空乘培訓心得體會總結精華

空乘培訓心得體會總結。

在寫作時，我們可以事先整理一些相關的范文作為參考。范文對于提高我們的寫作能力和創(chuàng)造力來說是非常重要的素材。那么如何寫好自己的范文呢？如果您想學習關于“空乘培訓心得體會總結”的相關知識，不妨讓小編帶您了解一下。相信這篇文章能夠幫助您更加深入地了解這個領域！

空乘培訓心得體會總結(篇1)

空乘人員實習心得體會

轉眼間空中乘務員實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深！

在沒接觸這個行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務六分部工作半年之后對空乘工作又有了全新的認識和了解?？罩谐藙諉T也有辛苦和勞累的時候，這是一份特殊的職業(yè)，現實和夢想還是有差距的。每天面對著無數的旅客有著說不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！

第一次飛行時的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認識到了以下幾點：

第一，身為一名空中安保人員，應該認識責任兩個字，應該知道作為一個安全員必須有什么樣的責任，也就是首先要樹立責任意識。沒有責任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。

第二，應該認識到工作的難度。安全員是一個非常復雜的系統工程，是一個長期而艱巨的工作。

第三，有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應該制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目標。根據這個目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，工作就有了具體的指導方向，實現目標也就有了時間表。

第四，身為一名空中安保人員，應該有有一套正確的思想理念。我的認為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個執(zhí)行度的問題，這全靠現場安全員的智慧。人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學生和初中生不一樣，有經驗的和沒有經驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。

自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習慣，禮貌用語說的更加頻繁與自然，到哪里都是習慣性地把用過的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習慣帶給我的是滿滿的正能量。服務工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務好每一位旅客，但是我現在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務到位就大功告成了，要同時記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當對別人感到不滿時，先站到別人的立場考慮問題，了解別人的難處，才能學會什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當旅客非常感激地跟你說聲“謝謝”時，當你的服務得到別人的認可時，當一個老年人對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個時候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。

有時候，當我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學到了很多與人溝通為人處世的道理！現在的關鍵是提高自身服務水平。在實際工作中我會不斷學習，把所學運用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。

中國東方航空集團公司總部設在上海，是我國三大骨干航空運輸集團之一。經營業(yè)務包括公共航空運輸、通用航空業(yè)務及與航空運輸相關產品的生產和銷售、航空器材及設備的維修、航空客貨及地面代理、飛機租賃、航空培訓與咨詢等業(yè)務。截至20xx年1月，東航集團總資產約為1085億元人民幣，擁有大中型運輸飛機330多架，通用航空飛機18架，通航點XX個，從業(yè)人員超過6萬人。東航集團現有全資、控股公司21家。經過幾年來的調整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務、機場投資等業(yè)務為輔助的航空運輸服務體系。

作為東航集團核心主業(yè)的，其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業(yè)內第一家上市公司。東航以上海為復合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，構建起一個通往世界各地的航空網絡。東航曾先后榮獲國際航空運輸協會授予的“航空航天桂冠獎”和“10年民航傾心服務獎”以及美國優(yōu)質服務協會在世界范圍內頒發(fā)的“五星鉆石獎”，并在中國民航協會組織的“旅客話民航”活動中，連續(xù)多年蟬聯第一。

世界在您眼前，東航在您身邊！作為中國20xx年上海世博會首家全球合作伙伴及唯一航空客運承運人，東航將始終秉承“滿意服務高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導“以客為尊，傾心服務”的服務理念，全力打造優(yōu)質的服務品牌，構建完善的航線網絡，建設一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進的客貨機隊，高品質的安全、高效率的運行保障和高品位的運輸服務為各國來賓架起“世博快線”。

中國東方航空股份有限公司就是我的實習所在地。在空中乘務員實習開始前我曾在滄州師范學院現代服務專業(yè)進行過一年的系統學習，并在韓國進行了為期一年的空中乘務專業(yè)培訓。學校領導和老師們?yōu)榱俗屛覀兡軌蚋玫毓ぷ?，積極組織了理論知識培訓，讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從實習以來，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！在服務方面，我認為乘務員為旅客提供服務，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關系。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理，關心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

我是xxx，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經驗，在領導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業(yè)務。以下是我的實習體會：

一、加強學習，提高自我修養(yǎng)

在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備――空中乘務實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應現代航空乘務發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務航空事業(yè)。

二、立足崗位、微笑服務

在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經驗，以服務客戶為宗旨，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。

三、總結經驗，不斷完善

雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現在：

（一）業(yè)務理論學習有待進一步加強

記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數的增多，以及業(yè)務知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務學習。

（二）綜合素質有待進一步提高

空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。

（三）理論和實踐知識聯系不深

在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領導和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合，更好的促進自我工作的進步。

通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I導和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好！

時光荏苒，光陰如梭。離開我的母校――中國民航大學進入XX航快一年了，在這短短的幾個月里，我由一名學生到實習乘務員，角色的轉換讓我離人生目標更近了一步。

我的母校是一個風光秀美、書香濃郁的大學。這些日子我無時無刻不再懷念那些曾經的美好時光。每天的跑操、內務、隊列，還有干凈利落的盤發(fā)著裝……這些細節(jié)為我今后的工作打下了良好的基礎。大學期間，同學之間比學趕幫，隊長的關心，老師的淳淳教誨，所有這些都在我心中留下美好的印記。中國XX大學是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃！

回想當初，懷著緊張的心情，一關一關的成功入圍，最終成功面試XX航空公司空乘客艙部，心中無比激動。因為爸爸工作的原因，從小到大經常光顧機場，對民航業(yè)有一份特殊的感情，有幾分由衷的熱愛。進入國航也圓了我和爸爸的夢想。三個月的培訓，讓我更深入全面的了解國航，學習和掌握了一定的知識技能，。通過一次次的模擬演練，一次次細致入微的服務，讓我懂得乘務員的責任，更加熱愛這個職業(yè)。

如果說在培訓部學習期間還沒有很好的完成自己角色的轉換，而來到客艙部，成為“員工服務中心”的一員才真切的體會到成為一名職員的應有責任。在員工服務中心的每一天，我的心中都充滿著歡樂。為員工領取一個手冊，打印一張體檢表，辦理一次“五險”手續(xù)等，聽到對方笑著對我說“謝謝”，那時的感覺是幸福的，是滿足的。真正體會到了自己的價值所在。我想：做好本職工作，把一件小事做好，用心服務員工，獲取對方滿意，才是最真切最美好的事吧。

