機(jī)場述職報告。
俗話說，做什么事都要有計劃和準(zhǔn)備。在學(xué)習(xí)工作中，幼兒園教師有提前準(zhǔn)備可能會使用到資料的習(xí)慣。資料一般指可供參考作為根據(jù)的材料。資料可以作為參考給我們一些學(xué)習(xí)工作靈感。你是否收藏了一些有用的幼師資料內(nèi)容呢？下面是小編為大家整理的“機(jī)場述職報告”，請在閱讀后，可以繼續(xù)收藏本頁！
機(jī)場裝卸是航空運輸過程中非常重要的一環(huán)，它關(guān)乎著飛機(jī)起降的安全和時間效率。本文將從機(jī)場裝卸的基本流程、人員組織和裝卸作業(yè)中的安全問題等方面，對這項工作進(jìn)行詳細(xì)說明。
一、機(jī)場裝卸的基本流程
機(jī)場裝卸主要包括兩個環(huán)節(jié)，分別是貨物裝卸和乘客服務(wù)。在貨物裝卸環(huán)節(jié)中，通常需要完成以下幾個步驟：
1.首先，需要確定貨物的數(shù)量和種類，制定貨物裝卸計劃，并核實貨物的重量和體積等信息。
2.其次，需要對貨物進(jìn)行分類和分裝，按照目的地和交通工具等要求進(jìn)行標(biāo)記和分類。
3.接著，進(jìn)行貨物的叉車作業(yè)或人力搬運作業(yè)，根據(jù)貨物的性質(zhì)和特點等要求，對貨物進(jìn)行妥善的包裝和封裝。
4.最后，利用機(jī)載的卸貨設(shè)備對貨物進(jìn)行卸載，或根據(jù)裝卸口和運輸方式等要求，進(jìn)行地面裝卸作業(yè)。
在乘客服務(wù)環(huán)節(jié)中，主要需要完成以下幾個步驟：
1.航班信息廣播：機(jī)場廣播員要及時廣播航班信息，提醒乘客在登機(jī)口準(zhǔn)備登機(jī)。
2.督促登機(jī)：機(jī)場工作人員要對乘客進(jìn)行登機(jī)查驗，確保他們具有合法的登機(jī)證件。
3.輔助登機(jī)：機(jī)場工作人員要協(xié)助乘客登機(jī)，提供嬰兒車、輪椅等服務(wù)。
4.機(jī)上服務(wù)：機(jī)上服務(wù)員要以舒適安全為標(biāo)準(zhǔn)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
二、機(jī)場裝卸人員組織
機(jī)場裝卸工作是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各部門和職能機(jī)構(gòu)之間聯(lián)合協(xié)作，共同維護(hù)機(jī)場裝卸工作的順暢和安全。需要配備包括機(jī)務(wù)人員、地勤人員、保安人員和其他工作人員等多個職業(yè)分工的人員。他們分別擔(dān)負(fù)著不同的責(zé)任和任務(wù)，如下所述：
1.機(jī)務(wù)人員：包括機(jī)長、副機(jī)長、飛行員、機(jī)務(wù)管理人員和維護(hù)人員等，主要負(fù)責(zé)飛機(jī)的起降、維護(hù)和修理等工作。
2.地勤人員：包括航班專業(yè)人員、餐飲服務(wù)人員、安檢員、航空交通管制員、機(jī)場執(zhí)法部門和機(jī)場保衛(wèi)人員等，主要負(fù)責(zé)乘客登機(jī)、客艙服務(wù)和機(jī)場安全等工作。
3.保安人員：包括機(jī)場保衛(wèi)部門的警察、保安和消防人員，主要負(fù)責(zé)機(jī)場內(nèi)的安全和治安維護(hù)工作。
三、機(jī)場裝卸作業(yè)中的安全問題
在機(jī)場裝卸作業(yè)中，安全問題是必須重視的。在這項工作中，一旦發(fā)生失誤或操作不當(dāng)，就很容易引起財產(chǎn)損失或人員傷亡事故。下面列舉一些可能出現(xiàn)的安全問題及其應(yīng)對措施：
1.燈光問題：在倉庫或貨運區(qū)的燈光設(shè)施不完善，可能導(dǎo)致工作人員看不清裝卸過程中的坑洞、障礙物等。應(yīng)該確保燈光充足，且燈泡定期更換。
2.叉車操作問題：叉車駕駛員在操作時如果不小心將貨物損壞，就會造成重大財產(chǎn)損失。應(yīng)該對叉車駕駛員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，并定期檢查和維護(hù)叉車設(shè)備。
3.貨物劃破問題：在貨物裝卸過程中，如果工作人員用力過大或操作不當(dāng)，就會導(dǎo)致貨物表面劃破，嚴(yán)重影響貨物品質(zhì)和整體美觀。應(yīng)該加強(qiáng)對工作人員的保護(hù)和培訓(xùn)，提高他們的專業(yè)水平和操作技能。
總的來說，機(jī)場裝卸作業(yè)是一項艱巨而重要的工作。只有通過科學(xué)的組織、周密的計劃和嚴(yán)格的安全控制，才能確保機(jī)場裝卸作業(yè)的高效性和安全性。
隨著20XX年的鐘聲鳴響，新的一年已經(jīng)到來，在這寒冷與溫暖交織，嚴(yán)冬孕育著春天氣息的時刻，我向在座同仁致以崇高的敬禮！恭祝各位春節(jié)快樂，萬事如意！
時光如梭，過去的20XX年，我按照民航局、首都機(jī)場集團(tuán)公司工作會要求，在集團(tuán)公司、部門同事的關(guān)心與幫助下圓滿完成自己的工作，思想上也有了更進(jìn)一步的提高，為以后打下了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本人在20XX年度思想、工作等方面的實踐情況述職如下，請各位予以評議。
作為分管機(jī)場總體規(guī)劃、機(jī)場的基礎(chǔ)建設(shè)及飛行區(qū)管理部、航站區(qū)管理部、能源保障部的副總、我深知公司能否完成的指標(biāo)、生產(chǎn)發(fā)展能否平穩(wěn)快速增長都和保障部門的工作質(zhì)量有著密切的關(guān)系。調(diào)動這些部門的積極性，發(fā)揮他們的能動力，以便更好的和運營部門對接。
一年以來，我始終以集團(tuán)一盤棋的大局意識，努力克服了分管工作中的種種困難和不便，開展了大量工作，始終堅持做好以下幾點：
1、新建機(jī)場要推進(jìn)綠色節(jié)能機(jī)場建設(shè)，要想建設(shè)綠色機(jī)場，這就要求我們在機(jī)場的生命周期中，堅持科學(xué)發(fā)展觀，以人為本，科學(xué)合理地利用各類資源和能源，保護(hù)環(huán)境，保護(hù)生態(tài)，減少或杜絕人類經(jīng)濟(jì)活動對環(huán)境所造成的影響，使人與自然和諧共生，為人們創(chuàng)造健康、舒適、高效的生產(chǎn)生活空間，保證機(jī)場的可持續(xù)發(fā)展。
2、擴(kuò)建機(jī)場要做到流程合理，針對機(jī)場的擴(kuò)建工作，必要嚴(yán)格按照科學(xué)合理的流程去執(zhí)行，嚴(yán)禁盲目擴(kuò)建。
3、重點工程要實現(xiàn)質(zhì)量最優(yōu)、運行最好，針對機(jī)場建設(shè)中的重點工程，必須要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證重點工程的運行順暢，質(zhì)量過硬。
4、全部基本建設(shè)都要堅持廉潔工作，針對任何建設(shè)工作，都應(yīng)當(dāng)始終將廉潔奉公作為基本的工作態(tài)度，要嚴(yán)格要求自己，不論何時、何地，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民、堅持老老實實做事、清清白白做人。始終堅持執(zhí)行集團(tuán)廉政建設(shè)的各項規(guī)定，以此來約束和規(guī)范自己的行為，堅持抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主義思想的侵蝕，做到剛正不阿，自覺接受群眾監(jiān)督。
