，xx同志多次組織全體班員對公司下發(fā)的各類文件進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)與**，要求員工們在如何做到安全生產(chǎn)方面各抒己見，充分闡明自己的觀點，牢固樹立“生產(chǎn)安全、從我做起”的安全理念，并號召班員以廣播稿或其余文字形勢向公司或集團(tuán)公司勇躍投稿，以取得更多的經(jīng)驗與交流。

對于線下隊伍的隱患排查工作，xx同志主動帶領(lǐng)隊員對整個車間進(jìn)行了大規(guī)模的排查和清理。從設(shè)備檢修、衛(wèi)生清理、運輸工具及轉(zhuǎn)運器皿等幾個方面進(jìn)行了逐一排查與檢修，對班內(nèi)不能解決的問題如：產(chǎn)品轉(zhuǎn)運器皿過于陳舊，在搬運過程中容易夾手和摔倒，地面膠皮脫塊后絆腳形成安全隱患，需要及時修補(bǔ)與更換等則及時匯報分廠妥善解決。

在現(xiàn)場管理方面，xx同志不僅要求班員嚴(yán)格遵循分廠、公司的各項管理制度，并根據(jù)班內(nèi)自身的特點，作出了相應(yīng)的要求。如下線班在勞動時間方面有著不穩(wěn)定因素，“訂單一來，萬事避開”，xx同志要求大家“呼之即來，來之即戰(zhàn)，戰(zhàn)之即勝”，只要一有了生產(chǎn)任務(wù)，也不管是吃飯時間還是休息時間，只要**一響，總能在第一時間安排組織生產(chǎn)，不論生產(chǎn)任務(wù)多重，時間多緊促，xx同志總能帶領(lǐng)班員保質(zhì)保量保安全的在需要的時間內(nèi)完成生產(chǎn)任務(wù)，保證了分廠**生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

生產(chǎn)安全，從我做起。xx班全體員工都在努力、拼搏、拼搏。

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇2

一、以人為本，加強(qiáng)教育，增強(qiáng)員工安全意識

公司領(lǐng)導(dǎo)把“提高員工安全意識，控制員工安全行為”作為安全管理的關(guān)鍵。重點已列入重要議程。公司成立了以副總經(jīng)理為組長，以企業(yè)管理部、安全科等職能部門負(fù)責(zé)人為成員的公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立了領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。我們充分利用安全培訓(xùn)班、課前課后會、黑板報、宣傳欄、安全警示、安全生產(chǎn)月、“11.9”消防日等多種形式，實現(xiàn)正式培訓(xùn)與培訓(xùn)相結(jié)合業(yè)余教育；思想教育、法律法規(guī)教育與專業(yè)技能培訓(xùn)相結(jié)合；將安全操作規(guī)程與新入職、轉(zhuǎn)崗人員的安全教育相結(jié)合。根據(jù)年初工會安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組制定的員工培訓(xùn)計劃，開展了5期安全生產(chǎn)專項培訓(xùn)班，下發(fā)了6份安全黑板報告，15個貼墻警示，從而增加了主管和員工在消防工作中的責(zé)任。于泰山的思想。在對安保部志愿消防員進(jìn)行培訓(xùn)演練的基礎(chǔ)上，利用全體會議每年兩次對全體員工進(jìn)行滅火器正確使用的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?，F(xiàn)在大部分員工都能掌握使用方法，遇到緊急情況可以及時處理。重點對窯工、電焊工、電工等特殊工種進(jìn)行季度學(xué)習(xí)考核，變“我要安全”為“我要安全”，培養(yǎng)和樹立員工十大意識，即：全體員工注意安全生產(chǎn)。意識;安全生產(chǎn)就是效益意識；認(rèn)真做好安全工作的意識；安全生產(chǎn)不是小事的意識；嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度的意識；安全生產(chǎn)“一日三日”意識；預(yù)防意識；不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；精益求精的工作意識；在處理安全工作時，要意識到自己是保功，不是菩薩。為做好安全工作打下堅實基礎(chǔ)。

二、完善制度，夯實基礎(chǔ)，落實安全責(zé)任

為落實安全管理工作，公司已簽訂協(xié)議與各種研討會和各種崗位類型的工作。20XX年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，下發(fā)《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，各車間也將責(zé)任書內(nèi)容逐一分解落實到各生產(chǎn)班組、各崗位，細(xì)化各崗位操作規(guī)程，落實安全生產(chǎn)生產(chǎn)責(zé)任制融入生產(chǎn)管理的全過程。加強(qiáng)班組長隊伍建設(shè)，將懂技術(shù)、懂管理、懂責(zé)任心的員工調(diào)整到班組長隊伍，筑牢基層防線。從公司領(lǐng)導(dǎo)到普通員工，人人有安全責(zé)任，人人有安全目標(biāo)，使安全工作層層管理，一切盡在掌握。抓落實，形成縱到底、橫到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò)，生產(chǎn)車間由生產(chǎn)型向安全生產(chǎn)型轉(zhuǎn)變。每天早會上，公司領(lǐng)導(dǎo)要講安全內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行安全獎懲制度。

三、加強(qiáng)巡查，切實防范，狠抓現(xiàn)場管理

安全管理重點在現(xiàn)場。生產(chǎn)、設(shè)備和技術(shù)負(fù)責(zé)人每天要在生產(chǎn)線上工作2小時。我公司常年夜班生產(chǎn)。為了保證夜班生產(chǎn)的安全，我們堅持每天晚上有公司領(lǐng)導(dǎo)值班。其他出現(xiàn)的安全等問題可以及時解決，從而消除生產(chǎn)中的不安全因素。一天晚上，一名值班經(jīng)理在晚上檢查時，聽到原料車間設(shè)備運轉(zhuǎn)不正常的聲音。損壞和事故發(fā)生，值班人員受到嚴(yán)厲批評。公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查安全工作，找出運行過程中安全管理薄弱環(huán)節(jié)、設(shè)備隱患和危險點，真正做到現(xiàn)場解決問題，消除現(xiàn)場隱患，更好地解決“安全嚴(yán)”問題。如果你不起來，你就無法實施它”。嚴(yán)格安全檢查制度，狠抓隱患排查治理，采取安全自查與專項檢查相結(jié)合、例行檢查與突擊檢查相結(jié)合、巡視整改相結(jié)合的方式，不斷消除安全隱患。生產(chǎn)中人、機(jī)、環(huán)境的不安全因素。公司規(guī)定每個車間每周至少對車間安全進(jìn)行一次檢查，并將檢查結(jié)果報公司安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。

四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，突出重點，確保消防安全

公司高度重視加強(qiáng)生產(chǎn)車間、倉庫安全工作。在知識培訓(xùn)的同時，在消防設(shè)施齊全的基礎(chǔ)上，20XX年，公司投資安裝了各種防火防盜設(shè)備，安裝了2個立體攝像鏡頭，對重要的人員實施了24小時監(jiān)控。部分。對于防火部分，重要的是在原料車間為球磨機(jī)、大型磨機(jī)等設(shè)備安裝漏電保護(hù)器，為粉碎機(jī)安裝旋風(fēng)分離器等除塵設(shè)備。燒成車間的天然氣隧道窯內(nèi)裝有自動電保護(hù)器，即出現(xiàn)問題時，電保護(hù)器會自動關(guān)閉，有效保障安全生產(chǎn)。根據(jù)包裹存放的特點，額外購買6個滅火器。為杜絕廠區(qū)吸煙，我們在廠區(qū)入口處設(shè)立煙花存放處，每月安全領(lǐng)導(dǎo)小組不定期進(jìn)行戒煙專項檢查。規(guī)定，確需在關(guān)鍵部位起火的，必須經(jīng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)并到場，由分管領(lǐng)導(dǎo)簽字，防范措施到位。有效提高防范火災(zāi)風(fēng)險的能力，確保公司安全生產(chǎn)。

五、與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，突出超前預(yù)防

安全是參與比賽的支撐，第一效益一個企業(yè)，員工的第一利益。第一個好處。沒有安全的利益是暫時的利益。今后工作中，要正確處理安全生產(chǎn)關(guān)系，加強(qiáng)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，定期開展思想、作風(fēng)、紀(jì)律整頓。在安全管理上，推進(jìn)安全生產(chǎn)，從事后調(diào)查向源頭管理轉(zhuǎn)變。加大安全檢查力度，加大違規(guī)處罰力度，防患于未然，全面做好安全生產(chǎn)工作。

