技術(shù)人員簡歷自我評價(jià)。
我們平時都會用到自我鑒定,自我鑒定,可以簡單的認(rèn)為是一定時間內(nèi)對自我的總結(jié)評價(jià)。自我鑒定文章應(yīng)言簡意賅結(jié)論精準(zhǔn)表述簡明,如何才能寫好一篇自我鑒定呢?編輯為了讓您滿意花費(fèi)了很多心血制作了這份“技術(shù)人員簡歷自我評價(jià)”,不妨參考一下說不定會讓你受益匪淺。
工作中一直兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨,從不敢怠慢,在項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)的人的帶領(lǐng)與指導(dǎo)下,嚴(yán)格按照工程技術(shù)規(guī)范組織設(shè)計(jì)與施工,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),通過現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富自己大學(xué)所學(xué)習(xí)的理論知識,再應(yīng)用于工程建設(shè)中。選擇了建筑行業(yè),就明白作為一個土木人應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任,一直堅(jiān)持工程質(zhì)量無小事,時時事事都認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)防任何工程事故的發(fā)生。
在擔(dān)任現(xiàn)場施工員的時候從最基礎(chǔ)的測量放線開始,學(xué)習(xí)怎么把坐標(biāo)引導(dǎo)到建筑物上,怎么去定位,再結(jié)合圖紙,認(rèn)真的檢查每一個部位,每一個節(jié)點(diǎn),核對數(shù)據(jù),思考施工工序,做到腦中有圖。在施工現(xiàn)場擔(dān)任施工管理中,組織圖紙會審,與甲方、設(shè)計(jì)、監(jiān)理協(xié)調(diào)和交換意見,認(rèn)真了解每一個部位的施工細(xì)節(jié),按照設(shè)計(jì)圖紙的要求,嚴(yán)格編制施工組織方案和專項(xiàng)方案,施工過程中做好自檢、復(fù)檢、專職檢“三檢”工作,同時做好分部分項(xiàng)工程及隱蔽驗(yàn)收記錄相關(guān)質(zhì)保資料。
參建的__電子科技鋼結(jié)構(gòu)廠房的項(xiàng)目:結(jié)構(gòu)體系為門式鋼架及鋼框架結(jié)構(gòu),彩板圍護(hù)。本工程建筑面積為16261平方米。建筑高度15.20米。工程等級為二級,建筑合理使用年限為50年,結(jié)構(gòu)安全等級為二級。工程地點(diǎn)在汶川映秀。一汽成客汽車底盤制造車間:設(shè)計(jì)生產(chǎn)廠房采用單層輕鋼門式鋼架結(jié)構(gòu);年限為50年。面積:14689.96m,建筑面積:16854.62m。廠房橫向柱距為7.5M,縱向柱距為9M和7.5M,跨度3×24M,建筑高度:11.3M(檐口)。工程地點(diǎn)在成都市龍泉工業(yè)區(qū)。
鋼結(jié)構(gòu)工程要求精心施工,確保質(zhì)量,除按施工圖施工外,還必須嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)有圖集和規(guī)范。此兩個工程我擔(dān)任的職位是項(xiàng)目經(jīng)理助理,在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下,我學(xué)會了怎么去做技術(shù)交底,怎樣集合實(shí)際情況去編寫施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)吊裝方案,工地上最常聽到班組長這么說:“理論是可以的,但實(shí)際怎么操作”。
由于利益任不同,為了追求利益,有的班組就不會按照項(xiàng)目部的要求進(jìn)行作業(yè),偷工減料,違章是他們最擅長的施工方法,為了保證工程的安全性,我本著堅(jiān)持、耐性的態(tài)度和班組長進(jìn)行講道理,甚至還要給他們用計(jì)算演示加以說明。當(dāng)然,在某些方面他們的經(jīng)驗(yàn)?zāi)軐こ唐鸬胶艽蟮淖饔茫栽诮鉀Q問題的時候也聽取他們的的意見和看法,一起尋找合理的施工工藝。
我是來自xx學(xué)校的xx,四年校園生活教會我懂得怎樣去體諒別人和關(guān)心別人,也使我變得更加堅(jiān)強(qiáng)和獨(dú)立。塑造了一個健康,充滿自信的我,自信來自實(shí)力,但同時也要認(rèn)識到,眼下社會變革迅速,對人才的要求也越來越高,社會是在不斷變化發(fā)展的,要用發(fā)展的眼光看問題,自身還有很多的缺點(diǎn)和不足,要適應(yīng)社會的發(fā)展,得不斷提高思想認(rèn)識,完善自己,改正缺點(diǎn)。
學(xué)習(xí)中我系統(tǒng)掌握礦山與地下建筑、交通、航空航天、工廠、物業(yè)、商廈與地面建筑的災(zāi)害防治技術(shù)及工程和通風(fēng)、凈化與空氣調(diào)節(jié)、安全監(jiān)測與監(jiān)控、安全原理、安全系統(tǒng)工程、安全監(jiān)察和管理等專業(yè)知識和實(shí)踐。能成為在安全技術(shù)及工程、安全科學(xué)與研究、安全監(jiān)察與管理、安全健康環(huán)境檢測與監(jiān)測、安全設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、安全教育與培訓(xùn)等方面復(fù)合型的高級工程技術(shù)人才。
四年的鍛煉,對剛邁向社會的我是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。因此,我期待更多的挑戰(zhàn),為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗,為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