20XX年，我在集團(tuán)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在上級主管部門的指導(dǎo)幫助下，以黨十八大會議精神及“中國夢”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞民航局、首都機(jī)場集團(tuán)公司工作會要求，按照“全面深化改革，釋放經(jīng)營活力”工作發(fā)展思路，與全公司各級領(lǐng)導(dǎo)、員工團(tuán)結(jié)一心，認(rèn)真部署、執(zhí)行20XX年度各項工作。
“問渠哪得清如許，為有源頭活水來”，多年的工作經(jīng)歷使我充分認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性，不敢有絲毫的懈怠之心。隨著集團(tuán)公司業(yè)務(wù)范圍及項目的增加以及相關(guān)知識更新，這對我來說提出了更新、更高的要求。為了保證公司的重點工程不落后，在工作間隙我以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，充分抓住每一個學(xué)習(xí)、提升自身業(yè)務(wù)知識的機(jī)會，積極參加單位組織的各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動，在提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時，也為實現(xiàn)“創(chuàng)造一流技術(shù)管理團(tuán)隊，提高集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)效益”奮斗目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
為了能夠?qū)崿F(xiàn)“企業(yè)發(fā)展、員工幸福”預(yù)期目標(biāo)，在日常工作中我深入貫徹黨中央提出
的群眾路線實踐活動，在20XX年的群眾路線中努力完成以下幾方面的實踐活動：
思想建設(shè)方面，不論今后工作多忙，一定要擠出時間系統(tǒng)地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想，特別是中國特色社會主義理論體系，并在工作中運用這些理論去研究新情況，解決新問題。
工作作風(fēng)方面，經(jīng)常性與公司員工拉家常，以掌握分管部門干部員工的思想狀況；學(xué)會辯證看，對于存在的問題必須做到查清實情，從而掌握工作主動性；學(xué)會勤思索，理清工作思路，對抓分管工作，一抓到底，抓出成效；學(xué)會勤總結(jié)，找出差距，積累經(jīng)驗，以便揚(yáng)長避短，更好地促進(jìn)工作。
個人生活方面，堅持以革命先輩為榜樣，堅持把廉政紀(jì)律和制度當(dāng)成保持思想健康的“營養(yǎng)品”來吸收，公務(wù)接待嚴(yán)格遵守上級規(guī)定，從而樹立了良好的社會形象。
為了能夠保證重點工作項目能夠按照預(yù)期計劃完成并交付使用，我頻繁穿梭于宜春明月山機(jī)場、井岡山培訓(xùn)基地、井岡山機(jī)場擴(kuò)建、贛州機(jī)場擴(kuò)建等工程項目，先后共跑了****公里，花了將近**個月時間，集中精力督促、檢查工程項目的建設(shè)進(jìn)度、質(zhì)量情況，要求所有參與建設(shè)的管理者在保質(zhì)保量基礎(chǔ)上提升建設(shè)速度，確保所有新建項目能夠盡早投入運行。在現(xiàn)場指導(dǎo)過程中對于發(fā)現(xiàn)的問題，在施工現(xiàn)場和大家一起解決問題，若現(xiàn)場無法及時解決，我迅速聯(lián)系相關(guān)部門同志協(xié)同處理，力爭做到“當(dāng)日問題不過夜”原則，確保整個工程項目能夠穩(wěn)步推進(jìn)。截至12月底，本年度預(yù)期完成的重點工程項目、民航發(fā)展基金項目以及集中采購項目均提前完成預(yù)期建設(shè)內(nèi)容，達(dá)到預(yù)期設(shè)計或者要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
“一滴水，只有融入大海才能獲得永久的生命，一個人只有融入集體的事業(yè)才能實現(xiàn)人生價值”。20所有工作成績的取得，是集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)厚愛和培養(yǎng)的結(jié)果，是集團(tuán)各部門經(jīng)理和各分公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助與配合的結(jié)果，是各個項目部的同志們齊心協(xié)力共同努力奮斗的結(jié)果，而我只是一個督促者、后勤大隊長而已?；仡櫮甑墓ぷ?，多個機(jī)場建設(shè)項目均按照預(yù)期計劃穩(wěn)步推進(jìn)，其中：
昌北機(jī)場二期擴(kuò)建工程已初步完成整個項目的審計，待處理完成施工單位提出的合同糾紛問題和調(diào)整工程項目概算后即可完成結(jié)算工作；同時已與東航簽訂土地置換備忘錄，下一步開始辦理土地置換相關(guān)證件的手續(xù)；T1航站樓改造項目的建設(shè)工作已完成基本的維修和改造，正在協(xié)調(diào)“兩檢一關(guān)”進(jìn)行搬遷和轉(zhuǎn)場。
宜春明月山機(jī)場建設(shè)工程已于6月3日至4日通過了行業(yè)驗收和機(jī)場使用許可證頒證前的檢查， 6月26日正式通航。宜春明月山機(jī)場是落實機(jī)場管理條例、推進(jìn)機(jī)場公益性職能和成本復(fù)位最為徹底的江西機(jī)場。
井岡山機(jī)場擴(kuò)建工程目前正在督促設(shè)計單位根據(jù)評審中專家意見修改可研性報告，同時其他一些可研審批前置報告正在編制當(dāng)中，其中環(huán)評報告已編制完成，現(xiàn)報省環(huán)保廳進(jìn)行審核。
贛州機(jī)場擴(kuò)建工程先期擴(kuò)建3個站坪機(jī)位的施工圖設(shè)計和招標(biāo)工作已完成，計劃今年12月機(jī)坪先期擴(kuò)建工程開工建設(shè)。整體擴(kuò)建工程可研報告初稿已編制完成，已征求了華東管理局意見，近期形成報審稿上報省發(fā)改委和民航華東地區(qū)管理局。
除此之外，民航發(fā)展基金項目建設(shè)均已實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，其中江西五個機(jī)場的洪澇災(zāi)后重建項目已完成招標(biāo)工作，中標(biāo)金額總計225.1萬元，12月底完工驗收；南昌昌北國際機(jī)場公安安防系統(tǒng)工程建設(shè)進(jìn)展有序，于11月底完工驗收。已完工的吉安機(jī)場中線燈改造工程，我公司將組織四方單位對此項目進(jìn)行竣工驗收并形成驗收報告并報民航華東管理局申請行業(yè)驗收。昌北機(jī)場橋載設(shè)備替代飛機(jī)ApU改造項目、景德鎮(zhèn)機(jī)場災(zāi)害重建項
目、九江廬山機(jī)場VHF遙控臺通信系統(tǒng)工程、景德鎮(zhèn)機(jī)場氣象設(shè)施設(shè)備更新工程均相繼完成立項、報批工作。
在20XX年的工作中，我取得了一定的成績，展現(xiàn)了首都機(jī)場集團(tuán)發(fā)展的新面貌，各項投資建設(shè)項目均取得了預(yù)期效果，獲得了公司領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)同，略感欣慰。但是我還是認(rèn)為自己存在較多的不足之處：一是學(xué)習(xí)深度和獨立思考不足，常常淺嘗輒止，尤其是在獨立思考的能力還不夠不足；二是在工作上雖然有思路、有規(guī)劃、有安排，但沒有拿出強(qiáng)有力的措施去狠抓落實等等。
