俗話說，做什么事都要有計劃和準備。在日常的學習工作中，幼兒園教師都會提前準備一些能用到的資料。資料一般指代可供人們參考的信息知識等。有了資料，這樣接下來工作才會更上一層樓！那么，你知道優(yōu)秀的幼師資料是怎樣的呢？經(jīng)過小編精心整理，推出周實習報告收藏，歡迎收藏本網(wǎng)站，繼續(xù)關注我們的更新！
20xx年10月20日，我被學校安排到奇瑞有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線；在工作中必須做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人；
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作；
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度；
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程。
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠特別注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉，公司才能正常運轉；在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人能力，只有個人能力提升了，團隊的契合度才會更好、更完美。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的能力，對人際交流有實質性的幫助；工廠也因個人能力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事能力；能有效的發(fā)揮自己的長處，同時彌補自己的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。
四、工作體會
在奇瑞實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好；
2、要不怕辛苦、不怕困難。
這一次實習，給了我很深的體會。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。
畢業(yè)實習的結束，意味著中專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的'經(jīng)驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。這個學期是我在本校學習的最后一個學期，又是畢業(yè)實習期。我很感謝學校給我這個寶貴的機會，讓我在實習期間學到更多的知識。
所謂實習，就是從實踐中學習，這是我在實習中體會出來的。學習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽老師講理論，還要走出課室，拋開重重的書本，走向社會去學習。因為，外面的世界無限大，那里有很多在書里學不到的寶貴知識，況且書本知識也是來源于實踐，理論知識就是在實踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括。現(xiàn)代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學習---工作---再學習，發(fā)掘自己的實力，尋找我們的理想，實現(xiàn)我們的理想。
藝術與傳媒學院20xx級實習生共有231人，其中15人校內住宿，216人校外住宿，目前絕大部分同學已順利走上實習崗位，實習生工作報告。為了進一步加強實習生安全教育和管理，增強實習生安全意識，避免實習生安全責任事故的發(fā)生，藝術與傳媒學院根據(jù)學院對就業(yè)工作的要求，確保實習任務的順利完成，已做好以下幾個方面的工作：
“實習安全案例分析”等相關主題班會，讓學生在走出校門之前，接受多種形式的安全教育，不斷提高自身的安全意識和防范能力。讓每個學生都有安全無小事、有事及時跟老師家長聯(lián)系溝通的意識習慣。
書記牽頭，每周開展實習班班主任會議，要求各班主任必須和學生積極主動地聯(lián)系，備齊每位學生的各種聯(lián)系方式，建立順暢的安全管理網(wǎng)絡。具體工作為每周必須聯(lián)系學生一次，并做好安全記錄表，每月以安全總結的形式上交到學院就業(yè)工作小組。
生活情況進行談話并建立談話記錄本，并上交給分院輔導員進行安全匯報。接到學生出現(xiàn)異常情況反饋后，應及時與有關部門溝通，并以落實到底的態(tài)度去解決相關問題。遇特殊情況、重大情況要在第一時間報告，不拖延、不隱瞞，以便學校和實習單位及時了解情況，及時處理問題。
4．全程建立實習工作情況跟蹤記錄。要求實習生要自覺遵守學校和實習單位的各項制度，因事離開實習工作崗位，必須履行請假手續(xù)，按時銷假。班主任應該及時了解學生的工作應聘和上崗情況，全程建立學生就業(yè)跟蹤記錄表和就業(yè)推薦情況記錄表，以此來掌握學生的工作動態(tài)，減少安全隱患的存在。
5．加強實習指導教師的思想教育工作。學院以專業(yè)實習指導教師為依托，要求教師不僅要對學生的專業(yè)技能進行指導，還要及時全面了解實習生的具體工作情況，能對學生的工作規(guī)劃作出意見和建議。以解決學生就業(yè)思想上的困撓，防止心理安全隱患，并認真做好指導記錄。
指導教師和輔導員的及時交流，讓學生在求職過程中要謹防就業(yè)騙局和陷阱，以及傳銷組織的誘騙，對從網(wǎng)上或親友、同學處獲得的就業(yè)信息，應認真了解該單位的資質詳細情況，謹防上當受騙。對就業(yè)過程中如遭遇用人單位要求繳納押金、收取各種證件等行為，要及時和班主任、輔導員和學生工作處老師聯(lián)系，反映情況，咨詢意見。特殊情況下應立即報警。
以上幾點是我們分院在輔導員、班主任到學生都能樹立較強的安全意識。分院相關人員也將繼續(xù)保持高度的安全防范意識，繼續(xù)對學生進行安全教育，確保順利完成20xx級學生的實習任務。
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在畢業(yè)實習中，通過認真的參觀和學習，可以加強對本專業(yè)實際工程的感性認識，進一步鞏固了所學的理論、基本技能和專業(yè)知識，使之系統(tǒng)化、綜合化。通過畢業(yè)實習我們了解和觀察了很多平時學習中難以注意到的細節(jié)，為畢業(yè)設計及以后實際工作積累下寶貴經(jīng)驗;通過畢業(yè)實習，樹立起嚴肅的科學態(tài)度、正確的思維方法和踏實認真的工作作風，以及獨立工作和獨立思考獲取新知識的能力;培養(yǎng)綜合運用所學知識解決問題的能力，培養(yǎng)工程項目建設管理中的工作程序和方法，全面提高自己的知識、技能以及經(jīng)驗、態(tài)度和可持續(xù)發(fā)展能力;為自己以后的工作學習奠定良好的基礎。
