機(jī)場述職報(bào)告集錦

機(jī)場述職報(bào)告。

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機(jī)場述職報(bào)告 篇1

機(jī)場裝卸述職報(bào)告

一、前言

機(jī)場作為重要的交通樞紐，是連接城市與全球的橋梁。機(jī)場裝卸工作，作為機(jī)場服務(wù)的一部分，是確?？罩邪踩年P(guān)鍵環(huán)節(jié)。本報(bào)告旨在介紹機(jī)場裝卸的工作內(nèi)容、流程、安全措施等方面，讓讀者了解機(jī)場裝卸工作的重要性和復(fù)雜性。

二、工作內(nèi)容

機(jī)場裝卸工作是指在航班到達(dá)、起飛前后，為旅客和航空公司提供行李、貨物、機(jī)組人員等裝卸服務(wù)。

1. 行李裝卸

行李裝卸是機(jī)場地勤服務(wù)的主要工作之一。行李傳送帶、行李車、行李處理設(shè)備等設(shè)備的使用，是行李裝卸的主要手段。在行李裝卸過程中，地勤服務(wù)人員需要按照航空公司和機(jī)場的操作規(guī)程，完成行李的計(jì)數(shù)、分類、裝卸等各項(xiàng)工作。

2. 貨物裝卸

航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得空運(yùn)貨物的數(shù)量和種類越來越多。貨物裝卸是機(jī)場地勤服務(wù)的另一項(xiàng)重要工作。貨物裝卸的設(shè)備包括貨車、起重機(jī)、傳送帶等。在貨物裝卸過程中，地勤服務(wù)人員同樣需要遵循航空公司和機(jī)場的操作規(guī)程，完成貨物的稱重、分類、裝卸等工作。

3. 機(jī)組人員裝卸

機(jī)組人員裝卸是指飛行機(jī)組員、機(jī)務(wù)人員等人員的裝卸服務(wù)。在機(jī)組人員裝卸過程中，地勤服務(wù)人員需要根據(jù)機(jī)組人員的身份和需求，分類處理他們的行李和物品，并負(fù)責(zé)將其送至指定位置。

三、工作流程

機(jī)場裝卸工作需要按照一定流程進(jìn)行，以確保裝卸工作的順暢和安全。一般而言，機(jī)場裝卸工作的流程主要經(jīng)歷以下幾個(gè)階段：

1. 鳳凰平臺調(diào)度

鳳凰平臺是機(jī)場航空服務(wù)的總調(diào)度中心。在機(jī)場裝卸工作開始前，根據(jù)機(jī)場調(diào)度系統(tǒng)下達(dá)的任務(wù)，鳳凰平臺將任務(wù)分配給相應(yīng)地勤服務(wù)公司，地勤服務(wù)公司會派出相應(yīng)的地勤服務(wù)人員前往現(xiàn)場工作。

2. 行李和貨物分揀

行李和貨物分揀有著非常嚴(yán)格的規(guī)程。首先，到達(dá)航班的行李或貨物需要經(jīng)過嚴(yán)格的安檢和清查，然后進(jìn)入分揀區(qū)域。地勤服務(wù)人員會對行李和貨物進(jìn)行分揀、計(jì)數(shù)、分類、標(biāo)識等工作，以確保行李和貨物在正確的時(shí)間到達(dá)正確的位置。

3. 裝卸操作

當(dāng)行李和貨物完成分揀后，地勤服務(wù)人員需要將它們裝載到艙內(nèi)或從艙內(nèi)卸載出來。根據(jù)不同的工作類型，地勤服務(wù)人員會使用不同的裝卸設(shè)備，如傳送帶、起重機(jī)、貨車等。

4. 艙門關(guān)閉

當(dāng)行李和貨物完成裝卸，機(jī)組人員和乘客也完成了登機(jī)，艙門就需要關(guān)閉。地勤服務(wù)人員需要確保艙門安全關(guān)閉，以確保機(jī)身密閉和空中安全。

四、安全措施

機(jī)場裝卸工作環(huán)境復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)較高，因此需要嚴(yán)格的安全措施。

1. 操作規(guī)程

機(jī)場裝卸工作的每個(gè)環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的操作規(guī)程，地勤服務(wù)人員需要熟知操作規(guī)程并在操作中遵守，以確保工作的安全和順利。

2. 裝卸設(shè)備安全

傳送帶、貨車、起重機(jī)等裝卸設(shè)備也需要經(jīng)過定期的檢查和維護(hù)，以確保設(shè)備的安全和順暢運(yùn)行。

3. 人體安全

在交通樞紐如機(jī)場，人體安全尤為關(guān)鍵。地勤服務(wù)人員需要佩戴安全帶、安全鞋、頭盔、口罩等防護(hù)裝備，在危險(xiǎn)區(qū)域工作時(shí)，還需要戴上手套。

五、結(jié)論

機(jī)場裝卸工作作為機(jī)場服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同樣是確?？罩邪踩年P(guān)鍵因素之一。在執(zhí)行裝卸任務(wù)時(shí)，地勤服務(wù)人員需要熟知操作規(guī)程、熟練掌握裝卸設(shè)備的使用技巧，做到精準(zhǔn)無誤。只有這樣，才能確保機(jī)場裝卸工作的安全、高效和順利運(yùn)行。

機(jī)場述職報(bào)告 篇2

機(jī)場裝卸述職報(bào)告

一、前言

機(jī)場是國家對外聯(lián)系的樞紐，也是重要的物流中心，承擔(dān)著貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。在機(jī)場的運(yùn)輸中，裝卸工作是至關(guān)重要的一環(huán)。本文將從機(jī)場裝卸工作的重要性、組織安排、裝卸流程以及應(yīng)急處理等方面進(jìn)行闡述。

二、機(jī)場裝卸工作的重要性

隨著物流業(yè)的發(fā)展和航空業(yè)的不斷壯大，機(jī)場貨物裝卸工作越來越受到重視。機(jī)場裝卸工作不僅對于貨物的安全運(yùn)輸有保障作用，同時(shí)還關(guān)系到機(jī)場效益和航空公司的經(jīng)營利潤。機(jī)場貨物裝卸工作是航空公司貨物系統(tǒng)的重要組成部分，其質(zhì)量的高低直接影響到航空公司貨物服務(wù)質(zhì)量的評價(jià)。因此，對于機(jī)場裝卸工作的高效率、高質(zhì)量的完成，不僅是機(jī)場管理部門的責(zé)任，更是裝卸工作人員的責(zé)任。

三、機(jī)場裝卸工作的組織安排

機(jī)場裝卸工作是多個(gè)部門協(xié)作完成的，通常由機(jī)場貨運(yùn)代理公司、航空公司、機(jī)場貨運(yùn)運(yùn)營管理公司、地勤公司、裝卸公司等共同完成。機(jī)場貨運(yùn)代理公司是物流服務(wù)提供商，負(fù)責(zé)貨物接收、清關(guān)、安保及倉儲服務(wù)；航空公司提供航線及空運(yùn)服務(wù)；機(jī)場貨運(yùn)運(yùn)營管理公司負(fù)責(zé)運(yùn)營、管理機(jī)場的貨物服務(wù)；地勤公司負(fù)責(zé)行李件的托運(yùn)及航班地面服務(wù)；裝卸公司則負(fù)責(zé)機(jī)場貨物的卸車、搬運(yùn)、裝機(jī)等工作。這些部門之間的協(xié)作需要具備高效的管理和通訊系統(tǒng)，確保信息傳遞和協(xié)調(diào)順暢，保證貨物安全及運(yùn)輸效率。

