實(shí)習(xí)周記。
優(yōu)秀的人總是會提前做好準(zhǔn)備,當(dāng)幼兒園教師的教學(xué)任務(wù)遇到困難時(shí),往往都需要參考一下我們提前準(zhǔn)備參考資料。資料的意義非常的廣泛,可以指需要查到某樣?xùn)|西所需要的素材。有了資料的幫助會讓我們在工作中更加如魚得水!所以,您有沒有了解過幼師資料的種類呢?下面的內(nèi)容是小編為大家整理的實(shí)習(xí)周記(系列十二篇),如果對這個話題感興趣的話,請關(guān)注本站。
這周主要的工作內(nèi)容是對視頻的翻譯,視頻的內(nèi)容主要是圍繞中日歷史方面的問題,所以里面會出現(xiàn)很多歷史事件的名稱和特定人物。因此,要做好這個視頻翻譯,前期工作必不可少。首先,我必須得了解整個歷史事件的來龍去脈同時(shí)還要熟悉其中的歷史人物。在這方面,我覺得可以稱之為專業(yè)領(lǐng)域了吧,即使日語水平再好,如果不做好前期工作的話,后期的翻譯工作也是很難進(jìn)行的。其次,視頻翻譯不同于筆譯,筆譯直接對著相關(guān)的文本翻譯就好,而視頻翻譯,必須得先聽,然后再翻譯,也就是說,首先要聽懂才能翻譯成文字。這個過程其實(shí)是很痛苦的,特別是碰到說話人沒有說清楚或是說的很快抑或是自己不熟悉的點(diǎn)的時(shí)候,真的很棘手。最后,在聽懂的基礎(chǔ)上,要能將自己聽懂的內(nèi)容很好的轉(zhuǎn)化為文字,所以翻譯其實(shí)與自己的母語水平是息息相關(guān)的。轉(zhuǎn)化為文字的過程中要充分考慮中文的表達(dá)習(xí)慣,才不至于翻出來的文字不倫不類。
通過這次翻譯,真的學(xué)到了很多,也明白了很多。
姓 名:杜宗飛
學(xué) 號:2011090118
專 業(yè):鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè) 班 級: 鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)01班 指導(dǎo)教師: 趙曉明
第1周
作為鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)的大學(xué)生,我很榮幸能夠進(jìn)入鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)相關(guān)的崗位實(shí)習(xí)。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷,也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學(xué)們。
頭幾天實(shí)習(xí),心情自然是激動而又緊張的,激動是覺得自己終于有機(jī)會進(jìn)入職場工作,緊張是因?yàn)橐鎸σ粋€完全陌生的職場環(huán)境。剛開始,崗位實(shí)習(xí)不用做太多的工作,基本都是在熟悉新工作的環(huán)境,單位內(nèi)部文化,以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生,但是學(xué)會快速適應(yīng)陌生的環(huán)境,是一種鍛煉自我的過程,是我第一件要學(xué)的技能。這次實(shí)習(xí)為以后步入職場打下基礎(chǔ)。第一周領(lǐng)導(dǎo)讓我和辦公室的其他職員相互認(rèn)識了一下,并給我分配了一個師父,我以后在這里的實(shí)習(xí)遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時(shí)間很快就過去了,原以為實(shí)習(xí)的日子會比較枯燥的,不過老實(shí)說第一周的實(shí)習(xí)還是比較輕松愉快的,嘿嘿,俗話說萬事開頭難,我已經(jīng)邁出了第一步了,在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單,我們要勇往直前!再苦再累,我也要堅(jiān)持下去,只要堅(jiān)持著,總會有微笑的一天。雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
雖然第一周的實(shí)習(xí)沒什么事情,比較輕松,但我并不放松,依然會本著積極樂觀的態(tài)度,努力進(jìn)取,以最大的熱情融入實(shí)習(xí)生活中。
第2周
過一周的實(shí)習(xí),對自己崗位的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然我是讀是鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè),但和實(shí)習(xí)崗位實(shí)踐有些脫節(jié),這周一直是在給我們培訓(xùn)那些業(yè)務(wù)的理論知識,感覺又回到了學(xué)校上課的時(shí)候。雖然我對業(yè)務(wù)還沒有那么熟悉,也會有很多的不懂,但是我慢慢學(xué)會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性,在你可以選擇的時(shí)候,就要把主動權(quán)握在自己手中。有時(shí)候遇到工作過程中的棘手問題,心里會特別的憋屈,但是過會也就好了,我想只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好自己份內(nèi)事,不懂就問,多做少說就會有 意想不到的收獲,只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第二周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,來這里有一段時(shí)間了,雖然同事們都很好,工作也輕松,對工作的環(huán)境有一定的了解,但真正在這里生活了,還是會覺得有些不適應(yīng)。與當(dāng)初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距,我相信我會適應(yīng)職場生活。
