幼兒教師教育網(wǎng),為您提供優(yōu)質(zhì)的幼兒相關(guān)資訊

2023列車長的述職報(bào)告(推薦五篇)

發(fā)布時(shí)間:2023-09-12

列車長述職報(bào)告。

下面是幼兒教師教育網(wǎng)為您推薦的“列車長的述職報(bào)告”,你此前寫作有運(yùn)用到范文的框架嗎?文檔處理技能是更好地利用現(xiàn)有的人文資源的必需技能,范文的意義和價(jià)值在人們心中的地位不斷上升。

列車長的述職報(bào)告(篇1)

安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重,在日常的工作中,班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序,根據(jù)本線路的實(shí)際,特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作,列車長帶頭執(zhí)行,以身作則,杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度,做好禁煙宣傳,經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查,消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水,滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào),站后擺,確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作,確保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

嚴(yán)格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度,加強(qiáng)車門口的安全宣傳。

年未,我們進(jìn)行消防了演練,確保實(shí)際運(yùn)用自如,靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的,所以部分職工存在抵觸情緒,甚至有人直接把情緒帶到工作中來,工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想,逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要性,對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪,替困難職工排憂解難,用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工,以點(diǎn)帶面,使全體職工的態(tài)度得以端正,工作質(zhì)量得到提高,確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌,九江,合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,旅客普遍素質(zhì)較高,以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高,同時(shí)對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識,提高列車的服務(wù)質(zhì)量,教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑,遵守職業(yè)道德,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

列車長的述職報(bào)告(篇2)

感謝車長給我這次實(shí)習(xí)列車長學(xué)習(xí)的機(jī)會。

一、文明服務(wù)安全第一

安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量必備條件,在接班作業(yè)中,保障列車設(shè)施設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理程序化,根據(jù)非空車的實(shí)際情況,特別針對列車的消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。列車超員要加強(qiáng)巡視車廂的力度,做好旅客的禁煙宣傳,經(jīng)常堅(jiān)持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患。加強(qiáng)非空車開水供應(yīng)的監(jiān)督,滿足廣大旅客乘車用水的需要。督促列車員認(rèn)真執(zhí)行,嚴(yán)格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊,盡力而為的達(dá)到三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度,加強(qiáng)高站臺車門口的安全宣傳。

工作中要求列車員認(rèn)真做好門崗的驗(yàn)票驗(yàn)證,把查睹漏消滅在上車前,防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車,掌握好關(guān)鍵站及時(shí)的查睹驗(yàn)票工作,避免列車中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。摸清員工的思想,對有重大疾病及家庭有困難的員工進(jìn)行家訪,替困難員工排憂解難,用無微不至的關(guān)心來感染每一名員工,以點(diǎn)帶面,使全體員工的態(tài)度得以端正,從而使工作質(zhì)量得到提高,確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌、九江、合肥等大站,旅客普遍要求較高,迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對措施,以便能夠在保障安全和驗(yàn)票睹漏的同時(shí),滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。利用班前會理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識,提高列車員的服務(wù)質(zhì)量,引導(dǎo)列車員遵守各規(guī)章制度,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

二、眼睛向內(nèi)查找原因

1、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)不徹底,個(gè)別員工投機(jī)取巧簡化安全作業(yè)程序,在中途的中間站門崗三句話落實(shí)不到位,查睹危險(xiǎn)品六字法落實(shí)見風(fēng)使舵,出站臺邊門自互檢制度落實(shí)不徹底,安全宣傳不到位。

2、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位,列車嚴(yán)重超員時(shí),列車員未能下車廂及時(shí)把旅客帶到邊門口,至使下車旅客與過于擁擠的車內(nèi)旅客發(fā)生沖撞,導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)大大縮水。

3、夜間運(yùn)行車廂衛(wèi)生差,不能及時(shí)做到隨臟隨掃,列車長監(jiān)督意識不強(qiáng),存在有夜間運(yùn)行清理衛(wèi)生會影響旅客休息而放松了標(biāo)準(zhǔn)。

4、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實(shí),個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)間,當(dāng)班打盹睡覺的現(xiàn)像,不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),也同時(shí)存在著安全隱患。

5、與對班交接備品存在信用交接現(xiàn)像,備品零交接,制度落實(shí)不到位。

6、庫內(nèi)守車制度落實(shí)覆于言表,總有人心存絞幸心理。署運(yùn)期間列車員無處沖涼,造成思想上存在抵觸情緒,導(dǎo)致時(shí)常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生。

7、工資待遇低,思想情緒差,人員變動(dòng)大,入不敷出,人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差,沒有上進(jìn)心,得過且過,當(dāng)一天和尚撞一天鐘,對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢,信心不足對未來沒有展望。

8、旅客列車超員時(shí),列車員不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè),六個(gè)一被拋到九宵云外,環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差。

9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位,對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì),帶有敷衍的情緒。

10、對三乘人員管理力度不夠,存有放任自流的現(xiàn)像。

11、對茶水員工作指導(dǎo)不到位,開水供不應(yīng)求,火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。

12、臺賬添寫覆于形式,膚皮了草應(yīng)付了事。

三、分析原因認(rèn)真整改

1、充分利用班前及泰州學(xué)習(xí)會,加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)、監(jiān)督、督促列車員嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化,屢教不改的加大考核力度,杜絕此類問題的再次發(fā)生。

2、要求工作人員要克服困難堅(jiān)持始終的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序。對重點(diǎn)旅客做到三知三有,關(guān)鍵是知困難有服務(wù)。

3、強(qiáng)化衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí),加強(qiáng)檢查力度做到獎(jiǎng)賞分明,做好個(gè)別旅客的疏通思想和解釋工作,給旅客身心健康的創(chuàng)造一個(gè)好的空氣環(huán)境,保證運(yùn)行車廂內(nèi)清新的空氣質(zhì)量。對不能達(dá)標(biāo)者做到記分考核。

