你對于如何寫好作品名觀后感有想法了嗎?觀后感應(yīng)該反映出觀眾對電影的理解和感知,觀后感如同其字面意思,觀看電影后獲得的感想和感悟,今天小編為大家挑選了一篇與“機場觀后感”有關(guān)的文章,歡迎閱讀愿這篇文章能夠改變你的生活并請與你的粉絲分享!
今天看了《諾曼.福斯特與首都機場t3航站樓》這個**后,使我對于設(shè)計的理解認識更加深刻,諾曼.福斯特在設(shè)計t3航站樓時面臨著種種問題,他很好的運用了各種技術(shù)和設(shè)計方法,使得t3航站樓的設(shè)計凸顯了特性。
這一特點讓所有來到t3航站樓的人都清楚地知道,這里是中國北京,與世界上其他大型機場明顯不同。由于t3航站樓在原有規(guī)模上進行擴建,使得場地和條件受到諸多限制。為了在有限的空間內(nèi)進行更多的客運,諾曼
福斯特采用了y形設(shè)計,可以得到更多的曲線。但為了使t3航站樓的使用率達到最高效率。諾曼.
福斯特將航站樓分為三個功能區(qū),頭部和尾部呈人字形對稱。
諾曼·福斯特在t3航站樓設(shè)計中巧妙地將色彩結(jié)構(gòu)與北京皇宮的色彩結(jié)合起來。而且再t3航站樓的內(nèi)部設(shè)計上,諾曼.
福斯特也把室內(nèi)的涂裝于宮殿相結(jié)合,使得室內(nèi)的人們有一種身處于宮殿中的感覺。而且,在t3航站樓的外觀設(shè)計中,整個航站樓的外觀就像一條龍。這一系列的設(shè)計使t3航站樓具有明顯的中國特色。
在最終的設(shè)計評估中,諾曼·福斯特的t3航站樓設(shè)計贏得了評委的青睞,但這只是設(shè)計圖紙上的形象。更困難的是t3航站樓的建設(shè)。如何使t3航站樓在2008年奧運會前建成并投入使用
福斯特面臨的又一個難題。
諾曼·福斯特能夠熟練地將各種先進技術(shù)應(yīng)用到t3航站樓的設(shè)計中。以往的航站樓屋頂通常是平的,這使得航站樓缺乏動力。諾曼.
福斯特巧妙地將t3航站樓的屋頂設(shè)計成一個雙曲拱形,將t3航站樓的使用目的于屋頂結(jié)合起來,使整個航站樓都能反映出對方的起降飛機,凸顯航站樓的動感。諾曼·福斯特(norman foster)將屋頂設(shè)計得非常細致,使航站樓更像一條龍。
諾曼·福斯特在屋頂材料的使用上使用了鋁合金,并在支架上用無數(shù)的三角形形成六邊形和空間四面體,使屋頂看起來非常輕巧。
諾曼·福斯特在t3航站樓的正面使用了一個巨大的新月形檐口,最遠的部分有50米。巨大的挑檐更好的阻擋了陽光,這為諾曼.