畢業(yè)實習是大學學習生活中十分重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，通過實習，我們增強了理論知識聯(lián)系實際工程實踐的能力;同時培養(yǎng)了我們符合生產(chǎn)實際的正確的思想和觀點，樹立起嚴謹、負責、實事求是、刻苦鉆研、勇于探索創(chuàng)新的工作作風，培養(yǎng)學生的團隊精神和合作意識。同時畢業(yè)實習接觸實際工程種類，和運行管理方法等較為全面，增加了我們的所見所聞所感，為我們以后的工作學習積累下了寶貴的經(jīng)驗。
本次實習的地點是山東青島，具體地點包括青島世博園，青島市文化中心，海信日立公司，遠洋大廈。本次實習期間我們認識了中央空調系統(tǒng)、機房系統(tǒng)，防排煙消防系統(tǒng)、各種設計方案等，對同學們以后的工作和進一步學習都有相當大的幫助。
實習內容
4月8日開始，我們在老師的帶領下在青島市進行了畢業(yè)實習。以下是我們組的行程安排：
4月8日 上午 青島世博園
4月8日 下午 青島文化中心
4月9日 上午 海信日立公司
4月9日 下午 遠洋大廈
我們參觀的主要是建筑的制冷機房、空調機房、風口及風管布置和防排煙系統(tǒng)等。
下面是對畢業(yè)實習參觀內容的簡要介紹：
一、青島世博園
4月8日上午，我們來到青島世博園的地下二層車庫，首先映入眼簾的是排煙風管，能看到外表面是巖棉層，作用為耐火。在地下車庫還看到水管的吊架，下面安裝軟布墊的作用在于防止冷橋。地下車庫機械通風系統(tǒng)采用誘導風機，即車庫的通風，有進風，排風，而誘導風機的作用在于風的接力，采用誘導風機使風管的使用量大為減少，同時節(jié)省空間，達到通風效果。 以下是對誘導風機的作用的詳細敘述：誘導風機，又稱射流風機、接力風機。他通過誘導，進行空氣的傳遞。本身得風量很小。公共實施中常用在車庫的通風系統(tǒng)中，攪勻，清除局部空氣死角。使局部空氣得到改善。
主要是節(jié)省空間CHERRITOR誘導風機誘導風機是根據(jù)高速射流誘導通風理念而設計的新型風機，由多組該風機組成的無風道誘導通風子系統(tǒng)可與送風風機、排風風機組成整個通風排煙系統(tǒng)。其工作原理是由以系統(tǒng)設計、適當布置的多臺誘導風機噴嘴射出的定向高速氣流，誘導室外的新鮮空氣或經(jīng)過處理的空氣，在無風管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實現(xiàn)最佳的室內氣流組織，以達到高效經(jīng)濟的通風換氣效果。
使用無管道射 流誘導通風系統(tǒng)時，可省去設計，制造，安裝風管及其它配套工程方面的費用， 這部分費用比使用的誘導風機機級昂貴的多，而且以整個層面為通風風道，送風 風機，排風風機所需要風壓比使用管道時小的多，這樣就可以選用大風量較低風 壓的風機，使所需功率降低，大幅度降低了運行成本和投資費用，當送排風機停止運轉時，誘導風機仍可運轉，起到局部通風換氣的作用。誘導風機內置高效率離心風機，具有明顯的噪聲低、體積小、重量輕、吊裝 方便(立式、臥式均可)、維護簡單的'特點，已廣泛應用于地下停車場，體 育館、車間、倉庫、商場、超市、
娛樂場所等大型場所的通風。
緊接著，我們來到地上一層的餐廳，看到全空氣系統(tǒng)布置的風口，送風口采用方形散流器，回風口是單層百葉集中布置于一側，從而保證了送風和回風。然后我們進去地下室的制冷機房，制冷機房有四臺遠大溴化鋰直燃機，每臺直燃機都有板式換熱器為電路設備提供冷量供其冷卻，冷卻水由裙房冷卻塔制備，進入機房，要先經(jīng)過水處理設備，即電子除垢儀，然后進入水泵，進入溴化鋰制冷機組以供吸收器和冷凝器使用。其中，電子水處理技術，是通過高頻電磁場、高壓靜電或低壓電場的作用，使溶解在水中的正負離子(垢分子)被水分子包圍，通過磁場、電場作用，降低離子間引力，減少有效碰撞次數(shù)，使帶電離子結晶習性發(fā)生改變，不易發(fā)生化學反應。
原理：由原來易吸咐在容器表面的斜方晶系晶體，變成不易吸附的三斜晶系的針裝晶體，從而在管壁上無法結垢，達到防垢的目的。由于水分子在磁場、電場的作用下減弱了垢鹽離子的結合，使垢鹽離子形成開垢表面，成為水合離子進入水中，使受熱爐壁、管壁上原來的水垢逐漸軟化、疏松、自行脫落，起到除垢的作用。水中的細菌、藻類細胞因高頻電磁場、電場的作用，使細胞內原生質產(chǎn)生電離，影響細胞的正常代謝，導致菌藻死亡，起到殺菌、滅藻的作用。
冷凍水在集水器進入循環(huán)水泵入口，需要蝶閥，Y型過濾器，軟連接，水泵出口，加軟連接，需要蝶閥，閘閥，止回閥(防倒流)。如下圖所示:
對于冷凍水的補水定壓問題，是從自來水，加藥，進入軟化水箱，加兩臺補水泵(一備一用)，補水泵的啟停由定壓罐的氣囊壓力進行控制，補水泵將補給的水送入集水器，下圖為定壓罐。
接著，我們來到裙房屋頂，上邊布置了橫流式冷卻塔，冷卻塔的主要部件及功能： 電機：為風機提供動力。
風機：使得空氣穿過填料層，克服阻力。
塔芯填料：使水均勻的與空氣接觸，從而使水溫得到降低。
布水器：給填料補水
水槽：接住從填料層留下來的水，并用浮球閥來控制補給水量。
外部噴淋水通過與盤管和填料接觸換熱達到冷卻盤管內部循環(huán)水的目的后，
落入下部水槽，由噴淋水泵送至噴淋水槽再次循環(huán)。
內循環(huán)被冷卻水通過盤管與管外噴淋水和空氣進行熱質交換，避免了被冷卻水與空氣直接接觸而導致的水質污染。由于噴淋水經(jīng)過了PVC填料預冷卻，其換
熱效果更加明顯。
在模具中心實習接近2個月，在那里工作后的感受很多，對各種用途的模具都有了清晰的感性認識，熟悉了各種用途的模具，對b8的部分模具有了很深的了解，模具專業(yè)實習總結。熟悉使用了各種鉗工常用的工具，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題，知道如何設計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補。下面我具體介紹一下：
熟悉模具設計的步驟，現(xiàn)在模具中心設計的模具主要以日本風格（簡單、成本低）和歐洲大眾風格（復雜、耐用、厚重）兩種。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成：數(shù)據(jù)分析→設計→工藝制定→模型車間制作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數(shù)控加工→初加工（導板、導柱、斜面）→調裝→調試→驗收→OK
鑲塊與底板的裝配關系：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數(shù)控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位，鑲塊安裝時以底板窩座為基準。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小于0。03mm，事先數(shù)控已經(jīng)打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好后通過定位銷為其定位，在下道工序數(shù)控加工，或者而處理之后，鑲塊靠銷孔準確定位到底板的指定位置上，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。
各類鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝，安裝與四周相接鑲塊，保證結合面及靠死面間隙，鉆削孔，絞削孔，打銷子。