4、列車員當(dāng)班打盹、久坐乘務(wù)間、耐心疏通,讓其從思想上認(rèn)識到給熟睡的旅客帶來的安全隱患和財(cái)物質(zhì)丟失,做到以身盡責(zé),全心全意的為人民服務(wù)。力求從根本杜絕此類問題再次發(fā)生,加強(qiáng)臥鋪車廂的巡視,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正和考核。

7、對接受能力差的列車員,充分利用學(xué)習(xí)會,班前會業(yè)務(wù)提問,督促學(xué)習(xí)理論知識,要求骨干列車員協(xié)助與監(jiān)督,采用一幫一帶共同進(jìn)步。

8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識,特別是在五一這樣的節(jié)假日列車超員的情況下,要克服重重困難做好服務(wù)工作,提前把下車的旅客引導(dǎo)到邊門口。照顧好重點(diǎn)旅客,提高列車的服務(wù)質(zhì)量。

9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn),耐心細(xì)致做好解釋工作,要有犧牲自我的精神,顧全大局,虛心接受旅客的抵觸情緒,耐心做好解釋工作。正視和理解旅客的發(fā)泄,熱心接受旅客的批評,體諒旅客的急躁心情,做到忍辱負(fù)重,罵不還口。

11、加強(qiáng)煙頭管理,及時(shí)做好車廂的禁煙宣傳,清理好死角的安全隱患。

12、認(rèn)真檢查臺賬記錄與交接,規(guī)范添寫標(biāo)準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更正。

13、確保列車零隱患。做到垃圾定點(diǎn)扎口投放,徹底搞好終到衛(wèi)生。

四、做好準(zhǔn)備迎接未來

聽從車長的指揮,發(fā)揚(yáng)過去好的方面,改正不足,提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量,顧全大局確保列車安全萬無一失,車班各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

列車長的述職報(bào)告(篇3)

20xx年已經(jīng)接近尾聲了,在這歲末年初之季,對即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié),既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧,也是對新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在20xx年的工作中,我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號、2號"文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求,緊握"安全重于泰山,穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線,深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)??梢哉f在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在全體職工的共同努力下,我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù),并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然,在取得成績的同時(shí),班組還存在著這樣或那樣的不足,急需在今后的工作中加以解決。現(xiàn)將20xx年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下:

一、實(shí)事求是,全面總結(jié)

安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重,在日常的工作中,班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序,根據(jù)本線路的實(shí)際,特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作,列車長帶頭執(zhí)行,以身作則,杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度,做好禁煙宣傳,經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查,消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水,滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào),站后擺,確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作,確

保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度,加強(qiáng)車門口的安全宣傳。

年未,我們進(jìn)行消防了演練,確保實(shí)際運(yùn)用自如,靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的,所以部分職工存在抵觸情緒,甚至有人直接把情緒帶到工作中來,工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想,逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要性,對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪,替困難職工排憂解難,用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工,以點(diǎn)帶面,使全體職工的態(tài)度得以端正,工作質(zhì)量得到提高,確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。 強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌,九江,合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,旅客普遍素質(zhì)較高,以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高,同時(shí)對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識,提高列車的服務(wù)質(zhì)量,教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑,遵守職業(yè)道德,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

二、眼睛向內(nèi),查找問題

1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán),個(gè)別人員簡化安全作業(yè)程序,突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實(shí)不徹底,車門口"三宣傳"不到位。

2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在,班組管理制度落實(shí)不嚴(yán),考核力度不夠,存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象,不能做到持之以恒。

3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持,列車長監(jiān)督意識不強(qiáng),"想起來就干,想不起來就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí),個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。

列車長的述職報(bào)告(篇4)

1、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序落實(shí)不徹底,個(gè)別員工投機(jī)取巧簡化安全作業(yè)程序,在中途的中間站門崗三句話落實(shí)不到位,查睹危險(xiǎn)品六字法落實(shí)見風(fēng)使舵,出站臺邊門自互檢制度落實(shí)不徹底,安全宣傳不到位。

2、扶老攜幼重點(diǎn)旅客照顧不到位,列車嚴(yán)重超員時(shí),列車員未能下車廂及時(shí)把旅客帶到邊門口,至使下車旅客與過于擁擠的車內(nèi)旅客發(fā)生沖撞,導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)大大縮水。

3、夜間運(yùn)行車廂衛(wèi)生差,不能及時(shí)做到隨臟隨掃,列車長監(jiān)督意識不強(qiáng),存在有夜間運(yùn)行清理衛(wèi)生會影響旅客休息而放松了標(biāo)準(zhǔn)。

4、臥鋪車廂夜間行車邊凳值崗制度不能有效的落實(shí),個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)間,當(dāng)班打盹睡覺的現(xiàn)像,不但降低了服務(wù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),也同時(shí)存在著安全隱患。

5、與對班交接備品存在信用交接現(xiàn)像,備品零交接,制度落實(shí)不到位。

6、庫內(nèi)守車制度落實(shí)覆于言表,總有人心存絞幸心理。署運(yùn)期間列車員無處沖涼,造成思想上存在抵觸情緒,導(dǎo)致時(shí)常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生。

7、工資待遇低,思想情緒差,人員變動(dòng)大,入不敷出,人員欠編。新職人員、學(xué)生工業(yè)務(wù)素質(zhì)差,沒有上進(jìn)心,得過且過,當(dāng)一天和尚撞一天鐘,對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢,信心不足對未來沒有展望。

8、旅客列車超員時(shí),列車員不能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)程序作業(yè),六個(gè)一被拋到九宵云外,環(huán)境衛(wèi)生尤為變得相當(dāng)差。

9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位,對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì),帶有敷衍的情緒。

10、對三乘人員管理力度不夠,存有放任自流的現(xiàn)像。

11、對茶水員工作指導(dǎo)不到位,開水供不應(yīng)求,火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。

