運輸合同書推薦

運輸合同書。

隨著經(jīng)濟的增長，很多地方合同的使用頻次是非常高的。合同的制定應該以公平公正為原則。經(jīng)過精挑細選我們?yōu)槟扑]一篇優(yōu)秀的“運輸合同書”文章，請您詳細了解此文全文！

運輸合同書【篇1】

甲方：xx公司

乙方：

為了創(chuàng)建整潔優(yōu)美的景區(qū)環(huán)境，提高駐景區(qū)單位辦公整體環(huán)境和衛(wèi)生質量，現(xiàn)太陽島風景區(qū)資產(chǎn)經(jīng)營有限公司物業(yè)保障部(以下簡稱甲方)與駐景區(qū)單位(以下簡稱乙方)。對于需要在酒店內使用的某些可賣垃圾，乙方可以隨時要求不予出售。如果乙方不愿出售，甲方不可以因失去這些垃圾而提出賠償或補償。

一、乙方同意委托甲方為其代運生活垃圾。甲方依據(jù)哈價非發(fā)[20XX]22號《關于實行垃圾糞便有償清運的通知》文件精神，按照文件條款所規(guī)定的收費標準對乙方收取代運費。乙方聲明：按此合同規(guī)定，甲方是可賣垃圾處理的獨家代理，乙方不可在此合同期內，就可賣給垃圾處理一事，再與第三方簽約。

二、乙方每日按規(guī)定時間將生活垃圾袋裝后在保證不泄露、不破損、不開口的情況下放置在轉運間或指定地點，待甲方運出。B.如果有關省市或政府部門通知乙方終止合同(或者市政府部門的有關規(guī)定發(fā)生變化)則乙方有權立即終止合同。如果發(fā)生此情況。

三、乙方不準將基建垃圾和其他無關的廢棄物堆放在垃圾轉運間或其周圍，否則甲方有權拒絕清運，因此給正常生活垃圾清運帶來不便及對景區(qū)的整個環(huán)境造成的不良影響，由乙方承擔。C.如果任何方要求提前終止此合同，必須提前三十日(自收到通知書之日算起)以書面形式通知對方。

四、甲方每日或每隔一日(最遲不超過兩天)將乙方產(chǎn)生的生活垃圾全部運出。如因甲方原因未及時清運，所產(chǎn)生的后果由甲方承擔。為保證城市生活垃圾處理費征收工作的全面實施，切實加強單位垃圾袋裝收運管理，甲乙雙方根據(jù)20_年成都市人民政府第116號市長令規(guī)定。

五、甲方根據(jù)以往乙方所產(chǎn)生的垃圾量進行綜合認定，在乙方同意的情況下，交付甲方全年垃圾代運費元。合同簽訂之日一次性交付，不準拖欠。乙方如不按時向甲方交納生活甲方產(chǎn)生垃圾委托乙方按環(huán)衛(wèi)垃圾袋裝收運管理作業(yè)規(guī)范收運，并按乙方要求修建統(tǒng)一的袋裝垃圾投放點。

垃圾代運費，甲方有權拒絕代運，因此而產(chǎn)生的后果，由乙方負責。

六、甲方代運生活垃圾時，須做到按期消殺，保持周邊清潔，不滯留。按著本協(xié)議第四條規(guī)定如有滯留垃圾(袋)，乙方可按當日的代運費標準全額扣除(須雙方現(xiàn)場人員認定記錄簽字)。乙方對甲方按時收集到投放點的袋裝垃圾，每日收運一次，如因乙方原因造成袋裝垃圾積壓。

七、甲、乙雙方須嚴格履行本協(xié)議。如有未盡事宜，雙方可協(xié)商解決。

八、本協(xié)議一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自20xx年1月1日起生效，協(xié)議有效期1年。

甲方(公章)：乙方(公章)：

甲方代表(簽字)：乙方代表(簽字)：

二○年月日

運輸合同書【篇2】

甲方：

乙方：

貨物裝卸運輸合同書（精選3篇）甲方將貨物交給乙方承運時，須提供貨物運輸途中所需要的所有合法手續(xù)，以及規(guī)范、安全的貨物包裝。

根據(jù)《中華人民共和國民法典》，經(jīng)甲乙雙方平等協(xié)商一致，自愿簽訂本合同，共同遵守本合同所列條款：甲方將貨物交給乙方承運時，須按貨物實際價值自行購買保險，或由乙方代為辦理購買保險。

一、乙方對甲方 裝卸搬運實行總包，費用總計 元。

如果貨物在運輸過程中出現(xiàn)包裝損壞、貨品損失等情況必須經(jīng)收貨人、送貨司機(或者到達貨站經(jīng)手人)共同簽字出具書面證明。

三、乙方在工作中必須注重安全生產(chǎn)，所有荷載裝卸搬運安全責任由乙方負責。

四、乙方在工作中必須安全、正規(guī)使用設備。如違規(guī)使用，造成設備及財產(chǎn)損壞，乙方應負全責。

五、乙方如在工作期間嚴重違反勞動紀律或泄露甲方商業(yè)秘密，給甲方造成嚴重損失的，乙方應給予賠償。

六、結算方式：甲方在十二月內付清合部款項。

七、本合同未盡事宜按國家、按當?shù)卣嘘P規(guī)定執(zhí)行。

八、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，合同簽訂之日起生效，具有同等法律效力。

甲方(簽字蓋章)