第3周
不知不覺進(jìn)入了實(shí)習(xí)的第三周,生活還在慢慢的適應(yīng),每天按部就班的工作。除了學(xué)習(xí)崗位相關(guān)的業(yè)務(wù)知識,我還加強(qiáng)大學(xué)鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)相關(guān)知識與自己崗位相結(jié)合,努力讓鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)相關(guān)知識應(yīng)用到實(shí)際工作中。實(shí)習(xí)不想在學(xué)校,很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研,不過好在有很多資料可以查,大學(xué)里學(xué)習(xí)的鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)相關(guān)知識能夠幫上忙,也不枉大學(xué)的學(xué)習(xí)。不懂時(shí)就查查資料,也培養(yǎng)了自學(xué)能力,同時(shí)了解許多相關(guān)的知識,一舉多得。
經(jīng)過2個多星期的正式實(shí)習(xí)工作,我已經(jīng)慢慢適應(yīng)這樣的作息和工作方式了。以前在學(xué)校的時(shí)候,有時(shí)候偷懶或者身體不適,就會請假或者逃課,老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班,同事中沒有人再會把我們當(dāng)成孩子,也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰,遲到都是會受到領(lǐng)導(dǎo)的批評。所以每天早上都不敢偷懶,準(zhǔn)時(shí)起床去上班,有時(shí)候?yàn)榱瞬贿t到,不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象,我都要提早去辦公室,把辦公室清掃一下,再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情,但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻(xiàn)。
第三周實(shí)習(xí)快結(jié)束了,我相信下個星期我能做得更好,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。
第4周
這周頭一天星期一,我終于接到實(shí)習(xí)以來的第一個真正的工作任務(wù)。雖然在這兒實(shí)習(xí)了快一個月了,但是工作的內(nèi)容無非是協(xié)助同事,幫幫忙,打打雜。大部分的時(shí)間都是閑著的,我的師父今天終于分配給我第一個工作任務(wù),我充分利用了大學(xué)里面學(xué)習(xí)的鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)相關(guān)知識,把第一個任務(wù)圓滿完成。師父說,通過他的觀察,說我態(tài)度積極,并且耐的住性子,已經(jīng)初步通過了他的考驗(yàn),所以分配給我一個工作任務(wù),對我進(jìn)行進(jìn)一步的考驗(yàn)。
第5周
轉(zhuǎn)眼之間,實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了一個多月。經(jīng)過幾天的忙碌,終于完成了實(shí)習(xí)以來的比較大工作任務(wù),而且是比規(guī)定的時(shí)間提前了一天。為了確保這個工作任務(wù)完成的更加完美,我對任務(wù)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行了不下十遍的檢查,確保不出現(xiàn)一個錯誤。
星期三的早上,因?yàn)榫o張又因?yàn)榕d奮,很早的就跑去上班,將做好之后的數(shù)據(jù)放在師父的桌子上,等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時(shí)間里,時(shí)間好像變得特別慢,每一分鐘都好像在跟我作對,就是過不去的感覺。后來師父終于來到了辦公室,我假裝鎮(zhèn)定的跟師父說,任務(wù)已經(jīng)做好了,放在你桌子上了。師父只是微微的'點(diǎn)了點(diǎn)頭,說,知道了。這多少有點(diǎn)讓我失望和擔(dān)心,師父完全沒有說什么時(shí)候會去檢查,也沒有布置給我下一個工作任務(wù)。之后我又再次陷入了無所事事的工作狀態(tài)。
在空閑時(shí)間,結(jié)合鐵道車輛專業(yè),我努力學(xué)習(xí)與崗位相關(guān)的知識,為以后的工作打下牢固的基礎(chǔ)。要多想多思考多問、多問why;對知識要學(xué)精學(xué)透,不能廣而不精。最重要的是建立起自信,相信自己。給自己準(zhǔn)確定位,并朝著這個方向不懈努力。記得一定要言出必行,說到做到!
