有關橋的作文系列

橋的作文。

說到作文，它是一種思維的推演，能夠通過文字來表達個人觀點和看法。同時，作文也是傳承人文精神的一種方式。那么，我們應該參考哪些優(yōu)秀范文呢？小編為大家精心收集和整理了“有關橋的作文”，記得將此頁面加入書簽，以方便以后查閱！

有關橋的作文 篇1

秋天真好，因為它有美麗的紅葉。你看，一片片掌形的葉子在樹上掛著，紅得似火，黃得似金，有的半綠半紅，多有意思呀！一陣微風吹過，樹葉從樹上飄下來，好象幾只蝴蝶在空中翩翩起舞。葉子落在了地上，好象給大地鋪上了一層紅的毯。真應了詩人所言：“停車坐愛楓林晚，霜葉紅于二月花。”噢，路橋的秋天就是黃色的。

每當秋天到來的時刻，農(nóng)民伯伯都要到果園里去采摘水果。一進果園，只見那紅艷艷的蘋果，仿佛一盞盞點燃的小燈籠；還有那黃澄澄的橘子，然而仿佛一團團燃燒的小火球；還有那掛滿枝頭的柿子、山里紅……真叫人饞涎欲滴啊。噢，路橋的秋天就是紅色的。

綿綿秋雨伴著陣陣秋風淅淅瀝瀝地下著，滋潤著大地，散發(fā)出泥土的清香。雨漸漸地停了，抬頭仰望，天空碧藍，就像鑲嵌著一塊巨大的藍寶石，就是那樣地誘人和美麗。噢，路橋的秋天就是藍色的。

田野里，沉甸甸的麥穗壓彎了腰。秋風一陣陣地吹過，麥浪翻滾，一望無際。陽光照耀著大地，舉目遠望一片金黃，仿佛就是灑向人間的萬道金光。噢，路橋的秋天就是金色的。

鄉(xiāng)間小路旁的白色野菊花竟相開放，隨處可見。然而盡管她沒有牡丹花的富貴，沒有大麗花那樣嬌艷，也沒有蘭花那樣雅致，但她卻就是那樣樸素、無瑕。噢，路橋的秋天就是白色的。

路橋的秋天就是由多彩的顏色編織而成的，有黃的，有紅的，藍的，有金的，有白的。

我愛秋天，更愛我的故鄉(xiāng)——路橋。

有關橋的作文 篇2

我的家鄉(xiāng)是被稱作“峽郡桃源”的巫溪。那里的一磚一瓦，一草一木都有著古老的傳奇故事。可我最喜愛橫臥在縣城大寧河上的鐵索橋，它似一道彩虹橫跨兩岸，又像給寧河系上的一根寬寬的腰帶。

從廣場東北角上二十七步臺階，就到了引橋，引橋是鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，長十八米，寬二點五米。從引橋俯視，公路上的汽車和行人絡繹不絕。

從引橋上七步臺階后就到了正橋。正橋由兩根碗口粗的鐵索，呈弧線形固定在南北的橋頭堡上，橋長八十多米，有二點五米寬，橫跨在五十多米寬的河面上。橋面是用水泥板鋪成的，無數(shù)根稍細的鋼筋將它們懸吊在鐵索上，顯得十分穩(wěn)固。在鐵索橋上往下望，寧河水緩緩地流著，一陣陣涼風襲來，使人神清氣爽。

正橋橋頭各有一座橋頭堡，橋頭堡上各有一尊雕塑。北面是一個正在拉弓的獵人和他的獵狗，南面是一只正踩著浪花奔跑的梅花鹿。這尊雕塑來源于一個美麗的神話故事：一個獵人帶了他的狗追一只梅花鹿，追了幾天幾夜，而那只梅花鹿也好象故意逗獵人，走走停停，誘得獵人和狗一路下去，來到寧廠這個地方。獵人實在饑渴，忽聞水聲潺潺，一看是一口泉水，捧起一喝，竟是鹽水。抬頭隱隱看見梅花鹿微微一笑，然后再無蹤影，獵人方知神鹿指引他來尋這口鹽泉。至此巴人靠制鹽度日，逐漸繁榮昌盛上千年。這座橋也以此而得名——鹿子橋。