12、臺賬添寫覆于形式,膚皮了草應(yīng)付了事。

列車長的述職報(bào)告(篇5)

xxxx年已經(jīng)接近尾聲了,在這歲末年初之季,對即將過去的一年進(jìn)行一次全面、系統(tǒng)的總結(jié),既是對已經(jīng)過去一年工作的回顧,也是對新的一年要面臨各項(xiàng)任務(wù)的展望。在xx年的工作中,我們合阜車隊(duì)合三乘務(wù)組認(rèn)真貫徹落實(shí)段"1號、2號"文件精神及段、車隊(duì)各項(xiàng)文件的要求,緊握"安全重于泰山,穩(wěn)定壓倒一切"這條生命線,深化路風(fēng)、班組管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等各項(xiàng)規(guī)章制度的嚴(yán)格落實(shí)??梢哉f在段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,在全體職工的共同努力下,我們合三組順利完成了各項(xiàng)工作任務(wù),并獲得了"先進(jìn)自控型班組"及"優(yōu)秀工會小組"的榮譽(yù)。當(dāng)然,在取得成績的同時(shí),班組還存在著這樣或那樣的不足,急需在今后的工作中加以解決?,F(xiàn)將xx年的各項(xiàng)工作總結(jié)如下:

一、實(shí)事求是,全面總結(jié)

安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重,在日常的工作中,班組全體職工能時(shí)刻繃緊安全這根弦,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度和安全工作程序,根據(jù)本線路的實(shí)際,特別針對列車消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。強(qiáng)化"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"工作,列車長帶頭執(zhí)行,以身作則,杜絕"三乘聯(lián)檢"和"三品檢查"流于形式。列車運(yùn)行途中能加強(qiáng)巡視車廂的力度,做好禁煙宣傳,經(jīng)常性的對列車隱蔽處所進(jìn)行清理、排查,消除安全隱患。加強(qiáng)非空車供應(yīng)開水,滿足廣大旅客乘車的用水需要。督促列車員進(jìn)行行李架站前調(diào),站后擺,確保不超出10厘米安全距離的宣傳工作,確保三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度,加強(qiáng)車門口的安全宣傳。

年未,我們進(jìn)行消防了演練,確保實(shí)際運(yùn)用自如,靈活機(jī)動(dòng)的防止列車火災(zāi)和意外傷害的發(fā)生。都是利用職工的休息時(shí)間來操作的,所以部分職工存在抵觸情緒,甚至有人直接把情緒帶到工作中來,工作標(biāo)準(zhǔn)有所下降。班組摸清職工的思想,逐一解釋消防演練正長遠(yuǎn)的必要性,對家庭有困難的同志進(jìn)行家訪,替困難職工排憂解難,用無微不致的關(guān)心來感染每一名職工,以點(diǎn)帶面,使全體職工的態(tài)度得以端正,工作質(zhì)量得到提高,確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌,九江,合肥等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市,旅客普遍素質(zhì)較高,以于服務(wù)質(zhì)量的要求較高,同時(shí)對于列車員的誘惑較多。班組能夠理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識,提高列車的服務(wù)質(zhì)量,教育乘務(wù)人員能抵御金錢的誘惑,遵守職業(yè)道德,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

二、眼睛向內(nèi),查找問題

1、安全作業(yè)程序落實(shí)不嚴(yán),個(gè)別人員簡化安全作業(yè)程序,突出表現(xiàn)在中途各站的出站臺"自互檢車門"制度落實(shí)不徹底,車門口"三宣傳"不到位。

2、當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象普遍存在,班組管理制度落實(shí)不嚴(yán),考核力度不夠,存在"抓時(shí)緊、放時(shí)松"的現(xiàn)象,不能做到持之以恒。

3、夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅(jiān)持,列車長監(jiān)督意識不強(qiáng),"想起來就干,想不起來就算"的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

4、夜間行車區(qū)段邊凳值崗制度不能有效落實(shí),個(gè)別列車員存在坐乘務(wù)室、當(dāng)班打盹的現(xiàn)象。

5、與對班交接備品時(shí)存在信任交接現(xiàn)象,備品"零交接"制度落實(shí)不到位。

6、"捎、買、帶"現(xiàn)象不能根本杜絕,特別對"三乘"人員的管理力度不夠,折返庫內(nèi)待勤制度無法有效落實(shí),署運(yùn)期間列車員無處沖涼,造成思想上存在抵觸情緒。

7、人員變動(dòng)大,入不敷出,人員欠編。新職人員、社招工業(yè)務(wù)素質(zhì)差,對應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容掌握不牢。

8、列車超員時(shí),乘務(wù)人員不能嚴(yán)格按照作業(yè)程序作業(yè),列車超員環(huán)境下的服務(wù)質(zhì)量有待提高。

9、列車晚點(diǎn)宣傳不到位,對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細(xì),帶有敷衍情緒。

10、對"三乘"人員管理力度不夠,有時(shí)存在放任自流現(xiàn)象。

11、茶水員工作不到位,開水供不應(yīng)求,火險(xiǎn)隱患無時(shí)不在。

三、分析原因,認(rèn)真整改

1、加強(qiáng)安全作業(yè)程序及各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),監(jiān)督、督促乘務(wù)人員嚴(yán)格遵守安全作業(yè)程序,特別針對出站臺"車門的自互檢"及車門口"三宣傳"這些突出問題加大考核力度,徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。

2、制定手機(jī)管理制度,形成有效的監(jiān)管機(jī)制,列車長加強(qiáng)巡視力度,對于屢教不改者,在其當(dāng)班時(shí)間將手機(jī)上交至列車長統(tǒng)一保管,下班時(shí)再退還,確保當(dāng)班玩手機(jī)現(xiàn)象不再發(fā)生。