乙方(簽字蓋章)

年 月 日

年 月 日

運輸合同書【篇3】

托運單位(簡稱甲方)：_________

代運單位(簡稱乙方)：_________

地址：_________

為了鞏固國家衛(wèi)生城，確保廠區(qū)、生活區(qū)環(huán)境潔凈，做到垃圾日產(chǎn)日清，甲方將日常生活垃圾(不包含施工土頭、樹枝等雜物和易燃易爆物品)委托乙方運到市垃圾處理場，經(jīng)協(xié)商制定合同如下，以便雙方共同遵守：因甲方原因，被有關管理部門責令停工和被執(zhí)法部門扣車及處罰，由甲方負責協(xié)調處理并承擔相關費用。被扣車輛甲方按每晚(即24小時以內，超過24小時按兩天計算。

一、合同時間：自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止。

二、清運辦法：

1.采用垃圾桶_________個，放在_________，乙方每日派汽車運一次，垃圾桶壹年半至貳年更換。乙方必須按照本協(xié)議約定及建筑垃圾管理部門規(guī)定的運輸時間、線路將建筑垃圾運至消納場地。

2.每日垃圾量_________桶，由甲方直接送_________清潔樓，再由乙方轉運到垃圾處理場。乙方應在工地現(xiàn)場派駐管理人員負責對參運車輛的管理，配合市區(qū)建筑垃圾管理部門和執(zhí)法部門以及甲方施工現(xiàn)場管理人員的工作。

3.每日垃圾量_________桶，由乙方派_________車上門收集_________次，運往清潔樓再轉運到垃圾處理場。

三、甲方應把日常垃圾按乙方指定地點裝入桶內，乙方負責清運。否則可不運。

四、付款辦法：甲方應付給乙方清運費每月_________元(每季度頭十天內一次性付款)結算方式采用同城特約委托收款(即委托_________銀行辦理)。因乙方原因。

五、甲方應按期交納費用，超期交款乙方增收滯納金_________%或停止清運。乙方如沒按時清運，請打電話_________聯(lián)系。甲方應根據(jù)實際情況和乙方重新協(xié)商運價。

六、本協(xié)議未盡事宜，雙方隨時協(xié)商或另定協(xié)議。

七、本合同期滿后，垃圾量如無增減可順延，否則另定。

八、本協(xié)議一式四份，甲乙方各執(zhí)一份，雙方銀行各一份。

開戶銀行：_________開戶銀行：_________

帳號：_________帳號：_________

代表(簽字)：_________代表(簽字)：_________

電話：_________電話：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

運輸合同書【篇4】

2020年，是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年。面對突如其來的疫情，在區(qū)委區(qū)政府堅強領導下，區(qū)交通委堅定信心、迎難而上，深入貫徹落實“人民城市人民建，人民城市為人民”重要理念，以加快建設交通強國為契機，科學編制十四五綜合交通規(guī)劃，謀劃交通行業(yè)發(fā)展；以踐行六屆區(qū)委九次全會精神為任務，聚焦“一南一北”發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)區(qū)域交通互聯(lián)互通；以打造便捷通達的綜合交通為目標，全力推進重大工程建設，緩解區(qū)域交通擁堵，圓滿完成全年工作任務目標?，F(xiàn)將全年工作總結如下：

一、2020年重點工作完成情況

（一）注重規(guī)劃編制，科學謀劃區(qū)域交通發(fā)展

1、研究編制“十四五”綜合交通規(guī)劃。在提前一年完成“十三五”綜合交通規(guī)劃的基礎上，全面總結經(jīng)驗，認真梳理問題，研究提出了一批重大政策、重大工程項目和重大改革舉措，全面落實閔行新一輪總體規(guī)劃。在廣泛征詢相關委辦局、各街鎮(zhèn)以及部分人大代表等各方意見后，向區(qū)領導作了專題匯報，待收集專家評審意見后，確保年底完成“十四五”綜合交通規(guī)劃編制。

2、全力推進南部綜合交通規(guī)劃。聚焦上海南部科創(chuàng)中心核心區(qū)建設，支撐馬橋人工智能創(chuàng)新試驗區(qū)發(fā)展，開展閔行區(qū)南部樞紐及局域線專線規(guī)劃研究，通過規(guī)劃樞紐錨固東西聯(lián)絡線及嘉閔線南延伸等市域線，布局中運量線路，構建地區(qū)公交骨干，加強閔行南部與北部之間的聯(lián)系，專項規(guī)劃成果已納入南部單元規(guī)劃。