四、機(jī)場裝卸流程

機(jī)場裝卸工作主要包括：卸車、搬運(yùn)、倉儲、裝機(jī)等環(huán)節(jié)。貨物到達(dá)機(jī)場后，首先進(jìn)行卸車和檢查工作，確保貨物完好無損。然后進(jìn)入倉儲環(huán)節(jié)，完成清點(diǎn)、分揀、打包等工作。倉儲完成后，進(jìn)行裝機(jī)環(huán)節(jié)，即將貨物按照航班要求裝載到飛機(jī)上。裝機(jī)時(shí)需要考慮航班的起降時(shí)間、飛機(jī)的限重、裝載平衡等因素，確保貨物按時(shí)裝載到飛機(jī)上。裝機(jī)完成后，通過地勤公司進(jìn)行行李件托運(yùn)及航班地面服務(wù)，保障乘客行李及航班服務(wù)的順暢。

五、機(jī)場裝卸工作的應(yīng)急處理

由于各種原因，機(jī)場裝卸工作可能會出現(xiàn)意外情況，如天氣突變、機(jī)械故障、貨物丟失等。因此，機(jī)場裝卸工作人員需要掌握應(yīng)急處理措施，及時(shí)處理突發(fā)事件，保障貨物及旅客的安全。針對各種可能出現(xiàn)的情況，機(jī)場裝卸工作人員需要提前預(yù)案、制定應(yīng)急處置解決方案，并嚴(yán)格執(zhí)行。

六、結(jié)語

機(jī)場的貨物裝卸工作是重要的物流環(huán)節(jié)，需要各個(gè)部門的緊密協(xié)作和高效配合，確保貨物及旅客服務(wù)的順暢。同時(shí)，機(jī)場裝卸工作人員需要掌握專業(yè)技能、持有相應(yīng)證書，并不斷學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)與技能水平，保障機(jī)場貨物服務(wù)質(zhì)量的不斷提高，推動機(jī)場物流行業(yè)的健康快速發(fā)展。

機(jī)場述職報(bào)告 篇3

一、報(bào)告目的

這份機(jī)場裝卸述職報(bào)告的目的是展示與機(jī)場裝卸相關(guān)的職責(zé)和工作流程，以及該職位的重要性。本報(bào)告旨在為正在考慮或已經(jīng)擔(dān)任機(jī)場裝卸員職位的人們提供實(shí)用信息和知識，幫助他們更好地了解這個(gè)職位，預(yù)備好相關(guān)的技能和索賠。

二、機(jī)場裝卸員的職責(zé)

機(jī)場裝卸員的職責(zé)包括但不限于以下幾項(xiàng)：

1. 負(fù)責(zé)對到達(dá)和離開機(jī)場的貨物和郵件進(jìn)行裝卸和搬運(yùn)。

2. 熟練掌握貨物分類和處理技巧，并且能夠?qū)⒇浳镅b載到適合的車輛或裝卸板上。

3. 確保所有裝卸工作符合相關(guān)的規(guī)章制度和安全要求，并在被要求時(shí)積極參加有關(guān)培訓(xùn)和評估。

4. 處理貨物損壞或丟失的登記和索賠程序，確保每一件貨物都得到妥善處理。

5. 在緊急情況下，如惡劣天氣或故障等情況下，安排合理的裝卸工作計(jì)劃，并及時(shí)通報(bào)有關(guān)機(jī)場部門以幫助機(jī)場順暢運(yùn)營。

三、機(jī)場裝卸員的工作流程

機(jī)場裝卸員的工作流程包括但不限于以下幾項(xiàng)：

1. 檢查和準(zhǔn)備：機(jī)場裝卸員需要檢查所有裝卸工具和設(shè)備，確保它們投入使用之前能夠正常運(yùn)行，并沒有任何問題或危險(xiǎn)。

2. 接收貨物：機(jī)場裝卸員需要在貨物到達(dá)機(jī)場之后，對貨物進(jìn)行檢查和分類，確保每一件貨物都能夠及時(shí)送達(dá)客戶手中。

3. 裝載貨物：機(jī)場裝卸員需要將貨物裝載到適合的車輛或裝卸板上，確保每一件貨物都能夠穩(wěn)固地運(yùn)輸。

4. 交付貨物：機(jī)場裝卸員需要將貨物交付給相應(yīng)的客戶或公司，確保貨物安全送達(dá)目的地。

5. 檢查設(shè)備：機(jī)場裝卸員需要定期檢查所有裝卸設(shè)備，并進(jìn)行必要的保養(yǎng)和修理，以確保這些設(shè)備能夠投入正常工作。

四、機(jī)場裝卸員職位的重要性

機(jī)場裝卸員是機(jī)場順暢運(yùn)營的重要組成部分。他們的工作能夠直接影響到客戶的滿意度，從而影響到機(jī)場的聲譽(yù)和業(yè)績。只有當(dāng)裝卸流程順暢，并且每一位機(jī)場裝卸員都認(rèn)真工作時(shí)，才能夠保障機(jī)場的高效運(yùn)營，順利完成業(yè)務(wù)目標(biāo)。因此，機(jī)場裝卸員職位的重要性不言而喻。

五、結(jié)論

綜上所述，機(jī)場裝卸員的職責(zé)和工作流程是非常重要的。雖然這個(gè)職位需要的技能相對簡單，但是它直接影響著機(jī)場運(yùn)營的順暢與否，因此需要有足夠的責(zé)任心和工作認(rèn)真態(tài)度。機(jī)場裝卸員是機(jī)場的基礎(chǔ)，只有通過嚴(yán)格的訓(xùn)練和不斷的提高技能水平，才能夠在未來的工作中獲得更大的成功。

機(jī)場述職報(bào)告 篇4

機(jī)場裝卸述職報(bào)告

一、引言

作為機(jī)場裝卸工作人員，承擔(dān)著貨物運(yùn)輸和裝卸工作的重要責(zé)任，為機(jī)場物流提供了關(guān)鍵支持。本報(bào)告旨在總結(jié)和分享我的工作經(jīng)驗(yàn)，展示我在機(jī)場裝卸工作中的職責(zé)和成就。

二、職責(zé)和工作內(nèi)容[實(shí)用文書網(wǎng) wei508.Com]

1. 負(fù)責(zé)貨物裝卸：作為機(jī)場裝卸工作人員，我們的主要職責(zé)是將貨物從飛機(jī)上卸下并妥善存放；同時(shí)，我們還需要將要運(yùn)往飛機(jī)的貨物進(jìn)行裝載。這一過程需要高度的專業(yè)性和團(tuán)隊(duì)合作能力，確保貨物安全、準(zhǔn)確、高效地到達(dá)目的地。

2. 維護(hù)裝卸設(shè)備：作為機(jī)場裝卸工作人員，我們還需要負(fù)責(zé)維護(hù)和保養(yǎng)各種裝卸設(shè)備，如起重機(jī)、叉車等。確保這些設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以提高工作效率和安全性。

3. 管理貨物倉庫：在機(jī)場，我們還負(fù)責(zé)管理貨物倉庫。這包括記錄貨物的到貨和發(fā)貨信息、保持倉庫的整潔、按照規(guī)定進(jìn)行貨物分類和妥善存放等。

三、成績和貢獻(xiàn)