這座橋建于1985年，之后又經(jīng)過維修，此刻的橋更堅固。它成了寧河兩岸人們的必經(jīng)之路，每一天，橋上行人來來往往，川流不息，好不熱鬧。炎熱的夏夜，這兒又成了另一道風景，人們紛紛站在橋上，享受著絲絲涼風，好不愜意。

有關橋的作文 篇3

偉大的中山橋位于蘭州市市中心，橫跨在黃河之上，第一眼看到它就感到雄偉而壯觀。

偉大的中山橋有“天下黃河第一橋”的美稱。古樸又不失現(xiàn)代化氣息的偉大的中山橋有著四個厚重的用石頭做成的橋墩，橋面是用鐵板組成的，透過橋欄，奔騰的黃河流過，遠遠望去，像一條長龍盤旋在大地上。橋上的人很多，許多小販在橋上擺著小攤，向過往的行人兜售。偉大的中山橋長233。3米，寬7。5米，是一個梯形的橋。它有著橫紋交錯的橋頂和橋身，非常結(jié)實、堅固。它可以使人們的交通方便，也為蘭州增添了一份美景。走在上面，我感受到了蘭州人民的自豪。

夜晚，站在白塔山上俯視偉大的中山橋，只覺得藍寶石般的天空下的璀璨的燈光把橋映得燦爛無比。紅的、綠的、紫的、黃的……點點燈光將水面映得五彩絢爛的美麗。走近偉大的中山橋，金黃色的燈帶，水藍色的橋欄，橘黃色的小燈將橋墩映得猶如一輪輪溫暖的太陽。站在橋上，看著星空，顆顆星星像個小男孩向我眨眼，向我揮手，向我訴說著美麗的星座傳說……

??！美麗的偉大的中山橋，我愛你。你為蘭州人民帶來了自豪，你讓黃河母親更增一份光彩！

有關橋的作文 篇4

這個悶熱的天叫人不想呆在房里。屋外的空氣雖不怎樣鮮，可是出去走走，卻是腦海里涌現(xiàn)的第一念頭。

隨著人群走，不知不覺，來到了這——老橋頭。今日不知怎樣的有心境去注意它。老橋的造型，似乎仿造于趙州橋，但規(guī)模不宏大。唯一的好處是，橋底有四個拱能夠加大瀉水容積，減輕橋身的重量，老橋也促進鎮(zhèn)上人們的交通。橋身是用石頭砌成的。兩側(cè)的欄板雕刻著形狀簡陋的草紋。護欄上雕刻的花紋真是實實在在的花紋，石匠們仿佛馬馬虎虎地揮舞了幾下，覺得能刻成花紋就行了。

老橋就像一個孤寂的老頭，臥在河中央已有幾十年了。幾十年的滄桑風雨，它瘦弱的身軀不曾被擊垮。記得有一回，臺風把一節(jié)護欄沖毀了。但這對它來說，只是一點小傷，沒有大礙，老橋不容易的是，每一天承載著過往的人們。它每一天聽到的是人們急促的腳步聲、雜亂的喇叭聲、聒躁的買賣聲人們踐踏著老橋的身體，在老橋身上涂鴉。人們既創(chuàng)造了老橋，卻也摧殘著老橋。而老橋呢，反而把人們當成自我的主人，每一天笑著迎來人們，送走人們。

橋旁有一層臺階。臺階上擺著五六個地攤。有賣蘋果的阿姨，有剝馬蹄的老夫妻，有熟練地操縱著補鞋機的外地鞋匠。他們，依傍著老橋，在橋旁做點小生意來維持生計。我印象極深的是那些鞋匠。一張張黝黑的臉，烏黑沉穩(wěn)的眼神，是古樸的象征。但他們對客人的無私、熱情，卻讓人們感受到了一種民族的樸實的氣質(zhì)。想起一次跟奶奶來補鞋，他們主動不收奶奶的錢。這對我和奶奶感觸極深。