待飛前在客艙辦公室工作的那一個多月的時間里，我感受到辦公室中每個崗位的重要與忙碌。為保障航班大家齊心協力，每一個人都在發(fā)揮著別人不可替代的作用。這種團隊精神激勵著我把自己的工作做到更好！

很榮幸參與了客艙部三次招聘乘務員的工作。看到一張張青澀的笑臉，仿佛看到當初面試時的自己，有些緊張卻在不斷努力，用自信積極的心態(tài)去面對。作為工作人員感受到了工作的不易，有過兩天不斷的上樓下樓帶隊面試，有過午飯一直忙到下午三點才吃，有過加班加到晚上11點，但看到我們的隊伍不斷強大，心中感到莫大的欣慰，每一次的招聘背后都有無數老師付出的辛勤汗水。

終于，我飛上了藍天。當我穿上制服出現在客艙，我不再是旅客，不再是學生，不再是爸爸寵愛的女兒，是一名身上肩負著使命的乘務員。我需要保障客艙安全，為旅客提供優(yōu)質的服務，用微笑送走每一位旅客。

作為讓人羨慕的空姐，光鮮亮麗的背后是我們疲憊的身影。早出晚歸，披星戴月。周日沒有閨蜜的陪伴，過節(jié)不能和家人團聚，有的只是無盡的牽掛。但為了自己的理想，一切都是值得的。因為旅客用“謝謝”表達了對我們付出的肯定，他們的微笑讓我們的疲憊化為烏有。每一位旅客都是你的親人，讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語言，我們是幸福的詮釋者。我現在知道了“花兒為什么這樣紅，全是心血澆灌”。在工作中，每天除了見到陌生的旅客，團隊成員也不斷變化。每一次飛行都是自己的一個新起點，大家共處在一個緣分的天空。彼此一個肯定的眼神，一個輕輕的微笑，一句贊美，都在心中產生共鳴！

骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的，扎根骨髓的愛永遠不會磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時，也成為爸爸的驕傲。他的文章發(fā)表在XX航《客艙之窗》上，對我是一種極大的鼓舞。將來有一天他可以驕傲地對別人說：“這是我的女兒，她是一名優(yōu)秀的乘務員！”。我愛XX大學，我愛X航，我愛藍天，我愛我的事業(yè)。

空姐培訓心得體會

空乘工作心得體會

乘務員培訓心得體會（共18篇）

培訓總結心得體會

oppo培訓總結心得體會

空乘培訓心得體會總結(篇2)

空乘培訓心得體會總結YjS21.Com

作為一名新入職的空乘人員，我參加了為期三個月的空乘培訓。在這段時間里，我學到了許多與空乘職業(yè)相關的知識和技能，也經歷了一系列有趣而充實的培訓活動。回顧這段時間，我覺得這是我人生中一次難忘而寶貴的經歷，以下是我對此的總結和體會：

在培訓中我學到了關于航空業(yè)的基礎知識和專業(yè)技能，這對于我成為一名合格的空乘人員至關重要。學習了飛行理論、安全知識、航空器構造和操作等方面的知識。通過模擬實踐和實地考察，對機艙設備和應急處置程序有了更深入的了解。特別是在緊急情況下的自救和乘客救援培訓中，鍛煉了臨場反應和協同工作的能力。這些專業(yè)知識和技能的掌握不僅讓我更加自信，也為我提供了應對各種情況的能力。

在培訓過程中我發(fā)現，團隊合作是空乘工作中不可或缺的能力。航空公司重視團隊精神和協作能力，他們鼓勵在培訓中相互支持和合作。進行了大量的團隊活動和小組討論，通過這些活動我逐漸理解到了團隊合作的重要性。在這個過程中，我學會了傾聽他人的想法和意見，并能夠與隊友進行有效的溝通和協商。這種團隊合作的意識不僅能夠提高工作效率，也能夠增強團隊凝聚力，使整個工作環(huán)境更加和諧和愉快。

在培訓中我還學到了如何處理各種不同類型的乘客。空乘人員經常面對各種不同性格和需求的乘客，因此需要具備良好的溝通和解決問題的能力。通過模擬實踐和角色扮演，我學會了如何應對各種不同的情況，并與乘客建立起良好的關系。我學會了傾聽乘客的需求和抱怨，并能夠給予他們適當的回應和解決方案。這些技能在實際工作中至關重要，讓我有信心能夠提供最好的服務。

在培訓結束后，我深刻地認識到了作為一名空乘人員的責任和義務。空乘人員是飛機上乘客的主要服務提供者，的任務不僅僅是保證飛行安全，還要提供周到的服務和舒適的旅行體驗。培訓中的模擬實踐使我更加明白了這一點，我意識到自己是乘客的代表，要為他們提供最好的服務。這種責任感讓我更加珍惜自己的職業(yè)，并在工作中時刻保持高標準和專業(yè)素養(yǎng)。

空乘培訓是一段充滿挑戰(zhàn)和成長的旅程。通過這次培訓，我掌握了航空業(yè)的專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了團隊合作和問題解決的能力。我相信這些知識和能力將成為我在未來工作中的優(yōu)勢，并幫助我成為一名杰出的空乘人員。我對自己的選擇感到自豪，并愿意為乘客提供最好的服務和體驗。我期待著在未來的空中旅途中展開翅膀，為每一位乘客帶來美好的回憶和舒適體驗。

空乘培訓心得體會總結(篇3)

空乘培訓心得體會總結

我參加了一次為期兩個月的空乘培訓課程。在這個過程中，我學到了許多關于航空服務和乘務員職責的知識，并獲得了寶貴的經驗。下面是我對此次培訓的心得體會總結。

培訓的第一堂課是關于航空服務的基礎知識。我們學習了如何有效地與乘客溝通，如何提供優(yōu)質的客戶服務以及如何處理緊急情況。我認識到，作為一個空乘人員，我們需要時刻保持禮貌和專業(yè)的態(tài)度，無論面對什么樣的局面。這是因為我們代表著航空公司，乘客對我們的印象直接影響著公司的形象。