第6周
這一周,我開始深入學(xué)習(xí)與自己崗位相關(guān)業(yè)務(wù)知識,得到同事的幫助下,我先從規(guī)范下手,就是熟悉下當(dāng)前鐵道車輛專業(yè)行業(yè)方面的規(guī)范,再就是記各種工作相關(guān)的必備知識。經(jīng)過兩天的苦研,我終于能基本看懂結(jié)構(gòu)施工圖了。經(jīng)過前期實(shí)習(xí)后,我大概了解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了,師傅給我布置了一個任務(wù)。大學(xué)里面學(xué)習(xí)的鐵道車輛專業(yè)的知識能真正得到實(shí)際應(yīng)用,我很高興,這是他對我的一次考驗(yàn),同時(shí)也給了我一次機(jī)會。因此,我要盡力做好它。
工作過程我得出了一些體會:我工作過程要相信自己,如果做不到這一點(diǎn),你就無法成為一個好的職員或者好的領(lǐng)導(dǎo)。一個相信自己的人,才會在走路時(shí)神采飛揚(yáng),讓老板看上去你有無窮的精力;一個相信自己的人,才會在待人接物時(shí)落落大方,這一切能幫助老板培養(yǎng)對你的信心,必要時(shí)才會委你以重任。你怎么對待別人,別人就會怎么對待你。在工作中,要待人如待己。在你困難的時(shí)候,你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時(shí),熱情地伸出援手。在職場上,盡可能地做一個與人為善的好人,這樣,當(dāng)你在工作上不小心出現(xiàn)紕漏,或當(dāng)你面臨加薪或升職的關(guān)鍵時(shí)刻,可盡可能減少別人放冷箭的危險(xiǎn)。
第7周
今天指導(dǎo)師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學(xué)習(xí),讓我?guī)瞎P和筆記本,他還跟我說了一句,“上次的那個任務(wù)完成的很漂亮,圓滿到達(dá)了我的要求,我很滿意?!彼€表揚(yáng)我鐵道車輛專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)知識非常扎實(shí),是他見過鐵道車輛專業(yè)學(xué)生中動手能力比較強(qiáng)的學(xué)生。當(dāng)時(shí)我差一點(diǎn)兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費(fèi),沒有什么能比得上得到師父的認(rèn)可更加讓我激動了。
通過這段時(shí)間的了解,原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人,聽同事說了很多他厲害的事跡,如果能從他身上學(xué)到東西,對我這次實(shí)習(xí)所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上,師父說,這幾天我的任務(wù)就是在上次的基礎(chǔ)進(jìn)行擴(kuò)展。
本周我總結(jié)出:在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責(zé)任心,凡事盡力而為,并且要任勞任怨。在工作上,永遠(yuǎn)不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人,他們一個共同的特點(diǎn)便是,在工作上投入的時(shí)間及精力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
【船廠實(shí)習(xí)周記一】
這一周心情有些復(fù)雜哦,因?yàn)轳R上就快過年了,盼著回家,所以就寫一些,關(guān)于管系的知識吧。
管系安裝必須按圖紙進(jìn)行,管子的排列應(yīng)盡可能平直、成組成束并列、整齊和美觀,避免不必要的迂回和斜交。管系的安裝間并行管或交叉管,鄰近兩根管子(包括管子附件)間距一般應(yīng)在20㎜以上,允許極限大10㎜,對于需要包扎絕緣的管子,包扎好絕緣后,其外緣與相鄰管子、管系附件或船體結(jié)構(gòu)件的間距在20㎜以上。下列管子與電纜的距離應(yīng)一般在100㎜以上。a)蒸汽管子絕緣層外表;b)非水隔層絕緣的排氣管外表;c)工作壓力9。8MPa(100㎏/㎝2)以上的高壓空氣管??諝?、透氣管應(yīng)盡量確保無冷凝水留現(xiàn)象產(chǎn)生。在露天的干舷甲板或在上層建筑的船樓甲板上敷設(shè)的透氣管高度要求應(yīng)符合要求。
測量管安裝力求垂直,如必須呈彎曲形時(shí),則應(yīng)弧順、緩和,使測量工具(如測深尺)能順利通過。
【船廠實(shí)習(xí)周記二】
這是來××島實(shí)習(xí)的第一周,公司為我們安排了住的地方,以及檔案的記錄,沒有什么具體的事情,第二天帶我們參觀并介紹了船廠的基本情況,在之后的時(shí)間里,發(fā)放了工作服,以及員工卡的物品,并且介紹了作為一個STX員工,在船廠內(nèi)應(yīng)該履行的義務(wù)和職責(zé)。
