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公路個人述職報告五篇

發(fā)布時間:2023-12-15

公路述職報告。

為了概括工作或?qū)W習(xí)的某個階段,我們通常需要撰寫各種報告。寫報告可以幫助我們更容易地整理思路和邏輯。如果你正在尋找報告范文,那么恭喜你,你找到了“公路個人述職報告”。持續(xù)的探索和學(xué)習(xí)是知識的源泉,歡迎大家查看以下參考資料!

公路個人述職報告 篇1

我的述職報告分三個部分:一、公路工程施工與管理;二、工會工作;三、對照檢查。先匯報公路工程工作。今年的公路工程建設(shè)任務(wù)較重,主要有:___7公里鄉(xiāng)路建設(shè)工程,造價260萬元;____5.6公里鄉(xiāng)路建設(shè)工程,造價120萬元;___5.08公里鄉(xiāng)路路基病害處理和路面補強工程,造價200余萬元。遇到的困難也比較多,主要表現(xiàn)在下面幾個方面:一是人員少。公司配備工程技術(shù)人員6人,加上臨時借調(diào)人員和駕駛員共8人,要負責(zé)三項工程的施工與管理工作。二是資金短缺。這三個工程建設(shè)項目中,有兩個工程屬于低價中標(biāo),所有資金都要靠企業(yè)自籌。三是施工難度大。今年雨水大,縮短了有效工期、增大了成本和施工難度。僅__工地就因雨水不能及時排出和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民阻撓施工耽擱了二十多天。這種情況下,我們努力拼搏、科學(xué)組織施工、加強管理,克服困難,保證了工期和質(zhì)量。__和__工程結(jié)余約達30萬元。能取得這樣成果的原因,、大致有三點:一是公司的正確領(lǐng)導(dǎo)。為了鍛煉隊伍加強一線力量,李總做出了機關(guān)全員下工地的決定,并全力支持工程建設(shè)。他重點抓資金和后勤保障工作,還經(jīng)常深入工地,現(xiàn)場指揮,與職工一起摸、爬、滾、打。二是職工的努力拼搏。公司上下團結(jié)一心,迎難而上,積極創(chuàng)造條件組織施工。

公路個人述職報告 篇2

大學(xué)結(jié)業(yè)以后,我和良多大學(xué)生的一樣,選擇了公考這條道路,在履歷了幾回挫敗后,我?guī)е纱髮W(xué)文憑帶給我的,僅存的最后一絲自信,于三月十日來降臨汾收費站,起頭了我的練習(xí)糊口生計。因為之前從未接觸過這一行業(yè),與生俱來的好奇心使我在奴才練習(xí)中表現(xiàn)出很大的熱情,很快,一個禮拜的時間,我便熟悉了整個收費工作的營業(yè)和流程,之后就起頭獨立上崗。剛起頭,我很認真的看待每一次發(fā)卡收費,將奴才過程中有經(jīng)驗的同事的囑咐銘記于心,碰到不懂的問題也積極的向相鄰的同事就教,漸漸地,我的工作步入正軌,但相關(guān)的問題也隨之而來,每天重復(fù)機械的操作逐步耗盡了我原有的熱情,計較著百位以內(nèi)的加減法使我感覺枯燥乏味,再加之每次十二個小時的工作強度,以及在日常工作中與司乘人員不可避免的摩擦,讓我第一次有了退卻的設(shè)法,大學(xué)生那種盲目標(biāo)自信讓我對每天重復(fù)的工作變得消極被動,對于同事的教誨也顯得不屑一顧,終于,在一次車輛緩存出現(xiàn)錯誤的時候,因為我的粗心大意,沒能及時發(fā)現(xiàn)并加以修改,導(dǎo)致收費出現(xiàn)錯誤。過后,我并沒有及時反思,所以時隔幾天之后又犯了同樣的錯誤,我起頭變得焦躁不安,曾經(jīng)讓我充滿激情的工作對我來說也變得煎熬無比,在周圍同事的耐心開導(dǎo)之下,我也第一次對自己的工作和立場進行反思。

我雖然從事收費工作時間不長,但對其工作性質(zhì)也深有體味。收費員,看似很通俗的一份工作,但每天重復(fù)操作的枯燥乏味,一天十二個小時的工作強度,再加之必須長時間高度集中的精神嚴(yán)重,這些要求對于任何一個從事此份工作的人來說都是不小的考驗。