福斯特為航站樓的室內(nèi)設(shè)計做了鋪墊。諾曼.。這使得人們在t3航站樓時可以看到任何樓層的所有內(nèi)部設(shè)施。
而且人們在t3航站樓內(nèi)活動時能夠清晰到看到飛機的起降過程,使得人們對機場的情況一覽無余。
諾曼·福斯特在t3航站樓的室內(nèi)設(shè)計中運用了大量的自然光,使t3航站樓更加貼近自然。而在對乘客的引導(dǎo)方面,頂棚還采用過渡色和單向條紋設(shè)計,使乘客在t3航站樓不會迷路。
諾曼·福斯特在t3航站樓的客流設(shè)計中也采用了巧妙的設(shè)計。使旅客在登機過程中能夠更加快速的登機,在處理旅客行李時也采用了先進的運輸技術(shù)。
這一系列設(shè)計使t3航站樓融合了世界先進技術(shù)。使得t3航站樓具有更明顯的時代特征。使t3航站樓具有明顯的中國特色。
諾曼·福斯特為t3航站樓設(shè)計的系列作品讓我明白,在設(shè)計過程中,不僅要設(shè)計建筑的目的,還要以人為本。多考慮人的因素,這樣一個設(shè)計才能更好地滿足人們的需求,才能更好地為人們服務(wù)。
作為一個熱愛旅行的人,在機場里總有一種莫名的興奮感。機場里的小旅行正是因為這個原因,能夠引發(fā)我的濃厚興趣。
我來到了機場,我的心情興奮不已。看著來自世界各地的旅客,我感覺自己的世界一瞬間變得更加廣闊。走在空曠的機場里,我可以感受到機場的獨特氛圍,這是任何一座城市所無法擁有的。
在機場里的小旅行中,我可以看到形形色色的人們。有的人是家庭出游,在空曠的休息室里看著孩子開心地玩耍,有的人是商務(wù)旅行,在緊張的工作中難得的喘息片刻。而我,則是那個自由自在的旅行者,在機場里尋找自己下一步的目的地。
在機場里,我感受到的不僅僅是來自不同國度的人們的文化差異,更是一種跨越文化差異而愉快相處的共同點。不論是來自哪個國度的人,大家都擁有同樣的目的——去往更美好的地方,探尋未知的世界。
在機場里,我可以聽到各種各樣的語言和口音,從俄語到西語,從法語到英語,我無法辨認其中的一種。然而,這不會影響我們之間的交往和相互合作。我想,這就是旅行的魅力所在,跨越不同的文化和語言差異,去體驗不同的人生。
機場里的小旅行,在這里我感受到了自由和無拘束。沒有了本土文化和習(xí)俗的束縛,我的思想變得開放,我的視野變得更廣闊。我喜歡在這里和陌生的人聊天,了解他們的故事,我們的交往中充滿了新鮮感和刺激感。
最后,當我走出機場的大門時,我的心情總是充滿著期待和期望。我期待下一次的旅行,去探尋更多未知的地方,結(jié)交更多的友人。機場里的小旅行,為我的旅行生涯增添了無窮的樂趣和激情,讓我更加熱愛旅行這個過程。
小品《機場姐妹花》是由黃曉明、金靖、宋祖兒主演的,演員大多同樣不是專業(yè)的小品表演者。這個節(jié)目聚焦了春節(jié)依然工作在一線的空乘人員,進而放大至整個服務(wù)行業(yè),被苛責、被刁難,這是許多服務(wù)人員經(jīng)常遇到的事情,一味的火氣和呵斥解決不了任何問題,反而會加深矛盾,只有將心比心,兩方才能互相理解,從而化解誤會。
黃曉明這次是一反常態(tài)的自黑到底,先說自己的長相,只有一分靠天生,七分靠濾鏡。后又調(diào)侃自己長得矮。
接著又秀了一段繞口令,看得人一楞楞的。如果不是第二天看了重播,根本就不知道對方在說什么。金靖立馬就重復(fù)了一遍,雖然在臺下不止練了多少回,但感覺還是挺牛的。
今年,由于在綜藝中餐廳中的獨斷表現(xiàn),黃曉明霸道不講理的性格和他的黃氏語錄火了。而在春晚的舞臺上,黃曉明卻自己玩起了自己的梗,大膽自黑,再現(xiàn)了我不要我覺得我要你覺得等名場面。不知道曉明哥這波自嘲,有沒有消除一些負面的印象呢?也有網(wǎng)友開玩笑道,這服裝、劇情和傳達的思想,總讓人回想起《你XX》,總覺得有些尷尬。
最近,我讀了一篇名為《機場里的小旅行》的文章,深感該文內(nèi)容豐富,視角獨特,精彩紛呈,令我深受啟發(fā)。
