車間實習(xí)周記9篇

這篇“車間實習(xí)周記”是小編獨家創(chuàng)作的，希望您能夠喜歡它。寫周記是一種記錄自己當(dāng)時想法的方式，很多學(xué)生都會被要求寫周記。通過寫周記，我們可以更好地管理情緒，提高情緒調(diào)節(jié)能力。如果這篇內(nèi)容對您有幫助，請將其收藏起來！

車間實習(xí)周記【篇1】

車間統(tǒng)計實習(xí)周記

這周我開始了我的車間統(tǒng)計實習(xí)，剛剛開始工作，我感到非常興奮和期待。車間是一個繁忙而又充滿活力的地方，我希望通過這次實習(xí)，能夠?qū)W到更多關(guān)于生產(chǎn)統(tǒng)計和數(shù)據(jù)分析的知識。

周一，我第一次進入車間，立刻被忙碌的場景所吸引。車間里的機器轟鳴著，工人們忙碌地奔走。我被分配到了質(zhì)檢部門，這里是整個車間的重要環(huán)節(jié)之一。質(zhì)檢部門負責(zé)對生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合要求。

第一天，我被告知要學(xué)習(xí)如何進行產(chǎn)品檢查。我的導(dǎo)師是一位經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢員，他耐心地教我如何使用不同種類的儀器和設(shè)備，以及如何檢查產(chǎn)品的質(zhì)量。我也學(xué)習(xí)到了一些常見的產(chǎn)品缺陷和如何進行分類。我感到有些吃力，但我決心要盡自己最大的努力去學(xué)習(xí)和掌握這些技能。

周二，我開始進行實際的產(chǎn)品檢查。我被分配到了質(zhì)檢線上，和其他質(zhì)檢員一起工作。我們每個人都負責(zé)一部分產(chǎn)品的檢查，然后再將檢查結(jié)果進行統(tǒng)計。這是一項非常重要的工作，因為通過統(tǒng)計和分析我們能夠知道產(chǎn)品的質(zhì)量狀況，并及時采取措施進行改進。

當(dāng)我第一次進行統(tǒng)計工作時，我意識到這并不是一件簡單的任務(wù)。我需要仔細記錄每個產(chǎn)品的檢查結(jié)果，并將其歸類整理。在數(shù)據(jù)錄入時，我發(fā)現(xiàn)有時候自己會出錯，于是我不得不重頭再來。雖然有些挫敗感，但我知道這是一個學(xué)習(xí)的過程，每一次錯誤都能讓我更深刻地理解統(tǒng)計的重要性。

周三，我開始利用Excel軟件進行數(shù)據(jù)分析。我使用Excel的過濾和排序功能，對不同類型的產(chǎn)品進行分類，并計算出產(chǎn)品的合格率和不合格率。這些數(shù)據(jù)對于生產(chǎn)部門來說非常重要，因為它們能夠反映出產(chǎn)品的質(zhì)量狀況和生產(chǎn)效率。

在進行數(shù)據(jù)分析的過程中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。有時候，我需要找出數(shù)據(jù)中的異常值并進行處理，有時候我需要計算產(chǎn)品的平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。通過不斷地探索和嘗試，我逐漸掌握了數(shù)據(jù)分析的技巧，并能夠有效地應(yīng)用到實際工作中。

周四和周五，我將所得到的統(tǒng)計數(shù)據(jù)整理成報告，并向我的導(dǎo)師進行匯報。導(dǎo)師對我的工作給予了很高的評價，他說我的數(shù)據(jù)分析能力有了明顯的提升，而且我對整個車間的運轉(zhuǎn)也有了更深入的了解。這讓我非常開心和驕傲，同時也對自己未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心。

這一周的車間統(tǒng)計實習(xí)給了我很多寶貴的經(jīng)驗和機會。我不僅學(xué)到了如何進行產(chǎn)品檢查和數(shù)據(jù)分析，還鍛煉了自己的觀察力和分析能力。通過實習(xí)，我明白了統(tǒng)計對于生產(chǎn)過程的重要性，它能夠提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，為企業(yè)的發(fā)展帶來重要的推動力。