面對現(xiàn)實，面對未來，“吾日三省吾身”，我要正視自身存在的不足，全面的思考與剖析自己，按照十八大精神及“中國夢”理念，在未來工作中將以更加解放的思想觀念、更加飽滿的精神狀態(tài)、更加嚴(yán)格的工作標(biāo)準(zhǔn)、更加廉潔的思想作風(fēng)來提升自我的內(nèi)涵素質(zhì)、工作能力，在民航局、首都機(jī)場集團(tuán)公司工作會要求指導(dǎo)下，凝心聚力，做好各項日常工作，以強(qiáng)勢姿態(tài)迎接2016年集團(tuán)公司面臨的考驗和挑戰(zhàn)！
以上述職，如有不妥之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)、同事、代表，批評指正。
謝謝！
機(jī)場裝卸工作是一項關(guān)鍵性的工作，是保障民航安全和正常運營的一個重要環(huán)節(jié)。本文將從機(jī)場裝卸工作的重要性、流程、操作、安全等方面進(jìn)行詳細(xì)探討。
一、機(jī)場裝卸工作的重要性
機(jī)場貨物裝卸工作是民航運作中非常重要的一環(huán)，它直接關(guān)系到航班安全、運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。機(jī)場貨物裝卸工作專業(yè)、高效、安全的完成，能夠達(dá)到以下目的：
1.保障飛行安全。航空行業(yè)非常注重安全性，而貨物裝卸過程中的不規(guī)范操作，可能對航班安全產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。
2.提高運輸效率。機(jī)場貨物裝卸團(tuán)隊為保障航班正常起降，需要按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和時限，快速的對貨物進(jìn)行裝卸。只有在保證安全的前提下，才能夠提高運輸效率。
3、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)有效性。機(jī)場貨物裝卸工作流程與后續(xù)物流配送直接相關(guān)，其安全、快捷、高效的工作流程和精細(xì)化的管理，能夠更好的維護(hù)國家經(jīng)濟(jì)、商業(yè)運輸網(wǎng)絡(luò)的高質(zhì)量運作。
二、機(jī)場貨物裝卸流程
機(jī)場貨物裝卸流程是一個非常復(fù)雜的過程，主要包括如下步驟：
1.貨物準(zhǔn)備
貨物準(zhǔn)備階段的主要任務(wù)是檢查貨物的數(shù)量、型號以及航班等級，并開具相關(guān)文件。
2.貨物處理
根據(jù)不同的航班等級，貨物在登機(jī)口或者貨運樓進(jìn)行處理。同時，需要對貨物進(jìn)行掃描、稱重和貼碼。
3.集裝器裝卸
機(jī)場貨物運輸裝卸的主要方式是集裝器，裝卸工需要將空集裝器推至機(jī)艙門口，進(jìn)行貨物的裝卸。
4.危險品處理
機(jī)場貨物中包含很多危險品，裝卸工必須進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn)，識別各種危險品，并采用合適的裝卸方式和措施。
5.仔細(xì)檢查
貨物裝卸完成后，需要仔細(xì)檢查是否存在損壞或者遺失情況，并記錄損壞或遺失貨物的數(shù)量和情況。
6.文件處理
在貨物裝卸中，需要開具相關(guān)的文件，主要包括交貨單、貨運托運單、航空單據(jù)等等，這些文件需要仔細(xì)處理，確保準(zhǔn)確無誤。
三、機(jī)場貨物裝卸操作
在機(jī)場貨物裝卸工作中，操作不僅需要依照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實施，同時還需要從安全角度進(jìn)行綜合把控，并保證正確快捷完成相關(guān)工作。機(jī)場貨物裝卸操作主要包括如下步驟：
1.檢查貨物和貨運單，確保貨物數(shù)量、品種、重量等是否與運單相符。
2.檢查集裝器的牢固程度，確保操作安全。
3.使用專業(yè)工具進(jìn)行貨物裝卸，遵循標(biāo)準(zhǔn)操作流程，確保倉內(nèi)貨物不倒塌、不移位。
4.合理布局貨物，使得貨物不超重、不超高，并保證平衡穩(wěn)定。
5.處理好貨物問題、損傷情況、缺貨、漏件等情況，確保貨物數(shù)量無誤。
四、機(jī)場貨物裝卸安全問題
機(jī)場貨物裝卸過程中安全問題至關(guān)重要。如何確保安全呢？下面是一些關(guān)鍵措施：
1.防止貨物誤裝。如不明確貨物型號、數(shù)量，容易出現(xiàn)誤裝，導(dǎo)致航班起飛延誤，造成嚴(yán)重后果。
2.安裝防滑墊。集裝器內(nèi)部安裝防滑墊能夠有效減少貨物滑動和避免裝卸過程中貨物受損的情況。
3.采取散單和集裝器嚴(yán)格分區(qū)。從防止貨物損壞和控制危險品的特性上出發(fā)，確保散貨和集裝器分區(qū)。
4.嚴(yán)格檢查貨物。貨物裝卸工在裝卸時必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保貨物無錯和玻璃、易碎物品得到合理處理。
5.做好防火措施。機(jī)場會有專門部門進(jìn)行火災(zāi)安全檢測，如發(fā)現(xiàn)火源，及時排除。
綜上，機(jī)場裝卸工作是一項關(guān)鍵性的工作，是保障民航安全和正常運營的一個重要環(huán)節(jié)。僅靠一方的努力是不夠的，機(jī)場貨物裝卸工作需要精密的管理和標(biāo)準(zhǔn)的操作流程，也需要全員共同參與，才能夠保障貨物運輸?shù)陌踩?、快捷、高效?/p>
機(jī)場個人年度工作總結(jié)
在過去的一年中，我作為機(jī)場綜合服務(wù)中心的一名工作人員，盡最大的努力完成了我的工作。作為機(jī)場的一名從業(yè)人員，我深感自己肩負(fù)著責(zé)任重大、任務(wù)繁重的工作，需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、優(yōu)秀的能力以及不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步的精神。在這篇文章中，我將詳細(xì)、具體、生動地總結(jié)我這一年在機(jī)場的工作。
一、個人工作情況表現(xiàn)
在過去的一年中，我主要從事機(jī)場綜合服務(wù)中心的接待工作，負(fù)責(zé)為前來機(jī)場的旅客提供高效、安全、便捷的服務(wù)。在工作中，我充分認(rèn)識到了自己的責(zé)任和角色，保持一顆謙卑之心，認(rèn)真做好自己的本職工作。我在工作中遵守相關(guān)行業(yè)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)旅客的需求及要求提供周到的服務(wù)。
在接待旅客的工作中，我具備了比較完善的溝通技巧，能夠準(zhǔn)確判斷旅客的需求并及時解決問題。我熱情并耐心地解答旅客的詢問，曾得到不少旅客的贊譽(yù)和肯定。這也讓我更加堅定了做好機(jī)場服務(wù)工作的決心。在工作中，我不斷總結(jié)和反思，努力使工作更加優(yōu)秀。
二、工作成果
在過去的一年中，我完成了各項工作任務(wù)，實現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。我的工作成果主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.服務(wù)質(zhì)量得到了顯著提升。在我作為機(jī)場綜合服務(wù)中心的一名工作人員的這一年中，綜合服務(wù)接待工作取得了明顯的提升。在對旅客的態(tài)度、服務(wù)速度和效率方面，我盡力做到了最好。我不僅能夠準(zhǔn)確地分析旅客的服務(wù)需求，而且也能夠加快工作效率，極大地改善了工作質(zhì)量。