1. 高效完成任務(wù)：在我的工作崗位上，我時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和工作態(tài)度，精確完成每一項(xiàng)任務(wù)。通過與同事密切合作，我成功地提高了裝卸工作的效率，減少了貨物運(yùn)輸時(shí)間。

2. 獲得客戶贊譽(yù)：在與客戶的溝通和合作中，我始終遵循“客戶至上”的原則，以確保貨物按時(shí)安全到達(dá)目的地。由于我的高效工作和良好的溝通能力，我贏得了客戶的贊譽(yù)和信任，進(jìn)一步提升了機(jī)場服務(wù)的質(zhì)量和聲譽(yù)。

3. 提出改進(jìn)建議：在日常工作中，我也積極思考如何進(jìn)一步改善裝卸流程和提高工作效率。我的改進(jìn)建議獲得了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，并被成功地實(shí)施。

四、面臨的挑戰(zhàn)

1. 高度的工作壓力：機(jī)場裝卸工作具有高度的時(shí)間敏感性和工作壓力。我們需要在緊湊的時(shí)間框架內(nèi)完成大量裝卸任務(wù)，確保貨物的及時(shí)運(yùn)輸。經(jīng)驗(yàn)和技巧的積累是我克服這一挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。

2. 復(fù)雜的貨物類型：機(jī)場裝卸工作涉及到各種各樣的貨物類型，包括大件、危險(xiǎn)品、易碎品等。我們需要對不同類型的貨物具備專業(yè)知識和處理能力，以確保貨物安全和免受損壞。

五、總結(jié)與展望

作為機(jī)場裝卸工作人員，我深感自己肩負(fù)著重任。通過與同事的密切合作和自身的不斷努力，我在機(jī)場裝卸工作中取得了良好的成績和貢獻(xiàn)。我將繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和專業(yè)知識，以應(yīng)對不斷變化的挑戰(zhàn)，并為機(jī)場物流的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

總體來說，機(jī)場裝卸工作是一項(xiàng)關(guān)鍵而又充滿挑戰(zhàn)的工作。通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，我相信自己能夠在這個(gè)領(lǐng)域中有所建樹，并為機(jī)場物流的順利發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

機(jī)場述職報(bào)告 篇5

作為在中職學(xué)校工作了近10年的教師，我深知學(xué)生在實(shí)習(xí)期間的表現(xiàn)對于他們今后就業(yè)的重要意義。因此當(dāng)我于20xx年3月10日接受學(xué)校委以的帶領(lǐng)安檢專業(yè)54名男生赴首都國際機(jī)場從事實(shí)習(xí)工作的任務(wù)時(shí)，我頓時(shí)感到肩上這副擔(dān)子的沉重。當(dāng)?shù)弥@一消息的同事們都為我的緊急受命而感到不解時(shí)，（因?yàn)槲壹炔皇前矙z班級的班主任，又不是服務(wù)級部的教師，況且我所帶的微機(jī)110班班級穩(wěn)定，成績突出）但是我卻深知，這是校領(lǐng)導(dǎo)出于對我過去工作的認(rèn)可的情況下做出的決定。所以，這副滿載校領(lǐng)導(dǎo)高度信任的重?fù)?dān)，我有什么理由而不接受呢？

在接到任務(wù)后的兩天里，我快速地將原來的班級和與教學(xué)工作與同事做了妥善的交接安排，并于3月12日正式接管新的班級。我面對的第一關(guān)挑戰(zhàn)就是組織好學(xué)生圓滿完成為期12天的軍訓(xùn)。雖說是在校內(nèi)參加軍訓(xùn)，但是并不輕松。3月份張家口的天氣真是春寒料峭，但我每天早上6點(diǎn)20分準(zhǔn)時(shí)站在宿舍樓下等待學(xué)生。學(xué)生集合到列隊(duì)后，由教官統(tǒng)一帶到操場上開始了一天的訓(xùn)練。在教官訓(xùn)練學(xué)生時(shí)，我一方面觀察學(xué)生的訓(xùn)練狀態(tài)，另一方面通過他們的表現(xiàn)了解他們，熟悉他們。除了三餐和休息外，我與學(xué)生寸步不離，全力配合教官訓(xùn)練。三名教官來自首都機(jī)場，為了做好地主之誼，我還有照顧好他們飲食的任務(wù)。當(dāng)教官們結(jié)束了一天的訓(xùn)練回房休息時(shí)，我卻帶著這54名學(xué)生回教室上好晚自習(xí)。到了晚上10點(diǎn)我又護(hù)送學(xué)生到南校區(qū)宿舍休息，看到學(xué)生們洗漱完畢熄燈休息后，我才拖著疲憊的身軀回到家。當(dāng)時(shí)我感到了從未有過的累，但是我又隱約地感到新的任務(wù)，似乎比這還要艱巨。的確，在圓滿完成任務(wù)后，我與學(xué)生正式前往首都機(jī)場迎接新的挑戰(zhàn)。

回顧20xx年3月29日至20xx年1月8日歷時(shí)9個(gè)月的機(jī)場實(shí)習(xí)生活，我感觸頗多。有苦楚――當(dāng)遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)、親人時(shí)；有辛酸――當(dāng)面臨學(xué)生家長不理解、機(jī)場人員的冷眼時(shí)；有甘甜――當(dāng)學(xué)生取得成績時(shí)；這滋味恐怕只有親歷的人才能體會。點(diǎn)點(diǎn)滴滴不再贅述，現(xiàn)將主要情況進(jìn)行概括：

一、對待本職工作擁有高度的責(zé)任心

長期從事教學(xué)與帶班工作，的確很累，但那也是更多地體現(xiàn)在腦力與精力上。然而，在機(jī)場帶實(shí)習(xí)工作上又增加了對體力的考驗(yàn)。因?yàn)樗笪乙獣r(shí)刻了解學(xué)生的到崗工作情況，并能及時(shí)幫助他們解決一些困難。查崗、轉(zhuǎn)崗猶如同飲食休息一樣，成為我每天必須完成的任務(wù)。

到機(jī)場后的第一天，學(xué)生們就被安排到不同的崗位，54名學(xué)生被分配到7個(gè)部門，分別是T3警衛(wèi)隊(duì)、東東項(xiàng)目部、國航、BGS、交通協(xié)管、業(yè)務(wù)科和航食。就拿聞名遐耳全亞洲最大的T3航站樓來說，大的舉目望不到邊。從T3A區(qū)到T3B區(qū)走一圈，足足得用5、6個(gè)小時(shí)之多。由于T3航站樓的建筑結(jié)構(gòu)很復(fù)雜，剛?cè)r(shí)很容易讓昏頭轉(zhuǎn)向，學(xué)生崗位之間距離又遠(yuǎn)，好幾次轉(zhuǎn)崗時(shí)，才發(fā)現(xiàn)落了崗，不得不又騎回去。特別是轉(zhuǎn)到建筑工地附近，在沒有安全防護(hù)的情況下穿越工地看望學(xué)生是家常便飯。記得有一次，我從A1穿越工地到A2，正好有一塊建筑橫梁掉下來，差點(diǎn)砸到我的頭上，正在施工的師傅被嚇了一跳，繼而沖我大吼到：“不要命了！”當(dāng)看到重重砸在地下的粗重橫梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒著危險(xiǎn)在工地中繼續(xù)穿梭。因?yàn)槲倚睦镏挥幸粋€(gè)信念，只有走這條路，才能到達(dá)A2看到我的學(xué)生。