雖然實習(xí)只有一周的時間，但我覺得自己取得了很大的進步。這次實習(xí)讓我對自己將來的職業(yè)充滿了信心，并讓我更加渴望學(xué)習(xí)和成長。我相信，通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的統(tǒng)計工作者，為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

車間實習(xí)周記【篇2】

車間統(tǒng)計實習(xí)周記

本周我開始我的車間統(tǒng)計實習(xí)工作，主要負責(zé)統(tǒng)計和分析車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)。這是我第一次親身參與實際工作，我感到非常興奮和激動。

周一早上，我來到了公司的生產(chǎn)車間，被熙熙攘攘的人群和機器聲所包圍。我迅速找到了我的導(dǎo)師，他是一位經(jīng)驗豐富的統(tǒng)計工程師。他向我詳細介紹了實習(xí)的任務(wù)和目標(biāo)，并且給我提供了一些實用的工具和軟件。

我的第一個任務(wù)是收集和整理車間的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。我負責(zé)記錄每天的生產(chǎn)數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)、設(shè)備開動率等重要數(shù)據(jù)。為了更加準(zhǔn)確和高效地收集數(shù)據(jù)，我決定設(shè)計一個電子表格，將這些數(shù)據(jù)按日期、產(chǎn)品和機器分開記錄。這樣一來，我可以更方便地進行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計。

周二，我開始分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)。通過對數(shù)據(jù)的分析，我發(fā)現(xiàn)某個產(chǎn)品的生產(chǎn)速度相比其他產(chǎn)品明顯較慢。我立即向?qū)焾蟾媪诉@個問題，并希望能夠找出原因并提出解決方案。

導(dǎo)師非常認真地聽取了我的報告，并親自到車間進行了實地考察。經(jīng)過他的觀察和與操作工人的交流，我們發(fā)現(xiàn)是某個機器的故障導(dǎo)致產(chǎn)能下降。我們立即聯(lián)系維修人員進行維修，并且對其他機器也進行了檢查和維護，以保證生產(chǎn)線的暢通。

周三，我繼續(xù)進行數(shù)據(jù)分析，主要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)。通過對數(shù)據(jù)的比較和對異常情況的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的良品率下降的原因可能是操作工人的操作不規(guī)范。我和導(dǎo)師共同制定了一套操作規(guī)范，并組織了一次培訓(xùn)會議，向工人們傳達了這些規(guī)范。經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)和實踐，質(zhì)量指標(biāo)逐漸恢復(fù)到正常水平。

周四和周五，我將重點放在了設(shè)備開動率的統(tǒng)計和分析上。我發(fā)現(xiàn)在一個特定的時間段內(nèi)，某些設(shè)備的故障率非常高，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率。我和導(dǎo)師一起分析了這些故障的原因，并制定了一份設(shè)備維護計劃。我們決定定期對設(shè)備進行保養(yǎng)和檢查，以減少故障率。

在這一周的實習(xí)中，我不僅鍛煉了自己的數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計能力，還學(xué)會了如何與團隊合作解決實際問題。通過與導(dǎo)師和車間工人的交流和合作，我深入了解了車間生產(chǎn)的方方面面，更加明確了自己未來的職業(yè)方向。

雖然工作中遇到了一些挑戰(zhàn)和困難，但是這些挑戰(zhàn)也鍛煉了我的問題解決能力和應(yīng)變能力。通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，我相信我能夠在統(tǒng)計領(lǐng)域取得更加出色的成績。

總結(jié)一周的實習(xí)經(jīng)驗，我深刻體會到了數(shù)據(jù)在生產(chǎn)管理中的重要性。準(zhǔn)確和及時的數(shù)據(jù)分析可以幫助我們發(fā)現(xiàn)問題、優(yōu)化生產(chǎn)過程，并提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實踐，為將來的工作做好準(zhǔn)備。

車間實習(xí)周記【篇3】

車間統(tǒng)計實習(xí)周記

本周，我開始了在一家大型制造企業(yè)的車間統(tǒng)計實習(xí)。這是我大學(xué)期間的一門必修課程，也是我第一次真正接觸到企業(yè)的生產(chǎn)運營環(huán)節(jié)。實習(xí)的第一天，我懷著好奇和緊張的心情來到了車間。