自己動手做了一些簡單的工裝器械，學會使用了一部分機加工具。了解奇瑞翼子板的模具，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準備。下午和孫曉明學習設計并制作了安裝氣閥用的兩個拖架。
模具的安全區(qū)和平衡區(qū)：安全區(qū)是保證模具在工作，運輸，存放過程中，上下模相對位置處于平衡位置，有彈性，朔性，剛性三種安全區(qū)。平衡區(qū)是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產(chǎn)生的不同方向的附加力。
在制作托架的過程中，學會使用了翻邊機，風鉆，砂輪打磨機等。最后成功的將6個氣閥安裝在模具上。
鑄件的貼字要求：
模具上下面要鑄出沖壓件號，沖模號，工序內容給定，沖模上模重量，下模重量（壓桿圓重量）及總重量，并有拖桿（或上氣墊頂桿）的重量。
安裝方向：模具正前方鑄出的F做正面標記，涂紅色，模具在左右兩側鑄出的“LH”“RH”（上下模）作為側面標記“LH”涂白色，“RH”側涂黃色；重量標志：重量大于1噸的模具在左右兩側鑄出模具重量上模重，下模標下模和總重量，涂白色。
產(chǎn)品標記；在模具上模中部的右側鑄出以下部分內容涂白色
1。制件號，工序號。
2。模具號。
3。鑄件材料牌號。
涂刷顏色要求：
1。模具安裝表面保留加工余量，加工表面不涂色。
2。下底版，壓料板等可見部分涂車型色。
3。上下表面鑄造的形狀涂防銹底漆。
4。非工作表面涂絕色底漆。
5。限制器涂黃色存放限制器涂紅色。
6。安全螺釘，銷涂白色。
7。危險區(qū)涂黃，黑相間色。
拉延時的調整方法：
1。凸、凹模的間隙不合理。拉延時應該使矩形長邊間隙小于短邊間隙。
2。凸模圓角半徑不合理。在修整時應該使矩形長邊的凸模圓角半徑小于短邊的凸模圓角半徑。
3。調整凸模結構。在調整時，應使長邊的工作帶大于短邊的工作帶。
4。調修凸模工作端面錐角。在調整時，應使長邊的錐角大于短邊的錐角。
總的來說在模具中心實習的收獲還有很多，但都很雜。在那里做的基本上是鉗工活，少量觸了調試。但我覺得對于模具的學習還有很多是靠經(jīng)驗和實踐積累來獲得的。我很珍惜這次實習機會，在那里繼續(xù)好好學習。河南周口農業(yè)信息網(wǎng)真心與大家共同研討如何更好的能學好模具技術。
一.研究動機：經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四.公司概況
1.基本情況：
上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：
上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
一、實習說明
(1)實習時間：
(2)實習地點：江西省南昌市洪都航空工業(yè)集團
(3)實習性質：畢業(yè)實習
二、實習單位簡介
江西，物華天寶，人杰地靈。在這塊紅色的土地上，坐落著我國航空工業(yè)企業(yè)的骨干企業(yè)--洪都航空工業(yè)集團。
經(jīng)過50多年、特別是改革開放以來的艱苦創(chuàng)業(yè)，洪都集團認真貫徹“航空為本，大上民品，多種經(jīng)營，加快發(fā)展”的方針，不斷發(fā)展，已經(jīng)成為我國教練飛機、強擊機、農林飛機、海防產(chǎn)品、片梭織機、摩托車及發(fā)動機的生產(chǎn)基地，是集航空產(chǎn)品和機電產(chǎn)品科研、生產(chǎn)、經(jīng)營一體化的高科技企業(yè)集團。
近年來，企業(yè)按照“航空為本，大上民品，多種經(jīng)營，加快發(fā)展”的經(jīng)營方針，研制了具有當代國際水平的新型基礎教練機和農林飛機，改進發(fā)展了強擊機和海防導彈，加大了摩托車、片梭織機、助力車、體育器材、造紙機械、涂裝設備、建筑設備等非航空產(chǎn)品的開發(fā)力度，培育了一批新的經(jīng)濟增長點。
洪都集團的企業(yè)文化活動豐富多彩。有占地36畝的洪都公園和建筑面積3000平方米的大型體育館。有藏書13萬冊大型圖書館、電影院和標準足球場。成立了文學藝術聯(lián)合會和職工文藝演出團，已舉辦了四屆萬人合
唱節(jié)，每年都舉辦職工美術、書法、攝影展覽，還拍攝了電視劇《天緣》在中央電視臺播出，并獲國家“五個一工程入選作品”獎。體協(xié)已舉辦了七屆職工運動會，各類體育代表隊在部省級比賽中多次奪冠。
八個第一 新中國第一架自制飛機——初教五
我國第一架多用途民用飛機——安2運輸機
新中國第一輛摩托車——長江750
我國自行設計研制的第一架初級教練機——初教六
我國自行設計的第一架超音速噴氣式飛機——強五
我國第一批海防導彈——上游一號
我國首次按國際適航要求設計的農林專用飛機——農五A
我國第一架自籌資金、國際合作的基礎高級教練機——K8
三、實習環(huán)境
第一次進洪都給我的感覺就是這個工廠好大，記得第一天上午趙老師帶我們去熟悉廠房的時候我們在洪都里面轉悠了大半個下午。洪都大，但他里面的紀律也是非常嚴格的，每次進出工廠都要進行排隊，點人。
四、實習過程
（1）安全教育
由老師給我們講安全教育，如我們實習生分到哪就到哪工作，不可索要技術類東西文件，禁止拍照，只要進了大門后就禁止一切拍照，不可翻閱任何資料除非被允許等等，我感覺到了洪都的保密工作的非常重要和重視的。
（2）分組廠區(qū)實習
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作半個月。第一天進入車間開始工作時是由沈師傅帶領我們參觀了全部的加工機械，有車、磨、鉆、鏜床等。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作時間是早上8：00到12：00，下午2：00到6：00。對于我們這些實習生就是上午9：30到11：30，下午2：00到4：00，車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
（3）參觀數(shù)控分廠
到洪都的數(shù)控廠房實習參觀，在洪都的數(shù)控廠里集結了國內外最先進的數(shù)控機床。在數(shù)控廠房實習的時候我們分配給各師傅帶，在數(shù)控廠實習期間我們了解了一下數(shù)控機床的操作方法。同時也發(fā)現(xiàn)目前我國數(shù)控機床的制造領域發(fā)展不夠，一些先進的機床主要還是靠進口。
（4）參觀刀具生產(chǎn)廠
在洪都實習期間了解到，洪都在生產(chǎn)過程中藥使用到的刀具種類是非常多的。對于標準件事可以在市場上買到的。但對于一些非標件則需要洪都自己生產(chǎn)。參觀洪都的刀具生產(chǎn)車間了解了一下洪都非標準刀具的生產(chǎn)過程。
（5）學習洪都的企業(yè)文化
洪都集團堅持以“航空為本，大上民品，多種經(jīng)營，加快發(fā)展”為經(jīng)營戰(zhàn)略；以“誠信、奮進、高效、奉獻”的信念，勵精圖治；以“生產(chǎn)一代，研制一代，預研一代，思考一代”為科研方針，發(fā)揚“獻身航空，艱苦奮斗，開拓進取，爭創(chuàng)一流”的洪都精神。
