2024把鐵路修到拉薩去讀后感優(yōu)選11篇

鐵路拉薩教學(xué)反思。

你知道怎么寫(xiě)讀后感嗎？當(dāng)你閱讀作者所寫(xiě)的作品時(shí)，書(shū)中的描述會(huì)讓你無(wú)法自拔。寫(xiě)讀后感為你提供了表達(dá)對(duì)書(shū)籍感受和思考的機(jī)會(huì)，以下是我們?yōu)榇蠹揖x整理的“把鐵路修到拉薩去讀后感”內(nèi)容。

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇1

今天，我讀了《把鐵路修到拉薩去》這本書(shū)后，不僅被鐵路工人那種吃苦奉獻(xiàn)的精神感動(dòng)了。

文章記敘了在高原缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設(shè)者們以智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)世界級(jí)難關(guān)，攻克了國(guó)際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)的奇跡，那就是當(dāng)今世界上海拔最高的隧道——風(fēng)火山隧道貫通的經(jīng)過(guò)，歌頌了建設(shè)者的智慧和力量，吃苦奉獻(xiàn)的精神。

讀完全文，我被鐵路工人那種斗志昂揚(yáng)的精神感動(dòng)了。他們?cè)陂_(kāi)鑿風(fēng)火山隧道時(shí)遇到了三種極大的困難：一是凍土層，二是惡劣天氣，三是極度缺氧。這些困難在鐵路工人眼里就像是沙漠里的一顆小小的沙子。他們不顧生命危險(xiǎn)，克服了高寒、低壓、風(fēng)雪、雷電、沙暴等惡劣氣候，最后他們用自己的智慧與力量使風(fēng)火山這只攔路虎一次次低下了高傲的頭。

鐵路工人那種無(wú)堅(jiān)不摧的精神確實(shí)讓我們佩服，我們作為二十一世紀(jì)的青少年，就應(yīng)該擁有鐵路工人那種精神。讓我們伴隨著他們的頑強(qiáng)的意志，不斷地成長(zhǎng)吧!

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇2

克服困難勇于創(chuàng)新——《把鐵路修到拉薩去》讀后感600字：

開(kāi)學(xué)第一周，我學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，深深地體會(huì)到了建設(shè)者的艱辛，更被他們的大無(wú)畏英雄氣概打動(dòng)。

《把鐵路修到拉薩去》主要講的是鐵路工人修筑風(fēng)火山隧道的過(guò)程。他們遇到了千險(xiǎn)萬(wàn)難，但都一一加以克服。課后，我查閱了青藏鐵路的詳細(xì)資料，既加深了對(duì)課文的理解，更深入地了解了修建鐵路背后諸多感人至深的事跡。

青藏鐵路是世界上最長(zhǎng)的高原鐵路，總長(zhǎng)1956公里。在青藏高原上修鐵路存在千年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界級(jí)難題。然而，10萬(wàn)筑路大軍，經(jīng)過(guò)幾十年的努力，終于創(chuàng)造了九項(xiàng)世界鐵路史上之最。其中最難攻克的一項(xiàng)就是課文里的風(fēng)火山隧道。風(fēng)火山隧道是世界上海拔最高、橫跨凍土區(qū)最長(zhǎng)的高原永久性凍土隧道，存在20多項(xiàng)世界級(jí)難題，被人們認(rèn)為是幾乎不可能完成的任務(wù)。是??！讀后感·在5100米的高度，空氣稀薄，工人們的生命都難保，更何況還要修造隧道，真的太艱難了！但是，背上氧氣瓶，克服身體的不適，大無(wú)畏的筑路人依然創(chuàng)造了高原鐵路鋪架紀(jì)錄！

一旦遇上難題，科技人員就夜以繼日地研究、采取解決措施。萬(wàn)眾一心，青藏鐵路，終于勝利完工，成為世界鐵路史上的一座豐碑。這哪里是筑路人，我覺(jué)得，他們都是追夢(mèng)人！他們立定目標(biāo)后“咬定青山不放松”，青藏高原上才鳴響了這嘹亮的汽笛聲！

習(xí)近平總書(shū)記說(shuō)過(guò)，“不忘初心，牢記使命，砥礪前行”。我們要向鐵路工人們學(xué)習(xí)，克服困難，勇于創(chuàng)新，這樣就沒(méi)有什么難關(guān)能阻擋得住我們前進(jìn)的步伐。