車間是一個寬敞明亮的大廳，里面擺放著各種各樣的機器和設(shè)備。在這里，我將與其他同事們共同工作，了解車間的運作過程和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的采集方法。雖然剛開始，大腦里充滿了各種新的概念和術(shù)語，但幸運的是，我的導(dǎo)師小李是一位非常親切和耐心的人，他詳細地解釋了車間的各個環(huán)節(jié)和統(tǒng)計工作的重要性。

在車間，我主要負責(zé)采集生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如產(chǎn)量、良品率和不良品率等。首先，我學(xué)會了如何使用統(tǒng)計系統(tǒng)來獲取生產(chǎn)數(shù)據(jù)。通過輸入特定的指令和參數(shù)，系統(tǒng)能夠自動采集生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)，并進行即時統(tǒng)計和分析。這個過程相當(dāng)精細和復(fù)雜，但是在小李的指導(dǎo)下，我很快就掌握了這項技能。

在數(shù)據(jù)采集的過程中，我發(fā)現(xiàn)不同時段的產(chǎn)量和品質(zhì)差異很大。早上的時候，生產(chǎn)線上的工人們精神飽滿，生產(chǎn)效率高，良品率也相對較高。而到了下午，工人們的疲勞感逐漸增加，生產(chǎn)效率和良品率也有所下降。我開始思考這種差異的原因，于是詢問了小李。小李告訴我，這是由于工人們在上午勞動后，身體和思維都變得疲憊，導(dǎo)致了產(chǎn)能和質(zhì)量的下降。這讓我意識到，合理安排工人的休息時間和提高工作效率是非常重要的。

除了數(shù)據(jù)采集之外，我還參與了車間的日常工作。我被指派到了一條生產(chǎn)線上，和工人們一起操作設(shè)備，進行產(chǎn)品的裝配。這讓我真切地感受到了生產(chǎn)線上的緊張和高效。在小李的帶領(lǐng)下，我們的小組在我實習(xí)期間生產(chǎn)了大量的產(chǎn)品。通過親身參與其中，我更深刻地理解了車間的運作流程和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的重要性。

在整個實習(xí)期間，我不僅學(xué)到了很多的專業(yè)知識，還鍛煉了自己的團隊合作能力和抗壓能力。每天，我們要在有限的時間內(nèi)完成既定的生產(chǎn)任務(wù)，并保證產(chǎn)品的質(zhì)量。面對一些突發(fā)狀況，例如設(shè)備故障或原料短缺，我們需要迅速應(yīng)對，確保生產(chǎn)線的持續(xù)運轉(zhuǎn)。這讓我體驗到了真實工作環(huán)境中的壓力和挑戰(zhàn)，我相信這些經(jīng)歷將對我的未來職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。

在實習(xí)的最后一天，我實地考察了車間其他部門的工作流程。我參觀了質(zhì)檢部門、物料管理部門以及生產(chǎn)計劃部門等。通過與各個部門的交流和觀察，我發(fā)現(xiàn)了諸多配合和協(xié)調(diào)的問題，例如質(zhì)檢和生產(chǎn)計劃之間的溝通不暢，導(dǎo)致產(chǎn)品的質(zhì)量不穩(wěn)定。我將這些問題總結(jié)整理，并作了相關(guān)的建議和改進方案。

綜上所述，本周在車間的實習(xí)經(jīng)歷讓我受益匪淺。我通過親身參與車間的工作，了解到了生產(chǎn)運作的全過程和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的重要性。我還加深了對團隊合作和工作壓力的理解。這次實習(xí)鍛煉了我的專業(yè)技能，也促使我更加理性地思考和總結(jié)問題。我相信這些經(jīng)歷將對我的未來職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。

車間實習(xí)周記【篇4】

時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：

1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。

2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。

3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。

4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。

很多東西在培訓(xùn)時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。

第二周車間實習(xí)周記

這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。

第三周車間實習(xí)周記

來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。

省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復(fù)運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。