3、強(qiáng)化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實(shí),列車長要加強(qiáng)檢查力度獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)高的同志,并對不達(dá)標(biāo)者進(jìn)行考核,從而形成良性的競爭環(huán)境,提高夜間突擊衛(wèi)生的質(zhì)量。

4、乘務(wù)人員當(dāng)班打盹、長時(shí)間坐乘務(wù)室現(xiàn)象是常見病、多發(fā)病。從根本上講是列車長巡視車廂不及時(shí),對乘務(wù)員的動(dòng)態(tài)不能有效的掌控。為從根本上解決此類問題,在列車長加強(qiáng)巡視的同時(shí),臨車乘務(wù)員要做到經(jīng)常提醒,發(fā)現(xiàn)問題共同考核,創(chuàng)造互監(jiān)互管的環(huán)境。

5、之所以存在乘務(wù)人員與看車大隊(duì)人員信任交接現(xiàn)象,是因?yàn)槌藙?wù)員終到急于回家,從而不能落實(shí)清點(diǎn)備品"零交接"制度。針對此問題班組特制訂退乘庫內(nèi)在餐車集合,統(tǒng)一退勤制度,杜絕早退勤,不辦理交接的現(xiàn)象。

6、強(qiáng)化折返庫內(nèi)待勤和守車管理,每趟車定車廂、定人次外出,辦理零星假請假手續(xù),并對所購買的物品進(jìn)行登記,對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。

7、加強(qiáng)班組業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)力度,利用出務(wù)會、返乘會、學(xué)習(xí)會等有效時(shí)機(jī)不定期的對應(yīng)知應(yīng)會業(yè)務(wù)進(jìn)行提問,指定業(yè)務(wù)素質(zhì)高的同志對新職人員和社招工進(jìn)行"一幫一",發(fā)揮"傳、幫、帶"作用。

8、強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識,特別是在列車超員的情況下,更要做好服務(wù)工作,照顧好重點(diǎn)旅客,提高列車服務(wù)質(zhì)量。

9、由于列車經(jīng)常晚點(diǎn),旅客不滿情緒較大,有時(shí)會將列車晚點(diǎn)的情緒發(fā)泄到列車員身上,列車員要體諒旅客的急躁心情,在服務(wù)中要耐心、細(xì)致,用良好的服務(wù)消除旅客的不滿情緒,不當(dāng)面頂撞旅客,做到罵不還口。

10、加強(qiáng)對"三乘"人員的`管理,利用經(jīng)濟(jì)考核這根杠桿,強(qiáng)化"三乘"人員的責(zé)任意識。

11、加強(qiáng)煙頭管理,及時(shí)做好車廂內(nèi)的禁煙宣傳,清理好死角隱患。加強(qiáng)對茶水員的監(jiān)管力度,督促確保旅客的用水供應(yīng)和清除安全防火的隱患。

12、做到垃圾定點(diǎn)扎口投放,徹底搞好終到衛(wèi)生,做到衛(wèi)生清潔三不帶。

13、認(rèn)真執(zhí)行車隊(duì)的"六個(gè)一"確保列車零隱患。

四、提前準(zhǔn)備,展望未來

xx年即將過去,嶄新的20xx年很快就來來臨。在新的一年中,我們合阜車隊(duì)合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮,發(fā)揚(yáng)過去好的方面,改正不足,提高班組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量,確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失,為段、車隊(duì)各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)。

列車長的述職報(bào)告(篇6)

安全工作是提高服務(wù)質(zhì)量必備條件,在接班作業(yè)中,保障列車設(shè)施設(shè)備的安全可靠運(yùn)行,是為旅客提供良好服務(wù)必備的硬件基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化和安全管理程序化,根據(jù)非空車的實(shí)際情況,特別針對列車的消防、用火用電設(shè)施、旅客人身安全及勞動(dòng)人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進(jìn)行把控。列車超員要加強(qiáng)巡視車廂的力度,做好旅客的禁煙宣傳,經(jīng)常堅(jiān)持清理排查列車隱蔽死角處存在的安全隱患。加強(qiáng)非空車開水供應(yīng)的監(jiān)督,滿足廣大旅客乘車用水的需要。督促列車員認(rèn)真執(zhí)行,嚴(yán)格執(zhí)行好行李架站前調(diào)、站后擺整齊,盡力而為的達(dá)到三線一齊的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實(shí)高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度,加強(qiáng)高站臺車門口的安全宣傳。

工作中要求列車員認(rèn)真做好門崗的驗(yàn)票驗(yàn)證,把查睹漏消滅在上車前,防止非空車超員人多擁擠旅客從窗口傳票上車,掌握好關(guān)鍵站及時(shí)的查睹驗(yàn)票工作,避免列車中有逃票的路風(fēng)事件發(fā)生。摸清員工的思想,對有重大疾病及家庭有困難的員工進(jìn)行家訪,替困難員工排憂解難,用無微不至的關(guān)心來感染每一名員工,以點(diǎn)帶面,使全體員工的態(tài)度得以端正,從而使工作質(zhì)量得到提高,確保了班組的穩(wěn)定和各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。

強(qiáng)化班組的路風(fēng)管理。由于本趟車經(jīng)過南昌、九江、合肥等大站,旅客普遍要求較高,迫使服務(wù)質(zhì)量也必須有相適應(yīng)的應(yīng)對措施,以便能夠在保障安全和驗(yàn)票睹漏的同時(shí),滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。利用班前會理清思想,從列車員的職業(yè)道德和責(zé)任思想入手,強(qiáng)化列車員的服務(wù)意識,提高列車員的服務(wù)質(zhì)量,引導(dǎo)列車員遵守各規(guī)章制度,杜絕各類路風(fēng)事件的發(fā)生。

列車長的述職報(bào)告(篇7)

客運(yùn)段列車長述職報(bào)告

——客運(yùn)服務(wù)的融合創(chuàng)新

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:

首先感謝大家對我工作的關(guān)心和支持,我將以客運(yùn)服務(wù)的融合創(chuàng)新為主線,向大家匯報(bào)過去一年來我在客運(yùn)服務(wù)中的經(jīng)驗(yàn)和成果。

一、全面落實(shí)客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

我始終把乘客的需求和滿意度作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),以便是我在列車長的工作中,一定要全面落實(shí)客運(yùn)服務(wù)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),健全服務(wù)流程、規(guī)范服務(wù)行為、提高服務(wù)水平,確保客人滿意度的提高。

二、創(chuàng)新服務(wù)理念,推進(jìn)智慧客運(yùn)

隨著科技的提升,我積極學(xué)習(xí)智慧客運(yùn)新技術(shù)和新手段,采用智能售票系統(tǒng),讓旅客在家就能購買車票,智能導(dǎo)航系統(tǒng)讓乘客更方便地了解列車信息、車長告知的服務(wù)建議等方便快捷的智能客運(yùn)服務(wù)不僅讓旅客有了美好的旅行體驗(yàn),也讓我們的工作更加高效便捷。

三、組織開展各類培訓(xùn)和考核

為了提高工作水平和專業(yè)素質(zhì),我還積極參加各種培訓(xùn)和考核。為加強(qiáng)客運(yùn)服務(wù)隊(duì)伍建設(shè),我組織了系統(tǒng)的考核培訓(xùn),主持過多場參觀、學(xué)習(xí)、調(diào)研,提高了服務(wù)人員的專業(yè)技能水平,讓乘客得到更好的服務(wù),為保障每一位旅客的出行安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、積極回應(yīng)乘客訴求,建立良好的服務(wù)和信任關(guān)系

作為列車長,發(fā)揮服務(wù)窗口的作用積極溝通旅客意見和建議。我每周定期進(jìn)行電話慰問,通過與旅客深入交流,不斷引導(dǎo)旅客正確的出行做法,提高消費(fèi)品質(zhì)和旅途滿意度。積極回應(yīng)乘客訴求,把每一個(gè)旅客當(dāng)做親人,用最真心的服務(wù)贏得旅客的信任,讓旅客深深感受到溫暖和信任。

五、不斷完善安全措施

為了徹底改變“走路比坐火車安全”的老觀念,我多次引導(dǎo)乘客及車站工作人員加強(qiáng)監(jiān)督,開展人防、物防、技防、法防、心防“五防合一”的安全防范和教育工作。加強(qiáng)應(yīng)急演練,提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力和應(yīng)對措施,確保旅客的人身和財(cái)產(chǎn)安全。

當(dāng)前,我市客運(yùn)領(lǐng)域在服務(wù)質(zhì)量、便利程度等方面面臨新的變化和新的挑戰(zhàn)。我們客運(yùn)工作者必須不斷創(chuàng)新服務(wù)理念、加強(qiáng)服務(wù)管理、加強(qiáng)服務(wù)與技術(shù)融合等,為了將工作做得更好,在今后的工作中,將不斷開拓進(jìn)取,持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì),為城市客運(yùn)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

謝謝大家!

列車長的述職報(bào)告(篇8)

在過去的一年中,在段及車隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我嚴(yán)格要求自己,勤奮工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè),為班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力。下面,我就以下幾個(gè)方面來簡述去年的工作:

一、工作方面

作為一名列車長我深知,個(gè)人再完美,也就是一滴水。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),就是大海,只有使身邊的同志,所在的集體共同進(jìn)步,才是正的進(jìn)步。因此,我常常提醒自己,要團(tuán)結(jié)同志,要積極的開展各項(xiàng)活動(dòng),組織同志們對工作的積極性。一個(gè)合格的列車長,要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系。更要處理好三乘關(guān)系,還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此,我經(jīng)常在其間穿針引線,及時(shí)化解矛盾,進(jìn)行換位思考,使得大家都能心往一處想,勁往一處使,共同搞好車班的各項(xiàng)工作。

二、業(yè)務(wù)方面

作為一名車長,沒有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒有知識是不行的。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識,多讀書,讀好書,以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識,在工作做好一個(gè)有用的人,增加知識的積累。我知道一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實(shí)力,因此,我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),結(jié)合實(shí)際情況,有針對性地開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),崗位練兵,注重學(xué)習(xí)的效果,力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精,學(xué)習(xí)方式活,學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí),學(xué)習(xí)制度嚴(yán),充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性,使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升。

三、紀(jì)律方面

一個(gè)優(yōu)秀的列車長,既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度,能夠依章辦事,同時(shí),對一些問題有要靈活處理,因此,在實(shí)際處理問題中,我盡量做到綜合考慮,既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念,又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理,原則上盡量減少矛盾沖突,縮小不良影響,具體情況具體分析。同時(shí),經(jīng)常找來有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀,虛心向老師請教,以提高自己依靠辦事的能力。

四、管理方面

為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性,在日常工作中,做到班務(wù)公開,評選評優(yōu),趟考核等都面向職工公布,做到公開,公正,公平,定期召開車班骨干座談會和民主評議會,聽取他們對車班管理上的意見和建議,及時(shí)采納,調(diào)動(dòng)車班的一切力量,來共同管理好車班。

一趟列車,就是一個(gè)小的社會,隨時(shí)都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質(zhì),沉重冷靜的應(yīng)變能力,果斷的處理問題能力。因此,在今后的工作中我將戒驕戒躁,繼續(xù)努力,為班組的而盡一份力。

列車長的述職報(bào)告(篇9)