在做完這一系列事情之后,船廠放了我們兩天假,并且提前告訴我們,下周進(jìn)行入職人員培訓(xùn),還有給我們分部門,我被分到了機(jī)裝1team,這個時(shí)候我并不知道機(jī)裝是做甚么的,其他的同學(xué)有的被分到了船裝或者試航,當(dāng)然還有其他的一些部門,短暫的三天培訓(xùn)后我們下個星期就會被分到具體的每個部門,去工作了,很好奇機(jī)裝到底是做甚么的。
希望能學(xué)到知識和專業(yè)有關(guān),下周一大海館集合,有部門的人接不要忘記。并且準(zhǔn)時(shí)。
【船廠實(shí)習(xí)周記三】
這是來××島實(shí)習(xí)的第二周,我們被具體分到了每個部門進(jìn)行實(shí)習(xí),我們被一個社員,帶到了stx機(jī)裝一team的現(xiàn)場辦公室,然后我們這些人被分成了三個小組,然后我還被選為了小組長,剛來到這里,我們并沒有被帶上船這一周我們只學(xué)習(xí)了社歌,喊安全口號,然后就是領(lǐng)到了勞保鞋,安全帶,安全帽。
最有意思的是我們還要做廣播體操,其實(shí)還是挺累的,不過,過后想來其實(shí)挺有道理的,為我們以后高強(qiáng)度的工作,打下好的基礎(chǔ)了呢。
在經(jīng)過一周的培訓(xùn)后,我們被分到了具體的班里,下一周我們就要去機(jī)艙,具體的工作了。
很是期待去船上看看,我被分到了機(jī)裝××班。
【船廠實(shí)習(xí)周記四】
我們上到的是,d1081號船,只是一艘stx的散貨船,我們班主要負(fù)責(zé)的區(qū)域是尾尖艙,我被分到的小組主要是負(fù)責(zé)lp和as管路的安裝,以及淡水艙內(nèi)通裝件的安裝,
因?yàn)槲沂莿倎淼木壒适裁匆膊粫?,班長就叫我們保護(hù)好自己就可以了,然后,認(rèn)真的看同事們是怎樣去做的。
在之后的時(shí)間里,我們?yōu)槔蠁T工找螺絲,打磨等事情,當(dāng)然除了這些我們好像什么也不會,這時(shí)候才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里的一些東西是多么的用途不大啊,
這一周里,我們比沒有很多的去工作,只是認(rèn)識了身邊的我同事。真不知什么時(shí)候,我才能去上手工作。
【船廠實(shí)習(xí)周記五】
我們換到了d2101船上。這是一艘分段運(yùn)輸船,他沒有主發(fā)動機(jī),只有發(fā)電機(jī),也沒有軸,我們組被分到了船尾里的泵機(jī)間里,
管系裝配知識,安裝的管子、閥門及管件等應(yīng)對照相應(yīng)圖樣和技術(shù)文件核查其正確性和配套完整性。管子和管件安裝前應(yīng)堆放在環(huán)境清潔的場所。
鍍鋅管或鍍鋅零件的鍍層表面應(yīng)光滑,如在裝焊時(shí)局部受到損傷應(yīng)及時(shí)用富鋅底漆補(bǔ)涂。管子連接機(jī)械設(shè)備時(shí),應(yīng)仔細(xì)檢查管子與設(shè)備的對應(yīng)接口是否一致,并檢查設(shè)備接口內(nèi)的清潔狀況,如有污物或其它不清潔的情況,應(yīng)視實(shí)際情況,進(jìn)行局部清潔或拆卸清洗,在達(dá)到要求后,方可與管子連接。管子連接閥門和其他管件時(shí),應(yīng)仔細(xì)檢查管子與閥門和其他管件的對應(yīng)接口是否一致,并檢查閥門和其它管件接口內(nèi)的清潔狀況,如有污物或銹蝕,必須進(jìn)行局部或全部清潔,在達(dá)到要求后,才能提交安裝。
【船廠實(shí)習(xí)周記六】
這是來××島實(shí)習(xí)的第*周,832分段搭載,我們被叫到船首安裝油柜里的加熱盤管,所謂加熱盤管就是,因?yàn)榇岸嗍褂弥赜妥鳛槿剂希欢?,重油比較粘稠,不易流動,所以需要加熱。
關(guān)于加熱盤管,加熱盤管可以通過設(shè)計(jì)裝在新的空氣處理機(jī)組內(nèi)作為燃?xì)饧訜岜P管,也可以裝在風(fēng)道上作為風(fēng)道加熱器。當(dāng)已有的使用機(jī)組送風(fēng)的采暖系統(tǒng)計(jì)劃取消中央鍋爐房而變成獨(dú)立燃?xì)獠膳瘯r(shí),RHC燃?xì)饧訜岜P管就可以裝在機(jī)組內(nèi)或風(fēng)道上取代原來的蒸汽或熱水加熱盤管。
在這一周里,我知道油柜里其實(shí),還是有很多很重要的東西的,比如,保證焊道的質(zhì)量,沒有氣孔等。
【船廠實(shí)習(xí)周記七】
這是來××島實(shí)習(xí)的第*周,在這周里我們學(xué)習(xí)了,螺絲的規(guī)格,以及什么樣的螺絲,學(xué)要多大的扳手來擰等,