第二，我們學習了一系列的安全培訓課程。這包括如何應對火災、緊急疏散、心肺復蘇等緊急情況。培訓過程中，我們每個人都要親自體驗這些情況，并學習如何正確使用緊急設備。這些實踐讓我更加深刻地理解了安全意識的重要性。在緊急情況下，我們必須冷靜，迅速行動，并幫助乘客度過困境。

我們接受了一些與飛行日常工作相關的訓練。比如，學習如何正確安全地搬運重物，如何為乘客提供兒童照護服務，以及如何處理特殊乘客，如老年人和殘疾人。這些課程讓我意識到，在盡職盡責的同時，我們也要關心乘客的安全和舒適。

在整個培訓過程中，我們還進行了模擬飛行訓練。這是一個真實的飛行體驗，讓我們了解了乘務員在飛行時所面臨的各種挑戰(zhàn)和壓力。我們需要熟練地完成飛行前、飛行中和飛行后的各種工作。這其中包括安全檢查、飛行服務和緊急處理。通過模擬飛行訓練，我學會了如何團結合作，與機組成員和地面人員密切配合，以確保每一個飛行任務的順利進行。

這次空乘培訓對我的個人成長有著巨大的影響。我學會了如何處理與乘客的各種情緒和行為，如何在緊急情況下保持冷靜，以及如何成為一名優(yōu)秀的團隊成員。培訓還培養(yǎng)了我對細節(jié)的重視，以及對安全和服務的高度責任感。

在未來的職業(yè)發(fā)展中，我將充分利用這次培訓所獲得的知識和技能。我將努力成為一名優(yōu)秀的空乘人員，以提供專業(yè)和優(yōu)質的服務。我相信，通過不斷的學習和實踐，我能夠在這個職業(yè)領域取得更大的成就。

小編認為，這次空乘培訓是我職業(yè)生涯中的一次寶貴經歷。通過這次培訓，我不僅學到了關于航空服務和乘務員職責的知識，還培養(yǎng)了我對安全和服務的意識。我相信，這些經驗將對我的未來發(fā)展產生積極影響。我會繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)能力，成為一名優(yōu)秀的空乘人員。

空乘培訓心得體會總結(篇4)

觀念轉換 科學推進

——學習“六西格瑪”心得體會 2010年8月，我參加了公司組織的六西格瑪培訓，培訓期間將車間某重點型號產品作為實際改善項目，下面談談我學習六西格瑪所獲得的心得和體會。

六西格瑪管理的終極目標是客戶滿意，像我們這樣的生產型企業(yè)，就必須以最低的成本換取客戶的滿意，這是我們的目標。 剛開始接觸六西格瑪時，給我的感覺就是數理統計，是通過數理統計的方法來發(fā)現問題、解決問題，進而獲得改善的一種方法。完整學習后我才真正體會到六西格瑪是一個解決問題過程中的方法理念，是一種改變思想和文化的哲學，是一門領導、協作、溝通的藝術。 通過學習，它改變了以前我們單憑經驗直覺判斷問題、對問題含糊定性描述、想當然解決問題的固有習慣和工作方法，而是把運行數據作為分析、解決問題的關鍵依據；它培養(yǎng)我們在日常的工作中養(yǎng)成精細管理的意識和思維，形成注重事實和數據的氛圍；通過實施項目，我們可以對項目流程采用量化的方法分析影響的因素，充分運用六西格瑪的一系列工具，按照由外及內、由粗到細、層層過篩、層層剝繭的思路，找出最關鍵的因素加以改進從而達到更高的客戶滿意度；一個六西格瑪項目的實施，離不開項目團隊成員齊心協力、相互配合、精誠合作。從項目最初的“頭腦風暴”查找因素、“因果矩陣”篩選因子到項目的最終成功，每個階段都凝結了團隊成員的智慧、心血和汗水。正是大家親歷親為項目的實施及分享項目成功的喜悅，才使大

家的心攏在了一起，思想意識發(fā)生了變化，由“要我做”變?yōu)椤拔乙觥?，為項目的順利推進積極出謀劃策，并舉一反三，關注項目成果控制的同時，提出新的改進理念和思路。六西格瑪一系列持續(xù)改進項目的實施，給我們帶來的不僅僅是可觀的經濟效益,更重要的是它所帶來的隱性效益—人的思想、意識的轉變。讓“數據說話”成為我們探討問題的前提。在日常工作中貫徹落實“精益生產”的先進理念，深挖浪費根因、杜絕一切浪費；隨著“六西格瑪”理念的步步推進，我相信公司將會不斷持續(xù)改進，一定會實現質的飛躍。篇二：六西格瑪學習心得

六西格瑪學習心得 恒生廠區(qū) 汪一棟

六西格瑪是質量管理的工具和手段，六西格瑪管理專家得?s?潘德認為，六西格瑪是一種綜合的管理法，通過它獲取、維持和擴大公司的成功。它需要對顧客需求進行分析，改進管理，發(fā)明新的業(yè)務流程。當前我們集團正在著手實行和推行6西格瑪管理，以進一步提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)競爭力，那么六西格瑪的推進如何入手，有必要說說自己的淺見：

其一，觀念轉換

科學管理的理念自泰勒提出之后，量化管理就是管理科學的基礎，因此重視數據管理，減少主管臆斷，排除模糊概念，是推行六西格瑪管理首要解決的問題。六西格瑪管理正是一種基于事實和數據的管理，是一種測量標準和偏差的工具，他的最大特點是可計量性，小到單一產品和服務可以衡量，中到一個部門、一個項目，大到一個企業(yè)都可以計量。 在所有人的頭腦中，首先要排除“差不多”、“還可以”、“可能是”、“應該是”這樣的表述方式和觀念，只有去除企業(yè)所有人員中模棱兩可的觀念隱患，讓科學的數據說話，企業(yè)的產品質量才“丁是丁，卯是卯”，企業(yè)的管理才有科學和健康可言。

其二，科學推進

提出目標、超越目標，六西格瑪管理是一種目標管理，失去目標，就沒有動力和方向，六西格瑪管理是一紙空談，只有把顧客的期望作為目標，并且不斷超越這種期望。六西格瑪的目標制定，是基于顧客期望，是階段性的，不斷提升的，應該遵循目標—超越—目標—超越的層層推進模式，在目標的提升中完成六西格瑪管理的提升，才能真正使企業(yè)在一條規(guī)定好的軌道里良性循環(huán)前進。 其三，打造六西格瑪文化