**年的秋天他帶著自己的理想和憧憬從農(nóng)村來到**這個(gè)陌生的城市,接替父親的班到了**客運(yùn)段成了一名職工,成了這個(gè)單位的一員。通過一個(gè)月的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),使他懂得了這份工作的重要性,更想不到的是他分到了**客運(yùn)段**車隊(duì),這個(gè)車隊(duì)是一個(gè)優(yōu)秀的車隊(duì),當(dāng)他報(bào)道那天,車隊(duì)長金娟語重心長的向他介紹了車隊(duì)的光榮歷史和情況,同時(shí)對他鼓勵(lì)到:“希望你在這個(gè)車隊(duì)學(xué)到好的標(biāo)準(zhǔn),找到你的人生價(jià)值,以后要好好學(xué)習(xí),爭取有更高的進(jìn)步”。隊(duì)長的話使他暗暗的下定決心,一定要虛心的學(xué)習(xí)老師傅的寶貴經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)技巧,使自己的工作干得更好,更出色,車長惠豐對他的幫助和教育使他懂得了人生的價(jià)值同時(shí)也找到方向,使他在以后的工作中有了目標(biāo)和追求。

來,他從一個(gè)毛頭小伙到一個(gè)高等級列車的列車長。

18年來,他共為旅客做好事不計(jì)其數(shù)。他為困難旅客資助了多少錢,連自己都不知道,

18年來,他沒有請過一天假,即時(shí)結(jié)婚也沒有請假。

18年來,他的大大小小的榮譽(yù),由單位的,由上級部門的,由地方的,而這些榮譽(yù)對他來說只是一個(gè)工作的證明和小結(jié)而已。

18年來……

“人生的旅途是短暫的,而為了自己心愛的工作而奮斗確無止境的,就是憑著這個(gè)信念。他一直在孜孜不倦的追求著自己的目標(biāo)”。

**年8月份,列車長**跟平常一樣再站臺上接車組織旅客上下車,這時(shí),在6號車門口,一位旅客用輪椅推著一位老大娘在上車時(shí)顯得很為難,列車員幫助他們,試了幾次都無法上車,這時(shí),**車長看到急忙趕過去,說:“來,我背大娘上車”。大娘的兒子看到**車長消瘦的身體,為難得說:“我媽挺胖的”:而且我的眼睛剛動(dòng)完手術(shù),還沒有完全恢復(fù),你看……?“沒事,”**說完背起大娘就走,看到座在輪椅上的大娘不是很胖,但背起來就顯得很吃力,在上車時(shí)由于大娘太胖,**車長上車時(shí)腿一下磕在翻板上,可是他還是將大娘背到包房內(nèi),又將他們的輪椅搬上車。列車開車后,他才發(fā)現(xiàn)自己的腿在流血,自己一個(gè)人躲在列車員休息室用紙擦了擦,又繼續(xù)工作,晚上他再三叮嚀列車員一定要細(xì)心照顧老大娘,第二天早上他又將飯送到大娘的床前,經(jīng)了解,大娘此次是去**看病的。經(jīng)過一路的照顧,大娘和他的兒子愉快的到達(dá)**,**車長又將大娘背下車,交道前來接她的大兒子手中,這才放心的忙其他工作去了。

**年10月份**鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)受到一封來自貴陽的信,表揚(yáng)**車長全心全意的為旅客服務(wù)的精神。

**年4月份,原**鐵路分局宣傳處受到一封來自大洋彼岸的感謝信,信中熱情的稱贊**至**的**號列車員為旅客排憂解難的感人事跡。

年邁的郭老和老伴從**回來探親,在**踏上了發(fā)往**的t42次列車,欲去**探望女兒,老兩口攜帶的行**多,車上旅客擁擠,他們又行動(dòng)不便,列車員看見后主動(dòng)攙扶老人到臥鋪車廂,將行**搬上行**架安放停當(dāng),又給老人送來茶水,途中老人的老伴暈車厲害,嘔吐不止,他見后又找來暈車藥,讓老人服下,并不厭其煩的幫老人清理身上的嘔吐物,一路上細(xì)心照料。列車到到**后,他又幫助老人扛行**,將老人送出站,找老出租車,把行**安放好,再三叮嚀,才放心的離去,老人感動(dòng)得直追問列車員的名字,但是列車員已經(jīng)遠(yuǎn)去,他們只記下了他們的胸牌號**號,當(dāng)大家見到信后才得知**號就是**。

**年6月12號的早上,列車剛剛從石家莊站開車,他正準(zhǔn)備對車廂巡視,只聽步話機(jī)傳來:“**車長,在我們車廂18號中鋪旅客丟了一塊表,人已經(jīng)石家莊下車了?!彼泵s到17車,列車員王立合把表交到他的手中,旅客出門在外丟了表該多著急多耽誤事呀!他急忙和石家莊領(lǐng)班聯(lián)系無果,它又往單位派班室打電話,十分鐘后,派班室打來電話說失主已經(jīng)聯(lián)系上了,晚上到站接返程的列車,晚上23.29分,列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)石家莊站,只見失主急急忙忙地走上前,**車長將表交到失主的手中,失主張濤激動(dòng)地說:“謝謝,表丟后,都快急死我了,這塊表價(jià)值1.8萬元,很有紀(jì)念意義的”說完手捧錦旗,上書:“為人民服務(wù)的好車長,誠信服務(wù)的好列車”,**車長接過錦旗說道:“我們的工作還做得不夠,歡迎您下次再乘坐我們的列車”。

這樣的事情太多太多,每件事情對他來說再平常不過了,就如他所說:“既然我們干了這份工作,我們就沒有任何理由不把工作干好,因?yàn)槠髽I(yè)是我的家。為旅客服務(wù)好,讓旅客乘車有家的感覺,讓旅客乘座我們的列車有留戀感,出門就想座我們車的感覺,因?yàn)槁每途褪俏覀兊囊率掣改浮薄?/p>

18年來,他一直默默的工作在自己的工作崗位上,就像一個(gè)永不生銹的螺絲釘。

列車長的述職報(bào)告(篇10)