學(xué)校給帶實(shí)習(xí)老師配備的自行車，輪到我使用時(shí)，已經(jīng)是第三位主人了。由于被高頻率使用，再加上轉(zhuǎn)崗時(shí)路線長，路況差，車子壞是常有的事。尤其是在T3和東東，路上凈是施工的砂子，石子，車帶經(jīng)常被扎，只能花1個(gè)多小時(shí)推回駐地先修車。里外帶已經(jīng)被換了四五次了，連修車的老大爺都說：“沒見過你們這么騎車的，這么廢?！逼渲械淖涛吨挥形倚睦锴宄?。隨著對學(xué)生工作的崗位的日漸熟悉，我根據(jù)實(shí)際情況給自己制定了轉(zhuǎn)崗的作息時(shí)間表：周一T3，周二東東，周三國航，周四BGS，周五交通協(xié)管，周六業(yè)務(wù)科，周日航食。我每天就這樣不知疲憊的在各個(gè)崗位穿梭著，累得全身無力，回宿舍睡上一覺，似乎成了一劑良藥；餓得早已過了吃飯的時(shí)間，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一頓美食。當(dāng)時(shí)我把轉(zhuǎn)崗的每一條路看成是坦途，殊不知，有時(shí)真的像是蜀道，難于上青天。但最終憑借兩大法寶攻克了這“蜀道”，那就是教師身負(fù)的神圣使命感和高度的責(zé)任心。

二、對學(xué)生播灑拳拳愛心

面對這此遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)，遠(yuǎn)離父母，剛剛進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化的孩子，我既要當(dāng)好他們的臨時(shí)父母：在工作中像父親給予他們幫助與鼓勵(lì)，在生活中像母親給予他們關(guān)愛與呵護(hù)。又要履行教師的職責(zé)，即時(shí)開啟他們被問題困擾的心鎖，幫助他們掃清前進(jìn)道路的障礙。

1、用無聲的愛感化學(xué)生―――取得信任

學(xué)生剛到機(jī)場工作時(shí)，由于要把大部分精力用于熟悉工作崗位上，所以為了讓他們不再為生活中的瑣事所擾，我義不容辭地為學(xué)生做好后勤保障工作。記得我把學(xué)生們急需的北京電話卡放在他們手里時(shí)，學(xué)生們高興地說：“劉老師，您怎么知道我們要買卡?！蔽倚χ卮穑骸罢l讓我叫劉欣呢,你們的事就要事事留心呀！”學(xué)生們被我逗笑了，也和我的關(guān)系拉近了。他們對我不再有顧慮，像孩子對自己的父母一樣，讓我?guī)椭麄兏蛇@干那，買東西，送東西是常有的事。有誰病了，第一時(shí)間給我打電話：“劉老師，幫我買點(diǎn)藥吧！”遇到病重的學(xué)生，我會第一時(shí)間陪他去看病，照顧他。有時(shí)想想，我是不是管得太多了，會不會把他們慣壞。但轉(zhuǎn)念一想，都是十七八的孩子，沒有父母的呵護(hù)，我再不管他們，沒有被愛，怎會去愛。每當(dāng)看到他們得到幫助后對我誠摯的感謝，看到他們把我當(dāng)作他們的親人對待時(shí)，我就深深感受到他們對我的那份信任。有道是“大愛不言謝”，那么我的無私小愛讓學(xué)生們懂時(shí)感謝這又是多么大的財(cái)富呀！

2、用有聲的愛打動學(xué)生------獲得理解

能夠在全亞洲最大的國際機(jī)場工作的的確是一件令人稱羨的事，可是機(jī)場崗位繁多，并不都是環(huán)境優(yōu)雅的工作場所。就拿我?guī)У倪@班學(xué)生來說，他們都在外面執(zhí)勤站崗。有的崗位連簡易的崗樓都沒有，飽受風(fēng)吹日曬之苦，有的崗位整天和農(nóng)民工在一起，站在施工的大土坑周圍，甚至工作區(qū)的飲用水都是黃的。在理想的工作環(huán)境與現(xiàn)實(shí)生活的巨大反差下，以及個(gè)別往屆學(xué)生的不良輿論引導(dǎo)下，學(xué)生們的思想起了波動。面對這一切，我堅(jiān)持對學(xué)生從正面教育出發(fā)，少批評，多鼓勵(lì)，告訴他們要根據(jù)自身實(shí)際情況，并結(jié)合當(dāng)今社會嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，擺事實(shí)，講道理，讓他們意識到困難是暫時(shí)的。只有經(jīng)歷了磨難，才會獲得開啟成功大門的機(jī)會。記得當(dāng)時(shí)我給學(xué)生講到了我自己，我說：“人生中哪有沒有困難的時(shí)候，就拿老師來說，孩子只有十個(gè)月大，為了工作需要，拋家舍子，吃不好，睡不好，我這一切為了什么，難道你們的困難比我還要大嗎？”聽了這番話，好多同學(xué)們都垂下了頭，有的當(dāng)即表示會像我一樣敢于面對困難，克服困難?？墒莿倓偣ぷ髁艘粋€(gè)月，一個(gè)叫李欣的同學(xué)找到我說他不想在這工作了，況且家庭較優(yōu)越，父母也不指望他掙錢。聽了他的話，我意識到讓他父母幫著做工作是不太可能了，只有給他做更細(xì)致地思想工作，使他端正態(tài)度，轉(zhuǎn)變思想。于是，我天天到他宿舍門口找他談心，一談就是十一、二點(diǎn)。當(dāng)時(shí)正值炎夏，蚊子咬得我渾身是疙瘩。我連去了四天，李欣終于想通了，他對我說：“劉老師，就沖您被‘進(jìn)口蚊子’咬成這樣，還天天給我做工作，我也不走了，我要踏實(shí)工作，做個(gè)不靠父母的真正男子漢。”我笑著告訴他：“被蚊子咬算什么，全當(dāng)義務(wù)獻(xiàn)血了，看到你懂得珍惜，學(xué)會感激我真的很高興。”就這樣，每當(dāng)遇到在工作中遇到困難的學(xué)生，我都會第一時(shí)間去開導(dǎo)他們，鼓勵(lì)他們。因?yàn)榻忖忂€需系鈴人，如果不化解困擾他們的心結(jié)，強(qiáng)留他們工作是沒有用的。同時(shí)我會針對他們各自的性格特點(diǎn)，采取適宜的談話方式曉之以理，動之以情地感化他們。這無形的愛的方式成為學(xué)生與我溝通的橋梁和化解困癥的良藥。

此外，對待在機(jī)場工作的學(xué)校其他畢業(yè)生，只要學(xué)生找到我，我都盡力幫助他們。特別是同事秦文霞、趙晶兩位老師重返學(xué)校后，我獨(dú)自承擔(dān)他們遺留的所有工作。記得有個(gè)叫朱哲的同學(xué)，他早在一年前因故離開機(jī)場，但由于當(dāng)時(shí)走得倉促，沒有拿行李，后來想起來，跑到機(jī)場讓幫他找行李。我多處打聽，跑了兩天，終于在一間倉庫將他的行李和寄存的東西找到。秦老師班級的程思偉因感冒而身體虛弱，在晚上點(diǎn)名時(shí)昏倒，被送往醫(yī)院后，機(jī)場有關(guān)人員將他的情況告訴我，我立刻趕往醫(yī)院，一直守護(hù)在他身邊，直到他輸完液，又護(hù)送他回宿舍，已經(jīng)凌晨5點(diǎn)多了。03級我認(rèn)識的一名畢業(yè)生，來機(jī)場工作兩年后又想通過函授繼續(xù)學(xué)習(xí)，想讓我?guī)退a(bǔ)習(xí)數(shù)學(xué)。我因白天要轉(zhuǎn)崗，晚上又要到宿舍看望學(xué)生，實(shí)在沒時(shí)間?？墒翘煜履挠欣蠋煵幌矚g愛學(xué)習(xí)的學(xué)生呢！我只有像在海綿里擠水那樣擠出時(shí)間給他輔導(dǎo)，這個(gè)學(xué)生看到我這么辛苦還幫他，學(xué)得很認(rèn)真，再加上他資質(zhì)聰明，10月份順利地考上了北京某大學(xué)的成教學(xué)院。

