最新安全生產(chǎn)報(bào)告

安全生產(chǎn)報(bào)告。

撰寫報(bào)告時(shí)需要注意明確目的，突出重點(diǎn)。在平常的學(xué)習(xí)工作中，我們經(jīng)常需要撰寫報(bào)告。要想寫出一篇優(yōu)秀的報(bào)告，需要耐心地搜集資料。小編特別為您收集了名為“安全生產(chǎn)報(bào)告” 的相關(guān)資料，供您參考。讓我們一起來看看吧！

安全生產(chǎn)報(bào)告 篇1

一、交通安全生產(chǎn)監(jiān)管情況

(一)道路運(yùn)輸管理方面：一是加強(qiáng)車站源頭管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全監(jiān)管要求，運(yùn)管所客運(yùn)辦由一名分管副所長(zhǎng)兼客運(yùn)辦主任共2人常駐縣汽車站，狠抓車站旅客運(yùn)輸源頭管理，日常督促車站和各運(yùn)輸公司落實(shí)道路運(yùn)輸各項(xiàng)安全工作。車站“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定落實(shí)到位，嚴(yán)格落實(shí)行李安檢制度，防止了易燃易爆、管制兇器等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車;出站檢查人員對(duì)車輛和人員的出入站登記嚴(yán)格，對(duì)每趟次在“出站登記”表上進(jìn)行記錄并經(jīng)客車駕駛員簽字確認(rèn)方可出站，有效防止了車輛超員出站現(xiàn)象。二是狠抓道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)安全監(jiān)管。監(jiān)督各班線客車在出站前按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全列檢，每季度及旅客高峰期進(jìn)行客車安全性能綜合大檢查，有效消除了技術(shù)安全隱患;專人負(fù)責(zé)對(duì)中長(zhǎng)途班線客車GPS安全行駛記錄儀監(jiān)視，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超員、超速行為，要求運(yùn)輸企業(yè)立即整改;各運(yùn)輸企業(yè)全面落實(shí)了“安全帶、生命帶”即一人一帶管理規(guī)定。同時(shí)，對(duì)各營(yíng)運(yùn)客車駕駛員的相關(guān)證件進(jìn)行定期不定期檢查，未發(fā)現(xiàn)有不符合條件的客車駕駛員參與營(yíng)運(yùn)，有效防止了超員、超速、酒后駕車和疲勞駕車的行為。三是嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為。縣政府成立了打擊車輛非法營(yíng)運(yùn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了執(zhí)法隊(duì)伍，保持了非法營(yíng)運(yùn)整治常態(tài)化，上半年查處非法客運(yùn)車輛5臺(tái)。春運(yùn)期間，安全運(yùn)送旅客27.5萬人次，保持了春運(yùn)責(zé)任事故零記錄。

(二)水上運(yùn)輸安全管理方面：檢查組對(duì)水路運(yùn)輸安全員履職在位情況進(jìn)行了檢查，等主要碼頭上的4名安全員均保持在位;對(duì)庫區(qū)各船只的消防、救生器材等安全設(shè)施配備情況進(jìn)行了檢查和整改。重大節(jié)日及客流高峰期安排人員到、、碼頭值班，維持出入碼頭旅客秩序，今年來未發(fā)現(xiàn)“三無”船載客行為。為解決簡(jiǎn)易碼頭的安全隱患問題，我縣將規(guī)劃建設(shè)、七星望月碼頭，今年將投資約900萬元先行實(shí)施碼頭。

(三)交通工程建設(shè)方面：今年上半年無在建的重大交通工程，主要對(duì)各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村在建的通組公路工程進(jìn)行了安全檢查，雖然項(xiàng)目規(guī)模小，但各項(xiàng)目承建單位均與業(yè)主單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，制定了安全生產(chǎn)制度，落實(shí)了安全措施，未發(fā)現(xiàn)明顯安全隱患。

(四)縣鄉(xiāng)公路安全方面：根據(jù)山區(qū)公路坡陡、彎急、路面窄小、路況復(fù)雜的情況，我局加強(qiáng)了公路安保工程建設(shè)，近兩年在全縣縣鄉(xiāng)公路危險(xiǎn)路段，投資60多萬元增設(shè)公路三叉路口指路牌32塊、公路橋梁限載標(biāo)志牌106塊、道路復(fù)雜路段設(shè)置警示牌204塊，設(shè)置波型護(hù)欄600m，增設(shè)橡膠減速帶156m，增設(shè)凸面鏡130塊，對(duì)4公里臨崖、臨水路段種植行道樹2000株。20xx年籌資67萬元，對(duì)關(guān)聶線、古樂線等縣鄉(xiāng)公路破損路面和塌陷路基進(jìn)行了修復(fù)，有力提升了道路交通防事故能力。