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇3

安全管理工作是一個企業(yè)在生產(chǎn)、運作過程當(dāng)中不可忽視的一個管理環(huán)節(jié)。當(dāng)然，做好安全管理工作之后，還要定期做安全管理工作總結(jié)，從總結(jié)中獲取經(jīng)驗，逐漸進(jìn)步，更好地做好這一項工作。

為了更好的落實集團(tuán)公司《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》和集團(tuán)公司《關(guān)于認(rèn)真開展“安全基礎(chǔ)年”活動的通知》，充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性，搞好安全生產(chǎn)工作，體現(xiàn)“關(guān)愛生命，以人為本”的宗旨，全面做好安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真貫徹“三個代表”重要思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的基本方針，進(jìn)一步強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)對安全生產(chǎn)工作的重視，大力推進(jìn)安全生產(chǎn)各項工作，落實安全生產(chǎn)主體職責(zé)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，認(rèn)真落實各項條款并大力宣傳《決定》的科學(xué)內(nèi)涵和重要好處，按照《決定》和《關(guān)于認(rèn)真開展“安全基礎(chǔ)年”活動的通知》要求進(jìn)行了全年工作安排。

（一）、明確安全目標(biāo)落實安全職責(zé)

我公司高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全工作擺到各項工作的首位。每年，我公司把安委會安排為第一個會議，最先研究部署安全生產(chǎn)工作。我公司按照集團(tuán)公司提出的：“四個杜絕、三個不超、一個確?！钡囊?，結(jié)合我公司的實際狀況，明確了我公司全年死亡事故為零；全年重傷不超過2起以上事故為零；重大火災(zāi)、爆炸事故為零；一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失10萬元以上事故為零；交通特大事故為零和特大、重大污染事故為零，“六個為零”的安全工作奮斗目標(biāo)。隨后，對內(nèi)我公司召開了安全生產(chǎn)職責(zé)書簽字大會，與公司內(nèi)各分公司、車間、隊、項目部、機(jī)關(guān)科室簽訂了安全生產(chǎn)職責(zé)書，與副科級以上的領(lǐng)導(dǎo)干部簽訂了安全風(fēng)險抵押合同書，制定了《公司各單位、項目部副科以上領(lǐng)導(dǎo)實施安全風(fēng)險抵押金制度的管理規(guī)定》，使每位管理者和員工的經(jīng)濟(jì)利益與本單位和個人的安全職責(zé)直接掛鉤。對外我公司同烏石化總廠、股份公司簽訂的甲乙雙方工程施工及安全生產(chǎn)服務(wù)合同以來，我們體會到，簽訂合同很有必要，這是約束我們甲乙雙方的一份法律文書，也是對甲乙雙方負(fù)職責(zé)的一份契約。透過這幾年的運轉(zhuǎn)，我們甲乙雙方都在履行自己的權(quán)利和義務(wù)，透過合同強(qiáng)化了風(fēng)險管理的職責(zé)和利益，規(guī)范了甲乙雙方的行為，細(xì)化了QOHSE體系標(biāo)準(zhǔn)，為我們在煉化企業(yè)施工安全帶給了保證。同時全年每季度召開一次安委會，對本季度的安全生產(chǎn)狀況和對下一季度的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行安排，及時發(fā)現(xiàn)安全工作的薄弱點，采取措施完善工作，確保目標(biāo)和職責(zé)制的落實實現(xiàn)。

（二）、做好基礎(chǔ)工作夯實管理基礎(chǔ)

一是構(gòu)建管理平臺，實現(xiàn)安全管理的規(guī)范化、科學(xué)化。我公司在20xx年透過QOHSE體系認(rèn)證的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)了對體系運行工作的管理、檢查、考核和持續(xù)改善。在認(rèn)證辦公室的指導(dǎo)下認(rèn)真開展了風(fēng)險評價和環(huán)境因素識別及體系文件的完善工作，并按計劃開展內(nèi)部審核。對內(nèi)審中出現(xiàn)的問題用心整改，嚴(yán)格按期限完成，公司組織跟蹤驗證。在健康、安全、環(huán)境隱患評估時，采取了自下而上的方式，透過基層分公司、車間、隊、項目部、公司二級評審組審核，構(gòu)成了我公司重大環(huán)境、職業(yè)健康安全評價報告。

二是健全管理制度，使各項安全生產(chǎn)活動有章可循。我公司全面修訂完善了各級、各項安全管理規(guī)定，建立健全了各項管理方案及作業(yè)指導(dǎo)書。此外，還健全了公司領(lǐng)導(dǎo)與基層分公司、車間、隊、項目部定點聯(lián)系制度，要求公司領(lǐng)導(dǎo)干部定期參加基層班組安全活動，透過這一方式推動基層班組安全活動的深化。公司透過安全例會，現(xiàn)場抽查等方式對制度的執(zhí)行和落實狀況進(jìn)行指導(dǎo)，并每月進(jìn)行獎評考核，1～10月對各類違章和違反規(guī)定的行為考核了13320元，對安全管理工作做得比較好的單位和個人獎勵1600元。

三是強(qiáng)化教育培訓(xùn)，加大宣傳力度，做到警鐘長鳴。年初，我公司制定了全年的安全教育培訓(xùn)計劃，安排對所有職工進(jìn)行了一次有關(guān)職業(yè)健康安全環(huán)境的教育，全年安排對所有新分配人員及臨時用工進(jìn)行有關(guān)職業(yè)健康安全環(huán)境的教育，全年教育2338人次。培訓(xùn)教育以集團(tuán)公司安全管理文件、事故通報、安委會會議精神作為安全教育的學(xué)習(xí)材料、開展對安全生產(chǎn)知識、規(guī)章制度、操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書、裝置（設(shè)備）知識、危險源識別、職業(yè)危害與防護(hù)、風(fēng)險管理、應(yīng)急預(yù)案等方面培訓(xùn)教育，并將“反三違、查隱患、促整改”活動的宣傳教育作為重要工作貫穿始終。同時，組織了180名特種工培訓(xùn)取證工作，企業(yè)法人、項目經(jīng)理、安全管理人員，共計52人次參加了自治區(qū)建設(shè)廳舉辦的安全知識考核崗位任職資格培訓(xùn)，不斷提高了各崗位的理論水平和實際工作潛力，9人次參加了自治區(qū)建委和集團(tuán)公司舉辦的安全管理人員上崗資質(zhì)培訓(xùn)，全部透過了考試，取得了上崗資質(zhì)。

針對六月份全國安全生產(chǎn)月，組織公司12個單位舉辦了關(guān)于安全生產(chǎn)的黑板報比賽，并選出兩塊參加總廠的安全環(huán)境的黑板報比賽。并且還參加了烏魯木齊市建委組織的安全月板報比賽，在“安全生產(chǎn)月”活動期間，編制了100道有關(guān)安全環(huán)境的競賽題發(fā)放各單位，全公司近700人參加了安全知識競賽活動，組織各基層單位在安全基礎(chǔ)管理上及施工現(xiàn)場開展“八查八規(guī)范”。

1、即查制度建設(shè)，規(guī)范安全操作；

2、查職責(zé)制落實，規(guī)范管理職責(zé)；

3、查“三違”行為，規(guī)范現(xiàn)場施工；

4、查票證管理，規(guī)范作業(yè)程序；

5、查安全人員配備，規(guī)范監(jiān)管機(jī)構(gòu)建設(shè)；

6、查安全合同，規(guī)范主體職責(zé)；

7、查員工安全技能和素質(zhì)，規(guī)范培訓(xùn)教育；

8、查事故隱患，規(guī)范安全投入。

四是整改事故隱患，實現(xiàn)標(biāo)本兼治。今年，我公司加大了安全隱患治理的投入力度，按照“上下結(jié)合，共同治理”的方針全面開展隱患治理工作，從源頭預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，根據(jù)辨識出的高處作業(yè)、噪聲、有限空間作業(yè)、粉塵危害等危險源和環(huán)境因素和設(shè)備事實存在的隱患，以及國家和行業(yè)要求對員工勞動保護(hù)用品的配備要求，如工作衣、工作鞋、衛(wèi)生保健用品的配備和有毒有害崗位的定期體檢，按照要求進(jìn)行了投入，設(shè)備設(shè)施投入（？問機(jī)動科），1―9月份共投入勞動保護(hù)資金76萬元，有毒有害崗位體檢18000元。為提高隱患的識別和整改力度，組織公司副科以上人員查隱患，對查出的299個隱患落實整改，整改288項，整改率96.3％。我公司強(qiáng)化了對事故隱患的監(jiān)控工作，編制了我公司《重特大事故應(yīng)急救援預(yù)案》，各基層單位也相繼制定了各級應(yīng)急預(yù)案，包括施工作業(yè)以及事故發(fā)生后周邊人員的緊急疏散、撤離路線，應(yīng)急自救等方面所采取的應(yīng)急措施等資料。在工程建設(shè)中大力推行清潔生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，加大了對現(xiàn)場不禮貌、不衛(wèi)生、不安全因素的整改和治理力度。（具體資料在機(jī)動科）