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇3

書(shū)，是全世界人類的營(yíng)養(yǎng)品；書(shū)，是人生不可缺少的一部分；書(shū)，更是人類打開(kāi)知識(shí)大門(mén)的鑰匙。上星期，我讀了一篇文章——《把鐵路修到拉薩去》，使我受益匪淺。

文章主要寫(xiě)了：在風(fēng)火山工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿隊(duì)服的青年突擊隊(duì)員，駕駛著數(shù)十臺(tái)大型工程機(jī)械等待命令。隨著一聲令下，炸藥炸出了一個(gè)山洞，聲音響徹云霄。隧道開(kāi)鑿了，一條條“鐵龍”從新城格爾木起步，直達(dá)雪域圣地拉薩，這就是造福廣大人們的青藏鐵路。

風(fēng)火山中都是堅(jiān)硬的凍土區(qū)，而隧道正好要穿過(guò)凍土區(qū)，施工難度極大。一次次爆破炸出的都是堅(jiān)硬的冰渣子?？萍既藛T指揮突擊隊(duì)員向洞內(nèi)噴射混凝土，由于溫度太低，混凝土無(wú)法凝固。但是科技人員通過(guò)觀察，找出了噴射混凝土的最佳溫度，制服了這只“攔路虎”。然后，工作人員突破重重困難，終于開(kāi)通了青藏鐵路。

讀了這篇文章后，使我深深領(lǐng)悟到：那些修鐵路的工人們，通過(guò)智慧戰(zhàn)勝困難，終于使鐵路暢通。我要向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們不怕困難，不怕環(huán)境惡劣，遇到困難能通過(guò)智慧克服的精神。而我呢，出生在新世紀(jì)，真是太幸福了。從此以后，我一定要好讀書(shū)，讀好書(shū)，多掌握現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)，不斷提高自身能力，長(zhǎng)大后，為國(guó)家多作貢獻(xiàn)！

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇4

今天，我們學(xué)了一篇課文，它的名字叫做《把鐵路修到拉薩去》。青藏鐵路又稱天路，現(xiàn)在，就讓我給大家好好講講我的感受吧！

這篇課文主要講了：筑路工人們?yōu)榱俗屒嗖馗咴娜嗣窠煌ㄗ兊酶颖憷痛蛟炝耸澜绲谝桓叩那嗖罔F路，在打造的過(guò)程中有許多艱辛的故事。在課文中，“把鐵路修到拉薩去”這句話出現(xiàn)了很多次，它不僅體現(xiàn)了所有筑路工人的夢(mèng)想，還體現(xiàn)了全青藏高原人民的夢(mèng)想。

在文章中我最喜歡的一段，就是第八段。因?yàn)樗浞痔岈F(xiàn)了筑路在修路時(shí)，遇到的.種種困難，比如：復(fù)雜的凍土，惡劣的天氣和極度缺氧，這些都是對(duì)筑路工人生命的威脅，可是我們的工人排除萬(wàn)難，最終修好了鐵路。

學(xué)完了這篇課文，我懂得了：我們?cè)趯W(xué)習(xí)中要以批評(píng)為動(dòng)力，要越戰(zhàn)越勇，而且要堅(jiān)持不懈，要把事情做的完美。在文章中當(dāng)我們遇到風(fēng)火山這個(gè)困難時(shí)，西方媒體預(yù)言到：“要打通風(fēng)火山和完成鐵路是根本不可能的?！钡?，我們筑路工人在一次次的實(shí)驗(yàn)，一次次的失敗中，終于成功了！因?yàn)槲覀儼盐鞣矫襟w的不信任和我們的氣憤，化成了無(wú)限的動(dòng)力。

這篇課文，讓我感觸很深。它告訴了我很多道理，我也體會(huì)到了中國(guó)人民的力量是無(wú)限的！

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇5

把鐵路修到拉薩去！xx年10月18日，工地上彩旗招展，數(shù)百名青年突擊隊(duì)隊(duì)員、數(shù)十臺(tái)大型工程機(jī)械嚴(yán)陣以待，一聲令下，風(fēng)火山隧道開(kāi)鑿了，風(fēng)火山隧道要穿過(guò)多年凍土區(qū)，陣陣爆炸，炸出的不是石塊，而是凍碴子，西方媒體說(shuō)：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事！這句話讓中國(guó)人很氣憤！