(五)道路搶險(xiǎn)和災(zāi)后重建：今年5月份晚強(qiáng)降雨后，杰壩、金坑、茶灘、等縣鄉(xiāng)公路相繼塌方塌陷交通受阻，全局迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，兵分5路到一線搶險(xiǎn)，連續(xù)奮戰(zhàn)5個(gè)多小時(shí)，受阻公路相繼恢復(fù)通行。之后5天時(shí)間，對(duì)路面濕滑、路基塌陷路段采取輔砂防滑、填石加固等方式應(yīng)急處理。共投入砂子310方、礦石290方、堆放砂袋5000個(gè)，設(shè)置道路警示牌120多塊，動(dòng)用工程機(jī)械車輛130多臺(tái)班，投入人力150多人次，確保了災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建道路暢通。災(zāi)情發(fā)生后，在確保道路暢通的情況下，分別派出道路受災(zāi)調(diào)查組和橋梁受損調(diào)查組，深入全縣實(shí)地調(diào)查核實(shí)和統(tǒng)計(jì)。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，全縣縣鄉(xiāng)公路塌方10.9萬m3，路基塌陷1.4萬m3，堵塞排水溝9376m，毀壞橋梁73座(含鋼索吊橋)。至6月份初，降雨量減少，公路塌方基本穩(wěn)定后，組織工程機(jī)械車輛對(duì)公路塌方進(jìn)行清理，目前，受損公路塌方已基本清理完畢，路基塌陷掏空路段正在籌劃修復(fù)。

二、存在的問題

1、公路技術(shù)等級(jí)偏低，存在一定安全隱患。全縣除高速公路，2條省道達(dá)三級(jí)以上公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其余農(nóng)村公路大部分仍為路面寬只有5m的四級(jí)公路，且坡陡、彎急，部分路段為臨崖、臨水道路，車輛行駛緩慢，大型物資運(yùn)輸困難，存在較多的運(yùn)輸安全隱患。

2、公路受水毀嚴(yán)重，易引發(fā)道路安全隱患。幾乎每年受強(qiáng)降雨影響，特別是今年5、16暴雨導(dǎo)致公路損壞嚴(yán)重。公路維修受資金等因素影響，有時(shí)難于及時(shí)全面到位，車輛通行存在一定安全隱患。

3、危橋安全隱患大。因該橋修建年久，橋梁技術(shù)狀況越來越差(屬四類危橋)，現(xiàn)橋面鋪裝、欄桿損壞嚴(yán)重，拱圈多處出現(xiàn)貫穿裂縫超值限，橋墩及臺(tái)背，填土下沉，錐坡?lián)p壞，目前已設(shè)置路障限制大中型車輛通行。經(jīng)初步勘察，該橋梁加固維修困難，需重建概算重建資金約900萬元，我局已將情況詳細(xì)向縣政府報(bào)告，并分別向省市相關(guān)部門申請(qǐng)立項(xiàng)，以解決項(xiàng)目資金問題。

安全生產(chǎn)報(bào)告 篇2

一、完善了考核機(jī)制，落實(shí)安全責(zé)任，規(guī)范了安全管理制度

公司始終將安全生產(chǎn)工作當(dāng)作一項(xiàng)大事在抓，認(rèn)真組織實(shí)施，明確各部門的安全職責(zé)，明確安全生產(chǎn)責(zé)任人，明確重點(diǎn)部位安全責(zé)任人，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，狠抓責(zé)任制的落實(shí)，一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，不留死角，落實(shí)到個(gè)人。

二、積極響應(yīng)政府號(hào)召，加強(qiáng)員工安全教育輔導(dǎo)，提高員工安全意識(shí)。

公司對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行安全方面的教育，熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律;作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等，員工上崗前必須取得安全操作技能卡，方可上崗。

通過對(duì)新員工進(jìn)行認(rèn)真的教育，使他們對(duì)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。

三、預(yù)防為主，加強(qiáng)管理，提升安全檢查工作力度

安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患，督促整改;監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施;制止違章指揮、違章作業(yè)。