我所做的這一切不求學(xué)生的任何回報(bào)，就像全天下父母對待自己孩子一樣，只有無私的愛。

三、對學(xué)生家長和機(jī)場人員傾注誠摯的耐心

作為學(xué)校派駐機(jī)場的帶實(shí)習(xí)老師，一方面我要代替家長成為學(xué)生們的監(jiān)護(hù)人，另一方面我又是機(jī)場聯(lián)辦學(xué)校的代表，要積極配合機(jī)場做好對學(xué)生的管理工作。為了使家長們放心，我經(jīng)常給他們打電話，對孩子的工作表現(xiàn)及生活狀況及時(shí)與之溝通。特別是對那些對機(jī)場工作環(huán)境有誤解的家長，耐心地給他們作客觀詳細(xì)的介紹，維護(hù)機(jī)場的良好聲譽(yù)。然而，由于機(jī)場部門繁多，人際關(guān)系復(fù)雜。因此，我會經(jīng)常遭到一些不好相處的機(jī)場人員的刁難。說實(shí)話，心里真的很委曲，但為了學(xué)校，為了學(xué)生，我以特有的耐心、誠心與他們相處，從而表現(xiàn)出我校老師的良好素養(yǎng)。但是，當(dāng)遇到機(jī)場對學(xué)生做出的不合理的處罰時(shí)，我又會站在學(xué)生和家長的一邊，為學(xué)生爭取公正待遇。如有一個(gè)叫桂愛龍的學(xué)生，一年前因機(jī)場說他患有夢游癥，被單方面解聘，與此同時(shí)讓他交1800元違約金。該學(xué)生與家長的態(tài)度是堅(jiān)持不交這筆錢，幾次和當(dāng)時(shí)帶實(shí)習(xí)的老師找機(jī)場交涉卻一直沒給答復(fù)。后來這名學(xué)生家長給我打電話，也許是此事拖得太久了，家長也沒耐性了。于是在電話里情緒非常激動，措辭非常嚴(yán)厲，并稱如再不解決，就去學(xué)校質(zhì)問。在得知事情原尾后，我本著實(shí)事求是，為學(xué)生服務(wù)的原則。一方面耐心地勸導(dǎo)家長，給他吃寬心藥，另一方面與機(jī)場相關(guān)人員交涉，我先后找了機(jī)場人事部門的負(fù)責(zé)人、學(xué)生工作部門的經(jīng)理，并根據(jù)《勞動法》的相關(guān)依據(jù)，對事情進(jìn)行了客觀的分析。因?yàn)檫@是用人單位單方面終止合同，所以不應(yīng)收取該學(xué)生的違約金，在我的據(jù)理力爭下，機(jī)場終于答應(yīng)了我們的要求。三天后，我通過電話把事情解決的過程和結(jié)果告訴了學(xué)生家長，他聽后除了對我表示感謝之余，也流露出對學(xué)校信譽(yù)的稱贊。

自古有言道：“兒行千里母擔(dān)憂?！痹跈C(jī)場工作的每一位學(xué)生的情況都牽著他們父母的心。在社會不良分子張志鵬對我班學(xué)生進(jìn)行勒索未果后，他窮兇極惡地將一名學(xué)生腿部扎傷。當(dāng)時(shí)學(xué)生的膝蓋外被劃開了又深又長的一道口子，要及時(shí)進(jìn)行手術(shù)，情況很緊急。當(dāng)時(shí)急需4000元的手術(shù)押金，我身上沒有那么多錢，于是跑到學(xué)生工作的部門找相關(guān)人員借了錢立刻給他做手術(shù)。手術(shù)順利結(jié)束后，我趕緊給學(xué)生家長打電話說明情況并報(bào)平安。這一夜我始終陪護(hù)在學(xué)生身邊。第二天，當(dāng)家長趕到醫(yī)院看到孩子狀態(tài)很好、一切平安時(shí)，懸著的心落下來。我通過細(xì)致耐心地工作讓家長看到無論是校方，還是用人單位都是對孩子負(fù)責(zé)的。后來，當(dāng)家長從孩子口中得知，我在該生住院的半個(gè)月，除了轉(zhuǎn)崗，處理其他事物外，幾乎每天都去看望他。來時(shí)不僅帶上水果和小食品，還和他聊天，晚上11點(diǎn)多才離開。家長們看到我的工作做得這么細(xì)致，孩子被照顧得這么好，非常滿意。積極配合我的工作獨(dú)自承擔(dān)了4000元醫(yī)療費(fèi)。

四、對待家人和親人滿懷愧疚之心

在機(jī)場工作的九個(gè)月，天天面對50多個(gè)孩子，晚上躺在床上，飛機(jī)起飛的隆隆這聲讓我久久不能入睡。我想的最多的就是我的家人。我來北京時(shí)，孩子只有十個(gè)月大，正是累人的年齡。岳父母為了給我分憂，毅然承擔(dān)起照顧孩子的`重?fù)?dān)。老人們身體都不太好，但每每想到他們在帶孩子累得一頭水、一頭汗時(shí)，我都很不忍。剛剛休完產(chǎn)假的妻子，每天既要上班，又要操持家務(wù)。特別是孩子幾次患病，家里暖氣漏水等事，她都瞞著我，一個(gè)扛下了所有的擔(dān)子。每個(gè)月回家休息期間，她知道我肯定顧不上治療自己皮膚過敏的病癥，都會買好藥給我擦涂。我的父親因患糖尿病病發(fā)癥導(dǎo)致右眼白內(nèi)障，但血糖一直降不下來無法手術(shù)。后來在母親的陪伴下來北京看病治療，老倆兒口一直住在三姨家，都沒有告訴我。面對親人對我工作的支持，我真是無以言表心中的感激，只有更加努力地干好工作來回報(bào)所有關(guān)愛我的人。

人們都說：有付出就會有回報(bào)。令我感到欣慰的是我班學(xué)生無一人因工作表現(xiàn)或品行不佳等原因被機(jī)場勸退。（除了個(gè)別學(xué)生因家里給安排了更適宜的工作而離崗?fù)猓┰诰艂€(gè)月的實(shí)習(xí)期間，劉璐、龔蔚、劉濤、師鵬程、李進(jìn)偉、劉強(qiáng)、章閆、楊昆旭8名同學(xué)因表現(xiàn)突出被提拔為班長。大部分已成為業(yè)務(wù)骨干，許多人被評為兵崗、文明隊(duì)員、先進(jìn)工作者。、在五部知識競賽中，由杜彥剛、劉璐、龔蔚組成的T3代表隊(duì)，一舉獲得第一名，為T3爭得了榮譽(yù)，得到了各科領(lǐng)導(dǎo)的好評。其他同學(xué)也因在各自的崗位上踏實(shí)、認(rèn)真地工作表現(xiàn)而受到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。20xx年1月10日當(dāng)我把畢業(yè)于我校，現(xiàn)就職首都機(jī)場安保5部的282名學(xué)生名單資料交給校領(lǐng)導(dǎo)后，標(biāo)志著我的帶實(shí)習(xí)工作劃上了一個(gè)圓滿的句號。但我卻清楚地知道：之所以能這么圓滿地完成工作，離不開校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助和支持：是寧主任把多年的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我很快適應(yīng)機(jī)場的工作和生活；是馬校長在工作中給我開了一個(gè)個(gè)綠燈，讓我辦起事來路路暢通；是汪校長一句句暖人心的問候與鼓勵(lì)，給了我莫大的精神動力。還有與我并肩工作的同事們，我要對你們真誠的道一聲：“謝謝。”