列車長匯報(bào) 列車長在工作中遇有鐵道部長、鐵路局長、客運(yùn)系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時(shí),應(yīng)提出乘務(wù)報(bào)告,匯報(bào)班組工作,接受指導(dǎo)。對路風(fēng)、車輛、公安、衛(wèi)生、收入、安全監(jiān)察等部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí),應(yīng)口頭匯報(bào)工作,接受指導(dǎo)。

一、匯報(bào)工作注意事項(xiàng):

1、重要領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí),應(yīng)事先與秘書或陪同人員取得聯(lián)系,確定匯報(bào)人員和匯報(bào)時(shí)間,不要盲目闖入。一般領(lǐng)導(dǎo)也要先請示后再匯報(bào)。

2、匯報(bào)工作一般在餐車或包房內(nèi)進(jìn)行,匯報(bào)前要整理好衣帽及佩戴的標(biāo)志,帶好本和筆,進(jìn)包房時(shí)要先敲門,待允許后再開門進(jìn)入。

3、進(jìn)包房后首先向主要領(lǐng)導(dǎo)敬禮,然后由左至右依次敬禮(遇領(lǐng)導(dǎo)先伸手握手時(shí),再握手,不要主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)握手),待領(lǐng)導(dǎo)示意坐下時(shí),要靠包房門口一邊面向主要領(lǐng)導(dǎo)坐下(不要吸煙、翹腿),匯報(bào)時(shí)力求平穩(wěn)從容,簡明扼要,吐字清楚,實(shí)事求是。講話速度不要太快,匯報(bào)時(shí)間掌握在10-30分鐘內(nèi)。匯報(bào)完畢出包房時(shí)要退行。

4、遇兄弟單位領(lǐng)導(dǎo)乘車匯報(bào)時(shí),不要隨意告狀、中傷,讓領(lǐng)導(dǎo)察覺工作中的不協(xié)調(diào)和不團(tuán)結(jié)。要策略、婉轉(zhuǎn)的傾訴工作中的難處,爭取得到理解和支持。

5、對領(lǐng)導(dǎo)提出的問題和指示,要做好記錄(不要用紙和不規(guī)矩的本)。提出批評時(shí),不要強(qiáng)調(diào)客觀,不要進(jìn)行申辯,要態(tài)度誠懇的表示立即改正或落實(shí)。

二、各部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)應(yīng)匯報(bào)的內(nèi)容:

1、遇有部、局、客運(yùn)部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào):

(1)班組概況,列車編組及客流、行包流情況;

(2)途中超、欠員及上水情況;

(3)當(dāng)前部、局客運(yùn)工作重點(diǎn)及落實(shí)情況;

(4)本趟乘務(wù)工作重點(diǎn)及服務(wù)情況;

(5)“三乘一體”工作情況。

(6)本班組存在的問題及今后工作方向。

2、遇有公安部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào):

(1)班組基本概況;

(2)重點(diǎn)區(qū)段、重點(diǎn)車廂、重點(diǎn)人員掌握情況;

(3)治安聯(lián)防工作開展情況;

(4)與乘警的聯(lián)勞協(xié)作情況;并對工作的支持表示感謝;

(5)結(jié)合當(dāng)前的主要工作,需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決哪些問題。

3、遇路風(fēng)部門的領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào):

(1)班組基本概況

(2)當(dāng)前班組路風(fēng)狀況,有沒有違章違紀(jì)及路風(fēng)事件;

(3)杜絕私帶無票旅客和利用職務(wù)之便搞捎、買、帶的措施;

(4)對路風(fēng)有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行情況;

(5)如何加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè),搞好班組工作。

4、遇有收入部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào):

(1)班組基本概況;

(2)車班堵漏保收情況;

(3)無票人員較多區(qū)段;

(4)查驗(yàn)車票及補(bǔ)收超重情況;

(5)票據(jù)有關(guān)規(guī)定的執(zhí)行情況。

5、遇有車輛部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào):

(1)班組基本概況;

(2)列車編組及設(shè)備設(shè)施在使用中存在的問題;

(3)與檢車人員的聯(lián)勞協(xié)作情況,并對工作的支持表示感謝;

(4)需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決的問題。

6、遇有衛(wèi)生防疫報(bào)部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯:

(1)班組基本概況;

(2)列車衛(wèi)生達(dá)標(biāo)及餐車生、熟隔離情況;

(3)餐茶具及軟臥車消毒情況;

(4)垃圾袋的使用和投放;

(5)防疫部門的滅蟑、滅鼠情況;

(6)需要領(lǐng)導(dǎo)幫助解決的問題。

7、遇有安全監(jiān)察部門領(lǐng)導(dǎo)乘車時(shí)主要匯報(bào):

(1)班組基本概況;

(2)安全點(diǎn)的卡控措施;

(3)車內(nèi)安全設(shè)施及設(shè)備狀況;

(4)人身和作業(yè)安全規(guī)定的執(zhí)行情況;

(5)列車放火防爆措施及應(yīng)急預(yù)案的掌握情況。

列車長的述職報(bào)告(篇11)

轉(zhuǎn)眼間一年就快過去了,在工作這一年中,感受頗多,收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助,使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序,努力做好本職工作?;仡櫼荒甑墓ぷ?,主要總結(jié)匯報(bào)下面幾個(gè)方面:

我一直遵守章守紀(jì),恪守職業(yè)道德,熱愛本職工作,并努力提醒自己一定要做得更好,本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真履行本職崗位職責(zé),協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系,團(tuán)結(jié)同志,積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

從事鐵路列車長工作,首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。作為一名鐵路列車長,在工工作作中要做好計(jì)劃,合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí),不手忙腳亂,不缺東少西。

在工作中,個(gè)人的工作態(tài)度也很重要,領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成,不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。

企業(yè)的最終目的是盈利,所以在提供合格產(chǎn)品的前提下,應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃,在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭取。

在以后的工作中,我將一如既往地做好自己的本職工作,使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高,為公司盡自己的微薄之力。

幼師資料《2023列車長的述職報(bào)告(推薦五篇)》一文希望您能收藏!“幼兒教師教育網(wǎng)”是專門為給您提供幼師資料而創(chuàng)建的網(wǎng)站。同時(shí),yjs21.com還為您精選準(zhǔn)備了列車長述職報(bào)告專題,希望您能喜歡!