關于老橋，簡陋是它的本質(zhì)，華麗的辭藻沒法修飾；關于鞋匠，古樸是他們的形象，熱情無私是他們的本性。（工作計劃之家 fZ76.cOm）

有關橋的作文 篇5

我的家鄉(xiāng)在紹興柯橋，南屏會稽山，北為平原水鄉(xiāng)，山清水秀，景象溫和濕潤，是典型的江南“魚米之鄉(xiāng)”，素有“金柯橋”之美稱，極具“東方威尼斯”之特色。秀麗的風景和各式土特產(chǎn)時常吸引著成千上萬的中外游客，但我經(jīng)常引以自豪的還是故鄉(xiāng)的橋。

橋，它反映了水鄉(xiāng)的特點，為美麗的城市增添姿色。太平橋算是柯橋所有的橋中最有名氣的了。據(jù)歷史記載，太平橋始建于明萬歷四十八年(1620)，清咸豐八年(1858)重建，已經(jīng)歷了古老的歲月磨礪。它精巧的設計，優(yōu)美的造型，還吸引了良多美術、攝影及影視工作者，在報刊雜志和影視屏幕上，常常可能欣賞到它的風采。

這座古老的橋，給人的覺得是雄偉，氣勢不凡。它全長40米，由一孔拱橋跟八孔梁橋組成，拱橋高高隆起，拱腳內(nèi)側(cè)鋪設有石板纖道路，橋上行人，橋下行舟背纖，宛然古代破交橋。橋南、北兩面均鋪設石階，下置平臺，南端經(jīng)平臺分東、西兩面下坡。拱橋的北面連接著梁橋，靠南面的三孔較高，漸次降落。整座橋形狀若龍首昂天，匍匐水面，非常美觀。

近看太平橋，更是令人贊嘆不已。橋上的裝飾藝術不落窠臼，橋頂四根望柱上各雕蹲獅一只，雄獅足踏繡球，雌獅懷撫幼仔，情態(tài)活躍逼真。另外，橋坡兩側(cè)的望柱、欄板上，亦雕有花卉跟琴、棋、書、畫等吉祥圖案無不惟妙惟肖。

當陽光灑滿大地，太平橋的倒影顯現(xiàn)在碧波粼粼的湖面上，猶如一條長蛇在水里環(huán)游。遠處的船像一葉扁舟朝太平橋緩緩地劃過來，湖邊的水草搖搖擺擺，仿佛在顯示它們那優(yōu)美的舞姿，那江南水鄉(xiāng)的風姿被演繹得暢快淋漓。

在故鄉(xiāng)連綿始終的畫卷中，家鄉(xiāng)的橋，無疑是最亮麗的一筆!

有關橋的作文 篇6

吉安大橋十分壯觀。

吉安大橋建于2003年，2005年8月竣工。全長2千米，寬將近12米。方便了兩岸人民出行。

大橋上方有三個大小不一的鋼質(zhì)半圓拱，上方懸著許多鋼纜，像三道彩虹一樣。鋼纜吊著大橋，這樣，橋就更牢固了。橋面上的汽車川流不息，十分繁華。橋巨大的橋墩矗立在江中，人走在上方有一種十分安全的感覺。

吉安大橋不但堅固，而且美觀。橋兩旁的石欄板用花崗巖制成，摸上去既光滑又冰涼。上方雕刻著各式各樣的龍，它們有的在騰云駕霧，有的在水中翱游，有的雙龍戲珠，還有的噴出巨大的水柱。看起來真然而栩栩如生??！欄桿上還雕刻著荷花有的含苞欲放，有的正值怒放，工藝精美，惟妙惟肖。

傍晚，“彩虹橋”上華燈初上，五顏六色的燈光像鉆石一樣，把大橋打扮得像仙女的項鏈，倒映在波光粼粼的江水中，比白天還耀眼奪目，顯得格外美麗。

吉安大橋與人民廣場這兩顆璀璨的明珠，成為了吉安市人們眼中美麗的風景線。

有關橋的作文 篇7

橋是什么？著名橋梁專家茅以升說：橋可是是一條放大的板凳？這句話一語道破了橋在生活中的重要作用？

生活中，有形形色色的橋：水上的橋，陸地的橋；獨木橋，石板橋；運用高科技手段設計的立交橋？斜拉橋橋是聯(lián)系我們生活的重要紐帶，也是社會發(fā)展？時代變遷的一個重要見證？