2.處理緊急問題的能力提高了。在接待旅客的過程中，也會遇到各種各樣的緊急問題，有時需要我迅速的作出決策，快速處理事情。在我從事的工作中，我鍛煉了自己的應(yīng)對災(zāi)難和處理問題的能力，大大提升了解決實際問題的水平。
3.與同事間的合作感更加強(qiáng)烈。我與其他同事的配合也得到了極大的改善。我們更好的協(xié)作，讓整個團(tuán)隊的合作與敬業(yè)精神有了質(zhì)的提高。我們擁有無比的凝聚力，為了機(jī)場的順利運轉(zhuǎn)共同努力。
三、自我評價
在做好本職工作之余，我也一直在積極學(xué)習(xí)，并不斷提升自己的能力，推動自己的工作更加成功和更加優(yōu)秀。在經(jīng)歷了這一年的工作后，我對自己的工作也進(jìn)行了一次較為客觀的自我評價?？偟膩碚f，我認(rèn)為這一年中我的工作能力和工作態(tài)度都有了顯著的提高。
1.工作能力。在這一年的工作中，我不斷提高自己的工作能力。通過學(xué)習(xí)、掌握相關(guān)知識和技能，我在工作中解決了許多重要問題和事項。在與處理旅客的交流中，我的理解和溝通能力得到了提高，從而使得我的工作效率大大提高。
2.工作態(tài)度。在工作中，我一直保持著一顆謙虛的心態(tài)，并不斷地認(rèn)識到我的不足之處，時時反思自己的工作方法與效率。我在工作中不會因挫折而氣餒并繼續(xù)努力，對任何工作都保持為最優(yōu)質(zhì)及高效的態(tài)度，不停的改進(jìn)工作方法，使旅客得到最好的服務(wù)。
4、進(jìn)一步提升自己
在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，保持優(yōu)秀的工作態(tài)度、處理工作中的緊急事態(tài)、成為更加完美的團(tuán)隊一員以及更加優(yōu)秀的機(jī)場服務(wù)人員。對于自己未來的工作目標(biāo)，我希望自己能夠加強(qiáng)個人專業(yè)技能的提升，深度學(xué)習(xí)機(jī)場服務(wù)相關(guān)的知識，進(jìn)一步把自己的工作做好，盡自己所能創(chuàng)造更大的價值。
總之，在過去的一年中，我有幸承接了機(jī)場綜合服務(wù)中心的接待工作，為機(jī)場服務(wù)寫下了自己的輝煌篇章。我將永遠(yuǎn)銘記在心所擔(dān)負(fù)的每一個工作任務(wù)，全力以赴地努力，竭盡所能，將所有工作任務(wù)盡善盡美的完成，爭取為機(jī)場和旅客提供更加舒適的服務(wù)。
XX年我在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)和各部門的大力支持下，緊緊圍繞年度工作目標(biāo)，堅持突出重點，認(rèn)真履行職責(zé)，開拓進(jìn)取，團(tuán)結(jié)一致，全方面的完成了公司領(lǐng)導(dǎo)布置的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將今年以來的主要工作情況，述職報告如下：
一、深入理論學(xué)習(xí)，全面提高自己的業(yè)務(wù)理論水平和管理水平。
作為一名黨員，今年以來我認(rèn)真貫徹落實黨的十八大精神，在思想上能夠積極要求進(jìn)步，平時注重加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，關(guān)心國家大事，努力提高自身素質(zhì)，苦練基本功，增強(qiáng)責(zé)任心，通過學(xué)習(xí)提高了自身的業(yè)務(wù)知識和管理水平。
二、進(jìn)一步加強(qiáng)了安全生產(chǎn)管理工作。
嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，全面貫徹落實公司安全生產(chǎn)工作指示，安全生產(chǎn)是一項長抓不懈的工作，物業(yè)部的工作每天都要與道路交通打交道，而且機(jī)場路車流量大，道路情況復(fù)雜，所以物業(yè)部安全生產(chǎn)工作是一項重中之中的.工作。從今年“4.16”保潔員交通事故中，認(rèn)真吸取教訓(xùn)，用制度規(guī)范保潔員道路清掃作業(yè)，要求清掃人員在道路清掃時必須設(shè)置2個以上安全錐和一個提示牌;點檢人員在撿拾道路垃圾時要遵循“一停、二看、三通過”的標(biāo)準(zhǔn)流程。并定期對物業(yè)部全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，同時做好監(jiān)督檢查工作，對安全生產(chǎn)工作做到位的，給予了獎勵，對做不到位的給予了處罰。
物業(yè)部負(fù)責(zé)管理機(jī)場路全段24.6公里的道路保潔工作，道路保潔面積1476800平方米。身為物業(yè)部副經(jīng)理深知工作任務(wù)重，從今年3月底市委、市政府開展環(huán)境綜合整治工作以來，機(jī)場路管理公司物業(yè)部按上級要求繼續(xù)實行“二掃全保”，加強(qiáng)清掃力度，采取了機(jī)械化作業(yè)與人力作業(yè)相結(jié)合的方式，投入了三輛機(jī)械清掃車負(fù)責(zé)對機(jī)場路快速段和高速段的清掃，每天安排有一輛水車負(fù)責(zé)對道路的沖洗和灑水，起到降揚(yáng)塵作用，爭取保潔不留死角，不留盲區(qū)，并抓好長效管理。今年完成政治任務(wù)15次，清理道路垃圾910噸。
四、保障了分中心的正常運行，確保道路設(shè)施安全良好運行以及路燈亮燈率達(dá)到98%以上。
嚴(yán)格按市政熱線服務(wù)中心的要求及數(shù)字化管理分中心的工作職責(zé)、大廳管理規(guī)定、信息員、座席員管理規(guī)定和考核辦法等相關(guān)的制度和規(guī)定，加強(qiáng)了管理，確保分中心的正常運行，今年以來，處理責(zé)任范圍內(nèi)的案卷347起，對非責(zé)任范圍內(nèi)的事件也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結(jié)率為100%，在局系統(tǒng)聯(lián)動單位的每月綜合評價為a。
今年搶修路燈1850盞，搶修被盜電纜3187米，搶修電纜故障34次，更換路燈檢查井蓋34塊，更換雨水篦子9套，更換井蓋10套，更換高護(hù)欄24塊，扶正高護(hù)欄293塊，路沿石扶正、更換452塊，清理雨水篦子360多個，安裝防墜網(wǎng)300個，修復(fù)路面破損47處約700平方米，疏通污水井堵冒4處。
五、機(jī)場路路政監(jiān)察工作。
身為監(jiān)察中隊副隊長，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，率領(lǐng)監(jiān)察隊員對機(jī)場路香江至蔡塘沿路門面進(jìn)行了通知，要求做好“門前三包”工作，從今年以來，監(jiān)察中隊上路巡查1500多次，出動機(jī)械車輛6輛，對香江至機(jī)場口占道堆物、占道經(jīng)營、亂倒垃圾、違章開挖等現(xiàn)象進(jìn)行了整治，清理占道經(jīng)營1427次，處理垃圾亂扔行為527次，清理“牛皮癬”小廣告6458條，清理車輛灑落石渣500多次，發(fā)出督察函10份，發(fā)出責(zé)令停止違法行為通知書3份。聯(lián)合機(jī)場路交警、渣土辦對車輛灑漏、車輪帶泥上路等行為進(jìn)行了多次整治。
回顧今年的工作，雖然取得了一些成績，但也存在不足，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的執(zhí)法水平和管理水平，進(jìn)一步貫徹落實黨的18大精神，為機(jī)場路道路管理再立新功。