文章以機場作為背景,通過對不同人群在機場的表現(xiàn)、描寫機場內(nèi)部環(huán)境的情景及對機場環(huán)境的思考,來突顯機場的人文情懷。
作者形象地描寫了機場內(nèi)人們的風貌和行為,使得讀者能夠清晰地感受到機場的獨特氛圍。比如說,作者通過描述機場內(nèi)一位母親悉心照顧孩子的場景,來闡述母愛的偉大和感人之處。又如,通過描寫一位長者在航班延誤的情況下依然保持鎮(zhèn)靜和堅強的場景,來讓讀者感受到長輩們的睿智和沉穩(wěn)。
同時,作者對機場內(nèi)部環(huán)境的描寫,更加有力地讓讀者感受到機場的人文情懷。她寫道:“電影院里,空氣中總是彌散著人們對于明星和細膩情節(jié)的討論和愛好”。這個細節(jié)讓人不禁感嘆,這是一種關(guān)于生活、關(guān)于文化的精神追求。在機場里,人們也會被這種追求所感染,他們會在等待的時間里讀書、看電影、聊天,以純真的心情享受空中旅途。
文章的另一個亮點在于,作者對機場環(huán)境的思考與感悟,啟發(fā)人們回歸內(nèi)心深處,積極地與生活相信,保持一種關(guān)注社會發(fā)展、關(guān)心民生熱點的心態(tài)。例如,作者通過機場工作人員的工作實際,感慨于他們的艱辛,從而引發(fā)讀者對社會底層群體的思考。同時,作者也通過描述在機場出現(xiàn)的“寵物陪伴旅行”等新鮮事物,為我們帶來一種旅游與生活的新方式。所有這些作者的描寫,都讓讀者深深地感受到當代社會的多彩與充滿活力。
總之,《機場里的小旅行》這篇文章以獨特的視角、一流的文筆、細致的描寫,讓我們欣賞到一個充滿人文情感的機場世界,并激勵我們關(guān)注社會變化、積極探索生活,更好地擁抱世界。
剛從地鐵站出來,在這個初夏天氣偏熱的日子,四周圍都充滿了浮躁,越發(fā)不想在人多擁擠、忙亂無方向的人群里多呆,管那些人是要趕著上班、趕著談合作,還是趕飛機、趕動車,趕著去接孩子。我只想趕緊出地鐵站透透氣。
很多機會吧,我們會“浪費”一些時間在候車室等汽車、等火車、等飛機,而很少有人會把這部分時間當成享受的時光。所以當我看到作者被邀請在希思羅機場5號航站樓待一個星期并寫一本書時,我覺得他瘋了?盡管這個航站樓是最新的乘客集散中心,位于倫敦第一機場的兩條跑道之間。雖然可以住五星級酒店,但每天聽飛機起降的聲音不是一件很愉快的事情。
還暗暗擔心這一周能寫出怎么的文字來呢?倒是十分佩服邀請作者進駐的這家跨國公司,在忙碌嘈雜的年代,還愿意投注資金從事一項藝術(shù)抱負如此崇高的活動。然而,我們成天的忙碌似乎就忽視了這里面的某些東西,因此,我很感激通過阿蘭·德波頓的文字去感受另一種思路。
因為在這里,我們可以看到許多與每個人都息息相關(guān)的東西:愛情、旅行、身份焦慮、美丑、分離和死亡體驗等等。
整本書分為四個部分:出入境大廳機場禁區(qū)出入境大廳,按航班順序排列。這個看似枯燥的過程卻也有那么多故事。
一對情侶在熱情的擁吻。在遠處似乎是激情四射的行為,一旦進入?yún)s發(fā)現(xiàn)了令人心碎的事情。非凡美貌的女生哭完,和男生對望,再看看時間,于是繞機場走了一圈,繼而走出了機場,卻買了點東西又回來了,互相喂著吃,看似永無止境的道別在時間面前毫無力量,女孩拿起背包,故作鎮(zhèn)定的跑下了走廊,沖進了安全檢查區(qū)。
然而在登機前又再一次奔潰落淚。這時,相信很多人在同情這個美麗姑娘的同時也不緊想起了她或者他吧,反正我想起了;
在安檢處,第一次感覺安檢人員是多么苦逼的一個職業(yè):他們得像驚悚**家一樣,職責就是把人生想象得比實際上刺激一點,必須把所有人都當成歹徒看待。越是沒有危險的人,比如孕婦、兒童,越要懷疑,也不能對搜查的對象產(chǎn)生太多的好奇,哪怕多看一眼,少了多少美好;