剛剛鑿開(kāi)的隧道，無(wú)法噴射混凝土。營(yíng)地外常常狂風(fēng)大作，烏云壓頂，大大小小的冰雹砸下來(lái)。風(fēng)火山海拔4905米，隧道越掘越深，空氣越來(lái)越稀薄，使早有準(zhǔn)備的突擊隊(duì)員各個(gè)胸悶氣短。盡管有很多困難，但都克服了！

xx年10月19日，全長(zhǎng)1339米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了！每一個(gè)青藏鐵工人都一次次呼喊出同一個(gè)心愿：把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！……

老師說(shuō)，青藏鐵路是“天路”，是“世界屋脊上的神路”。而我不那么認(rèn)為，青藏鐵路是工人叔叔用漢水和生命搭建的生命之路，要是沒(méi)有那些邊疆建設(shè)者，中國(guó)的交通就不可能像今天一樣四通發(fā)達(dá)，青藏就不可能像今天一樣富裕，中國(guó)別處的小朋友就不可能到青藏高原，去看青藏風(fēng)景。所以說(shuō)，這條青藏鐵路把中國(guó)人民的心連在了一塊，這條鐵路是多么偉大呀！

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇6

編者按：文章庫(kù)為大家收集了讀后感作文：《把鐵路修到拉薩去》讀后感，希望可以對(duì)大家的作文水平的提高有所幫助。

《把鐵路修到拉薩去》讀后感

《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了2001年10月18日，我國(guó)打算從格爾木開(kāi)始，一直到達(dá)拉薩，修一條長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路，中途經(jīng)過(guò)風(fēng)火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問(wèn)題也就越來(lái)越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的時(shí)間，打通了這條主干道，將鐵路修到了拉薩。

讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時(shí)，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學(xué)習(xí)他們那種不畏艱難險(xiǎn)阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，他們就是憑著這咱頑強(qiáng)的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學(xué)習(xí)中，我們也要學(xué)習(xí)他們那種努力克服各種困難的精神，敢于向?qū)W習(xí)中所遇到的難題，對(duì)問(wèn)題進(jìn)行逐一思索，解決各個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到解決問(wèn)題的目的。

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇7

在我預(yù)習(xí)過(guò)的課文中，有一篇是由張建魁先生的《觸摸風(fēng)火山》和《青藏鐵路走過(guò)的地方》改編而成的：《把鐵路修到拉薩去》。這篇文章給我留下了很深的印象，光這個(gè)特別的題目就是夠引人注目了。我看過(guò)許多文章，但是從未有一篇的題目向本文一樣能夠吸引人的注意力了。那么，文章就寫(xiě)的更好了。于是，我懷著求知的欲望往下讀。

本文主要講了：人們?yōu)榱税谚F路修到拉薩去，精心組織了數(shù)百名青年突擊隊(duì)員。他們身穿橘紅色的衣服在xx年10月18日帶著數(shù)十臺(tái)開(kāi)鑿機(jī)器向風(fēng)火山隧道進(jìn)發(fā)。他們從柴達(dá)木盆地深處的格爾木起步，跨過(guò)昆侖山，穿越青藏高原，才到達(dá)目的地——拉薩。

當(dāng)然，把鐵路修到拉薩去，在我看來(lái)是件不簡(jiǎn)單的事，但是筑路大軍的堅(jiān)定不移的信念迫使他們把鐵路修到拉薩去。一路上，狂風(fēng)暴雨，缺少氧氣……一些關(guān)系到生命危險(xiǎn)的困難都沒(méi)有動(dòng)搖他們的信念。

終于，功夫不負(fù)有心人。筑路大軍靠著工人們的力氣和科技人員們的智慧在xx年10月19日，把這條全長(zhǎng)1338米的風(fēng)火山隧道打通了。在這一年，他們經(jīng)歷了無(wú)數(shù)的磨難，而從未退縮過(guò)，在這一年，他們從未回過(guò)家，在這一年，他們?yōu)槿袊?guó)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)!使因交通不便而差不多與外界隔離的拉薩等地區(qū)開(kāi)始了與外界的接觸。這條鐵路就是舉世聞名的“青藏鐵路”。

這只筑路大隊(duì)的偉大創(chuàng)舉使西藏人民記住了他們，也是全世界記住了他們。

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇8

讀了《把鐵路修到拉薩去》一課，使我受益匪淺也非常地敬佩那些鐵路工人。

為了打通風(fēng)火山隧道，鐵路工人們一次次爆破，因?yàn)槎际菆?jiān)硬的凍土區(qū)，所以施工難度非常的艱難?？萍既藛T通過(guò)仔細(xì)觀察和研究，找出了噴射混凝土的最佳溫度，想要解決這類科技難題，可想而知那是需要花費(fèi)多少心思啊!