為確保安全檢查全面落實(shí)，避免存在安全死角盲區(qū)，我公司首先采用多部門稽核制度，即多個(gè)部門從不同角度進(jìn)行安全檢查管理，并相互提攜、督促，確保安全檢查制度得到真正實(shí)施;其次公司采用多種檢查模式相結(jié)合制度，檢查部門每日稽核檢查，各部門安全負(fù)責(zé)人每周定期稽核檢查，廠長(zhǎng)等高層管理人每月不定期進(jìn)行全廠稽核，確保做到“安全工作大家抓、時(shí)時(shí)抓”;另外，我公司若檢查到重大安全隱患，必嚴(yán)格要求生產(chǎn)單位立即撤離員工，停工整改。確保安全隱患排除后方可繼續(xù)生產(chǎn)。對(duì)稽核到的一般安全隱患，也必將知會(huì)到最高管理人，并要求責(zé)任部門主管公布整改計(jì)劃、完成改善計(jì)劃，并持續(xù)追蹤督促至完全清楚隱患。

我公司通過以上三種制度，面面檢查、層層把關(guān)，確保了安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)清除，在全公司上下形成了人人講安全、事事講安全的好局面。

四、存在的問題與不足

安全生產(chǎn)本身固有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點(diǎn)。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實(shí)工作，我公司安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還有很多不足之處。

1、盡管公司全體員工的安全素質(zhì)有所提高，但仍有個(gè)別人違章違紀(jì)，冒險(xiǎn)蠻干。作業(yè)人員在安全措施的落實(shí)和周圍環(huán)境的查找不認(rèn)真，存在大意和僥幸心里。員工“互保、聯(lián)?！币庾R(shí)差，只是想到自保，但沒有更多的站到公司的角度，想到全公司的利益。

2、安全培訓(xùn)教育工作做的還不夠好，不夠細(xì)致，缺乏針對(duì)性，有些職工的安全知識(shí)、安全技能仍然缺乏，安全意識(shí)仍淡薄，僥幸心理、習(xí)慣性錯(cuò)誤大量存在，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不夠完善，今后仍需要利用各種形式有針對(duì)性的加以培訓(xùn)教育。

安全生產(chǎn)報(bào)告 篇3

齊抓共管措施有效筑牢建筑工程安全生產(chǎn)的防線

20xx年11月12日我站赴山東省xx市，對(duì)我國惟一一個(gè)獲得全國“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”的機(jī)關(guān)事業(yè)單位---xx市建管局安全監(jiān)督站（以下簡(jiǎn)稱“xx市安監(jiān)站”）進(jìn)行調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下：

編制只有28人的xx市安監(jiān)站，近年來取得了一個(gè)又一個(gè)佳績(jī)，連續(xù)3次被評(píng)為“全國建筑安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”。

制度規(guī)范強(qiáng)勢(shì)助力

為徹底改變建筑工地塵土飛揚(yáng)、秩序凌亂的狀況，20xx年底，xx市建委建管局提出了“施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理”這一在全國尚無先例的課題，xx市安監(jiān)站成為這一標(biāo)準(zhǔn)的主要實(shí)踐者。

xx市安監(jiān)站組織骨干力量參加了《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)》試行本中安全生產(chǎn)、文明施工內(nèi)容的編制工作?！敖ㄖ踩?、“文明施工”是創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地的重點(diǎn)，xx市安監(jiān)站以此為主線，積極開展安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，在建筑工地安裝使用了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，建立市建管局監(jiān)控中心，與建筑工地實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上互聯(lián)，提高了安全監(jiān)管科技含量。加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)封閉管理，設(shè)立了電動(dòng)大門，使用彩鋼板圍擋墻代替磚砌圍擋墻，并對(duì)圍擋墻進(jìn)行美化和亮化。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨邊、洞口、操作區(qū)域等實(shí)體的防護(hù)采用工具化、定型化的產(chǎn)品，以進(jìn)一步使防護(hù)設(shè)施達(dá)到統(tǒng)一樣式、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)所有防護(hù)用品和設(shè)施實(shí)行市場(chǎng)的準(zhǔn)入、清退制度（必須經(jīng)xx市建委批準(zhǔn)）?，F(xiàn)場(chǎng)的安全員實(shí)行全市統(tǒng)一著裝，以便警示和識(shí)別。

xx市安監(jiān)站還結(jié)合工作實(shí)際，形成了《xx市實(shí)施〈山東省建筑安全生產(chǎn)管理規(guī)定〉辦法》，于20xx年7月18日發(fā)布實(shí)施?！掇k法》要求，工程開工前應(yīng)進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境安全評(píng)估，建設(shè)、監(jiān)理、施工企業(yè)三方必須按要求在施工現(xiàn)場(chǎng)配備安全監(jiān)管人員，并確保安全監(jiān)管人員到位和責(zé)任到位。同時(shí)，重視加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理工作，于20xx年2月1日出臺(tái)了《xx市建筑工程文明施工管理若干規(guī)定》。