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力，企業(yè)文化的內容豐富多彩，主要包含經營哲學、價值觀念、企業(yè)精神、企業(yè)道德、團體意識、企業(yè)形象、企業(yè)制度等諸多方面。六西格瑪管理應該立足于價值觀念的塑造和團體意識的培養(yǎng)，很多企業(yè)里，人們有時不知所措，不知道自己的目標，而通過六西格瑪文化的培養(yǎng)和熏陶，讓每個人知道自己應該做成什么，應該怎么做，整個企業(yè)洋溢著熱情和效率，形成一種自律、自主、自然的運行狀態(tài)，使整個六西格瑪管理運行暢然，把六西格瑪管理塑造成一種主動改進型的動態(tài)管理。 其四，善于發(fā)現

把六西格瑪管理變成重新審視企業(yè)的工具，使企業(yè)在推行六西格瑪管理的過程中，找到一個能夠更加細致入微的狀態(tài)來重新觀察企業(yè)的契機。在這種狀態(tài)下人們會驚訝地發(fā)現，以往的零缺陷蕩然無存，各種缺陷切切實實存在于企業(yè)的角角落落。這是促使我們主動做點什么的動力和根源，員工會不斷地自身六西格瑪是否真實完善，企業(yè)是否真的完美，看到問題的出現，即自然能夠想到該做什么，能做到什么，如此，一個始終處于不斷改進的過程中的企業(yè)形成了。

其五，合作、學習 六西格瑪管理的終極目標是客戶滿意，企業(yè)內任何部門都是基于這個目標在運轉，像我們這樣的生產型企業(yè)，較之其他類型的企業(yè)，流程環(huán)節(jié)最多、涉及部門最多，這就必須形成目標一致、通力合作的氛圍，這是六西格瑪推行能夠成功的關鍵因素。另一重要因素就是適應六西格瑪管理持續(xù)改進需要的人員素質，以這個條件激發(fā)所有人的學習熱情，實現管理水平的提升。

其

六、務實避虛

要務實，這是所有工作得以成功的根本保證，六西格瑪同樣如此。務實的結果就是實效，務實的六西格瑪管理就是真正滿足客戶需求。我們應該繼續(xù)秉承9s推行中的務實態(tài)度，隨著實踐的經驗積累，如同9s管理一樣，把六西格瑪從單純的一個流程化、模式化的運行模式，不斷優(yōu)化、整合成為一種管理哲學思想，形成一種氛圍。成為我們有效的斷不優(yōu)化自己業(yè)務流程的方法。

我們企業(yè)的六西格瑪管理剛剛起步，距離真正實現目標并不斷提升和優(yōu)化還有很長的路要求，還有很

多東西需要我們去學習和思考，我想，有著9s和tpm推行的經驗和優(yōu)勢，有著良好的員工基礎，有著優(yōu)秀的企業(yè)文化，六西格瑪管理在我們企業(yè)必然可以閃耀出他應有的光輝. 學員心得體會選摘

董友明 中航工業(yè)西航 西航動力副總工程師

精益六西格瑪是系統地解決問題的方法和工具，是基于數據的決策方法，

曲毅 中航工業(yè)黎明 管理與創(chuàng)新部主管工程師

近一年的六西格瑪培訓結束了，經歷痛苦與艱辛的歷程，解答了我心中對

于六西格瑪、精益、平衡計分卡、eva、現代生產管理等多種管理工具并存于管理體系中的疑惑。心得概括起來即是兩個“中心”、一種方法、一個精神：以顧客為中心；以過程為中心，追求持續(xù)改進；科學的問題解決方法；以黑帶為龍頭，發(fā)揮團隊作用。

溫學兵 中航工業(yè)西航 車間工藝室主任

精益六西格瑪需要處理整個系統的問題，同時要分析和解決的問題也更復

雜，需要與不同的部門進行溝通，需要得到更多資源的支持，所以沒有領導的支持是不可能成功的。領導的支持應該是實實在在的支持，而不是僅僅有口頭上的承諾，所

以這就要求領導也要參與到精益六西格瑪管理變革中去，只有參與其中，才能發(fā)現問題，有力地推動精益六西格瑪。 王貴春 中航國際北京公司 經理部主管業(yè)務經理 黑帶學習是一次超越自我的過程，意味著需要不斷地追求，頑強地奮斗。

黑帶意味著走前人沒有走過的路，不斷在工作中尋找新的起點。 今天無論是否能取得黑帶資格，我都會把今天作為新的起點、新的開端，黑帶并非結束。

邰炳芳 中航工業(yè)吉控 工程技術部工藝員

自從學習六西格瑪后，我深深地感到六西格瑪對現代企業(yè)不可估量的作用。

作為一種管理工具，六西格瑪可以幫助企業(yè)改善流程、降低廢品率、提高工作效率、減少浪費等等。而作為一種管理思想，六西格瑪引導企業(yè)以流程、品質、浪費為關注目標，從而最終達到強健企業(yè)骨骼，提升企業(yè)產品競爭力的目的。

六西格瑪是一種方法，是一種理念，只有企業(yè)中掌握方法的人多了，理解

理念的人多了，才能真正使企業(yè)有脫胎換骨地提升?，F階段，我們還得秉承這種理念，掌握這種方法，在企業(yè)中孤獨前行，奮力求變，為六西格瑪的普及盡自己的綿薄之力。

劉嘉 中航工業(yè)紅林 總師辦副主任

曾經有人跟我說，六西格瑪不過是一種管理或者計算的工具而已，在學習

綠帶及應用的過程中，我也有過類似的想法，但是在參加完黑帶培訓以后，我不得不說，我之前所了解的，不過是滄海一粟，廣廈一隅。六西格瑪的精髓在于團隊，“不是一個人在戰(zhàn)斗”的最完美體現；六西格瑪的基礎在于海納百川，六西格瑪自成體系，卻又包容并舉；六西格瑪的好，更在于持續(xù)，需要我們每一個六西格瑪學員用百般的熱情不斷努力推廣下去，才有可能真正從本質上促進企業(yè)的發(fā)展。