（三）嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理制度，開展反“三違”活動杜絕“三違”行為

反對違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律一向是我公司著力開展的重要工作，尤其是在今年，我公司將查隱患和查違章作為檢查的重要資料，透過對基層分公司、車間、隊、項目部的日常檢查、月檢和安全大檢查等工作，查處“三違”行為。我公司對各基層單位分層次建立反“三違”處理臺帳，對“三違”行為進(jìn)行嚴(yán)格處罰，并與主管領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)責(zé)，督促各級管理干部嚴(yán)肅查處“三違”行為。

為了促進(jìn)員工認(rèn)清“三違”危害，識別“三違”行為，增強(qiáng)遵守安全規(guī)章制度的自覺性，公司安環(huán)科總結(jié)整理了習(xí)慣性違章50條，要求各單位組織學(xué)習(xí)。公司一方面組織開展對違章行為的全面識別工作，并購買書籍下發(fā)，組織員工學(xué)習(xí)，在全公司范圍內(nèi)組織開展了反“三違”的大討論活動，同時，公司領(lǐng)導(dǎo)層以“關(guān)愛生命杜絕違章指揮”為主題，執(zhí)行層以“落實職責(zé)監(jiān)管到位”為主題，操作層以“遵章守紀(jì)杜絕違章操作”為主題，層層展開討論。為配合大討論活動，我公司在設(shè)安通迅開辟“反違章大家談”的專欄，并刊登各基層單位反“三違”討論狀況，職工討論心得等資料。在大討論活動和識別工作的基礎(chǔ)上，我公司在現(xiàn)場的安全管理中重點對全公司范圍的反“三違”行為進(jìn)行檢查，個性是在施工高峰期每一天進(jìn)行檢查，在煉油廠、化肥廠停工大檢修期間與生產(chǎn)廠安全管理部門組織聯(lián)合檢查，組織安排了節(jié)假日的定期檢查工作，差出違章660項，全部進(jìn)行了整改。

（四）、安全管理工作的組織保證

安全管理工作是全員參與，人人負(fù)責(zé)，企業(yè)要搞好安全管理工作，首先要有一個完善的組織和制定嚴(yán)密的規(guī)章制度，同時還要有一個過硬的管理隊伍，因此從公司級領(lǐng)導(dǎo)對此就十分重視，首先從制度上批準(zhǔn)透過了公司內(nèi)36個崗位的《崗位安全環(huán)境職責(zé)》，45個各工種的《各工種安全操作規(guī)程》，6個環(huán)境管理標(biāo)準(zhǔn)和26個安全管理標(biāo)準(zhǔn)。在組織上成立了以公司領(lǐng)導(dǎo)掛帥，各單位、項目部主管領(lǐng)導(dǎo)和各科室長組成的安委會，下設(shè)以安環(huán)科為主的安全管理辦公室，各單位領(lǐng)導(dǎo)主管安全，各單位安全員具體負(fù)責(zé)的安全管理網(wǎng)絡(luò)。同時按照總廠《關(guān)于實行安全生產(chǎn)述職工作的通知》要求，已安排了各單位科級干部年底向本單位主管安全領(lǐng)導(dǎo)的述職工作，公司領(lǐng)導(dǎo)向總廠主管生產(chǎn)副廠長的述職工作。

（五）、工作中存在的不足

今后在企業(yè)安全管理工作上需要強(qiáng)化的幾項工作

1、在思想觀念上我們強(qiáng)調(diào)認(rèn)真處理好三個關(guān)系，即安全與效益、安全與進(jìn)度，安全與成本的關(guān)系，當(dāng)效益、進(jìn)度、施工成本與安全發(fā)生矛盾時，務(wù)必給安全讓路。在安全管理由傳統(tǒng)向現(xiàn)代化管理轉(zhuǎn)變的過程中嚴(yán)格遵循一個模式即QOHSE管理模式，它即是我們走向市場，參與競爭的通行證，也是廣大職工生命安全的護(hù)身符，我們在今后的管理上將嚴(yán)格按體系要求規(guī)范運作，持續(xù)改善。

2、以人為本抓安全，強(qiáng)調(diào)透過發(fā)揮人的主觀能動性將人的不安全因素降到最低，同時透過強(qiáng)化人的管理職能，使物的不安全因素降為零，最終實現(xiàn)零事故的目標(biāo)。在這方面需要強(qiáng)化的工作是：對每一個施工人員包括外用工加大教育培訓(xùn)力度，提高全體員工的安全意識和素質(zhì)及風(fēng)險識別潛力，按程序辦事，按標(biāo)準(zhǔn)驗收，按規(guī)范干活。

3、進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)職責(zé)制，按職責(zé)落實各項規(guī)章制度。

4、加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查力度，提高安監(jiān)員素質(zhì)，配備資源，投入資金，逐步完善和優(yōu)化安全環(huán)保設(shè)施，改善生產(chǎn)一線的作業(yè)環(huán)境。

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇4

自10月20日接到榆煤安發(fā)【2012】16號文件以來，我車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項活動，發(fā)動全員提高認(rèn)識，落實責(zé)任，全體員工自覺依照檢查工作的要求，按安全標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范組織自查、消缺、整改工作。在公司安全環(huán)保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本次活動圓滿完成。具體工作及成效如下：

1、 車間成立了專題活動領(lǐng)導(dǎo)小組。明確了責(zé)任，布置了任務(wù)。

二、召開了“百日安全生產(chǎn)無事故活動”專題會議。會議經(jīng)過研究討論，制定了相關(guān)制度；落實人員的責(zé)任和任務(wù)。

3、 組織班組認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)程、安全知識和事故預(yù)案。本次活動共學(xué)習(xí)安全知識6次；事故演練了4次。使每位員工明確崗位職責(zé)、崗位危險源和應(yīng)急救援措施。

四、加強(qiáng)查隱患，抓整改，反違章，保安全的專項工作。從系統(tǒng)安全、本質(zhì)安全入手，我們大力加強(qiáng)專業(yè)管理，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，落實管理責(zé)任，重點對我空分車間的機(jī)械設(shè)備、壓力容器、電氣儀表、工藝管道等方面組織專業(yè)人員進(jìn)行檢查。特別是空冷島、汽輪機(jī)、空壓機(jī)、液氧泵等關(guān)鍵設(shè)備均經(jīng)過輪班檢查和嚴(yán)格確認(rèn)。

查出的隱患要及時更改。對暖氣管道和暖氣片處理了12處；防止03導(dǎo)淋凍結(jié)加改了2個疏水器；整改了2處隱患；排除設(shè)備故障2次；更換油霧風(fēng)機(jī)排氣管，定點收集廢油、廢水；滅火器壓力不足時，應(yīng)及時更換；建立健全隱患登記表；建立了衛(wèi)生管理制度和檢查室管理制度。對本次專項工作中，表現(xiàn)好的班組及個人進(jìn)行了獎勵。

5、 加強(qiáng)對外合作人員和裝車司機(jī)的安全教育。樹立“生命優(yōu)先、不安全不操作、不安全不工作”的理念，貫徹煤化公司安全管理規(guī)定，嚴(yán)格落實安全確認(rèn)制，實現(xiàn)風(fēng)險的受控。對外來人員進(jìn)行實名登記和安全教育，簽署安全教育交底書。

杜絕反三違。

6、 加強(qiáng)各類票據(jù)的規(guī)范辦理。組織員工學(xué)習(xí)票證的辦理規(guī)范；登記動火票，活動期間動火5次；1次高處作業(yè)。

7、 充分利用學(xué)習(xí)園宣傳安全知識。學(xué)習(xí)液氧、液氮、液態(tài)氬的安全知識；個人的防護(hù)知識；設(shè)備的安全操作知識。做到人人學(xué)安全，事事用安全。