xx市安監(jiān)站還有針對(duì)性地對(duì)深基坑、塔吊、腳手架、圍擋墻及臨建設(shè)施等易發(fā)群死群傷的事故隱患源進(jìn)行重點(diǎn)治理，并形成了規(guī)定。出臺(tái)《深基坑工程管理規(guī)定》，要求施工、監(jiān)理、建設(shè)單位要建立起嚴(yán)格的驗(yàn)收、檢查制度；加強(qiáng)對(duì)毗臨建筑物、結(jié)構(gòu)物和街道、管線、山體等深基坑的檢查、檢測(cè)；深基坑的檢查、監(jiān)測(cè)記錄，要作為安全檢查的重點(diǎn)內(nèi)容。

出臺(tái)《建筑施工起重機(jī)械管理規(guī)定》，強(qiáng)化塔吊等起重建筑機(jī)械的管理，不斷完善塔吊的登記、檢查和實(shí)行起重機(jī)械安裝拆卸報(bào)告制度，嚴(yán)肅查處無資質(zhì)拆卸和出賣資質(zhì)的違法、違規(guī)行為等各項(xiàng)管理制度。制定了《xx市處置特大建筑質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案》，每年組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍開展實(shí)地演練，提高實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急搶險(xiǎn)能力；安排專人每天收聽天氣預(yù)報(bào)，凡是有大風(fēng)、降雨的惡劣天氣，立即通過建管信息網(wǎng)發(fā)布緊急通知，并提出具體要求；及時(shí)開展汛前檢查，檢查現(xiàn)場(chǎng)防汛的人員、物資、措施等準(zhǔn)備情況。

“舉措多樣”增效生力

安全工作具有高度的動(dòng)態(tài)性和不穩(wěn)定性的特點(diǎn)，xx市安監(jiān)站注重強(qiáng)化全體職工“如履薄冰、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、一絲不茍”的高度事業(yè)心和“一日不放松、一時(shí)不放松、一刻不放松”的高度責(zé)任感，采取五項(xiàng)措施，通過精細(xì)化工作，確保施工安全管理工作落在實(shí)處，取得實(shí)效。

一是加大安全監(jiān)督檢查力度。按照“不漏掉一個(gè)環(huán)節(jié)、不疏忽一個(gè)隱患、不輕視一個(gè)苗頭、不放過一個(gè)工地”的“四不”原則，不斷加大和規(guī)范檢查監(jiān)管力度。強(qiáng)化責(zé)任制，堅(jiān)持把對(duì)工程安全的監(jiān)督責(zé)任落實(shí)到科室，落實(shí)到每個(gè)監(jiān)督員的身上。同時(shí)，每年都要組織三次以上全市建筑安全生產(chǎn)拉網(wǎng)大檢查和兩次專項(xiàng)治理檢查，對(duì)違法、違紀(jì)的責(zé)任單位和責(zé)任人給與嚴(yán)肅處罰。

二是全面推行安全報(bào)告制度。施工企業(yè)除實(shí)施公司月檢、項(xiàng)目部周檢、班組日檢外，應(yīng)按規(guī)定會(huì)同建設(shè)、監(jiān)理單位根據(jù)工程的不同施工階段對(duì)工程的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行綜合安全評(píng)價(jià)，并將評(píng)價(jià)結(jié)果及時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)亟ㄖ踩O(jiān)督機(jī)構(gòu)。

三是嚴(yán)格實(shí)行告知告誡制度。在企業(yè)辦理安全報(bào)監(jiān)、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全條件檢查時(shí)，及時(shí)向施工、建設(shè)、監(jiān)理單位下達(dá)《工程安全管理告知書》，提出管理要求、管理重點(diǎn)。在日常檢查中，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在安全隱患較多，企業(yè)管理措施不落實(shí)的，堅(jiān)持以書面形式向施工、監(jiān)理單位下達(dá)《工程安全管理告誡通知書》，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)與其進(jìn)行告誡式談話。

四是推行黃牌警告制度。始終堅(jiān)持嚴(yán)管重罰的原則。實(shí)行了項(xiàng)目經(jīng)理計(jì)分考核制度和黃牌警告制度，規(guī)定年度內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理被扣除相應(yīng)分?jǐn)?shù)的，將分別給與通報(bào)批評(píng)、參加強(qiáng)化培訓(xùn)班、暫停承接工程任務(wù)等處罰。對(duì)在安全檢查中被評(píng)定為不合格和存在嚴(yán)重事故隱患的，一律予以黃牌警告，黃牌懸掛于施工現(xiàn)場(chǎng)的顯要位置，安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)予以重點(diǎn)監(jiān)控。