繆萬勝 中航工業(yè)上電所 軟件工程研究室主任

這幾年我參加過許多培訓，有技術的，也有管理的。六西格碼學習是我感

到最實在，也最辛苦，同時也是收獲最多的一次培訓。這種收獲不僅僅指六西格碼知識本身，在做事方式、思維方式上都給我?guī)砹嗽S多新的思考和改變。

尹俊成 中航工業(yè)金城 南京機電中心科研管理部副部長

邊學習邊實踐是六西格瑪教學的最大特點，既強化理解鞏固學習，又能使

企業(yè)見到實際的效果，為企業(yè)創(chuàng)造價值。六西格瑪是對企業(yè)現有的做事習慣的一種挑戰(zhàn)，數據說話是對權勢說話、權威說話的一種挑戰(zhàn)。六西格瑪打破了部門間的壁壘，從各自為政的本位主義，轉為橫向聯合團隊契約式的協作。六西格瑪把高級的統計技術簡單化、程序化、平民化。

蔡永波 中航工業(yè)凱天 精密機械加工廠廠長

學習的過程就是進步的過程，員工對變革的接受度是決定最終成效的關鍵

點之一，管理企業(yè)不能像宗教信仰一樣來管理員工的思想，但可以通過理論認知、實踐認知、每個人的需求層次展開激勵，達到提高員工變革接受度，激發(fā)員工創(chuàng)新創(chuàng)造活力的良好效果。

曾濤 中航工業(yè)成飛 數控加工廠廠長助理

學校的學習是科學知識的積累，是讓我獲得認知世界的技能，告訴我客觀

的世界如何存在，讓我具備自我學習能力。而精益六西格瑪的學習是在工作后最讓人震撼的一次經歷，是一次跨度最長的學習，是一次需要自己深入現場的學習，是一次需要閉卷考試的學習??它不僅僅給了我知識，六西格瑪的知識，更重要的是它給了我一種系統思考問題的思想。如何抓住問題本質，如何抓住問題的核心，需要我們思想的提高，否則，在有限的生命和時間中，我們能解決多少關鍵而有效的問題？！

感謝帶我走進六西格瑪世界的各位老師，感謝您的系統策劃、辛勤備課、

諄諄教誨，學習意味著您給了我一種無窮的財富！ 魏倩 中航工業(yè)成發(fā) 質量主管 通過為期一年的黑帶課程的培訓，使我更深刻地理解和掌握了如何將顧客

的需求轉化為企業(yè)的關鍵過程特性要求；如何對過程中復雜的問題進行梳理、分解，界定并確定出一系列子項目。

精益六西格瑪理念和方法具有鮮明的時代特色，提倡團隊意識、關注顧客

需求、追求財務成果、養(yǎng)成用數據說話的習慣、培育企業(yè)文化??是現代企業(yè)和員工追求的目標和素養(yǎng)。

王斌 中航工業(yè)西航 質量處精益六西格瑪辦科長

現場問題并不可怕，可怕的是許多問題大家已經習以為常。因此項目改進

過程中，需要采用系統思維的模式，對項目的每個流程進行疏理，這樣許多習以為常的問題就會很容易地浮出水面；現場許多問題的解決往往并沒有想象中那么復雜，只要認真地收集數據、梳理流程，充分發(fā)揮團隊力量，現場很多復雜問題可以采用看似十分簡單的方法得以解決；不要忽視流程中細微的改進，正是由許多小小的改進，融合聚焦形成了巨大的改進合力，使整個流程改進達到由量變達到質變。

對六西格瑪最大的誤解，就是僅僅談論統計 [復制鏈接 ] （剛剛回到北京，有些晚了，就偷懶一下，傳上一篇以前寫的文章，給想了解六西格瑪方法的朋友...） （對六西格瑪最大的誤解，就是僅僅談論統計...推薦一本不談論統計的六西格瑪經典，這是sbti推薦給全球ceo的，也和大家分享...）

六西格瑪學習心得 恒生廠區(qū) 汪一棟

六西格瑪是質量管理的工具和手段，六西格瑪管理專家得?s?潘德認為，六西格瑪是一種綜合的管理法，通過它獲取、維持和擴大公司的成功。它需要對顧客需求進行分析，改進管理，發(fā)明新的業(yè)務流程。當前我們集團正在著手實行和推行6西格瑪管理，以進一步提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)競爭力，那么六西格瑪的推進如何入手，有必要說說自己的淺見： 其一，觀念轉換

科學管理的理念自泰勒提出之后，量化管理就是管理科學的基礎，因此重視數據管理，減少主管臆斷，排除模糊概念，是推行六西格瑪管理首要解決的問題。六西格瑪管理正是一種基于事實和數據的管理，是一種測量標準和偏差的工具，他的最大特點是可計量性，小到單一產品和服務可以衡量，中到一個部門、一個項目，大到一個企業(yè)都可以計量。 在所有人的頭腦中，首先要排除“差不多”、“還可以”、“可能是”、“應該是”這樣的表述方式和觀念，只有去除企業(yè)所有人員中模棱兩可的觀念隱患，讓科學的數據說話，企業(yè)的產品質量才“丁是丁，卯是卯”，企業(yè)的管理才有科學和健康可言。 其二，科學推進

提出目標、超越目標，六西格瑪管理是一種目標管理，失去目標，就沒有動力和方向，六西格瑪管理是一紙空談，只有把顧客的期望作為目標，并且不斷超越這種期望。六西格瑪的目標制定，是基于顧客期望，是階段性的，不斷提升的，應該遵循目標—超越—目標—超越的層層推進模式，在目標的提升中完成六西格瑪管理的提升，才能真正使企業(yè)在一條規(guī)定好的軌道里良性循環(huán)前進。

其三，打造六西格瑪文化

企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是推動企業(yè)發(fā)展的不竭動力，企業(yè)文化的內容豐富多彩，主要包含經營哲學、價值觀念、企業(yè)精神、企業(yè)道德、團體意識、企業(yè)形象、企業(yè)制度等諸多方面。六西格瑪管理應該立足于價值觀念的塑造和團體意識的培養(yǎng)，很多企業(yè)里，人們有時不知所措，不知道自己的目標，而通過六西格瑪文化的培養(yǎng)和熏陶，讓每個人知道自己應該做成什么，應該怎么做，整個企業(yè)洋溢著熱情和效率，形成一種自律、自主、自然的運行狀態(tài)，使整個六西格瑪管理運行暢然，把六西格瑪管理塑造成一種主動改進型的動態(tài)管理。