船舶管系安裝必須按工藝階段的要求先后進(jìn)行分段預(yù)裝、總段安裝和船上安裝。管子的安裝安裝人員應(yīng)先找出管子安裝基準(zhǔn),然后按圖依次安裝,其基本的安裝方法是按距甲板(平臺)、肋骨、船舯或船體相關(guān)結(jié)構(gòu)的尺寸,確定管子的位臵進(jìn)行安裝。安裝好的管子不能處于受力狀態(tài)。管端法蘭的連接應(yīng)同心。舷側(cè)接管在船上安裝時(shí),應(yīng)在肘板裝配后整體熱浸鋅。鍍鋅管件在船上焊接后,鍍鋅層被損處應(yīng)涂富鋅漆??ㄌ捉宇^的安裝對卡套接頭有預(yù)裝要求的,應(yīng)編制專用工藝文件??ㄌ捉宇^的卡套與被連接管子之間的間隙,應(yīng)符合卡套接頭的技術(shù)要求。
【船廠實(shí)習(xí)周記八】
這是來××島實(shí)習(xí)的第**周,這周返家,照例看一些管系知識吧。管子安裝前,應(yīng)檢查管內(nèi)清潔,如管子內(nèi)壁有銹蝕,應(yīng)及時(shí)予以清除。安裝后的管路要防止異物進(jìn)入,末端應(yīng)予封口,保持管內(nèi)清潔。主機(jī)滑油循環(huán)管路、汽缸油管路、凸輪軸滑油管路,安裝后要進(jìn)行投油清洗。蒸汽管、熱水管的安裝要求有熱脹冷縮的補(bǔ)償。艙柜空氣管安裝應(yīng)保證空氣是向上的。不能有"袋形"出現(xiàn)。無水封的便器和水池的泄放管路應(yīng)設(shè)S彎頭。管路的傾斜度為2deg;~3deg;。有條件的地方,應(yīng)盡量增加疏通接頭。在管子彎頭處附近設(shè)臵法蘭時(shí),一般情況下法蘭不應(yīng)嵌入管子的彎曲部分。中間有90deg;彎角的管子,應(yīng)避免出現(xiàn)彎角管子兩邊較長和等長的現(xiàn)象。在船體分段連接處、單元連接處和設(shè)備連接處一般應(yīng)設(shè)臵嵌補(bǔ)管(合攏管)。嵌補(bǔ)管長度為1m左右。為了便于管子安裝,成束管子法蘭的排列形狀一般應(yīng)為錯開型或階梯型,如成束管子法蘭的排列形狀閥、旋塞及濾器的安裝位臵,應(yīng)設(shè)在便于操作和維修的地方。閥和閥并排布臵時(shí),操縱手輪的間距應(yīng)在30㎜以上。當(dāng)閥件布臵于花鐵板之下時(shí),其操縱手輪應(yīng)與花鐵板平行,且應(yīng)在其對應(yīng)的花鐵板上開孔并設(shè)臵活絡(luò)蓋板。
【船廠實(shí)習(xí)周記九】
這是來××島實(shí)習(xí)的第*周,放假結(jié)束,回到大連,又要開始工作,在大連stx的這段實(shí)習(xí)期間,我學(xué)到了很多東西。不只是知識這些,他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。我們開始懂得責(zé)任,凡事得謹(jǐn)慎小心,否則隨時(shí)可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià),再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決的,“在大學(xué)里學(xué)的不是知識,而是一種叫做自學(xué)的能力”。
每次剛開始都有這樣的愿望,可是,最后,只怪自己太懶惰吧。
【船廠實(shí)習(xí)周記十】
這是來××島實(shí)習(xí)的第*周,我們所在的這艘船,很快就要下水了,所以近期會很忙,海底門,這很重要,因?yàn)橐鯱T和MT,所以報(bào)了幾次,都沒有通過大家都好著急,努力啊,細(xì)心啊。
通海閥:安裝于船舶空載水線以下的兩舷、舭部或船底的進(jìn)水閥。通海閥機(jī)構(gòu)原理包括一上殼在殼體中有一可向上運(yùn)動的主閥件,其上部構(gòu)成一容積可變的上腔,在上腔和其外部之間的受限通道,從上殼底部向下伸的出口,一位于通到出口的進(jìn)口處的主閥件閥座,這樣在主閥件處于低位臵時(shí),該出口被封閉以阻止浸有本裝臵的流體侵入,以及一可從上殼遙控啟動的伺服閥以使上腔與出口連通,該結(jié)構(gòu)是這樣的,即當(dāng)建立起連通時(shí),流體逸出上腔,并且主閥件上方和下方的相對壓力變化使后者離開閥座,從而允許浸沒流體流入出口并基本上完全排出,浸沒流體流動停止使主閥件返回其落座位臵,并且伺服閥切斷所述的連通狀態(tài),同時(shí)空氣滲入上腔,并且當(dāng)浸沒流體重新充注時(shí),在主閥件上產(chǎn)生一向下凈壓力以保持其落座,其中伺服閥具有一空心桿與水箱中的正常設(shè)定流體水位上方的大氣連通,該主閥件和空心桿之間形成一空心環(huán)路。
通過手輪或甲板傳動機(jī)構(gòu)啟閉閥門,以控制船外水進(jìn)入船內(nèi),以供船上清潔衛(wèi)生和冷卻機(jī)器等用。
8月10日我們結(jié)訓(xùn)了,在培訓(xùn)期間里我們都有小小的變化,,在這里我明確自己來這里的目標(biāo),雖然目標(biāo)不是那么的長遠(yuǎn),但我真想在這里呆完實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,在這半年里我要擺正自己的位置,干一行就喜歡一行,我喜歡這里,喜歡生命,不管以后怎樣,我都要過好現(xiàn)在,結(jié)訓(xùn)時(shí)導(dǎo)師送我們一句話“不成功的人,其實(shí)是自己在放棄人生中的每一個成功的機(jī)會,自己擋住了自己的陽光,而你,是不會輕言放棄的?!蔽?一直記在心里。