集團公司以振興祖國的航空事業(yè)為已任，依靠科技進步，敢為人先，嚴格管理，定位世界一流；以集團的發(fā)展和壯大來不斷縮短祖國航空工業(yè)與世界先進水平的差距，以良好的集團形象回應社會各界的關心和支持。 全體員工自強自立，求實創(chuàng)新，百折不撓，團結奮進，用智慧和汗水，繪制出中國航空科技騰飛的錦繡畫卷，展示出新世紀新時代洪都集團嶄新的風貌，為建設成世界一流的教練機和通用飛機的科研、生產(chǎn)、出口基地而奮斗。
企業(yè)文化是一項系統(tǒng)工程，是集團公司的無形資產(chǎn)。概括的講，企業(yè)文化建設就是以培育企業(yè)精神為首要任務，以全面提高員工整體素質為基準，以塑造共同價值觀為核心，以樹立企業(yè)良好形象為重點，以實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略為目標。
樹立人本管理理念，培養(yǎng)造就“專家型”人才
以素質教育為突破口，全面提高員工的整體素質，是企業(yè)文化建設的基礎。
集團公司在洪都建立了培訓基地，主要依托洪都骨干企業(yè)的技術優(yōu)勢、設備優(yōu)勢和產(chǎn)品優(yōu)勢培訓全行業(yè)的骨干人才，增強培訓的實效性和針對性，理論結合實際，并著重提高實際應用水平和解決實際問題的能力。
7月10日
廣州市天河珠村第六工業(yè)區(qū)
廣州江大和風香精香料有限公司
獲得江大和風老總李衛(wèi)華的接見并簡單介紹了公司的狀況。李總還給我們指出了香精香料以后發(fā)展的方向。然后就參觀了香料的生產(chǎn)線，最后參觀了品控和產(chǎn)品開發(fā)的實驗室。
江大和風以生產(chǎn)香料為主，而且生產(chǎn)的多為咸味劑。
公司生產(chǎn)香料的.設備尚算齊全，但是都比較舊，多為人工操作，人工投料，許多的關鍵點控制都是人為控制而非機械控制，生產(chǎn)環(huán)境不太好，估計控制細菌量靠的最后過程的消毒。
原料的預處理→配料投料進反應爐→攪拌升溫發(fā)生化學反應（米美拉德反應為主）→出爐干燥→包裝
了解了香料的生產(chǎn)過程，再一次接觸生產(chǎn)食品添加劑的企業(yè)。發(fā)覺基本上生產(chǎn)食品添加劑的中小型工廠自動化程度較為低。食品添加劑這行對于設備投資的資金不會太多，而對新產(chǎn)品，原料購進的資金投入會更為大。這行也非常攢錢，銷售方式也十分特別，他們不的消費對象不是直接對普通消費者，而是對工廠。所以做食品添加劑的公司除了提供食品添加劑給企業(yè)，還要提供技術給工廠，那么銷路就自然好。
五月，在南校區(qū)校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數(shù)控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。
說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。
我們去到南校區(qū)，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。1mm？怎么可能鋸出來呢？老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢？第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業(yè)！
接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母；還有兩套配合的'工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01。mm那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2mm，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來！但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急！當時真的很想放棄，想不做了。但我又不甘心交那個次品上去。同時我想起一位朋友對我說過：做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的！我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業(yè)的！第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗。經(jīng)過努力，終于在規(guī)定時間內完成了作業(yè)。
吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業(yè)中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經(jīng)過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高！但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并快樂著。
鉗工實習完后，接下來的是機加工實習。我們不再像以前那樣只是穩(wěn)穩(wěn)地坐在教室里，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀！現(xiàn)在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數(shù)控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。
為期兩周的金工實習結束了，帶著一些不舍，我們離開了工業(yè)培訓中心。兩周的時間太短，使我們無法接觸到全部的工種，但這忙碌而充實的兩周確實使我們每一個人都獲益匪淺，鍛煉了動手動腦能力，熟悉了一些基本的工業(yè)加工方法和流程，掌握了一些常用機器的操作方法。這對于一個工科學生來說是一次難得的學習機會和經(jīng)歷，對以后走進工廠奠定了一定的實踐基礎，積累了寶貴經(jīng)驗。
實習期間每一天都有新鮮的內容，每一天都有新的挑戰(zhàn)。在實習基地，我第一次有了走入工廠的感覺，一臺臺陌生的機器井然安放，想到自己將是它們的操作者，不覺興奮異常。它們中的一些年齡比我還大，代表了八十年代的生產(chǎn)力，有些已在現(xiàn)實生產(chǎn)中被淘汰，但對重在了解其工作原理和操作的我們工科本科生來說還是很有教育指導意義的。盡管如此，我發(fā)現(xiàn)要自如地操作它們也并不是想象中的那么輕而易舉，這才發(fā)覺自己的差距還很大，要走的路還很長。