其四，善于發(fā)現

把六西格瑪管理變成重新審視企業(yè)的工具，使企業(yè)在推行六西格瑪管理的過程中，找到一個能夠更加細致入微的 狀態(tài)來重新觀察企業(yè)的契機。在這種狀態(tài)下人們會驚訝地發(fā)現，以往的零缺陷蕩然無存，各種缺陷切切實實存在于企業(yè)的角角落落。這是促使我們主動做點什么的動力和根源，員工會不斷地自身六西格瑪是否真實完善，企業(yè)是否真的完美，看到問題的出現，即自然能夠想到該做什么，能做到什么，如此，一個始終處于不斷改進的過程中的企業(yè)形成了。 其五，合作、學習

六西格瑪管理的終極目標是客戶滿意，企業(yè)內任何部門都是基于這個目標在運轉，像我們這樣的生產型企業(yè)，較之其他類型的企業(yè)，流程環(huán)節(jié)最多、涉及部門最多，這就必須形成目標一致、通力合作的氛圍，這是六西格瑪推行能夠成功的關鍵因素。另一重要因素就是適應六西格瑪管理持續(xù)改進需要的人員素質，以這個條件激發(fā)所有人的學習熱情，實現管理水平的提升。

其

六、務實避虛

要務實，這是所有工作得以成功的根本保證，六西格瑪同樣如此。務實的結果就是實效，務實的六西格瑪管理就是真正滿足客戶需求。我們應該繼續(xù)秉承9s推行中的務實態(tài)度，隨著實踐的經驗積累，如同9s管理一樣，把六西格瑪從單純的一個流程化、模式化的運行模式，不斷優(yōu)化、整合成為一種管理哲學思想，形成一種氛圍。成為我們有效的斷不優(yōu)化自己業(yè)務流程的方法。

我們企業(yè)的六西格瑪管理剛剛起步，距離真正實現目標并不斷提升和優(yōu)化還有很長的路要求，還有很多東西需要我們去學習和思考，我想，有著9s和tpm推行的經驗和優(yōu)勢，有著良好的員工基礎，有著優(yōu)秀的企業(yè)文化，六西格瑪管理在我們企業(yè)必然可以閃耀出他應有的光輝. 心得體味:淺談愛崗敬業(yè)精神 在經濟飛速成長的今天，行業(yè)競爭日益加劇，企業(yè)要想在激烈的競爭中得以快速成長，小我要在企業(yè)中得以保留、得以成長，就要求企業(yè)的員工必需闡揚愛崗敬業(yè)的精神。 那么什么是愛崗敬業(yè)呢？我認為愛崗敬業(yè)就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作，用一種嚴厲當真的立場看待自己的工作，勤勤懇懇、 兢兢業(yè)業(yè)，毋忝厥職，盡職盡責的工作精神、工作作風。愛崗是對人們工作立場的一種普遍要求。熱愛本職，就是職業(yè)工作者以正確的立場看待各類職業(yè)勞動，全力培育熱愛自己所從事的工作的幸福感、聲譽感。一小我，一旦愛上了自己的職業(yè)，他的身心就會融合在職業(yè)工作中。就能在通俗的崗位上，做出不服凡的事業(yè)。每個崗位都承擔著必然的工作本能機能，都是從業(yè)人員在工作分工中所獲得的飾演腳色。在當今社會，就業(yè)不僅意味著以此獲得糊口來歷，把握了一個謀外行段，而且還意味著有了一個社會認可的正式身份，能夠履行社會的本能機能。國家成長、企業(yè)成長、小我成長都要求從事各行各業(yè)、各個崗位的每一小我，都要熱愛自己的本職工作。對一種職業(yè)是否熱愛，有一個小我對職業(yè)的樂趣問題。有樂趣就輕易發(fā)生愛的激情，沒有樂趣就談不上愛。但每一個崗位都要有人去干，缺一不成。是以，國家、企業(yè)要經由過程必然的體例，把人員放置到各個工作崗位上去。非論你對從事的工作是否感樂趣，你都要從整個社會需要企業(yè)需要的角度出發(fā)，培育樂趣，熱愛這一工作，這是一小我工作憬悟的默示。需要指出的是對于我們工作中那些前提好、待遇高、專業(yè)性強、工作又輕松的工作，良多人都喜歡去做，而且做到愛崗相對斗勁輕易。而對于我們工作中那些情形艱辛，繁重勞頓或是工作地址荒僻，工作單調，手藝性低，一再性年夜，甚至還有危險性、工作承擔壓力年夜的工作，要使我們巨匠做到愛崗就不輕易了，在這種情形下，我們員工中熱愛這些崗位并在這些崗位受騙真工作勞動的人就是有尊貴道德的人，是值我們員工門進修的人。敬業(yè)就是用一種嚴厲的立場看待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，毋忝厥職，盡職盡責的工作作風。中國古代思惟家就倡導敬業(yè)精神，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹詮釋敬業(yè)為“收視反聽，以事其業(yè)”。我們電信企業(yè)好比是一臺年夜機械，其中的任何一個部門、環(huán)節(jié)，哪怕是其中的一個小小的螺絲釘呈現了問題，城市影響整臺機械的運轉。若是我們電信員工不能盡職盡責，毋忝厥職，就會影響整我們整個企業(yè)的工作歷程。嚴重的還會給企業(yè)和國家?guī)頁p失蹤，給員工本人也會造成巨年夜的影響和損失蹤。我認為敬業(yè)包含兩層涵義：一種是為餬口而敬業(yè)。良多人是抱著強烈的掙錢養(yǎng)家發(fā)家致富的目的看待職業(yè)的。這種敬業(yè)道德