八、存在問題

縱觀安全生產(chǎn)形勢，安全管理還存在一些不足

1、 外來施工人員未形成良好的安全意識，應(yīng)反復(fù)要求和強(qiáng)迫施工人員按規(guī)定操作。在實際工作環(huán)境中提高員工的自我安全管理意識也是必要的。

二、在安全管理上仍有不足之處。加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，與工作和安全生產(chǎn)相結(jié)合。

三、安全監(jiān)護(hù)不到位。發(fā)現(xiàn)問題要及時糾正，不能漠不關(guān)心。操作人員思想粗心，我們不能放過。

綜上所述,我車間在全體員工盡職盡責(zé)的工作中做到了“百日安全生產(chǎn)無事故”，給領(lǐng)導(dǎo)們交了一份滿意的答卷。在今后的工作中，要努力學(xué)習(xí)相關(guān)理論知識和實際工作，改進(jìn)自身不足，加強(qiáng)管理。給我空分車間安全生產(chǎn)奠定堅實的基礎(chǔ)，使我公司安全生產(chǎn)更上一層，為集團(tuán)公司的發(fā)展添磚加瓦。

空分車間

總結(jié)人：張鵬賢

2013年1月6日

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇5

去年我開始從事安全工作以來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事的幫助下，認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和“安全第一”的安全生產(chǎn)工作方針預(yù)防為主”，我對自己的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，做好每一項工作，積累了一定的工作經(jīng)驗，取得了一定的成績。

一年來，安全工作圍繞“安全標(biāo)準(zhǔn)化”管理體系展開，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三個方面展開。剛開始從事安全工作時，我的工作經(jīng)驗不是很豐富，工作中總是會出現(xiàn)這樣那樣的問題。為了在短時間內(nèi)熟悉各項業(yè)務(wù)，我通過各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，不斷充實自己，通過“安全標(biāo)準(zhǔn)化”工作逐步成為一名合格的安全員。

下面簡單介紹一下我這一年的主要工作以及對未來工作的規(guī)劃。

我。按照《危險化學(xué)品從業(yè)人員安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》的要求開展各項安全工作

去年參加省安全廳第一期“安全標(biāo)準(zhǔn)化”培訓(xùn)班中心舉辦的《危險化學(xué)品從業(yè)人員安全標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》正處于試行階段，對安全生產(chǎn)各項工作作出了更加明確和具體的規(guī)定。 .作為一名安全員，我積極研究《規(guī)范》，按照10個A級要素和51個B級要素，編制了一份詳細(xì)的《安全標(biāo)準(zhǔn)化實施方案》，并根據(jù)這些要素逐步開展工作，使內(nèi)容規(guī)范 真正貫穿生??產(chǎn)活動，發(fā)揮應(yīng)有的作用，促進(jìn)我廠安全生產(chǎn)。

X月，安全標(biāo)準(zhǔn)化評估組對工作進(jìn)行了自我評估，得到了98分的好成績。經(jīng)自評后，對自評不符合項一一整改，于xx月2日至3日順利通過省安檢中心驗收。

第二，扎根產(chǎn)線，學(xué)習(xí)各方經(jīng)驗。

新的一年，希望能有更多有機(jī)會投身于生產(chǎn)線，因為那里可以給我足夠的成長養(yǎng)分。只有真正扎根生產(chǎn)線，才能對職業(yè)健康安全環(huán)保有更深入的了解，促進(jìn)自己更好的工作；我與一線工作人員交流，學(xué)習(xí)各方經(jīng)驗，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，擴(kuò)大工作經(jīng)驗。工作思路，真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。

三、正確處理人際關(guān)系

日常工作中，與上級、辦公室同事、車間人員交流較多。過程中可能會出現(xiàn)這樣那樣的問題，難免會產(chǎn)生摩擦。這就需要我端正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人在工作中容易浮躁，在處理問題時很可能不夠周到，沖動地做不理智的事情。我會在以后的工作中盡量避免它們。正確處理與其他同事的關(guān)系，以積極樂觀的態(tài)度幫助有困難的同事。

4、對化工廠未來工作的建議

希望安全管理更加人性化。要了解更多優(yōu)勢，鼓勵員工提出有助于安全工作的建議，并在適當(dāng)?shù)臅r候給予獎勵。

持續(xù)開展員工安全宣傳教育，增強(qiáng)員工安全意識，真正做到從“我要安全”到“我要安全”。

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇6

一、基本情況：

按照文件的統(tǒng)一安排和要求，結(jié)合車間實際，車間開展了“調(diào)車作業(yè)安全、接發(fā)列車、軌道電路分路不良、施工安全、勞動安全、綜治(路外)安全、貨物裝載加固安全、危險貨物運輸安全、專用線(鐵路)安全”等9項專項整治活動，解決了突出安全隱患問題。

二、取得的成效和經(jīng)驗：

車間分別成立了9個安全生產(chǎn)專項整治專題組開展工作，開展情況如下：

1.調(diào)車作業(yè)安全專項整治專題組。

車間各站嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車“四必須”，緊緊盯住調(diào)車作業(yè)計劃編制質(zhì)量、調(diào)車作業(yè)勞動人身安全、穿越正線調(diào)車、分路不良調(diào)車、壓原進(jìn)路返回、車輛動、靜態(tài)防溜六大關(guān)鍵點并進(jìn)行規(guī)范，修訂完善《站細(xì)》，全面推進(jìn)“調(diào)車推演”，銜接車站的專用線(鐵路)安裝防溜脫軌器、盡頭線安全防護(hù)裝置;用好、管好鐵路防溜智能巡檢管理系統(tǒng)，盡頭線擋車器、盡頭線安全防護(hù)裝置等先進(jìn)科技設(shè)備。重點解決執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不到位、防溜交接不到位、防溜巡視監(jiān)控難及防溜措施是否牢固的界定等問題；強(qiáng)化干部對調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)控，始終保持對調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行的高壓態(tài)勢。堅持調(diào)車預(yù)警制度，強(qiáng)化調(diào)車作業(yè)日常分析，及時消除調(diào)車安全隱患，從完善制度、落實標(biāo)準(zhǔn)、從嚴(yán)考核三方面進(jìn)行攻關(guān)，加以解決調(diào)車作業(yè)的關(guān)鍵性問題。

2.接發(fā)列車安全專項整治專題組。

車間組織排查接發(fā)列車安全風(fēng)險點，強(qiáng)化接發(fā)列車人員培訓(xùn)，把控非正常情況下應(yīng)急處置流程和關(guān)鍵，重點突出對管內(nèi)二種不同行車組織方式接發(fā)列車安全卡控措施的落實。

3.軌道電路分路不良專項整治專題組。

車間配合技信科牽頭協(xié)調(diào)工務(wù)、電務(wù)設(shè)備主管單位，抓好設(shè)備聯(lián)合檢查、測試，對軌道電路靈敏度、防銹蝕處理、軌面絕緣層處理等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，從技術(shù)手段上解決軌道電路分路不良問題，分路不良區(qū)段較上年要有明顯減少。正對軌道電路分路不良情況，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”，確保行車安全。

4.施工安全專項整治專題組。

車間在現(xiàn)行施工固化方案的基礎(chǔ)上，持續(xù)規(guī)范和細(xì)化施工作業(yè)流程，排查施工安全風(fēng)險，落實施工安全管理“八不準(zhǔn)”和“六到位”措施。對施工計劃審核、施工協(xié)議簽訂、施工組織協(xié)調(diào)、施工安全措施、施工現(xiàn)場監(jiān)控、施工簿冊登銷記等方面繼續(xù)進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，并切實提高施工“三會”質(zhì)量，做到施工前準(zhǔn)備充分、施工后總結(jié)到位。狠抓綜合維修天窗計劃編制，提高計劃兌現(xiàn)率，強(qiáng)化施工單位間的協(xié)調(diào)配合，減少施工對運輸安全的影響，把控施工結(jié)束后列車放行條件，確保施工安全。