作為一名結(jié)業(yè)不久的大學(xué)生,每天老是想著實現(xiàn)自己的理想理想,要為社會貢獻出自己的一份力量,然而在真正步入社會,加入到工作中,老是或多或少存在眼高手低的缺點,看不起一些基層工作,可事實上,在現(xiàn)實社會中,各行各業(yè)都是社會健康運轉(zhuǎn)所必須的,基層工作更是如斯。工作不分尊卑,同樣也不分大小,收費員看似是一個再通俗不過的基層職位,但它的存在卻是保證高速公路通順無阻的不可或缺的一部分,其看似簡單枯燥的工作背后,其實也是為人民供給便捷出行,為社會作貢獻的一份工作。更何況,這份練習(xí)工作來之不易,我怎么能碰到一點堅苦就輕言放棄,所以我積極的調(diào)整自己的心態(tài),努力的回到認真工作的狀態(tài)中。

本認為調(diào)整好自己的心態(tài)就可以順利的進行接下來的工作,卻不曾想更大的考驗還在后面。在我練習(xí)不到半年的時間,便迎來了五年一次的全國公路干線大檢查。檢查期間,公司對站容站貌都進行了一次徹底大清查,收費員的禮貌用語、坐姿規(guī)范,都比日常普通要求的更為嚴(yán)酷,十二個小時始終如一的標(biāo)準(zhǔn)坐姿,始終如一的微笑服務(wù),使工作了一整天的我精疲力竭。不過與上一次相比,這次我并沒有用消極的立場看待,反而是在為自己加油打氣,其他年齡比我大的同事都能堅持下來,相信我也能降服這些堅苦。

國檢期間,恰逢抗戰(zhàn)勝利七十周年的閱兵也在同步進行,加入閱兵儀式的官兵的優(yōu)秀表現(xiàn)也激勵著我要堅持不懈。在旁觀閱兵儀式的時候,我不僅為祖國的繁榮昌盛感到驕傲,更為加入閱兵的官兵們感到自豪,他們整齊齊截的步伐,意氣風(fēng)發(fā)的姿態(tài)成為閱兵儀式上的一道亮麗的風(fēng)景線。但看似光鮮亮麗的背后他們所付出的努力和辛勤更不是我們常人所能體味的。然而,他們?yōu)榱碎啽鴥x式,為了祖國甲士的形象,默默地忍受了常人所不能忍受的困苦,最終,以優(yōu)秀的表現(xiàn)完成了這次閱兵任務(wù)。而我雖為一名通俗的收費員,卻是臨汾收費站的一份子,身處文明服務(wù)的窗口單位,我的一言一行不僅關(guān)系到我自身,更代表了收費站的形象,我有責(zé)任也有義務(wù)做到規(guī)范。所以,我更應(yīng)該嚴(yán)酷地要求自己,努力做一名合格的收費員。就如許,在自我的心理調(diào)節(jié)以及與周圍同事的相互激勵下,我們充滿自信的迎接了這次國檢,并以優(yōu)秀的成績結(jié)束了這次檢查。

這次國檢,也讓我明白,我們不僅要做一名合格的收費員,努力做到發(fā)卡收費無差錯,更要做一名經(jīng)得起檢驗的收費員。而司乘人員的評價,就是對我們工作的檢驗。事實上,比起這次順利通過國檢,更讓我歡快的是司乘人員對我們努力的肯定。國檢期間,在我們重新規(guī)范了文明服務(wù)之后,贏得了過往司乘人員的大加贊賞,這才是對于我們努力工作的回報。

國檢結(jié)束后不久,我也結(jié)束了我在收費站的練習(xí)糊口生計,這次的練習(xí)確實讓我受益匪淺,讓我明白,無論我們從事什么樣的工作,總會遇上如許或那樣的堅苦,我們不僅不能輕言放棄,更要以積極的心態(tài)來面臨這些挫折,學(xué)會在逆境中成長,只有如許,我們才能更加頑強。在將來的道路上,我也會努力工作,碰到堅苦,用積極的心態(tài)來面臨,爭取將工作做到。

公路個人述職報告 篇3

公路管理處項目辦主任述職報告模板

本人自擔(dān)任項目辦主任以來,嚴(yán)于律己,嚴(yán)格管理,深入貫徹“三個代表”重要思想,圍繞**交通廳和交通局“十一五”交通規(guī)劃和年度工作部署,以身作則,自覺加強理論學(xué)習(xí)。