在實習前期，我接觸了兩種重要的機床—車床和銑床。由于接觸的是比較舊式的機器，人工操作還占了很大比重，也正因為如此，它們上面的按鈕，手柄和轉盤都比較多，我們花了不少時間用于熟悉機器，然后就迫不及待地進行實物加工。車工是在車床上利用工件的旋轉運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種加工方法。對于我們來說，并沒有要求加工精細的零部件，主要是為了讓我們熟悉對機器的操作，我們的任務就是在一個圓柱體毛坯兩端分別加工出一個槽和一個球體。在經(jīng)歷了幾個失敗的作品后終于加工出了一個較符合要求的作為作業(yè)上交，粗略地看還能大致辨認出是個球體的形狀，但是我的目的已經(jīng)達到了，能對車床的作用和操作方法了然于心。另一種工業(yè)重要機器是銑床，利用銑刀對工件進行切削加工，可加工平面，臺階，斜面，溝槽，成形面，齒輪以及切斷等，還能鉆孔和鏜孔。機器不多，我們三人一組操作一臺機器，任務是把一個圓柱體毛坯加工成個立方體。這次我們三人配合得很好，高效率高質量地完成了任務，美中不足的是楞邊處理得不太平整。這項實習內容讓我體驗了團隊合作的效率和第一次親自成功加工出零件的快感，雖然回宿舍后不得不費好大勁處理被濺滿機油的外衣。
之后我們開始接觸更高級一些的機器—數(shù)控車床，分為三個工種：數(shù)控車床，數(shù)控銑床和數(shù)控線切割。在進行實機加工時都要在電腦上先編輯好程序，然后再把程序導入機器進行加工，不管是從加工效率，加工精度，都比前面的普通車床高了好多。這其間也使我學會了簡單操作幾種重要軟件，如solidwork，powermill等。唯一讓我感到頭痛的是編程問題，好不容易寫出程序了結果在電腦上就是模擬不出來，之后經(jīng)過多方求助之后才算勉強完成任務。最讓我大開眼界的是關于快速成型技術的介紹，這屬于一種高新技術了，當前在國內尚未得到推廣。那臺號稱"只有想不到的，沒有做不到的"利用特殊石膏材料的快速成型機引起我極大興趣，驚嘆人類的聰明智慧并意識我們國家在這方面尚存的差距。
當然，實習階段也不乏較為有意思的實習內容，像熱處理和鑄工。熱處理是指鋼在固態(tài)下加熱，保溫，冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝。以前覺得電視里打鐵鑄劍的過程很好玩，把鐵燒得通紅然后再快速放入水里冷卻，再敲敲打打，但是不知道其中的原理，為什么經(jīng)過這樣處理的劍能更結實更堅固更鋒利?，F(xiàn)在學習了熱處理，我明白了那是一個淬火的過程，經(jīng)過淬火可以提高工件的強度和硬度，增加耐磨性。另外還有幾種熱處理的過程，分別是退火，正火，回火，它們各自有自己的作用和功能，可以加工得到各種滿足不同要求的工件。另外一個收獲就是讓我掌握了用鋼材在砂輪上磨削時形成的火花來鑒別高碳鋼，中碳鋼和低碳鋼。鑄工的實習地點算是最簡陋的了，只是一個簡易工棚，里面堆了一排高高堆起的沙子，兩邊就是我們坐的地方了，擺放著一些工具。見此情景，心中竊喜，又可以玩沙子了，好像一下子年輕了十幾歲。鑄造是指熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。雖然看上去簡單，這項工藝也十分原始，一兩千年來人們一直是這么鑄造的，但是實際操作起來并不是那么簡單，這是一項力氣活，同時也需要細心和耐心。有的同學的型沙沒有足夠的強度，經(jīng)常在搬運，合箱過程當中引起塌陷；有些同學加工型腔時不夠耐心和細心，力度較大，結果把型腔不同程度地破壞了，之后得花較大精力去修補它。有些同學對加工程序不是很清楚，加工到后面一步才發(fā)現(xiàn)前面一步?jīng)]完全做完。我算比較成功了，上下午的作品成績都不錯，只是手上磨出了些水泡，收獲卻是巨大的。
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠生活。難而，實習后，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質上得到了鍛煉。
時光匆匆，歲月流梭！
轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程當中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科 學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業(yè)的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。
金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的！”
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。
第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
期二周的鉗工實訓結束了，在實訓期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓期只有短短的兩周，在我們三年的大學生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
要進行鉗工實訓，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我們了解了實訓中同學們易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經(jīng)師傅的許可便私自操作機床，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。
鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。
第一項：輕松的車工
車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個銼刀把。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了!我痛心不已，慘啊!最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實訓才能感受得到。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。鉗工實訓給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。鉗工實訓就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。通過鉗工實訓，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作，實訓中的設備往往以勞動強度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。
第二項：危險的焊工
在電焊實訓中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。這次為期數(shù)天的電焊是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在老師的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數(shù)天的實訓中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識，受益匪淺。