隨著北京奧運(yùn)會的日漸臨近，首都國際機(jī)場的客流量將空前高漲。我校作為首都機(jī)場聯(lián)辦學(xué)校更會抓住奧運(yùn)會這一契機(jī)，為機(jī)場輸送更多，更優(yōu)秀的人才。作為學(xué)校的一名普通老師，我想我有義務(wù)為提高我校在機(jī)場的聲譽(yù)而盡微薄之力。最后提出幾點(diǎn)建議，望領(lǐng)導(dǎo)斟酌。如有不妥之處，望領(lǐng)導(dǎo)海涵。

1、加強(qiáng)學(xué)生就業(yè)意識的培訓(xùn)力度。尤其是對機(jī)場條件艱苦、勞動強(qiáng)度大的部門的認(rèn)識應(yīng)落實(shí)在學(xué)校，避免學(xué)生因認(rèn)識不清上崗后導(dǎo)致流失。

2、由于機(jī)場的用人機(jī)制權(quán)力下放到各部門，所以我們應(yīng)加強(qiáng)與各部門經(jīng)理的聯(lián)系，從而使我校人才輸出更為暢通。

3、學(xué)校應(yīng)成立專門負(fù)責(zé)學(xué)生實(shí)習(xí)所有工作的部門，或是明確現(xiàn)有部門的職責(zé)。如機(jī)場需要學(xué)生相關(guān)證件、材料時(shí)，由于這些材料分散在校內(nèi)各個(gè)部門，所以，經(jīng)常導(dǎo)致無法按機(jī)場要求的時(shí)間送呈，造成我們工作的被動。

4、加大我校與首都國際機(jī)場的聯(lián)辦力度，依托機(jī)場構(gòu)建與駐機(jī)場的其他就業(yè)單位聯(lián)辦網(wǎng)，為我校學(xué)生爭取更多的就業(yè)機(jī)會。

機(jī)場述職報(bào)告 篇6

機(jī)場裝卸述職報(bào)告

一、前言

機(jī)場裝卸工作是保證航空公司及旅客安全、正常運(yùn)營的重要環(huán)節(jié)，是航空安全的直接保障。作為機(jī)場裝卸人員，他們需要不斷優(yōu)化自己的技能，全力配合飛機(jī)的起降，安全順暢地完成裝卸作業(yè)。為了進(jìn)一步了解機(jī)場裝卸工作，本次報(bào)告將具體介紹機(jī)場裝卸人員的工作內(nèi)容、職責(zé)、技能要求及不足之處。

二、工作內(nèi)容

機(jī)場裝卸工作分為安全管理、物流管理、設(shè)備管理和人員管理四個(gè)方面。具體內(nèi)容如下：

1、安全管理：包括機(jī)場疲勞駕駛管理、危險(xiǎn)品管理、機(jī)坪衛(wèi)生管理、機(jī)坪安全巡視等。要求工作人員認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)定，確保細(xì)節(jié)工作無懈可擊。

2、物流管理：包括收發(fā)貨、貨物管理、航班監(jiān)管、裝配服務(wù)、數(shù)據(jù)管理等。要求工作人員熟練使用相關(guān)設(shè)備、掌握物流流程、保證貨物及時(shí)運(yùn)輸，為旅客提供便利服務(wù)。

3、設(shè)備管理：包括航空機(jī)具維護(hù)、裝卸設(shè)備維護(hù)、機(jī)坪燈具維護(hù)等。要求工作人員掌握機(jī)械設(shè)備使用方法及維護(hù)知識，確保設(shè)備完好無損。

4、人員管理：包括班組管理、安全培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案維護(hù)、人員考核等。要求工作人員有良好的溝通協(xié)調(diào)能力、具有團(tuán)隊(duì)合作精神、配合管理部門做好工作計(jì)劃。

三、職責(zé)

機(jī)場裝卸人員的職責(zé)主要有以下幾個(gè)方面：

1、清點(diǎn)貨物：根據(jù)貨單和實(shí)際貨物狀況確認(rèn)貨物種類、數(shù)量、體積等信息。

2、助航協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)地面和飛機(jī)上的負(fù)責(zé)人員，確保機(jī)場降落/起飛的安全順利。

3、安全監(jiān)管：監(jiān)督并執(zhí)行安全制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作程序。

4、勞動力支持：承擔(dān)裝卸工作的肢體勞動，保證航班能夠按時(shí)準(zhǔn)確出發(fā)。

5、清潔工作：維護(hù)機(jī)場的清潔衛(wèi)生，確保機(jī)場環(huán)境整潔優(yōu)美。

四、技能要求

機(jī)場裝卸人員不僅要胸懷航空事業(yè)，具有高度責(zé)任感，還要掌握一定的技能要求。具體技能如下：

1、優(yōu)秀的身體素質(zhì)：良好的身體素質(zhì)是機(jī)場裝卸人員必備的基本條件。

2、操作機(jī)械設(shè)備的能力：掌握機(jī)械設(shè)備使用方法及維護(hù)知識。

3、熟悉貨物運(yùn)輸和倉儲知識：掌握物流流程，保證貨物及時(shí)、準(zhǔn)確地運(yùn)輸。

4、良好的溝通協(xié)調(diào)能力，有團(tuán)隊(duì)合作精神：良好的溝通協(xié)調(diào)能力可以使得工作順暢快捷，有團(tuán)隊(duì)合作精神，可以協(xié)助同事和他人完成工作任務(wù)。

五、不足之處

機(jī)場裝卸工作是一項(xiàng)關(guān)鍵性的工作，但目前在實(shí)際操作中還存在一些不足之處：

1、安全意識不足：不少工作人員存在安全意識不足的問題，對于一些安全操作規(guī)程不夠重視，從而導(dǎo)致事故發(fā)生的可能性增加。

2、設(shè)備維護(hù)不足：一些工作人員對于機(jī)械設(shè)備的維護(hù)不夠及時(shí)，導(dǎo)致設(shè)備故障率增加，從而延誤航班起降時(shí)間。

3、工作經(jīng)驗(yàn)不足：由于航班起降時(shí)間緊張，現(xiàn)有工作人員經(jīng)驗(yàn)相對較少，對于一些細(xì)節(jié)操作掌握不夠精準(zhǔn)，還需要進(jìn)行進(jìn)一步加強(qiáng)。

六、結(jié)語

機(jī)場裝卸人員是航空業(yè)重要的一環(huán)，是確保航空公司及旅客安全的第一道防線。機(jī)場裝卸工作需要關(guān)注細(xì)節(jié)，強(qiáng)化安全規(guī)定，掌握優(yōu)質(zhì)技能，做好航空物流保障工作。今后，工作人員需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)與提高，確保航班的正常起降，讓旅客安心愉悅的完成出行。