相關(guān)推薦

  • 隊(duì)長述職報(bào)告(推薦14篇) 我們需要撰寫各種不同的文件來確保項(xiàng)目成功實(shí)施,在動(dòng)筆之前,先觀摩一些范文是一個(gè)好的習(xí)慣。范文可以引導(dǎo)我們走出寫作困境,你覺得寫范文不容易嗎?為了讓大家更好地了解“隊(duì)長述職報(bào)告”,我們?yōu)橹冻雠Α?..
    2023-07-04 閱讀全文
  • 院長述職述廉報(bào)告(推薦7篇) 無論是電子文檔還是紙質(zhì)文檔,都需要妥善處理,遇到寫作問題時(shí)可通過網(wǎng)絡(luò)尋找范文作為參考。通過仔細(xì)研讀優(yōu)秀范文,我們能夠更深刻地領(lǐng)悟人類的無常和失落。在寫作范文時(shí),是否有可供借鑒的模板可用呢?若您對“院長述職述廉報(bào)告”相關(guān)知識點(diǎn)有興趣,幼兒教師教育網(wǎng)小編為您推薦一篇文章,希望您會喜歡本篇內(nèi)容!...
    2023-05-29 閱讀全文
  • 2023指導(dǎo)述職報(bào)告(推薦九篇) 不管是對于新手還是老手了解“指導(dǎo)述職報(bào)告”都是很有必要的。高質(zhì)量的文檔撰寫能力是在職場中必經(jīng)之路,我們可以看看范文的寫作方法,范文構(gòu)思是寫作過程中的美學(xué)思維課程。期待這些技巧能夠?yàn)槟愕?戀愛 生活帶來改善!...
    2023-08-28 閱讀全文
  • 2023業(yè)務(wù)員的述職報(bào)告推薦 為了滿足您的需求幼兒教師教育網(wǎng)為您準(zhǔn)備了一篇《業(yè)務(wù)員的述職報(bào)告》,如何寫出符合要求的范文呢?倘若寫文章很困擾你,不妨多讀一讀經(jīng)典范文。將范文的閃光點(diǎn)用起來,我們的文檔質(zhì)量也會提高不少,為避免遺忘,還請您收藏本頁網(wǎng)址!...
    2023-04-29 閱讀全文
  • 2023網(wǎng)管述職報(bào)告推薦13篇 不為明天做好準(zhǔn)備的人是沒有未來的,平常的學(xué)習(xí)工作中,幼兒園教師會提前準(zhǔn)備一些資料。資料所覆蓋的面比較廣,可以指學(xué)習(xí)資料。參考資料會讓未來的學(xué)習(xí)或者工作做得更好!你是否收藏了一些有用的幼師資料內(nèi)容呢?以下是小編為大家收集的“2023網(wǎng)管述職報(bào)告推薦13篇”相信能對大家有所幫助?,F(xiàn)就將過去一年來所開展的...
    2023-07-07 閱讀全文

我們需要撰寫各種不同的文件來確保項(xiàng)目成功實(shí)施,在動(dòng)筆之前,先觀摩一些范文是一個(gè)好的習(xí)慣。范文可以引導(dǎo)我們走出寫作困境,你覺得寫范文不容易嗎?為了讓大家更好地了解“隊(duì)長述職報(bào)告”,我們?yōu)橹冻雠Α?..

2023-07-04 閱讀全文

無論是電子文檔還是紙質(zhì)文檔,都需要妥善處理,遇到寫作問題時(shí)可通過網(wǎng)絡(luò)尋找范文作為參考。通過仔細(xì)研讀優(yōu)秀范文,我們能夠更深刻地領(lǐng)悟人類的無常和失落。在寫作范文時(shí),是否有可供借鑒的模板可用呢?若您對“院長述職述廉報(bào)告”相關(guān)知識點(diǎn)有興趣,幼兒教師教育網(wǎng)小編為您推薦一篇文章,希望您會喜歡本篇內(nèi)容!...

2023-05-29 閱讀全文

不管是對于新手還是老手了解“指導(dǎo)述職報(bào)告”都是很有必要的。高質(zhì)量的文檔撰寫能力是在職場中必經(jīng)之路,我們可以看看范文的寫作方法,范文構(gòu)思是寫作過程中的美學(xué)思維課程。期待這些技巧能夠?yàn)槟愕?戀愛 生活帶來改善!...

2023-08-28 閱讀全文

為了滿足您的需求幼兒教師教育網(wǎng)為您準(zhǔn)備了一篇《業(yè)務(wù)員的述職報(bào)告》,如何寫出符合要求的范文呢?倘若寫文章很困擾你,不妨多讀一讀經(jīng)典范文。將范文的閃光點(diǎn)用起來,我們的文檔質(zhì)量也會提高不少,為避免遺忘,還請您收藏本頁網(wǎng)址!...

2023-04-29 閱讀全文

不為明天做好準(zhǔn)備的人是沒有未來的,平常的學(xué)習(xí)工作中,幼兒園教師會提前準(zhǔn)備一些資料。資料所覆蓋的面比較廣,可以指學(xué)習(xí)資料。參考資料會讓未來的學(xué)習(xí)或者工作做得更好!你是否收藏了一些有用的幼師資料內(nèi)容呢?以下是小編為大家收集的“2023網(wǎng)管述職報(bào)告推薦13篇”相信能對大家有所幫助?,F(xiàn)就將過去一年來所開展的...

2023-07-07 閱讀全文