從11日上午把我們分到了各自的團(tuán)隊(duì)里,從此我們有了自己的主管,那天主管把我們帶進(jìn)了一間休息的小房子里讓我們在里面背話術(shù),里面沒有椅子我們坐在地上背,有兩個師姐在里面養(yǎng)病,主管一天沒見到幾次面,他太忙了,剛開始那兩個師姐對我們這5個剛來的新人她們是不冷不熱的,后來相處多了我們和她們變得熟悉了點(diǎn),漸漸的她們也教我們一些要注意的東西和怎么處理客戶提出的疑問。從8日到今天有一件讓我難以忘卻的事就是昨天下午四點(diǎn)多時(shí),我們的師姐和主管請求看能不能讓我們新人去體驗(yàn)一下上線的感覺,因?yàn)樗齻兘裉斓耐〞r(shí)都達(dá)到了,于是在師哥師姐的帶領(lǐng)下我們5個都打了電話,
由于今天是我們第一次上線,我特別緊張與激動、害怕。師姐不停的安慰我說沒事的,我勇敢的跨出第一步,戴上耳麥,心怦怦直跳,第一個電話無人接聽,師姐又幫我撥通了第二通電話,耳邊傳來鈴聲,等了好久終于接通了,我更緊張了,等了一會,那邊還是沒聲音,我說“喂,您好”里面?zhèn)鱽砟械牡穆曇?,我就講了“先生,您好,再說開場白,太緊張了我講得斷斷續(xù)續(xù),接著就不知道什么時(shí)候就被掛了電話”我當(dāng)時(shí)心里有點(diǎn)失望,但想想也就沒什么了,因?yàn)槿f事開頭難,我就不信,我堅(jiān)持、努力會比別人差!
電子商務(wù)還是一個綜合的概念。根據(jù)市場學(xué)原理,按照電子商務(wù)購銷雙方地位和主導(dǎo)作用不同。這種電子商務(wù)的主旨在于建立購銷雙方平等運(yùn)作的電子商務(wù)平臺,有效通過社會力量溝通買方和賣方,降低社會總交易成本,使買賣雙方及社會都獲益。市面上有很多公司都聲稱自己的是商務(wù)公司,他們以自己的一兩款產(chǎn)品并且價(jià)格虛高,而且沒有物流,關(guān)鍵是真正讓消費(fèi)者高于市面上零售的同類產(chǎn)品,他們會宣傳自己的產(chǎn)品非常獨(dú)特,其實(shí)這些企業(yè)不但留下了非常不好的影響。但是時(shí)間便可以驗(yàn)證一切對錯。
只有賣方必須把送貨或配送作為一種服務(wù)手段,這樣才能夠爭取到用戶、占領(lǐng)市場,讓消費(fèi)者更實(shí)惠更加,讓消費(fèi)者持續(xù)購物。電子商務(wù)而言,由于銷售量比較大,價(jià)格來得低,無需傳統(tǒng)店鋪造成屯貨現(xiàn)象。這樣就便可以降低產(chǎn)品成本,更有效率分配產(chǎn)品。
在買方市場前提下,買方的主導(dǎo)地位,使他便可以不但提出將貨物送貨上門的服務(wù)要求,而且必然提出以低廉的代價(jià)獲取這種服務(wù)。傳統(tǒng)銷售模式肯定會受到巨大的沖擊,對于傳統(tǒng)賣方而言,這是一個非常殘酷的現(xiàn)實(shí),但是他們必須適應(yīng)這種新型的沖擊。
在事務(wù)所工作這么多天,才真正到內(nèi)勤和外勤是怎么一回事。就審計(jì)來說,外勤就是到單位去實(shí)地考察,內(nèi)勤就是在事務(wù)所辦公室內(nèi)整理工作底稿。有時(shí)候所審計(jì)單位的賬目比較簡單,可以把大部分外勤工作移到事務(wù)所辦公室里,比如把賬本和憑證拿到辦公室審。我觀察到有些企業(yè)做賬劃用手工賬,憑證、總賬、明細(xì)賬、賬都是手工記賬。
有的憑證用軟件做,打印出來,而總賬等手工記。還有的企業(yè)所有的會計(jì)資料都是用計(jì)算機(jī)完成,國內(nèi)大部企業(yè)用用友軟件。看來企業(yè)做賬的方式很靈活,沒有具體的規(guī)定,根據(jù)企業(yè)自身的情況來定。審計(jì)做為我們提供的服務(wù),也要講究服務(wù)質(zhì)量。這個服務(wù)質(zhì)量不但體現(xiàn)在審計(jì)人員業(yè)務(wù)的精通,還體現(xiàn)在與企業(yè)的溝通,不給企業(yè)添不必要的麻煩。
就像教師說的,如果有一些調(diào)整達(dá)不到重要性水平,就不要調(diào)整,如果硬要調(diào)整,企業(yè)方又沒有同意的話,就總是掛在那里,這樣每次審計(jì)都要調(diào)一次,也給以后年度的審計(jì)也帶來麻煩。
這是我第一次來貴公司實(shí)習(xí),對這里的一切還很陌生。學(xué)會去適應(yīng)它,是一種鍛煉自我的過程。我的心情是非常地激動,因?yàn)橘F公司能給我這種實(shí)習(xí)的機(jī)會,讓我不斷地補(bǔ)充自己,完善自己!實(shí)習(xí)時(shí)間雖不長,只有半個月,但我心得甚多。