機(jī)場述職報(bào)告 篇7

是杭州蕭山國際機(jī)場有限公司與香港機(jī)場合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，公司始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；堅(jiān)持“以人為本”、安全發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》；落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，狠抓規(guī)章制度的落實(shí)；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機(jī)構(gòu)健全，認(rèn)真履行職責(zé)；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作和安全活動；轉(zhuǎn)變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)；加大安全投入，嚴(yán)密安全措施；理順應(yīng)急管理機(jī)制，提升應(yīng)急處臵能力。機(jī)場安全形勢平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責(zé)任指標(biāo)。

一、安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確，措施有力，安全工作有計(jì)劃、有布臵、有落實(shí)，安全形勢穩(wěn)定

（一）確定年度安全目標(biāo)和任務(wù)

年初，公司確定了2008年八項(xiàng)安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了2008年公司安全控制指標(biāo)：5個(gè)零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機(jī)、炸機(jī)事件為零；飛行事故征候?yàn)榱?；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于0.34；連續(xù)實(shí)現(xiàn)第八個(gè)安全年。

（二）注重安全工作的計(jì)劃、布臵和落實(shí)

公司利用安全生產(chǎn)簡報(bào)每月將月度安全工作計(jì)劃要求進(jìn)行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評會、月度安委會例會、季度安全分析會、半年和年度安全會議，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調(diào)解決運(yùn)行中面臨的問題，對國內(nèi)外民航及機(jī)場安全形勢進(jìn)行分析，對下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅(jiān)持每月召開安委會例會，還就機(jī)坪運(yùn)行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時(shí)傳達(dá)民航通報(bào)和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。

注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評會工作落實(shí)檢查單》制度，對相關(guān)問題明確責(zé)任和整改時(shí)限，對重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會上由各單位對落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報(bào)，安全監(jiān)察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問題共163項(xiàng)，其中限時(shí)落實(shí)的39項(xiàng)問題都在一周內(nèi)得到落實(shí)，落實(shí)率100%。

二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)

（一）層層簽訂安全責(zé)任書，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

公司所屬各單位是安全責(zé)任的主體，落實(shí)安全責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據(jù)各單位的職責(zé)和存在的風(fēng)險(xiǎn)不同，與所屬的16個(gè)生產(chǎn)保障、經(jīng)營單位和機(jī)場公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。

（二）量化安全績效，加大獎(jiǎng)懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系

安全責(zé)任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績效考核，將安全績效納入單位績效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強(qiáng)化安全目標(biāo)落實(shí)和安全管理工作。

（三）落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，在國內(nèi)民航率先成立機(jī)場安全管理委員會，對機(jī)場運(yùn)行安全實(shí)施統(tǒng)一管理

為切實(shí)履行《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》賦予的職責(zé)，真正確立起機(jī)場管理的主體責(zé)任，確保機(jī)場運(yùn)行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場單位聯(lián)席會議，會上一致通過了《機(jī)場安全管理委員會章程》，在國內(nèi)民航機(jī)場率先成立了機(jī)場安全管理委員會和六個(gè)專業(yè)安全委員會，并召開了杭州蕭山國際機(jī)場安全管理委員會第一次會議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場單位等30家單位的70余名領(lǐng)導(dǎo)和公司經(jīng)營班子及各二級機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人參加了會議。會上，與駐場單位就機(jī)場2007年運(yùn)行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項(xiàng)進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運(yùn)會召開前夕，為統(tǒng)一協(xié)調(diào)奧運(yùn)期間機(jī)場的

安保工作，組織召開了機(jī)場安全管理委員會第二次會議暨機(jī)場奧運(yùn)安保分指揮部、航空保安委員會會議，對奧運(yùn)期間安全保障工作進(jìn)行部署和動員，駐場單位30余名代表與會。

（四）加強(qiáng)規(guī)章制度建設(shè)

制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項(xiàng)、修訂27項(xiàng)。

（五）開展內(nèi)部安全審計(jì)工作，提高規(guī)章執(zhí)行力 為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計(jì)制度》。在實(shí)施過程中將內(nèi)部審計(jì)開展比較好的單位如二期指揮部的審計(jì)方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動全面的內(nèi)部安全審計(jì)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)工作，上半年專題就內(nèi)部審計(jì)工作召開了三次會議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個(gè)一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽取內(nèi)部審計(jì)開展實(shí)施情況匯報(bào)，目前內(nèi)部安全審計(jì)工作已步入常態(tài)化，三級機(jī)構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計(jì)，二級機(jī)構(gòu)每年對三級機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計(jì)。

（六）穩(wěn)步推進(jìn)兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求

做好機(jī)場安全審計(jì)和航空保安審計(jì)準(zhǔn)備工作是公司2008年安全工作的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是機(jī)場達(dá)到民航局方符合性要求的基礎(chǔ)性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發(fā)兩項(xiàng)審計(jì)實(shí)施方案，成

立了領(lǐng)導(dǎo)小組和專項(xiàng)組，明確責(zé)任人，多次召開專題會議，落實(shí)不符合項(xiàng)整改。第一階段共梳理檢查單1615項(xiàng)，其中不符合項(xiàng)518項(xiàng)；經(jīng)過整改，并邀請SMS課題組初審，不符合項(xiàng)減少到309項(xiàng)；從10月底開始，公司審計(jì)辦公室集中力量進(jìn)行兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備，并通過周會制度，抓兩項(xiàng)審計(jì)工作進(jìn)程，協(xié)調(diào)問題和難點(diǎn)，努力確保明年一次通過局方審計(jì)。

三、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全工作，定期分析安全形勢，深入基層檢查，及時(shí)研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問題

公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，及時(shí)研究解決安全問題，通過各類會議分析國內(nèi)外民航及機(jī)場安全形勢，汲取教訓(xùn)，舉一反三，提出工作要求和應(yīng)對措施；提前部署，切實(shí)抓好元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日，以及“_”、“奧運(yùn)”等國家重大活動和重點(diǎn)時(shí)期的安全工作；公司領(lǐng)導(dǎo)深入基層調(diào)研、檢查、召開現(xiàn)場會等達(dá)9次之多，聽取安全工作匯報(bào)，及時(shí)解決生產(chǎn)運(yùn)行中的問題。

機(jī)場述職報(bào)告 篇8

機(jī)場裝卸述職報(bào)告

一、引言

機(jī)場裝卸是機(jī)場工作中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，其任務(wù)是為旅客提供舒適安全的飛行環(huán)境，同時(shí)也是確保貨物能夠準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地的關(guān)鍵一環(huán)。為了更好地了解機(jī)場裝卸工作的具體情況，借此機(jī)會我進(jìn)行了一次詳細(xì)的觀察和體驗(yàn)，現(xiàn)將我的觀察和體會整理如下。

二、工作內(nèi)容

1. 旅客裝卸：機(jī)場裝卸工作團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)旅客船舶的裝卸工作，包括旅客登機(jī)和卸載時(shí)的行李裝卸、客艙清潔、座椅調(diào)整等工作。通過仔細(xì)觀察，我發(fā)現(xiàn)機(jī)場裝卸工作人員在快速而準(zhǔn)確地將旅客的行李打理妥當(dāng)，確保每位旅客能夠順利登機(jī)，并在卸載時(shí)迅速將行李送到指定地點(diǎn)。同時(shí)，他們還負(fù)責(zé)清理和整理客艙，以保證下一輪的旅客能夠迅速安頓下來。