2018是特殊的一年,既是改革開放四十周年,又是我們的第二故鄉(xiāng)——機場,建設(shè)六十周年。為此老師便帶領(lǐng)著我們走進博物館,來領(lǐng)略我們機場從建設(shè)以來所發(fā)生的各種“大事”。
走進博物館,你會看見展柜,里面存放了一些珍貴的有歷史代表性的文物。每層樓與另兩層樓的連接處的墻壁處放著一些泛著黃的老照片,由此可知,北京首都國際機場于1958年03月02日投入使用,三號航站樓是中華人民共和國時期首個投入使用的民用機場,也是中國歷史上第四個開通國際航班的機場。機場建成時僅有一座小型候機樓,稱為機場南樓,主要用于ⅥP乘客和包租的飛機。
不過,讓我印象最深的還是那透著年代感的沙畫。我們從中得知機場有三種員工:離休,退休以及。他們分別講述了機場從建設(shè)以來的變化。從沙畫場景的變換,到解說員的訴說,再到年邁的老人們的回憶,無處不讓我感到震撼以及感動。每次聆聽完老一輩兒的人的話語,都能從他們說話的話語中感到一股自豪之氣,我也會因此落淚……
這次的旅行,讓我收獲重大,使我更加進一步,更加深一步的去了解到我們所生活的機場。我為我的第二家鄉(xiāng)而驕傲!
今天,我有幸參觀了我國最大的國際機場。一踏進機場,我便被這座現(xiàn)代化建筑的氛圍和繁忙的場景所震撼。下面,我將詳細描述一下這次令我難忘的飛機場觀后感。
當我走進機場大廳時,一股寬敞明亮的感覺撲面而來。高大的挑空建筑讓大廳顯得格外寬敞。透明的玻璃墻將陽光引入室內(nèi),讓人感覺仿佛置身于一個奇幻的世界。大廳內(nèi)多功能的服務(wù)臺整齊排列,工作人員熱情周到的服務(wù)給我留下了深刻的印象。
機場內(nèi)的繁忙場景也給我留下了深刻的印象。行李傳送帶上,從世界各地抵達的旅客在接受安檢后,忙碌地尋找自己的行李。各色姿態(tài)的旅客穿梭在大廳里,忙于辦理登機手續(xù),或是聚在咖啡廳里小憩片刻。一架架巨大的飛機在跑道上起降,發(fā)出嘈雜的轟鳴聲。這一切都讓我感受到現(xiàn)代社會的快節(jié)奏和繁華景象。
同時,機場的極高效率也讓我目瞪口呆。在辦理登機手續(xù)的柜臺前,工作人員熟練地操作著電腦系統(tǒng),高效地為旅客辦理手續(xù)。在安檢口,安檢人員耐心細致地對旅客進行安全檢查,保障了每一位旅客的安全。這種高效率的工作給我留下了深刻的印象,也體現(xiàn)了現(xiàn)代化飛機場的優(yōu)點。
與此同時,機場內(nèi)的休息區(qū)和商業(yè)區(qū)也給我?guī)砹艘恍@喜。休息區(qū)的舒適椅子和寬敞的空間讓人可以在這里放松休息。商業(yè)區(qū)內(nèi)琳瑯滿目的商店提供著各種各樣的商品,可以滿足旅途中旅客的各種需求。這樣的設(shè)計不僅為旅客提供了更好的旅行體驗,也體現(xiàn)了飛機場的人性化服務(wù)。
在參觀期間,我還有幸見到了一些機場內(nèi)部的運作。在機庫內(nèi),機務(wù)人員正在對飛機進行維修保養(yǎng),他們認真細致的態(tài)度讓我對機場的飛行安全有了更多的信心。在塔臺上,航空管制員們忙碌地與飛行員進行通話,并確保每一次起降都能安全順利。他們的嚴謹和專業(yè)給我留下了深刻的印象。
通過這次飛機場的參觀,我深深感受到了現(xiàn)代技術(shù)的力量和人們對于航空事業(yè)的高度敬業(yè)精神。機場作為現(xiàn)代化綜合運輸樞紐,承載了人們對于未來和未知的向往和憧憬。它不僅是交通工具的集散地,也是人們情感交流和文化交流的重要場所。
回想著這次觀后感,我內(nèi)心充滿了敬畏和沉思。飛機場對于一個國家和地區(qū)的發(fā)展有著重要的意義,它連接了世界,帶給人們更多的便利以及跨越時間和空間的機會。我為能夠親身體驗這一現(xiàn)代奇跡而感到驕傲與幸運。我衷心希望,未來的飛機場能夠更加先進、高效和人性化,為旅客帶來更好的服務(wù)和體驗。飛機場,為現(xiàn)代航空事業(yè)助力,也為人們的夢想揚帆起航!