第四周車間實習(xí)周記

這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當(dāng)時真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。

接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。

這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學(xué)校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。yJS21.coM

第五周車間實習(xí)周記

這里是一個新的開始，因為我已經(jīng)調(diào)離了枯燥無味的省模組了，來到了制模六祖。這是星期三的下午，車間主任突然出現(xiàn)在我面前，要我放下手里的工作跟他走，剛開始還以為是要我去打雜呢，因為是新人，被拉出去打雜比如掃地等是不可避免的。

沒想到他把我?guī)У搅似綍r上下班常常看到的制模小組的組長前面，對我說，這是你的組長，以后你就在這里工作了，接著就走開了。下面的內(nèi)容就有些公式化了，就像有些的查戶口般，什么名字？那里人？

在不關(guān)系到隱私或者秘密的情況下，我叫，惠州的。剛來到能做什么呢？看客，就是這樣，現(xiàn)在旁邊看看，但有些什么活，做什么樣的活。熟悉一下工作環(huán)境，工作的工具放置在什么地方，熟悉一下組員，幫忙一下打下手，比如傳遞一下工具

車間實習(xí)周記【篇5】

時間是不會因為莫個人的表現(xiàn)而停留或者加快腳步的，他對于每一個人都是一樣的公平。加工工件，手表殼也會有很多的不同形狀，有方的圓的橢圓的鵝卵殼裝心形的情侶套裝的，原來不起眼的手表殼也是可以有這樣豐富的表情，真是很不錯創(chuàng)意啊，創(chuàng)意源于生活，又高于生活。這里的數(shù)控機床，每次開機后都要先歸零處理，當(dāng)然，上星期提到的那臺臺灣數(shù)控機床就沒有這樣的麻煩，只要風(fēng)機的風(fēng)壓足夠，就能夠進行生產(chǎn)，不用歸零。

還有一臺就比較有意思了，每次開機，如果是要接著沒有完成的工作的話，就得抬出g54到g59的坐標(biāo)系窗口，手工轉(zhuǎn)輪至想要加工使用的坐標(biāo)系值，看看是否偏心，據(jù)說，這臺機曾經(jīng)修過，導(dǎo)致有時候歸零后還會偏心。如果發(fā)現(xiàn)偏心了，還得調(diào)整相應(yīng)的偏心距離。有意思。

車間實習(xí)周記【篇6】

車間會計實習(xí)周記

第一天：初次接觸車間會計的工作，我感到有些緊張和激動。上午，我到達公司后，被引導(dǎo)到車間會計辦公室。辦公室整潔明亮，擺放著一臺高大的電腦和一堆文件。我的導(dǎo)師小李熱情地向我介紹了車間會計的工作內(nèi)容和日常流程。他告訴我，車間會計的主要職責(zé)是記錄車間的原材料、工時和成本，并進行核算和報表的編制。下午，小李帶我參觀了整個車間，我了解到車間是生產(chǎn)一切產(chǎn)品的核心，是一個錯綜復(fù)雜的生產(chǎn)系統(tǒng)。這給了我一個激勵自己努力學(xué)習(xí)的動力。

第二天：今天我開始親手實踐車間會計的工作。早上，小李教我如何記錄原材料的進出和庫存情況。車間的原材料種類繁多，我需要仔細辨認和記錄每一種物料的名稱和數(shù)量。雖然一開始我有些擔(dān)心會出錯，但小李耐心地幫助我糾正錯誤，并且鼓勵我要有耐心和細心做好每一項工作。下午，我開始學(xué)習(xí)并記錄車間工人的工時情況。小李向我解釋了工時記錄表的使用方法，我按照他的指示進行實操，并囑咐車間的工人根據(jù)實際情況填寫。雖然初次接觸這項工作，但我在小李的指導(dǎo)下逐漸熟悉起來，并準(zhǔn)確地記錄了每個工人的工時。