房屋建筑學是一門了解和研究建筑設計的思路和過程、建筑物的構成和細部構造等內容專業(yè)基礎學科。其中，作為主體的建筑，是人們?yōu)榱藵M足社會生活需求，利用所掌握的物質技術手段，并運用一定的科學規(guī)律和美學法則創(chuàng)造的人工環(huán)境。我覺得，如果自己的身體作為第一層皮膚，那衣物服裝就是我們的第二層皮膚，而建筑，就是我們的第三層皮膚，如同服裝一樣，用料是否合理，剪裁是否合理，做工是否細致，顏色搭配是否搭調，不同的場合也需要不同的著裝，這些，都是需要我們所研究和深思熟慮的要點和問題。
隨著科學技術的不斷進步和發(fā)展，對建筑也帶來了同樣意義的深遠變化與發(fā)展，技術的革新，材料的革新，每每而出的富有新時代氣息的新興技術大樓，盡管外表與以前的建筑沒有多少變化，但是內在的，有著巨大的變化，生態(tài)型建筑，節(jié)能型建筑，環(huán)保型建筑，低碳型建筑，這些類型的建筑，現(xiàn)在已經(jīng)能夠在電視廣播網(wǎng)絡報紙中頻繁的進入我們的視野，為我們所熟識。通過一個學期對房屋建筑這門課程的實習，我們已經(jīng)從課本上初步了解到了一些建筑常用的結構體系，如磚混結構，框架結構等，也了解到了一些建筑節(jié)點構造的知識，例如雨棚、門窗、屋面、女兒墻、墻、柱、圈梁、過梁等等。學期末此次實習的目的就是通過實習，讓學生更加深入的了解建筑的各種形式以及靈活變化，感受其設計建造的合理和失理之處，了解建筑構造，建筑材料，同時也了解建筑施工圖所畫內容在施工現(xiàn)場的實際情況，加深對老師課堂教學的深入理解。
六月二十一日，實習的第一天，由于和建筑設計課程實習地點一致，我們由陳老師帶隊進行實習講解，我們來到的是關上森林公園和昆百大商業(yè)區(qū)、金馬碧雞坊的公共建筑區(qū)域。森林公園是一個讓廣大民眾休息放松散步的地方，而其中的建筑，大部分都是屬于園林建筑，作為園林建筑，藝術型占到了大頭，美觀性要大于實用性。在由公園深處的主景點，是一處水體，圍繞這水體而建造的，是混凝土結構的廊，頗具藝術造型。我們熟知的，建筑中，廊是一種很常見的形式，不僅能夠作為幾個建筑空間之間進行連接的通道，同時也能達到為人提供暫時休憩的目的。而且，若是將建筑的高低起伏，形狀材質色調的變化當作一首樂章的話，廊的出現(xiàn)，無疑是起到一定的舒緩作用，不僅是實現(xiàn)上的，同時也作于沒一個人的心理。我們知道，廊是指屋檐下的過道，房屋內的通道貨獨立有頂?shù)耐ǖ?。包括了回廊和游廊，具有遮陽、防雨、小憩等功能，它是建筑的組曾部分，特別是在園林建筑中，更是不可或缺的一部分，也是構成建筑外觀特點和劃分空間格局的重要手段。同時，它在劃分景區(qū)，形成空間變化和景物加深層次感，引導游人方面也有著重要的作用。在公園里，我們看到的廊并不算長，上面的花紋，裝飾等細節(jié)也沒有做得精細美觀，但在休憩觀景，引導游人去向公園下一經(jīng)典，還是做得比較到位的，特別是坐在廊上休憩坐凳上，觀賞著前方的湖面，一種愜意的感覺油然而生。
上午考察完森林公園后，下去我們便來到了昆百大商業(yè)區(qū)域。這是一個集購物休閑、旅游觀光、餐飲娛樂、文化藝術于一體的商業(yè)區(qū)域。由此可見，它的人流物流量是相當大的，在這個寸土寸金的地方，如何恰當?shù)陌才藕吞幚砜臻g才能獲得最大的效益，如何設計和進行施工，為人們帶來便捷的同時，也產(chǎn)生賞心悅目的感覺，是個很有趣的問題。圍繞著處在中心區(qū)域的廣場，各種高度的商業(yè)大樓和街道循序展開，透明外露的玻璃，廣場的大屏幕，穿梭而過的人群，無疑不充滿現(xiàn)代感極強的商業(yè)氣息。顯而易見的，建筑物的各個使用部分，建筑物與建筑之間，需要通過交通部分連接起來，在緊急情況下，如地震，火災或者其它突發(fā)情況時，更是需要利用交通部分進行引導和疏散，因此，能否讓建筑活起來，生動起來，是一個關鍵。一般來說，交通聯(lián)系部分的處理和設計可以從一下幾點考慮，如人流量，貨流量，方便各空間的聯(lián)系，符合緊急情況下規(guī)范設計里的規(guī)定，再有一個，就是滿足采光，通風，美觀等問題。其中走道是建筑物中使用率最高的結構。我們在昆百大附近各個商場之間穿梭觀察的時候，感覺還是很便捷順暢的，這里的走道設計寬度適宜，在人流量很大的商場也感覺不到擁擠，而且在連接處還有上下自動電梯作為輔助。但是在我的觀察中，緊急情況人流疏散這點還是不盡如意，比如在百大新天地，樓梯設置的位置過于偏僻也無指示牌引導，找起來也比較麻煩。在我們的觀察中，這些大型的商場的伸縮縫，雨落管，排水管等都安排得很巧妙和隱蔽，從而沒有突兀的出現(xiàn)在建筑外表面，影響建筑的美觀性。不過從昆百大中心區(qū)域走過來，往正義坊和金馬碧雞坊兩個方向走，在一些稍小的建筑物上，情況就沒有這么好了，一些雨落管位置的設計不是很恰當。
而有些地段的排水溝，則因為沒有與地勢等因素相結合，甚至散發(fā)出臭氣，在人流量如此大的商業(yè)中心，這是一個在設計最初欠考慮的地方。我覺得，排水溝在設計的時候，配合建筑雨落管的位置，是需要考慮得比較全面的，合理的位置配合周圍的地勢，才能收到最大的效果，既起到了排除雨水污水的作用，也不會讓污水留滯其中，造成環(huán)境的污染。
我們在許多建筑物的入口處都見到了雨棚結構，有大有小，有鋼筋混凝土澆筑而成的，又有在表面在貼上其它材質的，也有用玻璃和鋼結構形成的現(xiàn)代感極強的雨棚。雨棚是人們在進入建筑內部經(jīng)過的第一個結構，它的處理很重要，例如在我們學校主教學樓的雨棚，設計的造型不錯，但是在雨水處理和落水管的處理上就是一大敗筆，沒有恰當?shù)囊龑в晁澜ㄖ缘呐潘疁现?，對行人產(chǎn)生了影響。接下來再講講門廳，門廳是在建筑物的主要出入口起內外過渡作用，集散人流作用的交通樞紐，也可以在建筑物的連接處和建筑物內部人流物流集中交匯的地方起到緩沖作用。對于許多的公共建筑而言，門廳在建筑內部所形成的體形體量，往往可以成為建筑物設計中的活躍元素，或者是建筑物形態(tài)中的關節(jié)點。這里商場的門廳做得比較好，空間體量感比較強，不至于給人壓抑的感覺，讓人進入后感覺視覺通透，光線充足，形成良好的內部環(huán)境。
六月二十三號，實習的最后一天，我們來到了云南映像小區(qū)參觀這里的建筑。這里的建筑一眼看去感覺還是挺賞心悅目的，色調的搭配處理得不錯，這里的建筑從十一層到十八層不等，住宅樓底下的一兩層是經(jīng)營用的商鋪，經(jīng)營的項目涵蓋生活的方方面面，對于這個小區(qū)來說，還是能夠滿足其部分需要，而住宅樓其它的部分，就是為用戶提供住宅。在一層的商鋪外，有和建筑合二為一的隱藏的廊結構，有效的為一層店鋪完成了遮陽擋雨等功能。另外，我看到這些住宅建筑統(tǒng)一的有向外突出的陽臺，而在整個建筑上，每隔一段距離都會有凹進去的處理，這樣做呢，就是為了給室內采光創(chuàng)造有利的空間，使室內在較長時間段內都能獲得良好的采光。
我們在進入一層商鋪的時候，無一例外的需要經(jīng)過臺階，而這個臺階最大的作用，就是處理在連接不同高差的問題時，進行一個過渡的作用，以便用最平緩的形式連接室內外，或者幾個建筑之間的空間。但是，在解決高差問題時雖然可以使用臺階，但是這些設施在給一些身體有障礙的殘疾人士使用時仍會帶來一些不便，特別是下肢殘疾或者視力障礙的人，因此，在這些地方設計無障礙的通道也是一種人性的體現(xiàn)，關愛我們每一個人。最后，臺階和坡道之類的部分，一般都是裸露在室外，在雨雪天氣中我們也會同樣使用到，因此，它表面的防滑處理就顯得尤為重要，利用防滑材料，做成矩形齒或者增加防滑條，都是我們可以采用的方法。在我們實習參觀的過程中，剛好碰上一個雨天，有位老師曾經(jīng)說過，要觀察學習一個地方的防水和處理水做得好不好，就得雨天去。自然的，我們不會放過這個觀察的好機會。