一、報告目的
這份機(jī)場裝卸述職報告的目的是展示與機(jī)場裝卸相關(guān)的職責(zé)和工作流程，以及該職位的重要性。本報告旨在為正在考慮或已經(jīng)擔(dān)任機(jī)場裝卸員職位的人們提供實用信息和知識，幫助他們更好地了解這個職位，預(yù)備好相關(guān)的技能和索賠。
二、機(jī)場裝卸員的職責(zé)
機(jī)場裝卸員的職責(zé)包括但不限于以下幾項：
1. 負(fù)責(zé)對到達(dá)和離開機(jī)場的貨物和郵件進(jìn)行裝卸和搬運。
2. 熟練掌握貨物分類和處理技巧，并且能夠?qū)⒇浳镅b載到適合的車輛或裝卸板上。
3. 確保所有裝卸工作符合相關(guān)的規(guī)章制度和安全要求，并在被要求時積極參加有關(guān)培訓(xùn)和評估。
4. 處理貨物損壞或丟失的登記和索賠程序，確保每一件貨物都得到妥善處理。
5. 在緊急情況下，如惡劣天氣或故障等情況下，安排合理的裝卸工作計劃，并及時通報有關(guān)機(jī)場部門以幫助機(jī)場順暢運營。
三、機(jī)場裝卸員的工作流程
機(jī)場裝卸員的工作流程包括但不限于以下幾項：
1. 檢查和準(zhǔn)備：機(jī)場裝卸員需要檢查所有裝卸工具和設(shè)備，確保它們投入使用之前能夠正常運行，并沒有任何問題或危險。
2. 接收貨物：機(jī)場裝卸員需要在貨物到達(dá)機(jī)場之后，對貨物進(jìn)行檢查和分類，確保每一件貨物都能夠及時送達(dá)客戶手中。
3. 裝載貨物：機(jī)場裝卸員需要將貨物裝載到適合的車輛或裝卸板上，確保每一件貨物都能夠穩(wěn)固地運輸。
4. 交付貨物：機(jī)場裝卸員需要將貨物交付給相應(yīng)的客戶或公司，確保貨物安全送達(dá)目的地。
5. 檢查設(shè)備：機(jī)場裝卸員需要定期檢查所有裝卸設(shè)備，并進(jìn)行必要的保養(yǎng)和修理，以確保這些設(shè)備能夠投入正常工作。
四、機(jī)場裝卸員職位的重要性
機(jī)場裝卸員是機(jī)場順暢運營的重要組成部分。他們的工作能夠直接影響到客戶的滿意度，從而影響到機(jī)場的聲譽(yù)和業(yè)績。只有當(dāng)裝卸流程順暢，并且每一位機(jī)場裝卸員都認(rèn)真工作時，才能夠保障機(jī)場的高效運營，順利完成業(yè)務(wù)目標(biāo)。因此，機(jī)場裝卸員職位的重要性不言而喻。
五、結(jié)論
綜上所述，機(jī)場裝卸員的職責(zé)和工作流程是非常重要的。雖然這個職位需要的技能相對簡單，但是它直接影響著機(jī)場運營的順暢與否，因此需要有足夠的責(zé)任心和工作認(rèn)真態(tài)度。機(jī)場裝卸員是機(jī)場的基礎(chǔ)，只有通過嚴(yán)格的訓(xùn)練和不斷的提高技能水平，才能夠在未來的工作中獲得更大的成功。
機(jī)場裝卸述職報告
一、引言
作為機(jī)場裝卸工作人員，承擔(dān)著貨物運輸和裝卸工作的重要責(zé)任，為機(jī)場物流提供了關(guān)鍵支持。本報告旨在總結(jié)和分享我的工作經(jīng)驗，展示我在機(jī)場裝卸工作中的職責(zé)和成就。
二、職責(zé)和工作內(nèi)容
1. 負(fù)責(zé)貨物裝卸：作為機(jī)場裝卸工作人員，我們的主要職責(zé)是將貨物從飛機(jī)上卸下并妥善存放；同時，我們還需要將要運往飛機(jī)的貨物進(jìn)行裝載。這一過程需要高度的專業(yè)性和團(tuán)隊合作能力，確保貨物安全、準(zhǔn)確、高效地到達(dá)目的地。
2. 維護(hù)裝卸設(shè)備：作為機(jī)場裝卸工作人員，我們還需要負(fù)責(zé)維護(hù)和保養(yǎng)各種裝卸設(shè)備，如起重機(jī)、叉車等。確保這些設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，以提高工作效率和安全性。
3. 管理貨物倉庫：在機(jī)場，我們還負(fù)責(zé)管理貨物倉庫。這包括記錄貨物的到貨和發(fā)貨信息、保持倉庫的整潔、按照規(guī)定進(jìn)行貨物分類和妥善存放等。
三、成績和貢獻(xiàn)
1. 高效完成任務(wù)：在我的工作崗位上，我時刻保持高度的責(zé)任心和工作態(tài)度，精確完成每一項任務(wù)。通過與同事密切合作，我成功地提高了裝卸工作的效率，減少了貨物運輸時間。
2. 獲得客戶贊譽(yù)：在與客戶的溝通和合作中，我始終遵循“客戶至上”的原則，以確保貨物按時安全到達(dá)目的地。由于我的高效工作和良好的溝通能力，我贏得了客戶的贊譽(yù)和信任，進(jìn)一步提升了機(jī)場服務(wù)的質(zhì)量和聲譽(yù)。
3. 提出改進(jìn)建議：在日常工作中，我也積極思考如何進(jìn)一步改善裝卸流程和提高工作效率。我的改進(jìn)建議獲得了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，并被成功地實施。
四、面臨的挑戰(zhàn)
1. 高度的工作壓力：機(jī)場裝卸工作具有高度的時間敏感性和工作壓力。我們需要在緊湊的時間框架內(nèi)完成大量裝卸任務(wù)，確保貨物的及時運輸。經(jīng)驗和技巧的積累是我克服這一挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。
2. 復(fù)雜的貨物類型：機(jī)場裝卸工作涉及到各種各樣的貨物類型，包括大件、危險品、易碎品等。我們需要對不同類型的貨物具備專業(yè)知識和處理能力，以確保貨物安全和免受損壞。
五、總結(jié)與展望
作為機(jī)場裝卸工作人員，我深感自己肩負(fù)著重任。通過與同事的密切合作和自身的不斷努力，我在機(jī)場裝卸工作中取得了良好的成績和貢獻(xiàn)。我將繼續(xù)加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和專業(yè)知識，以應(yīng)對不斷變化的挑戰(zhàn)，并為機(jī)場物流的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總體來說，機(jī)場裝卸工作是一項關(guān)鍵而又充滿挑戰(zhàn)的工作。通過不斷地學(xué)習(xí)和努力，我相信自己能夠在這個領(lǐng)域中有所建樹，并為機(jī)場物流的順利發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)場裝卸述職報告
一、前言
機(jī)場裝卸是機(jī)場地勤服務(wù)中的重要一環(huán)，是航空公司、機(jī)場公司及機(jī)場地勤服務(wù)公司等單位的通力合作的結(jié)果。本次報告旨在介紹機(jī)場裝卸的工作職責(zé)和流程，以及對機(jī)場安全、效率、服務(wù)水平的影響等方面進(jìn)行闡述。
二、工作職責(zé)
機(jī)場裝卸是指對飛機(jī)進(jìn)行貨物裝卸、各種設(shè)備安裝、撤裝、機(jī)務(wù)維修、油料加注等維護(hù)工作。其主要職責(zé)包括：
1. 在飛機(jī)?？繕蚯皽?zhǔn)備輔助設(shè)備，包括行車、鐵路設(shè)備、推車等；
2. 在取得機(jī)組指令后，在規(guī)定時間內(nèi)#安全#、迅速地裝卸貨物并將裝卸單交給機(jī)組組成部分；
3. 在貨物裝卸的同時保證機(jī)組組成部分的安全，并協(xié)助機(jī)組組成部分處理緊急情況；
4. 協(xié)助機(jī)械師進(jìn)行維修和檢查機(jī)務(wù)設(shè)備；
5. 確保航班的安全起降和地勤服務(wù)的正常進(jìn)行。
三、流程
機(jī)場裝卸的具體流程如下：
1. 登機(jī)前6小時左右，地勤服務(wù)公司按相關(guān)規(guī)定組織貨物來搭乘航班；