(一)開拓創(chuàng)新,務(wù)實高效,熱情服務(wù),創(chuàng)造良好的施工環(huán)境

為加快工程進度,項目辦工作人員實地考察,熟悉施工現(xiàn)場;積極完成征地拆遷工作;按照招標(biāo)文件要求總監(jiān)辦首先組建中心試驗室,施工單位和監(jiān)理單位建立工地試驗室,并聘請有資質(zhì)技術(shù)監(jiān)督部門對所有試驗儀器進行了標(biāo)定,申請辦理了工地臨時試驗室資質(zhì);進行材料和部分混凝土配比的標(biāo)準(zhǔn)試驗,為工程早日開工提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù);讓各施工單位先期完成路基清表和150米的沖擊碾壓試驗段施工,使進場的人員和設(shè)備先動起來,為工程全面展開探索切實可行的.施工方案,收集有關(guān)數(shù)據(jù);項目辦、施工設(shè)計組、總監(jiān)辦合署現(xiàn)場辦公,及時掌握工程進展情況,解決處理各種技術(shù)問題,現(xiàn)場拍板,現(xiàn)場解決,避免了各部門相互交叉、互相推諉,大大提高了工作效率;針對有些施工單位對內(nèi)蒙氣候、地質(zhì)、土質(zhì)不熟悉的現(xiàn)狀,及時通知氣象參考;對監(jiān)理、施工單位提出的問題和困難,均能及時給予解決,本著一切有利于工程的指導(dǎo)思想進行工作,為工程施工創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

(二)強化質(zhì)量意識,嚴(yán)格現(xiàn)場管理和質(zhì)量控制

項目辦要求從“講政治”的思想高度來認識質(zhì)量問題,它既是經(jīng)濟問題,也是政治問題。施工單位管理、技術(shù)人員強化零缺陷質(zhì)量意識,嚴(yán)格按規(guī)范施工和辦事;監(jiān)理人員要不斷提高自身素質(zhì),增強責(zé)任心、使命感,吃得下苦,耐得住清貧,頂?shù)米⌒皻?,要?yán)把進場機械關(guān)、材料關(guān)、壓實關(guān)、工藝關(guān)、工序關(guān),加大旁站力度,使工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)。

公路個人述職報告 篇4

我局在區(qū)黨委、管委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照上級的統(tǒng)一部署和要求,積極開展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動,開拓進取,努力實踐“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、惠及民生”的理念,全面完成20xx年民生工程各項工作任務(wù),使我區(qū)民生事業(yè)在高起點上實現(xiàn)了新突破、新發(fā)展,彰顯了民生工程服務(wù)大局、改善民生、維護穩(wěn)定的新作用、新成效。下面,根據(jù)區(qū)黨委的安排,現(xiàn)對局領(lǐng)導(dǎo)班子一年來的履職情況總結(jié)報告如下,請予評議。

一、堅持以加強學(xué)習(xí)、廉潔自律為準(zhǔn)繩,重視機關(guān)干部隊伍建設(shè),樹立勤政廉政形象

我局一直把加快建設(shè)一支能切實承擔(dān)新時期繁重民生工作任務(wù)的干部隊伍擺上重要位置,著重從“思想、政治、勤政、作風(fēng)”四個方面抓好落實。一是加強思想建設(shè)。堅持帶頭并要求全體干部職工,深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,既自加壓力,負重奮進,又開拓進取,增強信心,營造全局講大局、講團結(jié)、講穩(wěn)定的氛圍。切實加強黨支部學(xué)習(xí),倡導(dǎo)思想交流,開展談心活動,增進了解,形成講真話、辦實事的'氛圍。二是加強隊伍建設(shè)。結(jié)合今年機關(guān)效能年建設(shè)的契機,以改進作風(fēng),增強服務(wù)意識,提高業(yè)務(wù)能力為重點,進一步加大對干部的教育管理力度,抓好隊伍的建設(shè)。三是加強廉政建設(shè)。結(jié)合民生工作的實際,具體制定了加強廉潔自律制度及違反的處罰規(guī)定。四是加強作風(fēng)建設(shè)。堅持并要求黨支部成員以身作則,樹立表率作用。堅持深入基層、深入實際、深入困難企業(yè)。

二、堅持抓黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實和懲防體系建設(shè)

堅持“兩手抓”,一手抓業(yè)務(wù)工作,一手抓廉政建設(shè),將人事考試、財務(wù)管理、重點項目、基金監(jiān)管作為預(yù)防和懲治腐敗的重點環(huán)節(jié),并將各項業(yè)務(wù)工作和反腐倡廉工作進行同研究、同部署、同考核、同落實。

一是健全組織機構(gòu)。成立了由馮祝祥同志任組長,領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長,各科室長為成員的局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,為黨風(fēng)廉政建設(shè)提供有力組織保障。

二是落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任體系。按照“一把手負總責(zé)”和“誰主管、誰負責(zé)”的工作原則,確定局主要領(lǐng)導(dǎo)和各科室作為落實黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人,并簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》,同時下達《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任分解表》,進一步明確具體目標(biāo)責(zé)任,形成健全完善黨風(fēng)廉政責(zé)任體系。