通常來說，建筑物需要進行防水的地方主要在屋面、墻面、地下室等經(jīng)常受雨水浸到的地方，還有就是室內經(jīng)常用水的地方了。這次實習，我們沒有條件上到建筑屋頂或者來到地下室，因此就講講墻面的防水。在平時的生活當中我們可以觀察得到，有些墻面防水做得不好的建筑，沒一兩年，它的墻面就會變得斑斑駁駁，一些水跡和泥土的痕跡將建筑弄得很不美觀，這就是防水考慮得不夠到位，做得不夠好。一般來說，建筑外墻最容易發(fā)生滲漏的地方主要是各種構建的交接處和門窗縫等，因此防水構造主要表現(xiàn)為填縫蓋縫等處理，而對于大面積粉刷的外墻面來說，保證粉刷沒有裂縫也很重要。
如果這些工作做得不好，當雨水長期滲漏侵蝕，會使得內墻面潮濕疏松，霉變，墻表面材料脫落，墻體變形等等，這對我們安全，產(chǎn)生了很大的影響。再一個就是外墻靠近地面的部分，容易被雨水打到，或者被飛濺而起的雨水沾濕，長期下來，也不堪重負，因此在處理的時候，在外墻下端貼上一些板材類的材質是最常見的處理方法。我們在云南印象小區(qū)觀察時看到，小區(qū)建筑的防水處理還是做得比較到位，沒有看到有明顯的雨水從墻面劃過的痕跡，也沒有看到被水侵蝕過的地方，在外墻近地的地方，也沒有類似的情況發(fā)生。
接著我說說樓梯，由于我們不能進入建筑內部，因此樓梯也就只能從外部觀摩一下了，不過也可以看到一部分的樓梯，另外在一些附屬設施，如廁所等，也能近距離的觀察到。樓梯作為建筑物內各個樓層或者建筑物之間的主要連接通道，應做到安全合理，根據(jù)場合的不同，有足夠的通行寬度和疏散能力，同時也要滿足堅固耐久，放火防水等要求。在觀察樓梯時，我特別把注意力放在了樓梯
起始幾處上，因為由于上下樓梯處往往高差不同，在計算處理不全面的時候，往往會留下一小截高度，也就是兩三厘米左右，就是那一點點距離，很容易讓人狠狠摔上一跤，因此，合理周全的計算，貼心的為使用者考慮是很重要的。此外，由于本次實習是在安全防范度較高的小區(qū)內進行，保安甚至還對我們的拍照行為進行了驅逐威脅，因為，想要看到屋頂，近距離看到女兒墻，梁，圈梁，過梁，天溝等構造是不可能的，也是本次實習不大近人意的地方。總之，在短短三天的實習當中，我們看到聽到的東西還是挺多的，結合課堂上老師所傳授的知識，足夠我們仔細回味許久。
這學期我們專業(yè)開了為期10天的金工實習課程。
實習的第一天，大家的心情都很激動。第一堂課上，實習老師給我們講了安全問題，要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領，以此保證實習的安全性，也是提高我們的安全意識，樹立正確的工作態(tài)度，觀念，老師還給我們放了一個因實習沒注意安全而雙手被截斷視頻，我看后覺得若實習期間不聽師傅的叮囑，最后受傷的只是自己。
接下來就是10天的實習了，期間，我們接觸了，鍛、銑、鉗、磨、車、鑄造等10個工種。大部分工種只有1天的時間，還有一些只有半天時間，所以時間是很緊的。我們必須在這么短時間內，學會、了解一種工種，到能做出一件成品來。
下面，我總結一下我感受最深的3個工種。
第一，鍛壓沖壓，看到師傅在熟練的演示之后，自認為還是很簡單的，也就是那么“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、下垂的方向，火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時縮短時間（火鉗的使用），還要注意打錘和拿鉗的人的相互配合。這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。開始我們組的進度及效果是最差的，要么樣品不是歪了就是斜了，但是最后，我們總結了前面的錯誤操作，及時改正，在下錘方面換用另一種方法，最后還拿了A+，我和我們組的成員都得意的笑了。
第二，車工，讓我印象深刻的是在車一段弧面時，我們切的是球面，必須注意橫向手柄、縱向手柄的進給，稍有不慎則會影響到精確度，更糟的是曲面變形，導致最后球面越來越小。在車過程中，必須小心翼翼，專心一致，否則，只會‘欲速則不達’。
第三，數(shù)車928，這部分的操作主要是會編程，這部分內容不僅要求我們熟悉程序命令的定義，更重要的是掌握加工時走刀的路徑，這樣才能編出簡便，不出錯的程序語段，否則只會出事故。比如在執(zhí)行完一次球面加工后，應該執(zhí)行兩次G0指令，否則可能會削掉曲面。
以上是我在10天實習后，自己的體會，小結。在此順便提出些建議：一，希望學校能更新部分設備，增添數(shù)控車床和電腦。二，能多安排出些實習時間，拓寬實習內容。
10天的實習結束了，這之中，我不僅僅學到了各種車床的操作，對機械生產(chǎn)有了基本的認識。而且，通過實習鍛煉自己的動手能力，提高合作，團體意識、創(chuàng)新能力。
在此，感謝我的實習師傅們！
篇一：墻面抹灰實訓總結
一、刮墻
1、墻面沾水：潤濕原有墻面，鏟的時候省力。
2、鏟墻皮：鏟除原墻面已經(jīng)被水浸過的部分，直到露出水泥砂漿墻面。
3、打 磨：盡量用較細的砂紙，把墻面打磨干凈，凹凸差不超過3毫米。
二、抹灰
步驟：基層處理——彈線、找規(guī)矩、套方——抹灰——抹墻裙、踢腳。
1、基層處理是抹灰工程的第一道工序，也是影響抹灰工程質量的關鍵，目的是增強基體與底層砂漿的粘結，防止空鼓、裂縫和脫落等質量隱患，因此要求基層表面應剔平突出部位，光滑部位剔鑿毛，殘渣污垢、隔離劑等應清理干凈。
2、根據(jù)標高線，在四周墻上彈出靠近頂板的水平線，作為頂板抹灰的水平控制線。
3、先將頂板基層潤濕，然后刷一道界面劑，隨刷隨抹底灰。以墻上水平線為依據(jù)，將頂板四周找平。抹灰時需用力擠壓，使底灰與頂板表面結合緊密。最后用軟刮尺刮平，木抹子搓平、搓毛。局部較厚時，應分層抹灰找平
4、抹墻裙、踢腳、墻面基層處理干凈，澆水潤濕，刷界面劑一道隨即抹水泥砂漿底層，表面用木抹子搓毛，待底灰七八成干時，開始抹面層砂漿。面層用水泥砂漿，抹好后用鐵抹子壓光。踢腳面或墻裙面一般凸出抹灰墻面5~7mm，并要求出墻厚度一致、表面平整、上口平直光滑。
三、刷涂料
1、清除表面灰塵污垢。
2、修整墻面的毛刺、掀岔等缺陷用砂皮磨光使邊角整齊。
3、施涂第一遍涂料。磨光后清除表面灰塵，把配制好涂料，用涂料刷整體均勻的刷在墻面上。
4、施涂第二遍涂料。等第一遍涂料干后，進行第二遍刷涂料，這遍要注意把涂料刷均勻，以免墻面出現(xiàn)凸凹不平的。篇二：四川建院砌筑抹灰工實訓報告 四川建院砌筑抹灰工實訓報告 實訓班級：質安1101班 實訓時間：第十三周
實訓課程：砌筑抹灰工實訓
在為期一周的砌筑抹灰工實訓中，切實讓我受益匪淺，此次實訓完成了從理論到實踐的一次跨越，對以后實際參加工作具有積極的促進作用。實訓的項目有砌磚墻（設有馬牙槎）、條形基礎、磚柱。實訓的大致步驟如下：
1、做好技術準備、工具準備
2、材料準備
3、據(jù)圖放線
4、擺磚
5、掛通線砌墻身
6、清理場地。實訓工程中，通過小組之間人員的配合，事先對材料用量的計算，使得整個實訓過程順利進行，并取得良好的成績。通過實訓，讓我們從中學到了書本上不能學到的知識，提升了我們的專業(yè)素養(yǎng)，提高我們的專業(yè)技能，為以后的實際工作奠定了寶貴的基礎和豐富的經(jīng)驗，更重要的是鍛煉了我們處理施工現(xiàn)場處理實際問題的能力?？傊?，此次實訓對我們意義重大而深遠。篇三：砌筑實訓報告 砌磚砌體的實習報告