古今中外的畫家對橋也是情有獨鐘？宋朝張擇端的《清明上河圖》中將橋作為畫卷的高潮，橋成為這幅世界名畫中的一個亮點和獨特的風景？當代畫家吳冠中也曾描繪過各種各樣的橋，把橋的姿態(tài)與風采展示得淋漓盡致，描繪得栩栩如生？

文學作品中更是離不開橋？以第二次世界大戰(zhàn)為背景的電影《魂斷藍橋》《卡桑德拉大橋》就是以橋作為主題，展示了人們對和平美滿生活的強烈追求，對法西斯的無比憎恨？中國古代四大神話傳說中也有兩處寫到了橋：《白蛇傳》中的西湖斷橋，成就了一段完美的姻緣；《牛郎織女》中的鵲橋，更是發(fā)揮了中國古人完美的向往和豐富的想象，表達了人們對幸福生活的向往與追求？據(jù)說，在每年農(nóng)歷的七月初七的夜晚，你若藏在葡萄架下，還能偷聽到牛郎和織女親熱的對話呢？

現(xiàn)實生活中溝通人與人心靈的是心橋？人與人之間隔了一堵墻，如果用真誠理解？信任溝通去推倒它，就會搭建起一座溫馨的心橋來？繁榮貿(mào)易，促進交流，加強合作，共同發(fā)展就要建立商業(yè)往來的商橋？商橋使世界更加和平友好，和睦相處，共同發(fā)展，互惠互利

朋友們，就讓我們以真誠與真情為基石，用心血和汗水去澆鑄，在世界的每一個角落都建造起許許多多充滿愛心的橋來，世界必須會更加幸福而完美！

有關橋的作文 篇8

我有一座心中的小橋，那就是“快樂橋”。我可以每天都快快樂樂的去上學，上學的時候，我還可以去小橋那兒走到學校。

“快樂橋”是用橡皮泥做的，而且還可以變成蹦蹦床，把過路的孩子、老師、大人們都彈了過去。

小橋的兩邊是樓房，右邊的樓房是我家，左邊的樓房是我的學校。只要你走過那座“快樂橋”就會非常非常的快樂，還可能會變色，因為只要你過去，就可以變出兩種顏色，第一種是紅色，第二種是黑色，紅色代表很開心，黑色代表不開心。我去學習的路上會很少不開心，基本上都是很開心的。我羨慕的是“快樂橋”的品質(zhì)，因為“快樂橋”讓我們大家得到了許許多多的快樂，“快樂橋”的品質(zhì)就是樂于助人。

我不可以再幻想了，我想，只要我們好好學習，天天向上，就一定可以夢想成真的。

有關橋的作文 篇9

有時候在不經(jīng)意間有兩個人就會彼此關愛，有時候在不知不覺中對方與你溝通一個沒有橋梁的峽岸心卻都能飛過相互的無形的間隔……

在網(wǎng)上，我碰到了一個人，從她言語可以看出她待人很好，很溫順。第一次，她主動發(fā)出的會話，問：“你是誰呀？”開始我一個勁的狂笑。我媽媽跑過來就好奇的看，我推她出了門，反鎖。認不到就不可以加了嗎？“我有一個要求，你先告訴我，我就告訴你?！彼芩斓木突亓?。我盯著手機屏幕直發(fā)呆：嘿，還真有這人，認不熟悉就發(fā)大名，唯恐天下不知到?！拔覀儾皇煜づ?，你就這么等閑告訴別人名字啊？”她大概很不爽吧！“你耍我！”實在我并不是有心這么說的。“沒有啊，我又不是萬能的，咋就知道你是誰，不外我覺得真的可以把名字告訴別人嗎？”……