我們若何做到愛崗敬業(yè)呢？我認為 要正確措置職業(yè)理想和理想職業(yè)的關系。即使自己所從事的職業(yè)不理想，也應該兢兢業(yè)業(yè)干好本職工作。還要正確措置我們企業(yè)需要與員工小我樂趣快樂喜愛的關系。當企業(yè)需要與員工小我快樂喜愛發(fā)生矛盾時，理當把企業(yè)需要作為自己的意愿，在工作實踐中慢慢培育樂趣。要正確措置選擇職業(yè)與小我自身前提的關系。選擇職業(yè)應按照自身前提，不能好高鶩遠，即使一時找不到理想職業(yè)，無論在哪一個崗位上，在一天就應兢兢業(yè)業(yè)做一天。還要正確措置所從事職業(yè)與物質益處的關系。正確的不雅概念是熱愛本職與人才流動相統一，忠于職與物質待遇相統一，人能盡其才與物能盡其用相統一。不能以追求高收入為方針，肆意“跳槽”。現實糊口中有良多酬報取得高收入而頻仍跳槽，這樣就很難做到愛崗敬業(yè)。 初識精益六西格瑪質量管理——精益六西

格瑪培訓學習心得體會

六西格瑪是質量管理工具和手段，六西格瑪管理專家彼得s.潘德認為，六西格瑪是一種綜合的管理法，通過它獲取、維持和擴大公司的成功。它需要對顧客需求進行分析，改進管理，發(fā)明新的業(yè)務流程。當前我們集團正在著手實行和推行6西格瑪管理，以進一步提升企業(yè)管理水平，提升企業(yè)競爭力，2011年9月5日-9月9日，我有幸參加了集團公司組織的精益六西格瑪質量管理的學習培訓，這次培訓使我感觸很深，受益匪淺，對自己的理論水平和綜合管理水平等都有進一步的提高。對于六西格瑪在我以往的學歷教育中早已認識過，因此在參加培訓之前認為它不外乎是一個質量統計測量標準，是用來描述某一質量特性的正太數據離散程度和反映該質量過程控制能力的一個統計指標。但是通過培訓，認識到它不僅是一個統計測量標準，更是一種質量管理方法、一種業(yè)務策略和經營哲學。

首先，總結一點本次培訓對精益生產管理方式及其核心還有對六西格瑪管理的初步認識： 1. 精益生產管理方式

精益生產管理方式，是一種以顧客需求為拉動，以消滅浪費和快速反應為核心，使企業(yè)以最少的投入獲取最佳的運作效益和提高對市場的反應速度。其核心就是精簡，通過減少和消除產品開發(fā)設計、生產、管理和服務中一切不產生價值的活動（即浪費），縮短對客戶的反應周期，快速實現客戶價值增值和企業(yè)內部增值，增加企業(yè)資金回報率和企業(yè)利潤率，從而改善企業(yè)管理以增強企業(yè)的競爭力。 2．認識六西格瑪管理 20世紀 60年代，日本從美國引入了質量控制的思想，先后多次邀請美國著名質量管理大師戴明、朱蘭等去日本傳授質量管理思想，同時日本組織認真學習，開創(chuàng)性的實施，使產品質量有了大幅度的提升。到了20世紀70年代末、80年代初，日本產品憑借過硬的品質，從美國人手中搶占了大量的市場份額，美國的摩托羅拉公司在同日本組織的競爭中，先后失去了收音機、電視機、半導體等市場，到了1985 年公司瀕臨倒閉。面對殘酷的競爭和嚴峻的生存形勢，摩托羅拉 公司痛定思痛，得出了這樣的結論：“摩托羅拉失敗的根本原因是其產品質量比日本組織同類產品的質量差很多”。公司高級領導層決定向日本組織學習，以全面提升產品品質。當時，根據休哈特的理論，質量水平達到三西格瑪最為經濟科學，包括日本組織在內的組織一般都把三西格瑪水平作為追求的目標。為了減少質量波動，顯著提高產品質量，摩托羅拉公司雄心勃勃地提出了產品質量要控制在6σ水平上，這就是六西格瑪管理方法的由來。 六西格瑪管理是一項以數據為基礎，追求幾乎完美的質量管理方法。西格瑪是一個希臘字母σ的中譯音，統計學用來表示標準偏差，即數據的分散程度。對連續(xù)可計量的質量特性，用“σ”度量質量特性總體上對目標值的偏離程度。幾個西格瑪是一種表示品質的統計尺度。任何一個質量管理過程或工作程序流程都可用幾個西格瑪表示。六個西格瑪可解釋為每一百萬個機會中有3.4個出錯的機會，即合格率是99.99966％；三個西格瑪的合格率只有93.32％，六西格瑪的管理方法重點是將所有的工作作為一種流程，采用量化的方法分析流程中影響質量的因素，找出最關鍵的因素加以改進從而達到更高的客戶滿意度。盡管六西格瑪基于統計學上的正態(tài)分布，六西格瑪質量水平要求百萬缺陷機會中的缺陷數 (dpmo)不超過3.4(或過程能力指數cp≥2.0，cpk≥1.5)但現在六西格瑪的概念已經完全超出其統計含義，它已經不僅是一種質量目標，更重要的是，它已經成為一種理念、文化和方法體系的集成。 六西格瑪管理是一種類似于qc的質量管理方法，只是不同之處在于：qc是由日本人倡導實踐，結合pdca循環(huán)，組織企業(yè)基層人員參與，對改進企業(yè)產品或服務質量、降低成本進行小改小革的一種質量管理方法，提倡企業(yè)團隊文化；而六西格瑪則是由美國人提出并實踐的，認為對企業(yè)經營或產品質量有重大影響的是企業(yè)關鍵的少數人，是基于以項目為驅動力的質量管理方法，提倡精英文化。六西格瑪改進的所有活動都通過項目來實現，項目團隊的成員包括倡導者 (champion)、資深黑帶(master black belt)、黑帶(black belt)、綠帶(green belt)及相關人員。由于許多六西格瑪項目涉及企業(yè)的多個職能部門，因此六西格項目的成功推進需要打破職能部門壁壘，倡導跨部門合作。六西格瑪管理方法的實施是以項目為基本單元，通過一個個項目的實施來實現質量改進，并為企業(yè)帶來財