內(nèi)容簡介:機場原本只是旅行中的過渡性空間,發(fā)生的不過是“出發(fā)”與“抵達”,但在阿蘭·德波頓的眼中,卻成為了一個綜合各種文化面貌的博物館。2009年夏天,阿蘭·德波頓獲邀擔任英國希斯羅國際機場的“首位駐站作家”。他可以結(jié)識來自全球各地的旅客,訪談形形色色的人物,包括安檢人員、飛行員、首席執(zhí)行官,乃至機場牧師;他還可以在出境大廳、入境大廳、機場限制區(qū)和機場酒店隨意進出,德波頓以他獨特的視角探索著機場這個熟悉又神秘的“非場所”,觀察著其中的奇妙與庸俗之處,以及旅客與員工的互動。一周后,根據(jù)他的所見所聞,以他融合了風趣和智慧的一貫筆觸,寫出了這部非凡的跨界文化創(chuàng)意之作,探討旅行、工作、人際關(guān)系以及日常生活的本質(zhì)。讓我們知道,待在機場里,可能比我們以為的更具啟發(fā)性。
機場里的小旅行讀后感,來自淘寶網(wǎng)的網(wǎng)友:很高興讀這本書的時候 豆瓣上還沒有任何一篇書評。這讓我可以更尊崇自己內(nèi)心的感受。只是一些簡單的文字,純屬個人見解。 這本書是我在8月13號上海書展那天遇見的,當時第一眼就認定是要捧回家的。最主要的原因其實不是因為作者Alain本身,當然我是非常喜愛這位英倫才子的,更是因為我個人有某種機場情結(jié)。 完之......
機場里的小旅行讀后感,來自淘寶網(wǎng)的網(wǎng)友:也許有人會覺得這是阿蘭·德波頓很投機取巧的一本書,邀請作家去機場航站樓駐扎,并被要求用不同于“宣傳”而帶有美學(xué)價值的文字來寫作,怎么看都像是一場披著文學(xué)外衣的潛伏營銷學(xué)。 但機場的美學(xué)意味又在于,它太像是一個命中注定的地方,當選擇了飛機旅行以及目的地之后,機場沒有任何營銷自己的必要,更何況是新建的希斯羅機場第五......