首先,做一個辦公室秘書人員,必須熟練操作電腦,尤其是打字技術(shù)與word、excel的掌握,否則,你就會延誤一份重要的任務(wù)。而我所在的貴公司,是對文字要求較強(qiáng)的,因此,要準(zhǔn)確無誤地處理好文字,其中包括文章的段落層次的劃分,句子結(jié)構(gòu)的合理,詞語搭配的準(zhǔn)確等多個方面的要求。我想不管是文書性秘書,還是操作性秘書,文字的表達(dá)準(zhǔn)確、清晰、條理對任何一個企事業(yè)公司都是最基本的要求。
其次,做一個辦公室秘書人員,還必須懂英語。雖然有些公司是傾向于文書性,但自中國入世以后,對企事業(yè)公司的要求甚高,要學(xué)會懂英語。在實(shí)習(xí)期間,有幾個同事是搞平面設(shè)計(jì)的,他們在英語方面不是很精,曾有好幾次碰到此方面的問題,我都盡量做到有問必答,可是,我曾以為英語難不倒我,可是經(jīng)現(xiàn)實(shí)工作驗(yàn)證,我的英語成績水平是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還得必須不斷學(xué)習(xí),再學(xué)習(xí)。
此外,要做一個好的秘書人員,就必須很好地掌握言語交際學(xué),因?yàn)槟悴皇且粋€人的,你必須要學(xué)會與周圍不同的人打交道。我依然相信只要你真誠地與人為善,你周圍即使對你有某種偏見的人在時(shí)間的沖洗中也會慢慢地走近你。在貴公司,我也領(lǐng)略了一些冷漠的眼睛,但我內(nèi)心問心無愧,我會較主動地融化其間的隔閡。
我相信,真誠所至,金石為開。我相信我的未來是美好的,只要給我一個機(jī)會,我會適時(shí)地抓住它,成為一名適用型人才(秘書)!
這周接觸到了新的分段211,測量這個分段要鉆入胎架下面,僅僅這樣也就罷了,關(guān)鍵是胎架下面各種煙味太多嗆得人喘不過氣來,真受不了……看著那些汗流浹背的師傅們?nèi)匀粨碛兄鴾喩硎共煌甑牧?,工作起來游刃有余。想想自己真羞愧。缺乏一種精神,一種斗志昂揚(yáng)氣宇軒昂的精神。每次遇到新的分段。每次遇到新的分段意味著就會有新的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)對于師傅來說是熟悉的。但對于我來說卻是陌生的。
于是每天上班我都會比同事去得早一些。準(zhǔn)備一些資料在身邊以備隨時(shí)查閱。當(dāng)然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了。于是我一有空就多看幾遍。慢慢的熟記,在測量時(shí)使用還是比較方便的。
物流專業(yè)實(shí)習(xí) 第一周
臨近畢業(yè)最后半年,是我們真正實(shí)習(xí)生活的開始,是匯報(bào)這三年來在學(xué)校學(xué)習(xí)成果的開始,是步入社會大展宏圖的`開始。
參加了順鑫公司的面試,焦急的等到了結(jié)果。懷著興奮、激動地心情,早早的踏上上班的公車,呼吸著清晨新鮮的空氣,憧憬著新的一天。
來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事,讓我感覺有點(diǎn)拘謹(jǐn),努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一天并不像我想象的那樣,由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境,結(jié)識新的同事。大家似乎都很忙,可能現(xiàn)在是業(yè)務(wù)的旺季吧。
實(shí)習(xí)的物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一周,并沒有像我們想象的那樣,有什么業(yè)務(wù)性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務(wù)性的工作,如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運(yùn)物品等等。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第二周
經(jīng)過一周的實(shí)習(xí),對公司的運(yùn)作流程也有了一些了解,雖然還沒有具體的操作過,但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措,學(xué)會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時(shí)候,懂得如何安撫客戶的情緒,如何進(jìn)行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性,在你可以選擇的時(shí)候,就要把主動權(quán)握在自己手中。相信大家剛開始實(shí)習(xí)的時(shí)候,都做過類似復(fù)印打字、整理文檔,搬運(yùn)貨物等的“雜活”,因?yàn)閯傞_始對于公司的工作內(nèi)容、流程還不了解,所以做“雜活”成了實(shí)習(xí)工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說事情是不分大小,只要積極學(xué)習(xí)積極辦事,做好份內(nèi)事,勤學(xué)、勤問、勤做,就會有意想不到的收獲。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第三周