3、科學編制重點交通專項規(guī)劃。為緩解浦星公路交通壓力，完善浦江地區(qū)道路系統(tǒng)，結合浦業(yè)路新建工程實施，編制浦業(yè)路紅線調整專項規(guī)劃；為提高S32通行效率，服務馬橋、浦江等地區(qū)交通出行，開展S32昆陽路和浦星公路匝道專項規(guī)劃；為提升S4公路北段的交通功能，開展S4公路改造道路紅線專項規(guī)劃；上述專項規(guī)劃將有力支撐相關項目明年啟動建設。

（二）注重基礎建設，全力保障區(qū)域道路互聯(lián)互通

1、高快速骨干路網(wǎng)更趨完善。昆陽路越江大橋竣工通車；浦星公路跨蘆恒路節(jié)點改造工程高架主體年內竣工；浦星公路跨大治河橋建成已通車；區(qū)區(qū)通項目華濟路、景洪路南段、景東路南段、綏寧路已竣工。S4奉浦東橋已開工建設；S32昆陽路匝道啟動施工招標，計劃年內開工。漕寶路快速化改造工程正在組織工可方案評審；銀都路越江隧道已全面完成紅線內居民的簽約工作，非居動遷工作推進中；浦業(yè)路新建工程初步設計已評審待批；S4入城段改造初設上報。今年全部市級重大工程在閔行區(qū)累計可完成投資總額約54億元。

2、區(qū)內軌道交通網(wǎng)絡更趨健全。軌交15號線計劃年底竣工通車，將助力吳涇、紫竹等地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，全區(qū)軌交線路將達11條、站點55個、軌交站點600米覆蓋率19%；滬蘇湖鐵路上海段已開工建設；機場聯(lián)絡線閔行段沿線及各站點已全面開工建設，動遷騰地工作基本完成；滬杭客專南聯(lián)絡線初步設計已批復；嘉閔線、軌道交通19號線、23號線正在進行工可方案編制。

3、區(qū)內道路微循環(huán)更趨暢通。新建區(qū)內通道路10條，道路里程5.21公里。姚安路（學校配套）、永南路、李沙港路等10條道路預計年底前竣工；規(guī)劃吳中路、江鵬路、朱梅路等6條道路計劃11月開工；金輝路、徐亭路、興虹西路等9條道路工可已批復。

（三）注重道路管養(yǎng)，持續(xù)保障道路通行安全暢通

1、補道路短板。聚焦擁堵節(jié)點，在劍川路（近滬閔路）雙向各增設一條機動車道，提升該交叉口通行能力；聚焦道路反復開挖，建立水務、電力等管線權屬單位聯(lián)動機制，優(yōu)化掘路計劃，減少反復開挖現(xiàn)象，辦理掘路計劃128項。聚焦道路路況差，完成春申路（梅隴港橋--華涇港橋）、中春路高架橋大（中）修項目，滬閔路（浦江路-東川路）、滬閔路（劍川路-東川路）等項目預計年底竣工，全年完成道路大中修項目23個，修復里程37.258公里。

2、強道路養(yǎng)護。繼續(xù)落實積水點改造，去年排查的41處道路積水點位，完成整改39處，剩余2處工程性整改項目爭取年底開工。推進綜合養(yǎng)護一體化，在莘莊、七寶、虹橋等鎮(zhèn)開展試點工作，為全區(qū)實行綜合養(yǎng)護一體化奠定基礎。開展公路智能巡查，自動識別和智能分析道路病害，實現(xiàn)對養(yǎng)護過程的信息化管理，截至目前，完成巡查里程1878公里，記錄病害數(shù)6542個。結合創(chuàng)全工作，加強日常養(yǎng)護，截至目前，共修補路面6.2萬㎡、處置道路雨水井蓋（框）差258個，翻排老舊人行道近6.58萬㎡，修剪鐵路沿線侵限樹木441棵。

3、建“四好農(nóng)村路”。2020年度提檔升級項目32個，計劃實施里程29.7公里，目前已完成竣工9個、開工16個、完成招標7個；實施農(nóng)村公路生命防護工程17個，目前已完成竣工5個，正在開工12個。完成創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范鎮(zhèn)（路）申報，涉及示范鎮(zhèn)1個（馬橋鎮(zhèn)）和示范路5條（華翔路、豐南路、召泰路、花王路、仙鶴路）。結合“美麗鄉(xiāng)村”、“人居環(huán)境綜合整治”等工作，計劃改建村內嚴重破損道路36條，已完成31條；危橋改建11座，已完成9座。

（四）注重公交優(yōu)先，有效提升公共交通服務水平

1、公共交通配套更加完善。出臺了公共交通改革方案，將公交服務水平納入公交企業(yè)考核內容。新建公交樞紐及首末站2個、公交候車亭40座，完成18個公交場站智能化改造。新增公交線路2條、優(yōu)化13條、撤銷1條，進一步完善了公交線網(wǎng)布局，公交站點500米覆蓋率達90.4%。建成了七莘路公交專用道（長度5公里），與吳中路、漕寶路、滬閔路等公交車道有效銜接。更換新能源公交車25輛，落實補貼資金2300萬元，全區(qū)新能源公交車占比76.6%。