三是積極開展廉政學(xué)習(xí)教育。為不斷提高大家的警惕意識,組織全體黨員干部傳達學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)會議精神,把《廉政準(zhǔn)則》和《監(jiān)督辦法》等規(guī)定列為重要的學(xué)習(xí)內(nèi)容,黨員干部人手一冊《廉政準(zhǔn)則》。在個人自學(xué)的同時,還組織了集中學(xué)習(xí),深入開展討論,自查自糾,不斷完善相關(guān)措施和監(jiān)督管理辦法,并組織了《廉政準(zhǔn)則》知識竟賽、觀看反腐倡廉美術(shù)作品展和警示教育專題片。

四是注重重點環(huán)節(jié)監(jiān)督和管理。全面實施行政權(quán)力網(wǎng)上公開運行,對所有行政權(quán)力進行梳理和風(fēng)險點評估,針對性重點加強監(jiān)管;實行局財務(wù)統(tǒng)一管理,全系統(tǒng)一切資金運作均統(tǒng)一由財務(wù)扎口,收支兩條線管理,在保障了集中力量辦大事的同時,進一步杜絕違規(guī)違紀(jì)行為;多措并舉構(gòu)筑社?;鸨O(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),應(yīng)用信息化手段,強化經(jīng)辦機構(gòu)內(nèi)控管理,提升基金運行效率;

五是切實加強服務(wù)“窗口”建設(shè)。積極組織開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動,明確了“在服務(wù)經(jīng)濟中創(chuàng)先,在改善民生中爭優(yōu)”的服務(wù)理念,并采取張貼標(biāo)語、電子屏幕滾動、設(shè)置活動專欄等多種形式,做到廣宣傳、深發(fā)動、多參與,形成了人人都是窗口,個個熱心服務(wù)的良好局面。

切實加強班子建設(shè),努力增強科學(xué)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)能力和執(zhí)政能力。

公路個人述職報告 篇5

一、監(jiān)理工作概況

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式,設(shè)一個駐地監(jiān)理處,由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同,監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責(zé)監(jiān)理處的工作,另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員,滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處采取了平時巡視,重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控,嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗”程序,逐級落實責(zé)任,確保了工程質(zhì)量。

施工過程中,重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行控制,確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格,其使用功能滿足設(shè)計要求,通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求,并通過了竣工驗收。

監(jiān)理過程中,我們強調(diào)過程控制,發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改,避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力,避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收,房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定,質(zhì)量評定合格。

三、計量支付、工程進度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件,結(jié)合各標(biāo)段的工程進度實際情況,及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進行了審核,到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。

通過對施工進度的控制,除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外,絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序,不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意,并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。

四、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況

交工驗收時存在的問題,大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改??⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉(zhuǎn)交管理處處理,費用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

五、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價

設(shè)計單位嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計,對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序,和可靠的依據(jù),沒有出現(xiàn)過大的失誤,同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位,對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù),積極整改施工中出現(xiàn)的問題,取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差,履約能力差,信譽度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事,有理有據(jù),原則性強,公正廉潔,公平合理,處事嚴(yán)謹,要求嚴(yán)格。

六、監(jiān)理工作體會

通過該工程項目的監(jiān)理,我們體會最深的是可以概況以下幾點:

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進行監(jiān)理,合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù),任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德,嚴(yán)謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,扎實的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確,責(zé)任到人,工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹?shù)墓ぷ骷o(jì)律,任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責(zé),做好通知、文件的上傳下達,做好收發(fā)文件記錄,重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。

6、對于不履行合同的施工單位,要利用計量支付手段加以約束其行為,使其履行合同。

7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知,要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題,要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。

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有相關(guān)的范文可以參考嗎?很長一段時間沒寫過文檔的人,很可能在寫作時卡殼,人們經(jīng)常離不開范文。精讀優(yōu)秀范文可以讓我們更好地探索自己的內(nèi)心世界,經(jīng)過慎重考慮我們?yōu)槟x擇了一篇不錯的“交通述職報告?zhèn)€人”文章,請將這篇文章收藏下來以備日后查看!...

2023-09-16 閱讀全文

還在尋找好文章不如看看“公司個人述職報告”。俗話說一分耕耘,一分收獲,畢業(yè)踏上工作崗位以后。很多時候我們都需要去寫一份報告,好的報告,能讓我們更好的總結(jié)工作,在下階段工作中少走彎路。本資訊內(nèi)容僅供參考學(xué)習(xí)!...

2023-11-15 閱讀全文