5.勞動安全專項整治專題組。

針對勞動人身安全車間制定了《勞動安全卡控流程》、《固定行走徑路圖》和現(xiàn)場作業(yè)“三控”制度，并注重落實，同時還繼續(xù)強(qiáng)化季節(jié)性交替期間及交接班、午間、夜間0-6時等關(guān)鍵時段，以及調(diào)車、車號、道岔清掃等高危工種的勞動保護(hù)和檢查監(jiān)督；排查勞動安全風(fēng)險點，改進(jìn)對勞動人身安全的監(jiān)控手段，逐步督促、規(guī)范調(diào)車人員的不安全行為，消除安全隱患。加強(qiáng)機(jī)動車管理和日常維護(hù)，杜絕機(jī)動車交通傷亡事故，提升勞動安全管理能力。

6.站區(qū)綜治消防(路外)安全專項整治專題組。

車間成立綜治小組，繼續(xù)加強(qiáng)綜合治理專項整治，結(jié)合安標(biāo)線建設(shè)，健全路內(nèi)外沿線單位及地方政府的結(jié)合部工作協(xié)作機(jī)制，加強(qiáng)鐵路安全運輸法律法規(guī)宣傳教育，加強(qiáng)與公安處、地方護(hù)路辦的協(xié)調(diào)聯(lián)系，落實車站、站間疏、堵、防工作制度，齊抓共管，解決好 “三防”(防責(zé)任路傷、防折關(guān)、防盜)等“五類”案件發(fā)生的問題，落實巡查制度，強(qiáng)化治安綜合治理，嚴(yán)厲打擊危害運輸安全的違法犯罪行為和處置突發(fā)性事件。副站長、安全員繼續(xù)加強(qiáng)路外安全專項整治，落實路傷宣傳、管理、分析、處置和站內(nèi)路外安全宣傳標(biāo)語、警示標(biāo)志的配置、揭掛工作，嚴(yán)格落實“車間(三等以上車站)每月一次,四、五等站每季度一次”組織路、地派出所一道，開展路外安全宣傳的規(guī)定；協(xié)調(diào)地方政府，組織分析處理路傷事故，加強(qiáng)對站內(nèi)責(zé)任路傷事故的處理力度，確保實現(xiàn)路外死亡人數(shù)同比減少10%的目標(biāo)。

7.貨物裝載安全專項整治專題組。

嚴(yán)格落實裝卸車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和提速高速區(qū)段對裝車質(zhì)量的安全規(guī)定和要求，車間細(xì)化了裝卸車作業(yè)安全卡控措施。落實長大笨裝車方案，重點放在對裝卸車作業(yè)現(xiàn)場的監(jiān)管力度，抓源頭治理，履行裝卸監(jiān)管職責(zé)，確保裝車質(zhì)量，落實高速提速區(qū)段裝車安全防控措施。

8.危險貨物運輸安全專項整治專題組。

健全危險化學(xué)品受理、承運、裝車、簽認(rèn)、監(jiān)控等關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格新品名、改變危險貨物運輸包裝、罐裝危險貨物準(zhǔn)運條件，加強(qiáng)易燃、易爆、劇毒等危險品的運輸管理，強(qiáng)化運輸全過程跟蹤落實。定期開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，全面提高應(yīng)急救援水平。

9.專用線(鐵路)安全整治專題組。

落實監(jiān)管職責(zé)，強(qiáng)化日常監(jiān)管和結(jié)合部運作協(xié)調(diào)機(jī)制，宣傳貫徹鐵路運輸安全法律法規(guī)，車間修訂完善了專用線(鐵路)管理制度、辦法和相應(yīng)預(yù)案，落實專用線(鐵路)信用評估制度，并引領(lǐng)專用線企業(yè)安裝專用線安全監(jiān)控監(jiān)測設(shè)備及交接管理系統(tǒng)，逐步提高了專用線(鐵路)安全管理能力。

三、整章建制情況

1.針對接發(fā)列車安全專項整治，車間制定了“助理值班員列車復(fù)檢工作規(guī)定”。要求助理值班員做到：必須從機(jī)次到守前進(jìn)行逐車復(fù)檢；重點檢查車輛防溜措施是否均已撤除，“關(guān)門車”編掛位置是否正確，車鉤、軟管是否連結(jié)妥當(dāng)，折角塞門是否完全打開；復(fù)檢時于列車兩端車輛上（機(jī)次第一輛、守前第一輛）用粉筆進(jìn)行標(biāo)記（復(fù)檢日期、復(fù)檢人員姓名），連同車輛車號進(jìn)行拍照存查；逐車復(fù)檢無異后，立即向車站值班員匯報檢查情況。

2.針對軌道電路分路不良專項整治，車間制定了“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)規(guī)定”。要求如下:

(1).每次在軌道電路分路不良區(qū)段辦理列車或調(diào)車作業(yè)前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路空閑；

(2).接發(fā)列車時，須人工確認(rèn)進(jìn)站列車整列到達(dá)，列車尾部停于警沖標(biāo)內(nèi)方；

(3).排列進(jìn)路、開放信號并確認(rèn)無誤后，將進(jìn)路上分路不良區(qū)段的有關(guān)道岔單獨鎖閉，且嚴(yán)禁排列或預(yù)排其他相關(guān)進(jìn)路；

(4).在人工確認(rèn)列車或機(jī)車車輛全部出清分路不良的軌道區(qū)段前，嚴(yán)禁操縱該進(jìn)路上的有關(guān)道岔及與其設(shè)有聯(lián)鎖關(guān)系的其他道岔；

(5).在軌道電路分路不良區(qū)段停放機(jī)車車輛時，車站值班員須在控制臺有關(guān)線路上鎖閉相關(guān)道岔作為占用表示，同時必須在占線板上填記車次；

(6).遇列車、車列、自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備經(jīng)過軌道電路分路不良區(qū)段后列車或調(diào)車進(jìn)路漏解鎖、白光帶不消失時，車站值班員必須先確認(rèn)機(jī)車車輛已全部出清分路不良區(qū)段后，方可利用總?cè)私獍粹o或區(qū)故解按鈕進(jìn)行人工解鎖；

(7).對于進(jìn)入路方線路的單機(jī)轉(zhuǎn)線，實行“問路調(diào)車、要道還道”制度，確保行車安全；

(8).對于設(shè)備故障，先自行檢查，不能排除故障的第一時間通知設(shè)備管理部門，及時通知值班領(lǐng)導(dǎo)。

3.針對勞動人身安全專項整治，車間制定了《勞動安全卡控流程》和《固定行走徑路圖》，要求車站職工嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕違章，確保勞動人身安全。

四、存在的問題（遺留問題的解決方案和采取的保安監(jiān)控措施）

1.存在問題：有時有防溜交接不到位的現(xiàn)象。

解決方案：建立交接制度，加強(qiáng)監(jiān)督管理。

2.存在問題：軌道電路分路不良處數(shù)較多。

解決方案：加強(qiáng)與電務(wù)聯(lián)系，盡可能消除軌道電路分布不良處數(shù)，同時加強(qiáng)落實“軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定”，確保行車及調(diào)車安全。

五、下一步工作建議（明年整治項目建議）

繼續(xù)深化安全風(fēng)險管理及安全基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化勞動人身安全和調(diào)車作業(yè)安全，鞏固所取得的成績，加大對現(xiàn)場安全的盯控，確保車間的安全持續(xù)穩(wěn)定。

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇7

安全是個系統(tǒng)工程，采礦車間大多員工都是在井下工作，工序多，且多為人機(jī)混合作業(yè)，車間本著以人為本的管理理念和對生命負(fù)責(zé)的態(tài)度進(jìn)行日常的安全工作管理。

首先車間加強(qiáng)對員工的管理。員工在安全管理中起到非常重要的作用，因此車間利用車間安全生產(chǎn)會議、工段長會議對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)知識教育、培訓(xùn)，并結(jié)合生產(chǎn)中存在的安全問題進(jìn)行崗位職責(zé)和安全知識的學(xué)習(xí)，保證員工有識別和處理安全隱患和安全事故方面的基本技能。車間還對新員工和轉(zhuǎn)崗員工進(jìn)行車間級、班組級安全教育，并作了相應(yīng)考核。分配到崗位后，確定了安全責(zé)任人，監(jiān)管他們的安全。在工作中，要求工段長、班組長密切關(guān)注他們的安全，對于人的不安全行為，車間主要查各崗位人員工作職責(zé)和安全操作規(guī)程的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時教育、糾正，并嚴(yán)厲查處違章、違規(guī)行為，作出相應(yīng)處罰。車間還加大對違章作業(yè)人員的查處，一旦發(fā)現(xiàn)就立即處理和通報讓其他員工能夠引以為戒同時車間為了營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的良好氛圍，開展了一系列活動。如成立車間“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，懸掛安全宣傳、出了安全宣傳欄、要求員工查找身邊的安全隱患、積極組隊參加礦舉辦的安全征文和知識競賽活動等。通過以上一系列安全宣傳，使員工進(jìn)一步認(rèn)識到了安全的重要性和進(jìn)一步提高了員工的安全防范意識。