后來我才明白，原來人與人之間也可以沒有焦距的交流??！在電腦上，很快就能熟悉一個人，溝通就是這樣一個橋梁，很忽然的就可以有了一個朋友。實在心與心間隔并不遠，只是我們把自己封裝起來，與外界隔離了。這樣的開頭就成為了一個沒有橋梁的聯(lián)通，心與心拉近了。

糊口就是如斯，一個動作，一句話，一個微笑……就可以感染別人。實在本的來說，即使相隔海洋之遠海角之闊，只要我們有心就一定會有交際，溝通使我們的心從上而過，彼此之間一線之隔。

沒有橋梁的聯(lián)通讓人與人認，沒有間隔的心的了解。是的，只要我們還活著，就會與人交流，不相識的心總會熟悉。溝通使之而拉近間隔。想要知道心有多遠嗎？可以知道，心與心溝通的時候零的間隔。

有關橋的作文 篇10

橋，它是一種方便過河、過懸崖的工具，它最早是一根木頭放在懸崖中間，我就介紹一下它吧。

它的名字叫獨木橋，是鄉(xiāng)間隨處可見的，這種橋早在幾千年前就被民間老百姓發(fā)明出來的。雖然獨木橋好制造，但并不安全，于是，一種新的橋問世了。

它就是石拱橋，石拱橋比獨木橋堅固多了，而且更安全了，并且能通車，石拱橋運用了半圓形支撐力大的特點，所以它的載重量一般是十噸以上喲，但是石拱橋不能架在長江上，于是人們想方設法造出了水泥橋。

比如長江大橋，它可是名副其實的“大力士”，載重量三十噸！它堅固而美觀，是橋中杰出代表，有50年歷史了。在來介紹一下它的特點吧。長江大橋方便了人們過江，并且還通了火車，當時建這座橋，可是犧牲了很多人的，知道為什么嗎？因為那時候沒有很多工具，大部分靠人力，有很多人從橋墩上掉到長江里，淹死了，所以，我們要愛護長江大橋。對了，還有更高級的橋喲！

它在城市里隨處可見，能向四面八方，不用說你也猜到了，它就是——立交橋，因為它相交而立體，所以叫立交橋，它使城市交通方便了許多，比如走在它身上就不用等紅燈了。

聽了我的介紹，你是不是對橋更了解了呢？

有關橋的作文 篇11

偉大的中山橋位于白塔山下,是九曲黃河上最早的一座真正意義上的橋梁，有“天下黃河第一橋”之稱。1907年，清政府花費巨資，由德國人德羅，美國人滿寶本作技術指導建起了長達二百三十三點三三米，寬七點五米的黃河第一座鐵橋。新中國成立后，政府對鐵橋幾經(jīng)整修，使這座百年古橋依然跨越在滾滾黃河之上，成為九曲黃河上一顆璀燦的明珠。

從白塔山上看偉大的中山橋，偉大的中山橋橫跨黃河，在晚霞的映照下恰似一條銀龍騰越黃河上，橋墩好像銀龍的爪子，深深地插在黃河里。走到偉大的中山橋的南面：正上方是“偉大的中山橋”三個大字；橋頭左邊有一個巨大的石龜，龜背上有一個石碑，上寫“天下黃河第一橋”；右邊有一根銹跡斑斑的將軍柱矗立在那兒。

夜幕降臨，橋上的燈亮了，有紅的，黃的，銀白色的……遠遠望去，偉大的中山橋就像一條五色的彩帶連接著南北兩岸。兩岸的燈也亮了，明亮的燈光照得岸邊的垂柳像一棵棵火樹，那么燦爛，那么奪目。橋上的燈，岸上的燈倒映在河水里，流動的河扭曲了五彩的燈光，河面上波光粼粼的，像是撒了一河的珍珠，一河的寶石。夜晚的偉大的中山橋，現(xiàn)得雍容華貴，嫵媚動人，充滿了詩情畫意！

隨著一座座現(xiàn)代化橋梁的出現(xiàn)，偉大的中山橋已光榮退役。雖然，作為一座橋梁它已經(jīng)完成了自己的光榮使命，但作為蘭州這個城市的象征，它將永遠發(fā)揮其歷史文化功能。