物流工作真的是一個體力活,從工作到現(xiàn)在真的很累。經(jīng)過兩周對公司的了解,我已經(jīng)基本了解到公司各部門的工作流程。經(jīng)理告訴我,為什么會讓我去了解公司的各部門工 作流程,是為了讓我這個實(shí)習(xí)生有更多學(xué)習(xí)機(jī)會。聽到這,我才發(fā)現(xiàn)經(jīng)理是那么的可親。這一周,我的工作被安排到倉管部。因?yàn)槟阆氤砷L就必須到倉管部去做倉管。對,我也曾經(jīng)聽到這一句話,“如果你想成長,那你就去做銷售;如果 你想成長得更快,那你就去做保險(xiǎn)?!?物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第一次做工作,我也不知從何下手,感覺有點(diǎn)難度。畢竟是這門的門外漢。還好, 公司的福利好,公司的培訓(xùn)讓我了解做倉管的流程。經(jīng)過一周的培訓(xùn),我也基本了解了該如何了運(yùn)作。雖然,培訓(xùn)很乏 味,但是,這種培訓(xùn)對于我來說,卻實(shí)是非常的充實(shí)。所以,我相信,我一定會比其他人成長的更快。
物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第四周
物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第四周的實(shí)習(xí)時(shí)間又要結(jié)束了
在這四周里我學(xué)到最關(guān)鍵的一個能力,就是溝通。
實(shí)習(xí)是在一個大的環(huán)境里生活。要懂得跟周圍人溝通,學(xué)習(xí),不可以在任性。
得在學(xué)校時(shí),雖然在書本上學(xué)到了那些理論知識,可真到了實(shí)踐中還真是差的很遠(yuǎn)呢,所以我意識到了自己的交際能力還是差的太遠(yuǎn)了。所以我決定回學(xué)校要好好鍛煉自己。當(dāng)然現(xiàn)在我也在努力的改變自己。真的這學(xué)期我學(xué)到了很多做人的道理跟知識!
物流專業(yè)實(shí)習(xí)周記第五周
時(shí)間飛逝而過,轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個多月了?;厥走^去的幾個星期,學(xué)到了很多,雖然中間有些小小的抱怨,但是功夫不負(fù)有心人,總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事給予的鼓勵和幫助,在他們的幫助下,我學(xué)到了很多課本上所沒有知識,相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
時(shí)間過得飛快,不知不覺,第二周又已結(jié)束此刻,坐在電腦旁寫下自己本周的實(shí)習(xí)心得,還真有點(diǎn)百感交集的味道
這一周我聽了很多優(yōu)秀老師的課,現(xiàn)在的聽課的感覺和以前完全不一樣:以前聽課是為了學(xué)習(xí)知識,現(xiàn)在聽課是為了學(xué)習(xí)教學(xué)方法目的不一樣,上課的注意點(diǎn)也就不一樣了,現(xiàn)在注意的是指導(dǎo)老師及其他老師的上課方式,上課的思想思路
聽了課之后,自己也親身體會了當(dāng)老師的艱辛第一次走上講臺是星期三的第四節(jié)課,當(dāng)時(shí)是指導(dǎo)老師臨時(shí)有事,叫我代上一節(jié)課,我也是沒辦法硬著頭皮上的,第一次那么正式的上講臺面對下面那么多學(xué)生還真有點(diǎn)不知所措
也許是沒充分準(zhǔn)備的緣故,也許是第一次還沒經(jīng)驗(yàn)的緣故,也許??整堂課下來我自己的感覺就是一團(tuán)糟,當(dāng)時(shí)真是對自己失望透了
接下來的第二天,指導(dǎo)老師去聽我的課,順便幫我助陣維持紀(jì)律,我雖是有備而上,但自我感覺也還不是很好由于信息技術(shù)課都是在機(jī)房上,說好上呢,也確實(shí)還好上;說不好上也還真不好上,我主要采用演示法和任務(wù)驅(qū)動來教學(xué),一堂課下來才知道:要抓住學(xué)生的心,維持好課堂紀(jì)律是多么不容易此外,我覺得任務(wù)的設(shè)計(jì)也是一個特別要注意的環(huán)節(jié),任務(wù)應(yīng)該環(huán)環(huán)相扣,貫穿課堂的始終,因?yàn)橹挥胁粩嗉ぐl(fā)學(xué)生的成就動機(jī),才能更好的調(diào)動學(xué)生的積極性,讓其配合老師的教學(xué)。
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