2. 貨物到達(dá)機(jī)場后，裝卸組接收貨物裝卸指令并按照指令要求進(jìn)行準(zhǔn)備工作；
3. 裝卸組員通過ID卡進(jìn)入機(jī)坪，在保證人員安全的情況下，按照裝卸指令安排裝卸工作；
4. 在裝卸過程中，必須注意貨物和設(shè)備的重量、體積、位置、安全系數(shù)等，以防止對飛機(jī)及行車、無人機(jī)等設(shè)備造成損壞；
5. 貨物裝卸完成后，必須準(zhǔn)確填寫裝卸單并交給機(jī)組組成部分；
6. 裝卸組員離開機(jī)坪后，要按照機(jī)場安全規(guī)定維護(hù)設(shè)備，在機(jī)坪安全狀況好轉(zhuǎn)后，方可卸載設(shè)備等。
四、機(jī)場安全、效率和服務(wù)水平的影響
機(jī)場裝卸是機(jī)場地勤服務(wù)的重要一環(huán)，安全、效率和服務(wù)水平受到其直接影響。
1. 安全
機(jī)場是航班起降的核心區(qū)域，直接與飛行安全相關(guān)。因此，機(jī)場裝卸人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握安全操作規(guī)程和應(yīng)急管理等知識，以確保航班起降過程中的安全。
2. 效率
機(jī)場裝卸必須在規(guī)定時間內(nèi)完成，遵守時間節(jié)點和航班計劃，以保證航班時刻表的正常進(jìn)行。
3. 服務(wù)水平
機(jī)場裝卸還涉及到貨物和設(shè)備的運輸、保障、維護(hù)等方面，影響著機(jī)場地勤服務(wù)的品質(zhì)和服務(wù)水平。只有精細(xì)化的管理和規(guī)范化的操作，才能保證機(jī)場地勤服務(wù)的高效、高質(zhì)和高水平。
五、總結(jié)
機(jī)場裝卸是機(jī)場地勤服務(wù)的重要一環(huán)，必須嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，并加強(qiáng)團(tuán)隊合作和專業(yè)培訓(xùn)，以確保安全、高效和優(yōu)質(zhì)的機(jī)場地勤服務(wù)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
我被聘任為民航機(jī)場安全檢查站站長助理。在機(jī)場黨政和安檢站的正確領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持下，我按照機(jī)場安檢總體工作部署和目標(biāo)任務(wù)要求，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真執(zhí)行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上認(rèn)真履行職責(zé)，較好地完成自己的工作任務(wù)，取得了一定的成績。下面，根據(jù)上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們做如下匯報，如有不當(dāng)，請批評指正：
自任安檢站站長助理以來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，學(xué)習(xí)十八大和十八屆三中、四中全會精神，用黨的理論武裝自己的頭腦，提高政治思想覺悟，在思想上與機(jī)場、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務(wù)的思想，做到無私奉獻(xiàn)。在工作上我養(yǎng)有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務(wù)實的工作作風(fēng)，服從機(jī)場、安檢站領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，緊密結(jié)合崗位實際，完成各項工作任務(wù)。在實際工作中，我堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，認(rèn)真對待每一件事，認(rèn)真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。
我是一個喜歡學(xué)習(xí)的人，總覺得人的一生是學(xué)習(xí)的一生，特別在當(dāng)今發(fā)展迅速的時代，學(xué)習(xí)就更加重要，一個人不學(xué)習(xí)，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作上除了學(xué)習(xí)黨的理論知識外，重點是學(xué)習(xí)機(jī)場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務(wù)工作知識，做到學(xué)深學(xué)透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機(jī)場安檢工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，我熟悉和掌握了機(jī)場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工作知識與技能，增強(qiáng)了履行崗位職責(zé)的能力和水平，做到與時俱進(jìn)，增強(qiáng)大局觀，能較好地結(jié)合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強(qiáng)的工作能力，能完成較為復(fù)雜、繁瑣的機(jī)場安檢工作任務(wù)，取得良好成績。
我是機(jī)場安檢站站長助理，知道自己責(zé)任重大，努力按照政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、善管理的復(fù)合型高素質(zhì)的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務(wù)和管理素質(zhì)。在加強(qiáng)自身建設(shè)中，我主要抓好三方面工作：一是嚴(yán)格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職責(zé)，吃苦在前，享樂在后，全力實踐“團(tuán)結(jié)、務(wù)實、嚴(yán)謹(jǐn)、拼搏、奉獻(xiàn)”的時代精神。二是加強(qiáng)執(zhí)行力建設(shè)，不折不扣執(zhí)行機(jī)場安檢工作方針政策。做到關(guān)鍵的兩條，一條是認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)場安檢工作的方針政策，要學(xué)深學(xué)透，正確理解方針政策的精神，領(lǐng)會在心中，時刻不忘。另一條是要具體落實到實際工作中，不折不扣執(zhí)行。在執(zhí)行中立場堅定，態(tài)度堅決，毫不含糊，把機(jī)場安檢工作的方針政策正確、全面地落實到自己的分管工作中，提高執(zhí)行力，確保完成自己的工作任務(wù)。三是做好服務(wù)工作。我把自己看作是機(jī)場安檢站的普通一兵，開動腦筋，想方設(shè)法，搞好服務(wù)，獲得旅客的滿意，提高安檢工作質(zhì)量，維護(hù)機(jī)場的平安穩(wěn)定。
我從事機(jī)場安檢工作，安檢工作是機(jī)場的重要工作，關(guān)系到機(jī)場和航班的安全，我以認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)的態(tài)度去對待它，務(wù)必把各項安檢工作做好，切實維護(hù)機(jī)場和航班的安全，這里面，我主要做了三方面工作。