安全生產(chǎn)報(bào)告 篇4

公司在安全生產(chǎn)上，認(rèn)真落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針，樹立“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的觀念，保障職工人身安全和企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，切實(shí)保證企業(yè)穩(wěn)步健康發(fā)展。

一、安全生產(chǎn)狀況。

公司認(rèn)真執(zhí)行各類安全文件與安全例會(huì)會(huì)議精神以及公司各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加大生產(chǎn)一線隱患排查力度，公司嚴(yán)格采用安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作“策劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)”動(dòng)態(tài)循環(huán)模式，結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)，建立并保持安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，通過自我檢查、自我糾正和完善，建立了安全績(jī)效持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí)，我公司按照“全面、全員、全方位、和全過程”原則扎實(shí)認(rèn)真的開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，并采用“宣傳發(fā)動(dòng)、分解任務(wù)、落實(shí)責(zé)任、定期考評(píng)、自查整改、自評(píng)申報(bào)”的措施，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理扎實(shí)抓好班組一級(jí)安全建設(shè)。

二、安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)組成情況

公司成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，由總經(jīng)理任組長(zhǎng)，分管安全的生產(chǎn)廠長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，公司行政廠長(zhǎng)、副廠長(zhǎng)及其他各車間主管為成員的標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)公司的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評(píng)、工作協(xié)調(diào)、不符合各項(xiàng)整改、完善檢驗(yàn)的安全生產(chǎn)工作。

三、安全隱患排查自查情況

公司制定年度安全生產(chǎn)目標(biāo)與指標(biāo)，實(shí)施情況的檢查或檢查記錄，并對(duì)安全生產(chǎn)目標(biāo)的完成效果評(píng)估報(bào)告、實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行的調(diào)整，并有修改記錄。

教育培訓(xùn)。公司建立了培訓(xùn)和教育管理制度，20xx年8月，公司聘請(qǐng)安全管理專家為公司各級(jí)負(fù)責(zé)及安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，識(shí)別安全教育培訓(xùn)需求，定期舉辦各類安全知識(shí)教育班和專項(xiàng)安全技能培訓(xùn)知識(shí)，并登記建檔，并對(duì)結(jié)果進(jìn)行考核。

設(shè)備安全運(yùn)行。設(shè)備危險(xiǎn)是企業(yè)絕大部分風(fēng)險(xiǎn)的源頭，必須控制好設(shè)備在運(yùn)行中的風(fēng)險(xiǎn)，保障企業(yè)安全生產(chǎn)。對(duì)重點(diǎn)設(shè)備，公司安全管理人員從設(shè)備操作、潤(rùn)滑、修檢、維護(hù)、衛(wèi)生清理、輔助設(shè)備是否齊全、運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境等方面統(tǒng)一要求，并逐一完善;配套安全設(shè)施，從細(xì)節(jié)加強(qiáng)管理;對(duì)于手持電動(dòng)工具，升降機(jī)，臨時(shí)線路等設(shè)備作為本企業(yè)使用率非常高的器械和工具，從操作使用、設(shè)備安全性、使用境等方面按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整改，降低安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)急救援。公司建有應(yīng)急聯(lián)絡(luò)管理體制，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，制定專項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急救援管理安全有效，對(duì)安全應(yīng)急救援進(jìn)行動(dòng)態(tài)梳理與補(bǔ)充，使現(xiàn)場(chǎng)的配置達(dá)到要求。

四、問題整改情況

在安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理方面，各部門、車間之間存在差距，公司將安全管理制度落到實(shí)處;安全績(jī)效部門，考核不認(rèn)真，公司加大考核制度的力度，積極督促安全績(jī)效的落實(shí);相關(guān)器械、設(shè)備存在安全隱

患，公司著力排查設(shè)備安全性能，保障設(shè)備、器械規(guī)范安全運(yùn)行。

五、安全生產(chǎn)工作計(jì)劃

要繼續(xù)建立和完善安全生產(chǎn)工作機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制;定期展開安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，培養(yǎng)員工安全生產(chǎn)意識(shí)與安全操作規(guī)范;對(duì)特種工人，必須做到持證上崗，確保人身，財(cái)產(chǎn)，設(shè)備，生產(chǎn)安全;按規(guī)定配置滅火器。滅火器由車間安全員兼管，做到經(jīng)常檢查，定期充裝;規(guī)范員工生產(chǎn)著裝要求。嚴(yán)禁職工上班穿拖鞋、赤腳、酒后上班。要堅(jiān)守本職崗位，不準(zhǔn)擅自離崗串崗;獎(jiǎng)懲分明。公司要對(duì)在安全生產(chǎn)符合規(guī)范要求的、表現(xiàn)優(yōu)秀的車間及個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)違反安全生產(chǎn)規(guī)范的車間或個(gè)人進(jìn)行懲處。積極預(yù)警。公司對(duì)存在安全隱患的設(shè)備、人員、器械進(jìn)行定期檢測(cè)，一旦發(fā)生意外，公司立即采取立警預(yù)案，將損失降到最低。