2、靜態(tài)交通管理更加智能。新增備案公共停車場（庫）47家、泊位13739個。配建工程停車場（庫）38個，泊位8648個。新增錯時錯峰停車資源共享點11處，泊位550個。新增臨時停車場9處，泊位1446個。推進機械式立體車庫建設1處，泊位168個。完成實事項目，新建970個公共充電樁。大力推廣智慧交通，將視頻技術與互聯(lián)網(wǎng)結合，在莘莊鎮(zhèn)、吳涇鎮(zhèn)等6條道路192個泊位安裝視頻樁，試行無人收費管理，取得較好效果。

3、進博會交通保障更加有力。完成虹橋商務區(qū)2路調整，加強虹橋商務區(qū)核心區(qū)北片區(qū)與虹橋進口商品展示交易中心、國家會展中心（上海）的交通聯(lián)系。開通公交接駁線路5條，4條為停車場接駁線、1條為軌交站點接駁線，落實保障車輛40輛。推進臨時專用停車場4處（P6、P14、P21、P22），保障停車泊位8420個。開展應急演練，加強一線人員安全責任，提高應突發(fā)事件處置能力。

（五）注重行業(yè)安全，全面守牢安全與民生底線

1、全力以赴，嚴守疫情防控關。牽頭公安、衛(wèi)健、宣傳、鐵路等部門，圍繞入滬人員健康信息篩查，從告知、核驗、轉送等各個環(huán)節(jié)，共同參與防控任務，嚴守鐵路入滬道口。1-4月共核查人員信息1311543人次，分流重點地區(qū)人員24119人。嚴格落實行業(yè)管控，核查區(qū)內在建交通工地、物流企業(yè)等重點單位返滬人員信息。對62條公交線路，56個公交終點站進行乘客測溫，防止疫情擴散。助力行業(yè)復工復產(chǎn)，采用“點對點”包車服務為江南造船廠、中國商飛等企業(yè)運送人員1519人次。

2、強基固本，嚴把行業(yè)安全關。開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動，檢查企業(yè)1380家次，消除隱患1500余個；開發(fā)并全面應用區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管平臺，已錄入500家企業(yè)檢查信息。推進安全生產(chǎn)標準化建設，實現(xiàn)53家?？瓦\企業(yè)標準化全覆蓋，另有31家行業(yè)企業(yè)標準化建設已獲證。嚴格落實27家碼頭環(huán)保整治并通過環(huán)保等部門的聯(lián)合驗收。開展非法營運及克隆車專項整治81次，查處非法營運車輛222輛，罰款263.32萬元。上戶檢查出租、公交、省際客運等企業(yè)244戶次，查獲行業(yè)違章473起；檢查船舶2730艘次、查處違章船舶數(shù)31艘次、處罰20.9萬元。

3、一網(wǎng)通辦，繼續(xù)推進流程再造。以優(yōu)化流程來提高服務品質，探索“三減一加”（減時限、減層級、減跑動次數(shù)、加當場辦結事項）工作法，辦理時限減為法定時限的20%、17個子項由窗口決定、零跑動及全程網(wǎng)辦事項100%、當場辦結事項增加至109小項。全市率先實現(xiàn)“網(wǎng)約車駕駛人員背景審查”無人干預自助辦理，實現(xiàn)人員“零跑動”、材料“零提交”。審批系統(tǒng)100%進“一網(wǎng)通辦”，全面提升了辦事指南準確度。截至目前，共完成審批事項及意見征詢事項3110件、網(wǎng)約車受理1224項、電話咨詢2985項、現(xiàn)場接待1693項。

4、關注民生，充分回應民生訴求。辦理人大代表書面意見及政協(xié)提案共計106件（主辦69件，會辦37件），占全區(qū)辦理總數(shù)的1/4，其中18件受表揚；截至10月底，共受理信訪、投訴14738 件。其中，區(qū)信訪件 156件，按期辦結100%；區(qū)城市網(wǎng)格化綜合管理業(yè)務10678件，按時辦結率98.1%；上海市交通熱線信息管理系統(tǒng)3904件，按時辦結率 100 %。

（六）注重黨建引領，全面加強新時代黨的建設

堅持以黨的政治建設為統(tǒng)領，持續(xù)推進全面從嚴治黨，認真學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，扎實開展“四史”學習教育，中心組集中理論學習8次、交流發(fā)言30余人次、邀請專家輔導9次、領導班子成員深入基層調研8次，撰寫學習體會21篇，領導干部為基層上黨課10次，覆蓋黨員400余人次；全面推進“四責協(xié)同”機制建設，深入開展巡察整改工作，持之以恒正風肅紀；做好干部選拔任用及培訓工作，推進行業(yè)高素質人才培養(yǎng)。共提拔任用干部4名，新進公務員4名，青年干部集中培訓30人，外派干部掛職鍛煉3人；持續(xù)做好機構設置與職能調整，以推進承擔行政職能事業(yè)單位改革和深化交通運輸綜合行政執(zhí)法改革為重點，積極推進機構改革。