第三天：今天是我第一次參與車間會計的成本核算工作。早上，我?guī)椭±顚囬g的原材料消耗情況進行統(tǒng)計和核算。通過與車間負責(zé)人的討論和資料的核對，我逐漸了解到車間原材料的消耗是產(chǎn)品成本的重要組成部分。在小李的指導(dǎo)下，我學(xué)會了使用電子表格進行計算和統(tǒng)計，并逐步理解了車間成本的構(gòu)成和核算方法。下午，我開始編制車間成本報表。我需要整理并匯總各項數(shù)據(jù)，包括原材料消耗、工時成本以及其他間接費用等。這是一項繁瑣的工作，但通過不斷練習(xí)和反復(fù)核對，我最終完成了報表的編制，并提交給了小李。

第四天：今天是我參與車間會計的月度結(jié)算工作。小李給我分配了一些任務(wù)，包括檢查車間成本的準(zhǔn)確性和編制月度內(nèi)部報表。我根據(jù)小李提供的具體要求，開始仔細檢查報表中的數(shù)據(jù)，確保其準(zhǔn)確性和完整性。隨著檢查的深入，我逐漸發(fā)現(xiàn)了一些錯誤和遺漏。這時，我決定與車間負責(zé)人和相關(guān)部門進行交流，及時糾正這些問題。在小李的鼓勵和指導(dǎo)下，我與大家進行了充分的溝通，并及時調(diào)整了報表中的數(shù)據(jù)。最終，我與小李一起編制了月度內(nèi)部報表，并準(zhǔn)確地反映了車間的成本和效益。

第五天：今天是我實習(xí)的最后一天。在這一周的實習(xí)中，我對車間會計的工作有了更加深入的了解，并掌握了一些實際的操作技巧。我深刻體會到車間會計的工作需要細心、耐心和嚴(yán)謹，同時也需要與車間負責(zé)人和其他部門進行密切合作。下午，小李組織了一次小型的座談會，我向大家匯報了這一周的實習(xí)情況，并表達了自己的感悟和收獲。大家表示對我的努力和進步表示認可，并鼓勵我在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)和進步。結(jié)束實習(xí)之際，我感到既略帶遺憾又滿懷期待，我希望能在將來的工作中發(fā)揚這一周實習(xí)中培養(yǎng)的良好工作習(xí)慣和科學(xué)方法，成為一名優(yōu)秀的車間會計。

車間實習(xí)周記【篇7】

我作為一名車間主任實習(xí)生，每天都在不斷地學(xué)習(xí)和成長。在這過去的一周中，我經(jīng)歷了許多令人難忘的事情。

第一天，我來到了工廠，被分配到了噴漆車間。當(dāng)我來到車間的時候，我被車間主任負責(zé)人熱情地接待了。他首先向我介紹了車間內(nèi)的各種設(shè)備和工具，然后讓我觀察工人們進行工作。

我發(fā)現(xiàn)工人們的工作非常辛苦和危險。他們需要長時間保持站立姿勢，同時需要接觸到高壓氣體和化學(xué)物質(zhì)。為了保證車間內(nèi)的安全，主任負責(zé)人讓我和其他實習(xí)生一起學(xué)習(xí)安全預(yù)防措施，并要求我們及時上報任何安全事故。

在后續(xù)的幾天里，我開始逐漸習(xí)慣了工作的節(jié)奏。我?guī)椭と藗兦鍧崌娖嵩O(shè)備，并且在主任負責(zé)人的指導(dǎo)下，學(xué)習(xí)了一些基本的噴漆技術(shù)?？粗业倪M步，主任負責(zé)人鼓勵我要勇敢地去嘗試，憑借自己的獨立思考能力去克服遇到的問題。

在與主任負責(zé)人的交流中，我發(fā)現(xiàn)他對車間的管理非常嚴(yán)格和細致。他會核查車間的安全監(jiān)測記錄，定時檢查設(shè)備的維護情況，并與工人們保持良好的溝通。

在這個車間中，我收獲了很多。我學(xué)到了更多的專業(yè)技能，也學(xué)會了更好地與人溝通。最重要的是，我認識到管理者的重要性，他們可以通過相應(yīng)的管理手段提高車間的生產(chǎn)效率和安全性能。