2. 貨物裝卸：機(jī)場裝卸工作人員還負(fù)責(zé)處理貨物的裝卸工作。這其中包括協(xié)助航空公司裝卸貨物、維護(hù)貨倉設(shè)備、按照安全規(guī)范處理危險(xiǎn)品等。觀察中我發(fā)現(xiàn)他們通過各種機(jī)械設(shè)備將貨物從飛機(jī)上取下，并將其發(fā)送到機(jī)場貨倉，然后安排適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具將貨物送往目的地。同時(shí)，他們還需要仔細(xì)檢查所有貨物，確保它們符合安全要求，并按照航空公司的要求放置于正確的區(qū)域。

三、工作場所

1. 旅客裝卸：機(jī)場客艙裝卸工作主要在候機(jī)樓內(nèi)進(jìn)行。工作環(huán)境寬敞明亮，配備有各種設(shè)備，如行李傳送帶、裝卸車輛等，以方便工作的進(jìn)行。

2. 貨物裝卸：機(jī)場貨倉是機(jī)場裝卸工作的主要場所。貨倉內(nèi)的設(shè)備齊全，包括吊車、托盤和貨運(yùn)車輛等。這些設(shè)備的運(yùn)用使得貨物的裝卸過程更加高效，也提高了工作人員的工作效率。

四、工作團(tuán)隊(duì)

機(jī)場裝卸工作需要由一個(gè)高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作完成。觀察中我發(fā)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)成員的分工明確，各司其職，協(xié)同合作。團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通和配合十分默契，他們合理分配工作任務(wù)，確保工作的順利進(jìn)行。

五、工作感想

通過這次觀察和體驗(yàn)，我深刻認(rèn)識到機(jī)場裝卸工作的重要性和復(fù)雜性。正是這些辛勤付出的工作人員，才能確保旅客的行李安全送達(dá)，貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地。同時(shí)，我也意識到機(jī)場裝卸工作需要高度的專業(yè)知識和技能。從觀察中我了解到機(jī)場裝卸工作中對員工的要求是非常高的，他們需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識，熟練地掌握各種裝卸技巧，并能夠在緊張的工作環(huán)境下保持高度的工作效率。

總之，在這次觀察和體驗(yàn)中，我充分了解了機(jī)場裝卸工作的內(nèi)容、環(huán)境、團(tuán)隊(duì)和要求。這對我個(gè)人的成長和職業(yè)規(guī)劃都有很大的幫助，我會更加努力提升自己的專業(yè)技能，為機(jī)場裝卸工作做出自己的貢獻(xiàn)。

機(jī)場述職報(bào)告 篇9

機(jī)場個(gè)人年度工作總結(jié)

在過去的一年中，我作為機(jī)場綜合服務(wù)中心的一名工作人員，盡最大的努力完成了我的工作。作為機(jī)場的一名從業(yè)人員，我深感自己肩負(fù)著責(zé)任重大、任務(wù)繁重的工作，需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、優(yōu)秀的能力以及不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步的精神。在這篇文章中，我將詳細(xì)、具體、生動地總結(jié)我這一年在機(jī)場的工作。

一、個(gè)人工作情況表現(xiàn)

在過去的一年中，我主要從事機(jī)場綜合服務(wù)中心的接待工作，負(fù)責(zé)為前來機(jī)場的旅客提供高效、安全、便捷的服務(wù)。在工作中，我充分認(rèn)識到了自己的責(zé)任和角色，保持一顆謙卑之心，認(rèn)真做好自己的本職工作。我在工作中遵守相關(guān)行業(yè)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)旅客的需求及要求提供周到的服務(wù)。

在接待旅客的工作中，我具備了比較完善的溝通技巧，能夠準(zhǔn)確判斷旅客的需求并及時(shí)解決問題。我熱情并耐心地解答旅客的詢問，曾得到不少旅客的贊譽(yù)和肯定。這也讓我更加堅(jiān)定了做好機(jī)場服務(wù)工作的決心。在工作中，我不斷總結(jié)和反思，努力使工作更加優(yōu)秀。

二、工作成果

在過去的一年中，我完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。我的工作成果主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.服務(wù)質(zhì)量得到了顯著提升。在我作為機(jī)場綜合服務(wù)中心的一名工作人員的這一年中，綜合服務(wù)接待工作取得了明顯的提升。在對旅客的態(tài)度、服務(wù)速度和效率方面，我盡力做到了最好。我不僅能夠準(zhǔn)確地分析旅客的服務(wù)需求，而且也能夠加快工作效率，極大地改善了工作質(zhì)量。

2.處理緊急問題的能力提高了。在接待旅客的過程中，也會遇到各種各樣的緊急問題，有時(shí)需要我迅速的作出決策，快速處理事情。在我從事的工作中，我鍛煉了自己的應(yīng)對災(zāi)難和處理問題的能力，大大提升了解決實(shí)際問題的水平。

3.與同事間的合作感更加強(qiáng)烈。我與其他同事的配合也得到了極大的改善。我們更好的協(xié)作，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作與敬業(yè)精神有了質(zhì)的提高。我們擁有無比的凝聚力，為了機(jī)場的順利運(yùn)轉(zhuǎn)共同努力。

三、自我評價(jià)

在做好本職工作之余，我也一直在積極學(xué)習(xí)，并不斷提升自己的能力，推動自己的工作更加成功和更加優(yōu)秀。在經(jīng)歷了這一年的工作后，我對自己的工作也進(jìn)行了一次較為客觀的自我評價(jià)?？偟膩碚f，我認(rèn)為這一年中我的工作能力和工作態(tài)度都有了顯著的提高。

1.工作能力。在這一年的工作中，我不斷提高自己的工作能力。通過學(xué)習(xí)、掌握相關(guān)知識和技能，我在工作中解決了許多重要問題和事項(xiàng)。在與處理旅客的交流中，我的理解和溝通能力得到了提高，從而使得我的工作效率大大提高。

2.工作態(tài)度。在工作中，我一直保持著一顆謙虛的心態(tài)，并不斷地認(rèn)識到我的不足之處，時(shí)時(shí)反思自己的工作方法與效率。我在工作中不會因挫折而氣餒并繼續(xù)努力，對任何工作都保持為最優(yōu)質(zhì)及高效的態(tài)度，不停的改進(jìn)工作方法，使旅客得到最好的服務(wù)。

4、進(jìn)一步提升自己

在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，保持優(yōu)秀的工作態(tài)度、處理工作中的緊急事態(tài)、成為更加完美的團(tuán)隊(duì)一員以及更加優(yōu)秀的機(jī)場服務(wù)人員。對于自己未來的工作目標(biāo)，我希望自己能夠加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)技能的提升，深度學(xué)習(xí)機(jī)場服務(wù)相關(guān)的知識，進(jìn)一步把自己的工作做好，盡自己所能創(chuàng)造更大的價(jià)值。

總之，在過去的一年中，我有幸承接了機(jī)場綜合服務(wù)中心的接待工作，為機(jī)場服務(wù)寫下了自己的輝煌篇章。我將永遠(yuǎn)銘記在心所擔(dān)負(fù)的每一個(gè)工作任務(wù)，全力以赴地努力，竭盡所能，將所有工作任務(wù)盡善盡美的完成，爭取為機(jī)場和旅客提供更加舒適的服務(wù)。

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