二、2021年工作計劃

（一）加快交通基礎設施建設。配合市級建設單位推進浦星公路蘆恒路節(jié)點改造工程竣工通車、建成景洪路北段和景東路北段；繼續(xù)推進機場聯(lián)絡線、銀都路越江隧道工程等項目；力爭滬蘇湖鐵路、銀都路越江隧道、軌道交通23號線、嘉閔線、漕寶路快速化、浦業(yè)路、S4交通功能完善等項目按考核要求開工建設；區(qū)內通道路竣工12條，開工10條。

（二）推進道路精細化養(yǎng)護。聚焦路況差、井蓋病害多、道路反復開挖等飽受市民詬病的問題，加強管線權屬單位與道路管理部門之間聯(lián)動，統(tǒng)籌優(yōu)化掘路計劃；加強對城市支路管養(yǎng)的監(jiān)督與指導，依托“一網(wǎng)統(tǒng)管”，探索井蓋屬地托底機制；推進綜合養(yǎng)護一體化，加快莘莊、七寶、虹橋等鎮(zhèn)試點工作，為全區(qū)實行綜合養(yǎng)護一體化奠定基礎。

（三）實施“民心工程”—停車難綜合治理三年行動。針對老舊小區(qū)并兼顧醫(yī)院在特定時段的突出停車矛盾，組織開展停車難綜合治理工作。編制停車設施專項規(guī)劃，制定停車設施專項規(guī)劃實施方案和分步實施計劃；組建由發(fā)改、交通、規(guī)土、建設、公安等部門共同參加的區(qū)級停車治理工作專班，統(tǒng)籌推進相關項目建設。通過公共停車場建設、停車資源共享、推廣智慧停車等措施，力爭在三年內停車難問題能得到有效緩解。

（四）提高行業(yè)治理水平。在完成交通領域綜合執(zhí)法改革的基礎上，進一步厘清各業(yè)態(tài)的界面，全區(qū)分成東、南、北、中四個片區(qū)，統(tǒng)籌水、陸執(zhí)法，加強執(zhí)法效能。將多頭管理的橋梁、公交設施等各類交通基礎設施統(tǒng)一歸口一家單位負責管養(yǎng)，進一步理順交通設施管理體制。強化交通行業(yè)安全管理，圍繞建設項目、道口、航道等安全管理，開展安全生產(chǎn)標準化建設，切實推進5大類57項安全生產(chǎn)專項整治任務清單落到實處。

（五）加強新時代黨的建設。堅定不移堅持和完善黨的領導，強化政治忠誠，全面從嚴治黨。從嚴推進作風建設，鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育、“四史”學習教育成果，把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想不斷引向深入。從嚴管理干部，促進責任落實，加強工作紀律，強化政治監(jiān)督。從嚴加強黨風廉政建設工作，加強黨支部標準化建設，高標準落實基層黨建重點任務，統(tǒng)籌推進行業(yè)人才體制機制改革創(chuàng)新，著力打造清正廉潔、精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻的交通人才隊伍。

（注：以上數(shù)據(jù)截止至2020年10月底）

運輸合同書【篇5】

承運方： (以下簡稱甲方)

托運方： (以下簡稱乙方)

二、運價及運費結算方式

1、建筑垃圾運輸價格根據(jù)該工程實際情況，經(jīng)雙方商定每車每趟運價： 車為 元。

2、運費結算方式

三、甲、乙雙方的權利與責任

1、甲、乙雙方必須共同遵守國家建設部和長沙市建筑垃圾管理的有關法規(guī)，不得雇用無牌無證等無資質的非專用車輛參運建筑垃圾。根據(jù)《中華人民共和國合同法》之有關規(guī)定。甲、乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，確定由乙方承包甲方廠區(qū)區(qū)域內垃圾清運服務。

2、甲方應做到建筑垃圾裝載適度，有專人清掃和洗車，保證車輛能夠密閉完好，凈車出場。

3、甲方應提供保障建筑垃圾運輸過程中的現(xiàn)場治安和秩序正常。不得發(fā)生打架、斗毆等違法違規(guī)事件，保證安全運輸。如果發(fā)生違法違規(guī)事件，由甲方為主負責處理，乙方予以配合。

5、在施工場內發(fā)生的事故，造成人身傷害及財產(chǎn)損失的，由甲方負責。

6、因甲方原因，被有關管理部門責令停工和被執(zhí)法部門扣車及處罰，由甲方負責協(xié)調處理并承擔相關費用。

7、乙方必須按照北京市建筑垃圾管理部門對該工程建筑垃圾運輸所確定的時間、行駛路線以及建筑垃圾消納場點運輸建筑垃圾，并保證參運車輛車況良好，密閉裝置完好。②甲方對乙方清運工作有權進行監(jiān)督、管理，并負責確認乙方每日清運垃圾車次。