經(jīng)過這一周的實習(xí)，我對車間管理和工人的辛勤勞動有了更深刻的理解。我相信，在未來的實習(xí)生涯中，我會繼續(xù)吸取經(jīng)驗，努力成為一名優(yōu)秀的車間主任。

車間實習(xí)周記【篇8】

車間統(tǒng)計員實習(xí)周記

第一周

這是我第一次踏入工業(yè)車間實習(xí)，作為一名統(tǒng)計員，我將負責(zé)記錄車間內(nèi)各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并幫助團隊進行數(shù)據(jù)分析以提升生產(chǎn)效率。雖然我對車間運作還不太了解，但我對自己能貢獻一份力量感到非常興奮。

實習(xí)的第一天，我提前到達車間，觀察了生產(chǎn)線的運作過程。生產(chǎn)線上緊張而有序的操作給我留下了深刻的印象。隨后，我向我的導(dǎo)師介紹了自己，并開始熟悉數(shù)據(jù)記錄的工作流程。導(dǎo)師告訴我，統(tǒng)計員需要掌握各項生產(chǎn)數(shù)據(jù)的計算方式，以及如何使用電子表格軟件進行數(shù)據(jù)處理。我標(biāo)記了許多重要的數(shù)據(jù)指標(biāo)，并學(xué)習(xí)如何將它們整理成清晰的圖表以供團隊參考。

第二周

進入第二周，我開始參與了一項重要的生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析。我們正在研究如何提高產(chǎn)線的效率，以應(yīng)對訂單的增長。我的任務(wù)是收集并分析生產(chǎn)設(shè)備的開工率、故障率以及生產(chǎn)成本等數(shù)據(jù)。通過與機臺負責(zé)人的交流和觀察，我了解到一些機臺存在過度閑置的問題，但并未完全轉(zhuǎn)化為增加產(chǎn)量的機會。我把這個問題提給了團隊，并建議減少機臺的閑置時間，這將大大提高產(chǎn)線的效率。

第三周

第三周，我繼續(xù)參與生產(chǎn)線數(shù)據(jù)的收集和分析。通過與各個部門的溝通，我發(fā)現(xiàn)一些零部件的生產(chǎn)周期較長，成為制約生產(chǎn)速度的瓶頸。我收集了相關(guān)數(shù)據(jù)，并利用統(tǒng)計方法進行分析。結(jié)果顯示，我們可以通過改善工藝流程和提高生產(chǎn)速度來降低這些瓶頸的影響。我向團隊分享了我的發(fā)現(xiàn)，并建議采取一些措施來優(yōu)化生產(chǎn)流程。

第四周

進入第四周，我對車間的各個工序已經(jīng)非常熟悉，這讓我能更加深入地了解生產(chǎn)過程中的問題和機會。我開始學(xué)習(xí)如何利用數(shù)據(jù)建立質(zhì)量控制模型，以及如何根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果做出決策。通過與質(zhì)量部門的合作，我們發(fā)現(xiàn)了一些質(zhì)量問題的關(guān)鍵原因，并提出了改進建議。我樂于看到，隨著改進措施的實施，產(chǎn)品的次品率正在逐漸下降。

第五周

在實習(xí)的最后一周，我發(fā)現(xiàn)自己在這個車間已經(jīng)很熟悉了。我成為了團隊中的一員，與各個部門的同事相互合作。我們每天都會開會，討論生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果，共同制定下一步的改進計劃。我發(fā)現(xiàn)，有效的溝通和團隊合作是實現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵。

通過這五周的實習(xí)，我獲得了大量的經(jīng)驗和知識。我學(xué)會了如何記錄、收集和分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，以及如何利用數(shù)據(jù)來提升效率和質(zhì)量。我也意識到，作為一名統(tǒng)計員，我扮演著連接各個部門的橋梁角色，我可以通過數(shù)據(jù)分析為團隊提供有價值的參考和建議。雖然實習(xí)結(jié)束了，但我希望將所學(xué)應(yīng)用到未來的工作中，并繼續(xù)在這個領(lǐng)域發(fā)展。

車間實習(xí)周記【篇9】

實習(xí)單位：******材機械有限公司

(一)坎坷求職，接受培訓(xùn)