近幾年,隨著全球化程度的不斷提升,機場作為城市門戶的重要象征,成為了各國交流與聯(lián)絡(luò)的重要樞紐。我最近有幸乘坐飛機,經(jīng)歷了一次機場觀后感,深刻體會到了機場的繁忙與魅力。
機場的建筑宏偉壯觀,巨大的航站樓矗立在天地之間,給人以無盡想象的空間。北京國際機場T3航站樓就是一個充分體現(xiàn)現(xiàn)代化建筑與人文精神相結(jié)合的典范。登上航站樓,迎面而來的是一條寬敞的通道,高高的天花板上布滿了璀璨的燈光,整個空間顯得如此明亮與開闊。通道兩旁設(shè)有舒適的座椅,方便人們進行休憩與等候。透過通道的盡頭,是一片巨大的候機廳,宛如一個迷人的大廣場。人們在這里穿梭行走,忙碌地拖著行李箱尋找自己的登機口。機場內(nèi)的商店琳瑯滿目,各種品牌的服飾、化妝品和食品讓人應(yīng)接不暇。而航站樓內(nèi)設(shè)有各種餐廳,為人們提供最美味的佳肴,滿足他們的味蕾。
機場的運轉(zhuǎn)也是十分有序與高效的。我看到機場大廳內(nèi)有一臺巨大的顯示屏,上面顯示著各個航班的起飛時間與登機口信息。這樣一來,乘客們可以方便地了解自己航班的情況,準確地知道到哪個登機口上飛機,避免了迷茫與困惑。此外,機場還設(shè)置了行李轉(zhuǎn)運中心,工作人員將乘客的行李有序地送到相應(yīng)的航班上,確保了登機的順暢。機場的保安工作也非常嚴謹,每個乘客都要經(jīng)過嚴格的安檢程序,確保了機艙的安全。
機場的觀察也讓我不禁感嘆現(xiàn)代科技的力量。登機時,我掃描了手機上的二維碼,機器屏幕上就自動顯示了我的信息,并且發(fā)出了一張打印好的登機牌。這個簡單的操作讓我十分驚嘆,如此便捷的方式取代了傳統(tǒng)的手工操作,真正實現(xiàn)了無紙化登機。而且,機場內(nèi)還有自助售票機、自助取票機等,為乘客提供了更多的選擇。
除了繁忙和高效,機場也有它的一面溫情。我看到機場內(nèi)有一片特別設(shè)置的兒童區(qū)域,里面有滑梯、玩具、繪本等,孩子們可以在這里盡情玩耍。機場內(nèi)還有專門的殘疾人便利設(shè)施,如無障礙通道、坡道以及無障礙廁所,為殘障人士提供了無憂無慮的旅行體驗。此外,機場還有各種便民設(shè)施,方便乘客的日常生活,如銀行、郵局、藥店等。
總的來說,機場不僅僅是一個為乘客提供航班服務(wù)的場所,也是一個城市的城門和窗口。機場的規(guī)模宏大、設(shè)施齊全,是現(xiàn)代文明的代表。但機場更重要的是所傳遞出的信號——世界上的距離被縮短了,世界間的聯(lián)系更加緊密了。機場讓人們感受到了全球化的脈動與現(xiàn)代化的力量,也讓人們深刻認識到了世界在發(fā)展進步中不斷前進的腳步。機場觀后感讓我更加期待未來,期待世界各地的機場繼續(xù)發(fā)展,為人們提供更好的服務(wù)與體驗。
5月18日上午八點半,在安陽市實驗幼兒園福園領(lǐng)導(dǎo)和老師的組織安排下,我和中班的孩子們有幸到《安陽市航空運動學(xué)?!愤M行了參觀學(xué)習(xí)。
安陽航空體育學(xué)校創(chuàng)建于1955年,是國家體育總局下轄的最大的航空俱樂部和航空體育訓(xùn)練競賽中心,是中國航空體育的搖藍。在這里,在航空學(xué)校老師的指導(dǎo)下,孩子們逐一參觀學(xué)習(xí)了小學(xué)六架飛機、賽斯納172r飛機、**飛機等。當一架巨大的飛機出現(xiàn)在孩子們的視線中時,孩子們在老師的指導(dǎo)下目不轉(zhuǎn)睛地觀察和學(xué)習(xí)。他們希望自己能成長為一名優(yōu)秀的飛行員,在祖國的藍天上飛翔。
然后孩子們稍做休息,然后又跳了起來。從空降兵在空中打開降落傘到準確地降落到目的地,孩子們的歡呼和掌聲此起彼伏。當時天氣酷熱,可孩子們卻看的津津有味,興致頗高。
這次參觀學(xué)習(xí)共計兩個小時,園領(lǐng)導(dǎo)和老師還安排了豐富的加餐以保證幼兒充足的體力。在此,我代表家長深切的感謝福娃園的領(lǐng)導(dǎo)和老師給孩子們精心安排的這次參觀學(xué)習(xí)機會。我相信,這項活動不僅陶冶了孩子們的情操,而且讓他們學(xué)到了很多書本學(xué)不到的知識。相信這次有意義的參觀學(xué)習(xí)一定會成為孩子成長過程中一段非常難忘的記憶。
幼兒家長
李鄭洋媽媽
2011年5月20日
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