8、乙方應派有工地現(xiàn)場秩序監(jiān)督員負責對參運車輛的管理，配合市區(qū)建筑垃圾管理部門和執(zhí)法部門以及甲方施工現(xiàn)場管理人員的工作，共同研究解決建筑垃圾運輸施工中的問題，確保正常施工運輸。

9、因甲方原因。⑥乙方工作行為應該符合法律和政府相關部門之規(guī)定，乙方受到政府相關部門的干涉和處罰。

10、乙方參運人員應遵守交通規(guī)則，發(fā)生交通事故由乙方車主自行處理，甲乙雙方予以配合。

四、違約責任

1、如果甲方不能按本合同約定如數(shù)足額按時支付建筑垃圾運費而造成運力流失，乙方不承擔違約責任。

2、乙方應保證足夠的運輸車輛馱運，但因甲方原因造成車輛損壞(如工地陷車等)而造成的運力下降，乙方不負責任。

3、因無法避免、不可預見的因素而造成停工，其誤天損失雙方均不承擔違約責任。

4、未盡事宜，雙方另行商定，可作為本合同的補充條款。

本合同文本一式三份，雙方各執(zhí)一份存檔。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

_________年____月____日　_________年____月____日

運輸合同書【篇6】

交通運輸公司述職報告

XXXX年，在XXXXX的正確領導下，我們以科學發(fā)展觀統(tǒng)領全局，以經(jīng)濟效益為中心，緊緊圍繞“企業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)經(jīng)營、和諧穩(wěn)定、安全效益”積極開展工作。轉變經(jīng)營理念，拓寬經(jīng)營思路，抓好企業(yè)全面管理。，積極發(fā)展車輛，為企業(yè)發(fā)展注入了活力，取得了較好的經(jīng)濟效益。經(jīng)過全體職工的共同努力、扎實工作，圓滿完成了各項年度目標任務，提前一個季度超額完成年度收入計劃。

一、XXXX年主要指標任務完成情況。

XXXX年營運收入再創(chuàng)新高，全年實現(xiàn)營運收入XX萬元，完成定額上交任務XX萬元，為去年同期的XX%，實現(xiàn)利潤XX萬元，超定額上交XX萬元。

二、明確責任，抓好落實。

在企業(yè)管理工作中，我們一是認真抓好企業(yè)的全面管理工作，以轉變領導方式，拓寬經(jīng)營思路，提高服務質量，注重安全效益為宗旨，認真抓好崗位目標管理和崗位責任制的落實，二是認真制定XXXX年度目標任務和生產(chǎn)計劃，按月分解、認真細化落實，注重實效。三是完善了合同管理制度，實行依法治企。責、權、利直接與工資掛鉤。，合同簽訂率達XXX%，實現(xiàn)了依法經(jīng)營和合同規(guī)范化管理。

三、抓好生產(chǎn)經(jīng)營，提高經(jīng)濟效益。

我們現(xiàn)有貨車XX臺、在生產(chǎn)經(jīng)營中，我們始終堅持發(fā)展這個硬道理。緊緊圍繞車輛發(fā)展開展工作。

提高服務質量和辦事效率、積極為車主營造良好的經(jīng)營環(huán)境。今年提出了結合工作崗位，搞好承諾服務。在工作中我們視車主為上帝，車主為合作伙伴。對他們遇到的問題和困難都能認真對待，及時解決，有效地化解了生產(chǎn)經(jīng)營中的矛盾和問題。工作中我們始終堅持做到以理服人、以情感人、以誠待人。遇事主動與車主溝通，誠信服務，保證了生產(chǎn)經(jīng)營的健康和諧發(fā)展。

認真做好車輛年審和二維工作,熱情為車主搞好服務。積極為車主辦理新車入戶、車保險辦理、續(xù)交、車輛證照年審、事故處理等各項業(yè)務。

為提高駕駛員的業(yè)務素質，我公司多次對駕駛員進行業(yè)務知識培訓。在今年車輛年審駕駛員業(yè)務素質考核答卷中，我公司駕駛員考試合格率達XXX%。在車輛年審工作中，我公司經(jīng)營人員不分晝夜、加班加點，在規(guī)定時間內，圓滿完成了今年的車輛年審任務。