安全生產(chǎn)報(bào)告 篇5

為建立有效的事故處理機(jī)制，及時(shí)報(bào)告、統(tǒng)計(jì)、調(diào)查和處理職工傷亡事故，積極采取預(yù)防措施，防止傷亡事故，使發(fā)生的事故得到及時(shí)的控制和正確的處理，降低事故產(chǎn)生的影響，根據(jù)國家、行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，特制定本制度。

本制度適用于公司范圍內(nèi)發(fā)生的各類安全生產(chǎn)事故的報(bào)告、調(diào)查與處理。

一、術(shù)語和定義

1.職工因工傷亡事故，是指企業(yè)職工在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)發(fā)生的與生產(chǎn)或工作有關(guān)的傷亡事故，包括：yJs21.CoM

（1）職工因從事生產(chǎn)或工作發(fā)生的傷亡事故。

（2）在生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，職工雖未從事生產(chǎn)或工作，但由于企業(yè)的設(shè)備、設(shè)施、勞動(dòng)條件、工作環(huán)境不良而造成的傷亡事故。

（3）與企業(yè)的生產(chǎn)、工作有關(guān)，在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)（包括廠區(qū)、礦區(qū)、貨場(chǎng)、建筑工地等），因車輛傷害造成的傷亡事故。

（4）企業(yè)發(fā)生各種災(zāi)害或者險(xiǎn)情時(shí)，職工因搶險(xiǎn)救災(zāi)而造成的傷亡事故。

（5）區(qū)、縣勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察機(jī)關(guān)或企業(yè)主管部門報(bào)市勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)察機(jī)關(guān)認(rèn)定的職工因工傷亡事故。

2.職業(yè)病指勞動(dòng)者在生產(chǎn)勞動(dòng)及其他職業(yè)活動(dòng)中，因接觸職業(yè)危害因素導(dǎo)致的疾病。

3.輕傷事故指受傷后歇工一個(gè)工作日以上，但夠不上重傷的事故。

4.重傷事故指造成肢體殘缺、聽覺等器官受到嚴(yán)重?fù)p傷，一般能引起人體長(zhǎng)期存在功能障礙，或勞動(dòng)能力有重大損失的傷害。依據(jù)原勞動(dòng)部頒發(fā)《重傷事故范圍》或經(jīng)醫(yī)師診察后認(rèn)為受傷較重，由公司人力資源部門會(huì)同工會(huì)做出研究提出初步意見，由地方勞動(dòng)部門審查確定為重傷的事故。

5.死亡事故是指一次事故死亡1-2人的事故。

6.重大死亡事故指一次事故中死亡3人以上(含3人)的事故。

7.未遂事件指未造成人員傷亡的事件。

8.五不放過指事故原因查不清楚不放過，責(zé)任不明不放過，責(zé)任人員得不到處理不放過，職工群眾受不到教育不放過，沒有制定出防范措施不放過。

二、事故的報(bào)告

1.發(fā)生生產(chǎn)安全事故，必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷員，迅速逐級(jí)上報(bào)。

2.發(fā)生輕傷事故，由項(xiàng)目經(jīng)理部填寫《工傷事故登記表》，在事故發(fā)生當(dāng)月隨職工傷亡事故情況月報(bào)表一同報(bào)送上一級(jí)安全主管部門。

3.發(fā)生重傷事故由項(xiàng)目經(jīng)理部填寫《企業(yè)職工重傷、死亡事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)快報(bào)表》，24小時(shí)內(nèi)報(bào)逐級(jí)上報(bào)至上一級(jí)安全主管部門及主管領(lǐng)導(dǎo)。

4.發(fā)生死亡事故項(xiàng)目經(jīng)理部立即上報(bào)公司安全管理部及主管領(lǐng)導(dǎo)。

5.報(bào)告內(nèi)容

（1）事故發(fā)生的單位、時(shí)間、地點(diǎn)；

（2）事故簡(jiǎn)要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、傷害程度、傷亡者姓名及自然狀況；