為了培養(yǎng)學生的動手能力，理論聯(lián)系實際，使學生了解建筑工程中砌筑工種的基本內涵、基本作用及目的、基本操作流程，增強感性認識，在學期末組織同學們進行了磚砌體的實際操作，完成一面l型墻：兩邊等邊900mm長，900mm高，240mm米厚的磚墻，在墻中留設構造柱200mm?240mm。我們組一共8人，在開工前已經(jīng)分工完畢，我負責的是抹灰工作。在實驗之前我看了用關砌體的資料，一般的砌體工程都按照如下步驟進行。
我們這次實訓任務及性質是：通過實訓使我們了解建筑工程中砌筑工種的基本內涵、基本作用及目的，基本操作流程鞏固課堂理論知識，增強感性認識。通過實訓，提高我們分析和解決問題的綜合能力，培養(yǎng)我們熱愛勞動的思想。為今后參加工作打下良好基礎。
一、首先要進行施工準備
1、水泥：品種及強度等級應根據(jù)砌體的部位及所處的環(huán)境條件選擇。水泥必須有產(chǎn)品合格證、出廠檢測報告和進場復驗報告。
2、磚：品種、規(guī)格、強度等級必須符合設計要求，并有產(chǎn)品合格證書，產(chǎn)品性能檢測報告，承重結構必須作取樣復試，要求磚必須有一個條面和丁面邊角整齊。用于清水墻、柱表面的磚應棱角整齊、無彎曲裂紋、色澤均勻、規(guī)格一致。敲擊時聲音洪亮，焙燒過火變色、變形的磚可用在基礎及不影響外觀的內墻上。
3、砂：用中砂，使用前用5mm孔徑的篩子過篩。
4、彈好軸線、墻身線及檢查線。
5、按設計標高要求立好皮數(shù)桿。
6、應備有大鏟、刨錛、拖線板、線墜、小白線、卷尺、水平尺、皮數(shù)桿、小水桶、灰槽、掃帚等。
不過此次的砌筑砂漿我們并沒有用水泥砂漿，而是用了一般的黃泥，因為我們砌筑完成后還需拆卸下來，紅磚仍可循環(huán)利用。皮數(shù)桿也沒有立起來，因為沒有這個工具。但今后的實際工作中，是應該按技術規(guī)范要求來做的。
二、其次要知道工藝流程
基層清理、放線→找平→排磚撂底→立皮數(shù)桿→盤角、掛線→砌磚墻→驗收
三、操作工藝
1、基層清理：砌筑前應將基層表面的灰砂、泥土、雜物等清掃干凈。由于我們場地不平整，工具和材料有限，所以只是抹了一層黃泥砂漿找平。至于放線，我們也沒有用經(jīng)緯儀和墨斗等工具來規(guī)定軸線，而是用了卷尺和小白線，只能盡量精準些。
2、磚澆水：砌體用磚必須在砌筑前一天澆水潤濕，一般以水浸入磚10mm—20mm為宜，含水率為10%—15%，常溫施工不得用干磚上墻。由于我們砌筑前的兩天，一直在下雨，砌筑用的紅磚已經(jīng)濕潤了，不需要我們進行這道工序，但砌筑第三天后，艷陽高照，紅磚被曬干，與黃泥砂漿的黏結性降低，我們只能人工給紅磚臨時澆水。
3、排磚撂底（干擺磚）：按施工方案選定的組砌形式，在砌筑部位上干磚試擺。我認為如果不事先擺磚，選擇砌筑方式再砌筑的話，容易使磚墻
4、立皮數(shù)桿：因為沒有皮數(shù)桿，我們只是采用一般的單面掛線方式來保持砌筑的平整，每砌兩三皮的時候采用水平管來測水平平整度。
5、砂漿攪拌：我們使用的是黃泥、石灰膏、砂等材料制作砌筑砂漿，至于各種材料的配合比，也沒有條件稱量，只能是根據(jù)砌筑的效果（和易性，粘結度等）來決定各種材料的用量。
6、砌磚墻
（1）組砌方法采用一順一丁組砌方式。雖然師傅介紹的是一丁三順組砌方式，但我們還是采用了自己熟悉的組砌方式。組砌方式確定后，自上而下砌筑方式不變。
（2）當順磚層出現(xiàn)半磚長時，在墻中加一丁磚；當順磚中出現(xiàn)1/4磚長時，在墻中加一丁磚或者七分頭，并層層如此，不準移位。
7、構造柱
（1）構造柱的尺寸為200mm?240mm，柱高同墻高900mm。
（2）構造柱鋼筋：縱筋采用4φ12，箍筋采用φ6@200（共3道）。具體下料長度詳見小組工程量計算書。鋼筋的彎鉤或彎折應符合下列規(guī)定：1級鋼筋末端需要作180°彎鉤，其圓弧變曲直徑不應小于鋼筋直徑的2.5 倍，平直部分長度不宜小于鋼筋直徑的3倍 ；用于輕骨料混凝土結構時，其彎曲直徑不應小于鋼筋直徑的3.5 倍；ⅱ、ⅲ級鋼筋末端需作90°或135°彎折時，ⅱ級鋼筋的彎曲直徑不宜小于鋼筋直徑的 4倍；ⅲ級鋼筋不宜小于鋼筋直徑的 5 倍，平直部分長度應按設計要求確定。（3）構造柱混凝土等級為c20，具體配合比詳見小組工程量計算書?；炷翞槿斯嚢?、振搗，因構造柱僅900mm高，可一次澆筑完畢?；炷翝仓戤吅?，為減少水分蒸發(fā)，應避免日光照射，且應防風吹和淋雨等，可采取濕草簾或麻袋等物覆蓋表面，并灑水2-3次，最短養(yǎng)護時間為12h。
8、構造柱模板工程：模板采用木膠合板，模板是事先裁制好的，模板間采用鋼絲拉結固定。澆筑完畢后，鋼絲留在混凝土內。
四、質量要求 砌體砂漿飽滿度要求及檢驗方法 灰縫 水平豎直
砌體尺寸允許偏差及檢驗方法 項次 1 2 3 4 5 雖然規(guī)范的要求諸多，但是由于條件的限制，有些要求我們并沒有完成，例如馬牙搓處并沒有設置拉結筋。我們也是新手所以手藝不是太好，灰縫的厚度不均勻，平整度較差，導致竣工后需要做大量的美容工程，清洗涂抹出來的泥漿和勾補縫。
一周下來我知道了砌墻要橫平豎直，灰縫要薄厚一致，砌出的墻要有工藝美。一周下來，看著自己砌的墻，雖然并不像外面師傅砌的那么整齊漂亮，身上弄的再臟，身體再累，心里也是美滋滋的有種成就感！這次的實訓帶給我不僅僅是一種工作經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富。俗語說：紙上得來終覺淺，沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，更有言之：實踐是檢驗真理的唯一標準。當今大學教育是以理論為主，能有機會親自實習,對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習對我日后參加工作有幫助。
通過這次實習，在實際操作方面我感覺自己有了一定的收獲。實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習指導老師也給了我很多他們自己的經(jīng)驗，使我懂得了很多以前難以解決的問題，包括將來從事施工工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作項目 允許偏差（mm）檢驗方法 軸線位移 10 用鋼尺檢查 小于或等于3 5 用2m托線板或吊線、鋼尺垂直度 大于3 10 檢查 表面平整度 8 用2m靠尺和楔形塞尺檢查 門窗洞口高、寬 ±5 用鋼尺檢查 外墻上、下窗口偏移 20 用經(jīng)緯儀或吊線檢查 飽滿度要求 大于等于80% 檢驗方法 采用百格網(wǎng)檢查塊材底面砂漿的粘接痕跡面積。填滿砂漿，不得有透明縫、瞎縫、假縫 外觀檢驗。單靠這這一天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一天時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。
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