四、安全工作不放松、源頭管理是關鍵。

（一）、嚴格管理、做到防重于治。

安全責任重于泰山。在安全管理工作中，我們始終堅持“預防為主、防重結合”的指導方針。一是認真落實企業(yè)的各項安全管理制度。認真貫徹執(zhí)行集團公司的《安全管理細則》和上級有關安全工作的指示精神。始終堅持“安全第一、預防為主”的指導思想。從思想上高度重視安全工作，按照安全工作齊抓共管的原則，認真抓好全員安全教育。做到安全責任，層層落實，責任到人。自下而上形成了人人重視安全、人人講安全的安全質量管理體系。二是加強領導，健全組織。成立了以我為組長，各科室主要領導為成員的的安全管理小組。進一步落實公司的各項管理制度，做到責人細化到人，認真抓好落實。三是開展形式多樣的安全教育活動，利用板報、橫幅、標語、組織觀看錄象、光盤等宣傳手段，積極營造安全生產(chǎn)宣傳氛圍。堅持周三安全例會制度，切實做到安全教育不漏車、不漏人。四是強化主體責任。為了提高駕駛員的安全行車觀念，增強安全生產(chǎn)責任意識。經(jīng)營者簽訂了年度安全生產(chǎn)責任書和春運、花會、百日安全賽和冬季安全大檢查安全生產(chǎn)責任書，責任到人，做到不漏車、不漏人。五是建立健全了車輛檔案管理制度和駕駛員檔案管理制度，建立了源頭化工作管理制度及事故違章處理檔案。做到了檔案記錄齊全，違章處理到位，安全責任明確，責任落實到人。從而提高了全體安管人員和司乘人員的安全責任意識和行車意識，從源頭上遏制了違規(guī)、違章行為的發(fā)生。

（二）、加強駕駛人員安全教育，做到防重于治。

為了確保行車安全，做到警鐘長鳴，在駕駛人員的安全教育中，我公司開展了豐富多彩、形式多樣的安全教育活動。我們通過周三安全例會，貫徹上級文件精神，觀看安全教育光盤、典型事故案例安全教育，創(chuàng)辦安全宣傳板報、張貼安全標語、懸掛橫幅，設立安全檢查站等多種形式開展司乘人員安全教育，受教育率達到XXX%。重點加強“三超一?！?，并經(jīng)常對存在不安全苗頭突出的駕駛員進行安全誡勉談話，從思想上提高認識。全年共進行教育誡勉談話20余人次。今年我公司共召開駕駛員安全例會XX次，對駕駛員進行安全教育談話XX人次，出安全板報XX期，安全宣傳橫幅X塊，制作宣傳事故案例圖片2塊，舉辦駕駛員學習班7次。春運、花會、“五一”、“十一”期間對營運車輛普查X次。為了提高司乘人員安全行車意識，我公司每周都組織駕駛員到集團公司安全教育警示室，進行安全教育，通過安全教育學習和活生生的事故案例剖析，使駕駛人員深受教育。進一步提高了駕駛人員安全意識，促進了安全生產(chǎn)。

GPS這幾年在行車管理中發(fā)揮的作用越來越明顯，事故率明顯降低，效益也越來越明顯。所以在GPS管理中，我們一是加強管理，認真做好監(jiān)控記錄。二是按時做好周報、月報。三是對違規(guī)行車信息及時反饋，對違規(guī)車輛及時進行整改。對發(fā)現(xiàn)的超速、超員、私動設備嚴重的違章現(xiàn)象，采取每周統(tǒng)計違章明細并做出整改措施。按集團公司安管細則進行落實、處罰，對情節(jié)嚴重者，要求做出書面檢查，停駛參加學習，增強了駕駛員的安全責任意識和行車觀念。四是每逢天氣變化，GPS監(jiān)控人員就及時對車輛做出預警提示，提醒駕駛員提高警惕、謹慎駕駛、保證行車安全。五是積極配合總公司GPS管理，認真做好違章車輛的處罰清繳工作，做到違章罰款按時上交，不拖不欠。

為了進一步完善GPS管理，明確安全責任，加強夜間運行車輛監(jiān)控力度，今年增加了監(jiān)控人員力量，全天24小時對車輛的行駛狀態(tài)進行監(jiān)控，掌握車速、載客信息，做到監(jiān)控細致到位，有效制止糾正夜間運行車輛的違章現(xiàn)象。根據(jù)集團公司規(guī)定，超過XXXKM以上配雙班駕駛員，，誰主管誰負責.

根據(jù)冬季行車特點，按照集團公司和物流總公司的工作 部署，對分公司所有參運車輛進行了一次安全普查，重點排查冬季行車防滑設備配置情況（防滑鏈是否斷裂，三角木是否符合標準），并和所有駕駛人簽訂了安全行車責任書。在冬季安全生產(chǎn)大排查中，分公司重點對車輛技術狀況、日常例保檢查、維護保養(yǎng)、駕駛人員教育、駕駛員的準入從業(yè)資格等進行了全面排查，確保安全生產(chǎn)。

五、加強企業(yè)文化建設，關心職工生活，構建和諧的企業(yè)文化。

積極支持工團工作和建設，支持他們參政議政，參與民主決策管理和企務公開制度，充分發(fā)揮職工代表參政議政作用。

在元旦、“五一”、“十一”總支、我們都積極參加集團公司組織的豐富多彩的文體活動?；钴S了職工的文化生活，增強了職工的集體觀念和團隊意識。

體現(xiàn)了組織對職工的關心愛護和大家庭的溫暖。

關心女工健康，今年兩次為女工進行了健康檢查。“三八”節(jié)為女工發(fā)放了紀念品，“六一”節(jié)為獨生子女職工發(fā)放了紀念品。按照上級政策，對所有獨生子女職工發(fā)放了獨生子女費。