風(fēng)火山一帶經(jīng)常狂風(fēng)大作，一夜之間將搭好的帳篷吹的七零八落。鐵路工人就是在這樣惡劣的天氣環(huán)境中堅(jiān)持不懈的與它戰(zhàn)斗著。高原缺氧問(wèn)題是鐵路工人最大的難題，因?yàn)檫@里的含氧量不到平原的一半，所以工人們出現(xiàn)的意外情況之大，他們前所未遇。經(jīng)過(guò)科技人員廢寢忘食，夜以繼日的一次次實(shí)驗(yàn)中，終于建成了世界上第一座大型高原制氧站。

面對(duì)這樣的風(fēng)火山，鐵路工人們不畏艱辛地一次次闖過(guò)，是多么偉大啊!想想我們每次遇到困難，大家都會(huì)有這樣的想法：太難了，我肯定不行、干不了……等等推脫的說(shuō)辭。這就是沒(méi)決心、沒(méi)有自信的表現(xiàn)?？上攵?dāng)一個(gè)人沒(méi)了自信，沒(méi)有了決心，他能做什么?當(dāng)我們想要做好一件事，就必須有自信和決心，這樣即使遇到多大的困難也不怕。

“懦夫把困難當(dāng)成沉重的包袱，勇士把困難當(dāng)做前進(jìn)的階梯。”這句話說(shuō)得不錯(cuò)。如果鐵路工人們不先經(jīng)歷這各種困難，怎么能有成功時(shí)的喜悅?當(dāng)經(jīng)歷困難的時(shí)候則需要有無(wú)私奉獻(xiàn)、樂(lè)觀向上、不畏艱辛的精神。

讀了這篇文章后，讓我深深領(lǐng)悟到：那些修鐵路的工人們，通過(guò)智慧戰(zhàn)勝困難，終于使鐵路暢通。我也要向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們不怕困難，不怕環(huán)境惡劣，遇到困難能通過(guò)智慧克服的精神。從此以后，我一定要好讀書(shū)，讀好書(shū)，多掌握現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)，不斷提高自身能力，長(zhǎng)大后，為國(guó)家多做貢獻(xiàn)!

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇9

一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來(lái)安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆每當(dāng)我聽(tīng)到這首熟悉的旋律，人們便會(huì)不由自主地想起那條被譽(yù)為天路的青藏鐵路，把鐵路修到拉薩去就是筑路大軍的誓詞，這句話擲地有聲，充分表明了鐵路建設(shè)者的信心與決心。今天，我讀了一篇文章，這篇文章的名字叫做《把鐵路修到拉薩去》。

這篇文章講述的是在高度缺氧，自然環(huán)境惡劣，施工條件，異常艱苦的情況下筑路大軍以把鐵路修到拉薩去為誓言，用智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)世界級(jí)難題，終于創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)的奇跡，貫通了世界上海拔最高的鐵路隧道風(fēng)火山隧道。

讀完這篇文章我最大的感慨是，為了建設(shè)京藏鐵路，頑強(qiáng)的西部建設(shè)者們奮戰(zhàn)在環(huán)境荒涼，氣候惡劣的高原上，執(zhí)著地奉獻(xiàn)著自己的熱血和青春。為了同一個(gè)信念把鐵路修到拉薩去，他們舍小家，顧大家，用智慧和汗水創(chuàng)造了歷史，述寫(xiě)了不朽的傳奇篇章。在這里，我想對(duì)他們說(shuō)一聲，感謝你們，偉大的青藏鐵路建設(shè)者。

讀了這篇文章，我受益匪淺。

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇10

我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文后，被震撼了，心中洶涌澎湃，久久不能平靜。當(dāng)筑路大軍開(kāi)鑿風(fēng)火山隧道時(shí)遇到了一個(gè)個(gè)“”難題，風(fēng)火山這兒高寒缺氧、自然環(huán)境惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、施工的條件如此艱苦。