車間對員工還進(jìn)行安全教育使員工認(rèn)識到做好安全工作的重要性，要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，提高員工自覺抵制“三違”現(xiàn)象的思想意識。通過經(jīng)常性的學(xué)習(xí)，員工的工作責(zé)任和安全意識得到了進(jìn)一步加強(qiáng)和提高同時制定工段、班組及員工個人安全生產(chǎn)責(zé)任書，并與工段、班組、員工個人簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確工段長、班組長、安全員及員工個人在生產(chǎn)過程中的安全責(zé)任。明確責(zé)任事故對責(zé)任人的處理，降低事故責(zé)任人的薪金考核，并闡明車間對事故的處罰力度同時車間根據(jù)實際情況對不合實際的操作規(guī)程進(jìn)行更新。

其次還要加強(qiáng)對井下各作業(yè)場所和各種設(shè)備及爆破器材的管理。車間針對礦山井下的生產(chǎn)特點，對生產(chǎn)過程中的安全隱患進(jìn)行認(rèn)真識別和排查，根據(jù)生產(chǎn)實際，及時制定安全防范方案和措施，明確了各崗位人員的操作和行為同時在各場所懸掛各種警示牌。車間各級管理人員加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，不能處理的，及時報告車間，車間及時協(xié)調(diào)安排處理。在安排生產(chǎn)的同時布置安全工作，對易發(fā)生安全隱患的地段和重大施工項目實行專人管理、專人監(jiān)測。車間在處理安全隱患和急、難、險的工作時，始終有車間領(lǐng)導(dǎo)在作業(yè)現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，預(yù)防安全事故的發(fā)生。

車間針對現(xiàn)有設(shè)備使用年限長，銹蝕嚴(yán)重的情況，車間按照公司設(shè)備管理要求，嚴(yán)格對車間設(shè)備進(jìn)行管理，建立建全設(shè)備臺帳，落實責(zé)任人，重點設(shè)備實行專人專管。加強(qiáng)日常檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時排除，并做好相關(guān)檢查、維修記錄。生產(chǎn)再緊，也要調(diào)整時間對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)修理，確保設(shè)備工作情況良好能夠安全運行。重點設(shè)備卷揚機(jī)、主扇風(fēng)機(jī)關(guān)系到員工的生命健康，車間加強(qiáng)日常檢查，確保設(shè)備處于安全正常工作狀態(tài)。

爆破器材安全隱患極大因此車間將爆破器材的運輸、使用當(dāng)做車間生產(chǎn)過程中一個非常重要的環(huán)節(jié)，并將加強(qiáng)爆破器材的運輸和現(xiàn)場使用管理放在重要位置來抓。

總支要做好安全就要求我們每個人都能做到注重細(xì)節(jié)、不漠視、不盲目、時刻保持清醒的頭腦把安全當(dāng)做工作的一部分，同時我們還要對自己和別人的生命負(fù)責(zé)把安全工作做好不留死角讓安全為生命護(hù)航。

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車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇8

為保障職工企業(yè)生命財產(chǎn)，提高廣大職工安全生產(chǎn)的意識，推進(jìn)安全生產(chǎn)活動深入開展。____年6月被定為“安全生產(chǎn)月”。

“安全職責(zé)重于泰山?！卑踩c生產(chǎn)就如一對孿生姐妹，緊密相連，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月”。6月份是“安全生產(chǎn)月”，同時也正值我廠“安康杯”活動期間。為此，安全生產(chǎn)將引起我們的高度重視。

在“安全生產(chǎn)月”當(dāng)中，遵章守紀(jì)是第一位的。嚴(yán)格遵守我廠的規(guī)章制度和各項操作規(guī)程。認(rèn)真學(xué)習(xí)《____安全生產(chǎn)月班組學(xué)習(xí)材料》，透過閱讀，使我更深一步了解安全生產(chǎn)的重要性，尤其是那些因小失大的安全生產(chǎn)事故給人的沉痛的教訓(xùn)，從而牢記“多看一眼，安全保險;多防一步，少出事故?！焙芏嗍虑槎际俏覀兒鲆暳艘豁旤c兒而釀成大禍。針對夏季停電掉閘，暴雨時如何處理進(jìn)行防范。班組也針對這些資料進(jìn)行了防事故演練，大家相互探討，從粗到細(xì)，比較詳盡了掌握了處理措施，我也從中受益匪淺，學(xué)到了許多易忽略的小問題?！白裱茖W(xué)，虎口能拔牙，盲目蠻干，小河會翻船”。安全生產(chǎn)也要有科學(xué)的方法，也要不斷學(xué)習(xí)。透過學(xué)習(xí)，會讓我們了解更多的安全生產(chǎn)知識，“抓基礎(chǔ)從小處著眼，防隱患從小處著手”。我們應(yīng)從身邊做起，從點滴做起。我公司特為“安全生產(chǎn)月”訂制了宣傳欄在辦公樓展出，我認(rèn)真看了。公司、廠、車間對安全生產(chǎn)十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自我的業(yè)務(wù)技能，掌握更多的安全知識，工作中膽大心細(xì)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的思想必須能干好自我的本職工作。

“安全第一記心頭，生產(chǎn)一步一層樓?！庇辛税踩鰪?qiáng)大的后盾，就有生產(chǎn)的保證，就有企業(yè)效益的提高，就有企業(yè)完美的未來!

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇9

裝卸車間在元月份，結(jié)合局、裝卸總公司、車站春運安全工作重點、開展四季度安全評估和勞動安全檢查通知的文件精神，認(rèn)真落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，不斷完善健全安全管理機(jī)制，強(qiáng)化規(guī)范安全制度落實，明確裝卸安全主題工作的重點，堅持嚴(yán)管理，卡關(guān)鍵，重效益，不斷提高干部職工的主管能動性，確保了元月份安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

1、關(guān)于開展四季度安全評估和勞動安全檢查通知：為深入貫徹相關(guān)的文件精神，我車間召開專題會議，組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和要求，并配套車間的管理辦法進(jìn)行貫徹執(zhí)行，制定活動安排計劃、問題庫，對檢查整頓的重點和存在的問題，制定了整改的措施，落實到人，采取邊查邊改的方法，限期整改，采取銷號制，確保人身、設(shè)備安全和生產(chǎn)經(jīng)營活動正常進(jìn)行。

2、認(rèn)真落實20xx年春運前安全工作重點和路風(fēng)十項規(guī)定的通知。

為落實貫徹春運安全工作文件的精神，落實路風(fēng)十項規(guī)定的通知，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，牢固樹立以人為本理念，突出“五位一體”，構(gòu)建和諧春運，圓滿完成春運各項工作任務(wù)。

3、認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全事故，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，不斷提高職工的安全意識。

我單位組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故的教訓(xùn)，各部門，各崗位結(jié)合自身情況，深入開展安全生產(chǎn)自查互查活動，不斷發(fā)現(xiàn)克服安全隱患，確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

4、加強(qiáng)現(xiàn)場作業(yè)的安全控制以及超噸現(xiàn)象。

嚴(yán)格按照技規(guī)的要求，我車間下大力氣做好現(xiàn)場作業(yè)時的安全檢查和監(jiān)督，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，積極主動地按照部署和安排對機(jī)械設(shè)備的安全隱患以設(shè)備大檢查的標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真做好對問題的自查、整改，責(zé)任到人，積極推進(jìn)整改進(jìn)度和質(zhì)量。為認(rèn)真吸取有關(guān)裝載超噸的教訓(xùn)，防止再次發(fā)生裝車超噸現(xiàn)象，車間制定嚴(yán)格的考核辦法，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，尤其是認(rèn)真落實執(zhí)行關(guān)于裝車超噸、偏載和電子秤使用的考核辦法，使司機(jī)嚴(yán)格遵守電子秤使用考核辦法，提高安全意識，為杜絕超噸、偏載現(xiàn)象打下良好的基礎(chǔ)。

二、存在的問題、分析和整改：

1、“兩違”方面的問題：元月份車間發(fā)現(xiàn)“兩違”的問題4件，都已經(jīng)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了處理。