我已經(jīng)回家一個月了，和家人一起過了歡樂祥和的豬年。如今，三月即到，所有的中小學(xué)及大學(xué)都逐漸忙碌起來，新的學(xué)習(xí)開了，他們都在為自己新的學(xué)習(xí)任務(wù)定下了強有力的計劃，都不愿意落后于別人。而我呢，也不例外，我是一名將要大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生，已經(jīng)順利的完成了在校的所有任務(wù)，接下來就是要在校外的頂崗實習(xí)——畢業(yè)之前的最后一次校外考核。

我當(dāng)然不想虛度這三個月，由于我在學(xué)校所簽的船廠要求我們7月報到，所以在這之前我決定去找個機械廠完成頂崗實習(xí)。我不想出門太遠，所以聯(lián)系在當(dāng)?shù)氐囊患抑髽I(yè)里完成最后的考核，要去這個企業(yè)實習(xí)的確有點困難，因為他們基本不需要實習(xí)生，我向他們?nèi)鐚嵳f明了具體情況，希望他們能夠幫助我和協(xié)同學(xué)校共同完成這個任務(wù)，為我們學(xué)生創(chuàng)造基本的工作需求。

我原以為可能會進不了這個機械公司，因為他們對技工類員工要求相當(dāng)嚴(yán)格，何況我還是個實習(xí)生。我在家里敬盼佳音，很焦急也很彷徨，就這樣過了一段時間，終于在最后我接到他們的電話，他們同意幫我完成這個實習(xí)科目，并希望我能盡快上崗，我很興奮的答應(yīng)他們22號上崗。

我終于進入了這個知名企業(yè)——陜西皇城建材機械(集團)有限公司。我對這個企業(yè)稍有了解，這是全國前10強的磚機企業(yè)，創(chuàng)建于1981年，是集科研、生產(chǎn)、營銷、售后服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)集團。我在有關(guān)負責(zé)人的帶領(lǐng)下對這個企業(yè)廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺基本上符合我的工作需求。

最后，我被介紹并認識了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機加工車間主任——張寶平師傅，也是我在這個企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師(師傅)。我和他初次交談時，就發(fā)現(xiàn)這個人在機械理論和實踐經(jīng)驗上很嫻熟，技術(shù)也應(yīng)當(dāng)精湛。

他對我說進入任何企業(yè)，包括以后我進入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學(xué)謹慎，安全生產(chǎn)”。于是剛?cè)サ牡谝恢?，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學(xué)謹慎，安全生產(chǎn)，我深信張師傅的教導(dǎo)對我以后的工作工作有很大的幫助。

(二)熟悉企業(yè)，從小做起

我所進入的這個企業(yè)核心品牌產(chǎn)品是各類擠磚設(shè)備，銷售全國各地，并遠銷周邊多國，所以我就要熟悉產(chǎn)品的生產(chǎn)流程。在安全培訓(xùn)期間，我詳細地請教張師傅一些關(guān)于磚機生產(chǎn)的不解之問，大致對整個磚機設(shè)備的生產(chǎn)過程有了初步的了解，其中部分設(shè)備生產(chǎn)車間的工藝方法有了較大的改善，初步實現(xiàn)了光控自動化生產(chǎn)方式，這大大改善了工人的勞動強度，同時提高了企業(yè)的生產(chǎn)效益，但我也看到大多數(shù)生產(chǎn)車間依然保留著傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，這與企業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)，實現(xiàn)完全自動化還要很長的路要走。陜西皇城建材機械(集團)有限公司(以下簡稱“陜皇”)是國家及地方重點企業(yè)，有著很強的創(chuàng)新和研制磚機的能力，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)大致分為：研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)，冶煉環(huán)節(jié)，生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)以及組裝環(huán)節(jié)。

張師傅對我說，即使你很清楚這些磚機生產(chǎn)過程，也會在實際中遇到復(fù)雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗。我也深知這一點，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會安排在環(huán)境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干，從點滴出發(fā)，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實踐能力。我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地?zé)o休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準(zhǔn)備，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實習(xí)機會。