（3）事故現(xiàn)場(chǎng)采取的控制措施；

（4）報(bào)告人姓名、工地電話。

6.發(fā)生火災(zāi)事故，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)。

7.職工經(jīng)職業(yè)健康檢查確認(rèn)患有職業(yè)病后，將患職業(yè)病人員檢查結(jié)果及處置情況向上級(jí)安全管理部門報(bào)告。

8.發(fā)生未遂事件應(yīng)在發(fā)生當(dāng)月報(bào)上一級(jí)安全主管部門。

9.發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目管理人員迅速組織搶救遇險(xiǎn)受傷人員，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)緊急救護(hù)，組織人員救險(xiǎn)排險(xiǎn)，采取措施制止事態(tài)蔓延擴(kuò)大，認(rèn)真保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)均不得破壞，為搶救受傷害者需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)某些物體時(shí)，必須做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志。

10.任何單位和個(gè)人對(duì)安全事故均有權(quán)檢舉、控告和投訴，一經(jīng)查實(shí)，應(yīng)對(duì)事故責(zé)任人嚴(yán)肅處理。對(duì)隱瞞事故不報(bào)者要加重處罰。對(duì)打擊報(bào)復(fù)檢舉、控告和投訴單位和個(gè)人的，要依照有關(guān)規(guī)定處理，觸犯法律的應(yīng)移送司法機(jī)關(guān)處理。

三、事故的調(diào)查

1.輕傷事故由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人組織調(diào)查，查清事故原因，確定事故責(zé)任。

2.重傷事故由公司或分公司安全主管部門組織同級(jí)生產(chǎn)、技術(shù)、安全、工會(huì)、保衛(wèi)等人員組成事故調(diào)查組，確定事故責(zé)任。

3.直屬項(xiàng)目死亡事故由公司安全管理部、保衛(wèi)部門、工會(huì)組成事故調(diào)查組，分公司所屬項(xiàng)目死亡事故調(diào)查應(yīng)有分公司相關(guān)部門參加，配合當(dāng)?shù)卣矙z、公安、建委、工會(huì)等部門人員進(jìn)行調(diào)查，并協(xié)調(diào)做好事故善后處理工作。

4.發(fā)生火災(zāi)、交通事故，由公司消防和交通的主管部門成立調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

5.發(fā)生職業(yè)病、傳染病、食物中毒，由安全部門、辦公室、物業(yè)管理部門和事故發(fā)生單位組織對(duì)病情、疫情的調(diào)查。

6.發(fā)生未遂事件，由項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查。

7.事故調(diào)查中，事故調(diào)查組有權(quán)向事故發(fā)生單位、有關(guān)人員了解情況和索取資料，事故發(fā)生單位應(yīng)積極配合事故調(diào)查組的工作，應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地提供安全事故的有關(guān)資料、證據(jù)和相關(guān)證人，接受并配合調(diào)查人員的現(xiàn)場(chǎng)查證。任何單位和個(gè)人不得以任何借口拒絕、干涉、阻礙調(diào)查組的工作。對(duì)故意破壞事故現(xiàn)場(chǎng)、無正當(dāng)理由拒絕配合調(diào)查組調(diào)查等情況，由事故調(diào)查組提出意見，按照有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人給予必要的行政處分。

8.事故調(diào)查期間，未經(jīng)事故調(diào)查組同意，事故發(fā)生單位、項(xiàng)目必須負(fù)責(zé)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)人員不得離開事故現(xiàn)場(chǎng)。事故調(diào)查組同意撤銷對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)后，方可組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的整改、整頓后，恢復(fù)施工。

9.在事故調(diào)查過程中，玩忽職守、或打擊報(bào)復(fù)的，由公司按照有關(guān)規(guī)定給予行政處分。

四、事故的處理

1.輕傷事故的處理，由項(xiàng)目經(jīng)理部事故調(diào)查組提出處理意見和防范措施，經(jīng)上一級(jí)安全主管部門認(rèn)定后，由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)處理。

2.區(qū)域分公司重傷事故的處理，由分公司事故調(diào)查組提出處理意見和防范措施，經(jīng)單位負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可后，報(bào)公司安全管理部，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)定后，由區(qū)域分公司負(fù)責(zé)處理，并將處理結(jié)果報(bào)公司安全管理部。公司直管項(xiàng)目重

傷事故由公司安全管理部負(fù)責(zé)處理。

3.死亡事故的處理，經(jīng)事故調(diào)查小組召開分析會(huì)，由事故調(diào)查組提出處理意見和防范措施，事故報(bào)告單位向事故調(diào)查組提出書面結(jié)案申請(qǐng)。事故報(bào)告批復(fù)后，按批復(fù)文件對(duì)事故責(zé)任者作出處理，交納事故罰款。