主要問題如下：

1、未按規(guī)定著裝，標(biāo)志不全。

2、勞動紀(jì)律松懈。

3、不按照規(guī)定進(jìn)行裝卸作業(yè)。

4、超噸、虧噸現(xiàn)象屢有發(fā)生。

出現(xiàn)以上問題，主要說明職工紀(jì)律觀念淡薄，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，責(zé)任心不強(qiáng)造成的。

整改措施主要有：

1、加強(qiáng)工作、紀(jì)律學(xué)習(xí)和落實。

2、加強(qiáng)力度貫徹規(guī)章制度。

3、堅決執(zhí)行考核制度。通過以上措施，盡快扭轉(zhuǎn)目前的松懈局面。

2、裝卸設(shè)備方面：

裝卸設(shè)備方面經(jīng)檢查主要存在以下問題：

一是11號車氣泵壞；

二是12號車油管壞；

三是門吊制動器剎車不正常等；

通過上述問題，可以看出裝卸機(jī)械存在問題主要在機(jī)械管理日常保養(yǎng)不到位，司機(jī)責(zé)任心不強(qiáng)，綜合上述問題，車間加大日常保養(yǎng)力度，加強(qiáng)職工的責(zé)任心，配合司機(jī)及時消除設(shè)備安全隱患。

三、二月份的工作重點：

1、繼續(xù)做好防寒過冬的工作的具體實施，認(rèn)真做好取暖爐、大功率電器的使用安全管理。

2、做好春節(jié)前的安全生產(chǎn)工作。

3、深入開展安全設(shè)備安全工作。

裝卸車間

20xx年1月25日

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇10

xx車間關(guān)于開展安全生產(chǎn)月活動計劃的總結(jié)報告公司安全生產(chǎn)月活動領(lǐng)導(dǎo)小組 : 為認(rèn)真開展好機(jī)運車間安全生產(chǎn)月的活動 , 確?；顒拥捻樌M(jìn)行，按照公司德昊清磷（ 2011 ） 69 號文件精神，結(jié)合車間實際情況對安全月活動作如下安排。1、 成立安全生產(chǎn)月度活動領(lǐng)導(dǎo)小組組長：

xx 副組長：xx xx 成員：xx *** 二．具體活動總結(jié) 1.

加強(qiáng)法律法規(guī)的宣傳教育計劃在 6 月上旬在車間廠房明顯處張貼標(biāo)語橫幅，讓人進(jìn)入廠區(qū)就感到一股濃濃的安全文化氣息，為車間推進(jìn)本質(zhì)安全工作，努力創(chuàng)造一個良好的氛圍。并認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院（ 2010 ） 23 號文件精神和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)政策及安全操作規(guī)程知識，同時開展好職工的

二、**安全教育活動，組織職工學(xué)習(xí)防洪預(yù)案，不斷增強(qiáng)車間全體職工的安全生產(chǎn)意識2. 堅持開展班組安全教育計劃在 6 月中旬結(jié)合車間實際工作，采取寓教育樂、喜聞樂見的形式，開展系列安全活動，主要以通過黑板報、電子屏宣傳公司及車間安全發(fā)展理念，引導(dǎo)職工從各個環(huán)節(jié)的規(guī)范操作行為，同時也積極組織職工參加公司舉辦一切有關(guān)安全生產(chǎn)的各項活動。

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇11

6月份是安全生產(chǎn)月，同時也正值我廠安康杯活動期間。為此，安全生產(chǎn)將引起我們的高度重視。在安全生產(chǎn)月當(dāng)中，遵章守紀(jì)是第一位的。嚴(yán)格遵守我廠的規(guī)章制度和各項操作規(guī)程。認(rèn)真學(xué)習(xí)《****安全生產(chǎn)月班組學(xué)習(xí)材料》，通過閱讀，使我更深一步了解安全生產(chǎn)的重要性，尤其是那些因小失大的安全生產(chǎn)事故給人的沉痛的教訓(xùn)，從而牢記多看一眼，安全保險；多防一步，少出事故。

很多事情都是我們忽視了一頂點兒而釀成大禍。針對夏季停電掉閘，暴雨時如何處理進(jìn)行防范。班組也針對這些內(nèi)容進(jìn)行了防事故演練，大家相互探討，從粗到細(xì)，比較詳盡了掌握了處理措施，我也從中受益匪淺，學(xué)到了許多易忽略的小問題。遵循科學(xué)，虎口能拔牙，盲目蠻干，小河會翻船。安全生產(chǎn)也要有科學(xué)的方法，也要不斷學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，會讓我們了解更多的安全生產(chǎn)知識，抓基礎(chǔ)從小處著眼，防隱患從小處著手。我們應(yīng)從身邊做起，從點滴做起。我公司特為安全生產(chǎn)月訂制了宣傳欄在辦公樓展出，我認(rèn)真看了。公司、廠、車間對安全生產(chǎn)十份重視。因此作為一名制水工人更要不斷提高自己的業(yè)務(wù)技能，掌握更多的安全知識，工作中膽大心細(xì)，牢記安全第一，預(yù)防為主的思想一定能干好自己的本職工作。

安全第一記心頭，生產(chǎn)一步一層樓。有了安全做強(qiáng)大的后盾，就有生產(chǎn)的保證，就有企業(yè)效益的提高，就有企業(yè)美好的未來！

車間安全生產(chǎn)工作總結(jié) 篇12

自xxxx年12月17日到xxxx年6月8日20xx天以來，鍋爐車間在廠黨委、行政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門正確指導(dǎo)和相關(guān)車間的大力支持下，始終堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的方針為指導(dǎo)，以保證鍋爐安全經(jīng)濟(jì)運行為宗旨，以節(jié)能降耗為目標(biāo)，克服煤質(zhì)差、變化頻繁，操作難度加大，設(shè)備老化，“四管”磨損加劇，檢修任務(wù)繁重等各種不利因素，車間全體職工團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)辦，努力拼搏完成了鍋爐的大、小修工作，實現(xiàn)了鍋爐的安全運行，較好地完成了廠領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將20xx天以來車間的安全工作總結(jié)如下：

一、主要工作完成情況

1.消滅了重傷以上人身事故。

2.杜絕了重大機(jī)械設(shè)備、重大經(jīng)濟(jì)損失事故。

3.實現(xiàn)了安全運行2397天。

4.兩票合格率100％。

5.鍋爐大修8次，小修109次。

二、強(qiáng)化安全管理措施，確保車間的安全生產(chǎn)

（一）嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實履行各級管理人員的安全職責(zé)。

車間把安全工作當(dāng)作重點工作去抓，做細(xì)、做實，不留死角，并教育職工要牢記“安全第一”的思想，樹立“安全就是幸?！钡陌踩砟?。落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，車間對班組、班組對個人，層層簽訂安全責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)目標(biāo)落實到班組，落實到崗位，落實到個人。從車間到班組到個人，形成了一套完整的安全網(wǎng)絡(luò)，營造了事事講安全，處處講安全的良好氛圍，讓安全隱患和不安全因素遠(yuǎn)離每個人。

按照電廠要求，車間在每年春季組織職工進(jìn)行《安規(guī)》學(xué)習(xí)和考試，首先我們做到了思想上到位，自覺維護(hù)《安規(guī)》的嚴(yán)肅性，要求職工必須全面了解《安規(guī)》中的相關(guān)內(nèi)容，以此來規(guī)范職工的自身行為和各項活動。其次是在組織上保證安規(guī)的強(qiáng)制性，把《安規(guī)》落實到工作當(dāng)中，如有違反，按《安規(guī)》追究責(zé)任。三是在個人行動上強(qiáng)化執(zhí)行《安規(guī)》的自覺性。使每個職工在工作中自覺遵守《安規(guī)》。四是召開摒棄習(xí)慣性違章座談會，使職工充分認(rèn)識到習(xí)慣性違章的危害和預(yù)防措施，同時發(fā)動職工查違章，結(jié)合典型事例，認(rèn)真查找本崗位易發(fā)生的“三違”現(xiàn)象，并制定防范“三違”措施，相互監(jiān)督執(zhí)行。車間堅持定期和不定期的檢查制度，堅持每月召開兩次安全分析例會。班組每月進(jìn)行一次安全活動。通過安全檢查對安全生產(chǎn)過程中的事故隱患進(jìn)行有效的控制，防患于未然。從而杜絕了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，全年兩票合格率達(dá)到了100％。