機(jī)場安檢站的日常工作是瑣碎繁重的，面對川流不息的旅客，要做好安檢工作，確保機(jī)場和航班的平安。我積極協(xié)助站長管理好安檢站日常工作，一是頭腦清醒，警鐘長鳴。在安檢工作中，我時刻保持清醒的頭腦，充分認(rèn)識安檢工作的重要性，時刻保持高度的警覺性，集中精力投入到安檢工作中，確保安檢不出任何問題。二是齊心協(xié)力，共同做好安檢工作。我和全體安檢工作人員嚴(yán)格按照安檢制度要求，制度化、規(guī)范化做好安檢工作，確保安檢工作不出任何疏忽，不發(fā)生任何安全問題。由于自己認(rèn)真、細(xì)致、負(fù)責(zé)做好安檢工作，我任機(jī)場安檢站站長助理以來，機(jī)場和航班沒有發(fā)生大小安全事故，這一點，我自己感到很欣慰。
機(jī)場裝卸述職報告
一、引言
在中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的背景下，航空運輸行業(yè)迅猛發(fā)展，機(jī)場裝卸工作成為航空運輸行業(yè)中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。本報告將就機(jī)場裝卸工作的相關(guān)主題進(jìn)行分析和探討。
二、機(jī)場裝卸工作的概述
機(jī)場裝卸工作是指在機(jī)場內(nèi)對航空器進(jìn)行貨物裝卸、貨物分撥、行李裝卸等各項操作的工作。機(jī)場裝卸工作除涉及空中器登記、稱重和裝載等操作外，還包括倉庫管理、貨物分撥、行李處理、貨物裝卸的操作。機(jī)場裝卸工作是保障航空運輸快速、安全和順利進(jìn)行的基礎(chǔ)工作。
三、機(jī)場裝卸工作的重要性
1. 保障航空貨物運輸?shù)母咝?/p>
機(jī)場裝卸工作直接關(guān)系到航空運輸?shù)男屎蜁r效性。只有確保貨物的及時裝卸，才能保證及時送達(dá)目的地，滿足客戶需求。
2. 保障航空貨物運輸?shù)陌踩?/p>
機(jī)場裝卸工作是確保航空貨物安全的重要環(huán)節(jié)。通過嚴(yán)格的安全手續(xù)和操作流程，保障貨物不受損壞和丟失，確保貨物在裝卸過程中的安全性。
3. 保障旅客行李的順暢處理
機(jī)場裝卸工作還包括對旅客行李的裝卸和分揀工作。只有確保旅客行李的準(zhǔn)確裝載和快速分揀，才能保障旅客的出行體驗和行李的安全性。
四、機(jī)場裝卸工作的挑戰(zhàn)和問題
1. 裝卸設(shè)備的更新和維護(hù)
隨著航空運輸行業(yè)的不斷發(fā)展，機(jī)場裝卸設(shè)備也需要不斷更新和維護(hù)。合適的裝卸設(shè)備極大地提升了裝卸效率，但是設(shè)備的運行和維護(hù)成本也相應(yīng)增加。因此，如何合理配置裝卸設(shè)備，提高其使用效率，是一個亟待解決的問題。
2. 運營管理的流程優(yōu)化
機(jī)場裝卸工作涉及多個環(huán)節(jié)的協(xié)同操作，需要嚴(yán)格的流程管理和監(jiān)控。當(dāng)前，仍存在著一些操作流程繁瑣、效率低下的問題，需要不斷進(jìn)行流程優(yōu)化和改進(jìn)。
3. 人員素質(zhì)和技能培養(yǎng)
機(jī)場裝卸工作需要具備一定的專業(yè)知識和技能。但是，當(dāng)前行業(yè)中人員素質(zhì)參差不齊，且行業(yè)缺乏統(tǒng)一的人員培訓(xùn)機(jī)制。因此，培養(yǎng)和提升機(jī)場裝卸工作人員的素質(zhì)，成為一個迫切需要解決的問題。
五、機(jī)場裝卸工作的改進(jìn)方案
1. 裝卸設(shè)備的優(yōu)化和更新
通過不斷引進(jìn)先進(jìn)的裝卸設(shè)備，提高裝卸效率和安全性。同時，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)管理，減少故障影響，并延長設(shè)備使用壽命。
2. 運營管理的流程優(yōu)化
對機(jī)場裝卸工作的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行流程優(yōu)化，簡化操作流程，提高運營效率。通過信息化技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)裝卸過程的流程監(jiān)控和信息共享，提高工作的協(xié)同性和透明度。
3. 人員素質(zhì)和技能培養(yǎng)
建立行業(yè)統(tǒng)一的人員培訓(xùn)和評估機(jī)制，規(guī)范機(jī)場裝卸工作人員的崗位要求和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。同時，加強(qiáng)對機(jī)場裝卸工作人員的技能培訓(xùn)和知識更新，提高專業(yè)素質(zhì)和操作能力。
六、結(jié)語
機(jī)場裝卸工作是保障航空運輸快速、安全和順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。通過優(yōu)化裝卸設(shè)備、優(yōu)化運營流程和提高人員素質(zhì)，可以提升機(jī)場裝卸工作的效率和安全性。未來，隨著航空運輸?shù)倪M(jìn)一步發(fā)展，機(jī)場裝卸工作將迎來更多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，需要不斷提升自身，適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。
是杭州蕭山國際機(jī)場有限公司與香港機(jī)場合資的第二年，也是公司“發(fā)展、改革、轉(zhuǎn)型”深入的一年。在浙江省委、省政府和民航局的領(lǐng)導(dǎo)下，公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，公司始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；堅持“以人為本”、安全發(fā)展，認(rèn)真貫徹落實省委提出的“平安浙江”戰(zhàn)略決策和省政府《關(guān)于切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定》；落實安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，狠抓規(guī)章制度的落實；定期分析安全生產(chǎn)形勢，開展安全生產(chǎn)檢查；安全管理機(jī)構(gòu)健全，認(rèn)真履行職責(zé)；開展各類安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作和安全活動；轉(zhuǎn)變安全管理理念，推進(jìn)安全管理體系建設(shè)；加大安全投入，嚴(yán)密安全措施；理順應(yīng)急管理機(jī)制，提升應(yīng)急處臵能力。機(jī)場安全形勢平穩(wěn)發(fā)展，未突破公司與浙江省政府簽訂的安全責(zé)任指標(biāo)。
一、安全生產(chǎn)工作目標(biāo)明確，措施有力，安全工作有計劃、有布臵、有落實，安全形勢穩(wěn)定
（一）確定年度安全目標(biāo)和任務(wù)
年初，公司確定了2008年八項安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險等特點，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了2008年公司安全控制指標(biāo)：5個零（飛行事故為零；航空地面事故為零；劫機(jī)、炸機(jī)事件為零；飛行事故征候為零；員工因工死亡事故為零）；不安全事件萬架次率低于0.34；連續(xù)實現(xiàn)第八個安全年。
（二）注重安全工作的計劃、布臵和落實