但是——筑路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得勞上勞。因?yàn)樗麄兌每茖W(xué)創(chuàng)新，夜以繼日的工作，所以那一個(gè)個(gè)“攔路虎”全被“殺”光了，比較后打通了隧道。筑路大軍為了這條鐵路不僅流光了汗水，有的還獻(xiàn)出了寶貴的生命。你認(rèn)為他們不怕死嗎？錯(cuò)！他們也恐懼死亡，但在為人民服務(wù)中他們樂(lè)觀向上愿意無(wú)私奉獻(xiàn)！“把鐵路修到拉薩去！”這句簡(jiǎn)單的話，蘊(yùn)含著筑路大軍修鐵路的決心！這不是鐵路，是一條“通天之路”！是“巨龍的化身”！

修好青藏鐵路正是憑借著筑路大軍的這種堅(jiān)持不懈的拼搏精神，才取得了如此偉大的勝利，這宏偉的青藏鐵路是他們的`血汗凝成的！我們要學(xué)習(xí)這種不怕艱苦，不怕勞累，在困難面前永不低頭的無(wú)私奉獻(xiàn)精神，并把這種精神悠久的傳承下去！

把鐵路修到拉薩去讀后感 篇11

“把鐵路修到拉薩去”這句話已經(jīng)不單是一句口號(hào)，它將中國(guó)的人口，經(jīng)濟(jì)變化、資源、土地供給都相應(yīng)改變。西部大開(kāi)發(fā)的成功，將大大增加中國(guó)在國(guó)際舞臺(tái)上的發(fā)展速度與經(jīng)濟(jì)水平。

這篇文章主要講了筑路大軍將鐵路修到拉薩中，在風(fēng)火山遇到的困難，在凍土區(qū)遇混凝土無(wú)法凝固的問(wèn)題等，種種惡劣天氣使他們無(wú)法正常工作，極度缺氧使他們的生命面臨嚴(yán)重威脅，在造大形制氧站站時(shí)的一次次的失敗，可這些全都難不倒我們的筑路大軍，經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間，終于打通了這條世界第一隧道。

這一年的時(shí)間里，筑路大軍化解了一切困難，這巨大的攔路虎依然被我們的筑路人員“制服了”。把鐵路修到拉薩去，這已經(jīng)不是一個(gè)夢(mèng)想，一句口號(hào)，而是接觸手可及的現(xiàn)實(shí)。

讀完這篇文章，我對(duì)筑路大軍的精神與面對(duì)困難毫不退縮的實(shí)際行動(dòng)深表感嘆與佩服。他們能將這一個(gè)在西方國(guó)家認(rèn)為幻想的情形下，克服了各種困難，將夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)?？梢?jiàn)他們的意志有多么頑強(qiáng)，我們也要學(xué)習(xí)他們堅(jiān)強(qiáng)不屈的頑強(qiáng)意志與無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。

西部開(kāi)發(fā)，不僅僅是對(duì)西部人民的，也彌補(bǔ)了沿海東部人民人口稠密，資源的需求量大、多、廣的問(wèn)題。解決西東兩方資源的不足和無(wú)開(kāi)發(fā)、無(wú)居住的矛盾。我國(guó)之所以發(fā)展不均衡，是因?yàn)槲覈?guó)地大，各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展不同，從而不能均衡有效開(kāi)發(fā)國(guó)家資源，使東西地區(qū)差距越來(lái)越大，最后資源供給不足，只會(huì)越來(lái)越落后。有一些西方國(guó)家，之所以比我們發(fā)達(dá)，是因?yàn)樗麄兊娜丝跀?shù)量分布與國(guó)家大小相符合，將所有地區(qū)開(kāi)發(fā)利用，所以他們遙遙領(lǐng)先。今天的我們，不得不將長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)放到西部，開(kāi)發(fā)西部。

如果西部開(kāi)發(fā)成功，中國(guó)所有人民，所有地區(qū)，所有資源，都被合理利用，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)條件都達(dá)到一個(gè)均衡水平，那么，中國(guó)，將站在這個(gè)世界的最高處，讓所有人明白：中國(guó)，可以克服任何困難，不怨天尤人。真正讓我們走向巔峰的，不是任何人，任何條件，是我們自己，通過(guò)不懈努力走向今天，這就是中華民族，這就是我們堅(jiān)強(qiáng)的意志，這就是我們不可阻擋的標(biāo)志!