4.發(fā)生各類因工傷亡事故的應(yīng)急救援措施詳見各單位《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)方案》。重大傷亡事故應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，并按相關(guān)程序進(jìn)行事故調(diào)查、分析、報(bào)告和處理。

5.對(duì)未遂事件，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)及時(shí)采取預(yù)防控制措施，并對(duì)事件責(zé)任人進(jìn)行必要的處罰。

6.發(fā)生安全事故后，各單位必須按事故分類及相應(yīng)的事故調(diào)查處理程序，組織事故調(diào)查小組調(diào)查事故發(fā)生的原因、傷亡和物損情況，提出事故處理方案和防止同類事故再次發(fā)生的整改措施。事故現(xiàn)場(chǎng)必須經(jīng)調(diào)查人員現(xiàn)場(chǎng)查證并做出有關(guān)指令后方可進(jìn)行清理，恢復(fù)施工。

7.事故的處理必須按照“五不放過”原則，進(jìn)行及時(shí)、認(rèn)真的處理。制定的糾正措施和預(yù)防措施要通過綜合評(píng)價(jià)后實(shí)施。

8.忽視安全生產(chǎn)，違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守或者對(duì)事故隱患不采取有效措施以致造成傷亡事故的，按照國家及上級(jí)有關(guān)規(guī)定對(duì)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和直接責(zé)任人給予經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分，構(gòu)成犯罪的移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

9.對(duì)工傷與職業(yè)病患者的處理，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定和企業(yè)職工工傷范圍和保險(xiǎn)待遇暫行辦法，為工傷和職業(yè)病患者安排合適的工作崗位，并辦理相關(guān)手續(xù)。

安全生產(chǎn)報(bào)告 篇6

當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

120xx從事故類別分析，3年中共發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數(shù)的 92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，10年后又一起重大的瓦斯爆炸。頂板事故突出，瓦斯事故再次發(fā)生，說明全縣煤礦安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)沒有抓到位，預(yù)防頂板事故和瓦斯事故的措施沒有到位。

220xx從事故的性質(zhì)分析，3年25起事故均是責(zé)任事故，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的，說明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質(zhì)普遍較低，自我防護(hù)意識(shí)較差，遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)的自覺性不強(qiáng)。

320xx從事故發(fā)生的原因分析，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀上由于全縣煤礦基礎(chǔ)條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。主觀上是由于工人在工作中支護(hù)不到位20xx或者是支護(hù)不及時(shí)造成的;有的是處理危巖時(shí)，措施20xx方法不合理造成的;有的是支護(hù)材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的主要問題是瓦檢員配備不足，責(zé)任心不強(qiáng)，檢查不及時(shí)，沒有及時(shí)跟班作業(yè)，井下電器有失爆現(xiàn)象;煤礦樹枝狀開采還未根本杜絕，通風(fēng)狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產(chǎn)生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生。從分析來看，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產(chǎn)操作規(guī)程或者是企業(yè)沒有制定切合實(shí)際的20xx詳細(xì)的20xx科學(xué)的操作規(guī)程，致使從業(yè)人員有章不循或無章不循，企業(yè)的管理人員又嚴(yán)重不負(fù)責(zé)，加之本身基礎(chǔ)條件差，致使事故多發(fā)。

420xx從事故發(fā)生的時(shí)間分析，25起事故當(dāng)中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的僅有3起，而10:30以后發(fā)生的占22起，也就是說在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員要下班20xx或者已經(jīng)下班20xx或者現(xiàn)場(chǎng)管理人員沒有跟班作業(yè)致使安全生產(chǎn)事故發(fā)生。說明了企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任不落實(shí)，監(jiān)督不到位，工人乘機(jī)違章操作。這也是我們總結(jié)20xx分析事故以前所忽視的。

520xx從事故發(fā)生的年度分析， 3年中以20xx年發(fā)生的'事故最多，也就是在煤礦行業(yè)效益明顯20xx搶生產(chǎn)20xx爭(zhēng)利益的時(shí)候容易發(fā)生安全事故，說明了企業(yè)老板仍然存在著重生產(chǎn)20xx輕安全的老問題。

喜歡《最新安全生產(chǎn)報(bào)告》一文嗎？“幼兒教師教育網(wǎng)”希望帶您更加了解幼師資料，同時(shí)，yjs21.com編輯還為您精選準(zhǔn)備了安全生產(chǎn)報(bào)告專題，希望您能喜歡！