200x年即將過去了,作為車間技術(shù)人員的我,在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己,做了很多工作,現(xiàn)將一年來工作做以下個人鑒定:
一、過去一年的工作中,在很多前輩的關(guān)心幫助下,不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理,使我工作上有了很大的進(jìn)步,當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去,在以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”.
技術(shù)含量較高,這就要求我對待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作,不懂的東西要善于學(xué)習(xí),已懂的東西更要精益求精,因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,只有通過不斷地學(xué)習(xí),輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中,技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
二、在平時工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié),
,及時上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報(bào)告。
四、由于五長絲車間長期紡木槳,導(dǎo)絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通,反映車間可紡性情況,并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性,今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法,大大提高了可紡性。
總之,在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長。
20xx年即將過去了,作為車間技術(shù)人員的我,在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己,做了很多工作,現(xiàn)將一年來工作做以下個人鑒定:
1、過去一年的工作中,在很多前輩的關(guān)心幫助下,不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理,使我工作上有了很大的進(jìn)步,當(dāng)然成績已經(jīng)成為過去,在以后的工作中我會加倍努力,爭取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”。
技術(shù)含量較高,這就要求我對待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待工作,不懂的東西要善于學(xué)習(xí),已懂的東西更要精益求精,因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,只有通過不斷地學(xué)習(xí),輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),方能勝任自己的工作崗位。一切工作過程中,技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中,逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
2、在平時工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
3、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),及時將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié),及時上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報(bào)告。
4、由于xx車間長期紡木槳,導(dǎo)絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通,反映車間可紡性情況,并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性,今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法,大大提高了可紡性。
總之,在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時代和公司的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長。
本人組織能力強(qiáng),在職工作時善于組建團(tuán)隊(duì),組織培訓(xùn),制定計(jì)劃,并達(dá)成目標(biāo)。善于資源分析,能充分利用各種資源。有較強(qiáng)的獨(dú)立性。有較強(qiáng)的分析能力。能夠適應(yīng)快節(jié)奏的工作,有較強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際操作能力,工作中能夠獨(dú)當(dāng)一面。
性格樂觀開朗,做人本分,原則性較強(qiáng),戒驕戒躁,有比較沉穩(wěn)的性格。能吃苦耐勞。
但是本人也還存在一些缺點(diǎn)和不足,主要是學(xué)習(xí)不夠深入,政治敏銳性不夠強(qiáng),工作方式方法欠妥,文字功底不夠扎實(shí),有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高。
我希望用我亮麗的青春,去點(diǎn)燃周圍每個人的激情,感召激勵著同事們一起為我們的事業(yè)奉獻(xiàn)、進(jìn)取、立功、建業(yè)……
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