存在問題：

1、分公司部分管理人員安于現(xiàn)狀，在經(jīng)營理念、工作作風有待進一步轉變、加強。

2、車輛違章現(xiàn)象時有發(fā)生，安全宣傳教育工作要常抓不懈，抓好落實。

3、車輛發(fā)展緩慢，過戶車輛較多。

運輸合同書【篇7】

交通運輸局元旦春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作匯報

目前正值年終歲尾，這段時期歷來是交通運輸安全生產(chǎn)的關鍵時期。為貫徹落實市縣各級安全生產(chǎn)指示精神，進一步加強元旦春節(jié)期間交通運輸安全工作，查找安全隱患、堵塞安全漏洞，有效防范和堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，保障安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。我局不等不靠，積極行動，現(xiàn)將有關情況匯報如下：

一、認真?zhèn)鬟_貫徹省、市安委辦和市局關于做好春節(jié)期間安排部署。1月7日，我局召開安全生產(chǎn)專題會議，傳達貫徹趙建平市長在全市安全生產(chǎn)工作會議上的講話精神。全文宣讀了趙建平市長的重要講話局屬，并就全系統(tǒng)近期安全生產(chǎn)工作做了詳細部署，每一項任務都列出清單，進行層層分解，落實到人。1月18日，我局召開1月份安全生產(chǎn)例會，梁局長傳達了1月16日晉中市交通運輸局2019年度春運工作會議精神，并就靈石縣交通運輸系統(tǒng)2019年春運和當前安全生產(chǎn)工作任務進行安排部署。1月24日，召開安全生產(chǎn)專題會議，安排春節(jié)、“兩會”期間安全生產(chǎn)集中檢查工作，韓曉輝副局長傳達《靈石縣人民政府辦公室關于在“兩會”春節(jié)期間開展全縣安全生產(chǎn)集中檢查的通知》（靈政辦發(fā)[2019]２號）文件精神。

二、積極積極部署元旦期間安全生產(chǎn)工作。為切實做好元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，我局結合實際，研究制定了《靈石縣交通運輸局關于認真做好元旦春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》、《2019年全縣交通運輸系統(tǒng)春運工作實施方案》《靈石縣交通運輸局關于印發(fā)在“兩會”和春節(jié)期間開展安全生產(chǎn)集中檢查實施方案的通知》等各項安全生產(chǎn)專項活動方案，嚴格落實春運期間的安全、消防、反恐等重要時段安全監(jiān)管、檢查;強化農(nóng)村公路急彎陡坡、臨崖臨水、橋梁、隧道等重點路段隱患排查及整改。專項行動有部署、有行動，各行業(yè)監(jiān)管部門，結合各自行業(yè)特點，對表檢查、照單檢查，領導帶隊檢查，截止日前，共出動檢查組37個，出動檢查人員168人次，檢查企業(yè)37家次，檢查排查一般問題隱患9條，全部建立“四個清單”(問題隱患整改、重大隱患掛牌督辦、追貴問責、失信聯(lián)合懲成和“黑名單”)，行政處罰8家次，罰款7.2萬元，嚴格執(zhí)行“四個一律”執(zhí)法措施。

三、做好各種突發(fā)事件的應急準備工作。各單位在總結往年春運應急實踐的基礎上，進一步增強應急預案的針對性，進一步增強應急響應能力，進一步做好惡劣天氣防范工作。農(nóng)管所要加強預防預警，做好冰雪霧特殊氣象條件下的公路保暢通保安全工作，提前備足防滑料、消融劑，配齊清除冰雪機械器材。道路旅客運輸應急保障車隊、城市客運應急保障車隊、戰(zhàn)略物資道路運輸保障車隊和維修救援隊伍都要處于應急準備狀態(tài)，確保能隨時執(zhí)行應急任務。

四、加強應急值守，及時報送信息工作。各單位高度重視“兩節(jié)”期間的應急值守工作，嚴格執(zhí)行領導帶班和24小時值班制度，確保了一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，能立即啟動應急預案，妥善高效處置，并及時上報信息。

下一步，我局將以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度，更加負責的工作作風，全力做好春運期間的各項安全生產(chǎn)工作，一在思想上高度重視，牢固樹立安全紅線意識；二是堅持問題導向，強壓源頭治理；三是從嚴落實責任、防止事故發(fā)生；四是按照職責對號入座、集中檢查；五是牢記時間節(jié)點、強化值班值守、實現(xiàn)痕跡化管理。六是突出“嚴”字當頭，嚴格監(jiān)管、嚴處重罰，督促企業(yè)全面落實安全生產(chǎn)主體責任，積極開展安全隱患集中排查治理，推動解決重點行業(yè)領域安全生產(chǎn)突出問題，堅決防范各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)平穩(wěn)。

靈石縣交通運輸局

2019年1月29日

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