公司利用安全生產(chǎn)簡報每月將月度安全工作計劃要求進(jìn)行部署，并通過周安全生產(chǎn)講評會、月度安委會例會、季度安全分析會、半年和年度安全會議，結(jié)合國內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時協(xié)調(diào)解決運行中面臨的問題，對國內(nèi)外民航及機(jī)場安全形勢進(jìn)行分析，對下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅持每月召開安委會例會，還就機(jī)坪運行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時傳達(dá)民航通報和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。
注重安全工作的落實，從6月份起，實行了《安全生產(chǎn)講評會工作落實檢查單》制度，對相關(guān)問題明確責(zé)任和整改時限，對重點工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評會上由各單位對落實檢查單情況進(jìn)行匯報，安全監(jiān)察部進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時落實的問題共163項，其中限時落實的39項問題都在一周內(nèi)得到落實，落實率100%。
二、全面貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)
（一）層層簽訂安全責(zé)任書，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制
公司所屬各單位是安全責(zé)任的主體，落實安全責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵。公司根據(jù)各單位的職責(zé)和存在的風(fēng)險不同，與所屬的16個生產(chǎn)保障、經(jīng)營單位和機(jī)場公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對各單位落實情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。
（二）量化安全績效，加大獎懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系
安全責(zé)任只有落實到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績效考核，將安全績效納入單位績效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強(qiáng)化安全目標(biāo)落實和安全管理工作。
（三）落實安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，在國內(nèi)民航率先成立機(jī)場安全管理委員會，對機(jī)場運行安全實施統(tǒng)一管理
為切實履行《民用機(jī)場運行安全管理規(guī)定》賦予的職責(zé)，真正確立起機(jī)場管理的主體責(zé)任，確保機(jī)場運行的安全、順暢、有序。4月11日，組織召開了駐場單位聯(lián)席會議，會上一致通過了《機(jī)場安全管理委員會章程》，在國內(nèi)民航機(jī)場率先成立了機(jī)場安全管理委員會和六個專業(yè)安全委員會，并召開了杭州蕭山國際機(jī)場安全管理委員會第一次會議。民航浙江監(jiān)管辦、杭州市口岸辦及駐場單位等30家單位的70余名領(lǐng)導(dǎo)和公司經(jīng)營班子及各二級機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人參加了會議。會上，與駐場單位就機(jī)場2007年運行安全情況及2008年安全工作措施和需要協(xié)調(diào)的事項進(jìn)行溝通。7月29日，在奧運會召開前夕，為統(tǒng)一協(xié)調(diào)奧運期間機(jī)場的
安保工作，組織召開了機(jī)場安全管理委員會第二次會議暨機(jī)場奧運安保分指揮部、航空保安委員會會議，對奧運期間安全保障工作進(jìn)行部署和動員，駐場單位30余名代表與會。
（四）加強(qiáng)規(guī)章制度建設(shè)
制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項審計準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實年為出發(fā)點，對所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項、修訂27項。
（五）開展內(nèi)部安全審計工作，提高規(guī)章執(zhí)行力 為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計制度》。在實施過程中將內(nèi)部審計開展比較好的單位如二期指揮部的審計方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動全面的內(nèi)部安全審計工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項工作，上半年專題就內(nèi)部審計工作召開了三次會議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽取內(nèi)部審計開展實施情況匯報，目前內(nèi)部安全審計工作已步入常態(tài)化，三級機(jī)構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計，二級機(jī)構(gòu)每年對三級機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計。
（六）穩(wěn)步推進(jìn)兩項審計準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求
做好機(jī)場安全審計和航空保安審計準(zhǔn)備工作是公司2008年安全工作的一項重要任務(wù)，也是機(jī)場達(dá)到民航局方符合性要求的基礎(chǔ)性工作。公司投入了大量的人力、物力和精力，專門下發(fā)兩項審計實施方案，成
立了領(lǐng)導(dǎo)小組和專項組，明確責(zé)任人，多次召開專題會議，落實不符合項整改。第一階段共梳理檢查單1615項，其中不符合項518項；經(jīng)過整改，并邀請SMS課題組初審，不符合項減少到309項；從10月底開始，公司審計辦公室集中力量進(jìn)行兩項審計準(zhǔn)備，并通過周會制度，抓兩項審計工作進(jìn)程，協(xié)調(diào)問題和難點，努力確保明年一次通過局方審計。
三、公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全工作，定期分析安全形勢，深入基層檢查，及時研究解決安全生產(chǎn)工作的重大問題
公司黨委和經(jīng)營班子高度重視安全工作，及時研究解決安全問題，通過各類會議分析國內(nèi)外民航及機(jī)場安全形勢，汲取教訓(xùn)，舉一反三，提出工作要求和應(yīng)對措施；提前部署，切實抓好元旦、春節(jié)、五一、十一等重大節(jié)假日，以及“_”、“奧運”等國家重大活動和重點時期的安全工作；公司領(lǐng)導(dǎo)深入基層調(diào)研、檢查、召開現(xiàn)場會等達(dá)9次之多，聽取安全工作匯報，及時解決生產(chǎn)運行中的問題。
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