（二）大力開展群眾性安全活動，提高職工安全意識。

五年多來，車間每年都全面布置冬春“百日安全”活動。元月份是歷年來天氣最冷的月份，儀表管、排污管、油管、冷卻水管極易上凍，影響鍋爐安全運行，針對這種情況車間制訂了《鍋爐設(shè)備防凍措施》，積極采取設(shè)備保溫加厚、打循環(huán)及水系統(tǒng)排污等辦法，保證設(shè)備不上凍，要求運行人員精心監(jiān)盤，對失靈的儀表及時聯(lián)系處理，保證鍋爐在寒冷季節(jié)的安全運行，圓滿開展了冬春“百日安全”活動。

緊接著3、4月份又開展春季安全大檢查和安規(guī)考試活動。同時又認(rèn)真開展雨季“三防”工作，每月清挖一次下水道、電纜溝，確保暢通。努力提高職工對安全生產(chǎn)的認(rèn)識，繼續(xù)開展隱患排查活動，為扎實搞好車間的安全生產(chǎn)工作奠定了基礎(chǔ)。

在夏季，嚴(yán)格按照夏季設(shè)備運行參數(shù)調(diào)整，做到勤巡檢，對主要輔機(jī)設(shè)備重點檢查，確保設(shè)備安全度夏。

每年六月份車間都認(rèn)真開展全國安全生產(chǎn)月活動，在車間醒目的地方懸掛標(biāo)語，組織職工參加了千人大簽名活動、安全演講、看宣傳圖片、看安全錄像、簽訂夫妻安全責(zé)任狀等活動，極大的提高了職工的安全意識。

同時每年都認(rèn)真開展冬季“四防”和加強(qiáng)第四季度安全生產(chǎn)的活動。極大的提高了職工的安全意識，為防范事故筑起了一道道安全防線。

每項安全活動我們車間都制定了具體的活動方案，結(jié)束后都進(jìn)行了認(rèn)真地總結(jié)，查找不足，并在下一階段工作中進(jìn)行整改。

（三）加強(qiáng)值班和現(xiàn)場管理。

車間堅持24小時值班不斷線，堅持前、后夜對各崗位進(jìn)行一次查崗簽字制度，及時了解掌握設(shè)備運行狀況，有力地保證了鍋爐設(shè)備的安全運行。重點查“兩票三制”執(zhí)行情況和“三違”現(xiàn)象。堅決杜絕無票作業(yè)和有票不按措施執(zhí)行的三違現(xiàn)象；在操作票方面做到一人操作、一人監(jiān)護(hù)，徹底消滅誤操作。重點查工作衣、安全帽穿戴不規(guī)范，女同志崗位上穿高跟鞋、長頭發(fā)不盤起來，監(jiān)盤不認(rèn)真、打瞌睡、崗位玩手機(jī)等習(xí)慣性違章。通過車間的查崗檢查，極大的提高了職工遵章守紀(jì)的自覺性和積極性。

加強(qiáng)現(xiàn)場管理，嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備缺陷管理制度”和“兩票三制”，加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)，不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力，使小缺陷不過班，大缺陷不過天，重大缺陷馬上組織制定消缺措施。

（四）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方面。

安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作取得突出成績，月月達(dá)到一級標(biāo)準(zhǔn)。通過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動的開展，使職工上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活的意識大大加強(qiáng)。幾年來共查出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化方面存在的問題400多項，件件都得到了及時落實，使車間的設(shè)備面貌得到了極大改觀，同時各項記錄和管理制度也都得到了完善，有力促進(jìn)了車間的安全生產(chǎn)。

“三標(biāo)一體”管理體系在車間運行正常，每項工作都嚴(yán)格執(zhí)行“有布置、有安排、有落實、有監(jiān)督”的管理方法，使得各項工作都有條不紊地進(jìn)行。

通過認(rèn)真抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，車間的設(shè)備面貌煥然一新，跑、冒、滴、漏基本消除，保持了一級標(biāo)準(zhǔn)。

（五）加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，保證鍋爐安全措施的落實。

五年來，車間不斷修訂完善《鍋爐車間百分制綜合考核辦法》和《鍋爐車間執(zhí)行力建設(shè)綜合考核辦法》共查出違章人員100余人次，都進(jìn)行了嚴(yán)格的處罰，有力地保證了鍋爐設(shè)備的安全運行。為加強(qiáng)物資管理，我們車間還修訂完善了《鍋爐車間廢舊物資管理制度》和《鍋爐車間班組倉庫管理制度》，并嚴(yán)格按照制度執(zhí)行。

加強(qiáng)細(xì)節(jié)管理，對每項工作的每個環(huán)節(jié)做到事前考慮到位，事中提醒應(yīng)注意的問題，保證結(jié)果圓滿。車間管理人員將加大巡查力度，對查處的每項工作的每個環(huán)節(jié)、細(xì)節(jié)出現(xiàn)的問題都嚴(yán)格按照《鍋爐車間執(zhí)行力建設(shè)考核辦法》進(jìn)行考核。確保車間的各項工作順利進(jìn)行。

三、加強(qiáng)運行管理，努力提高鍋爐的安全運行水平

首先，針對鍋爐煤質(zhì)差、煤濕等容易造成鍋爐燃燒不穩(wěn)、結(jié)焦、棚煤、斷煤等情況，嚴(yán)格執(zhí)行《在煤質(zhì)差情況下保證鍋爐安全運行的措施》，運行人員認(rèn)真監(jiān)盤，加強(qiáng)燃燒調(diào)整。在運行分析上，各班組堅持每班安全分析制度，對本班的運行情況進(jìn)行分析總結(jié)，找出規(guī)律，從而有效地提高了司爐的操作技術(shù)。保證了六臺鍋爐的安全運行。

針對季節(jié)特點，做好反事故演習(xí)工作，提高職工的事故應(yīng)對能力。在鵝灣變電站和密礦線檢修期間，我們車間都制定有專門的反事故措施，針對容易出現(xiàn)的滅火、廠用電中斷、系統(tǒng)甩負(fù)荷等事故，開展了反事故演習(xí)活動，提高了運行人員在事故狀態(tài)下處理事故的能力。每年5、6月份在廠部的組織下，認(rèn)真配合開展了鍋爐反事故演習(xí)活動。根據(jù)季節(jié)特點，車間每月進(jìn)行一次反事故演習(xí)，極大地提高了運行人員的事故應(yīng)對能力。

在煤炭實行市場經(jīng)濟(jì)的情況下，05年-08年煤炭形勢良好，我廠燃煤質(zhì)量卻越來越差，造成一期鍋爐燃燒波動大，結(jié)焦嚴(yán)重，打大焦、打棚焦頻繁，一年就會打棚焦60多次，給鍋爐的安全運行帶來了很大威脅，針對這種情況，我們從強(qiáng)化管理入手，狠抓現(xiàn)場管理，嚴(yán)格落實運行人員崗位責(zé)任制，針對不同煤質(zhì)，車間組織技術(shù)人員研究制定出了相應(yīng)煤質(zhì)的操作調(diào)整模式，力爭使鍋爐達(dá)到經(jīng)濟(jì)運行，取得了顯著效果。在燃燒劣質(zhì)煤時，做到勤調(diào)整，合理配風(fēng)，保證燃燒穩(wěn)定。在除焦劑的使用上我們根據(jù)煤質(zhì)、煤種進(jìn)行合理添加，有效地緩解了鍋爐結(jié)焦情況。在鋼球的使用上，根據(jù)磨煤機(jī)電流情況進(jìn)行添加，保證了磨煤機(jī)的制粉出力，降低了制粉電耗；把煤粉細(xì)度控制在10~12%之間，使煤粉充分燃盡；堅持定期降粉制度，有效地控制了粉倉溫度，防止了粉倉結(jié)塊；堅持每天白班和夜班對1#爐、2#爐進(jìn)行吹灰，提高了過熱汽溫，保證了高加投入率，提高了鍋爐效率；車間要求各班組堅持開展每班安全運行分析制度，對本班的運行情況進(jìn)行分析總結(jié)，找出最佳運行狀況，有效地提高了司爐的操作技術(shù)。在煤質(zhì)、煤種頻繁多變的情況下，司爐各負(fù)其責(zé)，盡心盡力，精心監(jiān)盤，克服種種困難，確保鍋爐在最佳狀況下運行。

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