務收益。通常項目是以黑帶為負責人，牽頭組織項目團隊通過項目成功完成來實現產品或流程的突破性改進。

其次，結合這次培訓研究，對精益六西格瑪（綠帶）質量管理培訓學習內容簡述如下：

六西格瑪質量含義：質量特性滿足顧客需要的前提下兼顧利益和成本，避免缺陷并且缺陷率為3.4ppm。

六西格瑪的基本原則：⑴以顧客為向導；⑵基于數據驅動的決策方法；⑶以過程改善為手段；⑷以預防為主的管理方法；⑸實行無邊界運作的合作模式；⑹追求完美，但容忍失敗。它是一種戰(zhàn)略決策和企業(yè)文化的重要組成部分。

六西格瑪賦予了企業(yè)的經營哲學，它能夠機智靈活地運用事實和數據，通過關注客戶，流程管理和改進來獲得持續(xù)成功。六西格瑪改進流程主要通過提高流程的能力來提高客戶的滿意度。具體做法為：專注于重要業(yè)務流程和重要客戶，介定顧客驅動的“關鍵質量特征(ctq)”，繼而基于顧客的要求測量流程當前表現，通過量化流程中輸入和輸出的關系來確定和改善對流程輸出有重要影響的輸入因素，制定控制體系來維持流程的新水平，最終尋找機會把學到的六西格碼知識應用在其他流程上。六西格瑪關注消除流程的變差來提高流程的穩(wěn)定性。六西格瑪認為，缺陷的根源是流程變差：原材料特征的波動、機器狀態(tài)的波動、員工操作方法的不一致、環(huán)境的波動、工藝的變化等因素會直接導致不確定的交期、劣質成本（copq）、客戶滿意度下降，從而導致缺陷。六西格瑪充分利用數據和事實來改善流程，首先應用數據來量化流程的輸入和輸出；其次利用數據驗證改善措施的有效性；最后充分利用數理統計學工具來分析數據。

六西格瑪流程質量水平的衡量指標： ?流程水平與百分合格率和dpmo的關系

由上表可看出，從2sigma到6sigma品質能力將提升90746倍。 六西格瑪的理論中提出影響企業(yè)流程的一個殺手，就是每個企業(yè)都存在一個隱形工廠，因為隱形工廠的存在使得質量成本增加和企業(yè)生產力損失，精益六西格瑪通過提高流程能力和消除流程中的非增值步驟，在不增加額外投資的前提下，提高企業(yè)的生產力，隱形工廠的消除將縮短產品的交期。六西格瑪的質量管理可以提升流程能力，從而提高生產力縮短交期。

六西格瑪用數據和事實的決策實施過程：

定義階段：主要步驟： 1.定義項目； 2.批準項目；

3.制定細節(jié)流程圖。

階段主要任務：

? 定義ctq和項目指標 ? 定義項目范圍 ? 陳述問題 ? 組建項目團隊

? 完成項目章程并獲得批準 ? 作出細節(jié)流程圖

測量階段：主要步驟： 1. 測量系統分析； 2.流程能力研究； 3. 確定問題所在。

階段主要任務：

? 確定測量系統的有效性 ? 分析流程能力

? 對問題進行分層，找出問題所在 ? 重審項目目標

分析階段：主要步驟： 1.挖掘潛在根本原因； 2.排序潛在根本原因； 3. 驗證和量化根本原因。

階段主要任務：

? 找出導致問題的潛在根本原因 ? 對潛在的根本原因進行排序 ? 利用數據驗證和量化根本原因

改進階段：主要步驟： 1.挖掘改善方案；

2.評估和選擇改善方案； 3.試運行改善方案。

階段主要任務：

? 對得到驗證的根本原因，尋找解決方案 ? 評估并且選擇解決方案 ? 制定行動計劃 ? 試運行解決方案

控制階段：主要步驟： 1.驗證改善效果； 2.制定控制系統； 3.推廣項目成果。

階段主要任務： ? 驗證改善效果

? 制定流程控制系統，把改進方案融入日常工作 ? 在組織范圍內尋找推廣項目的機會 ? 計算項目最終財務收益 ? 關閉項目

再次，總結本次培訓所學精益六西格瑪推行的必要性和可行性篇五：六西格瑪心得

六西格瑪學習心得

六西格瑪作為品質管理概念，最早是由摩托羅拉公司的比爾?史密斯于1986年提出，其目的是設計一個目標：在生產過程中降低產品及流程的缺陷次數，防止產品變異，提升品質，六西格瑪是通過過程的持續(xù)改進，追求卓越質量，提高顧客滿意度，降低成本的一種突破性質量改進方法論，是組織追求卓越領先目標，針對重點管理項目自上而下進行的管理變革和改進活動。

這次六西格瑪綠帶培訓收獲很多，學習了注重流程的邏輯推理和流程的銜接，學習了mintab的應用，各種圖形分析，mece,頭腦風暴的應用等等。輔導顧問以制作飛行器的游戲方式進行教學演練，由此引入到現場案例，使學員在輕松歡快的氣氛中接觸與學習六西格瑪，更加深入的加深了學員對六西格瑪案的策略觀、流程管理、邏輯推理、量化目標、流程分析等的理解。

六西格瑪的管理核心特征之一就是強調測量和數據說話，對指標進行數據統計及量測分析。對于未接觸過統計學的學員這階段的學習尤為困難，為了幫助學員盡快學習和掌握必要的統計學知識，在這階段輔導顧問為我們展示了一款實用的統計學軟件minitab軟件，通過對這款軟件的學習，為我們對量測方法和數據統計分析和專案的開展提供了有效的保障。由于minitab軟件中的功能太多，不同的路徑有不同的功能，在實際練習中，往往要花很長時間去尋找路徑，顧問提示可以用數字的方法去尋找，在課后的練習中，我們發(fā)現即使是數字也很難全部記住，所以每次課后，我們都將課堂上的所有路徑總結在一起，在做例題和下次上課中，就很容易找到所需要的，大大節(jié)省的尋找路徑的時間，現在我擁有了一份完整minitab路徑表，在任何時候都能輕易找到自己需要的計算路徑。 我們堅信在以后的工作中，只要真正掌握了六西格瑪的知識，具備了一定條件后，我們會將培訓的成果轉化為公司實際的項目運作，真正地將六西格瑪的效益表現完整的顯示出來。這也是六西格瑪的培訓對自己和公司的收獲。

空乘培訓心得體會總結(篇5)

做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。

回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經深深的感到自己積累的將近六年的工作經驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的.微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發(fā)現一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義!

通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內心的優(yōu)質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。

通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!